物流崗位的工作心得體會5篇

物流崗位的工作心得體會5篇

由于公司人事調(diào)動，本人調(diào)到物流公司主持物流公司全面工作，這是公司對我的信任和支持。在物流公司我嚴(yán)格根據(jù)公司原則工作思路和部門1號文件開展工作，并取得了一些成績。公司以當(dāng)家人、決策人意識及“tps”治理模式的深層次運用及物流公司的變革創(chuàng)新活動的開展對我感受最深。

一、做工作不能只停留在外表，而要切實深入到實際工作中去。

到物流公司后，我嚴(yán)格根據(jù)公司的以當(dāng)家人、決策人、老板意識開展一切工作。首先要做好物流公司的治理工作，治理做不好，生產(chǎn)也就無法正常運行，經(jīng)營、貿(mào)易工作也就無法取得成果。也就是說治理工作是當(dāng)前工作的重中之重，既是豐田“tps”治理模式的核心內(nèi)容。

二、從集架調(diào)到物流公司主抓全面上工作我，應(yīng)深入基層回頭查找問題、分析問題、解決問題。

并利用部門班組會議帶動全體干部員工時刻根據(jù)公司治理理念，結(jié)合’tps”治理模式去開展治理、生產(chǎn)、經(jīng)營、貿(mào)易等各項變革創(chuàng)新工作。變革創(chuàng)新首先得有不同尋常的思路和點子。而不同尋常的思路和點子是建立在不同尋常的眼光來看問題的根底之上。用當(dāng)家人、決策人、老板身份去發(fā)覺部門存在的問題，方能開展好面上的治理工作，才能為變革創(chuàng)新供應(yīng)源動力。

三、物流公司工作成果的取得，正是由于人人能以當(dāng)家人、決策人、老板身份去查找問題、分析問題到解決問題，直到變革創(chuàng)新。

物流公司現(xiàn)正在群策群力的創(chuàng)新，已創(chuàng)新內(nèi)容十余條，且都在實施中，有一局部已取得了明顯的成效,每月物流公司在原根底上能節(jié)約3—4千元左右。

四、學(xué)習(xí)理解以當(dāng)家人、決策人、老板身份去開展工作。

并對豐田“tps”治理模式的深刻理解,工作上取得了一些成效，但是離公司變革創(chuàng)新的要求還差距甚遠(yuǎn)，在下一步工作中，重點應(yīng)從變革創(chuàng)新上動身，作為物流公司主持面上工作的我，應(yīng)全方面著手開展變革創(chuàng)新工作：

1、根據(jù)主動創(chuàng)新、群體創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新的要求，連續(xù)發(fā)揮群策群力的作用，培育干部員工主動發(fā)覺問題、分析問題、解決問題的力量，還要持之以恒，到達(dá)最終變革創(chuàng)新的目的。

2、物流、集架合并后，要在資源重組上狠下功夫。在物流公司新的形勢下，不能采納老一套的方法來持續(xù)治理工作，而要從資源著手，充分發(fā)揮現(xiàn)有資源，實現(xiàn)效用化。

(1)人力資源上要變革創(chuàng)新，要重新對人員、崗點合理評定。還要在人員工作安排上要變“固”為“活”，發(fā)揮個人的力量化。外貿(mào)裝柜由集架固定一人來成品庫進(jìn)展訂箱工作，大大提高了工作效率。連續(xù)擴大人力資源變革為基點，把它擴大到物流各個部門、車間。擺脫目前工作上嚴(yán)峻缺人的現(xiàn)態(tài)。從點到面，全面系統(tǒng)性考慮不能顧此失彼，要結(jié)合目前工作,仔細(xì)分析點面結(jié)合，提升員工的創(chuàng)新變革工作。

(2)從硬件資源上變革創(chuàng)新。在硬件資源的調(diào)配上不能只滿意于目前的水平，要轉(zhuǎn)變以前的思維方式和調(diào)配模式。充分發(fā)揮物流各部門、車間現(xiàn)有的硬件資源作用，合理調(diào)配資源，以滿意生產(chǎn)經(jīng)營、銷售、快速高效。到達(dá)提高工作效率的目的。

物流崗位的工作心得體會2

畢業(yè)了，抱著貼近社會、深入社會、效勞社會的心態(tài)投身到工作中，曾在學(xué)院不斷地熬煉自己、塑造自己，為踏進(jìn)社會制造良好的條件，為更好的勝任工作做好了預(yù)備。我以“善用理論學(xué)問，提高實踐力量，豐富工作生活”為宗旨，從工作中檢驗自我。

剛從學(xué)院出來，來到廣西金牧物流有限公司工作，我了解整個物流工作流程，結(jié)合理論學(xué)問綜合實際操作，我的力量有所提高，在閱歷方面有待加強。我現(xiàn)在懂得根本操作，信任學(xué)會了再進(jìn)一步改良與完善。借此時機我說說我來到金牧物流半個月所學(xué)到的和需要學(xué)習(xí)和改良的。有一次，我等到下班時間司機還沒有卸貨，也許9點菜得卸貨，我心想把事情留到其次天再做，其次天在同事的批判與教育下，我熟悉到萬一出事情的嚴(yán)峻性，做事情要做到位。所以，準(zhǔn)時跟蹤、效勞到位，從發(fā)送地到目的地以及卸貨簽單狀況的跟蹤，做到“今日事，今日必”。開頭我覺得很簡潔，做了以后才知道整個物流過程有許多的學(xué)問，比方：從接到訂單發(fā)群，準(zhǔn)時通知調(diào)度派車，把客戶的要求告知運作，請本錢最低利潤最大的客戶并保持長期合作，監(jiān)裝飾數(shù)要精確，型號、規(guī)格、支數(shù)、噸位等都要核實，開單肯定要細(xì)心、明確，次日早上客服負(fù)責(zé)電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對賬，對于司機追運費，客服要文明禮貌待客，熱忱效勞到位，學(xué)會與司機溝通，讓司機協(xié)作我們的工作，對辛苦勞動是司機要安撫與慰問。在面對司機追運費特殊要強調(diào)一下，要克制自己害怕的心態(tài)，要有底氣，肯定要熱忱，熱忱可以感染司機的，跟司機處理好交情，我對公司有信念，重要的是讓司機對公司信任，要擅長抓住司機的心理，抓住問題主動出擊，接到問題隨機應(yīng)變，處事要有條有理，這些都是我領(lǐng)悟到的道理將讓我終生受用。在物流過程的實際操作過程中，我之前學(xué)過的書本學(xué)問與實際結(jié)合不夠嚴(yán)密結(jié)合應(yīng)用，通過工作使我增長了見識，不斷深入到工作中，也懂得了很多做人的道理，檢驗自己的學(xué)問，熬煉自己的力量，為更好地為公司做出業(yè)績打下堅實的根底。在工作中，我表現(xiàn)出了閱歷缺乏、處理問題不夠成熟，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格要求自己，提高自身素養(yǎng)。課本上學(xué)的學(xué)問都是最根本的學(xué)問，不管現(xiàn)實狀況怎樣變化，抓住了最根本的就可以以不變應(yīng)萬變。有時我覺得課堂上學(xué)的學(xué)問用不上，消失挫折感，可我知道，要是沒有書本學(xué)問作鋪墊，又拿什么應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?我意識到有理論學(xué)問支撐，才能更好的完善工作。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诠ぷ髦形疑钌畹母械阶约核鶎W(xué)的學(xué)問淺薄和在實際運用中的專業(yè)學(xué)問匱乏。給客戶打電話時先用本子把要問到的問題寫在本子上，以免漏問漏答，再厲害的一張嘴和反響靈敏的思維也會有疏漏的時候，所以說好記性不如爛筆頭。在工作中我學(xué)到了我在學(xué)校難以了解的東西，就比方何與同事們相處，建立人際關(guān)系，于是在工作中我便有意觀看老員工是如何處事和同事以及上級相處的，要虛心求教、積極上進(jìn)。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于公司的員工，還要跟有關(guān)物流過程的客戶相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。我天生比擬樂觀，而且在工作之余常與同事聊談天，不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的學(xué)問，工作中總會遇到一些意想不到的問題，我要做到心中有底。

金牧物流的設(shè)施設(shè)備逐步完善，公司供應(yīng)優(yōu)雅舒適的工作環(huán)境，在工作的半個月中，我不僅在個人力量上有所提升，在為人處世方面也慢慢穩(wěn)重成熟。今后我會更加努力熟識工作流程做好本職工作，遵守公司規(guī)章制度維護(hù)公司聲譽，發(fā)揮團(tuán)隊精神力爭制造最大效益，祝福金牧物流事業(yè)蒸蒸日上!祝福金牧物流同事工作順當(dāng)!

物流崗位的工作心得體會3

從事物流工作已經(jīng)有三個月的時間了，透過這幾個月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的缺乏之處，但就應(yīng)說自畢業(yè)到此刻付出了不少，也收獲了許多，我自我感到成長了，也漸漸成熟了。這一段時間的工作雖然能夠看到些成績，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到達(dá)自我所期望的程度，綜合分析。

一、此刻就畢業(yè)以來的工作心得總結(jié)如下：

1、無工作閱歷，缺乏綜合學(xué)問和技能。

我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)時公司為了運作涉及業(yè)務(wù)擴展物流中心，聘請我們，作為市場部人才儲藏。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作閱歷，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒有綜合的物流運作閱歷，一切都從零開頭，全部工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很抱負(fù)。解決方法是不斷加強學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培育自我在各個方面的學(xué)問和技能，盡快成為早日為公司制造效益的業(yè)務(wù)能手。透過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了必需的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場訪問工作，完全能夠獨立完成。

2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了許多時間和精力上的鋪張。

前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)展，我認(rèn)為先得加強員工的思想教育，使員工思想全都，有一個共同的目標(biāo)。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我準(zhǔn)備花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結(jié)果構(gòu)成后，在介紹給大家爭論，如我的爭論透過大家的認(rèn)可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的懇求。在此之前，干自我所能干，用心本公司擅長業(yè)務(wù)。

3、功能和效勞資料單一，所供和所需的錯位。我們此刻能進(jìn)展的業(yè)務(wù)只有貨物運輸和市內(nèi)接送效勞，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時間上和運費上不太適應(yīng)市場行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和效勞內(nèi)同單一而獨立，沒有用一個整體的效勞|||鏈的形式開展業(yè)務(wù)，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不全都，兩公司相互扯皮，必定影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的準(zhǔn)時性和貨物的效勞質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有構(gòu)成效勞職能的統(tǒng)一理順，各自相對獨立，功能分散，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實現(xiàn)綜合物流效勞的資源集約化。反而消失一種現(xiàn)象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流效勞的我們做不到。比方，運輸效勞，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內(nèi)部價風(fēng)格控，無法實現(xiàn)效勞資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時痛失許多商機。解決的方法是，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合，構(gòu)成獨具快運特色的效勞鏈;在供需錯位的問題上，努力進(jìn)一步提高整體操作水平，培育高端技能，利用自我高端的設(shè)施效勞高端客戶。

4、__地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認(rèn)知水平，對于物流本錢的操控缺乏先進(jìn)的熟悉，習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題，從而對我們的效勞資料不感興趣甚至實行粗暴野蠻的抵抗態(tài)度。在我們的市場調(diào)查和走訪過程中，常常遇到這種狀況：一是：自我有定時、定點的班線車，無需外租，有自我倉庫。本錢低于外租本錢，二是：對于物流降低本錢的概念不理解，拒絕思索我們對于物流降低企業(yè)本錢的分析，四是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不情愿轉(zhuǎn)變沿襲了幾十年的老的做法，等等。

5、惡性競爭環(huán)境下的不公正現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的進(jìn)展。我們最有賣點的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場化，然而，其他的個人配貨站開專線直達(dá)是我們很強的競爭對手。

二、工作感想：

這段時間以來，無論在思想熟悉上還是工作潛力上都有了較大的進(jìn)步，但差距和缺乏還是存在的：比方工作總體思路需要進(jìn)一步清楚，還處于事情來一樁處理一樁的簡潔應(yīng)付完成狀態(tài)，對自我的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先。但是隨著業(yè)務(wù)的進(jìn)一步深入開展，我信任會越來越好，由于我們有以下幾大優(yōu)勢：第一是市場機遇：隨著社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展和社會的行業(yè)變革，物流業(yè)必定會興盛起來，物流業(yè)的進(jìn)展將會是人類歷史上第三次產(chǎn)業(yè)革命，歷史機遇空前巨大;而且，目前甚至將來一段時間，國家共性是河北省的經(jīng)濟(jì)增長速度較快，物流行業(yè)的進(jìn)展會逐步加快，為我們贏得了良好的進(jìn)展機遇;其次是：作為河北快運集團(tuán)物流企業(yè)，我們是同行佼佼者，在軟硬件上，我們是系統(tǒng)最全、規(guī)模最大的企業(yè)，有著做大做強的根底;第三是市場的先覺性：公司領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠(yuǎn)矚，將為我們市場開拓帶給先行的政策。當(dāng)別的物流公司還在為低端市場嗷嗷混戰(zhàn)，大做一團(tuán)的的時候，我們已經(jīng)轉(zhuǎn)變觀念，逐步向高端過渡，向?qū)I(yè)行業(yè)高端邁進(jìn)。這些都是我們做好的保障。我信任，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力培育和全力支持下，我們必需會逐步成長起來，成為對公司有奉獻(xiàn)的人，成為公司的生力元素。應(yīng)對新的任務(wù)新的壓力，我也就應(yīng)以新的面貌、更加專心主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步。我期望，在日后的工作中，用我的奉獻(xiàn)答謝公司的厚愛，以我的作為讓公司領(lǐng)導(dǎo)感到欣慰;我也將因作為快運人，一個精彩的有奉獻(xiàn)的人而驕傲。

物流崗位的工作心得體會4

經(jīng)過又一年的物流治理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回憶物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅。過去的一年在公司各部門的協(xié)作支持及部門員工的共同努力下，順當(dāng)完成了全年的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門一年來的工作心得總結(jié)匯報如下。

1.配送

1)、相比_年18年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的狀況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)覺我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。

2)、20_年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理安排，避開了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護(hù)了司機之間共同利益和部門員工團(tuán)結(jié)關(guān)系。

3)、門店有時催送貨比擬急，貨物量又比擬少，路比擬偏遠(yuǎn)，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比擬多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既鋪張人力又鋪張物力。還有一種狀況就是貨不多比擬偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的協(xié)作，盡量給顧客做好解釋工作。

4)、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必需要求司機本人當(dāng)面做好商品的二次核對。

5)、加強與各部門的連接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比擬急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

2.人員要求與治理

1)、20_年初公司給物流治理部的人員編制是8人，實際在崗人數(shù)始終沒有到達(dá)要求。

2)、由于人員的流淌性大，始終以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強度大，體力要求比擬高，也需要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高。自己必需要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風(fēng)、工作力量等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同力量的人應(yīng)當(dāng)分別予以不同的治理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關(guān)懷自己的員工生活，除了批判外還要多加鼓舞，以及對其的信任，讓他體會到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)懷與器重，讓他知道我們不但是上下級關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是相互支持、關(guān)懷的朋友關(guān)系。固然，作為治理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批判，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團(tuán)隊的力氣，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。

3.車輛的治理

1)、定期對配送司機進(jìn)展車輛人生安全防范意識培訓(xùn)講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。

2)、嚴(yán)格掌握部門內(nèi)車輛費用，合理有效安排配送路線。

3)、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表?/p>

4)、對全年車輛的費用使用狀況做表格化存檔：如車輛修理零件費用、保養(yǎng)、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時間。

5)、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買修理配件的原則，節(jié)省掌握部門車輛費用。

4.工作回憶與展望

1)、20_年不知不覺在指尖漸漸逝去，20_年迎面而來?；叵脒^去，展望將來!有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的內(nèi)疚。專心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。

2)、仔細(xì)履行工作職責(zé)，在新的一年里，物流部將為公司的進(jìn)展做到盡心盡力。

物流崗位的工作心得體會5

2022年，__物流營運中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持下，仔細(xì)執(zhí)行公司整合施行的方案，精細(xì)化治理全局，不斷提升駕駛員、治理人員的職業(yè)素養(yǎng)和效勞水品，嚴(yán)密關(guān)注市場動態(tài);積極擴大業(yè)務(wù)規(guī)模;細(xì)心尋求新產(chǎn)業(yè)突破;有效執(zhí)行工程績效嘉獎制度;切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務(wù)穩(wěn)步進(jìn)展，產(chǎn)業(yè)多元化探究有所收獲，超額完成了上班年度的目標(biāo)任務(wù)?，F(xiàn)將2022年度工作心得總結(jié)以及工作準(zhǔn)備報告如下：

一、主要業(yè)績指標(biāo)完成狀況

一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克制了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴(yán)控內(nèi)外本錢，確保利潤最大化，實現(xiàn)收入1214535.28元，同比增長50.99%，完成總進(jìn)度的51.68%，實現(xiàn)利潤2.1萬元，完成利潤目標(biāo)的52.5%;圓滿完成了__公司下達(dá)的收入利潤指標(biāo)，實現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標(biāo)。

二、主要工作開展?fàn)顩r

1、穩(wěn)步進(jìn)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)

__工程完成收入432076.9元，占總收入的35.58%。目前該項業(yè)務(wù)收入占比擬大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步進(jìn)展的同時積極拓展相應(yīng)市場，目前分公司已和昭通市__公司__物流中心就__至____配送工程達(dá)成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，__零售點布局，配送線路設(shè)計等前期工作。