汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)課件

汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)汽車裝配的生產(chǎn)組織形式

（1）按集中原則進(jìn)行的固定式裝配是單件小批量生產(chǎn)的大型機(jī)電產(chǎn)品常用的生產(chǎn)方式，這種裝配對工人的技術(shù)要求高而全面，零件基本單件或少量生產(chǎn)，在裝配過程中可能會出現(xiàn)修配的現(xiàn)象，裝配周期也較長，勞動生產(chǎn)率較低，生產(chǎn)的組織管理相對較簡單。如重型機(jī)械或大型船用柴油機(jī)的裝配。

汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)汽車裝配的生產(chǎn)組織形式

(2)按分散原則進(jìn)行的固定式裝配特點(diǎn)是：①工人專業(yè)化程度有所提高，裝配技術(shù)也可得到提高；②工藝文件編制比較復(fù)雜，各組工人之間的工作量要安排合適并盡可能均衡，以減少互相等候怠工；③裝配工具的專用性提高；④工人走的路較多，每個(gè)(組)工人要配備工具小車或便攜式工具盒以適應(yīng)移動作業(yè)；⑤勞動生產(chǎn)率較集中固定式裝配稍高。

汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)汽車裝配的生產(chǎn)組織形式 (3)移動式裝配

汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)汽車裝配的生產(chǎn)組織形式 (4)強(qiáng)制移動式裝配

特點(diǎn)是： ①生產(chǎn)效率高； ②生產(chǎn)節(jié)奏性強(qiáng)，工人作業(yè)分工細(xì)，專業(yè)化程度高； ③生產(chǎn)組織和管理更加復(fù)雜嚴(yán)密，更具科學(xué)化、現(xiàn)代化。它促進(jìn)了企業(yè)的計(jì)算機(jī)管理的發(fā)展以及生產(chǎn)率的提高。汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)保證裝配精度的裝配方法

（1）互換裝配法（2）選擇裝配法（3）調(diào)整裝配法（4）修配裝配法汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)汽車總裝配工藝的概念常見的生產(chǎn)過程為工藝過程、檢驗(yàn)過程及運(yùn)輸過程。工藝過程就是生產(chǎn)對象在質(zhì)和量的狀態(tài)以及外觀發(fā)生變化的那部分生產(chǎn)過程。完成工藝過程的手段、方法、條件被統(tǒng)稱為工藝。汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)汽車總裝配工藝的概念汽車總裝配就是使汽車各零部件和總成具有一定的相互位置關(guān)系并形成整車的工藝過程。研究和確定汽車由零部件、總成形成整車的過程中所需的方法、手段、條件并編制為文件的工作，叫做汽車總裝配的工藝設(shè)計(jì)。在汽車總裝配過程中，也離不開在制品的運(yùn)輸過程(即物流)以及產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)過程。故在總裝配工藝設(shè)計(jì)時(shí)，也要包括這兩部分內(nèi)容。汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)汽車總裝配的特點(diǎn)

(1)聯(lián)接方式多樣。汽車總裝配中的聯(lián)接，一般情況下除了焊接方式外其他聯(lián)接方式幾乎都有。但最多的聯(lián)接是可拆式固定聯(lián)接和可拆式活動聯(lián)接，即螺紋聯(lián)接和鍵聯(lián)接、銷聯(lián)接。（2）裝配件的品種、數(shù)量繁多，裝配關(guān)系復(fù)雜，裝配位置多樣，由此決定了它仍以手工作業(yè)為主。(3)大批量生產(chǎn)。

汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)汽車總裝配的技術(shù)要求（1）裝配的完整性。 必須按工藝規(guī)定，將所有零部件、總成全部裝上，不得有漏裝、少裝現(xiàn)象，不要忽視小零件。如螺釘、平墊圈、彈簧墊圈、開口銷。汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)汽車總裝配的技術(shù)要求（2）裝配的統(tǒng)一性 按著生產(chǎn)計(jì)劃，對基本車型，按工藝要求裝配，不得誤裝、錯裝和漏裝，裝配方法必須按工藝要求；裝配要統(tǒng)一：兩車間裝的同種車型統(tǒng)一、同一車間裝的同種車型統(tǒng)一、同一工位干的同樣車型統(tǒng)一，簡稱為“三統(tǒng)一”。汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)汽車總裝配廠(或車間)的組成

由汽車制造廠的規(guī)模、范圍以及制定的工藝路線和工廠分工決定，也決定于工廠建設(shè)地區(qū)的地理環(huán)境等外部條件，沒有固定的模式。必須包括總裝配線、分裝線、整車檢測線和調(diào)整、返修(包括必要的補(bǔ)漆手段)以及試車道路和零部件、總成的存放地等主要組成部分。汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)轎車總裝車間工藝流程汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)前段車身裝飾線主要是車身上線及進(jìn)行電線束、工藝堵塞、頂棚裝飾板、擋風(fēng)玻璃、儀表板、側(cè)圍內(nèi)飾板、地毯、油門拉線、引摯蓋拉線、后行李箱內(nèi)飾、尾燈、燃油管、制動油管、刮水器及其電機(jī)等部件的裝飾工作。汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)底盤裝配線的組成主要進(jìn)行油箱、發(fā)動機(jī)和變速器動力總成、減震器、前懸架、后懸架、傳動軸、排氣管、消聲器、車輪等車底部件的裝配。汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)后段車身裝飾線主要進(jìn)行前保險(xiǎn)杠裝配、座椅裝配、前面罩及前照燈裝配、發(fā)動機(jī)各種管路連接、燃油、制動液、冷卻液及制冷劑等各種油液的加注工作及整車下線前的調(diào)整工作。汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)為了保證質(zhì)量，制動液、冷卻液及制冷劑加注前需進(jìn)行必要的檢測和抽真空。

①制動液加注：在加注制動液時(shí)應(yīng)進(jìn)行制動系統(tǒng)的滲漏檢查。首先采用液氮掃氣，來干燥、凈化汽車制動系，然后分兩次抽真空，第一次抽真空達(dá)到一定的真空度后保持一定時(shí)間，如變化不大，則表示沒有滲漏，第二次抽真空進(jìn)行制動液加注。如檢查發(fā)現(xiàn)泄漏，則應(yīng)作上標(biāo)記，并在返修區(qū)進(jìn)行檢查返修。

汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)為了保證質(zhì)量，制動液、冷卻液及制冷劑加注前需進(jìn)行必要的檢測和抽真空。

②冷卻液加注：在加注冷卻液前，需進(jìn)行油、水密封性檢測。水循環(huán)系統(tǒng)的密封性檢測，主要是檢測散熱器、水管、缸體水道及水泵的密封性。測試時(shí)，將水管塞頭與水箱口相連，加壓，并保持一段時(shí)間，無壓力下降，則為正常，可以加注冷卻液，在加注冷卻液時(shí)需要進(jìn)行抽真空，獲得一定的真空度后，方可加注。汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)為了保證質(zhì)量，制動液、冷卻液及制冷劑加注前需進(jìn)行必要的檢測和抽真空。

③制冷劑加注：在加注制冷劑之前，要進(jìn)行兩次抽真空檢測，一次氮?dú)饧訅簰邭猓鐭o泄漏則進(jìn)行加注。第一次抽真空，達(dá)到一定的真空度后保持一定時(shí)間，若無明顯變化，則說明無大的泄漏。繼續(xù)抽真空，達(dá)到一定的真空度保持一定的時(shí)間，若無明顯的變化，則說明無小的泄漏，可以進(jìn)行加壓檢測。液氮加壓掃氣的目的，一是為了檢測制冷系統(tǒng)有無由內(nèi)向外的滲漏，二是為了掃除制冷系統(tǒng)內(nèi)的潮濕空氣，以便加注純凈干燥的制冷劑。加注時(shí)，將加注頭接到制冷系統(tǒng)的高低壓油管接頭上，操作工只需啟動自動檢測加注循環(huán)程序，即可自動完成加注任務(wù)。汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)為了保證質(zhì)量，制動液、冷卻液及制冷劑加注前需進(jìn)行必要的檢測和抽真空。

④燃油加注：一些生產(chǎn)廠在進(jìn)行燃油加注前首先進(jìn)行供油系統(tǒng)的密封性檢測，主要是檢查燃油箱及各管路的密封性。測試前，將燃油箱通大氣的管口及供油管路夾住，然后將檢測設(shè)備的氣源塞頭與油箱口相連，加壓檢查，并保持一段時(shí)間，若無壓力下降，則油路密封正常，可以加注燃油。汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)分裝線組成主要包括儀表板總成分裝線、車門分裝線、散熱器總成分裝線、車輪總成分裝線、前后懸架總成分裝線、發(fā)動機(jī)與變速器動力總成分裝線等。汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)儀表板總成分裝線一般包括轉(zhuǎn)向柱、儀表板框架、組合儀表、儀表板線束、組合開關(guān)、收放機(jī)、空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)、暖風(fēng)熱交換器、蒸發(fā)器及殼體總成等。儀表板分裝完成后，采用線束檢測儀100％進(jìn)行儀表板功能檢測，主要檢測儀表板功能是否正常，檢測時(shí)，將儀表板總成的相關(guān)線束插頭與儀表板線束檢測儀的對應(yīng)接口接上，啟動檢測按鈕，即可逐項(xiàng)檢測轉(zhuǎn)向、燈光、報(bào)警等功能。汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)（2）車門分裝線在分裝線上主要進(jìn)行門鎖、玻璃升降器、防水簾、玻璃、內(nèi)飾板、內(nèi)手柄、外手柄、密封條等部件的分裝，采用這種工藝不僅可以提高車門零件的裝配效率，便予實(shí)現(xiàn)自動化裝配，而且拆掉車門后，便于座椅、儀表板及車身內(nèi)部其它零部件的裝配。汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)（3）車輪總成分裝線。主要設(shè)備是車輪裝配機(jī)、充氣機(jī)及車輪動平衡機(jī)，各設(shè)備之間的連接一般采用機(jī)動輥道。

汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)（4）前后懸架總成分裝線和發(fā)動機(jī)與變速器動力總成分裝線。前后懸架總成分裝線和發(fā)動機(jī)與變速器動力總成分裝線根據(jù)不同的車型結(jié)構(gòu)，若不帶副車架，一般采用環(huán)形地鏈牽引小車式，小車上設(shè)有液壓舉升裝置，可與底盤裝配線同步運(yùn)行，直接上線。

汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)（5）擋風(fēng)玻璃分裝擋風(fēng)玻璃分裝主要包括粘膠部位的清潔、涂膠預(yù)處理、安裝玻璃密封條等。分裝完成后，由人工將玻璃放到玻璃放置臺上，然后由自動涂膠機(jī)和高精度機(jī)械手自動完成玻璃位置找正，自動涂上一整圈膠，自動將玻璃用吸盤吸起，最后自動將玻璃裝到車身上，裝上玻璃密封條

。汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)整車檢測線是對整車質(zhì)量以及零部件功能進(jìn)行綜合檢測。整車裝配完成后，要在整車檢測線上對其主要性能進(jìn)行檢測，并進(jìn)行必要的調(diào)整。汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)整車檢測線上另外的檢測項(xiàng)目1）外觀檢查；2）12V外接電源啟動發(fā)動機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)；3）車輪定位參數(shù)檢測。汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)車輪側(cè)滑量檢測側(cè)滑試驗(yàn)是動態(tài)檢測前輪前束與前輪外傾的配合是否合適，并檢查懸架的幾何特性。具體的檢測方法是，汽車的前輪或后輪駛過試驗(yàn)臺的兩塊滑板時(shí)，車輪的駛?cè)朦c(diǎn)和駛出點(diǎn)被掃描，顯示屏即顯示測定值及合格與否的標(biāo)志。汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向角檢測檢測汽車轉(zhuǎn)向輪的左、右最大轉(zhuǎn)角。檢測方法：將轉(zhuǎn)向盤分別由中間位置向左、右轉(zhuǎn)到最大位置，即可測出內(nèi)外輪轉(zhuǎn)角。汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)前照燈檢查檢查前照燈發(fā)光強(qiáng)度及調(diào)整前照燈遠(yuǎn)光光束照射位置。前照燈的檢查方法如下：汽車停在距檢測儀光屏1m遠(yuǎn)的位置，打開遠(yuǎn)光燈，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為1500r／min。此時(shí)，檢測儀自動跟蹤燈光位置，并在表盤上顯示發(fā)光強(qiáng)度及光束照射位置的數(shù)值。通過調(diào)節(jié)前照燈的調(diào)整螺栓，來調(diào)整光束照射位置。發(fā)光強(qiáng)度規(guī)定值應(yīng)≥15000cd。汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)制動性能檢查通過檢測前后制動器的制動力，確定行車制動系及駐車制動系的工作是否正常。檢測時(shí)，前輪先駛上試驗(yàn)臺，并施加一定的踏板力，測量每個(gè)車輪制動力及左右車輪制動力之差，測得的值應(yīng)符合規(guī)定值。然后后輪駛上試驗(yàn)臺，施加同樣的踏板力，測量每個(gè)車輪制動力及左右車輪制動力之差，應(yīng)符合規(guī)定值。后輪在試驗(yàn)臺上時(shí)，還進(jìn)行駐車制動力檢查。

汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)動力傳動系統(tǒng)檢查及車速表校驗(yàn)主要是通過換檔加速檢查發(fā)動機(jī)和變速器的工作是否正常。同時(shí)檢查車速表的指示是否正確。汽車在試驗(yàn)臺上起步換檔加速，顯示屏顯示車速和加速時(shí)間，并顯示加速時(shí)間合格與否的標(biāo)志。與此同時(shí)，檢測人員需觀察發(fā)動機(jī)和變速器及其換檔裝置有無異常。另外，當(dāng)被試車從低速開始，逐漸提高車速，當(dāng)測試器速度指示值達(dá)到一定值時(shí)，試驗(yàn)車上車速表指示值應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)怠速排放污染物檢查采用排氣分析儀檢查怠速排放，檢測時(shí)發(fā)動機(jī)應(yīng)暖機(jī)、怠速轉(zhuǎn)速應(yīng)正常，將分析儀探頭插入汽車排氣管中，分析儀將CO、HC含量分析結(jié)果輸入到數(shù)據(jù)處理機(jī)，分析結(jié)果可由屏幕顯示或打印。汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)防雨密封性檢查檢查在淋雨試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行，汽車由地面鏈傳送通過淋雨試驗(yàn)室，淋雨試驗(yàn)時(shí)間約為3min，試驗(yàn)后車內(nèi)不得有漏水、滲水現(xiàn)象。汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)整車電器綜合檢測進(jìn)行檢測時(shí)，將蓄電池負(fù)極拆下，單片機(jī)的接頭分別與蓄電池正極、主機(jī)及拆下的蓄電池負(fù)極相接，在主機(jī)顯示屏控制程序指令中選擇車型、車身號等參數(shù)后，開始進(jìn)入檢測程序。整套檢測系統(tǒng)不只是對各儀表和燈光的功能進(jìn)行檢測，還對整車各電器系統(tǒng)的電壓、電流進(jìn)行測試，以檢查可能存在的接觸不良、短路等隱患，保證電器系統(tǒng)的裝配質(zhì)量。汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)路試檢查在完成上述檢查外，按一定的百分比抽查一定量的整車，在專用的試車道路上進(jìn)行路試，以確保整車的質(zhì)量。汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)（五）整車返修區(qū)在整車檢測線檢驗(yàn)不合格的車送往整車返修區(qū)。整車返修一般包括機(jī)械部件返修、電器部件返修、鈑金件返修、補(bǔ)漆等。在返修區(qū)一般設(shè)有整車舉升機(jī)、地溝、補(bǔ)漆室以及必要的檢測設(shè)備。汽車總裝配廠工藝設(shè)計(jì)

1、最孤獨(dú)的時(shí)光，會塑造最堅(jiān)強(qiáng)的自己。

2、把臉一直向著陽光，這樣就不會見到陰影。

3、永遠(yuǎn)不要埋怨你已經(jīng)發(fā)生的事情，要么就改變它，要么就安靜的接受它。

4、不論你在什么時(shí)候開始，重要的是開始之后就不要停止。

5、通往光明的道路是平坦的，為了成功，為了奮斗的渴望，我們不得不努力。

6、付出了不一定有回報(bào)，但不付出永遠(yuǎn)沒有回報(bào)。

7、成功就是你被擊落到失望的深淵之后反彈得有多高。

8、為了照亮夜空，星星才站在天空的高處。

9、我們的人生必須勵志，不勵志就仿佛沒有靈魂。

10、拼盡全力，逼自己優(yōu)秀一把，青春已所剩不多。

11、一個(gè)人如果不能從內(nèi)心去原諒別人，那他就永遠(yuǎn)不會心安理得。

12、每個(gè)人心里都有一段傷痕，時(shí)間才是最好的療劑。

13、如果我不堅(jiān)強(qiáng)，那就等著別人來嘲笑。

14、早晨給自己一個(gè)微笑，種下一天旳陽光。

15、沒有愛不會死，不過有了愛會活過來。

16、失敗的定義：什么都要做，什么都在做，卻從未做完過，也未做好過。

17、當(dāng)我微笑著說我很好的時(shí)候，你應(yīng)該對我說，安好就好。

18、人不僅要做好事，更要以準(zhǔn)確的方式做好事。

19、我們并不需要用太華麗的語言來包裹自己，因?yàn)槲覀円鲎钫鎸?shí)的自己。

20、一個(gè)人除非自己有信心，否則無法帶給別人信心。

21、為別人鼓掌的人也是在給自己的生命加油。

22、失去金錢的人損失甚少，失去健康的人損失極多，失去勇氣的人損失一切。

23、相信就是強(qiáng)大，懷疑只會抑制能力，而信仰就是力量。

24、那些嘗試去做某事卻失敗的人，比那些什么也不嘗試做卻成功的人不知要好上多少。

25、自己打敗自己是最可悲的失敗，自己戰(zhàn)勝自己是最可貴的勝利。

26、沒有熱忱，世間便無進(jìn)步。

27、失敗并不意味你浪費(fèi)了時(shí)間和生命，失敗表明你有理由重新開始。

28、青春如此華美，卻在煙火在散場。

29、生命的道路上永遠(yuǎn)沒有捷徑可言，只有腳踏實(shí)地走下去。

30、只要還有明天，今天就永遠(yuǎn)是起跑線。

31、認(rèn)真可以把事情做對，而用心卻可以做到完美。

32、如果上帝沒有幫助你那他一定相信你可以。

33、只要有信心，人永遠(yuǎn)不會挫敗。

34、珍惜今天的美好就是為了讓明天的回憶更美好。

35、只要你在路上，就不要放棄前進(jìn)的勇氣，走走停停的生活會一直繼續(xù)。

36、大起大落誰都有拍拍灰塵繼續(xù)走。

37、孤獨(dú)并不可怕，每個(gè)人都是孤獨(dú)的，可怕的是害怕孤獨(dú)。

38、寧可失敗在你喜歡的事情上，也不要成功在你所憎惡的事情上。

39、我很平凡，但骨子里的我卻很勇敢。

40、眼中閃爍的淚光，也將化作永不妥協(xié)的堅(jiān)強(qiáng)。

41、我不去想是否能夠成功，既然選了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程。

42、寧可自己去原諒別人，莫等別人來原諒自己。

43、踩著垃圾到達(dá)的高度和踩著金子到達(dá)的高度是一樣的。

44、每天告訴自己一次：我真的很不錯。

45、人生最大的挑戰(zhàn)沒過于戰(zhàn)勝自己！

46、愚癡的人，一直想要別人了解他。有智慧的人，卻努力的了解自己。

47、現(xiàn)實(shí)的壓力壓的我們喘不過氣也壓的我們走向成功。

48、心若有陽光，你便會看見這個(gè)世界有那么多美好值得期待和向往。

49、相信自己，你能作繭自縛，就能破繭成蝶。

50、不能強(qiáng)迫別人來愛自己，只能努力讓自己成為值得愛的人。

51、不要拿過去的記憶，來折磨現(xiàn)在的自己。

52、汗水是成功的潤滑劑。

53、人必須有自信，這是成功的秘密。

54、成功的秘密在于始終如一地忠于目標(biāo)。

55、只有一條路不能選擇――那就是放棄。

56、最后的措手不及是因?yàn)楫?dāng)初游刃有余的自己

57、現(xiàn)實(shí)很近又很冷，夢想很遠(yuǎn)卻很溫暖。

58、沒有人能替你承受痛苦，也沒有人能搶走你的堅(jiān)強(qiáng)。

59、不要拿我跟任何人比，我不是誰的影子，更不是誰的替代品，我不知道年少輕狂，我只懂得勝者為。

60、如果你看到面前的陰影，別怕，那是因?yàn)槟愕谋澈笥嘘柟狻?/p>

61、寧可笑著流淚，絕不哭著后悔。

62、覺得自己做得到和做不到，只在一念之間。

63、跌倒，撞墻，一敗涂地，都不用害怕，年輕叫你勇敢。

64、做最好的今天，回顧最好的昨天，迎接最美好的明天。

65、每件事情都必須有一個(gè)期限，否則，大多數(shù)人都會有多少時(shí)間就花掉多少時(shí)間。

66、當(dāng)你被壓力壓得透不過氣來的時(shí)候，記住，碳正是因?yàn)閴毫Χ兂砷W耀的鉆石。

67、現(xiàn)實(shí)會告訴你，不努力就會被生活給踩死。無需找什么借口，一無所有，就是拼的理由。

68、人生道路，絕大多數(shù)人，絕大多數(shù)時(shí)候，人都只能靠自己。

69、不是某人使你煩惱，而是你拿某人的言行來煩惱自己。

70、當(dāng)一個(gè)人真正覺悟的一刻，他放棄追尋外在世界的財(cái)富，而開始追尋他內(nèi)心世界的真正財(cái)富。

71、失敗并不意味你浪費(fèi)了時(shí)間和生命，失敗表明你有理由重新開始。

72、人生應(yīng)該樹立目標(biāo)，否則你的精力會白白浪費(fèi)。

73、山澗的泉水經(jīng)過一路曲折，才唱出一支美妙的歌。

74、時(shí)間告訴我，無理取鬧的年齡過了，該懂事了。

75、命運(yùn)是不存在的，它不過是失敗者拿來逃避現(xiàn)