鐵路貨物運(yùn)輸作業(yè)

第二單元鐵路貨物運(yùn)輸作業(yè)中國(guó)的鐵路總里程2009年底

中國(guó)8.6萬(wàn)其中客運(yùn)2319km美國(guó)23萬(wàn)鐵路運(yùn)輸簡(jiǎn)介1825年世界第一條鐵路在英國(guó)的斯托克頓至達(dá)林頓通車(chē)；我國(guó)最早的鐵路是在19世紀(jì)60年代初，在北京宣武門(mén)外由英國(guó)人杜蘭德建造的約1華里長(zhǎng)的窄軌鐵路，清代末年由詹天佑主持修建的京張鐵路,是我國(guó)第一條自己建造的鐵路。中國(guó)京津高鐵平均時(shí)速可達(dá)350km/h日本日本法國(guó)美國(guó)西班牙韓國(guó)臺(tái)灣德國(guó)一、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類(lèi)按一批貨物的重量、體積、性質(zhì)、形狀劃分

1、整車(chē)運(yùn)輸2、零擔(dān)運(yùn)輸3、集裝箱運(yùn)輸“一批”是鐵路運(yùn)輸貨物的計(jì)數(shù)單位，鐵路承運(yùn)貨物和計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用等均以批為單位。按一批托運(yùn)的貨物，其托運(yùn)人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點(diǎn)必須相同。

由于貨物性質(zhì)、運(yùn)輸?shù)姆绞胶鸵蟛煌?，下列貨物不能作為同一批進(jìn)行運(yùn)輸：

1易腐貨物和非易腐貨物；2危險(xiǎn)貨物和非危險(xiǎn)貨物；3根據(jù)貨物的性質(zhì)不能混裝的貨物；4投報(bào)運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物和未投報(bào)運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物；5按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锖筒话幢r(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳铮?運(yùn)輸條件不同的貨物。1、整車(chē)運(yùn)輸

整車(chē)運(yùn)輸是指一批貨物至少需要一輛貨車(chē)的運(yùn)輸。具體地說(shuō)，凡一批貨物的重量，體積或形狀需要以一輛或一輛以上貨車(chē)裝運(yùn)的，均應(yīng)按整車(chē)托運(yùn)。

載貨重量一般在30t以上。2、零擔(dān)運(yùn)輸凡不夠整車(chē)運(yùn)輸條件的貨物，即重量、體積和形狀都不需要單獨(dú)使用一輛貨車(chē)運(yùn)輸?shù)囊慌浳?，除可使用集裝箱運(yùn)輸外，應(yīng)按零擔(dān)貨物托運(yùn)。條件：1、零擔(dān)貨物一件體積最小不得小于0.02m3（一件重量在10kg以上的除外）。2、每批件數(shù)不得超過(guò)300件。思考，下列貨物能否采用零擔(dān)運(yùn)輸？①需要冷藏、保溫、加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮虎谝?guī)定限按整車(chē)運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物；③易于污染其他貨物的污穢品；④蜜蜂；⑤不易計(jì)算件數(shù)的貨物⑥未裝容器的活動(dòng)物為什么3、集裝箱運(yùn)輸使用集裝箱裝運(yùn)貨物或運(yùn)輸空集裝箱，稱(chēng)為集裝箱運(yùn)輸。適合于運(yùn)輸精密、貴重、易損的貨物。凡適合集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，都?yīng)按集裝箱運(yùn)輸。不能使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳镉校?、易損壞、易污染箱體的貨物2、鮮活貨物3、危險(xiǎn)貨物思考，鐵路貨物運(yùn)輸?shù)闹饕问绞?？整?chē)運(yùn)輸零擔(dān)運(yùn)輸√一、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)能?chē)輛鐵路敞車(chē)鐵路棚車(chē)鐵路冷藏車(chē)鐵路棚車(chē)鐵路棚車(chē)鐵路家畜車(chē)三、與鐵路貨運(yùn)有關(guān)的術(shù)語(yǔ)1、貨運(yùn)站2、托運(yùn)3、承運(yùn)4、托運(yùn)人5、承運(yùn)人6、運(yùn)輸合同模塊二鐵路貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算計(jì)算鐵路運(yùn)費(fèi)的步驟：1、確定運(yùn)價(jià)里程---《鐵路貨物運(yùn)價(jià)里程表》2、確定運(yùn)價(jià)號(hào)---《鐵路貨物運(yùn)輸品名與代碼表》3、確定運(yùn)價(jià)---《鐵路貨物運(yùn)價(jià)表》4、確定計(jì)費(fèi)重量（整車(chē)以噸、零擔(dān)以10KG計(jì)）5、計(jì)算運(yùn)價(jià)運(yùn)價(jià)=發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)*運(yùn)價(jià)公里6、計(jì)算附加費(fèi)用和雜費(fèi)運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)+附加費(fèi)用+雜費(fèi)模塊四、鐵路貨物運(yùn)輸?shù)陌b要求一、基本要求1、符合運(yùn)輸要求，便于裝卸和保證貨物安全2、按國(guó)家或行業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)3、包裝不符的，應(yīng)改善后再托運(yùn)。二、具體要求1、保證自碼2.5M高2、堅(jiān)固緊密3、袋裝不能捆口，須密縫或熱軋4、做好指示標(biāo)志。1、使用木箱包裝的貨物適用貨物：價(jià)值較高、容易散落丟失的貨物箱內(nèi)貨件必須固定牢靠，做到不搖晃、不滾動(dòng)。2、使用紙箱包裝的貨物適用貨物：針織、百貨、醫(yī)藥和儀表等箱內(nèi)要塞滿填充物，可用報(bào)紙等填充。技術(shù)要求：3、使用條筐包裝的貨物適用貨物：易碎品和工具零件等4、使用桶裝的貨物適用貨物：液體、乳狀、粉狀、顆粒等模塊五、鐵路貨物運(yùn)輸接收作業(yè)一、業(yè)務(wù)受理作業(yè)1、托運(yùn)人填制運(yùn)單2、承運(yùn)人評(píng)審運(yùn)單二、接收貨物1、驗(yàn)貨要求2、檢查貨物包裝3、檢查貨物標(biāo)識(shí)三、承運(yùn)1、過(guò)磅2、堆碼

四、核算制票模塊六、鐵路貨運(yùn)的裝車(chē)作業(yè)一、裝車(chē)前檢查二、裝車(chē)前對(duì)裝車(chē)能力檢查三、貨物裝車(chē)四、裝車(chē)后檢查五、施封模塊七鐵路貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)交付作業(yè)回顧：鐵路貨物運(yùn)輸作業(yè)流程？接收作業(yè)到達(dá)交付貨物裝車(chē)業(yè)務(wù)受理---填運(yùn)單接收貨物—驗(yàn)貨貨物承運(yùn)---過(guò)磅堆碼核算制票裝車(chē)前檢查裝車(chē)中裝車(chē)后施封案例---貨運(yùn)員劉小平的做法對(duì)嗎？2005年2月，天津某有限責(zé)任公司在齊齊哈爾火車(chē)站辦理豆粕托運(yùn)收貨人：衡陽(yáng)縣糧油貿(mào)易運(yùn)輸總公司貿(mào)易分公司實(shí)際收貨人：衡南縣糧油貿(mào)易運(yùn)輸總公司貿(mào)易分公司3月7日，取貨人鄧某持蓋有衡陽(yáng)縣糧油貿(mào)易運(yùn)輸公司公章的“取貨公函”，稱(chēng)“領(lǐng)貨憑證”未寄過(guò)來(lái)。貨運(yùn)員劉小平將該批貨物交付給了鄧某。一、到貨發(fā)催領(lǐng)通知承運(yùn)人組織卸車(chē)的貨物，到站應(yīng)不遲于卸車(chē)結(jié)束的次日內(nèi)，用電話或書(shū)信向收貨人發(fā)催領(lǐng)通知。采用特殊通知方法的，車(chē)站可按實(shí)際支出向收貨人核收催領(lǐng)通知費(fèi)用。（如快遞、登廣告等）收貨人在到站查詢(xún)的貨物沒(méi)有到達(dá)的，到站應(yīng)在領(lǐng)貨憑證背面加蓋車(chē)站日期戳證明貨物未到。二、到貨領(lǐng)取領(lǐng)貨憑證+相關(guān)證件1若收貨人為個(gè)人（本人），應(yīng)帶什么證件？領(lǐng)貨憑證+本人身份證2若收貨人為單位（公司），應(yīng)當(dāng)什么證件？領(lǐng)貨憑證+領(lǐng)貨人身份證+單位證明（包括所領(lǐng)貨物和領(lǐng)貨人姓名）3若委托他人代領(lǐng)時(shí)，應(yīng)提供哪些證件？領(lǐng)貨憑證+收貨人身份證+代領(lǐng)人身份證二、到貨領(lǐng)取4、當(dāng)收貨人不能提出“領(lǐng)貨憑證”時(shí)，怎么辦？個(gè)人：本人身份證+單位（居住地）出具證明單位：領(lǐng)貨人身份證+單位證明（包括本單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件+領(lǐng)貨人姓名+詳細(xì)說(shuō)明發(fā)站、票號(hào)、托運(yùn)人、品名、件數(shù)、重量）案例中貨運(yùn)員劉小平做對(duì)了嗎？他錯(cuò)在哪里？****站貨運(yùn)室：茲介紹我單位***同志壹名，前往你處聯(lián)系提取由**站*****廠(公司)發(fā)北京機(jī)床配件一批，兩件，一千克，貨票號(hào)34213號(hào)，收貨人為*****廠(公司)，因領(lǐng)貨憑證丟失，現(xiàn)憑本介紹信提取，如有差錯(cuò)，一切責(zé)任由我單位負(fù)責(zé)，同時(shí)原領(lǐng)貨憑證作廢。此致姓名：***身份證號(hào):105110151245111*****廠(公司)(行政公章)

2010年4月1日三、免費(fèi)保管期到貨自鐵路車(chē)站發(fā)出到貨催領(lǐng)通知的次日零點(diǎn)起算，24小時(shí)免費(fèi)存放。？

當(dāng)收貨人領(lǐng)取貨物超過(guò)免費(fèi)暫存期限時(shí)，應(yīng)按規(guī)定支付貨物暫存費(fèi)。中華人民共和國(guó)鐵道部

《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》承運(yùn)人組織卸車(chē)的貨物，收貨人應(yīng)于承運(yùn)人發(fā)出催領(lǐng)通知的次日起算，2日內(nèi)將貨物搬出。超過(guò)上述期間未將貨物搬出，對(duì)其超過(guò)的期間核收貨物暫存費(fèi)。根據(jù)各地具體情況，鐵路局可以縮短免費(fèi)暫存期限一天，也可以提高貨物暫存費(fèi)率，但提高部分最高不得超過(guò)規(guī)定費(fèi)率的3倍，并均報(bào)當(dāng)?shù)厝嗣裾丸F道部備案。車(chē)站站長(zhǎng)可以適當(dāng)延長(zhǎng)貨物免費(fèi)暫存期間。

四、無(wú)主貨的處理這樣的貨物怎么辦？承運(yùn)人發(fā)出催領(lǐng)通知，經(jīng)30天仍無(wú)人領(lǐng)?。ɑ蚴肇浫司茴I(lǐng)），且托運(yùn)人又未在規(guī)定期限內(nèi)提出處理意見(jiàn)的貨物？請(qǐng)看：附錄K關(guān)于港口、車(chē)站無(wú)法交付貨物的處理辦法（5）思考？中華人民共和國(guó)鐵道部

《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》貨物運(yùn)抵到站，收貨人應(yīng)及時(shí)領(lǐng)取。拒絕領(lǐng)取時(shí)，應(yīng)出具書(shū)面說(shuō)明，自拒領(lǐng)之日起，3日內(nèi)到站應(yīng)及時(shí)通知托運(yùn)人和發(fā)站，征求處理意見(jiàn)。托運(yùn)人自接到通知之日起，30日內(nèi)提出處理意見(jiàn)答復(fù)到站。從承運(yùn)人發(fā)出催領(lǐng)通知次日起，經(jīng)過(guò)查找，滿30日仍無(wú)人領(lǐng)取的貨物或收貨人拒領(lǐng)，托運(yùn)人又未按規(guī)定期限提出處理意見(jiàn)的貨物，承運(yùn)人可按無(wú)法交付貨物處理。對(duì)性質(zhì)不宜長(zhǎng)期保管的貨物，承運(yùn)人根據(jù)具體情況，可縮短通知和處理期限。四、無(wú)主貨的處理盡量保管好貨物，報(bào)上級(jí)部門(mén)審批。一般物品最終按質(zhì)論價(jià)處理，收入歸地方國(guó)庫(kù)。軍用物資、歷史文物、珍貴圖書(shū)等分別交軍事、公安、文化部門(mén)無(wú)價(jià)移交。對(duì)鮮活、易腐、易燃、易爆、放射性和局毒性等貨物，有危險(xiǎn)時(shí)，可先行處理、事后報(bào)告。無(wú)主貨一經(jīng)處理，貨主要求歸還貨物或價(jià)款時(shí)，一律不用受理。五、下列情況屬于無(wú)主貨嗎？1、貨物運(yùn)單上的收、發(fā)貨人姓名不清、地址不詳，經(jīng)查詢(xún)?nèi)詿o(wú)法查明的貨物？2、鐵路車(chē)站發(fā)現(xiàn)的無(wú)票貨，經(jīng)由鐵路站貼出招領(lǐng)公告一個(gè)月后仍無(wú)人領(lǐng)取的貨物？3、運(yùn)輸部門(mén)在沿途拾得的無(wú)標(biāo)志的貨物？4、承運(yùn)人錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)運(yùn)、錯(cuò)卸的貨物？5、公安部門(mén)破獲盜竊案件中收回的找不到貨主的運(yùn)輸物資？6、進(jìn)口貨物在向收貨人交清后溢余的，在3月內(nèi)國(guó)外發(fā)貨人未提出異議，無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的貨物？六、如何避免無(wú)主貨的發(fā)生？1、鐵路部門(mén)派專(zhuān)人指導(dǎo)托運(yùn)人按規(guī)定的要求的填寫(xiě)運(yùn)單，填寫(xiě)文字應(yīng)規(guī)范清晰，內(nèi)容不得遺漏和簡(jiǎn)略。2、鐵路部門(mén)認(rèn)真驗(yàn)收，做到單貨相符。3、貨物到達(dá)后，及時(shí)通知收貨人提貨，每旬（10