中國民用航空貨物國內(nèi)運輸規(guī)則

（中國民用航空總局令）第50號1996年3月1日實施中國民用航空貨物國內(nèi)運輸規(guī)則(CCAR-275-TR-R1)第一章

總

則

第一條

為了加強航空貨物運輸管理，維護正常航空運輸秩序，依照中華人民共和國民用航空法要求，制訂本規(guī)則。

本規(guī)則適適用于出發(fā)地、約定經(jīng)停地和目標(biāo)地均在中華人民共和國境內(nèi)民用航空貨物運輸。

第二條

承運人應(yīng)該按照確保重點、照料通常、合理運輸標(biāo)準(zhǔn)，安全、快速、準(zhǔn)確、經(jīng)濟地組織貨物運輸，表現(xiàn)人民航空為人民宗旨。

第三條

本規(guī)則中以下用語，除詳細條文中另有要求者外，含義以下：

（一）“承運人”是指包含接收托運人填開航空貨運單或者保留貨物統(tǒng)計航空承運人和運輸或者從事承運貨物或者提供該運輸任何其余服務(wù)全部航空承運人。

（二）“代理人”是指在航空貨物運輸中，經(jīng)授權(quán)代表承運人任何人。

（三）“托運人”是指為貨物運輸與承運人訂立協(xié)議，并在航空貨運單或者貨物統(tǒng)計上署名人。

（四）“收貨人”是指承運人按照航空貨運單或者貨物運輸統(tǒng)計上所列名稱而交付貨物人。

（五）“托運書”是指托運人辦理貨物托運時填寫書面文件，是據(jù)以填開航空貨運單憑據(jù)。

（六）“航空貨運單”是指托運人或者托運人委托承運人填制，是托運人和承運人之間為在承運人航線上承運貨物所訂立協(xié)議證據(jù)。

第二章

貨物托運

第四條

托運貨物憑本人居民身份證或者其它有效身份證件，填寫貨物托運書，向承運人或其代理人辦理托運手續(xù)。如承運人或其代理人要求出具單位介紹信或其它有效證實時，托運人也應(yīng)予提供。托運政府要求限制運輸貨物以及需向公安、檢疫等關(guān)于政府部門辦理手續(xù)貨物，應(yīng)該隨附有效證實。

貨物托運書填寫及基本內(nèi)容：

（一）托運人應(yīng)該認真填寫，對托運書內(nèi)容真實性、準(zhǔn)確性負責(zé)，并在托運書上簽字或者蓋章。

（二）貨物托運書基本內(nèi)容：

１．貨物托運人和收貨人詳細單位或者個人全稱及詳細地址、電話、郵政編碼；

２．貨物品名；

３．貨物件數(shù)、包裝方式及標(biāo)志；

４．貨物實際價值；

５．貨物申明價值；

６．普貨運輸或者急件運輸；

７．貨物特征、儲運及其它說明。

（三）運輸條件不一樣或者因貨物性質(zhì)不能在一起運輸貨物，應(yīng)該分別填寫托運書。

第五條

貨物包裝應(yīng)該確保貨物在運輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏，不致?lián)p壞和污染飛機設(shè)備或者其它物品。

托運人應(yīng)該依照貨物性質(zhì)及重量、運輸環(huán)境條件和承運人要求，采取適當(dāng)內(nèi)、外包裝材料和包裝形式，妥善包裝。精密、易碎、怕震、怕壓、不可倒置貨物，必須有相適應(yīng)預(yù)防貨物損壞包裝方法。禁止使用草袋包裝或草繩捆扎。

貨物包裝內(nèi)不準(zhǔn)夾帶禁止運輸或者限制運輸物品、危險品、寶貴物品、保密文件和資料等。

第六條

托運人應(yīng)該在每件貨物外包裝上標(biāo)明出發(fā)站、抵達站和托運人、收貨人單位、姓名及詳細地址等。

托運人應(yīng)該依照貨物性質(zhì)，按國家標(biāo)準(zhǔn)要求式樣，在貨物外包裝上張貼航空運輸指示標(biāo)貼。

托運人使用舊包裝時，必須除掉原包裝上殘舊標(biāo)志和標(biāo)貼。

托運人托運每件貨物，應(yīng)該按要求粘貼或者拴掛承運人貨物運輸標(biāo)簽。

第七條

貨物重量按毛重計算，計量單位為千克。重量不足１千克尾數(shù)四舍五入。每張航空貨運單貨物重量不足１千克時，按１千克計算。寶貴物品按實際毛重計算，計算單位為０．１千克。

非寬體飛機載運貨物，每件貨物重量通常不超出８０千克，體積通常不超出４０×６０×１００厘米。寬體飛機載運貨物，每件貨物重量通常不超出２５０千克，體積通常不超出１００×１００×１４０厘米。超出以上重量和體積貨物，承運人可依據(jù)機型及出發(fā)地和目標(biāo)地機場裝卸設(shè)備條件，確定可收運貨物最大重量和體積。

每件貨物長、寬、高之和不得小于４０厘米。

每千克貨物體積超出６０００立方厘米，為輕泡貨物。輕泡貨物以每６０００立方厘米折合１千克計重。

第八條

托運人托運貨物，毛重每千克價值在人民幣２０元以上，可辦理貨物申明價值，按要求交納申明價值附加費。

每張貨運單申明價值通常不超出人民幣５０萬元。

已辦理托運手續(xù)貨物要求變更時，申明價值附加費不退。

第三章

貨物承運

第一節(jié)

貨物收運

第九條

承運人應(yīng)該依照運輸能力，按貨物性質(zhì)和急緩程度，有計劃地收運貨物。

批量大和有特定條件及時間要求聯(lián)程貨物，承運人必須事先安排好聯(lián)程中轉(zhuǎn)艙位后方可收運。

遇有特殊情況，如政府法令、自然災(zāi)害、停航或者貨物嚴重積壓時，承運人可暫停收運貨物。

凡是國家法律、法規(guī)和關(guān)于要求禁止運輸物品，禁止收運。凡是限制運輸物品，應(yīng)符合要求手續(xù)和條件后，方可收運。

需經(jīng)主管部門查驗、檢疫和辦理手續(xù)貨物，在手續(xù)未辦妥之前不得收運。

第十條

承運人收運貨物時，應(yīng)該查驗托運人有效身份證件。凡國家限制運輸物品，必須查驗國家關(guān)于部門出具準(zhǔn)許運輸有效憑證。

承運人應(yīng)該檢驗托運人托運貨物包裝，不符合航空運輸要求貨物包裝，須經(jīng)托運人改進包裝后方可辦理收運。承運人對托運人托運貨物內(nèi)包裝是否符合要求，不負擔(dān)檢驗責(zé)任。

承運人對收運貨物應(yīng)該進行安全檢驗。對收運后２４小時內(nèi)裝機運輸貨物，一律實施開箱檢驗或者經(jīng)過安檢儀器檢測。

第十一條

航空貨運單（下稱貨運單）應(yīng)該由托運人填寫，連同貨物交給承運人。如承運人依據(jù)托運人提供托運書填寫貨運單并經(jīng)托運人簽字，則該貨運單應(yīng)該視為代托運人填寫。

托運人應(yīng)該對貨運單上所填關(guān)于貨物說明或申明正確性負責(zé)。

貨運單一式八份，其中正本三份、副本五份。正本三份為：第一份交承運人，由托運人簽字或蓋章；第二份交收貨人，由托運人和承運人簽字或蓋章；第三份交托運人，由承運人接收貨物后簽字蓋章。三份具備同等效力。承運人可依照需要增加副本。貨運單承運人聯(lián)應(yīng)該自填開貨運單次日起保留兩年。

貨運單基本內(nèi)容包含：

（一）填單地點和日期；

（二）出發(fā)地點和目標(biāo)地點；

（三）第一承運人名稱、地址；

（四）托運人名稱、地址；

（五）收貨人名稱、地址；

（六）貨物品名、性質(zhì)；

（七）貨物包裝方式、件數(shù)；

（八）貨物重量、體積或尺寸；

（九）計費項目及付款方式；

（十）運輸說明事項；

（十一）托運人申明。

第二節(jié)

貨物運輸

第十二條

需辦理急件運輸貨物，托運人應(yīng)該在貨運單上注明發(fā)運日期和航班，承運人應(yīng)該按指定日期和航班運出。需辦理聯(lián)程急件貨物，承運人必須征得聯(lián)程站同意后方可辦理。

限定時間運輸貨物，由托運人與承運人約定運抵日期并在貨運單上注明。承運人應(yīng)該在約定期限內(nèi)將貨物運抵目標(biāo)地。

承運人應(yīng)該按本章第十三條發(fā)運次序盡快將貨物運抵目標(biāo)地。

第十三條

依照貨物性質(zhì)，承運人應(yīng)該按以下次序發(fā)運：

（一）搶險、救災(zāi)、搶救、外交信袋和政府指定急運物品；

（二）指定日期、航班和按急件收運貨物；

（三）有時限、寶貴和零星小件物品；

（四）國際和國內(nèi)中轉(zhuǎn)聯(lián)程貨物；

（五）通常貨物按照收運先后次序發(fā)運。

第十四條

承運人應(yīng)該建立艙位控制制度，依照天天可利用空運艙位合理配載，防止艙位浪費或者貨物積壓。

承運人應(yīng)該按照合理或經(jīng)濟標(biāo)準(zhǔn)選擇運輸路線，防止貨物迂回運輸。

承運人運輸特種貨物，應(yīng)該建立機長通知單制度。

第十五條

承運人對承運貨物應(yīng)該精心組織裝卸作業(yè)，輕拿輕放，嚴格按照貨物包裝上儲運指示標(biāo)志作業(yè)，預(yù)防貨物損壞。

承運人應(yīng)該按裝機單、卸機單準(zhǔn)確裝卸貨物，確保飛行安全。

承運人應(yīng)該建立健全監(jiān)裝、監(jiān)卸制度。貨物裝卸應(yīng)該有專職人員對作業(yè)現(xiàn)場實施監(jiān)督檢驗。

在運輸過程中發(fā)覺貨物包裝破損無法續(xù)運時，承運人應(yīng)該做好運輸統(tǒng)計，通知托運人或收貨人，征求處理意見。

托運人托運特種貨物、超限貨物，承運人裝卸有困難時，可商托運人或收貨人提供必要裝卸設(shè)備和人力。

第十六條

承運人應(yīng)該依照進出港貨物運輸量及貨物特征，分別建立普通貨物及寶貴物品、鮮活物品、危險物品等貨物倉庫。

貨物倉庫應(yīng)該建立健全保管制度，嚴格交接手續(xù)；庫內(nèi)貨物應(yīng)該合理碼放、定時清倉；做好防火、防盜、防鼠、防水、防凍等工作，確保進出庫貨物準(zhǔn)確完整。

第十七條

貨物托運后，托運人或收貨人可在出發(fā)地或目標(biāo)地向承運人或其代理人查詢貨物運輸情況，查詢時應(yīng)該出示貨運單或提供貨運單號碼、出發(fā)地、目標(biāo)地、貨物名稱、件數(shù)、重量、托運日期等內(nèi)容。

承運人或其代理人對托運人或收貨人查詢應(yīng)該及時給予回復(fù)。

第三節(jié)

貨物抵達和交付

第十八條

貨物運至抵達站后，除另有約定外，承運人或其代理人應(yīng)該及時向收貨人發(fā)出到貨通知。通知包含電話和書面兩種形式。急件貨物到貨通知應(yīng)該在貨物抵達后兩小時內(nèi)發(fā)出，普通貨物應(yīng)該在２４小時內(nèi)發(fā)出。

自發(fā)出到貨通知次日起，貨物無償保管３日。逾期提取，承運人或其代理人按要求核收保管費。

貨物被檢驗機關(guān)扣留或因違章等候處理存放在承運人倉庫內(nèi)，由收貨人或托運人負擔(dān)保管費和其它關(guān)于費用。

動物、鮮活易腐物品及其它指定日期和航班運輸貨物，托運人應(yīng)該負責(zé)通知收貨人在抵達站機場等候提取。

第十九條

收貨人憑到貨通知單和本人居民身份證或其它有效身份證件提貨；委托他人提貨時，憑到貨通知單和貨運單指定收貨人及提貨人居民身份證或其它有效身份證件提貨。如承運人或其代理人要求出具單位介紹信或其它有效證實時，收貨人應(yīng)予提供。

承運人應(yīng)該按貨運單列明貨物件數(shù)清點后交付收貨人。發(fā)覺貨物短缺、損壞時，應(yīng)該會同收貨人當(dāng)場查驗，必要時填寫貨物運輸事故統(tǒng)計，并由雙方簽字或蓋章。

收貨人提貨時，對貨物外包裝狀態(tài)或重量如有異議，應(yīng)該場提出查驗或者重新過秤查對。

收貨人提取貨物后并在貨運單上簽收而未提出異議，則視為貨物已經(jīng)完好交付。

第二十條

托運人托運貨物與貨運單上所列品名不符或在貨物中夾帶政府禁止運輸或限制運輸物品和危險物品時，承運人應(yīng)該按以下要求處理：

（一）在出發(fā)站停頓發(fā)運，通知托運人提取，運費不退。

（二）在中轉(zhuǎn)站停頓運輸，通知托運人，運費不退，并對品名不符貨件，按照實際運輸航段另核收運費。

（三）在抵達站，對品名不符貨件，另核收全程運費。

第二十一條

貨物自發(fā)出到貨通知次日起１４日無人提取，抵達站應(yīng)該通知始發(fā)站，征求托運人對貨物處理意見；滿６０日無人提取又未收到托運人處理意見時，按無法交付貨物處理。

對無法交付貨物，應(yīng)該做好清點、登記和保管工作。

凡屬國家禁止和限制運輸物品、寶貴物品及寶貴文史資料等貨物應(yīng)該無價移交國家主管部門處理；凡屬通常生產(chǎn)、生活資料應(yīng)該作價移交關(guān)于物資部門或商業(yè)部門；凡屬鮮活、易腐或保管有困難物品可由承運人酌情處理。如作毀棄處理，所產(chǎn)生費用由托運人負擔(dān)。

經(jīng)作價處理貨款，應(yīng)該及時交承運人財務(wù)部門保管。從處理之日起９０日內(nèi)，如有托運人或收貨人認領(lǐng)，扣除該貨保管費和處理費后余款退給認領(lǐng)人；如９０日后仍無人認領(lǐng)，應(yīng)該將貨款上交國庫。

對于無法交付貨物處理結(jié)果，應(yīng)該經(jīng)過始發(fā)站通知托運人。

第四節(jié)

貨物運輸變更

第二十二條

托運人對已辦妥運輸手續(xù)貨物要求變更時，應(yīng)該提供原托運人出具書面要求、個人有效證件和貨運單托運人聯(lián)。

要求變更運輸貨物，應(yīng)是一張貨運單填寫全部貨物。

運輸變更應(yīng)該符合本規(guī)則關(guān)于要求，不然承運人有權(quán)不予辦理。

第二十三條

承運人應(yīng)該及時處理托運人變更要求，依照變更要求，更改或重開貨運單，重新核收運費。假如不能按照要求辦理時，應(yīng)該快速通知托運人。

在運輸貨物前取消托運，承運人能夠收取退運手續(xù)費。

第二十四條

因為承運人執(zhí)行特殊任務(wù)或天氣等不可抗力原因，貨物運輸受到影響，需要變更運輸時，承運人應(yīng)該及時通知托運人或收貨人，約定處理方法。

承運人應(yīng)該按照以下要求處理運輸費用：

（一）在出發(fā)站退運貨物，退還全部運費。

（二）在中途站變更抵達站，退還未使用航段運費，另核收由變更站至新抵達站運費。

（三）在中途站將貨物運至原出發(fā)站，退還全部運費。

（四）在中途站改用其余交通工具將貨物運至目標(biāo)站，超額費用由承運人負擔(dān)。

第五節(jié)

貨物運輸費用

第二十五條

貨物運價是出發(fā)地機場至目標(biāo)地機場之間航空運輸價格，不包含機場與市區(qū)間地面運輸費及其它費用。

寶貴物品、動物、鮮活易腐物品、危險物品、靈柩、骨灰、紙型以及特快專遞、急件貨物等按普通貨物運價１５０％計收運費。

申明價值附加費計算方法為：〔申明價值－（實際重量×２０）〕×０．５％。

第二十六條

承運人能夠收取地面運輸費、退運手續(xù)費和保管費等貨運雜費。

第二十七條

托運人應(yīng)按國家要求貨幣和付款方式交付貨物運費，除承運人與托運人另有協(xié)議者外，運費一律現(xiàn)付。

第四章

特種貨物運輸

特種貨物運輸，除應(yīng)該符合普通貨物運輸要求外，應(yīng)該同時恪守以下對應(yīng)特殊要求：

第二十八條

托運人要求急運貨物，經(jīng)承運人同意，能夠辦理急件運輸，并按要求收取急件運費。

第二十九條

凡對人體、動植物有害菌種、帶菌培養(yǎng)基等微生物制品，非經(jīng)民航總局特殊同意不得承運。

凡經(jīng)人工制造、提煉，進行無菌處理疫苗、菌苗、抗菌素、血清等生物制品，如托運人提供無菌、無毒證實可按普貨承運。

微生物及有害生物制品倉儲、運輸應(yīng)該遠離食品。

第三十條

植物和植物產(chǎn)品運輸須憑托運人所在地縣級（含）以上植物檢疫部門出具有效“植物檢疫證書”。

第三十一條

骨灰應(yīng)該裝在封閉塑料袋或其它密封容器內(nèi)，外加木盒，最外層用布包裝。

靈柩托運條件：

（一）托運人應(yīng)該憑醫(yī)院出具死亡證實及關(guān)于部門出具準(zhǔn)運證實，并事先與承運人聯(lián)絡(luò)約定；

（二）尸體無傳染性；

（三）尸體經(jīng)過防腐處理，并在防腐期限以內(nèi)；

（四）尸體以鐵質(zhì)棺材或木質(zhì)棺材為內(nèi)包裝，外加鐵皮箱和便于裝卸環(huán)扣。棺內(nèi)敷設(shè)木屑或木炭等吸附材料，棺材應(yīng)該無漏縫并經(jīng)過釘牢或焊封，確保氣味及液體不致外溢；

（五）在辦理托運時，托運人須提供殯葬部門出具入殮證實。

第三十二條

危險貨物運輸必須恪守中國民用航空總局關(guān)于危險貨物航空安全運輸管理要求。

第三十三條

動物運輸必須符合國家關(guān)于要求，并出具當(dāng)?shù)乜h級（含）以上檢疫部門免疫注射證實和檢疫證實書；托運屬于國家保護動物，還需出具關(guān)于部門準(zhǔn)運證實；托運屬于市場管理范圍動物要有市場管理部門證實。

托運人托運動物，應(yīng)該事先與承運人聯(lián)絡(luò)并定妥艙位。辦理托運手續(xù)時，須填寫活體動物運輸托運申明書。需專門護理和喂養(yǎng)或者批量大動物，應(yīng)該派人押運。

動物包裝，既要便于裝卸又需適合動物特征和空運要求，能預(yù)防動物破壞、逃逸和接觸外界，底部有預(yù)防糞便外溢方法，確保通風(fēng)，預(yù)防動物窒息。

動物外包裝上應(yīng)該標(biāo)明照料和運輸注意事項。

托運人和收貨人應(yīng)該在機場交運和提取動物，并負責(zé)動物在運輸前和抵達后保管。

有特殊要求動物裝艙，托運人應(yīng)該向承運人說明注意事項或在現(xiàn)場進行指導(dǎo)。

承運人應(yīng)該將動物裝在適合載運動物飛機艙內(nèi)。動物在運輸過程中死亡，除承運人過失外，承運人不負擔(dān)責(zé)任。

第三十四條

托運人托運鮮活易腐物品，應(yīng)該提供最長允許運輸時限和運輸注意事項，定妥艙位，按約定時間送機場辦理托運手續(xù)。

政府要求需要進行檢疫鮮活易腐物品，應(yīng)該出具關(guān)于部門檢疫證實。

包裝要適合鮮活易腐物品特征，不致污染、損壞飛機和其它貨物?？瓦\班機不得裝載有不良氣味鮮活易腐物品。

需要特殊照料鮮活易腐物品，應(yīng)由托運人自備必要設(shè)施，必要時由托運人派人押運。

鮮活易腐物品在運輸、倉儲過程中，承運人因采取防護方法所發(fā)生費用，由托運人或收貨人支付。

第三十五條

寶貴物品包含：黃金、白金、銥、銠、鈀等稀貴金屬及其制品；各類寶石、玉器、鉆石、珍珠及其制品；寶貴文物（包含書、畫、古玩等）；現(xiàn)鈔、有價證券以及毛重每千克價值在人民幣２０００元以上物品等。

寶貴物品應(yīng)該用堅固、嚴密包裝箱包裝，外加＃字型鐵箍，接縫處必須有封志。

第三十六條

槍支、警械（簡稱槍械）是特種管制物品；彈藥是特種管制危險物品。托運時應(yīng)該出具以下證實：

（一）托運人托運各類槍械、彈藥必須出具出發(fā)地或運往縣、市公安局核發(fā)準(zhǔn)運證或國家主管部委出具許可證實；

（二）進出境各類槍支、彈藥國內(nèi)運輸必須出具邊防檢驗站核發(fā)攜運證；

槍械、彈藥包裝應(yīng)該是出廠原包裝，非出廠原包裝應(yīng)該確保堅固、嚴密、有封志。槍械和彈藥要分開包裝。

槍械、彈藥運輸全過程要嚴格交接手續(xù)。

第三十七條

依照貨物性質(zhì)，在運輸過程中需要專員照料、監(jiān)護貨物，托運人應(yīng)該派人押運，不然，承運人有權(quán)不予承運。押運貨物需預(yù)先訂妥艙位。

押運員應(yīng)該推行承運人對押運貨物要求并對貨物安全運輸負責(zé)。押運員應(yīng)該購置客票和辦理乘機手續(xù)。

托運人派人押運貨物損失，除證實是承運人過失造成以外，承運人不負擔(dān)責(zé)任。經(jīng)證實是因為承運人過失造成，按本規(guī)則第四十五條關(guān)于條款賠償。

承運人應(yīng)該幫助押運員完成押運任務(wù)，并在押運貨物包裝上加貼“押運”標(biāo)貼。在貨運單儲運注意事項欄內(nèi)注明“押運”字樣并寫明押運日期和航班號。

第五章

航空郵件及航空快遞運輸

第三十八條

航空郵件托運和承運雙方要相互協(xié)作、親密配合，按公布航班計劃和郵件路單安全、快速、準(zhǔn)確地組織運輸。

航空郵件應(yīng)該按種類用完好航空郵袋分袋封裝，加掛“航空”標(biāo)牌。

承運人對接收航空郵政信函應(yīng)該優(yōu)先組織運輸。

航空郵件內(nèi)不得夾帶危險品及國家限制運輸物品。

航空郵件應(yīng)該進行安全檢驗。

航空郵件按運輸時限不一樣計收對應(yīng)運費。

承運人運輸郵件，僅對郵政企業(yè)負擔(dān)責(zé)任。

第三十九條

航空快遞企業(yè)要以本規(guī)則為依據(jù)，使用專用標(biāo)志、包裝。

航空快遞企業(yè)應(yīng)該安全、快速、準(zhǔn)確、優(yōu)質(zhì)為貨主提供服務(wù)，并按要求收取對應(yīng)服務(wù)費。發(fā)生違約行為時應(yīng)該負擔(dān)對應(yīng)經(jīng)濟責(zé)任。

第六章

貨物包機、包艙運輸

第四十條

申請包機，憑單位介紹信或個人有效身份證件與承運人聯(lián)絡(luò)協(xié)商包機運輸條件，雙方同意后訂立包機協(xié)議。包機人與承運人應(yīng)該推行包機協(xié)議要求各自負擔(dān)責(zé)任和義務(wù)。

包機人和承運人執(zhí)行包機協(xié)議時，每架次貨物包機應(yīng)該填制托運書和貨運單，作為包機運輸憑證。

包機人和承運人可視貨物性質(zhì)確定押運員、押運員憑包機協(xié)議辦理機票并按要求辦理乘機手續(xù)。

第四十一條

包用飛機噸位，由包機人充分利用。承運人如需利用包機剩下噸位應(yīng)該與包機人協(xié)商。

第四十二條

包機協(xié)議訂立后，除天氣或其它不可抗力原因外，托運人和承運人均應(yīng)該負擔(dān)包機協(xié)議要求經(jīng)濟責(zé)任。

包機人提出變更包機前，承運人因執(zhí)行包機任務(wù)已發(fā)生調(diào)機關(guān)于費用應(yīng)該由包機人負擔(dān)。

第四十三條

包用飛機，承運人按包機雙方協(xié)議收取費用。

第四十四條

申請包艙或包集裝板（箱）協(xié)議簽定及雙方應(yīng)該負擔(dān)職責(zé)和義務(wù)參考包機關(guān)于條款辦理。

第七章

貨物不正常運輸賠償處理

第四十五條

因為承運人原因造成貨物丟失、短缺、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)按照以下要求賠償；

（一）貨物沒有辦理申明價值，承運人按照實際損失價值進行賠償，但賠償最高限額為毛重每千克人民幣２０元。

（二）已向承運人辦理貨物申明價值貨物，按申明價值賠償；如承運人證實托運人申明價值高于貨物實際價值時，按實際損失賠償。

第四十六條

超出貨物運輸協(xié)議約定時限運達貨物，承運人應(yīng)該按照運輸協(xié)議約定進行賠償。

第四十七條

托運人或收貨人發(fā)覺貨物有丟失、短缺、變質(zhì)、污染、損壞或延誤抵達情況，收貨人應(yīng)該場向承運人提出，承運人應(yīng)該按要求填寫運輸事故統(tǒng)計并由雙方簽字或蓋章。如有索賠要求，收貨人或托運人應(yīng)該于簽發(fā)事故統(tǒng)計次日起，按法定時限向承運人或其代理人提出索賠要求。向承運人提出賠償要求時應(yīng)該填寫貨物索賠單，并隨附貨運單、運輸事故統(tǒng)計和能證實貨物內(nèi)容、價格憑證或其它有效證實。

超出法定索賠期限收貨人或托運人未提出賠償要求，則視為自動放棄索賠權(quán)利。

第四十八條

索賠要求通常在抵達站處理。承運人對托運人或收貨人提出賠償要求，應(yīng)該在兩個月內(nèi)處理回復(fù)。

不屬于受理索賠承運人接到索賠要求時，應(yīng)該及時將索賠要求轉(zhuǎn)交關(guān)于承運人，并通知索賠人。

第八章

附

則

第四十九條

本規(guī)則自１９９６年３月１日起施行。中國民用航空局１９８５年制訂公布《中國民用航空局貨物國內(nèi)運輸規(guī)則》同時廢止。

關(guān)于《中國民用航空貨物國內(nèi)運輸規(guī)則》說明

《中國民用航空貨物國內(nèi)運輸規(guī)則》（以下簡稱《貨規(guī)》）是在對民航局一九八六年一月一日公布實施原規(guī)則進行修訂基礎(chǔ)上制訂。伴隨我國經(jīng)濟體制改革，尤其是民航政企分開以及我國航空運輸業(yè)快速發(fā)展，原《貨規(guī)》已不適應(yīng)行業(yè)管理需要。為落實民航總局提出三年實現(xiàn)良性循環(huán)和跨入二十一世紀(jì)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)要求，依照《中華人民共和國民用航空法》要求，總結(jié)十多年來國內(nèi)貨運實踐經(jīng)驗，并參考了華沙條約、海牙議定書等國際條約和通常做法，制訂了《貨規(guī)》?，F(xiàn)就關(guān)于問題說明以下：

一、關(guān)于《貨規(guī)》結(jié)構(gòu)改變

《貨規(guī)》各章基本上是按貨物運輸流程次序編排。原貨規(guī)為４章４３條，各章依次是：總則、貨物運輸、貨物包機包艙運輸、責(zé)任與賠償?，F(xiàn)《貨規(guī)》共有８章４９條。各章依次是：

總則，

貨物托運，

貨物承運，

特種貨物運輸，

航空郵件及航空快遞運輸，

貨物包機、包艙運輸，

貨物不正常運輸賠償處理，

附則。

修訂后，《貨規(guī)》結(jié)構(gòu)更為合理，內(nèi)容愈加充實。

二、關(guān)于航空貨運單

《貨規(guī)》參考華沙條約和海牙議定書要求對貨運單做了較大修改：

１．明確了貨運單由正本和副本組成（第十一條）。即貨運單正本一式三份：第一份交承運人，第二份交收貨人，第三份交托運人，三份具備同等法律效力。貨運單副本依照業(yè)務(wù)需要增減，現(xiàn)在，暫定附本為五份。

２．明確了貨運單填寫責(zé)任為托運人，習(xí)慣上由承運人填寫貨運單應(yīng)視為代托運人填寫。貨運單由雙方簽字有效。

３．明確了貨運單基本內(nèi)容。

三、《貨規(guī)》增加了關(guān)于貨物