汽修企業(yè)安全隱患排查

汽修企業(yè)安全隱患排查第一頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步開展

安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知

1、2007年提出，2008年深入落實(shí)安全生產(chǎn)“隱患治理年”各項(xiàng)工作要求，有效遏制重特大事故的發(fā)生，促進(jìn)安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

2、工作目標(biāo)：深化重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全專項(xiàng)整治，推動(dòng)安全生產(chǎn)責(zé)任制和責(zé)任追究制的落實(shí)，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，建立健全隱患排查治理及重大危險(xiǎn)源監(jiān)控的長效機(jī)制，強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，提高安全管理水平，為實(shí)現(xiàn)到2010年安全生產(chǎn)狀況明顯好轉(zhuǎn)的目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。第二頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日

河南平頂山礦難

已確認(rèn)47人死亡26人受傷

第三頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日.

平頂山礦難區(qū)長,副區(qū)長第二天免職第四頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日汽車維修安全狀況令人擔(dān)憂汽車維修是多工種聯(lián)合交叉作業(yè)，技能要求高，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，作業(yè)時(shí)間短，相對(duì)勞動(dòng)強(qiáng)度大，影響安全生產(chǎn)的因素多。一位行業(yè)前輩曾說過：“汽車維修行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)不大危險(xiǎn)大，利潤不多隱患多，安全管理點(diǎn)多面廣，任務(wù)艱巨”。目前，就大部分汽車維修企業(yè)和維修攤點(diǎn)的現(xiàn)狀來看，安全狀況令人擔(dān)憂。第五頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日.。我職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患？安全隱患排查與安全措施治理人員？物資？環(huán)境？第六頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日.。

知己知彼、百戰(zhàn)百勝

安全隱患排查與安全措施治理第七頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日一、汽車維修企業(yè)安全生產(chǎn)基本情況

(環(huán)境特性)

修理工被維修車輛碾壓、輪胎爆炸致人傷亡、維修工燙傷壓傷，擅自駕駛修理車輛發(fā)生事故、汽車掉入地溝、火災(zāi)事故、電器、設(shè)備機(jī)械事故，因維修質(zhì)量引發(fā)交通事故……種種關(guān)系汽車維修企業(yè)安全管理的責(zé)任事故不一而足。目前，汽車維修企業(yè)的安全生產(chǎn)形勢(shì)并不樂觀。

第八頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日修理工輪下喪生家屬狀告廠家

2009年6月11日上午，浙江省浦江縣汽運(yùn)總公司汽車修理廠工人馬旭平因?yàn)闆]有嚴(yán)格按照規(guī)程操作，被自己正在修理的解放牌半掛車碾壓身亡。事故發(fā)生后，浦江縣公安、交通、安監(jiān)部門成立了事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，查明事故原因?yàn)椋厚R旭平違反汽車修理工安全操作條例，在沒有檢查被維修車輛變速擋位和手制動(dòng)的情況下，按下發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)按鈕導(dǎo)致汽車向前滾動(dòng)造成事故。并作出對(duì)浦江縣汽運(yùn)總公司汽車修理廠停業(yè)整頓一個(gè)月的處罰決定。第九頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日輪胎爆炸炸死修理工

法院判決按交通事故辦李梅有一輛重型自卸貨車，2010年1月28日下午5時(shí)許，輪胎在運(yùn)貨途中出了問題，于是找來修理工換胎。就在換胎過程中，輪胎突然爆炸，修理工當(dāng)場(chǎng)被炸身亡。然而，當(dāng)死者家屬提出索賠的時(shí)候，保險(xiǎn)公司卻聲稱該意外并非交通事故而拒絕理賠。前日，法院審結(jié)了這起特殊的意外事故。

第十頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日工傷死亡事件某汽車4S店，發(fā)生了工傷死亡事件。具體原因是：在4月3日晚6點(diǎn)下班以后，有一輛車加班趕工做底盤噴涂。在車舉起后，因?yàn)槠囃７盼恢貌粚?duì)，導(dǎo)致中心偏移，車輛從舉升機(jī)上掉下，將一正在作業(yè)工人砸傷，在醫(yī)院搶救無效，于4月4日早晨4點(diǎn)死亡。第十一頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日修車場(chǎng)內(nèi)掉入地溝2007年7月17日14:34

王女士到某汽車修理場(chǎng)取車時(shí)，摔入場(chǎng)內(nèi)地溝。王女士將其車輛送到上海某汽車修理公司修理。修理完畢后，王女士于2007年1月26日下午六時(shí)許，前去修理場(chǎng)取車。就在她走入修理車間時(shí)，因車間內(nèi)昏暗，視線不明而摔入修理車輛所用地溝內(nèi)，造成下頜部損傷。

楊浦區(qū)法院對(duì)這一人身損害賠償案作出一審判決，汽車修理公司承擔(dān)三成賠償責(zé)任。第十二頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日一、汽車維修企業(yè)安全生產(chǎn)基本情況三、存在的主要問題1.部分企業(yè)的安全意識(shí)跟不上當(dāng)前形勢(shì)變化，2.維修過程中思想麻痹大意，3.施工作風(fēng)、遵章守法不足4.操作技術(shù)存在:

1)對(duì)舉升設(shè)備安全操作規(guī)定不熟，

2)缺乏安全用電知識(shí)，

3)缺乏對(duì)易燃易爆物體的安全防火措施

4)違章駕駛、

5)不按規(guī)定使用壓力設(shè)備、5.設(shè)備技術(shù)安全不合格。6.身體狀況排查不認(rèn)真，第十三頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日千斤頂車底彈出學(xué)徒工被砸暈2008/8/1/08:08

來源：天津視窗

昨天上午，天津市鳳翔路某汽車修理廠一名技工吳某在使用千斤頂作業(yè)時(shí)，由于操作不規(guī)范，千斤頂從車底彈出，撞中其眉心，導(dǎo)致其鼻梁骨骨折，并造成腦震蕩。

有經(jīng)驗(yàn)的師傅會(huì)用大的千斤頂，然而吳某使用手搖式小千斤頂，將它放在車底邊上，然后正著身子去搖它，結(jié)果千斤頂受到一定的壓力后像彈簧一樣從車底彈出，并直接飛向吳某的頭部，吳某因躲閃不及導(dǎo)致鼻梁骨受到重創(chuàng)，當(dāng)時(shí)便皮膚破裂出血，暈倒在地上。

廠長見到情況后立即將吳某送往187醫(yī)院治療。經(jīng)診斷，巨大的撞擊力造成患者鼻梁骨骨折及腦震蕩，目前的跡象還不能判斷患者顱腦底有沒有出血，需要進(jìn)一步住院觀察。

第十四頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日千斤頂失靈引事故2009年09月28日19:20云南日?qǐng)?bào)昨日中午12時(shí)30分許，在昆明小屯立交橋附近的公路邊，兩個(gè)修車工人正忙著修理一輛東風(fēng)牌貨車，突然，墊在貨車右后方的千斤頂失靈，貨車車頭翹了起來，尾部砸在地上，將16歲的修車工小代壓住。胡先生立即打電話告訴修理廠和120急救中心，在場(chǎng)的人將小代救了出來。120急救車聞?dòng)嵹s來后將小代送到了昆醫(yī)附二院。據(jù)院方介紹，小代脊椎斷裂，胸內(nèi)出血，有生命危險(xiǎn)。目前，小代的醫(yī)藥費(fèi)由修理廠的老板在負(fù)責(zé)第十五頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日電線老化短路汽修廠深夜突發(fā)大火2008/7/31/08:31

昨日凌晨2時(shí)30分，太原市柴化路一汽車修理廠內(nèi)突發(fā)大火，大火將4間房屋和一輛汽車燒毀，存放其中的一些輪胎、汽車零部件不同程度受損。接到報(bào)警后，消防官兵很快趕到現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的奮力撲救，終于將大火撲滅。大火現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)該廠負(fù)責(zé)人介紹：火災(zāi)可能是由于電線老化短路引發(fā)的。第十六頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日烤漆房起火維修站火光沖天.3月24日早上9時(shí)多，余姚汽車北站旁的現(xiàn)代汽車4S店突然起火。員工在報(bào)警的同時(shí)，趕緊將店里停著的10多輛車子迅速轉(zhuǎn)移出現(xiàn)場(chǎng)。

2010年3月9日下午5點(diǎn)半左右，海淀區(qū)雙泉堡路一汽修廠內(nèi)的烤漆房起火，值班員及時(shí)將房內(nèi)一輛桑塔納轎車推出。大火將房內(nèi)大量電線、電動(dòng)工具燒毀，幸未造成人員傷亡。第十七頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日烤漆房操作不當(dāng)埋危機(jī)“一些修理廠老板為了省錢，購買不合格烤漆房。一無產(chǎn)品信譽(yù)，二無合法的生產(chǎn)許可證，三無合法的合格證，從而造成火災(zāi)事故。但維修技工的不規(guī)范操作也讓本為高危作業(yè)的烤漆房更添危機(jī)。”

1.由于工作需要，維修企業(yè)加班較多，有些員工為了多掙點(diǎn)加班工資，在倦怠工作狀態(tài)下仍然工作

2.

不少噴漆工及操作人員缺乏對(duì)化學(xué)品、危險(xiǎn)品（含涂料及有機(jī)溶劑助劑）基本性能的了解，缺乏基本知識(shí)，特別是缺乏使用化學(xué)品和危險(xiǎn)品的安全知識(shí)。

3.不少修理廠員工未經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)考核，就上崗，他們完全不了解安全生產(chǎn)操作規(guī)程，按安全生產(chǎn)操作規(guī)程辦事、作業(yè)就成了一句空話。

4.由于亂堆亂放，跑、冒、滴、漏而造成的事故，甚至是明火介入，從而造成火災(zāi)。第十八頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日鈑金冒出火星汽修店內(nèi)起火2009/7/10/08:19

6月29日上午9時(shí)55分，商丘長征路與民主路交叉口北200米路東該汽修店一名汽修人員鈑金時(shí)冒出很多火花，突然燃著了旁邊的汽油。后來火就燃著了店內(nèi)的輪胎、衣服等。店內(nèi)人員滅火沒有成功，忙撥打119報(bào)警。消防官兵介紹，若不是行動(dòng)及時(shí)，店內(nèi)放著的汽油和液化氣鋼瓶一旦被燃著，就會(huì)出大事。第十九頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日管理不規(guī)范汽車維修廠安全存隱患

環(huán)保是一方面，臟亂差的汽車維修車間還容易引發(fā)安全事故。年初山西忻州一家汽修廠著火，與以往所報(bào)道的維修廠失火不同，這次火災(zāi)并非是烤漆房失火，而是維修廠內(nèi)的工作區(qū)域劃分不清，亂堆亂放引起的。該汽修廠工人在進(jìn)行汽車零件焊接時(shí)，火星不慎濺入旁邊一汽油盆內(nèi)，導(dǎo)致汽油盆起火，工人在使用滅火器實(shí)施滅火時(shí)不慎將汽油盆打翻，流淌的汽油火將貨架上塑料配件引燃發(fā)生火災(zāi)。第二十頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日汽車維修企業(yè)安全管理主要問題1.領(lǐng)導(dǎo)不重視，認(rèn)識(shí)不足，安全意識(shí)淡薄，安全保障投入資金寥寥。事前控制少，以包代管，常常是事后補(bǔ)救，僥幸心理嚴(yán)重。有的不給員工交納相關(guān)勞動(dòng)保險(xiǎn)，勞動(dòng)用工沒保障。有的企業(yè)沒有完善的安全管理體系和制度，有的雖制度齊全但執(zhí)行力差第二十一頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日汽車維修企業(yè)安全管理主要問題2.汽車維修人員技能素質(zhì)低，維修質(zhì)量沒保障，有的使用假冒偽劣配件。試車檢驗(yàn)、車輛拋錨施救搶修防范不周，隱患多多。

第二十二頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日汽車維修企業(yè)安全管理主要問題3.設(shè)備管理重使用、輕維護(hù)。舉升機(jī)、壓力容器、移動(dòng)電器多，電線、氣管易破損；實(shí)習(xí)生、流動(dòng)人員多。設(shè)施不合理，電線布局不合理，沒有安全電壓源，有的接地線不規(guī)范，亂拉亂接現(xiàn)象嚴(yán)重。用電用火多，易燃易爆物品多。

第二十三頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日汽車維修企業(yè)安全管理主要問題4.現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)，違章指揮、違章作業(yè)，承包車間三合一現(xiàn)象多，廠區(qū)內(nèi)酒后駕駛、無證駕駛，現(xiàn)金流動(dòng)頻繁等。維修作業(yè)時(shí)易發(fā)生滑跌、墜落、擠壓等工傷事故。第二十四頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日維修技術(shù)狀況方面潛在的事故隱患

我們對(duì)汽車維修行業(yè)實(shí)施安全監(jiān)控，往往比較重視生產(chǎn)安全，容易忽視維修技術(shù)狀況方面潛在的事故隱患。目前汽車維修企業(yè)和維修攤點(diǎn)，因技術(shù)、設(shè)備、配件和維修成本等因素，維修作業(yè)不按工藝要求，作業(yè)深度、廣度不到位，維修質(zhì)量很不穩(wěn)定。同時(shí)，一部分車主缺乏定期維護(hù)意識(shí)，或者是不愿花錢，該做的保養(yǎng)不做，該換的配件不換管理部門對(duì)維修質(zhì)量的監(jiān)控手段主要依賴營運(yùn)車輛維修竣工出廠檢測(cè)，監(jiān)控效果還不盡如人意，其中存在的安全隱患就難以避免。第二十五頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步開展

安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知

1、2007年提出，2008年深入落實(shí)安全生產(chǎn)“隱患治理年”各項(xiàng)工作要求，有效遏制重特大事故的發(fā)生，促進(jìn)安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

2、工作目標(biāo)：深化重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全專項(xiàng)整治，推動(dòng)安全生產(chǎn)責(zé)任制和責(zé)任追究制的落實(shí)，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，建立健全隱患排查治理及重大危險(xiǎn)源監(jiān)控的長效機(jī)制，強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，提高安全管理水平，為實(shí)現(xiàn)到2010年安全生產(chǎn)狀況明顯好轉(zhuǎn)的目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。第二十六頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步開展

安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知二、范圍、內(nèi)容和方式

（一）排查治理范圍：各地區(qū)、各行業(yè)（領(lǐng)域）的全部生產(chǎn)經(jīng)營單位。主要包括：

1.煤礦、金屬和非金屬礦山、冶金、有色、石油、化工、煙花爆竹、建筑施工、民爆器材、電力等工礦企業(yè)及其生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)等各類設(shè)備設(shè)施；

2.道路交通、水運(yùn)、鐵路、民航等行業(yè)（領(lǐng)域）的企業(yè)、單位、站點(diǎn)、場(chǎng)所及設(shè)施，以及城市基礎(chǔ)設(shè)施等；

3.漁業(yè)、農(nóng)機(jī)、水利等行業(yè)（領(lǐng)域）的企業(yè)、單位、場(chǎng)所及設(shè)施；

4.商（市）場(chǎng)、公共娛樂場(chǎng)所（含水上游覽場(chǎng)所）、旅游景點(diǎn)、學(xué)校、醫(yī)院、賓館、飯店、網(wǎng)吧、公園、勞動(dòng)密集型企業(yè)等人員密集場(chǎng)所；

5.鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、廠（場(chǎng)）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛等特種設(shè)備；

6.易受臺(tái)風(fēng)、風(fēng)暴潮、暴雨、洪水、暴雪、雷電、泥石流、山體滑坡等自然災(zāi)害影響的企業(yè)、單位和場(chǎng)所；

7.近年來發(fā)生較大以上事故的單位。第二十七頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步開展

安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知（二）排查治理內(nèi)容：全面排查治理各生產(chǎn)經(jīng)營單位及其工藝系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、作業(yè)環(huán)境、防控手段等方面存在的隱患，以及安全生產(chǎn)體制機(jī)制、制度建設(shè)、安全管理組織體系、責(zé)任落實(shí)、勞動(dòng)紀(jì)律、現(xiàn)場(chǎng)管理、事故查處等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)。

第二十八頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步開展

安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知（二）排查治理，具體內(nèi)容包括：

1.安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章制度、規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行情況；

2.安全生產(chǎn)責(zé)任制建立及落實(shí)情況；

3.高危行業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取使用、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押金交納等經(jīng)濟(jì)政策的執(zhí)行情況；

4.企業(yè)安全生產(chǎn)重要設(shè)施、裝備和關(guān)鍵設(shè)備、裝置的完好狀況及日常管理維護(hù)、保養(yǎng)情況，勞動(dòng)防護(hù)用品的配備和使用情況；

5.危險(xiǎn)性較大的特種設(shè)備和危險(xiǎn)物品的存儲(chǔ)容器、運(yùn)輸工具的完好狀況及檢測(cè)檢驗(yàn)情況；

6.對(duì)存在較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營場(chǎng)所以及重點(diǎn)環(huán)節(jié)、部位重大危險(xiǎn)源普查建檔、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、監(jiān)控預(yù)警制度的建設(shè)及措施落實(shí)情況；

7.事故報(bào)告、處理及對(duì)有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任追究情況；第二十九頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步開展

安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知（二）排查治理內(nèi)容：具體包括：

8.安全基礎(chǔ)工作及教育培訓(xùn)情況，特別是企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員和特種作業(yè)人員的持證上崗情況和生產(chǎn)一線職工（包括農(nóng)民工）的教育培訓(xùn)情況，以及勞動(dòng)組織、用工等情況；

9.應(yīng)急預(yù)案制定、演練和應(yīng)急救援物資、設(shè)備配備及維護(hù)情況；

10.新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全“三同時(shí)”（安全設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)和使用）執(zhí)行情況；

11.道路設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)及交通安全設(shè)施設(shè)置等情況；

12.對(duì)企業(yè)周邊或作業(yè)過程中存在的易由自然災(zāi)害引發(fā)事故災(zāi)難的危險(xiǎn)點(diǎn)排查、防范和治理情況等。

同時(shí)，通過對(duì)安全生產(chǎn)隱患排查治理，進(jìn)一步檢查地方各級(jí)人民政府及有關(guān)部門落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，打擊非法建設(shè)、生產(chǎn)、經(jīng)營行為，事故查處及責(zé)任追究落實(shí)，有關(guān)政策措施制定和執(zhí)行，安全許可制度實(shí)施，長效機(jī)制建設(shè)等方面的情況。第三十頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步開展

安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知（三）排查治理方式。隱患排查治理工作要做到“四個(gè)結(jié)合”：

1.堅(jiān)持把隱患排查治理工作與深化煤礦瓦斯治理、整頓關(guān)閉工作以及各重點(diǎn)行業(yè)（領(lǐng)域）安全專項(xiàng)整治結(jié)合起來，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，解決影響安全生產(chǎn)的突出矛盾和問題；

2.堅(jiān)持與日常安全監(jiān)管監(jiān)察執(zhí)法結(jié)合起來，嚴(yán)格安全生產(chǎn)許可，加大打“三非”（非法建設(shè)、生產(chǎn)、經(jīng)營）、反“三違”（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律）、治“三超”（生產(chǎn)企業(yè)超能力、超強(qiáng)度、超定員，運(yùn)輸企業(yè)超載、超限、超負(fù)荷）工作力度，消除隱患滋生根源；

3.堅(jiān)持與加強(qiáng)企業(yè)安全管理和技術(shù)進(jìn)步結(jié)合起來，強(qiáng)化安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和現(xiàn)場(chǎng)管理，加大安全投入，推進(jìn)安全技術(shù)改造，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)；

4.堅(jiān)持與加強(qiáng)應(yīng)急管理結(jié)合起來，建立健全應(yīng)急管理制度，完善事故應(yīng)急救援預(yù)案體系，落實(shí)隱患治理責(zé)任與監(jiān)控措施，嚴(yán)防整治期間發(fā)生事故。

第三十一頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步開展

安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知四、工作要求

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織。（二）突出重點(diǎn)，全面排查治理各類隱患。（三）強(qiáng)化監(jiān)督檢查，確保取得實(shí)效。（四）加強(qiáng)輿論宣傳，廣泛發(fā)動(dòng)職工群眾。（五）標(biāo)本兼治，著力構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機(jī)制。反“三違”（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律）、第三十二頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日汽修企業(yè)安全隱患排查整治按照汽修企業(yè)安全“三關(guān)一監(jiān)督”的要求，全面排查治理道路運(yùn)輸企業(yè)安全隱患。

1.審查汽修企業(yè)經(jīng)營資格，檢查企業(yè)安全生產(chǎn)作業(yè)條件、安全生產(chǎn)組織、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全經(jīng)費(fèi)投入和車輛、人員管理措施等方面情況；

2.清查維修設(shè)備技術(shù)狀況，確保所有維修設(shè)備達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求情況；

3.檢查維修企業(yè)從業(yè)人員資格，對(duì)維修企業(yè)技工的從業(yè)資格，危險(xiǎn)工種人員的上崗資格進(jìn)行全面檢查情況。第三十三頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日汽修企業(yè)安全“三關(guān)一監(jiān)督”

1.嚴(yán)把汽修經(jīng)營者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，不符合許可條件特別是安全生產(chǎn)不符合要求的汽修企業(yè)，要被責(zé)令退出汽修市場(chǎng)；

2.嚴(yán)把汽修設(shè)備技術(shù)關(guān)，對(duì)汽修設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)、檢測(cè)，及使用及維護(hù)記錄進(jìn)行全面檢查，不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的汽修設(shè)備要被強(qiáng)制退出市場(chǎng)；

3.嚴(yán)把技工資格關(guān)，對(duì)所有汽修技工要進(jìn)行安全教育，并進(jìn)行嚴(yán)格考試，不符合資格的汽修技工一律不得進(jìn)入汽修企業(yè)，無駕照的技工，堅(jiān)決不得從事車輛駕駛。

4.交通維修管理部門還將對(duì)汽修企業(yè)進(jìn)行“一監(jiān)督”，第三十四頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日汽車維修行業(yè)安全管理特性

汽車維修企業(yè)的安全管理工作點(diǎn)多面廣，責(zé)任重，管理難。汽車是動(dòng)態(tài)運(yùn)行的機(jī)械（據(jù)統(tǒng)計(jì)15%以上的交通事故與不良車況及車輛拋錨有關(guān)），如果是維修質(zhì)量引發(fā)的交通事故，維修企業(yè)將承擔(dān)不可推卸的責(zé)任。

汽車維修是多工種交叉作業(yè)的服務(wù)行業(yè)，生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，從業(yè)人員平均文化教育程度低，實(shí)習(xí)人員多，舉升設(shè)備、移動(dòng)電器多，易燃易爆物品多，影響安全生產(chǎn)的因素多。汽修行業(yè)是風(fēng)險(xiǎn)不大危害大，利潤不多隱患多。第三十五頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系

按照《安全生產(chǎn)法》的要求設(shè)置安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，生產(chǎn)部門和班組應(yīng)配備專（兼）職安全生產(chǎn)管理人員，負(fù)責(zé)督促、教育和檢查員工執(zhí)行安全操作規(guī)程。要持證上崗，上崗前必須先培訓(xùn)合格后上崗，實(shí)習(xí)生不得單獨(dú)操作。加強(qiáng)三級(jí)（班組、車間、廠級(jí)）安全教育和特殊工種的復(fù)訓(xùn)。汽車維修工作通常是以班組為單元組織作業(yè)，加強(qiáng)班組管理尤為重要。

第三十六頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日安全生產(chǎn)上的問題要小題大做，

因地制宜制定本單位的安全管理制度和各工種、各機(jī)電設(shè)備的安全操作規(guī)程，全面落實(shí)安全目標(biāo)責(zé)任制，責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)與獎(jiǎng)懲相結(jié)合，不留死角，管生產(chǎn)必須管安全。積極推進(jìn)安全生產(chǎn)監(jiān)管體系建設(shè)，以大檢查為手段，明查與暗查、自查與互查、重點(diǎn)檢查與全面排查相結(jié)合。找出薄弱環(huán)節(jié)有的放矢，一抓到底。

安全生產(chǎn)上的問題一定要小題大做，舉一反三，不厭其煩第三十七頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日汽車維修業(yè)安全事故應(yīng)急預(yù)案

做好預(yù)防與預(yù)案工作，制訂安全生產(chǎn)管理應(yīng)急預(yù)案，開展預(yù)案演練。發(fā)生事故要及時(shí)向上級(jí)主管部門匯報(bào)，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，查明原因妥善處理，必須做到“四不放過”，并做好基礎(chǔ)臺(tái)帳管理。第三十八頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日汽車維修業(yè)安全事故應(yīng)急預(yù)案-1

1.總則

1.1目的為貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，積極應(yīng)對(duì)安全生產(chǎn)事故，及時(shí)、高效、有序地開展事故應(yīng)急工作，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，保障人民群眾生命安全，維護(hù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定。

1.2.編制依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》、《國家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》。

1.3.適用范圍此預(yù)案適用于本汽車修理服務(wù)企業(yè)內(nèi)發(fā)生的突發(fā)事件得應(yīng)對(duì)工作和事故的預(yù)防和處理。

1.4.應(yīng)急預(yù)案體系本預(yù)案體系為單位應(yīng)急綜合預(yù)案、火災(zāi)事故、電氣設(shè)備事故、職業(yè)中毒專項(xiàng)預(yù)案和受傷人員搶救現(xiàn)場(chǎng)處置方案。

1.5應(yīng)急工作原則以人為本、預(yù)防為主；加強(qiáng)管理、分級(jí)負(fù)責(zé)；整合資源、協(xié)同應(yīng)對(duì)。第三十九頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日汽車維修業(yè)安全事故應(yīng)急預(yù)案-2

2.可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故主要有：

2.1危險(xiǎn)源與風(fēng)險(xiǎn)分析本單位是汽車修理的單位，廠內(nèi)有待修理汽車，用于車輛修理的汽油、油漆、稀料等易燃材料。以上設(shè)備、設(shè)施、原材料在人員疏忽、操作失誤的情況下，可發(fā)生火災(zāi)事故和職業(yè)中毒事故。

3.組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

3.1應(yīng)急組織體系汽車維修業(yè)安全事故應(yīng)急預(yù)案第四十頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日核心在落實(shí)考核

1．加強(qiáng)汽車維修“三檢”制度，嚴(yán)格維修作業(yè)規(guī)范和技術(shù)要求。掌握GB7258—2004《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》的具體要求和一些安全部件如制動(dòng)盤（鼓）、制動(dòng)片的使用極限，確保維修質(zhì)量，尤其是制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、行駛系和汽車油、電路系統(tǒng)的檢查與維護(hù)。

第四十一頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日核心在落實(shí)考核

不得隨意加裝用電設(shè)備和擅自加大保險(xiǎn)絲。斷開蓄電池前要查清車載防盜無實(shí)據(jù)器密碼；拆卸安全氣囊時(shí)一定要取下電門鑰匙；對(duì)車身電焊作業(yè)時(shí)應(yīng)關(guān)閉電源，查清線路，以防損壞車用電腦或電線。對(duì)不熟悉車型或機(jī)構(gòu)要先查閱維修手冊(cè)，搞清原理，以免盲目作業(yè)或經(jīng)驗(yàn)主義而弄巧成拙。謹(jǐn)防假冒偽劣汽配材料，誠信經(jīng)營。做好車輛進(jìn)出廠記錄、檢驗(yàn)和車內(nèi)物品的保管，簽訂維修合同，加強(qiáng)自我保護(hù)，減少糾紛。第四十二頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日核心在落實(shí)考核

外出施救車輛時(shí)不能用小車拖大車，對(duì)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)機(jī)構(gòu)失效的車輛不能用軟連結(jié)拖行，必須用硬拖桿牽行。高速公路上不允許自行搶修和拖車。在道路上搶修車輛時(shí)必須先做好防范措施，以防發(fā)生意外。檢修輪胎時(shí)，一定要先檢查輪胎的外部質(zhì)量，嚴(yán)格按額定標(biāo)準(zhǔn)充氣。

第四十三頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日2．正確使用與合理維護(hù)維修設(shè)備。

1)舉升設(shè)備應(yīng)由專人操作，非工作人員不準(zhǔn)進(jìn)入車下，舉車時(shí)不準(zhǔn)檢修舉升設(shè)備。舉升后一定要先鎖定保險(xiǎn)裝置，檢查托架橡膠塊是否在合適位置。

2)用千斤頂進(jìn)行底盤作業(yè)時(shí)，必須選擇平坦、堅(jiān)實(shí)場(chǎng)地并用三角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用擱車凳將車輛支撐穩(wěn)固，嚴(yán)禁單純用千斤頂頂起車輛。放松千斤頂時(shí)，只有確認(rèn)人員都在安全位置時(shí)，才能放松千斤頂。

3)舉升機(jī)、砂輪機(jī)、打氣泵、車床、臺(tái)鉆、烘漆房及移動(dòng)電器是重點(diǎn)，操作人員必須了解掌握設(shè)備使用方法，使用前先檢查其技術(shù)狀況，正確使用，維修檢測(cè)等專用設(shè)備定人保管和使用，強(qiáng)化設(shè)備的定期檢查和維護(hù)，壓力容器及儀表等應(yīng)嚴(yán)格按計(jì)量部門要求定期校驗(yàn)。

4)配置36V、220V、380V電源，電源接口必須安裝漏電保護(hù)器，移動(dòng)照明必須用36V安全電壓。不得亂接電源，嚴(yán)禁使用電爐。電線及插座易損，凡有電線、插座破損、絕緣老化的應(yīng)及時(shí)更換，改用橡膠插頭不易損壞。第四十四頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日3．加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理，

合理組織生產(chǎn)流程-1

新廠房設(shè)計(jì)時(shí)合理布局，鈑金、油漆車間要單獨(dú)分開，維修車間通風(fēng)要良好，地面要防滑，電路、氣路、油路布局要合理實(shí)用，確保廠區(qū)內(nèi)安全通道暢通。加強(qiáng)目標(biāo)管理，安全操作規(guī)程要明示在相應(yīng)工位或設(shè)備處，嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)流程、操作規(guī)范和維修技術(shù)要求和安全操作規(guī)程。作業(yè)區(qū)要禁煙，檢修時(shí)要防止被排氣管燙傷；發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，不能打開水箱蓋，謹(jǐn)防沸水噴出燙傷。使用氧氣與乙炔時(shí)氣瓶間距要適當(dāng)，檢查表、閥是否正常，氣管有否漏氣，防止火災(zāi)。電焊、噴漆、時(shí)要穿戴防護(hù)用品，登高作業(yè)時(shí)要做好自我保護(hù)。第四十五頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日3．加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理，

合理組織生產(chǎn)流程-2

加強(qiáng)在修車輛的動(dòng)態(tài)管理，不能隨意動(dòng)用維修車輛，明確試車規(guī)定，嚴(yán)禁無關(guān)人員駕駛維修車輛，嚴(yán)禁車內(nèi)吸煙。檢驗(yàn)員在發(fā)動(dòng)和起步前，必須仔細(xì)檢查安全裝置是否齊全有效，觀察周圍情況，防止誤傷人員。路試車輛必須由檢驗(yàn)員進(jìn)行，并在規(guī)定路段和車速上進(jìn)行。維修完工車輛一定要關(guān)閉電源開關(guān)和點(diǎn)火鑰匙，鎖上門窗。第四十六頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日4．加強(qiáng)易燃易爆物料的采購、儲(chǔ)存、使用

及廢料處理的全過程管理。

危險(xiǎn)物品有：汽、柴油、潤滑油、輪胎、油漆、稀料、清洗劑、制冷劑、電瓶液、乙炔氣、塑料、棉織物等，必須專人管理和使用。油料要合理堆放，及時(shí)處理。這些物品和壓力容器應(yīng)有安全防護(hù)措施和設(shè)施，定期檢查設(shè)施的功效，滅火機(jī)要充足有效，人人會(huì)用。鈑金作業(yè)少不了電焊施工，但油漆車間不能有明火，

要制訂嚴(yán)格的工作場(chǎng)所禁煙和運(yùn)用明火制度。同時(shí)還要切實(shí)做好電器火災(zāi)、防澇、防凍、防腐及防盜工作。第四十七頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日5．善待員工，完善勞動(dòng)保障制度

在改善勞動(dòng)環(huán)境的同時(shí)，必須為員工交納養(yǎng)老保險(xiǎn)和勞動(dòng)安全保險(xiǎn)，對(duì)實(shí)習(xí)生可辦理商業(yè)勞動(dòng)保險(xiǎn)，解除員工的后顧之憂，激發(fā)員工積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。定期為員工安排體檢，營造“我為企業(yè)，企業(yè)為我”的和諧氛圍。在關(guān)鍵崗位人員管理上，存在二個(gè)大問題：一是對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)、各種機(jī)密（技術(shù)、業(yè)務(wù)、管理等）的管理，二是技術(shù)人才梯隊(duì)的建設(shè)。建立營造培育人、激勵(lì)人的機(jī)制，對(duì)關(guān)鍵崗位人才可簽訂競(jìng)業(yè)禁止協(xié)議，根據(jù)企業(yè)的發(fā)展要做好人力資源的規(guī)劃，對(duì)每一關(guān)鍵崗位要做好候選人的安排，重點(diǎn)進(jìn)行培訓(xùn)、輪崗錘煉。

第四十八頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日6．文明生產(chǎn)促安全。

良好的環(huán)境促進(jìn)安全文明生產(chǎn)，修理地場(chǎng)要及時(shí)清掃和整理，油脂很會(huì)使人滑跌又使輪胎、電線等橡膠件老化。

作業(yè)前應(yīng)檢查所使用工、器具是否完好，工作時(shí)應(yīng)穿戴使用安全防護(hù)用品，不得穿涼鞋、高跟鞋、短褲、背心。拆裝零部件時(shí)，必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ撸坏么罅πU干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。

所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。樹立環(huán)保責(zé)任，做好三廢處理，廢油應(yīng)倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內(nèi)，防止廢油污染第四十九頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日重視科技創(chuàng)新

利用科技手段，增加安全管理的資金投入，如安裝監(jiān)控、報(bào)警設(shè)施。轉(zhuǎn)變觀念，購買商業(yè)保險(xiǎn)，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

加強(qiáng)民主管理，設(shè)立建議和舉報(bào)箱，加大安全考核力度，在對(duì)干部或部門的績效考核中必須把安全生產(chǎn)內(nèi)容列入考核，而且要實(shí)行安全責(zé)任否決制。

運(yùn)用ISO質(zhì)量管理原理，開展PDCA循環(huán)管理，組織多種形式的安全勞動(dòng)競(jìng)賽。第五十頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日第三節(jié)汽車維修企業(yè)

安全管理需要“四個(gè)轉(zhuǎn)變”

安全管理需要“四個(gè)轉(zhuǎn)變”

一、是變“亡羊補(bǔ)牢”為“未雨綢繆”

二、是變“驕傲自滿”為“防微杜漸”

三、是變“敷衍了事”為“聚精會(huì)神”。四、是變“各自為政”為“合力共為”

第五十一頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日安全管理需要“四個(gè)轉(zhuǎn)變”一是變“亡羊補(bǔ)牢”為“未雨綢繆”。

在日常安全管理實(shí)踐中，管理干部需要增強(qiáng)安全危機(jī)事件的事前預(yù)警能力的修煉，以“未雨綢繆”的超前意識(shí)，多從現(xiàn)場(chǎng)管理入手，縱深“假設(shè)”問題，積極完善制度，查究落實(shí)，堵塞漏洞，消除問題，達(dá)到從源頭上“斬草除根”，破壞事故隱患滋生的“溫床”，杜絕各類事故發(fā)生，以確保各種“假設(shè)”不成立，把不安全因素消除在萌芽狀態(tài)，達(dá)到防患于未燃。

第五十二頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日安全管理需要“四個(gè)轉(zhuǎn)變”

二是變“驕傲自滿”為“防微杜漸”。

在安全管理中需要管理干部克服驕傲自滿情緒，充分認(rèn)識(shí)到“安全無終點(diǎn)”，戒除松懈和麻痹的精神狀態(tài)，防微杜漸，見微知著地增強(qiáng)對(duì)安全管理工作深層次認(rèn)知。結(jié)合安全生產(chǎn)規(guī)律，嚴(yán)格樹立精細(xì)化管理思想，抓小防大，注重過程控制，把本部門、本崗位管理工作做實(shí)做細(xì)，牢牢把管理工作全過程覆蓋到具體的安全生產(chǎn)中，盡力消除管理中的“盲區(qū)”、“空檔”和“縫隙”。第五十三頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日安全管理需要“四個(gè)轉(zhuǎn)變”三是變“敷衍了事”為“聚精會(huì)神”。

要嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)管理制度，戒除工作中虛浮行為，建立極端負(fù)責(zé)、高度敬業(yè)的管理心態(tài)，認(rèn)真參與安全生產(chǎn)管理，富有成效組織開展各項(xiàng)安全整治、檢查活動(dòng)。真正減少安全管理中的“形式”管理和“做秀”管理，實(shí)現(xiàn)有效管理。剔除管理中得過且過的意識(shí)，根除瞞“小”推“大”的不良行為，營造管理干部聚精會(huì)神抓安全的良好管理氛圍。第五十四頁，共六十一頁，編輯于2023年，星期日安全管理需要“四個(gè)轉(zhuǎn)變”

四是變“各自為政”為“合力共為”。

要牢固建立車管、調(diào)度、安全、服務(wù)、行政等部門協(xié)同作業(yè)的“大安全”思想，正確處理局部和整體利益關(guān)系，盡心樹立為全局安全生產(chǎn)服務(wù)的意識(shí)，減少各自為政地參與安全生產(chǎn)。注重各項(xiàng)工作的緊密