中學(xué)歷史 近代交通之鐵路建設(shè) 課件

一、厘清鐵路發(fā)展的軌跡1894甲午戰(zhàn)爭新文化運(yùn)動(dòng)（民主、科學(xué)）三民主義維新變法思想民族資本主義初步發(fā)展民族資本主義短暫春天政治：經(jīng)濟(jì)：文化：社會(huì)生活：晚清時(shí)期民國時(shí)期189819001911191219151919戊戌變法辛亥革命民國建立清朝結(jié)束五四運(yùn)動(dòng)晚清政府

臨時(shí)政府、北洋軍閥政府清末新政1901時(shí)空線索義和團(tuán)八國聯(lián)軍北洋軍閥政府倒行逆施《馬約》《辛約》馬克思主義剪辮易服、新式婚姻、鐵路電車汽車民航、電話電報(bào)、報(bào)刊影視發(fā)展二、鐵路與宏觀史實(shí)的對接(中外歷史綱要)19課辛亥革命1.

[2018·江蘇卷]近代四川有一首民謠:“自從光緒二十八年把路辦,銀子湊了萬萬千,也有官的商的款,最可憐的莊稼漢,一兩糧也出這項(xiàng)錢。要辦路因?yàn)槟囊患?怕的是外國占路權(quán)?！迸c該民謠相關(guān)的歷史事件 (

)A.導(dǎo)致太平天國運(yùn)動(dòng)的爆發(fā)B.加速清朝政府的垮臺C.促使五四愛國運(yùn)動(dòng)的發(fā)生D.推動(dòng)國民革命的興起【解析】本題考查的是四川保路運(yùn)動(dòng),旨在考查學(xué)生對所學(xué)知識點(diǎn)遷移運(yùn)用的能力,難度較大。根據(jù)材料中的“四川”“怕的是外國占路權(quán)”可以判斷這指的是四川保路運(yùn)動(dòng),這一事件促進(jìn)了武昌起義的爆發(fā),而武昌起義直接沖擊了清政府的統(tǒng)治,加速了清政府垮臺,故B項(xiàng)正確。四川保路運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是1911年,與太平天國運(yùn)動(dòng)時(shí)間不符,故A項(xiàng)錯(cuò)誤;四川保路運(yùn)動(dòng)促進(jìn)了武昌起義的發(fā)生,巴黎和會(huì)上中國外交的失敗導(dǎo)致了五四運(yùn)動(dòng)的爆發(fā),故C項(xiàng)錯(cuò)誤;國民革命是1924年興起的,與題目不符,故D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選B。B三、把握“鐵路”真題的命題視野鐵路與辛亥革命[2017年新課標(biāo)全國Ⅲ卷]28．1897年，有人指出：“中國創(chuàng)行西法已數(shù)十年，皆屬皮毛，空言無補(bǔ)。至今兩年來，忽大為變動(dòng)，如郵政、銀行、鐵路，直見施行，今天津亦有小輪，風(fēng)氣之開，人力誠難阻隔也?！碑a(chǎn)生上述變化的主要原因是(

)A．維新變法運(yùn)動(dòng)迅速興起

B．政府大力扶持官督商辦企業(yè)C．列強(qiáng)對華資本輸出減少

D．政府放寬了興辦實(shí)業(yè)的限制【考點(diǎn)】晚清中國民族工業(yè)的初步發(fā)展【解析】維新變法運(yùn)動(dòng)是一場政治改良和思想啟蒙運(yùn)動(dòng)，雖主張發(fā)展工商業(yè)，但不是維新派變法的重點(diǎn)，并且維新變法的影響力也沒有這么大，因此維新變法不是產(chǎn)生上述變化的主要原因，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；1895年甲午戰(zhàn)爭清軍慘敗，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)破產(chǎn)，洋務(wù)派創(chuàng)辦的官督商辦企業(yè)也受到影響，并且無法判斷材料中企業(yè)是否為官督商辦企業(yè)，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；1895年《馬關(guān)條約》簽訂后，允許列強(qiáng)在華投資設(shè)廠，拓展了列強(qiáng)在華資本輸出的途徑，列強(qiáng)加大了對華資本輸出，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；甲午戰(zhàn)爭清政府戰(zhàn)敗，需要賠償日本巨額戰(zhàn)爭賠款，清政府為擴(kuò)大稅源，解決財(cái)政危機(jī)，放寬對民間設(shè)廠的限制，民間出現(xiàn)辦廠熱潮，故D項(xiàng)正確。【答案】D鐵路與民族企業(yè)的初步發(fā)展2017年（天津卷）6．1830年，英國正式啟用第一條商業(yè)鐵路，十年后公布火車時(shí)刻表。因?yàn)榛疖嚤锐R車快太多，所以各地時(shí)間的微小差異就造成了巨大困擾。1880年，英國首次立法規(guī)定全國的時(shí)刻表都須以格林尼治時(shí)間為準(zhǔn)，這就要求人們依據(jù)人工的時(shí)鐘而非依據(jù)當(dāng)?shù)厝丈章渲芷趤磉^生活。這段材料重在說明(

)A．工業(yè)革命帶來社會(huì)生活的變化

B．技術(shù)發(fā)展對人類生活有所制約C．時(shí)間的精確成為日常生活的必要

D．統(tǒng)一的時(shí)間有利于國家管理【考點(diǎn)】第一次工業(yè)革命——交通革命帶動(dòng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)變遷【解析】工業(yè)革命帶來了社會(huì)生活的變化，所以才會(huì)出現(xiàn)火車時(shí)刻表，和全國時(shí)刻表的改變，但工業(yè)革命帶來社會(huì)生活的變化表述過于籠統(tǒng)，不能細(xì)致的反映全國時(shí)刻表變化和“這就要求人們依據(jù)人工的時(shí)鐘而非依據(jù)當(dāng)?shù)厝丈章渲芷趤磉^生活”的深刻意義，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；從材料“這就要求人們依據(jù)人工的時(shí)鐘而非依據(jù)當(dāng)?shù)厝丈章渲芷趤磉^生活”，可知隨著科技的發(fā)展，人們的生產(chǎn)、生活不再依照自然條件變化而進(jìn)行，而是有了嚴(yán)格的時(shí)間限制，反映出科技發(fā)展對人們生活的制約，故B項(xiàng)正確；材料強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化的時(shí)間對當(dāng)時(shí)人們生產(chǎn)和生活的影響，沒有強(qiáng)調(diào)時(shí)間精確是生活必要，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；材料反映出統(tǒng)一的時(shí)間是為了順應(yīng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，沒有體現(xiàn)統(tǒng)一時(shí)間對國家管理的影響，故D項(xiàng)錯(cuò)誤?！敬鸢浮緽鐵路與交通革命中“時(shí)間差”改變了人類生活2016年新課標(biāo)Ⅲ卷33．19世紀(jì)60年代，總長超過3萬英里的美國鐵路有多種軌距。南部鐵路軌距以5英尺居多，北部最普遍的軌距是4．9英尺，部分地區(qū)還采用6英尺、5．6英尺的軌距。這反映出當(dāng)時(shí)美國(

)A．尚未形成成熟的統(tǒng)一國內(nèi)市場

B．鐵路是經(jīng)濟(jì)增長的主導(dǎo)部門C．科技水平限制了制造業(yè)的發(fā)展

D．戰(zhàn)爭破壞了基礎(chǔ)交通設(shè)施【考點(diǎn)】工業(yè)革命——第一次工業(yè)革命（19世紀(jì)60年代美國鐵路軌距建設(shè)）【解析】根據(jù)“鐵路有多種軌距”可以看出各地區(qū)之間的交通聯(lián)系存在不便，這必然會(huì)阻礙全國統(tǒng)一市場的成熟，故A項(xiàng)正確；材料反映鐵路有多種軌距，未涉及經(jīng)濟(jì)增長，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；多種軌距的出現(xiàn)與科技水平無關(guān)，更無法體現(xiàn)限制制造業(yè)的發(fā)展，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；多種軌距的出現(xiàn)與戰(zhàn)爭無關(guān)，而是由于美國國內(nèi)鐵路建設(shè)不平衡和國內(nèi)市場沒有統(tǒng)一，故D項(xiàng)錯(cuò)誤?！敬鸢浮緼鐵路與工業(yè)革命限定時(shí)空1860美國南北戰(zhàn)爭（2008·寧夏文綜·29）據(jù)記載，1888年清朝政府在北京西苑修建了一條鐵路，慈禧太后因火車司機(jī)坐在自己前面開車，棄用了從德國引進(jìn)的蒸汽機(jī)車而改用太監(jiān)牽拉。這說明(

)A．頑固勢力拒絕引進(jìn)西方科技 B．封建等級制度阻礙社會(huì)發(fā)展C．清朝天朝大國思想根深蒂固D．封建迷信阻礙近代科技傳播命題立意近代中國交通工具的進(jìn)步解題關(guān)鍵慈禧太后因火車司機(jī)坐在自己前面開車，棄用了從德國引進(jìn)的蒸汽機(jī)車而改用太監(jiān)牽拉選項(xiàng)辨析材料生動(dòng)的展示了封建社會(huì)等級制度下的一幕可笑現(xiàn)象，由于封建統(tǒng)治者們的頑固排斥，使鐵路等近代新生事物不能得以傳播，阻礙了中國社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步。鐵路與政治制度（2014·四川文綜·14）（30分）歷史敘述、歷史解釋和歷史評價(jià)是歷史學(xué)習(xí)能力的重要組成部分。閱讀材料，回答問題。材料二圖4近代中國出現(xiàn)的新事物（部分）社會(huì)生活領(lǐng)域物質(zhì)生活習(xí)俗交通通訊傳媒變遷材料三

將零散而混亂的過去信息整理成有條理的歷史知識是歷史解釋的基本任務(wù)；探討因果是歷史解釋的重要形式。（據(jù)李劍鳴《歷史學(xué)家的修養(yǎng)和技藝》）（2）根據(jù)材料三對歷史解釋的認(rèn)識，結(jié)合所學(xué)知識解釋圖4所示近代中國新事物的出現(xiàn)。（10分）【解析】（2）結(jié)合材料三可知首先應(yīng)該講圖四中的信息條理化，然后予以解釋。第一步圖四信息條理化，首先確定信息所屬領(lǐng)域即社會(huì)生活領(lǐng)域，然后將各具體信息，進(jìn)行分類整理；可知圖片所屬包括物質(zhì)生活習(xí)俗、交通通訊、傳媒變遷等幾類，故在總述后分別予以介紹即可完成對圖片描述。第二部對圖片的解釋，首先可從史觀的角度予以簡要分析，其次可聯(lián)系階段政治、經(jīng)濟(jì)、文化特征及相關(guān)知識予以關(guān)聯(lián)分析，即可對上述變遷出現(xiàn)的原因予以回應(yīng)，同時(shí)也可兼及影響、評價(jià)等。也即在分析評價(jià)中要注意宏觀、中觀、微觀分析相結(jié)合?！敬鸢浮浚?）歷史解釋即將零散而混亂的過去信息整理有條理整理：圖4所示新事物具體表現(xiàn)在物質(zhì)生活與社會(huì)習(xí)俗的變遷、交通和通信工具的變遷、大眾傳播媒介的更新等幾個(gè)方面，集中體現(xiàn)了近代中國社會(huì)生活的變化。因果：鴉片戰(zhàn)爭后，中國被卷入資本主義世界市場，先進(jìn)的西方工業(yè)文明對傳統(tǒng)中華文明的沖擊；部分先進(jìn)的中國人倡導(dǎo)向西方學(xué)習(xí)和社會(huì)變革運(yùn)動(dòng)的影響。這些新事物的出現(xiàn)，促進(jìn)了人們行為方式、思想觀念等方面的變化。（10分）鐵路與中國近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷2014四川文綜考查人教版必修二第五單元結(jié)構(gòu)2020湛江市普通高考測試一四、“鐵路”模擬試題演練原因（背景）類:在沒有限定詞的情況下，歷史背景、條件、因素、依據(jù)、原因等可從(國際、國內(nèi))政治、經(jīng)濟(jì)、思想文化等方面，內(nèi)、外因方面，或直接原因、主要原因、根本原因方面去思考。（1）原因：選取第一種從（政治、經(jīng)濟(jì)、思想）1825-1870時(shí)空政治:英國資產(chǎn)階級代議制進(jìn)一步完善,權(quán)利逐漸下移,通過議會(huì)立法為鐵路建設(shè)提供政治保證和法律保障。經(jīng)濟(jì)：工業(yè)革命為鐵路建設(shè)提供技術(shù)支持和廣闊市場;股份制為鐵路建設(shè)提供資金援助;經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要提高運(yùn)輸能力;雄厚的社會(huì)財(cái)富為鐵路建設(shè)奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。社會(huì)環(huán)境:在自由主義盛行的國度中,創(chuàng)造了寬松的氛圍。特點(diǎn)就是人或事物所具有的獨(dú)特因素，通俗地說就是與眾不同的地方，其特殊性一般通過和同類事物比較、鑒別中得出結(jié)論。歷史特點(diǎn)類設(shè)問一般含有以下詞語：主要特點(diǎn)、新特點(diǎn)、時(shí)代特點(diǎn)、基本特點(diǎn)、共同特點(diǎn)、不同特點(diǎn)(各自特點(diǎn))、共同特征、不同特征。

解題方法特點(diǎn)=本質(zhì)（階級屬性）+各方面狀況（指導(dǎo)思想、主導(dǎo)者、目標(biāo)、內(nèi)容、方式手段、范圍、地域或領(lǐng)域、規(guī)模速度等）+新發(fā)展、新變化（比較）+時(shí)間（時(shí)間早晚、經(jīng)歷時(shí)間長短）+目的+過程+程度（徹底、局限性）+因素+性質(zhì)+地位（最早、首創(chuàng)、領(lǐng)先）+作用+影響（廣泛、深遠(yuǎn)、持久）。（2）主要特點(diǎn)：時(shí)空20世紀(jì)---近代交通工具“起步晚”;新式交通從沿海向內(nèi)地遞進(jìn);交通工具引進(jìn)西方;水陸并存;受傳統(tǒng)思想制約逐步覺悟.（2）影響第三種：現(xiàn)實(shí)影響和深遠(yuǎn)影響。現(xiàn)實(shí)影響是指對當(dāng)時(shí)產(chǎn)生的直接作用，表現(xiàn)為目的或動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)的影響，等同于直接影響；深遠(yuǎn)影響是指對后世產(chǎn)生的影響，具體表現(xiàn)為影響的時(shí)代性、歷史趨勢(如生產(chǎn)力的發(fā)展、社會(huì)發(fā)展趨勢等)。答案:加強(qiáng)了區(qū)域間的商品交流和經(jīng)濟(jì)發(fā)展;推動(dòng)了城市化的迅速發(fā)展;便利了人口的流動(dòng);帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;促進(jìn)了的思想解放和社會(huì)生活的變化;在緊急救援中發(fā)揮巨大的作用;有助于增強(qiáng)民族意識。

2020年高考前30天歷史限時(shí)訓(xùn)練套題5

41．閱讀材料，完成下列要求（25分）材料一

19世紀(jì)70年代，洋務(wù)派就不斷提出修建鐵路的主張。1872年，俄國出兵侵占我國伊犁，李鴻章借機(jī)提出“土車為鐵路”的主張，指出俄國侵占伊犁，“我軍萬難遠(yuǎn)役”，如果不修鐵路，新疆等西北邊境就無法用兵。而且不僅俄國想侵占西北，英國同樣垂涎云南、四川，如果中國自己開采煤礦、修建鐵路，則列強(qiáng)將有所收斂，否則中國將面臨更加緊迫的局面?！幾岳最U《細(xì)說晚清七十年》（1）根據(jù)材料一，概括李鴻章主張修建鐵路的理由。（9分）原因（背景）類:在沒有限定詞的情況下，歷史背景、條件、因素、依據(jù)、原因等可從(國際、國內(nèi))政治、經(jīng)濟(jì)、思想文化等方面，內(nèi)、外因方面，或直接原因、主要原因、根本原因方面去思考。1870年洋務(wù)運(yùn)動(dòng)海權(quán)與陸權(quán)博弈邊疆危機(jī)（1）提升用兵能力，加強(qiáng)對邊疆的控制；抵御俄國對西北的侵略；抵制西方列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)、軍事滲透。（9分）

材料二

一八七八年，唐廷樞開辦開平煤礦時(shí)，為了解決運(yùn)輸問題，建議修筑開平至北塘的鐵路，由于李鴻章的支持而獲批準(zhǔn)。旋因守舊派的反對，清政府又收回成命。唐廷樞被迫改為開挖運(yùn)河，由于開挖運(yùn)河失敗，再獲批準(zhǔn)。一八八一年六月，在英人金達(dá)指導(dǎo)下，鐵路終于通車。但守舊派又群起攻擊，清政府遂以“震動(dòng)皇陵”、“傷害莊稼”為由下令查禁，經(jīng)李鴻章多方努力，鐵路才得以保留。修一條九公里長的鐵路，竟然幾起幾落，中國鐵路產(chǎn)生之艱難，實(shí)難想象?！幾岳铋_第《論中國近代鐵路建設(shè)的幾個(gè)問題》（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識，說明近代中國鐵路修建艱難的原因（8分）

（2）頑固派的阻撓；缺少政府的支持；技術(shù)依賴西方；封建思想的阻礙。（8分）

材料三2019年