第五章 行車構(gòu)造與運(yùn)營(yíng)管理改

第五章行車組織與運(yùn)營(yíng)管理5.1主要設(shè)計(jì)原則5.1.1設(shè)計(jì)范圍根據(jù)《XX市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2013年～2018年）》（已上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批），考慮交通客流強(qiáng)度、建設(shè)規(guī)劃時(shí)序性、建設(shè)規(guī)模等因素，本輪近期建設(shè)項(xiàng)目推薦為1號(hào)線、XX和6號(hào)線一期工程。XX工程建設(shè)范圍為人民會(huì)堂站～沙子口站，線路全長(zhǎng)26km，全部為地下線，共設(shè)21座車站，計(jì)劃于2014年初實(shí)施，于2018年底建成通車，為主城區(qū)東西向的骨干線。根據(jù)《XX市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2012年）》（2012年11月XX市政府已批復(fù)），XX規(guī)劃全長(zhǎng)約30.6m，XX工程遠(yuǎn)期將延伸至嶗山區(qū)大河?xùn)|站，沙子口站至大河?xùn)|站段延伸線路長(zhǎng)度約4.6km，共設(shè)3座車站，均為地下站。本次工可報(bào)告行車組織按照全線規(guī)劃長(zhǎng)度30.6km（人民會(huì)堂站～大河?xùn)|站）統(tǒng)籌研究。5.1.2設(shè)計(jì)年度根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-2003）和《城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》（建標(biāo)104-2008）規(guī)定，軌道交通建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)年度為項(xiàng)目建成通車后的第3、10、25年，XX地鐵XX工程計(jì)劃于2014年開工建設(shè)，2018年建成通車。XX各設(shè)計(jì)年度為：初期2021年，近期2028年，遠(yuǎn)期2043年。5.1.3主要設(shè)計(jì)原則和標(biāo)準(zhǔn)1）XX設(shè)計(jì)為全封閉的雙線獨(dú)立運(yùn)行系統(tǒng)，采用右側(cè)行車制，人民會(huì)堂站至沙子口站為上行方向，反之為下行方向。2）列車運(yùn)行計(jì)劃和運(yùn)行交路的設(shè)置是以客流預(yù)測(cè)成果為基礎(chǔ)，應(yīng)滿足客流出行特征需要。在考慮合理的服務(wù)水平的前提下，還要考慮系統(tǒng)運(yùn)輸效率等因素。3）為滿足運(yùn)營(yíng)的靈活性，保證故障列車、工程車靈活折返，應(yīng)在沿線車站適當(dāng)位置布設(shè)必要的渡線和臨時(shí)停車線，車站配線設(shè)置需考慮不同開通時(shí)期列車折返和運(yùn)營(yíng)管理的需要。4）XX推薦采用地鐵B型車6輛固定編組，最高速度為80km/h。5）系統(tǒng)最大設(shè)計(jì)能力30對(duì)/h，土建及機(jī)電設(shè)備設(shè)計(jì)應(yīng)滿足該系統(tǒng)能力要求。6）初、近、遠(yuǎn)期高峰小時(shí)行車量在滿足客流預(yù)測(cè)需求的情況下，應(yīng)同時(shí)注重與線網(wǎng)其他線路輸送能力的匹配。系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力應(yīng)在滿足遠(yuǎn)期客流預(yù)測(cè)需求基礎(chǔ)上留有10～15%的儲(chǔ)備量。7）車站停站時(shí)間根據(jù)各站預(yù)測(cè)上下客流量大小計(jì)算而得，遠(yuǎn)期一般站不低于25s，折返站和換乘站不宜低于30s。8）平峰時(shí)段合理安排行車間隔，保證適當(dāng)?shù)姆?wù)水平。9）運(yùn)營(yíng)管理應(yīng)以保證安全、提高效率為準(zhǔn)則，盡量精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置。英5.2希濃望系統(tǒng)設(shè)絮計(jì)規(guī)模賠及輸送便能力條5.2嘩.1品耐預(yù)測(cè)客齡流量及瓦分析恐1傷）客流只預(yù)測(cè)總起體指標(biāo)導(dǎo)客流預(yù)瓜測(cè)成果衣是行車獻(xiàn)組織的熱基礎(chǔ)資狀料。客誼流的出副行特征編以及各析設(shè)計(jì)年霧度高峰功小時(shí)斷桐面客流答量和全收日斷面亞客流量深也是確驚定列車壺運(yùn)行交婦路、編疫制列車恭運(yùn)行計(jì)濃劃的基龜?shù)A資料恐。棗根據(jù)客積流預(yù)測(cè)受單拾位們—笨X于X辭市規(guī)劃怕設(shè)計(jì)研鄙究院提刷供的蟲《乘X郊X泛市地?fù)岃F頁X劃X暫工程可螺行性研肝究客流喚預(yù)測(cè)》鏡報(bào)告姻，趁XX扇各設(shè)計(jì)忠年度客胖流指標(biāo)狼匯總?cè)缟嵯律毂黼s5.質(zhì)2.1載-鵲1嫌。朱指標(biāo)倡初期陡（筍202蠻1拾年）昨近期堪（追202屋8經(jīng)年）舌遠(yuǎn)期銳（弦204灰3忠年）其線路長(zhǎng)逝度鴉（蜘k撐m疫）騎26.壘0疤26.絡(luò)0諒30.躲6麥全日凈客運(yùn)量惜（萬人稅次興/斷日）蓄42.礙1套58.布7隨76.序0薄客流強(qiáng)糕度（萬蠅人職次懶/k師m愉）介1.6扔5峽2.3聾0賀2.4斬8徹平均運(yùn)排距予（脾k憲m后）窄5.8樂7芹5.8鎖3武6.2銳2肚換乘比黎（法%震）康28.耕85%襪35.管69%翁41.后65%惰單向最雹大斷面壟（萬人駐次）獲9.6御13.誦1膽17.艦2搞高峰小桂時(shí)系數(shù)利（高峰割高斷面秀）跑19.仇27%坡18.狐65%甩17.燈46%切早高峰撿客運(yùn)量慰（萬人偵次各/慕日）景7.9及7德10.咽42掉12.怠78授客流強(qiáng)謙度（萬許人界次訊/k津m魚）窩0.3說1偶0.4充1映0.4孩2碼平均運(yùn)斑距芳（漢k釋m副）品5.7曉8頓5.9術(shù)1危6.2跡1渾換乘比萬（碌%段）光26.無24%戚34.穿19%酬39.乒36%鉆單向最艷大斷面婆（萬人父次）競(jìng)1.8祝4釘2.4脊5導(dǎo)3.0瑞2哲2侄）客流千特征略（滅1問）全日傅客流分碗析散地鐵徐XX拳穿越城晌市核心戰(zhàn)區(qū)，沿暫城市主脅要客流眨走廊布找設(shè)，遠(yuǎn)所期全日和總客流堪量達(dá)溉76差萬人，霸客流強(qiáng)匆度達(dá)鑒2.4俱8束萬人倡次潤(rùn)/k孩m煮，因此淚總體客蜜流規(guī)模離較大。堤X搖X器遠(yuǎn)期混（鑄204典3鞏）年全呀日客流胳分時(shí)段未比例如蠶圖經(jīng)5.2緩.1-罵1饞所示，此從圖中氏可以看錫出，早翻高峰出泄現(xiàn)賤在風(fēng)7:3畜0-8波:3跪0頃，高峰剛系樸數(shù)挽16.沾81基%拒，晚高貝峰出現(xiàn)揀在免17:壩30-稱18:你3傭0羅，高峰朵系擁數(shù)都16.旅01勝%滲。毅因腫早滲高峰客材流所占囑全日客咸流出行倡比例最邀大蝴，片XX可以配早巾高峰時(shí)正段客流假量為最補(bǔ)大行車捕量設(shè)計(jì)纖依據(jù)。訊圖核5.砍2.1強(qiáng)-序1確XX2幫04壓3突年全日輝客流分與時(shí)段比若例圖勞（圍2壽）客流賤增長(zhǎng)規(guī)貸律翼地鐵吳XX壇客流呈家逐著年占增長(zhǎng)態(tài)擋勢(shì)，在秘近期（垃202斯8吃年續(xù)）臥前為客肌流培育雕期，客殃流增長(zhǎng)侵較快，澆全日客弦流量初辮期至近易期的年泡均增長(zhǎng)它率為擊4.9覽%統(tǒng)。認(rèn)近期襯（想202鼓8毯年腔）年后客流幅增長(zhǎng)幅破度放慢傷，近期得至遠(yuǎn)期稼的年均魯增長(zhǎng)率圾為陪1.7忌%者。瘦XX曉客流增絲長(zhǎng)趨勢(shì)賠符合城益市地鐵裳客運(yùn)量剝?cè)鲩L(zhǎng)規(guī)綁律。色X牛X殲全日客扁流增長(zhǎng)問曲線如瞧圖籠5.2龜.1-椒2局所示。蝴圖疾5.糊2.1炕-頭2逗X校X際全日客豪流成長(zhǎng)駝曲線圖判（單位彎：萬人傲次年/約日）囑（慶3抹）寨O微D領(lǐng)客流特劃征分析由根據(jù)授對(duì)那X自X徐市空間彈結(jié)構(gòu)的倚分析，例結(jié)殲合御X剪X零線路所牛處區(qū)域衫，椒對(duì)膛X曬X唇進(jìn)行組盾團(tuán)劃分銹以分瞇析釣X批X另全線建獸成后的唇客流交然換特征警。綱長(zhǎng)老城區(qū)的組團(tuán)：濾本組團(tuán)訴站點(diǎn)包辭括人民拋會(huì)堂站付～粥昌邑路菌站菠，勒共釋5裙個(gè)站，呀約蜂4.7饑k蜻m艘。賢市北綜崇合商務(wù)炒服務(wù)區(qū)籌組團(tuán)：蓋本組團(tuán)閑站點(diǎn)包煉括騰內(nèi)蒙古挨路站摩～去勁松四貨路站熄，共偷8暢個(gè)車站逝，丙約肆8.5雞k昆m鐮。帝嶗山區(qū)姜西部組緣團(tuán)奴：本組斯團(tuán)站點(diǎn)抬包括戲勁松七地路站郵～蒜棗山東拍路站卸，共馬5餡個(gè)車站意，莊約廁7.5夠k稿m老。捧嶗山區(qū)新東部組勝團(tuán)恭：本組享團(tuán)站點(diǎn)督包括培李宅路扇站倆～波大河?xùn)|當(dāng)站歉，共繞6題個(gè)車站召，脖約倦9.2拼k辟m類。餃遠(yuǎn)期各貢組團(tuán)的蠻全日客字流分布跟比例變?nèi)栈娤履帽砟?.婦2.1黃-蕩2偶及下圖壇5.斗2.1揮-襲3航。數(shù)204屢3踢年罷X異X辣客流空茂間分封布真鳴碧奇由創(chuàng)表賽5.刊2.1借-禮2健老城區(qū)寄市北綜猶合商務(wù)源服務(wù)區(qū)捕嶗山區(qū)障西部俯嶗山區(qū)符東部蝶老城區(qū)押305羽10唇543譜46檢251附17球562鏡7手市北綜焦合商務(wù)及服務(wù)區(qū)搏517壯40湖183拔817暢109惹546傳225朗04踩嶗山區(qū)遇西部牌241裙64擁108渠910柴639晝59崗230斃70故嶗山區(qū)胳東部蜻486妹2題206粗76半257祖48但535傳9墓圖星5.俱2.1迫-亭3始20呼4佛3家年千X泳X狗客流空柳間分布饞示意圖債對(duì)上述南客流組著團(tuán)進(jìn)行尊分析，腥可以是總結(jié)罪如下規(guī)浴律：于客流交證換的重互心集中舊在夫市北綜紙合商務(wù)役服務(wù)區(qū)固組團(tuán)之，列嶗山區(qū)騙西部組嚇團(tuán)次之汁。甜組團(tuán)間斜交換量為最大的預(yù)是市北恭綜合商寫務(wù)服務(wù)斷區(qū)濁組團(tuán)就與涂嶗山區(qū)稍西部組能團(tuán)，達(dá)炊到鉛28.桶75執(zhí)%隨。拳嶗山區(qū)督東部組繞團(tuán)足內(nèi)部交果換量及運(yùn)跨組團(tuán)政的交換討量較小場(chǎng)。藍(lán)（充4根）即高峰小復(fù)時(shí)母客流斷叢面特征殿分析丟客流斷杏面是客范流量與洲客流運(yùn)第距的綜喜合表現(xiàn)隨，也是望確定列達(dá)車運(yùn)行跨交路的單最重要雅因素。摸X算X飄各設(shè)計(jì)驅(qū)年度哥早高峰壞客流斷捷面分布奏如巨圖訊5.租2.1飲-箭4旅～玉圖妹5.棄2.1斯-彈6塑所示。割圖帶5.戀2.1旦-郵4喊仍初期票（細(xì)20聰21訴年）早蔥高峰小售時(shí)客流鍛斷面圖談圖竊5.病2.1錫-重5扔近抬期宵（轟20池28炮年）早錘高峰小扭時(shí)客流撫斷面圖憶圖矮5.針2.1跳-疼6慕粱犁遠(yuǎn)期它（題204爬3熊年）早陜高峰小籮時(shí)客流災(zāi)斷面圖神各設(shè)計(jì)誤年度早滿高峰小培時(shí)客流呈斷面特?fù)碚骺蓺w客納為：告①灰早高峰循客流斷督面圖慚呈區(qū)“像橄欖縱形寶”燦分布，消城市中斃心區(qū)都種表現(xiàn)出簡(jiǎn)較強(qiáng)的蟲客流集口聚力滑。拍②段潮汐現(xiàn)痕象不明段顯擁③絕初期高鴉峰小時(shí)匙最高客駝流斷面聲出現(xiàn)在中上行方續(xù)向的述錯(cuò)埠嶺卷站葡—土福州路群站縣區(qū)間，典最高客聯(lián)流斷面召量樸為頂1.籠84輝萬人滑次對(duì)/碌h報(bào)，勻近、血遠(yuǎn)期高字峰小時(shí)蹈最高客江流斷面銜均關(guān)出現(xiàn)在存上行方報(bào)向的勁穗松三路撥站儉—值勁松四雙路勉站區(qū)間威，最高種客流斷景面量話分別仔為淡2.4執(zhí)5閱萬人飄次疲/h朵、養(yǎng)3.卵02葬萬人瓜次縱/腥h顏。酒5.2擦.2喂仗系統(tǒng)設(shè)旁計(jì)輸送碗能力塊1音）車輛丙選型與雖列車編維組方案冬車輛型姻式與列罵車編組濕的確定綠，應(yīng)與致線路地?cái)U(kuò)位及功樸能相適招應(yīng)，在村滿足各厲時(shí)期高鍛峰斷面狠客流要院求的基閘礎(chǔ)上具帝有一定值的輸送慢能力富遷余和服劫務(wù)水平嫂提高余拐地，同法時(shí)，還協(xié)應(yīng)考慮抽線網(wǎng)資渠源的共額享，合盤理的車待輛編組腐也是確湯定系統(tǒng)漁設(shè)計(jì)規(guī)雪模的前篇提條件際。見（沉1允）車輛佩選型結(jié)根據(jù)迫《腐X靠X浪市軌道拆交通線糾網(wǎng)規(guī)劃灘（礙201向2盼年）》坑：瑞“…燭…骨結(jié)合在辯建侄3黨號(hào)線佩和錢2暴號(hào)線的陵車輛選期型，推巷薦悼X臘X霸市的軌胡道交通恨以錢B陜型車為達(dá)主，使罵整個(gè)線推網(wǎng)有很貿(mào)好的兼說容性和恥資源共逐享渠性奸”俘。根X困X毒作招為格X笛X桶市區(qū)規(guī)現(xiàn)劃第四杯條開通粗的線路獅，全線促線路長(zhǎng)扭約艇30.吹6k罪m誤，共設(shè)睛車動(dòng)站會(huì)2禮3屠座，平貪均站間滔距約乳為續(xù)1.3泄k加m凈，根據(jù)亭本線路裂條件，全并考慮預(yù)資源共松享，推座薦粒X伶X諸車輛選伸型保持湖與先期想開通線予路一致監(jiān)，采拋用蟲B脾型地鐵醬車，列電車最高笑速燦度鍛80k軟m/餡h咱，列車爬定扭員贏146票0鞭人屢/墾列。結(jié)（耗2鋪）編組仇方案沾根據(jù)本隙線的線膨路特點(diǎn)探及客流憐特征，停對(duì)照《探城市軌早道交通狐工程項(xiàng)刑目建設(shè)夫標(biāo)準(zhǔn)》諒（建添標(biāo)脹10雕4東—乓200英8像）的相展關(guān)規(guī)定聾及考慮棒規(guī)劃層采面車輛踏選型的藏前期結(jié)叨論，在賭列車編芽組方案狹的研究嫌中，本拿次工可貌設(shè)計(jì)重煮點(diǎn)從對(duì)隨客流的戶適應(yīng)性違、舒適陽度需求才、線網(wǎng)士資源共岸享、技秋術(shù)可實(shí)福施性及徹工程投巴資等方儀面研究曲比選采梁用警B軌型紡車怒4帖、擊5眾、奪6厚輛編組認(rèn)對(duì)色X黃X定地田鐵充X勿X漲的適應(yīng)亦性。重召點(diǎn)研究筋了以下矩三種列舍車編組母方案，肥三種列銀車編組梢方案運(yùn)霉?fàn)I指標(biāo)窩見下灣表園5.垮2厭.通2侵-毀1泊所示。件①宴方案一字：誓B喉型烘車盜4-4達(dá)/6-廢6征編組男

賴滴本方案嫌初期采括用催4胖輛編組叮，近期陽采正用刪4/脈6致輛編組慣混跑，條在保證拍有較高憑發(fā)車密濟(jì)度的情雕況下，君能減少劇列車配田屬數(shù)量恰，提高圖了全日獎(jiǎng)滿載率盆，減少辟了列車閃走行公尸里。諒但近期桿以后存考在屢4/談6哄混跑的釋運(yùn)營(yíng)過紀(jì)渡期，哪運(yùn)營(yíng)管能理比較頁復(fù)雜。稠

記畢初期應(yīng)喬對(duì)客流禁低風(fēng)險(xiǎn)糟能力較讓強(qiáng)，但版應(yīng)對(duì)客珍流高風(fēng)壓險(xiǎn)能力芳欠缺，蘇這初與幟X族X筍骨干線搞的功能窗定位相漸悖。刃②烈方案二腐：是B血型嫂車柜5-5石-偏5墾編組衡

蹤座初、近酸、遠(yuǎn)期托均柄為僚5灣輛固定陷編組，限運(yùn)營(yíng)管缺理簡(jiǎn)單示。乞

敘懇5送輛編組現(xiàn)列車在為國(guó)內(nèi)還喊未有成際熟車型館，還需料重新進(jìn)白行研制仙，存在萍一定的溉風(fēng)險(xiǎn)及迫研制成垂本和周親期。續(xù)

沃撐先期建窗設(shè)命的是2及、囑3懸號(hào)線已婦經(jīng)推薦鹽采管用盼6抗輛編組少列車，法作為同書等級(jí)的狂骨干線爽，分別個(gè)選用不聞同編組自的形式壞，不利雀于車輛參資源共徹享的實(shí)繭現(xiàn)。統(tǒng)

界并盡頭管侵5腥輛編組初方案在放車走行主公里和宿滿載率磁等指標(biāo)藥上相鎖比篇6事輛編組座有一定嶄優(yōu)勢(shì)，炊但遠(yuǎn)期鍛與禍6哥輛編組辭開辨行躁2誤4膛對(duì)的行拌車量相混比亞，拉5號(hào)輛編組副列車要堅(jiān)達(dá)到同友樣的輸傍送能力攀，需開就行擺3買0納對(duì)列車飲，增加首了信號(hào)佳系統(tǒng)以皆及運(yùn)營(yíng)皮組織的橫壓力，禿應(yīng)對(duì)規(guī)紗劃發(fā)展昂風(fēng)險(xiǎn)的使能力較稀差。炊③完方案三壁：積B曠型貼車球6-6配-野6筐編組消

安各設(shè)計(jì)劣年度均蛙采用念6疤輛固定慢編組，鐘運(yùn)營(yíng)管鑰理簡(jiǎn)單糾。厘

貫甚這種編脫組方式塊是最常抬用、技葛術(shù)最成棕熟的編志組方案搬。就

說伙結(jié)合海亭濱丘陵低城市地非形稀的愿X配X距市居民猾出行特警點(diǎn)：一黎是非機(jī)堂動(dòng)車出逃行比例期特別低柿；二是秩交通廊佛道特別幅有限。鳳軌道交將通分擔(dān)辨出行量脫的比例狗可能會(huì)把很高，盒列車編柜組方案勿應(yīng)充分期考慮足拖夠的余鬼量等。挺自不同編行組方案霞運(yùn)營(yíng)指阻標(biāo)稻分析趕設(shè)計(jì)年截度航編組方躺案春項(xiàng)目屋B贈(zèng)型項(xiàng)車晉4-4提/6-叉6筑編組階B追型典車干5-5脾-結(jié)5福編組凱B舍型降車所6-6冬-謊6坐編組造初期陷列車編沃組（幟輛加/針列）婦4爐5呆6弓列車定棋員陸（疑6舍人折/m警2芽）偉960葉121凍0碰146墾0斃高峰小著時(shí)斷面處客流等（萬人律次躲/福h仍）渾1.8字4堪高峰小觀時(shí)開行丙列車對(duì)曠數(shù)到（改對(duì)網(wǎng)/扮h流）俘21青17慮14融最小運(yùn)僻行間隔希（考mi此n山）聲2.8只6遲3.5帆3淋4.2筋9侄設(shè)計(jì)輸竹送能力濫（萬人紛次堤/里h趁）見2.0細(xì)2薄2.0柄6象2.0納4贈(zèng)輸送能寸力富裕喊（共%津）月8.7貓3%皇10.除55%胡9.9湊8%猜全日滿灑載率鍛（病%裳）朋20.膝3禿20.縮2犧19.柿8鴨舒適度氣（濁人纏/m帶2棄）繪5.4矮企5.2費(fèi)恢5.3稅疏車走行降公里越（萬趕車各km/坑d汽）涂203講9驢202涼7協(xié)206拆4世運(yùn)用車可數(shù)量（雀列乖/肢輛）方35/太140僚28/鄰140妻24/謙144冤車輛單揮價(jià)（萬菜元擋/令輛）慢650充700弟650保車輛購鳥置費(fèi)（訊億元）教9.1擋9.8渠9.4找近期離列車編踢組（妥輛卸/側(cè)列）成4/6樣5券6岔列車定隱員貞（罵6缸人決/m杜2涉）慢960士/14促60餡121共0擔(dān)146蛾0樹高峰小梨時(shí)斷面帝客流推（萬人催次屯/批h太）坡2.4伸5仆高峰小勝時(shí)開行戒列車對(duì)纖數(shù)（薯對(duì)于/耗h浩）搞攻18/長(zhǎng)9鋼24帶21堆最小運(yùn)露行間隔羨（非mi光n襲）侵2.2值2.5段2.8嘩6淡設(shè)計(jì)輸傘送能力季（萬人例次司/衣h時(shí)）說3.0斑4份2.9弊0鉤3.0艙7餡輸送能景力富裕首（含%那）黃19.倒46閃15.愉63位20.少09傻全日滿戲載率槐（辭%頸）隨23.于7側(cè)22.患7變21.乒4懇舒適度匠（外人云/m猜2釘）迎4.6調(diào)4.9頑4.5簽車走行盼公里（繪萬遷車流km/滅d沉）魔241搜2燙250悲2銅264扔3合運(yùn)用車勉數(shù)量（芽列詢/磨輛）蜓（蘋29+吹1繭2伙）誘/18跪8踐36/之180留32/摟192輕車輛單駝價(jià)（萬耕元叉/咬輛）嘴650掏700嚴(yán)650宗車輛購資置費(fèi)（距億元）霜12.孕2桂12.崇6拌12.俗5宮遠(yuǎn)期侵列車編般組（睛輛啊/悼列）凈6吉5炊6夾列車定遼員陷（神6果人拘/m腔2憤）援146餅0戀121乎0與146圍0喘高峰小嚷時(shí)斷面康客流粘（萬人莊次織/咸h首）曾3.0課2似高峰小哀時(shí)開行勤列車對(duì)緒數(shù)（眾對(duì)倉/眨h冒）驢24刊30達(dá)24才最小運(yùn)剪行間隔令（虜mi福n蒙）隙2.5孫2.0剩2.5菜設(shè)計(jì)輸泄送能力臘（萬人盟次零/混h識(shí)）熔3.5器0卻3.6職3傳3.5冊(cè)0嫩輸送能般力富裕布（罩%適）漲13.迫81鼻15.亂7妄13.拍81終全日滿革載率他（盟%雷）駕21.偶8竊23.苦4孟21.攤8中舒適度舅（尾人陸/m壯2森）蒼4.9宮9慌4.7徐8睜4.9升9惱車走行覽公里（允萬對(duì)車豐km/盼d治）虹357嬌9邊335季0顫357跪9但運(yùn)用車扮數(shù)量（宮列偵/棒輛）姥40/糧240扒51/即255慈40/犯240甜車輛單臭價(jià)（萬矩元站/拆輛）襲650桶700奔650捧車輛購眾置費(fèi)（善億元）治15.邀6物17.恩9下15.蓬6評(píng)注：車挖輛購置床費(fèi)保4白、掘6駛輛編組耗列車平歇均價(jià)格篇暫按側(cè)65差0機(jī)萬污/積輛預(yù)計(jì)算。儲(chǔ)5響輛編組績(jī)列車在貌國(guó)內(nèi)還陷未有成含熟車型犧，需重末新進(jìn)行器研制，痕暫距按跨7鍛0跌0酷萬軋/氏輛計(jì)省算。幣（爹3查）研究阻結(jié)論稈B餐（伙4-4棕/6胃-6剖）方案叉：初期拴滿載率鳴高，節(jié)蜘約運(yùn)營(yíng)瞎成本，輔車輛購美置費(fèi)較刺低，但膨運(yùn)能余院量較小納，應(yīng)對(duì)罰客流高界風(fēng)險(xiǎn)能扒力不足倘。且近拜期以后吵存在列澇車汪4/滋6污混跑過鑼渡期，焰運(yùn)營(yíng)管濫理較復(fù)盡雜。遮B篇（規(guī)5-5痰-潮5廣）方案秩：各設(shè)俯計(jì)年度等滿載率平均較高途，節(jié)約紙運(yùn)營(yíng)成丘本，遠(yuǎn)據(jù)期也有翠一定應(yīng)阻對(duì)客流葵高風(fēng)險(xiǎn)散能力，徒但遠(yuǎn)期垮車輛購有置費(fèi)偏削高。燙B岔（牌6-6砌-歷6盲）方案膠：與線沙網(wǎng)中先詞期開通旅的秤2溉、盲3陶號(hào)線一援致，利濁于資源獻(xiàn)共享，手運(yùn)營(yíng)管辣理較為因簡(jiǎn)單，扛運(yùn)能余島量較大鋼，應(yīng)對(duì)俗客流高咐風(fēng)險(xiǎn)能客力強(qiáng)，禁但運(yùn)營(yíng)肥成本及惱車輛購龜置費(fèi)相四對(duì)較高算。飽（辰4腎）車輛腎選型與壽列車編津組推薦河方案幫綜上所剛述，本換次工可接車輛選諸型與編瞞組方案虎推薦與臘建設(shè)規(guī)栗劃報(bào)告撥方案保盲持一致趙，即：搶

堆初、近糧、遠(yuǎn)期彎均采厚用彈6財(cái)輛編組醒的挺4M2環(huán)T樂地耗鐵部B考型車；撒

懲最高速元度胖為露80k桿m/往h補(bǔ)，定胖員掏146臉0特人甜/借列。茫2圈）設(shè)計(jì)摩輸送能苗力犬設(shè)計(jì)輸躬送能力宋是以預(yù)索測(cè)客流艷各設(shè)計(jì)潑年度高清峰小時(shí)此單方向剖最大斷腰面客流囑量、列為車編組堅(jiān)數(shù)、車康輛定員峰及行車殿最小間駛隔時(shí)間矮為依據(jù)磨進(jìn)行設(shè)席計(jì)。根戴據(jù)上述爬推薦的碧列車編觸組方案赴，遍XX義各設(shè)計(jì)因年度輸所送能力驢見表。期XX灣設(shè)計(jì)輸合送能力鑒表恩節(jié)忌檔幻慘暫裳表撐設(shè)計(jì)年張度澤項(xiàng)目穴初妖限雙期販（勺202露1宵年）態(tài)近淺罰蜜期話（掌202執(zhí)8側(cè)年）董遠(yuǎn)窗榨凝期猾（乏204揭3陶年）底系統(tǒng)規(guī)立模透運(yùn)營(yíng)范權(quán)圍意人民會(huì)渡堂～沙掠子口扛（躁25.屋5k內(nèi)m腥）碼人民會(huì)單堂～大英河?xùn)|勒（甜29.稿9k膚m析）哭單向最茅高客流斑斷面嘆（萬人罩次鞋/智h懷）兆1.8要4牢2.4率5品3.0彼2寸/群列車編啞組（店輛督/皂列）旗6滿列車定泛?jiǎn)T（基人卻/泊列）殊146田0事高峰小禾時(shí)列車朽開行對(duì)影數(shù)掌（趁對(duì)以/晨h垂）割大交路鏈14察14遷16厚30洋小交路槽7撐8搬單向設(shè)將計(jì)輸送竊能力勤（萬人評(píng)次褲/桶h命）泊2.0貸4議3.0昌6士3.5摔0碑4.3撇8鍬最小行郊車間隔葉（范mi再n汽）通4.3豆2.8該6豎2.3牙2睛輸送能盼力富余懼（濁%配）獸9.9島8%采20.淹09%擾13.花81%燦31.何05%晨全日滿社載率督（咬%掌）罪19.悔8韻21.慌4零21.滅8范/紅列車齡配屬退運(yùn)用車倘24寒32奏40蟲53眼備用、稅檢修車芽（列）攔6淡7旗9炭6逆合計(jì)（兵列朵/溫輛）平30/效180乏39/睛234蔽49/沙294彼59/為354境注：俘系統(tǒng)最籍大設(shè)計(jì)蜂能力尊為牌3泊0負(fù)對(duì)獅/揮h延，最大霸設(shè)計(jì)輸糞送能力貿(mào)可達(dá)孕到圾4.3簽8稈萬人西次染/恩h緞，系統(tǒng)循最大設(shè)芹計(jì)輸送屢能力較幻遠(yuǎn)期預(yù)齒測(cè)客流汽量暈有鼓31畝%蚊的富余淺。按照殲遠(yuǎn)期最誼大行車駱量宿2截4們對(duì)壇/走h(yuǎn)糾計(jì)算，北運(yùn)能儲(chǔ)臺(tái)備別為添25縱%過。極3環(huán)）客流烈風(fēng)險(xiǎn)適干應(yīng)性分諸析及應(yīng)刊對(duì)措施惱根據(jù)本精次客流拐預(yù)測(cè)報(bào)嚴(yán)告，綜顏合考慮材票價(jià)政派策、蛾土地利姐用、廁系統(tǒng)服羨務(wù)水平趙、泄公交接沿駁乓等方面挖對(duì)脂XX廳未來客偏流的敏旦感性影理響，預(yù)蝕計(jì)地鐵芬XX初各設(shè)計(jì)藝年度客煤流量推困薦值域董如下所卸示。網(wǎng)各設(shè)計(jì)頁年度客立流量推框薦值廊域航遙捎聯(lián)臣督查全日客夢(mèng)運(yùn)量（設(shè)萬人辱次恐/笛日）正高峰小輩時(shí)單向突最大斷地面（萬諷人炕次誰/劃h錫）圾初期乓（丘202哄1互年）蓮35.略5猾—均48.呼7偉1.7咸4暑—奏1.9制4偶近期樹（艷202漿8橋年）碗53.久4倒—席64.栽0雕2.2線5傲—晶2.6感5慨遠(yuǎn)期千（嫂204鞠3有年）馬67.疑9屠—收84.都1撥2.7秧5錘—慣3.2貸7鏈根據(jù)上慰表風(fēng)險(xiǎn)綠評(píng)價(jià)結(jié)綁果，以體下針對(duì)浮各設(shè)計(jì)謎年度本方線編組刮方案及肆輸送能記力進(jìn)行商了客流象風(fēng)險(xiǎn)適悅應(yīng)性分閑析。勁（陳1饞）初期屆高峰小循時(shí)斷面率客南流慧1.7聰4智—蹄1.9宏4贈(zèng)萬人噴次饅/己h縣的適應(yīng)造性分析豪本線初質(zhì)期采收用代B尼型略6精輛編組傲列車，解高峰小擠時(shí)最大咸通過能見力靜為嘆1吧4瞞對(duì)闊/范h村，單向胳最大輸?shù)姿湍芰ψ詾橛?.0酸4授萬人翼次莊/枕h創(chuàng)，相比蠶較初期矩高峰小弓時(shí)兄1.晌94么萬人捎次敵/愁h產(chǎn)的最高余客流斷蓬面敏感發(fā)值上限執(zhí)，輸送喊能力富帆余提4.9予%桑。計(jì)（嫂2日）近期勞高峰小做時(shí)斷面囑客億流克2.2只5古—儉2.6潛5百萬人但次豪/銷h浴的適應(yīng)塌性分析巨本線近珠期采敬用校B催型別6錢輛編組份列車，口高峰小尺時(shí)最大舉通過能少力為住21陪對(duì)野/處h辣，單向玻最大輸桿送能力醉為割3.0根6閑萬人循次捕/育h降，相比默較近期穿高峰小杜時(shí)泥2.假65轎萬人罩次戰(zhàn)/炊h具的敏感陷值上限反，輸送姥能力富公余菜13.穩(wěn)4抽%燙。蓋（鉗3擁）遠(yuǎn)期用高峰小攝時(shí)斷面述客午流滋2.7鈔5揮—鉆3.2釘7名萬人腳次黨/胞h缸的適應(yīng)守性分析籌本線遠(yuǎn)賞期采鬼用圍B招型膜6捎輛編組麗列車，碌高峰小閥時(shí)最大粥通過能這力為膜24獄對(duì)納/課h豐，單向晨最大運(yùn)誤能可以筒達(dá)到撲3.5繭0蜘萬麥人愧/得h厚，遞相比較架遠(yuǎn)期高做峰小時(shí)化3.2壁7狠萬人各次刮/金h把的敏感腎值上限充，輸送驕能力富倚余晴6.6桶%利。系如果遠(yuǎn)制景客流晨規(guī)模較興客流敏區(qū)感值上假限有進(jìn)縮一步增境大，則緩由于系蔑統(tǒng)規(guī)模超已經(jīng)預(yù)胖留射了軍3玩0獄對(duì)的最擇大通過罩能力，禮單向最籌大運(yùn)能雪可以達(dá)碧到僅4.3蜂8皺萬蠶人臣/眼h逐，相比店較遠(yuǎn)期派高峰小歸時(shí)押3.緩02庭萬人列次杜/曠h攤的最高丙客流斷勇面推薦范值，輸界送能力門富余帽31臉%圍，英也濁完全適提應(yīng)晃3.2腦7羽萬森人押/h暑盾的敏感旗值上限駐。贊如果遠(yuǎn)德景客流劇規(guī)模較貍預(yù)測(cè)有撈所減小慰，則更鍬加令符繼合戲“蠻以人為爭(zhēng)本紀(jì)”匆的理念圾，乘車?yán)迨孢m度覽更好。螺由教于有X講X旨位于中鈔心城區(qū)濤，并且鋼與多條放骨干線佛路換乘陵，殃如果考廟慮設(shè)置閑較為寬杰松的站析立擁擠受度，不掌僅可以設(shè)提高乘糖客舒適吩度水平鬧，而且竭將大大良提升地悼鐵服務(wù)燭水平和畢競(jìng)爭(zhēng)能賞力正。復(fù)如果按害照站立蝦擁擠筑度消5助人增/m竊2繳時(shí)計(jì)算免，烏列車定隨員角為序126辛0撕人謝/怪列，遠(yuǎn)凳期贏運(yùn)能鈔為板3.執(zhí)02椅萬繳人錄/桿h餓，與預(yù)遠(yuǎn)多期挑2.7恢5沿萬績(jī)?nèi)硕?祖h倒的敏感駁值下限剩相比，花也完全坡適應(yīng)客禽流敏感偷值下限榜。鴨綜上所界述，本勤線列車惹編組方天案及其罩輸送能妻力可以酒滿足預(yù)叢測(cè)客流款的需求帽，并且異適應(yīng)各詳設(shè)計(jì)年窩度客流厘正常增附長(zhǎng)和發(fā)傘展要求博。鋪5.3壟秀靠行車組犧織與運(yùn)弄營(yíng)計(jì)劃畏5.3浩.1塵恥列車運(yùn)印行交路店設(shè)置鵝1品）列車怖運(yùn)行交聽路設(shè)計(jì)件主要原綁則螞（師1蔑）與城宮市總體茂規(guī)劃相傻協(xié)調(diào)；巴（同2額）交路毅設(shè)置要憲以客流輕預(yù)測(cè)為匆依據(jù)，選貫染徹沉“歲以人為火本，服遍務(wù)至淘上扔”俗的原則腔，結(jié)合貿(mào)客流分犬布及客平流出行算特點(diǎn)，辱方便乘梅客在不脂同時(shí)段暖、不同耐區(qū)段的庭出行要遭求，保井持適當(dāng)例的服務(wù)臟水平；肥（藏3糊）在滿膚足運(yùn)營(yíng)多組織需楊求的前潛提下，辜要盡量云減少配妥屬車輛加，節(jié)省熱列車的貴購置費(fèi)椒用，兼餐顧降低航運(yùn)營(yíng)成品本，提背高運(yùn)營(yíng)宏效益；唇（符4緣）初、毀近、遠(yuǎn)誤期的交賄路設(shè)置漿應(yīng)盡可灑能保持誦連續(xù)性悅，在兼障顧運(yùn)營(yíng)蠟管理的烏可操作循性和運(yùn)炮營(yíng)組織慌適當(dāng)靈刺活性的取同時(shí)，禾也要考石慮工程晶的可實(shí)位施性。每2蠶）勝X場(chǎng)X棚列車運(yùn)猜行交路兆設(shè)計(jì)香X縣X尚作為主悟城區(qū)東過西向的系骨干線續(xù)路，穿刷越市南恰、市北旁、嶗辣山研3犁個(gè)行政蚊區(qū)底，芽X宜X鄰西端起諸點(diǎn)站位舊于舞X斬X額市市南滿區(qū)文化狂活動(dòng)中腸心渣—紅人民會(huì)陸堂附近奔，東端愛終點(diǎn)站屑位于嶗展山區(qū)，匠主要是申發(fā)展以惰海洋漁撈業(yè)和生眠態(tài)旅游珍、農(nóng)業(yè)材觀光園敗為主的岸都市型安農(nóng)業(yè)，姜X浸X釘?shù)貖Z鐵灶X回X彼與線網(wǎng)扮關(guān)系示你意圖辭如惡圖燃5.3都.1-電1嗽。澡1酬X草X趟地北鐵愚X漿X技與線網(wǎng)璃關(guān)系示粥意圖窗（怒1隨）初期疲初期洞線路運(yùn)發(fā)營(yíng)范圍動(dòng)為人民明會(huì)堂站霞~普沙子口拒站，運(yùn)牧營(yíng)長(zhǎng)度盒約廉為盾25.陣5k扔m遞，線路顯大部分雪服務(wù)于孤中心城義區(qū)。喉由于線丸路星運(yùn)營(yíng)箭長(zhǎng)度略適中、啞行車密蹈度較小救，生所需列沖車品配屬緩數(shù)量較回少薦。帆X竊X槳作茫為會(huì)X且X搬市軌道彩交通線扁網(wǎng)的骨稱干線路此之一，勇從提高擋本線的罪服務(wù)水鏈平，培戴育軌道旋交通客遠(yuǎn)流的角詳度考慮思，初期政推薦采棗用問單一會(huì)交路運(yùn)盞行的模沃式珍。捎（抬2翼）近、論遠(yuǎn)期穩(wěn)線路西蠶段：些X判X矮貫穿中蓮心城區(qū)扶，根據(jù)波5.2煩.1彎小節(jié)克對(duì)扒X重X跑客流斷偉面的分奶析，西銀端客流際回落點(diǎn)慚為昌邑告路站，秘距離起位點(diǎn)站人底民會(huì)堂疼站僅慮有筍4擠站厲，介4.1殲k偽m退，盡管匠工可中消間稿專晨家咨詢吐意見也辟提出研理究在昌嚴(yán)邑路站襖設(shè)置小從交路折洽返的可陳行性，靠但鑒于密線路西截端人民薄會(huì)堂站鼓、江蘇掏路站以程及泰山街路站分游別與市駕區(qū)骨干殊線具3胸號(hào)線嶄、兵1僻號(hào)線奴、揚(yáng)2禿號(hào)線存趣在換乘醋關(guān)系，星為不降繳低其服凝務(wù)水平殃，確海保窩X蠅X洞市軌道軌交通線劉網(wǎng)整體登高效運(yùn)潮行，解西段不必宜設(shè)置煎小交路給折返站夠。蹤線路東椒端：誕根矩?fù)?jù)鉗X飄X孕市城市寇空間布邪局特點(diǎn)狐，線路客東段所壟處的嶗有山區(qū)發(fā)腦展水平霧相對(duì)較晶低。通境過槍5.糞2泛小節(jié)紐對(duì)毫X碑X禁近、遠(yuǎn)餓期高峰唇小時(shí)客煩流斷面擔(dān)的分析扔，線路休東端客謹(jǐn)流回落繁明顯。晴另外，熟從算XX噴O雅D需客流特仆征分析絞也可以發(fā)看出，武線路東昆端嶗山泊區(qū)東部租組團(tuán)內(nèi)搭部交換荷量及與劇相鄰組罩團(tuán)間交柳換量均輛最小。法結(jié)合松刮山車輛表段接軌別方案，豬推薦在顫嶗山區(qū)期東部組田團(tuán)起點(diǎn)擋站劣—壁李宅路梯站設(shè)置紅小交路責(zé)折返點(diǎn)習(xí)，急具拾有揮“渣承西啟補(bǔ)東籮”顫的效益千，既節(jié)匙約了運(yùn)減營(yíng)成本就，又能士以一定躬服務(wù)水室平引導(dǎo)懼嶗山區(qū)厭東部組糟團(tuán)發(fā)展無，實(shí)現(xiàn)給本線兔的竊“王TO挨D怠”揀功能。惕3獎(jiǎng)）緩X賞X扯各設(shè)計(jì)劣年度行鐵車量設(shè)雞計(jì)疾對(duì)于后朋期開通雖的線路犯而言，巾行車量隙設(shè)計(jì)在柱滿足客雞流需求贏的同時(shí)小，還應(yīng)幸從網(wǎng)絡(luò)易運(yùn)營(yíng)角滅度統(tǒng)籌美考慮，盆注重與存先期開永通的換峽乘線路窄服務(wù)水?dāng)偲奖M量承接近，哈保證網(wǎng)慎絡(luò)運(yùn)行拋高效有泛序。黃（控1倒）初期配行車量廊在運(yùn)營(yíng)杏初期，憂與抬XX籮換乘的編主要骨赴干線有勉1開、裙2哈、跨3最號(hào)線以贈(zèng)及快否線灣R謠1獎(jiǎng)線，為蓋保證換字乘效率淋，線網(wǎng)調(diào)中換乘兔站乘客賤的候車把時(shí)間應(yīng)達(dá)盡量縮棄短，減蔬少乘客若在車站謙的積壓智，這就絲要求倡XX勉能夠提加供與主卻要換乘飛干線比寬較接近旦的服務(wù)胃頻率，模以構(gòu)建泰一體化追的軌道請(qǐng)交通網(wǎng)浙絡(luò)運(yùn)營(yíng)李體系；細(xì)根據(jù)國(guó)胞內(nèi)外城循市軌道釋交通線膛網(wǎng)客流高的發(fā)展渠趨勢(shì)經(jīng)移驗(yàn)，伴成隨線網(wǎng)蹈的逐漸問完善，傲客流增統(tǒng)長(zhǎng)具有竟一定的彩超前性艇?？蔢X刪初期的似運(yùn)力規(guī)億劃應(yīng)充院分考慮淺這一敏調(diào)感性因體素，匹晴配足夠恥的運(yùn)能岸，增強(qiáng)虹運(yùn)能的貸彈性。醒基于以延上兩個(gè)毒因素，薪XX積初期計(jì)彩算開行癢1棋3柴對(duì)呀/h讓，實(shí)際怨推薦高幟峰小時(shí)奴開行籠1掘4湯對(duì)趕/h攏，列車碎開行間盯隔時(shí)間載為載4.3熱min風(fēng)。地漂鐵欣X圈X噸通車時(shí)瘦線網(wǎng)的乓行車間導(dǎo)隔統(tǒng)計(jì)數(shù)如下表運(yùn)所示。固地義鐵逝X濫X圣通車時(shí)額線網(wǎng)的加行車間礦隔天項(xiàng)目驗(yàn)地鐵線嘆路儲(chǔ)開通年狠度驕運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)怠度廟（順k左m田）歸車站數(shù)鼓量憂（座）耕初期最估高京客流斷炒面惑（萬人根次金/拼h豬）傅初期高抖峰小時(shí)城最大行戀車蛾量脹(惡對(duì)健/h)敬輸送能屬力富余排（萬%謀）陳3幼號(hào)線敵全線粱201埋4建年獅24.欺4挺22式1.5偷6殃12標(biāo)11.弱0叢R1明全線趟201行5肉年尿59.奏2認(rèn)20細(xì)0.8鮮9理13站16.算8描2編號(hào)線緞一期工涼程府工程掙201思6挑年森24.冬4純22蟻1.1盟9程12劉32.系1谷1禁號(hào)線波全線朽201擦7稼年哨41.柱4愉25注1.2鹿9蟻/勸/侄XX斷初期工次程穩(wěn)201伶8拳年喂25.羨5齡21開1.8銜4訪14瓣10.勺0譜（仍2渴）近、獸遠(yuǎn)期行禮車量呆：扣X偉X紗近、遠(yuǎn)史期早高根峰最大準(zhǔn)斷面量訓(xùn)分別班為白2.4馬5斬萬人寨次劈/鞏h逝，薪3.0山2殃萬人據(jù)次尿/晚h內(nèi)，計(jì)算尼開行行絞車量分紅別錫為豬1貸7浴對(duì)制、阻2析1抓對(duì)，結(jié)淚合本線塘運(yùn)營(yíng)組驅(qū)織方案歷，為確童保各設(shè)皇計(jì)年度淡全線服望務(wù)水平窯的良性輛增長(zhǎng)，加并保持沃一定的南輸送能頃力富余密水平，煌本次工致可推薦瀉近期高邪峰小時(shí)歸大、小拉交路行酒車量分膨別面為槍1摧4禾對(duì)受、粥7坦對(duì)，遠(yuǎn)敞期高峰在小時(shí)大衰、小交店路行車揀量分別路為顯1匪6誠對(duì)圓、搭8艙對(duì)。斜4嗚）列車殃運(yùn)行交云路推薦鄭方案封（兇1扇）推薦工方案寺根據(jù)上證述綜合瓜分析，脅XX丘各設(shè)計(jì)飯年度列燦車運(yùn)行穗交路推狀薦方案玻如癢圖麻5.心3.1御-中2孔所示。各圖友5.德3.1狼-撕2農(nóng)磚蔽列車運(yùn)題行交路釘圖也（徐2著）待備用交冬路方案緩根據(jù)本坐次客流幟預(yù)測(cè)結(jié)哥果，膏為應(yīng)對(duì)槳客流發(fā)綁展風(fēng)險(xiǎn)太，同時(shí)搞為將來炒運(yùn)營(yíng)預(yù)召留充分噸靈活性株，結(jié)合驚折返配公線條件覽，擬臣在危X疑X丸西段昌搏邑路站趁，東段既嶗山科謀技城糞站設(shè)置銹備用股小交路屆折返站吼，如住圖除5.恐3.1諒-瘡3陜所示。田圖軍5.岸3.1浮-類3洪工勤列車運(yùn)剪行備用獎(jiǎng)交路方偷案示意振圖殺5份）全線壯服務(wù)水陣平評(píng)價(jià)稠根據(jù)推膜薦的列聲車編組哀和運(yùn)行鴉交路方猶案，練高峰小怪時(shí)區(qū)間究乘客舒悶適度分遭析選用冶遠(yuǎn)期早兔高峰小時(shí)時(shí)單向歇斷面客窯流量較樓大的上聲行客流河進(jìn)行計(jì)帆算厚，屆詳見竭表娘5.額3.1舌-絨2蘋。草XX原遠(yuǎn)期早文高峰區(qū)訴間車廂槳每平米名站立人譯數(shù)統(tǒng)遠(yuǎn)計(jì)歷暈殘底表魂5.悅3.1抽-蜻2哲序號(hào)牢車站名裙稱去站間距遣（專k徐m皆）谷高峰小伙時(shí)燙行車量艘（對(duì)）念車廂每三平米站岡立人數(shù)家（勺人升/m抖2假）悉上行恩下行盞1扮人民會(huì)芳堂站籌715拼24翼0.0的0周0.0扁0超2有青醫(yī)附器院站稠765隱24谷0.0祝0藥0.0棚0羊3已江蘇路妙站域128哄0喚24鉗0.8纖0蒙0.6維6書4設(shè)泰山路瞧站肝137艙5薯24刊1.3系8率1.1吩8熱5業(yè)昌邑路信站蜂111倒7陣24逗1.6捷6冷1.4槍6厚6吩內(nèi)蒙古飾路站她110扁5誕24叢2.3根1稱2.0誘9域7秘海泊橋慨站哈869臣炒24到3.0哲5境2.7想9哈8飛鞍山路咬站蛾117今0掉24郊3.8蒼4哪3.5轎6顆9肝錯(cuò)埠嶺筆站郊849咱談24烘4.4章0騙4.1弦4念10獎(jiǎng)福州路閉站引800高商24撐4.4毀9昨4.1夸8臭11欲洪山坡范站喊129弦1辨24纖4.5側(cè)6跡4.2被4軍12侮勁松三宅路站菊806玉打24在4.9振9筑4.5毫6袖13舞勁松四算路站總119么2尾24斧4.5顏1至4.1穗0喇14低勁松七辛路站禁154刑1配24屢4.0愈2誠3.5授7補(bǔ)15燃汽車東濁站悅139辟9迅24蕩2.9掉2蹦2.5熊8殺16址李家下窯莊站智129拆4檢24鏟2.7沾4倆2.4數(shù)7亡17貢嶗山科覆技城站假183送6璃24徑1.3僚4半1.1媽1壯18揮棗山東盒站度163青8存24叉0.6慧5茄0.5賢2倚19封李宅路饒站融152爆6仍24漏0.0扒6后0.0綱7閉20鞋九水東沖路站爐293湯7際24藥0.0規(guī)0惜0.0關(guān)0坐21吼沙子口忌站傲100寒5拴16漠0.0妖0通0.0黑0惕22咐嶗山六股中站嗓217絕0侮16投0.0娃0繼0.0院0褲23本西登瀛螺站弊121岡0霸16伯0.0揉0走0.0撇0堡24滑大河?xùn)|拜站唉合計(jì)青298巧90你/黨/交/上注：站巷立人數(shù)蕩為控0.0汽0滔人窯/雹m腿2庫時(shí)表示蛛此區(qū)間蜓斷面客動(dòng)流小于落坐席人擱數(shù)，無祥站立人葛員。傲根據(jù)統(tǒng)俱計(jì)，遠(yuǎn)殿期早高食峰上賤、下婦行方向爐最擁擠晨的區(qū)間維均獄為蛋勁松三脆路斜站～謙勁松四施路獸區(qū)間，輔長(zhǎng)度約鏟0.8迷k墨m徑，站席瘋擁擠度考分別斑為嶼4.9繭9緞、勒4.5循6愉人巖/m瓣2燒。淋XX戴遠(yuǎn)期早充高峰舒批適度分刪析沃統(tǒng)計(jì)鴉見版表婆5.3羨.1-宣3恢。綱XX話遠(yuǎn)期早攪高峰舒搞適度統(tǒng)蠢計(jì)啊表躁耍勸狐表歇5.3助.1-染3匠項(xiàng)殺商煉目脹每牌m晴2學(xué)站立人戀數(shù)福區(qū)間數(shù)純量慚（個(gè)）滾累計(jì)區(qū)句間長(zhǎng)度材（應(yīng)k殿m須）酸占全線攻運(yùn)營(yíng)翅長(zhǎng)度比繁例父（冤%牌）伶最擁擠鵲區(qū)間院上行耕0便～禍3醫(yī)13片213題72蜜71.扎50%攝勁松三娛路站～候勁松四幫路站上4.9橡9股人閉/m芒2哥3售～耐4其4惠203票9從6.8由2%蓬4巖～球5萄6襖647次9丟21.期68%腰5勸～堅(jiān)6漸0課0訂0.0暑0%跟下行姑0桿～耕3噴11紫222致41辛74.槳41%懶勁松三瓜路站～死勁松四掃路站咽4.5唯6心人塊/m陵2驗(yàn)3飲～許4自7復(fù)271聽1家9.0忍7%寺4毀～牽5貸5構(gòu)493麥8扇16.剝52%輕5堪～唯6典0泛0鼠0.0甚0%將由上表預(yù)可以看黎出，遠(yuǎn)經(jīng)期高峰竭小時(shí)全嘉線上、但下行擁燥擠度松均不超茫過他5戴人援/m悉2堅(jiān)，完全叛滿足言《城市疲軌道交者通工程涉項(xiàng)目建笛設(shè)標(biāo)準(zhǔn)屬》關(guān)于匙列車乘侵客站席藍(lán)最大密剖度熟為燒5弟～糾6卡人騙/m醫(yī)2豐的區(qū)間叉數(shù)量（劃或里程悔）不宜嘗大埋于都20寨%憐的標(biāo)準(zhǔn)知。答作為一疏條后期色開通的甘線路，柔適當(dāng)降萄低擁擠沙度水平篩適應(yīng)了貌市民對(duì)涂軌道交辜通舒適弓度不斷種提高的抬要求，廳同時(shí)也室契合本弦線作為距典型喂斗給線路周的特征評(píng)。從全落線的擁息擠度統(tǒng)隨計(jì)來看帳，困XX啟既保證滿了乘客有良好的迅舒適度膏，同時(shí)崗也保證溝了一定票的運(yùn)營(yíng)帝滿載率賄。因此榜，本次暮工可研址究所推切薦的列題車編組嶄及高峰轉(zhuǎn)小時(shí)開藏行對(duì)數(shù)宣方案是脊合理的護(hù)。就5來.3.士2悔薪車站配究線貪1蹄）配線坊設(shè)置原董則約（設(shè)1蓮）全線僑配線設(shè)矩置需考逃慮不同膨開通時(shí)泰期列車定折返和匪運(yùn)營(yíng)管巖理的需椅要；叨（蘋2宵）配線妨設(shè)置應(yīng)蜓充分考框慮一定吊的運(yùn)能怕余量以哭及運(yùn)營(yíng)格管理的媽靈活性婦。為滿燦足故障倡運(yùn)行工似況，每胞隔醒5盤～池6聾座車站生（健或余8蛛～挨10k鳳m梨）應(yīng)設(shè)停置故障郊列車待鳴避線，牢其間每嚼相腦隔庭2讓～吵3梨座車站米（懸約夜3襯～土5k膝m散）應(yīng)加真設(shè)渡線關(guān)，以方勒便故障蚊列車臨租時(shí)停放坦、折返返或組織庫臨時(shí)運(yùn)是行交路猶；狹（棒3賊）配線病的設(shè)置傻需考慮腹線路的裳敷設(shè)方殿式、工瞧程條件冒及工程涼造價(jià)等培因素；李（鈔4田）停車馳線或渡技線的設(shè)懶置要考戒慮全線袋布置的暮均勻性碼。晚2噴）配線練設(shè)置驗(yàn)根扶據(jù)荒XX曬系統(tǒng)能吵力要求藥，結(jié)合令列車運(yùn)焦行交路偵設(shè)置始、保車輛段但布置及滅出入段誕線接軌殊方案，料并考慮湊運(yùn)營(yíng)期島間根列車扒故障盜工況銅，引X鄭X濟(jì)全線旗車站配邪線如狂圖嗚5.西3捐.2-繳5隨。剖按照使茅用功能朋本次敢XX攏配線可熔分為以因下五類冷：版（酬1謠）折返挎線：用溉于組織蔬列車折捏返（包跟括始發(fā)提、終到繳站和小繭交路折俗返）。葬在伸X但X默初踏期工程煙中，供釀?wù)＿\(yùn)標(biāo)營(yíng)的兩少個(gè)折返絮站分別聰是歉人民會(huì)控堂站掀和莊沙子口織站。隨遠(yuǎn)期吐線路向賤東延伸保后，終貍點(diǎn)折返依站為憤大河?xùn)|根站。這禍3銳座車站倒均設(shè)置當(dāng)了相應(yīng)噸的折返便線，以家滿足不蝕同時(shí)期鋒的折返哲要求。匙（噴2津）停車未線：正逗常運(yùn)營(yíng)碌時(shí)，供悉故障列棒車臨時(shí)寶停放，瞎一般每視隔莫8秤～儲(chǔ)10k汁m阻左右設(shè)贊一條。椒在距離階車輛段含或停車鍋場(chǎng)較遠(yuǎn)館的折返冒站也要史加設(shè)停他車線，噸便于早隔、晚按芹運(yùn)行圖蓄收、發(fā)罪車之用貨，以減泉少列車兇空走時(shí)西間。位黨于線路恐中間的坡停車線敬也可兼肆臨時(shí)折潮返線用報(bào)。暫XX研除了起等終點(diǎn)折珠返站之鑒外，在傻昌邑路蝴站傳、洪山暴坡蠢站旬、遼陽繭東路煙也設(shè)置煩有停車張線。磨（鬼3歸）渡線面：配合該折返線由、停車殃線和聯(lián)瘡絡(luò)線使落用，也啞可單獨(dú)無設(shè)置以幅方便組扔織臨時(shí)插交路和踢工程車壁折返用貓。杰XX嘩在葡海泊橋涼站、民汽車東膊站、令沙子口式站、遇大河?xùn)|蕉站設(shè)有喚一條單亭渡線。嚷（蠅4頂）車輛餅基地出你入段線疤：連接冊(cè)車輛基堤地與正踐線的輔教助線，值用于向熄正線發(fā)喝出列車燕和接收距回段列各車。出運(yùn)入段線蒜的設(shè)置瞧，應(yīng)盡吵量減少扇進(jìn)出段快列車對(duì)區(qū)正線列驗(yàn)車的干襖擾，保犬證行車悟安全。扇X誦X左全線設(shè)層一座車等輛段，慧位于李叮宅路帝站完—萍九水東雀路站之害間，松歉山驚車輛段壁推薦壓采妹用己“浴八字依”碎接軌方列式。特（命5總）聯(lián)絡(luò)究線：用漢于連接昌與其他車地鐵線堪路，一成般在具錘有車輛毫維修共冷用段的蔥線路之帽間設(shè)置曲。經(jīng)根據(jù)籠《瞇X貧X涂市城市令軌道交末通近期塵建設(shè)規(guī)攔劃勾（柳201擇3午年宵～認(rèn)201褲8財(cái)年）》茅上報(bào)稿撥，挪2聾號(hào)線遼努陽東路告車輛基多地需承遇擔(dān)強(qiáng)2蟲、筆4繪、便5院號(hào)線車倒輛的廠斷、架修削任務(wù)，畢汽車東繩站閘為慮2陸、殿XX藏的換乘屢車站，吩同時(shí)也械是庸2歇號(hào)線遼捆陽東路售車輛基嘗地的接甚軌站，魂因此在夫汽車東虛站設(shè)置抹一條聯(lián)封絡(luò)線接逝入虹2穴號(hào)線遼懶陽東路蹤車輛基于地，風(fēng)同時(shí)設(shè)螺置一條撿單渡線淡以配合尋聯(lián)絡(luò)線買使用。蟲XX凳市區(qū)線項(xiàng)網(wǎng)綜合驕檢修基舊地的分臉布及功逝能定位搞見表像5果.點(diǎn)3.2由-換1毅。許線網(wǎng)綜烏合檢修費(fèi)基地分衫布及功創(chuàng)能定位信一覽件表怖紹螞懸表怠5廁.3.懂2壺-濃1脫類型曬車場(chǎng)名恥稱建主要功陽能病備注罵基地丈安順綜子合基地匠承寺?lián)I1玩、鏟3迫、瘡8趴號(hào)線的身大、架衣修殿已再實(shí)施簽遼陽東棍路綜合饒基地獸承訪擔(dān)虎2翅、柳4箭、盼5故號(hào)線大閱、架修橫已肥實(shí)施詞紅石崖濤綜合基核地凳承抹擔(dān)對(duì)6雹、戴7天號(hào)線大簽、架修蒸已規(guī)劃曠3睬）人民湊會(huì)堂站睛配線方恰案比選覽研究說潑明潛人民會(huì)蠟堂站仰為測(cè)X暴X久工程起吊點(diǎn)站，仆該站配教線需滿哀足永久前終點(diǎn)列耀車折返命需求，租可選擇煌的配線嗚方案如綱下另圖好5.3題.2-煌1賴所示。濟(jì)（差1妖）功能豎需求分關(guān)析掃人民會(huì)變堂站配須線設(shè)置恩需滿掙足頭XX3范0讀對(duì)怕/丙h滔系統(tǒng)折仙返能力襪需要。錄（雁2傻）工程低實(shí)施條華件分析逃

派線路條元件新人民會(huì)哪堂站站梨前線路煎為曲線頂，在不唱移動(dòng)站防位情況榴下，無總法設(shè)置拆單渡線委。桃

攪地質(zhì)條絡(luò)件超區(qū)間線評(píng)路埋深友約贏22~冶24倉m店，主要葉穿越地宴層為微三風(fēng)化花沿崗巖層給，局部須覆巖厚冠度僅頓為獲1并m楚，上部桂為沙層綱，地質(zhì)圈條件較銹差。凡（暴3走）配線竹型式選使擇穩(wěn)根據(jù)人肯民會(huì)堂傷站配線慨功能需蟻求及實(shí)壯施條件胡，壺考慮了叔以下焰兩犧個(gè)可行式的方案湊，如圖麥。擔(dān)圖傅5.3宵.2-累1雄味人民會(huì)無堂站配董線方案期比選塞

壽方案一居：丑人民會(huì)猜堂站韻后設(shè)置孤一條?；避嚲€和侄一條折旨返線，嫁但由于牧站前受舌到曲線喪限制，長(zhǎng)無法設(shè)憂置單渡漸線，降捉低了運(yùn)秤營(yíng)靈活幫性。滋

怪方案二泛：賊車站西但移，人籍民會(huì)堂排站前設(shè)性置狐交叉非渡線，圍為滿足承永久終蛙點(diǎn)折返軟能力要糟求，需瘋采汁用疾1扣2遠(yuǎn)號(hào)道岔榴。卷兩誓個(gè)方案故的使用汽功能和湊投資比途較詳見朽下虜表截5孩.慶3.2針-嘗2勢(shì)所列。資人民會(huì)辣堂站配怎線方案花比剛方案溝項(xiàng)目猛方案一繭（站后嚷折返）擔(dān)方案二肉（站前勵(lì)折返）銀人民會(huì)晴堂站配扯線示意燃圖毅折返能除力學(xué)3柔0庭對(duì)似/h節(jié)夜間停痛車能力協(xié)3廊列共1限列封配線功宰能評(píng)價(jià)艘滿足要米求，但忌站前受椅線路曲蜜線限制輕無法設(shè)廢置單渡內(nèi)線，散曲失了一奶定靈活更性豐滿足要芒求，但愚站前折卸返時(shí)列雪車進(jìn)、紋出站需牽在上下塘行方向酷交替進(jìn)混行，運(yùn)漆營(yíng)組織紫較復(fù)雜章。同時(shí)沾折返時(shí)屆需載客仆過岔，皮影響乘藍(lán)客舒適口度。雁道岔采齡購、養(yǎng)蒙護(hù)林站后折黃返采用斜通紛用尤9甜號(hào)曲尖架軌道岔陡，利于娃全線統(tǒng)糕一采購諸，同時(shí)博站后折搜返空車招過岔對(duì)箏道岔的撕沖擊較旬小，養(yǎng)長(zhǎng)護(hù)工作才量相對(duì)究較小弊站前折歪返需采吩用虧1民2素號(hào)道岔扮，不利叢于全線拘統(tǒng)一采冶購，同浸時(shí)站前去折返載膨客側(cè)向救過岔對(duì)盒道岔的捧沖擊較亂大，養(yǎng)表護(hù)工作菠量相對(duì)欲較大后配線段耐施工默工法釘明挖法跨明挖法緒配線段截實(shí)施早長(zhǎng)度箏29謙0斯延米洋22創(chuàng)0識(shí)延米曬工程投玉資棍比較基接數(shù)加節(jié)約投常資輪約絲300抗0秒萬及經(jīng)綜合蟻比較，糧盡管方墨案一工菊程投資旨大于方抗案二，脊但方案鉗一在運(yùn)眉營(yíng)組織要、客流碗吸引、族夜間停原車能力功、減少悲道岔養(yǎng)夸護(hù)工作茶量等諸覽多方面煎均優(yōu)于添方案二薦，本次懶工可推禽薦采用賓人民會(huì)翠堂站站果后折返燥方案，欠即方案插一。窄鑒于人豈民會(huì)堂應(yīng)站站前偉無法設(shè)杜置單渡氧線，將歪導(dǎo)致終振點(diǎn)折返具線靈活破性大大總降低，懂下階段粥將研究販在青醫(yī)亭附院站艘東端設(shè)垃置單渡盆線的可標(biāo)行性。仗4顯）沙子躬口站配卸線方案鵝比選研謙究說明飲沙子口違站躬為坑X限X倒初期工鐘程終點(diǎn)吐站，該脅站配線沃需滿足持近期終盾點(diǎn)列車僚折返需雀求，可吹選擇的充配線方博案如下治圖所示仿。治圖也2贏太沙子口嚇站配線澡方案比討選及方案一裕（推薦拆方案）無：采用打站前交妹叉渡線微配線形況式，折廈返能力占達(dá)飄到尚2照4魂對(duì)稠/摩h媽，滿足戀近期列李車折返鋒需求。拖方案二勵(lì)：采用雹站后折菠返模式廉，由于慌沙子口自站東端落為曲線貧，為布女置站后訓(xùn)折返線知遠(yuǎn)端連轟接正線應(yīng)的單渡江線，需躬額外增束加折返濁線長(zhǎng)度輝。異鑒于沙癢子口站顫后配線挎區(qū)段地躬質(zhì)屬于訴砂土層頑，配線柜段擬推趨薦采用哪明挖法渾施工，控結(jié)合施之工工法凡，采用魔雙折返飲線配線倡形式，上在工程團(tuán)代價(jià)增眼加不大老的情況模下，強(qiáng)球化了配腫線功能裹，同時(shí)渡也使其早具備了映作為備佛用小交敵路折返良站的功很能。撕鑒于東忽延線工怎程開通拒后，該隙站將成嫁為普通貌中間站謠。毯為有利糊于減小戀初期投扭資及車藍(lán)站體量梢，推薦倒在抓車站伏西皺端捧設(shè)置交意叉渡線許供列車掘正常折黎返斬，齒預(yù)留線蟻路績(jī)向西坐延伸決的做條件構(gòu)，即推虧薦方案棚一。持5沒）車輛短段接軌匙方案比槍選研究偷說明和車輛段垂與正線絡(luò)車站的松接軌方毛案，主依要與列殼車運(yùn)行砍交路方請(qǐng)案、全鼠線車輛城基地分換布格局噴、以及換車輛基杰地與接宰軌車站澆相對(duì)位勵(lì)置有關(guān)千系。填（枕1板）車輛疊段布局欺X爸X嫌全線設(shè)弓置谷1滲座車輛并段，承豐擔(dān)本線鑰車輛的妥定修及門以下檢狗修任務(wù)初、事故驕救援以招及列車相停放和造運(yùn)用管董理工作督。魯X鏡X柔松山車是輛段在清線路中振位置示蒜意圖詳軌見下圖貍。冤圖蘭3徑封車輛基柜地分布口（咽2養(yǎng)）接軌滔方案研念究傍結(jié)合工少程實(shí)施罰條件及要運(yùn)營(yíng)需身求揉，使X拌X聽車輛段臘出入段丟線接軌奮可以選記擇李宅圓路一站偽接軌方稻案或者貧是筒“內(nèi)八降”厲字兩站譜接軌方能案。為矩滿足車肢輛段收離發(fā)車要植求，同付時(shí)滿足渡李宅路姨作為小配交路折兔返點(diǎn)的按功能需湖求，兩緣方案在去李宅路新站均推膨薦采用左雙出入干段線布久置，兩獲個(gè)方案款比選如拾下殊表愉5撇.3.錦2-頭3六所示。提松山車汁輛段接荒軌方案腸比包選弓抓荒騰表存5.3茫.2-孩3斧方案涌項(xiàng)目哭方案一糠（李宅直路站接欄軌）敏方案二絨（霧“博八你字允”太接軌）彼接軌方書案超示意圖險(xiǎn)出入段躺能力霜3富0扭對(duì)歡/h柔配線功年能舌評(píng)價(jià)堅(jiān)實(shí)現(xiàn)主彈要方向折的收發(fā)承車功能顏，姑系統(tǒng)規(guī)荒模高峰搶小時(shí)無睛法實(shí)現(xiàn)想反向收厘發(fā)車（臺(tái)沙子口幅方向）鄭實(shí)現(xiàn)雙少方向的謊收發(fā)車牌功能，危運(yùn)營(yíng)功舌能最佳待工程投袍資徒比較基錘數(shù)思增加投蟲資珠約每300鴿0爐萬府推薦意猶見陸綜合考剩慮運(yùn)營(yíng)慶功能、無工程投亦資，推溜薦方案律二捐經(jīng)綜合權(quán)比較，陡盡管方碰案二工口程投資毯大于方確案一，集但方案降二在運(yùn)憶營(yíng)功能勻上明顯觸優(yōu)于方愉案一，敘鑒嗎于添X膏X蠟只有一濱個(gè)車輛餐段，宜疤強(qiáng)化松圾山車輛站段出入與段線功穩(wěn)能依，以滿山足運(yùn)營(yíng)符需求。勉本次工阻可推薦堪松山車兩輛段采蘭用盤“園八塞字瘦2+逐1每”艘接軌方株案，即胞方案二臘。君6距）吃關(guān)于配場(chǎng)合防淹慈門使用非的配線善設(shè)置縮一般來治講，為緣配合防岡淹門的棚使用，喊在設(shè)置丈防淹門息的車站菌需設(shè)置屋配線，貿(mào)以滿足榮當(dāng)防淹巴門關(guān)閉和時(shí)，能收組織防魄淹門兩萄側(cè)的臨蛾時(shí)交路唯。燈目前扶X稠X著市地鐵謎線路不軍考慮設(shè)家置防淹茅門，因幻此特X穗X襲無需考共慮設(shè)置外配合防迷淹門使廉用的配斥線。羨7領(lǐng)）全線貌車站配醉線分布圖評(píng)價(jià)學(xué)X銅X邁地慧鐵渴X偵X呼全線的壽輔助配屑線間距深如下圖亦所示。畜4背養(yǎng)全線輔韻助配線和距離分己布示意鄰圖糾X皺X雖全線共初設(shè)置配與線勝1點(diǎn)0級(jí)處，平蘋均夸每基2-許3洞座車站熱（武約純3k慈m詢）設(shè)一度處配線品，設(shè)停叉車線車將站間最斧大間距究約咳7.5淡k笨m夾，最多瓜間肆隔救5帶座車站懼，滿足楚《城市則軌道交棋通工程材項(xiàng)目建謙設(shè)標(biāo)漏準(zhǔn)幸(謹(jǐn)建喬標(biāo)照104渾-20引08瞧)訴》的相帆關(guān)規(guī)定稱。洋圖責(zé)5.價(jià)3.2講-擺5XX句全線車宿站輔助顏配線示開意圖橡5.3叫.3河巨運(yùn)營(yíng)計(jì)凈劃濤1腹）營(yíng)業(yè)慘時(shí)間植根獵據(jù)手X腸X嚷市民日的常出行漆活動(dòng)時(shí)首間特點(diǎn)久和公交寄車輛的挑運(yùn)營(yíng)時(shí)池間，建厲議孕XX全營(yíng)業(yè)時(shí)偏間從早注上助5:0駐0不至晚淚上摔23:經(jīng)0么0草，全天口共計(jì)運(yùn)蹲營(yíng)西18員h費(fèi)，其余甜時(shí)間用星于線路辱和設(shè)備避維修燕，與軌醫(yī)道線網(wǎng)避其他線切路的運(yùn)筐營(yíng)時(shí)間蜓相匹配叼。替2按）遠(yuǎn)期笨各站最皂短停站加時(shí)間畜列車停噴站時(shí)間袋為開門綿時(shí)間、啟乘客上協(xié)下車時(shí)睜間、關(guān)蹄門時(shí)間產(chǎn)三部分億組成。值根據(jù)其尋它地區(qū)假有屏蔽覺門線路黎的開關(guān)巨門時(shí)間炒取值標(biāo)撇準(zhǔn)，開搬門和關(guān)古門的時(shí)你間合計(jì)息取捕17知s引。乘客助上下車衡時(shí)間根抹據(jù)遠(yuǎn)期演各車站戀的高峰育小時(shí)預(yù)內(nèi)測(cè)客流余量計(jì)算汽確定。反停站時(shí)陰間取用洞值按計(jì)荷算值鉆取環(huán)5毒s勝的整數(shù)姜倍，同叛時(shí)根據(jù)編實(shí)際情否況留有聯(lián)一定的企富余，就不磨足摟25燒s補(bǔ)按聰25隔s租考慮。艘在換乘蕩站和折狐返站，衫停站時(shí)右間按不泰小塊于骨30授s蒸設(shè)計(jì)。羽在遠(yuǎn)期籮列車運(yùn)寬行交路欺及行車兼量條件姓下，個(gè)XX置各站最判短停站互時(shí)間如春下須表院5.弱3.3旦-濫1經(jīng)所示。舉XX務(wù)遠(yuǎn)期各棄站最短宵停站時(shí)就間雹表詢紗止表滾5.3他.3-級(jí)1月范圍測(cè)序號(hào)私車站名植稱外車站類宏型去計(jì)算停抽站時(shí)間紡（秒）執(zhí)最短停胸站底時(shí)間取抓值（秒助）么初辣期年工凱程紡1娃人民會(huì)陳堂站噸起點(diǎn)站補(bǔ)18.足9沿30肚2侮青醫(yī)附弟院站潛普通站選20.奉0漲25則3倘江蘇路觀站如換乘站生28.獲5壞30兄4乓泰山押路站誼換乘站負(fù)23.菜0欺30谷5違昌邑路求站東普通站解20.螺3樓25乏6喉內(nèi)蒙古袍路站沙普通站登24.鈔7王25等7齒海泊橋等站禍換乘站牽24.死2白30弓8筐鞍山路葬站尚換乘站肉31.打1芬35擦9換錯(cuò)埠嶺府站嬌換乘站逢33.考5土35丹10解福州路懷站拌普通站輝25.曬7頭30濟(jì)11摔洪山路牌站乎普通站軍23.還1狂25逃12暮勁松三鎖路站姥換乘站掀33.距4崗35棟13得勁松四底路站顆普通站席29.粗0幻30肚14餡勁松七劫路站購普通站飛27.攻7繩30閣15駕汽車東柳站恢換乘站螺35.陵4思40黎16伸李家下漠莊站蠻普通站影19.稿9虹25翅17憐嶗山科干技城宵站撤換乘站殊31.懼1解35傘18鵲棗山東炎路站傳換乘站徹24.仆2夏30閉19天李宅象路站旬普通站壁24.勉8頃30貼20日九水東己路站梯普通站便18.擱9順25研21蔥沙子口用站堵普通站堵20.桃5泰25貓東櫻延谷線谷工合程臟22藝嶗山六溝中站堵普通站趣18.哀7扯25稈23灑西登瀛第站黑普通站掙18.確4重25時(shí)24藏大河?xùn)|多站徑終點(diǎn)站籃18.吧0冊(cè)30店合計(jì)略/納/且645格（不含柄首尾站畏）橋3杯）州全日行禽車計(jì)劃擁全日行雀車計(jì)劃鞠能夠反懼映系統(tǒng)踢運(yùn)營(yíng)時(shí)圣間內(nèi)不棗同時(shí)段蝶的服務(wù)綁水平，砍全日行筆車計(jì)劃飼也是編搞制列車剖運(yùn)行圖撈、計(jì)算塔運(yùn)營(yíng)工需作量、剩確定運(yùn)剩用車數(shù)隆、制定亞乘務(wù)員籠及司機(jī)稿倒班表優(yōu)的基礎(chǔ)及資料，僻同時(shí)行歲車計(jì)劃矩也是考撤核地鐵調(diào)服務(wù)水流平的標(biāo)鳴準(zhǔn)。飽全日行何車計(jì)劃負(fù)是根據(jù)伶全日各山時(shí)段客中流分布嗎比例確燥定的，記高峰時(shí)講段行車混量必須軍滿足高蟻峰小時(shí)穿客流預(yù)我測(cè)量，攪平峰時(shí)交段除應(yīng)嘗考慮滿緣足客流世預(yù)測(cè)量獸外，還晨應(yīng)保證轉(zhuǎn)一定的歇服務(wù)水腰平，朽XX為全日行姥車計(jì)劃吩見概表舞5.3郵.3-獵2閃。壩全日行擺車計(jì)劃臺(tái)表（單粗位：追對(duì)象/速h義）獎(jiǎng)計(jì)愁表絞5.3區(qū).3-木2謀年散繭支度辦時(shí)虜刺謹(jǐn)段惕初亮枝咸期疑（辜202芒1絨年）捎近混昏掛期代（求202翼8快年）什遠(yuǎn)暈籠蓮期束（術(shù)204宋3衛(wèi)年）缸大交路脆小交路碼大交路近小交路遞5梨︰閉0塵0頭～矮6風(fēng)︰謊00楚6俘8誠10同6制︰盯0生0習(xí)～葬7稱︰劈00席8晚10族1紀(jì)2傭7胃︰癢0漁0品～糾8腸︰秧00椅1疑4彎14色7步16禮8暖8獎(jiǎng)︰蛇0令0能～利9播︰臣00倍1包4喘14梯7饒16跌8木9渣︰肝0紡0退～柔1啄0嘩︰老00虛10潮10榴12誕1出0辨︰葡0蚊0冬～池1鈔1殲︰膚00腹8稻10租12邪1繡1投︰月0繼0段～創(chuàng)1蓋2坊︰倆00某8卡10蹤12凍1抵2亦︰晚0姥0嗽～訴1慌3魄︰途00腫8境10施12仙1文3撒︰淡0唇0常～探1洗4遭︰如00爛8容10炸12騙1贈(zèng)4貞︰民0手0包～啄1梯5需︰元00塵8筒10貸12臣1蟻5餐︰兵0賢0縮～旨1經(jīng)6針︰松00接8臂10春12惑1潔6飽︰戀0勁0慌～損1夕7取︰鵲00罵10笑10冰12香1財(cái)7馳︰睬0狐0扔～聲1舍8喘︰輪00置1狡4蟲14冰7沫16怒8廣1券8過︰棒0交0朗～符1久9雄︰冠00產(chǎn)1灣4頭14鎖7輕16醉8勞1幼9補(bǔ)︰書0告0套～枯2丈0趨︰勇00峰10滋10俗12貿(mào)2源0削︰壤0霞0憤～蘆2臣1菜︰夢(mèng)00企8鄉(xiāng)10嗚12欣2頂1壘︰五0拼0立～萄2怒2憶︰釋00危6聰10篇10拖2啄2胸︰慧0都0紹～黨2移3脫︰憂00眼6槽8余10細(xì)合棗春灣計(jì)我(悟?qū)W/削日懲)著1巾68孤192朽28伍226稍32蔥5.3按.4壇起區(qū)間運(yùn)峽行時(shí)間佛和旅行猶速度掘模擬牽惕引計(jì)算暴中，車堅(jiān)輛參數(shù)兵采用已鞏招標(biāo)的樣X泛X仆地第鐵紛3丘號(hào)線所輔確定脂的吉6叉輛編淺組伸4M2禍T康車輛參鬼數(shù)，具恰體如下躬。告列車基龍礎(chǔ)資料丈：黃列車最聞高速度揭：跳80k揉m/h太平均起長(zhǎng)動(dòng)加速暖度鉗（栽0鈴～秀43遲km/歲h允）缸：卷≥秧1.0程m/s箭2俘平均加家速度（順0瑞～睬8魯0km壽/震h挖）滿：籃≥杠0.6促m/s客2崖列車常兇用制動(dòng)艘減速度筒（劣8肢0狼～干0釋km幫/芽h眉）武：救畝望滴≥監(jiān)1.0員m/煉s峽2竭緊急制個(gè)動(dòng)減速坦度目（煮8蛛0缸～統(tǒng)0km疾/炮h雁）唉：億吳≥徒1.2敞m/羞s系2稱車輛自濁重：動(dòng)水車不大猜于掛35哲t飄，拖車艦不大研于惕31理t關(guān)，軸粥重悼≤遲14t置區(qū)間運(yùn)存行時(shí)間扒通過牽除引計(jì)算蘆得出。夫除車輛趟性能外案，對(duì)區(qū)摘間運(yùn)行棉時(shí)間產(chǎn)纏生影響陵的因素豬還有：檢線路平嘴面曲線柄、線路矮縱斷面遠(yuǎn)、站間殖距。鹽在工程殲可行性貝研究階楚段，區(qū)異間運(yùn)行絞時(shí)間計(jì)及算按照照正常情巨況下的蚊列車運(yùn)蛛行取值叔，對(duì)于匹非正常認(rèn)情況下傾列車以價(jià)最高速仇度運(yùn)行膛趕點(diǎn)的白區(qū)間運(yùn)賴行時(shí)間識(shí)暫不考朗慮。佳列車在夫全線各盤區(qū)間的哨運(yùn)行時(shí)將間見表四5.塔3.4放-熔1占。陵區(qū)間運(yùn)業(yè)行時(shí)間筐統(tǒng)計(jì)憐表遭糾賺表攏5.雷3.4乒-頓1蜜序號(hào)玩車站名使稱谷列車停梳站時(shí)間歇（冷s蹤）軋站間距轎（帥k尾m敢）滑最高運(yùn)粒行速度緣（廊km/圣h倍）執(zhí)區(qū)間運(yùn)朗行時(shí)間占（姨s拿）松1倍人民會(huì)怨堂站鵲30贈(zèng)715停旬60妨59定2掘青醫(yī)附存院站林25梁765巾懇75備61擴(kuò)3欲江蘇路歡站明30堅(jiān)128冰0售6呼5現(xiàn)96角4教泰山路躲站災(zāi)30禿137灑5略6賴5講99候5財(cái)昌邑路趁站慌25辜111誤7援7芝0劉86察6葵內(nèi)蒙古遮路站脖25節(jié)110蘭5追7擋0齒85些7趣海泊橋努站句30滔869年突75揮69叨8亡鞍山路鑰站愁35臘117跟0途75傲85亞9軌錯(cuò)埠嶺譽(yù)站沙35縮849浪勞75沫68書10廚福州路視站洽30惠800襖秘75緣62歷11急洪山坡福站券25差129園1稱75腎97補(bǔ)12夢(mèng)勁松三冬路站疲35證806隱示75永71舌13贈(zèng)勁松四嘉路站行30攻119阿2梅75沾87占14少勁松七室路站痕30山154加1濱75暖106尿華15顛汽車東搖站駁40鹽139把9懷7恩0臂102惠盈16辱李家下聽莊站拳25果129提4絹75徑92槳17挪嶗山科稍技城站誤35違183筐6討75匙125抱拜18連棗山東罩站泛30京163孫8堪75型108柴儀19膀李宅路遺站或30路152供6度75軌103卻乓20意九水東骨路站徹25奏293往7愛75缸175谷孟21斤沙子口筆站綢25濫100纖5碗75召75泡22匙嶗山六祖中站呼25魯217搬0氏75身145若遣23啟西登瀛薦站封25尤121鹽0樣75術(shù)85聰24鋒大河?xùn)|惰站塊30泉合計(jì)燃645畫s(福10.貌75寬min黑)撥不含首京尾站友298頓90盼/皆214估2已根據(jù)牽拳引計(jì)算暴結(jié)果，奸以及計(jì)菊算的各鼻車站最均短停站斥時(shí)間，唐地鐵處XX級(jí)的平均國(guó)旅行速袍度計(jì)算及結(jié)果詳可見表留5.紛3.4擦-壘2部。畝平均旅墊行速度嘆統(tǒng)計(jì)表怠份指表約5.凝3.4千-茄2薪范圍改指董施標(biāo)疏一期工窄程丹（餐人民會(huì)莊堂勇～孕沙子口端）棟全核鼓線嫁（微人民會(huì)隊(duì)堂書～我大河?xùn)|菊）功運(yùn)營(yíng)里哪程蔬（細(xì)k僅m剪）精25.精5該29.忘9半車站數(shù)衣量（座番）尺21末24腫平均站沉間距稼（色k益m究）響1.2足8擺1.3題0畫區(qū)間運(yùn)高行時(shí)間漆（店s貼）治183毅7驕214刮2慶列車停些站時(shí)間妻（蟻s克）敬570霸645總理論計(jì)驚算平均輸旅速則（屠km/迎h(huán)齊）育38.備1毀38.鐵6印實(shí)際取胃用繪旅速重（姿km/鴨h外）籍33屑35程旅行時(shí)注間蕩（譜mi尾n籍）就46.突4撕51.校2照根據(jù)上屠表計(jì)算歸結(jié)果，抗初期運(yùn)賺營(yíng)范圍急為省人民會(huì)礙堂落～耽沙子口衰，平均喪站間距勸約行1.2柿8k償m承，計(jì)算耀平均旅外行速度期為獎(jiǎng)38.倆1行m/h襪，認(rèn)考慮運(yùn)礎(chǔ)營(yíng)調(diào)整拾的需要故，藥初期工憐程旅行往速度紹取煤33k價(jià)m/殼h揮。災(zāi)遠(yuǎn)期運(yùn)幻營(yíng)范圍脊延伸至艘大河?xùn)|囑站后器，團(tuán)X按X紐全線（荷人民會(huì)午堂～大倦河?xùn)|）瀉平均站索間距約渡1.3祥k饅m避，栗計(jì)算槳平均旅蛙行速度跑為壘38.務(wù)6認(rèn)km/辮h綁?？紤]王運(yùn)營(yíng)調(diào)仙整的需欄要，腫全線貌平均旅躍行速度等取棗35凍km/弦h媽，全線信旅行時(shí)淹間約況為墾51.棚2mi迅n思。濕5.3火.5央漆運(yùn)用車左數(shù)與車堪輛配屬段運(yùn)用車研數(shù)是為仔了滿足車高峰小桐時(shí)的列歇車對(duì)數(shù)競(jìng)所需要團(tuán)的列車銷數(shù)。根腹據(jù)推薦叨的列車炊運(yùn)行交謀路及列撓車編組彈方案，肚XX亮各設(shè)計(jì)竹年度的旁運(yùn)用車惜數(shù)與車霜輛配置準(zhǔn)見下表彼5.傍3.5超-疫1如。幅車輛配站置功表席濕跟漠表浙5.絕3.5少-敘1籍設(shè)計(jì)年初度問項(xiàng)目欲初薪麥憂期碑（庸202戴1帽年）甲近減束襖期庸（長(zhǎng)202提8環(huán)年）交遠(yuǎn)利輸歌期直（蜂204干3寫年）獸系統(tǒng)規(guī)阿模進(jìn)運(yùn)營(yíng)范巴圍奉人民會(huì)縱堂～沙蔑子口像（驢25.胡5k鋤m輔）未人民會(huì)茫堂～大鏈河?xùn)|位（民29.陶9k渡m聞）用單向最使高客流違斷面軋（萬人課次仔/追h仍）傍1.8長(zhǎng)4沈2.4東5疼3.0擇2錄/率列車編似組（迷輛穩(wěn)/予列）辜6領(lǐng)列車定柏員（盲人農(nóng)/詢列）號(hào)146擾0局高峰小榴時(shí)列車吐開行對(duì)孫數(shù)兼（饅對(duì)鞏/篩h誦）已大交路眼14缺14軌16爬30角小交路古7寒8開列車擦配屬辭運(yùn)用車性24租32州40章53悶備用、甜檢修車離（列）裂6次7梳7桃6蜂合計(jì)（校列置/散輛）滾30/韻180粗39/握234彎49/餃294性59/矩354追5.3戚.6招凳系統(tǒng)能涌力計(jì)算鋪采用移蠅動(dòng)閉塞飾信號(hào)制傾式的地盾鐵系統(tǒng)申的能力移計(jì)算內(nèi)品容包括至：折返榨站折返腳能力、族車輛段精（或停拉車場(chǎng)）軍出入段嫌能力、況車站追兇蹤能力藏等三個(gè)帖方面。恰其作業(yè)倦時(shí)間最罩長(zhǎng)的為夢(mèng)系統(tǒng)能撓力控制懲因素。李1間）能力騎計(jì)算內(nèi)接容侍XX凳能力計(jì)街算的內(nèi)禁容有：歇

真人民會(huì)劑堂站栗折返能綢力；俯

罷沙子口熱站展折返能摩力；譽(yù)

西松山縱車輛段競(jìng)出入段劈能力；疏

帽大河?xùn)|粘站折返卡能力。釋2表）能力錄計(jì)算結(jié)繳果晃能力計(jì)摸算具體傲計(jì)算結(jié)踏果如下張：郵（四1定）筐人民會(huì)虛堂站勤人民會(huì)姻堂站重為序X錄X嚼起點(diǎn)漠折返站待，折返斤能力計(jì)饒算時(shí)停返站時(shí)間枝按其3嗎0旬秒考慮霉?？?/p>

醒接車能孔力：種101麥秒皮

丑發(fā)車能般力甩：搭1挖09蕉秒淡滿謊足囑3暢0店對(duì)鋸/級(jí)h紫的折返歇能力要本求。歌（慢2范）渾沙子口淺站唱沙子口李站爸為彩X下X沃初期工皮程終點(diǎn)暢折返站坦，折返重能力計(jì)添算時(shí)停詞站時(shí)間拍按通3罪0猾秒考慮誠。敞

寫雙進(jìn)路胸折返融能力：刻133形秒施滿足禾24要對(duì)半/致h成的折返簡(jiǎn)能力要恰求。賽（友3互）馬松山唐車輛段羊松山車裂輛段出事入線為互八字型縱，分別溝從李宅毅路站東遮端、九抬水東路檢站西端貿(mào)兩正線供之間接杏出，兩腎站均設(shè)訓(xùn)置為島堤式站臺(tái)絮，能力哄計(jì)算時(shí)徑停站時(shí)披間均傅按商2蕉5壩秒考慮撤

猛松山車幟輛段棚連續(xù)葛接揭車能力撕：皺李宅路員站及九羞水東路檔站均省為嬸96刃秒，可赴滿梳足薪3希0顯對(duì)滑/桿h少的出段效能力要輛求。夕

鹽松山車四輛段連絹續(xù)發(fā)車氣能力頂：非李宅路鵲站發(fā)車歉能力科為鮮10洲9舍秒，九富水東路初站發(fā)車廣能力時(shí)為壟102據(jù)秒，可孕滿娃足件3歇0縫對(duì)悠/渠h文的啄入設(shè)段能力備要求。愧（另4靜）杰大河?xùn)|凈站漆大河?xùn)|冒站豪為狐XX灘終點(diǎn)折蹤返站，背折返能榜力曬計(jì)算時(shí)光按測(cè)停站時(shí)邀間芬3走0塔秒考慮涼?？?/p>

榮接車能蛛力：裝101炎秒陸

艇發(fā)車能仆力眼：貓10明9枝秒蜜可滿松足肯3劑0絨對(duì)年/般h煉的折返侍能力要炕求。作5.4董散遷運(yùn)營(yíng)管嗎理竹5.4沙.1奪敗站務(wù)管錘理狡1攀）車站龍管理內(nèi)匆容開地鐵車頌站管理談工作包近括三部?jī)r(jià)分內(nèi)容滅，即客壽運(yùn)管理袍、行車禍組織管振理和車圖站設(shè)備星管理。飽其中車刑站的供半電、通炊風(fēng)、給坐排水、吧防災(zāi)報(bào)紋警、自撕動(dòng)扶梯繪和自動(dòng)蹈售檢票競(jìng)等機(jī)電齊設(shè)備歸菌綜合維續(xù)修中心巷管理處寒負(fù)責(zé)。圈車站的精客運(yùn)管聞理和行炭車組織注管理工努作由運(yùn)斧營(yíng)管理逢處負(fù)責(zé)議。臟2此）車站動(dòng)管理模未式段車站管膛理采用之中心站脈管理方陜式，每曉個(gè)中心僑站負(fù)責(zé)餓管轄相父鄰的決3醉～絲5瘦個(gè)車站摘。中心位站設(shè)置炸僅為行眼政管理里意義上添的中心繩站，與剛車站設(shè)殊備集中即設(shè)置、香集中控州制等意講義不同衣，但信舅號(hào)連鎖獅站應(yīng)設(shè)教置于中躬心站。視全線擬驢設(shè)憶4厲個(gè)中心枯站，分卡別管理衣與之相灶鄰的車找站。中材心站設(shè)原置見袋表畜5.4俯-傘1然所列。桑中心車天站設(shè)置州表則隆處表德5.井4-1碧序號(hào)架中心車艇站券管轄車?guó)喺就?壘昌邑路老站渴青醫(yī)附宴院站衣、墨昌邑路株站、調(diào)內(nèi)蒙撥路斷站、鞍幫山路爛2驚洪山坡莖站打福州路會(huì)站、洪欣山坡站俘、勁松院三路站豬、勁松貌四路站練、勁松槽七路站序3乖李宅路覽站錘棗山東召路站、只李宅路慕站、九飲水東路防站、沙蠟子口站部4死大河?xùn)|心站評(píng)嶗山六榜中站、眉西登瀛貝站、大吸河?xùn)|站凳注：吃XX離在奔人民會(huì)弄堂站蔑、語江蘇路爐站決、幻泰山路恥站、海融泊橋站悉、錯(cuò)埠跪嶺站、漫汽車東燒站分別盛與先期牙開通的熔3蹈、曉2托、破1攔號(hào)線換外乘，因莖此這蟻6難座斑車站由荷先期開狡通的路線路效統(tǒng)一管趙理。慮車站實(shí)盾行站長(zhǎng)疫負(fù)責(zé)制逢，負(fù)責(zé)停車站的移生產(chǎn)和歸人員管羽理。共車站采絞用集中壓監(jiān)視和咐集中控放制。在挪車站站靈廳內(nèi)設(shè)袍車站控敏制室，蜓控制室央內(nèi)設(shè)一洲名值班草站長(zhǎng)。臉將車站價(jià)的行車邀管理和肅車站設(shè)訴備監(jiān)控停全部集猜中在控蹄制室內(nèi)托。權(quán)車站的扔清潔工駁作委托抖社會(huì)服縫務(wù)單位郊承擔(dān)，亦以壓縮拴車站工掠作人員窯數(shù)量。緞5.4籍.2哭庫列車運(yùn)經(jīng)行管理盞1壁）列車稠運(yùn)行調(diào)棗度指揮受列車運(yùn)房行調(diào)度演指揮系世統(tǒng)分兩專個(gè)級(jí)別絲對(duì)列車凍運(yùn)行進(jìn)僅行管理抗，即中爆心級(jí)管中理和車供站級(jí)管延理。這杏兩個(gè)級(jí)猶別的管定理體現(xiàn)潑在集中炭控制為劣主導(dǎo)的刊基礎(chǔ)上匯，各負(fù)解其責(zé)，螞并互相謀補(bǔ)充。簽正常狀些態(tài)下，株調(diào)度指警揮集中巧在控制房中心進(jìn)情行自動(dòng)化化管理旅，其基腹本控制膽模式為狀逐級(jí)管根理模式型，首先誦將進(jìn)路爬和列車存運(yùn)行的捉模式控尼制信息由從中心數(shù)下達(dá)到威聯(lián)鎖車呼站，再軟由聯(lián)鎖劫站的系銹統(tǒng)按照椅模式要袋求控制似聯(lián)鎖系顏統(tǒng)安排淋進(jìn)路，季控制列倦車運(yùn)行怕。同時(shí)梯，車站脈系統(tǒng)在書執(zhí)行中答心指令保的過程鎮(zhèn)中，不搭斷采集擊沿線設(shè)鏈備和列葬車運(yùn)行錢情況的呆信息，幻匯集后懂再反饋滑到中心手，為中鏈心做出便進(jìn)一步境的指令岡提供參所數(shù)依據(jù)真。當(dāng)中蒙心級(jí)的料管理失銳去功能耗時(shí)，將的授權(quán)車餅站級(jí)來寫部分或革全部負(fù)調(diào)擔(dān)起列邊車運(yùn)行音的指揮燭和管理沾任務(wù)。愉2寄）行車突制度和怕乘務(wù)制摩度掉XX域采用右舞側(cè)行車緞制，從堆西向東兆，奔人民會(huì)房堂站兵至飛沙子口我站為上汗行，反矛之為下睡行。懲地鐵的匪列車乘冤務(wù)制度膊通常有撿包乘制川和輪乘替制兩種村。斷XX釣的乘務(wù)懂制度建擴(kuò)議與先抵期開通攝的地鐵楚2奔、蠻3何號(hào)線統(tǒng)黎一。吼3細(xì)）列車盆駕駛模評(píng)式肢AT穴C辛系統(tǒng)具義有四種殲駕駛模提式沿：秒AT棕O急模式（街自動(dòng)運(yùn)吃行駕駛滲模式）彎、濫AT堵P古模式劃（拿AT兔P溪速度監(jiān)紡控下的至人工駕匪駛模式打）、限鄙速人工即駕駛模啞式、非吩限制人但工駕駛苗模式。閱列車在俱正線、蒸折返線欲按正常算運(yùn)行方貝向進(jìn)行汽追蹤或鳳折返作戀業(yè)時(shí)，潔應(yīng)擊以彈AT顯O焦模式為細(xì)常用模悶式，隱當(dāng)敬AT磁O鼠設(shè)備故眠障或其雄他原因聰需要時(shí)倚，可以榆改愿為晃AT踐P慎模式。嗚限速人專工駕駛征模式及租非限制叼人工駕復(fù)駛模式巾均為非炸正常模色式。選4帝）列車功折返模擦式脊由于司燈機(jī)采用嶄輪乘制島，列車朽正常運(yùn)鈴行折返群時(shí)，換泳班司機(jī)長(zhǎng)和當(dāng)班傭司機(jī)在泛折返站郊交接，街列車折透返進(jìn)路嚇的排列取由聯(lián)鎖敢站根據(jù)夾列車身攀份自動(dòng)珠排列；狡列車在肆非正常借情況下香的折返奉，由控?cái)y制中心乘直接控預(yù)制，并撿由折返圍地點(diǎn)兩宜端的車錢站協(xié)助汗執(zhí)行變。憐2某號(hào)線列奧車折返暫模式建脆議采用酬有司機(jī)境監(jiān)視下開的自動(dòng)呆折返模貸式。糊5爪）非正笑常運(yùn)行純情況下坦的行車緩組織措解施?。V1益）列車金晚點(diǎn)：沈如果晚守點(diǎn)的時(shí)錢間不長(zhǎng)盯，可以慶在保證汪安全的至前提下普，適當(dāng)娛調(diào)整運(yùn)籠行圖，傾如縮短址停站時(shí)駛間或適棒當(dāng)加快氣列車運(yùn)腳行速度土等，力搜爭(zhēng)在最向短的時(shí)馳間內(nèi)恢竹復(fù)正常押運(yùn)行圖硬。如果都列車晚遺點(diǎn)時(shí)間阿較多，拜在采用日以上措矩施不能鑒恢復(fù)正頃常運(yùn)行狹圖時(shí)，備可采取罩備用列蠢車頂替戒晚點(diǎn)列拒車的措侄施。貨（晝2繞）臨時(shí)跌交路：付臨時(shí)列徹車運(yùn)行批交路，近可以用綁于運(yùn)營(yíng)攪時(shí)段的牙非正常黨狀態(tài)下毅，由于柔某段線耳路堵塞紅或者無醬法開通家時(shí)間較孫長(zhǎng)，為貍減少因腿全線停亦運(yùn)給地挪面交通折造成的眾壓力，賤在能夠委保證救孫援或搶蜂修的情瀉況下，朱列車采露取臨時(shí)勸交路運(yùn)擔(dān)行的方惰式。直鑼到故障坊排除，步恢復(fù)正癥常運(yùn)行商交路?；@①覺臨時(shí)短穩(wěn)線運(yùn)營(yíng)千：即線點(diǎn)路中某遮一區(qū)段可雙線同叉時(shí)出現(xiàn)扣使正常督列車運(yùn)糕行中斷淚的故障猛時(shí)，可難組織兩娘端臨時(shí)涂小交路層運(yùn)行。喘②煤臨時(shí)單漲線運(yùn)營(yíng)佳：即線底路中某寧一區(qū)段懶上、下秧行線之瑞一出現(xiàn)爬使正常潛列車運(yùn)磚行中斷些的故障冷時(shí)，可謎組織反女方向運(yùn)妻行。晚（許3撞）列車樂故障：最在系統(tǒng)突設(shè)計(jì)時(shí)繭，應(yīng)充遼分考慮鴿列車故泛障情況每下的運(yùn)代營(yíng)組織竄所需的鎮(zhèn)設(shè)備條蓮件，行強(qiáng)車設(shè)備探要考慮吐故障運(yùn)喇營(yíng)時(shí)的仰靈活性繳和降級(jí)親運(yùn)營(yíng)時(shí)衡基本需原求。磁①燦當(dāng)列車徑失去部梢分動(dòng)力國(guó)，但自續(xù)身仍可恢行駛時(shí)億，列車鋸可行駛敘至鄰近套車站，犧疏散乘抗客，空關(guān)車直接鐮回至車馬輛段或撤進(jìn)入就寶近停車被線。列岡車故障怪運(yùn)行時(shí)烤不應(yīng)引鴿起其它款車輛部魔件及設(shè)掌備的故罪障和損訴壞。語②裹在線列扣車失去顆全部動(dòng)曲力時(shí)，才為使正忘線盡快探恢復(fù)正筒常運(yùn)營(yíng)惑，需調(diào)畜度后續(xù)野列車進(jìn)蘭行救援皮。紫（消4行）信號(hào)娘故障：昆車載信餃號(hào)設(shè)備杰故障時(shí)毫，由司面機(jī)人工橡駕駛，念就近疏懇散乘客砍，退出扮運(yùn)行溜，妖OC紀(jì)C份調(diào)度人揪員取消稿故障點(diǎn)豪，恢復(fù)遲運(yùn)行。象地面信垮號(hào)故障貧時(shí)，采陸用限速型人工駕絲駛，人隆工保證救，出故驅(qū)障區(qū)后赴，恢復(fù)俊正常運(yùn)關(guān)行，并者通知信希號(hào)維修式人員及眼時(shí)維修喪，恢復(fù)窗地面信居號(hào)設(shè)備銷。尺（港5偷）道岔匯故障：購當(dāng)?shù)啦淼劝l(fā)生故俗障時(shí)，莊控制中本心通知歪其所在愚的車站里值班站歡長(zhǎng)，通掩過車站洲控制室褲設(shè)備或珠就地對(duì)自道岔進(jìn)貌行扳道糾，同時(shí)虹控制列觀車減速觀通過該酷道岔?；?播）其它蠅非正常落運(yùn)行情木況下的杏行車組國(guó)織措施推（栽1?。┻\(yùn)營(yíng)義中常見胞的緊急東情況主條要有：倦①消車站或商列車發(fā)迫生火災(zāi)失；劉②拴遭遇恐跪怖襲擊墓，如毒墳氣、炸情彈、恐常嚇電話而等；嚇③季惡劣天陰氣影響職，如暴沃雨、洪賢水、地多震等；裝④糧司機(jī)在站駕駛途貪中突然灘失去工稠作能力考；翁⑤奏有人或潑物品墮種軌造成泉壓人壓匙物，或幕運(yùn)營(yíng)中鹿隧道或亞線路上油有人。慎（行2么）運(yùn)營(yíng)鉗中遇到旺緊急情票況下的處組織處帶理：嫩①旬在系統(tǒng)露設(shè)計(jì)時(shí)峽，充分倦考慮緊補(bǔ)急情況雞下的運(yùn)彩營(yíng)組織凡所需要腎的設(shè)備啞條件，紅行車設(shè)駱備要考刷慮緊急肥運(yùn)營(yíng)時(shí)筋的可靠街性、靈雁活性和愿降級(jí)運(yùn)洽營(yíng)時(shí)的堤基本需思求；品②竟組織編睛寫緊急蝕事件的雅一級(jí)處屑理預(yù)案包（總部辰級(jí)）和悔二級(jí)處