工地例會施工匯報材料

工地例會施工匯報材料

材料一：工地例會施工匯報材料

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁大家好！

為深化貫徹建管處下發(fā)"國家高速大路網(wǎng)榮成～烏海大路山西境靈丘～山陰段高速大路勞動競賽方案'文件精神，全面落實建管處2024年年度工作目標(biāo)任務(wù)，我標(biāo)段全體參建人員在項目部制定的"抓進度、保質(zhì)量，有序開展、重點突擊，文明施工、平安作業(yè)'方針指導(dǎo)下卯足干勁掀起了一次大干高-潮，現(xiàn)將進場以來的工作狀況和八月份的工作支配向各位領(lǐng)導(dǎo)做以下匯報，不正之處請批判指正。

一、工程概況：

二、人員機械到場狀況

機械進場狀況如下：

各種挖掘機8臺，鏟車10臺，運輸車輛15臺，平地機1臺，各種壓路機3臺，推土機1臺，拌合設(shè)備4套，混凝土運輸罐車6臺，鉆機x臺，發(fā)電機x臺，卷揚機架x臺。

三、工程進度狀況：

挖方量共137萬m3,實際完成數(shù)量15萬m3，完成工程量占挖方總工程的11%.

橋梁樁基已大面積開挖。

紅巖隧道左右洞口已澆筑完成，左右洞洞口開挖土方9267m3，仰坡噴射混凝土和錨桿鋼筋網(wǎng)已全部完成，左右洞口防護混凝土澆筑和左右洞口護拱混凝土澆筑已全部完成，管棚環(huán)向支護措施已完成80%。

四、工程質(zhì)量保證措施：

其次在技術(shù)措施方面，尤其是橋梁基礎(chǔ)施工要求施工技術(shù)人員嚴(yán)格根據(jù)以下幾條進行：

1、施工時發(fā)覺圖紙中的問題應(yīng)準(zhǔn)時與有關(guān)部門取得聯(lián)系，予以訂正后，方可進行施工;

2、嚴(yán)格落實測量"雙檢制'、復(fù)核簽認(rèn)制，鉆孔前未經(jīng)檢查、復(fù)測不得進行施工;

3、嚴(yán)格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度，鉆孔樁施工時，技術(shù)人員必需全過程旁站，做好技術(shù)指導(dǎo)工作，并仔細填寫施工記錄和各種檢查資料;

4、鉆孔樁鋼筋籠要嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計圖紙及施工規(guī)范加工，鋼筋籠接長后經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員自檢，自檢合格后，再報檢現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查，符合要求后方可下孔;

5、在混凝土澆注過程中現(xiàn)場要輪番值班，消失問題不能解決時要準(zhǔn)時與有關(guān)人員聯(lián)系?，F(xiàn)場值班人員要隨時測量澆注混凝土的面至孔口的高度，以便把握導(dǎo)管的埋置深度?，F(xiàn)場試驗人員要常常檢查混凝土的坍落度，以保證混凝土灌注的順當(dāng)進行

五、平安保證措施：

為了保證平安施工我項目部成立了以項目經(jīng)理為首，以現(xiàn)場平安員、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人及施工班組長為成員的項目平安領(lǐng)導(dǎo)小組，成立了平安生產(chǎn)特地機構(gòu)，負(fù)責(zé)從開工到竣工全過程的平安生產(chǎn)工作。進場以來項目部建立了健全的平安管理制度，嚴(yán)格落實平安生產(chǎn)責(zé)任，建立了平安獎罰制度，同時在現(xiàn)場設(shè)立了警示標(biāo)牌、平安標(biāo)語的標(biāo)示標(biāo)志。

入場以來項目部對各施工隊開展了進場訓(xùn)練，對新工人進行崗前平安訓(xùn)練，訓(xùn)練結(jié)合工程實際狀況，杜絕"假、大、空'等條款式內(nèi)容，做到實事求是。另外項目部要求平安員對施工人員進行班前訓(xùn)練。嚴(yán)格根據(jù)班前活動制度堅持班前訓(xùn)練。結(jié)合工程的實際進度，根據(jù)施工的不同階段(基礎(chǔ)施工、主體施工)，結(jié)合當(dāng)日施工內(nèi)容、天氣等狀況進行。由當(dāng)日平安值班人員依據(jù)輪番值班制度監(jiān)督各班組長落實，并仔細填寫班組活動記錄，保證每天講平安，時時刻刻有平安。

再次，依據(jù)季節(jié)的變化項目部組織施工人員進行換季訓(xùn)練。主要針對雨天、暑期施工和冬季施工的特點進行，并將訓(xùn)練內(nèi)容記錄在訓(xùn)練登記卡上。此外，項目部依據(jù)目前狀況制訂了以下措施以保證平安施工的順當(dāng)進行：

1、要嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計圖紙、施工規(guī)范和施工技術(shù)交底;

2、仔細堅持執(zhí)行定期平安訓(xùn)練，平安檢查制度，設(shè)立平安監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群、專平安人員的作用，對發(fā)覺的事故隱患和危及工程、人身平安的事項，要馬上處理，作出記錄，限期改正，落實到人;

3、施工中臨時結(jié)構(gòu)必需向員工進行平安技術(shù)交底,對大型臨時結(jié)構(gòu)進行平安設(shè)計和鑒定,合格后方能使用;

4、露天使用的電氣設(shè)備要有牢靠的防漏電措施，低壓電氣設(shè)備加裝觸電保安器，非專職電氣值班人員，不得操作電氣設(shè)備;

5、大風(fēng)期間做好施工機具、施工用電、水等管線的加固工作，對未完工程的要準(zhǔn)時進行掩蓋愛護，避開或降低機具及工程受損程度。

最終項目部要求專職平安員進行不定期巡查，建立檢查臺帳，發(fā)覺隱患準(zhǔn)時消退，始終貫徹"平安生產(chǎn)、預(yù)防為主'的平安方針，將平安隱患毀滅在萌芽狀態(tài)。我們將始終嚴(yán)格根據(jù)建管處平安指導(dǎo)方針和總監(jiān)辦、駐地辦要求加大對下階段的平安隱患的排查力度，確保平安目標(biāo)的實現(xiàn)。

六、標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)及文明施工狀況：

1、標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)狀況：

自進場以來，我項目部駐地建設(shè)嚴(yán)格根據(jù)業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)的相關(guān)規(guī)定進行，項目部占地面積3000余m2，住宿辦公建筑面積達948m2，各種管理制度、圖表，崗位職責(zé)、宣揚標(biāo)語均已上墻;目前項目部日常生活環(huán)境干凈，潔凈，全體工作人員已投入了緊急的工作中。

2、文明施工及環(huán)境愛護狀況

(1)文明施工管理

①嚴(yán)格根據(jù)建管處、總監(jiān)辦要求和我公司有關(guān)文明施工的詳細要求，制定項目部文明施工管理條例和方案，全體進場員工仔細遵守、嚴(yán)格執(zhí)行、做到文明施工。

②施工人員一律佩證上崗，戴平安帽，講文明用語、不得講臟話。

③構(gòu)造物施工地點均設(shè)置標(biāo)示牌，標(biāo)示概況、質(zhì)量要求、技術(shù)參數(shù)、施工工藝、施工地點樁號等有關(guān)內(nèi)容。

④敬重民風(fēng)民俗，加強與地方村民溝通，和村民和-諧相處。

⑤原材料堆放整齊，場地必需硬化，夜間設(shè)警示燈，排水系統(tǒng)良好。

⑥灑水車定時灑水，施工現(xiàn)場避開揚塵。

(2)環(huán)境愛護體系

①我項目部將配備環(huán)保人員，負(fù)責(zé)施工期間的環(huán)境愛護工作，樹立愛惜環(huán)境的思想，制定環(huán)境愛護方案，建立環(huán)保制度，組織不定期檢查評比，獎優(yōu)罰劣，做到資源消耗在定額標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。

②施工區(qū)域合理進行布置，開挖臨時排水設(shè)施，并隨施工不同階段進行場地布置和調(diào)整;區(qū)內(nèi)道路暢通、平坦、干凈、硬化的場地要在完工恢復(fù)生態(tài);建筑垃圾集中處理，不得亂堆亂放;區(qū)內(nèi)材料堆放分類存放，設(shè)標(biāo)志牌標(biāo)明材料名稱、產(chǎn)地等;鋼筋等材料要采納彩條布進行掩蓋。

七、黨務(wù)廉政建設(shè)：

為了更高效地完成施工任務(wù)，保證工作順當(dāng)運轉(zhuǎn)，項目部制定了廉政建設(shè)十項制度。

一、黨風(fēng)廉政建設(shè)工作會議，每月召開一次，同時，要仔細做好記錄。

二、實施工程建設(shè)重點環(huán)節(jié)請示報告制度。

材料二：第三次工地會議匯報材料

各位領(lǐng)導(dǎo)：

20xx年4月份，我標(biāo)段路基方面主要進行了96區(qū)6%灰土的大面積施工、橋頭高填土的回填施工、沿線道口灰土施工。全線除了有障礙物的地方，已全部拉通；橋涵方面主要進行了永興河橋北側(cè)橋面、護欄和五干河橋左幅部分樁基、臺帽、立柱、板梁預(yù)制等的施工；小型結(jié)構(gòu)物方面主要進行了南側(cè)擋土墻修補等施工。

一、截止目前完成狀況

我標(biāo)段累計完成產(chǎn)值約630萬元。

1、橋涵部分

1)、永興河橋左半幅橋面鋪裝護欄全部完成，預(yù)備進行交通轉(zhuǎn)換；4月份完成五干河橋左幅0#臺樁基4根.1#墩樁3根；3#臺帽，2#立柱。8m板梁67片。

2)、7道過路管涵，已完成管道鋪設(shè)6道。雙豐路處最終一道只完成一半頂管，開挖管未動（K1+655處由于房屋未拆遷，導(dǎo)致北側(cè)開挖管無法施工）。4月份完成0道

3）、兩道箱涵已完成。

2、道路部分

1)、清淤完成8626.74m3，占清單工程量的49.9%；4月份完成0㎡；

2)、清表完成77051.2㎡，占清單工程量的99.8%，4月份完成1614㎡；

3)、土方開挖完成36682.8m3,占清單工程量的15.2%，4月份完成7230m3；

4)、4%灰土完成34318.5m3,占清單工程量的35.7%，4月份完成8088m3；

6)、路基6%灰土完成30274.8m3,占清單工程量的18.9%，4月份完成17963.2m3。

二、工程進度與方案對比以及相應(yīng)的措施

依據(jù)總體進度方案要求，我標(biāo)段實際進度比整體方案滯后，主要狀況如下：

1、永興河橋西側(cè)6月1日前方案完成路基6%灰土；目前由于拆遷和三線遷移問題導(dǎo)致部分段落還未開挖。該段的實際施工完成時間將與拆遷和三線遷移時間掛鉤。并隨之滯后。

2、永興河橋方案4月11號轉(zhuǎn)換交通。目前由于西側(cè)房屋拆遷比較遲。橋頭交通轉(zhuǎn)換部位灰土施工晚，現(xiàn)方案5月1日橋頭兩側(cè)鋪水穩(wěn)，5月16號轉(zhuǎn)換交通。方案滯后35天。

3、K0+650~K2+174段灰土方案5月3日前，完成96區(qū)5層6%灰土。目前該段北側(cè)第5層土已上土80%。跟方案吻合。但是中間自來水管及電線桿部位還未移除，該段的實際施工完成時間將與管線的遷移時間掛鉤。并隨之滯后。

4、五干河橋方案4月25號完成北側(cè)橋梁的下部結(jié)構(gòu)。目前由于自來水管的問題影響了20天。假如五干河橋頭東側(cè)電線桿在5月25日前不能移除，5月25日的交通轉(zhuǎn)換也實現(xiàn)不了。

5、K2+200~K4+000段6%灰土方案6月30日前全部結(jié)束。目前96區(qū)其次層已全部結(jié)束。（未拆除地段除外）。

項目部針對現(xiàn)場實際狀況，為保證五月份我標(biāo)段施工方案的順當(dāng)完成，將實行以下措施：

1、以五干河橋頭高填土為重點。搶抓未開挖地段及低凹地段的施工。爭取在雨季到來前施工至96區(qū)N0.3層。削減雨季施工的影響。

2、連續(xù)整合處理沿線道口、遺漏角落。加強機械死角部位的灰土處理。在施工場面上形成連貫統(tǒng)一、在拆遷進度上形成倒逼事態(tài)。

3、加強原材料的檢測。加班加點貯備水泥、碎石等原材料，為水泥穩(wěn)定碎石施工做預(yù)備。

4、重點掌握3個堆載預(yù)壓土處（大河塘）灰土施工中的搭接處理問題，做精做細。

5、搶抓南側(cè)河道中公交站臺的施工，為汛期排水讓路。

6、各施工隊在陰雨天氣，加強機械保養(yǎng)與檢修，確保晴天機械運轉(zhuǎn)正常，并要求各施工隊配備常用易損壞的備用件，同時加強項目部與施工隊以及施工隊與施工隊之間的溝通與協(xié)調(diào)，做到資源共享，相互協(xié)作。

三、工程質(zhì)量狀況

項目部高度重視施工質(zhì)量，對原材料、施工過程和工程實體質(zhì)量進行嚴(yán)格掌握，總體質(zhì)量較好，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、箱涵兩側(cè)回填施工根據(jù)監(jiān)理組下發(fā)指導(dǎo)意見，把基坑積水及松土全部清理潔凈，采納悶灰土施工，灰劑量、含水量、粉碎程度待監(jiān)理工程師驗收檢測合格后回填，對于底部壓路機無法碾壓的，采納平板振動夯實，壓實度達到93區(qū)，回填質(zhì)量狀況較好。

2、樁基動測均為一類樁，預(yù)制板梁以及臺帽外觀質(zhì)量較好。

3、原材料掌握上：水泥、碎石、石灰、鋼筋等原材料均滿意質(zhì)量要求。

4、項目部加強對工程實體的質(zhì)量檢查，路基填筑總體質(zhì)量較好，一次性報驗合格率較高，灰劑量較差的段落已作返工處理，從目前回填狀況較好，其它報驗段落各項指標(biāo)均滿意質(zhì)量要求。

但在工程施工過程中還是存在一些問題：

（1）96區(qū)6%灰土施工。悶灰時間不易掌握，導(dǎo)致灰劑量檢測結(jié)果波動大。

（2）6%灰土施工中，施工隊間或存在摻灰不勻稱、粉碎不到位等現(xiàn)象；

（3）混凝土碳化深度大。

（3）鋼筋籠焊接局部不飽滿；

（4）砼坍落度間或掌握的不好。

針對存在的上述問題，項目部將實行一系列措施，確保5月份方案的順當(dāng)完成。

1、96區(qū)6%灰土的施工，不再采納悶灰土施工。

2、對土方施工，主要是在灰劑量的掌握上，要求各施工隊上灰前打好格子，對石灰的用量精確計算，布灰方法采納平地機為主，人工幫助布灰，確保摻灰勻稱。

3、加強對橋梁施工隊現(xiàn)場管理，特別工種必需持證上崗，確保鋼筋焊接、模板搭設(shè)等施工質(zhì)量。

4、加強對砼拌合站原材料和后場協(xié)作比的掌握。盡量避開使用酸性碎石

5、天氣溫度變高，加強在碾壓前石灰劑量、含水量以及碾壓時間的連續(xù)性上進行掌握。

四、人員機械進場狀況

本月人員、機械基本無變動。

五、平安文明施工和環(huán)保狀況

1，各路段施工隊專人幫助項目部平安員巡察現(xiàn)場、維護和管理現(xiàn)場交通平安設(shè)施和防護設(shè)施，發(fā)覺有損壞和缺失，馬上修理或添補，確保施工現(xiàn)場各段落交通平安設(shè)施和防護設(shè)施的齊全和完好。

2、各施工隊在每天施工結(jié)束后，準(zhǔn)時清掃施工區(qū)域，特殊是清掃與通車路段相交的施工區(qū)域，清理施工垃圾，不讓其影響通車路段的交通平安，尤其對于施工機械經(jīng)過的路段，派人緊跟進行清掃。

3、嚴(yán)格根據(jù)法律法規(guī)要求制作和設(shè)置現(xiàn)場交通平安標(biāo)志標(biāo)牌和其他交通平安設(shè)施，現(xiàn)場設(shè)置的防護設(shè)施結(jié)實，能真正起到防護作用，現(xiàn)場夜間警示紅燈醒目光明，能起到警示作用。

六、混凝土質(zhì)量通病的治理

本月我標(biāo)段重點放在混凝土質(zhì)量通病治理上下功夫。

（1）、加強原材料的進場檢測，嚴(yán)謹(jǐn)使用不合格的原材料。鋼筋、水泥抽檢合格率要求全部合格。

（2）、加強混凝土拌合站的管理，嚴(yán)格掌握混凝土攪拌的工藝流程，在混凝土的拌合、運輸、振搗、養(yǎng)護等環(huán)節(jié)上下功夫。掌握混凝土強度的離散性。

（3）、努力實現(xiàn)鋼筋加工與安裝的規(guī)范化，避開鋼筋布設(shè)偏差超標(biāo)。適當(dāng)增加焊點，有效掌握混凝土愛護層厚度。

（4）、提高混凝土模板的制作和安裝的質(zhì)量，規(guī)范混凝土的振搗、養(yǎng)護和混凝土施工縫處理。避開蜂窩麻面及露筋現(xiàn)象消失。

（5）、，針對現(xiàn)場存在問題準(zhǔn)時進行處理，同時對施工中掌握較好的閱歷推廣，達到全段工程的精益求精

七、下月方案（方案完成產(chǎn)值約192.3萬元）

（一）、道路部分方案完成：4%灰土160m3；6%灰土20441m3；12%灰土5016m3；路基施工一隊方案完成：

1）、K0+080-K0+160左幅96區(qū)、NO.3~NO.5層（合計6%灰土806.4m3）；

2）、K0+220-K0+360左幅96區(qū)NO.1~NO.5層（合計6%灰土2352m3）；

3）、K0+560-K1+280左幅96區(qū)NO.5和12%灰土（合計6%灰土2419.2m3；12%灰土2736）；

4）、K1+280-K1+480左幅96區(qū)NO.2~NO.5層和12%灰土（合計6%灰土2688m3；12%灰土760）；

5）、K1+480-K1+640左幅96區(qū)NO.4~NO.5和12%灰土（合計6%灰土1024m3；12%灰土608）；

6）、K1+700-K1+940左幅96區(qū)NO.4~NO.5和12%灰土（合計6%灰土1612m3；12%灰土912）；

路基施工一隊方案共計完成6%灰土10901m3；12%灰土5016m3

路基施工二隊方案完成：

1）、五干河橋東側(cè)臺背回填4%灰土80m3；6%灰土200m3；12%灰土50m3；

2）、K2+212.1-K2+380左幅96區(qū)6%灰土NO.1~NO.3層（合計6%灰土2130m3）；

3）、K2+380-K2+540左幅6%灰土96區(qū)NO.3~NO.4層（合計6%灰土1280m3）；

4）、K2+615-K2+770左幅6%灰土96區(qū)NO.3~NO.4層（合計6%灰土1240m3）；

5）、K2+770-K2+844.5左幅6%灰土96區(qū)NO.1~NO.2層（合計6%灰土600m3）；

6）、K2+900-K3+125左幅96區(qū)NO.4層（合計6%灰土900m3）；

7）、K3+125-K3+230左幅96區(qū)NO.5（合計6%灰土420m3）；

8）、K3+230-K3+330左幅96區(qū)NO.4層（合計6%灰土410m3）；

9）、K3+333-K3+508左幅96區(qū)NO.1~NO.2層（合計6%灰土1400m3）；

10）、K3+537-K3+726左幅96區(qū)NO.3層（合計6%灰土760m3）；

11）、K3+726-K3+820左幅4%灰土80m3；6%灰土200m3

路基施工二隊方案共計完成4%灰土160m3,6%灰土9540m3。

路基方案完成產(chǎn)值129.8萬元。

（二）、橋涵方面：

五干河橋左幅搭板、完成0#臺帽，1#左立柱、1#和2#左蓋梁、8m預(yù)應(yīng)力板梁、支座墊石、板梁安裝、橋面鋪裝和護欄。

橋方案完成產(chǎn)值62.5萬元。

（三）、重點掌握

1、重點掌握3個堆載預(yù)壓土處（大河塘）96區(qū)灰土的施工

2、重點拉通起點處K0+000~K0+080段93區(qū)灰土的施工。

3、重點掌握96區(qū)12%灰土試驗段，為12%灰土施工做預(yù)備。

八、需要溝通協(xié)調(diào)的問題

1、三線和相關(guān)窨井遷移速度特別緩慢,已經(jīng)嚴(yán)峻影響整體施工進度。

2、起點至雙豐路之間自來水主管道阻礙了新老路的拼接，影響施工進度和施工質(zhì)量。

3、還有房屋建筑及加油站未拆遷，影響該處的施工進度。

4、五干河?xùn)|側(cè)電線桿嚴(yán)峻影響交通轉(zhuǎn)換。盡快移除

總之，在上級領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)懷和支持下，我項目部將協(xié)同全體施工人員發(fā)揚團結(jié)、務(wù)實、開拓、求精的精神，全力以赴投入到晨豐大路（永鋼大道段）的建設(shè)中來，并力爭能夠在合同工期內(nèi)保質(zhì)保量圓滿完成各項施工任務(wù)。

材料三：工地例會匯報材料

為了加強現(xiàn)場工程管理，推動工程進度，加強協(xié)調(diào)，進行本次監(jiān)理例會，主要從一下幾個內(nèi)容進行匯報。

一、質(zhì)量方面

從現(xiàn)場監(jiān)理和監(jiān)理組成員對十八局三分部的現(xiàn)場多次檢查來看，總體質(zhì)量是可控的，但是存在以下問題：

（一）、新發(fā)1#隧道：

1、明洞深基坑施工前根據(jù)要求先施作兩側(cè)的截水溝，再開挖深基坑，而現(xiàn)場是未施工兩側(cè)截水溝就先施工深基坑開挖；

2、深基坑開挖未做積水坑和排水系統(tǒng)，對降雨天氣深基坑排水很不利；

3、地表加固已大面積施工，但工藝性試驗報告始終未出；

4、噴錨站初驗的問題整改緩慢，未按整改時間節(jié)點把整改結(jié)果上報監(jiān)理組。

（二）、小坡頭隧道進口：

1、在沒有上報臨建方案和進行選址平安評估的狀況下私自施工，管理人員不懂監(jiān)理程序，忽視監(jiān)理的管理，和云桂公司的要求背道而使；

2、臨建該報檢的基礎(chǔ)設(shè)施未向監(jiān)理人員報驗，存在極大的質(zhì)量隱患，為了保證平安質(zhì)量，下一步要對其進行破檢，檢查施工質(zhì)量；

3、施工作業(yè)比較野蠻，全部部位未向監(jiān)理報驗。

（三）、東風(fēng)隧道進口：

1、在進行導(dǎo)向墻施工時，沒有向監(jiān)理人員報送技術(shù)交底；

2、導(dǎo)向墻施工不根據(jù)設(shè)計圖紙施工，導(dǎo)向墻作業(yè)平臺未施工的狀況下（未向監(jiān)理人員報驗），私自架設(shè)鋼拱架；技術(shù)交底導(dǎo)向墻鋼拱架是I20的，而實際使用是I16；

3、對監(jiān)理的口頭指令和監(jiān)理通知單拒不執(zhí)行，已通知停止施工，返工處理，而現(xiàn)場仍舊私自澆筑導(dǎo)向墻基礎(chǔ)。

（四）、便道：整個十八局三分部的便道整體質(zhì)量比較差，在雨天基本不能行走。

二、進度方面

因受新哨隧道改線和征地拆遷的影響，十八局三分部整體進度比較緩慢，但是能施工的地方因受便道質(zhì)量的影響，臨建速度比較慢。

三、平安方面

（一）、新發(fā)1#隧道：

1、明洞深基坑周邊沒有任何防護措施；

2、地表加固泥漿池防護不規(guī)范，周邊支撐不堅固，未設(shè)置橫桿；

3、噴錨站消防設(shè)施不完善。

（二）、小坡頭隧道進口：

1、臨建在未進行任何防護的狀況下施作，存在極大平安隱患；

2、既有便道下側(cè)是臨建工程，便道沒有任何防護措施，很簡單消失平安事故；

3、臨建沒有平安評估，施工作業(yè)野蠻。

（三）、東風(fēng)隧道進口：

1、洞口左上方有一臨時發(fā)電機，但是座落在亂石堆下面，存在較大平安隱患。

2、洞口上方有一便道，下方正在施工導(dǎo)向墻，便道沒有任何防護措施。

（四）、東風(fēng)隧道1#橫洞：

1、便道防護不到位，部分急轉(zhuǎn)彎沒有設(shè)置擋護和指示牌；

2、邊仰坡長期暴露，未作臨時防護。

四、綜合管理方面

針對十八局三分部質(zhì)量、進度、平安方面突出的問題，我監(jiān)理組方案對十八局三分部大力整治，主要從以下幾個方面：

（一）、從內(nèi)業(yè)到外業(yè)的整治：

1、10月11日~13日組織專業(yè)監(jiān)理工程師對大紅坡特大橋、新發(fā)1#隧道、小坡頭隧道、東風(fēng)隧道進口、東風(fēng)隧道1#橫洞、四號拌合站、已修便道、棄碴場等工點進行內(nèi)外業(yè)的聯(lián)合檢查。

2、從協(xié)調(diào)到管理的訓(xùn)練：目前施工現(xiàn)場技術(shù)人員和管理人員對監(jiān)理程序和監(jiān)理管理方式不懂，在執(zhí)行監(jiān)理程序我行我素。針對這種狀況我監(jiān)理組10月14日~16日邀請十八局局指安質(zhì)部和監(jiān)理項目部安質(zhì)部聯(lián)合對十八局三分部的技術(shù)人員和管理人員進行監(jiān)理程序和監(jiān)理管理方式的訓(xùn)練，杜絕在今后的工作中不根據(jù)監(jiān)理程序施工。

3、從程序到掌握的訓(xùn)練：通過集中培訓(xùn)后，假如還有不懂監(jiān)理程序和管理的人員，監(jiān)理組方案組織現(xiàn)場監(jiān)理工程師對十八局三分部這些技術(shù)人員和管理人員進行手把手的指導(dǎo)，使其明白工程平安質(zhì)量的重要性，為什么要執(zhí)行監(jiān)理指令，為什么要報驗，使其明白只有通過報驗才能使平安質(zhì)量得到保證的道理。

4、從原材到實體的管理：云南地區(qū)地材質(zhì)量很難保證質(zhì)量，必需在料倉旁邊建立對比箱；分部項目部試驗室要和監(jiān)理試驗組建立聯(lián)系和溝通，現(xiàn)場進場材料必需向監(jiān)理人員報驗，由監(jiān)理試驗組組織進行見證和平檢或抽檢；進場的原材料必需向監(jiān)理人員報送相關(guān)證件。用在工程實體的原材料必需是合格的原材料，為了保證工程實體質(zhì)量施工單位必需按要求做相關(guān)試件，監(jiān)理試驗組做好見證、平檢和抽檢工作。

五、需要解決得問題

（一）、盼望監(jiān)理項目部多對現(xiàn)場進行檢查，發(fā)覺的問題準(zhǔn)時交代監(jiān)理組，由監(jiān)理組支配監(jiān)理人員跟蹤落實，達到齊抓共管的作用。

（二）、盼望十八局三分部仔細堅持監(jiān)理程序，敬重落實監(jiān)理指令，敬重現(xiàn)場監(jiān)理人員工作支配，聽從監(jiān)理管理，使工程平安、質(zhì)量、進度、環(huán)水保等方面得到有效的掌握。

六、下步工作重點

1、加強物資管理，加強原材料掌握。

2、加強監(jiān)理程序管理，對現(xiàn)場人員加強培訓(xùn)。

3、加強擬開工點的管理和檢查。

4、加強臨建和其他工程的平安防護和防洪檢查。

5、組織有序高效的培訓(xùn)，使現(xiàn)場技術(shù)人員和管理人員盡快勝任上崗。

6、加強監(jiān)理人員廉政建設(shè)的管理，分部項目部在接到任何監(jiān)理人員向其談條件，現(xiàn)場吃拿卡要，現(xiàn)場有意刁難，或代表監(jiān)理組和監(jiān)理項目部向分部項目部或架子隊談條件等現(xiàn)象，分部項目部或其他人員可以直接向監(jiān)理組和監(jiān)理項目部反應(yīng)，監(jiān)理組和監(jiān)理項目部將嚴(yán)厲?處理，追究其責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)峻者開除云桂項目部。

7、加強現(xiàn)場監(jiān)理人員職業(yè)道德管理，現(xiàn)場監(jiān)理必需無條件服務(wù)于現(xiàn)場施工，準(zhǔn)時處理現(xiàn)場問題，履行監(jiān)理職責(zé)，加強現(xiàn)場巡察，問題最好解決在質(zhì)量平安發(fā)生前。

8、加強溝通，使監(jiān)理組和十八局三分部大家共同努力把工作搞好。

材料四：工地例會匯報材料

一、工程概況

我部承建的茶店子改建段為GJ-01合同段，起點位于茶店子鎮(zhèn)東側(cè)，路線起點沿既有國道209改建，起點樁號K15+040（高程976.151m）；路線沿既有國道209左側(cè)布線，向西南于K15+305處（高程968.731m）設(shè)置平交接入國道209，終點樁號K18+685.110（高程927.812），改線總長3.64511Km。路線繞過了巴東縣茶店子集鎮(zhèn)，其中K15+040∽K16+500和K18+320∽K18+685.110段，路基寬度為8.5米，K16+500∽K18+320段，路基寬度為22米；挖土石方275062立方米，填土石方241072立方米，擋土墻26861.4立方米，涵洞在變更前數(shù)量為12道，變更后數(shù)量為9道。填方從路塹挖方調(diào)配利用，根據(jù)三階段、四區(qū)段、八流程施工工藝組織機械化施工。

二、本月質(zhì)量掌握狀況

本項目實行三級質(zhì)量管理體系，即：項目經(jīng)理部、工程部、施工隊。

1．項目經(jīng)理為本合同段工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組建項目質(zhì)量保證體系。項目總工程師負(fù)責(zé)工程施工的技術(shù)管理，對工程質(zhì)量項目總工程師組織各專業(yè)工程師制定工程項目實施階段的施工組織設(shè)計，并實行詳細措施予以落實，對工程質(zhì)量掌握的全過程負(fù)責(zé)。

2．本工程項目實行質(zhì)量一票拒絕權(quán)制度，建立橫向到邊，縱向究竟，掌握有效的質(zhì)量自檢體系，仔細執(zhí)行三檢（自檢、互檢、交接檢制度），加強三級質(zhì)檢體系的有效運行，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。

3．仔細執(zhí)行工程施工監(jiān)理程序，聽取現(xiàn)場監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的意見及整改措施，充分發(fā)揮質(zhì)檢人員的作用，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量的自檢、專檢和互檢制度。

4．仔細做好各種測量、試驗器具的計量檢定工作，特別操作過程的操的資格認(rèn)定方法以及過程掌握要點的明確；不合格品的標(biāo)識、記錄、評價、隔離和處置；質(zhì)量記錄的規(guī)定、要求和使用的表格以及各階段檢驗和試驗的掌握方法等，嚴(yán)格執(zhí)行工程處ISO9001質(zhì)量體系文件之《質(zhì)量保證手冊》、《程序掌握文件》和相關(guān)管理文件的各項規(guī)定。

5．嚴(yán)格執(zhí)行工序交驗檢查簽認(rèn)手續(xù)，上道工序沒有進行交驗或上道工序達不到合格標(biāo)準(zhǔn)決不允許進行下道工序；做好隱藏工程的簽證工作。

6．嚴(yán)格根據(jù)高等級大路施工技術(shù)資料匯編表式及填表要求編制各類施工技術(shù)資料，并仔細落實單位工程、分部工程和分項工程的劃分規(guī)定；準(zhǔn)時填報各種試驗、檢測記錄和檢驗評定報告，做好歸檔工作。

7．嚴(yán)格工程質(zhì)量獎懲制度，對優(yōu)良工程準(zhǔn)時嘉獎，對不符合要求的施工工序?qū)嵭兄亓P，除扣回返工損失以外，還要對主要責(zé)任人處以行政處分，以加強施工人員質(zhì)量責(zé)任心與質(zhì)量意識，實行質(zhì)量一票拒絕權(quán)，進度必需聽從質(zhì)量，一切工作必需聽從質(zhì)量大局。

8．按規(guī)范的要求嚴(yán)格掌握混凝土粗細集料的各項技術(shù)指標(biāo)和含泥量、雜質(zhì)含量，必要時通過試驗選定合適的外加劑以降低砼的水灰比、水化熱，嚴(yán)格掌握砼的坍落度、拌和時間，加強掩蓋養(yǎng)生并選擇早晚氣溫較低時澆筑砼，以防止砼的收縮裂縫。

9．職責(zé)明確、制度落實

（1）各類技術(shù)人員持證上崗，明確分工，責(zé)任到人。

（2）以ISO9001質(zhì)量體系要求為指針，嚴(yán)格執(zhí)行《工程質(zhì)量管理條例》，健全工程質(zhì)量管理制度，做到崗位職責(zé)明確，工作檢查細致，質(zhì)量目標(biāo)清楚，獎罰措施有力。

一施工隊自進場以來嚴(yán)格根據(jù)質(zhì)量要求完成各項施工任務(wù)，到目前為止，該段的路基清表已完成；拌合樓建設(shè)已完成；修建臨時便道已完成；各種砂石料及鋼筋都已進場；質(zhì)量保證體系運轉(zhuǎn)正常，質(zhì)量處于可控狀態(tài)，無質(zhì)量問題。

二施工隊已完成了所屬施工段落的路基清表工作，臨時便道也已全部完成，各種砂石料也相繼進場，質(zhì)量保證體系運轉(zhuǎn)正常，質(zhì)量處于可控狀態(tài)，無質(zhì)量問題。

三施工隊進場以來，路基清表已全部完成；臨時便道還有四分之一未修通，質(zhì)量保證體系運轉(zhuǎn)正常，質(zhì)量處于可控狀態(tài)，無質(zhì)量問題。

我部為了從源頭掌握整個工程的質(zhì)量，對其選購的各種材料進行了自檢試驗，確定了材料的可用性，合格的材料方可投入使用；每個施工隊所砌筑的擋土墻以及澆筑的涵洞，每次施工時，我部都相應(yīng)的對其進行取樣，目前為止，所取砂漿樣品共有50組，混凝土樣品共有20組，所取樣品都養(yǎng)護在我部的工地試驗室；對于達到7天齡期的樣品，在現(xiàn)場監(jiān)理的監(jiān)督下，已對其進行了抗壓試驗，自檢合格。

三、進度方面

路基土石方工程方案于20xx年6月10日開工，至20xx年12月20日全部完成，計193日歷天。路基防護及排水工程等附屬工程方案于20xx年6月20日開工，至20xx年1月20日完成，計214日歷天。涵洞工程方案于20xx年6月20日開工，至20xx年9月20日全部完成，計122日歷天。目前為止各個施工對完成狀況如下：

一施工隊：完成路基挖方完成挖方40000m3，完成路基填方22000m3，擋土墻3800m3，K16+500鋼筋砼蓋板涵完成15米（設(shè)計27米），K15+830鋼筋砼蓋板涵完成12米（設(shè)計20米）。

二施工隊：完成路基挖方完成挖方30000m3，完成路基填方23000m3，擋土墻2000m3。

三施工隊：完成路基挖方完成挖方15000m3，完成路基填方5500m3。擋土墻200m3。

截至目前為止，我部完成的工程量：路基挖方85000m3，占合同數(shù)量的30.9%；路基填方50500m3，占合同數(shù)量的20.9%；擋土墻6000m3，占合同數(shù)量的22.3%，涵洞27m，占變更后數(shù)量的14.2%。目前完成貨幣工程量為5661481.45元，占貨幣總量的16.5%。

我部當(dāng)月完成挖方21800m3，實際完成量比方案完成量相差12200m3，占方案完成的64.1%；完成填方5500m3，實際完成量比方案完成量相差24500m3，占方案完成的18.3%；擋墻完成3600m3，實際完成量超出方案200m3。

四、平安生產(chǎn)及文明施工狀況

為保證工程的順當(dāng)進行和人員設(shè)備的平安，制造一個平安生產(chǎn)的良好環(huán)境，工程開工時，由項目經(jīng)理部組建平安保證體系，并加強對職工的平安生產(chǎn)訓(xùn)練和平安法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高施工人員的平安意識，樹立平安第一，預(yù)防為主的思想，防患于未然，詳細措施如下：

1.在施工期間遵守國家有關(guān)平安法規(guī)和規(guī)范，充分發(fā)揮平安保證體系的運作性能。

2.針對各崗位制定嚴(yán)格的平安生產(chǎn)操作規(guī)程，按規(guī)程辦事，對上崗人員進行全面的平安生產(chǎn)訓(xùn)練和技術(shù)操作培訓(xùn)。

3.平安管理負(fù)責(zé)人及各隊專職平安員常常進行平安生產(chǎn)巡察檢查，查出違章隱患，準(zhǔn)時提出整改措施，準(zhǔn)時糾偏，以預(yù)防為主，把事故消逝在萌芽中。

4.加強對駐地、材料庫房、拌和場等的防火、防盜工作，現(xiàn)場配備必要的平安、消防措施和平安標(biāo)志。

5.施工地段設(shè)慢行或留意平安等指示或警告標(biāo)志牌，必要時設(shè)置照明設(shè)備。

6.加強對運輸車輛司機、機械操作手的平安訓(xùn)練和對機械車輛的定期維護和保養(yǎng)，消退事故隱患。

7．施工現(xiàn)場及生活用電由專職電工負(fù)責(zé)，平安用電。施工中留意粉塵及噪聲的污染及臨時工程的設(shè)置，并盡量削減對四周環(huán)境和已有水利設(shè)施的破壞，少砍伐林木、植被。

詳細愛護措施如下：

1．做好施工前的預(yù)備工作，把各個施工點的環(huán)境愛護工作作為施工組織設(shè)計的重要組成部分，依據(jù)施工現(xiàn)場的特點，制定出環(huán)保措施。

2．注意環(huán)保，對挖除的廢渣準(zhǔn)時清運至指定地點，臨時便道加強灑水養(yǎng)護，防止灰塵及有害氣體污染環(huán)境。

3．工程和生活垃圾準(zhǔn)時運往指定的地點，保證生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生潔凈有序；機械車輛停放整齊，材料堆放整齊、有序。

4．路容整修力求與四周環(huán)境的舒適美觀相適應(yīng)。

5．施工營地、材料堆放地，拌和場地等施工臨時用地，完工后進行平整。降低粉塵和有害氣體的排放。

五、費用狀況

工地主要設(shè)備已基本購置齊全，平安生產(chǎn)費用每月已按比例投入使用。

六、下月工作方案及措施

九月份方案完成工程項目：

路基挖方50000m3。

路基填方50000m3。

擋土墻9000m3。

完成K15+830、K16+500、K17+140、K17+610的鋼筋砼蓋板涵。

七、存在的問題及建議

1、我部已對K15+350、K15+830、K16+500、K17+610、K17+130這5個涵洞出口進行了測量，大致確定了涵洞出口排水溝的走向，現(xiàn)需要設(shè)計單位對我部涵洞出口排水溝進行施工圖的設(shè)計。

2、我部涵洞出口排水溝以及K16+800改路范圍內(nèi)和K17+640改路范圍內(nèi)現(xiàn)需要征地，便于我部進行下一步的