監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析能力測(cè)試試卷A卷附答案

監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析能力測(cè)試試卷A卷附答案

大題（共10題）一、某施工單位承包了一項(xiàng)公路橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目。施工單位進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行施工準(zhǔn)備,開(kāi)工前向監(jiān)理提交了施工組織設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)工程施工方案。監(jiān)理工程師審核后,分析了施工方案可能出現(xiàn)的后果,提出了修改意見(jiàn),然后以書(shū)面形式回復(fù)施工單位并報(bào)業(yè)主?！締?wèn)題】（2）開(kāi)工后,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)施工單位并沒(méi)有按新施工方案進(jìn)行施工,現(xiàn)場(chǎng)組織不力,監(jiān)理工程師應(yīng)如何執(zhí)行合同?【答案】（2）監(jiān)理工程師執(zhí)行合同的程序?yàn)椋孩俦O(jiān)理工程師發(fā)監(jiān)理通知,要求施工單位按新施工方案施工,避免出現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題；②向業(yè)主報(bào)告,召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì),要求施工單位整改,發(fā)備忘錄。二、某高速公路工程采用《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款。承包人為了避免今后可能向業(yè)主支付逾期交工違約金的風(fēng)險(xiǎn),在路基工程施工過(guò)程中,由于以下原因使正常施工受到影響,而導(dǎo)致工程暫停。受影響的路基工程正好處在工程施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線(xiàn)路上。于是承包人提出要求將路基的完工時(shí)間延長(zhǎng)180天的索賠要求。（1）特大暴雨；（2）現(xiàn)場(chǎng)勞力不足；（3）業(yè)主在原工地現(xiàn)場(chǎng)之外的另一地方追加了一項(xiàng)額外工作；（4）出現(xiàn)無(wú)法預(yù)見(jiàn)的惡劣土質(zhì)條件,使路基施工難度加大；（5）業(yè)主遲延提供施工場(chǎng)地使用權(quán)；（6）業(yè)主未按合同規(guī)定及時(shí)支付進(jìn)度款?！締?wèn)題】3、以上造成工期延誤的原因中,哪些是業(yè)主的責(zé)任?監(jiān)理工程師該如何處理?【答案】3、業(yè)主的責(zé)任是（3）（5）（6）監(jiān)理工程師對(duì)這些問(wèn)題的處理方法為：對(duì)（3）可要求業(yè)主延長(zhǎng)工期和（或）增加費(fèi)用,并支付合理利潤(rùn)。對(duì)（5）可要求業(yè)主延長(zhǎng)工期和（或）增加費(fèi)用,并支付合理利潤(rùn)。對(duì)（6）可要求業(yè)主延長(zhǎng)工期和（或）增加費(fèi)用,并支付合理利潤(rùn),同時(shí)要求業(yè)主按合同規(guī)定準(zhǔn)時(shí)支付工程款。三、李某原在甲公司就職，適用不定時(shí)工作制。2012年1月，因甲公司被乙公司兼并，李某成為乙公司職工，繼續(xù)適用不定時(shí)工作制。2012年12月，由于李某在年度績(jī)效考核中得分最低，乙公司根據(jù)公司績(jī)效考核制度中“末位淘汰”的規(guī)定，決定終止與李某的勞動(dòng)關(guān)系。李某于2013年11月提出勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁申請(qǐng)，主張：原勞動(dòng)合同于2012年3月到期后，乙公司一直未與本人簽訂新的書(shū)面勞動(dòng)合同，應(yīng)從4月起每月支付二倍的工資；公司終止合同違法，應(yīng)恢復(fù)本人的工作。?請(qǐng)根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定，回答以下題。關(guān)于恢復(fù)用工的仲裁請(qǐng)求，下列選項(xiàng)正確的是?查看材料【答案】四、某高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目，路線(xiàn)全長(zhǎng)36.6km，建設(shè)單位是某市交通事業(yè)發(fā)展中心，工程設(shè)兩個(gè)施工合同段、一個(gè)總監(jiān)辦。在工程建設(shè)工程中發(fā)生如下時(shí)間：事件1：2020年12月20日建設(shè)單位在該市公共資源交易中心平臺(tái)上發(fā)布招標(biāo)公告后，有17家施工單位遞交了施工投標(biāo)文件，有8家監(jiān)理單位遞交了監(jiān)理投標(biāo)文件。建設(shè)單位提議評(píng)標(biāo)委員會(huì)由5人組成，包括建設(shè)單位代表1人，市公共資源交易中心1人，評(píng)標(biāo)專(zhuān)家?guī)祀S機(jī)抽取的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家3人。2021年2月2日17時(shí)評(píng)標(biāo)結(jié)束，2月3日開(kāi)始公示評(píng)標(biāo)結(jié)果。事件2：3月20日建設(shè)單位項(xiàng)目副主任主持召開(kāi)了第一次工地會(huì)議，會(huì)議共有五項(xiàng)內(nèi)容。會(huì)議內(nèi)容如下：（1）建設(shè)單位與中標(biāo)的施工單位和監(jiān)理單位進(jìn)行合同簽約。（2）建設(shè)單位項(xiàng)目主任任命了施工合同段的項(xiàng)目經(jīng)理和監(jiān)理機(jī)構(gòu)的總監(jiān)理工程師，并對(duì)總監(jiān)理工程師進(jìn)行了授權(quán)。（3）施工項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)理工程師匯報(bào)了各自的駐地建設(shè)和開(kāi)工準(zhǔn)備情況，已具備開(kāi)工條件。（4）建設(shè)單位項(xiàng)目主任點(diǎn)評(píng)了工程施工、監(jiān)理準(zhǔn)備情況，認(rèn)為具備開(kāi)工條件并下達(dá)了工程開(kāi)工令，并提出各參建單位要充分重視本項(xiàng)目工作，對(duì)品質(zhì)工程建設(shè)主要措施提出了要求，具體有提升工程設(shè)計(jì)水平、提升工程管理水平、提升打造品質(zhì)工程的軟實(shí)力等方面。（5）建設(shè)單位項(xiàng)目主任進(jìn)行了會(huì)議總結(jié)并明確了召開(kāi)工地例會(huì)的時(shí)間、程序、紀(jì)律等。問(wèn)題：1.請(qǐng)寫(xiě)出建設(shè)單位就組建評(píng)標(biāo)委員會(huì)提議中的不妥之處。2.請(qǐng)寫(xiě)出建設(shè)單位在第一次工地會(huì)議上的不妥之處，并寫(xiě)出正確的做法。3.根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTGG10-2016），第一次工地會(huì)議應(yīng)按哪些規(guī)定組織?4.根據(jù)《交通運(yùn)輸部關(guān)于打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程的指導(dǎo)意見(jiàn)》（交安監(jiān)發(fā)[2016]216號(hào)），補(bǔ)充完善打造品質(zhì)工程的主要措施?！敬鸢浮?.不妥之處如下：（1）市公共資源交易中心人員作為評(píng)委不妥；理由：政府監(jiān)督部門(mén)人員不得作為評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員。（2）經(jīng)濟(jì)、技術(shù)專(zhuān)家3人，不妥；理由：經(jīng)濟(jì)、技術(shù)專(zhuān)家人數(shù)不得少于評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員的2/3。2.不妥之處如下：（1）建設(shè)單位項(xiàng)目副主任主持第一次工地會(huì)議，不妥；正確做法：第一次工地會(huì)議應(yīng)由總監(jiān)理工程師主持;（2）會(huì)議上簽定施工、監(jiān)理合同，不妥；正確做法：中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出之日30日內(nèi)簽訂施工和監(jiān)理合同，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位準(zhǔn)備開(kāi)工相關(guān)工作，具備一定條件再組織召開(kāi)第一次工地會(huì)議；（3）建設(shè)單位任命項(xiàng)目經(jīng)理和總監(jiān)理工程師，不妥；正確做法：施工單位法定代表人授權(quán)并任命施工單位項(xiàng)目經(jīng)理，監(jiān)理單位法定代表人授權(quán)并任命總監(jiān)理工程師；（4）建設(shè)單位項(xiàng)目主任下達(dá)開(kāi)工令，不妥；正確做法：開(kāi)工令應(yīng)由總監(jiān)理工程師簽發(fā)；五、某高速公路一座跨線(xiàn)橋全長(zhǎng)77.32m，上部構(gòu)造為（20＋32＋20）m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁。施工單位擬采用滿(mǎn)布支架法進(jìn)行施工，支架最高點(diǎn)離地面為10.5m。事件1：2011年7月15日，駐地監(jiān)理工程師在審查該橋施工方案時(shí)，要求施工單位對(duì)支架施工單獨(dú)編制專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，并組織專(zhuān)家對(duì)方案進(jìn)行論證審查后再報(bào)送駐地辦。事件2：由于時(shí)間倉(cāng)促，臨近雨季，施工單位隨即于7月16日開(kāi)始支架施工。他們將另一項(xiàng)目中的支架施工方案（此方案支架最高點(diǎn)離地面為7.3m）僅修改了相關(guān)數(shù)據(jù)，但未進(jìn)行專(zhuān)門(mén)驗(yàn)算，就于7月18日邀請(qǐng)三位專(zhuān)家進(jìn)行了論證。專(zhuān)家提出應(yīng)加強(qiáng)支架基礎(chǔ)臨時(shí)排水等五個(gè)問(wèn)題。施工單位技術(shù)員根據(jù)自己記錄的專(zhuān)家發(fā)言對(duì)方案進(jìn)行了修改。項(xiàng)目經(jīng)理審查后立即報(bào)送駐地監(jiān)理工程師。駐地監(jiān)理工程師審查后，于當(dāng)日同意按此方案實(shí)施。問(wèn)題：1．針對(duì)以上事件，請(qǐng)分析駐地監(jiān)理工程師的處理方式是否正確，并說(shuō)明理由。2．駐地監(jiān)理工程師在審查專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？【答案】1.針對(duì)以上事件，請(qǐng)分析駐地監(jiān)理工程師的處理方式是否正確，并說(shuō)明理由。答案：（1）事件1中，駐地監(jiān)理工程師的處理方式是正確的。因?yàn)橹Ъ苁┕儆谖ｋU(xiǎn)性較大的分項(xiàng)工程，應(yīng)單獨(dú)編制專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，并經(jīng)專(zhuān)家進(jìn)行論證后再報(bào)。（2）事件2中，施工單位7月16日開(kāi)始支架施工時(shí)，尚未編制專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案和報(bào)審，而監(jiān)理工程師未下達(dá)暫時(shí)停工指令，不妥，應(yīng)立即下達(dá)暫時(shí)停工令，要求施工單位停止施工，待方案獲批后按批準(zhǔn)方案施工。另外，駐地監(jiān)理工程師審查后即同意方案實(shí)施不妥。因?yàn)樵摲桨肝窗幢竟こ叹唧w情況編制，只是將另一項(xiàng)目的支架施工方案（比本橋支架低了3m多）修改了相關(guān)數(shù)據(jù)，并未進(jìn)行驗(yàn)算；只經(jīng)過(guò)3位（應(yīng)為5位）專(zhuān)家論證，且無(wú)專(zhuān)家書(shū)面審查意見(jiàn)；該方案無(wú)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)，無(wú)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)，不符合程序性要求。2.駐地監(jiān)理工程師在審查專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？答案：駐地監(jiān)理工程師在審查專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題：（1）施工單位應(yīng)當(dāng)分別編寫(xiě)各危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，并在施工前辦理監(jiān)理報(bào)審。（2）監(jiān)理工程師應(yīng)按下列方法支持審查：①程序性審查，專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案須經(jīng)專(zhuān)家論證、審查的，是否執(zhí)行，是否經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)。不符合程序的應(yīng)退回。②符合性審查，專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案必須符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定并附有安全驗(yàn)算的結(jié)果，須經(jīng)專(zhuān)家論證，審查的項(xiàng)目應(yīng)附有專(zhuān)家審查的書(shū)面報(bào)告，專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案應(yīng)有緊急救護(hù)措施等應(yīng)急救援預(yù)案。③針對(duì)性審查，專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案應(yīng)針對(duì)本工程特點(diǎn)以及所處環(huán)境、管理模式，具有可操作性。（3）專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案經(jīng)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審查后，在報(bào)審表上填寫(xiě)監(jiān)理意見(jiàn)，由監(jiān)理工程師簽認(rèn)。（4）特別復(fù)雜的專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理單位技術(shù)負(fù)責(zé)人主持審查。六、某公路建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)單位采用公開(kāi)招標(biāo)方式分別選定了施工單位和監(jiān)理單位，并與施工單位和監(jiān)理單位分別簽訂了施工合同與監(jiān)理合同。在施工過(guò)程中，發(fā)生了如下事件：事件1：在某段土方開(kāi)挖工作完成后不久，邊坡出現(xiàn)了局部塌方，令地基土受到擾動(dòng)，承載能力降低。事件2：在基礎(chǔ)工程施工結(jié)束后，因施工單位質(zhì)量檢查人員外出未歸，未進(jìn)行自檢，為了能夠提前進(jìn)行基礎(chǔ)的填埋工作，施工單位報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)其進(jìn)行檢查驗(yàn)收，被監(jiān)理工程師拒絕。事件3：在某段危險(xiǎn)性較大的高邊坡處理工程，施工單位沒(méi)有按規(guī)定編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案。該高邊坡處理工程施工時(shí)沒(méi)有安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，施工時(shí)發(fā)生了安全事故。事件4：某段石方爆破作業(yè)比較危險(xiǎn)，施工單位為了保證本單位從事爆破作業(yè)人員的生命安全，決定從勞務(wù)市場(chǎng)雇用三名無(wú)爆破作業(yè)上崗證人員去實(shí)施爆破作業(yè)，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后立即予以制止。事件5：某段土方路基完工后，施工單位申請(qǐng)中間交工驗(yàn)收，監(jiān)理工程師檢查發(fā)現(xiàn)施工單位的施工自檢資料不完整，最終拒絕對(duì)該土方路基進(jìn)行中間交工驗(yàn)收。事件6：該公路項(xiàng)目施工結(jié)束后，施工單位提交了交工驗(yàn)收申請(qǐng)，監(jiān)理工程師經(jīng)審查后認(rèn)為竣工資料不完善，不具備交工驗(yàn)收條件。因而拒絕了施工單位的交工驗(yàn)收申請(qǐng)?！締?wèn)題】1.事件1中所述邊坡出現(xiàn)了局部塌方的問(wèn)題可能是由于什么原因引起的？【答案】1.邊坡出現(xiàn)局部塌方的原因可能是：（1）開(kāi)挖坡度過(guò)陡，或通過(guò)不同土層時(shí)沒(méi)有根據(jù)土的特性分別放成不同坡度，致使邊坡失穩(wěn)而塌方。（2）未采取有效的降水排水措施，土層濕化，內(nèi)聚力降低，引起塌方。（3）邊坡頂部堆載過(guò)大，或受到外力振動(dòng)影響，使邊坡內(nèi)剪應(yīng)力增大，土體失穩(wěn)而塌方。（4）土質(zhì)松軟，開(kāi)挖次序、方法不妥當(dāng)而造成塌方。七、某公路路基填筑工程在施工完成半月后，一段路基（約有80m長(zhǎng)）整體失穩(wěn)垮塌，但未造成人員傷亡。經(jīng)調(diào)查表明，該事故發(fā)生的原因是由于施工單位在該路基施工時(shí)盲目趕進(jìn)度，未將原地面的淤泥徹底清理干凈所致。事故發(fā)生后，施工單位立即進(jìn)行了返工處理，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格。經(jīng)監(jiān)理工程師核實(shí)施工單位用于這次返工的各項(xiàng)費(fèi)用共計(jì)90萬(wàn)元，事后施工單位根據(jù)合同規(guī)定監(jiān)理工程師提交了費(fèi)用索賠的各種文件資料，要求建設(shè)單位對(duì)返工所花費(fèi)的90萬(wàn)元給予賠償?！締?wèn)題】4.請(qǐng)說(shuō)明公路工程質(zhì)量事故分哪幾類(lèi)？【答案】4.公路工程質(zhì)量事故可劃分為質(zhì)量問(wèn)題、一般質(zhì)量事故和重大質(zhì)量事故三類(lèi)。八、某路橋工程公司承包某高速公路一座橋梁施工,該橋梁的基礎(chǔ)為明挖淺基礎(chǔ)。施工合同采用《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款。承包人于2005年4月1日進(jìn)駐工地,準(zhǔn)備按合同開(kāi)工期2005年5月1日開(kāi)工,因征地拆遷延誤到2005年5月24日才開(kāi)始施工。在2005年8月3日橋梁基坑開(kāi)挖后,發(fā)現(xiàn)基底承載力不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。于是,業(yè)主通過(guò)監(jiān)理人向承包人發(fā)出變更指示,將明挖基礎(chǔ)改為鉆孔樁基礎(chǔ)。因此,使該橋施工期延誤7天。2006年9月20日,業(yè)主提出橋梁外形重新裝修的要求,因此使工程不能在合同規(guī)定的2006年10月1日前交工,需延遲到2006年10月25日。承包人2006年10月2日就上述三項(xiàng)事件提出費(fèi)用索賠和延長(zhǎng)工期56天的工期索賠要求,并向監(jiān)理工程師提交了索賠意向通知書(shū)和索賠通知書(shū)及相關(guān)記錄和證明材料。【問(wèn)題】1、承包人提出索賠的依據(jù)是什么?【答案】1、承包人提出索賠的依據(jù)是施工合同。九、某路面工程項(xiàng)目采用《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款。當(dāng)基層施工完后,測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)比設(shè)計(jì)標(biāo)高高了lOcm。原因是某監(jiān)理員給指定的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)高了10cm。但是,當(dāng)時(shí)承包人并沒(méi)有將其測(cè)設(shè)的施工控制網(wǎng)資料報(bào)送監(jiān)理工程師審批。經(jīng)復(fù)核得知監(jiān)理工程師向承包人提供的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線(xiàn)和水準(zhǔn)點(diǎn)及其書(shū)面資料都是正確的。承包人對(duì)此事項(xiàng)提出變更要求。【問(wèn)題】2、案例中出現(xiàn)的問(wèn)題所造成的損失,是否應(yīng)由承包人承擔(dān)?為什么?【答案】2、案例中出現(xiàn)的問(wèn)題所造成的損失,應(yīng)由承包人承擔(dān)。因?yàn)樵搯?wèn)題是由于是承包人過(guò)錯(cuò)造成的,這種過(guò)錯(cuò)引起的任何額外費(fèi)用應(yīng)由承包人承擔(dān)。一十、某道橋工程,施工總承包單位依據(jù)施工合同約定,與甲安裝單位簽訂了安裝分包合同?；A(chǔ)工程完成后,由于項(xiàng)目用途發(fā)生變化,建設(shè)單位要求設(shè)計(jì)單位編制設(shè)計(jì)變更文件,并授權(quán)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)就設(shè)計(jì)變更引起的有關(guān)問(wèn)題與總承包單位進(jìn)行協(xié)商。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)在收到經(jīng)相關(guān)部門(mén)重新審查批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更文件后,經(jīng)研究對(duì)其今后工作安排如下：①由總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)與總承包單位進(jìn)行質(zhì)量、費(fèi)用和工期等問(wèn)題的協(xié)商工作；②要求總承包單位調(diào)整施工組織設(shè)計(jì),并報(bào)建設(shè)單位同意后實(shí)施；③由總監(jiān)理工程師代表主持修訂監(jiān)理規(guī)劃；④由負(fù)責(zé)合同管理的專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師全權(quán)處理合同爭(zhēng)議；⑤安排一名監(jiān)理員主持整理工程監(jiān)理資料。在協(xié)商變更單價(jià)過(guò)程中,項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)未能與總承包單位達(dá)成一致意見(jiàn),總監(jiān)理工程師決定以雙方提出的變更單價(jià)的均值作為最終的結(jié)算單價(jià)。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)認(rèn)