收費站機電設(shè)備的維修與及管理課件

2023/6/11收費站機電設(shè)備的

維修與管理

2023/6/11

自1988年上海至嘉定高速公路建成通車以來，截止到2009年底，我國高速公路的通車總里程已達6.5萬公里，總里程數(shù)居世界第二位。我國高速公路事業(yè)的發(fā)展可謂是十分迅猛。同樣的，隨著高速公路路網(wǎng)的不斷發(fā)展，隨著科技的不斷進步，高速公路機電收費系統(tǒng)已從票據(jù)收費發(fā)展到了現(xiàn)在較為普遍的半自動收費模式，同時在我國的很多地方，也已經(jīng)實現(xiàn)了全自動收費和電子收費（ETC）。2023/6/11

高速公路機電系統(tǒng)的不斷發(fā)展使得收費工作更加的高效、嚴格和安全，同時機電設(shè)備也成為了收費人員工作上無法分離的“搭檔”。在今天我們無法想象，一個沒有機電系統(tǒng)的收費站是如何開展收費工作的。2023/6/11

然而設(shè)備終究是設(shè)備，他是人類制造的工具，它會因這樣或那樣的原因發(fā)生故障，而這就會對收費工作造成很大的影響。求人不如求自己，85%的機電設(shè)備故障可以通過簡單的維修或調(diào)整而減小對收費工作的影響。因此我們說，提高收費人員的維修能力并加強收費站內(nèi)機電設(shè)備的管理工作，對于我們的收費工作意義重大?？梢詼p小對收費工作的影響2023/6/11

如何做好站級機電設(shè)備管理工作

第四章

高速公路機電系統(tǒng)介紹

站級收費系統(tǒng)的構(gòu)成

機電設(shè)備故障的排查與維修第一章第二章第三章2023/6/11

高速公路機電系統(tǒng)主要包括：通信系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，收費系統(tǒng)三個分系統(tǒng)。當(dāng)然，根據(jù)道路的不同地理環(huán)境，有些道路還擁有隧道系統(tǒng)、照明系統(tǒng)。

1

通信系統(tǒng)2

監(jiān)控系統(tǒng)3

收費系統(tǒng)2023/6/11

通信系統(tǒng)的功能很單一，主要是為高速公路運營管理及監(jiān)控、收費系統(tǒng)提供必要的話音業(yè)務(wù)，以及數(shù)據(jù)、圖像信息的傳輸業(yè)務(wù)。它的功能雖然很單一，但是卻很高效，他能以很快的速度傳遞信息和數(shù)據(jù)。1

通信系統(tǒng)2023/6/11

監(jiān)控系統(tǒng)一般由監(jiān)控中心和外場設(shè)備兩部分組成。監(jiān)控中心由計算機系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視控制設(shè)備、投影設(shè)備、不間斷電源系統(tǒng)等組成。監(jiān)控中心計算機系統(tǒng)采用局域網(wǎng)結(jié)構(gòu)，能接入視頻、數(shù)據(jù)和語音信息，構(gòu)成一個多媒體的信息平臺，具備方便的擴展性。2

監(jiān)控系統(tǒng)2023/6/11

高速公路收費系統(tǒng)是高速公路建設(shè)費用回收的途徑，收費系統(tǒng)是否能夠穩(wěn)定運行直接影響到收費工作能否正常的開展。收費系統(tǒng)一般采用“收費車道—收費站—各運營公司收費中心—收費結(jié)算中心”的四級收費體制。

3

收費系統(tǒng)2023/6/11

各級站點的核心都為計算機設(shè)備，這些設(shè)備通過以太網(wǎng)交換機連成網(wǎng)絡(luò)。收費車道采集的原始收費數(shù)據(jù)，通過計算機網(wǎng)絡(luò)實時傳送到收費站，收費站將采集的數(shù)據(jù)集中后發(fā)送給收費結(jié)算中心和相應(yīng)的運營公司的收費中心。在收費結(jié)算中心，對每次出口的收費按照該車輛的車型和實際行駛所通過的路段、里程進行分割計算，得出各路段的應(yīng)收款，然后存入收費結(jié)算中心的數(shù)據(jù)庫，并將清分的結(jié)果送給相應(yīng)的運營公司的收費中心。2023/6/11

為保證收費工作穩(wěn)定、高效、安全、有據(jù)可查，收費系統(tǒng)除計算機及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備以外還有UPS不間斷電源設(shè)備、車牌識別設(shè)備、計重設(shè)備、通行卡讀寫及儲存設(shè)備、對講通訊設(shè)備以及CCTV（閉路電視）設(shè)備等。2023/6/11

如何做好站級機電設(shè)備管理工作

第四章

高速公路機電系統(tǒng)介紹

站級收費系統(tǒng)的構(gòu)成

機電設(shè)備故障的排查與維修第一章第二章第三章2023/6/11

剛才我們已經(jīng)說過了收費系統(tǒng)一般采用“收費車道—收費站—各運營公司收費中心—收費結(jié)算中心”的四級收費體制。而我們收費人員經(jīng)常接觸到的就是收費車道和收費站這兩級，下面我們就較為詳細的了解一下在這兩級上，都有哪些設(shè)備？他們的功能和工作原理又是怎樣的？2023/6/11

下面我們可以把收費車道和收費站這兩級的設(shè)備分成以下幾個子系統(tǒng)來分別講解

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站級CCTV（閉路電視）系統(tǒng)3

站級供電系統(tǒng)1

站級收費系統(tǒng)2023/6/111

站級收費系統(tǒng)

站級收費系統(tǒng)通過采集被收費車輛的信息、計算費額并傳遞收費數(shù)據(jù)來協(xié)助收費人員完成收費任務(wù)。它由車道外設(shè)設(shè)備和計算機系統(tǒng)組成。2023/6/11

2023/6/11

為了更直觀更形象的講述站級收費系統(tǒng)是如何工作的，我們以一輛貨車的收費過程為例進行講解。我們還以上一張膠片上的圖片為例。2023/6/11

2023/6/11

我有個比喻，大家來看是否合適計算機系統(tǒng)是大腦，它計算額并傳遞信息。自動欄桿、卡機、費額顯示器、計重系統(tǒng)、線圈、車牌識別儀這些車道上的外設(shè)設(shè)備是四肢和五官，它負責(zé)收集信息并指揮交通。2023/6/11

建立高速公路收費站CCTV系統(tǒng)主要目的是為了杜絕工作人員徇私舞弊的現(xiàn)象，保證國家的財產(chǎn)安全。CCTV系統(tǒng)一般會利用攝像機和拾音器對收費車道、收費亭、收費廣場、監(jiān)控室進行全天候24小時連續(xù)監(jiān)視，同時對拍攝到的畫面進行實施播放并進行儲存，一般要求收費站必須儲存前15天的監(jiān)控錄像。2

站級CCTV（閉路電視）系統(tǒng)2023/6/11

2023/6/11

電源對于機電系統(tǒng)至關(guān)重要，沒有了電就像汽車沒有了汽油，什么也干不了。正因為此機電系統(tǒng)供電部分就一定要設(shè)計的盡量科學(xué)和合理，以便在斷電或供電部分發(fā)生故障時將損失降到最小。3

站級供電系統(tǒng)2023/6/112023/6/11

UPS是什么？

答：UPS的中文意思為“不間斷電源”，他可以在突然停電的情況下利用自身的蓄電池為用電設(shè)備繼續(xù)供電若干時間，并在有電的時候為自身的蓄電池充電。2023/6/11

機電供電系統(tǒng)對于停電的保障措施：

A、收費站都會安裝發(fā)電機，在停電時啟動發(fā)電機供電，

B、收費站機電系統(tǒng)也會安裝UPS（不間斷電源），在停電并且發(fā)電機也無法啟動時使用。因為UPS設(shè)備內(nèi)有大量蓄電池可以儲存電能，因此可以為設(shè)備繼續(xù)供電，但蓄電池內(nèi)的電能是有限的，一般UPS可為正常工作下的機電設(shè)備供電一小時左右。2023/6/11對于供電部分發(fā)生故障的保障措施：

A、兩臺UPS分別為奇偶車道供電

B、箱變到機電總配電箱之間可鋪設(shè)兩根不同路徑的電纜，保證1+1備份，在一條電纜由于某種原因斷開后可以立即使用另一根電纜為機電總配電箱供電。2023/6/11

章節(jié)小結(jié)：我們來總結(jié)一下，這兩級的設(shè)備主要實現(xiàn)了什么樣的功能呢？

A、各種數(shù)據(jù)的采集，包括：車輛的收費數(shù)據(jù)、收費時的圖像、語音信息。

B、各種數(shù)據(jù)的傳輸

C、各種數(shù)據(jù)的儲存

D、監(jiān)控人員和收費人員的實時通訊2023/6/11

如何做好站級機電設(shè)備管理工作

第四章

高速公路機電系統(tǒng)介紹

站級收費系統(tǒng)的構(gòu)成

機電設(shè)備故障的排查與維修第一章第二章第三章2023/6/111、設(shè)備故障可分為以下幾類A、設(shè)備電源線、數(shù)據(jù)線路被損壞或松動造成的故障。B、設(shè)備自身內(nèi)部器件損壞造成的故障。C、其他設(shè)備故障造成本設(shè)備做出錯誤的判斷或動作。2023/6/112、識別故障的方法機電設(shè)備維修實際就是給設(shè)備“看病”，祖國中醫(yī)的“望、聞、切、問”對設(shè)備維修來說也是基本技法。只是順序應(yīng)該變一下：“望、聞、問、切”。2023/6/11

首先我們應(yīng)查看對可能發(fā)生故障設(shè)備的外觀，查看設(shè)備是否因受外力而變形，設(shè)備機械結(jié)構(gòu)是否有異常，電源線和數(shù)據(jù)線是否脫落或松動，是否有元器件或部件脫落。望：指觀氣色2023/6/11

在維修中“聞”不當(dāng)聽當(dāng)嗅講。如果通過看不能查找到設(shè)備的故障點，則說明設(shè)備沒有外傷，其故障肯能在內(nèi)部，有可能是部分元器件燒壞，因為有的電器元件燒壞后外形沒有變化或變化很小，因此不容易通過視覺觀察到，但是燒壞的元器件都會發(fā)出焦糊味，我們通過聞就可以判斷出是否有元器件被燒壞。聞：指聽聲息

2023/6/11

如果通過外觀和氣味不能確認故障點，應(yīng)與故障設(shè)備操作人員仔細確認故障現(xiàn)象，詳細了解發(fā)生故障前都進行了哪些操作，故障發(fā)生后又做過哪些操作。問：指詢問癥狀

2023/6/11

利用儀器、儀表對設(shè)備進行測量確定故障點。

切：指摸脈象

2023/6/113、排除故障的方法

在了解故障原因時；或已根據(jù)經(jīng)驗判斷出現(xiàn)故障的位置時，可以直接檢查所懷疑的故障點并修復(fù)。

直接檢查法

2023/6/11

這種方法可用于較為精密的電子設(shè)備?？山鉀Q設(shè)備軟件程序死機、驅(qū)動錯誤等故障。

注意：一定要才用正確的重啟方式重啟，錯誤的重啟會給設(shè)備帶來傷害，有的直接導(dǎo)致新的故障發(fā)生。重啟法

2023/6/11

收費車道的環(huán)境較為復(fù)雜，大車駛過時車道設(shè)備會隨之震動，導(dǎo)致部分線纜虛接；同樣在收費人員打掃衛(wèi)生時也有可能碰到部分線纜，導(dǎo)致線纜虛接或脫落。因此對于有固定線纜接頭的設(shè)備我們應(yīng)檢查線纜連接狀況，不可目測了事，應(yīng)重新插拔。線纜插拔法

2023/6/11注意：（1）卡機、打印機、費顯、自動欄桿都可以采用插拔法。但是進行插拔前應(yīng)先弄清楚線纜的作用，應(yīng)先拔電源線后拔數(shù)據(jù)線。（2）為了保障操作人員和設(shè)備的安全，供電線纜應(yīng)直接向里插緊，不可拔出后再插緊，因部分設(shè)備直接斷電會導(dǎo)致設(shè)備的損壞或數(shù)據(jù)的丟失，同時拔出時也有失手觸電的危險。2023/6/11

已知故障點位置，但無法維修，而此故障設(shè)備可拆卸，同時站內(nèi)又有可替代的設(shè)備。我們可選用此種方法維修。替換法

2023/6/11

維修的環(huán)境復(fù)雜，我們在維修時應(yīng)注意一下事項。

A、當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障設(shè)備有異常時，如：冒煙、劇烈震動、火花時，應(yīng)立即斷電，防止故障繼續(xù)擴大。2023/6/11B、設(shè)備的保險絲燒斷的不要盲目去加電，先查問保險絲燒斷前做過什么樣的操作，通過看、聞查看其他元器件有沒有燒壞、燒胡。在正常工作下保險絲是不會輕易燒斷的，必定是外部電壓過高或內(nèi)部電器件損壞造成的，如果盲目加電必定會使更多的元器件燒壞，從增大故障維修的難度。因此，已斷電的設(shè)備不能輕易給電，應(yīng)盡量全面的檢查并維修后再給電，以免對設(shè)備造成更嚴重的損傷。2023/6/11C、雖然收費人員掌握了一定的維修技能和方法，但是在維修設(shè)備時還應(yīng)小心謹慎，不可隨意操作和拆卸，可電話詢問維修人員。這一點不光是考慮到當(dāng)事人的自身安全，同時也是防止當(dāng)事人以故障為理由擅自更改收費系統(tǒng)結(jié)構(gòu)已達到某種目的。2023/6/11

D、當(dāng)發(fā)現(xiàn)較為復(fù)雜的故障，無法通過簡單的維修手段進行修理時，應(yīng)根據(jù)本條路的機電設(shè)備報修制度向相關(guān)部門上報報修單。當(dāng)故障設(shè)備較大的影響了正常的收費工作，需盡快解決時，可以電話聯(lián)系專業(yè)的維修人員，按照維修人員的指示進行操作更為妥當(dāng)。2023/6/11較為普遍的設(shè)備故障及解決方法：1.車道計算機故障描述：車道計算機運行速度慢?？赡茉颍簷C箱內(nèi)溫度過高引起硬盤、CPU過熱或計算機中毒。解決方法：關(guān)閉計算機，檢查機箱排風(fēng)扇，清除內(nèi)部塵土后，重新開機?；蛘呷P殺毒。2023/6/11注：遇到需要重啟車道計算機的情況時，首先考慮讓監(jiān)控室遠程進行“軟重啟”處理，或用電腦鍵盤重啟，在“軟重啟”失敗的情況下應(yīng)使用工控機的復(fù)位鍵，而不要直接斷開電源開關(guān)。2023/6/11

2.車輛檢測器故障描述1：車輛進入車道線圈，不能正常顯示“有車”?？赡茉颍簷z測器工作不正常。解決方法：（1）檢查檢測器是否正常上電。（2）復(fù)位車輛檢測器或更換檢測器。

2023/6/113.自動欄桿機故障描述1：車輛還未經(jīng)過，自動欄桿就落桿?？赡茉颍很囕v檢測器靈敏度偏低。解決辦法：提高靈敏度。2023/6/11

故障描述2：車輛通過后不落桿?？赡茉颍很囕v檢測器靈敏度調(diào)整不當(dāng)或欄桿機斷電。解決辦法：如檢測指示燈常亮，則靈敏度太高，降低靈敏度。若檢測指示燈過車不亮，則靈敏度太低，提高靈敏度。

如斷電請檢查電源線是否虛接2023/6/11

4.專用鍵盤故障描述：所有按鍵不起作用。

故障診斷：鍵盤接口接觸不良或計算機死機。解決辦法：如所有按鍵不起作用（死機），一般情況下將鍵盤拔下再插上可解決，或?qū)④嚨揽刂破髦匦律想婇_機。按鍵一個或幾個不起作用，或擊一鍵出兩個字符，拆開鍵盤用酒精清洗觸點，如不能解決，更換備用鍵盤。2023/6/11

5.車道顯示器故障描述1、屏幕全黑。故障診斷及處理：一般情況下可看電源指示燈，如指示燈不亮，可能是顯示器后部電源線插頭松動；車道控制器內(nèi)部電源線接線松動；保險損壞；也有可能顯示器燒壞。

2023/6/11

6.費額顯示器故障描述1：車道其它設(shè)備正常，但費額沒有顯示或顯示不變。故障診斷與處理：可能程序進入死循環(huán)，一般斷電后重新啟動可解決。故障描述2：有個別字段不亮。故障診斷與處理：一般接觸不良，檢查此字段的連接線或插件是否連接牢固。

2023/6/11

故障描述3：有個別字段常亮。

故障診斷處理：控制部分出現(xiàn)故障，更換控制板。

2023/6/117.字符疊加器故障描述：只有時間、車道號和收費員信息，但過車后沒有車型余額信息。故障診斷與處理：一般重新給字符疊加器或車道控制器啟動即可解決。2023/6/11

8.票據(jù)打印機故障描述1：打開電源后打印機不工作。故障診斷與處理：檢查電源指示燈、電源線連接是否正常，重新插接好后就可以解決。

2023/6/11

故障描述2：打印機電源指示燈亮，但不打印。故障診斷與處理：檢查聯(lián)機指示燈是否為綠色，如果不是請按聯(lián)機鍵就可解決。2023/6/11

故障描述3：打印機卡紙故障診斷與處理：票據(jù)安裝不正確，票據(jù)與打印機錯位或機內(nèi)紙屑過多造成。重新安裝票據(jù)，清潔內(nèi)部紙屑即可解決。2023/6/11

9.卡機和卡夾故障描述1：卡機無法入卡、出卡故障診斷及處理：光電感應(yīng)管被異物或灰塵遮擋（如圖1）?？捎妹?、皮老虎（洗耳球）對光電感應(yīng)管進行清潔。清潔后應(yīng)注意檢查光電感應(yīng)管供電線纜是否松動。2023/6/11圖12023/6/11

故障描述2：卡機發(fā)生卡票現(xiàn)象。故障診斷及處理：（1）卡夾是否安放到位，或在使用中因振動、磕碰導(dǎo)致卡夾錯位。（2）檢查卡夾內(nèi)IC卡是否過臟或粘有污漬（如圖2），使上下兩張卡發(fā)生粘連現(xiàn)象。2023/6/11圖22023/6/11

（3）如卡機卡票并報警提示004/005錯誤，則主要故障原因為卡夾未安放到位、卡夾頂蓋損壞或卡機后電機故障、或開關(guān)故障。此時可嘗試更換新卡夾或打開卡機上蓋斷電復(fù)位后電機懸臂，如無效則需對卡機維修。

2023/6/11

故障描述3：無法獲取卡夾信息或卡夾裝入不成功。故障診斷與處理：檢查卡夾是否安放到位，重新插拔一次卡機的RS232串口數(shù)據(jù)線和卡機電源線（如圖3）。2023/6/11圖32023/6/11

如無效則取出卡夾，檢查卡夾兩側(cè)金屬觸點（如圖4）以及卡機對應(yīng)位置兩側(cè)觸點（如圖5）上是否粘有污物或灰塵，可用干軟布輕輕擦拭清潔其金屬觸點，如發(fā)現(xiàn)觸點氧化可用橡皮輕輕擦拭。2023/6/11圖42023/6/11圖52023/6/1110.計重設(shè)備故障描述1：收費亭顯示器無稱重數(shù)據(jù)。故障診斷與處理：可先檢查收費島上的信息處理器有無重量顯示。

1.1如有重量顯示，說明數(shù)據(jù)未能傳輸?shù)杰嚨烙嬎銠C。（1）對收費島上的信息處理器開關(guān)機一次。2023/6/11

（2）對亭內(nèi)車道計算機開關(guān)機一次。如進行第（1）或第（2）項時故障消失，說明該故障是由于某些電磁波對系統(tǒng)的干擾所致。

1.2信息處理器如無重量顯示則：（1）將信息處理器開關(guān)機一次，如有數(shù)據(jù)，屬電磁波干擾，可繼續(xù)使用。2023/6/11

（2）如仍無重量顯示，則屬于稱重系統(tǒng)故障。故障描述2：稱量誤差過大。故障診斷與處理：2.1通過稱臺時（1）車速高于標(biāo)準速度。（2）路面不平或車況不佳造成顛簸，或車輛過稱臺時明顯變速、剎車造成車輛不能平穩(wěn)通過稱臺。

2023/6/112.2秤芯與稱框間隙中卡入硬的異物請予以排除。

2.3稱臺的水平不好，即四個支撐點有未“著實”的點，需要將“虛”點墊平。

2.4稱臺低于路面過多，墊起稱臺至與路面在同一平面。2023/6/11

故障描述3:輪胎識別有誤及丟軸。故障診斷與處理：3.1雙胎被誤判為單胎或單胎被誤判為雙胎。（1）車速過快，造成判別失誤。（2）輪胎識別器已壞，需更換有問題的識別器。

2023/6/11

3.2丟軸即三聯(lián)軸判定為雙聯(lián)軸，雙聯(lián)軸判為單軸現(xiàn)象。原因：車速過快、識別器失靈。故障描述4：車輛分斷有誤

故障診斷與處理：4.2將二輛以上的車判斷為一輛車（選用光幕分車器時可能發(fā)生）。（1）光幕箱由于污垢、霧層、結(jié)冰等原因，應(yīng)及時擦拭清除。（2）發(fā)射光幕接收光幕發(fā)生位置偏移。（3）光幕管下部接線插頭松動，重新插好緊固即可。2023/6/11

（4）光幕控制盒發(fā)生程序錯誤。

4.3將一輛車分斷為兩輛車或多輛車。（1）非正常拖掛車或故障車等，其牽引超出設(shè)備正常檢測范圍。（2）光幕設(shè)備出現(xiàn)問題。2023/6/11

如何做好站級機電設(shè)備管理工作第四章

機電系統(tǒng)介紹

站級收費系統(tǒng)的構(gòu)成

機電設(shè)備故障的排查與維修第一章第二章第三章2023/6/11

以上3個章節(jié)已經(jīng)講解了機電系統(tǒng)的構(gòu)成和簡單的維修方法，掌握這些有助于收費站管理人員管理機電設(shè)備，然而“三分看技術(shù)、七分看管理”，那么收費站的機電設(shè)備管理工作又有哪些呢？2023/6/11收費站機電設(shè)備管理工作總體來講可以分為兩項內(nèi)容：

A、站級機電維護工作

B、機電設(shè)備報修工作2023/6/111、站級機電維護工作通常的維護工作有以下幾項：（1）詳細準確的填寫設(shè)備運行記錄和維護記錄對于維修人員來講，設(shè)備的運行記錄和維護記錄就像醫(yī)生眼中的病歷一樣，維修人員可以根據(jù)記錄內(nèi)容得到設(shè)備的第一手資料。同時這些材料也是維護員、電工總結(jié)、體會維修方法的基礎(chǔ)材料。2023/6/11

（2）設(shè)備外部清潔處理

設(shè)備機殼用擰干的清潔布擦拭，不得用雞毛撣撣灰。攝像機外部玻璃罩除用擰干的清潔布擦拭外，還要用面巾紙進一步擦拭，攝像機鏡頭要用鏡頭紙蘸專用清潔液擦拭。每天用專用的柔軟干布清潔顯示器表面的灰塵，保持干凈整潔。嚴禁在顯示器上放置任何物品，以免影響顯示器散熱。禁止用硬物擦拭顯視器。設(shè)備排氣扇處，用吸塵器吸塵處理，空氣過濾網(wǎng)要定期清洗，保持干凈。2023/6/11

（3）潤滑處理設(shè)備的滑動、轉(zhuǎn)動部分要根據(jù)設(shè)備工作的要求上潤滑油，如：打印機打印頭的滑動軸，要上輕質(zhì)潤滑油，用干凈的紗布涂擦，且油不可過多，以免造成污染。設(shè)備機械轉(zhuǎn)動軸有打油孔的要上潤滑油，室外手動欄桿的轉(zhuǎn)軸要上潤滑油。2023/6/11

（4）防水處理設(shè)備的電路部分，要經(jīng)常檢查有無進水的可能性。收費亭是否進水，外場設(shè)備的防水橡皮墊是否完整，空調(diào)溫度是否設(shè)置適宜。如果濕度大、溫度太低都會導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)部產(chǎn)生凝結(jié)水，水是導(dǎo)體，會導(dǎo)致設(shè)備工作不正常，甚至燒毀設(shè)備。如發(fā)現(xiàn)進水或線路板潮濕，立即停機斷電，并及時用熱吹風(fēng)除去潮氣后，方可再次投入運行；溫度太高對設(shè)備也不利。2023/6/11

（5）經(jīng)常檢查降溫風(fēng)扇運轉(zhuǎn)是否正常降溫風(fēng)扇主要位置有：工控機、計算機、UPS、穩(wěn)壓器、硬盤錄像機等，如工控機經(jīng)常死機，需檢查CPU的降溫風(fēng)扇轉(zhuǎn)動是否正常，如果發(fā)現(xiàn)不正常，應(yīng)立即停機修理。要經(jīng)常檢查并保證設(shè)備的散熱風(fēng)扇工作正常，如散熱風(fēng)扇停轉(zhuǎn)，必須立即處理。2023/6/11

（6）防銹處理外場設(shè)備由于雨淋日曬易被氧化生銹，要定期進行防銹處理。如：手動欄桿的轉(zhuǎn)軸、設(shè)備的地腳固定螺栓、設(shè)備與固定裝置的連接螺栓等要涂抹防銹油。銹蝕不但會對設(shè)備造成損壞，而且會帶來安全隱患，特別是沿海地區(qū)的高速公路，鐵質(zhì)金屬被腐蝕嚴重，應(yīng)采取必要措施防銹。2023/6/11

（7）易損部件的及時檢查處理機電設(shè)備有些部件是易損的，而這些易損部件的損壞，有的是致命性的，有的是非致命性的，特別是致命性的要認真及時予以處理，致命性的部件如：電源保護器、避雷器、CPU降溫風(fēng)扇等，在日常維護中發(fā)現(xiàn)致命性易損部件，要予以充分的注意，如：設(shè)備的防雷器和電源保護器，在雷雨過后要檢查，如果壞了要及時予以更換，否則下次雷擊就可能設(shè)備被打壞。2023/6/11

（8）耗材的及時檢查和更換目前戰(zhàn)級機電設(shè)備涉及到的耗材主要是打印機，如收費亭內(nèi)的票據(jù)打印機，監(jiān)控室的打印機、彩噴、傳真機。除及時更換耗材以外，還應(yīng)掌控好站內(nèi)耗材備件的庫存，防止急需耗材時才發(fā)現(xiàn)站內(nèi)沒有備件了的事情發(fā)生。2023/6/11

（9）簡單故障的維修故障的維修可按照前兩章所講的內(nèi)容，根據(jù)站級收費系統(tǒng)的構(gòu)成，采用合理的方法進行檢查和維修。2023/6/11

在使用和維護設(shè)備時需注意的事項：（1）計重設(shè)備維護：光柵加熱玻璃表面應(yīng)常除塵。由于加熱玻璃表面含有導(dǎo)電膜，因此需要用干的軟布擦拭。在打掃車道衛(wèi)生時，應(yīng)從秤臺處向兩邊清掃，避免渣土掉入秤臺基坑內(nèi)。2023/6/11

加熱玻璃電源開關(guān)應(yīng)在冬季有霧時打開，到春季無霧時應(yīng)關(guān)閉。調(diào)整光柵時，如稍用力不能調(diào)整時，應(yīng)用螺絲刀松開螺絲，切不可用蠻力，以免損壞光柵管。在數(shù)據(jù)采集器內(nèi)進行操作時，注意不要損壞計量院的封條。2023/6/11

（2）卡機帶電插拔卡機和讀寫器的通訊電纜可能造成卡機和讀寫器的物理損壞，所以嚴禁帶電插拔卡機和讀寫器的通訊電纜，更換卡機時注意不要將卡機和讀寫器的通訊線插錯。2023/6/11

使用中的卡機應(yīng)每隔半月在滑塊（卡機內(nèi)部滑動部分）上的小孔注入一滴32#機油，停機啟用的卡機也應(yīng)預(yù)先注入1~2滴機油?？C的光電傳感器必須定期（1星期內(nèi)）做除塵處理，否則可能產(chǎn)生滯卡現(xiàn)象。2023/6/11

2、故障設(shè)備的報修工作

針對站內(nèi)人員無法解決的故障，應(yīng)做好設(shè)備的保修工作。準確而詳細的上報設(shè)備故障情況，以協(xié)助專業(yè)維修人員對設(shè)備故障做出正確的判斷。2023/6/11機電設(shè)備故障可分為內(nèi)因故障和外因常故障：內(nèi)因故障是指在正常使用過程中由于設(shè)備自身原因造成的故障；外因故障是指因人為因素或遭遇不可抗力造成的故障。（如：車輛肇事、雷擊等引發(fā)的故障）2023/6/11內(nèi)因故障報修單內(nèi)應(yīng)包含的信息：報修單位、報修人、聯(lián)系電話、報修時間、故障發(fā)生時間、故障現(xiàn)象、發(fā)生故障前的特殊情況或操作、維護員處理過程及結(jié)果、報修單位領(lǐng)導(dǎo)簽字、機電科處理意見。2023/6/11因外因故障多是因司機肇事造成的損壞，因此外因報修單與內(nèi)因保修單相比應(yīng)增加路政人員現(xiàn)場勘查情況和執(zhí)法結(jié)果，并附帶本人簽字。2023/6/11我們經(jīng)常接到一些報修單，單子里存在著這樣那樣的問題，還需要我們再次電話聯(lián)系收費站進一步了解情況。一張準確詳細的報修單可以讓維修人員順利的完成維修工作；相反，一張含糊其辭、錯誤百出的報修單會大大延長維修的周期，從而給收費工作帶來更大的不便。2023/6/11a、叫錯故障設(shè)備的名稱注：不可以想當(dāng)然的給設(shè)備起名字，應(yīng)該查看設(shè)備正面的標(biāo)牌。車道設(shè)備往往沒有標(biāo)牌，弄不清設(shè)備名稱時可電話詢問維修人員。

b、隱瞞故障前的錯誤操作

c、使用“經(jīng)常、多次”等詞匯，使得描述含糊。應(yīng)盡量將描述量化。

d、故障點不明確2023/6/113、在站級機電設(shè)備管理工作中收費站管理人員應(yīng)盡的義務(wù)

A、制定詳細的維護工作制度和計劃。

B、督促班長或電工按照維護工作制度和計劃保質(zhì)保量完成維護工作。同時做好各種工作記錄、設(shè)備的運行記錄和維護記錄。

C、督促班長或電工對力所能及的故障進行維修。

D、準確、詳實的上報報修單。2023/6/114、站級管理人員在機電設(shè)備管理工作中應(yīng)擁有的權(quán)利。

A、有權(quán)利了解設(shè)備的損壞程度。

B、有權(quán)利向維修人員了解維修設(shè)備所需的時間和現(xiàn)在的進度。

C、外單位維修人員對設(shè)備進行維修時，收費站人員有權(quán)利旁站監(jiān)督，也有權(quán)利扣留更換下來的備件。

2023/6/115、站級管理人員在機電設(shè)備管理工作中應(yīng)收到的限制。

A、收費站人員不得任何理由和借口改變原有的機電設(shè)備結(jié)構(gòu)，更不可擅自拆卸和增設(shè)設(shè)備或軟件。

B、收費站人員不得任何理由和借口擅自拷貝或刪除計算機內(nèi)數(shù)據(jù)。大家請注意，以上的兩個行為往往是收費員作弊前所邁出的第一步，所以