汽車安全駕駛與保養(yǎng)手冊

知識車磨合---3頁正確操作離合器確保行車安全---3頁技巧---3頁車必知---4頁---5頁安全指南---5頁：如何在特殊路段行駛---6頁紀律八項注意---7頁示---8頁應付---9頁避車前障礙物防追尾了用后視鏡和轉向燈三忌消除錯誤觀念正確掌握ABS使用用車養(yǎng)車十大注意事項1/222/22好三項保養(yǎng)用應注意的問題”有竅門發(fā)故障省油十五招-17頁---20頁---20頁開篇語面駕駛技巧、各種緊急情況處理方法以及保養(yǎng)節(jié)油措的態(tài)度，雄厚的實力為您提供周到熱情的服份XX3/22XX市分公司

及時更換擋位：行駛中應及時換擋，不能高速低擋行駛或低速高擋行駛，也不要行車安全在汽車上，離合器踏板是用腳來操縱的重要裝置，操縱好離合器的關鍵是要掌握4/22在接合離合器時較復雜，要做到“快——慢——快”，特別是在汽車起步時，先器踏板，當感覺到發(fā)動機有些抖時，也就到了離合器的接合點，此時應稍加油門，再慢速完全松開離合器踏板。板上，否則容易造成離合器片的快速磨損。在制動時，應該先踩下制動踏板，然后再踩合器齒輪系統(tǒng)混亂時發(fā)生意外、預防不是空擋2、慢行可以省掉預熱車身過程：一檔、二檔慢行十分鐘可省些時間，有時本來也4、大膽使用原地轉向：轉向器的設計安全系數(shù)是其它機械的十倍，不用會浪費資煩。8、小心左右盲點：在車身后數(shù)米有一視角盲區(qū)，利用車內(nèi)后視鏡可避免，轉彎時9、雨天等紅綠燈時不關雨刷和大燈：大雨天光線不好，防止別人撞你，防止觀察。發(fā)揮，特別是在下坡的時候。剎判斷距離：利用遠光燈光斑的大小，可以判斷車身離第一，要檢查燃油量。汽車高速行駛，燃料的消耗要比預想的多。因此，高速行駛5/22第二，要檢查輪胎的氣壓。汽車在行駛中，輪胎將產(chǎn)生壓縮及膨脹，即所謂的輪胎第三，要檢查制動效果。汽車的制動效果對行車安全有著舉足輕重的地位。在高速另外，對機油、冷卻液、風扇皮帶、轉向、傳動、燈光、信號等一些部位的檢查也并打開左轉向燈，在不影響行車道上車輛正常行駛時，從加速車道進入行車道，爾后關第二，保持安全距離。車輛高速行駛中，同一車道內(nèi)的后車必須與前車保持足夠的第三，謹慎超越車輛。需超車時，首先應注意觀察前、后車狀態(tài)，同時打開左轉向第四，正確使用制動。高速公路上行車，使用緊急制動是非常危險的，因為隨著車速的提高，輪胎對路面的附著能力下降，制動跑偏、側滑的幾率增大，使汽車的方向難以控制，同時，若后車來不及采取措施，將發(fā)生多車相撞事故。行車中需制動時，首先松開加速踏板，然后小行程、多次輕踩制動踏板，這樣點剎的做法，能夠使制動燈快速保持視線，不可空擋，學會擋位控制在山路上駕車大部分人的感覺是沒有像長時間在平直的公路上行駛那么疲勞。這6/22在山路上行駛首要的問題是要盡可能地保持良好的視線，視點要遠且要盡量看清路面情況和路邊環(huán)境。要盡量利用路面的寬度選擇行駛路線，視線不好時應鳴號。打開車窗以聽到車外的聲音面臨有可能落石的崖壁應關閉車窗。注意查看儀表的工作情上坡時應讓發(fā)動機保持足夠的動力，提前選擇好合適的擋位，隨時作好避讓下行車的準備。下坡時不可空擋滑行，長時間使用剎車要考慮防止剎車鼓或盤過熱，可利用擋位控制車速，放入低速擋。盡量避免在山路上停車，必要時應選擇相對平直、視線好另外，還有一點可供駕駛者在急于趕路時使用，即入彎減速，出彎加速，可保證穩(wěn)當”，前后左右晃動是不可避免的。后溜如果人不在車內(nèi)，則更要注意安全問題。除了拉手剎、掛前進擋之外，還要在車輪后面墊上三角木塊，才能確保汽車不會后滑。相反，如果車子停在下坡路段，則要拉手剎，掛倒擋。因為波箱的齒輪轉向不同，倒擋正好可以卡住齒輪的轉動，以確保不會出技巧據(jù)地面的溜滑狀態(tài)和斜坡的角度、長度選擇合適的擋位。如果道路附著力好，坡道角度大，可在上坡前提速助跑，利用慣再迅速減低一至二個擋位上最后一段坡道。如果道路路面非常溜滑，但坡道較短，仍然可以用上述辦法沖坡，但應避免中途減著力而側滑。非助勢蹄(松蹄)；后退時僅后蹄片之一為助勢蹄，車輛的制動效能大幅度下降。在這種情況下，后輪被剎死，前輪的剎車效力又不足，車輛很容易橫在坡上造成翻車。此時惟一正確的方法是：迅速在車輛將要后退的那一瞬間掛上倒擋，同時接合離合器，利用發(fā)動機的作用減緩后退車速，并且連續(xù)點剎，絕對不要把剎車踩死，保持原來的上坡路線7/22前，跡就說明有汽車行駛過，胎跡越新前車通過的時間越短。根據(jù)胎跡的大小、寬窄還可以判斷出是何種汽車，與自己汽車相比底盤的高低，馬力大小，汽車重量的差異，能否順在泥濘道路行駛的技巧是，如果泥比較厚，可以掛二擋，但車速不能太快，進換擋。在行駛時還要注意把握好行駛方向，直行穿過?？杉哟笥烷T，盡快把石子踢開，以獲得較大的驅動力順利前進。這種路面會影響車輛的制動效果，緊急制動輪胎打滑，尤其是轉彎時緊急減速，更容易導致車輛側滑，因此避隧道不管隧道中的照明有多亮，一定要開啟大燈開車，這不只是讓您看清路切記放慢速度，仔細看清地上的標線和反光標志，跟著前車的尾燈走，以免走到對方車安全的生命保障決不能有半點馬虎。尤其是前照燈、后尾燈、轉向燈和制動燈出故障時，上路行車是非常危險的，因此夜間第二、無精打采不許駕車。夜間開車最常遇到的問題就是一個“困”字，疲勞駕駛是駕車的一項大忌，技術再好也會因一時困怠而鑄成大錯。因此決不許強打精神，勉第三、控制車速沒有事故。夜間由于路上行人、車輛相應減少，駕駛急于趕路，所以車速都比較快。在彎道、坡道、窄路、雨、霧天都會嚴重影響視力，遇有緊急情況極8/22第一、密切注意路面變化第二、注意經(jīng)常變換遠近燈光提高加強駕駛者的興奮度；再次，經(jīng)常變換遠近燈有利于及早引起其它車輛，特別是彎第三、禮貌會車注意右側距離好，但一定要充分估計右側的距離，不可只顧躲對面的車而忽略右側。由于會車燈光會“獨眼燈”車，放寬會車距離。第四、謹慎超車注意直線距離夜間超車一定要有足夠的直線距離，無論如何不要在彎道中超車。超車前應接近前方做出讓行動作時再加速。第五、細心觀察注意路標提示第六、適時休息注意調節(jié)情緒夜間行車由于四周一片漆黑，很少感覺得到周圍景物的變換，所以應適時休息，驅第七、控制車速隨時注意儀表因為能見度差，周圍速度參照物不易辨認，所以夜間行車從視覺感受上對車速的判9/22第八、帶全必備用品注意停車安全上路之前除了帶全一些維修用品，如備胎、千斤頂、輪胎扳子等，還必須帶上一些應急物品，故障緊急停車警告標牌、應急燈，有可能的話還應該帶上水和清潔用品。因熱器效果下降。但是夜間停車一定要注意安全，除開啟故障緊急停車雙閃燈外，還應將個提示。一、保持良好的視野。雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風玻璃；如果后擋風玻璃有霜氣，則要打開后擋風玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免二、過水溝、水坑，保持低擋高轉速，慢速通過。高速通行會產(chǎn)生飛濺，導致實際的高度，如果超了，應選擇其他路線繞行；如水深只淹沒少半個輪胎，可以掛一擋，穩(wěn)住油門，低速直行，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急轉方向，防止因操作失誤而三、雨刮器最好一年一換。如果雨刮器的掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將很困難。特別是高速行駛時，雨刮片向上浮起，掃水能力更差。另外，夜雨中行車，沒，使前方視野極度模糊，容易引發(fā)事故。、定期檢查前風擋處的防水槽排水是否通暢。避免雨天積水造成發(fā)動機進水，防五、定期檢查輪胎磨損情況，及時更換。輪胎磨損過度，容易在胎面和水面間形成七、夜雨、陰天行車，及時打開夜間行車燈。在陰天、雨霧較重、可視性較差的雨八、雨天駕車不要降低胎壓。汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩(wěn)。降低胎壓會使輪胎觸地面積變大，剎車時力量減10/22泥坑的自救方法可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當汽車能前行或者后退時，要保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前后移動，可以在驅動輪前后墊石塊、磚使汽車平穩(wěn)開出泥坑。慎駕駛，注意以下幾個方面的問題。行車中應該打開防霧燈、尾燈和前照燈(近車，只有依賴于前車車尾燈行進，說明已是容易出現(xiàn)車禍的信號。此時要特別注意自已。三是正確操縱控制車輛。霧天行車，應該將車速降至最低限速行駛，以使制動距離具體的方法就是當發(fā)現(xiàn)情況時，轉動轉向盤要由慢到快，逐步進行。路面越滑，就越要平穩(wěn)地轉動轉向盤，且轉向盤轉動幅度不應大于半圈。完成閃避動作后，應迅速將很強的分解傾向，容易造成轉向過度；前輪驅動汽車則對轉向盤轉動的反應較慢；四輪左右搖擺會比較強烈。由于突然的閃躲，常會有安全方面的隱患，因此開車時應與前車分集中在近處，要注意遠處的路面情況。11/22避免追尾要“三看二動作”動，簡言之，叫做“三看二動作”。三看：一看前車與自己的車之間是否可控制在安全距離之內(nèi)，如果有，那么就利用它；二動作：立即并大力踩剎車踏板。如果您的車沒有ABS，那么必須在變換車道時做點剎車動作，即短促地松開剎車踏板，否則，車輪被抱死時是無法轉動方向盤的。避免追尾充分利用剎車燈當您踩下剎車后，剎車燈的燈光可以提醒后車減速，但后車沒法知道您的車踩剎車的輕重，為此，告誡大家最好銘記兩個要點：其次，如果是后車，您除了眼觀六路，注意路面情況以外，還要緊盯住前車的剎車燈，一旦那個地方亮起，那么您至少應該馬上收油，甚至點剎車。停車場停車半注意力集中于車尾，如果這時方向打得太早太多，那么車的前部就很容易刮到旁邊的車。正確的方法是頂著你要進的車位開，盡量使車身與車位成一條直線，然后掛倒擋倒入空位。樓群停車家的花盆或垃圾之類的東西會從天而降。12/22路邊停車路邊串聯(lián)式停車時要盡量靠近右側人行道，并在車頭車尾預留出50厘米的空檔，為自頭前面一進一倒的時候，其實最危險的是你。頭，可通過車外的后視鏡看到部分車體。調整車內(nèi)的后視鏡，角度稍微照顧點車子的右性，換車道時試圖保持和周圍車輛相同的車速，而不是使車速減慢。請記住轉向燈不會會自動關閉?；蛘咴谵D向之后，它還沒有關閉。仔細看一下轉向燈或看一下儀表盤上的無論你技術有多好，駕齡有多長，駕車時只用單手握方向盤，例如邊聽手提邊開正確的方法是雙手時刻不離方向盤，保持最警覺的駕車姿勢，就算是開手波車，右手一換完檔后，亦要立即握回方向盤，確保汽車方向時刻都在自己的雙手操控之13/22其實與前車的距離太貼的話，駕駛視野就會被前車所遮擋，無法清楚觀察前方的交通情形，一旦發(fā)生緊急事故，如前方有障礙物，又或者前車突然慢速行駛的話，就無法作出太近，不可避免地撞上前車，引起交通意外。正確的方法是選用“兩秒守則”。它并非一成不變的定律，當遇上下雨路滑淺能夠暢順地開車，就要有好的預見性，能及早觀察前方的交通情況，預先作出準備，早一點收慢車速，而無需緊急剎車。其實實踐行車暢順的技巧，除了要提高預見性之外，也要習慣以油門來控制車速，少一點依靠腳剎。控制油門的動作要柔順，加速和減速便能憑油門的深淺度來控制。緊記：腳剎是用來停車之用，并非控制車速的主要系以會給人以ABS起作用后制動距離縮短的印象。另外，個別汽車銷售人的短，但在其它不同條件下，情況會恰好相反。因為在正常情況下，滾動摩擦系數(shù)要小S事故。14/22設計上的不同，這類ABS又可以分為：三路三傳感、三路四傳感、四路動的車。當然這并不是原則，各車型會根據(jù)不同配置和設計采用不同形式的電子傳感ABS件下生效，缺乏對道路環(huán)境的應變性，所以效果與電子傳感相比遜色許多。但此類ABS果。)時千萬不要緊X，。15/22更換回正常的輪胎。使用小型化的備胎時，要注意控制車速，一般情況下以不超過80Km／h最簡單實用的車輛泄漏檢查方法：每天在開車前，先將車輛從停車的地方移開，然后看看原來停車的位置上有沒有水、油痕跡，如有，則要對車輛發(fā)動機和底盤進行進一步的檢查，以盡早發(fā)現(xiàn)漏油、漏水的地方。車內(nèi)噴蠟注意事項：在車內(nèi)噴蠟時，最好不要噴儀表臺，特別是CD音響處，因為所噴之蠟駕駛員座椅下方和旁邊禁放雜物：有些司機習慣把防盜鎖和電筒等雜物放在司機座位底下或旁邊，這種做法很危險，一定要改正。因為上述地方如有雜物，在車輛急轉彎、遇大顛簸或急剎車等情況時，雜物有可能前沖碰到油門踏板甚至卡死剎車踏板，從而發(fā)生意外。身已有各種成分的添加劑在內(nèi)，而機油并非只有減摩的功能，還有清潔、散熱等其他功能，間使用后會吸收空氣中的水分，當工作時被加熱后可能會使水分蒸發(fā)產(chǎn)生氣泡從而導致剎車失靈，所以必須定期更換剎車油。使在南方，因為其不含堿性，也可以避免損壞前風擋玻璃。機積炭情況的發(fā)生。會導致剎車失靈，而同時又失去發(fā)動機制動力，十分危險。16/22第一，保養(yǎng)不要只換機油三濾。還要檢查汽油管路、電路、線路插槽等處是否存在第二，化油器車要定期清潔發(fā)動機。在夏季，發(fā)動機外油污過多，艙內(nèi)汽油蒸氣增第三，夏季防止水溫過高。如果水箱內(nèi)水量缺失嚴重，零部件容易造成高溫，一旦注意胎壓不宜打氣太足，因為輪胎在高速運轉下可能因無法承受過度的膨脹壓力而發(fā)生爆胎危險，所以應當按照廠家要求保持輪胎的標準氣壓，包括備胎氣壓。胎壓可定期做平衡檢查定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩(wěn)定1.根據(jù)汽車不同的速度選擇相應速級、質量合格的輪胎，同時應看看輪胎的生產(chǎn)17/22輪胎早期空爆。讓輪胎自行降溫后再行駛。5.平時靠邊停車時要盡可能小心，避免輪胎外側擦碰甚至沖撞路邊。不然的話很內(nèi)部的鋼絲斷裂癥狀或鋼圈變形。輪胎“體檢”將愛車的輪胎做個例行檢查必不可少，由車頭到車尾每個輪胎檢查一遍。如果輪胎只磨損了兩側，表示長期胎壓不足，如果只磨損了中間部分，表示長期胎壓過高，應表示輪胎不平衡或鋼圈變形，應該做輪胎平衡、前輪定位或更換變形鋼圈；如果只磨損一邊，表示輪胎側傾角失調，應該做前輪定位，將外傾角糾正；如果摸到輪胎有隆起的硬塊，表示輪胎內(nèi)層可能有空氣進入，無論輪胎新舊，都應予以更換；輪胎胎面上有細“用胎”事項除了將已出現(xiàn)的輪胎異樣情況及時排除和個別情況重點對待以外，如何避免在1.行車別急躁：如果經(jīng)常進行急加速、急制動和急轉向等不正常行駛，會引起2.載重有明文：每一條輪胎上都有它的最大載重量，這個載重指標是輪胎廠家嚴樣也會發(fā)生與空氣壓力不足時相同的損傷。5.一萬公里對換：輪胎每行駛滿一萬公里進行前后對角線對調，使前后輪胎的磨18/22的辦法，汽車一旦出現(xiàn)事故時，會打不開車門，因而危險率進一步提高。避免小偷搶奪。發(fā)生下滑的最好辦法。路面上速度越慢越安全；錯誤，如果駕駛的是小型9、單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全；錯誤，這最容易10、高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；錯誤，不可踩離合器，無論任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性，應該將擋位放低后再踩點不是縮短剎車距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方19/22反光鏡，因為，有時反光鏡調校得不好會有死角現(xiàn)象，此外，轉向燈打開后會使靠近自，這純屬心理加緊X情緒，除不影響手腳操控外，駕駛座椅越遠離方向盤越好，一是駕駛時的視覺更廣大，左右眼的余光看到的會更多；二是座椅靠方向少駕駛者的樂趣。如果盲目踩剎車才危險，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全.20/22錯誤，首先是觀察和判斷后面行駛的情況，在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下再當車輛發(fā)生制動失靈時：首先，要保持冷靜，切莫驚慌失措。其擋，然后利用發(fā)動機的牽引作用降擋車速。另外，在換低擋位的同時應使用手剎(注意不要一次拉死，否則容易損壞機件)停住車輛。邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡等)停車脫險，盡可能地減少事故的損失。汽車超載、輪胎氣壓過高或者輪胎本身有損傷等，往往會造成汽下，千萬不要急于剎車，否則會加劇汽車的跑偏。汽車在行駛中突然發(fā)生側