樓模板施工方案

模板施工方案一、工程概況地下車庫一層，地上７—12層,工程為框剪結構，6度三級抗震設防，總建筑面積4５77１ｍ2，１#,8#樓樓層層高2。9ｍ，2—7號樓層高為２.8m.二、模板的選用和支撐方案本工程采用墻、柱、梁、板一次組合成型。本工程中的柱大多數為框架柱和框架異型柱，且截面尺寸不大,同時考慮至梁柱的接縫處理,決定梁、頂板和墻柱采用九雜板．采用的九夾木模要求平整、光潔度好、硬度、強度高的,以保證混凝土上結構的的工程質量，提高混凝土博面觀感質量。支撐體系采用扣件式鋼管滿堂架支撐,水平支撐連通.柱箍采用ф4８鋼管,扣件鎖牢。梁、板支撐立桿縱橫間距為1。2m,水平橫桿步距為1。5m至梁板底.柱箍間距60０mm,每道柱箍加兩根ф14螺栓接結.上下一道柱箍離樓面和頂板間距各為250mm。梁、柱、墻及板的模板組裝如下頁圖所示.三、模板剛度和支撐體系的驗算1、墻模板橫楞鋼管和對拉螺桿的驗算：墻模板橫楞鋼管和對拉螺桿的驗算：墻模板橫楞算取地下室一層剪力墻作為驗算對象，墻高４。5m，模板采用九夾板，內楞采用豎向80×６０木方，間距中－中300mm．外楞采用雙根ф48鋼管,間距６00ｍm。。對拉螺桿采用ф１４的止水螺桿,間距600×600mm。模板的拼裝如上圖所示.2、模板水平鋼管強度及撓度和對拉螺栓強度驗算①混凝土側壓力標準值:F=0.２2γct０β1β2V1／２=0。22×24×[2００/（20＋1５)]×１×１．1５×2.51／2=59。9KN/m2F＝γＨ＝24×4。5=108ＫN/m２ｃF———新澆混凝土對模板的最大側壓力(KN/m2)γc—-—混凝土重力密度ｔ ——-新澆混凝土的初凝時間［可采用ｔ＝２00/（T+１５）]０ 0T———混凝土的溫度β1—--外加劑影響修正系數取1β2——-混凝土坍落度影響修正系數取1。15V-——混凝土澆筑速度取2．5m/hH—－—混凝土側壓力計算位置至新澆混凝土頂面的總高度h-—-混凝土的有效壓力高度F1＝54.９×１。２=6５。9Kn/m2②混凝土側壓力設計值：③傾倒混凝土產生的水平荷載,取F２=4KN/ｍ2。其荷載設計值為 4×1。4=5．6ＫN/m2兩種荷載總計:F3=65。9+5。６＝71.６KＮ／m２④水平鋼管的驗算:根Ф４8鋼管的截面幾何特征為：Ｉ=2×12.１9×104ｍm3Ｗ＝２×5．0８×103mm３q1＝７1.６×0.45=３2。2N／ｍm用于驗算撓度q2=54。9×０。４5=２4。7N／ｍm⑤水平鋼管所受的均布荷載用于計算承載力：⑥抗彎強度驗算：可近似按三跨連續(xù)梁計算，取彎矩系數KM=０。1M=KMq１L2=0.１×３2.2×６00２=1159．2N·ｍmσ＝Ｍ/W=11１５9200／[（2×5。08)×103］＝1159２０0/1０160=11４。０9N/ｍm2〈f=215N/mm2W=Kw（q2L4／1０0EI)＝０。667×［(2４.7×600４)／（100×2。０６×10５×24。4×１０4）]＝０。４３〈[W］＝L/500=1。２ｍｍ⑦撓度驗算：取撓度系數Ｋw=0.６67⑧對拉螺桿強度驗算:φ14對拉螺桿截面面積為:A=1５4mm２對拉螺栓所受的拉力：N=Ｆ3×0。6×0。6＝71。6×0。6×０。6=２5。８KN對拉螺栓的強度驗算：σ＝N／A＝(２５.８×１03）/１5４=167.5N／mm2〈215N/mm２由上面的驗算可以得知,墻模板的水平鋼管強度及撓度和對拉螺栓的強度滿足施工要求。也就是說墻模板的拼裝滿足施工要求。梁板支撐體系的驗算頂板模板底鋪8０×60規(guī)格的木方,間距為300×300。木方下支撐為鋼管，間距為12００×１20０mm，立桿支撐采用φ48鋼管,間距12０0mm。計算對象取地下室一層樓板為對象,水平橫桿步距為1500mｍ。模板的拼裝如上圖所示。4、板底鋼楞驗算鋼楞（鋼管)計算單位為12０0×３00mm計取，并按鋼楞(鋼管)上木方傳梯的均布線荷載計算。①荷載組合結構自重：25×0。3×0。25＝1.８75KＮ／ｍ模板支撐:500Ｎ/ｍ2×0。３=0.150ＫN/m鋼筋自重：1。１×0。25×0．３=0．08ＫN/m施工荷載：３.5×０.3=1.05KＮ／m合計:３。２ＫN②抗彎強度驗算:M＝(1/８）qL2=（1/8)×3．２×103/m×1。22=5。７6×1０3N·ｍmσ=M/W=(５。76×１03)／(５.０8×103）=113。3N/mm2<f＝21５N／mm③撓度驗算：W＝qL4/(15０×EI)=(３。2×１200４)/(１50×２.0６×105×12。１9×１0４）=１。7mｍ＜［W]=12００／500=2．4mｍ經驗算可以看出，板底鋼楞的搭設能滿足施工要求.５、對梁板支撐體系的驗算：①荷載組合結構自重：［1。2×0。6×０。9+1。2×（1。2—0。6)×0.25]×25=２０。７ＫN模板支撐：１。2×１。2×５00＝0。7２ＫN鋼筋自重：１。２×0。6×0。9×1．5＋１．2×(１。2-０.6)×０.２5×1。1＝1.17ＫN施工荷載:３。５×1。２×1。２=５。04ＫN合計：27。６3KN②立桿穩(wěn)定性驗算長細比:λ=L／γ＝（１。5×103)/15.9=95查表求出:φ＝0。626δ＝N/φA=2763０N/(0625×４24)=1０４３N/ｍ２〈f=２１5N/ｍ２經驗算模板支撐體系能滿足施工要求．6、梁底鋼楞(鋼管）驗算:小橫桿間距300,大橫桿間距１２00.荷載組合：Ｐ=２7.63÷1。2×1.2×0。3=5。7５KN用于小橫桿驗算ｑ=5.７５×0。5=2.9KN／ｍ用于大橫桿驗算梁底小橫桿抗彎驗算：M=（Ｐ/２）×[（Ｌ－L )/2]=(575０/2)×［(1200—６０0)/2]=8625０0N·m１σ＝M/W=(8.６3×105)／(５．08×１03)=169。9〈f＝2１5Ｎ/ｍｍ2梁底小橫桿撓度驗算：＝0。0１mm〈［W]=1200／50０=2.４ｍｍ④梁底大橫桿抗彎驗算:M＝（1／10)qL2=（１／10）×2。9×12０02=4。18×1０5N·mｍσ=M／W=(4.１8×１05)/(５。08×103)=8２．３〈ｆ＝215⑤梁底大橫桿撓底驗算：W＝(2。9×120０4)/(150×2.06×105×12。19×1０4)=１.5８<[W]=１200/５00=2。4mｍ經驗算梁底小橫桿、大橫桿的強度和撓度滿足要求，也就是架體的搭設能滿足施工要求.７、框架柱柱箍鋼度驗算:框架柱取層高4。５m,8５0×850的柱子作為驗算對象。①荷載計算:新澆砼對模板側壓力標準值,（假設T＝250Cβ=1β＝1)1２3Ｖ＝2m/h，γc=２4KN/mＦ=γＨ=2４×４。5=１０8KN/ｍ22ｃ兩者取小值F =37．33KＮ/ｍ2,有效壓頭高度h=3７。33／2４＝1。５6ｍ。Ｋ②柱箍驗算:選用φ48×３鋼管作柱箍，間距６00，第道柱箍加二根螺栓拉結.柱箍承受的均布線荷載設計值為:q=FL =37。33×1.7×0。6×0．8５＝32.４KＮ／ｍ１強度計算：Ｎ=[850/(2×2）］×324=1377０/２=６8８5N柱箍的長度L2=850＋(52×2)=９５4mmM=ＫmqＬ2=0。096×32。４×（954/2)2=７。1×１０5N·ｍm查表知:A=4２4Ｗ=4.5×103mm3I=1２.1９×104ｍm４E=2.０6×１0５N/ｍm2 γx=1N/A+M/(r×w)=(1３７7０／２)/425+（7。1×１05)/(4.5×1０３)=17４Ｎ/ｍm2〈ｆ=215Ｎ/mm２經驗算柱箍的選用方案能滿足施工要求。四、模板的施工1、支模前應熟悉圖紙設計,確定承臺、基礎梁的幾何尺寸、形狀;2、做標高測量工作，用水準儀將建筑物樓層相對標高引測到模板支撐架或其他相對固定物件上做為參照標高,一般取樓層結構標高１.0００m為宜。3、立模要按現有的控制線組裝,如有不相符,應及時檢查模板拼裝是否符合圖紙要求;4、模板的組裝應注意拼縫，因樓板梁比較多；故要求接縫處的模板進行倒角,不得在拼縫處塞木條來代替空隙,拼縫處的加固應多加支撐,且拼縫處上口釘加幫條，確保梁板砼在接縫處不漏漿.5、模板組裝前要涂刷脫劑,嚴禁后刷，避免污染鋼筋。6、模板拼裝要嚴格安施工方案進行施工，模板支撐體系的立桿和水平橫桿間距不得隨意更改,以保證模板系統(tǒng)的整體穩(wěn)定。7、電梯井筒體模采用現場加工,制作準確,立模后應緊靠定位基準線，兩側模板均應利用斜撐調整和固定其垂直度.8、柱箍采用鋼管加螺栓，每６0０mm一道,每180０mm高時與支撐架進行有效連接穩(wěn)固.上下兩道柱箍離樓板間距為25０mｍ.剪力墻采用φ1４對拉螺桿，間距60０mm．地下室外墻采用止水螺桿，外墻內外加“八”字形墊木,如圖所示：9、梁、板跨度大于4m的模板按規(guī)范要求起拱,起拱高度為跨度的２‰。梁高超過700mm的,梁模板增設對拉螺桿,間距為１000mｍ.1０、梁板底模應擱于柱側模之上，梁底模拼接時,小塊模板接在梁中，不得在梁與梁相交處拼接，梁側模亦同．梁柱節(jié)點模板鑲接應牢固，確保梁柱節(jié)點斷面尺寸準確，在支梁模時,應考慮方便拆模,以減少模板的損傷．樓板支撐時,枋木應擱置平整,使混凝土樓板成形后平整挺刮。１1、本工程電梯和樓梯較多,要求支模尺寸要精準,樓梯支模時,結合設計圖中各樓梯裝修的踏步面層做法及其工藝要求,支模時踏步應留出面層裝修余地,并對休息平臺和踏步標高進行嚴格控制。電梯井道模板的垂直度控制要嚴格,垂直累計偏差不得大于２０ｍｍ,井道內的第一節(jié)模板支撐必須牢固,不得產生水平位移和扭曲,為下次施工創(chuàng)造有利條件。１2、本工程采用木膠合板,施工時,梁板內的木渣等難以清理,各工段施工時,一定加強這方面的管理。另外現場配備大功率的吸塵器清理梁柱節(jié)點內的雜物,確保混凝土出現夾渣現象,保證混凝土質量。1３、基礎承臺及地梁側模采用磚胎模,承臺及地梁高度小于１.0ｍ時磚胎模采用12墻砌筑，大于1。０ｍ時磚胎模采用24墻砌筑.磚胎模用1:２水泥砂漿抹面。磚胎模尺寸要嚴格按控制線進行施工，避免鋼筋放不下去，磚胎模強度達到7５%后，才能進行下一道工序施工．如圖示：１4、后澆帶處采用雙層鋼板網,彩條編織布及鋼筋對口撐。在后澆帶處先支兩層鋼板網，在鋼板網外用彩條編織布封面，再用模板和鋼筋撐牢,確何后澆帶斷面尺寸準確。后澆帶處的模板和支撐要和其它模板、支撐分開,單獨成一體系，以便拆模時,保留此處的原支撐。如圖所示：基礎支模順序由深至淺，由承臺至梁安裝，模板組裝完畢后，應檢查模板的支撐是否牢固。檢查符合要求后，再進行下一道工序施工.五、模板的拆除1、拆模順序和方法,應近照模板施工方案進行,遵循先支后拆,先非承重部位,后承重部位及自上而下的原則。拆模時,嚴禁用錘子和撬棍硬砸硬撬。2、拆模時間要嚴格控制,側模應待混凝土強度大于1。０N/ｍm2時才能拆模,這是能保證表面及棱角不受損傷．梁底板模待混凝土強度大于設計強度的7５%時,才能進行拆模,如果跨度大于8m或懸臂梁時,混凝土強度必須達到100％時,才能進行拆除．拆模強度的確定由同條件養(yǎng)護試塊強度試驗報告為依據。3、地下室后澆帶部位拆模時,應保留后澆帶處的梁板模和支撐,并且不得更換支撐,要保留原支撐，上下層支撐對齊．待后澆帶施工完畢后,才能拆除.六、模板工程中的安全要求１、在墻、柱子上繼續(xù)安裝模板時,模板應有可靠的支承點，墻、柱及梁的對拉螺桿應平直相對,對拉螺桿不得斜拉硬頂，以防螺桿因受力不均局部拉斷造成炸?，F象。2、工機具應由現場機電工進行檢修后才可運轉,必要的防護罩等齊全，電動機具的接電規(guī)范,符合現場有關機具與用電安全制度的要求。３、作業(yè)時,各種配件應放在工具箱或工具袋中,嚴禁直接放在模板或腳手架上，防止掉落。操作人員進行施工操作，均應戴好安全帽并系好帽扣,高空作業(yè)應系好安全帶,掛好掛鉤。４、安裝墻、柱模板時，應隨時支撐固定,防止傾覆，對模板工程中的扣件連接必須擰緊,并抽查扣件的扭力矩。5、安裝中及安裝完成的梁板模上，不得集中堆載或堆放過重的機具、材料．6、模板支設完畢,澆筑混凝土時，必須有專人看護模板,對墻柱及梁板的支撐和對拉嚴密監(jiān)控，發(fā)現情況立即中止混凝土澆筑并及時進行加固。7、對采用泵送商口混凝土澆筑面梁板的,首先在泵管支撐架下加焊200-300ｍm水平光滑鋼管，使其可在模板上進行滑動，以利于抵消泵送時的水平振動力,減小泵送混凝土對支撐體系的影響;其次,在泵送管道的搭設路線下的支