監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析自我檢測提升B卷附答案

監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析自我檢測提升B卷附答案

大題（共10題）一、某山區(qū)橋梁工程，橋梁墩高110m。建設(shè)單位按照招標(biāo)程序分別與監(jiān)理單位和施工單位簽署了合同。施工單位根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求，對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。首先進(jìn)行了總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，評(píng)估結(jié)果顯示橋梁總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)為Ⅳ級(jí)。根據(jù)規(guī)定，進(jìn)行了進(jìn)一步的專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并形成了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，主要內(nèi)容包括：評(píng)估依據(jù)、工程概況、評(píng)估方法等。在實(shí)施中，施工單位應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論，完善施工組織設(shè)計(jì)和危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案，制定相應(yīng)的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，對(duì)項(xiàng)目施工過程實(shí)施預(yù)警預(yù)控，尤其針對(duì)橋墩施工的風(fēng)險(xiǎn)還采取了進(jìn)一步的措施。監(jiān)理也按照要求進(jìn)行了監(jiān)理工作。施工過程中，由于施工單位質(zhì)量把控不嚴(yán)，部分支座有傾斜和裂縫現(xiàn)象發(fā)生，監(jiān)理對(duì)質(zhì)量事故采取了相應(yīng)的措施。問題：1.結(jié)合背景，分析該橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的四大步驟。2.補(bǔ)充風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告的內(nèi)容。3.針對(duì)橋墩施工的風(fēng)險(xiǎn)，施工單位還應(yīng)進(jìn)一步采取哪些主要措施？4.開工后，監(jiān)理單位應(yīng)針對(duì)評(píng)估報(bào)告中的施工風(fēng)險(xiǎn)做哪些工作？5.質(zhì)量事故的監(jiān)理處理程序包括哪些？問題：1.結(jié)合背景，分析該橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的四大步驟。2.補(bǔ)充風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告的內(nèi)容。3.針對(duì)橋墩施工的風(fēng)險(xiǎn)，施工單位還應(yīng)進(jìn)一步采取哪些主要措施？【答案】【答案1】該橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的四大步驟為：開展總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、確定專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍、開展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和確定風(fēng)險(xiǎn)控制措施?！究偨Y(jié)解析】考生要熟練掌握安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的步驟，要會(huì)排序?！敬鸢?】報(bào)告內(nèi)容還包括評(píng)估步驟、評(píng)估內(nèi)容、評(píng)估結(jié)論及對(duì)策建議等?！究偨Y(jié)解析】考生要熟練掌握風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告的內(nèi)容，會(huì)編寫危大工程的風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告?！敬鸢?】針對(duì)橋墩施工的風(fēng)險(xiǎn)，施工單位還應(yīng)進(jìn)一步采取的主要措施有：（1）重大風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)控與防治措施、應(yīng)急預(yù)案經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審批后，由建設(shè)單位組織論證或復(fù)評(píng)估。（2）施工單位應(yīng)建立重大風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)測及驗(yàn)收、日常巡查、定期報(bào)告等工作制度，并組織實(shí)施。（3）施工項(xiàng)目經(jīng)理或技術(shù)負(fù)責(zé)人在工程施工前應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)教育與交底；施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立相應(yīng)的危險(xiǎn)告知牌。二、某高速公路U8合同段簽約合同價(jià)3.83億元（人民幣），施工單位配備了5名持證專職安全生產(chǎn)管理人員，該合同內(nèi)一座特大橋樁基設(shè)計(jì)為鉆孔灌注樁，分項(xiàng)工程開工報(bào)告已經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。該橋平均樁長14m，最大樁長18m，水文、地質(zhì)情況良好，施工單位采用人工挖孔工藝組織施工。在挖孔施工過程中，駐地監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)以下問題：（1）孔口護(hù)圈用一層標(biāo)準(zhǔn)紅磚并列平放在地面，坐漿砌成；（2）孔口出渣作業(yè)工人未佩戴安全帶；（3）無送風(fēng)管；（4）提渣設(shè)備無轉(zhuǎn)向限位裝置；（5）人工攪拌護(hù)壁混凝土，護(hù)壁表面蜂窩、麻面較多；（6）現(xiàn)場未找到技術(shù)員和安全生產(chǎn)管理人員。駐地監(jiān)理工程師立即下達(dá)監(jiān)理指令，要求項(xiàng)目部停止挖孔施工，并立即整改；認(rèn)真履行三級(jí)安全交底制度，并上報(bào)專項(xiàng)安全施工方案。施工單位未按要求整改，繼續(xù)進(jìn)行挖孔作業(yè)，結(jié)果導(dǎo)致出渣作業(yè)工人掉入12m深的孔內(nèi)，造成一死一傷的生產(chǎn)安全事故。問題：1.按照簽約合同價(jià)，施工單位應(yīng)配備幾名專職安全生產(chǎn)管理人員？請簡述施工單位安全生產(chǎn)三類管理人員各自的職責(zé)。2.請逐一指出施工單位存在的問題。3.請指出駐地監(jiān)理工程師在上述事件中存在的問題?！敬鸢浮?.按照簽約合同價(jià)，施工單位應(yīng)配備8名專職安全生產(chǎn)管理人員。安全生產(chǎn)三類管理人員即施工單位的主要負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員。施工單位主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)；項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)所承包的項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)；包括項(xiàng)目經(jīng)理到和項(xiàng)目總工；專職安全管理人員直接、具體承擔(dān)本單位日常的安全生產(chǎn)管理工作。包括企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)的負(fù)責(zé)人及其工作人員和施工現(xiàn)場專職安全人員。2.施工單位存在的問題：（1）未按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案實(shí)施；（2）孔口護(hù)圈未高出原地面30cm；（3）孔口出渣作業(yè)人員未配載安全帶；（4）無送風(fēng)設(shè)備，部分樁長大于15m，必須加強(qiáng)機(jī)械通風(fēng)；（5）提渣設(shè)備無轉(zhuǎn)向限位裝置；（6）護(hù)壁用混凝土為孔口人工攪拌；（7）現(xiàn)場無技術(shù)員和安全生產(chǎn)管理人員；（8）駐地監(jiān)理工程師指令不執(zhí)行，未按要求整改；（9）未編制上報(bào)挖孔樁專項(xiàng)施工安全方案；（10）未進(jìn)行三級(jí)安全交底制度。3.駐地監(jiān)理工程師存在的問題：（1）承包人私自改變重大施工工藝時(shí)，未及時(shí)制止施工并書面報(bào)告建設(shè)單位；（2）下達(dá)監(jiān)理指令后，未及時(shí)監(jiān)督施工單位按指令整改。三、某高速公路建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)單位分別與土建和機(jī)電設(shè)備安裝單位簽訂了土建、機(jī)電設(shè)備安裝工程施工合同。按有關(guān)規(guī)定，建設(shè)單位委托某監(jiān)理單位承擔(dān)該建設(shè)項(xiàng)目施工監(jiān)理工作，并與之簽訂了施工監(jiān)理合同。監(jiān)理合同簽訂后，總監(jiān)理工程師主持編制了項(xiàng)目監(jiān)理計(jì)劃，提出了質(zhì)量目標(biāo)控制措施如下：（1）熟悉質(zhì)量控制依據(jù)和文件；（2）確定質(zhì)量控制要點(diǎn)，落實(shí)質(zhì)量控制手段；（3）完善職責(zé)分工及有關(guān)質(zhì)量監(jiān)控制度，落實(shí)質(zhì)量控制責(zé)任；（4）對(duì)不符合合同規(guī)定質(zhì)量要求的工程，拒簽支付證書；（5）審查施工單位提交的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案。在監(jiān)理計(jì)劃中規(guī)定，監(jiān)理工作所需要的測量、檢測試驗(yàn)儀器設(shè)備向施工單位借用，如不能滿足需要，指令施工單位提供。該建設(shè)項(xiàng)目正式施工之前，土建及設(shè)備安裝單位都編制了相互協(xié)調(diào)的進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)度計(jì)劃已獲得監(jiān)理機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。土建工程施工完成后，設(shè)備安裝單位按計(jì)劃將設(shè)備安裝材料及設(shè)備運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)由土建施工單位施工的設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓位置有18%的偏移過大，無法安裝設(shè)備，須返工處理，設(shè)備安裝工作因基礎(chǔ)返工而受到影響，由此造成安裝單位的經(jīng)濟(jì)損失。【問題】5.對(duì)于設(shè)備預(yù)埋螺栓位置偏移過大的質(zhì)量問題，監(jiān)理單位是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？為什么？【答案】5.對(duì)于預(yù)埋螺栓位置偏移過大的質(zhì)量問題監(jiān)理單位應(yīng)承擔(dān)失職責(zé)任。因?yàn)榛A(chǔ)施工過程中的每一道工序及施工完成后，都要經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師的檢查、驗(yàn)收，但現(xiàn)場監(jiān)理未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，屬于監(jiān)管不到位，應(yīng)負(fù)監(jiān)理失職責(zé)任。四、項(xiàng)目采用新技術(shù)的某專業(yè)分包工程開始施工后，專業(yè)監(jiān)理工程師編制了相應(yīng)的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，總監(jiān)理工程師審查了其中的監(jiān)理工作方法和措施等主要內(nèi)容?！締栴}】指出專業(yè)監(jiān)理工程師做法的不妥之處，總監(jiān)理工程師還應(yīng)審查監(jiān)理實(shí)施細(xì)則中的那些內(nèi)容。【答案】（1）不妥之處：在采用新技術(shù)的某專業(yè)分包工程開始施工后，專業(yè)監(jiān)理工程師才編制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則正確做法：根據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》規(guī)定，監(jiān)理實(shí)施細(xì)則可隨工程進(jìn)展編制，但必須在相應(yīng)工程施工前完成，并經(jīng)總監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。（2）總監(jiān)理工程師還應(yīng)審查監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的如下幾個(gè)方面：1）編制依據(jù)、內(nèi)容的審核2）項(xiàng)目監(jiān)理人員的審核3）監(jiān)理工作流程、監(jiān)理工作要點(diǎn)的審核4）監(jiān)理工作制度的審核五、某工程項(xiàng)目在施工階段的管理中,工程師對(duì)承包人在施工現(xiàn)場制作的水泥預(yù)制板進(jìn)行質(zhì)量檢查,抽查了500塊,發(fā)現(xiàn)其中存在問題如表1—1所示。水泥預(yù)制板質(zhì)量檢查表【問題】（3）公路工程中,監(jiān)理工程師質(zhì)量監(jiān)理的方法有哪些?【答案】（3）①審查和審批；②檢驗(yàn)與試驗(yàn)；③測量；④驗(yàn)收與簽認(rèn)；⑤巡視；⑥旁站；⑦質(zhì)量事故處理；⑧質(zhì)量評(píng)定六、總監(jiān)理工程師主持編寫項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃后，在建設(shè)單位主持的第一次工地會(huì)議上報(bào)送建設(shè)單位代表，并介紹了項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃的主要內(nèi)容。會(huì)議結(jié)束時(shí)，建設(shè)單位代表要求項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)起草會(huì)議紀(jì)要，總監(jiān)理工程師以“誰主持會(huì)議誰起草”為由，拒絕起草?！締栴}】總監(jiān)理工程師的做法有哪些不妥之處？寫出正確做法?！敬鸢浮浚?）不妥之處一：項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃在第一次工地會(huì)議上報(bào)送建設(shè)單位代表。正確做法：根據(jù)法律法規(guī)規(guī)定，監(jiān)理單位應(yīng)在第一次工地會(huì)議前將項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃報(bào)送建設(shè)單位。（2）不妥之處二：項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃完成后直接報(bào)送建設(shè)單位代表。正確做法：監(jiān)理規(guī)劃編寫完成后必須經(jīng)監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)，才可報(bào)送建設(shè)單位。（3）不妥之處三：第一次工地會(huì)議上僅介紹了項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃的主要內(nèi)容不夠全面。正確做法：總監(jiān)理工程師還需要：介紹監(jiān)理工作的目標(biāo)、范圍和內(nèi)容；項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)及人員職責(zé)分工；監(jiān)理工作程序、方法和措施；對(duì)施工準(zhǔn)備情況提出意見和要求。（4）不妥之處四：總監(jiān)理工程師以“誰主持會(huì)議誰起草”為由，拒絕起草會(huì)議紀(jì)要。正確做法：第一次工地會(huì)議紀(jì)要應(yīng)由項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)起草，并經(jīng)與會(huì)各方代表簽字確認(rèn)。七、某公路工程項(xiàng)目，采用公開招標(biāo)方式選擇施工單位。招標(biāo)文件要求，提交投標(biāo)文件和投標(biāo)保證金的截止時(shí)間為2008年5月30日。共有5家施工單位參加了投標(biāo)。第1家施工單位于2008年6月2日提交了投標(biāo)保證金。開標(biāo)會(huì)于2008年6月3日由當(dāng)?shù)亟煌ň种鞒终匍_。第5家施工單位于開標(biāo)前向建設(shè)單位要求撤回投標(biāo)文件和退還投標(biāo)保證金。經(jīng)過評(píng)標(biāo)定標(biāo)建設(shè)單位最終確定第3家施工單位中標(biāo)。建設(shè)單位與中標(biāo)的施工單位按規(guī)定簽訂了施工合同。該公路工程在施工過程中發(fā)生了以下事件：事件1：因建設(shè)單位拆遷工作拖延，導(dǎo)致施工單位A項(xiàng)工作延誤了2天，并造成人工窩工6個(gè)工日。事件2：施工單位與機(jī)械設(shè)備租賃商約定，C工作施工用的某機(jī)械由出租方提供。但因出租方原因該機(jī)械未能按計(jì)劃進(jìn)場，造成施工單位C工作延誤2天和人工窩工8個(gè)工日。事件3：因建設(shè)單位提出設(shè)計(jì)變更，導(dǎo)致施工單位E工作延誤4天，增加人工14個(gè)工日，其他費(fèi)用增加9000元。事件4：因建設(shè)單位提供的材料出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，導(dǎo)致施工單位H工作延誤2天，增加人工8個(gè)工日，并使F工作延誤1天，并造成人工窩工20個(gè)工日。上述事件中，A、C、H三項(xiàng)工作均為關(guān)鍵工作，其余工作均為非關(guān)鍵工作，并均有還夠的機(jī)動(dòng)時(shí)間。【問題】1.上述招標(biāo)投標(biāo)過程中，有哪些不妥之處？請說明理由?！敬鸢浮?.上述招標(biāo)投標(biāo)過程中的不妥之處有：（1）開標(biāo)會(huì)由交通局主持召開不妥。因?yàn)楦鶕?jù)相關(guān)法律規(guī)定，開標(biāo)應(yīng)由招標(biāo)人（建設(shè)單位）主持。（2）2008年6月3日開標(biāo)不妥。因?yàn)楦鶕?jù)相關(guān)法律規(guī)定，開標(biāo)時(shí)間與提交投標(biāo)文件的截止時(shí)間相同，即應(yīng)在2008年5月30日開標(biāo)。八、某高速公路建設(shè)項(xiàng)目,業(yè)主與施工單位簽訂了工程施工合同,工程未進(jìn)行投保。在工程施工過程中,遭遇特大暴風(fēng)雨和洪水不可抗力襲擊,使工程遭受到大損失,施工單位及時(shí)向監(jiān)理工程師提出索賠要求,并附有與索賠有關(guān)的資料和證據(jù)。索賠報(bào)告的基本內(nèi)容如下：1遭特大暴風(fēng)雨和洪水襲擊屬不可抗力,是因非施工單位原因造成的損失,故應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)賠償責(zé)任。2給已建部分工程造成破壞,損失22萬元,其修復(fù)費(fèi)用應(yīng)由業(yè)主承擔(dān),施工單位不承擔(dān)修復(fù)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。3施工單位人員因此災(zāi)害數(shù)人受傷,處理傷病醫(yī)療費(fèi)用和補(bǔ)償金總計(jì)2.5萬元,業(yè)主應(yīng)給予賠償。4施工單位進(jìn)場的正在使用的機(jī)械、設(shè)備受到損壞,造成損失6萬元,由于現(xiàn)場停工造成臺(tái)班費(fèi)損失3萬元,業(yè)主應(yīng)負(fù)擔(dān)賠償和修復(fù)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。工人窩工費(fèi)3萬元,業(yè)主應(yīng)予以支付。5因特大暴風(fēng)雨和洪水造成工地停工10d,要求合同工期順延10d。6由于工程破壞,現(xiàn)場清理需費(fèi)用2萬元,業(yè)主應(yīng)予以支付?！締栴}】（一）監(jiān)理工程師接到施工單位提交的索賠申請后,應(yīng)進(jìn)行哪些工作?【答案】（一）監(jiān)理工程師接到施工單位提交的索賠申請后進(jìn)行以下主要工作：1、審核承包人的索賠申請。2、判定索賠成立原則。3、對(duì)索賠報(bào)告的審查和核定。4、與承包人協(xié)商補(bǔ)償。5、簽發(fā)索賠處理決定,當(dāng)監(jiān)理工程師核實(shí)的索賠額超過其權(quán)限范圍時(shí),必須報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)。九、某高速公路工程項(xiàng)目，施工中發(fā)生了以下事件：事件1：施工合同簽訂后，施工單位按合同要求進(jìn)場，進(jìn)行開工前準(zhǔn)備工作。在基準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測時(shí)，因征地補(bǔ)償問題，遭到當(dāng)?shù)卮迕竦膰?yán)重阻擾，使到場的人員無法工作，儀器設(shè)備閑置。為此，施工單位按規(guī)定向總監(jiān)辦提交了費(fèi)用索賠和工期索賠通知書。事件2：監(jiān)理工程師向施工單位書面提供了經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤的測量基準(zhǔn)點(diǎn)資料。施工時(shí)施工單位發(fā)現(xiàn)某中橋橋址旁有一初步設(shè)計(jì)時(shí)使用過的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，就向測量監(jiān)理工程師索求該臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的高程，測量監(jiān)理工程師向設(shè)計(jì)單位詢問后，口頭告知了該高程數(shù)據(jù)。施工單位依據(jù)該臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的高程進(jìn)行中橋的施工控制，在墩柱分項(xiàng)工程驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)，中橋標(biāo)高高于設(shè)計(jì)高程1m。經(jīng)檢查，是臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)高程數(shù)據(jù)有誤。施工單位不得不采取返工處理，降低該橋標(biāo)高。因此，施工單位認(rèn)為，由于該臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的高程是監(jiān)理工程師提供的，施工單位不應(yīng)承擔(dān)返工的損失，并按規(guī)定向總監(jiān)辦提出了費(fèi)用和工期索賠要求。事件3：某軟基處理完成后，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，施工單位已進(jìn)行了覆蓋，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后要求揭開檢查。施工單位認(rèn)為，監(jiān)理人員每天都在施工現(xiàn)場，情況非常了解，工期很緊，沒有必要再通知監(jiān)理工程師進(jìn)行覆蓋前檢查，拒絕揭開。監(jiān)理工程師堅(jiān)持必須揭開檢查，揭開檢查后，質(zhì)量符合要求。為此，施工單位按規(guī)定提出了費(fèi)用和工期索賠要求。問題：1．請分別說明事件1、事件2中，施工單位提出的費(fèi)用和工期索賠要求是否合理？并說明理由。2．事件2中，監(jiān)理工程師的做法存在哪些問題？正確的做法是什么？3．事件3中，監(jiān)理工程師要求揭開檢查是否合理？為什么？4．事件3中，施工單位提出的索賠要求是否合理？請說明理由。【答案】1.請分別說明事件1、事件2中，施工單位提出的費(fèi)用和工期索賠要求是否合理？并說明理由。答案：（1）事件1中，施工單位提出的費(fèi)用索賠要求合理。因?yàn)樘峁┦┕び玫厥墙ㄔO(shè)單位的責(zé)任。施工單位的工期索賠要求不合理。因工程尚未正式開工，工期尚未起算。（2）事件2中，施工單位提出的費(fèi)用和工期索賠不合理。因?yàn)樵撌录蚴┕挝蛔陨碓蛟斐?，由施工單位承?dān)相應(yīng)責(zé)任。2.事件2中，監(jiān)理工程師的做法存在哪些問題？正確的做法是什么？答案：監(jiān)理工程師的做法存在以下問題：（1）總監(jiān)辦向施工單位書面提供測量基準(zhǔn)點(diǎn)資料的做法不正確。正確做法：由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場交樁，監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，對(duì)施工單位的復(fù)核結(jié)果進(jìn)行抽檢，無誤后審批。（2）測量監(jiān)理工程師口頭詢問設(shè)計(jì)人員后告知施工單位臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)高程數(shù)據(jù)的做法不正確。正確做法：由設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場移交該臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。（3）監(jiān)理工程師使用了未經(jīng)復(fù)核的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的做法不正確。正確做法：監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位將該臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)與原控制網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)復(fù)測，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。3.事件3中，監(jiān)理工程師要求揭開檢查是否合理？為什么？答案：監(jiān)理工程師要求揭開檢查是合理的。施工單位在工程隱蔽部位覆蓋前，經(jīng)自檢確認(rèn)隱蔽部位具備覆蓋條件后，應(yīng)通知監(jiān)理工程師在合同約定的期限內(nèi)檢查。通知中應(yīng)附有自檢記錄和必要的檢查資料。經(jīng)監(jiān)理工程師到場檢查，確認(rèn)質(zhì)量符合隱蔽要求，并在檢查記錄上簽字后，施工單位才能覆蓋。4.事件3中，施工單位提出的索賠要求是否合理？請說明理由。一十、某干道公路建設(shè)工程項(xiàng)目,其工程開竣工時(shí)間分別為當(dāng)年的4月1日和9月30日。業(yè)主根據(jù)該工程的特點(diǎn)及項(xiàng)目構(gòu)成情況,將工程分為三個(gè)標(biāo)段