鋼柱制作安裝方案

--#-根吊車梁，再根據(jù)校正好的吊車梁中心線拉上鋼絲繩找線，逐根撥正，吊車梁校正后應(yīng)立即進(jìn)行最終固定。垂直度找正：可用吊線檢查吊車梁的垂直度。如發(fā)現(xiàn)偏差，可在兩端的支座面上加斜墊鐵調(diào)整。如下圖示意。吊車梁安裝允許偏差表序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差1□□□□□□□□□□±5mm2□□□□□□□□□□□□□±10mm3□□□□□□□□□□□□□□±10mm4□□□□□□□□□□□□±5mm5□□□□□□□□□□□□□±3mm6□□□□□□□□□□□□□±1mm九、制動(dòng)系統(tǒng)吊裝方法1）吊車梁輔助桁架的吊裝同吊車梁吊裝。2）制動(dòng)板與吊車梁和輔助桁架的連接一般采用高強(qiáng)螺栓加焊接連接， 考慮到手工電弧焊焊接長(zhǎng)焊逢時(shí)易發(fā)生變形，擬采用 CO2氣體保護(hù)焊焊接。制動(dòng)板的對(duì)接焊和制動(dòng)板與吊車梁或輔助桁架長(zhǎng)的焊接均從中間開始，采用分段分向的方法施焊，分段長(zhǎng)度為300-400mn,□□□□□ 30—50mn,間距為 100T50mn,并采取□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□ K10.45。與輔助桁架連接為焊接。3）安裝現(xiàn)場(chǎng)氣體保護(hù)焊時(shí)應(yīng)注意采取措施防止風(fēng)、雨對(duì)焊接的影響。十、施工安全措施貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，遵

守業(yè)主和當(dāng)?shù)刂鞴懿块T的有關(guān)安全制度、規(guī)范并接受其安全生產(chǎn)監(jiān)督。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員均應(yīng)按國(guó)家規(guī)定正確使用勞動(dòng)保護(hù)防范用品。做好“三寶、四口、五臨邊”的安全防護(hù)工作，現(xiàn)場(chǎng)各類孔洞，臨邊必須有防護(hù)措施。司機(jī)、指揮、起重吊裝、運(yùn)輸、電焊、架子工等特種作業(yè)人員須持證上崗。起重工每上班之前，應(yīng)檢查起重機(jī)具，鋼絲繩、吊環(huán)等，確保安全可靠。起吊重物時(shí)，要對(duì)重物經(jīng)過區(qū)域進(jìn)行清場(chǎng)，防止高空墜物傷人，吊裝區(qū)域必須設(shè)有顯著的標(biāo)志，并禁止無關(guān)人員入內(nèi)。汽車吊擺腳必須牢靠，由起重工與司機(jī)共同進(jìn)行檢查后，方可起吊重物。履帶式起重機(jī)運(yùn)行道路路基必須密實(shí)牢固，吊物行走時(shí)須采用專用鋼路基箱。在開工前和使用中應(yīng)對(duì)起重機(jī)械的性能進(jìn)行檢查，嚴(yán)格按規(guī)定的起重性能進(jìn)行作業(yè)，吊裝構(gòu)件時(shí)設(shè)專人統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)。運(yùn)輸?shù)跹b構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁在被運(yùn)輸、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材料工具。高空作業(yè)應(yīng)帶工具袋，以防墜物傷人。結(jié)構(gòu)件不固定不準(zhǔn)松鉤，吊索靠棱處時(shí)加護(hù)套。六級(jí)以上大風(fēng)、大雪、大雨及濃霧等惡劣天氣，禁止高空作業(yè)。放置簡(jiǎn)易1.5m放置簡(jiǎn)易1.5m處沿爬梯?！酢酢酢酢酢酢酢酢?1.2m］，□□□□□□□□□□, □□□□□□屋架架設(shè)安全纜繩。15起重機(jī)司機(jī)應(yīng)和起重工密切配合，嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)械“十不吊”規(guī)定。16進(jìn)行電、