2023年鐵路工年終總結(jié)(4篇)

2023年鐵路工年終總結(jié)(4篇)

書目

第1篇2023年鐵路工區(qū)年終工作總結(jié)范文

第2篇鐵路工人年終總結(jié)

第3篇鐵路工班長年終總結(jié)

第4篇鐵路工程監(jiān)理年終工作總結(jié)范文1000字

2023年鐵路工區(qū)年終工作總結(jié)范文

今年我們**工區(qū)在上級領導的幫助指導下，盯問題，強化平安管理；盯重點，強化設備整修；盯班組，強化基礎建設。仔細落實上級的各項工作要求，較好完成了全年各項工作，實現(xiàn)了整體工作全面提高。

一、緊盯問題，強化平安管理。[范文文章-范文幫您找文章]

平安是我們鐵路運輸企業(yè)生存的基礎，是提高經(jīng)濟效益的必要保證，是進步和發(fā)展的前提。然而，xx年的平安工作對于我們車間來說卻是值得仔細反思的一年，6月2日寶坻站四道的脫線事故發(fā)生，使我們處于了近二十年平安工作的最低谷時期，同時也暴露了平安管理方面的諸多問題。強化平安管理，扭轉(zhuǎn)被動局面，實現(xiàn)平安管理的全面提高是我們過來一年工作的重點。

1、正視問題，提高相識。6.2事故不但暴露我們在平安管理方面存在的問題，反映了當時設備平安管理現(xiàn)狀，同時也嚴峻挫傷了全車間干部職工搞好平安生產(chǎn)的主動性。面對問題和困難以及平安生產(chǎn)的被動局面。我們統(tǒng)一思想，提高相識，組織全體干部職工主動開展了平安大檢查、大探討活動。一是，深化查擺了平安方面的主要問題，特殊是設備管理方面存在的問題。車間、班組在組織仔細檢查、查擺平安和設備問題的基礎上，進行系統(tǒng)歸納整理，客觀分析了平安管理現(xiàn)狀及緣由，向全體職工通報了平安方面的主要問題，引導大家以肅穆的看法正視問題，以負責的看法整改問題，以主動的看法解決問題。二是，抓探討，提高相識。組織職工深化開展了以“珍惜崗位”為主體的平安大探討，講事故教訓、論違章危害，教化職工保平安就是保崗位，保平安就是保效益，保平安就是保平安。引導職工愛崗敬業(yè)，樹立主子翁意識。幫助職工理清自己在平安生產(chǎn)中所處的位置，理順了自身工作與平安管理的關系，消退了部分職工平安管理是干部和工班長的事與自己關系不大，自己只要干好活就行了的錯誤想法。一些在探討中相識比較深刻的職工還談到，“我們生產(chǎn)一線職工是平安管理的重點，一切平安活動和生產(chǎn)活動都是由我們生產(chǎn)一線職工來實施和完成的，我們平安思想意識的強弱，行為的規(guī)范與否干脆關系到企業(yè)平安生產(chǎn)的好壞和成敗，那個崗位出了問題，這個崗位的一線職工差不多就是第一責任者，假如簍子捅大了給國家和人民生命財產(chǎn)造成損失不說，還要負刑事責任那才叫害人害己，決不能把平安當兒戲，必需把平安放在各項工作首位?！贝筇接懡y(tǒng)一思想，端正相識，為強化平安管理掃清了思想障礙。

2、緊盯問題，狠抓整改。平安大檢查、大探討活動使我們找準了問題，看清了車間、班組平安管理現(xiàn)狀，醒悟了頭腦，相識到了差距很大與當前平安生產(chǎn)形勢很不協(xié)調(diào)，必需提高標準下力氣抓好整改，為此我們實行了以下措施：第

一、言傳身教，干部帶頭遵章守紀。詳細做到“三堅持、一杜絕”。一是堅持重點施工盯崗到位。也就是說凡事要求車間干部參與施工作業(yè)，如工區(qū)插短軌，翻修道口等作業(yè)，車間干部保證剛好到崗，決不出現(xiàn)以低職代高職的問題。二是堅持要點施工和車間組織會戰(zhàn)施工、細定平安組織措施。開工前組織職工仔細學習，施工中抓好組織落實和環(huán)節(jié)限制。三是堅持對重點施工全過程的平安限制，例如在

9、10月份的換軌施工中，我們從施工要點、現(xiàn)場防護、到施工前打算，作業(yè)中的平安限制以及施工后的質(zhì)量回檢，每個環(huán)節(jié)都有專人負責，保證了在兩個月?lián)Q軌施工會戰(zhàn)平安質(zhì)量沒有大的問題。一杜絕是，堅決杜絕違章指揮問題發(fā)生，又如，在10月份更換寶坻站7#道岔枕木和配件施工中，有的工班長和職工為了搶進度，向車間施工領導建議，車少又有坐臺防護的，可以連續(xù)多抽幾根枕木，施工領導剛好訂正了這種錯誤想法，并當場進行了肅穆地指責和教化。車間領導在施工中環(huán)節(jié)限制的轉(zhuǎn)變和堅持原則看法，在職工反響很大，也就是說我們車間干部用實際行動告知了職工必需遵章守紀。第

二、開展兩紀大整頓，形成嚴的氣氛。要求各班組重點盯住慣性違章問題工時利用低的問題，完善制度，規(guī)范管理，從嚴考核。在仔細搞好思想分析的基礎上，對重點人實行骨干專人包保。對易發(fā)生的慣性違章問題指派專人提示監(jiān)控，現(xiàn)場狠抓自互控開展，主動推行質(zhì)量限制記名修。嚴格作業(yè)時間管理，車間統(tǒng)一規(guī)范作業(yè)一桿亮的項目、區(qū)段、時間作為日?？氐闹攸c納入考核。同時留意加強對邊查邊犯問題的限制，一經(jīng)發(fā)覺嚴格處理決不手軟，堅決抑制了違章為題的發(fā)生。第

三、開展設備大整修，消退隱患問題。通過檢查分析我們認為，設備老69型混凝土枕裂紋失效多，道床板結(jié)翻漿冒泥嚴峻，部分道口枕木失效鋪面不良，線路空吊板多三積分居高不下，是制約設備質(zhì)量提高主要隱患問題。為此我們提出了以重點整治這幾項病害為內(nèi)容的大整修活動，要求各工區(qū)集中力氣加強突擊整治。在活動中各工區(qū)對全部設備進行平推檢查、找準問題、制定安排，主動組織職工清翻漿、換枕木、修道口、搞補修，工班長骨干帶頭苦干，大部分職工放棄了休班時間，車間干部也是常常深化現(xiàn)場組織指導，只

7、8兩個月全車間就清挖翻漿5000余空，翻修道口9處，更換軌枕500余根，經(jīng)過一段時間努力實現(xiàn)了道口病害殲滅，線路翻漿冒泥、三級病害逐步削減，設備質(zhì)量逐步提高。

3、完善管理，推機制。平安七項管理機制是規(guī)范管理強基達標的有效手段，是平安管理有序可控的基本途徑。今年以來我們結(jié)合車間平安管理實際和存在的問題，重點抓了平安預料機制和干部管理機制的落實。詳細的講，

（1）落實平安預料機制做到“三真”，即：班前真預料，堅決杜絕弄虛作假騙人害己的現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)覺追究責任肅穆處理；班后真對規(guī)，保證當天的問題，當天講清，當天整改；月末真講評，在把全月平安問題說清、講明的狀況下，找準緣由，分清責任，公開講評，相互幫助，完善措施，抓好整改。教化引導職工遵章守紀，自覺搞好平安生產(chǎn)。

（2）強化干部管理機制做到“三盯”即：仔細分析盯問題，每月剛好組織干部召開平安分析會，對車間平安工作進行仔細分析，理清問題，找準緣由，強化措施；嚴格管理盯干部，實行車間工作逐級負責制、分工管理，強化干部職能作用，并充分利用月末干部講評會的時間，對干部在平安管理方面的工作進行重點講評，使全體車間干部有效發(fā)揮崗位職能作用，做到了事事有人抓、有人管，強化了干部的平安管理意識；強化落實盯考核，突出抓了兩方面的考核，一方面堅毅對班組的考核，另一方面加強干部逐級負責制和工班長職能作用的考核，今年下半年有一個班組職工兩紀差，設備問題多，工區(qū)工作一度非常被動，車間經(jīng)過分析發(fā)覺主要是工班長的職能作用較差，在對工班進步行指責幫助的基礎上，我們堅決按規(guī)定實行了經(jīng)濟責任聯(lián)掛考核，使包保干部、工班長都受到很大觸動，職能作用加強，班組的被動局面很快得到了扭轉(zhuǎn)。仔細考核，嚴格管理，推動了車間、班組平安七項管理機制的落實，強化了干部和工班長職能作用的發(fā)揮，實現(xiàn)了車間平安管理水平的逐步提高。

二、盯重點，抓改造，提高設備質(zhì)量。

改善設備基礎，加強設備整修，提高設備質(zhì)量，是我們工務生產(chǎn)一線車間的首要任務和重要職責，是鐵路運輸平安的有效保證，是我們抓好一切工作的動身點和落腳點。所以在xx年度我們針對設備基礎薄弱，鋼軌老、軌枕失效多，道床彈性差三大設備問題，在上級領導的幫助和支持下，主動開展設備改造工作，加強重點病整修，強化工區(qū)跟蹤管理，實現(xiàn)了設備質(zhì)量的改善和提高。

1、

加強組織，抓好設改施工。段領導對我們管內(nèi)設備基礎薄弱

質(zhì)量差，病害多的問題非常重視，投入加大設改項目不斷增加，使設備基礎狀態(tài)得到了大幅度的改善，設備質(zhì)量得到了大幅度的提高。但是，也使我們承受了近幾年來未有的施工壓力。雖然施工隊的進入擔當了寶坻站

三、四道的換枕，23km—24km換枕，20km—23km清篩起道等大量施工任務，緩解了肯定的壓力?？墒橇艚o我們的施工隊施工過后的設備后期整修，12km—27km+500m、15.5公里換軌及換軌前打算，寶坻站7#道岔更換枕木及配件，津圍道口大修換硬面，曹子里站大道口大修換橡膠鋪面，等設改重點施工任務仍舊非常繁重。面對困難和壓力，為確保設改施工任務順當完成，我們車間進行了仔細探討，并實行了以下對策：

（1）車間干部明確分工，領工員重點抓好施工組織和日常生產(chǎn)管理。支部書記負責組織動員和職工兩紀管理。記工員重點做好后勤保證工作。

（2）車間、班組工作負責重點明確即：車間重點負責施工組織，班組重點負責設備質(zhì)量限制。

（3）施工前仔細探討，細心支配，制定安排。施工中明確標準、任務、質(zhì)量要求，車間干部、工班長分頭把關限制。施工后堅持質(zhì)量回檢，對標考核。

（4）做好管內(nèi)設備質(zhì)量均衡限制，合理調(diào)配勞力，保證重點設備問題剛好整修。同時在施工中留意調(diào)動職工主動性，保證了現(xiàn)場組織順暢，勞力配備合理，勞動效率提高，平安管理有效，質(zhì)量任務達標，設改施工任務順當完成

2、盯住重點，加強設備整修。線路爬底，正線混凝土軌枕裂紋失效，是我們車間設備上的兩大基礎病害，今年隨著津薊線車流增多運量增大，線路改變加快，病害問題越來越突出，翻漿冒泥成片增加，裂紋軌枕按比例遞增，有的區(qū)段構(gòu)成隱患問題，為此今年以來我們重點加強了道床、軌枕基礎病害的整治。一是有重點的更換軌枕消退設備隱患。針對漸漸增多老69型混凝土軌枕裂紋失效增多問題，我們一方面主動向上級領導反映匯報。一方面組織工區(qū)和結(jié)合起道施工有重點地更換，前后共更換152根，重點解決連三失效軌枕群，消退了較嚴峻地段軌枕失效問題。二是組織高起道解決部分線路爬底問題。今年四月份一起先我們克服了交通不便等困難，組織全車間職工對線路爬底最嚴峻，具備起道條件的寶坻工區(qū)管內(nèi)54公里至60公里，線路進行起到機搗。下半年我們又克服了重點施工多，時間緊等多方面的困難，爭分奪秒，利用會戰(zhàn)施工間隙，在

9、

10、11月份組織職工完成了大口屯----寶坻間9.7公里的卸碴高起道機搗任務，累計全年共卸碴起道15.7公里，消退了車間管內(nèi)大部分爬底線路和翻漿冒泥問題。實現(xiàn)了設備狀態(tài)大幅度改善和提高。

3、從嚴考核，加強設備補修。今年下半年我們管內(nèi)小型添乘儀三級分突然逐月增加，設備質(zhì)量下滑，車間領導高度重視，針對問題仔細探討分析，通過分析我們認為造成管內(nèi)設備三級分增多的主要緣由是，客觀上津薊線車流增多運量增大，進入雨季線路改變比較大，上半年重點施工集中會戰(zhàn)多，對正常修理有肯定的影響。主觀上是車間領導思想盲目樂觀，工班長職能作用差，設備補修跟的不剛好缺乏針對性，現(xiàn)場組織松散工時利用率低，勞動效率低。并且快速實行了相應的措施：

（1）車間剛好調(diào)整工作部署集中力氣抓好維補修工作，組織工班長細致調(diào)查工作量制定整修安排，明確整修標準，明確完成時間。

（2）強化工班長職能作用，給壓力，提要求，實行責任聯(lián)掛考核。

（3）加強現(xiàn)場組織和工時利用率的管理，實行職工休班集中保證日常上道人數(shù)，現(xiàn)場作業(yè)實行定額管理，量化限制，記名修考核，強化勞動效率提高。

（4）加強對班組補修的重點考核，段小型添乘儀動態(tài)檢查狀況一律納入對班組的日?？己耍履炇罩攸c檢查線路靜態(tài)幾何尺寸和補修質(zhì)量，所檢查出來的質(zhì)量問題以處為單位全部計入對班組的考核。經(jīng)過兩個來月的抓整修，強管理，嚴考核，各工區(qū)補修工作全面加強，三級病害逐步削減，設備質(zhì)量全面提高。

三、存在的問題和不足。

1、平安方面。有硬傷，由于上半年起道、協(xié)作頂管等重點施工較多，忽視了對站專線的檢查和整修，發(fā)生了寶坻站四道機車脫線事故。給全段的整體工作帶來極大被動和極壞影響。雖然經(jīng)過平安大檢查活動，干部職工的平安意識有了全面的提高。但是，部分工班長職工過去養(yǎng)成的重任務輕平安，認為車少不會出大問題的思想痼疾。還沒有得到徹底根除。表現(xiàn)在違章指揮偶有發(fā)生，慣性違章時有出現(xiàn)，還不能讓人徹底放心。

2、管理方面。干部和工班長還有好人主義的思想，有時對平安和兩紀問題盯得不緊，考核不嚴，工作標準不高?，F(xiàn)場工時利用率不高，勞動組織松散，還肯定程度存在，以至有些設備問題解決較慢。

3、設備方面?；炷淋壵砹鸭y失效成片按比例增加，線路爬底嚴峻，翻漿冒泥還有肯定的數(shù)量沒有解決，混凝土道岔配件缺少失效不好解決，站專線質(zhì)量還不高，線路幾何尺寸超限，段小型添乘儀三級分還沒有徹底殲滅。

一年來我們車間干部職工仔細貫徹段領導指示要求，主動開展平安大檢查活動，加強了平安管理。盯重點，抓設改，加強設備整修，提高了設備質(zhì)量。嚴兩紀，抓考核，加強了車間、班組的各項管理工作?；緝冬F(xiàn)完成了全年各項工作任務。但是的確存在著平安硬傷等許多問題和不足，須要我們有針對性實行措施，強化整改提高?，F(xiàn)在xx年就要過去，新的一年就要到來，為適應鐵路實現(xiàn)跨越式發(fā)展和生產(chǎn)力布局調(diào)整的形勢的須要，我們決心提高標準，振作精神，團結(jié)進取，保平安，抓任務，強管理，爭先創(chuàng)優(yōu)，實現(xiàn)車間整體工作全面提高，進入先進車間行列。

鐵路工人年終總結(jié)

鐵路年終總結(jié)

論文

xxxx年終總結(jié)及明年工作展望

作者：xxxxx

單位：ｘｘｘ車間

日期：2023年ｘｘ月ｘｘ日

岔磨ｘ隊年終總結(jié)及明年工作展望

ｘｘｘ

ｘｘｘ車間道岔打磨二隊

摘要：在2023年的工作中，本人帶領道岔打磨二隊仔細學習并落實上級文件指示精神，開展人身平安專項整治活動、平安大檢查回頭看活動、“五查、三整治、一杜絕”活動、冬季人身平安專項整治活動等；同時在日常施工中實行平安風險管理，結(jié)合施工狀況，嚴格落實日預警、周分析、月總結(jié)制度，使我隊生產(chǎn)始終處于良好狀態(tài)。經(jīng)過這段時間的學習，也使我相識到了自己的工作還存在不足之處，在綜合客觀分析的基礎上，合理規(guī)劃開展2023年的工作，爭取得到更好成果，為我國鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力氣。

關鍵詞：學習、平安風險管理、標準化、職工教化

引言：本年度我隊先后在京哈線、津山線、京九線、京石武高鐵、京廣線等處施工。在工作中全體干部職工團結(jié)一心、努力工作、爭創(chuàng)一流，創(chuàng)建了施工優(yōu)秀率100%，正點開通率100%的好成果，各工務段對我們賜予了充分確定。這些成果的取得在于大家的同心協(xié)力和共同奮斗。在取得肯定成果的基礎上，也要正視自己的不足之處。

正文：通過這段時間的學習，本人的思想和相識水平有了很大的提高，從而能夠重新諦視總結(jié)自己的工作，從中發(fā)覺不足和有待改進的地方。思想?yún)R報專題只有這樣才能使自己的實力得到更大提升，才能游刃有余的做好明年工作，為我國鐵路事業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻。本年度工作總結(jié)：

1、學習上級文件精神，仔細開展各項活動

在本年的工作中，本人仔細傳達上級各類文件精神，組織開展專項活動。通過多種方式保證上級文件精神傳達的不衰減，落實的不打折，提高了職工的平安風險意識，提高了我隊的平安生產(chǎn)水平。

1.1仔細傳達。接到上級文件后，我在交班會上進行誦讀和記名傳達，對休班人員進行電話或短信傳達，保證職工能夠剛好精確學習上級文件精神。

1.2營造良好氣氛。在制定活動開展措施后，我隊通過張貼標語、宣講會、探討會等多種形式傳達上級文件精神，更好的發(fā)動職工的主動性，保證活動取得良好效果。

1.3仔細開展活動，保證取得良好效果。在活動開展的過程中，本人在每日探討會上聽取大家活動開展匯報并點評當天活動開展狀況，指好的地方和存在的不足，及次日活動開展要點。

2.優(yōu)化管理制度，提高管理水平

我隊不斷完善和優(yōu)化管理制度，依據(jù)實際狀況制定了切實可行的管理措施，全面推動人性化管理模式，形成了干部職工相互體諒、相互關切的良好環(huán)境。

2.1科學管理?？茖W管理是一個綜合概念，也是一種詳細的操作規(guī)程，是對詳細操作的指導。例如，在轉(zhuǎn)場過程中充分考慮每次轉(zhuǎn)場線路的繁忙程度、交通、天氣狀況等，并對其進行量化分析，合理支配轉(zhuǎn)場押車人員，讓職工能夠得到充分的休息。

2.2人性化管理。全面推動了人性化管理模式。在收秋季節(jié)，充分考慮職工家庭狀況，合理，做到了工作家庭兩不誤，利用工作之余組織職工開展各項文娛活動，提高職工的工

作熱忱。

3.仔細做好施工平安，全面提高施工質(zhì)量

在今年的施工中，我隊一手抓平安，一手抓施工質(zhì)量。在每天的交班會上，隊長都親自向大家傳達當日施工或轉(zhuǎn)場留意事項，現(xiàn)場仔細盯控，全面提高了我隊的施工水平。

3.1施工平安。施工平安關系每一個人，每一個家庭。在隊及班組交班會上，都做好充分的平安預想；在施工中，仔細落實平安規(guī)定，做好互控他控；在保養(yǎng)中細致檢查，并做好記錄，解除平安隱患。

3.2施工質(zhì)量。我們施工的目的就是修復線路磨損，提高線路質(zhì)量保證行車平安。在今年的施工中，我隊嚴把質(zhì)量關，于5月份成立質(zhì)量限制小組，每天對當日施工質(zhì)量進行記錄，酷貓寫作并在交班會上進行探討分析，提出了改進作業(yè)質(zhì)量的各項措施。

4、落實平安風險管理，平安是重中之重。

鐵路使我們國家重要的經(jīng)濟命脈，我隊組織職工仔細學習傳達京鐵安監(jiān)[2023]105號等平安風險管理相關文件，嚴格實行平安風險日預警、周分析、月總結(jié)制度。

4.1加強平安教化，提高平安意識。自今年三月份施工以來，我隊加強了職工平安教化工作，使職工堅固樹立了“平安責任大如天；平安工作壓倒一切；客車、高鐵為平安重

中之重；切實加強整改平安工作中存在的問題”的意識。

4.2實行規(guī)章制度，用行動保證平安。在點前交班會上我隊進行充分的平安預想，制定平安應對措施；動車前號位人員全面檢查機械車；在作業(yè)中，加強與工務電務部門的溝通、協(xié)調(diào)；在行車過程中遵守“十六字令”，杜絕超速、臆測行車。

4.3嘉獎優(yōu)秀，賞罰分明。我隊為提高職工主動性，設立了流淌性“平安崗位”獎，范文top100考評優(yōu)秀的職工下一個月即被評為“平安崗位”，假如下個月考評優(yōu)秀可接著保持，若考評效果不好就會失去該稱號。

5.同心協(xié)力共奮戰(zhàn)，爭創(chuàng)標準化工隊

大力推行標準化管理，保證高標準、高質(zhì)量、高效率地完成各項施工任務，是落實科學發(fā)展觀的重要內(nèi)容，是貫徹“高標準、講科學、不懈怠”要求的重要途徑[3]。

5.1標準化的執(zhí)行。今年伊始，我隊即把標準化作為年度工作重點。我對全體人員仔細學習標準化的相關文件，并在施工中仔細落實。交班會上車長對當日標準化執(zhí)行狀況進行匯報，由工隊進步行點評。

5.2標準化的考核。一項規(guī)定制度的落實離不開相應的考核管理方法。為激勵大家根據(jù)標準化要求作業(yè)，我隊設置了“標準崗位”，經(jīng)過考核評比有2人被授予“標準崗位”稱號，為全體職工樹立了榜樣，掀起了刻苦學習、共同努力、爭做標準崗的高潮。

6.強化職工教化，提升職業(yè)水平

隨著當今世界科學技術(shù)的快速發(fā)展，鐵路設備的的技術(shù)水平也取得了巨大的進步。這就要求我們鐵路人員不斷加強技術(shù)業(yè)務的學習，才能更好的服務于人民鐵路事業(yè)的發(fā)展。

6.1接著落實和細化職工教化制度。自今年開工以來，我隊緊抓職工教化工作，剛好傳達上級文件，使大家相識到當前發(fā)展的趨勢，提高個人思想覺悟。另外我隊還建立了職工再教化登記制、范文寫作技師定期講課制度[4]，提高職工職業(yè)技能。

6.2為職工再教化供應良好的條件。我隊組織了以車長為小組長的學習小組，每周進行一次集體學習，我隊先后購買復印了一批rgh20c車型的技術(shù)資料，由技師向大家講解、分析，并拿實物讓大家進行操作演練。

7.關切職工思想，創(chuàng)建和諧工隊

事物只有和諧才能更好的發(fā)展，一個和諧的生活、工作環(huán)境能夠使人心情安逸、愉悅，從而激起職工更大的工作熱忱。今年以來我隊始終把創(chuàng)建和諧工隊作為本年度的工作重點。

7.1關切職工思想、生活。關切職工是“以人為本”的重要體現(xiàn)，也是增加我隊凝合力、實現(xiàn)科學發(fā)展的重要措施。通過探討會等了解并駕馭職工思想動態(tài)，將職工反映上來的問題剛好處理，不能解決的剛好向上級反映。

7.2充分發(fā)揮民主精神。在管理中我隊激勵大家主動發(fā)言，充分聽取考慮各人看法，充分發(fā)揚民主精神。這些方法喚起職工的主子翁意識、發(fā)揚人的能動精神，更好的發(fā)揮出了職工的個人實力。

下一年工作設想：

1、平安方面

在2023年的施工中，我隊將接著強化落實各項平安規(guī)章，從日常施工、保養(yǎng)過程中嚴格執(zhí)行相應規(guī)定。

1.1施工方面。在點前交班會上，充分考慮當日施工實際狀況，制定具體施工組織預案，

鐵路工班長年終總結(jié)

今年我們**工區(qū)在上級領導的幫助指導下，盯問題，強化平安管理;盯重點，強化設備整修;盯班組，強化基礎建設。仔細落實上級的各項工作要求，較好完成了全年各項工作，實現(xiàn)了整體工作全面提高。

一、緊盯問題，強化平安管理平安是我們鐵路運輸企業(yè)生存的基礎，是提高經(jīng)濟效益的必要保證，是進步和發(fā)展的前提。然而，04年的平安工作對于我們車間來說卻是值得仔細反思的一年，6月2日寶坻站四道的脫線事故發(fā)生，使我們處于了近二十年平安工作的最低谷時期，同時也暴露了平安管理方面的諸多問題。強化平安管理，扭轉(zhuǎn)被動局面，實現(xiàn)平安管理的全面提高是我們過來一年工作的重點。

1、正視問題，提高相識。6.2事故不但暴露我們在平安管理方面存在的問題，反映了當時設備平安管理現(xiàn)狀，同時也嚴峻挫傷了全車間干部職工搞好平安生產(chǎn)的主動性。面對問題和困難以及平安生產(chǎn)的被動局面。我們統(tǒng)一思想，提高相識，組織全體干部職工主動開展了平安大檢查、大探討活動。一是，深化查擺了平安方面的主要問題，特殊是設備管理方面存在的問題。車間、班組在組織仔細檢查、查擺平安和設備問題的基礎上，進行系統(tǒng)歸納整理，客觀分析了平安管理現(xiàn)狀及緣由，向全體職工通報了平安方面的主要問題，引導大家以肅穆的看法正視問題，思想?yún)R報專題以負責的看法整改問題，以主動的看法解決問題。二是，抓探討，提高相識。組織職工深化開展了以“珍惜崗位”為主體的平安大探討，講事故教訓、論違章危害，教化職工保平安就是保崗位，保平安就是保效益，保平安就是保平安。引導職工愛崗敬業(yè)，樹立主子翁意識。幫助職工理清自己在平安生產(chǎn)中所處的位置，理順了自身工作與平安管理的關系，消退了部分職工平安管理是干部和工班長的事與自己關系不大，自己只要干好活就行了的錯誤想法。一些在探討中相識比較深刻的職工還談到，“我們生產(chǎn)一線職工是平安管理的重點，一切平安活動和生產(chǎn)活動都是由我們生產(chǎn)一線職工來實施和完成的，我們平安思想意識的強弱，行為的規(guī)范與否干脆關系到企業(yè)平安生產(chǎn)的好壞和成敗，那個崗位出了問題，這個崗位的一線職工差不多就是第一責任者，假如簍子捅大了給國家和人民生命財產(chǎn)造成損失不說，還要負刑事責任那才叫害人害己，決不能把平安當兒戲，必需把平安放在各項工作首位?！贝筇接懡y(tǒng)一思想，端正相識，為強化平安管理掃清了思想障礙。

2、緊盯問題，狠抓整改。平安大檢查、大探討活動使我們找準了問題，看清了車間、班組平安管理現(xiàn)狀，醒悟了頭腦，相識到了差距很大與當前平安生產(chǎn)形勢很不協(xié)調(diào)，必需提高標準下力氣抓好整改，為此我們實行了以下措施：

第一、言傳身教，干部帶頭遵章守紀。詳細做到“三堅持、一杜絕”。一是堅持重點施工盯崗到位。也就是說凡事要求車間干部參與施工作業(yè)，如工區(qū)插短軌，翻修道口等作業(yè)，車間干部保證剛好到崗，決不出現(xiàn)以低職代高職的問題。二是堅持要點施工和車間組織會戰(zhàn)施工、細定平安組織措施。開工前組織職工仔細學習，施工中抓好組織落實和環(huán)節(jié)限制。三是堅持對重點施工全過程的平安限制，例如在9、10月份的換軌施工中，我們從施工要點、現(xiàn)場防護、到施工前打算，作業(yè)中的平安限制以及施工后的質(zhì)量回檢，每個環(huán)節(jié)都有專人負責，保證了在兩個月?lián)Q軌施工會戰(zhàn)平安質(zhì)量沒有大的問題。一杜絕是，堅決杜絕違章指揮問題發(fā)生，又如，在10月份更換寶坻站7#道岔枕木和配件施工中，有的工班長和職工為了搶進度，向車間施工領導建議，車少又有坐臺防護的，可以連續(xù)多抽幾根枕木，施工領導剛好訂正了這種錯誤想法，并當場進行了肅穆地指責和教化。車間領導在施工中環(huán)節(jié)限制的轉(zhuǎn)變和堅持原則看法，在職工反響很大，也就是說我們車間干部用實際行動告知了職工必需遵章守紀。

其次、開展兩紀大整頓，形成嚴的氣氛。要求各班組重點盯住慣性違章問題工時利用低的問題，完善制度，規(guī)范管理，從嚴考核。在仔細搞好思想分析的基礎上，對重點人實行骨干專人包保。對易發(fā)生的慣性違章問題指派專人提示監(jiān)控，范文top100現(xiàn)場狠抓自互控開展，主動推行質(zhì)量限制記名修。嚴格作業(yè)時間管理，車間統(tǒng)一規(guī)范作業(yè)一桿亮的項目、區(qū)段、時間作為日?？氐闹攸c納入考核。同時留意加強對邊查邊犯問題的限制，一經(jīng)發(fā)覺嚴格處理決不手軟，堅決抑制了違章為題的發(fā)生。

第三、開展設備大整修，消退隱患問題。通過檢查分析我們認為，設備老69型混凝土枕裂紋失效多，道床板結(jié)翻漿冒泥嚴峻，部分道口枕木失效鋪面不良，線路空吊板多三積分居高不下，是制約設備質(zhì)量提高主要隱患問題。為此我們提出了以重點整治這幾項病害為內(nèi)容的大整修活動，要求各工區(qū)集中力氣加強突擊整治。在活動中各工區(qū)對全部設備進行平推檢查、找準問題、制定安排，主動組織職工清翻漿、換枕木、修道口、搞補修，工班長骨干帶頭苦干，大部分職工放棄了休班時間，車間干部也是常常深化現(xiàn)場組織指導，只7、8兩個月全車間就清挖翻漿5000余空，翻修道口9處，更換軌枕500余根，經(jīng)過一段時間努力實現(xiàn)了道口病害殲滅，線路翻漿冒泥、三級病害逐步削減，設備質(zhì)量逐步提高。

3、完善管理，推機制。平安七項管理機制是規(guī)范管理強基達標的有效手段，是平安管理有序可控的基本途徑。今年以來我們結(jié)合車間平安管理實際和存在的問題，酷貓寫作重點抓了平安預料機制和干部管理機制的落實。詳細的講，1落實平安預料機制做到“三真”，即：班前真預料，堅決杜絕弄虛作假騙人害己的現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)覺追究責任肅穆處理;班后真對規(guī)，保證當天的問題，當天講清，當天整改;月末真講評，在把全月平安問題說清、講明的狀況下，找準緣由，分清責任，公開講評，相互幫助，完善措施，抓好整改。教化引導職工遵章守紀，自覺搞好平安生產(chǎn)。2強化干部管理機制做到“三盯”即：仔細分析盯問題，每月剛好組織干部召開平安分析會，對車間平安工作進行仔細分析，理清問題，找準緣由，強化措施;嚴格管理盯干部，實行車間工作逐級負責制、分工管理，強化干部職能作用，并充分利用月末干部講評會的時間，對干部在平安管理方面的工作進行重點講評，使全體車間干部有效發(fā)揮崗位職能作用，做到了事事有人抓、有人管，強化了干部的平安管理意識;強化落實盯考核，突出抓了兩方面的考核，一方面堅毅對班組的考核，另一方面加強干部逐級負責制和工班長職能作用的考核，今年下半年有一個班組職工兩紀差，設備問題多，工區(qū)工作一度非常被動，車間經(jīng)過分析發(fā)覺主要是工班長的職能作用較差，在對工班進步行指責幫助的基礎上，我們堅決按規(guī)定實行了經(jīng)濟責任聯(lián)掛考核，范文寫作使包保干部、工班長都受到很大觸動，職能作用加強，班組的被動局面很快得到了扭轉(zhuǎn)。仔細考核，嚴格管理，推動了車間、班組平安七項管理機制的落實，強化了干部和工班長職能作用的發(fā)揮，實現(xiàn)了車間平安管理水平的逐步提高。

二、盯重點，抓改造，提高設備質(zhì)量。改善設備基礎，加強設備整修，提高設備質(zhì)量，是我們工務生產(chǎn)一線車間的首要任務和重要職責，是鐵路運輸平安的有效保證，是我們抓好一切工作的動身點和落腳點。所以在2023年度我們針對設備基礎薄弱，鋼軌老、軌枕失效多，道床彈性差三大設備問題，在上級領導的幫助和支持下，主動開展設備改造工作，加強重點病整修，強化工區(qū)跟蹤管理，實現(xiàn)了設備質(zhì)量的改善和提高。

1、加強組織，抓好設改施工。段領導對我們管內(nèi)設備基礎薄弱質(zhì)量差，病害多的問題非常重視，投入加大設改項目不斷增加，使設備基礎狀態(tài)得到了大幅度的改善，設備質(zhì)量得到了大幅度的提高。但是，也使我們承受了近幾年來未有的施工壓力。雖然施工隊的進入擔當了寶坻站三、四道的換枕，23km—24km換枕，20km—23km清篩起道等大量施工任務，緩解了肯定的壓力?？墒橇艚o我們的施工隊施工過后的設備后期整修，12km—27km+500m、15.5公里換軌及換軌前打算，寶坻站7#道岔更換枕木及配件，津圍道口大修換硬面，曹子里站大道口大修換橡膠鋪面，等設改重點施工任務仍舊非常繁重。面對困難和壓力，為確保設改施工任務順當完成，我們車間進行了仔細探討，并實行了以下對策：1車間干部明確分工，領工員重點抓好施工組織和日常生產(chǎn)管理。支部書記負責組織動員和職工兩紀管理。記工員重點做好后勤保證工作。2車間、班組工作負責重點明確即：車間重點負責施工組織，班組重點負責設備質(zhì)量限制。3施工前仔細探討，細心支配，制定安排。施工中明確標準、任務、質(zhì)量要求，車間干部、工班長分頭把關限制。施工后堅持質(zhì)量回檢，對標考核。4做好管內(nèi)設備質(zhì)量均衡限制，合理調(diào)配勞力，保證重點設備問題剛好整修。同時在施工中留意調(diào)動職工主動性，保證了現(xiàn)場組織順暢，勞力配備合理，勞動效率提高，平安管理有效，質(zhì)量任務達標，設改施工任務順當完成。

2、盯住重點，加強設備整修。線路爬底，正線混凝土軌枕裂紋失效，是我們車間設備上的兩大基礎病害，今年隨著津薊線車流增多運量增大，線路改變加快，病害問題越來越突出，翻漿冒泥成片增加，裂紋軌枕按比例遞增，有的區(qū)段構(gòu)成隱患問題，為此今年以來我們重點加強了道床、軌枕基礎病害的整治。一是有重點的更換軌枕消退設備隱患。針對漸漸增多老69型混凝土軌枕裂紋失效增多問題，我們一方面主動向上級領導反映匯報。一方面組織工區(qū)和結(jié)合起道施工有重點地更換，前后共更換152根，重點解決連三失效軌枕群，消退了較嚴峻地段軌枕失效問題。二是組織高起道解決部分線路爬底問題。今年四月份一起先我們克服了交通不便等困難，組織全車間職工對線路爬底最嚴峻，具備起道條件的寶坻工區(qū)管內(nèi)54公里至60公里，線路進行起到機搗。下半年我們又克服了重點施工多，時間緊等多方面的困難，爭分奪秒，利用會戰(zhàn)施工間隙，在9、10、11月份組織職工完成了大口屯----寶坻間9.7公里的卸碴高起道機搗任務，累計全年共卸碴起道15.7公里，消退了車間管內(nèi)大部分爬底線路和翻漿冒泥問題。實現(xiàn)了設備狀態(tài)大幅度改善和提高。

3、從嚴考核，加強設備補修。今年下半年我們管內(nèi)小型添乘儀三級分突然逐月增加，設備質(zhì)量下滑，車間領導高度重視，針對問題仔細探討分析，通過分析我們認為造成管內(nèi)設備三級分增多的主要緣由是，客觀上津薊線車流增多運量增大，進入雨季線路改變比較大，上半年重點施工集中會戰(zhàn)多，對正常修理有肯定的影響。主觀上是車間領導思想盲目樂觀，工班長職能作用差，設備補修跟的不剛好缺乏針對性，現(xiàn)場組織松散工時利用率低，勞動效率低。并且快速實行了相應的措施：1車間剛好調(diào)整工作部署集中力氣抓好維補修工作，組織工班長細致調(diào)查工作量制定整修安排，明確整修標準，明確完成時間。2強化工班長職能作用，給壓力，提要求，實行責任聯(lián)掛考核。3加強現(xiàn)場組織和工時利用率的管理，實行職工休班集中保證日常上道人數(shù)，現(xiàn)場作業(yè)實行定額管理，量化限制，記名修考核，強化勞動效率提高。4加強對班組補修的重點考核，段小型添乘儀動態(tài)檢查狀況一律納入對班組的日?？己?，月末驗收重點檢查線路靜態(tài)幾何尺寸和補修質(zhì)量，所檢查出來的質(zhì)量問題以處為單位全部計入對班組的考核。經(jīng)過兩個來月的抓整修，強管理，嚴考核，各工區(qū)補修工作全面加強，三級病害逐步削減，設備質(zhì)量全面提高。

三、存在的問題和不足。

1、平安方面。有硬傷，由于上半年起道、協(xié)作頂管等重點施工較多，忽視了對站專線的檢查和整修，發(fā)生了寶坻站四道機車脫線事故。給全段的整體工作帶來極大被動和極壞影響。雖然經(jīng)過平安大檢查活動，干部職工的平安意識有了全面的提高。但是，部分工班長職工過去養(yǎng)成的重任務輕平安，認為車少不會出大問題的思想痼疾。還沒有得到徹底根除。表現(xiàn)在違章指揮偶有發(fā)生，慣性違章時有出現(xiàn)，還不能讓人徹底放心。

2、管理方面。干部和工班長還有好人主義的思想，有時對平安和兩紀問題盯得不緊，考核不嚴，工作標準不高?，F(xiàn)場工時利用率不高，勞動組織松散，還肯定程度存在，以至有些設備問題解決較慢。

3、設備方面?；炷淋壵砹鸭y失效成片按比例增加，線路爬底嚴峻，翻漿冒泥還有肯定的數(shù)量沒有解決，混凝土道岔配件缺少失效不好解決，站專線質(zhì)量還不高，線路幾何尺寸超限，段小型添乘儀三級分還沒有徹底殲滅。一年來我們車間干部職工仔細貫徹段領導指示要求，主動開展平安大檢查活動，加強了平安管理。盯重點，抓設改，加強設備整修，提高了設備質(zhì)量。嚴兩紀，抓考核，加強了車間、班組的各項管理