2020年注冊安全工程師-建筑施工-真題解析

一、單項(xiàng)選擇題

1.某施工總承包單位承建學(xué)校建設(shè)工程，總建筑面積53125nA包括教學(xué)樓、宿舍樓、體育館及配

套附屬設(shè)施四項(xiàng)單體工程。在體育館單體施工前，施工總承包單位應(yīng)首先編制（）。

A.臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)

B.單位工程施工組織設(shè)計(jì)

C.專項(xiàng)施工方案

D.安全技術(shù)措施

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是建筑施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)是施工單位在施工前，根據(jù)工程概況、

施工工期、場地環(huán)境以及機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具和變配電設(shè)施等配備計(jì)劃、擬定工程施工程序、施工流向、

施工順序、施工進(jìn)度、施工方法、施工人員、技術(shù)措施（包括質(zhì)量、安全）、材料供應(yīng)，對(duì)運(yùn)輸?shù)缆贰?/p>

設(shè)備設(shè)施和水電能源等現(xiàn)場設(shè)施的布置和建設(shè)作出規(guī)劃。體育館單體工程是在群體工程項(xiàng)目中的單位

（子單位）工程，在施工前應(yīng)編制單位工程施工組織設(shè)計(jì)。

2.施工升降機(jī)是施工現(xiàn)場常用的垂直運(yùn)輸設(shè)備。在下列使用情形中，有誤的是（）。

A.定期對(duì)施工升降機(jī)進(jìn)行墜落試驗(yàn)

B.每天作業(yè)前檢查齒輪與齒條嚙合是否正常

C.在最高層站的?？刻?，使用上限位裝置停機(jī)

D.每天作業(yè)結(jié)束后，將兩個(gè)吊籠停放到底層并切斷電源

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是塔式起重機(jī)。根據(jù)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33）,施工升

降機(jī)使用前，應(yīng)進(jìn)行墜落試驗(yàn)。施工升降機(jī)在使用中每隔3個(gè)月，應(yīng)進(jìn)行一次額定載重量的墜落試驗(yàn)。

作業(yè)前應(yīng)重點(diǎn)檢查齒條與齒輪、導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌是否接合正常。施工升降機(jī)運(yùn)行到最上層或最下層時(shí)，不

得用行程限位開關(guān)作為停止運(yùn)行的控制開關(guān)。作業(yè)后，應(yīng)將吊籠降到底層，各控制開關(guān)撥到零位，切斷

電源，鎖好開關(guān)箱，閉鎖吊籠門和圍護(hù)門。

3.塔式起重機(jī)安全管理是建筑施工現(xiàn)場安全管理的重要內(nèi)容。關(guān)于塔式起重機(jī)安全管理的說法，正

確的是（）。

A.塔式起重機(jī)可以和其他用電設(shè)備共用一臺(tái)開關(guān)箱

B.塔式起重機(jī)的使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)使用中的吊具、索具進(jìn)行定期檢驗(yàn)

C.塔式起重機(jī)按照專項(xiàng)施工方案完成頂升、附著后，即可投入使用

D.塔式起重機(jī)停止作業(yè)時(shí)應(yīng)收起吊鉤，將起重臂鎖死并切斷電源

『正確答案』B

r答案解析」本題考查的是塔式起重機(jī)。施工現(xiàn)場開關(guān)箱實(shí)行“一機(jī)一閘”制，每一臺(tái)用電設(shè)備必

須有其獨(dú)立專用的開關(guān)箱，每一開關(guān)箱只能連接控制一臺(tái)與其相關(guān)的用電設(shè)備。塔式起重機(jī)按照專項(xiàng)施

工方案完成頂升、附著后，應(yīng)在驗(yàn)收合格和使用登記后，才能投入使用。塔式起重機(jī)作業(yè)完畢后，應(yīng)松

開回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，各部件應(yīng)置于非工作狀態(tài)，控制開關(guān)應(yīng)置于零位，并應(yīng)切斷總電源。移動(dòng)式塔式起重機(jī)

停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)鎖緊夾軌器。

4.某工程在裝修階段選用了ZLP630型高處作業(yè)吊籃，吊籃安裝完成后，施工單位按規(guī)定組織驗(yàn)收。

下列高處作業(yè)吊籃安裝的做法中，錯(cuò)誤的是（）。

A.懸掛機(jī)構(gòu)前支架支撐在女兒墻上，安放平穩(wěn)

B.懸掛機(jī)構(gòu)前支架與支撐面保持垂直，腳輪不受力

C.配重件穩(wěn)定可靠地安放在配重架上，并有防止隨意移動(dòng)的措施

D.安全鋼絲繩、工作鋼絲繩分別獨(dú)立懸掛，無松散、斷股、打結(jié)

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是吊籃安全技術(shù)。《建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ202規(guī)定,

懸掛機(jī)構(gòu)前支架嚴(yán)禁支撐在女兒墻上、女兒墻外或建筑物挑檐邊緣。

5.根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46）,施工現(xiàn)場配電系統(tǒng)采用配電、二級(jí)漏電保

護(hù)的TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)。漏電保護(hù)器應(yīng)分別裝設(shè)在（）。

A.分配電箱和開關(guān)箱

B.總配電箱和開關(guān)箱

C.分配電箱和設(shè)備控制箱

D.總配電箱和分配電箱

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)。施工現(xiàn)場供配電實(shí)行分級(jí)分段漏電保護(hù)，

總配電箱（配電柜）和開關(guān)箱配電必須設(shè)置漏電保護(hù)器.

6.接地裝置由埋入地下的接地體和連接用的接地線構(gòu)成，接地體可分為自然和人工接地體兩類。下

列材料中，不能用作人工垂直接地體的是（）。

A.圓鋼

B.角鋼

C.螺紋鋼

D.鋼管

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)。垂直接地體宜采用角鋼、鋼管或光面圓鋼,

不得采用螺紋鋼。

7.某工程因變壓器容量無法滿足施工用電負(fù)載要求，施工現(xiàn)場需設(shè)置一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組補(bǔ)充供電。

關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)置的說法，正確的是（）。

A.發(fā)電機(jī)組電源中性點(diǎn)應(yīng)直接接地

B.發(fā)電機(jī)組供電系統(tǒng)可不裝設(shè)漏電保護(hù)電器

C.發(fā)電機(jī)組電源應(yīng)與外電線路電源并列運(yùn)行

D.配電室內(nèi)存放貯油桶時(shí)，應(yīng)配備滅火器

『正確答案』A

［答案解析』本題考查的是施工現(xiàn)場的配電室及自備電源。自備發(fā)配電系統(tǒng)也應(yīng)采用具有專用保護(hù)

零線的、中性點(diǎn)直接接地的三相四線制供配電系統(tǒng)，并符合以下規(guī)定：（1）發(fā)電機(jī)組電源必須與外電

線路電源連鎖，嚴(yán)禁并列運(yùn)行。（2）發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置電源隔離開關(guān)及短路、過載、漏電保護(hù)電

器。電源隔離開關(guān)分?jǐn)鄷r(shí)應(yīng)有明顯可見分?jǐn)帱c(diǎn)。（3）發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行時(shí)，必須裝設(shè)同期裝置，并在

機(jī)組同步運(yùn)行后再向負(fù)載供電。

8.施工現(xiàn)場電纜線路采用埋地敷設(shè)時(shí);電纜直接埋地敷設(shè)的深度至少應(yīng)為（）。

A.0.40m

B.0.50m

C.0.60m

D.0.70m

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是施工現(xiàn)場配電線路。電纜直接埋地敷設(shè)的深度不應(yīng)小于0.7m。

9.為保證施工現(xiàn)場交叉作業(yè)安全、下層作業(yè)位置常處于上層作業(yè)的墜落半徑之外。在高度24m的樓

層作業(yè)面施工時(shí)，其墜落半徑是（）。

A.3m

B.4m

C.5m

D.6m

『正確答案』c

『答案解析』本題考查的是高處作業(yè)安全防護(hù)技術(shù)。當(dāng)高度h為15m以上至30m時(shí)，墜落半徑R

為5m。

作業(yè)高度分為2?5m,〉5?15m,>15?30m及>30m四個(gè)區(qū)域。

(1)當(dāng)高度h為2~5m時(shí)，墜落半徑R為3m。

(2)當(dāng)高度h為5m以上至15m時(shí)，墜落半徑R為4m。

(3)當(dāng)高度h為15m以上至30m時(shí)，墜落半徑R為5m。

(4)當(dāng)高度h為30m以上時(shí)，墜落半徑R為6m。

10.某住宅工程基坑開挖深度6m,工程項(xiàng)目部在施工前編制了專項(xiàng)施工方案。下列專項(xiàng)施工方案的

內(nèi)容中，錯(cuò)誤的是()。

A.土石方機(jī)械、運(yùn)輸車輛行走坡道坡度為1：5

B.采用鋼板網(wǎng)噴射混凝土護(hù)坡，面層厚度為50mm

C.基坑周邊的施工用水應(yīng)有排放系統(tǒng)，不得滲入土體內(nèi)

D.基坑周邊設(shè)立防護(hù)欄桿，且在危險(xiǎn)處設(shè)置紅色警示燈和懸掛警告標(biāo)志

『正確答案』A

『答案解析」本題考查的是土石方開挖工程安全技術(shù)。挖土機(jī)械、運(yùn)輸車輛等直接進(jìn)入基坑進(jìn)行施

工作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取保證坡道穩(wěn)定的措施，坡道坡度不宜大于1：7,坡道的寬度應(yīng)滿足車輛行駛的安全

要求。

11.某住宅小區(qū)工程，基坑開挖深度10m,采用預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)核土釘墻支護(hù)結(jié)構(gòu)，在雨季施工階段,

基坑坍塌事故風(fēng)險(xiǎn)增大。下列保證基坑安全的做法中，錯(cuò)誤的是()。

A.雨季施工期間，在坑頂、坑底采取有效的截排水措施

B.發(fā)生暴雨、臺(tái)風(fēng)等災(zāi)害天氣后，及時(shí)對(duì)基坑安全進(jìn)行現(xiàn)場檢查

C.基坑周邊原有建筑物設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)，安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)測

D.基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的70%,開挖下層土方

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是基坑施工作業(yè)要求。當(dāng)支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)件強(qiáng)度達(dá)到開挖階段的設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，

方可向下開挖；對(duì)采用預(yù)應(yīng)力錨桿的支護(hù)結(jié)構(gòu)，應(yīng)在施加預(yù)加力后，方可開挖下層土方。對(duì)土釘墻，應(yīng)

在土釘、噴射混凝土面層的養(yǎng)護(hù)時(shí)間大于2天后，方可開挖下層土方。

12.懸挑式操作平臺(tái)是施工現(xiàn)場物料轉(zhuǎn)運(yùn)的一種常用設(shè)施。根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》

(JGJ80),懸挑式操作平臺(tái)的均布荷載最大為()。

A.5.50kN/m2

B.6.50kN/m2

C.7.50kN/m2

D.8.50kN/m2

r正確答案』A

『答案解析j本題考查的是懸挑式鋼平臺(tái)安全防護(hù)技術(shù)(規(guī)范內(nèi)容)。根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安

全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80)6.4.2規(guī)定，懸挑式操作平臺(tái)的懸挑長度不宜大于5m,均布荷載不應(yīng)大于5.5kN/m\

集中荷載不應(yīng)大于15kN,懸挑梁應(yīng)錨固固定。

13.根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130）,腳手架作業(yè)層腳手板應(yīng)鋪滿、

鋪穩(wěn)、鋪實(shí)，并使用安全網(wǎng)兜底。下列安全網(wǎng)兜底的做法中，正確的是（）。

A.用安全平網(wǎng)單層兜底

B.用安全平網(wǎng)雙層兜底

C.用密目式安全立網(wǎng)單層兜底

D.用密目式安全立網(wǎng)雙層兜底

『正確答案』B

「答案解析」本題考查的是建筑幕墻工程安全技術(shù)。作業(yè)層腳手板應(yīng)鋪滿、鋪穩(wěn)、鋪實(shí)，并應(yīng)用安

全網(wǎng)雙層兜底，施工層以下每隔10m應(yīng)用安全網(wǎng)封閉。

14.根據(jù)《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166）,工程項(xiàng)目部技術(shù)員對(duì)碗扣式模

板支撐體系立桿頂端可調(diào)托撐伸出頂層水平桿的懸臂長度，選取10個(gè)點(diǎn)進(jìn)行抽測，抽測結(jié)果如表所示,

本次抽測懸臂長度的合格率是（）。【超綱】

點(diǎn)位12345678910

長度（mm）3003304507007505506504506001000

A.40%

B.50%

C.70%

D.80%

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是腳手架驗(yàn)收。根據(jù)《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166）

6.3.3規(guī)定，立桿頂端可調(diào)托撐伸出頂層水平桿的懸臂長度不應(yīng)超過650mm。題干選取的10個(gè)抽測點(diǎn)中

有3個(gè)不符合規(guī)范要求，因此本次抽測懸臂長度的合格率是70%。

15.某房屋建筑工程主體結(jié)構(gòu)封頂后，需對(duì)扣件式鋼管雙排腳手架進(jìn)行拆除。下列腳手架拆除作業(yè)

的做法中，正確的是（）。

A.拆除連墻件時(shí)，一次性拆除兩層

B.劃出拆除警戒區(qū)設(shè)專人看護(hù)后，上下同時(shí)進(jìn)行拆除作業(yè)

C.按照“先內(nèi)后外”的順序拆除同層桿件和構(gòu)件

D.按照“后裝先拆、先裝后拆”的原則，進(jìn)行拆除作業(yè)

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是腳手架安全技術(shù)。選項(xiàng)A,作業(yè)腳手架連墻件必須隨架體逐層拆除，嚴(yán)

禁先將連墻件整層或數(shù)層拆除后再拆架體。選項(xiàng)B,架體的拆除應(yīng)從上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作

業(yè)。選項(xiàng)C,同層桿件和構(gòu)配件必須按先外后內(nèi)的順序拆除。

腳手架拆除作業(yè)應(yīng)有序施工，并符合下列規(guī)定：

（1）架體的拆除應(yīng)從上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)。

（2）同層桿件和構(gòu)配件必須按先外后內(nèi)的順序拆除；剪刀撐、斜撐桿等加固桿件必須在拆卸至該

桿件所在部位時(shí)再拆除。

（3）作業(yè)腳手架連墻件必須隨架體逐層拆除，嚴(yán)禁先將連墻件整層或數(shù)層拆除后再拆架體。拆除

作業(yè)過程中，當(dāng)架體的自由端高度超過2個(gè)步距時(shí)，必須采取臨時(shí)拉結(jié)措施。

（4）腳手架的拆除作業(yè)不得重錘擊打、撬別。拆除的桿件、構(gòu)配件應(yīng)采用機(jī)械或人工運(yùn)至地面，

嚴(yán)禁拋擲。

16.某房屋建筑工程采用承插型盤扣式腳手架搭設(shè)模板支撐體系。關(guān)于支架構(gòu)造及安裝的說法，正

確的是（）?【超綱】

A.立桿的垂直偏差不應(yīng)大于模板支架總高度的1%

B.搭設(shè)高度超過8m的模板支架時(shí)，水平桿步距不得大于1.8m

C.可調(diào)托座螺桿插入立桿內(nèi)的長度不得小于150mm

D.可調(diào)底座調(diào)節(jié)絲桿外露長度不得超過500m

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是腳手架安全技術(shù)。根據(jù)《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》，

《建筑施工承插型盤扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》，選項(xiàng)A,立桿垂直偏差不應(yīng)大于模板支架總高度的

1/500,且不得大于50mm。選項(xiàng)B,當(dāng)搭設(shè)高度超過8m的模板支架時(shí)，豎向斜桿應(yīng)滿布設(shè)置，水平桿的

步距不得大于1.5m。選項(xiàng)D,模板支架可調(diào)底座調(diào)節(jié)絲桿外露長度不應(yīng)大于300mm。

17.某城市軌道交通隧道工程，采用暗挖法施工。下列隧道結(jié)構(gòu)開挖和初期支護(hù)施工采取的安全技

術(shù)措施中，正確的是（）。

A.堅(jiān)持大流水步距，快速開挖

B.堅(jiān)持先護(hù)頂后開挖的原則施工

C.開挖成型后需等待圍巖應(yīng)力重新分布完成，再進(jìn)行初期支護(hù)

D.施做仰拱和封閉成環(huán)前需靜置段時(shí)間，確認(rèn)無沉降后進(jìn)行

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是地鐵車站施工主要工法及特點(diǎn)。暗挖法十八字原則：管超前、嚴(yán)注漿、

短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測。選項(xiàng)A,快速開挖錯(cuò)誤；選項(xiàng)C,應(yīng)隨挖隨支；選項(xiàng)D,開挖完成

后，及時(shí)、快速施作扣拱襯砌，使結(jié)構(gòu)盡早封閉成環(huán)。

18.施工總承包單位組織土方坍塌應(yīng)急演練活動(dòng)前，編制了《土方坍塌應(yīng)急演練工作方案》。根據(jù)

《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急演練指南》（AQ/T9007）,下列編制項(xiàng)目中，不屬于應(yīng)急演練工作方案內(nèi)容的是（）。

A.土方坍塌事故情景設(shè)計(jì)

B.應(yīng)急演練效果評(píng)估總結(jié)

C.應(yīng)急演練技術(shù)支撐及保障條件

D.參演單位和人員主要任務(wù)及職責(zé)

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是應(yīng)急演練。演練工作方案內(nèi)容主要包括：應(yīng)急演練目的及要求、應(yīng)急演

練事故情景設(shè)計(jì)、應(yīng)急演練規(guī)模及時(shí)間、參演單位和人員主要任務(wù)及職責(zé)、應(yīng)急演練籌備工作內(nèi)容、應(yīng)

急演練主要步驟、應(yīng)急演練技術(shù)支撐及保障條件、應(yīng)急演練評(píng)估與總結(jié)。

19.某在建體育場工程，準(zhǔn)備進(jìn)行跨度40m的鋼結(jié)構(gòu)屋頂安裝，施工單位編制了鋼結(jié)構(gòu)安裝工程專

項(xiàng)施工方案，組織了專家論證。下列做法中，正確的是（）。

A.施工單位組織了5名以上具有中級(jí)技術(shù)職稱、專業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的專家進(jìn)行論證

B.專家論證結(jié)論為“修改后通過”的，施工單位按照專家意見修改后實(shí)施

C.專家論證結(jié)論為“通過”的，施工單位參考專家意見自行修改完善后實(shí)施

D.專家論證的內(nèi)容包括計(jì)算書、驗(yàn)算依據(jù)，是否符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，是否造價(jià)合理

『正確答案』C

f答案解析」本題考查的是專項(xiàng)施工方案。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，專家應(yīng)為高級(jí)職稱。選項(xiàng)B錯(cuò)誤，專家論

證結(jié)論為“通過”的，施工單位可參考專家意見自行修改完善；結(jié)論為“修改后通過”的，專家意見要

明確具體修改內(nèi)容，施工單位應(yīng)當(dāng)按照專家意見進(jìn)行修改，并履行有關(guān)審核和審查手續(xù)后方可實(shí)施，修

改情況應(yīng)及時(shí)告知專家；結(jié)論為“不通過”的，施工單位修改后應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定要求重新組織專家論證。

施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)論證報(bào)告修改完善專項(xiàng)方案并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師簽字后，方

可組織實(shí)施。選項(xiàng)D錯(cuò)誤，專家論證的主要內(nèi)容：（1）專項(xiàng)方案內(nèi)容是否完整、可行。（2）專項(xiàng)方案

計(jì)算書和驗(yàn)算依據(jù)是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。（3）安全施工的基本條件是否滿足現(xiàn)場實(shí)際情況。

20.有限空間由于自然通風(fēng)不良，存在氧含量不足、有毒有害和易燃易爆氣體積聚等危險(xiǎn)有害因素。

關(guān)于有限空間危險(xiǎn)有害因素及其危害的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.一氧化碳極易與血紅蛋白結(jié)合，使血紅蛋白喪失攜氧的能力和作用，造成組織室息，嚴(yán)重時(shí)死亡

B.二氧化碳是無色劇毒氣體，吸入高濃度二氧化碳會(huì)出現(xiàn)昏迷、四肢抽搐、大小便失禁，重者可室

息死亡

C.甲烷易燃，爆炸極限為5%?15%,與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源和明火有燃燒爆炸的

危險(xiǎn)

D.氧含量（體積百分比濃度）1096?12%時(shí)，對(duì)人體產(chǎn)生的影響是呼吸加深加快，幾乎喪失判斷能力,

嘴唇發(fā)紫

『正確答案』B

r答案解析」本題考查的是有限空間作業(yè)安全技術(shù).單純性窒息氣體也會(huì)引發(fā)窒息事故，其本身無

毒，但由于它們的存在對(duì)氧氣有排斥作用，且這類氣體絕大多數(shù)比空氣重，易在空間底部聚集，并排擠

氧空間，而造成進(jìn)入空間作業(yè)的人員缺氧窒息。常見的單純性窒息氣體包括：二氧化碳、氮?dú)狻⒓淄椤?/p>

氨氣、水蒸氣和六氟化硫等。

二、案例分析題

案例（一）

背景資料：

某公司承接了地鐵3號(hào)線二期工程土建一標(biāo)段。2020年3月7日，一標(biāo)段02工區(qū)的2號(hào)豎井按照

工作流程進(jìn)行正常施工。

13：00,井下土石方爆破完畢后，鏟車正在清理渣土，小型翻斗車對(duì)現(xiàn)場渣土進(jìn)行倒運(yùn)，門式起重

機(jī)進(jìn)行渣土吊運(yùn)；井上鋼筋加工正在進(jìn)行格柵鋼架加工，鋼筋調(diào)直機(jī)和電焊機(jī)均在作業(yè)。

14：30,鍋筋支護(hù)班組準(zhǔn)備安裝格柵鋼架，班組長甲上井后發(fā)現(xiàn)信號(hào)司索工和門式起重機(jī)司機(jī)未在

崗，甲自行上機(jī)操作，并安排新入職的工人乙使用鋼絲繩和卸扣（卡環(huán)）捆綁6個(gè)格柵鋼架。由于甲操

作錯(cuò)誤，吊運(yùn)的格柵鋼架與豎井樓梯護(hù)欄發(fā)生碰撞，格柵鋼架墜落至豎井底部，砸在位于豎井底部的工

人丙頭部（佩戴了安全帽），丙當(dāng)場倒地?，F(xiàn)場工人立即撥打了120,將丙送往醫(yī)院救治，經(jīng)搶救無效

死亡。

事戰(zhàn)調(diào)查組經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事故發(fā)生時(shí)，現(xiàn)場專職安全生產(chǎn)管理人員未在施工現(xiàn)場；卸扣（卡環(huán)）受

力方向錯(cuò)誤；甲無門式起重機(jī)司機(jī)操作資格證書；乙無進(jìn)場安全教育培訓(xùn)記錄。

根據(jù)以上場景，回答下列問題（1?2題為單選題，3?5題為多選題）：

1.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類目錄》（GB6441）,該工程2號(hào)豎井發(fā)生的事故類別是（）。

A.物體打擊

B.爆炸

C,起重傷害

D.機(jī)械傷害

E.高處墜落

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是《企業(yè)職工傷亡事故分類》。根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441）,

本次事故是違規(guī)操作起重機(jī)所導(dǎo)致的事故，故屬于起重傷害。

2.根據(jù)《特種設(shè)備目錄》，下列機(jī)械設(shè)備屬于特種設(shè)備的是（）。

A.鏟車

B.門式起重機(jī)

C.小型翻斗車

D.鋼筋調(diào)直機(jī)

E.電焊機(jī)

『正確答案』B

『答案解析J本題考查的是《特種設(shè)備目錄》。根據(jù)《特種設(shè)備目錄》，門式起重機(jī)屬于特種設(shè)備

中的起重機(jī)械。

3.根據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定》（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第3號(hào)），該公司對(duì)新入職

的工人乙安全教育培訓(xùn)的內(nèi)容應(yīng)包括（）。

A.本工種崗位安全操作規(guī)程

B.地鐵施工現(xiàn)場的危害因素

C.個(gè)人防護(hù)用品的使用和維護(hù)

D.事故發(fā)生時(shí)現(xiàn)場緊急處置措施

E.工傷事故申報(bào)、索賠程序

『正確答案』ABCD

『答案解析』本題考查的是《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定》。根據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定》

（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第3號(hào)）第十五條規(guī)定，新入職的工人乙崗前安全培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括:

工作環(huán)境及危險(xiǎn)因素；所從事工種可能遭受的職業(yè)傷害和傷亡事故；所從事工種的安全職責(zé)、操作技能

及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；自救互救、急救方法、疏散和現(xiàn)場緊急情況的處理；安全設(shè)備設(shè)施、個(gè)人防護(hù)用品的使

用和維護(hù)；本車間（工段、區(qū)、隊(duì)）安全生產(chǎn)狀況及規(guī)章制度；預(yù)防事故和職業(yè)危害的措施及應(yīng)注意的

安全事項(xiàng)；有關(guān)事故案例；其他需要培訓(xùn)的內(nèi)容。

4.造成該事故發(fā)生的直接原因有（）。

A.吊運(yùn)格柵鋼架的鋼絲繩卸扣（卡環(huán)）受力方向錯(cuò)誤，碰撞后導(dǎo)致斷裂

B.項(xiàng)目經(jīng)理督促、檢查安全生產(chǎn)工作不到位，未能及時(shí)消除安全生產(chǎn)事故隱患

C.工程項(xiàng)目部安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)不到位，未對(duì)新入場工人進(jìn)行安全教育培訓(xùn)

D.現(xiàn)場安全管理不到位，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正班組長甲和工人乙的違章操作行為

E.甲無證操作門式起重機(jī)，且操作錯(cuò)誤，導(dǎo)致格柵鋼架與豎井樓梯護(hù)欄發(fā)生碰撞

『正確答案』AE

『答案解析』本題考查的是事故分析。事故的直接原因?yàn)樾氯肼毜墓と艘沂褂娩摻z繩和卸扣（卡環(huán)）

捆綁6個(gè)格柵鋼架，但吊運(yùn)格柵鋼架的鋼絲繩卸扣（卡環(huán)）受力方向錯(cuò)誤，碰撞后導(dǎo)致斷裂；甲無證操

作門式起重機(jī)，且操作錯(cuò)誤，導(dǎo)致格柵鋼架與豎井樓梯護(hù)欄發(fā)生碰撞，格柵鋼架墜落至豎井底部砸中傷

業(yè)人員。

事故的間接原因?yàn)轫?xiàng)目經(jīng)理督促、檢查安全生產(chǎn)工作不到位，未能及時(shí)消除安全生產(chǎn)事故隱患；工

程項(xiàng)目部安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)不到位，未對(duì)新入場工人進(jìn)行安全教育培訓(xùn)；現(xiàn)場安全監(jiān)督管理不到位，未

及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正班組長甲和工人乙的違章操作行為。

5.根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第393號(hào)），下列工作職責(zé)中，屬于工程項(xiàng)目部

專職安全生產(chǎn)管理人員的有（）。

A.建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度

B.對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督檢查

C.對(duì)違章指揮、違章操作立即制止

D.發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)事故隱患及時(shí)報(bào)告

E.根據(jù)工程情況制定安全施工措施

『正確答案』BCD

『答案解析』本題考查的是《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》。根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》

（國務(wù)院令第393號(hào)）第二十三條規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理

人員，專職安全生產(chǎn)管理人員負(fù)責(zé)對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督檢查。發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向項(xiàng)目

負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告；對(duì)違章指揮、違章操作的，應(yīng)當(dāng)立即制止。

案例（二）

背景資料：

某酒店工程，建筑面積1450001^,包含24層主樓和裙房。主樓設(shè)計(jì)高度為90.80m,結(jié)構(gòu)形式為框

架剪力墻，屋面為鋼框架。

在主樓屋面鋼框架結(jié)構(gòu)施工中，主鋼梁的構(gòu)造為等截面鋼梁，安裝位置標(biāo)高79.68m,距屋面5m,

重量14.403需要使用現(xiàn)場的1號(hào)-、2號(hào)塔式起重機(jī)進(jìn)行主鋼梁的抬吊作業(yè)。為完成施工任務(wù)，施工單

位配備了塔式起重機(jī)司機(jī)4人、信號(hào)司索工8人、普通工10人、鋼結(jié)構(gòu)安裝工.10人、電焊工5人、

架子工5人、電工4人、測量工2人和無損探傷工2人。

施工單位根據(jù)主鋼梁的重量和吊裝要求，編制了塔式起重機(jī)抬吊專項(xiàng)施工方案，明確雙機(jī)抬吊時(shí)單

機(jī)負(fù)荷率不大于80%,鋼梁總重量不大于兩臺(tái)塔式起重機(jī)額定起重量之和的75%?現(xiàn)場1號(hào)塔式起重機(jī)

最大回轉(zhuǎn)半徑（最大工作幅度）為50m,在此回轉(zhuǎn)半徑時(shí)額定起重量為12t；2號(hào)塔式起重機(jī)最大回轉(zhuǎn)

半徑（最大工作幅度）為55m,在此回轉(zhuǎn)半徑時(shí)額定起重量為10.80t。鋼梁采用兩點(diǎn)吊裝，鋼梁上部設(shè)

置兩組吊耳，吊耳距鋼梁兩端距離相同，吊裝時(shí)兩臺(tái)塔式起重機(jī)的工作幅度均不大于最大回轉(zhuǎn)半徑。

根據(jù)專項(xiàng)施工方案，施工單位對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底，主要內(nèi)容包括：①特種作業(yè)人員應(yīng)

持證上崗；②吊裝前應(yīng)檢查吊索具；③鋼結(jié)構(gòu)安裝工在主鋼梁摘鉤時(shí)要系掛安全帶；④進(jìn)入吊起的構(gòu)件

下方行走必須注意觀察；⑤吊裝前應(yīng)在主梁上安裝好扶手桿和連續(xù)安全繩；⑥在鋼梁安裝時(shí)拋接工具需

注意下方人員；⑦在抬吊過程中，兩臺(tái)塔式起重機(jī)保持同步；⑧風(fēng)速超過12m/s時(shí)，停止吊裝作業(yè)。

在吊裝作業(yè)前，塔式起重機(jī)產(chǎn)權(quán)單位檢查了兩臺(tái)塔式起重機(jī)的鋼絲繩，發(fā)現(xiàn)1號(hào)塔式起重機(jī)的主卷

揚(yáng)鋼絲繩出現(xiàn)了磨損痕跡，經(jīng)測量鋼絲繩直徑減小了3%；2號(hào)塔式起重機(jī)的變幅鋼絲繩出現(xiàn)了扭結(jié)缺陷。

根據(jù)以上場景，回答下列問題：

1.施工單位配備的作業(yè)人員中，應(yīng)列入特種作業(yè)人員管理的有哪些？

『正確答案』施工單位配備的作業(yè)人員中，應(yīng)列入特種作業(yè)人員包括：電工、電焊工、架子工、塔

式起重機(jī)司機(jī)、信號(hào)司索工。

2.根據(jù)專項(xiàng)施工方案復(fù)核塔式起重機(jī)雙機(jī)抬吊的吊裝能力（吊索具重量可忽略），并判斷是否滿足

要求。

（正確答案』兩臺(tái)塔式起重機(jī)吊點(diǎn)距相同，分配的荷載各為鋼梁重量的一半，14.4/2=7.2t；1號(hào)

機(jī)50m時(shí)的允許荷載為12X0.8=9.6t>7.2t,2號(hào)機(jī)55m時(shí)的允許荷載為10.8X0.8=8.64t>7.2t；兩

臺(tái)最大起重量總和為12+10.8=22.8t；22.8X0.75=17.lt>14.4t,起吊物總重量不超過起重量總和的

75%,因此，兩臺(tái)塔式起重機(jī)吊裝能力滿足要求。

3.指出施工單位對(duì)作業(yè)人員安全技術(shù)交底中存在的錯(cuò)誤內(nèi)容，并說明正確做法。

I'正確答案』錯(cuò)誤內(nèi)容1：鋼結(jié)構(gòu)安裝工在主鋼梁摘鉤時(shí)要系掛安全帶。

正確做法應(yīng)由信號(hào)司索工負(fù)責(zé)摘除吊鉤。

錯(cuò)誤內(nèi)容2：進(jìn)入吊起的構(gòu)件下方行走必須注意觀察。

正確做法是起吊構(gòu)件下方嚴(yán)禁人員進(jìn)入。

錯(cuò)誤內(nèi)容3：在鋼梁安裝時(shí)拋接工具需注意下方人員。

正確做法是鋼梁安裝時(shí)嚴(yán)禁拋接工具。

4.列舉3種以上滿足鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的情況，并判斷施工現(xiàn)場兩臺(tái)塔式起重機(jī)鋼絲繩是否達(dá)到報(bào)廢

標(biāo)準(zhǔn)?！境V】

『正確答案』鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：斷絲、腐蝕、直徑減小大于5版鋼絲繩斷股、局部直徑明顯減小;

籠狀、波浪狀變形；鋼絲繩彎折、扭結(jié)、環(huán)狀突出、局部扁平：熱和電焊導(dǎo)致?lián)p傷。

1號(hào)機(jī)的主卷揚(yáng)鋼絲繩直徑減小只有3%未達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)；

2號(hào)機(jī)的變幅鋼絲繩出現(xiàn)扭結(jié)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

案例(三)

背景資料：

A公司具有市政公用工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)，2019年4月，承攬了某市政工程三標(biāo)段，合同造價(jià)

3.80億元。A公司成立了工程項(xiàng)目部。

2020年5月，工程進(jìn)入橋梁跨線段施工階段。按照設(shè)計(jì)要求，該跨線段為現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)，采用碗

扣式滿堂支撐架，架體高度為20m,跨度為11m,鋼管規(guī)格為④48.30mmX3.50mm。工程項(xiàng)目部編制了《模

板支撐架專項(xiàng)施工方案》，并完成了方案審批和專家論證程序。

6月10日，A公司將模板支撐架工程分包給B公司。B公司指派現(xiàn)場負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)19名作業(yè)人員，

配備汽車式起重機(jī)、載重汽車、電焊機(jī)、氧氣瓶和乙快氣瓶等設(shè)備、料具，進(jìn)場組織施工。

6月17日，監(jiān)理公司對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)模板支撐架工程存在下列隱患：①模板支撐架施

工未按專項(xiàng)施工方案進(jìn)行搭設(shè)；②工程項(xiàng)目部未對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行入場安全教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交

底；③模板支撐架搭設(shè)人員無證上崗作業(yè)；④模板支撐架搭設(shè)作業(yè)場所無工程項(xiàng)目部管理人員。

監(jiān)理公司對(duì)工程項(xiàng)目部下達(dá)了停工令。根據(jù)以上場景，回答下列問題：

1.指出A公司安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和三標(biāo)段工程項(xiàng)目部至少應(yīng)配備專職安全生產(chǎn)管理人員的人數(shù)要

求。

『正確答案J根據(jù)《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及專職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》第八

條規(guī)定，建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)專職安全生產(chǎn)管理人員的配備應(yīng)滿足下列要求，并應(yīng)根據(jù)企業(yè)

經(jīng)營規(guī)模、設(shè)備管理和生產(chǎn)需要予以增加：建筑施工總承包資質(zhì)序列企業(yè)：特級(jí)資質(zhì)不少于6人；一級(jí)

資質(zhì)不少于4人；二級(jí)和二級(jí)以下資質(zhì)企業(yè)不少于3人。第十三條規(guī)定，總承包單位配備項(xiàng)目專職安全

生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)滿足下列要求：土木工程、線路管道、設(shè)備安裝工程按照工程合同價(jià)配備，合同造價(jià)

1億元及以上的工程不少于3人。

因此，A公司安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)配備專職安全生產(chǎn)管理人員至少4人，三標(biāo)段工程項(xiàng)目部應(yīng)配備

專職安全生產(chǎn)管理人員至少3人。

2.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB6441),辨識(shí)模板支撐架施工過程中存在的危險(xiǎn)有害因

素。

(正確答案』根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB6441),模板支撐架施工過程中存在的危險(xiǎn)

有害因素包括：高處墜落、坍塌、起重傷害、物體打擊、車輛傷害、觸電、火災(zāi)、容器爆炸等。

3.根據(jù)《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ166),模板支撐架在哪些階段需要進(jìn)行

檢查與驗(yàn)收？【超綱】

『正確答案J根據(jù)《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ166)需要檢查與驗(yàn)收的階段

包括：施工準(zhǔn)備階段，構(gòu)配件進(jìn)場時(shí).；地基與基礎(chǔ)施工完后，架體搭設(shè)前；首層水平桿搭設(shè)完成后；模

板支撐架每搭設(shè)4步或每搭設(shè)6m高度時(shí)；模板支撐架搭設(shè)至設(shè)計(jì)高度后。

4.提出A公司針對(duì)停工令組織整改應(yīng)采取的安全技術(shù)措施。

『正確答案』A公司采取的安全技術(shù)措施：

(1)嚴(yán)格按照專項(xiàng)施工方案組織施工，不得擅自修改方案。

（2）就《模板支撐架專項(xiàng)施工方案》組織分級(jí)安全技術(shù)交底，包括編制人員或者項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

向施工現(xiàn)場管理人員進(jìn)行交底，施工現(xiàn)場管理人員向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并進(jìn)行入場安全教育

培訓(xùn)。

（3）對(duì)模板支撐架施工作業(yè)人員進(jìn)行登記，搭設(shè)人員需持有特種作業(yè)操作資格證書方可上崗作業(yè)。

（4）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場履職，項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)對(duì)專項(xiàng)施工方案實(shí)施情況進(jìn)

行現(xiàn)場監(jiān)督。

案例（四）

背景資料：

某城市定向安置房工程建筑面積50200m1包含3棟高層住宅樓，每棟16層，設(shè)計(jì)總高度49.95m,

主體結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。

建設(shè)單位C公司與施工總承包單位D公司簽訂了《定向安置房工程施工總承包合同》，D公司與勞

務(wù)分包單位E公司簽訂了《定向安置房主體結(jié)構(gòu)勞務(wù)分包合同》，E公司組織300名工人進(jìn)場施工。

為解決鋼管、扣件、模板等周轉(zhuǎn)材料的換層轉(zhuǎn)運(yùn)，計(jì)劃每棟樓從地上四層以上配置兩個(gè)限載L50t

的懸挑式操作平臺(tái)。懸挑式操作平臺(tái)采用型鋼焊接制作而成，使用塔式起重機(jī)吊裝就位，通過預(yù)埋件和

斜拉鋼絲繩進(jìn)行固定。

2020年6月27日D公司工程項(xiàng)目部要求E公司編制《懸挑式操作平臺(tái)專項(xiàng)施工方案》，報(bào)監(jiān)理公

司審查。7月2日，在總監(jiān)理工程師未審查的情況下，工程項(xiàng)目部組織了1