探秘二戰(zhàn)虎式重型坦克

探秘二戰(zhàn)虎式重型坦克第一頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三

“虎”式坦克是二戰(zhàn)期間德國制造的重型坦克。在戰(zhàn)爭中“虎”擊毀了大量的敵軍坦克和其它裝備，二戰(zhàn)的硝煙已經(jīng)飄散60年了，當(dāng)年戰(zhàn)地的血腥與慘烈已經(jīng)成為影視和娛樂取之不盡的源泉，軍事技術(shù)與裝備優(yōu)劣的思辨討論仍然是21世紀(jì)的經(jīng)典話題，可無論如何虎式坦克永不會淡出人們的視野，虎式坦克巨大威力，威武富于美感的英挺雄姿，駭人的戰(zhàn)果令人贊嘆不已，現(xiàn)將虎式坦克的一些資料摘要呈現(xiàn)各位，不當(dāng)之處予以指正。第二頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三第三頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三第四頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三虎式坦克它的乘員為5人,重量57噸,屬于重型坦克（一般40噸以上的稱為重型坦克）。發(fā)動機功率700馬力,最大速度45公里/小時。8個前檔4個倒檔,虎式的72.5厘米的寬履帶,使它能跨越垂直的障礙0.79米,2.29米的戰(zhàn)壕。其最厚的裝甲部位達到了110MM,后期的虎式坦克炮塔表面還有防磁性炸藥的特殊涂層。裝備一門88mmKwK36L/56火炮和兩挺7.92MMM口徑的G34機槍,使用FuG5型號的通訊設(shè)備。第五頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三虎式重型坦克的研制工作早在1937年就已經(jīng)開始，但是當(dāng)時因為沒有該方面需要而沒有制定具體的生產(chǎn)計劃。真正刺激虎式出現(xiàn)的是德國在西歐和北非的戰(zhàn)爭，88mm炮在反坦克運用中顯示了巨大的威力，于是德國人便試圖為其配置一個戰(zhàn)車載體。盡管大體上的設(shè)計和外型類似Ⅳ號坦克，但虎I坦克的重量足足是Ⅳ號坦克的兩倍多，重量的增加來自于更厚的裝甲，大口徑火炮，以及必然產(chǎn)生的龐大燃料和彈藥儲存空間、較大的引擎、更堅固的傳動及懸掛系統(tǒng)。第六頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三它88mm的主炮是大當(dāng)時最強大的反坦克炮,比任何一個部隊所使用的都要強大,能在2000米距離能射穿110MM厚的裝甲。敵軍的坦克手們通常看著他們自己的坦克被來自遠方的炮火很快的摧毀而無能為力,因為他們的炮彈打不到遠方的虎式坦克,這就是虎式坦克的超強火力和超遠射程的最好體現(xiàn)。由于采用了當(dāng)時最優(yōu)質(zhì)的裝甲材料和厚重的裝甲設(shè)計,虎式坦克的裝甲也是強大得不可思議的。曾在一次戰(zhàn)斗中,虎式受到200多次敵軍坦克的炮火攻擊,依然能在戰(zhàn)斗結(jié)束后,從容地開回自己的陣地,準(zhǔn)備投入下一輪的戰(zhàn)斗。第七頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三88mm的主炮第八頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三火力虎式坦克配備的88毫米KwK36L/56坦克炮（L/56指炮管長度為口徑的56倍）由克虜伯公司研發(fā)并生產(chǎn)，炮塔有一個圓型的底部。主炮的支撐及發(fā)射機制則發(fā)展自德國著名的88高射炮，其Flak18L/56衍生型被用作虎I坦克的主炮，虎Ⅱ坦克88毫米Kwk43L/71型主炮，也是出自該系列高射炮（Flak41L/71）。是二戰(zhàn)時殺傷效率最高的幾款坦克炮之一，德國人還為它配置了極為精確的卡爾·蔡司TFZ9b瞄準(zhǔn)器，精準(zhǔn)度驚人。在一次試射時，坦克在1200碼的距離外開火，而連續(xù)5發(fā)落在一個16英吋×18英吋的目標(biāo)上。該炮可裝載四種型號彈藥：PzGr.39彈道穿甲爆破彈、PzGr.40亞口徑鎢芯穿甲彈和HI.Gr.39型高爆彈、Sprgr.39曳光榴彈。而虎I坦克曾在大于1600米的距離外打中敵軍的坦克，不過這作用并不太大，因為在二戰(zhàn)中的戰(zhàn)爭距離是遠比1600米近的。在戰(zhàn)爭前期，虎式坦克能有效在戰(zhàn)斗距離擊穿盟軍坦克的正面裝甲，但到了二戰(zhàn)后期蘇軍T-34/85、SU-100、IS-2、ISU-122/152，美軍M10“狼獾”、M36“杰克遜”、M26“潘興”，英軍的謝爾曼“螢火蟲”坦克先后投入戰(zhàn)場，虎式對付盟軍的部分坦克已力不從心，在1000-1500米外距離無法有效的打擊他們。第九頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三彈種1.PzGr39被帽穿甲榴彈2.PzGr40碳化鎢芯穿甲彈3.Gr.HL空心裝藥高爆彈4.Sprgr.39曳光榴彈第十頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三

各彈種穿深

彈種重量初速入射角

距離

100m500m1000m1500m2000m2500mPzGr.3910.2kg773m/s3012011099918480PzGr.407.3kg930m/s30170155138122110

Gr39.HL7.65kg600m/s309090909090

第十一頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三裝甲虎式坦克的車體前方裝甲有102毫米厚，炮塔正前方炮盾裝甲厚達135~150毫米（有資料稱可能是間隙裝甲），相較之下同時期的IV號坦克（G型）車身前方只有80毫米厚的裝甲而炮塔正前方的裝甲也只有50毫米厚，而虎I坦克的兩側(cè)和背面也有82毫米厚的裝甲。這樣的厚度能夠在正常交戰(zhàn)距離抵擋絕大部分炮彈，尤其是來自正面的炮彈?；⑹教箍耸褂玫氖擎嚭辖痄撗b甲，這是德國在二戰(zhàn)質(zhì)量最好的裝甲鋼，虎式其裝甲生產(chǎn)采用冷軋鍛造工藝而非鑄造。相對于鑄造鋼，冷軋鍛造鋼的強度特性高出不少，其致密程度大約提高在6%左右。雖然虎式坦克的生產(chǎn)商在44年向軍隊建議：為節(jié)省工時，加快坦克生產(chǎn)速度，就必須改為鑄造鋼工藝，陸軍經(jīng)過慎重考慮，以必須保證裝甲質(zhì)量為理由，否決了這一建議。相比“黑豹”，虎式坦克在攻擊性作戰(zhàn)中綜合防御能力更強?；⑹教箍舜蟛糠值难b甲是垂直與其它結(jié)構(gòu)相連接的，并采用了咬合連接形式，使其獲得了良好的結(jié)構(gòu)性能。同時咬合的裝甲塊之間都采用了焊接（而不是鉚接），焊縫質(zhì)量很高，但焊接的車身和炮塔也大大增加了虎式的重量。第十二頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三防磁裝甲第十三頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三虎式坦克裝甲第十四頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三虎式坦克的大部分裝甲都是垂直與其他結(jié)構(gòu)相連接的第十五頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三

機動性、動力系統(tǒng)和懸掛

虎式坦克有兩個可對流隔艙，置于車體兩側(cè)，每個隔艙都有油箱、散熱鰭片、散熱風(fēng)扇。邁巴赫汽油引擎在后部下方并連結(jié)前方的齒輪箱，11噸炮塔使用由引擎供給動力的液壓驅(qū)動系統(tǒng)推動，即使如此，自轉(zhuǎn)一圈仍需要45秒。懸吊系統(tǒng)使用了十六組扭力桿，為節(jié)省空間，負重輪擺臂一側(cè)向前而另一側(cè)向后，每只負重輪擺臂裝有三個負重輪，提供更好的乘駕?；⑹教箍瞬捎靡簤嚎刂瓶勺兯冽X輪箱和半自動傳動系統(tǒng)。坦克的重量增大意味著需要新的操控系統(tǒng)，衍生型的英國Merritt布朗單齒輪系統(tǒng)被設(shè)計者使用，用于替代輕型車輛的離合器和剎車設(shè)計?；⑹教箍说牟倏叵到y(tǒng)是雙斜齒輪類型，有兩個不同且固定的軸藉由不同斜齒輪相互扭動，它配有有八段速度齒輪箱，有十六種斜齒輪運作。在必要情況下，最小半徑旋轉(zhuǎn)要透過單邊煞車來進行旋轉(zhuǎn)?；⑹降牟倏叵到y(tǒng)在它的時代來說是易于使用的。第十六頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三第十七頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三第十八頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三第十九頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三虎式的操控系統(tǒng)是雙斜齒輪類型第二十頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三虎式安裝了兩種履帶，520毫米窄履帶（行軍時用）和720毫米寬履帶（戰(zhàn)斗時用）。為了鐵路運輸，每根輪軸上外負重輪都被拿下來，并且安裝運輸履帶。這樣虎式坦克就可以裝上軌道車并且能夠卸下來。這項工作主要是在能通鐵路的區(qū)域進行，但不常在野外運輸?shù)倪^程中進行。而且德國人制造了鐵路平板車，以使運輸和卸載虎式更加快捷。一個經(jīng)驗豐富的坦克乘員能夠在半個小時內(nèi)更換履帶。余下的時間要完成取下并裝上外板輪和側(cè)擋泥板，折疊并展開外板部件和后擋泥板等工作。第二十一頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三虎式坦克的長履帶

第二十二頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三第二十三頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三乘員和布局虎式坦克車體前方是開放乘員組隔間，駕駛和無線電操作員分別坐于前方齒輪箱兩側(cè)。在他們后面地盤區(qū)繞著炮塔底部圍攏成連續(xù)的平實表面，這可以幫助裝彈手檢查放在履帶上方隔間內(nèi)的彈藥。二個人坐在炮塔內(nèi)，射手在炮的左邊，車長的后面，裝彈手坐在一個折疊的位子在上，從炮塔底板到車頂僅有157公分高?？偠灾?，虎式的內(nèi)部布局是——司機隔間、炮手/無線電操作員隔間、作戰(zhàn)隔間（炮塔）和引擎隔間。司機隔間以及炮手/無線電操作員隔間實際上是一個隔間，只不過是被變速器和最終驅(qū)動單元給隔開來了。司機通過轉(zhuǎn)向輪來控制坦克轉(zhuǎn)向，它控制著液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。為了防止故障，安裝了兩個手動轉(zhuǎn)向桿。轉(zhuǎn)向桿控制著轉(zhuǎn)向剎，同時也充當(dāng)“手剎”的作用。第二十四頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三型號與改良極初期型虎式虎式坦克只有兩種正式的型號——E型和H型，但在生產(chǎn)過程中，改進始終在進行。早期生產(chǎn)的型號炮塔上的射擊窗在中期生產(chǎn)的型號中改為了逃生艙口（也可用來上載彈藥）；早期型炮手的兩個視窗的窗蓋的裝甲在中期生產(chǎn)時得到了加強，在后期又改為了一個；早期的兩個前燈在后期只剩了一個。后期生產(chǎn)的“虎I”的發(fā)動機也更換了?！盎”裝備了兩種履帶：窄履帶，用于運輸；寬履帶，用于戰(zhàn)場。為了方便“虎”式坦克的運輸，加快裝卸速度，還生產(chǎn)了它專用的列車。但由于高昂的成本，從1942年7月到1944年8月末僅生產(chǎn)了1355輛“虎I”坦克。第二十五頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三虎式坦克生產(chǎn)圖紙第二十六頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三虎式坦克的總裝車間第二十七頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三生產(chǎn)線上的虎式第二十八頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三極初期型虎式第二十九頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三

德國虎式i型坦克后期型

第三十頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三第三十一頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三生產(chǎn)線上的虎式第三十二頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三在1943年1月的時候，德國就計劃制造一種新的重型坦克以取代“虎”式重型坦克。德國陸軍兵器局責(zé)成保時捷，亨舍爾和MAN公司著手研制。隨后這3家公司提出了4種方案，并制成了樣車，分別是波爾舍公司的VK4502（P），亨舍爾公司的VK4502（H）以及改進的VK4503（H），MAN公司的VK4502（MAN），最后德國陸軍兵器局選中了亨舍爾公司的VK4503（H）方案，于1943年12月開始批量生產(chǎn)，定名為“虎王”（或者“虎”2）重型坦克。“虎王”坦克從1943年12月到1945年3月一共生產(chǎn)了489輛。第三十三頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三虎王重型坦克第三十四頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三改良詳細列表：1942年8月增加了偽裝掛鉤\煙霧彈發(fā)射架\工具箱。1942年9月增加了纜繩1942年10月增加了后方天線。增加了鐵鍬。1942年11月安裝了空氣濾清器。加強了防護裝甲。增加了防護裙（履帶防護板）。1942年12月增加了緊急逃生艙蓋。增加了更多的防護裙（履帶防護板）。1943年1月增加了發(fā)射架。增加了行李容器。1943年2月引擎之間增加了透氣層。履帶外圍改變使用18個螺栓。1943年變更使用的過濾器。后方艙板使用了三角蓋。增加了指揮官用的潛望鏡增加。1943年4月增加了三個備用履帶。履帶外圍改變使用12個螺栓。增加了2個備用履帶支架。第三十五頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三1943年5月更換引擎為700馬力邁巴赫HL230P451943年6月取消了部分煙霧發(fā)射器。1943年7月修改了炮塔上的出入倉門。開始使用Zimmerit防磁涂層。1943年8月唯一的一個前車燈被替代成了雙重?zé)?左右各一個)。1943年9月頂部和后方增加了更多的支架。1943年10月徹底取消煙霧發(fā)射器。取消了履帶裝載箱。取消了空氣濾清器系統(tǒng)。1943年11月增加了外部的支架。1944年1月增加了20噸起重器。取消了鐵鍬。1944年2月原本是橡膠邊的輔助輪被鋼材所代替。移動了外部工具的位置。1944年3月炮塔塔頂增加到40mm厚度。1944年4月燃料箱材料開始使用木制板。1944年6月增加了一個逃生艙蓋。第三十六頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三缺陷虎式坦克的裝甲雖然厚重，但采用了傳統(tǒng)的垂直裝甲，沒有使用當(dāng)時更為先進的傾斜式裝甲的設(shè)計，使得其防護能力，與重量并不相當(dāng)。虎式坦克正面防護力并不盡如人意，正面防護能力甚至不如重量比它輕的多的豹式坦克。雖然虎式坦克，在41年、42年，都算的上是當(dāng)時最強悍的坦克，但當(dāng)1943年T34-85與IS-2逐步投入戰(zhàn)場后，虎式就變得對戰(zhàn)場有些力不從心了。這也就是44年之后，虎式停產(chǎn)的重要原因。使用汽油發(fā)動機使得德國坦克往往比蘇聯(lián)坦克更容易被打著，加滿油可行駛里程也是大大低于蘇聯(lián)的坦克，事實上虎式坦克的公路最高時速達每小時38公里，一點也不慢。問題出在油耗和重量?；⑹教箍擞秃捏@人，公路上一箱油只能跑100-160公里，如果是越野航程至少減半。也就是說，一輛虎式坦克每推進兩、三個小時就得后撤加油，經(jīng)常在戰(zhàn)斗白熱化的時候不得不離開戰(zhàn)場，戰(zhàn)斗效能大打折扣。在后勤運輸線遭到蘇聯(lián)紅軍的毀滅性打擊以及嚴酷的作戰(zhàn)環(huán)境面前，許多“虎”式重型坦克由于缺乏燃料而變成一堆廢鐵。第三十七頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三虎式坦克56噸的重量，在東線作戰(zhàn)時，蘇聯(lián)南部草原到處是洼地沼澤，對虎式坦克來說遍地都是陷阱，稍不留心就會深陷泥潭，蘇軍繳獲的第一輛虎式就是因為陷入沼澤而被俘獲。而當(dāng)時歐洲絕大多數(shù)橋梁承重極限是36噸，因此虎式坦克所到之處，都必須有工兵在前開路，測試路面，加固橋梁。但由于虎式坦克對多數(shù)橋梁而言依然過重，因此它被設(shè)計可以涉水四米深。這要求特殊的機制來透氣和冷卻。潛水需有30分鐘準(zhǔn)備。炮塔和槍必須被固定于前方位置并且密封。而且在坦克后部需高高升起一只大型呼吸管。只有初期495輛虎I坦克裝有潛水系統(tǒng)，所有的后期型虎I坦克都只能涉水兩米。第三十八頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三還有就是虎式坦克的懸掛，虎式的負重輪直徑為800毫米并且相互交錯，雖然行駛起來非常舒適，但如果要拆除內(nèi)側(cè)損失橡皮胎（這經(jīng)常發(fā)生）的負重輪，得一并卸下數(shù)個外側(cè)負重輪，非常麻煩。同時，坦克的重量緊密壓在懸吊系統(tǒng)上，導(dǎo)致后期維修困難，再耐用的懸吊系統(tǒng)也不堪如此使用。這復(fù)雜系統(tǒng)還有一個缺點，負重輪間的間隙因下雪或泥土因為結(jié)冰而無法動彈。一次蘇軍于凌晨的攻擊時，德軍坦克兵偶然發(fā)現(xiàn)此時虎式坦克的負重輪處于無法移動狀態(tài)。之后，新的全鋼制負重輪設(shè)計出來，橡皮胎制于內(nèi)部，最終全面取代舊式負重輪。第三十九頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三高昂的成本也是一直困擾虎式坦克的問題，這種坦克在制造時間、原材料和建造費用（帝國馬克）都非常昂貴，虎式坦克的成本相當(dāng)于當(dāng)時Ⅳ號坦克的兩倍和Ⅲ號突擊炮的四倍，相當(dāng)于T-34坦克的三倍和IS-2（斯大林-2）坦克的兩倍。第四十頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三第四十一頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三戰(zhàn)斗中的表現(xiàn)1942年8月，虎式坦克首次在列寧格勒附近參戰(zhàn)，表現(xiàn)糟糕，其中一半因為機械故障退出戰(zhàn)斗，還有幾輛陷進沼澤地里，甚至還被蘇軍繳獲了一輛。不過隨著時間的推移，虎式坦克開始發(fā)威，為德軍奪回東線戰(zhàn)場坦克裝備的優(yōu)勢地位。1943年2月，曼施坦因指揮了哈爾科夫反擊戰(zhàn)，裝備一營虎式坦克的黨衛(wèi)軍第二裝甲軍擔(dān)當(dāng)主力，這個營的三個坦克連分別配屬給希特勒衛(wèi)隊師、帝國師、和骷髏師。此役黨衛(wèi)軍第二裝甲軍幾乎是獨力全殲了波波夫機動軍團。一次戰(zhàn)斗中，兩輛虎式坦克向兩公里以外的蘇軍一個坦克集群猛烈開火，當(dāng)場擊毀16輛T-34/76坦克，追擊過程中又擊毀18輛蘇軍坦克。虎式坦克的88毫米主炮威力如此巨大，有些中彈的T-34坦克整個炮塔都被掀掉，落到十幾米以外，德軍士兵戲諛地說，這是T-34在向虎式坦克脫帽致敬。第四十二頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三虎式坦克的防護能力也展露無疑，第503重坦克營的一個軍官發(fā)回戰(zhàn)報，在一次持續(xù)6個小時的坦克大戰(zhàn)中，他的坦克總共承受了227發(fā)反坦克步槍彈、14發(fā)45毫米穿甲彈、11發(fā)76毫米穿甲彈的打擊，履帶、輪軸、懸掛系統(tǒng)嚴重受損，但乘員毫發(fā)無損，戰(zhàn)斗結(jié)束以后又開了60公里回后方修理。第四十三頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三1942年8月29日，“虎”式第一次出現(xiàn)在列寧格勒的502重型坦克營一連。1942年9月3日，德軍坦克團指揮官“艾迪·埃特”指揮的德意志近衛(wèi)獨立重型坦克第72團，在列寧格勒附近的梅爾斯堡鎮(zhèn)上遭遇了一個旅的蘇軍重型坦克，隨后的長時間戰(zhàn)斗中，虎式坦克擊毀擊傷蘇軍KV-1重型坦克總計130余輛（擊毀和擊傷具體數(shù)字未知），而自己僅損失了2輛。德軍坦克手斯迪歐.皮德在此次戰(zhàn)斗中大顯神威，僅他一人駕駛的第315號虎式坦克就獨自摧毀了25輛坦克。是役，虎式坦克的戰(zhàn)斗力令蘇聯(lián)軍方震驚不已。1943年的庫爾斯克會戰(zhàn)，虎式坦克作為德軍的進攻先鋒進攻庫爾斯克防御外圍，在戰(zhàn)役中發(fā)揮了重要的作用。第四十四頁，共四十八頁，編輯于2023年，星期三在諾曼底登陸中，虎式重型坦克的傳說達到了巔峰，武裝黨衛(wèi)軍上尉米歇爾.魏特曼