汽車檢測與診斷技術

《汽車檢測與診斷技術》復習題一復習題一一、判斷題1.穩(wěn)態(tài)測功是指直接測量發(fā)動機的最大有效功率?！睩〕2.曲軸箱竄氣量與發(fā)動機的轉速和負荷無關。〔F〕3.當轉向輪為正前束時滑板將向外滑移?！睺〕4.用手上下推動連桿大端，有明顯間隙感時，那么連桿軸承間隙過大?！睺〕5.氣門間隙必須在活塞處于上止點時進行檢查調整?！睺〕6.檢查浮子室油平面，應在發(fā)動機處于中速運轉、汽油泵正常供油時進行?！睩〕7.柴油機收車后進行日常維護，應從粗、細柴油濾清器內放出沉淀油污。〔T〕8.輸油泵置于清潔煤油中，通人147～196MPa壓縮空氣，在縫隙中有微量氣泡涌出，即說明噴油泵密封性不合要求?！睩〕9.清洗發(fā)動機冷卻系時，其沖洗方向與冷卻水工作循環(huán)方向相反為好?！睺〕10.機油集濾器的浮筒，其作用和化油器浮子相同，用于控制油面上下?！睩〕11.由于電控噴射發(fā)動機在各種工況下，均能形成較為理想的可燃混合氣比，故大大降低了排放污染。(T)12.離車式硬支承電測式平衡機是把車輪不平衡作用在平衡機轉軸支承裝置上的動反力或因此而產生的振動轉變成電信號檢測出來。(T)13.汽車的制動距離與汽車重心位置、地面的附著系數有關。(T)14.前束值的測量部位應在略低于輪胎水平中心線處。(F)15.在前輪定位參數中車輪前束與外傾對車輪側滑的影響比擬大。(T)16.汽車制動性能最根本的評價指標是制動時汽車的方向穩(wěn)定性?！睩〕17.工作過程參數必須在汽車工作時才能測得?！睺〕18.外特性代表了汽油機的最高動力性能?！睺〕19.單點噴射系統(tǒng)油壓高，多點噴射系統(tǒng)油壓低?！睩〕20.在海平面高度，發(fā)動機怠速運轉時，假設進氣管真空度穩(wěn)定為57~70kPa，說明氣缸密封性正常?！睺〕21.機油假設被吸入氣缸而燃燒，其最明顯的特征是當發(fā)動機高度運轉時，排氣管排出濃的白色煙霧?！睩〕22.底盤測功機是一種需解體檢驗汽車性能的檢測設備。〔F〕23.所有就車式車輪平衡機都有最大不平衡量限值，嚴重失衡的車輪是不能上機平衡的?！睩〕24.四燈制前照燈其遠光單光束燈的調整，要求在屏幕上光束中心離地高度為0.85~0.90H，水平位置要求右燈向左或向右偏均不得大于170mm?！睩〕25.人最敏感的聲音頻率范圍是1000~2000Hz?！睩〕26.利用蓄電池跨接啟動其他車輛時，必須先斷開點火開關，再拆裝跨接線?！睺〕27.自動變速器時滯試驗中正常的滯后時間應為：N→D的時滯時間不大于1.6s;N→R的時滯時間不大于1.2s。〔F〕28.自動變速器在升擋時如有明顯的沖擊，可能是主油路油壓過低?！睺〕29.要去除豐田皇冠3.0的巡航控制系統(tǒng)的故障碼，只需在點火開關OFF時，拔出ECU—B保險絲10s以上即可。〔T〕30.汽車檢測站是綜合運用現(xiàn)代檢測技術，對汽車實施解體檢測診斷的機構?！睩〕31.汽車常用的使用性能有動力性、燃料經濟性、制動性、使用方便性、廢氣排放、行駛平順性和通過性?！睩〕32.從燃油經濟性的角度出發(fā)，汽車檔位越多越好?！睺〕33.發(fā)動機技術狀況變化的主要外觀病癥有：功率下降、燃料與潤滑油消耗量增加、起動困難、漏油、漏水、漏氣、漏電以及運轉中有異常響聲等?！睺〕34.平安條件規(guī)定：用制動距離法，制動力法，制動減速度法三者之一檢驗合格，即認為汽車的制動效能合格?！睺〕35.由于汽車具有缺乏轉向特性，沿給定半徑的圓周加速行駛時，所需的前輪轉角應隨車速的提高而增大?！睺〕36.最大設計車速大于或等于100Km/h的機動車，其方向盤的最大自由轉動量≤15°?！睩〕37.不允許汽車在側滑臺上轉向或制動，否那么會影響測量精度?！睺〕38.一般載貨汽車的前輪外傾角為1。〔F〕39.平衡的目的在于確定不平衡的量值?！睩〕40.制動協(xié)調時間是從駕駛員踩下制動踏板開始到制動力與軸荷之比到達標準規(guī)定值的75％這一瞬間為止?！睩〕41.主銷內傾角是可以調節(jié)的?！睺〕42.前輪前束的作用是抵消車輪外傾角對輪胎的影響。〔T〕43.主銷后傾的作用是使轉向輪能自動回正?！睺〕44.在轎車上主銷后傾角可以為0或負值?！睺〕45.當汽車輪胎磨損后，其車速表指示值將偏高?！睩〕46.前輪前束的測量點為胎面中心處?！睺〕47.汽車使用性能與檢測技術主要討論的是對汽車的工作過程進行檢測。〔F〕48.用氣泡水準儀測量前輪定位角度時均可直接測出?！睩〕49.影響汽車動力性的主要因素有：發(fā)動機特性、傳動系參數、汽車質量和使用因素等?！睺〕50.汽車制動時，左、右輪制動力增長的快慢不一致。左、右輪制動力不均衡，特別是前軸左、右輪制動力不等，是產生制動跑偏的主要原因。〔F〕51.評價汽車制動效能可用制動時間。〔F〕52.車速表誤差主要是由車速表傳動或本身機件損壞所致。〔F〕53.汽車四輪定位儀的主要檢測工程有：車輪前束、推力角、主銷后傾角和內傾角、轉向20°時前張角?！睺〕54.制動試驗臺滾筒的轉動方向，應當與汽車在檢測線上前進時，車輪的旋轉方向相同。55.輪胎是影響汽車通過性的主要因素之一?！睺〕o〔T〕56.發(fā)動機冷卻液溫度達正常值后廢氣再循環(huán)系統(tǒng)開始工作(F)57.汽車使用性能是指汽車在一定的使用條件下，以最高效率工作的能力。(F)58.汽車檢測技術是利用各種檢測設備，對汽車解體后確定其技術狀況或工作能力而進行的檢查和測量。(F)59.汽車的動力性評價指標主要有汽車的最高車速、汽車的加速能力和汽車的最大爬坡度等。(T)60.汽車上配備的發(fā)動機的功率越大，那么汽車的動力性越好，汽車的經濟性也越好。(F)61.發(fā)動機技術狀況變化的主要外觀病癥有：功率下降，燃料與潤滑油消耗量增加，起動困難，漏水、漏油、漏氣、漏電以及異響等。(T)62.國產底盤測功機所裝配的慣性飛輪的個數不同，個數越多，檢測的精度越低。(F)63.比油耗表示發(fā)動機在單位時間內所消耗的燃料量。(F)64.我國交通行業(yè)標準JT/T198-95《汽車技術等級評定標準》規(guī)定：用底盤測功機油耗計測量時，汽車的等速百公里油耗對于一級車不大于原廠規(guī)定的值。(T)65.汽車主動平安性是指汽車本身防止或減少交通事故的能力。(T)66.汽車在制動過程中，隨著制動強度增大，車輪的滑動成分逐漸增大。(T)67.為了防止汽車制動時后輪抱死而發(fā)生危險的側滑，要求前后輪制動器制動力分配曲線應當總在理想的制動力分配曲線上方。(T)68.第五輪儀只能檢測汽車的制動距離和制動初速度。(F)69.汽車的時域響應可分為隨時間變化的瞬態(tài)響應和不隨時間變化的穩(wěn)態(tài)響應。(T)70.橫擺角速度頻率響應特性是表征汽車操縱穩(wěn)定性的一個根底特性。(T)71.汽車在行駛時，車輪假設受到路面不平的沖擊，會引起前軸的角振動。(T)72.在利用側滑試驗臺進行車輪側滑量檢測時，汽車通過滑動板的速度應為10km/h。(F)73.車輪進行平衡試驗的目的在于確定其不平衡量的量值及相位。(T)74.前照燈的發(fā)光強度和照射方向必須符合國標的要求，在汽車檢測中被列為必檢工程。(T)℃以上，油溫到達40℃以上，才能進行汽油機排放污染物的檢測。(F)76.如果曲軸箱漏氣量增大，曲軸箱內的壓力會下降。(F)77.汽車日常維護作業(yè)中心內容是以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱等平安部件?！睩〕78.汽車故障規(guī)律中，早期故障期和耗損故障期的使用時間較長，而隨機故障期的使用時間較短?！睩〕79.某氣缸在氣缸壓縮壓力的2～3次測量中，壓力讀數時高時低，相差較大，說明該缸氣門有時關閉不嚴。〔T〕80.次級點火電壓波形中的火花線反映了火花塞擊穿電壓?！睩〕81.次級點火電壓波形中觸點閉合階段變短，說明斷電器觸點間隙過大?！睩〕82.缸壓法點火正時儀用缸壓傳感器檢測出活塞壓縮上止點位置?！睺〕83.當A/F值高時，HC、O2含量高，而CO、CO2含量低。〔F〕84.當進氣溫度下降時，進氣溫度傳感器兩端的電壓降增大?！睺〕85.底盤測功機用滾筒來模擬行駛汽車的動能。〔F〕86.我國目前的汽車排放法規(guī)對柴油車主要是限制NOx和炭煙的排放量?！睺〕87.節(jié)氣門體變臟時，易造成油耗升高，怠速不穩(wěn)?！睺〕88.進氣量的控制取決于空氣流量計〔F〕89.發(fā)動機超速斷油指的是發(fā)動機轉速超過平安轉速或汽車車速超過設定的最高車速時，電腦控制噴油器停止噴油〔T〕90.汽車尾氣中CO產生的主要原因是混合氣過稀(F)91.采用單獨點火方式,每一個缸配用一個點火線圈,點火線圈直接安裝在火花塞上的頂上，這樣還取消了高壓線。(T)92.采用順序噴射時，發(fā)動機一個工作循環(huán)各缸依此噴油兩次(T)93.空氣流量計的作用是測量發(fā)動機的進氣量，電腦根據空氣流量計的信號確定根本噴油量。〔T〕94.目前大多數電動汽油泵是裝在油箱內部的?！睺〕95.當發(fā)動機在高轉速運行下節(jié)氣門突然關閉時，將切斷噴油?！睺〕二、選擇題1、動態(tài)測功時，節(jié)氣門的開度為〔〕〔D〕A、全開B、半開C、全閉D、任意角度2、測滑儀可以檢測汽車〔〕〔D〕A、輪胎氣壓是否符合規(guī)定B、制動距離是否符合規(guī)定C、轉向角是否符合規(guī)定D、前束是否符合規(guī)定3、曲軸軸承間隙調整必須從〔〕〔A〕A、中間向兩端B、兩端向中間C、從前向后D、從后向前4、發(fā)動機不易發(fā)動，怠速不均，消聲器發(fā)出無節(jié)奏的“噗、噗〞聲，并冒黑煙，有時還伴有放炮聲，那么可判斷〔〕〔C〕A、混合氣過稀B、混合氣過濃C、點火時間過遲D點火時間過早5、假設汽車在行使中突然過熱，且踩下加速踏板時，電流表不指示充電，而且在“3~5A〞位置和“0〞位置之間間歇擺動，那么說明是〔〕〔C〕A、發(fā)電機有故障B、水泵有故障C、風扇皮帶著斷D、蓄電池電壓缺乏6、用單缸斷火法檢查，聲響減弱或消失，那么說明〔C〕A、活塞銷竄出B、曲軸軸承響C、連桿軸承松曠D、飛輪固定螺栓松動7、當發(fā)動機溫度升高后，仍有明顯的竄氣響，再作斷火試驗，假設竄氣雖有減弱，但機油加注口處仍有明顯的漏氣現(xiàn)象，那么有〔〕〔C〕A、活塞環(huán)折斷B、活塞環(huán)碰撞氣缸凸肩C、活塞環(huán)與氣缸壁密封不良D、活塞碰氣門8、解放CA141差速器軸承預緊度是利用()?！睞〕A、差速器軸承左右環(huán)形調整螺母來調整B、差速器軸承內側的調整墊片來調整C、主傳動器殼與側蓋的調整墊片來調整D、差速器軸承外側的調整墊片來調整9、當液壓制動系統(tǒng)制動力缺乏時，連續(xù)踏下踏板的目的是()?！睠〕A、使油液快速流回主腔B、加大系統(tǒng)內油液流速C、使蹄鼓間隙縮小D、增加系統(tǒng)內油液壓強10、所謂制動側滑，是指汽車制動時()?！睠〕A、某一軸車輪或兩軸車輪發(fā)生橫向滑移現(xiàn)象B、某一軸車輪或兩軸車輪發(fā)生縱向滑移現(xiàn)象C、發(fā)生偏離行駛方向的現(xiàn)象D、發(fā)生車輪急劇滑轉現(xiàn)象11.對汽車進行制動、側滑、轉向和前照燈工程檢測的是汽車〔B〕A.經濟性C.可靠性B.平安性D.動力性〔D〕A.功能故障C.漸發(fā)性故障A.走合期C.隨機故障期14.進氣管真空度的檢測儀器是〔A〕A.真空表C.氣缸漏氣量檢測儀A.氣門C.噴油器B.氣缸壓力表D.氣缸漏氣率檢測儀B.火花塞D.氣缸與活塞配合副B.參數故障D.突發(fā)性故障B.早期故障期D.耗損故障期12.汽車故障發(fā)生前無任何征兆，具有偶然性，不能通過診斷來預測，這樣的故障稱為13.從汽車故障率曲線可看出，汽車故障率最低的時期是〔C〕15.曲軸箱竄氣量的檢測可評價______的密封性?！睤〕16.發(fā)動機怠速運轉時測得的點火提前角為〔A〕A.初始提前角B.離心提前角C.真空提前角D.最大提前角17.測力滾筒式制動試驗臺檢測的是〔A〕A.制動力B.制動時間C.制動距離D.制動減速度18.專門用來測量車輪定位參數的設備是〔C〕A.轉向參數測量儀B.轉向測力儀C.四輪定位儀D.底盤測功機19.主