演示文稿固體廢物的收集與運(yùn)輸

演示文稿固體廢物的收集與運(yùn)輸當(dāng)前第1頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)固體廢物的收集與運(yùn)輸當(dāng)前第2頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)3.1固體廢物的收集3.1.1概況3.1.2固體廢物的收集原則3.1.3固體廢物的收集方法3.1.4固體廢物的標(biāo)記當(dāng)前第3頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)概況固體廢物的收集與運(yùn)輸是連接廢物發(fā)生源和處理處置設(shè)施的重要環(huán)節(jié),是城市垃圾處理系統(tǒng)中重要的一個環(huán)節(jié),其耗資最大，操作過程最復(fù)雜。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在固體廢物從產(chǎn)生到處置的全過程中，收集與運(yùn)輸費(fèi)用約占總費(fèi)用的60%-80%。因此，如何提高固體廢物的收集效率對于降低固體廢物的處置成本、提高其綜合利用效率、減少最終處置的廢物量都具有重要意義。當(dāng)前第4頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)固體廢物的收集原則危險(xiǎn)固體廢物與一般固廢分開（依據(jù)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》五十條）

由于危險(xiǎn)固體廢物具有可能對環(huán)境和人類造成危害的特性，一般需要進(jìn)行特殊的管理，對處理處置設(shè)施的要求也更為嚴(yán)格，對危險(xiǎn)固體廢物與一般固廢進(jìn)行分類，可以大大減少需要特殊處理的危險(xiǎn)廢物量，從而降低廢物管理的成本，并能減少和避免由于廢物中混入有害物質(zhì)而在處置過程中對環(huán)境產(chǎn)生的潛在危害。當(dāng)前第5頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)工業(yè)固廢與生活垃圾分開（依據(jù)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》三十二條）由于工業(yè)固廢與生活垃圾的產(chǎn)生量、性質(zhì)以及發(fā)生源都有較大的差異，其管理和處理處置方式也不盡相同。一般來說，工業(yè)固廢的發(fā)生源集中、產(chǎn)生量大、可回收利用率高，并且危險(xiǎn)廢物來大都來自工業(yè)固廢；而生活垃圾的發(fā)生源分散、產(chǎn)生量相對較少、污染成分也以有機(jī)物為主，因此對工業(yè)固廢與生活垃圾實(shí)行分類收集，有利于大批量廢物集中管理和綜合利用，可以提高廢物管理、綜合利用和處理處置的效率。可回收利用物質(zhì)與不可回收利用物質(zhì)分開泥態(tài)與固態(tài)分開污泥應(yīng)進(jìn)行脫水處理當(dāng)前第6頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)定期收集：按照固定周期對特定廢物進(jìn)行收集的方式。

其優(yōu)點(diǎn)主要有以下幾個方面：通過定期收集，可將不合理的暫存廢物的危險(xiǎn)性降到最低程度；能夠有效利用資源；能夠有計(jì)劃的調(diào)度使用運(yùn)輸車輛；利于處理處置者及時制定、更改管理計(jì)劃。

一般情況下，定期收集適用于收集產(chǎn)生固體廢物量較大的大中型廠礦企業(yè)，特別是產(chǎn)生危險(xiǎn)廢物的廠礦企業(yè)。隨時收集：根據(jù)固體廢物產(chǎn)生者的要求隨時收集固體廢物。

主要適用于固體廢物產(chǎn)生量無規(guī)律的企業(yè)。固體廢物的收集方法（1）根據(jù)收集時間，固體廢物的收集分定期和隨時收集兩種方法當(dāng)前第7頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)【收集方法】1、定期收集：按固定的周期收集。

優(yōu)點(diǎn)：可將不合理的暫存危險(xiǎn)降到最小，能有效地利用資源；運(yùn)輸者可有計(jì)劃的使用車輛；處理與處置者有時間更改管理計(jì)劃。

適合固體廢物量較大的大中型企業(yè)。2、隨時收集：根據(jù)固體產(chǎn)生者的要求隨時收集。

適合廢物產(chǎn)生量無規(guī)律的小型企業(yè)。當(dāng)前第8頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)3、混合收集：將各種固體廢物收集混合在一起。4、分類收集：指在鑒別試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)固體廢物的特點(diǎn)、數(shù)量、處理和處置的要求分別收集。

優(yōu)點(diǎn)：有利于固廢的資源化，可以減少固廢處理與處置費(fèi)用及對環(huán)境的潛在危害。我國城市生活垃圾多數(shù)采用混合收集的方法，提倡分類收集。其他固體廢物通常采用分類收集的方法?！臼占椒ā慨?dāng)前第9頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)固體廢物的產(chǎn)生者除按規(guī)定收集、按運(yùn)輸要求包裝外,還要根據(jù)固體廢物的種類進(jìn)行標(biāo)記。美國環(huán)保局按照危險(xiǎn)固體廢物的成分、工藝加工過程和來源進(jìn)行分類列表，規(guī)定了幾種主要危險(xiǎn)特性的標(biāo)記：以便識別管理。幾種主要特性的標(biāo)記如下：易燃性（I）腐蝕性（C）-carrosirity反應(yīng)性(R)毒性（T）急性毒性（H）EP毒性（E）-浸出毒性extractionproceduretoxicity固體廢物的標(biāo)記當(dāng)前第10頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)當(dāng)前第11頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)當(dāng)前第12頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)3.1.1工業(yè)固體廢物的收集與運(yùn)輸固體廢物處置及資源化一般,產(chǎn)生廢物較多的工廠在廠內(nèi)外都建有自己的堆場，收集、運(yùn)輸工作由工廠負(fù)責(zé)。我國工業(yè)固體廢物的處理原則是“誰污染，誰治理”。當(dāng)前第13頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)3.2固體廢物的運(yùn)輸3.2.1包裝容器的選擇選擇原則：容器及包裝材料應(yīng)與所盛固體廢物相容，要有足夠強(qiáng)度，貯存及裝卸運(yùn)輸過程中不易破裂，固體廢物不揚(yáng)散、不流失、不滲漏、不釋放出有害氣體和臭味。對于危險(xiǎn)固體廢物的包裝容器，應(yīng)根據(jù)其特性選擇，尤其要注意相容性。固體廢物的運(yùn)輸需選擇合適的包裝容器，確定裝載的方式，選擇適宜的運(yùn)輸工具，確定合理的運(yùn)輸路線以及制訂泄漏或臨時事故補(bǔ)救措施等內(nèi)容。當(dāng)前第14頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)

固體廢物經(jīng)鑒別分類和收集包裝后，需要從不同的產(chǎn)生地運(yùn)送到中轉(zhuǎn)站、處置場或綜合利用設(shè)施處。這就需要選擇合適的裝載方式和適宜的運(yùn)輸工具。固體廢物的運(yùn)輸方式主要有車輛運(yùn)輸、船舶運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?shù)?。車輛運(yùn)輸是歷史最長、應(yīng)用最廣泛的運(yùn)輸方式，而管道運(yùn)輸是近幾年來發(fā)展起來的運(yùn)輸方式，在一些工業(yè)發(fā)達(dá)國家已部分實(shí)現(xiàn)實(shí)用化。在我國，固體廢物的運(yùn)輸可根據(jù)產(chǎn)生地、中轉(zhuǎn)站距處置場地距離、要采取的處置方法、固體廢物的特性和數(shù)量來選擇適宜的運(yùn)輸方式，可以進(jìn)行公路、鐵路、水運(yùn)或航空運(yùn)輸。對于各類危險(xiǎn)固體廢物，最好的方法是使用專用公路槽車或鐵路槽車。槽車內(nèi)應(yīng)設(shè)有各種防腐襯里，以防運(yùn)輸過程中的腐蝕泄漏。3.2.2固體廢物的運(yùn)輸方式當(dāng)前第15頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)運(yùn)輸管理(1)制度化:實(shí)行許可證制度

《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》二十六條規(guī)定：收集、貯存、運(yùn)輸、利用、處置固體廢物的單位和個人，必須采取防揚(yáng)散、防流失、防滲漏或其它防止污染環(huán)境的措施，不得在運(yùn)輸過程中沿途丟棄、遺撒固體廢物。因此環(huán)境保護(hù)行政主管部門必須對從車該項(xiàng)活動的單位或個人實(shí)行許可證制度，禁止無許可證或者不按照經(jīng)營許可證規(guī)定從事危險(xiǎn)固體廢物收集、貯存、處置的經(jīng)營活動。當(dāng)前第16頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)(2)專業(yè)化在運(yùn)輸危險(xiǎn)性固體廢物時，對裝卸操作人員和運(yùn)輸者，要進(jìn)行專門的培訓(xùn)，并進(jìn)行有關(guān)固體廢物管理，特別是危險(xiǎn)固體廢物的裝卸技術(shù)和運(yùn)輸中的注意事項(xiàng)等方面的知識教育。對危險(xiǎn)固體廢物的運(yùn)輸，工作人員要使用專用的工作服、手套和眼鏡。對易燃或易爆炸性固體廢物，應(yīng)當(dāng)在專用場地上操作，場地耍裝配防爆裝置和消除靜電設(shè)備。對于毒性或生物富積性固體廢物以及可能具有致癌作用的固體廢物，為防止固體廢物與皮膚、眼睛或呼吸道接觸，必須配戴防毒面具。對于具有刺激性或者致敏性固體廢物，要使用呼吸道防護(hù)器具。當(dāng)前第17頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)3.3城市垃圾的收集與運(yùn)輸城市垃圾的收集與運(yùn)輸是城市垃圾處理系統(tǒng)中相當(dāng)重要的一個環(huán)節(jié)，其耗資最大，操作過程也最復(fù)雜.。據(jù)統(tǒng)計(jì)，垃圾收運(yùn)費(fèi)要占整個處理系統(tǒng)費(fèi)用的60％一80％。《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》三十七條規(guī)定：城市生活垃圾應(yīng)及時清運(yùn)，并積極開展合理利用和無害化處置。城市生活垃圾應(yīng)當(dāng)逐步做到分類收集、貯存、運(yùn)輸和處置。當(dāng)前第18頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)3.3.1城市垃圾收集與運(yùn)輸?shù)脑瓌t城市垃圾收運(yùn)的原則是：首先應(yīng)滿足環(huán)境衛(wèi)生要求，其次應(yīng)考慮在達(dá)到各項(xiàng)衛(wèi)生目標(biāo)的同時，費(fèi)用最低，并有助于降低后續(xù)處理階段的費(fèi)用。

因此，科學(xué)地制定合理的收運(yùn)計(jì)劃，以此來提高收運(yùn)效率是非常必要的

當(dāng)前第19頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)生活垃圾的收集分為5個階段：垃圾發(fā)生源到垃圾桶的過程垃圾的清除；我國統(tǒng)一由環(huán)衛(wèi)工人將垃圾箱內(nèi)垃圾裝入垃圾車內(nèi)；垃圾車按收集路線將垃圾桶中垃圾進(jìn)行收集垃圾車裝滿后運(yùn)輸至垃圾堆場或轉(zhuǎn)運(yùn)站，一般由垃圾車完成；垃圾由轉(zhuǎn)運(yùn)站送至最終處置場或填埋場【一、生活垃圾的收運(yùn)過程】垃圾發(fā)生源垃圾桶垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站最終處置場132當(dāng)前第20頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)3.3.3城市垃圾收集方式

城市垃圾的收集按收集內(nèi)容可分為混合收集和分類收集兩種收集方式。而混合收集仍然是最普遍和傳統(tǒng)的收集方式。下面介紹幾種不同的收集方式。定點(diǎn)收集方式與容器定時收集方式與容器特殊垃圾收集方式城市垃圾的收集混合收集分類收集當(dāng)前第21頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)（一）定點(diǎn)收集方式與容器

收集容器放置于固定的地點(diǎn)，一天中的全部或大部分時間為居民服務(wù)。收集點(diǎn)要求交通方便，且具有一定的居住密度；收集容器應(yīng)有較好的密封隔離效果。是最普遍的垃圾收集方式。當(dāng)前第22頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)要求：（1）收集點(diǎn)應(yīng)靠近住宅區(qū)，便于居民使用，不影響市容，不妨礙交通，靠近垃圾清運(yùn)車輛的收集路線，不過分增加清運(yùn)車輛的工作量;（2）收集容器適度，具有密封性能，有一定的外結(jié)構(gòu)件與清運(yùn)車上的自動傾倒設(shè)備配合，使收運(yùn)過程實(shí)現(xiàn)機(jī)械化。1、容器式：使用可移動的垃圾容器作為收集工具，鋼制或塑料制。當(dāng)前第23頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)當(dāng)前第24頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)2、構(gòu)筑物式：該容器為固定構(gòu)筑物，一般為磚、水泥結(jié)構(gòu)，樣式各異，容積為5～10m3

，不密封，該容器使用壽命長，費(fèi)用低，但在高峰季節(jié)會發(fā)生垃圾滿溢的情況；與周圍環(huán)境敞開接觸，易造成周圍環(huán)境衛(wèi)生狀況的惡化；另外，清運(yùn)時難度較大，不利于機(jī)械化使用。當(dāng)前第25頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)（二）定時收集方式及容器不設(shè)置固定的垃圾收集點(diǎn)，直接用垃圾清運(yùn)車收集垃圾。收運(yùn)車以固定的時間與路線行駛于居民區(qū)中并收集路旁的垃圾。1、專用容器：是配合高級住宅區(qū)獨(dú)家獨(dú)院式的生活方式而設(shè)置的，是一種小型移動式垃圾桶或者是一次性袋式垃圾容器。2、普通容器：一般為小型的垃圾收集車(1t以下的汽車或人力拖車)。每天定時定線路巡回于收集路線上(一般一天1～2次)，居民將垃圾定時定點(diǎn)倒人車內(nèi)完成收運(yùn)過程；由于車容量小，故一般都配有小型的轉(zhuǎn)運(yùn)站，集中到一定數(shù)量時作進(jìn)一步運(yùn)輸。當(dāng)前第26頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)（三）特殊的垃圾收集方式（大樓性居住區(qū)）1、垃圾樓道式:垃圾樓道是高層建筑物種的一條垂直通道，每層都開一個傾倒口，底部配有垃圾儲存室，可看成一個垃圾收集點(diǎn)。這種方式節(jié)約了居民的家務(wù)勞動量，實(shí)現(xiàn)了容量化。2、氣動垃圾收集輸送裝置:

由建筑物中的垃圾通道、垃圾吸送閥和輸送管道、吸送站、垃圾貯存轉(zhuǎn)運(yùn)站等功能設(shè)備組成。這種收集運(yùn)輸方法的整個系統(tǒng)都在負(fù)壓下工作，衛(wèi)生程度高，管道一般都埋在地下不占地面空間，操作控制完全自動化，但其投資和操作費(fèi)用昂貴，設(shè)施復(fù)雜，維護(hù)工作量大。當(dāng)前第27頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)根據(jù)本地區(qū)垃圾組成狀況，將垃圾分成幾個分類組，一般以可回收廢品、大型垃圾、易腐蝕有機(jī)物和一般無機(jī)物為主要分類組?，F(xiàn)有條件改造實(shí)現(xiàn)方式：在收集點(diǎn)增加一定數(shù)量收集容器。優(yōu)點(diǎn)：提高垃圾資源化利用率，減少處理、處置工作量，是城市垃圾收集的必然趨向。分類收集當(dāng)前第28頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)杭州市垃圾分類方法2010年3月，杭州市城管辦確定了杭州市生活垃圾分類方式，分別為：可回收物、廚房垃圾、其他垃圾、有害垃圾四類。杭州年內(nèi)生活垃圾分類收集處置率將達(dá)到40%，2011年達(dá)到60%，2012年達(dá)到80%。可回收垃圾廚房垃圾有害垃圾其他垃圾當(dāng)前第29頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)可回收物：再生利用價值較高，能進(jìn)入廢品回收渠道的垃圾。主要包括：紙類(報(bào)紙、傳單、雜志、舊書、紙板箱及其他未受污染的紙制品等)、金屬(鐵、銅、鋁等制品)、玻璃(玻璃瓶罐、平板玻璃及其他玻璃制品)、除塑料袋外的塑料制品(泡沫塑料、塑料瓶、硬塑料等)、橡膠及橡膠制品、牛奶盒等利樂包裝、飲料瓶(可樂罐、塑料飲料瓶、啤酒瓶等)等。廚房垃圾：廚房產(chǎn)生的食物類垃圾以及果皮等。主要包括：剩菜剩飯與西餐糕點(diǎn)等食物殘余、菜梗菜葉、動物骨骼內(nèi)臟、茶葉渣、水果殘余、果殼瓜皮、盆景等植物的殘枝落葉、廢棄食用油等。廚房垃圾使用綠色垃圾桶。其他垃圾：除去可回收垃圾、有害垃圾、廚房垃圾之外的所有垃圾的總稱。主要包括：受污染與無法再生的紙張(紙杯、照片、復(fù)寫紙、壓敏紙、收據(jù)用紙、明星片、相冊、衛(wèi)生紙、尿片等)、受污染或其他不可回收的玻璃、塑料袋與其他受污染的塑料制品、廢舊衣物與其他紡織品、破舊陶瓷品、婦女衛(wèi)生用品、一次性餐具、貝殼、煙頭、灰土等。其他垃圾使用橘黃色垃圾桶有害垃圾：含有有毒有害化學(xué)物質(zhì)的垃圾。主要包括：電池(蓄電池、紐扣電池等)、廢舊燈管燈泡、過期藥品、過期日用化妝用品、染發(fā)劑、殺蟲劑容器、除草劑容器、廢棄水銀溫度計(jì)、廢舊小家電、廢打印機(jī)墨盒、硒鼓等。有害垃圾使用紅色垃圾桶。

當(dāng)前第30頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)當(dāng)前第31頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)臺灣垃圾分類方法

1.垃圾：碎紙、塑料片、碎玻璃、吸管、衛(wèi)生棉、衛(wèi)生紙、牡蠣殼、蛤殼、......

2.廚余：蔬菜葉、湯湯水水、剩余飲料...

3.資源：紙張、電池、寶特瓶、玻璃(完整)、罐子(洗發(fā)精、藥罐、化妝品)、鋁箔包、鋁罐...

4.其它：大型廢棄物(桌子、椅子、洗衣機(jī)、冰箱...)當(dāng)前第32頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)?？谑械纳罾诸惞ぷ骺蓞⒄丈虾５淖龇?，按照“大分流、小分類”的模式實(shí)行。具體分類如下：

第一類：有害垃圾—危險(xiǎn)廢棄物，這類垃圾會給環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。主要包括廢電池、廢熒光燈管、水銀溫度計(jì)、廢油漆桶、過期藥品、化妝品、油氣桶、殺蟲劑桶。

第二類：廢玻璃，主要包括平板玻璃、玻璃瓶罐等。

第三類：可回收垃圾，主要包括廢紙、廢塑料、廢金屬、廢織物這5大類。廢紙包括報(bào)紙、雜志、圖書、書本紙、包裝用紙、廣告用紙、紙盒、紙板箱等，紙巾和衛(wèi)生用紙由于水溶性太強(qiáng)不可回收。塑料包括各種塑料袋、塑料瓶、塑料泡沫、塑料包裝、一次性塑料餐盒餐具、硬塑料、牙刷、杯子、礦泉水瓶等。

第四類：其他垃圾，主要包括枯萎花卉、廚余垃圾、變質(zhì)食品、煙頭、煤渣、磚瓦陶瓷、衛(wèi)生間廢紙、紙巾、灰土等。?？谑欣诸惙椒ó?dāng)前第33頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)海口市生活垃圾分類處置要求：1、有害垃圾（電池、燈管、過期藥品等）由各區(qū)環(huán)衛(wèi)部門定期收集，集中儲存，達(dá)到一定量后，送往?？谑猩罾謷行?，定向無害化處理。2、玻璃由各區(qū)環(huán)衛(wèi)部門定期收集，集中儲存，達(dá)到一定量后，送往玻璃再生企業(yè)，實(shí)現(xiàn)資源化利用，或由居住區(qū)保潔員直接送往廢品回收站。3、可回收物（塑料、紙類、包裝物、金屬、廢棄織物）由居民投放到可回收物收集容器中，由廢品回收企業(yè)回收。4、其他垃圾（煙頭、果皮、枯萎花卉等）由各區(qū)環(huán)衛(wèi)部門負(fù)責(zé)收運(yùn)，日產(chǎn)日清，進(jìn)入生活垃圾衛(wèi)生填埋系統(tǒng)。餐廚垃圾由專業(yè)公司負(fù)責(zé)上門收集、進(jìn)行資源化處理。醫(yī)療垃圾由?？谑行l(wèi)生部門收集處理。

垃圾分類桶顏色設(shè)置綠色用來裝回收垃圾，黃色則裝不可回收垃圾，紅色裝有害垃圾，黑色則裝廢玻璃。還專門設(shè)有墨綠色的廚余垃圾桶。當(dāng)前第34頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)當(dāng)前第35頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)

(一)收集系統(tǒng)分類（二）收集系統(tǒng)分析（三）收集車輛3.3.4城市垃圾收集系統(tǒng)

當(dāng)前第36頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)

(一)收集系統(tǒng)分類固定容器系統(tǒng)拖曳容器系統(tǒng):從收集點(diǎn)將裝滿垃圾的容器(垃圾桶)用牽引車拖曳到處置場(或轉(zhuǎn)運(yùn)站加工場)倒空后再送回原收集點(diǎn)，車子再開到第二個垃圾桶放置點(diǎn)，如此重復(fù)直至一天工作日結(jié)束。分為a簡便模式和b交換模式垃圾桶放在固定的收集點(diǎn)，垃圾車從調(diào)度站出來將垃圾桶中垃圾出空，垃圾桶放回原處，車子開到第二個收集點(diǎn)重復(fù)操做，直至垃圾車裝滿或工作日結(jié)束，將車子開到處置場出空垃圾車，垃圾車開回調(diào)度站。當(dāng)前第37頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)Fig:拖曳容器系統(tǒng)—簡便模式垃圾收集示意圖垃圾處置場或轉(zhuǎn)運(yùn)站垃圾車調(diào)度站回庫，日工作結(jié)束容器裝車容器放還原處駛向下個容器滿容器運(yùn)往轉(zhuǎn)運(yùn)站空容器放還原處當(dāng)前第38頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)Fig:拖曳容器系統(tǒng)—交換模式垃圾收集示意圖垃圾處置場或轉(zhuǎn)運(yùn)站攜帶空容器的垃圾車調(diào)度站滿容器運(yùn)往轉(zhuǎn)運(yùn)站容器點(diǎn)1容器點(diǎn)2容器點(diǎn)3容器點(diǎn)n空容器放在容器點(diǎn)2攜帶空容器的垃圾車回庫，工作結(jié)束當(dāng)前第39頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)Fig:固定容器系統(tǒng)垃圾收集示意圖垃圾處置場或轉(zhuǎn)運(yùn)站垃圾空車調(diào)度站駛向下一個集裝點(diǎn)垃圾集裝點(diǎn)2垃圾集裝點(diǎn)3垃圾集裝點(diǎn)n將容器內(nèi)的垃圾裝入收集車?yán)b點(diǎn)1滿載收集車駛向處置場卸空的收集車進(jìn)行新的行程或回庫收集路線當(dāng)前第40頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)（二）收集系統(tǒng)分析

收集系統(tǒng)分析（analysisofcollectionsystems)是針對不同收集系統(tǒng)和收集方法，研究完成所需要的車輛、勞力和時間。分析的方法是將收集活動分解成幾個單元操作，根據(jù)過去的經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù)，并估計(jì)與收集活動有關(guān)的可變因素，研究每個單元操作完成的時間。

收集過程基本用時拖曳容器系統(tǒng)每桶垃圾收集時間固定容器系統(tǒng)有關(guān)時間的計(jì)算當(dāng)前第41頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)（1）收集過程基本用時收集系統(tǒng)耗費(fèi)的時間包括：拾取時間運(yùn)輸時間處置場花費(fèi)時間非生產(chǎn)性時間收集系統(tǒng)成本和收集時間關(guān)系很大。因而．對收集系統(tǒng)進(jìn)行分析，可以建立數(shù)據(jù)和關(guān)系式，求出某區(qū)域垃圾收集耗費(fèi)的人力和物力，從而計(jì)算收集成本以及與收集活動有關(guān)的變量。當(dāng)前第42頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)“拾取”花費(fèi)的時間，與收集類型有關(guān)。在拖曳系統(tǒng)簡便模式中，“拾取”花費(fèi)的時間(Phcs)包括三個部分：Phcs=dbc+pc+uc(2-1)式中：Phcs：拾取花費(fèi)時間

dbc：牽引車從放置點(diǎn)到下一個放置點(diǎn)所需要時間

pc：提起裝滿垃圾的垃圾桶所需時間

uc：放下空垃圾桶所需時間在拖曳系統(tǒng)交換模式中，“拾取”花費(fèi)的時間包括提起裝滿垃圾的垃圾桶的時間和在另一個放置點(diǎn)放下空垃圾桶的時間。

Phcs=pc+uc(2-2)在固定容器系統(tǒng)中：拾取時間是從收集線路上將所有垃圾桶中的垃圾倒空到垃圾車上所花費(fèi)的時間。Ⅰ拾取時間當(dāng)前第43頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)Ⅱ運(yùn)輸時間運(yùn)輸時間也與收集系統(tǒng)的類型有關(guān)。拖曳容器系統(tǒng)運(yùn)輸時間：牽引車將裝滿垃圾的垃圾桶從放置點(diǎn)拖到處置場和將空垃圾桶從處置場拖到垃圾桶放置點(diǎn)所需時間。固定容器系統(tǒng)運(yùn)輸時間：垃圾車裝滿后從收集線路最后放置點(diǎn)到處置場，倒空垃圾后再從處置場到下一個線路第一個放置點(diǎn)所需時間。它們不包括在處置場的時間。當(dāng)前第44頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)Ⅲ處置場花費(fèi)時間：處置場等待卸車時間和倒空垃圾的時間當(dāng)前第45頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)非生產(chǎn)性時間是指相對收集操作過程這點(diǎn)來說的。它包括二方面的活動，必須的和非必須的。所謂必須的非生產(chǎn)性時間是指①每日早晨的報(bào)到、登記、分配工作等花費(fèi)的時間；每日結(jié)束的檢查工作和統(tǒng)計(jì)應(yīng)扣除的工時等所用的時間；②每日早晨從調(diào)度站開車去第一個放置點(diǎn)和每日結(jié)束從處置場開車回調(diào)度站所需的時間；③由于交通擁擠不可避免地時間損失。④花費(fèi)在設(shè)備修理和維護(hù)上花的時間。非必須的活動時間包括為午餐所花的時間和未經(jīng)許可的工間休息等。非生產(chǎn)性活動時間所花費(fèi)的時間不論是必須還是非必須都一起考慮在整個收集過程中，以整個收集過程所花時間的百分?jǐn)?shù)表示。Ⅳ非生產(chǎn)性時間當(dāng)前第46頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)（2）拖曳容器系統(tǒng)每桶垃圾收集時間在拖曳容器系統(tǒng)中，收集每桶垃圾所需時間可用下式表示：

Thcs=(Phcs+S+h)/(1-w)(2-3)式中：Thcs：拖曳垃圾桶每個雙程所需時間，h;Phcs

每個雙程拾取花費(fèi)時間，h;h:每個雙程運(yùn)輸花費(fèi)時間，h;S:處置場花費(fèi)時間，h;w:非生產(chǎn)性時間因子，10%-25%。

拾取時間與處置場所花費(fèi)時間相對穩(wěn)定時，運(yùn)輸時間可用經(jīng)驗(yàn)公式代替：

h=a+bx(2-4)式中：h:每個雙程運(yùn)輸需要時間,h;a:經(jīng)驗(yàn)常數(shù)，h;b:經(jīng)驗(yàn)常數(shù)，h/km;x:每個雙程運(yùn)輸距離，km;當(dāng)前第47頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)將式2-4帶入式2-3,可推導(dǎo)出：Thcs=(Phcs+S+a+bx)/(1-w)

(2-5)

計(jì)算每個雙程拾取時間Phcs時，若dbc（牽引車從放置點(diǎn)到下一個放置點(diǎn)所需要時間）的平均時間不知道，也可以用經(jīng)驗(yàn)公式（2－4）：h=a+bx來估算。此時用垃圾桶間距代替雙程旅程的運(yùn)輸距離x?；谏鲜龇治觯瑒t拖曳容器系統(tǒng)每日每輛車雙程旅行次數(shù)可通過下式計(jì)算：Nd=H/Thcs=[(1-w)H]/(Phcs+S+a+bx)(2-6)式中：Nd為每日每輛車的雙程旅程次數(shù)；H為一個工作日時間，h/d；w取經(jīng)驗(yàn)值0.15。當(dāng)前第48頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)

若已知每周需要出空的垃圾桶數(shù)目即每周雙程旅程次數(shù)tw,則每輛車每周工作日可由下式計(jì)算：Dw=tw[(Phcs+S+a+bx)]/[(1-w)H](2-7)式中：Dw為每周需要工作日

Tw為每周雙程旅程次數(shù)

如果不知道一周旅程次數(shù)，可根據(jù)收集范圍的垃圾產(chǎn)量和容器容積求得：Nw=Vw/C.f式中：Nw：一周旅程次數(shù)

Vw:一周垃圾產(chǎn)生量，m3C：垃圾桶的平均大小，m3f－垃圾桶平均填充系數(shù)當(dāng)前第49頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)當(dāng)前第50頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)（3）固定容器系統(tǒng)機(jī)械裝卸垃圾的垃圾車，每個雙旅程所需時間：Thcs=(Phcs+S+a+bx)/(1-W)

(2-8)式中：Thcs：拖曳垃圾桶每個雙程所需時間，h;Phcs每個雙程拾取花費(fèi)時間，h;S:處置場花費(fèi)時間，h;W:非生產(chǎn)性時間因子;

a:經(jīng)驗(yàn)常數(shù)，h;b:經(jīng)驗(yàn)常數(shù)，h/km;x:每個雙程運(yùn)輸距離，km;固定容器系統(tǒng)收集的每次行程中，裝車時間是關(guān)鍵因子。由于裝車有機(jī)械操作和人工操作之分，故計(jì)算方法也有所不同。Ⅰ機(jī)械裝卸垃圾的垃圾車當(dāng)前第51頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)與拖曳容器系統(tǒng)不同的是，固定容器系統(tǒng)拾取時間由下式得到：Pscs=Ct.UC+(np-1).dbc(2-9)式中：Pscs－每次行程集裝時間，h;Ct－每次行程倒空的容器數(shù)，個/次；

UC－為卸空一個容器的平均時間，h/個；

np－每個雙程旅程垃圾桶放置點(diǎn)的數(shù)目

dbc－車輛行駛于垃圾桶放置點(diǎn)之間所花費(fèi)平均時間

每個雙程旅程倒空垃圾桶的數(shù)目與車輛容積和能達(dá)到的壓縮比有關(guān)，即：Ct＝V.у/(C.f)(2-10)式中：V－收集車容積

У－壓縮比

C-垃圾桶容積

f－垃圾桶平均填充系數(shù)當(dāng)前第52頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)每周雙程旅程次數(shù)NW可表示為:NW=VW/(V.у)(2-11)式中：NW－每周雙程旅程次數(shù)

VW－每周垃圾產(chǎn)生量，m3V－垃圾車容積

У－壓縮比每周工作時間：

Dw=[NW.Pscs+tw.(S+a+bx)]/[(1-w)H](2-12)式中：Dw－每周工作天數(shù)，d;NW－每周雙程旅程次數(shù)；tw－NW值進(jìn)到最大整數(shù)；H－工作日時間，h/d;當(dāng)前第53頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)當(dāng)前第54頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)Ⅱ人工裝卸垃圾的垃圾車人工裝卸垃圾的車輛，一般用于住宅區(qū)的服務(wù)。其分析原理同前，僅計(jì)算式有所不同。如每日工作8小時，每日完成的旅程次數(shù)已知，可利用Nd=(1-w)H／(Pscs+S+d+bx)求得拾取所需時間(Pscs)：Pscs=(1-w)H／Nd-(S+a+bx)(2—13)每個雙程旅程能夠收集垃圾的集裝點(diǎn)數(shù)目，由下式估算：Np=60Pscs·n／tp(2—14)式中：Np——每個雙程旅程垃圾桶放置點(diǎn)的數(shù)目；

60——小時變成分的轉(zhuǎn)換因子，

n——收集者的數(shù)目；

tp——拾取時間min。由下式求得。tp=0.72+0.18(Cn)+0.014(PRH)（2—15）式中，Cn——每個垃圾桶放置點(diǎn)上平均垃圾桶數(shù)，

PRH——服務(wù)到居民家中收集點(diǎn)占全部放置垃圾桶的放置點(diǎn)的百分?jǐn)?shù)，％。當(dāng)前第55頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)垃圾車輛的大小可由下式計(jì)算：

V=Vp·Np/r（2—16）式中：V—垃圾車的體積，m3；

Vp——每個放置點(diǎn)上垃圾平均體積，m3/點(diǎn)；

Np—一每個雙程旅程垃圾桶放置點(diǎn)的數(shù)目，

r一—壓縮比。每周需要的勞動量=Dw·nDw=[(Nw)Pscs+tw(S+a+bx)]／(1—w)H而Nw=Tp·F／Np（2—17）式中：Nw——每周雙程旅程數(shù)目；

Tp——垃圾桶放置點(diǎn)的總數(shù)；

F——每周收集頻率；

Np——每個雙程旅程垃圾桶放置點(diǎn)的數(shù)目。根據(jù)以上分析則需要垃圾車的數(shù)目可用下式求出：勞動量垃圾車（數(shù)量）=每輛車上收集者的數(shù)量目×每周工作日當(dāng)前第56頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)（三）收集車輛

簡易自卸收集車：適用于固定容器系統(tǒng)活斗垃圾收集車：適宜于拖曳容器系統(tǒng)桶式倒裝密封收集車：適宜于固定容器系統(tǒng)后裝式壓縮收集車：適宜于分類收集方法（1）收集車輛類型各國各城市根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)條件，交通、垃圾組成特點(diǎn)等實(shí)際情況，開發(fā)使用與其相適應(yīng)的各種類型垃圾收集車。許多國家與地區(qū)都有自己的收集車分類方法和型號。我國目前尚未形成垃圾收集車的分類體系、也末頒布有關(guān)收集車術(shù)語、型號和基本參數(shù)等方面的標(biāo)準(zhǔn)。目前，我國用的垃圾車種類主要有：當(dāng)前第57頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)自卸式垃圾車：適用于固定容器系統(tǒng)當(dāng)前第58頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)活斗垃圾收集車：適宜于拖曳容器系統(tǒng)當(dāng)前第59頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)桶式倒裝密封收集車：適宜于固定容器系統(tǒng)側(cè)裝垃圾車當(dāng)前第60頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)后裝式壓縮收集車：適宜于分類收集方法具有密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)前第61頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)收集車數(shù)量配備收集車數(shù)量配備是否得當(dāng)。關(guān)系到費(fèi)用及收集效率。其數(shù)量大小可參照以下公式來計(jì)算：完好率按85％容積利用率按50％～70％計(jì)；完好率按80％計(jì)當(dāng)前第62頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)（3）收集車勞動力配備每輛收集車配備收集工人人數(shù)根據(jù)車輛型號大小、機(jī)械化作業(yè)程度、垃圾容器放置點(diǎn)與容器類型等情況來確定。一般是從工作經(jīng)驗(yàn)中逐漸改善來確定勞動力。一般情況下，除司機(jī)外，人力裝車的3t以下簡易自卸車配2人；人力裝車的3-5t簡易自卸車配3-4人；多功能車配1人；側(cè)裝密封車配2人。當(dāng)前第63頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)(4)收集次數(shù)與作業(yè)時間收集次數(shù)：在我同各城市住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)對垃圾基本上要求及時收集，每周要清理幾次要根據(jù)垃圾產(chǎn)生量、氣候等因素來確定。收集時間：垃圾收集時間大致可分晝間、晚間及黎明三種。住宅區(qū)最好在晝間收集，晚問會騷擾住戶，商業(yè)區(qū)則宜在晚間收集，此時車輛和行人稀少，可加快收集速度。總之，收集次數(shù)與收集時間，應(yīng)視當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，如氣候、垃圾產(chǎn)生量、性質(zhì)、收集方法、道路交通、居民生活習(xí)俗等而確定。

當(dāng)前第64頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)2.3.5城市垃圾收集線路設(shè)計(jì)

一旦勞動量和收集車輛確定下來，則應(yīng)對收集線路進(jìn)行很好的規(guī)劃，使勞動力和設(shè)備能高效地發(fā)揮作用。但收集線路的設(shè)計(jì)沒有固定的規(guī)則，一般用嘗試誤差法進(jìn)行。線路設(shè)計(jì)的主要問題是收集車輛如何通過一系列的單行線或雙行線街道行駛，以使整個行駛距離最小，或者說空載行程最小。當(dāng)前第65頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)第一種方案是每天按固定路線收運(yùn)；第二種方案是大路線收運(yùn)；第三種方案是車輛滿載法；第四種方案是采用固定工作時間的方法。垃圾收運(yùn)路線的設(shè)計(jì)方案當(dāng)前第66頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)1、設(shè)計(jì)垃圾收運(yùn)時的原則①收運(yùn)路線應(yīng)盡可能緊湊，避免重復(fù)或間斷；②收運(yùn)線路應(yīng)能平衡工作量，使每個作業(yè)階段、每條路線的收集和清運(yùn)時間大致相等；③收運(yùn)路線應(yīng)避免在交通擁擠的高峰時間收集、清運(yùn)垃圾；④收運(yùn)路線應(yīng)當(dāng)首先收集地勢較高地區(qū)的垃圾；⑤收集路線起始點(diǎn)最好位于停車場或車庫附近；⑥收運(yùn)路線在單行街道收集垃圾，起點(diǎn)應(yīng)盡量靠近街道入口處，沿環(huán)形路線進(jìn)行垃圾收集工作。線路設(shè)計(jì)的一般步驟當(dāng)前第67頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)線路設(shè)計(jì)大體上分成四步：第一步，在商業(yè)、工業(yè)或住宅區(qū)的大型地圖上標(biāo)出每個垃圾桶的放置點(diǎn)，垃圾桶的數(shù)量和收集頻率。如是固定容器系統(tǒng)還應(yīng)標(biāo)出每個放置點(diǎn)的垃圾產(chǎn)生量。根據(jù)面積的大小和放置點(diǎn)的數(shù)目，將地區(qū)劃分成長方形和方形的小面積，使之與工作所使用的面積相符合。第二步，根據(jù)這個平面圖，將每周收集相同頻率的收集點(diǎn)的數(shù)目和每天需要出空的垃圾桶數(shù)目列出一張表。第三步，從調(diào)度站或垃圾車停車場開始設(shè)計(jì)每天的收集線路。線路設(shè)計(jì)的一般步驟當(dāng)前第68頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)設(shè)計(jì)路線時需考慮的主要因素①收集地點(diǎn)和收集頻率應(yīng)與現(xiàn)存的政治和法規(guī)一致；②收集人員的多少和車輛類型應(yīng)與現(xiàn)實(shí)條件相協(xié)調(diào)；③線路的開始與結(jié)束應(yīng)鄰近主要道路，盡可能地利用地形和自然疆界作為線路的疆界；④在陡削地區(qū)，線路開始應(yīng)在道路傾斜的頂端，下坡時收集，便于車輛滑行；⑤線路上最后收集的垃圾桶應(yīng)離處置場的位置最近；⑥交通擁擠地區(qū)的垃圾應(yīng)盡可能的安排在一天的開始收集；⑦垃圾量大的產(chǎn)生地應(yīng)安排在一天的開始時收集；⑧如果可能，收集頻率相同而垃圾量小的收集點(diǎn)應(yīng)在同一天收集或同一個旅程中收集。利用這些因素，可以制定出效率高的收集線路。當(dāng)前第69頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)

第四步，當(dāng)各種初步線路設(shè)計(jì)出后，應(yīng)對垃圾桶之間的平均距離進(jìn)行計(jì)算。應(yīng)使每條線路所經(jīng)過的距離基本相等或相近，如果相差太大應(yīng)當(dāng)重新設(shè)計(jì)。如果不止一輛收集車輛時，應(yīng)使駕駛員的負(fù)荷平衡。以上所說是針對拖曳容器系統(tǒng)的，對固定容器系統(tǒng)基本相同，只是第二步以每日收集垃圾量來平衡制表。當(dāng)前第70頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)當(dāng)前第71頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)集裝點(diǎn)收集路線距離/km集裝點(diǎn)收集路線距離/km集裝點(diǎn)收集路線距離/km集裝點(diǎn)收集路線距離/km集裝點(diǎn)收集路線距離/km星期一星期二星期三星期四星期五A至16A至71A至32A至24A至13211至B1177至B433至B722至B91313至B59B-9-B1810B-10-B168B-8-B206B-6-B125B-5-B1611B-11-B1414B-14-B144B-4-B1618B-18-B611B-11-B1420B-20-B1017B-17-B811B-11-B1415B-15-B817B-17-B822B-22-B426B-26-B1212B-12-B816B-16-B820B-20-B1030B-30-B627B-27-B1020B-20-B1024B-24-B1627B-27-B1019B-19-B628B-28-B821B-21-B425B-25-B1628B-28-B823B-23-B429B-29-B831B-31-B032B-32-B229B-29-B8B至A5B至A5B至A5B至A5B至A5共計(jì)84共計(jì)86共計(jì)86共計(jì)86共計(jì)86表2-3拖曳容器收集操作法的收集路線1、拖曳容器系統(tǒng)的路線設(shè)計(jì)當(dāng)前第72頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)

(3)確定從B點(diǎn)到處置場的最遠(yuǎn)距離

①求出每次行程的集裝時間:交換模式每次行程時間為Phcs＝PC+UC=0.033+0.033=0.066(h／次)②利用式(2-5)可求得往返運(yùn)輸距離

Nd=(1-W)×H/(Phcs+S+a+bx)8=(1-0.15)×8/(0.066+0.053+0.08+0.025x)x＝26(km/次)③確定從B點(diǎn)到處置場距離因?yàn)檫\(yùn)輸距離x包括收集距離在內(nèi)，將其扣除后除以往返雙程，便可得從B點(diǎn)到處置場最遠(yuǎn)單程距離：

(26-86/8)/2=7.63(km)當(dāng)前第73頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)表2-5固定容器收集操作法收集路線的集裝次序星期一星期二星期三星期五集裝次序垃圾量/m3

集裝次序垃圾量/m3

集裝次序垃圾量/m3

集裝次序垃圾量/m3

135261883477181241010610891191194899208141058156249177119166254208208177263277194277305285236285217295325295227315總計(jì)70總計(jì)68總計(jì)69總計(jì)70星期一二三五行駛距離/km26282622表2-6A點(diǎn)和B點(diǎn)間每日的行駛距離2．固定容器系統(tǒng)的路線設(shè)計(jì)當(dāng)前第74頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)周一收集路線周一收集路線當(dāng)前第75頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)周二收集路線當(dāng)前第76頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)周三收集路線當(dāng)前第77頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)周五收集路線當(dāng)前第78頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)(3)從表2-5中可以看出，每天行程收集的容器為10個，故容器間的平均行駛的距離為：

(26+28+26+22)/4/10=2.55(km)利用式(2-9)可以求出每次行程的集裝時間：

Pscs=Ct(UC+dbc)=10(0.05+0.06+0.067×2.55)=2.81(h/次)(4)利用式(2-13)可求得B點(diǎn)到處置場的往返運(yùn)距：

Pscs=(1-ω)×H/Nd-(S+a+bx)2.81=(1-0.15)×8/1-(0.10+0.08+0.025x)

x=152.4(km)(5)確定從B點(diǎn)至處置場的最遠(yuǎn)距離:152.4/2=76.2(km)當(dāng)前第79頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)城市垃圾的轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)的必要性中轉(zhuǎn)站類型與設(shè)置要求中轉(zhuǎn)站選址中轉(zhuǎn)站工藝設(shè)計(jì)計(jì)算當(dāng)前第80頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)的必要性從環(huán)保與環(huán)衛(wèi)的角度看：垃圾處理點(diǎn)不宜離居民區(qū)和市區(qū)太近。設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性取決于：有助于垃圾收運(yùn)的總費(fèi)用降低，即由于長距離大噸位運(yùn)輸比小車運(yùn)輸?shù)某杀镜突蛴捎谑占囈坏┤∠L距離運(yùn)輸能夠騰出時間更有效地收集；對轉(zhuǎn)運(yùn)站、大型運(yùn)輸工具或其他必須的專用設(shè)備的大量投資會提高收運(yùn)費(fèi)用。當(dāng)前第81頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)三種運(yùn)輸方式的費(fèi)用方程可以表示為：（1）拖曳（移動）容器式收集運(yùn)輸：C1=a1.S（2）固定容器式收集運(yùn)輸：C2=a2.S+b2

（3）設(shè)置中轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)運(yùn)：C3=a3.S+b3

式中，S為運(yùn)距,an為各運(yùn)輸方式的單位運(yùn)費(fèi)，

bn為設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)站后增添的基建投資分期償還費(fèi)和操作管理費(fèi)，

Cn為運(yùn)輸方式的總運(yùn)輸費(fèi)。一般情況下，a1

＞a2＞a3，b3＞b2。當(dāng)前第82頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)S＞S3時，用方式（3）合理，即需設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)站；S＜S1時，用方式(1)合理，不需要設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)站；S1＜S＜S3時，用方式(2)合理，不需設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)站。當(dāng)前第83頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)北京市六里屯五路居垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站,位于海淀區(qū)玉淵潭鄉(xiāng)五路居，距收集區(qū)平均距離是8公里，距六里屯填埋場25公里，總面積為1.93公頃，總建筑面積3557平方米，場區(qū)內(nèi)建筑面積3268平方米。轉(zhuǎn)運(yùn)車間是轉(zhuǎn)運(yùn)站的生產(chǎn)核心。主要處理海淀區(qū)的生活垃圾，日處理量1500噸，年處理量約54.8萬噸。垃圾收集車由收集區(qū)進(jìn)站后首先在地磅房進(jìn)行稱重，經(jīng)引橋到達(dá)卸料平臺將垃圾卸入地坑，垃圾在地坑推板的作用下進(jìn)入壓縮設(shè)備（轉(zhuǎn)運(yùn)車間共有3套壓縮設(shè)備），該轉(zhuǎn)運(yùn)站采用預(yù)壓塊裝式，也即在壓縮設(shè)備內(nèi)將垃圾壓縮成塊，然后將垃圾塊一次性推入轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱。最后有轉(zhuǎn)運(yùn)車將集裝箱運(yùn)到六里屯衛(wèi)生填埋場，進(jìn)行衛(wèi)生填埋。

當(dāng)前第84頁\共有97頁\編于星期五\4點(diǎn)例題

設(shè)清運(yùn)成本如下：移動式清運(yùn)方式，使用自卸收集車，容積6m3，運(yùn)輸成本32元/h；固定式清運(yùn)方式，使用15m3側(cè)裝帶壓縮裝置密封