2023年整理一級建造師之一建公路工程實務綜合練習試卷A卷附答案

2023年整理一級建造師之一建公路工程實務綜合練習試卷A卷附答案

單選題（共50題）1、隧道通風控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳/透過率檢測器及()檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)及交通量數(shù)據(jù)等控制風機的運轉進行通風，同時控制風機的運行臺數(shù)、風向、風速、運行時間，實現(xiàn)節(jié)能運行和保持風機較佳壽命的控制運行。A.溫度檢測器B.壓力檢測器C.風速風向檢測器D.亮度檢測器【答案】C2、二級以及二級以上公路級配碎石底基層施工，推薦采用的拌合工藝及攤鋪工藝分別是（）。A.人工拌合、攤鋪機攤鋪B.人工拌合、平地機攤鋪C.集中廠拌、攤鋪機攤鋪D.集中廠拌、平地機攤鋪【答案】C3、道路結構層局部壓實度不足，這種質量缺陷可采用的處理方法是（）。A.整修B.返工C.綜合處理方法D.專題調研【答案】A4、下列沿河路基防護工程中，屬于間接防護工程的是（）。2015年A.石籠B.植物C.浸水擋土墻D.順壩【答案】D5、鋼管混凝土中承式拱橋是根據(jù)（）劃分的。A.橋梁的用途B.行車道的位置C.跨越障礙的性質D.橋梁的全長【答案】B6、下列選項不屬于新路基填土提高和改善填料性質的措施的是（）。A.輕質填料路堤B.砂礫石填料C.沖擊補強D.強度較高的粘性土【答案】D7、瀝青混合料拌合時，集料的加熱溫度宜為（）。A.130℃B.150℃C.170℃D.200℃【答案】C8、下列填石路堤填料中，可以用于路床填料的是（）。A.硬質巖石B.軟質巖石C.膨脹性巖石D.鹽化巖石【答案】A9、主要起到提示、誘導、指示作用的交通安全設施是()。A.交通標志B.交通標線C.A類突起路標D.B類突起路標【答案】A10、明洞主要分為（）和棚式。A.拱式B.端墻式C.環(huán)框式D.遮光式【答案】A11、（2020年真題）坡腳的水平位移速率24h應不大于（）mmA.2B.5C.7D.10【答案】B12、根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則》，下列關于信用評價等級的說法，錯誤的是（）。A.公路施工企業(yè)資質升級的，其信用評價等級不變B.企業(yè)分立的，按照新設立企業(yè)確定信用評價等級，但不得高于原評價等級C.企業(yè)合并的，按照合并前信用評價等級較高企業(yè)等級確定D.聯(lián)合體參與投標時，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認定【答案】C13、某項目一次進廠80套錨具，至少應?。ǎ┨鬃鐾庥^檢查。A.2B.5C.8D.10【答案】D14、水中作業(yè)平臺臨邊應設置防護欄桿，其高度應不低于（）。A.1.0mB.1.2mC.1.4mD.1.6m【答案】B15、下列關于瀝青混合料壓實的有關說法錯誤的是（）。A.密級配瀝青混凝土復壓優(yōu)先采用膠輪壓路機進行搓揉碾壓B.采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪C.壓路機由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上D.碾壓進行中壓路機可以中途停留、轉向或制動【答案】D16、“變更設計申請單”屬于建造師簽章的（）類文件。（）A.施工組織管理B.施工進度管理C.合同管理D.質量管理【答案】D17、某換填工程，工期緊，換填面積廣，淤泥層較厚且稠度大。該工程最適合采用的換填方法是（）。A.拋石擠淤法B.爆破擠淤法C.開挖換填法D.水沖成孔法【答案】B18、路基施工準備時，在詳盡的現(xiàn)場調查后，應根據(jù)設計要求、合同、現(xiàn)場情況等。編制（），并按管理規(guī)定報批。A.施工方案B.實施性施工組織設計C.專項方案D.施工進度計劃【答案】B19、橋梁基礎施工的基坑排水方法中，井點降水法不適用于（）的土質基坑。A.無砂的黏質土B.地下水位較高C.坑壁不易穩(wěn)定D.土質較差且有嚴重流砂【答案】A20、下列屬于公路建設市場信用信息中最高信用等級的是（）。A.AA級B.A級C.B級D.D級【答案】A21、下列橋梁結構中，支座上的卸載彎矩為零的是（）。A.懸臂梁B.固端梁C.連續(xù)梁D.簡支梁【答案】D22、不能測量最佳含水量（）A.標準擊實試驗B.振動臺法C.表面振動擊實儀法D.核子密度濕度儀【答案】D23、隧道爆破施工時，光面爆破中炮眼的起爆順序是（）。A.周邊眼→輔助眼→掏槽眼B.掏槽眼→輔助眼→周邊眼C.輔助眼→掏槽眼→周邊眼D.輔助眼→周邊眼→掏槽眼【答案】B24、某橋梁橋跨布置為9×30m，橋下地形起伏變化較大，墩身較高，該橋預制吊裝施工不宜選用（）架設法。A.簡易型鋼導梁B.聯(lián)合架橋機C.雙導梁架橋機D.跨墩龍門架【答案】D25、具有勞務用工主體資格的是（）。A.項目經理B.項目經理部C.施工班組D.承包人【答案】D26、下列關于隧道襯砌裂縫病害防治的說法錯誤的是()。A.設計時應根據(jù)圍巖級別選取襯砌形式及襯砌厚度B.鋼筋保護層必須保證不小于3cmC.混凝土宜采用較大的水灰比，降低骨灰比D.混凝土溫度的變化速度不宜大于5℃/h【答案】C27、降低公路工程項目施工成本的方法和途徑的說法中錯誤的是（）。A.進行合同交底可以降低成本的關鍵之一B.制定先進的、經濟合理的施工方案是降低成本的關鍵之一C.提高機械利用率是降低成本的關鍵之一D.組織順序施工以便減少資源投入以及放慢施工進度是降低成本的關鍵之一【答案】D28、關于冬期施工的說法，正確的是（）。A.挖方邊坡不應一次挖到設計線，應預留20cm厚臺階B.開挖巖石路塹，炮眼應盡量水平設置C.每日開工時先挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處D.反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)15天以上時為路基冬期施工【答案】C29、計劃成本偏差=施工預算成本-責任目標成本，如果結果為正值，表示（）。A.進度超前B.計劃預控不到位C.進度拖延D.計劃預控到位【答案】B30、開工預付款支付的條件有：一是承包人和發(fā)包人已簽訂了施工合同，二是（）。A.承包人已提交了開工預付款保函B.材料、設備符合規(guī)范要求并經監(jiān)理工程師認可C.承包人已出具材料、設備費用憑證或支付單據(jù)D.承包人的施工隊伍已進場【答案】A31、勞務用工管理工作的第一責任人是（）。2012年A.包工頭B.班組長C.用工單位法定代表人D.項目經理【答案】C32、隧道爆破掘進的炮眼有：①掏槽眼;②輔助眼;③周邊眼。預裂爆破正確的起爆順序是（）。A.①②③B.③②①C.③①②D.①③②【答案】C33、關于高速公路計重收費系統(tǒng)功能的說法，錯誤的是（）。A.凈化貨物運輸市場，維護守法者的利益B.有效防止超重車輛對高速公路的破壞，延長高速公路的使用壽命C.增加高速公路的維修保養(yǎng)費用D.減少道路交通事故，提高道路服務水平【答案】C34、關于人工挖孔樁安全控制要求的說法，錯誤的是（）。A.同排樁應采用跳槽開挖方法B.土層或破碎巖石中挖孔樁應用鋼筋混凝土護壁C.孔內爆破宜采用深眼松動爆破D.孔口處應設置護圈，且護圈應高出地面0.3m【答案】C35、熱拌瀝青混凝土路面施工時，當混合料出廠溫度過高時應（）。A.廢棄B.重新加熱再攤鋪C.按正常的混合料攤鋪D.較高溫度的瀝青混合料混合后再攤鋪【答案】A36、下列不屬于應急救援預案的類型的是（）。A.綜合應急預案B.專項應急預案C.總體應急預案D.現(xiàn)場處置方案【答案】C37、擋土墻墻背所受的土壓力最小的是（）。A.俯斜墻背B.仰斜墻背C.垂直墻背D.凸折式墻背【答案】B38、反循環(huán)鉆孔時，為維持護筒內的水頭，避免孔壁坍塌，必須注意（）。A.連續(xù)補充水B.連續(xù)補充泥漿C.間隔補充水D.間隔補充泥漿【答案】B39、填隙碎石用作基層時，骨料的（）應不大于53mm。A.最大粒徑B.平均粒徑C.公稱最大粒徑D.公稱平均粒徑【答案】C40、下列工作中，屬于竣工驗收內容的是（）。A.檢查施工合同的執(zhí)行情況B.評價工程質量是否符合技術標準和設計要求C.評價工程質量是否滿足通車要求D.對工程質量、參建單位和建設項目進行綜合評價【答案】D41、濕式鑿巖水、風操作正確的是（）。A.先開風后開水，先關水后關風B.先開風后開水，先關風后關水C.先開水后開風，先關風后關水D.先開水后開風，先關水后關風【答案】C42、1.路堤填筑前，需對原地基進行處理，下列做法不正確的是（）。A.二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應不小于90%B.原地面的坑、洞、穴等，應在清除沉積物后，用合格填料分層回填、分層壓實C.泉眼或露頭地下水時，應先填筑后導排D.低路堤應對地基表層土進行超挖、分層回填壓實【答案】C43、關于特大橋、隧道、拌和站和預制場等進出口便道200m范圍宜采用的路面的說法，正確的是（）。A.預制場進出口宜采用泥結碎石路面B.隧道洞口宜采用洞渣鋪筑的路面C.特大橋進出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面D.拌和站進出口宜采用級配碎石路面【答案】C44、某堅石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔，其最佳開挖方法是（）。A.靜態(tài)破碎開挖B.帶松土器的重型推土機破碎開挖C.分層鉆爆開挖D.薄層鉆爆開挖【答案】A45、下列隧道超前地質預報方法中，屬于物理勘探法的是（）A.地質調查法B.超前導洞法C.地質雷達法D.水力聯(lián)系觀測法【答案】C46、經過地質調查、勘探和綜合分析，確定滑坡性質為推動式，或為由錯落轉化成的滑坡后，可采用（）的方法。A.反壓土方B.刷方（臺階）減重C.設樹枝狀排水溝D.修建抗滑擋土墻【答案】B47、（2019年真題）中、小型突水泥的地段地質災害分級為（）。A.A級B.B級C.C級D.D級【答案】B48、下列資質等級中，不屬于公路工程施工企業(yè)資質等級的是（）。2014年A.施工總承包三級B.路面工程專業(yè)承包二級C.橋梁工程專業(yè)承包三級D.通信、監(jiān)控、收費綜臺系統(tǒng)工程分項承包【答案】D49、下列橋梁類型中，屬于按用途進行分類的是（）。A.石拱橋B.人行橋C.特大橋D.高架橋【答案】B50、某工程項目發(fā)生了工程質量事故，造成11人死亡，直接經濟損失6000萬元，該事故的等級是（）。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故【答案】B多選題（共30題）1、材料預算價格包括（）。A.材料原價B.運雜費C.場內、外運輸損耗D.采購及保管費E.操作性磨損【答案】ABD2、工程價款價差調整的主要方法有（）法幾種。A.調值公式B.調價文件計算C.預算價格調整D.實際價格調整E.工程造價指數(shù)調整【答案】ABD3、預應力混凝土張拉用的千斤頂與壓力表應配套標定、配套使用,其重新進行標定的條件包括（）。A.使用時間超過6個月B.張拉次數(shù)超過300次C.使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況D.千斤頂檢修或更換配件后E.千斤頂表面銹蝕【答案】ABCD4、（2019年真題）公路工程質量保證體系包括（）。A.政府監(jiān)督B.法人管理C.社會監(jiān)理D.企業(yè)自檢E.企業(yè)自律【答案】ABCD5、滑坡防治的工程措施主要有排水、力學平衡和改變滑帶土三類，下列屬于“力學平衡”類的有（）。A.設置邊坡滲溝B.打設抗滑樁C.焙燒法D.反壓土方E.修建擋土墻【答案】BD6、導致路基行車帶壓實不足，甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象的主要原因有（）。A.壓路機質量偏小B.填料含水量過大C.透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤D.填土松鋪厚度過大E.壓路機碾壓速度過慢【答案】ABCD7、施工成本核算的內容有（）。A.人工費核算B.材料費核算C.機械使用費核算D.其他直接費核算E.規(guī)費核算【答案】ABCD8、公路施工現(xiàn)場臨時用電的基本原則有（）。A.必須采用TN-S接地、接零保護系統(tǒng)B.必須按照三級配電二級保護C.人員必須取得證書方可上崗D.必須采用優(yōu)化配電線路的原則E.用電設備必須實行“一機、一閘、一漏、一箱”制【答案】ABC9、路堤邊坡的常見病害有（）。A.濕土翻曬B.急于趕工C.沖溝D.表層溜坍E.滑坡【答案】CD10、下列橋梁設計計算荷載中，屬于偶然作用的有（）。A.船舶的撞擊作用B.汽車制動力C.汽車撞擊作用D.地震作用E.冰壓力【答案】AC11、隧道光面爆破的主要標準有（）。A.開挖輪廓成型規(guī)則，巖面平整B.巖面上保存50％以上孔痕，且無明顯的爆破裂縫C.幾乎不會對圍巖造成擾動D.大大減少超欠挖量E.爆破后圍巖壁上無危石【答案】AB12、（2017年真題）粉煤灰路堤的組成包括（）。A.路堤主體部分B.封頂層C.透水層D.隔離層E.排水系統(tǒng)【答案】ABD13、通過改變滑帶土對滑坡防治的工程措施有（）。A.土方壓腳B.爆破灌漿法C.平孔D.電滲排水E.焙燒法【答案】BD14、下列隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項目中，屬于必測項目的有（）。A.周邊位移B.圍巖壓力C.拱腳下沉D.錨桿軸力E.拱頂下沉【答案】AC15、根據(jù)交通部《公路工程施工分包管理辦法》規(guī)定，下列專業(yè)分包的說法中錯誤的有（）。A.分包單位由業(yè)主（發(fā)包人）或監(jiān)理人選擇B.分包合同須事先征得監(jiān)理人的審批C.承包人可以中標后的合同履行期間提出專業(yè)分包的申請D.若因非分包人原因造成分包人的損失，分包人有權向監(jiān)理人提出索賠要求E.分包人的違約行為承包人可以不需向發(fā)包人承擔責任【答案】ACD16、下列公路工程建設項目中，可以不進行招標的有（）。A.需要采用不可替代的專利或者專有技術B.采購人自身具有工程施工或者提供服務的資格和能力，且符合法定要求C.涉及國家安全、搶險救災或者屬于利用扶貧資金實行以工代賑、需要使用農民工等特殊情況D.已通過招標方式選定的特許經營項目投資人依法能夠自行施工或者提供服務E.采用公開招標方式的費用占項目合同金額的比例過大的項目【答案】ABCD17、某高速公路采用坐標法進行中線放樣，需要的資料有（）。A.導線點及其坐標B.逐樁坐標表C.直線曲線轉角表D.路基設計表E.交點里程【答案】AB18、鉆孔灌注樁施工步驟包括（）。A.鋼筋籠制作B.埋設護筒C.鉆孔D.孔內通風E.制備泥漿【答案】ABC19、下列情形中，屬于公路工程重大設計變更的有（）。A.分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化的B.互通式立交數(shù)量發(fā)生變化的C.其他單項工程費用變化超過500萬元的D.連續(xù)長度10km以上的路線方案調整的E.連續(xù)長度2km以上的路線方案調整的【答案】BD20、根據(jù)國家相關規(guī)定，結合公路工程的特點，下列關于公路工程施工總承包企業(yè)資質的劃分，正確的是（）。A.特級企業(yè)B.一級企業(yè)C.二級企業(yè)D.三級企業(yè)E.四級企業(yè)【答案】ABCD21、采用旋噴樁處理軟土地基時，可作為加固料的材料有（）A.水泥B.生石灰C.粉煤灰D.粗砂E.石屑【答案】ABC22、導致路基行車帶壓實不足，甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象的主要原因有（）。2017真題A.壓路機質量偏小B.填料含水量過大C.透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤D.填土松鋪厚度過大E.壓路機碾壓速度過慢【答案】ABCD23、按樁承載性能分類，橋梁樁基礎的類型有（）A.復合受荷樁B.摩擦樁C.端承樁D.摩擦端承樁E.端承摩擦樁【答案】BCD24、預應力混凝土張拉用的千斤頂與壓力表應配套標定、配套使用,其重新進行標定的條件包括（）。A.使用時間超過6個月B.張拉次數(shù)超過300次C.使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況D.千斤頂檢修或更換配件后E.千斤頂表面銹蝕【答案】ABCD25、路基壓實度的常用檢測方法有（）。A.貝克曼梁法B.灌砂法C.環(huán)刀法D.核子密度濕度儀法E.超聲波檢測【答案】BCD26、下列關于水泥混凝土路面施工方法的說法正確的有（）。A.目前通常采用的水泥混凝土面層鋪筑的技術方法有小型機具鋪筑.滑模攤鋪機施工.三輥軸機組鋪筑和碾壓混凝土四種方法B.小型機具施工不需要大型設備，主要靠人工C.碾壓混凝土可采用瀝青攤鋪機施工D.三輥軸機組施工工藝的機械化程度高，設備投入多，技術較難掌握E.碾壓混凝土施工工藝是水泥混凝土路面施工方式中傳統(tǒng)的施工方式【答案】ABC27、隧道的洞門類型主要有（）等。A.端墻式B.翼墻式C.環(huán)框式D.遮光式E.明洞式【答案】ABCD28、在公路工程質量缺陷處理中，關于質量缺陷性質的確定，以下說法正確的是（）。A.了解和檢查主要包括調查、檢查質量試驗檢測報告、施工日志，施工工藝流程、施工機械情況以及氣候情況等B.了解和檢查是在檢測與試驗基礎上進行的C.檢測與試驗，主要是檢驗該缺陷工程的有關技術指標，以便準確找出產生缺陷的原因，檢測和試驗的結果將作為確定缺陷性質的主要依據(jù)D.專門調研法由于對缺陷問題的妥善解決作用重大，因此經常被采用E.采用專門調研法時，參與調查的專家或專題調查組由承包人組織【答案】ACD29、公路工程竣工驗收應具備的條件包括（）。A.經過交工驗收各標段均達到合格以上的工程B.按國家《基本建設項目檔案資料管理暫行規(guī)定》和相關要求已編制完成竣工文件C.按規(guī)定開始編制工程竣工決算D.施工,監(jiān)理,設計,建設.監(jiān)督等單位已編寫完成匯報材料E.對未完工程或交工驗收時提出的修復,補救工程已處理完畢，并經監(jiān)理工程師和質量監(jiān)督部門檢驗合格【答案】ABD30、地下連續(xù)墻按成墻方式可分為（）。A.樁排式B.臨時擋土墻C.壁板式D.抓斗式E.組合式【答案】AC大題（共10題）一、（2020年真題）背景資料南方平原地區(qū)某一快速通道公路位于濱海區(qū)域，氣候多雨，公路起訖樁號為K0+000～K30+000，線形平順，雙向六車道，無中央分隔帶。行車道總寬度為B，每個車道寬度為3.75m。該公路為舊路改建，設計標高為公路中線位置。施工過程中發(fā)生了如下事件：事件二：施工單位依托母體試驗室組建了工地試驗室。母體試驗室具有交通運輸部公路水運工程試驗檢測機構等級證書中的綜合Z級資質證書，為加強工地試驗室外委管理，要求外委試驗的檢測機構應具備相應的資質和條件，工地試驗室應將其有關證書復印件存檔備案，施工單位還制定了如下管理要求：①工地試驗室超出母體檢測機構授權范圍的試驗檢測項目和參數(shù)，必須進行外委，外委試驗應向監(jiān)理單位報備；②外委試驗取樣、送樣過程應進行見證，工地試驗室應對外委試驗結果進行確認；③工程建設項目的同一合同段中的施工、監(jiān)理單位和檢測機構應該將外委試驗委托給同一家檢測機構?！締栴}】1.逐條判斷事件二中的管理要求是否正確？若不正確寫出正確要求。2.寫出事件二中外委試驗的檢測機構應具備的資質和條件?！敬鸢浮慷?、背景資料：某施工單位承包了一段滑坡地段路基工程。施工單位為了防止滑坡體影響路基的穩(wěn)定，采取了排水、力學平衡、改變滑帶土等措施。施工過程中要求符合以下施工要求：①滑坡地段施工前，應制定應對滑坡或邊坡危害的安全預案，施工過程中應進行監(jiān)測。②滑坡整治宜在夏季施工。③施工時應采取措施截斷流向滑坡體的地表水、地下水及臨時用水。④滑坡體未處理之前，嚴禁在滑坡體上增加荷載，嚴禁在滑坡后緣減載。⑤采用削坡減載方案整治滑坡時，減載應自上而下進行，嚴禁超挖或亂挖，嚴禁爆破減載。⑥采用加填壓腳方案整治滑坡時，應在主滑段加重反壓，并且做好地下排水，不得因為加填壓腳土而堵塞原有地下水出口。⑦在滑坡處理過程中，采取了在滑坡體上修建支撐滲溝方法排出地下水，并采用漿砌抗滑擋土墻來穩(wěn)固滑坡體，擋墻基坑采用全斷面拉槽開挖，并加強支撐，隨挖隨砌，及時回填?！締栴}】逐條判斷施工單位針對滑坡體采取的施工措施是否正確，并改正錯誤?！敬鸢浮咳?．背景材料：某橋主跨為40×50m預應力混凝土簡支T梁橋，主墩基礎為直徑2.0m的鉆孔灌注樁，橋址處地質為軟巖層，設計深度為20m，采用回轉鉆進施工法鉆孔。根據(jù)有關檢驗標準，施工單位制定了鉆孔灌注樁的主要檢驗內容和實測項目如下：（1）終孔和清孔后的孔位、孔形、孔徑、傾斜度、泥漿相對密度。（2）鉆孔灌注樁的混凝土配合比。（3）鑿除樁頭混凝土后鋼筋保護層厚度。（4）需嵌入柱身的錨固鋼筋長度。2．問題：（1）請補充鉆孔灌注樁成孔質量檢查的缺項部分。（2）對鉆孔灌注樁混凝土的檢測是否合理？請說明理由?！敬鸢浮克?、1．背景材料：某施工單位承接了一條高速公路施工任務，項目部為抓好成本管理，做了如下事情：事件1：由合同預算員組織編制施工成本計劃，并按照編制成本計劃的程序完成成本計劃的編制。事件2：加強對公路項目施工成本的控制，提出成本控制的方法有：（1）以施工方案控制資源消耗；（2）運用目標管理控制工程成本。事件3：在中標的合同工程量清單基礎上編制標后預算。2．問題：（1）指出事件1中的錯誤，并改正。補充成本計劃編制程序的前三步。（2）針對事件2，補充完善成本控制的方法。（3）指出事件3中標后預算中項目預算總成本的組成。【答案】五、【案例】某南方高速公路A特大橋橋跨布置及結構型式為（3×30+60+3×110+60+3×10)連續(xù)箱梁剛構橋。該橋地處山區(qū)，主橋采用樁基礎，鋼筋混凝土橋墩，墩高30～40m，主跨采用懸臂澆筑施工。施工單位進場后，經實地考查和核對設計文件，編制了本橋的施工組織設計。在安全技術方面強調按高處作業(yè)要求掛設安全網(wǎng)，并設置安全通道扶梯、防護欄桿和安全警示標示牌等。作業(yè)平臺要求均載，不得超載偏載，掛籃設計采用三角斜拉帶式。經項目經理部工程科負責人同意簽認后報監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師認為施工組織設計的報審程序不符合要求，內容存在不足，退回施工單位要求修改，并提出修改意見。該橋所用的砂、碎石等地材由施工單位通過媒體以公告的方式邀請材料供應商參加競標，并且按招標和定標兩步驟確定供應商。為確保材料質量，工地試驗室對供應商送至項目部的砂、碎石進行了取樣試驗，質量滿足要求后確定了地材供應商。為了進行撓度觀測，在箱梁的頂?shù)装宀贾昧藴y點，測量了立模時的標高。懸臂澆筑施工期間晝夜溫差大，梁段混凝土強度滿足要求后，作業(yè)班組進行預應力張拉。施工監(jiān)測人員發(fā)現(xiàn)梁底高程誤差超出了允許范圍，經分析排除了以下原因：混凝土的重力密度的變化與截面尺寸的變化；混凝土彈性模量隨時間的變化；結構體系轉換以及橋墩變位對撓度產生的影響；施工臨時荷載對撓度的影響?！締栴}】1.改正本橋施工組織設計報審程序的不當之處。除背景中提到的安全防護措施外，橋墩頂作業(yè)還要采取哪些安全防護措施？說明理由。2.砂、碎石等地材的招標方式、招標程序是否符合規(guī)定？若不符合規(guī)定，請給出正確的做法。工地試驗室的砂、碎石取樣試驗方式有何不妥？3.分析說明造成本橋施工撓度控制不當?shù)目赡茉颉?.施工撓度觀測時，還應選擇在哪些工序作業(yè)前后做標高測量？【答案】1.施工組織設計審批程序：施工組織設計的初稿完成后，要組織參加編制的人員及單位進行評論，經逐項逐條地研究修改，最終形成正式文件，送主管部門審批。墩頂安全措施：橋梁主塔（墩）塔身高于30m時，應在其頂端裝設防撞信號燈，主塔還應采取防雷措施，設置可靠的防雷電裝置。遇雷雨時，作業(yè)人員應立即撤離危險區(qū)域，任何人員不得接觸防雷裝置。2.招標方式符合規(guī)定，招標程序不符合規(guī)定。正確做法：招標程序包括招標、投標、開標、評標、定標活動。工地實驗室對供應商送至項目部的地材進行了取樣試驗不妥。工地實驗室必須進行實地調查并取樣實驗，對實驗報告進行評價（或：監(jiān)理監(jiān)督，項目部派人取樣）。3.撓度影響因素有：混凝土的重力密度的變化、與截面尺寸的變化；混凝土彈性模量隨時間的變化；混凝土的收縮徐變規(guī)律與環(huán)境的影響；日照及溫度變化也會引起撓度的變化；張拉有效預應力的大?。唤Y構體系轉換以及橋墩變位也會對撓度產生影響；施工臨時荷載對撓度的影響。4.標高測量：測立模、混凝土澆筑、預應力束張拉等工序前后的標高。六、1．背景材料：某一級公路工程C合同段地處山嶺區(qū)，填方路基填料主要為挖方調運作為填方，填方高度一般為0.5～12m，部分路堤邊坡高度達到23.50m，施工單位施工組織設計中路基填筑的施工方案如下：（1）土質分析：填料土質主要為砂性土，各項指標符合要求，作為筑路材料較好。（2）路基填筑：先進行基底處理，然后水平分層填筑，分層壓實，填料的松鋪厚度根據(jù)壓路機型號確定。同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應不小于100mm。（3）壓實施工：由于土質為砂性土，采用光輪壓路機進行壓實，碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行了檢查，在最佳含水量±2%范圍內壓實。碾壓機械的行駛速度最大不超過4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，橫向接頭的輪跡有0.4～0.5m重疊部分。壓實度大于等于94%。2．問題：（1）該合同段是否有高路堤？為什么？（2）指出施工方案的錯誤，并說明理由。（3）為了檢測該合同段的壓實度，路基土的現(xiàn)場密度測定方法有哪些？【答案】七、某主跨為4×100m預應力混凝土簡支T梁橋，主墩基礎采用直徑2．2m的鉆孔灌注樁，設計深度為25m，采用回轉鉆進施工法鉆孔。施工單位嚴格按照設計文件和相關施工技術規(guī)范的要求進行施工，為了保證工程質量、工程進度、工程安全和控制工程成本，項目經理部分別組成了工程質量控制小組、工程進度控制小組、工程安全控制小組和工程成本控制小組。工程施工過程中，各控制小組的部分工作如下：工程質量控制小組設置了橋梁上部結構施工中的質量控制點是：(1)預拱度的控制。(2)拱肋拱軸線的控制。(3)主纜架設線型控制。(4)支座預埋件的位置控制。(5)伸縮縫安裝質量控制。工程質量進度控制小組根據(jù)現(xiàn)場實際情況，編制了本工程施工組織