K80+767小橋施工方案

K80+767小橋施工方案K80+767小橋施工方案一、編制依據(jù)1、本合同段施工設(shè)計(jì)圖紙、合同文件及現(xiàn)行相關(guān)技術(shù)規(guī)范；2、總體施工組織設(shè)計(jì)3、本合同段地質(zhì)、水紋、氣候情況。二、工程概況K80+767小橋上部采用8m鋼筋砼實(shí)心板，下部采用重力式u型橋臺(tái)、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，為了確保工程質(zhì)量，降低工程造價(jià)，提高材料、機(jī)械設(shè)備的使用效率，縮短工期，施工前已把施工方法、施工工序、施工進(jìn)度計(jì)劃、場(chǎng)地布置以及所需要的主要材料、機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力等，加以全盤統(tǒng)籌規(guī)劃，反復(fù)比較，確定最佳的施工方案，確定最優(yōu)的施工方法，合理地進(jìn)行施工場(chǎng)地的布置，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源。做到精心組織，精心設(shè)計(jì)，精心施工。三、工期安排為確保工程質(zhì)量，保證工程進(jìn)度，K80+767小橋由三工區(qū)橋涵施工完成。計(jì)劃在當(dāng)?shù)赜昙具^(guò)后，河道流水量降低后開(kāi)始，以便于橋梁基礎(chǔ)施工，計(jì)劃總工期100天。四、人員、機(jī)械、材料安排1、人員管理組織機(jī)構(gòu)吳繼偉：項(xiàng)目經(jīng)理；全面負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的協(xié)調(diào)、技術(shù)管理工作。馬鴻鵬：項(xiàng)目總工；負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)管理工作。米華：橋涵工程師；負(fù)責(zé)涵洞施工方案的具體實(shí)施。閆志輝：測(cè)量工程師；負(fù)責(zé)涵洞工程測(cè)量放樣和施工過(guò)程中高程控制工作。張鵬：質(zhì)檢工程師；負(fù)責(zé)施工過(guò)程中質(zhì)量控制。劉勇：試驗(yàn)工程師；負(fù)責(zé)施工過(guò)程中試驗(yàn)數(shù)據(jù)的復(fù)核上報(bào)工作。敬天松：安全員；負(fù)責(zé)施工過(guò)程中作業(yè)人員的安全教育、現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督及檢查工作。陸倫生：現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人；負(fù)責(zé)施工方案的具體實(shí)施。施工操作人員：本橋準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)技工5人，普工12人2、機(jī)械設(shè)備安排挖掘機(jī)1臺(tái)，自卸車1臺(tái)，模板140m2,腳手架2.5T，振動(dòng)棒4根，發(fā)電機(jī)2臺(tái)（50KW），混凝土采用強(qiáng)制攪拌機(jī)拌合（不再作介紹）。3、材料安排施工所需的水泥、鋼筋、砂、石料等原材料已通過(guò)相關(guān)檢驗(yàn)審批手續(xù)檢驗(yàn)合格，并已合理堆放并標(biāo)識(shí)。五、人員、機(jī)械、材料安排1、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工擴(kuò)大基礎(chǔ)盡量安排在枯水時(shí)施工。首先應(yīng)做好施工準(zhǔn)備，在基坑四周適當(dāng)距離設(shè)截水溝，防止地表水流入坑內(nèi)沖刷坑壁，造成塌方?；禹攽?yīng)留有護(hù)道，靜載距坑緣不少于0.5m，動(dòng)載距坑緣不少于1.0m。同時(shí)清理地表，然后測(cè)量放線，進(jìn)行基礎(chǔ)開(kāi)挖。開(kāi)挖時(shí)，一般土質(zhì)邊坡坡比為1:1，石質(zhì)邊坡坡比為1:0.5，具體坡度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定；基坑施工不可延續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，自基坑開(kāi)挖至基礎(chǔ)完成，應(yīng)連續(xù)施工。挖至接近坑底標(biāo)高時(shí)應(yīng)保留不少于30cm的保護(hù)層，最后用人工清挖修整至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高?；组_(kāi)挖時(shí)認(rèn)真核對(duì)地質(zhì)資料，如實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)及時(shí)通知工程主管部門對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行核查，以便作相應(yīng)的修正?；仔拚猎O(shè)計(jì)標(biāo)高后、做地基承載力實(shí)驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行模板拼裝。模板按設(shè)計(jì)尺寸安裝，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，澆注基礎(chǔ)混凝土。混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌，配制砼所用的水、水泥、細(xì)集料、粗骨料應(yīng)進(jìn)行施工配合執(zhí)行所用的水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)。水泥應(yīng)具有水泥品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告等合格證明文件，水泥進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)分批進(jìn)行檢查驗(yàn)收并保管。拌制砼配料時(shí)，各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確，配料質(zhì)量的允許偏差及砼最短攪拌時(shí)間應(yīng)符合規(guī)范要求，對(duì)在施工現(xiàn)場(chǎng)集中攪拌的砼，應(yīng)檢查砼拌和物的均勻性，砼攪拌完畢后，應(yīng)檢測(cè)砼拌和物的坍落度，如不符合要求，不能出場(chǎng)，砼澆筑前，應(yīng)對(duì)模板支架，鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行檢查。砼傾倒高度不宜超過(guò)2m，砼出料口下面堆積高度不宜超過(guò)1m，砼應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，其分層厚度應(yīng)符合要求，使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持50~100mm距離，插入下層砼50~100mm。避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件，對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止。砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，應(yīng)預(yù)留施工縫，施工縫處理應(yīng)符合規(guī)范要求，砼澆筑期間，應(yīng)設(shè)專人檢查模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況。基礎(chǔ)與墻連接處設(shè)接茬鋼筋，以加強(qiáng)與臺(tái)身的連接強(qiáng)度。完成后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。2、鋼筋加工及綁扎鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書(shū)及試驗(yàn)報(bào)告單，抽樣做力學(xué)性能試驗(yàn)。鋼筋的加工鋼筋的表面潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋的連接軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，不宜綁接?；炷林兄睆酱笥?5mm的鋼筋接頭，采用焊接。鋼筋的縱向焊接應(yīng)采用閃光對(duì)焊。鋼筋焊接前，必須進(jìn)行試焊合格后方可施焊。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使其軸線一致。雙面焊縫長(zhǎng)度不小于5d，單面焊長(zhǎng)度不小于10d。鋼筋接頭采用幫條電弧焊時(shí)，幫條應(yīng)采用與主筋同級(jí)別的鋼筋，其總截面面積不小于被焊鋼筋的截面積。雙面焊縫不小于5d，單面焊時(shí)不小于10d。凡焊的各種鋼筋鋼板均應(yīng)有材質(zhì)證明及有關(guān)證明資料。焊條、焊劑應(yīng)有合格證。受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開(kāi)布置，對(duì)于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度。對(duì)于焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭。接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率符合下表：接頭型式接頭面積最大百分率受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小10d。焊接時(shí)，對(duì)施工焊接場(chǎng)地應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆里L(fēng)措施。受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度，應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行。鋼筋連接件處的砼保護(hù)層宜滿足設(shè)計(jì)要求，且不得小于15mm，連接件之間的橫向凈距不宜小于25mm。鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成及安裝骨架的焊接拼裝應(yīng)在堅(jiān)固的工作臺(tái)上進(jìn)行，操作時(shí)應(yīng)符合下列要求：1、拼裝時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)圖放大樣，放樣時(shí)應(yīng)考慮焊接變形和預(yù)留拱度。2、施焊順序由中至邊對(duì)稱向兩端先焊骨架下部，后焊骨架上部，相鄰的焊縫采用分區(qū)對(duì)稱跳焊進(jìn)行，不得順?lè)较蛞淮魏赋?。?yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊。墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開(kāi)，非焊接鋼筋骨加在的分層鋼筋之間，應(yīng)用短鋼筋支墊，砼保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。質(zhì)量檢查和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)加工鋼筋的允許偏差項(xiàng)目允許偏差受力鋼筋順長(zhǎng)方向加工后的全長(zhǎng)±10彎起鋼筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5焊接網(wǎng)及焊接骨架允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1網(wǎng)的長(zhǎng)、寬（mm）±10用尺量2網(wǎng)眼尺寸（mm）±10用尺量，抽查3個(gè)網(wǎng)眼3對(duì)角線差（mm）10用尺量，抽查3個(gè)網(wǎng)眼對(duì)角線鋼筋的連接軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，不宜綁接?；炷林兄睆酱笥?5mm的鋼筋接頭，采用焊接。鋼筋的縱向焊接應(yīng)采用閃光對(duì)焊。鋼筋焊接前，必須進(jìn)行試焊合格后方可施焊。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使其軸線一致。雙面焊縫長(zhǎng)度不小于5d，單面焊長(zhǎng)度不小于10d。鋼筋接頭采用幫條電弧焊時(shí)，幫條應(yīng)采用與主筋同級(jí)別的鋼筋，其總截面面積不小于被焊鋼筋的截面積。雙面焊縫不小于5d，單面焊時(shí)不小于10d。凡焊的各種鋼筋鋼板均應(yīng)有材質(zhì)證明及有關(guān)證明資料。焊條、焊劑應(yīng)有合格證。受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開(kāi)布置，對(duì)于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度。對(duì)于焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭。接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率符合下表：接頭型式接頭面積最大百分率受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10d。焊接時(shí)，對(duì)施工焊接場(chǎng)地應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆里L(fēng)措施。3、墩臺(tái)、墻身施工在臺(tái)身模版支架前，首先要在基礎(chǔ)頂面放出墩臺(tái)中線和內(nèi)外輪廓線的準(zhǔn)確位置；新、舊砼結(jié)合面均嚴(yán)格鑿毛處理，澆注上層砼前用水沖凈，不留積水，以利新、舊砼良好結(jié)合?；炷敛捎矛F(xiàn)場(chǎng)攪拌，插入式搗固器搗固?；炷恋臐仓俣纫弦螅?yīng)連續(xù)進(jìn)行，以保證整體性；在混凝土澆筑的過(guò)程中，隨時(shí)觀察設(shè)置的預(yù)埋件、預(yù)留孔等的位置，若發(fā)現(xiàn)位移及時(shí)校正。注意模板、支架情況，如有變形或沉陷立即校對(duì)并加固；澆筑完成后，要注意養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后方可拆模。4、臺(tái)帽、擋塊及支座墊石施工臺(tái)帽、擋塊及支座墊石的工程數(shù)量較少。臺(tái)帽采用組合鋼模板，擋塊和支座墊石由于尺寸較小，采用自行加工木制模板；采用人工搭架鋼管腳手架支撐立模。臺(tái)帽待臺(tái)身砌體強(qiáng)度達(dá)到80%后才能進(jìn)行。鋼筋現(xiàn)場(chǎng)一次綁扎成型，如果臺(tái)帽鋼筋與防震擋塊鋼筋發(fā)生干擾時(shí)，適當(dāng)調(diào)整其中一種鋼筋。臺(tái)帽、擋塊及支座墊石砼施工要連續(xù)進(jìn)行。受力均勻，不得脫空。墩臺(tái)上設(shè)置的支承墊石，其標(biāo)高應(yīng)考慮預(yù)埋的支座下鋼板厚度，或在支承墊石上預(yù)留一定深度的凹槽，將支座下鋼板用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿結(jié)于凹槽內(nèi)。當(dāng)橋梁縱坡大于1%或橋面橫坡大于2%時(shí)，應(yīng)在梁底采取措施予以調(diào)整，保證支座處于水平狀態(tài)。裝板式橡膠支座時(shí)，應(yīng)保證其上下表面與板底面及墩臺(tái)支承墊石頂面平整密貼。砼澆筑后8個(gè)小時(shí)開(kāi)始進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，并保持砼每天24h潮濕，養(yǎng)護(hù)時(shí)間約為14天。5、預(yù)埋件、預(yù)留孔等的安裝預(yù)埋件施工應(yīng)注意下述事項(xiàng)：為保證預(yù)埋件位置準(zhǔn)確，應(yīng)對(duì)預(yù)埋件采取固定措施，以免振搗混凝土?xí)r發(fā)生移動(dòng)。預(yù)埋件下面及附近的混凝土應(yīng)注意振搗密實(shí)，對(duì)具有角鋼錨筋的預(yù)埋件尤應(yīng)注意加強(qiáng)搗實(shí)。預(yù)埋件在墩、臺(tái)帽上的外露部分要有明顯標(biāo)識(shí)，澆至頂層混凝土?xí)r，要注意外露部分尺寸準(zhǔn)確。在已埋入墩、臺(tái)帽內(nèi)的預(yù)埋件上施焊時(shí)，應(yīng)盡量采用細(xì)焊條、小電流，分層施焊，以免燒傷混凝土。墩、臺(tái)帽上的預(yù)留錨栓孔須在安裝墩、臺(tái)帽模板時(shí)，安裝好錨栓預(yù)留孔模板，在綁扎鋼筋時(shí)注意將預(yù)留孔位置留出。預(yù)留孔應(yīng)該下大上小，其模板可采用拼裝式。模板安裝時(shí)，頂面可比支座墊石頂面約低5mm，以便墊石頂面抹平。帶彎鉤的錨栓的模板安裝時(shí)應(yīng)考慮彎鉤的方向。為便于安裝錨栓后灌實(shí)錨栓孔，可在每一錨栓孔模板的外側(cè)上部用三角木塊預(yù)留進(jìn)漿槽。6、實(shí)心板砼澆筑施工每片實(shí)心板的砼澆筑必須在一次作業(yè)中完成，并應(yīng)嚴(yán)格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。砼的拌和與運(yùn)輸能力必須保證砼澆筑速度需要，并使砼運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)，仍能保持均勻性及規(guī)定的坍落度。砼澆筑氣溫低于5℃時(shí)，采取經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的保溫措施，以確保梁體砼的澆筑質(zhì)量?；炷翝仓凑２僮饕?guī)程外，還應(yīng)注意以下事項(xiàng)：①盡量采用側(cè)模振搗工藝；②使用振搗棒振搗時(shí)應(yīng)避免觸及受力筋，防止鋼筋發(fā)生受振滑移，并不得觸及充氣膠管。③澆筑混凝土?xí)r防止充氣膠管上浮和偏位，隨時(shí)檢查定位箍筋和壓塊固定情況。④梁板應(yīng)預(yù)先準(zhǔn)確埋入伸縮縫、護(hù)欄、支座預(yù)埋鋼板、支座墊石等預(yù)埋件，并預(yù)留泄水管的孔實(shí)心板架設(shè)安裝實(shí)心板擬用2臺(tái)18t吊車進(jìn)行架設(shè)，將預(yù)制梁用拖車由橋梁預(yù)制場(chǎng)運(yùn)至橋跨側(cè)，兩端同時(shí)吊起(兩輛汽車吊車在梁的各一端同時(shí)起吊)。在支座高1～1.5m橫移到梁跨正中適當(dāng)位置落下，然后安裝就位。根據(jù)總體的施工方案，架梁順序?yàn)椋鹤蠓筮吜骸蠓辛骸辛骸曳辛骸曳疫吜?、橋梁濕接縫施工梁體安裝完畢后，現(xiàn)澆濕接縫。梁體安裝前，需將鉸縫面鑿毛。澆筑前注意梁體間補(bǔ)長(zhǎng)鋼筋的銜接，沖洗鑿毛面，然后架設(shè)底模板，澆注鉸縫混凝土，混凝土要振搗密實(shí)。8、橋面防撞護(hù)欄施工防撞護(hù)欄是橋梁外露的混凝土，對(duì)橋梁整體的外觀質(zhì)量起著十分重要的作用。在施工中，每隔3-5米，可設(shè)置一道假縫，以防止裂縫產(chǎn)生?；炷了冶群吞涠扔蓪?shí)驗(yàn)室決定，攪拌時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)2分鐘左右，分層振搗密實(shí)。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度30%時(shí)拆模養(yǎng)護(hù)。為防止表面裂紋，要提高澆水頻數(shù)，保持潮濕狀態(tài)，一般養(yǎng)護(hù)期7天時(shí)間。9、橋面及附屬工程施工1)安裝伸縮裝置eq\o\ac(○,1)要按照設(shè)計(jì)核對(duì)預(yù)留槽尺寸，預(yù)埋錨固筋若不符合設(shè)計(jì)的要求，必須首先處理，滿足設(shè)計(jì)要求方可安裝伸縮裝置。eq\o\ac(○,2)伸縮裝置安裝之前，要按照安裝時(shí)的氣溫調(diào)整安裝時(shí)的定位值，用專業(yè)卡具將其固定。eq\o\ac(○,3)安裝時(shí)，伸縮裝置的中心線與橋梁中心線重合，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高相吻合，按橋面橫坡定位、焊接。eq\o\ac(○,4)澆注砼前將間隙填塞，防止?jié)沧验g砼隙堵死，，影響伸縮，不允許將混凝土濺填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)生此現(xiàn)象，立即清除，然后進(jìn)行正常養(yǎng)護(hù)。eq\o\ac(○,5)待伸縮裝置兩側(cè)砼強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，方可開(kāi)放交通。橋面鋪裝施工橋面鋪裝的施工工序?yàn)椋簻y(cè)量放樣→梁頂面鑿毛、清洗→支立模板→鋼筋綁扎→運(yùn)輸混凝土→攤鋪混凝土→振搗混凝土→提漿、刮平→鋪放過(guò)濾布與氣墊薄膜吸墊→真空處理→機(jī)械抹平→表面制毛→拆模→養(yǎng)護(hù)混凝土鋪裝層施工采用預(yù)制廠拌和混凝土，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土，人工攤鋪，振搗器振搗，振搗梁整平。eq\o\ac(○,1)梁頂面鑿毛為使橋面鋪裝與梁體緊密結(jié)合，在橋面鋪裝施工前，應(yīng)把板梁頂面進(jìn)行鑿毛，并用高壓水沖洗干凈，在面層混凝土施工前撒布一層水泥漿。eq\o\ac(○,2)測(cè)量放樣首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線。eq\o\ac(○,3)安設(shè)模板檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采用鋼模，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并使之密室。eq\o\ac(○,4)攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和潤(rùn)濕情況等進(jìn)行全面檢查?；炷劣苫炷凛斔蛙囁偷焦さ?，吊入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。eq\o\ac(○,5)振搗攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅速用平板振搗器振搗。混凝土在全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉2～3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.2～1.5m/min為宜。對(duì)不平之處，應(yīng)及時(shí)輔以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)應(yīng)用較細(xì)的混合料，嚴(yán)禁使用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留，牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過(guò)2mm時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度）。最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。10、臺(tái)背回填臺(tái)背回填應(yīng)等臺(tái)體砼強(qiáng)度及砌體砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上或拆模期終了3 d之后進(jìn)行回填。如砼養(yǎng)生條件不正常，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示延長(zhǎng)時(shí)間。應(yīng)在橋臺(tái)兩側(cè)及基本相同的高程上對(duì)稱進(jìn)行，防止對(duì)結(jié)構(gòu)物形成單側(cè)施壓。涵臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度應(yīng)符合圖紙規(guī)定，圖紙無(wú)規(guī)定時(shí)，不小于2倍孔徑。錐坡填土應(yīng)與臺(tái)背填土同時(shí)進(jìn)行，并應(yīng)按設(shè)計(jì)寬度一次填足?；靥畈牧蠎?yīng)分層攤鋪，每層回填松鋪厚度按200mm厚實(shí)，不得用大型機(jī)械推土筑高和碾壓，并要求不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，采用透水性良好的砂質(zhì)土或礫石土等回填，壓實(shí)度不小于93%。臺(tái)背回填土的含水量，分層厚度和密實(shí)度，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，檢查頻率。六、冬季施工注意事項(xiàng)冬季混凝土(包括片石砼)施工是指室外溫度連續(xù)5日低于5攝氏度時(shí)的圬工砌體、砼、鋼筋砼、預(yù)應(yīng)力砼、片石砼的施工。本合同段設(shè)立3個(gè)氣溫觀測(cè)點(diǎn)，目前氣溫情況詳見(jiàn)“氣溫臺(tái)賬”根據(jù)實(shí)際情況制訂冬季砼施工方案，保證砼的施工進(jìn)度、質(zhì)量和安全。七、質(zhì)量控制1、控制質(zhì)量的具體措施：（1）、推行全面質(zhì)量管理，重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序均設(shè)質(zhì)量管理點(diǎn)。（2）、實(shí)行逐級(jí)技術(shù)交底制度。（3）、做好生產(chǎn)班組的自檢、互檢和交接檢工作，施工前對(duì)工程所采用的原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批后才能使用；施工中實(shí)行工序交接單制度，上道工序完成檢驗(yàn)合格后才能交接，進(jìn)行下道工序的施工。（4）、加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高全體職工的質(zhì)量意識(shí)。（5）、完善經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，工程質(zhì)量的優(yōu)劣與獎(jiǎng)金掛鉤，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度。2、工程質(zhì)量保證（1）、項(xiàng)目經(jīng)理部每周一組織一次質(zhì)量大檢查，施工隊(duì)每天進(jìn)行施工中間檢查。（2）、班組堅(jiān)持“三檢制”自檢合格后，專職質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，再由項(xiàng)目經(jīng)部質(zhì)檢工程師請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)。（3）、發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計(jì)圖紙，規(guī)范施工使用不符合質(zhì)量要求的原材料，成品和設(shè)備時(shí)各級(jí)質(zhì)檢員有權(quán)制止、并嚴(yán)令清理。3、施工操作質(zhì)量保證（1）、施工操作者，必須具有相應(yīng)操作經(jīng)驗(yàn)，特別是重點(diǎn)部位工程以及專業(yè)性質(zhì)很強(qiáng)的工種工程，操作者必須具有相應(yīng)的工種崗位的實(shí)踐技能，對(duì)一些專業(yè)技術(shù)工種，必須考核持證上崗。（2）、施工操作中，要堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度，所有工程必須堅(jiān)持樣板制，堅(jiān)持做到不合格的工序不交工。（3）、在整個(gè)施工操作過(guò)程中，要貫穿工前有交底，工中有檢查，工后有驗(yàn)收，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、確保施工質(zhì)量。八、工期保證措施1、保證工期總體安排科學(xué)合理地安排施工工序和施工進(jìn)度，并在實(shí)施過(guò)程中及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃；加強(qiáng)組織管理及協(xié)調(diào)；保證技術(shù)、人、材、物、機(jī)供給；積極推廣“四新”技術(shù)和建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。2、保證工期的組織措施（1）發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，全力保障施工生產(chǎn)發(fā)揮我公司實(shí)力雄厚、施工機(jī)械化程度高的優(yōu)勢(shì)，選配合理配套的施工機(jī)械，建立合理的機(jī)械保養(yǎng)、維修體系，保證施工機(jī)械的完好率；同時(shí)，建立強(qiáng)有力的后勤保障體系，保證各種物資、設(shè)備按時(shí)足額到位；搞好工作和生活環(huán)境建設(shè)，全方位保障施工生產(chǎn)。（2）加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理對(duì)工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)和控制工期的工序，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，認(rèn)真研究，抓住關(guān)鍵線路。對(duì)施工重點(diǎn)優(yōu)先安排，增加設(shè)備、人力、物力、財(cái)力的投入，確保分項(xiàng)分部工程按期完成。使施工計(jì)劃做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。同時(shí)，在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開(kāi)展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時(shí)間，合理安排作業(yè)層次，減少雨季等不利因素對(duì)施工的影響，利用有利時(shí)機(jī)加快施工進(jìn)度。（3）科學(xué)組織，加強(qiáng)協(xié)作隨著施工情況的不斷變化，及時(shí)分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理調(diào)劑人力、物力、財(cái)力和機(jī)械配置，使施工進(jìn)度緊跟計(jì)劃。加強(qiáng)調(diào)度統(tǒng)計(jì)工作，減少各道工序間的銜接時(shí)間，充分利用各個(gè)工作面，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)場(chǎng)。協(xié)調(diào)好各業(yè)務(wù)科室的工作，加強(qiáng)協(xié)作配合，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供有力的經(jīng)濟(jì)技術(shù)保障，避免出現(xiàn)門難進(jìn)、臉難看、事難辦、相互踢皮球的現(xiàn)象。理順上下關(guān)系，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的需求和需解決的問(wèn)題及時(shí)反映、及時(shí)解決，避免影響施工進(jìn)度。解決好雨季、低溫季節(jié)施工問(wèn)題，合理安排施工生產(chǎn)。（4）抓好資金管理，確保資金投入管理利用好工程資金，保證各項(xiàng)施工活動(dòng)得以正常進(jìn)行；確保公司資金投入，提供強(qiáng)有力的資金保障；確保建設(shè)資金?？顚Ｓ?。（5）搞好對(duì)外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行施工對(duì)外涉及面廣，處理好方方面面的關(guān)系對(duì)工程建設(shè)的順利進(jìn)行至關(guān)重要。因此，在施工中切實(shí)理順與甲方、監(jiān)理、地方的工作關(guān)系，對(duì)保證工期起著重要的作用。（6）加強(qiáng)人員配置，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目部從項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工是任過(guò)多條高速公路的項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工，具有豐富的經(jīng)驗(yàn)；各部室專業(yè)技術(shù)人員都是大專以上學(xué)歷，都具有中級(jí)以上的職稱且從事過(guò)幾條高速公路的建設(shè)，保證從施工管理到施工過(guò)程都順利的進(jìn)行。（7）設(shè)備配置物資供應(yīng)配置先進(jìn)的施工機(jī)械，發(fā)揮施工機(jī)械的性能，保證施工進(jìn)度。并按照施工計(jì)劃要求，及時(shí)做好各種物資的保障供應(yīng)工作。3、保證工期的技術(shù)措施優(yōu)化的施工組織設(shè)計(jì)和科學(xué)的施工方案是工程順利開(kāi)展的關(guān)鍵，是確保工期的前提，為此，我們將加強(qiáng)施工計(jì)劃的科學(xué)性，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)原理，根據(jù)本標(biāo)段工程的技術(shù)特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等編制詳細(xì)的、切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，選擇最優(yōu)施工方案，使工程施工做到點(diǎn)線明確、輕重分明、計(jì)劃可靠、資源配置合理。九、安全注意事項(xiàng)1、施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員必須嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)、文明施工的要求，積極推行施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化管理，按施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)組織施工。2、施工現(xiàn)場(chǎng)各種料具構(gòu)件，機(jī)械電氣設(shè)施，臨時(shí)建筑必須按平面布局設(shè)置存放和擺設(shè)，嚴(yán)禁侵占場(chǎng)內(nèi)道路及安全防護(hù)措施。3、施工現(xiàn)場(chǎng)道路平整暢通，排水良好。4、施工現(xiàn)場(chǎng)要有醒目的安全標(biāo)語(yǔ)，并有符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的安全標(biāo)志和安全色標(biāo)。5、施工現(xiàn)場(chǎng)的易燃易爆場(chǎng)所要有顯著的標(biāo)志和足夠的消防器材。6、凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須正確佩戴安全帽。7、根據(jù)作業(yè)種類選擇合適的安全帶，凡在2m及2m以上的高處作業(yè)的必須系好安全帶。8、凡在4m及以上的在建工程施工，必須支安全網(wǎng)，設(shè)安全護(hù)欄。9、在建工程的臨建設(shè)施、設(shè)備、木裝欄桿的平臺(tái)及槽、溝、坑等都要根據(jù)具體情況做好防護(hù)，深度超過(guò)2m靠近人行道的必須設(shè)防護(hù)欄桿，夜間設(shè)紅燈示警。十、環(huán)保、水保措施項(xiàng)目地處重點(diǎn)生態(tài)保護(hù)區(qū)，也是自治區(qū)重點(diǎn)打造的旅游景區(qū)，全線森林覆蓋密度大，因此整個(gè)施工過(guò)程對(duì)環(huán)境保護(hù)、水土保持非常重要。1、重視環(huán)境工作為確保文明施工，促進(jìn)施工順利進(jìn)行，我項(xiàng)目部將采取以下環(huán)境保護(hù)措施。完善施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把環(huán)境工作作為施工組織設(shè)計(jì)要求組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行施工的全過(guò)程。2、強(qiáng)環(huán)保教育組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性和必要性。3、貫徹環(huán)保法規(guī)認(rèn)真貫徹各級(jí)政府的有關(guān)水土保護(hù)、環(huán)境保護(hù)方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn)，及時(shí)申報(bào)安全環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)，切實(shí)按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施。4、強(qiáng)化環(huán)保管理定期進(jìn)行環(huán)境檢查，及時(shí)處理違章事宜，主動(dòng)聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)，請(qǐng)示匯報(bào)環(huán)保工作，做到文明施工。5、美化施工現(xiàn)場(chǎng)取土場(chǎng)取土后要推回鋪平恢復(fù)原貌，以防水土流失。在運(yùn)送建筑垃圾及回填土經(jīng)過(guò)城鎮(zhèn)街道時(shí)，汽車必須用帆布及彩條雨布進(jìn)行遮蓋。棄土處應(yīng)集中棄放，禁止亂堆放，以節(jié)約占地、保護(hù)環(huán)境。棄土場(chǎng)保證排水通道暢通，工地干凈衛(wèi)生。十一、道路保通措施我標(biāo)段全長(zhǎng)25.6Km，段內(nèi)地形復(fù)雜，山勢(shì)陡峻，目前原路寬僅4.5米，很多地段在施工中根本無(wú)法修筑便道。加之項(xiàng)目地處珠峰保護(hù)核心區(qū)，對(duì)植被、森林的保護(hù)尤其重要，無(wú)計(jì)劃的便道修筑無(wú)疑會(huì)加大對(duì)植被的破壞。現(xiàn)在段內(nèi)通行的車輛主要為工程車輛，其他還有熱索邊防部隊(duì)后勤補(bǔ)給車輛、零星旅游車輛等，因此在即將展開(kāi)的施工中，為保證施工正常進(jìn)行，道路的暢通尤為重要。但道路的施工無(wú)疑會(huì)給保通帶來(lái)影響，有時(shí)甚至是阻斷交通，而道路不通暢又會(huì)使材料、設(shè)備、人員無(wú)法抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)而影響施工作業(yè)。因此為協(xié)調(diào)好施工與保通的關(guān)系，針對(duì)我標(biāo)段的具體情況，擬采取如下措施辦法，既使施工順利進(jìn)行，又最大程度的確保道路通行順暢。根據(jù)各地段地形情況適當(dāng)修建便道。我段起點(diǎn)至沖色村（約10公里）范圍內(nèi)地勢(shì)較平坦，另因改建的公路占地寬度均在9米以上，因此可利用雙車道的便利，在防護(hù)工程（尤其是下?lián)鯄Γ┦┕r(shí)利用另半幅路基做通行便道，即保證通行又不阻礙施工。在有涵洞的位置條件可行的前提下開(kāi)挖便道，受地形限制無(wú)法修筑便道的調(diào)整修筑方式，涵洞采取半幅施工，待達(dá)到通行條件后施工另外半幅。所有臨時(shí)修筑的便道需在面層填筑透水性好的沙礫土或含石量大的碎石土并碾壓密實(shí)，并且轉(zhuǎn)彎半徑需到達(dá)工程車輛通行要求，在便道臨施工作業(yè)面一側(cè)設(shè)立警示線，警示線采用彩旗條，高度80cm左右，立桿采用腳手架鋼管或直徑不小于5cm的木棍插入地下，深度不小于30cm，立柱間距控制在1.5m-2m之間。在便道兩端進(jìn)入便道前10m道路左側(cè)設(shè)立警示牌標(biāo)志和指路標(biāo)識(shí)牌各兩塊。所有施工作業(yè)點(diǎn)前后兩端均設(shè)立“前方施工、車輛慢行”的警示牌，警示牌安放在路邊較醒目的位置；若施工點(diǎn)道路已經(jīng)中斷，在作業(yè)點(diǎn)前后50m以外設(shè)立“道路中斷、禁止通行”的警示牌，并將警示牌安放在路中。局部地段施工確需斷路的必須提前2天向當(dāng)?shù)卮迕?、各施工工區(qū)、其他單位等發(fā)放告示，告知即將斷路時(shí)間、地點(diǎn)、恢復(fù)通行時(shí)間等內(nèi)容。根據(jù)車輛性質(zhì)保證通行時(shí)間。目前工地上大部分均為工程內(nèi)部工程車輛，有運(yùn)輸車輛，施工車輛以及后勤車輛，其他還有外單位車輛。與標(biāo)段內(nèi)各工區(qū)之間做好協(xié)調(diào)工作，加強(qiáng)溝通，對(duì)各種車輛要保證工程內(nèi)部車輛通行的優(yōu)先權(quán)，盡量縮短停車等待時(shí)間。臨時(shí)性道路中斷的地方按照停車等待車輛的數(shù)量來(lái)恢復(fù)通行，即車輛數(shù)量達(dá)到10輛后恢復(fù)通行一次。對(duì)各工區(qū)進(jìn)行巡視檢查，由于路窄特別在施工作業(yè)段材料的堆放要有序，不能大量的儲(chǔ)備材料而影響交通。材料傾倒后要及時(shí)予以清理，確保交通盡快恢復(fù)。若發(fā)生大面積的塌方或其他原因會(huì)造成較長(zhǎng)時(shí)間道路中斷的，必須及時(shí)書(shū)面報(bào)告監(jiān)理及項(xiàng)目辦，通過(guò)業(yè)主統(tǒng)一協(xié)調(diào)恢復(fù)通行方案和時(shí)間。附件、橋梁施工工藝框圖N1、基礎(chǔ)施工工藝框圖N放樣Y放樣Y監(jiān)理檢驗(yàn)基底整平壓實(shí)N監(jiān)理檢驗(yàn)基底整平壓實(shí)支模監(jiān)理檢驗(yàn)Y支模監(jiān)理檢驗(yàn)Y監(jiān)理檢驗(yàn)N監(jiān)理檢驗(yàn)Y原材料監(jiān)理檢驗(yàn)N澆筑砼Y原材料監(jiān)理檢驗(yàn)N澆筑砼Y拆模、養(yǎng)生拆模、養(yǎng)生交驗(yàn)交驗(yàn)2、臺(tái)身施工工藝框圖：放樣放樣N監(jiān)理檢驗(yàn)監(jiān)理檢驗(yàn)Y支模支模N監(jiān)理檢驗(yàn)原材料監(jiān)理檢驗(yàn)原材料監(jiān)理檢驗(yàn)監(jiān)理檢驗(yàn)YNY澆筑砼Y澆筑砼拆模、養(yǎng)生拆模、養(yǎng)生交驗(yàn)交驗(yàn)3、臺(tái)帽施工工藝框圖放樣放樣N監(jiān)理檢驗(yàn)監(jiān)理檢驗(yàn)YNNYNYY監(jiān)理檢驗(yàn)監(jiān)理檢驗(yàn)拆模、養(yǎng)生拆模、養(yǎng)生交驗(yàn)交驗(yàn)原材料澆筑砼監(jiān)理檢驗(yàn)綁扎安裝鋼筋原材料澆筑砼監(jiān)理檢驗(yàn)綁扎安裝鋼筋支模支模4、臺(tái)背回填施工工藝框圖：清理臺(tái)背清理臺(tái)背監(jiān)理檢驗(yàn)N監(jiān)理檢驗(yàn)YNY料場(chǎng)上砂礫料監(jiān)理檢驗(yàn)Y料場(chǎng)上砂礫料監(jiān)理檢驗(yàn)N檢驗(yàn)壓實(shí)度Y檢