車輛備品工具消防設(shè)備的使用和要求

模塊一道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控要求和正確使用

一安裝衛(wèi)星定位裝置規(guī)定

二車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)的功能

三車輛衛(wèi)星定位裝置的使用方法及注意事項當前第1頁\共有50頁\編于星期五\15點

GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)

GPS是20世紀70年代由美國陸?？杖娐?lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。目的:1、陸、海、空三大領(lǐng)域提供實時、全天候和全球性的導(dǎo)航

2、情報收集、核爆監(jiān)測和應(yīng)急通訊等軍事目的經(jīng)過20余年的研究實驗，耗資300億美元，到1994年3月，全球覆蓋率高達98%的24顆GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成。當前第2頁\共有50頁\編于星期五\15點北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)2012年已成功發(fā)射十六顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，具備了覆蓋亞太地區(qū)的定位、導(dǎo)航和授時以及短報文通信服務(wù)能力。2020年左右，建成覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。全球免費提供定位、測速和授時服務(wù)，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。授權(quán)服務(wù)是為有高精度、高可靠衛(wèi)星導(dǎo)航需求的用戶，提供定位、測速、授時和通信服務(wù)以及系統(tǒng)完好性信息。

美國GPS俄羅斯格羅納斯歐盟伽利略系統(tǒng)并稱全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。當前第3頁\共有50頁\編于星期五\15點一安裝衛(wèi)星定位裝置規(guī)定交通運輸部《關(guān)于加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知》

2011年8月1日起，新出廠的旅游包車、三類以上班線客車和運輸危險化學(xué)品、煙花爆竹物品車輛，在車輛出廠前應(yīng)安裝符合標準的衛(wèi)星定位裝置。道路運輸部門將對未按規(guī)定安裝符合標準的衛(wèi)星定位裝置的新增車輛，不予核發(fā)道路運輸證，對于已經(jīng)取得道路運輸證但尚未安裝衛(wèi)星定位裝置的兩客一危車輛或已安裝但未接入全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的兩客一危車輛，自2012年2月1日起，道路運輸部門將暫停其資格審驗。當前第4頁\共有50頁\編于星期五\15點二車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)的功能

系統(tǒng)由政府平臺、企業(yè)平臺、車載終端、計算機網(wǎng)絡(luò)等組成，通過系統(tǒng)各組成部分之間的互聯(lián)互通，實現(xiàn)業(yè)務(wù)管理以及數(shù)據(jù)交換和共享。

1.政府平臺：上報下管，監(jiān)管服務(wù)企業(yè)。

2.企業(yè)監(jiān)控平臺

3.車載終端當前第5頁\共有50頁\編于星期五\15點1.政府平臺

政府平臺是對管轄范圍內(nèi)的車載終端和接入平臺進行管理的系統(tǒng)平臺，主要實現(xiàn)對上級平臺的數(shù)據(jù)報送和對下級政府平臺的管理、對企業(yè)平臺的監(jiān)管和服務(wù)。

當前第6頁\共有50頁\編于星期五\15點2.企業(yè)監(jiān)控平臺企業(yè)平臺是對服務(wù)范圍內(nèi)的車輛終端和用戶進行管理，并提供安全運營監(jiān)控的系統(tǒng)平臺。

1.偏離路線報警

2.線路關(guān)鍵點監(jiān)控

3.區(qū)域報警4.分路段限速控制

5.疲勞駕駛報警

6.駕駛員身份識別

7.班線客運特殊業(yè)務(wù)功能拍照、視頻查超載當前第7頁\共有50頁\編于星期五\15點3.車載終端

車載終端為車輛衛(wèi)星定位裝置，它能提供政府平臺或企業(yè)平臺所需的信息，完成衛(wèi)星定位系統(tǒng)對車輛的監(jiān)控.其技術(shù)要求應(yīng)符合《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》（JT/T794-2011）

當前第8頁\共有50頁\編于星期五\15點三車輛衛(wèi)星定位裝置的使用方法及注意事項1、檢查：前、中、后2、行駛過程中：注意收聽語音提示，不可以：3、使用的注意事項：1）車輛在維修中需要電焊作業(yè)，要切斷供電系統(tǒng)。2）需要拆裝車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端設(shè)備，請專業(yè)人員3）禁止私自修理、破壞、拆、拔設(shè)備各部件。4）禁止擅自修改有效參數(shù)值。5）禁止覆蓋天線；禁止重物堆壓設(shè)備。6）維護及清洗車輛時，要防止儀器受潮損壞。當前第9頁\共有50頁\編于星期五\15點模塊二道路運輸車輛維護及相關(guān)備品、工具使用一日常維護

二一級維護、二級維護

三車輛備品、工具和消防器材

當前第10頁\共有50頁\編于星期五\15點一日常維護車輛日常維護以清潔、補給和檢查為主，由駕駛員出車前、行車中或收車后完成。

當前第11頁\共有50頁\編于星期五\15點一級維護竣工標準

（1）發(fā)動機前、后懸掛、進排氣歧管、散熱器、輪胎、傳動軸、車身、附件支架等外露螺栓、螺母須齊全、緊固、無裂紋。（2）轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向拉桿、制動操縱機構(gòu)、工作可靠，鎖銷齊全有效，轉(zhuǎn)向桿球頭、轉(zhuǎn)向傳動十字軸承、傳動軸十字軸承無松曠。（3）轉(zhuǎn)向器、變速器、驅(qū)動橋的潤滑油面，應(yīng)在檢視口下沿O-15mm（車輛處于停駛狀態(tài)），通風孔應(yīng)暢通；變速器、減速器突緣螺母緊固可靠。（4）各潤滑脂油嘴齊全有效、安裝位置正確；所有潤滑點均已潤滑、無遺漏。（5）空氣濾清器濾芯清潔有效。（6）輪胎氣壓應(yīng)符合充氣規(guī)定，胎面無嵌石及其他硬物。

當前第12頁\共有50頁\編于星期五\15點（7）離合器踏板和制動踏板自由行程符合技術(shù)規(guī)定。（8）燈光、儀表、喇叭、信號齊全有效。（9）蓄電池電解液液面應(yīng)高出極板10-15mm，通風孔暢通，接頭牢靠。（10）車輪輪轂軸承無松曠。（11）短途試車，檢查維護效果。試車中，發(fā)動機、底盤運行正常，無異響；各操縱部位符合技術(shù)要求；轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)靈敏可靠；各部緊固無松動；試車后，檢視各部無漏水、漏油、漏氣和漏電現(xiàn)象。一級維護竣工標準

當前第13頁\共有50頁\編于星期五\15點汽車二級維護保養(yǎng)驗收標準

1.發(fā)動機通過三清三濾作業(yè)后，應(yīng)易啟動、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常（指尾氣達標）、水溫、機油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏（水、油、電、氣）現(xiàn)象。2.方向自由行程和前束符合要求,轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。3.離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結(jié)合平穩(wěn)、可靠，無異響，液壓系統(tǒng)無漏油。4.變速箱、驅(qū)動橋、萬向節(jié)（或半軸）傳動裝置等潤滑良好，連接可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。當前第14頁\共有50頁\編于星期五\15點5.制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏現(xiàn)象和制動時拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。6.輪胎壓力正常（不同的車型規(guī)定的高低壓標準不同）。7.懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。8.發(fā)電機、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關(guān)附屬設(shè)備齊全、完整，能工作正常。9.全車各潤滑點加注潤滑油。10.全車沖洗清潔。汽車二級維護保養(yǎng)驗收標準

當前第15頁\共有50頁\編于星期五\15點

一級維護是由維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。二級維護是由維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是除一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。二級維護必須按期執(zhí)行。當前第16頁\共有50頁\編于星期五\15點當前第17頁\共有50頁\編于星期五\15點當前第18頁\共有50頁\編于星期五\15點模塊三道路運輸車輛常見故障的識別及處理方法一道路運輸車輛常見故障的處理原則

二發(fā)動機常見故障的識別及處理方法

三底盤常見故障的識別及處理方法當前第19頁\共有50頁\編于星期五\15點一常見故障的處理原則

1、判斷出故障可能影響行車安全，并可能帶來危險性后果時，應(yīng)立即停車，撥打救援電話，等待專業(yè)人員進行處理。2、對于可以判斷并容易處理的故障，要及時進行簡單處理排除，然后盡快把車輛開到最近的修理廠進行進一步處理。3、在進行簡單故障維修處理時，應(yīng)根據(jù)車輛使用說明書要求進行，不盲目操作。駕駛員在行駛過程中應(yīng)隨車攜帶車輛使用說明書，存儲好維修救援電話。當前第20頁\共有50頁\編于星期五\15點當前第21頁\共有50頁\編于星期五\15點發(fā)動機常見故障發(fā)動機動力不足飛車不熄火頂缸------嗒嗒不啟動----發(fā)動機溫度低機油耗大—漏油過熱------少液、循環(huán)異響------分情況電控燃油系統(tǒng)---常亮、偶發(fā)(遺留）、失效保護高檔制動當前第22頁\共有50頁\編于星期五\15點當前第23頁\共有50頁\編于星期五\15點底盤常見故障轉(zhuǎn)向方向擺、跑偏、單邊沉、不回正、

桑塔納2000—160km/h

肚子痛制動剎車線行使異響—缺油當前第24頁\共有50頁\編于星期五\15點當前第25頁\共有50頁\編于星期五\15點當前第26頁\共有50頁\編于星期五\15點1、檢視步驟返回維修有故障查看行車記錄檢查油液檢查儀表和操作機構(gòu)隨車工具照明、信號外觀、視鏡試車制動、離合、油門、變檔桿。。。警示、滅火器、千斤、扳手、應(yīng)急錘。。。燃油、冷卻液、制動液、洗滌液。。。當前第27頁\共有50頁\編于星期五\15點當前第28頁\共有50頁\編于星期五\15點三收車后的安全檢視?檢視車輛有無漏油、漏水、漏氣、漏電等現(xiàn)象，若有應(yīng)及時檢修和排除?檢查輪胎的外觀以及氣壓情況；檢查雙輪夾縫之間是否夾有異物；檢查臺面是否有鐵釘、玻璃碴等異物。

?檢查制動系統(tǒng)，排凈儲氣罐內(nèi)的污水。

?檢查車身應(yīng)無裂損現(xiàn)象，各部件應(yīng)齊全、完好、有效。

?對車輛使用過程中及收車后檢查出的故障應(yīng)及時進行報修。當前第29頁\共有50頁\編于星期五\15點當前第30頁\共有50頁\編于星期五\15點場景一：路面有障礙物，只允許單向通行推薦燈語：停車、關(guān)掉燈光表示讓行；連續(xù)變換燈光，表示剎車來不及，要讓他先過。說明：在路面有障礙的地段行駛時，看到對面來車連續(xù)閃爍燈光，表示他剎車已經(jīng)來不及了，需要先行通過。而遇到障礙物路段，選擇提前停車，并開啟雙閃以提醒后方車輛，關(guān)閉大燈只開啟小燈，對方則表示讓行的意思。

當前第31頁\共有50頁\編于星期五\15點正確使用燈光用語12月6日夜間在中心城區(qū)一個路口，查處了5起濫用遠光燈的違法行為。

----------------魯中晨報頭版頭條長時間使用遠關(guān)燈的危害.f4v當前第32頁\共有50頁\編于星期五\15點場景二綠燈亮，前車不動燈語：大燈閃一下在十字路口等車，當綠燈亮時，有時候會遇到前車紋絲不動的情況。在遇到這種情況時，狂按喇叭顯然不是合適的做法，我們可以用閃大燈的方式代替粗暴的按喇叭。大燈閃一下，通常情況前車就能意識到，如果還沒有動靜就再閃一下，切忌連續(xù)閃大燈，這樣對人是不尊重的，容易引起前車駕駛員的逆反情緒。當前第33頁\共有50頁\編于星期五\15點狀況三：遇到車輛要并道燈語：大燈一閃“同意”，大燈連閃“拒絕”在高架或者高速公路及一些普通道路，經(jīng)常會遇到車道并道的情況，遇到并道或者車輛交替通行路段，變道車首先會提前打開轉(zhuǎn)向燈，在車流交會處稍等，告訴后車“我能變道嗎？”后車要是同意，就放慢車速，并閃一下大燈，表示“同意變道”；如果不方便，就連閃幾下大燈，表示“不行，我不同意”。當前第34頁\共有50頁\編于星期五\15點場景四超越前車當前第35頁\共有50頁\編于星期五\15點場景五跟車太近當前第36頁\共有50頁\編于星期五\15點場景六對面開啟遠光燈當前第37頁\共有50頁\編于星期五\15點場景七行人及機動車注意當前第38頁\共有50頁\編于星期五\15點場景八：夜晚遭遇強燈閃眼燈語：閃兩下大燈提醒，亮雙跳表示不滿晚上開車，大家最頭痛的事情就是遇到遠光燈一開到底的家伙，這種會車時不切換燈光的行為在夜間開車過程中屢見不鮮。遇到來車一直開大燈怎么辦？車友們可以在交會前的一段較遠距離內(nèi)閃兩下大燈，提醒對方會車時要切換燈光。如果對方無動于衷，車友可以亮起雙跳燈以表示不滿，告訴對方“您閃著我了，請切換近光燈”。

當前第39頁\共有50頁\編于星期五\15點其他場景九：遇到對面車輛占道、或自己車輛有緊急情況推薦燈語：急促閃爍大燈提醒、警示對面或前方車輛場景十：發(fā)現(xiàn)鄰車有問題推薦燈語：連閃三下大燈場景十一：后方車輛準備超車推薦燈語：開啟左轉(zhuǎn)向燈，表示危險，不允許超車；開啟右轉(zhuǎn)向并亮剎車燈，表示同意超車。場景十二：提醒后車注意推薦燈語：開啟雙閃燈當前第40頁\共有50頁\編于星期五\15點模塊五道路運輸車輛知識及使用常識一發(fā)動機（排氣）制動器和緩速器制動器兩層含義：1、發(fā)動機制動2、排氣制動。緩速器：1、發(fā)電機2、液渦流二（半）掛車ABS防抱死制動系統(tǒng)

三車輛制動系統(tǒng)四貨運牽引車、半掛車連接、分離方法

電渦流緩速器液渦流緩速器發(fā)動機（排氣）制動器當前第41頁\共有50頁\編于星期五\15點當前第42頁\共有50頁\編于星期五\15點班線分類一類客運班線：地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運班線或者營運線路長度在800公里以上的客運班線。二類客運班線：地區(qū)所在地與縣之間的客運班線。三類客運班線：非毗鄰縣之間的客運班線。四類客運班線：毗鄰縣之間的客運班線或者縣境內(nèi)的客運班線。當前第43頁\共有50頁\編于星期五\15點車載滅火裝置的介紹及驗收建議

一、現(xiàn)有車載滅火裝置的類型1、按照滅火劑的類型分主要為干粉滅火裝置和水基泡沫機滅火裝置，其主要性能如下：1、1:干粉滅火裝置：干粉滅火裝置的滅火機理為化學(xué)抑制，阻斷燃燒的鏈式反應(yīng)，功能全，滅火迅速，具有電絕緣性能和較好的低溫使用性能，主要使用在發(fā)動機艙內(nèi)。不足之處在于：干粉滅火劑不抗復(fù)燃，使用者須經(jīng)過專門的技術(shù)培訓(xùn)。因為在價格上的優(yōu)勢，現(xiàn)在后置發(fā)動機艙內(nèi)配備的大部分都是爆炸式干粉滅火裝置。當前第44頁\共有50頁\編于星期五\15點當前第45頁\共有50頁\編于星期五\15點1.2、水基型泡沫劑滅火裝置：水基型泡沫滅火裝置的滅火機理是冷卻和隔離，具有滅火級別高，使用時水漬損失小，既無干粉的次生污染，又無二氧化碳的毒性，抗復(fù)燃性能比較好，但水劑滅火劑的儲存是個比較麻煩的事情，安徽成威消防目前是唯一一家生產(chǎn)該滅火裝置的廠家。當前第46頁\共有50頁\編于星期五\15點2、安裝滅火裝置的結(jié)構(gòu)來分主要給儲壓式滅火裝置和非儲壓式滅火裝置，其主要性能如下：2.1儲壓式滅火裝置是通過儲存在滅火裝置的筒體內(nèi)高壓氮氣，在裝置啟動后將干粉滅火劑噴射出筒體，實現(xiàn)滅火。其優(yōu)點是啟動時聲音小，噴射時間長，干粉分布較為均勻。缺點是筒體的強度要求大，存在長時間過后，壓力下降，需重新沖壓換粉，造價相對較高。2.2非儲壓滅火裝置：市場上在用的非儲壓滅火裝置有類：①是爆炸式干粉滅火裝置，通過熱引發(fā)器的啟動產(chǎn)生的較大沖擊了將干粉拋灑到機艙內(nèi)實現(xiàn)滅火。②是脹裂式泡沫劑滅火裝置，通過熱引發(fā)器產(chǎn)生的沖擊力將泡沫劑進行發(fā)泡，噴灑到機艙類進行冷卻、覆蓋實現(xiàn)滅火。③是固氣轉(zhuǎn)