試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程題庫(kù)檢測(cè)B卷帶答案打印版

試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程題庫(kù)檢測(cè)B卷帶答案打印版

單選題（共50題）1、并行布置的兩隧道的人工結(jié)構(gòu)連接在一起的隧道，稱為（）。（2017真題）A.分離式隧道B.小徑距隧道C.連拱隧道D.分叉隧道【答案】C2、我國(guó)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,單項(xiàng)交通隧道風(fēng)速不宜大于（）；特殊情況下可取12m/s；雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）；人車混用隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）。A.12m/s,7m/s,8m/sB.10m/s,7m/s,8m/sC.12m/s,8m/s,7m/sD.10m/s,8m/s,7m/s【答案】D3、用縱波脈沖反射法檢測(cè)鋼構(gòu)件厚度為10mm的鋼板時(shí),應(yīng)選用（）A.單晶片直探頭,標(biāo)稱頻率2.0MHzB.單晶片直探頭,標(biāo)稱頻率5.0MHzC.雙晶片直探頭,標(biāo)稱頻率2.0MHzD.雙晶片直探頭,標(biāo)稱頻率5.0MHz【答案】D4、混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試件為（）。A.100mm×100mm×100mm立方體B.150mm×150mm×150mm立方體C.200mm×200mm×200mm立方體D.100mm×200mm圓柱體【答案】B5、對(duì)隧道工程防水混凝土進(jìn)行抗?jié)B性能試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題。（4）防水混凝土抗?jié)B性試驗(yàn),水壓從0.1MPa開始,每隔8h增加水壓0.1MPa,并隨時(shí)觀察試件端面滲水情況,當(dāng)6個(gè)試件中有（）個(gè)試件表面發(fā)現(xiàn)滲水,記下此時(shí)的水壓力,即可停止試驗(yàn)。A.2B.3C.4D.5【答案】B6、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗(yàn)荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)等術(shù)語(yǔ)。請(qǐng)為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（4）．試驗(yàn)荷載效率為（）。（2014真題）A.試驗(yàn)荷載與相應(yīng)的設(shè)計(jì)控制荷載的比值B.試驗(yàn)荷載和理論計(jì)算荷載修正系數(shù)C.試驗(yàn)加載效應(yīng)控制系數(shù)D.試驗(yàn)荷載所產(chǎn)生的效應(yīng)與相應(yīng)的設(shè)計(jì)控制荷載效應(yīng)的比值【答案】D7、在石質(zhì)堅(jiān)硬完整度且?guī)r石抗壓強(qiáng)度大于30MPa,并確認(rèn)不影響隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí),允許巖石個(gè)別凸出部分（每1m2內(nèi)不大于0.1m2）侵入斷面,錨噴支護(hù)時(shí)凸入不得大于30mm,襯砌時(shí)欠挖值不得大于（）。A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm【答案】C8、對(duì)某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進(jìn)行控制檢測(cè)，由于該橋在竣工時(shí)未按規(guī)定設(shè)置永久觀測(cè)點(diǎn)，大橋管養(yǎng)部門根據(jù)要求對(duì)該橋進(jìn)行觀測(cè)點(diǎn)補(bǔ)設(shè)。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：該橋進(jìn)行永久測(cè)點(diǎn)檢測(cè)應(yīng)至少采用哪種測(cè)量等級(jí)（）。A.一等水準(zhǔn)測(cè)量B.二等水準(zhǔn)測(cè)量C.三等水準(zhǔn)測(cè)量D.四等水準(zhǔn)測(cè)量【答案】B9、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)分為推薦性標(biāo)準(zhǔn)和()。A.強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)B.綜合標(biāo)準(zhǔn)C.管理標(biāo)準(zhǔn)D.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)【答案】A10、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無(wú)地下水,因此采用超前錨桿進(jìn)行支護(hù)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（2）超前錨桿與隧道軸線外插角宜為（）。A.1-2°B.5-20°C.10-15°D.15-20°【答案】B11、物探法在隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中應(yīng)用廣泛,以下不屬于物探法的是（）。A.彈性反射波法B.超聲脈沖法C.地質(zhì)雷達(dá)法D.瞬變電磁法【答案】B12、橋梁技術(shù)狀況評(píng)定依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）執(zhí)行。請(qǐng)回答下列有關(guān)橋面鋪裝技術(shù)狀況評(píng)定的相關(guān)問題。10.水泥混凝土橋面鋪裝多處坑洞，深度大于1cm，直徑大于3cm，累計(jì)面積大于3%且小于等于10%，則瀝青標(biāo)度及扣分值為（）A.3，40B.4，50C.4，60D.5，100【答案】A13、運(yùn)營(yíng)隧道中，隧道結(jié)構(gòu)的裂縫和滲漏水病害最為常見，其調(diào)查和檢測(cè)對(duì)隧道運(yùn)營(yíng)安全至關(guān)重要，關(guān)于運(yùn)營(yíng)隧道襯砌檢測(cè)，請(qǐng)回答下列問題。30）建好隧道存在多處明顯滲水。已影響到行車安全。其評(píng)定狀反值為（）A.1B.2C.3D.4【答案】C14、（）是隧道重要支護(hù)措施，是隧道防水工程的最后一道防線。A.超前支護(hù)B.圍巖加固C.襯砌D.防水層【答案】C15、隧道混凝土襯砌，調(diào)制混凝土拌和物時(shí)，水及外加劑質(zhì)量偏差不得超過（）。A.±0.5%B.±1.0%C.±2.0%D.±3.0%【答案】B16、跨徑為16m在用鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋荷載試驗(yàn),橋面凈寬2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評(píng)價(jià)等工作。A.100mm標(biāo)距應(yīng)變片布置跨中梁底混凝土表面上B.5mm標(biāo)距應(yīng)變片布置在跨中梁底受拉主筋上C.100mm標(biāo)距應(yīng)變片布置在跨中中性軸附近的混凝土表面上D.弓形應(yīng)變計(jì)布置在跨中梁底混凝土表面上【答案】B17、水泥細(xì)度檢驗(yàn)采用篩析法為（）。A.40μmB.60μmC.80μmD.100μm【答案】C18、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。3）拱頂沉降測(cè)量，幾點(diǎn)設(shè)置于穩(wěn)定的襯砌邊墻，前一次后視點(diǎn)讀數(shù)1114mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1126mm；當(dāng)次后視點(diǎn)讀數(shù)1116mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1125mm，則拱頂位移值為（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.3mmB.-3mmC.1mmD.-1mm【答案】C19、雙向交通隧道內(nèi)的風(fēng)速不應(yīng)大于（)A.3m/sB.5m/sC.7m/sD.8m/s【答案】D20、某單洞雙向交通隧道長(zhǎng)1800m，對(duì)其進(jìn)行運(yùn)營(yíng)環(huán)境檢測(cè)，檢測(cè)內(nèi)容為風(fēng)壓、風(fēng)速和照明，請(qǐng)回答以下問題。A.4B.3C.2D.1【答案】B21、隧道防水板鋪設(shè)前,要求初期支護(hù)表面平整度應(yīng)滿足（）。A.D/L≤1/2B.D/L≤1/3C.D/L≤1/5D.D/L≤1/6【答案】D22、混凝土的抗凍性能試驗(yàn)是測(cè)定以一定試驗(yàn)條件下混凝土試件所能經(jīng)受的（）為指標(biāo)的抗凍等級(jí)。A.冷凍時(shí)間B.耐低溫度數(shù)C.凍融循環(huán)次數(shù)D.耐融溫度數(shù)【答案】C23、量測(cè)隧道襯砌內(nèi)部應(yīng)力（應(yīng)變）,應(yīng)選用（）傳感器。A.鋼弦式壓力盒B.鋼弦式應(yīng)變計(jì)C.電阻應(yīng)變片D.工具式應(yīng)變計(jì)【答案】B24、石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)用立方體試件應(yīng)為（）立方體。A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mmC.200mm×200mm×200mmD.70mm×70mm×70mm【答案】D25、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】C26、4.某公路雙向雙車道隧道，長(zhǎng)1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（2）隧道排水系統(tǒng)中地下水的流程，以下哪一個(gè)流程是對(duì)的（）。A.圍巖一縱向排水管一環(huán)向排水管一橫向盲管一中央排水管B.圍巖一縱向排水管一橫向排水管一環(huán)向盲管一中央排水管C.圍巖一橫向官管一環(huán)向排水管一縱向排水管一中央排水管D.圍巖一環(huán)向排水管一縱向排水管一橫向盲管一中央排水管【答案】D27、某梁式車行橋，無(wú)人行道。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對(duì)該橋技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。（1）經(jīng)檢查橋面系，發(fā)現(xiàn)兩側(cè)護(hù)欄都有局部受到車輛撞損的情況，損壞長(zhǎng)度＜3%（撞壞、缺失評(píng)定標(biāo)度為2，最高標(biāo)度4），并有多處蜂窩、麻面、剝落、露筋、銹蝕、開裂等現(xiàn)象，累計(jì)病害面積>10%，＜20%（破損評(píng)定標(biāo)度為3，最高標(biāo)度4）。則欄桿最低構(gòu)件得分值為（）。護(hù)欄可看作2個(gè)構(gòu)件（t=10）。A.53.79B.49.39C.45.28D.41.39【答案】B28、磁電式速度傳感器是橋梁振動(dòng)檢測(cè)的常用設(shè)備,要求該類傳感器的可用頻率范圍達(dá)到（）。A.0-100HzB.0.5-100HzC.5-100HzD.10~200Hz【答案】B29、金屬波紋管扁形管內(nèi)徑（mm）表示方式為（）。A.長(zhǎng)軸尺寸B.短軸尺寸C.直徑×長(zhǎng)軸尺寸D.長(zhǎng)軸尺寸×短軸尺寸【答案】D30、石料的耐凍系數(shù)要求大于或等于（）。A.50%B.70%C.75%D.90%【答案】C31、試述超聲波透射法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)基樁完整性原理及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)。A.反射波、繞射波、折射波B.聲時(shí)、波幅變化C.透射波、吸收波D.接收波主頻變化【答案】A32、如把路面的光反射視為漫反射，那么亮度L與照度E、反射系數(shù)p間的關(guān)系為（）A.L=πpEB.L=πE/pC.E=πPLD.L=pE/π【答案】D33、淺層平板載荷試驗(yàn)適用于確定淺部地基土層承壓板下壓力主要影響范圍內(nèi)的承載力和變形模量,其測(cè)試深度小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】C34、超聲波透射法檢測(cè)柱身完整性時(shí)，采用正?；炷谅曀倨骄蹬c聲速（）倍標(biāo)準(zhǔn)差之差作為判定柱身有無(wú)缺陷的聲速臨界值。A.1B.2C.3D.4【答案】B35、拱橋振型排序與矢跨比有關(guān)，致使陣型排序變化的臨界矢跨比是（）。A.1/6B.1/8C.1/10D.1/12【答案】B36、隧道易在（）部位產(chǎn)生拉伸。A.拱頂B.側(cè)墻C.仰拱D.拱腳【答案】A37、在測(cè)定簡(jiǎn)支梁的一階振型時(shí)，激振力應(yīng)作用在（）。A.1/4截面B.跨中截面C.3/8截面D.支點(diǎn)截面【答案】B38、某在用圬工混凝土拱橋，位于廠區(qū)主干道，交通繁忙且重車較多，受業(yè)主委托，需對(duì)進(jìn)行橋梁承載能力的檢測(cè)評(píng)定，試完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定：A.拱圈橫向裂縫縫寬未超過規(guī)范限值，且卸載后閉合情況較好，該橋承載能力滿足要求B.拱圈橫向裂縫縫寬超過規(guī)范限值C.應(yīng)根據(jù)荷載試驗(yàn)確定檢算系數(shù)Z2后，重新評(píng)定該橋承載能力D.主要撓度測(cè)點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)大于1，該橋承載能力不滿足要求【答案】D39、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、連接器疲勞性能試驗(yàn)加載次數(shù)為（）A.50次B.100次C.100萬(wàn)次D.200萬(wàn)次【答案】D40、利用電阻應(yīng)變片測(cè)量結(jié)構(gòu)靜應(yīng)力（靜應(yīng)變）時(shí),常用橋路組合方式是（）。A.1/4橋B.半橋C.3/4橋D.全橋【答案】B41、對(duì)隧道工程防水混凝土進(jìn)行抗?jié)B性能試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問題。（2）防水混凝土施工時(shí)的抗?jié)B等級(jí)應(yīng)比設(shè)計(jì)要求提高（）。A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.5MPaD.1.0MPa【答案】B42、某單洞雙向交通隧道長(zhǎng)1800m，對(duì)其進(jìn)行運(yùn)營(yíng)環(huán)境檢測(cè)，檢測(cè)內(nèi)容為風(fēng)壓、風(fēng)速和照明，請(qǐng)回答以下問題。A.1.619paB.1.619kpaC.16.19paD.16.19kpa【答案】C43、鋼桁橋結(jié)構(gòu)承載能力檢算應(yīng)包括以下主要內(nèi)容。33.承受反復(fù)應(yīng)力桿件（）。A.疲勞應(yīng)力B.疲勞銹蝕C.疲勞損傷D.疲勞強(qiáng)度【答案】D44、隧道以每座作為一個(gè)單位工程，特長(zhǎng)隧道、長(zhǎng)隧道分為多個(gè)合同段施工時(shí)，以（）作為一個(gè)單位工程。A.特長(zhǎng)隧道B.長(zhǎng)隧道C.短隧道組合D.每個(gè)合同段【答案】D45、經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，一般（）。A.每月不少于一次B.每周不少于一次C.每年不少于一次D.每天檢查一次【答案】A46、公稱直徑為25的HRBF335熱軋鋼筋的彎芯直徑為（）。A.3dB.4dC.5dD.6d【答案】A47、橋梁靜載試驗(yàn)中，與控制截面的內(nèi)力值相等的試驗(yàn)荷載稱作（）A.集中荷載B.控制荷載C.等效荷載D.分級(jí)荷載【答案】C48、4.某公路雙向雙車道隧道，長(zhǎng)1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問題:（1）該隧道屬于（）A.短隧道B.中隧道C.長(zhǎng)隧道D.特長(zhǎng)隧道【答案】C49、噴射混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),2車道隧道要求每隔（）應(yīng)至少在拱部和邊墻各制作一組試件。A.5mB.10mC.20mD.50m【答案】B50、隧道仰拱以上混凝土應(yīng)在仰拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）后施工。A.50%B.70%C.90%D.100%【答案】B多選題（共30題）1、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn)過程觀察項(xiàng)目包括（）。A.力筋變形與受力關(guān)系B.夾片回縮與受力關(guān)系C.力筋錨網(wǎng)狀態(tài)D.錨環(huán)塑性變形狀態(tài)E.夾片破損狀態(tài)【答案】ABCD2、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測(cè)單位對(duì)該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。請(qǐng)回答下列問題:（1）根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-2017）的規(guī)定，噴射混凝土的實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括（）A.混凝土強(qiáng)度B.墻面平整度C.噴層厚度D.噴層與圍巖接觸狀況【答案】ACD3、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同,每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè),其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度,提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn),另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問題：A.正式試驗(yàn)前需預(yù)壓，預(yù)壓在初始荷載值F0及1/3cp荷載值Fa處均持荷60sB.預(yù)壓的循環(huán)次數(shù)至少為三次C.完成最后一次預(yù)壓后，保持60s的初始荷載值F0，在30s內(nèi)記錄εa左、εa右，再用同樣的加荷速度加荷至Fa，持荷60s后在30s內(nèi)記錄εa左、εa右D.卸除變形測(cè)量?jī)x，以同樣的速度加荷至破壞，記錄下破壞極限荷載F【答案】AC4、當(dāng)橋梁總體技術(shù)狀況為3類時(shí)，應(yīng)采取的養(yǎng)護(hù)措施為（）。A.必要時(shí)限速B.中修C.嚴(yán)重時(shí)關(guān)閉交通D.酌情限載【答案】ABD5、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)方法和步驟。11）對(duì)試驗(yàn)機(jī)要求（）。A.等級(jí)要求為I級(jí)B.示值相對(duì)誤差最大允許值為±1.0%C.正壓力使用范圍。大于最大力值的4%，小于最大正壓力的90%D.試驗(yàn)機(jī)剪切力至少為最大壓力值的20%【答案】AB6、評(píng)價(jià)石料抗凍性能好壞的指標(biāo)包括（）。A.凍融循環(huán)后強(qiáng)度變化B.凍融循環(huán)后質(zhì)量損失C.凍融循環(huán)后含水率變化D.凍融循環(huán)后外觀變化【答案】ABD7、隧道工程的分部工程包括（）等。A.總體及裝飾工程B.洞口工程（每個(gè)洞口）C.洞身開挖工程（200延米）D.洞身襯砌工程（200延米）E.路面工程（1-3km）【答案】ABCD8、某隧道拱頂下沉用水平儀量測(cè)，水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)上的鋼尺，后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測(cè)讀數(shù)：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測(cè)讀數(shù)：前視1100mm，后視1070mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題。（3）下列儀器中，可以用來測(cè)量隧道拱頂量測(cè)點(diǎn)的位移的有（）。A.水準(zhǔn)儀B.全站儀C.激光斷面儀D.收效計(jì)【答案】ABCD9、混凝土的徐變變形包括（）。A.彈性變形B.殘余變形C.瞬時(shí)恢復(fù)變形D.徐變恢復(fù)變形E.壓縮變形【答案】ABCD10、下列屬于板式橡膠支座力學(xué)性能試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的包括（）。A.極限抗壓強(qiáng)度B.抗剪彈性模量C.抗壓彈性模量D.水平承載能力【答案】ABC11、關(guān)于采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào),請(qǐng)回答以下問題。（2）地質(zhì)雷達(dá)法適用下列（）等的探測(cè)和超前預(yù)報(bào)。A.淺部地層B.煤層瓦斯C.空洞D.前方有無(wú)水體【答案】AC12、橋梁模數(shù)式伸縮裝置力學(xué)性能包括（）。A.摩阻力B.變形均勻性C.豎向變形偏差D.梁體應(yīng)力E.防水性能【答案】ABCD13、對(duì)某隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒有明顯滲水，采用臺(tái)階法開挖。26）超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，主要包括（）等內(nèi)容。（2018助理真題）A.地層巖性預(yù)報(bào)B.地質(zhì)構(gòu)造預(yù)報(bào)C.不良圍巖內(nèi)部位移預(yù)報(bào)D.地下水預(yù)報(bào)【答案】ABD14、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問：（1）在混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中用到的儀器設(shè)備包括（）。A.壓力試驗(yàn)機(jī)或萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)B.百分表C.千分表D.微變形測(cè)量?jī)x固定支架【答案】ACD15、某隧道根據(jù)定期檢查結(jié)果，將開展專項(xiàng)檢查，根據(jù)專項(xiàng)檢查相關(guān)知識(shí)回答下列問題。（5）該隧道病害處治主要技術(shù)工作程序包括（）。A.檢查B.評(píng)定C.設(shè)計(jì)D.施工E.驗(yàn)收【答案】ABCD16、低應(yīng)變法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)：3）儀器需要設(shè)置的參數(shù)包括（）（2017真題）A.采樣頻率B.采樣點(diǎn)數(shù)C.適調(diào)放大器D.脈沖寬度【答案】ABC17、保證隧道開挖質(zhì)量，能為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件，關(guān)于隧道開挖請(qǐng)回答下列問題。4）依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JGT/T3660-2020）仰執(zhí)開挖長(zhǎng)度要求包括（）A.土和軟巖不應(yīng)大于3mB.土和軟巖不應(yīng)大于35mC.硬巖不應(yīng)大于3mD.硬巖不應(yīng)大于5m【答案】AD18、在工程質(zhì)量評(píng)分中，施工質(zhì)量保證資料至少應(yīng)包括（）。A.材料質(zhì)量控制檢驗(yàn)和試驗(yàn)結(jié)果B.地基處理、隱蔽工程施工記錄和大橋施工監(jiān)控資料C.施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對(duì)工程質(zhì)量影響分析D.施工過程中如發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處理補(bǔ)救后，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的認(rèn)可證明文件等【答案】ABCD19、預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)，相關(guān)說法正確的是（）。A.初始應(yīng)力取0.7RB.初始應(yīng)力取0.8RC.1000h后應(yīng)力松弛率不大于3%D.1000h后應(yīng)力松弛率不大于4%【答案】AD20、在用橋梁基礎(chǔ)變位檢測(cè)評(píng)定內(nèi)容包括（）。A.基礎(chǔ)沉降、水平變位和轉(zhuǎn)角B.相鄰基礎(chǔ)沉降差C.基礎(chǔ)不均勻沉降D.基礎(chǔ)滑移、傾斜E.基礎(chǔ)凍拔【答案】ABCD21、隧道施工通風(fēng)是將（）排到洞外,為施工人員輸送新鮮空氣。A.炮煙B.運(yùn)輸車輛排放的廢氣C.施工過程中產(chǎn)生的粉塵D.一氧化碳E.二氧化碳【答案】ABC22、某在用普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，現(xiàn)需對(duì)該橋進(jìn)行實(shí)際承載力的檢測(cè)評(píng)定，斌完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定工作：（1）基于橋梁技術(shù)狀況檢查的檢算評(píng)定