2023年施工及安全管理制度3篇

2023年施工及安全管理制度3篇

書目

第1篇平安文明施工及平安技術(shù)交底的管理措施

第2篇工程線施工及平安管理培訓(xùn)考卷

第3篇營業(yè)線施工及平安管理考試卷

平安文明施工及平安技術(shù)交底的管理措施

內(nèi)容:

1、從施工工程整體考慮。線路架設(shè)前首先考慮工程施工期間對四周道路、行人及鄰近居民、設(shè)施的影響,實行相應(yīng)的防護措施(如設(shè)立平安區(qū)域、標(biāo)示牌),平安通道及高處作業(yè)對下部和地面人員的影響;臨時用電線路的整體布置、架設(shè)方法;安裝工程中的設(shè)備、構(gòu)配件吊運,起重設(shè)備的選擇和確定,起重以外平安防護范圍等。困難的吊裝工程還應(yīng)考慮視角、信號、步驟等細微環(huán)節(jié)。

2、季節(jié)性工程施工的平安技術(shù)措施。如夏季防暑降溫、雨季施工要制定防雷防電,冬季防火、防大風(fēng)等。平安技術(shù)措施編制內(nèi)容不拘一格,按其施工項目的困難、難易程度及施工環(huán)境條件,選擇平安防范重點,但施工方案必需貫徹'平安第一、預(yù)防為主'的原則。為了進一步明確編制平安技術(shù)措施的重點,應(yīng)重點抓住:①防高空墜落;②防觸電;③防交通事故;④防誤操作等4種損害的防患制定相應(yīng)的措施,內(nèi)容要充溢,有針對性。

3、技術(shù)措施指的是為保證人員平安施工和設(shè)備平安運行,從技術(shù)上對設(shè)備和人員操作實行的措施。制定技術(shù)措施時,應(yīng)視工作對象和內(nèi)容,以規(guī)程為依據(jù),特殊是要依據(jù)現(xiàn)場實際狀況編寫。編寫技術(shù)措施時,應(yīng)具體了解施工現(xiàn)場的實際狀況,駕馭電網(wǎng)運行方式,明確帶電設(shè)備,對須要檢修和處理的設(shè)備從技術(shù)上實行平安保證,對施工人員要采納的工作方式從技術(shù)上加以規(guī)范,以保證工作的平安進行。

4、平安措施應(yīng)從人員教化、危急點(面)預(yù)控、措施落實、平安管理等方面進行具體的支配,尤其要進行深化的危急點分析。實行預(yù)控的平安措施就是要依據(jù)作業(yè)內(nèi)容、工作方法、作業(yè)環(huán)境、人員狀況(包括人員心情)、設(shè)備實際等去分析,查找可能導(dǎo)致人為失誤事故的危急因素,再依據(jù)規(guī)程制度逐一制定防范措施,不得照搬規(guī)程或套用其它工程平安措施,并在生產(chǎn)現(xiàn)場實施程序化、規(guī)范化作業(yè),以達到防止人為失誤事故發(fā)生的目的。平安措施應(yīng)具體體現(xiàn)工程施工過程中逐級監(jiān)督、逐級管理、層層落實平安責(zé)任的思想,責(zé)任到人,確保各項措施落到實處。對工程施工過程中涉及的較為特別的作業(yè)項目,在平安措施中要加以特殊體現(xiàn)。

5、工程開工前,工程負責(zé)人應(yīng)向參與施工的各類人員仔細進行平安技術(shù)措施交底,使大家明白工程施工特點及各時期平安施工的要求,這是貫徹施工平安技術(shù)措施的關(guān)鍵。施工單位平安負責(zé)人核對現(xiàn)場平安技術(shù)措施是否符合施工方案的要求,若存在漏洞不行開工,應(yīng)對措施進行完善,直至符合要求方可開工。

6、施工過程中,現(xiàn)場管理人員應(yīng)按施工平安措施要求,對操作人員進行具體的工作程序中平安技術(shù)措施交底,使全體施工人員懂得各自崗位職責(zé)和平安操作方法,這是貫徹施工方案中平安措施的規(guī)范的過程。

7、平安技術(shù)交底要結(jié)合規(guī)程及平安施工的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進行,避開口號式,無針對性的交底。并仔細履行交底簽字手續(xù),以提高接受交底人員的責(zé)任心。同時要常常檢查平安措施的實行狀況,訂正違章,使措施方案始終得到貫徹執(zhí)行,達到既定的施工平安目標(biāo)。

營業(yè)線施工及平安管理考試卷

一、填空題

1、營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備運用和行車平安的各種施工。營業(yè)線施工必需堅持運輸、施工兼顧的原則,加強施工安排管理,加強施工組織和施工期間的運輸組織。

2、施工負責(zé)人應(yīng)具備必需的施工平安素養(yǎng)。施工項目經(jīng)理、副經(jīng)理,平安、技術(shù)、質(zhì)量等主要負責(zé)人必需經(jīng)鐵道部(或鐵路局)營業(yè)線施工平安培訓(xùn),不允許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)當(dāng)上述工作。未經(jīng)鐵道部的,由路局項目管理機構(gòu)牽頭組織培訓(xùn),經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗。

3、參與營業(yè)線施工的勞務(wù)工必需由具有帶班資格的正式職工(即帶班人員)帶領(lǐng),不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨上道作業(yè)。用工單位對勞務(wù)工要進行施工平安培訓(xùn)、法制教化和日常管理;要先培訓(xùn),培訓(xùn)合格后方可上崗。勞務(wù)工不能擔(dān)當(dāng)營業(yè)線施工的爆破工、施工平安防護員、帶班人員等工作,不準(zhǔn)單獨運用各類作業(yè)車輛。

4、施工單位應(yīng)于每月9日前將次月須要申請的營業(yè)線施工安排上報鐵路局主管業(yè)務(wù)處和相關(guān)業(yè)務(wù)處。其中,建設(shè)項目施工應(yīng)先報項目管理機構(gòu)預(yù)審。為申請營業(yè)線施工安排,施工單位提報的施工方案應(yīng)包括:施工項目及負責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響及限速范圍、設(shè)備改變、施工方式及流程、施工過渡方案、施工組織、施工平安和質(zhì)量的保障措施、施工防護方法、列車運行條件、驗收支配、施工平安協(xié)議書等基本內(nèi)容。其中施工平安協(xié)議是由各單位平安管理部門統(tǒng)一管理。

5、批準(zhǔn)公布的營業(yè)線施工安排日期到達前3日,施工單位將執(zhí)行兌現(xiàn)施工的申請報路局主管業(yè)務(wù)處(機務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、建管處),其中,建設(shè)項目施工應(yīng)先報項目管理機構(gòu)預(yù)審,再報主管業(yè)務(wù)處。施工單位至少在正式施工72小時前向設(shè)備管理單位提出施工安排、施工地點及影響范圍。針對i、ii級施工安排的實施,施工單位還要制定施工方案示意圖、施工作業(yè)流程安排圖、平安關(guān)鍵卡控表,并嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行安排組織施工。

6、施工單位應(yīng)在實際施工調(diào)度吩咐的起止時間內(nèi)完成施工作業(yè),施工單位作業(yè)完成后,經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查達到放行列車條件,由施工負責(zé)人(或駐站聯(lián)絡(luò)員)、設(shè)備單位檢查人(或設(shè)備單位指定人員)辦理開通登記(施工銷記),車站值班員簽認后,由車站值班員報告列車調(diào)度員施工作業(yè)完畢。

7、施工單位對于施工前超范圍打算、施工中挖斷電纜、軌道車輛違章行駛、施工后線路未達到放行列車條件違章放行列車、開通后整修線路不剛好、機械和料具侵限、運用封聯(lián)線和違章運用手搖把等危及行車平安的問題,要限制專項管理制度,堅決杜絕此類問題發(fā)生。對營業(yè)線施工的軌道、橋隧、信號、接觸網(wǎng)等技術(shù)困難、可能危及行車平安的作業(yè)項目,嚴(yán)禁分包。

8、施工單位運用大型機械進行土石方作業(yè)或者行走時,機械任何部位不得侵入營業(yè)線限界。機械伸長部位和被吊起物件、橫向轉(zhuǎn)動物件端部必需與營業(yè)線外側(cè)鋼軌保持2米以上距離。在施工現(xiàn)場距營業(yè)線外側(cè)鋼軌2m處,設(shè)置警戒防護繩,并按一機一人設(shè)置專職防護。當(dāng)列車接近施工地點時,大型機械必需停止作業(yè),擺放平穩(wěn)。如因工程確需在距營業(yè)線鋼軌外側(cè)不足2米處進行土石方作業(yè)時,必需提報施工方案,辦理封鎖手續(xù),在規(guī)定時間內(nèi)封鎖營業(yè)線施工。大型機械在營業(yè)線路塹邊坡上推、挖土作業(yè)時,在靠營業(yè)線一側(cè)應(yīng)留出不少于2米厚的隔墻,以防止大型機械向營業(yè)線滑落。自卸汽車不得將翻斗升起在營業(yè)線旁運行,汽車不得在靠近營業(yè)線的新線路基上掉頭。

9、客貨共線鐵路建筑限界(160km/h7500mm,距線路中心2440mm。

10、接近營業(yè)線施工,并行長度不足30m,施工周期長,大型機械協(xié)作,相對固定的施工,如橋墩、橋臺、等施工,必需支配駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護員一機一人,列車接近時停止作業(yè)。

二、推斷題

1、影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定、運用的施工項目未經(jīng)申報批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工,擅自施工或擅自擴大施工內(nèi)容和范圍,一經(jīng)發(fā)覺馬上停工并追究施工單位責(zé)任。(對)

2、施工平安協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位共同簽訂。(錯)

改正:。。。。。行車組織單位分別簽訂。

3、未簽訂施工平安協(xié)議的不予審批施工方案,嚴(yán)禁施工。(對)

4、施工調(diào)度室于施工前1日12:00前(0:00—4:00執(zhí)行的施工日安排為前1日8:00前)將施工日安排下達有關(guān)機務(wù)段、運轉(zhuǎn)車長所屬單位和車務(wù)段(直屬站),傳(交)主管業(yè)務(wù)處,相關(guān)列車調(diào)度和安排調(diào)度臺,主管業(yè)務(wù)處負責(zé)通知施工單位、協(xié)作單位,車務(wù)段(直屬站)負責(zé)通知相關(guān)車站。(對)

5、已批準(zhǔn)的施工安排(站內(nèi)修理天窗除外),施工單位因自身緣由不施工時,由施工單位提前3天以書面形式通知路局調(diào)度所予以取消,并抄送有關(guān)業(yè)務(wù)處和相關(guān)單位。(錯)

改正:。。。。。以書面形式通知“相關(guān)單位,并抄送路局有關(guān)業(yè)務(wù)處和調(diào)度所予以取消。”

6、登記時間的規(guī)定:i級施工,在施工前一天胡16小時前;二級施工,在施工前一小時;三級施工,在施工前40分鐘登記完畢,逾期不登記者,應(yīng)視為該項施工取消。對封鎖前規(guī)定時間段必需慢行的線路施工,以實際封鎖的起始時刻為計算施工起先時間。(錯)

改正:。。。。。取消。對封鎖前規(guī)定時間段必需慢行的線路施工,以慢行的起始時刻為計算施工起先時間。

7、禁止施工單位把與行車平安干脆有關(guān)胡工程分包給路外施工單位。(對)

8、封鎖施工時,施工單位在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,施工地點設(shè)現(xiàn)場防護員,駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員應(yīng)由經(jīng)過考試合格胡人員擔(dān)當(dāng)。(對)

9、機械作業(yè)的駕馭人員必需經(jīng)過鐵路限界學(xué)問教化且考試合格,先培訓(xùn)后上崗,接近既有線挖機的大臂伸長(最長部分)距鋼軌頭外部保持2m以上。(對)

10、人員攜帶工具、材料與牽引供電設(shè)備帶電部分需保持2m以上距離。(對)

三、問答題

1、營業(yè)線施工必需把什么平安放在首位必需堅持怎樣的方針各單位必需執(zhí)行的法律法規(guī)主要包括哪幾項

答:營業(yè)線施工必需把確保行車平安放在首位。堅持“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、行車組織、設(shè)備管理等單位和必需嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國國平安生產(chǎn)法》、《鐵路運輸平安愛護條例》、《建設(shè)工程平安生產(chǎn)管理條例》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》等法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定。

2、工地防護員的主要工作內(nèi)容是什么

答:工地防護員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員之間保持親密關(guān)系,隨時接轉(zhuǎn)駐站聯(lián)絡(luò)員通報的信息,并剛好轉(zhuǎn)達施工負責(zé)人,向駐站聯(lián)絡(luò)員和兩端防護員轉(zhuǎn)達施工負責(zé)人的指示吩咐,剛好將列車運行狀況向施工負責(zé)人和作業(yè)人員通報。在列車接近施工地點時,通知作業(yè)人員下道避車,負責(zé)施工地點信號標(biāo)記的設(shè)置與撤除。因施工、水害、便線等臨時限速地點,應(yīng)設(shè)專人巡查,列車接近時,在減速地點標(biāo)處接車,并按防護規(guī)定記錄。

3、施工單位主要應(yīng)針對哪些危及行車平安的問題制定專項管理制度

答:施工單位主要應(yīng)針對以下危及行車平安的問題制定專項管理制度:

(1).施工前超范圍打算

(2).施工中挖斷電纜

(3).爆破損壞行車設(shè)備

(4).作業(yè)車輛溜逸

(5).軌道車輛違章行駛

(6).施工后線路未達到放行列車條件違章放行列車

(7).開通后整修線路不剛好

(8).機械和料具侵限

(9).運用封聯(lián)線和違章運用手搖把等。

4、施工領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)哪些

答:(1).一、二級施工領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)審定相應(yīng)施工等級的施工方案、施工過渡方案、施工平安措施。

(2).負責(zé)組織相關(guān)部門和有關(guān)單位協(xié)調(diào)解決營業(yè)線施工、運輸、平安等問題,做到運輸、施工統(tǒng)籌兼顧,確保行車和施工平安。

(3).負責(zé)施工現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)工作。檢查施工前的打算工作,檢查各項平安措施的落實,駕馭施工進度,維護施工期間的運輸次序,協(xié)調(diào)解決施工各部門臨時發(fā)生的問題。

(4)、負責(zé)對施工進行全面總結(jié)。

5、本工地依據(jù)作業(yè)內(nèi)容,主要影響行車危急源有哪些、實行那些措施

答:(1)、作業(yè)內(nèi)容:鉆孔樁、系梁,危急源:①挖斷電纜,②施工機械侵限,③損毀路基邊坡,措施:①專人防護、請設(shè)備單位監(jiān)護,②大型機械派專人一機一人盯控并設(shè)地錨,③人工先挖探溝;列車用完ghu

(2)、作業(yè)內(nèi)容:墩柱、蓋梁,危急源:①施工機械侵限,②模板坍塌侵限,措施:①專人防護、請設(shè)備單位監(jiān)護,②大型機械派專人一機一人盯控,并設(shè)地錨,③吊裝材料時設(shè)引導(dǎo)繩。

(3)、作業(yè)內(nèi)容:箱梁駕設(shè),危急源:①施工機械侵限,②吊裝碰撞供電線,措施:①專人防護、請設(shè)備單位監(jiān)護,②大型機械派專人一機一人盯控,并設(shè)地錨,③編制施工、防護方案,實行要點施工吊裝。

(4)作業(yè)內(nèi)容:橋面系施工危急源:①施工機械侵限,②吊裝碰撞供電線,③高空墜物,措施:①專人防護、請設(shè)備單位監(jiān)護,②大型機械派專人一機一人盯控,并設(shè)地錨,③編制施工、防護方案,實行要點施工,④施工工具采納袋裝嚴(yán)禁拋擲,人走料清。

工程線施工及平安管理培訓(xùn)考卷

說明:本試卷共50題、均為選擇題;每題2分、共100分;請在每題后的()內(nèi)填入答案,對填“√”、錯填“×”。

1、“行車不施工,施工不行車”是指施工時不用車輛就行。()

2、只有平安防護人員需進行平安培訓(xùn)和考試合格、持證上崗,其他作業(yè)人員無須進行平安培訓(xùn)即可上道作業(yè)。()

3、施工平安防護設(shè)施主要有:作業(yè)防護牌、手旗、信號燈、響墩、平安防護線繩等。()

4、當(dāng)日上道施工作業(yè)安排當(dāng)日10:00點之前向臨時調(diào)度所申報。()

5、無施工安排或行車安排不明及施工安排未經(jīng)臨時調(diào)度所批準(zhǔn)不得上道施工。()

6、駐站聯(lián)絡(luò)員可自主確定施工安排銷點工作。()

7、不能在安排施工點內(nèi)完成施工任務(wù)時,現(xiàn)場施工負責(zé)人不能擅自延點。()

8、安排行車時間段的前后各30分鐘內(nèi)不得上道施工。()

9、全部上道運用的小型車輛(平板車、單軌車、軌檢小車等)要全部登記造冊,專人管理,加鎖保管。()

10、小型車輛(平板車、單軌車、軌檢小車等)上道施工,只要經(jīng)過保管人員同意就行。()

11、已鋪軌區(qū)段,線上作業(yè)禁止運用手扶拖拉機或農(nóng)用機動車輛。()

12、只要施工須要,即可設(shè)置臨時道口。()

13、臨時道口必需設(shè)有專人看護,確保人員、車輛通過臨時道口的平安,嚴(yán)格執(zhí)行“一停、二看、三通過”。()

14、未封閉的柵欄口必需設(shè)立禁止通行警示牌,必要時派專人看管。()

15、每個上道作業(yè)點必需有現(xiàn)場負責(zé)人及正式職工帶隊進行全程監(jiān)控作業(yè),確保施工及行車平安。()

16、上道施工作業(yè),現(xiàn)場施工負責(zé)人及帶班人員必需隨身攜帶當(dāng)日的行車安排,現(xiàn)場防護人員可不帶。()

17、必需執(zhí)行“先防護,后施工”的原則,未設(shè)好防護不得開工。()

18、作業(yè)完成后,必需剛好在行車安排點前30分鐘內(nèi)清除影響行車平安的侵限機物。()

19、施工結(jié)束后,即可撤除防護信號,辦理銷點。()

20、由于施工區(qū)段離駐地遠,施工人員可順路搭乘工程列車。()

21、上道施工人員可在道心行走,但必需留意眺望,確認無列車通過。()

22、沿線堆放的物料和小型工機具等必需置于左、右線路中心3米遠以外,臨時堆放物高度不得超過1m,且要堆放平穩(wěn)、牢靠,防止坍塌。()

23、站臺鋪面鋪設(shè)施工作業(yè)不在正線上,不須要提報施工安排。()

24、在工程線限界內(nèi)的上部進行雨棚施工作業(yè),必需提報施工安排。()

25、鋪軌后,綜合接地及軌道板連接線施工也必需提報施工安排,按要點施工程序執(zhí)行。()

26、工程糾缺影響工程線行車時,也必需提報施工安排。()

27、工程線巡道是行車單位的事,上道施工只要做好防護措施就行。()

28、如施工須要,可搬動道岔變更線路方向,以便利推小車。()

29、防護人員必需穿防護服,其他上道作業(yè)人員可不穿。()

30、橋梁線間防水屬鋪軌后需施工的工程項目,無需提報上