動態(tài)檢車員高級理論考試題庫大全-上（單選題2-1）

動態(tài)檢車員高級理論考試題庫大全-上（單選題2T）

一、單選題

1.區(qū)間正線的最大坡度不宜大于（）。

A、15%

B、20%

C、20%

D、25%

答案：B

2.客車輪對的內(nèi)側(cè)距離為（）

A、1351mm

B、1352mm

C、1353mm

D、1354mm

答案：C

3.特級列檢作業(yè)場的到達作業(yè)與始發(fā)作業(yè)技檢時間原則上合計為（）。

A、35分鐘

B、45分鐘

C、50分鐘

D、1小時

答案：D

4.設在進站線路最外方道岔尖軌尖端(逆向道岔)或警沖標(順向道岔)不少于

50m的地點的信號機為。

A、進站信號機

B、出站信號機

C、預告信號機

D、通過信號機

答案:A

5.以物體或燈光的顏色'形狀、位置、數(shù)目等特征表示的信號為()o

A、聽覺信號

B、視覺信號

C、手信號

D、移動信號

答案：B

6.機車車輛限界規(guī)定：從軌面起計算，機車車輛的最大高度為()o

A、3600mm

B、4800mm

C、5300mm

D、5500mm

答案：B

7.機車車輛限界規(guī)定：距軌面高350?1250mm范圍內(nèi)，電力機車的最大寬度為().

A、3000mm

B、3200mm

Cx3350mm

D、3400mm

答案：C

8.牽引列車的機車在出段前車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為()

A、800-860mm

B、815-870mm

C、815-890mm

D、835-890mm

答案：C

9.列檢作業(yè)場分為()o

A、特級、一級'二級

B、一級'二級、三級

C、特級'一級'二級、三級

D、一級'二級

答:案：A

10.動車組列車應有隨車機械師,其他旅客列車、特快貨物班列和機械冷藏車組,

均應有()o

A、檢車員

B、安全員

C、車長

D、車輛乘務人員

答案：D

11.國家鐵路“含股改上市公司”所屬的客車稱為()客車;

A、鐵路

B、國鐵

C、國有

D、標準

答案：B

12.運用維修實行以計劃預防修和狀態(tài)預防修并重的檢修制度，由()、客列檢、

車輛乘務組等承擔。

A、制造廠

B、庫列檢

C、貨列檢

D、愛車點

答案：B

13.貨車編織制動軟管總成、球芯塞門、組合式集塵器儲存期不得超過

A、半個月

B、一個月

C、三個月

D、六個月

答案：D

14.鐵路貨車配件磨耗、腐蝕'彎曲、變形、裂損、折斷、破損、丟失、作用不

良或位置不正等時，可采取()等處理方式

A、緊固、恢復、調(diào)整、更換'補裝、扣修

B、緊固、恢復、更換'補裝、扣修

C、緊固、恢復、調(diào)整、更換、扣修

D、緊固、復位、調(diào)整、更換、補裝、扣修

答案：A

15.合資及地方鐵路公司所屬的客車稱為()客車；

A、地鐵

B、地方

C、合資

D、路外

答案：B

16.定期檢修實行以走行公里為主、()為輔的計劃預防修制度，在客車檢修工廠

和車輛段實施；

A、運行小時

B、制造時間

C、損傷程度

D、時間周期

答案：D

17.貨車空氣制動閥儲存期不得超過。

A、半個月

B、一個月

C、三個月

D、六個月

答案：C

18.凡發(fā)生事故或()，車輛處、車輛段必須立即組織分析會，相關(guān)部門、車間、

班組和責任人參加，查明原因，分清責任，制定措施，并提出考核意見。

A、晚點

B、責任設備故障

C、故障

D、旅客不良反映

答案：D

19.貨車運用車間應制定以()抽查為核心的檢查指導制度

A、列車質(zhì)量

B、行車安全

C、發(fā)現(xiàn)問題

D、列車技術(shù)質(zhì)量

答案：D

20.車輛乘務員應將列車運行情況和發(fā)現(xiàn)的車輛故障如實準確地填記在《旅客列

車技術(shù)狀態(tài)交接簿》“車統(tǒng)一181”上，列車入庫后交值班員。

A、車統(tǒng)一23

B、車統(tǒng)一36

G車統(tǒng)一181

D、車統(tǒng)一81

答案：C

21.定期開展客車輔“A1”修質(zhì)量對規(guī)、專項檢修質(zhì)量對規(guī)'標準化發(fā)電車評比，

在春季、秋季客車整修后應對運用列車質(zhì)量進行()，并按運用列車質(zhì)量鑒定條件

進行等級評價。

A、抽樣鑒定

B、全面鑒定

C、專項對規(guī)

D、定期檢查

答案：B

22.KMIS遵循技術(shù)卡片、技術(shù)履歷信息在總公司、鐵路局、車輛段三級共享原則，

數(shù)據(jù)具有()性。

A、普遍

B、專用

C、唯一

D、獨立

答案:C

23.各鐵路局、車輛段可根據(jù)本局、本段管理實際和個性化管理需求，在總公司()

的框架下，自行構(gòu)建擴展局'段級KMIS的功能。

A、文件命令

B、總體規(guī)劃

C、共享規(guī)則

D、調(diào)度規(guī)則

答案：B

24.鐵路局、車輛段須配備符合總公司()的KMIS；

A、統(tǒng)一命名

B、統(tǒng)一規(guī)范

C、統(tǒng)一格式

D、同一標準

答案：B

25.車輛段應安排人員對客車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)“TCDS”的報警信息進行實時監(jiān)

控，發(fā)生報警時按規(guī)定處置。利用()對監(jiān)控信息進行分析，提前發(fā)現(xiàn)早期故障。

A、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)

B、地面專家系統(tǒng)

C、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)

D、地面監(jiān)控系統(tǒng)

答案：B

26.車載集中式軸溫報警器應()使用。庫列檢值班室應配備客車軸溫數(shù)據(jù)分析系

統(tǒng)進行數(shù)據(jù)分析

A、全列聯(lián)網(wǎng)

B、集中監(jiān)控

C、分散控制

D、地區(qū)集中

答案：A

27.KMIS是對客車基本信息及生產(chǎn)過程管理的必備手段，是客車管理實現(xiàn)信息化

的重要基礎，對加強客車運用維修管理工作至關(guān)重要。

A、DMIS

B、YMIS

C、HMIS

D、KMIS

答案：D

28.客列尾裝置的檢修和使用要求由電務部門與車輛部門共同制定，日常檢修和

運用管理由()負責。

A、車輛部門

B、機務部門

C、電務部門

D、車務部門

答案：A

29.對所屬客車自行管理“未委托鐵路局代管”但需進入()運營的合資及地方鐵

路公司也須配備KMISo

A、高鐵線路

B、自營線路

C、專用線路

D、國鐵線路

答案：D

30.對已取得總公司級標準化稱號的，由鐵路局每兩年組織復核一次，達到要求

的報總公司運輸局申請評定，達不到要求的報總公司運輸局建議取消命名。

A、每月

B、每季度

C、每年

D、每兩年

答案：D

31.總公司運輸局對各局上報的標準化單位()，根據(jù)評定結(jié)果命名總公司級標準

化。

A、組織驗收

B、組織評定

C、進行復核

D、進行獎勵

答案：B

32.鐵路局()組織一次標準化庫、站、乘評比，根據(jù)評定結(jié)果命名局級標準化，

對符合條件的報總公司運輸局申請總公司級標準化評定。

A、每年

B、每季度

C、每半年

D、每月份

答案：A

33.在保證行車安全的前提下，對發(fā)生的故障采取的臨時處置措施，包括關(guān)門排

風、臨時捆綁、配件拆除、應急短連等稱為()。

A、非功能恢復性處置

B、功能恢復性處置

C、應急處置

D、臨時處置

答案：A

34.配備司乘人員，存放于指定地點的運營動車組是指。。

A、客運動車組

B、貨運動車組

C、支配動車組

D、熱備動車組

答案：D

35.輪對沖擊當量是指()根據(jù)監(jiān)測的輪軌沖擊力、輪重、速度等因素，綜合評價

各類踏面損傷嚴重程度的量化指標。

A、TADS

B、TFDS

C、TPDS

D、THDS

答案：C

36.配屬客車外端墻上應涂有配屬局、配屬段標志，并在車輛段()上登記。

A、設備臺帳

B、檢修臺帳

C、固定斐產(chǎn)臺賬

D、運用臺帳

答案：C

37.電氣連接線是對客車車端的各種（）的統(tǒng)稱。

A、電力傳輸裝置

B、電器固定裝置

C、電器監(jiān)控裝置

D、電器連接裝置

答案：D

38.支配動車組包括配屬動車組、租（借）入動車組，不包含待報廢動車組、租

（借）出動車組及因特殊原因封存的動車組。

A、運營動車組

B、路用動車組

C、客運動車組

D、代管動車組

答案：D

39.代管客車是指（）由鐵路總公司統(tǒng)一管理，資產(chǎn)不歸鐵路局所有，由鐵路局代

為管理的鐵路客車。

Av資產(chǎn)

B、車號

C、設備

D、車輛

答案：B

40.動車組由O和（）組成的自動動力、兩端可操縱駕駛、整列一體化設計的

車列。

A、機車、動車

B、拖車、駕駛室

C、動車、駕駛室

D、動車、拖車

答案：D

41.()是指能夠提前顯示列車到達的時間和?？空九_“股道”的信息化終端設備。

A、列車運行終端

B、列車預確報設備終端

C、列車安全設備終端

D、列車監(jiān)控設備終端

答案：B

42.動車組有可分為()和()動車組。

A、動力集成型、動力分散型

B、動車分散型、拖車集中型

C、動力分散型、動力集中型

D、拖車分散型、動車集中型

答案：C

43.旅客列車原則上實行()，對固定擔當同一組旅客列車車底的車輛乘務工作,

并共同承擔一次往返任務的車輛乘務人員，稱為一個車輛包乘組。

A、臨乘制

B、輪乘制

C、添乘制

D、包乘制

答案：D

44.標準組是計量單位，用于換算動車組()o

A、長度

B、范度

C、局度

D、工作量

答案：D

45.()對乘務車間或運用車間乘務工作組織的統(tǒng)稱。

A、乘務工班

B、車輛乘務組

C、車輛包乘組

D、乘務線隊

答案：B

46.路用動車組是指用于檢測、維修'()等特定用途的動車組。

A、檢驗

B、試驗

C、實驗

D、運輸

答案：B

47.輻板孔周向裂紋是指輻板孔周向裂紋是指裂紋方向（從起點指向端點的方向）

與過裂紋端點的圓周切線方向的角度小于O°,此范圍內(nèi)裂紋定義為周向裂紋；

超出此范圍的裂紋定義為徑向裂紋。

A、10

B、15

C、20

D、30

答案：B

48.動車組每輛車輛計為一個標準組。

A、4

B、8

C、10

D、16

答案：B

49.運營動車組是指用于（）、（）、運輸?shù)膭榆嚱M。

A、客運、軍用

B、貨運、軍用

C、客運、貨運

D、客運、物流

答案：C

50.長大下坡道指線路坡度超過6%。，長度為（）及以上；線路坡度超過12%。，

長度為5km及以上；線路坡度超過20%。，長度為2km及以上。

Ax2km

Bx4km

C、6km

D、8km

答案：D

51.TADS系統(tǒng)可以發(fā)現(xiàn)貨車滾動軸承()等安全隱患。

A、剝離、裂紋、破損

B、踏面損傷

C、故障圖像

D、激強熱

答案：A

52.對達到TADS扣車標準的車輛，需在前方有作業(yè)列檢所進行()處理。

A、復核

B、標記

C、檢查確認

D、換輪

答案：D

53.將退卸和分析結(jié)果、故障數(shù)碼照片反饋TADS列檢作業(yè)場復示站，由TADS動

態(tài)檢車員自系統(tǒng)報警之日起O內(nèi)錄入TADS,自動生成《TADS滾動軸承預報跟

蹤反饋記錄簿》，打印留存。

Ax1日

B、5日

C、10日

D、15日

答案：D

54.對直通貨物列車，當TADS自動彈出扣車對話框時，由“貨車運用質(zhì)量跟蹤系

統(tǒng)”復示到()，確認后換輪進行軸承退卸。

A、前方列檢作業(yè)場

B、后方列檢作業(yè)場

C、終到站列檢作業(yè)場

D、車輛段

答案：C

55.TVDS是利用高速攝像、計算機快速處理技術(shù)，對運行客車轉(zhuǎn)向架、鉤緩裝置'

車下懸吊裝置等客車車體底部及側(cè)下部安全關(guān)鍵部位進行圖像()的系統(tǒng)。

A、定時采集

B、快速采集

C、動態(tài)采集

D、集中采集

答案：C

56.客車故障軌邊圖像檢測系統(tǒng)，簡稱()。

A、TADS

B、TFDS

C、TVDS

D、THDS

答案：C

57.TFDS故障編碼是()的子碼。

A、KMIS

B、HMIS

C、TMIS

D、CMIS

答案:B

58.《貨車安全防范系統(tǒng)(TPDS、TADS、TFDS)運用管理細則》施行日期為。

A、2006-10-1

B、2007-3-1

G2007-12-1

D、2008-3-1

答案：B

59.TFDS探測站根據(jù)動態(tài)檢查作業(yè)的需要設置，布點平均距離為300km,距列檢

作業(yè)場不小于()。

A、5km

B、10km

C、15km

D、20km

答案：B

60.動態(tài)檢車組長作業(yè)終端須具備檢查終端的()功能。

A、部分

B、所有

C、全部

D、50%

答案：B

61.TFDS根據(jù)列車運行圖規(guī)定的車流密度、列車追蹤間隔時間以及檢查徑路數(shù)量

或探測站數(shù)量等確定動態(tài)檢車組()。

A、人員

B、組數(shù)

G數(shù)量

D、多少

答案：C

62.TFDS臺帳一律按()填寫。

A、12小時制

B、24小時制

C、按北京時間

D、按當?shù)貢r間

答案：B

63.《貨車安全防范系統(tǒng)(TPDS、TADS、TFDS)運用管理細則》規(guī)定了運用標準'

預報處理、工作標準、作業(yè)條件、管理制度等O項內(nèi)容。

A、7

B、10

C、12

D、15

答案：B

64.特級列檢作業(yè)場對到達作業(yè)、中轉(zhuǎn)作業(yè)列車，安裝有TFDS并正式投入使用后,

實行？（）檢查。？

A、人機分工

B、人工檢查

C、機檢作業(yè)

答案：A

65.動態(tài)檢車組長應將每列預報確認的故障信息和丟圖、竄圖、曝光等信息復核

后，書面通知（），

A、紅外值班員

B、路局值班員

C、調(diào)度

D、列檢值班員

答案:D

66.第424條每個TFDS探測站的列車動態(tài)檢查至少設（）個動態(tài)檢車組。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案:A

67.《鐵路貨車運用維修規(guī)程》規(guī)定，每年（）月第1周為“全國愛車周”。

A、5月

B、6月

C、7月

D、9月

答案：D

68.TFDS分區(qū)域設置檢查工位時，須按轉(zhuǎn)向架側(cè)架、（）、車鉤緩沖、車底部等檢

查區(qū)域分別設置。

A、制動梁

B、轉(zhuǎn)向架底部

C、搖枕

D\底架

答案：B

69.經(jīng)車站檢查確認后放行的超載、偏載、偏重一級報警的鐵路貨車，若途中TP

DS仍有一級報警，監(jiān)測站可（）o

A、繼續(xù)預報

B、追蹤

G放行

D、不再預報

答案：D

70.對TPDS預報（）的貨車要重點檢查斜楔摩擦副、觸式旁承、承載鞍及接觸件'

枕簧和心盤螺栓部件狀態(tài)。

A、運行品質(zhì)不良

B、踏面損傷

C、超載

D\偏載

答案：A

71.對預報TPDS運行品質(zhì)不良的貨車，由O對車輛進行全面詳細檢查。

A、現(xiàn)場檢車員

B、列檢值班員

C、紅外值班員

D、5T專職

答案：A

72.TCDS是通過車載系統(tǒng)對客車軸溫信息、制動系統(tǒng)狀態(tài)等運行安全關(guān)鍵部位進

行實時()和診斷的系統(tǒng)。

A、監(jiān)視

B、檢測

G控制

D、診斷

答案：B

73.客車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)，簡稱()。

A、TADS

B、TCDS

C、TVDS

D、THDS

答案：B

74.列車調(diào)度員接到紅外線系統(tǒng)強熱預報后，機車司機接到調(diào)度命令后，采用（）。

A、加速行駛

B、原速行駛

C、保持現(xiàn)狀

D、常用制動停車

答案:D

75.紅外線在區(qū)間預報激熱，經(jīng)檢查確認繼續(xù)運行至?？空?，為列檢所在地的，

由O人員進行檢查，當?？空緸榉橇袡z所在地的，進行甩車處理。

A、車輛乘務員

B、列車長

C、乘警員

D、列檢

答案：D

76.手摸軸溫檢查時，手指背觸摸軸承外圈或軸箱體，觸摸時間：冬季5?7s,

其他季節(jié)（）s。

A、2-5

B、4-5

C、3-5

D、3-6

答案：C

77.紅外線監(jiān)測站紅調(diào)要對紅外線預報的強、激熱軸承的（）逐一進行調(diào)閱、分

析，發(fā)現(xiàn)波形異常、經(jīng)判斷為設備誤報時，要及時通知設備維護部門進行故障處

理。

A、數(shù)據(jù)表

B、溫差統(tǒng)計表

C、年報

D、溫度波形

答案：D

78.列檢復示站紅外線值班員接到強、激熱報警后，若列車在本站有停車作業(yè)，

則須立即通知列檢值班員，由列檢值班員通知（）0

A、現(xiàn)場制票員

B、調(diào)度員

C、貨檢值班員

D、現(xiàn)場檢車員

答案:D

79.針對紅外線系統(tǒng)，各鐵路局車輛處。每月參加一次熱軸軸承分解和分析。

A、總工

B、處長

C、5T設備專職

D、5T運用專職

答案:D

80.我國鐵路自（）年開始推廣具備自主知識產(chǎn)權(quán)的紅外線探測技術(shù)。

A、1951

B、1969

C、1978

D、1982

答案：c

81.提速貨車中規(guī)定制動梁梁架、撐桿、支柱無。

A?丟失

B、破損

G裂損

D、折斷

答案：C

82.摘車臨修故障處理時間原則上不得超過()小時

A、6

B、8

C、12

D、24

答案：D

83.提速貨車中規(guī)定緩解閥拉桿及吊架無()

A、裂損'丟失

B、裂損、脫落

C、破損、脫落

D、變形、丟失

答案：C

84.提速貨車中規(guī)定從板座及沖擊座釧釘無O。

A、裂損'丟失

B、折斷、丟失

C、破損、折斷

D、變形、丟失

答案：B

85.提速貨車中規(guī)定制動閥吊架螺母無。

A、松動、丟失

B、折斷、丟失

C、松動、破損

D、破損、折斷

答案:A

86.行包快運專列專用車輛要求車輪輪緣垂直磨耗、內(nèi)側(cè)缺損不。

A?丟失

B、折斷

C、超限

D、裂損

答案：B

87.具有互備供電“鄰車供電”功能的DC600V客車，應()編掛。

A、間隔

B、連續(xù)

G隨機

D、集中

答案：B

88.行包快運專列專用車輛要求搖枕、側(cè)架、一體式構(gòu)架及心盤無（）

A、丟失

B、破損

C、裂損

D、折斷

答案：C

89.提速貨車中規(guī)定側(cè)柱、角柱無裂損，敞車上端梁、上側(cè)梁無（）

A、丟失

B、折斷

C、裂損

D、竄出

答案：B

90.提速貨車中規(guī)定鉤舌銷開口銷無（）

A、丟失

B、破損

C、裂損

D、折斷

答案:A

91.DC600V機車供電旅客列車，應編有具備()功能的客車，首尾車輛應配備與機

車連接的電力連接線、通信連接線。

A、風壓顯示

B、絕緣監(jiān)控

C、供電請求

D、緊急制動

答案:C

92.客車編組時須滿足運行圖規(guī)定的列車最高運行速度要求，標記速度不同的客

車混編時，應按()標記速度掌握

A、最低

B、最高

G平均

D、圖定

答案：A

93.旅客列車編組中車輛供風狀態(tài)必須一致，密封風擋不得與橡膠風擋或鐵風擋

連掛，必須連掛時由配屬()批準，并采取有效的防護措施。

A、車間

B、車輛段

C、鐵路局

D、總公司

答案:C

94.提速貨車中規(guī)定軸箱橡膠墊中間橡膠與上、下層板無()

A、錯位

B、丟失

C、折斷

D、變形

答案:A

95.提速貨車中規(guī)定車鉤防跳插銷及吊鏈無()o

A?丟失

B、破損

G裂損

D、折斷

答案：A

96.進京、進滬、進穗集中供電旅客列車須編掛()餐車。

A、電氣化廚房

B、燃煤廚房

C、全電磁

D、多功能

答案：A

97.提速貨車中規(guī)定鉤體、鉤舌、牽引桿、鉤尾框及鉤尾扁銷托無。

A、丟失

B、破損

C、裂損

D、折斷

答案：C

98.提速貨車中規(guī)定從板'從板座、緩沖器、沖擊座無。

A、丟失

B、破損

C、裂損

D、折斷

答案:B

99.提速貨車中規(guī)定轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架承載鞍頂面無（）

A、磨耗

B、金屬碾出

C、傾斜

D、變形

答案：B

100.旅客列車運行途中發(fā)生客車空氣彈簧故障時須限速運行，運行速度不得超過

0km/ho

A、80

B、110

C、120

D、160

答案：C

101.提速貨車中規(guī)定副風缸、加速緩解風缸、容積風缸、降壓風缸等缸體及吊架

無()

A、裂損'丟失

B、裂損、脫落

C、破損、折斷

D、變形、丟失

答案：B

102.提速貨車中規(guī)定鉤提桿復位彈簧無（）

A、裂損、丟失

B、折斷、丟失

C、破損、折斷

D、變形、丟失

答案：B

103.提速貨車中規(guī)定外圈、前蓋、軸箱無（）

A、丟失

B、破損

C、裂損

D、折斷

答案：C

104.開通使用客列尾裝置的旅客列車，尾部加掛客車不得超過（）輛;

A、1

B、2

C、3

D、3

答案：B

105.一般情況下，在折返車站圖定到開時間間隔不少于()h；

A、2

B、3

C、4

D、5

答案:c

106.提速貨車中規(guī)定側(cè)架立柱磨耗板折頭螺栓、鉀釘無折斷、丟失，搖枕斜楔摩

擦面磨耗板無()

A、丟失

B、折斷

C、裂損

D、竄出

答案：D

107.提速貨車中規(guī)定上、下心盤鉀釘(含拉鉀釘，下同)及螺栓無()

A、丟失

B、破損

C、裂損

D、折斷

答案：D

108.客車編組后，車鉤鉤提桿、車鉤下鎖銷需加裝防跳裝置，折角塞門手把需加

裝開口銷，簡稱()

A、安保器

B、保險器

G三捆綁

D、防脫器

答案：c

109.提速貨車中規(guī)定空重車自動調(diào)整裝置限壓閥'調(diào)整閥'傳感閥等無破損，橫

跨梁及座無折斷，螺母及開口銷無()

A、折斷

B、破損

C、裂損

D、丟失

答案：D

110.提速貨車中規(guī)定制動主管、支管、連接管無漏泄，卡子及螺母、法蘭螺母無

()

A?丟失

B、破損

G裂損

D、折斷

答案：A

111.提速貨車中規(guī)定交叉支撐裝置蓋板及交叉桿體O

A、無變形、裂損、折斷

B、無變形、裂損、丟失

C、無變形、破損、折斷

D、無變形、破損、丟失

答案：A

112.提速貨車中規(guī)定圓銷及開口銷無()

A、裂損'丟失

B、折斷、丟失

C、破損、折斷

D、變形、丟失

答案：B

113.提速貨車中規(guī)定軸箱、搖枕及減振彈簧()

A、無折斷、破損、丟失

B、無折斷、竄出、丟失

C、無變形、破損、折斷

D、無變形、破損、丟失

答案：B

114.提速貨車中規(guī)定滾動軸承無()

A、丟失

B、折斷

C、甩油

D、脫落

答案：C

115.旅客列車不準編掛制動關(guān)門車。在運行途中，當制動機發(fā)生臨時故障，在停

車時間內(nèi)不能修復時，準許關(guān)閉（）輛，但列車最后一輛不得為關(guān)門車。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案:A

116.提速貨車中規(guī)定鉤體支撐座'鉤尾框托板、鉤尾銷托梁、從板、緩沖器箱體

含油尼龍磨耗板無（）

A、丟失

B、破損

C、裂損

D、折斷

答案：A

117.A3修周期（大段修）運行（）萬km或距上次A2修2年，不常用客車為2.5

年。

Av120±12

B、120±20

C、120±40

D、120±60

答案:A

118.CRH380cL型動車組設計壽命是（）年。

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：B

119.車輛配件制造質(zhì)量保證期壽命期限以()為準，時間統(tǒng)計精確到月。

A、裝用時間

B、最后一次定檢時間

G制造時間

D、廠修時間

答案：C

120.扣修鐵路貨車輛數(shù)/系統(tǒng)預報輛數(shù)X100%是指()

A、檢查率

B、扣修率

C、發(fā)現(xiàn)率

D、漏檢率

答案：B

121.滾動軸承標志板刻打：輪對第一次組裝年月日、左'軸號，在()o

A、A欄

B\B欄左端

C、B欄右端

D、C欄

答案：B

122.車體傾斜運用限度不得大于（）mm

A、30

B、40

C、50

D、60

答案:c

123.鐵路貨車安全防范系統(tǒng)運用驗收合格后須（）投入正式使用

A、立即

B、隨后

C、等通知后

D、半年后

答案:A

124.新造軸承或大修軸承首次壓裝時，（）內(nèi)只刻打軸承本次裝用單位代號。

A、A欄

B、B欄

GC欄

D、D欄

答案：B

125.A5修周期（大廠修）運行（）萬km或距上次A4修:常用客車8年，不常用客

車可延長到10年。

A、480±24

B、480±20

G480±40

D、480±60

答案：A

126.滾動軸承標志板刻打：軸承本次裝用及一般檢修單位代號，一般檢修標記,

在（）。

A、A欄

B\B欄左端

GC欄

D、D欄

答案：C

127.檢查確認輛（件）數(shù)/系統(tǒng)預報輛（件）數(shù)X100%是指（）

A、檢查率

B、扣修率

C、發(fā)現(xiàn)率

D、漏檢率

答案：A

128.滾動軸承標志板刻打：軸承本次裝用年月日，在（）欄。

A、A欄

B\B欄左端

C、B欄右端

D、C欄

答案：A

129.段修時，未退卸經(jīng)外觀檢查無外觀質(zhì)量問題的無軸箱滾動軸承質(zhì)量保證期限

為（）。

Ax1個月

B、3個月

G6個月

D、1個段修期

答案：B

130.A2修周期（小段修）運行（60±6）萬km或距上次A2修以上修程（）年，不

常用客車為2.5年。新造后首次A2修走行周期允許為（60±10）萬km。

A、0.5

B、1

C、2

D、2.5

答案:c

131.滾動軸承標志板刻打：輪對最后一次組裝年月日。單位代號，在（）欄。

A、A欄

B、B欄左端

C、B欄右端

D、C欄

答案:A

132.CRH1A型動車組設計壽命是（）年。

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：c

133.A4修周期(小廠修)運行()萬km或距新造或大廠修:常用客車8年，不常

用客車可延長到10年

A、240±24

B、240±20

C、240±40

D、240±60

答案：A

134.閘瓦運用限度不得小于()mm

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：A

135.A1修周期(輔修)運行(30±3)萬km或距上次A1修以上修程()年。

A、0.5

B、1

C、2

D、3

答案：B

136.滾動軸承標志板刻打：軸承首次壓裝年月，軸承制造（大修）廠代號，軸承

分類代號，在O欄。

A、A欄

B?B欄左端

C\B欄右端

D、C欄

答案：C

137.MT?2型緩沖器質(zhì)量保證期為（），大修周期為9年。

A、4年

B、5年

C、6年

D、8年

答案:C

138.車鉤中心高度（空氣彈簧充氣狀態(tài)）允許最高為（）mm,最低為830mm

A、860

B、870

C、880

D、890

答案:D

139.鐵路局運用驗收工作由車輛處（）負責。

A、處長

B、主管處長

C、科長

D、專職

答案：B

140.電氣化鐵路相關(guān)作業(yè)人員每年至少進行（）安全考試，考試合格后，方準參

加作業(yè)。

A、一次

B、二次

G三次

D、四次

答案：A

141.我國電氣化鐵路采用單相工頻交流制供電，架設在鐵路線路上空的接觸網(wǎng)帶

有（）KV的高壓電，接觸網(wǎng)附近也存在高壓電，因此與非電氣化鐵路相比，電

氣化鐵路對人身安全和作業(yè)安全提出了更高的要求。

A、20

B、15

C、10

D、25

答案：D

142.新建電氣化鐵路在牽引供電設備送電前(),建設單位應將送電日期通告鐵

路沿線路內(nèi)外各有關(guān)單位。自通告之日起，視為牽引供電設備帶電，有關(guān)人員均

須遵守本規(guī)則相關(guān)規(guī)定。

A、7天

Bx15天

G30天

D、60天

答案：B

143.施行胸外心臟擠壓法時，救護人員應跨騎在觸電者身上，兩手掌根部放在接

觸者胸骨下方，憑借自己的體重向下用力擠壓()cm,然后突然放松掌根。

A、3-4

B、1-2

C、4?5

D、2-3

答案:A

144.在站場施工時，裝卸濕粉石灰，應盡量遠離接觸網(wǎng)，防止破壞及降低接觸網(wǎng)

對地()O

A、方］度

B、平衡度

C、絕緣

D、垂直度

答案：C

145.動車組機械師途中作業(yè)應嚴格執(zhí)行（）作業(yè)標準及其相關(guān)作業(yè)安全規(guī)定，嚴

禁從列車通過的鄰線一側(cè)下車進行任何檢查作業(yè)。

A、乘務

B、行車

C、檢修

D、線路

答案:A

146.地勤機械師在檢查檢修轉(zhuǎn)向架、。、受電弓、腳蹬、前罩開閉機構(gòu)和自動

車鉤等由壓縮空氣供給能量得瑟系統(tǒng)時，始終要小心因為空氣壓力變化而可能引

起的意外移動，避免導致人身和設備傷害。

A、牽引系統(tǒng)

B、供電系統(tǒng)

C、制動系統(tǒng)

D、傳動系統(tǒng)

答案:C

147.動車組運行途中值乘時，嚴禁打開邊門、（）探身瞭望及將頭、收伸出窗外。

A、車門

B、車窗

C、活動窗

D、側(cè)門

答案：C

148.動車組機械師途中處理行車設備故障時，應按照有關(guān)應急處理的規(guī)定執(zhí)行,

切實加強（）防護，確保人身安全。

A、安全

B、車輛

C、人身

D、線路

答案:A

149.地勤機械師在釋放壓縮空氣時不得將空氣噴口朝向（）,注意釋放累積的氣

壓需要一段時間，

A、動車組

B、電氣設備

C、身體

D、地面

答案：C

150.在進行動車組檢修作業(yè)前，必須按規(guī)定插設（）o

A、有電標志

B、無電標志

C、可作業(yè)標志

D、安全防護號志

答案：D

151.動車組機械師嚴禁在作業(yè)過程中使用（）、信息機等通信工具。

A、電腦

B、隨身聽

C、收音機

D、手機

答案：D

152.動車組更換（）系統(tǒng)氣源設備時，必須注意排空系統(tǒng)壓縮空氣，使其各個部

件的壓力與外部大氣相同。

A、牽引系統(tǒng)

B、壓縮空氣系統(tǒng)

C、制動系統(tǒng)

D、傳動系統(tǒng)

答案：B

153.在裝載高度超過（）m的貨物上，通過道口時嚴禁坐人；待車輛駛過道口后,

再行上車乘坐。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

154.距牽引供電設備帶電部分不足（）m的燃著物體，用水或滅火器滅火時，牽

引供電設備必須停電。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

155.發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險時,應()危險區(qū),亦可沿半徑垂直方向邁小步慢慢退出。

A、大步走開

B、爬行離開

C、單足或雙足跳離

D、正常走開

答案：C

156.在裝載貨物高度超過Om的車輛通過電氣化鐵路平交道口時，嚴禁隨車人

員在貨件上坐立。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

157.我國規(guī)定()V以下為安全電壓，在某些特殊場合規(guī)定12V為安全電壓。

A、220

B、48

C、36

D、24

答案：C

158.嚴禁用（）沖洗車頂受電弓'高壓電纜頭連接器和頭罩開閉部位。

A、水

B、清洗液

C、洗潔精

D、防凍液

答案：A

159.動車組庫內(nèi)外皮保潔時需在接觸網(wǎng)（）情況下或使用專用外皮清洗機進行。

A、有電

B、無電

C、斷電

D、斷開

答案：C

160.動車組運行途中停車處理故障時，隨車機械師要與。呼喚應答。

A、司機

B、值班調(diào)度員

C、車長

D、防護員

答案：A

161.在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分（）m范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均需裝設接地線。

A、2

B、5

C、8

D、10

答案：B

162.動車組車下作業(yè)前須采取動車組()和人員防觸電措施。

A、防滑

B、防溜

C、斷電

D、防火

答案：B

163.登頂作業(yè)前須確認接觸網(wǎng)已斷電并實施可靠接地，嚴格執(zhí)行()制度。

A、一人--

B、作業(yè)

C、供/斷電

D、安全

答案：A

164.鐵道部'安全監(jiān)管辦的()部門負責鐵路交通事故調(diào)查處理的日常工作

A、安全監(jiān)察

B、事故調(diào)查

C、業(yè)務主管

D、行車調(diào)度

答案：A

165.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》適用于國家鐵路'合資鐵路、地方鐵路以及

()、鐵路專用線等發(fā)生事故的調(diào)查處理

A、戰(zhàn)備鐵路

B、廠礦鐵路

C、專用鐵路

D、自建鐵路

答案：C

166.造成()人以上重傷，屬于特別重大事故

A、30

B、50

C、100

D、200

答案：C

167.造成()人以上死亡的，屬于特別重大事故

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：C

168.調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護信號,或未撤防護信號動車,屬于一般()類事故。

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：D

169.造成()人死亡的，屬于一般A類事故。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

170.應安裝列尾裝置而未安裝發(fā)出列車，屬于一般()類事故。

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：D

171.造成()人以上10人以下重傷的，屬于一般A類事故。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：D

172.列車火災，屬于一般()類事故。

A、A

B、B

c、c

D、D

答案：c

173.客車大破1輛，屬于一般()類事故。

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：B

174.關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運行中關(guān)閉折角塞門，屬于一般()類事故。

A、A

B、B

C、C

D、D

答案:C

175.繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時以上6小時以下，雙線行車中斷

()小時以上6小時以下的，屬于一般A類事故。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

176.O有關(guān)部門依照法律和國務院規(guī)定的職責，負責鐵路安全管理的有關(guān)工作。

A、國務院

B、鐵路總公司

C、鐵路集團公司

D、各省市

答案：A

177.鐵路運輸企業(yè)應當對鐵路線路、鐵路防護設施和警示標志進行經(jīng)常性巡查和

維護；對巡查中發(fā)現(xiàn)的安全問題應當()

A、上報

B、查明原因

C、不予理睬

D、立即處理

答案：D

178.鐵路運輸企業(yè)應當按照國務院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門的規(guī)定實施火車票O(jiān)、

查驗制度。

A、隨意購買

B、任意購買

C、制定購買

D、實名購買

答案：D

179.對()發(fā)生的事故、故障及典型安全問題，須做到件件分析、盯住不放'立即

解決。

A、局鐵

B、客車

C、貨車

D、高鐵和客車

答案：D

180.國家、有關(guān)行業(yè)主管部門和總公司發(fā)布的技術(shù)規(guī)章和安全生產(chǎn)管理制度是車

輛部門安全工作的()，必須嚴格遵守，不得違背。

A、基本制度

B、基本準則

C、指導原則

D、基本原則

答案：B

181.作業(yè)指導書應依據(jù)相應的規(guī)程、標準，按照()進行設置和編制，明確職工的

作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)步驟、作業(yè)標準'工裝設備'檢測器具'安全事項等內(nèi)容。

A、現(xiàn)場生產(chǎn)組織

B、最小作業(yè)單元

C、現(xiàn)場作業(yè)流程

D、技術(shù)難度系數(shù)

答案：B

182.對未按規(guī)定進行檢查指導以及檢查指導工作不力的，總公司車輛主管部門將

在()中定期進行通報批評和考核。

A、安全評估

B、專項檢查

C、專業(yè)評價

D、安監(jiān)通報

答案：C

183.車輛新技術(shù)、新設備、新規(guī)章、新工藝投入應用前，以及生產(chǎn)組織、作業(yè)方

式變化前，應對車輛有關(guān)人員進行必要的()和安全教育。

A、適應性培訓

B、提高性培訓

G準入制培訓

D、資格性培訓

答案：A

184.有關(guān)鐵路車輛管理和作業(yè)人員要履行安全生產(chǎn)()，嚴格遵守規(guī)章制度，執(zhí)行

作業(yè)標準和操作規(guī)程，保證安全生產(chǎn)

A、責任

B、義務

C、責任和義務

D、規(guī)章和義務

答案：C

185.車輛部門應以()的貫徹落實執(zhí)行情況為檢查重點，對關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、

關(guān)鍵處所、關(guān)鍵時段開展安全監(jiān)督檢查，并將落實情況納入對干部的安全績效考

核

A、安全規(guī)章

B、技術(shù)規(guī)章

C、安全條例法規(guī)

D、作業(yè)指導書

答案：D

186.作業(yè)指導書是保證崗位第一責任人作業(yè)質(zhì)量的工藝性文件，是促進崗位作業(yè)

標準落實，規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)行為，實現(xiàn)職工“零風險”作業(yè)的基本保證，也是現(xiàn)場

作業(yè)的()。

A、唯一標準

B、指導原則

C、參考標準

D、安全標準

答案：A

187.車輛部門各級干部應堅持深入生產(chǎn)一線，掌握實際情況，注重()，掌握安全

規(guī)律，制定工作措施，對有利于車輛工作長遠發(fā)展的制度措施，應常抓不懈，一

抓到底；

A、安全監(jiān)管

B、應急演練

C、大數(shù)據(jù)分析

D、質(zhì)量驗收

答案：C

188.車輛部門組織制定的技術(shù)規(guī)章、技術(shù)標準、作業(yè)辦法等有關(guān)制度，必須符合

()要求;

A、經(jīng)濟效益

B、先進效率

C、法律法規(guī)

D、安全生產(chǎn)

答案：D

189.車輛部門應健全完善各級領(lǐng)導干部和相關(guān)管理人員的()制度；

A、標準執(zhí)行檢查

B、安全監(jiān)督檢查

C、履職能力檢查

D、經(jīng)濟目標檢查

答案：B

190.客列檢應設置在相隔500km?()km的車站；

A、600

B、800

C、1000

D、1200

答案：B

191.嚴格執(zhí)行鐵路車輛有關(guān)產(chǎn)品準入制度，全面推行車輛設備零部件()，健全評

價機制，嚴格對車輛設備供應商的審查。

A\招標采購

B、定向采購

C、制定生產(chǎn)

D、授權(quán)生產(chǎn)

答案：A

192.高空作業(yè)時，應佩戴安全帶或采取有效防護措施，安全帶應()；

A、定期檢驗

B、使用前檢驗

C、每日檢驗

D、年度更新

答案：A

193.鐵路動車組實行包乘制或輪乘制'旅客列車實行()

A、輪乘制

B、包乘制

C、聯(lián)乘制

D、臨乘制

答案：B

194.動車組維修或存放停留時，必須采取有效()措施。

Av制動

B、接地

C、斷電

D、防溜

答案：D

195.總公司組織每年于()對“三進”旅客列車進行質(zhì)量鑒定，每年春運前對春運

外借和自編臨客整修質(zhì)量進行檢查

A、春季

B、秋季

C、春運前

D、春、秋兩季

答案：D

196.鐵路車輛運用維修實行以計劃預防修和()并重的檢修制度;

A、故障修

B、專項修

C、狀態(tài)預防修

D、臨修

答案：C

197.鐵路車輛過軌前，由()按規(guī)定進行過軌技術(shù)檢查；

A、制造廠

B、配屬單位

C、車輛段

D、運用車間

答案：C

198.外單位進入生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場進行檢修、維修作業(yè)時，需與車輛段簽訂()后才允

許進行作業(yè)。

A、安全承諾書

B、安全協(xié)議

C、安全告知書

D、安全培訓書

答案：B

199.由機車供電的鐵路客車車輛和動車組在新造出廠后上線運營前，須組織安排

進行接車整備和()工作，及時發(fā)現(xiàn)車輛存在安全問題并組織解決。

A、廠家交付

B、試運行

C、交車核算

D、出廠驗收

答案：B

200.客車定期對TCDS系統(tǒng)運用情況、客車檢修率、使用效率情況及KMIS數(shù)據(jù)維

護情況進行分析。

A、客車檢修率

B、客車運用率

C、客車故障率

D、客車休時率

答案：A

201.車輛段應定期對車輛有關(guān)從業(yè)人員進行()教育，組織學習安全規(guī)章和有關(guān)操

作規(guī)程。

A、生產(chǎn)安全

B、交通安全

C、政治思想

D、勞動安全

答案：D

202.露天工作場所遇有()級以上大風時禁止高空作業(yè)。

A、四

B、五

C、六

D、七

答案:C

203.Word2010窗口界面的組成部分中，除常見的組成元素外，還新增加的元素

是()。

A、標題欄

B、快速訪問工具欄

C、狀態(tài)欄

D、滾動條

答案：B

204.在Word文檔中，可以在“頁眉/頁腳”中插入各種圖片，插入圖片后只有在

()中才能看到該圖片。

A、普通視圖

B、頁面視圖

C、母板視圖

D、文檔視圖

答案:B

205.如要用矩形工具畫出正方形，應同時按下()鍵。

AvCTRL

B、SHIFT

C、ALT

D、CTRL+ALT

答案：B

206.為保證一副圖片固定在某一段的后面，而不會因為前面段落的刪除而改變位

置，應設置圖片為()格式。

A、緊密型環(huán)繞

B、四周型環(huán)繞

C、嵌入型

D、穿越型環(huán)繞

答案：C

207.使圖片按比例縮放應選用()o

A、拖動中間的句柄

B、拖動四角的句柄

C、拖動圖片邊框線

D、拖動邊框線的句柄

答案：B

208.下面對word編輯功能的描述中()錯誤的。

A、word可以開啟多個文檔編輯窗口

B、word可以插入多種格式的系統(tǒng)時期、時間插入到插入點位置

Cxword可以插入多種類型的圖形文件

D、使用、編輯、菜單中的‘復制'命令可將已選中的對象拷貝到插入點位置

答案：D

209.在word中，如果要在文檔中層疊圖形對象，應執(zhí)行()操作。

A、繪圖、工具欄中的疊放次序、命令

B、繪圖、工具欄中的繪圖、菜單中疊放次序、命令

C、圖片、工具欄中的疊放次序、命令

D、格式、工具欄中的疊放次序、命令

答案：B

210.Word2010的視圖模式中新增加的模式是O。

A、普通視圖

B、頁面視圖

C、大綱視圖

D、閱讀版式視圖

答案：D

211.下面有關(guān)Word2010表格功能的說法不正確的是()o

A、可以通過表格工具將表格轉(zhuǎn)換成文本

B、表格的單元格中可以插入表格

C、表格中可以插入圖片

D、不能設置表格的邊框線

答案：D

212.在死網(wǎng)2010中“打開”文檔的作用是()o

A、將指定的文檔從內(nèi)存中讀入、并顯示出來

B、為指定的文檔打開一個空白窗口

C、將指定的文檔從外存中讀入、并顯示出來

D、顯示并打印指定文檔的內(nèi)容

答案：C

213.在Word2010中可以在文檔的每頁或一頁上打印一圖形作為頁面背景，這種

特殊的文本效果被稱為Oo

A、圖形

B、藝術(shù)字

C、插入藝術(shù)字

D、水印

答案：D

214.在Word文檔中，要使文本環(huán)繞剪貼畫產(chǎn)生圖文混排的效果，應該()o

A、在快捷菜單中選擇“設置藝術(shù)字格式”

B、在快捷菜單中選擇“設置自選圖形的格式”

C、在快捷菜單中選擇“設置剪貼畫格式”

D、在快捷菜單中選擇“設置圖片的格式”

答案：D

215.Word是一種()o

A、操作系統(tǒng)

B、文字處理軟件

C、多媒體制作軟件

D、網(wǎng)絡瀏覽器

答案：B

216.在Word2010的編輯狀態(tài)，關(guān)于拆分表格，正確的說法是（）。

A、可以自己設定拆分的行列數(shù)

B、只能將表格拆分為左右兩部分

C、只能將表格拆分為上下兩部分

D、只能將表格拆分為列

答案:A

217.在Word表格編輯中，合并的單元格都有文本時，合并后會產(chǎn)生（）結(jié)果。

A、原來的單元格中的文本將各自成為一個段落

B、原來的單元格中的文本將合并成為一個段落

C、全部刪除

D、以上都不是

答案:A

218.Word2010文檔擴展名的默認類型是。。

A、DOCX

B、DOC

C、DOTX

D、DAT

答案：A

219.Word2010軟件處理的主要對象是（）。

A\表格

B、文檔

G圖片

D、數(shù)據(jù)

答案：B

220.當進行Excel2010中的分類匯總時,必須事先按分類字段對數(shù)據(jù)表進行()。

A、求和

B、篩選

C、查找

D、排序

答案：D

221.在Excel2010的自動篩選中，每個標題上的下三角按鈕都對應一個()。

A、下拉菜單

B、對話框

C、窗口

D、工具欄

答案:A

222.下列關(guān)于函數(shù)的輸入敘述不正確的是()o

A、函數(shù)必須以“二”開始

B、函數(shù)有多個參數(shù)時，各參數(shù)間用”分開

C、函數(shù)參數(shù)必須用“()”括起來

D、字符串做參數(shù)時直接輸入

答案:D

223.當在單元格中輸入公式后，在編輯欄中顯示的是()o

A、運算結(jié)果

B、公式

C、單元格地址

D、不顯示

答案：B

224.運算符…的作用是O。

A、文本連接

B、開方

C、求對數(shù)

D、乘鬲

答案：D

225.在Excel中下面哪個函數(shù)可以返回邏輯值TRUE()。

A、AND(TRUE,TRUE,FALSE)

B、OR(TRUE,TRUE,FALSE)

GOR(FALSE,FALSE,FALSE)

D、NOT(TRUE)

答案：B

226.在Excel中下列函數(shù)中不是邏輯函數(shù)的是()。

A、IF

B、NOT

GFALSE

D、ISLOGICAL

答案：D

227.如果2005年1月2日為星期日,在ExceI單元格中輸入函數(shù)1^WEEKDAY("2

005-1-5",2)”，則單元格中顯示()

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

228.在Excel中下列哪個函數(shù)不是舍入函數(shù)()。

A、ROUNDUP

B、ODD

C、FLOOR

D、INTEGER

答案：D

229.在ExceI中函數(shù)CEILING(-2.5,-3)的結(jié)果是O。將-2.5向上舍入到最接

近的-3的倍數(shù)

A、0

B、-2

C\-3

D、-6

答案:C

230.若在單元格中輸入函數(shù)FACT(5),則單元格會顯示()。1*2*3*4*5=120

A、120

B、25

C、24

D、125

答案:A

231.若在單元格中輸入函數(shù)LOG(4096,2),則單元格會顯示O。212=4096

A、9

B、10

C、11

D、12

答案：D

232.若在單元格中輸入函數(shù)MOD(7,-2),則單元格會顯示()。求余數(shù)7/(-2)

=3……(-1)

A、-1

B、1

C\-3

D、3

答案：A

233.下列函數(shù)中返回值與其他函數(shù)返回值不同的是()o

A、FACT(5)

B、PRODUCT(1,2,3,4,5)

GSUMSQ(1,2,3,4)*P0WER(2,2)

D、SORT(POWER(120,4))

答案：D

234.在Excel單元格中輸入“=DATE(108,1,2)”，則單元格有可能會顯示()。

A、108-1-2

B、108-2-1

G2008-1-2

D、2008-2-1

答案：C

235.在Excel中若單元格B2、C2、D2的內(nèi)容分別為2800、89、88,單元格E2

中有函數(shù)“二IF(

AND(B2>2000,OR(C2>90,D2>90))，“五星”，IF(AND(B2>1800,OR(C2>85,D2>85)),

“四星,，，“三星,，)”，，則最終單元格E2中顯示的內(nèi)容為()。

A、出錯

B、三星

C、四星

D、五星

答案：C

236.在Excel2010中，對數(shù)據(jù)表進行排序時，在“排序”對話框中能夠指定的排

序關(guān)鍵字個數(shù)限制為公式為()。

Av1個

B、2個

C、3個

D、任意

答案：D

237.在Excel中邏輯函數(shù)TRUE的表達式為()。

A、TRUE(IogicAI_test,vAIue_if_true,vAIue_if_fAIse)

B、TRUEO

GTRUE(logicAI1,logicAI2,?)

D、TRUE(logicAI)

答案：B

238.在EXCEL中，把AB1等稱作該單元格的()。

A、地址

B、編號

C、內(nèi)容

D、大小

答案：A

239.機械制圖中粗線寬B根據(jù)圖的大小和復雜程度，在()之間選擇。

A、0.5-2mm

B、1-2mm

C、0.5~1.5mm

D、1-1.5mm

答案：A

240.機械制圖中在較小的圖形上繪制點畫線有困難時可用()代替。

A、粗實線

B、粗虛線

C、細虛線

D、細實線

答案：D

241.機械制圖中兩條平行線之間的距離應不小于粗實現(xiàn)的兩部，最小間距不小于

()mmo

Ax0.5mm

B、0.6mm

C、0.7mm

Dx0.8mm

答案：c

242.機械制圖中虛線圓弧與實線()時，虛線圓弧應留出間隔。

A、相交

B、平行

C、相切

D、垂直

答案：C

243.機械制圖中兩條線相交應以。相交。

A、線

B、點

C、面

D、間隔處

答案:A

244.機械制圖中尺寸線與輪廓線以及尺寸線之間的距離應大致相同，一般不小于

()毫米為宜。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：D

245.機械制圖中小尺寸串聯(lián)時，箭頭畫在尺寸界線的(),其中間可用小圓點代

替箭頭。

A、左側(cè)

B、右側(cè)

C、內(nèi)側(cè)

D、外側(cè)

答案：D

246.機械制圖的尺寸線終端一般用()表示。

A、箭頭

B、三角形

C、點

D、圓形

答案：A

247.機械制圖中線性尺寸數(shù)字的注寫方法有()種。

A、

B、二

C、三

D、四

答案：B

248.機械制圖中圖線分為（）種。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

249.機械制圖中（）在實線的延長線上相接時，虛線應留出間隔。

A、粗實線

B、直虛線

C、細實線

D、細線

答案：B

250.投影法中投射線匯交一點的攝影法是（）。

A、中心投影法

B、平行投影法

C、斜投影

D、正投影

答案：A

251.平行投影法中根據(jù)投影線是否垂直于投影面，又分為：斜投影和()。

A、左投影

B、右投影

C、正投影

D、側(cè)投影

答案:C

252.投影法中投射線互相平行的投影法是()o

A、中心投影法

B、平行投影法

C、平面投影法

D、正面投影法

答案：B

253.根據(jù)日常生活中的投影現(xiàn)象，對其進行科學的抽象，總結(jié)除了影子和物體之

間的幾何關(guān)系，逐步形成了()o

A、平面幾何

B、機械制圖

C、投影法

D、照射法

答案：C

254.投影法是指投射線通過物體，向選定的面投射，并在該面上得到()的方法。

A、影子

B、圖形

C、圖片

D、倒影

答案：B

255.側(cè)立投影面，簡稱側(cè)面，用（）表示。

A、H

B、W

C、Z

D、V

答案：B

256.用正投影法所繪制的物體圖形稱為（）。

A、幾何圖形

B、平面圖形

C、視圖

D、投影

答案：C

257.水平投影面，簡稱水平面，用（）表示。

A、H

B、W

C、Z

D、V

答案：A

258.正立投影面，簡稱正面，用()表示。

A、H

B、W

C、Z

D、V

答案：D

259.表面疲勞磨損的發(fā)生與O有關(guān)。

A、酸、堿、鹽介質(zhì)

B、瞬時溫度

C、硬質(zhì)磨粒

D、材料淺層缺陷

答案：D

260.摩擦與磨損最小的摩擦狀態(tài)是()o

A、干摩擦

B、邊界摩擦

C、混合摩擦

D、液體摩擦

答案：D

261.在一個零件的磨損過程中，代表使用壽命長短的是()o

A、劇烈磨損階段

B、穩(wěn)定磨損階段

C、磨合階段

D、以上三個階段之和

答案：B

262.潤滑脂是()o

A、潤滑油與稠化劑的混合物

B、金屬皂與稠化劑的混合物

C、潤滑油與添加劑的混合物

D、稠化劑與添加劑的混合物

答案：A

263.摩擦副表面為液體動壓潤滑狀態(tài)，當外載荷不變時，摩擦面間的最小油膜厚

度隨相對滑動速度的增加而Oo

A、變薄

B、增厚

C、變小

D、變大

答案:B

264.摩擦與磨損最大的摩擦狀態(tài)是()0

A、干摩擦

B、邊界摩擦

C、混合摩擦

D、液體摩擦

答案:A

265.用含有油性和極壓添加劑的潤滑劑，主要是為了減少()o

A、黏著磨損

B、磨粒磨損

C、表面疲勞磨損

D、腐蝕磨損

答案:A

266.減少磨損的方法有很多種，其中（）是錯誤的。

A、選擇合適的材料組合

B、改滑動摩擦為滾動摩擦

C、生成表面膜

D、增加表面粗糙度

答案：D

267.對于齒輪、滾動軸承等零件的潤滑狀態(tài)，應采用（）理論。

A、流體動力潤滑

B、流體靜力潤滑

C、彈性流體動力潤滑

D、極壓潤滑

答案：C

268.各種油杯中，（）可用于脂潤滑。

A、針閥油杯

B、油繩式油杯

C、旋蓋式油杯

D、滾筒式油杯

答案：C

269.兩相對滑動的接觸表面，依靠吸附油膜進行潤滑的摩擦狀態(tài)稱為()o

A、干摩擦

B、邊界摩擦

C、混合摩擦

D、液體摩擦

答案:B

270.為了減輕摩擦副的表面疲勞磨損，下列措施中，()是不合理的。

A、降低表面粗糙度

B、增大潤滑油粘度

C、提高表面硬度

D、提高相對滑動速度

答案：D

271.工程力學中固定端約束通常有()個約束反力。

A、—

B、二

G三

D、四

答案：C

272.剛體A在外力作用下保持平衡，以下說法中哪個是錯誤的()。

A、剛體A在大小相等、方向相反且沿同一直線作用的兩個外力作用下必平衡

B、剛體A在作用力與反作用力作用下必平衡

C、剛體A在匯交與一點且力三角形封閉的三個外力作用下必平衡

D、剛體A在兩個力偶矩大小相等且轉(zhuǎn)向相反的力偶作用下必平衡

答案：B

273.力學中會引起力矩改變的情況是()o

A、力作用點沿作用線移動

B、矩心沿力作用線移動

C、矩心平行力作用線移動

D、矩心垂直力作用線移動

答案：D

274.力偶矩的大小取決于()。

A、力偶合力與力偶臂

B、力偶中任一力和力偶臂

C、力偶中任一力與矩心位置

D、力偶在其平面內(nèi)位置及方向

答案：B

275.柔性體約束的約束反力，其作用線沿柔索的中心線()o

A、其指向在標示時可以先任意假設

B、其指向在標示時有的情況可任意假設

C、其指向必定是背離被約束物體

D、其指向也可能是指向被約束物體

答案:C

276.光滑面約束的約束反力，其指向是()o

A、在標示時可以先任意假設

B、在標示時有的情況可任意假設

C、必定是背離被約束物體

D、必定是指向被約束物體

答案：D

277.力偶對物體的作用效應，決定于()o

A、力偶矩的大小

B、力偶的轉(zhuǎn)向

C、力偶的作用面

D、力偶矩的大小、力偶的轉(zhuǎn)向和力偶的作用面

答案：D

278.關(guān)于力對點之矩的說法()是錯誤的。

A、力對點之矩與力的大小和方向有關(guān),而與距心位置無關(guān)

B、力對點之矩不會因為力矢沿其作用線移動而改變

C、力的數(shù)值為零，或力的作用線通過矩心時，力矩為零

D、互相平衡的兩個力，對同一點之矩的代數(shù)和等于零

答案：A

279.平衡是指物體相對地球處于()的狀態(tài)。

A、靜止

B、勻速運動

C、加速運動

D、靜止或勻速直線運動

答案：D

280.既限物體任何方向移動，又限制物體轉(zhuǎn)動的支座稱（）支座。

A、固定較

B、可動較

C、固定端

D、光滑面

答案:C

281.只限物體垂直于支承面的移動，不限制物體其它方向運動的支座稱（）支座。

A、固定錢

B、可動錢

C、固定端

D、光滑面

答案：B

282.平衡是物體相對于（）保持靜止狀態(tài)或勻速直線運動。

A、地球

B、參照物

G太陽

D、月亮

答案：A

283.只限物體任何方向移動，不限制物體轉(zhuǎn)動的支座稱（）支座。

A、固定較

B、可動較

G固定端

D、光滑面

答案：A

284.二力平衡是作用在()個物體上的一對等值、反向、共線的力。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：C

285.平面平行力系的獨立平衡方程數(shù)目一般有()個。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：B

286.合力與分力之間的關(guān)系，正確的說法為()。

A、合力一定比分力大

B、兩個分力夾角越小合力越小

C、合力不一定比分力大

D、兩個分力夾角越大合力越大

答案:C

287.平面匯交力系獨立平衡方程的數(shù)目為Oo

A、2

B、3

C、6

D、1

答案:A

288.計算內(nèi)力的一般方法是()。

A、靜力分析

B、節(jié)點法

C、截面法

D、綜合幾何、物理和靜力學三方面

答案：C

289.物體受平面內(nèi)三個互不平行的力作用而平衡，三個力的作用線()。

A、必交于一點

B、必交于二點

C、必交于三點

D、交于一點、二點、三點都可能

答案：A

290.平面任意力系合成的結(jié)果是()。

A、合力

B、合力偶

C、主矩

D、主矢和主矩

答案：D

291.平面任意力系獨立平衡方程的數(shù)目為()。

A、2

B、3

C、6

D、1

答案：B

292.三相對稱繞組在空間位置上應彼此相差()o

A、60°電角度

B、120°電角度

Cv18