手機(jī)零件制造廠內(nèi)部設(shè)施規(guī)劃

wordword資料目錄初始條件企業(yè)介紹企業(yè)生產(chǎn)模式分析.廠整體分析與布置作業(yè)單位物流分析作業(yè)單位非物流分析工廠作業(yè)單位布置物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計物料分類移動分析參數(shù)的確定搬運(yùn)方案設(shè)計物料搬運(yùn)路線物料搬運(yùn)設(shè)備選擇搬運(yùn)設(shè)備數(shù)量確定搬運(yùn)方案的評價沖壓車間設(shè)備詳細(xì)布置及搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計沖壓車間詳細(xì)布置沖壓車間物流分析沖壓車間搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計搬運(yùn)設(shè)計方案的評估課程設(shè)計總結(jié)初始條件任務(wù)選定的是一家手機(jī)零件制造公司，公司概況如下所示。企業(yè)介紹該手機(jī)零件制造公司，主要是訂單式生產(chǎn)，機(jī)群式產(chǎn)線布置，產(chǎn)品品種多，批量小，換線頻繁，企業(yè)半成品庫存在一定量的半成品。企業(yè)生產(chǎn)模式分析訂單式生產(chǎn)訂單單式生產(chǎn)，是建立在和精益生產(chǎn)理論上的一種生產(chǎn)經(jīng)營方式，它帶動了整個物流環(huán)節(jié)的運(yùn)作，圍繞客戶訂單，展開采購、生產(chǎn)及銷售活動，使得整個物流系統(tǒng)的運(yùn)作更有目的性和方向性，大大提高了物流效率，縮短了產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，在最短的時間內(nèi)完成訂單合同，滿足顧客的需求。與此同時，企業(yè)也減少了庫存壓力和資金流通不暢的苦惱，對企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展有著重大影響優(yōu)點(diǎn)廠商根據(jù)其經(jīng)銷商和客戶的訂單進(jìn)行生產(chǎn)，也就是根據(jù)消費(fèi)者的需求來接受預(yù)定。訂單式生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)主要是消費(fèi)者可以對產(chǎn)品進(jìn)行廣泛的選擇，滿足消費(fèi)者的需求；經(jīng)銷商避免庫存對資金的占用，降低經(jīng)營風(fēng)險；生產(chǎn)廠商降低或避免庫存，從而降低成本和積壓的風(fēng)險；另外還可以減少資金占用，緩解資金壓力。但是其缺點(diǎn)也是顯而易見的產(chǎn)品種類比較多。由于是按單生產(chǎn)，且客戶訂單的細(xì)節(jié)要求往往各不相同，就導(dǎo)致了面向訂單生產(chǎn)的企業(yè)的產(chǎn)品種類比較多。需求波動比較大。這種波動包括需求時間上和數(shù)量上的波動。有的產(chǎn)品，客戶可能只下一次訂單，后面就再也沒有訂單了；而有的產(chǎn)品生命周期遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于設(shè)計的生命周期。另外，需求的數(shù)量受市場的影響也很不穩(wěn)定，波動很大。單個訂單對產(chǎn)品的需求數(shù)量相對比較小，即“需求少量多樣”。不會像產(chǎn)品那樣，一生產(chǎn)都是成千上萬的。需求變更頻繁。 （ ）產(chǎn)品的生產(chǎn)提前期（ ）相對比較長。因此正所謂的“夜長夢多”，在這個期間內(nèi)客戶變更需求的機(jī)會就比較大。這種變更包括：增加或取消訂單，交期的提前或延后，數(shù)量的增加或減少，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)或包裝方式的變更，甚至原來要產(chǎn)品，現(xiàn)在改要產(chǎn)品等。緊急訂單（ ）多，插單多；較長的生產(chǎn)提前期往往超出客戶的期望。客戶通過各種方式（如聯(lián)系公司高層）提升訂單的優(yōu)先級，以獲得期望交期。產(chǎn)品的生產(chǎn)過程比較復(fù)雜，生產(chǎn)中多會用到長采購提前期的關(guān)鍵物料和復(fù)雜的生產(chǎn)工藝。機(jī)群式布置機(jī)群式布置具有以下幾個優(yōu)勢與弊端：柔性較高。無論是對產(chǎn)品品種，數(shù)量的變化，還是對于加工設(shè)備的故障響應(yīng)，由于批量加工及閑置設(shè)備的存在，個別設(shè)備的故障或人員的缺勤不會對生產(chǎn)系統(tǒng)造成較大的影響。但是相應(yīng)地，這種布置方式存在機(jī)器及其工人利用率較低，在制品數(shù)量較高等缺點(diǎn)。對于批量較小的訂單生產(chǎn)時，成本較低而且靈活。流程時間較之產(chǎn)品原則布置快很多。同時，由于需要采用更多自動化程度較低的搬運(yùn)設(shè)備，運(yùn)輸成本較高，效率較低。而且車間作業(yè)管理更加困難。對于操作工人的技能要求更高。提升員工技能和素質(zhì)，但是卻帶來更多的培訓(xùn)成本。工廠整體分析與布置了解手機(jī)零部件工廠生產(chǎn)流程、工廠各單位物流量、作業(yè)單位需求量和未來幾年產(chǎn)品需求預(yù)測等數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上運(yùn)用系統(tǒng)布置設(shè)計方法對工廠進(jìn)行總體的布局設(shè)計對其生產(chǎn)車間、倉庫及輔助部門等作業(yè)單位間的關(guān)聯(lián)情況了解后進(jìn)行物流關(guān)系分析、非物流關(guān)系分析由此得到綜合相互關(guān)系圖。再利用關(guān)系表法進(jìn)行平面布置設(shè)計物流流程分析最后做出科學(xué)的手機(jī)零部件廠總體布局設(shè)計并根據(jù)實(shí)際情況做出布局優(yōu)化。作業(yè)單位物流分析物流分析是確定物料在生產(chǎn)過程中每個必要的工序之間移動的最有效順序及其移動的強(qiáng)度及數(shù)量。物流強(qiáng)度從至表見表表 物流強(qiáng)度從至表五金倉庫塑膠倉庫外購件庫半成品庫成品倉庫包裝材料庫沖壓車間成型車間電鍍車間裝酉己車間電鍍金回收間實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合辦公室自動化組立區(qū)五金倉庫塑膠倉庫外購件庫半成品庫成品倉

庫包裝材料庫沖壓車間成型車間電鍍車間裝配車間電鍍金回收間實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合辦公室自動化組立區(qū)注：黑體數(shù)字的單位：棧板其他單位:根據(jù)產(chǎn)品物流量從至表，由于物流距離暫時未知，在這里我們把計算物流強(qiáng)度，只考慮物流量，來統(tǒng)計各單位之間的物流強(qiáng)度，并將物流強(qiáng)度匯總到物流強(qiáng)度匯總表中。物流強(qiáng)度的劃分采用等級，一般占總作業(yè)單位對的0占，占，占，代表無物流量的作業(yè)單位對。將同一單位的物流強(qiáng)度合并，如表中一的和一的合并為的。并按物流強(qiáng)度劃分等級。根據(jù)物流量從至表統(tǒng)計存在物料搬運(yùn)的各作業(yè)對之間的物流總量（正反兩方向物流量之和），由于在這里我們規(guī)定棧板比級別高，因此我們采用棧板的優(yōu)先權(quán)大的計量單位來統(tǒng)計物流強(qiáng)度。

物流強(qiáng)度分析表見表表 物流強(qiáng)度分析表序號作業(yè)單位對物流強(qiáng)度物流等級棧板棧板棧板（單位卜同）根據(jù)物流強(qiáng)度分析表做出物流相關(guān)圖見圖

序號作業(yè)單位名稱五金倉庫塑膠倉庫 <y外購件倉庫半成品倉庫成品倉庫包裝材料庫沖壓車間成型車間電鍍車間裝配車間電鍍金回收區(qū)實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合辦公室自動化組立區(qū)圖物流相關(guān)圖作業(yè)單位非物流分析針對該廠零件生產(chǎn)特點(diǎn)，制定各作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度理由如表所示。在此基礎(chǔ)上建立非物流作業(yè)相關(guān)圖-

編號理由編號理由工作流程的連續(xù)性安全污染生產(chǎn)服務(wù)振動、噪音、煙塵物料搬運(yùn)人員聯(lián)系管理方便信息傳遞表手機(jī)零件各作業(yè)單位關(guān)系密切程度理由序號作業(yè)單位名稱五金倉庫塑膠倉庫外購件倉庫半成品倉庫成品倉庫序號作業(yè)單位名稱五金倉庫塑膠倉庫外購件倉庫半成品倉庫成品倉庫包裝材料庫/A沖壓車間成型車間電鍍車間裝配車間電鍍金回收區(qū)實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合辦公室X自動化組立區(qū)3OE1IO圖 非物流作業(yè)相關(guān)圖作業(yè)單位綜合關(guān)系分析手機(jī)零件作業(yè)單位物流相關(guān)與非物流相互關(guān)系不一致。為了確定各作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系密切程度，需要將兩表合并和再進(jìn)行分析判斷。選取加權(quán)值加權(quán)值的大小反映工廠布置考慮因素的側(cè)重點(diǎn)，對于手機(jī)零件來說，物流因素（）影響并不明顯大于其他非物流因素（）取加權(quán)值m:°表 作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系計算表作業(yè)單位對關(guān)系密級綜合關(guān)系物流關(guān)系加權(quán)值：非物流關(guān)系加權(quán)值：等級分?jǐn)?shù)等級分?jǐn)?shù)分?jǐn)?shù)等級,綜合關(guān)系相關(guān)圖見圖

序號作業(yè)單位名稱五金倉庫塑膠倉庫外購件倉庫序號作業(yè)單位名稱五金倉庫塑膠倉庫外購件倉庫半成品倉庫成品倉庫包裝材料庫沖壓車間成型車間電鍍車間裝配車間電鍍金回收區(qū)實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合辦公室自動化組立區(qū)圖 綜合相關(guān)圖工廠作業(yè)單位布置計算出個作業(yè)單位的綜合接近程度和按分值的排序，見表-分值越高，說明該作業(yè)單位越應(yīng)靠近布置圖的中心位置，越低則越往邊緣。綜合接近程度表作業(yè)單位代號綜合接近程度排序綜合面積因素，最終的整個廠房布局圖見 圖物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計物料搬運(yùn)是物流系統(tǒng)的主要活動，在物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的前后或同一環(huán)節(jié)的不同活動之間都有裝卸搬運(yùn)活動的發(fā)生。物料分類物料分類的基本方法是弄清固體、液體還是氣體；單獨(dú)件、包裝件還是散裝物料。的物料分類是根據(jù)影響物料可運(yùn)性（即移動的難易程度）的各種特征和影響能否采用同一種搬運(yùn)方法的其他特征進(jìn)行分類的。通常主要的特征有物理特征、數(shù)量、時間等等，然后編制物料特征表，如表所示。表 物料特征表物料名稱物料實(shí)際最小單位形狀數(shù)量類別鐵（銅）帶卷盤狀中等端子板帶狀較多沖壓廢料箱不定較少電鍍廢棄液桶圓柱形很少塑料顆粒袋矩形很多零件箱矩形較多移動分析搬運(yùn)路線分析法是通過觀察每項(xiàng)移動的起訖點(diǎn)來收集資料，編制搬運(yùn)路線一覽表，每次分析一條路線，收集這條路線上移動的各類物料或各種產(chǎn)品的有關(guān)資料，每條路線要編制一個搬運(yùn)路線表，如表所示。表搬運(yùn)路線表物料名稱代號起點(diǎn)路程終點(diǎn)物流量物流要求等級手機(jī)端子沖壓車間左右電鍍車間盡快手機(jī)端子沖壓車間半成品庫盡快零件成型車間半成品庫盡快零件成型車間以內(nèi)裝配車間盡快端子電鍍車間裝配車間盡快端子電鍍車間半成品庫盡快零件、端子裝配車間成品庫盡快參數(shù)的確定通過查閱資料，我選擇手機(jī)端子尺寸為 0重量為g 零件的尺寸為 0重量為。一般常用鐵（銅）帶規(guī)格為?? 。我選擇鐵（銅）帶的尺寸為 。由于鐵（銅）帶比較長，在運(yùn)送到?jīng)_壓車間加工之前要進(jìn)行裁剪，裁剪板塊狀，規(guī)格為長，寬0則一板可沖壓件手機(jī)端子。塑料顆粒一般使用復(fù)合編織袋包裝，其材質(zhì)為復(fù)合紙，內(nèi)套編織袋，承重。規(guī)格尺寸 *搬運(yùn)方案設(shè)計物料搬運(yùn)方法是物料搬運(yùn)路線、設(shè)備和容器的總和。一個工廠的搬運(yùn)活動可以采用同一種搬運(yùn)方法，也可以采用不同的方法。一般情況下，搬運(yùn)方案都是幾種搬運(yùn)方法的組合。物料搬運(yùn)路線物料搬運(yùn)路線分為直達(dá)型、渠道型和中心型C直達(dá)型：這種路線上各種物料從起點(diǎn)到終點(diǎn)經(jīng)過的路線最短。當(dāng)物流量、距離短或距離中等時，一般采用這種形式是最經(jīng)濟(jì)的，尤其當(dāng)物料有一定的特殊性而時間有叫緊迫時更有利。渠道型：一些物料在預(yù)定路線上移動，同來自不同地點(diǎn)的其他物料一起運(yùn)到同一個終點(diǎn)。當(dāng)物流量為中等或少量，而距離為中等或較長時，采用這種形式是經(jīng)濟(jì)的。尤其當(dāng)布置不規(guī)則的分散布置時更為有利。中心型各物料從起點(diǎn)到移到一個中心分揀處或分撥地，然后再運(yùn)往終點(diǎn)。當(dāng)物流量校而距離中等或較遠(yuǎn)時，這種形式是非常經(jīng)濟(jì)的。尤其當(dāng)廠區(qū)外形基本上是方整的且管理水平較高時更為有利。針對該廠房的結(jié)構(gòu)，我選擇渠道型搬運(yùn)路線。路線如下：路線：沖壓車間生產(chǎn)的端子用叉車、托盤和周轉(zhuǎn)箱運(yùn)至每一電鍍機(jī)臺加工;路線2沖壓車間生產(chǎn)的端子用叉車、托盤和周轉(zhuǎn)箱運(yùn)至半成品倉庫；路線3電鍍車間加工完的端子用叉車、托盤和周轉(zhuǎn)箱運(yùn)至裝配車間；路線4電鍍車間生產(chǎn)的端子用叉車、托盤和周轉(zhuǎn)箱運(yùn)至半成品倉庫；、路線5成型車間生產(chǎn)的 零件用叉車、托盤和周轉(zhuǎn)箱運(yùn)至半成品倉庫；路線：成型車間生產(chǎn)的 零件用叉車、托盤和周轉(zhuǎn)箱運(yùn)至裝配車間;

路線7半成品倉庫在加工車間生產(chǎn)不足時，要將半成品運(yùn)至電鍍車間;路線從半成品倉庫將半成品運(yùn)至裝配車間。物料搬運(yùn)設(shè)備選擇在各個車間之間全都使用叉車進(jìn)行搬運(yùn)，在四個車間中，物流通道最小距離規(guī)格有 和兩種。在考慮到經(jīng)濟(jì)性和搬運(yùn)的便捷性，我選擇全電動平衡重式叉車，具體圖片和參數(shù)如下圖所示。叉車參數(shù)：尺寸,載重叉尺寸9 -起重高度轉(zhuǎn)彎半徑升降速度注：未標(biāo)注單位為圖 平衡重式全電動叉車擇號周轉(zhuǎn)箱，其規(guī)格為:承重 。其形狀如下圖外尺寸 ，內(nèi)尺寸為所示。擇號周轉(zhuǎn)箱，其規(guī)格為:承重 。其形狀如下圖外尺寸 ，內(nèi)尺寸為所示。圖周轉(zhuǎn)箱通過查閱周轉(zhuǎn)箱尺寸規(guī)格表，依據(jù)手機(jī)端子的尺寸及一板塊的大小，我選（）托盤的規(guī)格為,承重噸。如圖所示。圖托盤（）托盤的規(guī)格為,承重噸。如圖所示。圖托盤搬運(yùn)設(shè)備數(shù)量確定現(xiàn)已知線體長寬需求及標(biāo)準(zhǔn)日產(chǎn)能和未來年的產(chǎn)品需求預(yù)測，具體數(shù)據(jù)如表和表所示。表線體長寬需求及標(biāo)準(zhǔn)日產(chǎn)能線體機(jī)臺（單一線體）長()寬（）線體間隔最小距離（）物流通道最小距離（）標(biāo)準(zhǔn)日產(chǎn)能（平均， ）沖壓機(jī)成型機(jī)電鍍機(jī)臺組裝線表未來年的產(chǎn)品需求預(yù)測車間類型未來三年的產(chǎn)品需求預(yù)測（日需求）（單位： ）沖壓成型電鍍裝配注明：現(xiàn)代電子類工廠，多采用全年不停機(jī)生產(chǎn)，員工輪換制從表中可知需求量逐年增加，但由于是預(yù)測，所以我對這年的需求量進(jìn)行折中，分別為、、和3標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能為理論機(jī)器產(chǎn)能，但實(shí)際中很難達(dá)到，假定其稼動率為。所以沖壓機(jī)、成型機(jī)、電鍍機(jī)臺和組裝線的實(shí)際日產(chǎn)能與機(jī)臺數(shù)如表所示。

表 實(shí)際產(chǎn)能與機(jī)臺數(shù)工站實(shí)際日產(chǎn)能( )實(shí)際每小時產(chǎn)能()機(jī)臺數(shù)沖壓成型電鍍裝配()沖壓車間：未來三年，日需求量平均為 ，每臺沖壓機(jī)臺每小時生產(chǎn)端子。機(jī)臺數(shù)為臺。考慮到每臺機(jī)床加工存在原料、在制品和產(chǎn)品，所以一臺機(jī)床配備個周轉(zhuǎn)箱，則需要 個，但為了保證車間內(nèi)的物流搬運(yùn)通暢，需要配備一些周轉(zhuǎn)箱進(jìn)行周轉(zhuǎn)，所以總共需要個周轉(zhuǎn)箱。周轉(zhuǎn)箱的承重為，則周轉(zhuǎn)箱可容納 (/板，即容納端子。托盤的承重為噸，則一個托盤可裝 個，但考慮到搬運(yùn)的穩(wěn)定性，每層放置個，共層，一個托盤放置個周轉(zhuǎn)箱，即可容納 4則需要 個托盤。成型車間:平均日需求量 ，即需要個零件，的尺寸為： 0一個周轉(zhuǎn)箱可裝 零件。成型機(jī)臺有臺，每臺成型機(jī)臺實(shí)際每小時生產(chǎn) 。至少需要周轉(zhuǎn)箱 個，為了TOC\o"1-5"\h\z保證物流順暢，需要 個，即平托盤 個。電鍍車間：電鍍機(jī)臺數(shù)為臺，每臺機(jī)臺每小時生產(chǎn) 。每臺機(jī)臺需要個周轉(zhuǎn)箱，即 個。為了保證物流的順暢，周轉(zhuǎn)箱數(shù)為個。平托盤需要 個。裝配車間：組裝線有 條，需要周轉(zhuǎn)箱 個。為了保證物流的順暢，周轉(zhuǎn)箱數(shù)為 個，則需要平托盤 個。路線1沖壓車間每天要運(yùn) 的手機(jī)端子到電鍍車間， 手機(jī)端子則需要 板鐵(銅)片即需要個周轉(zhuǎn)箱，個平托盤即可滿足。電鍍機(jī)臺每小時生產(chǎn)，一個周轉(zhuǎn)箱有 ，即一周轉(zhuǎn)箱的端子可供一臺電鍍機(jī)床生產(chǎn) 。需要臺電動托盤搬運(yùn)車。路線：沖壓車間每天要搬運(yùn) 的端子到半成品倉庫，則一個托盤即可滿足，所以配備一臺托盤搬運(yùn)車。路線：電鍍車間每天搬運(yùn) 的端子至裝配車間，則需要個周轉(zhuǎn)箱，即需要個托盤。盡管裝配車間的組裝線很多，但每一線體每小時生產(chǎn)，所以配備臺托盤搬運(yùn)車即可。路線：電鍍車間每天搬運(yùn)即可。路線：成型車間每天搬運(yùn)路線：電鍍車間每天搬運(yùn)即可。路線：成型車間每天搬運(yùn)的 零件至半成品倉庫，與路線共用一臺搬運(yùn)車。路線成型車間每天搬運(yùn)的端子至裝配車間，配備臺搬運(yùn)車。路線半成品倉庫每天搬運(yùn)端子至電鍍車間，配備臺搬運(yùn)車。路線半成品倉庫將半成品運(yùn)至裝配車間，配備一臺搬運(yùn)車。綜上所分析，總共需要臺搬運(yùn)車。搬運(yùn)方案的評價由于各車間之間的距離較遠(yuǎn)，而且有時要上下樓。考慮到員工的工作積極性，選擇電動托盤搬運(yùn)車，具體的搬運(yùn)方案：（）沖壓車間生產(chǎn)的產(chǎn)品主要供給電鍍車間與半成品倉庫，且它們都位于一樓，所以用電動托盤搬運(yùn)車進(jìn)行搬運(yùn)將沖壓車間的產(chǎn)品運(yùn)到電鍍車間，然后將電鍍車間的一部分產(chǎn)品一起運(yùn)到半成品倉庫。（）電鍍車間用一臺電動托盤搬運(yùn)車將產(chǎn)品運(yùn)到樓的裝配車間，然后將裝配好的產(chǎn)品運(yùn)到成品倉庫。（）成型車間先將一部分產(chǎn)品運(yùn)到裝配車間，接著運(yùn)到樓的半成品倉庫。評價：上述方案中，考慮到物料上下搬運(yùn)，使用電動托盤搬運(yùn)車可以減少員工的行走距離，降低員工的疲勞程度，并且搬運(yùn)比較靈活。沖壓車間設(shè)備詳細(xì)布置及搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計我選取沖壓車間進(jìn)行詳細(xì)布置、物流分析以及車間內(nèi)搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計。沖壓車間詳細(xì)布置沖壓車間未來三年的日需求量的依次為 1 。計算時選取年平均需求 。每臺沖壓機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)日產(chǎn)能 k考慮到機(jī)床的檢修，保養(yǎng)，停機(jī)故障等，查詢資料和進(jìn)行實(shí)踐調(diào)查，最終選取稼動率值為0所以，一臺沖壓機(jī)的實(shí)際日產(chǎn)能為：沖壓車間需要的沖壓機(jī)數(shù)為： 臺最終，選取機(jī)床數(shù)為數(shù)為臺。詳細(xì)布置見 圖4沖壓車間物流分析沖壓車間生產(chǎn)任務(wù)：對鐵（銅）帶沖壓成端子（帶狀，端子未從帶子上裁切下來，有型凹槽方面裁切，用料盤裝載）。生產(chǎn)流程為：通過查詢資料和實(shí)際調(diào)查，最終產(chǎn)品手機(jī)端子尺寸為 0重量為g沖壓車間的產(chǎn)品手機(jī)端子尺寸 ，即 個最終產(chǎn)品端子。重量約為。五金倉庫的鐵（銅）帶的尺寸為寬 長0直徑約的鐵（銅）卷。重約k以年平均日產(chǎn)量 計算。也就是萬個手機(jī)端子。加工的鐵或銅帶卷。根據(jù)沖壓車間的物料的主要特征，對需要搬運(yùn)的物料進(jìn)行檢驗(yàn)，編制物料特征表，如表所示。表 物料特征表物料名稱物料單位尺寸重量形狀數(shù)量類別鐵（銅）帶卷直徑， 高，圓柱形手機(jī)端子板方塊，厚方形萬沖壓廢料箱各種<各種很少物料的移動分析采用起屹點(diǎn)分析法中的搬運(yùn)路線分析法，對沖壓車間的搬運(yùn)路線進(jìn)行分析，得出搬運(yùn)路線表見表-物料名稱代號起點(diǎn)路程終點(diǎn)物流量物流要求鐵（銅）帶五金倉庫沖壓機(jī)床平均每天卷必須與沖壓機(jī)床步調(diào)一致手機(jī)端子沖壓機(jī)床電鍍車間或半成品庫平均每天塊盡快運(yùn)走手機(jī)端子沖壓機(jī)床以內(nèi)品保室或?qū)嶒?yàn)室視情況定，較少不定期沖壓廢料沖壓機(jī)床以內(nèi)廢料存放處很小即滿即走

搬運(yùn)活動物流圖表化見下圖沖壓車間搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計搬運(yùn)活動物流圖表化見下圖搬運(yùn)路線根據(jù)表,圖所示。所有物流均采用渠道型搬運(yùn)搬運(yùn)。路線如下所示：用叉車托盤通過相應(yīng)的物流通道直接搬運(yùn)直接到達(dá)每個機(jī)床。之后通過電葫蘆調(diào)至沖壓機(jī)加工位置進(jìn)行加工。用叉車托盤周轉(zhuǎn)箱相應(yīng)的物流通道直接搬運(yùn)直接到達(dá)。由于是采用抽檢或者定期檢驗(yàn)，物流量相當(dāng)少，通常由品質(zhì)保證員用周轉(zhuǎn)箱人工搬運(yùn)。在此不作詳細(xì)考慮。沖壓產(chǎn)生的廢料極少，從機(jī)床左側(cè)掃如周轉(zhuǎn)料箱可用手推車定期搬走。搬運(yùn)設(shè)備針對搬運(yùn)設(shè)備 均采用叉車搬運(yùn)，卷材提到機(jī)床上用電葫蘆，每臺機(jī)床一個。見圖工作載荷:提升高度:DC-Bas5型環(huán)鏈電葫蘆DC-Bas5用手推車搬運(yùn)，見圖-手推車手柄高 3最大承重圖 物流推車搬運(yùn)容器用箱式托盤搬運(yùn)，見圖托盤采用國內(nèi)使用最為廣泛的的箱式托盤。高為 ，載搬運(yùn)容器用箱式托盤搬運(yùn)，見圖托盤采用國內(nèi)使用最為廣泛的的箱式托盤。高為 ，載重。一個棧板可放料箱塊鐵（銅）卷帶或者圖所示的料箱圖 箱式托盤b和都需要周轉(zhuǎn)料箱，料箱不宜較大，見圖料箱： 承重圖料箱圖料箱料箱用托盤放置。見 -托盤： 承重圖托盤搬運(yùn)設(shè)備需求計算（）料箱料箱尺寸 0一個料箱可以放置手機(jī)端子個，重約 k每臺沖壓機(jī)三個周轉(zhuǎn)箱，共需周轉(zhuǎn)箱為： 為保證生產(chǎn)流暢整個沖壓車間共個。（）托盤托盤尺寸 1底高為0一層放個周轉(zhuǎn)料箱，可放層，即每個托盤放置周轉(zhuǎn)料箱個數(shù)為個在圖 中四橫一縱的物流通道將整個車間分為個區(qū)域，每個區(qū)域個托盤，共個托盤用來放置料箱（）箱式托盤每天加工 卷原材料，那么，每臺沖壓機(jī)每小時加工 卷，加工一卷的時間是約 分鐘