電工儀表實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)用文檔

電工儀表實(shí)習(xí)報(bào)告親，我是黃校13級自動(dòng)化的一名學(xué)員，今天上傳以下我寫的實(shí)習(xí)報(bào)告，僅供大家借鑒參。正文從上周五開始，我開始了實(shí)習(xí)的第二個(gè)內(nèi)容：“焊接”和“萬用表”。首先，焊接的技術(shù)實(shí)習(xí)主要要求我們認(rèn)識(shí)與了解焊接工具，掌握焊接技術(shù)，練好焊接基本功。另外，我們根據(jù)萬用表電路圖了解萬用表的構(gòu)造組成與工作原理，并以此為基礎(chǔ)修復(fù)破損的萬用表。通過這幾天的學(xué)習(xí)與努力，我圓滿的完成了上述需學(xué)習(xí)的內(nèi)容與要求。特在此與同學(xué)，老師分享下通過這次實(shí)習(xí)，我所收獲到的東西。一．通過這次實(shí)習(xí)，我收獲了“要想學(xué)會(huì)他，必先了解他”。在上周五第一次開始焊接這個(gè)實(shí)習(xí)內(nèi)容時(shí)，我的腦中便充滿了“疑問與不安”。我們是電工為什么還要學(xué)習(xí)焊接，焊接是什么，好不好學(xué)習(xí)與掌握。尤其是老師把電烙鐵發(fā)到手中時(shí)，我的疑問又無限制的擴(kuò)大了。接下來，在老師的安排中，我們?nèi)チ烁舯诮淌?。在那里，老師通過了幻燈片為我們講述了焊接常用的工具電烙鐵和焊錫。電烙鐵石最常用的焊接工具。在使用電烙鐵之前應(yīng)該仔細(xì)檢查電烙鐵電源插頭，電源線有無破損，并檢查烙鐵頭是否松動(dòng)。使用過程中，不可用力敲擊，防止跌落。烙鐵頭上焊錫過多時(shí)，用布擦掉，不可亂甩，以防燙傷他人。焊接時(shí)，要保證每個(gè)焊接點(diǎn)牢固，接觸良好，以保證焊接質(zhì)量。錫點(diǎn)應(yīng)光亮，圓滑而無毛刺，錫量適中。錫和被錫物融合牢固。不能出現(xiàn)虛焊和假焊。通過以上所學(xué)習(xí)到的知識(shí)，加強(qiáng)了我對焊接的了解，為我在隨后幾天中焊接技術(shù)的學(xué)習(xí)成功打下基礎(chǔ)。二．通過這次實(shí)習(xí)，我收獲了“1+1〉2”我收獲“1+1〉2”是從兩方面來說。先說，第一個(gè)吧！在剛開始實(shí)習(xí)時(shí)，老師教我們怎樣不用儀表而讀出電阻值。開始的時(shí)候，因同學(xué)以前都未接觸過這方面的知識(shí)，并沒有全部聽懂。后來，我主動(dòng)問老師這個(gè)怎樣判讀，在我學(xué)有所成之后，我便想老師保證，我一定會(huì)把全班所有的同學(xué)教會(huì)。我考試從學(xué)號(hào)一號(hào)開始教他們怎樣判讀電阻。但在我教了幾個(gè)同學(xué)之后，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，我的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠給所有同學(xué)講完，而且我還有下一項(xiàng)任務(wù)。于是，我想到一個(gè)辦法。讓學(xué)會(huì)的同學(xué)沒人去給下一個(gè)同學(xué)講，這樣既能加強(qiáng)他們對這一知識(shí)的理解，也能節(jié)約很多時(shí)間。結(jié)果，本來我一個(gè)人可能要一下午才能做完的工作，在大家共同努力下，不到15分鐘便教完了所有同學(xué)。再說，第二個(gè)吧！在實(shí)習(xí)中，大家可能都會(huì)面臨一個(gè)問題。在大家需取下電路板上的電路元件時(shí)，要一個(gè)手拿電烙鐵，一個(gè)手拿電路板。這樣去電路元件時(shí)非常非常麻煩。后來，我發(fā)現(xiàn)可以與周圍的同學(xué)互幫互助，你取元件時(shí)，他幫你。他取元件時(shí)，你幫他。這樣，即加快了完成任務(wù)所需的時(shí)間，也拉近了同學(xué)之間的關(guān)系，是不錯(cuò)的“1+1〉2”三．通過這次實(shí)習(xí)，我收獲了“實(shí)踐的重要性”在開始這次實(shí)習(xí)前，因電路是我們的專業(yè)課。于是我也曾了解過萬用表的組成與使用。通過書本上的知識(shí)，我原以為這次的實(shí)習(xí)對我來說應(yīng)該很容易，但后來發(fā)現(xiàn)是我眼高手低了，我只看懂，但沒有經(jīng)過實(shí)踐，在很多的方面存在空缺與失誤。這也是我實(shí)踐后才知道的。這次實(shí)習(xí)，也深深地提醒了我實(shí)踐是非常重要的。在上面，我已經(jīng)將我收獲最大的幾方面與同學(xué)，老師分享。雖然還有許多小的感悟和收獲沒有提及。但總的來說：“這次實(shí)習(xí)非常重要，是我收獲很多，也鍛煉了我的動(dòng)手能力，是我人生中重要的一課?！逼弘姽?shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)訓(xùn)報(bào)告題目:電工基本技能實(shí)訓(xùn)所屬系、部:物理系年級、專業(yè)姓名學(xué)號(hào):202101011106指導(dǎo)教師:李一時(shí)間:2021年06月25日-06月27日電工基本技能實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)訓(xùn)目的：本實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)是集知識(shí)、素質(zhì)和技能訓(xùn)練于一體的應(yīng)用型課程。它在運(yùn)用相關(guān)電氣理論基礎(chǔ)知識(shí)的同時(shí)又對電工基本素質(zhì)和技能進(jìn)行了綜合運(yùn)用培養(yǎng)，通過實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生具備初級電工的基本能力，能滿足企業(yè)對初級電工的綜合需要。主要內(nèi)容包括：安全用電常識(shí)、常用電工材料的認(rèn)識(shí)和選用、電工基本操作工藝、電氣照明與內(nèi)線工程、常用電工儀表的使用等。二、實(shí)訓(xùn)時(shí)間安排和實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：三、實(shí)訓(xùn)的設(shè)備和器材網(wǎng)孔板、電工工具、電度表，功率表、萬用表、電流電壓表、空氣開關(guān)、各種導(dǎo)線、硬塑料管、開關(guān)、插座、燈若干。四、實(shí)習(xí)內(nèi)容一觀看視頻《安全用電常識(shí)》，其內(nèi)容包括：1、電工安全操作規(guī)程電工的安全操作規(guī)程讓我們了解到電工最基本的要求。同時(shí)，電工的生產(chǎn)崗位限制了電工的工作范圍，我們必須熟練的掌握電工安全操作的各項(xiàng)規(guī)定，了解電工生產(chǎn)崗位責(zé)任制，學(xué)會(huì)文明生產(chǎn)。2、預(yù)防觸電及觸電急救防止觸電事故，一是要嚴(yán)格的按照電工操作規(guī)程進(jìn)行操作，二是要對可能發(fā)生漏電的電氣設(shè)備定期進(jìn)行保護(hù)接地和保護(hù)接零。a觸電的原因：電器設(shè)備的安裝過于簡陋，不符合安全要求。2)電氣設(shè)備老化，有缺陷或破損嚴(yán)重，維修維護(hù)不及時(shí)。3)作業(yè)時(shí)沒有嚴(yán)格按照遵守電工安全操作規(guī)程或粗心大意。4)缺乏安全常識(shí)。b觸電的種類：1）單相觸電；2）兩相觸電；3）跨步電壓觸電；4）間接接觸觸電。3、防雷保護(hù)雷電流產(chǎn)生的大量熱能會(huì)引起火災(zāi)，產(chǎn)生機(jī)械破壞作用會(huì)造成建筑物的倒塌，破壞電力系統(tǒng)的運(yùn)行等。多了解一些防雷常識(shí)，我們的生命安全就多一份保障。雷電的主要危害是雷電流引起的，有以下幾種：1）直接雷電；2）雷電感應(yīng)；3）雷電流入侵。4、電氣火災(zāi)的撲救電氣火災(zāi)主要是由于電力線路或電氣設(shè)備發(fā)生老化而造成的短路，也有可能是由于操作不當(dāng)或雷電所致，由于電器火災(zāi)是帶電燃燒所以一定要按照規(guī)定的撲救方法進(jìn)行，切不可盲目救火（人）。撲救火災(zāi)時(shí)的注意事項(xiàng)；1）對于有配電室的，可斷開主電源，沒有的，先斷開負(fù)載然后開開關(guān)。2）關(guān)閉閘刀等開關(guān)時(shí)應(yīng)使用絕緣工具。3）切斷磁力啟動(dòng)器的電器設(shè)備時(shí)，應(yīng)先按“停止”按鈕，然后拉閘刀開關(guān)。二練習(xí)導(dǎo)線的連接對絕緣導(dǎo)體進(jìn)行連接時(shí)，必須去除接頭處的絕緣層；保證接頭處的機(jī)械強(qiáng)度不小于其他部位。設(shè)備材料：各種導(dǎo)線適量：①：驗(yàn)電筆（分為高壓驗(yàn)電器，低壓驗(yàn)電器）②：電工鋼絲鉗③：尖嘴鉗④：剝線鉗⑤：電工刀⑥：螺絲刀練習(xí)一：單股芯線直線連接，連接方法如下：1）將兩頭用剝線器剝?nèi)ソ^緣層，露出10—15cm的裸線頭；2）把導(dǎo)線兩端頭x型交叉，相互絞纏2—3圈（如圖）：篇三：電工基本技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告電工基本技能實(shí)訓(xùn)報(bào)告課程名稱：電工基本技能實(shí)訓(xùn)一·實(shí)訓(xùn)目的。本實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)是集知識(shí)、素質(zhì)和技能訓(xùn)練于一體的應(yīng)用型課程。它在運(yùn)用相關(guān)電氣理論基礎(chǔ)在上的同時(shí)又對電工基本素質(zhì)和技能進(jìn)行了綜合運(yùn)用培養(yǎng)，通過實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生具備初級電工的基本能力，能滿足企業(yè)對初級電工的綜合需要。主要內(nèi)容包括：安全用電常識(shí)、常用電工材料的認(rèn)識(shí)和選用、電工基本操作工藝、電氣照明與內(nèi)線工程、常用電工儀表的使用等。二·實(shí)訓(xùn)時(shí)間。第6周-——第6周。三·實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)樓電工實(shí)訓(xùn)室四.實(shí)訓(xùn)設(shè)備及器材網(wǎng)孔板，電工工具，電度表，功率表，萬用表，電壓表，兆歐表；電流表空氣開關(guān)，熔斷器，各種導(dǎo)線，硬塑料管，開關(guān)，插座，燈若干。五.實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及要求電工實(shí)訓(xùn)一安全用電常識(shí)電工安全操作的各項(xiàng)規(guī)定是每一名電工必須遵守的規(guī)章制度，它規(guī)定對電工的最基本的要求。電工生產(chǎn)崗位責(zé)任制規(guī)范了電工的工作范圍，是確保電工工藝得以貫徹執(zhí)行的重要條件。主要進(jìn)行電工安全操作規(guī)程、預(yù)防觸電及觸電急救基本常識(shí)、防雷保護(hù)以及電氣火災(zāi)的撲救等內(nèi)容。觸電的原因：（1）電氣設(shè)備的安裝過于簡陋，不符合安全要求。（2）電氣設(shè)備老化，破損嚴(yán)重，維修維護(hù)不及時(shí)。（3）作業(yè)時(shí)不嚴(yán)謹(jǐn)，不遵守電工安全操作規(guī)程或粗心大意。（4）缺乏安全知識(shí)電流對人體的傷害：觸電對人體的傷害只要是電擊和電傷。點(diǎn)擊是觸電者直接觸了設(shè)備的帶電部分，電流通過了人的身體，當(dāng)電流達(dá)到一定的數(shù)值后，就會(huì)將人體擊倒；電傷是指觸電后皮膚的局部創(chuàng)傷，由于電流的熱效應(yīng)，化學(xué)反應(yīng)，機(jī)械效應(yīng)以及電流的作用下，使熔化和蒸發(fā)的金屬微粒襲擊人體皮膚而遭受灼傷。影響觸電后果的因素：（1）電流強(qiáng)度：一般50ml持續(xù)1秒以上，致命。（2）電流通過人體的持續(xù)時(shí)間。（3）電流頻率：工頻電流傷害最嚴(yán)重。（4）電流通過人體的途徑。（5）人體的狀況。（6）作用于人體的電壓：一般36伏以下為安全電壓。觸電的種類：常見的觸電有單向觸電、兩相觸電、跨步電壓觸電、間接接觸觸電、（1）單相觸電：是指當(dāng)人站在地面上或接觸與地面相連的導(dǎo)體，手或人體的其他部位接觸一相帶電體的觸電事故。一般情況下，人總是站在地面上的，當(dāng)人體的某一部位與相線（火線）接觸時(shí)，都會(huì)造成單相觸電。在家庭觸電事故中，單相觸電的事例較多。（2）兩相觸電：人體的兩處同時(shí)觸及兩相帶電體的觸電事故，這時(shí)人體承受的是380v的線電壓，其危險(xiǎn)性一般比單相觸電大。人體一但接觸兩相帶電體時(shí)電流比較大，輕微的會(huì)引起觸電燒傷或?qū)е職埣?，?yán)重的可以導(dǎo)致觸電死亡事故，而且兩相觸電使人觸電身亡的時(shí)間只有1~2秒之間。（3）跨步電壓觸電：人受到跨步電壓時(shí)，電流雖然是沿著人的下身，從腳經(jīng)腿、胯部又到腳與大地形成通路，沒有經(jīng)過人體的重要器官，好像比較安全。但是實(shí)際并非如此！因?yàn)槿耸艿捷^高的跨步電壓作用時(shí)，雙腳會(huì)抽筋，使身體倒在地上。這不僅使作用于身體上的電流增加，而且使電流經(jīng)過人體的路徑改變，完全可能流經(jīng)人體重要器官，如從頭到手或腳。經(jīng)驗(yàn)證明，人倒地后電流在體內(nèi)持續(xù)作用2秒鐘，這種觸電就會(huì)致命。（4）間接接觸觸電：是由于電氣設(shè)備（包括各種用電設(shè)備）內(nèi)部的絕緣故障，而造成其外露可導(dǎo)電部分（金屬外殼）可能帶有危險(xiǎn)電壓（在設(shè)備正常情況下，其外露可導(dǎo)電部分是不會(huì)帶有電壓的），當(dāng)人員誤接觸到設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分時(shí)，便可能發(fā)生觸電。（5）這個(gè)用電安全知識(shí)我們是通過視頻而了解的，我們7號(hào)的上午在教室里，等待老師的講解，我們看了兩個(gè)小時(shí)從中學(xué)到了以上的安全用電常識(shí)，我想在以后的工作中這些常識(shí)讓我們受益終生。（6）觸電急救方法用絕緣物使觸電者脫離電緣or關(guān)電源總制：判斷昏迷：意識(shí)消失，摸：頸動(dòng)脈跳動(dòng)消失、看：胸部無起伏、感覺：呼吸停止-->呼救旁人幫忙-->致電120；把患者頭打側(cè)，看有無異物阻礙氣道，包括痰液，有就用棉棒弄出；人工呼吸：開放氣道、墊以紗布、呼進(jìn)氣體；(如合格此時(shí)模擬人的綠燈會(huì)閃，如開放氣道不好，氣體將吹進(jìn)胃里，紅燈會(huì)閃)胸外壓：兩乳頭相交中點(diǎn)，以一手的小魚際按，深度為4~5cm，頻率為每分鐘100下，與人工呼吸比例為2:30；(國際心肺復(fù)蘇指南2000規(guī)定為2:15，連續(xù)4個(gè)回合，這個(gè)是最新標(biāo)準(zhǔn)~同樣每按一下如合格則有綠燈會(huì)閃)人工呼吸吹2口氣+按壓30下為一組，共做完5組后再判斷患者乎吸是否回復(fù)；效果評估(有效標(biāo)準(zhǔn))：能觸及頸動(dòng)脈搏動(dòng)、收縮壓達(dá)60mmhg以上、散大的瞳孔縮小、唇面甲床紫紺減退、自主呼吸恢復(fù)；(完成)人工呼吸時(shí)還些細(xì)節(jié)要注意的，甚麼仰頭抬棵啦等...心外壓也有甚麼手要直啊、患者要在硬地/物上啊等電工實(shí)訓(xùn)二常用電工材料的選擇和使用在電氣工程中，要用到各種電工材料，本次介紹常用導(dǎo)電材料、絕緣材料的分類、特性及選用等知識(shí)。要求學(xué)生了解掉電材料的分類，只的各種掉電材料的特殊、用途，學(xué)會(huì)正確使用導(dǎo)電材料。掌握各種導(dǎo)體線頭的加工藝術(shù)。電線電纜由導(dǎo)體、絕緣層、屏蔽層和保護(hù)層四部分組成。（1）導(dǎo)體是電線電纜的導(dǎo)電部分，用來輸送電能，是電線電纜的主要部分。（2）絕緣層是將導(dǎo)體與大地以及不同相的導(dǎo)體之間在電氣上彼此隔離，保證電能輸送，是電線電纜結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分。（3）15kv及以上的電線電纜一般都有導(dǎo)體屏蔽層和絕緣屏蔽層。（4）保護(hù)層的作用是保護(hù)電線電纜免受外界雜質(zhì)和水分的侵入，以及防止外力直接損壞電力電纜。這個(gè)學(xué)習(xí)過程由老師在課堂上給我們講解，我們知道了如何選擇和使用電工材料。電工實(shí)訓(xùn)三電工基本操作技藝作為一個(gè)合格的電工，必須熟練進(jìn)行電工基本工藝操作。通過本次實(shí)訓(xùn)，能識(shí)別常用導(dǎo)線，會(huì)進(jìn)行常用導(dǎo)線的安裝制作和連接,能進(jìn)行常用導(dǎo)線的焊接制作；知道通用電工工具（主要有螺絲刀、鋼絲鉗、電工刀、剝線鉗、活絡(luò)扳手等）的用途、規(guī)格，能熟練使用和維護(hù)；能進(jìn)行電氣設(shè)備緊固件的埋設(shè)；能進(jìn)行簡單電工圖的識(shí)別。常用工具有：萬用表、驗(yàn)電筆、一字螺絲刀、十字螺絲刀，剝線鉗.，內(nèi)六角，平口鉗、活動(dòng)扳手、尖嘴鉗、斜口鉗。手槍鉆，電錘等電工導(dǎo)線連接方法：電工導(dǎo)線連接，目的不外乎是兩個(gè)，一個(gè)是保證有較強(qiáng)的機(jī)械強(qiáng)度，能承受較大的拉力；另一個(gè)也是更重要的是保證有足夠大的導(dǎo)體接觸面積，既接觸電阻足夠的小，保證在接觸點(diǎn)通過導(dǎo)線的最大的額定電流時(shí)不發(fā)熱。能保證達(dá)到這兩點(diǎn)的要求的電工導(dǎo)線連接，都應(yīng)該是合理的。1、壓接管連接法：把要對接的導(dǎo)線兩端都穿入壓接管，再用液壓壓接鉗在壓接管上多點(diǎn)壓實(shí)，這種連接牢固可靠，接觸電阻小，比較常用。2、固件螺絲連接法：把對接的導(dǎo)線頭做成環(huán)狀，用螺栓緊固到連接板上，也比較常用。過去銅線和鋁線連接時(shí)，常采用此法。3、壓接螺絲連接法：把1、2兩個(gè)方法結(jié)合，即把兩根導(dǎo)線分別一端傳入兩個(gè)“壓接頭”，再將兩個(gè)“壓接頭”用螺栓連接即可。既牢靠又美觀。4、單芯的導(dǎo)線連接法：把帶絕緣皮的導(dǎo)線扒開15厘米，兩端達(dá)在一起一端的到線頭在另一端上緊密纏繞4-5圈，另一端同樣處理，外面纏扎絕緣膠布處理。5、多股導(dǎo)線的插接叉接：一般是7股或19股等等，導(dǎo)線兩端都散開40-50厘米，中心線剪短彎鉤達(dá)掛拉緊，之后逐根導(dǎo)線在在本線上纏緊并且鎖頭，直到結(jié)束位置。比較復(fù)雜，技術(shù)要求較高，也需要師傅指導(dǎo)。現(xiàn)在已經(jīng)不常用了，除非應(yīng)急處理。6、這個(gè)內(nèi)容由老師在上面做示范，教授方法，然后老師叫同學(xué)在黑板前去拿一些導(dǎo)線，讓我們每一個(gè)人實(shí)際操作，練習(xí)接線的動(dòng)作要領(lǐng)，老師還教了我們?nèi)绾问褂秒姽P，我們也去實(shí)際操作怎么用電筆了，我們用了一上午的時(shí)間去熟悉這每一種的接線方法，去感受那個(gè)過程。電工實(shí)訓(xùn)四電氣照明與內(nèi)線工程電氣照明和內(nèi)線工程是初級電工的常見工作。本次通過“學(xué)做一體”的方式講述電氣照明的基本知識(shí)，學(xué)生能利用相關(guān)器材進(jìn)行白熾燈、熒光燈的安裝與維修，利用空氣開關(guān)、熔斷器進(jìn)行配電板的安裝，利用硬塑料管、開關(guān)、插座、燈進(jìn)行內(nèi)線安裝管道配線，完成基本電路的配線。會(huì)根據(jù)家庭用電方案進(jìn)行家庭配電線及器材選用估算。這個(gè)過程很有意義，我們兩個(gè)同學(xué)在根據(jù)老師的要求，自己把材料準(zhǔn)備好了在對照著老師在黑板上畫的流程圖，我們兩個(gè)分工明確，一起團(tuán)結(jié)，我們按照老師的要求做好了，但老師來檢查后發(fā)現(xiàn)開關(guān)那個(gè)部分有問題，我們兩個(gè)同學(xué)在哪里找病因，找了許久發(fā)現(xiàn)在開關(guān)處的連線出現(xiàn)了聯(lián)反了的低級錯(cuò)誤，我們就把線全拆了重新安裝了一次，這次的安裝速度明顯提高了不少四十幾分鐘就完成了全部，我們打開電源后，發(fā)現(xiàn)燈不亮了，我們請老師來檢查哈，老師檢查了很久說，線路沒有什么問題啊，但是燈就是不亮，于是老師用萬能表來檢查，發(fā)現(xiàn)在燈泡處不通電，把扭頭取下來一看，原來我們把金屬頭押在了絕緣皮上了，所以沒電通過，我們把這調(diào)整后，一切都恢復(fù)了正常，這個(gè)小插曲讓我們對這個(gè)故障記得更清楚了。電工實(shí)訓(xùn)五常用電工儀表的使用電工儀表是電工重要的輔助測量儀器。本次實(shí)訓(xùn)要求學(xué)生能認(rèn)識(shí)電工儀表常用面板符號(hào)，了解電工儀表的組成與分類；知道電工儀表的主要技術(shù)要求；學(xué)會(huì)常用的電工測量方法；掌握測量值得注意事項(xiàng)及維護(hù)內(nèi)容。會(huì)用測量基本電量的儀表，如：電流表、電壓表、萬用表、兆歐表、功率表、電度表等進(jìn)行測量。在這堂課里，老師教了我們?nèi)绾问褂萌f能表，功率表等電工儀器，我們按照老師的要求在工作臺(tái)上，完成了電路的結(jié)構(gòu)，我們在電路中加了功率表，去檢查燈泡的功率有多大，我們還檢查了電動(dòng)機(jī)的功率，當(dāng)然我們換了更大的功率表，我們也在其中用萬能表去檢查電阻，電流，電壓?下圖是用萬能表檢查線路時(shí)的各個(gè)接法。篇四：電工電氣技術(shù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告(答案)電工電氣實(shí)訓(xùn)報(bào)告學(xué)院姓名班級學(xué)號(hào)成績教師簽名批改日期電子科技大學(xué)機(jī)械電子工程學(xué)院工程訓(xùn)練中心2021年12月一.電工基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)一.填空題電工儀表的測量方法誤差主要是由儀表的引起的。三相電路的供電形式主要包括功率表是用來測量的電工儀表，其主要結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)線圈：和電壓線圈。三相四線制供電的三相對稱電路一般可以用法測量其三相有功功率。三相三線制供電的三相電路一般可以用交流電網(wǎng)三相電源的相序一般為a相——b相——c相。負(fù)序檢測電路是用來判斷確定兩線圈的同名端可以采用變壓器的基本原理是電磁感應(yīng)原理。三相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)又稱為電動(dòng)機(jī)。三相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)的名牌數(shù)據(jù)為：380v/220v，y/△。則當(dāng)電源電壓為380v時(shí)，三相定子繞組應(yīng)該采用y型連接。三相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流較大，約為額定電流的二.單項(xiàng)選擇題常見的電工儀表不包括：(c)數(shù)字萬用表交流電流表剝線鉗瓦特計(jì)2.萬用表的功能不包括：(c)測量直流電壓測量電阻發(fā)出正弦波信號(hào)測量交流電流3.測量電氣設(shè)備的絕緣電阻時(shí)可以使用：(c)萬用表電流表兆歐表電壓表4.進(jìn)行毫安表量程擴(kuò)展時(shí)，可以將外接電阻與基本表如何連接？(b)串聯(lián)b并聯(lián)c既可以串聯(lián)，也可以并聯(lián)d.無法實(shí)現(xiàn)5.相序檢測電路用以測量三相交流電源的：(a)相序相位頻率幅值6.兩個(gè)線圈的相對位置變遠(yuǎn)，其互感系數(shù)變：(b)大小不變無法確定。7.兩個(gè)線圈中插入鐵棒鐵心時(shí)，其互感系數(shù)變：(a)大小不變無法確定。8.變壓器的基本功能不包括：(c)改變交流電壓改變交流電流改變直流電壓改變等效阻抗9.多繞組輸出的變壓器中，輸出電壓不相同的兩個(gè)繞組：(b)不允許串聯(lián)不允許并聯(lián)既不允許串聯(lián)，也不允許并聯(lián)既可以串聯(lián)，也可以并聯(lián)三.判斷題一般要求電壓表的內(nèi)阻越小越好。(√)萬用表使用后，最好將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于最高交流電壓檔。(√)正弦交流電的最大值等于有效值的2倍。(×)三相異步電動(dòng)機(jī)是由定子和轉(zhuǎn)子構(gòu)成的。(√)功率表不僅可以測量負(fù)載的有功功率，也可以測量無功功率。(√三相電源繞組的尾端接在一起的連接方式叫三角形連接。(×)三相電壓或電流最大值出現(xiàn)的先后次序叫相序。(√)用交流電壓表測得的交流電壓的數(shù)值是最大值。(×))二.維修電工實(shí)訓(xùn)一.填空題在電氣控制布線的過程中需要使用、如何根據(jù)試電筆的狀態(tài)判斷相線和零線：。布線操作結(jié)束后，應(yīng)該先檢查日光燈回路主要包括。三相負(fù)載的連接主要有連接。y形接法的負(fù)載，線電壓為380v，則其相電壓為v。單相電度表含有兩個(gè)線圈：電壓線圈和電流線圈。單相電度表的作用是電氣裝置中急停按鈕的作用是二.單項(xiàng)選擇題常見的電氣元件不包括：(b)自動(dòng)空氣開關(guān)熒光燈按鈕熱繼電器2.常見的電工工具不包括：(d)斷線鉗螺絲刀試電筆接觸器3.試電筆的基本功能是：(a)檢驗(yàn)導(dǎo)線和電氣設(shè)備是否帶電緊固和拆卸帶電的螺釘剪斷較粗的電線剝削電線線頭4.電流表的內(nèi)阻應(yīng)該：(a)越大越好越小越好適中為好不能太小5.關(guān)于變壓器的敘述錯(cuò)誤的是：(d)變壓器可以進(jìn)行電壓變換有的變壓器可變換阻抗有的變壓器可變換電源相位變壓器可進(jìn)行能量形式的轉(zhuǎn)化6.相電壓是(b)間的電壓相線與相線相線與中性線中性線與地相線與地7.三相四線制供電系統(tǒng)中，線電壓指的是：(a)兩相線間的電壓零線對地電壓相線與零線電壓相線對地電壓8.c6140普通車床中主軸電動(dòng)機(jī)m1的主令控制電器是：(a)按鈕接觸器線圈接觸器常開觸點(diǎn)接觸器常閉觸點(diǎn)9.三相電源繞組y聯(lián)結(jié)時(shí)，對外可輸出(b)電壓。1種2種3種4種三.判斷題螺絲刀按照頭部形狀可以分為一字形和十字形。(√)驗(yàn)電前應(yīng)先在有電設(shè)備上試驗(yàn)，確保驗(yàn)電器良好。(√)剝線鉗用于剪斷較粗的電線或電纜。(×)電工刀刀柄無絕緣保護(hù)，不能用于帶電作業(yè)，以免觸電。(√)c6140普通車床中快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)m3采用的是點(diǎn)動(dòng)控制。(√)三相對稱電路中，相電壓超前相應(yīng)的線電壓30度。(×)三相負(fù)載作星形聯(lián)結(jié)時(shí)，無論負(fù)載對稱與否，線電流必等于相電流。(三相電源繞組δ聯(lián)結(jié)時(shí)只能輸出線電壓。(×)一般設(shè)備正常工作時(shí)，效率均達(dá)到100％。(×))√篇五：電工電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告交通信息學(xué)院2021-2021第二學(xué)期《電工技術(shù)》實(shí)訓(xùn)報(bào)告班次：xxxxxx學(xué)生姓名：xxx指導(dǎo)老師：xxx評分：實(shí)訓(xùn)時(shí)間：2021年5月28日至6月1日實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：電工實(shí)訓(xùn)室a-401項(xiàng)目一實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目名稱：基本電工儀表的使用及測量誤差的計(jì)算實(shí)訓(xùn)目的：熟悉實(shí)驗(yàn)臺(tái)上各類電源及各類測量儀表的布局和使用方法。2.掌握指針式電壓表、電流表內(nèi)阻的測量方法。3.熟悉電工儀表測量誤差的計(jì)算方法。實(shí)驗(yàn)設(shè)備：①根據(jù)“分流法”原理測定指針式萬用表直流電流0.5ma和5ma檔量限的內(nèi)②根據(jù)“分壓法”原理測定指針式萬用表直流電壓2.5v和10v檔量限的內(nèi)阻。21r1項(xiàng)目二實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目名稱：減小儀表測量誤差的方法實(shí)訓(xùn)目的：進(jìn)一步了解電壓表、電流表的內(nèi)阻在測量過程中產(chǎn)生的誤差及其分析方法。2.掌握減小因儀表內(nèi)阻所引起的測量誤差的方法。實(shí)訓(xùn)設(shè)備：實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與步驟：①雙量限電壓表兩次測量法按圖2-3電路，實(shí)驗(yàn)中利用實(shí)驗(yàn)臺(tái)上或dg04掛箱的一路直流穩(wěn)壓電源，取us＝2.5v，ro選用50kω(取自電阻箱)。用指針式萬用表的直流電壓2.5v和3r2.5v和r10v參照實(shí)驗(yàn)一的結(jié)果。②單量限電壓表兩次測量法實(shí)驗(yàn)線路同上。先用上述萬用表直流電壓2.5v量限檔直接測量，得u1。③雙量限電流表兩次測量法按圖2-2線路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，us＝0.3v，r＝300ω(取自電阻箱)，用萬用表0.5mar0.5ma和r5ma參照實(shí)驗(yàn)一的結(jié)果。④單量限電流表兩次測量法實(shí)驗(yàn)線路同3。先用萬用表0.5ma電流量限直接測量，得i1。再串聯(lián)附加電項(xiàng)目三4實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目名稱：直流電阻電路故障的檢查實(shí)訓(xùn)目的：1．進(jìn)一步熟練萬用表的使用2．學(xué)會(huì)測量電阻的方法檢查故障3．學(xué)會(huì)用測量電壓和電位的方法檢查故障測量前的準(zhǔn)備與線路的連接：（1）按圖3-1電路接線，即掛箱中“基爾霍夫定律/疊加定理”線路。（2）調(diào)節(jié)直流穩(wěn)壓電源，輸出電壓為6v，然后斷開穩(wěn)壓電源開關(guān)。圖3-1簡單串聯(lián)電路正常連接與故障情況時(shí)電位、電壓的測量：（1）測量圖3-1所示電路正常連接時(shí)以e為參考點(diǎn)時(shí)各點(diǎn)的電位及各段電壓，測量結(jié)果記入表3-1中。（2）將圖3-1中b點(diǎn)開路，重測各點(diǎn)電位及各段電壓，記入表3-1中。（3）將圖3-1中a、f點(diǎn)短路，重測各點(diǎn)電位及各段電壓，記入表3-1中。項(xiàng)目技術(shù)報(bào)告課程名稱院系/專業(yè)班級學(xué)號(hào)學(xué)生姓名`概要通過本次為期六周的汽車構(gòu)造的綜合實(shí)訓(xùn)，了解了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車底盤拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識(shí)，熟悉安全操作規(guī)程和防護(hù)要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原理和調(diào)整方法，讓我對汽車有一個(gè)感性和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練，為縮短未來工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。從而達(dá)到了手腦并用，雙手萬能的目的。在此次實(shí)訓(xùn)周內(nèi)，嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與計(jì)劃，完全按照工廠的5S管理要求同時(shí)實(shí)訓(xùn)時(shí)一步一步地對汽車各部件進(jìn)行拆裝，并對照資料熟悉各個(gè)機(jī)構(gòu)的作用、工作原理與拆裝的注意點(diǎn)。在課后，我們根據(jù)自己對汽車拆裝時(shí)的收獲完成相關(guān)的實(shí)訓(xùn)報(bào)告。在此次實(shí)訓(xùn)中，我不僅掌握了汽車構(gòu)造的基本組成和相關(guān)知識(shí)，而且也意識(shí)到在以后的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性。并且要學(xué)會(huì)對已學(xué)過的知識(shí)和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)知識(shí)的根深蒂固！目錄前言……………第一篇汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造及檢修……………第1章實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備與咨詢工作1.1XXXX試訓(xùn)工作資料查詢，儀器工具的查詢XXXX1.2XXXX第2章XXXX機(jī)體組檢修等第二篇汽車底盤構(gòu)造及檢修第1章XXXX1.1XXXXXXXX1.2XXXX第2章XXXX實(shí)訓(xùn)總結(jié)………………………致謝……………參考文獻(xiàn)……………………附錄……………前言隨著社會(huì)科技地迅猛發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的迅猛增長，工業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改革，我們很清楚地認(rèn)識(shí)到科技創(chuàng)新無疑會(huì)成為21世紀(jì)的主力軍，勢必會(huì)帶動(dòng)汽車行業(yè)的飛快騰飛。因此汽車行業(yè)也同樣會(huì)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的主力軍。而且中國也成為了汽車銷售的第一大國。面對這個(gè)形勢，作為汽車專業(yè)學(xué)生的我們，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。我們要趕上當(dāng)今社會(huì)的汽車熱潮流，但是歸根到底還是我們自己要有扎實(shí)的專業(yè)技能，方能立足于競爭激烈社會(huì)之林中。本次實(shí)訓(xùn)主要對汽車主要零件的認(rèn)識(shí)和了解，以及對汽車檢測與維修中級工的技能掌握與大學(xué)生動(dòng)手能力的鍛煉。在此次為期6周的實(shí)訓(xùn)中，我們主要對汽車主要拆裝工具的熟知和靈活運(yùn)用，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)整體構(gòu)造的熟知和運(yùn)用（如發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，配氣機(jī)構(gòu)等等），以及對汽車底盤構(gòu)造的熟知，尤其是傳動(dòng)系（如手動(dòng)（自動(dòng)）變速器，萬向傳動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)橋等等）第一篇汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修第1章實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備與咨詢工作1.1汽車構(gòu)造實(shí)訓(xùn)工作資料的查詢，儀器工具的查詢實(shí)訓(xùn)工作資料的查詢.1汽車維修中人身傷害因素1）服裝按要求，如不穿拖鞋工作。2）不按章操作。3）在車間內(nèi)抽煙，容易引發(fā)火災(zāi)或爆炸事件。4）蓄電池正負(fù)極的拆裝順序要按照正確操作來做。5）高空作業(yè)要注意人身安全。6）防止觸電。.2汽車維修人員進(jìn)入車間工作的必備要求1）不穿拖鞋，穿工作服。2）按照操作要求嚴(yán)格操作。3）非工作需要不得動(dòng)用任何車輛，車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5km/h。4）易燃易爆物品應(yīng)按規(guī)定使用和存放。5）學(xué)會(huì)正確使用滅火器材。6）下班時(shí)，應(yīng)切斷電器設(shè)備的前一級開關(guān)。7）工作時(shí)間不得擅離崗位。.35S標(biāo)準(zhǔn)5S標(biāo)準(zhǔn)對于培養(yǎng)學(xué)生良好的工作習(xí)慣，樹立學(xué)生正確的職業(yè)道德觀有很好的作用。通過5S標(biāo)準(zhǔn)的訓(xùn)練可以使學(xué)生更好更快的適應(yīng)企業(yè)的管理，融入企業(yè)的文化。為了堅(jiān)持文明生產(chǎn)，由日本豐田公司提出的“5S”理念。如下是5S標(biāo)準(zhǔn)：SEIRI(整理):確定某種物品是否需要，不需要的物品應(yīng)立即丟棄以便有效利用空間。SEITON(整頓)：這是一個(gè)整頓工具好人零件的過程，目的是為了方便使用。SEISO（清掃）：這是一個(gè)使工作場地內(nèi)有物品保持干凈好的過程，永遠(yuǎn)使設(shè)備處于完全正常的狀態(tài)，以便隨時(shí)使用。SEIKETSU（自律）：這是人與人之間的協(xié)調(diào)，使工作井然有序。儀器工具查詢1．拆裝工具的查詢套筒（圖1）圖1套筒這種工具利用一套套筒扳手夾持住螺栓/螺母，將其拆下或更換。1.套筒尺寸有大和小兩種尺寸。大的一種可以獲得比小的一種更大的扭矩。尺寸單位有兩種，公制的為mm，英制的為英寸。2.套筒深度有兩種類型－標(biāo)準(zhǔn)的和深的，后者比標(biāo)準(zhǔn)的深2至3倍。較深的套筒可用于螺栓突出的螺帽，而不適于用標(biāo)準(zhǔn)型套筒。3.鉗口有兩種類型－雙六角形和六角形的。六角部分與螺栓/螺母的表面有很大的接觸面，這樣就不容易損壞螺栓/螺母的表面。梅花扳手（圖2）圖2梅花扳手應(yīng)用：用在補(bǔ)充擰緊和類似操作中，因其可以對螺栓/螺母施加大扭矩。1.因?yàn)榘馐帚Q口是雙六角形的，可以容易地裝配螺栓/螺母。這可以在一個(gè)有限空間內(nèi)重新安裝。2.由于螺栓/螺母的六角形表面被包住，因此沒有損壞螺栓角的危險(xiǎn)，并可施加大扭矩。3.由于軸是有角度的，因此可用于在凹進(jìn)空間里或在平面上旋轉(zhuǎn)螺栓/螺母。開口扳手（圖3）圖3開口扳手應(yīng)用：用在不能用成套套筒扳手或梅花扳手拆除或更換螺栓/螺母的位置。1.扳手鉗口以一定角度與手柄相連。這意味著通過轉(zhuǎn)動(dòng)開口扳手（扳手），可在有限空間中進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)。2.為防止相對的零件也轉(zhuǎn)動(dòng)，如在擰松一根燃油管時(shí)，用兩個(gè)開口扳手去擰松一個(gè)螺母。3.扳手不能提供較大扭矩，由此不能用于最終擰緊。螺絲刀（圖4）圖4螺絲刀應(yīng)用1.使用尺寸合適的螺絲刀，與螺釘?shù)牟鄞笮『线m。2.保持螺絲刀與螺釘尾端成直線，邊用力邊轉(zhuǎn)動(dòng)。鯉魚鉗（圖5）圖5鯉魚鉗應(yīng)用：用以夾東西。改變支點(diǎn)上的孔的位置使鉗口打開的程度可以調(diào)節(jié)。可用鉗口夾緊或拉動(dòng)?？稍陬i部切斷細(xì)導(dǎo)線。錘子（圖6）圖6捶子應(yīng)用：可通過敲擊來拆卸和更換零件，并且根據(jù)聲音來測試螺栓的松緊度。有以下類型可供使用，它取決于應(yīng)用或材料。1球頭銷錘子有鑄鐵頭部。2塑料錘有塑料頭部，用于必須避免撞壞物件的地方。2.量具的查詢游標(biāo)卡尺（圖7）圖7游標(biāo)卡尺應(yīng)用：游標(biāo)卡尺可測量長度，外徑，內(nèi)徑和深度。量程0－150，200，300mm測量精度0.05mm讀數(shù)示范（如圖8）圖8游標(biāo)卡尺讀數(shù)方法2）螺旋測微器（如圖9）圖9螺旋測微器讀數(shù)示范（圖10）圖10螺旋測微器讀數(shù)應(yīng)用：通過計(jì)算手柄方向上軸的均橫旋轉(zhuǎn)來測量零件的外徑、厚度。測量精度：0.01mm。3）量缸表（圖11）圖11量缸表應(yīng)用：用于測量缸徑。測量精度：0.01mm特性：1）探頭的伸長或收縮可用表盤指示器讀出數(shù)值。2）測微計(jì)也用于測量缸徑的尺寸。1.2儀器工具的選用1）根據(jù)工作的類型選擇工具：為拆下和更換螺栓/螺母或拆下零件。汽車修理中使用成套套筒扳手比較普遍。如果由于工作空間限制不能使用成套套筒扳手，可按其順序選用一梅花扳手或開口扳手。2)根據(jù)工作進(jìn)行的速度選擇工具:套筒扳手的用處在于它能旋轉(zhuǎn)螺栓/螺母而不需要重新調(diào)整。這就可以迅速轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓/螺母。套筒扳手可以根據(jù)所裝的手柄以各種方式工作。注意：①棘輪手柄適合在狹窄空間中使用。然而，由于棘輪的結(jié)構(gòu)，它不可能獲得很高的扭矩。②滑動(dòng)手柄要求極大的工作空間，但它能提供最快的工作速度。③旋轉(zhuǎn)手柄在調(diào)整好手柄后可以迅速工作。但此手柄很長，很難在狹窄空間使用。圖121成套套筒扳手2梅花扳手3開口扳手（扳手）3)根據(jù)旋轉(zhuǎn)扭矩的大小選用工具:如果最后擰緊或開始擰松螺栓/螺母需要大扭矩，那么使用允許施加大力的扳手。注意：①可以施加的力的大小取決于扳手柄的長度。手柄越長，用較小的力得到的扭矩越大。②如果使用了超長手柄，就有扭矩過大的危險(xiǎn)，螺栓有可能折斷。圖131.3操作時(shí)的注意事項(xiàng)1）工具的大小和應(yīng)用:確保工具的直徑與螺栓/螺母的頭部大小合適。使工具與螺栓/螺母完全配合。2）用力強(qiáng)度:始終轉(zhuǎn)動(dòng)工具，以便拉動(dòng)它。如果由于空間限制無法拉動(dòng)工具，用手掌推它。已經(jīng)擰的很緊的螺栓/螺母可以通過施加沖擊力輕松松開。但是不能使用錘子和管子（用來加長軸）來增加扭矩。圖143）使用扭力扳手最后的擰緊始終用扭力扳手來完成，以便將其擰緊到標(biāo)準(zhǔn)值。圖15第2章發(fā)動(dòng)機(jī)總成的拆裝2.1發(fā)動(dòng)機(jī)外圍部件的拆裝順序步驟順序步驟內(nèi)容1從蓄電池上拆下接地搭鐵線2拆卸蓄電池上正極線，此發(fā)動(dòng)機(jī)供油3根，分別是發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)，起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。3由接在水泵進(jìn)口處低位的冷卻液軟管放出冷卻液，用容器收集好。拆卸軟管時(shí)使用鯉魚鉗。4從氣缸蓋上出水口拔掉冷卻液連接軟管5拆下熱敏開關(guān)和電扇上的連接電線6放松散熱器支架，將散熱器連同風(fēng)扇和護(hù)風(fēng)罩整體取出。7拆掉交流發(fā)電機(jī)連接線。8從分電器上拔下高壓線及其它接線9蓋住化油器10取下所有電線，放置在清潔干燥的場所。11拆卸下化油器，缸蓋接管上的冷卻液軟管。12松開張緊帶.松張緊帶時(shí)注意先松開緊固齒形螺栓的外螺栓，再順時(shí)間旋轉(zhuǎn)齒形螺栓，拆下V帶。13拆下發(fā)電機(jī)。14拆下帶輪15拆下進(jìn)水膠管，出水管及小循環(huán)水管。16拔掉點(diǎn)火高壓線及分火高壓線，分火高壓線需使用鉗子夾取。并注意分電器的點(diǎn)火順序是1-3-4-2.17拆下分電器，注意分電器是由中間軸驅(qū)動(dòng)，其下部驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵18拆下汽油泵。該發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是膜片式機(jī)械泵。19拆下機(jī)油濾清器。拆卸濾清器時(shí)使用專用工具。實(shí)際汽修時(shí)應(yīng)更換及濾清器。20拆下起動(dòng)電機(jī)及引線。注意觀察啟動(dòng)電機(jī)與飛輪齒圈的配合。21拆下水泵總成22拆下火花塞。23拔下機(jī)油刻度尺。注意：拆卸順序與安裝順序是相互逆反的步驟拆卸外圍部件時(shí)的注意事項(xiàng)1）拆卸蓄電池接線時(shí)，因先拆負(fù)極。因?yàn)橄炔鹭?fù)極，蓄電池就沒有了回路，可以防止在拆卸正極時(shí)不小心和地產(chǎn)生短路（車輛一般整個(gè)車身為負(fù)極搭鐵，如果操作不當(dāng)，很容易將正極與車體某一部分接觸短路）。2)在判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火次序可以根據(jù)分電器的接線不同從而進(jìn)行判斷。因?yàn)閺墓に嚿峡捶蛛娖鞯陌惭b及接入火花塞高壓線的長短，并且根據(jù)工藝上確定第一點(diǎn)火氣缸，然后依據(jù)順時(shí)針方向排列，最后判斷出點(diǎn)火順序。冷卻系的管路特點(diǎn)如圖16，是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系液路簡圖冷卻系的管路特點(diǎn)主要分為小循環(huán)，大循環(huán)和混合循環(huán)。1）小循環(huán)：發(fā)動(dòng)機(jī)水溫較低時(shí)，節(jié)溫器閥門將大循環(huán)通道關(guān)閉，將小循環(huán)通道打開，這是發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)的過程。2）混合循環(huán)：發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高時(shí)，小循環(huán)和大循環(huán)同時(shí)進(jìn)行，節(jié)溫器閥門將大循環(huán)通道部分打開，將小循環(huán)通道部分關(guān)閉。3)大循環(huán)：發(fā)動(dòng)機(jī)水溫較高，節(jié)溫器閥門將大循環(huán)通道全部打開，將小循環(huán)通道全部關(guān)閉。2.2配氣機(jī)構(gòu)的拆裝以及認(rèn)識(shí)配氣機(jī)構(gòu)的的構(gòu)造如圖17是配氣機(jī)構(gòu)的整體構(gòu)造組成圖17配氣機(jī)構(gòu)圖配氣結(jié)構(gòu)主要部件及作用如下表所示序號(hào)名稱作用1氣門彈簧使氣門與氣門座緊密貼合，克服氣門和氣門驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生干擾2氣門導(dǎo)管為氣門運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向以保證氣門上下運(yùn)動(dòng)時(shí)不發(fā)生徑向搖擺而準(zhǔn)確落座同時(shí)起導(dǎo)熱作用。3氣門座氣門座與氣門頭部密封錐面配合，對汽缸起密封作用4凸輪軸用來驅(qū)動(dòng)幷控制各缸氣門的開啟和關(guān)閉，使其符合發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序5挺柱將凸輪軸旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的推力傳給推桿或氣門6正時(shí)齒輪起到動(dòng)力傳輸裝置7氣門鎖片其圓錐面與片面彈簧座的內(nèi)孔配合使氣門彈簧座固定8正時(shí)帶輪傳遞及正時(shí)控制9氣門控制打開和關(guān)閉進(jìn)排氣通道10推桿將挺柱傳來的運(yùn)動(dòng)和作用力傳給搖臂拆卸氣缸蓋螺栓的步驟與注意事項(xiàng)用扭力扳手從1~10的順序，松開氣缸蓋螺栓，將氣缸蓋和汽缸墊取下，如圖18所示的對角拆卸順序，并且注意分2~3次松開氣缸蓋螺栓，防止因拆卸不當(dāng)使氣缸蓋變形。而且缸蓋螺栓要分3次扭松，扭緊力矩分別是第一次40N.m,第二次60N.m,第三次75N.m。圖18氣缸蓋螺栓拆裝正時(shí)皮帶的步驟與注意事項(xiàng)1)拆卸

1.轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至第1缸TDC，使用飛輪定位工具NO.11.2.300來固定曲軸。

2.松開并拆下曲軸避震器/皮帶輪定位螺栓并拆下避震器/皮帶輪。

3拆下上下正時(shí)皮帶輪罩。

4.松開凸輪軸齒帶輪定位螺栓。

5.松開張緊器定位螺栓釋放皮帶張力。

6.拆下正時(shí)皮帶。

2)安裝

1.使用工具No.11.3.190來固定凸輪軸

2.檢查凸輪軸齒帶輪剛好能夠用手來轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.檢查飛輪是否位于TDC位置。

4.向曲軸齒帶輪裝上新的皮帶，然后再裝上凸輪軸齒帶輪使齒帶輪間的皮帶張緊。

5.安裝皮帶到張緊器和導(dǎo)向齒帶輪上。

6.在處安裝張力計(jì)并調(diào)零。

7.逆時(shí)針轉(zhuǎn)張緊器至讀數(shù)達(dá)到32±2。

8.擰緊張緊器螺栓至22N·m。

9.擰緊凸輪軸齒輪螺栓到63N·m。

10.拆下張力計(jì)，凸輪軸固定工具及飛輪鎖緊工具。

11.重新裝上上下皮帶罩。

12.重新裝上曲軸避震/皮帶輪，確保定位銷正確定位并擰緊定位螺栓至23N·m。

13.將其余的部件按照拆卸的相反順序安裝好。

凸輪軸的拆裝步驟及注意事項(xiàng)氣門的拆裝方法與注意事項(xiàng)氣門導(dǎo)管裝上新的氣門油封，安裝氣門油封時(shí)，要套上塑料管，在用專業(yè)工具壓入。然后裝上氣門彈簧座，在氣門桿部涂以機(jī)油，插入氣門導(dǎo)管，注意不要損傷油封，最后裝上氣門彈簧（彈簧旋向相反）和鎖片，鎖片裝好后，用塑料錘輕敲幾下，以確保鎖止可靠。液壓挺柱的結(jié)構(gòu)與工作原理液壓挺柱的結(jié)構(gòu)簡圖如圖19所示，其工作原理是當(dāng)氣門關(guān)閉時(shí)，彈簧推起柱塞和外殼，消除間隙，保持與凸輪軸接觸，同時(shí)潤滑油由缸蓋上供油孔進(jìn)入B室（儲(chǔ)油室），幷通過單向閥（球閥）補(bǔ)充道A室（工作室）。當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)要開啟氣門時(shí)，A室油壓上升，關(guān)閉單向閥，此時(shí)凸輪經(jīng)外殼，柱塞。通過液壓在經(jīng)過柱塞殼體，推開氣門。2.3曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝和認(rèn)識(shí)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造如圖20是曲柄連桿機(jī)構(gòu)的簡圖圖20曲柄連桿機(jī)構(gòu)如下圖圖21是曲柄連桿機(jī)構(gòu)潤滑油路草圖發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要部件名稱及作用如下表所示序號(hào)名稱作用1氣缸蓋封閉汽缸上部與活塞頂部和汽缸壁形成燃燒室，其內(nèi)部有冷卻水套2汽缸墊保持汽缸密封不漏氣，保證由機(jī)體流向氣缸蓋的冷卻液和機(jī)油不漏3油底殼儲(chǔ)存機(jī)油和封閉機(jī)體，曲軸箱外形多種多樣不起散熱作用4活塞承受燃燒氣體壓力幷將此活塞銷傳給連桿以推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)5活塞環(huán)氣環(huán)起密封導(dǎo)熱作用，油環(huán)作用刮除飛濺到汽缸壁上的多余機(jī)油6活塞銷來連接活塞和連桿并將活塞承受的力傳給連桿承受的力傳給活塞7曲軸把活塞連桿傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變力轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動(dòng)汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)8飛輪在做工行程中發(fā)動(dòng)機(jī)傳給曲軸的能量除對外輸出9連桿組將活塞承受的力傳給曲軸，并將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)10氣缸蓋罩蓋密封配氣機(jī)構(gòu)等零件，可以防止灰塵進(jìn)入污染潤滑油或加快氣門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的磨損活塞連桿組件的拆裝步驟與注意事項(xiàng)1）拆卸步驟和注意事項(xiàng)（1）轉(zhuǎn)到曲軸將準(zhǔn)備拆卸的連桿對應(yīng)的活塞轉(zhuǎn)至下止點(diǎn)（2）用扭力扳手拆卸連桿螺母，取下連桿軸承，幷按順序裝好（3）用橡膠錘或手錘木柄推出活塞連桿組（應(yīng)先刮去汽缸上的臺(tái)階，以免損壞活塞環(huán)）（4）取出活塞連桿組后，應(yīng)將連桿軸承蓋，螺栓，螺母按原位裝回，幷注意連桿的裝配標(biāo)記。標(biāo)記應(yīng)朝向皮帶盤，活塞，連桿和連桿軸承蓋上打上對應(yīng)的記號(hào)，（5）用活塞環(huán)裝卸鉗拆卸活塞環(huán)，觀察活塞環(huán)上的記號(hào)，“top”朝向活塞頂。（6）將活塞連桿組件浸入60℃2）安裝步驟與注意事項(xiàng)（1）將第一缸曲軸轉(zhuǎn)到下止點(diǎn)位置，去第一缸的活塞連桿總成，在瓦片，活塞環(huán)處加注少許機(jī)油，轉(zhuǎn)動(dòng)各環(huán)使?jié)櫥瓦M(jìn)入環(huán)，幷檢驗(yàn)各環(huán)開口位置是否位于規(guī)定位置。（2）用夾具收緊各環(huán)，按活塞頂箭頭方向?qū)⒒钊B桿總成從汽缸頂部放入汽缸，用手引導(dǎo)連桿使其對準(zhǔn)曲軸軸頸，用木槌柄將活塞推入。（3）取第一缸的連桿軸承蓋，使標(biāo)記朝前裝在連桿上幷按規(guī)定力矩交替擰緊連桿螺母，扭緊力矩：M9×1；45N·m,M8×1;30N·m。（4）依同樣的方法，將其余各缸的活塞連桿組件裝入汽缸。曲軸的拆裝步驟，定位以及注意事項(xiàng)1）將有油槽的上軸瓦裝入缸體，使軸承上油槽與缸體上軸承座上的油道口對正。注意上下軸承不能裝反，第三道軸承為推力軸承，然后將各道軸承涂上少許潤滑油，2)將曲軸平穩(wěn)地放入缸體承孔3)插入半圓推力環(huán)（曲軸第三道環(huán)主軸頸上。起到軸向固定），注意上，下環(huán)不能裝錯(cuò)，有開口的用于汽缸體且開口必須朝軸承4）按軸承蓋上打印的1、2、3、4、5標(biāo)記。由前向后順序安裝5）曲軸軸承蓋螺栓應(yīng)由中間向兩邊交叉、對稱、分三次扭緊，最后緊固力矩為65N.m。軸承蓋緊固后，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)平滑自如6）安裝帶輪端曲軸油封和飛輪端曲軸油封7）裝入中間軸8）安裝飛輪，使用涂有D6防松膠的螺栓緊固，緊固力矩為75N.m。2.4發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件的檢修1）．活塞環(huán)的檢修過程①活塞環(huán)的彈力檢驗(yàn)：活塞環(huán)的彈力是保證氣缸密封性的條件之一。

彈力過大：增加摩擦損失，氣缸壁容易早期磨損；

彈力過?。夯钊h(huán)在氣缸內(nèi)就不能起到良好的密封作用，容易使氣缸漏氣竄油。

因此，活塞環(huán)的彈力必須符合技術(shù)性能要求。活塞環(huán)彈性的檢驗(yàn)可以在專用檢驗(yàn)器上進(jìn)行，各車型均有具體要求。但隨著活塞環(huán)制造技術(shù)的提高和制造質(zhì)量的穩(wěn)定，在修理中一般不做活塞環(huán)的彈力檢驗(yàn)。②漏光檢驗(yàn)為了保證活塞環(huán)的密封作用，要求活塞環(huán)的外表面處處與氣缸壁貼合。漏光度過大，活塞環(huán)局部接觸面積小，易造成漏氣和機(jī)油上竄。在選配活塞時(shí)，最好進(jìn)行漏光度的檢查。

漏光度的簡易檢查方法：將活塞環(huán)平放在氣缸內(nèi)，在活塞環(huán)一邊放一個(gè)燈泡，上面放一塊蓋板蓋住活塞環(huán)的內(nèi)圈，觀察活塞環(huán)與缸壁之間的漏光縫隙。

要求：在活塞環(huán)開口端左右30°范圍內(nèi)不允許有漏光點(diǎn)存在，在同一個(gè)活塞環(huán)上漏光不應(yīng)多于兩處，其他部位每處的漏光弧長所對應(yīng)的圓心角不得超過25°，同一活塞環(huán)上漏光弧長所對應(yīng)的圓心角總和不得超過45°，漏光處的縫隙應(yīng)不大于0.03mm。

③檢查活塞環(huán)與活塞的側(cè)隙

側(cè)隙是指活塞環(huán)與活塞環(huán)槽上、下平面間的間隙。側(cè)隙過大，將影響活塞環(huán)的密封作用，過小則可能卡死在環(huán)槽內(nèi)，造成拉缸事故。檢查方法如圖22所示，新裝時(shí)側(cè)隙為0.02~0.05mm，極限間隙為0.15mm。超過極限間隙時(shí)，應(yīng)更換活塞環(huán)。

圖22側(cè)隙的檢測③檢查活塞環(huán)端隙

活塞環(huán)端隙是指將活塞環(huán)置入已鏜好的氣缸筒內(nèi)，在活塞環(huán)開口處的間隙。它是防止活塞環(huán)受熱膨脹而卡死在氣缸里，端隙的大小與氣缸直徑有關(guān)。

檢查方法：將活塞環(huán)平正地放入氣缸，用一個(gè)活塞頂部將環(huán)推到環(huán)行程的底部，因?yàn)檫@里的磨損是最小的。然后取出活塞，用塞尺測量端口間隙。如間隙過大，則不能使用；如間隙過小，取出來可用細(xì)挫刀挫環(huán)口一端予以調(diào)整。其磨損極限為1.00mm④檢查活塞環(huán)的背隙

背隙是指活塞與活塞環(huán)裝入氣缸后，在活塞環(huán)背部與活塞環(huán)槽之間的間隙。常以槽深與環(huán)寬之差來表示，一般為0.10—0.35mm。如背隙過小，會(huì)使活塞環(huán)在氣缸中卡死，這時(shí)可更換活塞環(huán)或車深活塞環(huán)槽(但有些發(fā)動(dòng)機(jī)不允許車深環(huán)槽)。2）氣缸磨損的檢修①用量缸表測量氣缸圓度誤差時(shí)，在同一橫截面內(nèi)，在平行于曲軸軸線方向和垂直于曲軸軸線方向的兩個(gè)方位進(jìn)行測量，測得直徑差之半即為該截面的圓度誤差。如下圖23所示圖23②沿氣缸軸線方向測得上、中、下三個(gè)截面，上面相當(dāng)于活塞的上止點(diǎn)，第一道活塞環(huán)相對應(yīng)得氣缸處，中間取氣缸中部，下面取活塞下止點(diǎn)時(shí)最后一道活塞環(huán)所對的氣缸位置，測得的最大圓度誤差就為該氣缸的圓度誤差。測量氣缸圓柱度誤差時(shí)一般在活塞行程內(nèi)一股上去上中下三個(gè)部分如圖24所示，氣缸的各個(gè)方向測量找出缸的磨損最大值。氣缸磨損最大直徑與活塞下止點(diǎn)時(shí)活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)區(qū)域以外，即距離氣缸套10MM范圍內(nèi)的氣缸最小內(nèi)徑差值的一半，就是氣缸的最大圓柱度。即發(fā)動(dòng)機(jī)的排量也是根據(jù)這個(gè)計(jì)算獲得。圖242.5點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整過程1）松開分電器，固定螺栓，使分電器能夠張力2）斷開分電器，真空提前調(diào)節(jié)器的真空軟管3）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使冷卻液溫度達(dá)到804）保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定5）用點(diǎn)火正時(shí)槍點(diǎn)火提前角，并通過轉(zhuǎn)動(dòng)分電器外殼，使點(diǎn)火提前角達(dá)到規(guī)定值。第二篇汽車底盤構(gòu)造及檢修第1章汽車底盤整體結(jié)構(gòu)參數(shù)測量及布置1.1汽車底盤的主要參數(shù)的繪制如圖25所示，是躍進(jìn)卡車底盤的整體結(jié)構(gòu)和布置如下表所示，是經(jīng)過測量所獲得的汽車底盤的整體結(jié)構(gòu)參數(shù)序號(hào)長度（單位：cm）576.11寬（單位：cm）191.02高（單位：cm）150.03前輪距（單位：cm）160.54后輪距（單位：cm）148.95前懸距（單位：cm）94.66后懸距（單位：cm）156.27軸距（單位：cm）325.38接近角33.17度9離去角26.09度10最小離地距（單位：cm）18.51.2汽車底盤的拆裝工序1）拆卸散熱器，翼子板，發(fā)動(dòng)機(jī)罩及腳踏板2）拆卸燃油箱3）拆卸轉(zhuǎn)向系4）拆卸消聲器5）拆卸萬向傳動(dòng)裝置。注意傳動(dòng)軸，十字軸剛性萬向節(jié)叉的方向，應(yīng)滿足等角速度的要求6）拆卸離合器及變速器總成7）拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)附離合器及變速器總成8）拆卸制動(dòng)系，拆卸制動(dòng)鼓，制動(dòng)閥，駐車制動(dòng)閥9)拆卸后橋，即把后橋，懸架與車身分開10）拆卸前橋，即把前橋，懸架與車身分開11）安裝工序與拆卸相反，按上述拆卸順序的逆過程第2章離合器的拆裝與檢測2.1離合器的整體構(gòu)造及工作原理如圖26所示是汽車摩擦式離合器的結(jié)構(gòu)原理圖。其工作原理是接合狀態(tài)離合器處于接合狀態(tài)時(shí)，壓緊彈簧使壓盤、飛輪及從動(dòng)盤互相壓緊。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪及壓盤通過摩擦面的摩擦力矩傳遞到從動(dòng)盤，再經(jīng)變速器輸入軸向傳動(dòng)系輸入分離狀態(tài)踏下離合器踏板時(shí)，離合器分泵向前移動(dòng)帶動(dòng)分離叉向前移動(dòng)；分離叉內(nèi)端則通過分離軸承推動(dòng)分離杠桿內(nèi)端向前移動(dòng)；分離杠桿外端依靠安裝在離合器蓋上的支點(diǎn)拉動(dòng)壓盤向后移動(dòng)，使其在進(jìn)一步壓縮壓緊彈簧的同時(shí)解除對從動(dòng)盤的壓力。這樣離合器的主動(dòng)部分處于分離狀態(tài)而中斷動(dòng)力的傳遞。接合狀態(tài)若要接合離合器，駕馭員應(yīng)松開離合器踏板，控制操縱機(jī)構(gòu)使分離軸承和分離叉向后移，壓盤彈簧的張力迫使壓盤和從動(dòng)盤壓向飛輪。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩再次作用在離合器從動(dòng)盤摩擦面和帶花鍵的榖上。2.1重量輕，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，無須調(diào)整分離指高度，壓緊力大，傳遞扭矩能力強(qiáng)，完全接合后，壓緊均勻；從動(dòng)盤磨損后壓緊力上升，從動(dòng)盤磨損后對分離間隙影響較小，無須經(jīng)常調(diào)整分離間隙等優(yōu)點(diǎn)。2.2離合器的拆裝工序及