機務工作總結

第頁共頁機務工作總結機務工作總結1四公司機械租賃分公司是公司專業(yè)化分公司，負責公司設備的租、用、養(yǎng)、修的管理。公司現有員工154人，管理人員40人，司操人員65名，維修保障人員30人，其中機務管理人員13名。分公司現有設備217臺，其中AB類設備102臺設備新舊系數0.28。機械是保證完成工程施工的重要工具，是確保工程質量、加快工程進度、進步經濟效益，改善勞動條件的重要手段，是機械化施工的物質條件。機械管理是公路施工，機械化施工的最重要的環(huán)節(jié)。因此，建立健全機械管理制度，進步設備管理程度，是促進工程現代化建立的重要保證。我們分公司非常重視設備的管理，在領導的大力支持下，機務部門正確貫徹執(zhí)行黨和國家的方針政策，按照技術管理與經濟管理相結合，專業(yè)管理和群眾管理相結合，修理、改造和更新相結合，維修保養(yǎng)和方案檢修相結合的原那么，認真抓好機械設備的租賃、使用、保養(yǎng)、維修的各個環(huán)節(jié)，制定了一系列的管理措施，通過部門全體人員的共同努力在機務管理方面獲得了長足的進步。截止到10月份，共完成修理產值萬元，完成大中項修臺，現場搶修設備臺，自修率100%，設備完好率93。66%〔截止到10月份〕。配件材料消耗萬元，比去年同期降低了萬元，通過加強材料管理為企業(yè)節(jié)約資金萬元。現將一年的工作匯報如下：一、認真抓好預防性維修，加強機械維修的綜合管理我們分公司設立了專職的維修機務員，負責分公司維修的綜合管理，制定了維修管理方法，標準了車間辦、維修人員、機操人員等相關人員工作職責及工作流程。每月定期根據設備運轉的狀況及設備的臺時制定詳細的設備狀態(tài)檢測方案，通過檢測儀器來檢測機械運轉狀態(tài)，對檢測的結果進展分析^p，及時發(fā)現問題及時安排適宜的時間進展維修，并由機務員和車間進出場檢驗員共同進展監(jiān)視和檢查，目的是設備能正常的施工作業(yè)，提早找到問題，為企業(yè)節(jié)約資金。例如，今年8月份我分公司的一臺YZ18振動壓路機發(fā)現發(fā)動機的動力下降，竄氣嚴重。經機務部門的分析^p，確定了該設備的發(fā)動機須進展維修，拆卸完，發(fā)現與我們事前意料的完全一致，及時的安排了維修，僅用了3天的時間便修理完畢，為企業(yè)節(jié)約了資金，保證了施工消費的順利進展。我們繼續(xù)加大技術改造、國產化改造、修舊利廢的工作力度，工作中敢于利用新技術、新工藝、新構造，力求為企業(yè)節(jié)約資金，降低消耗。今年共提出合理化建議35條，其中6項報公司，共為企業(yè)節(jié)約資金萬元。例如：分公司有一臺966E裝載機在衢州工地施工時，由于作業(yè)條件的太差，使得機械的變速箱被石頭撞了一個250MM×250MM的洞，設備無法繼續(xù)作業(yè)。我們與北京卡特彼勒聯絡，該變速箱的殼體需要5。6萬元，價格非常昂貴，經過機務部門的研究決定利用焊接修補的方法進展修復，修復后經過做試漏實驗完全符合規(guī)定的要求。經安裝調試，該機械運轉狀況良好。修復僅花費了1000元，為企業(yè)節(jié)約資金5。5萬元。今年分公司的技術改造著重是起重機械的力矩限制器的安裝與改造，根據技術監(jiān)視局和公司動力處對所有起重機械安裝力矩限制器的要求，我們共對8輛起重機械進展了改造。通過改造使得設備平安使用得到了加強，防止了隱患的發(fā)生。二、“重中之重”——有方案、系統(tǒng)地作好設備保養(yǎng)以前很多企業(yè)根本上是“重使用，輕保養(yǎng)”，“重維修，輕保養(yǎng)”的形式，由此便會造成機械故障率增加，維修本錢大大的增加，甚至會造成機損事故的發(fā)生。所以，我們機務部門改變了以前的形式，逐漸轉變成“重使用，勤保養(yǎng)”，“重保養(yǎng)，輕維修“的形式。保養(yǎng)管理工作中，我們設立了專職的保養(yǎng)機務員，每月定期根據設備的運轉狀況和機質的情況，編制設備月份保養(yǎng)方案，下達車間和調度，協(xié)同機務將保養(yǎng)作好，機務員負責保養(yǎng)的施行和監(jiān)視。另外，針對機械的特點和施工的要求，制定了三個專業(yè)保養(yǎng)管理方法，分別是機械設備走合期保養(yǎng)管理方法；機械設備換季保養(yǎng)管理方法；機械設備轉場保養(yǎng)管理方法。機械保養(yǎng)必須堅持”預防為主，質量第一“的原那么，嚴格按照細那么的詳細要求來執(zhí)行。另外，我們還建立了自檢、互檢、專檢的檢查制度，力求保證保養(yǎng)的質量，確保機械設備的正常運行。三、強化物資管理，抓好效能監(jiān)察在分公司領導大力支持下，今年我們仍然將物資的管理放在非常重要的位置，嚴格按照局和公司的規(guī)定，樹立以消費經營為中心，積極地為施工現場排憂解難，為機械設備正常運行和維修負責樹立為機操人員和全體職工熱心效勞的思想，力求為企業(yè)降低消耗，節(jié)約本錢，爭創(chuàng)效益，立足本崗，扎實工作。今年部門的管理仍然被列入效能監(jiān)察的管理，以次來加強和完善管理，通過今年一年的工作，圓滿地完成了分公司領導交給的目的和任務。配件材料消耗萬元，比去年同期降低了萬元，通過加強材料管理為企業(yè)節(jié)約資金萬元。現將物資的管理總結如下：1、嚴把采購的各個環(huán)節(jié)，認真執(zhí)行“貨比三家”今年以來，我們始終圍繞如何為企業(yè)降低本錢，進步經濟效益為中心。針對許多機械的配件材料采購渠道難，資金占用大，我們在采購上嚴格執(zhí)行“貨比三家”的原那么，即比價格，比質量，比運距。盡最大的力量與配套廠家聯絡，選擇適宜的采購渠道，減少中間環(huán)節(jié)，防止了采購的盲目性，而且為企業(yè)節(jié)約了人力、物力和財力，使企業(yè)資金短缺問題得以解決。例如：今年在修理YZ18振動壓路機的發(fā)動機時，我們與寶馬公司駐北京辦事處聯絡，報價為3。2萬元，價格昂貴，經過與多家聯絡尋價，最終找到一家經銷該機械配套的公司，報價僅為1。85萬元，節(jié)約了近1。5萬元。經過一年的工作，在采購上共為企業(yè)節(jié)約資金萬元。2、嚴格執(zhí)行“交舊領新”，作好鑒定和在利用今年，我們加強節(jié)省資金，挖潛降耗的管理，嚴格執(zhí)行“交舊領新”的原那么。對于交回的舊料要登記入帳，集中擺放，作好回收記錄，每季度由機務部門組織鑒定小組對舊料進展鑒定，鑒定中對于一些可以修復再利用的要分開擺放，后安排車間進展修復，對于一些沒有再利用的集中處理，處理后將款項交財務。這樣既為企業(yè)控制了消耗，又為企業(yè)提供了配件的供給。例如：一臺D85推土機起動機損壞，設備停不下來，假如現采購需要3天的時間，費用比擬貴，此時舊料回收庫內有一臺修復的起動機正好用上，節(jié)省了時間，保證了消費的順利進展，而且為企業(yè)節(jié)省了資金。今年，在修舊利廢方面共為企業(yè)節(jié)約資金萬元，在舊料集中處理方面共萬元。3、強化采購審批、限額領料的制度，抓好庫房管理今年我們將狠抓采購和限額領料，理順關系，從整體利益出發(fā)，樹立向管理要效益的思想，效勞于企業(yè)層層把關。在采購和領料上規(guī)定了審批權限的制度，通過一年的工作，共為企業(yè)節(jié)約資金萬元。另外我們認真抓好庫房的管理，要求保管員樹立良好的效勞意識，嚴格執(zhí)行四管的原那么，即管用、管供、管節(jié)約、管回收。嚴格按照倉庫的管理方法執(zhí)行工作，時時刻刻的保證倉庫周圍的環(huán)境衛(wèi)生干凈。另外還制定了倉庫檢查制度來催促庫房的管理有條理的進展，今年通過注重加強庫存的利用率，減少了庫存積壓，共為企業(yè)節(jié)約資金萬元。四、建立隨車技術檔案，加強駐外小分隊的管理由于公司施工消費的特點，機械分布比擬廣，而且大多數都在市外，因此對駐外小分隊的管理顯得非常重要，分公司為了加強管理，管好設備并能很好的控制本錢，制定了駐外小分隊的守那么和專職機務員到各駐外小分隊。另外還建立了隨車技術檔案，為了更好方便設備的各項管理。小分隊守那么中規(guī)定：要求小分隊有責任管好、用好、維修保養(yǎng)好設備，確保機械的完好率。認真作好設備的分臺帳及設備的動態(tài)調遷記錄，每年6月和11月中旬按時上交固定資產清查表及小型機具的統(tǒng)計表。設備調遷時，一定要將該設備的隨車技術檔案一同帶走，作到“機走，資料走”的原那么。嚴格按照保養(yǎng)細那么的規(guī)定進展保養(yǎng)，每月定期將保養(yǎng)及設備的運轉的狀況上報分公司，保養(yǎng)機務員負責檢查和監(jiān)視。在采購上超過1000元的須經機務科同意方可進展，外加工超過500元須報分公司同意。通過以上的管理，控制了本錢，增加了效益，共為企業(yè)節(jié)約資金萬元。五、加強設備的平安管理，深化貫徹“三合一”管理體系今年，公司通過辛勤的努力通過了職業(yè)安康平安管理和環(huán)境管理體系的審核，加上質量管理體系，公司已經納入了“三合一“的管理體系，它不僅從質量上強化和標準的管理，而且在環(huán)境和平安方面進展了標準的管理，注重”以人為本“的理念，加強了管理，為企業(yè)在市場上增加了競爭力。同樣分公司也將”三合一“管理體系深化貫徹到工作中，我們根據公司的程序文件和管理手冊來作為工作的根據和標準。首先，對工作所接觸的平安與環(huán)境情況進展危險和環(huán)境因素的辯識，后根據辯識的結果進展評價，評出有無重大的危險和環(huán)境因素。針對危險和環(huán)境因素，制定了相應的預防措施和定期對危險和環(huán)境因素進展檢查，來確保施工消費的順利進展。六、再接再厲，完善各項管理通過一年的工作，我們既看到了成績，同時又認識到了工作中的缺乏，在今后的工作中我們將會更加努力的加強設備各方面的管理，堵塞破綻，降低本錢，增加效益，使管理更加標準化、系統(tǒng)化、全面化。在20xx年，我們將制定機械維修細那么，機械設備使用細那么，機務內業(yè)資料微機化來完善管理，繼續(xù)加大對職工的培訓和學習，使他們在工作中增加自己為企業(yè)效勞的本領，加大對特殊設備的管理。我們全體機務員在今后的工作中，在領導大力支持下會加倍的努力使以后的工作更加完善。機務工作總結2四公司機械租賃分公司是公司專業(yè)化分公司，負責公司設備的租、用、養(yǎng)、修的管理。公司現有員工154人，管理人員40人，司操人員65名，維修保障人員30人，其中機務管理人員13名。分公司現有設備217臺，其中AB類設備102臺設備新舊系數0、28。機械是保證完成工程施工的重要工具，是確保工程質量、加快工程進度、進步經濟效益，改善勞動條件的重要手段，是機械化施工的物質條件。機械管理是公路施工，機械化施工的最重要的環(huán)節(jié)。因此，建立健全機械管理制度，進步設備管理程度，是促進工程現代化建立的重要保證。我們分公司非常重視設備的管理，在領導的大力支持下，機務部門正確貫徹執(zhí)行黨和國家的方針政策，按照技術管理與經濟管理相結合，專業(yè)管理和群眾管理相結合，修理、改造和更新相結合，維修保養(yǎng)和方案檢修相結合的原那么，認真抓好機械設備的租賃、使用、保養(yǎng)、維修的各個環(huán)節(jié)，制定了一系列的管理措施，通過部門全體人員的共同努力在機務管理方面獲得了長足的進步。截止到10月份，共完成修理產值xx萬元，完成大中項修臺，現場搶修設備臺，自修率100%，設備完好率93、66%〔截止到10月份〕。配件材料消耗xx萬元，比去年同期降低了xx萬元，通過加強材料管理為企業(yè)節(jié)約資金萬元?，F將一年的工作總結匯報如下：1、認真抓好預防性維修，加強機械維修的綜合管理。我們分公司設立了專職的維修機務員，負責分公司維修的綜合管理，制定了維修管理方法，標準了車間辦、維修人員、機操人員等相關人員工作職責及工作流程。每月定期根據設備運轉的狀況及設備的臺時制定詳細的設備狀態(tài)檢測方案，通過檢測儀器來檢測機械運轉狀態(tài)，對檢測的結果進展分析^p，及時發(fā)現問題及時安排適宜的時間進展維修，并由機務員和車間進出場檢驗員共同進展監(jiān)視和檢查，目的是設備能正常的施工作業(yè)，提早找到問題，為企業(yè)節(jié)約資金。例如，今年8月份我分公司的一臺YZ18振動壓路機發(fā)現發(fā)動機的動力下降，竄氣嚴重。經機務部門的分析^p，確定了該設備的發(fā)動機須進展維修，拆卸完，發(fā)現與我們事前意料的完全一致，及時的安排了維修，僅用了3天的時間便修理完畢，為企業(yè)節(jié)約了資金，保證了施工消費的順利進展。我們繼續(xù)加大技術改造、國產化改造、修舊利廢的工作力度，工作中敢于利用新技術、新工藝、新構造，力求為企業(yè)節(jié)約資金，降低消耗。今年共提出合理化建議35條，其中6項報公司，共為企業(yè)節(jié)約資金萬元。例如：分公司有一臺966E裝載機在衢州工地施工時，由于作業(yè)條件的太差，使得機械的變速箱被石頭撞了一個250MM×250MM的洞，設備無法繼續(xù)作業(yè)。我們與北京卡特彼勒聯絡，該變速箱的殼體需要5、6萬元，價格非常昂貴，經過機務部門的研究決定利用焊接修補的方法進展修復，修復后經過做試漏實驗完全符合規(guī)定的要求。經安裝調試，該機械運轉狀況良好。修復僅花費了1000元，為企業(yè)節(jié)約資金5、5萬元。今年分公司的技術改造著重是起重機械的力矩限制器的安裝與改造，根據技術監(jiān)視局和公司動力處對所有起重機械安裝力矩限制器的要求，我們共對8輛起重機械進展了改造。通過改造使得設備平安使用得到了加強，防止了隱患的發(fā)生。2、“重中之重”——有方案、系統(tǒng)地作好設備保養(yǎng)。以前很多企業(yè)根本上是“重使用，輕保養(yǎng)”，“重維修，輕保養(yǎng)”的形式，由此便會造成機械故障率增加，維修本錢大大的增加，甚至會造成機損事故的發(fā)生。所以，我們機務部門改變了以前的形式，逐漸轉變成“重使用，勤保養(yǎng)”，“重保養(yǎng)，輕維修“的形式。保養(yǎng)管理工作中，我們設立了專職的保養(yǎng)機務員，每月定期根據設備的運轉狀況和機質的情況，編制設備月份保養(yǎng)方案，下達車間和調度，協(xié)同機務將保養(yǎng)作好，機務員負責保養(yǎng)的施行和監(jiān)視。另外，針對機械的特點和施工的要求，制定了三個專業(yè)保養(yǎng)管理方法，分別是機械設備走合期保養(yǎng)管理方法；機械設備換季保養(yǎng)管理方法；機械設備轉場保養(yǎng)管理方法。機械保養(yǎng)必須堅持”預防為主，質量第一“的原那么，嚴格按照細那么的詳細要求來執(zhí)行。另外，我們還建立了自檢、互檢、專檢的檢查制度，力求保證保養(yǎng)的質量，確保機械設備的正常運行。3、強化物資管理，抓好效能監(jiān)察。在分公司領導大力支持下，今年我們仍然將物資的管理放在非常重要的位置，嚴格按照局和公司的規(guī)定，樹立以消費經營為中心，積極地為施工現場排憂解難，為機械設備正常運行和維修負責樹立為機操人員和全體職工熱心效勞的思想，力求為企業(yè)降低消耗，節(jié)約本錢，爭創(chuàng)效益，立足本崗，扎實工作。今年部門的管理仍然被列入效能監(jiān)察的管理，以次來加強和完善管理，通過今年一年的工作，圓滿地完成了分公司領導交給的目的和任務。配件材料消耗xx萬元，比去年同期降低了xx萬元，通過加強材料管理為企業(yè)節(jié)約資金萬元。現將物資的管理總結如下：1〕、嚴把采購的各個環(huán)節(jié)，認真執(zhí)行“貨比三家”。今年以來，我們始終圍繞如何為企業(yè)降低本錢，進步經濟效益為中心。針對許多機械的配件材料采購渠道難，資金占用大，我們在采購上嚴格執(zhí)行“貨比三家”的原那么，即比價格，比質量，比運距。盡的力量與配套廠家聯絡，選擇適宜的采購渠道，減少中間環(huán)節(jié)，防止了采購的盲目性，而且為企業(yè)節(jié)約了人力、物力和財力，使企業(yè)資金短缺問題得以解決。例如：今年在修理YZ18振動壓路機的發(fā)動機時，我們與寶馬公司駐北京辦事處聯絡，報價為3、2萬元，價格昂貴，經過與多家聯絡尋價，最終找到一家經銷該機械配套的公司，報價僅為1、85萬元，節(jié)約了近1、5萬元。經過一年的工作，在采購上共為企業(yè)節(jié)約資金xx萬元。2〕、嚴格執(zhí)行“交舊領新”，作好鑒定和在利用。今年，我們加強節(jié)省資金，挖潛降耗的管理，嚴格執(zhí)行“交舊領新”的原那么。對于交回的舊料要登記入帳，集中擺放，作好回收記錄，每季度由機務部門組織鑒定小組對舊料進展鑒定，鑒定中對于一些可以修復再利用的要分開擺放，后安排車間進展修復，對于一些沒有再利用的集中處理，處理后將款項交財務。這樣既為企業(yè)控制了消耗，又為企業(yè)提供了配件的供給。例如：一臺D85推土機起動機損壞，設備停不下來，假如現采購需要3天的時間，費用比擬貴，此時舊料回收庫內有一臺修復的起動機正好用上，節(jié)省了時間，保證了消費的順利進展，而且為企業(yè)節(jié)省了資金。今年，在修舊利廢方面共為企業(yè)節(jié)約資金萬元，在舊料集中處理方面共xx萬元。3〕、強化采購審批、限額領料的制度，抓好庫房管理。今年我們將狠抓采購和限額領料，理順關系，從整體利益出發(fā)，樹立向管理要效益的思想，效勞于企業(yè)層層把關。在采購和領料上規(guī)定了審批權限的制度，通過一年的工作，共為企業(yè)節(jié)約資金萬元。另外我們認真抓好庫房的管理，要求保管員樹立良好的效勞意識，嚴格執(zhí)行四管的原那么，即管用、管供、管節(jié)約、管回收。嚴格按照倉庫的管理方法執(zhí)行工作，時時刻刻的保證倉庫周圍的環(huán)境衛(wèi)生干凈。另外還制定了倉庫檢查制度來催促庫房的管理有條理的進展，今年通過注重加強庫存的利用率，減少了庫存積壓，共為企業(yè)節(jié)約資金xx萬元。4、建立隨車技術檔案，加強駐外小分隊的管理。由于公司施工消費的特點，機械分布比擬廣，而且大多數都在市外，因此對駐外小分隊的管理顯得非常重要，分公司為了加強管理，管好設備并能很好的控制本錢，制定了駐外小分隊的守那么和專職機務員到各駐外小分隊。另外還建立了隨車技術檔案，為了更好方便設備的各項管理。小分隊守那么中規(guī)定：要求小分隊有責任管好、用好、維修保養(yǎng)好設備，確保機械的完好率。認真作好設備的分臺帳及設備的動態(tài)調遷記錄，每年6月和11月中旬按時上交固定資產清查表及小型機具的統(tǒng)計表。設備調遷時，一定要將該設備的隨車技術檔案一同帶走，作到“機走，資料走”的原那么。嚴格按照保養(yǎng)細那么的規(guī)定進展保養(yǎng)，每月定期將保養(yǎng)及設備的運轉的狀況上報分公司，保養(yǎng)機務員負責檢查和監(jiān)視。在采購上超過1000元的須經機務科同意方可進展，外加工超過500元須報分公司同意。通過以上的管理，控制了本錢，增加了效益，共為企業(yè)節(jié)約資金xx萬元。5、加強設備的平安管理，深化貫徹“三合一”管理體系。今年，公司通過辛勤的努力通過了職業(yè)安康平安管理和環(huán)境管理體系的審核，加上質量管理體系，公司已經納入了“三合一“的管理體系，它不僅從質量上強化和標準的管理，而且在環(huán)境和平安方面進展了標準的管理，注重”以人為本“的理念，加強了管理，為企業(yè)在市場上增加了競爭力。同樣分公司也將”三合一“管理體系深化貫徹到工作中，我們根據公司的程序文件和管理手冊來作為工作的根據和標準。首先，對工作所接觸的平安與環(huán)境情況進展危險和環(huán)境因素的辯識，后根據辯識的結果進展評價，評出有無重大的危險和環(huán)境因素。針對危險和環(huán)境因素，制定了相應的預防措施和定期對危險和環(huán)境因素進展檢查，來確保施工消費的順利進展。6、再接再厲，完善各項管理。通過一年的工作，我們既看到了成績，同時又認識到了工作中的缺乏，在今后的工作中我們將會更加努力的加強設備各方面的管理，堵塞破綻，降低本錢，增加效益，使管理更加標準化、系統(tǒng)化、全面化。在20xx年，我們將制定機械維修細那么，機械設備使用細那么，機務內業(yè)資料微機化來完善管理，繼續(xù)加大對職工的培訓和學習，使他們在工作中增加自己為企業(yè)效勞的本領，加大對特殊設備的管理。我們全體機務員在今后的工作中，在領導大力支持下會加倍的努力使以后的工作更加完善。機務工作總結320xx年旅游客運分公司機務管理工作在總公司領導和設備處領導的關心支持下，按照總公司的工作思想及精神要求，為進一步創(chuàng)造經濟效益和社會效益，樹立以營運消費為中心的指導思想，結合旅游客運分公司的需求，認真做好機務保障工作，嚴格執(zhí)行安檢制度，進步車輛維護質量，降低公營車運營本錢，并堅持以良好的車輛技術狀況和整潔的車容車貌效勞于眾，不斷進步企業(yè)的社會形象，在大家的共同努力下，各項工作獲得了較好的成績，現將20xx年機務工作總結如下。一、20xx年機務管理工作：1、認真貫徹ISO9001-20xx質量體系認證，重點對公司機務管理過程中的原始資料、臺賬、記錄等進展更加準確細致的分類整理和完善，做到一車一檔管理，使分公司更加方便快捷的理解和掌握第一手的車輛技術狀況，做到干過的事要留下痕跡，有據可查。2、認真做好車輛出入庫檢查，消除事故隱患。旅游客運目前擁有各類客車38臺，如何到達“平安方便，高效經濟”，車輛出檢是一項長效而又細致的工作。車輛是否帶“病”行駛，出入庫安檢至關重要。旅游客運車輛出車無固定規(guī)律，為更好地防止車輛帶“病”行駛，車輛出車前，分公司安排專職車管員監(jiān)視車輛到檢驗站對車輛進展技術狀況檢查，對查出的問題及時進展承修，否那么停頓運行。3、車管員利用車輛閑置時間進展技術抽檢，定期上路檢查、駐外車輛上門檢查等手段，對所有經營車輛的技術狀況及時掌握，對檢查出的問題妥善處理，一年來共檢查車輛160余臺次，上路檢查15次，檢查駐外車輛30余臺次。4、建立車輛設備維護檔案，確保車輛技術達標管理：一是根據旅游車的使用特性，合理制定車輛維護、保養(yǎng)方案，使每臺到期需保養(yǎng)車輛不缺保、不漏保，確保車輛技術狀況的平安性；二是對公營車輛的主要設備進展建賬登記，如輪胎、電瓶等價值比擬高的損耗品進展有效管理；三是加強公營車輛的油材料管理，認真落實總公司“節(jié)能降耗”的管理要求，對油材料消耗實行責任目的管理。二、適時更新車輛，保障“平安高效”的經營目的。旅游客運經營對車輛的等級要求較高，所以車輛的更新速度也快于班線客運車輛，對此分公司重點對老、舊車輛進展跟蹤、監(jiān)控，對于平安狀況下降明顯、不能滿足經營需求的車輛，分公司適時的考慮更新車輛，并妥善處理下線舊車。同時對更新車輛的車型、等級、配置等各項指標進展認真研究，找準市場對路產品，推薦給總公司進展采購。今年共新增更新14臺大型高一級客車，其中6臺已投入使用。有效保障了旅游客車的平安、高效經營。三、20xx年機務工作方案20xx年，分公司機務工作仍將按照總公司的要求，努力完成機務各項指標，以進步車輛技術狀況為重點，不斷完善機務保障工作，夯實根底管理，確保車輛技術狀況狀況良好，車容車貌整潔并降低機務本錢，同時加大各項檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。1、車管科繼續(xù)對各項維護規(guī)程再次進展梳理，以適應現有的車型構造，加大對必檢必換工程的檢查力度，從而到達進步維護質量的目的。2、進一步落實機務管理制度，做好例保、出車安檢工作，以及各種專項檢查，杜絕因車輛因素造車各類事故的發(fā)生。3、重點加強公營車輛的節(jié)能降耗工作，降低機務消耗，減少機務本錢。4、對現有車輛進展隱患及技術問題的排查，并與維修部門做好銜接工作，協(xié)調解決存在的技術問題，并做好明年車輛更新和報廢工作。機務工作總結48月小麥收獲即將到來，在這收獲之初，加強機務隊伍的素質培訓建立，重點重審一下本階段各整地機械、收獲機械的工作方向，以及下一步詳細工作的內容總結如下：一、加強機務班次和保養(yǎng)、技術保養(yǎng)通過春播夏管整地機車的耗油大多數已經超過12、工作小時在400小時以上，要注意機車的班次技術保養(yǎng)、機油的更換，各種燃油慮細的芯的更換，機具各光滑注油的滑潤。收獲機班次工作時間過長，光滑，故障多注意班次保養(yǎng)。二、麥類作物割1、適時割、苗熟末期、臘熱初期2、割茬高度、根據作物高度20-253、放鋪；4、鋪行魚鱗大片、穗率90%以上；5、鋪寬不小于1.46、鋪厚5-8；7、不丟穗：板輪不拋穗，割臺不掉穗8、不漏割；9、放鋪地頭齊，不齊度差10-20三、麥類拾合工作1、麥類割拾結合2、拾凈、割凈、脫凈、別離凈；3、結合收獲機各部位不漏糧、糧不漏糧4、各部位綜合損失率不大于2%5、糧食破碎率不大于0.5%6、莖桿粉碎拋灑均勻。四、平安消費各機組機車平安信號準確，平安標志明顯，駕駛平安警告純熟，各臨時工平安意識明確，運輸機車人員停放到位，互相交替井然有序。以上訴說的是關于麥收階段機車人員培訓的有關內容，因時間倉促不能面面俱到，有很多缺乏地方，在平時的工作中，在進展依依催促，針對重點收獲保養(yǎng)，平安這三個方面加以提示同時開展技術革新的進展綜合評意，對于各別工作的經歷由駕駛自行講解，做到互相學習，共同進步，為養(yǎng)殖區(qū)打造一個過硬機務隊伍。機務工作總結520ｘｘ年是我公司的執(zhí)行年，在分場的直接領導下，機務班圓滿的完成了各項管理和消費任務，主要表現以下幾個方面：一、平安管理方面堅持“平安第一、預防為主、綜合治理”的方針和“三不放過的原那么”，始終把確保電網平安放在首位。工作中堅持做到“三不傷害”，杜絕了習慣性違章現象的發(fā)生。深化開展平安性評價復查工作，努力進步設備安康程度。全面推行安健環(huán)綜合管理系統(tǒng)，用NOSA的管理理念組織平安消費工作，開展危險辨識和風險評估，施行風險預控。上班年沒有發(fā)生一般人身事故，沒有發(fā)生人員責任的重大及以上設備損壞事故，沒有發(fā)生重大及以上消費火災事故，沒有發(fā)生造成嚴重后果的通信事故。共開展平安活動26次，活動人數達234人次。通過平安活動和春季平安大檢查，不僅進步了班組人員的平安意識和防范措施，而且也消除了設備的平安隱患。二、設備管理方面1、加強對設備的巡視和檢查工作要求各專業(yè)組不定期對所轄設備進展巡視檢查，對查出的問題和隱患及時加以處理，保證了設備處于良好的運行狀態(tài)。另外我們重點還檢查了通信機房的防雷設施，天棚、門窗、電纜孔〔洞〕的防漏措施，發(fā)現問題，及時處理，保證設備正常運行。2、建立順暢的故障處理聯絡網和完善的故障處理聯絡制度，對出現問題，有專人負責處理，對解決不了的都能及時加以反應。同時準備了必要的備品備件，一旦設備出現故障和緊急情況，可以迅速有效排除，確保通信暢通。上班年共處理各類缺陷約30次，通信設備完好率達100%。3、對更新的設備、全廠通信系統(tǒng)和年輕工人進展重點培訓，上班年共進展技術講課12次，技術問答72人次，考問講解36人次。通過培訓進步了班組人員的業(yè)務程度，使之能勝任本職工作。三、班組建立方面機務班一直按照廠部的要求，對班組建立的各個方面認真完成。例如，工作中可以按照年度的工作方案詳細施行；各種規(guī)章制度進一部的健全和完善；對平安學習、政治學習、工會活動等，全班人員都可以端正態(tài)度，學習中積極發(fā)言討論，且如實做好記錄；對班組人員的設備分工明確，都可以各負其責；各辦公室、倉庫、個人工具箱定置圖齊全且按定置擺放。四、文明消費方面機務班全體人員在認真干好工作的同時，對文明消費方面也嚴格要求，對樓內、樓外的衛(wèi)生安排了輪流值日表；樓內的玻璃窗落實到人，要求定期清掃，檢查不合格的進展考核，杜絕死有角存在；對機房的設備要求定期清掃，保持整潔無灰塵。尤其在5月份開展的廠榮廠貌治理活動中，班組成員積極相應，都能按方案按標準完成工作任務，使我們的工作環(huán)境和生活環(huán)境有了很大的改觀?？傊习肽?，機務班在廠部和分場的指導下，主要從以上幾方面的工作抓起，樹立了職工的良好思想，進步了職工的業(yè)務程度，進步了通信設備的可靠性和質量，保證了通信系統(tǒng)的平安運行，通過努力，為我廠通信工作獲得了很好的成績。今后，在班組管理上，我們一定要向好的班組學習，取長補短，向標兵班組邁進。機務工作總結6日月如梭，自我20xx年參加工作，現已過去快兩年時間。這段時間以來，我在領導和同事的關心與支持下，思想意識和技術程度都得到了極大的提升?，F將作工作總結如下：一、加強政治理論學習，進步思想理論覺悟。這段時間以來，我緊跟時代步伐，加強了政治及思想理論的學習。我通過學習”三個代表”，努力到達認識上有新進步、運用上有新收獲，到達以思想促工作，提升工作才能和效勞才能。二、加強業(yè)務學習，進步業(yè)務程度機務維修工作性質特殊，需要付出的多，承受壓力大，而且非常強調業(yè)務才能，所以這段時間以來，我沒有忘記加強業(yè)務的學習。一是根據時代要求系統(tǒng)學。時代飛速開展，沒有科學知識武裝頭腦是行不通的。我充分認識到自己的缺乏，與時俱進，進步理論修養(yǎng)，進步政治上的成熟，優(yōu)化知識構造，加快知識更新，進步綜合素質。二是發(fā)揚釘子精神擠時間學。機務工作是活到老學到老的工作，不加強業(yè)務學習，就等于放棄了人生規(guī)劃。我從內心便以知識多、工作才能強為榮，不斷的加強業(yè)務學習。這段時間中，我參加了民航NDT二級人員資格鑒定與認證的培訓與考試，這都是我人生中的重要的一次經歷，也是我以后工作中重要的一筆財富。三是結合業(yè)務在理論中學。理論出真知，有限的工作，無限的學問，做好分內工作是最好最實的學問。三、勤于工作，維護團結古往今來無數事實告訴我，貪圖安逸會使人墮落，無所事事會令人退化，只有勤奮學習、勤奮工作才能使人進步。工作辛苦、工作責任大是機務工作的特點，互相交流、團結互助是維修中的根本作風。在工作中，我能保持考慮的心態(tài)，對于工作經歷及時總結，對于缺點及時改正，通過不斷地考慮和積累，逐步形成求真務實的工作作風。我對自己高標準、嚴要求，恪盡職守，執(zhí)著追求，服從領導安排，與同事凝心聚力，共同做好機務維修工作。回憶這段時間的工作，對照職責，我認為雖然在工作中獲得了一定的成績，但仍然有很多的工作需要落實和完善：一、強化平安意識。認清形勢，統(tǒng)一思想認識，毫不動搖地堅持“平安第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真做好各項工作，認真貫徹落實各項規(guī)章制度，嚴格按章操作，加強參加平安教育培訓和平安文件的學習，汲取自己以及各兄弟單位出現問題的經歷教訓，進一步推進和學習SMS體系，實在做好各項工作。二、強化業(yè)務工作才能。繼續(xù)加強業(yè)務的學習，以適應工作需要。如今的我已經擁有了民航NDT二級人員〔磁粉專業(yè)〕簽署資格。并且隨著工作經歷的增長，我將能獲得NDT其他專業(yè)的認證資格，如今我的任務就是加強理論學習，加強實際動手才能，加強理論聯絡實際的理論應用，為以后的機務工作奠定良好的理論根底，同時豐富實際工作中解決問題的方法。豐碑無語、行勝于言。總結是為了更好的行動，理論是檢驗真理的唯一標準。在以后的工作中，我將嚴格履行自己的職責，以創(chuàng)先爭優(yōu)活動中的主題嚴格要求自己，認真對待每一項工作，并虛心誠懇的向前輩們學習，不斷完善提升自我，樹立大局意識、效勞意識、使命意識，端正工作作風、講求工作方法、注重工作效率、以進步工作質量。機務工作總結7自從我畢業(yè)參加東航成為一名機務以來已有。一年了，在這一年中我學到了很多，也懂得了很多，可以說這一年對我意義非同一般，因為由此我開場邁向了我的職業(yè)生涯。接下來我就為這一年做個總結。首先我學會了自我身份的轉變。因為從我參加東航我就從一名學生變成了一名工作者。這種身份的轉變其實意味著很多，其中最重要的一點就是它讓我深化認識到了自己身上所肩負的責任感。因為既然你已踏入社會，享受著社會給與你方方面面的關心和照顧，所以你也應該學著如何來回報社會。通過這一年來的工作生活的我從中體會到，其實踏踏實實做好自己的本職工作就是對社會最好的回饋。所以為了這份責任我總會提醒自己要努力工作，以此來為社會獻出自己的一份力。其次就是在工作過程中我每時每刻都體會到了工作帶給我的樂趣，同時我也深切體會要做好一份工作的不易。一年之中我學到了很多關于飛機維護的專業(yè)技能，也理解到了這份工作的重要性。每當我學習并完成一項飛機的維護工作后我的內心都會隱約泛著一絲自豪感。固然。個過程不會是一番風順的，其中也不乏辛酸和痛楚，但我把這看成是一種歷練，我想這也是每個人踏上工作崗位后必需要經歷的。從起初的幾近茫然到現如今的愈加充實，工作中的我正一步一步地邁向成熟。另外，與一起工作的同事相處的這一年來我引以為傲的是我們團隊是個彼此互相幫助，工作起來能吃苦，態(tài)度積極認真的。體。我們大家平時都會以兄弟來稱呼彼此。工作時大家配合非常默契，時不時都會互相提醒對方，吃飯時間會主動換組員回來吃飯，尤其是有大活的時候只要有空人人都會主動過去幫助一起干。有的工作比擬臟也比擬累，但每個人都會義無反顧地投入到工作中去。工作之余大家也會經常一起出來吃飯聊天，有什么。體活動大家總是會積極參加。當組里有人生病受傷組長會領著組員一起去看望慰問，每到年關組里也會組織大家吃年夜飯。我們班組的博客記載的其實就是我們班組生活的的真實寫照，我為身在這樣一個。體之中而感到驕傲?？v觀這一年來自己的表現，我覺得自己表現的還不夠盡如人意，很多時候還是屬于要我做而不是我要做。身為一名機務人員最重要的一點就是要有嚴謹的工作態(tài)度，同時還要具有能吃苦、能戰(zhàn)斗、能奉獻的精神。我離成為一名優(yōu)秀的機務人員還有很長一段路要走，希望今后我可以更加努力地工作，在機務這條道路上越走越好。機務工作總結8圍繞20xx年交通產業(yè)集團經濟工作目的，按時完成年度工作目的任務，任務艱巨、責任重大，為此集團公司制定了機務工作思路如下：1.強化一個認識：全局意識各單位要以黨的十八屆三中全會精神為指導，充分認識機務工作對交通產業(yè)集團經濟開展的全局保障作用，實在履行機務管理各項責任，以高標準、嚴要求落實好各項機務工作措施，確保集團部署的各項工作獲得實效。各單位機務分管領導要深化領會“紅線”意識和“底線”思維，重大問題要親自協(xié)調解決，重要工作要親自抓決策部署，重要時期、節(jié)點要親自組織開展機務技術檢查，保證各項機務工作有序開展。2.確立兩個主題：標準化和高效化繼續(xù)穩(wěn)固機務管理標準化工作。各單位要在已經開展的機務管理標準化工作根底上，重點加大貫徹執(zhí)行力度，務必7將標準化工作落到實處。同時，根據企業(yè)開展現狀，及時增補、修訂標準化指標體系，標準機務管理行為，量化機務考核目的。集團公司將組織開展“機務管理節(jié)能效益年”活動。各單位機務管理在節(jié)能降耗、進步效率和效益，增加收入上下功夫，進一步標準日常維護保養(yǎng)工作，在進步機務工作質量的前提下降本節(jié)支，以信息化、長效化、效率化的高效管理方式壓降機務本錢，為企業(yè)創(chuàng)造良好信譽和效益。3.做好三項工作：技改更新、維護保養(yǎng)和技術培訓20xx年，各單位車輛方案投資2.25億元更新營運車輛400輛〔市公交176輛，錫惠公交100輛，客運公司120輛〕左右，工程公司、交通場站、市民卡公司方案投入近600萬元，用于工程設備更新、LED接電改造、POS機更新等，保證全集團車輛、設備的新度系數，推進綠色交通、智能交通開展。各單位要圍繞年度機務工作目的，完成20xx年各項機務工作目的任務，繼續(xù)推進完成“十二五”主要污染物總量削減目的任務。制定車輛、設備更新改造方案，并嚴格施行，達成20xx年度黃標車淘汰進度。各單位要嚴格執(zhí)行車輛設備維護保養(yǎng)方案，做到不脫保、不脫修。既要保質保量完成方案，又要進步維修質量，杜絕因車輛、設備的機械故障造成事故，杜絕車輛、設備維護過程中發(fā)生傷害事故。做好重要時期、重大節(jié)日期間的機務保障工作。8各單位要努力進步機務管修隊伍的業(yè)務程度，根據已制定的工藝體系和技術標準制定培訓方案，大力開展CNG、LNG和其他新能車型的專業(yè)維護技術和管理知識培訓，進步機務保障才能。同時，在全員培訓、全員選拔的根底上，挑選高素質選手參加20xx年全省技能技工大賽，展現集團風采。4.研究四個課題：新能車輛、智能化管理、本錢控制和創(chuàng)新開展各單位要根據企業(yè)自身需求，研究總結新能車輛使用的.成果，深化探究新能車輛維護、使用經歷和技能，充分發(fā)揮新裝備的作用。結合集團智能化管理體系，深化研究ERP平臺等智能化裝備在機務管理方面的應用，優(yōu)先研究物料、燃潤料用量控制，定程定期維護保養(yǎng)監(jiān)控等工程，進步機務管理的成效。各單位要在保證機務工作質量的前提下，以節(jié)油、節(jié)胎和節(jié)約維修料費用為核心，繼續(xù)拓寬降本節(jié)支工作渠道，通過指標、數據研究節(jié)能降耗工作方向。作為集團公司技術領域的排頭兵，各單位機務條線要保持對技術開展的敏銳性，吸收先進技術和先進經歷，進一步研究運修別離工作形式，依靠技術對機務管理工作的促進作用，推動集團其他各項工作向前開展。機務工作總結9尊敬的各位領導、各位同事：大家好！不覺間這一年已悄然向我們揮手作別。回首一年來的工作和生活，感悟良多。平時忙繁忙碌，沒有太多時間和時機坐下來好好總結自己做過的工作，年底了，靜下心來總結一年工作中的得失、查找自己的缺乏，所以我將這一年的工作小結一下：隨著自己的年齡的增長，越來越感覺到自己所從事的職業(yè)的重要性，平凡的崗位肩負著重大的責任，從小處說會影響設備的平安運行，從大處說會影響到旅客和飛行器的平安，所以我一直把“平安，責任”作為我工作的宗旨，嚴格要求自己，努力做到認認真真工作，老老實實做人。我認為只有端正的態(tài)度是不夠的，還要認真學習各種知識，越學習越感覺自己懂得太少，通過學習所獲得知識是我這一年里得到的最大的收獲。今后我還要不斷的學習，因為學習只有起點，沒有終點。一只筷子容易折斷，十只筷子就不容易折斷，從這句話里我體會到了團結的重要性，所以工作中遇到問題時我和同事之間都能互相交流，總結經歷共同進步。___年主要的工作和大家匯報一下：在工作當中我把“責任”融入到日常的設備維護當中去。用心做好每一次日巡視和設備的周月維護，例如在今年設備換季工作時，我們對南塔臺UPS進展放電測試，發(fā)現有兩節(jié)電池的電壓下降過快，不能保證正常的放電時間我們及時通知廠家給與更換。所以發(fā)現設備的隱患和問題及時排除是設備平安可靠地運行的前提。在今年年初，對講機系統(tǒng)出現嚴重的干擾，我和塔臺控制室的同事們反復聽取干擾錄音并將搜集到的錄音資料進展分析^p、整理，立即向煙臺市無線電管理辦公室提交了《無線電干擾申訴受理單》。在無委的配合下在較短的時間內消除了干擾。為了增加了對講機系統(tǒng)的備用手段。我和同事們冒著嚴寒在辦公樓頂安裝新的對講機中轉臺FR—3000作為備用，進步了對講機系統(tǒng)的平安運行的冗余。另外在站更換總機系統(tǒng)時，積極配合站的同事，及時調試接入內話系統(tǒng)的信號，使內話系統(tǒng)在較短的時間內就能投入到正常使用當中。在今年7月份中央塔臺設備安裝過程中，我放棄了自己的休息時間，和同事們一起克制了時間緊，所購置的光端機E1傳輸與原來的光端機不匹配等諸多困難，在較短的時間內完成了設備的安裝工作。在工作和生活中自己那些缺乏地方，我會虛心承受同事們的批評，努力學習來彌補自己的缺乏。在過去的一年里，在做的各位領導和同事都給予我很大的關心和幫助，在這里我衷心地想您們說一聲謝謝您們！___年即將將到來，在此，我祝愿各位同事工作順利，在人生的跑道上一帆風順。謝謝大家！塔臺控制室趙惠濱20xx—12—24機務工作總結10機務部門在的集團公司的統(tǒng)一領導下，嚴格按照《20xx年平安機務工作意見》，樹立以平安消費為目的，以營運消費為中心的指導思想，堅持以節(jié)能降耗、本錢控制為主線，狠抓根底管理，全力以赴開展各項工作，在機務管理、維修質量、節(jié)能降耗等方面都獲得較好的成績，為集團公司運輸消費、平安行車提供了堅實的保障。一、認真總結機務管理工作，不斷完善機務保障工作20xx年全司客貨車輛營運里程達2.4億公里，20xx年全司新增更新車輛60輛，其中LNG客車38輛；今年營運客車安裝3G車載視頻監(jiān)控設備71臺，其中GPS設備38臺，北斗設備33臺。20xx年1-12月份各修理單位累計完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次，二級保養(yǎng)6千余輛次，認真履行了維修保障工作?！惨弧臣訌娖榷冉?，做到標準落實一是從企業(yè)實際需要出發(fā)，完善制度,強化力量，建立健全機務管理體系，完善和標準管理運行機制。集團公司根據消費經營及公車公營管理工作實際，進一步明確職責任務，進步機務管理及維修工作的保障、效勞和降耗功能，以更好地服從、效勞于運輸集約化經營開展需要。二是根據《道路旅客運輸企業(yè)平安管理標準〔試行〕》,我司結合企業(yè)實際進一步加強車輛及維修管理的根本制度、根本方法和根本程序建立，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實現管理的程序化、標準化、標準化。相繼出臺了強化營運客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度；同時我們將LNG車輛使用、維修規(guī)章制度、質量管理以及保養(yǎng)工藝標準、標準和技術文件整理、匯編成《LNG客車使用、維護技術標準》發(fā)放給各單位，通過這樣的形式認真落實包括車輛管理制度，標準使用、維修、保養(yǎng)等工程的工藝流程?！捕臣訌娊逃嘤?，進步隊伍素質今年，集團組織開展了不同形式的業(yè)務培訓和技能競賽。1.舉辦LNG車輛使用、維修人員培訓班。為進步各單位機務管理人員、駕駛人員和維修人員的管理、使用及維修LNG車輛的技術程度，集團公司邀請了濰柴發(fā)動機、富瑞特種裝備技術人員對參培人員進展了現場授課。對LNG車輛車用發(fā)動機、氣瓶的根底理論和使用、維修知識進展詳細講解，并對各單位使用和維修中存在的問題現場提供解答，到達了良好的效果。2.認真學習機務和維修法規(guī)標準和技術標準。機務技術部將有關國家、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機務、維修法律法規(guī)和標準標準搜集、匯編成冊，發(fā)放給各運輸、修理及檢測單位。各相關單位認真組織相關人員學習，并積極推廣、嚴格執(zhí)行標準標準，對我司機務維修工作起到了很好的引導作用。3.編印了《LNG客車使用、維護技術標準》手冊，發(fā)放機務管理人員、駕駛人員和維修人員學習。通過培訓學習，駕駛人員和維修人員根本掌握了設備的原理，從而具備了LNG設備的使用、維護才能，確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護LNG客車起到了很好的引導作用，也實現了LNG車輛使用平安、可靠。4.組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過操作比賽，強化了維修人員質量意識，進步了判斷和解決故障的才能。5.貫徹學習JT/T325-20xx標準。部頒標準《營運客車類型劃分及等級評定》〔JT/T325-20xx〕今年5月發(fā)布施行，我司舉辦了宣貫培訓班，各運輸單位、檢測站有關人員參加了培訓學習。根據省廳72號文件精神，20xx年12月31日前為新、老標準施行的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規(guī)定進展評級，進入營運市場。各單位都認真對待此項工作，加強相關人員對新標準和省廳文件的宣傳學習，掌握和理解新標準的本質內容和確切要求，抓緊時間完成了20xx年度新增、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項工作按要求及時落實到位?！踩惩七M節(jié)能降耗，加大考核力度1.加強節(jié)能減排，大力推動LNG客車的運用是集團的重要工作目的。今年進一步加快推進構造調整，大力推動技術進步，扎實推進節(jié)能減排工作，降低企業(yè)燃〔材〕料本錢，獲得了積極進展。集團先后與xx、xx天燃氣進展LNG加氣站建立工程合作，擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建立LNG加氣站。今年以來全司已投放LNG客車38輛，截止20xx年12月，累計投入5300萬元，共計投放了114輛LNG客車，累計節(jié)約燃料本錢約400萬元。2.油〔氣〕材料消耗已成為運輸企業(yè)最大的運營本錢，我司一直致力于加強營運車輛本錢考核，以科學制定車輛技術經濟定額為抓手，嚴格兌現獎罰制度，把節(jié)能降耗作為進步核心競爭力、創(chuàng)立節(jié)約型企業(yè)的首要任務。有關運輸單位以各車型出廠工況試驗的氣耗為定額根底，根據不同車型、不同線路、道路通行條件、氣候等，參照各單位燃氣定額，經過反復比擬同一車型、不同駕駛員實際消耗與出廠定額的差異，在盡量發(fā)揮駕駛員技術程度和節(jié)能積極性的根底上，科學制定單車燃氣消耗定額，初步形成了一整套實在可行的節(jié)能管理方法?！菜摹辰涣鞴ぷ鹘洑v，推動機務開展為進一步強化集團公司車輛維修工作，探究和交流集團公司車輛修理工作的新思路、新方法，推進車輛維修公營化經營和資優(yōu)化組合，為消費經營工作做好技術保障，分別召開了第七次和第八次車輛維修經歷交流工作會議,在總結車輛維修工作經歷的同時，對今后車輛維修管理工作進展規(guī)劃和討論，進一步強化車輛維修管理，促進集團機務及維修工作開展再上新臺階〔五〕強化維護保養(yǎng)，確保車況良好維修保養(yǎng)是客車排除隱患和平安運行的重要保障。大型客車，特別是LNG客車發(fā)動機和氣瓶精細部件和重要設備較多，需要精心的維護保養(yǎng)，才能使動力性、經濟性得到充分發(fā)揮，延長使用壽命。一是我司修理部門建立健全了車輛維修質量保證體系，全面貫徹執(zhí)行國家標準、行業(yè)標準，按照維修工藝流程操作，嚴格執(zhí)行維修技術標準和工作流程。并加強客車維修作業(yè)的全過程管理，把工作質量作為頭等大事來抓，從車輛進廠到出廠的每一個步驟，都落實責任人員進展維修質量的把關，確保車輛維修工藝流程符合要求。同時強化質量考核，標準經營行為，重點對從業(yè)人員素質、效勞質量、維修質量、經營業(yè)績及平安消費、管理程度等進展全面考核，全面提升維修質量。二是加強運行車輛的管理。各車隊第一要催促駕駛員做好車輛運行途中的檢查，積極做好愛車例保工作；各運輸單位強化車輛月度普查，車輛普查做到了嚴、細、實，該查得內容、工程都能符合要求，車輛檢查嚴把平安部件關，方向、剎車、輪胎層色符合規(guī)定要求，對查出的問題做到及時維修，保證了車輛不帶病運行。三是積極參與夏季百日平安競賽活動。全司各單位深化宣傳發(fā)動，加強對全體維修人員在維修質量、平安消費、效勞意識等方面的教育，強化維修工藝標準，嚴格三級檢驗制度。同時各運輸單位加強車輛檢查，針對夏季高溫，對車輛空調管路、輪胎及LNG車輛燃氣供氣系統(tǒng)胎進展一次專項檢查，確保了運行車輛技術性能良好，平安部件可靠。二、明確明年工作重點任務，確保機務管理的持續(xù)開展20xx年我們將進一步加強機務技術管理，強化機務技術管理對企業(yè)消費經營、運輸平安和節(jié)能降耗的效勞、保障作用，保持車輛、設備技術狀況良好，促進整體運行質量和經濟效益的提升?！惨弧辰∪珯C務管理網絡各單位要高度重視機務技術管理工作，實在加強組織領導，要進一步健全機務技術管理體系，建立逐層落實逐級負責的管理網絡，明確崗位管理職責，落實機務管理責任?！捕硰娀芾碇贫嚷鋵嵏鲉挝灰獓栏駡?zhí)行上級部門、集團公司有關機務技術管理的規(guī)定和要求，強化各項管理措施的落實。要不斷健全和完善車輛、設備使用管理、檢測維修、門檢報班、車輛監(jiān)控系統(tǒng)安裝維護、能環(huán)保等管理制度，加強公車公營車輛輪胎、燃油、材料管理，推行定量定額管理考核，建立節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料獎懲機制。要堅持機務工作例會、人員培訓制度，集團每月將召開機務工作會議；上半年、下半年各組織一次機務管理人員學習培訓班，擬于4月份、11月份分別開展維修工作經歷交流會議?！踩澈粚嵻囕v技術管理1.嚴把車輛選購、轉出和報廢關。按照集團公司車輛購置的規(guī)定和要求，堅持“消費適用、技術先進、經濟合理、維修方便”的選購原那么，按照集團公司目錄統(tǒng)一采購。車輛轉出前必須去除車輛與企業(yè)有關的噴涂圖案、字體和標識，按規(guī)定辦理轉出手續(xù)，任何單位和個人不得私自報廢和處置車輛。2.強化車輛維修管理。必須堅持“預防為主、強迫維護”的原那么，嚴格執(zhí)行車輛維護保養(yǎng)標準，各運輸單位要根據班次運行里程，合理制訂編排車輛一、二級維護方案，實行內部定點維修管理和維護保養(yǎng)公示制度，每月上報車輛一級、二級維護方案與實績，要認真落實車輛維護催保制度和合格證制度，確保車輛維護及時到位，杜絕脫保、失?，F象。各修理單位要認真貫徹車輛維修管理的規(guī)定和要求，嚴格執(zhí)行維修工藝標準和作業(yè)工程，不得隨意減少檢修工程，要建立安檢、一級、二級維護和小修考核制度，實行維修質量責任追究，確保車輛維修質量，降低車輛返修率。3.加強車輛檢測檢驗和例行檢查。要認真做好車輛年檢、半年檢、春運檢、臨時檢驗、維護檢驗和車況評定檢驗等工作，強化車輛例行檢查、月度普查和車輛抽查工作，嚴格車輛例檢合格報班管理，杜絕車輛帶病運行，各單位每月普查不少于1次，春運、夏季百日賽、平安消費月等重大活動和節(jié)日期間要加大檢查力度和頻次，保證車輛技術狀況和平安運行；4.做好車輛技術等級評定和車輛評估工作。各運輸單位要認真貫徹《營運客車類型劃分及等級評定》的標準要求，加強車輛技術等級評定工作，對技術等級達不到二級的車輛，應強迫停頓運營并進展車輛性能恢復。車輛評估要堅持公平、公開、公正的原那么，實行“一車一評”，對評估結果要進展公示，并告知承包人。5.加強車輛GPS或3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝使用管理。各單位要按照集團公司要求，對所有新增車輛統(tǒng)一安裝GPS或3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)，要加強監(jiān)控設備和使用平臺的管理維護，強化車輛動態(tài)跟蹤管理，保證監(jiān)控系統(tǒng)正常有效使用。〔五〕推進節(jié)能降耗減排20xx年集團將加大推進節(jié)能減排工作力度，各單位要積極推廣節(jié)能產品和節(jié)能技術的應用，加快老舊車輛的更新淘汰，優(yōu)先使用LNG節(jié)能環(huán)保型客車。要強化車輛的日常維護保養(yǎng)，保證車輛技術狀況良好，降低車輛運行能耗。要加強節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料管理考核，合理制定車輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額，車輛維護、修理費用定額等經濟考核指標，建立單車消耗臺賬，加大獎懲考核力度，進一步壓降車輛運行本錢?！擦硺藴蕶C務資料臺賬按照集團公司標準化管理的要求，不斷標準和完善機務根底管理資料臺賬，統(tǒng)一各類報表、登記臺賬、電子檔案填寫格式，強化機務技術管理有關信息、數據搜集，確保各類資料臺賬齊全、完好、有效。機務工作總結1120xx年上半年機務部門在公司黨委、經理室的領導下排除一切困難，嚴格按照經理室的工作思路及精神要求，為進一步創(chuàng)造經濟效益和社會效益，樹立以營運消費為中心的指導思想，結合外勤車隊的需求，認真做好機務保障工作。堅持以節(jié)能降耗、本錢控制為主線，嚴格執(zhí)行晚例保、周輪檢和安檢制度。幫助指導修理廠進步車輛維護質量、降低維護本錢，催促各車隊抓好駐站修理，合理使用車隊材料費，并堅持以良好的車輛技術狀況和整潔的車容車貌效勞于眾，不斷進步企業(yè)的社會形象，在大家的共同努力下，各項工作獲得了較好的成績，現將20xx年上半年做工作小結。一、根底管理監(jiān)控1.監(jiān)視指導車隊車輛根底技術臺帳的建立和完善，年初機務科專門為車隊定制了發(fā)動機專用臺帳，要求車隊認真管理，同時建立空濾器清潔臺帳和發(fā)動機清潔臺帳，使車隊更加方便快捷的理解和掌握第一手的車輛技術狀況，做到干過的事要留下痕跡，有據可查。并且，車隊經常性對車輛技術難點進展分析^p，發(fā)現連續(xù)修理未能解決，有共性特征的車輛故障，上報至機務科并與修理廠溝通予以解決。2.認真貫徹例保、周輪檢、安檢、專項檢查制度，保證車輛運行，通過各種專項及例行檢查以保證車輛的正常運行。1〕加強對駕駛員日常例保的監(jiān)控，機務部門堅持每月不定期對車輛進展抽查，特別是在冬運期間的檢查更為頻繁，檢查結果在機務例會上及時通報，對較差車隊要求作出書面的認識和整改措施，并加強考核力度，確保例保制度的認真執(zhí)行。2〕嚴格執(zhí)行周輪檢、安檢，確保車輛平安運行。例保站在周輪檢、安檢中加大檢查力度，認真做好記錄，車隊機務干部一率到崗催促安檢執(zhí)行。修理廠根據安檢方案認真組織修理人員，保證安檢工作的順利進展。3〕專項檢查制度：自1X年4月份開場，機務科要求車隊結合每月平安部件檢查對后置式發(fā)動機車輛進展專項發(fā)動機倉檢查，采取逐臺車輛檢查，檢查人員簽名誰檢查誰負責，檢查資料隨安檢資料交機務科存檔，目前該項工作正持續(xù)保持。另外，為了跟蹤與監(jiān)視車隊對后置式發(fā)動機倉的檢查效果，機務科還不定期下車隊進展抽查，4月份共檢查118輛，不合格車輛19輛，合格率為83.9%；5月份共檢查76輛，不合格車輛4輛，合格率為94.7%；〔檢查出的問題立即通知整改〕。抽檢結果在機務例會通報，對較差車隊要求作出書面的認識和整改措施。二、車輛維護質量管理1.車輛維修質量是營運消費的保證，機務科會同修理廠和供給部門經常深化到外勤車隊，與車隊進展溝通，征詢意見，保持信息的通暢，理解車輛在使用過程中所遇到的問題，落實并解決車輛的故障難點，可以當即解決的當即解決，對復雜問題車輛進展方案安排，一一落到實處，并將處理意見及時反應車隊。并且，機務科對駐站修理工修理工程及駕駛員例保工程進展梳理，于元月23日下發(fā)了新的《駐站修理工檢查修理工程》。2.進一步完善車輛保修質量監(jiān)控體系，機務科不定期對修理廠維護車輛進展抽查，1-5月份機務科共對修理廠各級保養(yǎng)維護車輛抽檢計輛次，給予修理廠下發(fā)質量考核通知單份?！踩纾骸场?．加強修理質量的分析^p，查找缺乏，對于維護和小修出現的問題及時采取措施進展整改，加強對檢驗員和修理人員的責任返修進展了，確保維修質量的進步。〔如：〕4．修理廠進步效勞質量，車輛維修過程中對于維修人員效勞態(tài)度差、維修車輛開工后的清潔衛(wèi)生要重點予以標準，適當引進市場化觀念進展管理，在修理人員中逐步形成為駕駛員效勞的意識。三、嚴格制定〔施行〕方案，合理安排專項方案1.機務科嚴格按照定程規(guī)定制定車輛維護周方案，發(fā)動機環(huán)么、大修、車身整修以及年檢等方案。修理廠嚴格按照機務科下達的各項方案認真執(zhí)行。各項方案全面完成，使車輛的技術狀況得到保障。1-5月份車輛各級維護的施行情況如下：一級維護輛次二級維護輛次二級維護加強輛次年檢輛次環(huán)磨輛次更換發(fā)動機輛次1—5月份車身維修完成情況如下：廣告做漆90輛次整車輛次嚴格控制車輛維護方案的執(zhí)行，完善車身廣告恢復修理方案，使公司的車容車貌可以長期保持整潔，維護了公司的企業(yè)形象。2.由于天然氣燃料氣因素〔紅山氣站關閉〕，1月份我公司292輛天然氣車恢復使用汽油燃料。待3月上旬氣站恢復供氣后又進展油改氣工作，機務科組織各車隊及修理廠針對改油的天然氣車輛又進展了恢復，由于組織得當，安排合理，改氣天然氣車輛的改裝和恢復工作都很順利地完成了任務。3.為確保天然氣車的平安運行，機務科組織各車隊及供給科針對油改氣的天然氣車輛在恢復用氣后，油箱內的存油進展了處理，將天然氣車輛油箱內的存油全部抽入油池，并減少了燃料消耗本錢。4.針對目前公司XQ6102SH型客車〔自編號CB2131-CB2190〕發(fā)動機機艙內電路、油路、氣路布局不合理，影響車輛平安運行，為了徹底解決車輛運行的平安隱患，特自5月12日開場對公司XQ6102SH型柴油車發(fā)動機機艙內的電、油、氣路進展專項整改，并提出七點整改要求，要求修理廠做好車輛專項的記錄，對整改正的車輛予以追蹤觀察。5.針對4月2日公司303路CB2138柴油車發(fā)生火災事故后，機務科第一時間召集全體機務干部召開緊急會議，要求各車隊與修理廠立即對后置式柴油車進展逐車檢查，提出檢查要求，發(fā)現問題立即整改排除隱患；并分析^p起火原因，要求車隊在一周內將所以車輛進展清潔梳理，發(fā)動機機艙清潔干凈，杜絕火情的發(fā)生，并做好駕駛員的教育工作，加強責任心，標準操作。機務科對車隊的檢查工作進展抽查，對不合格車輛當場整改。6.4月30日，六合公交發(fā)生嚴重爆胎事故，我公司領導高度重視，次日，機務科及時召開全體機務管理人員會議，公司黨委書記參加會議，要求車隊逐車進展檢查，修理廠結合保養(yǎng)進展檢查，機務科結合周輪檢檢查，三方同時進展，做到層層梳理。針對目前使用翻新輪胎出現的老化、質量、耐用年限缺乏等因素而引發(fā)的事故，運營車輛擬采用未翻新的原胎，以防止出現客傷等有影響的事故發(fā)生。預計更換原裝胎1330條，預計費用193.8萬元，目前已更換1032條，約250輛。該項工作還在進展中。7.6月5日成都公交發(fā)生火災事故當天下午組織所有機務管理干部召開緊急會議，根據公司經理室精神及要求，部署專項檢查工作，要求車隊對公司所有營運車輛進展逐車全方面的檢查，會上鄭重的聲明了該項檢查的重要性，各單位必須認真對待。并部署檢查工程，在原有的專項檢查工程中添加天然氣管路閥門檢查、逃生錘設施檢查、輪胎的檢查，檢查人及駕駛員必須現場確認簽字，車隊管理人員也需落實簽字，做好記錄。檢查工作自6月6日開場，6月8日完畢，在3天內共檢查車輛1058輛，合格車數1038輛，不合格車輛20輛，合格率為98.1%，不合格車輛現場進展整改，不能現場解決的立即進廠修復。此次檢查逃生錘工程中有604只遺失，目前已全部配齊。另外，自6月9日至6月15日，公司進展新一輪的平安部件檢查，對所有運營車輛進展再次的梳理，目前該項工作正在進展。8.隨著高溫天氣的降臨，為了保證車輛，特別是柴油車夏季的正常使用，杜絕水溫高，跑不動現象，在5月前就對普遍水溫高的XQ6102SH型柴油車的水箱進展修理更換，目前所以車輛已徹底解決了水溫高的現象。9．對環(huán)保局檢查尾氣不合格車輛，聯絡車隊和修理廠進展了集中整治，目前已徹底整治冒黑煙車輛輛次。四、完成機務消費經濟指標，穩(wěn)固節(jié)能將耗工作1〕、燃料消耗:1-5月份公司燃料消耗汽柴氣綜合實績?yōu)?2.15升/百公里，較去年同期29.73升/百公里多出2.42升/百公里。較方案33.59升/百公里節(jié)約1.44升/百公里。1-5月份，公司燃料共節(jié)約442060升〔其中汽油浪費41996升柴油節(jié)約320571升天然氣節(jié)約163485方〕，綜合實績雖比去年同期高出2.42升/百公里，主要因素是由于公司車輛構造發(fā)生重大的變化，1X年9月份至目前車輛已更新了452輛歐三新車。機務工作總結12轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去?；仨^去的一年，在×××〔改成機務管理崗位所在的單位〕機務管理工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機務管理崗位的工作，并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領導們的關心和同事們的支持幫助下，我在機務管理工作崗位上積極進取、勤奮學習，認真圓滿地完成今年的機務管理工作任務，履行好×××〔改成機務管理崗位所在的單位〕機務管理工作崗位職責，各方面表現優(yōu)異，得到了領導和同事們的一致肯定?，F將過去一年來在機務管理工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結如下：一、思想上嚴于律己，不斷進步自身修養(yǎng)一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指導自己在×××〔改成機務管理崗位所在的單位〕機務管理崗位上學習、工作理論活動。雖然身處在機務管理工作崗位，但我時刻關注國際時事和中央最新的精神，不斷進步對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認同感和尊嚴感、榮譽感。在×××〔改成機務管理崗位所在的單位〕機務管理工作崗位上認真貫徹執(zhí)行中央的道路、方針、政策，盡職盡責，在機務管理工作崗位上作出對國家力所能及的奉獻。二、工作上加強學習，不斷進步工作效率時代在開展，社會在進步，信息技術日新月異?！痢痢翙C務管理工作崗位相關工作也需要與時俱進，需要不斷學習新知識、新技術、新方法，以進步機務管理崗位的效勞程度和效勞效率。特別是學習機務管理工作崗位相關法律知識和相關最新政策。唯有如此，才能進步×××機務管理工作崗位的業(yè)務程度和個人才能。定期學習×××機務管理工作崗位工作有關業(yè)務知識，并總結汲取前輩在×××機務管理工作崗位工作經歷，不斷彌補和改良自身在×××機務管理工作崗位工作中的缺點和缺乏，從而使自己整體工作素質都得到較大的進步?；貞涍^去一年來在XX〔改成機務管理崗位所在的單位〕機務管理工作崗位工作的點點滴滴，無論在思想上，還是工作學習上我都獲得了很大的進步，但也清醒地認識到自己在×××機務管理工作崗位相關工作中存在的缺乏之處。主要是在理論學習上遠不夠深化，尤其是將思想理論運用到×××機務管理工作崗位的實際工作中去的才能還比擬欠缺。在以后的×××機務管理工作崗位工作中，我一定會揚長避短，克制缺乏、認真學習×××機務管理工作崗位相關知識、發(fā)奮工作、積極進取，把工作做的更好，為實現中國夢努力奮斗。展望新的一年，在以后的XX〔改成機務管理崗位所在的單位〕工作中希望可以再接再厲，要繼續(xù)保持著良好的工作心態(tài)，不怕苦不怕累，多付出少