吊車組立鋼管桿施工方案

吊車組立鋼管桿施工方案施工工藝流程及方案簡述鋼管桿吊裝作業(yè)流程詳見下圖圖4-1鋼管桿吊裝作業(yè)流程圖方案簡述本工程主要塔型：四回路轉(zhuǎn)角鋼管桿、四回路直線鋼管桿、四回路直線轉(zhuǎn)角鋼管桿、雙回路電纜登桿（含平臺）。主要統(tǒng)計數(shù)據(jù)如下：塔型參數(shù)四回路轉(zhuǎn)角鋼管桿四回路直線鋼管桿四回路直線轉(zhuǎn)角鋼管桿雙回路電纜登桿(含平臺)呼稱高（m）45m~84m36m~57m51m~81m39m~48m全高（m）52.8m~91.8m61.8m~82.8m89m~120m97m~106m橫擔長度（m）44.7m~59.9m14.8m~18.7m17.6m~20.8m12.9m~16.3m橫擔重量（t）11.3t～17.8t6.3t～8.2t3.3t~4.4t5.5t~6t橫擔單件最重（t）1.3981.1092.7t3.2t桿身單件最重（t）1.3981.1092.7t3.2t單基重量（t）55t~156t96t~153t105t~176t216t~291t本工程的鋼管桿較重、較高，不能使用吊車進行整體組立。根據(jù)實際情況及現(xiàn)場條件，在桿塔組立前，使用鋼板鋪設(shè)臨時進場道路，使用70t吊車進行地面拼裝，分段組立底部鋼管桿，鋼管桿高度或重量超出70t吊車使用范圍后，更換130t吊車完成鋼管桿組立施工。施工準備技術(shù)準備工程技術(shù)負責(zé)人應(yīng)熟悉鐵塔圖紙，根據(jù)現(xiàn)場特點確定合理的吊裝方法，熟悉作業(yè)指導(dǎo)書及施工工藝的特殊要求，明確線路前進方向，轉(zhuǎn)角方向等。工程技術(shù)負責(zé)人應(yīng)組織有經(jīng)驗的施工人員進行現(xiàn)場調(diào)查，對運輸?shù)缆愤M行踏勘，吊車司機必須參加，特別是使用

較大型的吊車，必須事先對道路、橋梁及涵洞的承載能力進行調(diào)查，

滿足要求后方可進行吊裝方案設(shè)計。

對進場道路及施工場地進行平整，對影響吊車吊裝施工范圍內(nèi)的障礙物應(yīng)事先采取措施進行清理或避讓。參加鐵塔塔組立的施工人員必須經(jīng)過安全教育、具備上崗條件且經(jīng)過技術(shù)交底。參加施工的輔助工，在施工前由施工負責(zé)人講解工作范圍、安全注意事項和操作方法，宣講安全施工作業(yè)票并履行簽字確認手續(xù)，并做好安全監(jiān)護工作。鋼管桿基礎(chǔ)必須經(jīng)中間檢查驗收合格，基礎(chǔ)混凝土的抗壓強度不

允許低于設(shè)計強度的70%。

鋼管桿接地裝置施工完畢，具備與桿身可靠連接的條件。

工器具準備根據(jù)桿重、桿高、起吊負荷等選用合適的吊車。吊車應(yīng)具備安檢合格證，司機應(yīng)持吊車上崗操作證，起吊前應(yīng)對吊車進行全面檢查。對進入施工現(xiàn)場的機具、工器具進行清點、檢驗或現(xiàn)場試驗，確保施工工器具完好并符合相關(guān)要求。根據(jù)安全文明施工的要求，配備相應(yīng)的安全設(shè)施。材料準備塔材在出廠前需經(jīng)過監(jiān)理公司組織的出廠檢驗。塔材運至現(xiàn)場時，項目部材料部門應(yīng)按公司程序文件及相關(guān)產(chǎn)品規(guī)范的要求再次進行驗證。運往樁位附近公路邊的塔材，原則上一次運輸一基塔。若一次運兩基以上時，應(yīng)將不同樁號的構(gòu)件分別或分層堆放，并寫明樁號。本工程鋼管桿半掛車可以直接進入各基桿塔樁位，各桿件必須卸到距離樁位30米范圍之內(nèi)，底段構(gòu)件到頂段構(gòu)件依次從里向外排列。塔材運輸必須遵守《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》規(guī)定。構(gòu)件裝車時應(yīng)有順序地擺放，長件一頭放在車架上，另一頭置于車箱底板；短件應(yīng)綁扎成捆后放置在車箱底板上；各種聯(lián)板必須用鐵絲或加長螺栓穿成一串，防止丟失。塔材在運輸過程中，嚴禁損壞塔材、使塔材變形，運到樁位后應(yīng)加強看管，謹防遺失和被盜。塔材在用吊車卸貨時，盡量采用吊帶，如需要用鋼絲套時，則應(yīng)在綁扎處襯墊麻布片或木板條，以防止破壞鍍鋅層；起吊時需慢起慢落，防止塔材旋轉(zhuǎn)傷人。本工程塔位大多位于道路邊，塔料堆放時，需在塔料周圍設(shè)置圍擋，晚上時設(shè)置紅燈警示。吊車組塔吊車就位合理確定吊車的擺放位置，避免在起吊過程中移動吊車，以提高工作效率。

吊車工作位置的地基必須穩(wěn)固，附近的障礙物應(yīng)清除，吊車的支撐點應(yīng)選擇在堅硬的土層上。

組裝段的位置應(yīng)與吊車回轉(zhuǎn)范圍相適應(yīng)。平面布置中要注意組裝段位置與起吊順序相適應(yīng)。吊點的布置排管及地面組裝地面組裝位置以適合吊車起吊為原則，單件起吊重量應(yīng)小于吊車額定起重重量，同時注意起重量大小與伸臂長度的關(guān)

系，組裝好的構(gòu)件必須在吊車允許起吊半徑范圍內(nèi)。地面組裝時應(yīng)考慮好組裝形成的吊件重心位置及吊點繩的綁

扎位置，根據(jù)施工現(xiàn)場的情況、構(gòu)件有無方向限制等確定構(gòu)件布置位置，留出操作空間，方便吊繩、控制繩的綁扎及方向控制。

根據(jù)地形選擇排桿方向，須充分考慮吊車的位置。排桿的順序一般為先排下段，再排中段，最后排上段。排桿時每段桿不少于兩根道木，道木應(yīng)選擇質(zhì)地堅硬的枕木。有爬梯的一側(cè)應(yīng)排在上面以便于安裝（爬梯安裝在線路前進方向的后側(cè)），爬梯自上而下成一直線。排桿時使用吊車配合，將中段2-3段桿身轉(zhuǎn)正桿段使上下段法蘭螺孔對正，并調(diào)得各桿段成一直線，然后上緊螺栓。用相同的方法拼裝上段2-3段桿身部分。桿段連接好后即可組裝導(dǎo)地線橫擔、爬梯等。將35kV橫擔與相應(yīng)的中段塔身部分整體組裝；將110kV橫擔以及地線支架與相應(yīng)的上段塔身部分整體組裝。具體起吊重量不得超過吊車起重重量范圍，若超出，可將構(gòu)件拆開后單獨起吊，必要時可更換更大噸位吊車，不得超重強行吊裝。組裝時必須按照圖紙要求施工。螺栓連接及穿向要求螺栓穿向應(yīng)符合下列規(guī)定：立體結(jié)構(gòu)：水平方向由內(nèi)向外，垂直方向由下向上。平面結(jié)構(gòu)：順線路方向由后向前，橫線路方向兩側(cè)由內(nèi)向外，中間由左向右，垂直反向由下向上。螺栓連接構(gòu)建時應(yīng)滿足下列規(guī)定：螺桿應(yīng)與構(gòu)件面垂直，螺頭平面與構(gòu)件不得有空隙。螺母緊好后，螺桿露出螺母的長度為：單螺母不少于兩個螺距，雙螺母允許和螺母相平。必須加墊時，每端的墊圈不宜多于兩個，交叉構(gòu)件在交叉處留有空隙應(yīng)裝設(shè)相應(yīng)的墊圈或墊板。螺桿或螺母的螺紋有滑牙或螺母的棱角磨損過的以至扳手打滑的螺栓，必須更換。構(gòu)件吊裝正式吊裝前，必須進行試吊。仔細核對吊車或抱桿允許荷載及相應(yīng)允許起吊高度，所有各段重量及相應(yīng)起吊高度均處于該吊車或抱桿荷載范圍及相應(yīng)允許起吊高度以內(nèi)，嚴禁超載起吊。對于分段吊裝鋼管桿身，吊點一般選擇在構(gòu)件的上端，便于塔體就位。吊立時，原則上單吊下段3-4段塔身部分；整體吊裝35kV橫擔與相應(yīng)的中段塔身部分；整體吊裝110kV橫擔以及地線支架與相應(yīng)的上段塔身部分。吊立時，桿根應(yīng)綁扎控制繩。連桿身一起吊裝的左右橫擔各分別綁扎一條控制繩，不讓其旋轉(zhuǎn)而碰吊臂。盡量減少控制繩受力，正常起吊情況下控制繩一般不讓其受力。吊立最下段桿身時，將桿身插入鋼管樁后，使用鐵楔形塊和木楔形塊以固定桿身，隨后吊立下一段。吊立三段后，通過經(jīng)緯儀觀測調(diào)正鋼管桿的垂直度，直線鋼管桿的傾斜不超過桿高的4‰，觀測時，要求在順線路和橫線路方向各設(shè)一個觀測點進行觀測。鋼管桿組立完成后，對有預(yù)偏的桿塔進行調(diào)整，在桿頂搭設(shè)四方拉線，調(diào)整鋼管桿達到設(shè)計要求的預(yù)偏值，重新調(diào)整鐵楔形塊和木楔形塊以固定鋼管桿，及時澆灌C25混凝土固定鋼管桿。具體吊裝方案見附錄3螺栓緊固鋼管桿組立完成后，必須將全部螺栓緊固一次，架線后還應(yīng)復(fù)緊一遍，螺栓緊固率應(yīng)達到100％。緊固螺栓的扭矩按照《驗收規(guī)范》的要求施工，高強度螺栓的扭矩值應(yīng)符合設(shè)計的要求。螺栓緊固扭矩如下表：螺栓規(guī)格M16M20M24M27M30M33M36M39M42M45M48M52M566.8級扭矩值(N.m)801602808.8級扭矩值(N.m)110220380450600700880110014001900210023002500注：法蘭螺栓采用雙帽，外帽預(yù)緊扭矩值取上表數(shù)值的一半。螺栓應(yīng)與構(gòu)件平面垂直，螺栓頭與構(gòu)