2023年鐵路工年終總結(jié)(4篇)

2023年鐵路工年終總結(jié)(4篇)

書目

第1篇2023年鐵路工區(qū)年終工作總結(jié)范文

第2篇鐵路工人年終總結(jié)

第3篇鐵路工班長年終總結(jié)

第4篇鐵路工程監(jiān)理年終工作總結(jié)范文1000字

2023年鐵路工區(qū)年終工作總結(jié)范文

今年我們**工區(qū)在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，盯問題，強(qiáng)化平安管理；盯重點，強(qiáng)化設(shè)備整修；盯班組，強(qiáng)化基礎(chǔ)建設(shè)。仔細(xì)落實上級的各項工作要求，較好完成了全年各項工作，實現(xiàn)了整體工作全面提高。

一、緊盯問題，強(qiáng)化平安管理。[范文文章-范文幫您找文章]

平安是我們鐵路運輸企業(yè)生存的基礎(chǔ)，是提高經(jīng)濟(jì)效益的必要保證，是進(jìn)步和發(fā)展的前提。然而，xx年的平安工作對于我們車間來說卻是值得仔細(xì)反思的一年，6月2日寶坻站四道的脫線事故發(fā)生，使我們處于了近二十年平安工作的最低谷時期，同時也暴露了平安管理方面的諸多問題。強(qiáng)化平安管理，扭轉(zhuǎn)被動局面，實現(xiàn)平安管理的全面提高是我們過來一年工作的重點。

1、正視問題，提高相識。6.2事故不但暴露我們在平安管理方面存在的問題，反映了當(dāng)時設(shè)備平安管理現(xiàn)狀，同時也嚴(yán)峻挫傷了全車間干部職工搞好平安生產(chǎn)的主動性。面對問題和困難以及平安生產(chǎn)的被動局面。我們統(tǒng)一思想，提高相識，組織全體干部職工主動開展了平安大檢查、大探討活動。一是，深化查擺了平安方面的主要問題，特殊是設(shè)備管理方面存在的問題。車間、班組在組織仔細(xì)檢查、查擺平安和設(shè)備問題的基礎(chǔ)上，進(jìn)行系統(tǒng)歸納整理，客觀分析了平安管理現(xiàn)狀及緣由，向全體職工通報了平安方面的主要問題，引導(dǎo)大家以肅穆的看法正視問題，以負(fù)責(zé)的看法整改問題，以主動的看法解決問題。二是，抓探討，提高相識。組織職工深化開展了以“珍惜崗位”為主體的平安大探討，講事故教訓(xùn)、論違章危害，教化職工保平安就是保崗位，保平安就是保效益，保平安就是保平安。引導(dǎo)職工愛崗敬業(yè)，樹立主子翁意識。幫助職工理清自己在平安生產(chǎn)中所處的位置，理順了自身工作與平安管理的關(guān)系，消退了部分職工平安管理是干部和工班長的事與自己關(guān)系不大，自己只要干好活就行了的錯誤想法。一些在探討中相識比較深刻的職工還談到，“我們生產(chǎn)一線職工是平安管理的重點，一切平安活動和生產(chǎn)活動都是由我們生產(chǎn)一線職工來實施和完成的，我們平安思想意識的強(qiáng)弱，行為的規(guī)范與否干脆關(guān)系到企業(yè)平安生產(chǎn)的好壞和成敗，那個崗位出了問題，這個崗位的一線職工差不多就是第一責(zé)任者，假如簍子捅大了給國家和人民生命財產(chǎn)造成損失不說，還要負(fù)刑事責(zé)任那才叫害人害己，決不能把平安當(dāng)兒戲，必需把平安放在各項工作首位?！贝筇接懡y(tǒng)一思想，端正相識，為強(qiáng)化平安管理掃清了思想障礙。

2、緊盯問題，狠抓整改。平安大檢查、大探討活動使我們找準(zhǔn)了問題，看清了車間、班組平安管理現(xiàn)狀，醒悟了頭腦，相識到了差距很大與當(dāng)前平安生產(chǎn)形勢很不協(xié)調(diào)，必需提高標(biāo)準(zhǔn)下力氣抓好整改，為此我們實行了以下措施：第

一、言傳身教，干部帶頭遵章守紀(jì)。詳細(xì)做到“三堅持、一杜絕”。一是堅持重點施工盯崗到位。也就是說凡事要求車間干部參與施工作業(yè)，如工區(qū)插短軌，翻修道口等作業(yè)，車間干部保證剛好到崗，決不出現(xiàn)以低職代高職的問題。二是堅持要點施工和車間組織會戰(zhàn)施工、細(xì)定平安組織措施。開工前組織職工仔細(xì)學(xué)習(xí)，施工中抓好組織落實和環(huán)節(jié)限制。三是堅持對重點施工全過程的平安限制，例如在

9、10月份的換軌施工中，我們從施工要點、現(xiàn)場防護(hù)、到施工前打算，作業(yè)中的平安限制以及施工后的質(zhì)量回檢，每個環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)，保證了在兩個月?lián)Q軌施工會戰(zhàn)平安質(zhì)量沒有大的問題。一杜絕是，堅決杜絕違章指揮問題發(fā)生，又如，在10月份更換寶坻站7#道岔枕木和配件施工中，有的工班長和職工為了搶進(jìn)度，向車間施工領(lǐng)導(dǎo)建議，車少又有坐臺防護(hù)的，可以連續(xù)多抽幾根枕木，施工領(lǐng)導(dǎo)剛好訂正了這種錯誤想法，并當(dāng)場進(jìn)行了肅穆地指責(zé)和教化。車間領(lǐng)導(dǎo)在施工中環(huán)節(jié)限制的轉(zhuǎn)變和堅持原則看法，在職工反響很大，也就是說我們車間干部用實際行動告知了職工必需遵章守紀(jì)。第

二、開展兩紀(jì)大整頓，形成嚴(yán)的氣氛。要求各班組重點盯住慣性違章問題工時利用低的問題，完善制度，規(guī)范管理，從嚴(yán)考核。在仔細(xì)搞好思想分析的基礎(chǔ)上，對重點人實行骨干專人包保。對易發(fā)生的慣性違章問題指派專人提示監(jiān)控，現(xiàn)場狠抓自互控開展，主動推行質(zhì)量限制記名修。嚴(yán)格作業(yè)時間管理，車間統(tǒng)一規(guī)范作業(yè)一桿亮的項目、區(qū)段、時間作為日?？氐闹攸c納入考核。同時留意加強(qiáng)對邊查邊犯問題的限制，一經(jīng)發(fā)覺嚴(yán)格處理決不手軟，堅決抑制了違章為題的發(fā)生。第

三、開展設(shè)備大整修，消退隱患問題。通過檢查分析我們認(rèn)為，設(shè)備老69型混凝土枕裂紋失效多，道床板結(jié)翻漿冒泥嚴(yán)峻，部分道口枕木失效鋪面不良，線路空吊板多三積分居高不下，是制約設(shè)備質(zhì)量提高主要隱患問題。為此我們提出了以重點整治這幾項病害為內(nèi)容的大整修活動，要求各工區(qū)集中力氣加強(qiáng)突擊整治。在活動中各工區(qū)對全部設(shè)備進(jìn)行平推檢查、找準(zhǔn)問題、制定安排，主動組織職工清翻漿、換枕木、修道口、搞補(bǔ)修，工班長骨干帶頭苦干，大部分職工放棄了休班時間，車間干部也是常常深化現(xiàn)場組織指導(dǎo)，只

7、8兩個月全車間就清挖翻漿5000余空，翻修道口9處，更換軌枕500余根，經(jīng)過一段時間努力實現(xiàn)了道口病害殲滅，線路翻漿冒泥、三級病害逐步削減，設(shè)備質(zhì)量逐步提高。

3、完善管理，推機(jī)制。平安七項管理機(jī)制是規(guī)范管理強(qiáng)基達(dá)標(biāo)的有效手段，是平安管理有序可控的基本途徑。今年以來我們結(jié)合車間平安管理實際和存在的問題，重點抓了平安預(yù)料機(jī)制和干部管理機(jī)制的落實。詳細(xì)的講，

（1）落實平安預(yù)料機(jī)制做到“三真”，即：班前真預(yù)料，堅決杜絕弄虛作假騙人害己的現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)覺追究責(zé)任肅穆處理；班后真對規(guī)，保證當(dāng)天的問題，當(dāng)天講清，當(dāng)天整改；月末真講評，在把全月平安問題說清、講明的狀況下，找準(zhǔn)緣由，分清責(zé)任，公開講評，相互幫助，完善措施，抓好整改。教化引導(dǎo)職工遵章守紀(jì)，自覺搞好平安生產(chǎn)。

（2）強(qiáng)化干部管理機(jī)制做到“三盯”即：仔細(xì)分析盯問題，每月剛好組織干部召開平安分析會，對車間平安工作進(jìn)行仔細(xì)分析，理清問題，找準(zhǔn)緣由，強(qiáng)化措施；嚴(yán)格管理盯干部，實行車間工作逐級負(fù)責(zé)制、分工管理，強(qiáng)化干部職能作用，并充分利用月末干部講評會的時間，對干部在平安管理方面的工作進(jìn)行重點講評，使全體車間干部有效發(fā)揮崗位職能作用，做到了事事有人抓、有人管，強(qiáng)化了干部的平安管理意識；強(qiáng)化落實盯考核，突出抓了兩方面的考核，一方面堅毅對班組的考核，另一方面加強(qiáng)干部逐級負(fù)責(zé)制和工班長職能作用的考核，今年下半年有一個班組職工兩紀(jì)差，設(shè)備問題多，工區(qū)工作一度非常被動，車間經(jīng)過分析發(fā)覺主要是工班長的職能作用較差，在對工班進(jìn)步行指責(zé)幫助的基礎(chǔ)上，我們堅決按規(guī)定實行了經(jīng)濟(jì)責(zé)任聯(lián)掛考核，使包保干部、工班長都受到很大觸動，職能作用加強(qiáng)，班組的被動局面很快得到了扭轉(zhuǎn)。仔細(xì)考核，嚴(yán)格管理，推動了車間、班組平安七項管理機(jī)制的落實，強(qiáng)化了干部和工班長職能作用的發(fā)揮，實現(xiàn)了車間平安管理水平的逐步提高。

二、盯重點，抓改造，提高設(shè)備質(zhì)量。

改善設(shè)備基礎(chǔ)，加強(qiáng)設(shè)備整修，提高設(shè)備質(zhì)量，是我們工務(wù)生產(chǎn)一線車間的首要任務(wù)和重要職責(zé)，是鐵路運輸平安的有效保證，是我們抓好一切工作的動身點和落腳點。所以在xx年度我們針對設(shè)備基礎(chǔ)薄弱，鋼軌老、軌枕失效多，道床彈性差三大設(shè)備問題，在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下，主動開展設(shè)備改造工作，加強(qiáng)重點病整修，強(qiáng)化工區(qū)跟蹤管理，實現(xiàn)了設(shè)備質(zhì)量的改善和提高。

1、

加強(qiáng)組織，抓好設(shè)改施工。段領(lǐng)導(dǎo)對我們管內(nèi)設(shè)備基礎(chǔ)薄弱

質(zhì)量差，病害多的問題非常重視，投入加大設(shè)改項目不斷增加，使設(shè)備基礎(chǔ)狀態(tài)得到了大幅度的改善，設(shè)備質(zhì)量得到了大幅度的提高。但是，也使我們承受了近幾年來未有的施工壓力。雖然施工隊的進(jìn)入擔(dān)當(dāng)了寶坻站

三、四道的換枕，23km—24km換枕，20km—23km清篩起道等大量施工任務(wù)，緩解了肯定的壓力?？墒橇艚o我們的施工隊施工過后的設(shè)備后期整修，12km—27km+500m、15.5公里換軌及換軌前打算，寶坻站7#道岔更換枕木及配件，津圍道口大修換硬面，曹子里站大道口大修換橡膠鋪面，等設(shè)改重點施工任務(wù)仍舊非常繁重。面對困難和壓力，為確保設(shè)改施工任務(wù)順當(dāng)完成，我們車間進(jìn)行了仔細(xì)探討，并實行了以下對策：

（1）車間干部明確分工，領(lǐng)工員重點抓好施工組織和日常生產(chǎn)管理。支部書記負(fù)責(zé)組織動員和職工兩紀(jì)管理。記工員重點做好后勤保證工作。

（2）車間、班組工作負(fù)責(zé)重點明確即：車間重點負(fù)責(zé)施工組織，班組重點負(fù)責(zé)設(shè)備質(zhì)量限制。

（3）施工前仔細(xì)探討，細(xì)心支配，制定安排。施工中明確標(biāo)準(zhǔn)、任務(wù)、質(zhì)量要求，車間干部、工班長分頭把關(guān)限制。施工后堅持質(zhì)量回檢，對標(biāo)考核。

（4）做好管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量均衡限制，合理調(diào)配勞力，保證重點設(shè)備問題剛好整修。同時在施工中留意調(diào)動職工主動性，保證了現(xiàn)場組織順暢，勞力配備合理，勞動效率提高，平安管理有效，質(zhì)量任務(wù)達(dá)標(biāo)，設(shè)改施工任務(wù)順當(dāng)完成

2、盯住重點，加強(qiáng)設(shè)備整修。線路爬底，正線混凝土軌枕裂紋失效，是我們車間設(shè)備上的兩大基礎(chǔ)病害，今年隨著津薊線車流增多運量增大，線路改變加快，病害問題越來越突出，翻漿冒泥成片增加，裂紋軌枕按比例遞增，有的區(qū)段構(gòu)成隱患問題，為此今年以來我們重點加強(qiáng)了道床、軌枕基礎(chǔ)病害的整治。一是有重點的更換軌枕消退設(shè)備隱患。針對漸漸增多老69型混凝土軌枕裂紋失效增多問題，我們一方面主動向上級領(lǐng)導(dǎo)反映匯報。一方面組織工區(qū)和結(jié)合起道施工有重點地更換，前后共更換152根，重點解決連三失效軌枕群，消退了較嚴(yán)峻地段軌枕失效問題。二是組織高起道解決部分線路爬底問題。今年四月份一起先我們克服了交通不便等困難，組織全車間職工對線路爬底最嚴(yán)峻，具備起道條件的寶坻工區(qū)管內(nèi)54公里至60公里，線路進(jìn)行起到機(jī)搗。下半年我們又克服了重點施工多，時間緊等多方面的困難，爭分奪秒，利用會戰(zhàn)施工間隙，在

9、

10、11月份組織職工完成了大口屯----寶坻間9.7公里的卸碴高起道機(jī)搗任務(wù)，累計全年共卸碴起道15.7公里，消退了車間管內(nèi)大部分爬底線路和翻漿冒泥問題。實現(xiàn)了設(shè)備狀態(tài)大幅度改善和提高。

3、從嚴(yán)考核，加強(qiáng)設(shè)備補(bǔ)修。今年下半年我們管內(nèi)小型添乘儀三級分突然逐月增加，設(shè)備質(zhì)量下滑，車間領(lǐng)導(dǎo)高度重視，針對問題仔細(xì)探討分析，通過分析我們認(rèn)為造成管內(nèi)設(shè)備三級分增多的主要緣由是，客觀上津薊線車流增多運量增大，進(jìn)入雨季線路改變比較大，上半年重點施工集中會戰(zhàn)多，對正常修理有肯定的影響。主觀上是車間領(lǐng)導(dǎo)思想盲目樂觀，工班長職能作用差，設(shè)備補(bǔ)修跟的不剛好缺乏針對性，現(xiàn)場組織松散工時利用率低，勞動效率低。并且快速實行了相應(yīng)的措施：

（1）車間剛好調(diào)整工作部署集中力氣抓好維補(bǔ)修工作，組織工班長細(xì)致調(diào)查工作量制定整修安排，明確整修標(biāo)準(zhǔn)，明確完成時間。

（2）強(qiáng)化工班長職能作用，給壓力，提要求，實行責(zé)任聯(lián)掛考核。

（3）加強(qiáng)現(xiàn)場組織和工時利用率的管理，實行職工休班集中保證日常上道人數(shù)，現(xiàn)場作業(yè)實行定額管理，量化限制，記名修考核，強(qiáng)化勞動效率提高。

（4）加強(qiáng)對班組補(bǔ)修的重點考核，段小型添乘儀動態(tài)檢查狀況一律納入對班組的日常考核，月末驗收重點檢查線路靜態(tài)幾何尺寸和補(bǔ)修質(zhì)量，所檢查出來的質(zhì)量問題以處為單位全部計入對班組的考核。經(jīng)過兩個來月的抓整修，強(qiáng)管理，嚴(yán)考核，各工區(qū)補(bǔ)修工作全面加強(qiáng)，三級病害逐步削減，設(shè)備質(zhì)量全面提高。

三、存在的問題和不足。

1、平安方面。有硬傷，由于上半年起道、協(xié)作頂管等重點施工較多，忽視了對站專線的檢查和整修，發(fā)生了寶坻站四道機(jī)車脫線事故。給全段的整體工作帶來極大被動和極壞影響。雖然經(jīng)過平安大檢查活動，干部職工的平安意識有了全面的提高。但是，部分工班長職工過去養(yǎng)成的重任務(wù)輕平安，認(rèn)為車少不會出大問題的思想痼疾。還沒有得到徹底根除。表現(xiàn)在違章指揮偶有發(fā)生，慣性違章時有出現(xiàn)，還不能讓人徹底放心。

2、管理方面。干部和工班長還有好人主義的思想，有時對平安和兩紀(jì)問題盯得不緊，考核不嚴(yán)，工作標(biāo)準(zhǔn)不高。現(xiàn)場工時利用率不高，勞動組織松散，還肯定程度存在，以至有些設(shè)備問題解決較慢。

3、設(shè)備方面?；炷淋壵砹鸭y失效成片按比例增加，線路爬底嚴(yán)峻，翻漿冒泥還有肯定的數(shù)量沒有解決，混凝土道岔配件缺少失效不好解決，站專線質(zhì)量還不高，線路幾何尺寸超限，段小型添乘儀三級分還沒有徹底殲滅。

一年來我們車間干部職工仔細(xì)貫徹段領(lǐng)導(dǎo)指示要求，主動開展平安大檢查活動，加強(qiáng)了平安管理。盯重點，抓設(shè)改，加強(qiáng)設(shè)備整修，提高了設(shè)備質(zhì)量。嚴(yán)兩紀(jì)，抓考核，加強(qiáng)了車間、班組的各項管理工作。基本兌現(xiàn)完成了全年各項工作任務(wù)。但是的確存在著平安硬傷等許多問題和不足，須要我們有針對性實行措施，強(qiáng)化整改提高?，F(xiàn)在xx年就要過去，新的一年就要到來，為適應(yīng)鐵路實現(xiàn)跨越式發(fā)展和生產(chǎn)力布局調(diào)整的形勢的須要，我們決心提高標(biāo)準(zhǔn)，振作精神，團(tuán)結(jié)進(jìn)取，保平安，抓任務(wù)，強(qiáng)管理，爭先創(chuàng)優(yōu)，實現(xiàn)車間整體工作全面提高，進(jìn)入先進(jìn)車間行列。

鐵路工人年終總結(jié)

鐵路年終總結(jié)

論文

xxxx年終總結(jié)及明年工作展望

作者：xxxxx

單位：ｘｘｘ車間

日期：2023年ｘｘ月ｘｘ日

岔磨ｘ隊年終總結(jié)及明年工作展望

ｘｘｘ

ｘｘｘ車間道岔打磨二隊

摘要：在2023年的工作中，本人帶領(lǐng)道岔打磨二隊仔細(xì)學(xué)習(xí)并落實上級文件指示精神，開展人身平安專項整治活動、平安大檢查回頭看活動、“五查、三整治、一杜絕”活動、冬季人身平安專項整治活動等；同時在日常施工中實行平安風(fēng)險管理，結(jié)合施工狀況，嚴(yán)格落實日預(yù)警、周分析、月總結(jié)制度，使我隊生產(chǎn)始終處于良好狀態(tài)。經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí)，也使我相識到了自己的工作還存在不足之處，在綜合客觀分析的基礎(chǔ)上，合理規(guī)劃開展2023年的工作，爭取得到更好成果，為我國鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力氣。

關(guān)鍵詞：學(xué)習(xí)、平安風(fēng)險管理、標(biāo)準(zhǔn)化、職工教化

引言：本年度我隊先后在京哈線、津山線、京九線、京石武高鐵、京廣線等處施工。在工作中全體干部職工團(tuán)結(jié)一心、努力工作、爭創(chuàng)一流，創(chuàng)建了施工優(yōu)秀率100%，正點開通率100%的好成果，各工務(wù)段對我們賜予了充分確定。這些成果的取得在于大家的同心協(xié)力和共同奮斗。在取得肯定成果的基礎(chǔ)上，也要正視自己的不足之處。

正文：通過這段時間的學(xué)習(xí)，本人的思想和相識水平有了很大的提高，從而能夠重新諦視總結(jié)自己的工作，從中發(fā)覺不足和有待改進(jìn)的地方。思想?yún)R報專題只有這樣才能使自己的實力得到更大提升，才能游刃有余的做好明年工作，為我國鐵路事業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。本年度工作總結(jié)：

1、學(xué)習(xí)上級文件精神，仔細(xì)開展各項活動

在本年的工作中，本人仔細(xì)傳達(dá)上級各類文件精神，組織開展專項活動。通過多種方式保證上級文件精神傳達(dá)的不衰減，落實的不打折，提高了職工的平安風(fēng)險意識，提高了我隊的平安生產(chǎn)水平。

1.1仔細(xì)傳達(dá)。接到上級文件后，我在交班會上進(jìn)行誦讀和記名傳達(dá)，對休班人員進(jìn)行電話或短信傳達(dá)，保證職工能夠剛好精確學(xué)習(xí)上級文件精神。

1.2營造良好氣氛。在制定活動開展措施后，我隊通過張貼標(biāo)語、宣講會、探討會等多種形式傳達(dá)上級文件精神，更好的發(fā)動職工的主動性，保證活動取得良好效果。

1.3仔細(xì)開展活動，保證取得良好效果。在活動開展的過程中，本人在每日探討會上聽取大家活動開展匯報并點評當(dāng)天活動開展?fàn)顩r，指好的地方和存在的不足，及次日活動開展要點。

2.優(yōu)化管理制度，提高管理水平

我隊不斷完善和優(yōu)化管理制度，依據(jù)實際狀況制定了切實可行的管理措施，全面推動人性化管理模式，形成了干部職工相互體諒、相互關(guān)切的良好環(huán)境。

2.1科學(xué)管理。科學(xué)管理是一個綜合概念，也是一種詳細(xì)的操作規(guī)程，是對詳細(xì)操作的指導(dǎo)。例如，在轉(zhuǎn)場過程中充分考慮每次轉(zhuǎn)場線路的繁忙程度、交通、天氣狀況等，并對其進(jìn)行量化分析，合理支配轉(zhuǎn)場押車人員，讓職工能夠得到充分的休息。

2.2人性化管理。全面推動了人性化管理模式。在收秋季節(jié)，充分考慮職工家庭狀況，合理，做到了工作家庭兩不誤，利用工作之余組織職工開展各項文娛活動，提高職工的工

作熱忱。

3.仔細(xì)做好施工平安，全面提高施工質(zhì)量

在今年的施工中，我隊一手抓平安，一手抓施工質(zhì)量。在每天的交班會上，隊長都親自向大家傳達(dá)當(dāng)日施工或轉(zhuǎn)場留意事項，現(xiàn)場仔細(xì)盯控，全面提高了我隊的施工水平。

3.1施工平安。施工平安關(guān)系每一個人，每一個家庭。在隊及班組交班會上，都做好充分的平安預(yù)想；在施工中，仔細(xì)落實平安規(guī)定，做好互控他控；在保養(yǎng)中細(xì)致檢查，并做好記錄，解除平安隱患。

3.2施工質(zhì)量。我們施工的目的就是修復(fù)線路磨損，提高線路質(zhì)量保證行車平安。在今年的施工中，我隊嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，于5月份成立質(zhì)量限制小組，每天對當(dāng)日施工質(zhì)量進(jìn)行記錄，酷貓寫作并在交班會上進(jìn)行探討分析，提出了改進(jìn)作業(yè)質(zhì)量的各項措施。

4、落實平安風(fēng)險管理，平安是重中之重。

鐵路使我們國家重要的經(jīng)濟(jì)命脈，我隊組織職工仔細(xì)學(xué)習(xí)傳達(dá)京鐵安監(jiān)[2023]105號等平安風(fēng)險管理相關(guān)文件，嚴(yán)格實行平安風(fēng)險日預(yù)警、周分析、月總結(jié)制度。

4.1加強(qiáng)平安教化，提高平安意識。自今年三月份施工以來，我隊加強(qiáng)了職工平安教化工作，使職工堅固樹立了“平安責(zé)任大如天；平安工作壓倒一切；客車、高鐵為平安重

中之重；切實加強(qiáng)整改平安工作中存在的問題”的意識。

4.2實行規(guī)章制度，用行動保證平安。在點前交班會上我隊進(jìn)行充分的平安預(yù)想，制定平安應(yīng)對措施；動車前號位人員全面檢查機(jī)械車；在作業(yè)中，加強(qiáng)與工務(wù)電務(wù)部門的溝通、協(xié)調(diào)；在行車過程中遵守“十六字令”，杜絕超速、臆測行車。

4.3嘉獎優(yōu)秀，賞罰分明。我隊為提高職工主動性，設(shè)立了流淌性“平安崗位”獎，范文top100考評優(yōu)秀的職工下一個月即被評為“平安崗位”，假如下個月考評優(yōu)秀可接著保持，若考評效果不好就會失去該稱號。

5.同心協(xié)力共奮戰(zhàn)，爭創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化工隊

大力推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，保證高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地完成各項施工任務(wù)，是落實科學(xué)發(fā)展觀的重要內(nèi)容，是貫徹“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”要求的重要途徑[3]。

5.1標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行。今年伊始，我隊即把標(biāo)準(zhǔn)化作為年度工作重點。我對全體人員仔細(xì)學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)化的相關(guān)文件，并在施工中仔細(xì)落實。交班會上車長對當(dāng)日標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行狀況進(jìn)行匯報，由工隊進(jìn)步行點評。

5.2標(biāo)準(zhǔn)化的考核。一項規(guī)定制度的落實離不開相應(yīng)的考核管理方法。為激勵大家根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化要求作業(yè)，我隊設(shè)置了“標(biāo)準(zhǔn)崗位”，經(jīng)過考核評比有2人被授予“標(biāo)準(zhǔn)崗位”稱號，為全體職工樹立了榜樣，掀起了刻苦學(xué)習(xí)、共同努力、爭做標(biāo)準(zhǔn)崗的高潮。

6.強(qiáng)化職工教化，提升職業(yè)水平

隨著當(dāng)今世界科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，鐵路設(shè)備的的技術(shù)水平也取得了巨大的進(jìn)步。這就要求我們鐵路人員不斷加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，才能更好的服務(wù)于人民鐵路事業(yè)的發(fā)展。

6.1接著落實和細(xì)化職工教化制度。自今年開工以來，我隊緊抓職工教化工作，剛好傳達(dá)上級文件，使大家相識到當(dāng)前發(fā)展的趨勢，提高個人思想覺悟。另外我隊還建立了職工再教化登記制、范文寫作技師定期講課制度[4]，提高職工職業(yè)技能。

6.2為職工再教化供應(yīng)良好的條件。我隊組織了以車長為小組長的學(xué)習(xí)小組，每周進(jìn)行一次集體學(xué)習(xí)，我隊先后購買復(fù)印了一批rgh20c車型的技術(shù)資料，由技師向大家講解、分析，并拿實物讓大家進(jìn)行操作演練。

7.關(guān)切職工思想，創(chuàng)建和諧工隊

事物只有和諧才能更好的發(fā)展，一個和諧的生活、工作環(huán)境能夠使人心情安逸、愉悅，從而激起職工更大的工作熱忱。今年以來我隊始終把創(chuàng)建和諧工隊作為本年度的工作重點。

7.1關(guān)切職工思想、生活。關(guān)切職工是“以人為本”的重要體現(xiàn)，也是增加我隊凝合力、實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的重要措施。通過探討會等了解并駕馭職工思想動態(tài)，將職工反映上來的問題剛好處理，不能解決的剛好向上級反映。

7.2充分發(fā)揮民主精神。在管理中我隊激勵大家主動發(fā)言，充分聽取考慮各人看法，充分發(fā)揚民主精神。這些方法喚起職工的主子翁意識、發(fā)揚人的能動精神，更好的發(fā)揮出了職工的個人實力。

下一年工作設(shè)想：

1、平安方面

在2023年的施工中，我隊將接著強(qiáng)化落實各項平安規(guī)章，從日常施工、保養(yǎng)過程中嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)規(guī)定。

1.1施工方面。在點前交班會上，充分考慮當(dāng)日施工實際狀況，制定具體施工組織預(yù)案，

鐵路工班長年終總結(jié)

今年我們**工區(qū)在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，盯問題，強(qiáng)化平安管理;盯重點，強(qiáng)化設(shè)備整修;盯班組，強(qiáng)化基礎(chǔ)建設(shè)。仔細(xì)落實上級的各項工作要求，較好完成了全年各項工作，實現(xiàn)了整體工作全面提高。

一、緊盯問題，強(qiáng)化平安管理平安是我們鐵路運輸企業(yè)生存的基礎(chǔ)，是提高經(jīng)濟(jì)效益的必要保證，是進(jìn)步和發(fā)展的前提。然而，04年的平安工作對于我們車間來說卻是值得仔細(xì)反思的一年，6月2日寶坻站四道的脫線事故發(fā)生，使我們處于了近二十年平安工作的最低谷時期，同時也暴露了平安管理方面的諸多問題。強(qiáng)化平安管理，扭轉(zhuǎn)被動局面，實現(xiàn)平安管理的全面提高是我們過來一年工作的重點。

1、正視問題，提高相識。6.2事故不但暴露我們在平安管理方面存在的問題，反映了當(dāng)時設(shè)備平安管理現(xiàn)狀，同時也嚴(yán)峻挫傷了全車間干部職工搞好平安生產(chǎn)的主動性。面對問題和困難以及平安生產(chǎn)的被動局面。我們統(tǒng)一思想，提高相識，組織全體干部職工主動開展了平安大檢查、大探討活動。一是，深化查擺了平安方面的主要問題，特殊是設(shè)備管理方面存在的問題。車間、班組在組織仔細(xì)檢查、查擺平安和設(shè)備問題的基礎(chǔ)上，進(jìn)行系統(tǒng)歸納整理，客觀分析了平安管理現(xiàn)狀及緣由，向全體職工通報了平安方面的主要問題，引導(dǎo)大家以肅穆的看法正視問題，思想?yún)R報專題以負(fù)責(zé)的看法整改問題，以主動的看法解決問題。二是，抓探討，提高相識。組織職工深化開展了以“珍惜崗位”為主體的平安大探討，講事故教訓(xùn)、論違章危害，教化職工保平安就是保崗位，保平安就是保效益，保平安就是保平安。引導(dǎo)職工愛崗敬業(yè)，樹立主子翁意識。幫助職工理清自己在平安生產(chǎn)中所處的位置，理順了自身工作與平安管理的關(guān)系，消退了部分職工平安管理是干部和工班長的事與自己關(guān)系不大，自己只要干好活就行了的錯誤想法。一些在探討中相識比較深刻的職工還談到，“我們生產(chǎn)一線職工是平安管理的重點，一切平安活動和生產(chǎn)活動都是由我們生產(chǎn)一線職工來實施和完成的，我們平安思想意識的強(qiáng)弱，行為的規(guī)范與否干脆關(guān)系到企業(yè)平安生產(chǎn)的好壞和成敗，那個崗位出了問題，這個崗位的一線職工差不多就是第一責(zé)任者，假如簍子捅大了給國家和人民生命財產(chǎn)造成損失不說，還要負(fù)刑事責(zé)任那才叫害人害己，決不能把平安當(dāng)兒戲，必需把平安放在各項工作首位?！贝筇接懡y(tǒng)一思想，端正相識，為強(qiáng)化平安管理掃清了思想障礙。

2、緊盯問題，狠抓整改。平安大檢查、大探討活動使我們找準(zhǔn)了問題，看清了車間、班組平安管理現(xiàn)狀，醒悟了頭腦，相識到了差距很大與當(dāng)前平安生產(chǎn)形勢很不協(xié)調(diào)，必需提高標(biāo)準(zhǔn)下力氣抓好整改，為此我們實行了以下措施：

第一、言傳身教，干部帶頭遵章守紀(jì)。詳細(xì)做到“三堅持、一杜絕”。一是堅持重點施工盯崗到位。也就是說凡事要求車間干部參與施工作業(yè)，如工區(qū)插短軌，翻修道口等作業(yè)，車間干部保證剛好到崗，決不出現(xiàn)以低職代高職的問題。二是堅持要點施工和車間組織會戰(zhàn)施工、細(xì)定平安組織措施。開工前組織職工仔細(xì)學(xué)習(xí)，施工中抓好組織落實和環(huán)節(jié)限制。三是堅持對重點施工全過程的平安限制，例如在9、10月份的換軌施工中，我們從施工要點、現(xiàn)場防護(hù)、到施工前打算，作業(yè)中的平安限制以及施工后的質(zhì)量回檢，每個環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)，保證了在兩個月?lián)Q軌施工會戰(zhàn)平安質(zhì)量沒有大的問題。一杜絕是，堅決杜絕違章指揮問題發(fā)生，又如，在10月份更換寶坻站7#道岔枕木和配件施工中，有的工班長和職工為了搶進(jìn)度，向車間施工領(lǐng)導(dǎo)建議，車少又有坐臺防護(hù)的，可以連續(xù)多抽幾根枕木，施工領(lǐng)導(dǎo)剛好訂正了這種錯誤想法，并當(dāng)場進(jìn)行了肅穆地指責(zé)和教化。車間領(lǐng)導(dǎo)在施工中環(huán)節(jié)限制的轉(zhuǎn)變和堅持原則看法，在職工反響很大，也就是說我們車間干部用實際行動告知了職工必需遵章守紀(jì)。

其次、開展兩紀(jì)大整頓，形成嚴(yán)的氣氛。要求各班組重點盯住慣性違章問題工時利用低的問題，完善制度，規(guī)范管理，從嚴(yán)考核。在仔細(xì)搞好思想分析的基礎(chǔ)上，對重點人實行骨干專人包保。對易發(fā)生的慣性違章問題指派專人提示監(jiān)控，范文top100現(xiàn)場狠抓自互控開展，主動推行質(zhì)量限制記名修。嚴(yán)格作業(yè)時間管理，車間統(tǒng)一規(guī)范作業(yè)一桿亮的項目、區(qū)段、時間作為日?？氐闹攸c納入考核。同時留意加強(qiáng)對邊查邊犯問題的限制，一經(jīng)發(fā)覺嚴(yán)格處理決不手軟，堅決抑制了違章為題的發(fā)生。

第三、開展設(shè)備大整修，消退隱患問題。通過檢查分析我們認(rèn)為，設(shè)備老69型混凝土枕裂紋失效多，道床板結(jié)翻漿冒泥嚴(yán)峻，部分道口枕木失效鋪面不良，線路空吊板多三積分居高不下，是制約設(shè)備質(zhì)量提高主要隱患問題。為此我們提出了以重點整治這幾項病害為內(nèi)容的大整修活動，要求各工區(qū)集中力氣加強(qiáng)突擊整治。在活動中各工區(qū)對全部設(shè)備進(jìn)行平推檢查、找準(zhǔn)問題、制定安排，主動組織職工清翻漿、換枕木、修道口、搞補(bǔ)修，工班長骨干帶頭苦干，大部分職工放棄了休班時間，車間干部也是常常深化現(xiàn)場組織指導(dǎo)，只7、8兩個月全車間就清挖翻漿5000余空，翻修道口9處，更換軌枕500余根，經(jīng)過一段時間努力實現(xiàn)了道口病害殲滅，線路翻漿冒泥、三級病害逐步削減，設(shè)備質(zhì)量逐步提高。

3、完善管理，推機(jī)制。平安七項管理機(jī)制是規(guī)范管理強(qiáng)基達(dá)標(biāo)的有效手段，是平安管理有序可控的基本途徑。今年以來我們結(jié)合車間平安管理實際和存在的問題，酷貓寫作重點抓了平安預(yù)料機(jī)制和干部管理機(jī)制的落實。詳細(xì)的講，1落實平安預(yù)料機(jī)制做到“三真”，即：班前真預(yù)料，堅決杜絕弄虛作假騙人害己的現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)覺追究責(zé)任肅穆處理;班后真對規(guī)，保證當(dāng)天的問題，當(dāng)天講清，當(dāng)天整改;月末真講評，在把全月平安問題說清、講明的狀況下，找準(zhǔn)緣由，分清責(zé)任，公開講評，相互幫助，完善措施，抓好整改。教化引導(dǎo)職工遵章守紀(jì)，自覺搞好平安生產(chǎn)。2強(qiáng)化干部管理機(jī)制做到“三盯”即：仔細(xì)分析盯問題，每月剛好組織干部召開平安分析會，對車間平安工作進(jìn)行仔細(xì)分析，理清問題，找準(zhǔn)緣由，強(qiáng)化措施;嚴(yán)格管理盯干部，實行車間工作逐級負(fù)責(zé)制、分工管理，強(qiáng)化干部職能作用，并充分利用月末干部講評會的時間，對干部在平安管理方面的工作進(jìn)行重點講評，使全體車間干部有效發(fā)揮崗位職能作用，做到了事事有人抓、有人管，強(qiáng)化了干部的平安管理意識;強(qiáng)化落實盯考核，突出抓了兩方面的考核，一方面堅毅對班組的考核，另一方面加強(qiáng)干部逐級負(fù)責(zé)制和工班長職能作用的考核，今年下半年有一個班組職工兩紀(jì)差，設(shè)備問題多，工區(qū)工作一度非常被動，車間經(jīng)過分析發(fā)覺主要是工班長的職能作用較差，在對工班進(jìn)步行指責(zé)幫助的基礎(chǔ)上，我們堅決按規(guī)定實行了經(jīng)濟(jì)責(zé)任聯(lián)掛考核，范文寫作使包保干部、工班長都受到很大觸動，職能作用加強(qiáng)，班組的被動局面很快得到了扭轉(zhuǎn)。仔細(xì)考核，嚴(yán)格管理，推動了車間、班組平安七項管理機(jī)制的落實，強(qiáng)化了干部和工班長職能作用的發(fā)揮，實現(xiàn)了車間平安管理水平的逐步提高。

二、盯重點，抓改造，提高設(shè)備質(zhì)量。改善設(shè)備基礎(chǔ)，加強(qiáng)設(shè)備整修，提高設(shè)備質(zhì)量，是我們工務(wù)生產(chǎn)一線車間的首要任務(wù)和重要職責(zé)，是鐵路運輸平安的有效保證，是我們抓好一切工作的動身點和落腳點。所以在2023年度我們針對設(shè)備基礎(chǔ)薄弱，鋼軌老、軌枕失效多，道床彈性差三大設(shè)備問題，在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下，主動開展設(shè)備改造工作，加強(qiáng)重點病整修，強(qiáng)化工區(qū)跟蹤管理，實現(xiàn)了設(shè)備質(zhì)量的改善和提高。

1、加強(qiáng)組織，抓好設(shè)改施工。段領(lǐng)導(dǎo)對我們管內(nèi)設(shè)備基礎(chǔ)薄弱質(zhì)量差，病害多的問題非常重視，投入加大設(shè)改項目不斷增加，使設(shè)備基礎(chǔ)狀態(tài)得到了大幅度的改善，設(shè)備質(zhì)量得到了大幅度的提高。但是，也使我們承受了近幾年來未有的施工壓力。雖然施工隊的進(jìn)入擔(dān)當(dāng)了寶坻站三、四道的換枕，23km—24km換枕，20km—23km清篩起道等大量施工任務(wù)，緩解了肯定的壓力?？墒橇艚o我們的施工隊施工過后的設(shè)備后期整修，12km—27km+500m、15.5公里換軌及換軌前打算，寶坻站7#道岔更換枕木及配件，津圍道口大修換硬面，曹子里站大道口大修換橡膠鋪面，等設(shè)改重點施工任務(wù)仍舊非常繁重。面對困難和壓力，為確保設(shè)改施工任務(wù)順當(dāng)完成，我們車間進(jìn)行了仔細(xì)探討，并實行了以下對策：1車間干部明確分工，領(lǐng)工員重點抓好施工組織和日常生產(chǎn)管理。支部書記負(fù)責(zé)組織動員和職工兩紀(jì)管理。記工員重點做好后勤保證工作。2車間、班組工作負(fù)責(zé)重點明確即：車間重點負(fù)責(zé)施工組織，班組重點負(fù)責(zé)設(shè)備質(zhì)量限制。3施工前仔細(xì)探討，細(xì)心支配，制定安排。施工中明確標(biāo)準(zhǔn)、任務(wù)、質(zhì)量要求，車間干部、工班長分頭把關(guān)限制。施工后堅持質(zhì)量回檢，對標(biāo)考核。4做好管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量均衡限制，合理調(diào)配勞力，保證重點設(shè)備問題剛好整修。同時在施工中留意調(diào)動職工主動性，保證了現(xiàn)場組織順暢，勞力配備合理，勞動效率提高，平安管理有效，質(zhì)量任務(wù)達(dá)標(biāo)，設(shè)改施工任務(wù)順當(dāng)完成。

2、盯住重點，加強(qiáng)設(shè)備整修。線路爬底，正線混凝土軌枕裂紋失效，是我們車間設(shè)備上的兩大基礎(chǔ)病害，今年隨著津薊線車流增多運量增大，線路改變加快，病害問題越來越突出，翻漿冒泥成片增加，裂紋軌枕按比例遞增，有的區(qū)段構(gòu)成隱患問題，為此今年以來我們重點加強(qiáng)了道床、軌枕基礎(chǔ)病害的整治。一是有重點的更換軌枕消退設(shè)備隱患。針對漸漸增多老69型混凝土軌枕裂紋失效增多問題，我們一方面主動向上級領(lǐng)導(dǎo)反映匯報。一方面組織工區(qū)和結(jié)合起道施工有重點地更換，前后共更換152根，重點解決連三失效軌枕群，消退了較嚴(yán)峻地段軌枕失效問題。二是組織高起道解決部分線路爬底問題。今年四月份一起先我們克服了交通不便等困難，組織全車間職工對線路爬底最嚴(yán)峻，具備起道條件的寶坻工區(qū)管內(nèi)54公里至60公里，線路進(jìn)行起到機(jī)搗。下半年我們又克服了重點施工多，時間緊等多方面的困難，爭分奪秒，利用會戰(zhàn)施工間隙，在9、10、11月份組織職工完成了大口屯----寶坻間9.7公里的卸碴高起道機(jī)搗任務(wù)，累計全年共卸碴起道15.7公里，消退了車間管內(nèi)大部分爬底線路和翻漿冒泥問題。實現(xiàn)了設(shè)備狀態(tài)大幅度改善和提高。

3、從嚴(yán)考核，加強(qiáng)設(shè)備補(bǔ)修。今年下半年我們管內(nèi)小型添乘儀三級分突然逐月增加，設(shè)備質(zhì)量下滑，車間領(lǐng)導(dǎo)高度重視，針對問題仔細(xì)探討分析，通過分析我們認(rèn)為造成管內(nèi)設(shè)備三級分增多的主要緣由是，客觀上津薊線車流增多運量增大，進(jìn)入雨季線路改變比較大，上半年重點施工集中會戰(zhàn)多，對正常修理有肯定的影響。主觀上是車間領(lǐng)導(dǎo)思想盲目樂觀，工班長職能作用差，設(shè)備補(bǔ)修跟的不剛好缺乏針對性，現(xiàn)場組織松散工時利用率低，勞動效率低。并且快速實行了相應(yīng)的措施：1車間剛好調(diào)整工作部署集中力氣抓好維補(bǔ)修工作，組織工班長細(xì)致調(diào)查工作量制定整修安排，明確整修標(biāo)準(zhǔn)，明確完成時間。2強(qiáng)化工班長職能作用，給壓力，提要求，實行責(zé)任聯(lián)掛考核。3加強(qiáng)現(xiàn)場組織和工時利用率的管理，實行職工休班集中保證日常上道人數(shù)，現(xiàn)場作業(yè)實行定額管理，量化限制，記名修考核，強(qiáng)化勞動效率提高。4加強(qiáng)對班組補(bǔ)修的重點考核，段小型添乘儀動態(tài)檢查狀況一律納入對班組的日?？己耍履炇罩攸c檢查線路靜態(tài)幾何尺寸和補(bǔ)修質(zhì)量，所檢查出來的質(zhì)量問題以處為單位全部計入對班組的考核。經(jīng)過兩個來月的抓整修，強(qiáng)管理，嚴(yán)考核，各工區(qū)補(bǔ)修工作全面加強(qiáng)，三級病害逐步削減，設(shè)備質(zhì)量全面提高。

三、存在的問題和不足。

1、平安方面。有硬傷，由于上半年起道、協(xié)作頂管等重點施工較多，忽視了對站專線的檢查和整修，發(fā)生了寶坻站四道機(jī)車脫線事故。給全段的整體工作帶來極大被動和極壞影響。雖然經(jīng)過平安大檢查活動，干部職工的平安意識有了全面的提高。但是，部分工班長職工過去養(yǎng)成的重任務(wù)輕平安，認(rèn)為車少不會出大問題的思想痼疾。還沒有得到徹底根除。表現(xiàn)在違章指揮偶有發(fā)生，慣性違章時有出現(xiàn)，還不能讓人徹底放心。

2、管理方面。干部和工班長還有好人主義的思想，有時對平安和兩紀(jì)問題盯得不緊，考核不嚴(yán)，工作標(biāo)準(zhǔn)不高?，F(xiàn)場工時利用率不高，勞動組織松散，還肯定程度存在，以至有些設(shè)備問題解決較慢。

3、設(shè)備方面?；炷淋壵砹鸭y失效成片按比例增加，線路爬底嚴(yán)峻，翻漿冒泥還有肯定的數(shù)量沒有解決，混凝土道岔配件缺少失效不好解決，站專線質(zhì)量還不高，線路幾何尺寸超限，段小型添乘儀三級分還沒有徹底殲滅。一年來我們車間干部職工仔細(xì)貫徹段領(lǐng)導(dǎo)指示要求，主動開展平安大檢查活動，加強(qiáng)了平安管理。盯重點，抓設(shè)改，加強(qiáng)設(shè)備整修，提高了設(shè)備質(zhì)量。嚴(yán)兩紀(jì)，抓考核，加強(qiáng)了車間、班組的各項管理