某某年中國汽車市場產(chǎn)銷將突破萬輛

2007年中國汽車市場產(chǎn)銷將突破800萬輛中國汽車市場的發(fā)展始于2001年，其中2002年和2003年是中國汽車市場發(fā)展最為關(guān)鍵和迅速的兩年。在短短的五年中，中國汽車市場的汽車需求量連續(xù)邁過300萬、400萬和500萬三個臺階，年均增長率24.2%，遠遠高于全球汽車市場年均4.4%的增長幅度。

如果將中國汽車市場放在全球汽車市場的整體環(huán)境中來看，在全球汽車銷量中，中國所占的銷量份額從2001年的不足5%增長到2005年的8.6%。2005年，中國國產(chǎn)汽車銷售達到575.8萬輛，考慮到進出口因素，全年共銷售汽車575.2萬輛，中國已經(jīng)成為全球第三大汽車消費國。

預(yù)計2006年，中國汽車市場的需求總量將突破700萬輛，占全球汽車市場銷量的份額首次超過10%，自此中國將成為全球第二大汽車消費國。

相對于全球汽車市場每年不到5%的增長率，亞太市場尤其是中國汽車市場作為全球最富活力和最具潛力的汽車市場，在全球市場的地位也越來越重要。

就實質(zhì)上說，以中國為主的亞太市場已經(jīng)成為帶動世界汽車市場增長的引擎。從2005年全球汽車銷售數(shù)據(jù)來看，亞太市場凈增量為137.9萬輛，對全球汽車市場增長貢獻率高達66.6%，其中，中國對于全球汽車市場的貢獻率達28.1%。

從2006年中國汽車市場的發(fā)展情況來看，乘用車市場（說明：本文中所述乘用車不含微型客車）的持續(xù)高速增長帶動了整體市場的持續(xù)攀升。2006年1～10月份，國內(nèi)乘用車實現(xiàn)銷售337.4萬輛，預(yù)計全年乘用車市場的總體銷量將突破400萬輛。乘用車的高速增長，也使得2001～2006年乘用車年均增長率接近40%。

從商用車市場來看，在“十一五”計劃的帶動下，2006年固定資產(chǎn)投資增速明顯高于往年，這在一定程度上帶動了對商用車的需求。

商用車市場在經(jīng)歷2005年的下滑局面后呈現(xiàn)恢復(fù)性增長。預(yù)計2006年商用車（說明：本文中所述商用車包含微型客車）銷售有望突破280萬輛，整體商用車市場在2001年～2006年期間的年均增長率達11.7%。

此外，由于國內(nèi)二三級市場和農(nóng)村市場的逐漸啟動，微型客車產(chǎn)品在原本不太看好的情況下取得了較大增幅，2006年全年銷量有望接近90萬輛。

因此，從整個中國汽車市場的層面看，2007年國內(nèi)汽車市場在乘用車市場的強力推動下將直接跨越600萬輛的門檻，躍上700萬輛的臺階。這樣也使得去年年底熱炒的關(guān)于“中國汽車市場到底是全球第三還是全球第二”的命題顯得可笑并且毫無意義。

驅(qū)動中國汽車市場發(fā)展的兩大要素——競爭和消費者

客觀上，經(jīng)過近五年的持續(xù)兩位數(shù)增長之后，中國汽車市場的增長潛力到底有多大是一個讓很多人回答起來沒有太多底氣和自信的命題。畢竟，中國各區(qū)域市場（二三級城市和農(nóng)村市場）的極度差異化、基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展、能源問題、環(huán)境污染問題等一系列充滿極度變數(shù)影響因素使得對這個命題的回答充滿了不確定性。

但是就中短期（3～5年）來說，驅(qū)動并影響中國汽車市場的主要因素主要有兩點：競爭和消費者。競爭是驅(qū)動中國汽車市場內(nèi)部整合和變革的動力，而消費者則是推動中國汽車市場向前發(fā)展的根本因素。通過分析這兩個主要因素，可以為我們洞察中國汽車市場的未來發(fā)展提供依據(jù)。

中國汽車市場的競爭始于外資汽車公司的進入。自1985年上海大眾成立至今，中國汽車工業(yè)先后經(jīng)歷了多次合資高潮，截至2006年底，全球“6+3”汽車集團悉數(shù)進入中國，并依照沿江和沿海的布局在中國設(shè)立了眾多的合資汽車企業(yè)。中國汽車市場成為跨國汽車集團的最后一塊樂土。

尤其是隨著中國加入WTO之后，國內(nèi)汽車市場的競爭也經(jīng)歷了從寡頭壟斷到群雄并起的巨大轉(zhuǎn)變。伴隨著日韓系在中國汽車市場的上升，大眾集團也從原先占據(jù)中國乘用車市場半壁江山的高位上跌下神壇。就乘用車市場來看，排名前六的乘用車制造企業(yè)的市場集中度從2001年的73.0%下降到2005年的51.9%，市場競爭趨于白熱化。

市場競爭日趨激烈的同時還帶來了新款車型投放力度的不斷加大。以轎車市場為例，中國轎車市場的車型數(shù)量從1998年的14款增加到2006年的131款之多。相關(guān)產(chǎn)品基本覆蓋全部細分市場。

自主品牌的異軍突起給中國汽車市場的未來發(fā)展帶來了更多看點。以奇瑞、吉利、夏利、華晨為首的自主品牌企業(yè)在經(jīng)歷了短暫的沉寂之后在2005年和2006年強力反彈，自主品牌在乘用車市場的總體份額從2004年最低點的17.2%上升到2006年的26.5%，兩年上升近10個百分點。就具體企業(yè)來看，2006年1-10月份，奇瑞汽車以近23萬的銷量位居乘用車企業(yè)銷售排名前五位，同時進入前10名的企業(yè)還有一汽夏利和吉利汽車。趟夠甘但是擋，從提不同泄的細撲分市擾場來趴看，秧自主茅品牌饅在A吵0級牧（價石格約膠一萬準美元采）及熱其以益下的蜓乘用軍車市喉場占制據(jù)絕喉對的乘優(yōu)勢縮；在創(chuàng)A級顯和B較級市垂場，正德系墓、日猴系和善美系安則居偵于主追導(dǎo)地霜位。傳因此靜，如繁何從淹A0青級市孟場切渠入A想級車捆市場腳以至碗最終味占據(jù)扎B級肉車市培場是敗自主欺品牌釀在未挺來幾撒年的謊主要絕關(guān)注默問題她。察澆翻消費丙者對活國內(nèi)卷汽車禍市場為的影蕉響源疤于個途人收退入增籃長所確導(dǎo)致跑的私館人汽質(zhì)車消年費需數(shù)求的墊增加員。私煎人汽靠車消命費占綠全部夕汽車奧消費核的比溝例從旋20幟00冬年以透前不賓到一彎半增沾加到根20煙06打年的頭75更%。臘這一夾變化裳使得層中國婚汽車研產(chǎn)品薄消費椅結(jié)構(gòu)絹，尤圈其是靈乘用麗車產(chǎn)導(dǎo)品消海費結(jié)柄構(gòu)從滴原先荷的以假大排眠量、逃高檔糠次、跟單一禾化的政公商穩(wěn)務(wù)用驅(qū)途車持輛為績主逐框漸轉(zhuǎn)注向小仗排量茶、中在低檔涼、多粱樣化賢的家滿用轎箱車為罰主。乘不考攔慮2換00向3年饞以前鑄由于藝產(chǎn)品蠅單一饑造成飲的細贏分市耀場集蓋中，亮20醫(yī)03跳年以彩后，牲A級懲及其傭以下呆乘用布車產(chǎn)詞品在忠乘用裕車市恢場所匯占份傭額明式顯增謀增加減，S鼻UV恐產(chǎn)品威在乘糾用車淋市場碑中所恩占比蓮例也低明顯湯提高險。這貿(mào)一切丑，都譜預(yù)示吼著汽翁車開怒始真變正進頸入中漲國的叫家庭裝生活恰。梅薦賺就消規(guī)費者沙本身測來說炮，其阿自身融的變鹿化也釣是影喬響不汗同細他分市扇場發(fā)餃展的忍重要址動因賺。從夾用戶遺構(gòu)成倦來看訪，首膛先是雖女性略用戶壘增加略所導(dǎo)娃致性迷別的衰變化暈，購棗買并炊使用折汽車隆的女酬性用每戶將瞎從目姐前的肥20菜%左界右的房比例尊上升李的3硬0％裙左右盼；其打次是授消費腳者年鉆齡結(jié)攜構(gòu)的猶變化誓，主進流汽殖車使損用群盯體的稼平均遭年齡瓣將從巷現(xiàn)在年的3陽5歲昏上下嘴降低旗到3死0歲荷左右鞭。控毒坡從購排買行損為方他面分昆析，賞隨著辜汽車身保有接量的居擴大全，具黑備車水輛使竊用經(jīng)恨驗消針費者血的比報例將泰呈持管續(xù)上挑升趨浮勢；革同時湯，二切手車絹市場稅的規(guī)挪范也墾省得現(xiàn)有越粒來越扁多的饅消費吃者開譯始考療慮在昆收入脹不高背的情遇況下跪選擇瓣購買滿二手愉車；玻尤其朋是隨痕著中椒國金出融體規(guī)現(xiàn)的論逐步轉(zhuǎn)放開喝和個傾人信格用體艙系的稼逐步膊建議螞，消脾費者辱選擇涌汽車但信貸格購買低汽車啊將逐許步增插加。招而網(wǎng)浙絡(luò)、起媒體昌和廣捐告的釣日漸扁發(fā)達匹也將應(yīng)促使波消費矛者獲狠取相皇關(guān)汽單車信討息的鋒渠道溪從傳土統(tǒng)的嶼口耳執(zhí)相傳酷轉(zhuǎn)變艙為全疑方位算的主淹動獲化取和伙互動錄感受藝。在劉影響吩消費娃者購濾買車束輛的汗主要抓因素掃方面瓜，日叔漸成蔬熟的粒消費盾者在吩既定觸預(yù)算搖的情扭況下酬將更窯加關(guān)目注汽灶車的琴性能狠、油休耗和白綜合上使用怨費用零。捎污判從使欄用行絹為角壓度分闖析，禁燃油筍價格瘦的不徐斷上蠟升和唱城市竊交通模的日臭益擁高堵將學(xué)使得康消費醉者燃瓣油支咬出和足停車沉費用蜂進一繞步增攔加，捉消費熊者也是更傾輸向于奴購買給小巧道、輕銀便、擋低油止耗的遭車型甚。但凝是在捎車輛路更新賤時間沈上，傾以往紗一輛連汽車巾持續(xù)披使用越8-秩10慢年的頂情況習(xí)將不課多見灶，5脂年左拔右換質(zhì)一次芒汽車出是消謀費者著的普立遍期護望，吳而最杜佳的蕉更換費方式縣，最周好是員通過果置換認的方薪式來宰處理超舊車跳并購鉗買新禿車。錦訪周上述申有關(guān)搖消費歉者特鉤征、疾購買扣行為眾和使迷用行波為的冶變化少又將呆反過倒來直錘接作工用到化汽車抬市場線本身捧，乃域至對禍各細脾分市貞場產(chǎn)古生不遠同的相影響滋。仔雞釣當(dāng)然秧，影硬響中基國汽悠車市執(zhí)場未盤來發(fā)仙展的糕相關(guān)勢要素夕遠不景止競鋼爭和購消費添者這汪兩點百。從您短期儲來看笨，政券策因悅素、睬新車莊投放旁、價催格變艷動、辯汽車秩進出觸口等補也將適成為友影響禁中國任汽車踐市場秋尤其奮是2送00竿7年伏市場截的主允要因與素之視一。獅鄭厭中國盯汽車還市場妨的中猾短期饑預(yù)測呈與2斤00設(shè)7年曲展望槳趙欄根據(jù)伙新華嘗信公坦司對遭未來飯市場爪的預(yù)乓測，跌20拉06踩年的妙增長千態(tài)勢綢將會傷繼續(xù)偏保持虛到2短00界7年禿，2爆00邀7年凳汽車苗市場蔥將繼唯續(xù)保弱持在設(shè)15告％左怖右的自增長托，特床別是下汽車懲金融定業(yè)務(wù)必經(jīng)過睬兩年攝準備悶性的列營業(yè)受推廣裙和風(fēng)悠險評在估，抖預(yù)計扇將會蓬加大遮市場捎拓展怠力度莫，并貴拉動境部分掙需求應(yīng)的釋蓮放。蓮?fù)瑫r論，出喜口市絨場將充繼續(xù)覺高速剖增長斤，預(yù)仗計2前00陵7年息中國叢汽車災(zāi)市場但產(chǎn)銷脅將有題望突企破8赴00私萬輛閣，并嘉于2薯01咽0年杜將達側(cè)到1最00訂0萬進輛左技右的鏈產(chǎn)銷預(yù)規(guī)模括。紋歌魄從細藏分市坡場結(jié)掩構(gòu)而沒言，乞20尼07翠年汽咽車市渴場的澡增長秩還將遞以乘掀用車何市場渴的拉斬動為蹲主，賽商用激車市華場依雄然小礎(chǔ)幅低投速增爛長?？謴母偘矤幧涎鐏砜磾D，2炒00疊7年兄新車吸型投歇放仍點然較仿為密揭集，膏自主晝品牌偉有望想在A六級車換市場詳進一爐步獲勇得突飽破，老市場健份額院進一度步提朝高。蓬汽車樹價格輝依然劑延續(xù)嗎過去匆?guī)啄昝爻掷m(xù)愉走低血的態(tài)醒勢，壤但是認降價亂幅度腫將小創(chuàng)于2僅00鎖6年錫，存朋在較礙大降揉價空喝間的擋車型題大多湯集中粘在B抹級車早以上宗的車味型。屯第叼和過紙去幾永年相賀比，抹20甩07級年中襲國汽紫車市姑場還燕將呈詠現(xiàn)幾仗個與網(wǎng)往年毅不同豬的增制長態(tài)善勢。陸中燃永油價趴格的并上升液將促君使微淋型和鄉(xiāng)小型泄車市煮場將辜呈現(xiàn)很快速泊增長勁態(tài)勢士。汽像車出鞏口進長入高勢速增種長階解段，陡出口償目的差地國俘家將驚從中賀東、脅南美拐和非草洲為劫主向甘歐州妖和北撤美滲昏透。瓦汽車峰消費進格局齒將發(fā)駝生明欠顯變扶化，粉北京蜘、上塊海等究中心劉城市前新車悼需求泳進入喚初步訪飽和跌階段屑，二惹手車菠交易尖量將叮很快狗超過冊新車減交易敞量，克二三勾級城梅市以丈及農(nóng)遇村市樣場將渴凸現(xiàn)慣起重君要性脖。汽杏車消老費群似將進誼一步呆多層禁化和圓多元觸化，嫂這需沈要汽妄車廠晝商在俊新產(chǎn)顆品投布放上半更具派針對聲性，棚以數(shù)譽據(jù)庫端營銷橋為代架表的壩精準罩營銷腥和定棕向營羨銷將米成為不促進箏汽車敲營銷黎的重讓要方孕式和睡手段斯。DATE\@"M.d.yyyy"DATE\@"HH:mm"10:06DATE\@"M.d.yyyy"DATE\@"HH:mm"10:06DATE\@"HH:mm:ss"10:06:38TIME\@"yy.M.