工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施提檔升級(jí)項(xiàng)目-園區(qū)配套道路建設(shè)工程（慈白路）-交通工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明

工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施提檔升級(jí)項(xiàng)目—園區(qū)配套道路建設(shè)工程（慈白路）第第頁(yè)工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施提檔升級(jí)項(xiàng)目—園區(qū)配套道路建設(shè)工程（慈白路）第二卷第六冊(cè)交通工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明1.工程概況1.1項(xiàng)目區(qū)位本項(xiàng)目位于白沙鎮(zhèn)北部的白沙工業(yè)園二期，路線東接G93成渝環(huán)線高速公路、S106，西連白沙長(zhǎng)江大橋、合璧津--港橋工業(yè)園區(qū)快速干道白沙連接線，是在建白沙長(zhǎng)江大橋東岸連接線的重要組成部分，同時(shí)也是G93成渝環(huán)線高速與規(guī)劃合璧津-港橋高速之間的橫向聯(lián)系通道。本項(xiàng)目不僅起到完善白沙園區(qū)二期路網(wǎng)建設(shè)的推動(dòng)作用，聯(lián)系園區(qū)與G93成渝環(huán)線高速的對(duì)外交通作用，還與白沙長(zhǎng)江大橋共同承擔(dān)起橫向過(guò)江交通，對(duì)促進(jìn)白沙鎮(zhèn)往北發(fā)展、跨江開(kāi)發(fā)灘盤(pán)半島打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前白沙長(zhǎng)江大橋正處于施工階段，預(yù)計(jì)2022年建成通車，同時(shí)要求大橋的東連接線—慈白路道同步建成，發(fā)揮大橋的過(guò)江功能。1.2工程規(guī)模白沙工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施提檔升級(jí)項(xiàng)目—園區(qū)配套道路建設(shè)工程（慈白路）：路線整體呈東西走向，西起于白沙長(zhǎng)江大橋工程終點(diǎn)，向東分別與創(chuàng)業(yè)支路、綿環(huán)路延長(zhǎng)線、環(huán)城路平交，之后上跨G93成渝環(huán)線高速公路，并新建白沙東立交與高速公路之間進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換，終點(diǎn)止于S106。慈白路道路全長(zhǎng)約2.7km，道路等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/小時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36m，雙向6車道。項(xiàng)目含白沙東立交一座。本項(xiàng)目共分為兩個(gè)標(biāo)段：市政道路部分為慈白路K3+500～K5+000段，立交部分為慈白路K5+000～K6+151.291段和白沙東立交。1.3技術(shù)指標(biāo)及交通量預(yù)測(cè)新建白沙東立交由平交+Y形立交組成，分別與G93成渝環(huán)線高速相交設(shè)置Y型立交，與慈白路平交，實(shí)現(xiàn)成渝環(huán)線高速與慈白路各個(gè)方向的交通轉(zhuǎn)換，共5條匝道，收費(fèi)站設(shè)置在A匝道上。該立交含3座跨線橋，分別為：B匝道上跨成渝環(huán)線高速橋、E匝道上跨成渝環(huán)線高速橋、成渝環(huán)線高速上跨農(nóng)村公路拼寬橋。白沙東互通主要技術(shù)指標(biāo)表項(xiàng)目A匝道B匝道C匝道D匝道E匝道參考指標(biāo)城市道路公路設(shè)計(jì)速度（km/h）4040404040車道數(shù)（條）雙向六車道單向雙車道單向雙車道單向單車道單向雙車道匝道寬度（m）26.510.510.59.010.5匝道長(zhǎng)度（m）325.495537.297424.052263.039690.728最小圓曲線半徑（m）5001004008090最大縱坡（％）4.53.0最小豎曲線半徑（m）11501150210011002700橫坡（%）1.52.02.02.02.0綜合考慮趨勢(shì)型交通量、誘增型交通量以及城鎮(zhèn)跨江發(fā)展交通量，最終得到本項(xiàng)目未來(lái)特征年交通量（見(jiàn)下表）以及白沙東立交的轉(zhuǎn)向流量（見(jiàn)下圖）。特征年預(yù)測(cè)交通量（雙向）高峰小時(shí)斷面流量（pcu/h）2022年2032年2041年區(qū)域過(guò)境交通量172226833945白沙城鎮(zhèn)跨江發(fā)展增加交通量66416151253總流量2386429851982.設(shè)計(jì)分冊(cè)及設(shè)計(jì)內(nèi)容2.1分冊(cè)說(shuō)明本次施工圖設(shè)計(jì)共分2卷。第一卷為《慈白路市政道路部分》。第二卷為《慈白路立交部分》，分六冊(cè)：第一冊(cè)為《道路工程、支擋結(jié)構(gòu)工程》，第二冊(cè)為《橋梁工程》，第三冊(cè)為《地通道工程》，第四冊(cè)為《排水工程》，第五冊(cè)為《照明工程》，第六冊(cè)為《交通工程》。本冊(cè)為第二卷《慈白路立交部分》第六冊(cè)《交通工程》。2.2設(shè)計(jì)內(nèi)容設(shè)計(jì)內(nèi)容包含：交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)控制及附屬設(shè)施設(shè)計(jì)。3.設(shè)計(jì)依據(jù)、規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.1設(shè)計(jì)依據(jù)本工程的設(shè)計(jì)合同《重慶市江津區(qū)規(guī)劃和自然資源局關(guān)于江津區(qū)白沙長(zhǎng)江大橋東引道四期工程等方案的專家評(píng)審會(huì)紀(jì)要》[江津規(guī)資紀(jì)(2019)43號(hào)]（重慶市江津區(qū)規(guī)劃和自然資源局2019.11）《江津區(qū)白沙長(zhǎng)江大橋東引道高邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)方案安全專項(xiàng)論證會(huì)專家意見(jiàn)》（2020.11.09）《白沙長(zhǎng)江大橋東引道旅游道路工程勘察工程地質(zhì)勘察報(bào)告直接詳細(xì)勘察》（四川自力建筑勘察設(shè)計(jì)有限公司2020.09）《江津區(qū)白沙長(zhǎng)江大橋東引道四期（主體部分）方案設(shè)計(jì)》（林同棪國(guó)際工作咨詢[中國(guó)]有限公司2019.10）《重慶市江津區(qū)白沙長(zhǎng)江大橋及連接線工程施工圖設(shè)計(jì)》（林同棪國(guó)際工作咨詢[中國(guó)]有限公司2018.07）《白沙工業(yè)園區(qū)一期、二期1:500實(shí)測(cè)地形圖（2017年）》甲方提供的其他相關(guān)資料3.2國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)：《城市綜合交通體系規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T51328-2018）《

城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37—2016）《

城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50220－2011）《

城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152－2010）《

城市道路交叉口規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50647－2011）《

城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038－2015）《

道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）《

道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2017）《

道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827－2009）《

道路交通反光膜》（GB/T18833－2012）《

道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311－2009）《

道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886－2016）《

道路交通信號(hào)燈》（GB14887－2011）《

道路交通信號(hào)控制機(jī)》（GB25280－2016）《

道路交通信號(hào)控制方式》（GA/T527－2015）《

道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)》（GB/T31418－2015）《

道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》(GAT508－2014)

《

路面標(biāo)線涂料》（JT/T280－2004）《

路面標(biāo)線用玻璃珠》（GB/T24722－2016）《

路面防滑涂料》（GB/T712－2008）《

LED道路交通誘導(dǎo)可變標(biāo)志》(GA/T484－2010)

《

交通技術(shù)監(jiān)控成像補(bǔ)光裝置通用技術(shù)條件》（GA/T1202－2014）《

人行橫道信號(hào)燈設(shè)置規(guī)范》(GAT851－2009)

《

闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》(GA/T496－2014)

《

機(jī)動(dòng)車號(hào)牌圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)規(guī)范》(GA/T833－2016)

《

城市地下道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ221-2015）《

通信管道與通道工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50373-2006）《

機(jī)動(dòng)車號(hào)牌圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)規(guī)范》（GA/T833-2016）《

公安信息通信網(wǎng)邊界接入平臺(tái)安全規(guī)范（試行）》（公信通[2011]5號(hào)）《

公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》（GB/T28181-2016）《

公安視頻圖像信息應(yīng)用系統(tǒng)第3部分：數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)要求》（GA/T1400.3-2017）《

公安視頻圖像信息應(yīng)用系統(tǒng)第4部分：數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)要求》（GA/T1400.3-2017）《

視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50395-2016）《

視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》（GA/T367--2001）《

道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》(GA/T832－2014)

3.3地方現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)：《城市道路交通設(shè)施規(guī)范設(shè)置指導(dǎo)意見(jiàn)》《重慶市城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50/T-078-2016）《

重慶市城市道路交通安全設(shè)施管理辦法》(渝公發(fā)[2016]61號(hào))《城市道路指路標(biāo)志系統(tǒng)信息設(shè)計(jì)導(dǎo)則》（DB50/T897-2018）《總隊(duì)關(guān)于規(guī)范調(diào)整車道行駛方向標(biāo)志版面信息的通知》（重慶市交巡警總隊(duì)-2016）《

城市道路水馬、錐形桶、防撞桶、防撞柱式樣標(biāo)準(zhǔn)》《

城市道路分車型限速、分車道行駛管理交通設(shè)施設(shè)置》（渝公交巡[2016]33號(hào)）《

車道行駛方向標(biāo)志版面信息調(diào)整指導(dǎo)意見(jiàn)》（渝公交巡[2016]227號(hào)）《

主城區(qū)城市道路隔離設(shè)施品質(zhì)提升方案》（重慶市城市管理委員會(huì)201803）《

關(guān)于在全市現(xiàn)有斑馬線上施畫(huà)“我文明·靠右行”文明交通提示語(yǔ)的通知》（重慶市精神文明建設(shè)委員會(huì)辦公室、重慶市公安局20200901）3.4匝道采用規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)：《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》《工程建設(shè)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）》《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》JTGB01-2014《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB5768-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》JTGD82-2009《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》JTGD80-2006《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD81-2017《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG/TD81-2017《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》JTGF71-2006《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》JTGF80/1-2016《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》GB/T18833-2012《道路交通反光膜》GB/T23827-2009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》JT/T280-2004《路面標(biāo)線涂料》GB/T24725-2009《突起路標(biāo)》GB/T31439.1-2015《公路兩波形梁鋼護(hù)欄》GB/T31439.2-2015《公路三波形梁鋼護(hù)欄》GB/T26941-2011《隔離柵》GB/T24970-2020《輪廓標(biāo)》GB/T28650-2012《公路防撞桶》GB/T18226-2015《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》GB/T699-2015《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》GB3632-2008《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副》GB6725-2017《冷彎型鋼通用技術(shù)要求》GB/T700-2006《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T912-2008《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋薄鋼板及鋼帶》《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（交通部規(guī)劃研究院2004年9月）GB/T917-2017《公路路線標(biāo)識(shí)規(guī)則和國(guó)道編號(hào)》《國(guó)家公路網(wǎng)交通標(biāo)志調(diào)整工作技術(shù)指南》實(shí)施日期2017年12月01日《重慶高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（2003-2020）《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》（2013年-2030年）（發(fā)改基礎(chǔ)〔2013〕980號(hào)）《重慶市高速公路交通標(biāo)志總體方案設(shè)計(jì)》及補(bǔ)充技術(shù)要求（2009年3月）《重慶高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)圖》（2008年11月）重慶市交通委員會(huì)關(guān)于印發(fā)《重慶市高速公路減速設(shè)施設(shè)置指導(dǎo)意見(jiàn)》（渝交管養(yǎng)〔2014〕10號(hào)）的通知重慶市交通委員會(huì)關(guān)于印發(fā)《重慶高速公路聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)圖設(shè)計(jì)》（渝交管養(yǎng)〔2013〕98號(hào)）的通知《重慶市高速公路限速標(biāo)志設(shè)置指導(dǎo)意見(jiàn)》（2013.10）4.交通標(biāo)志設(shè)計(jì)4.1主線交通標(biāo)志設(shè)計(jì)4.1.1標(biāo)志設(shè)置設(shè)置原則：交通標(biāo)志旨在通過(guò)對(duì)駕駛員適時(shí)、準(zhǔn)確的誘導(dǎo)，充分發(fā)揮其舒適、安全的效能。交通標(biāo)志設(shè)計(jì)主要以不熟悉該區(qū)域道路網(wǎng)系統(tǒng)的駕駛員為基本使用對(duì)象，通過(guò)適時(shí)、適量地提供交通信息，使駕駛員能夠正確選擇路線及方向，順利、快捷地抵達(dá)目的地。同時(shí)，通過(guò)禁令、指示、警告等標(biāo)志來(lái)進(jìn)行交通管制和保證行車安全，使道路發(fā)揮最大的作用。標(biāo)志設(shè)置在施工過(guò)程中須注意以下幾點(diǎn)：在滿足規(guī)定的前置距離的情況下，不允許損壞道路結(jié)構(gòu)和妨礙交通安全；不應(yīng)緊靠在建筑物的門(mén)前、窗前、及車輛出入口前；與建筑物保持1m以上的側(cè)向距離。一般情況下應(yīng)設(shè)置在道路行進(jìn)方向右側(cè)或車行道上方，也可根據(jù)具體情況設(shè)置在左側(cè)，或左右兩側(cè)同時(shí)設(shè)置。應(yīng)滿足視認(rèn)要求，避免上跨橋、照明設(shè)施、門(mén)架、監(jiān)控設(shè)施、電桿、行道樹(shù)、綠籬及路上構(gòu)造物等對(duì)標(biāo)志板面的遮擋。同時(shí)不應(yīng)遮擋其他交通設(shè)施。標(biāo)志的版面應(yīng)面向來(lái)車方向，并應(yīng)盡量減少對(duì)駕駛員的眩光。設(shè)置路側(cè)式標(biāo)志時(shí)，可與道路中心線的垂直線成一定的角度，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0度～10度，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0度～45度，道路上方的標(biāo)志應(yīng)與道路中心線垂直并與道路垂直線成0度～10度的俯角。標(biāo)志立柱應(yīng)保持垂直，其傾斜度不應(yīng)大于立柱高度的0.5％，且不允許向車行道一側(cè)傾斜。標(biāo)志板在一根標(biāo)桿上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右排列，同類標(biāo)志的設(shè)置順序，應(yīng)按提示信息的危險(xiǎn)程度先重后輕排列。停車讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志宜單獨(dú)設(shè)置，如條件受限無(wú)法單獨(dú)設(shè)置時(shí)，一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)物上最多不應(yīng)超過(guò)兩種標(biāo)志。指路標(biāo)志支持桿件采用圓形無(wú)縫鋼管制作，表面進(jìn)行熱浸鋅防銹處理（不噴漆），支撐結(jié)構(gòu)表面顏色為熱浸鋅本色，鋼管頂端設(shè)置柱帽。標(biāo)志安裝在單柱或雙柱式標(biāo)桿立柱上時(shí)，安裝高度為不低于2.5m，但安裝在隔離帶、綠化帶等非行人通行的地點(diǎn)時(shí)，安裝高度不低于1.2m。標(biāo)志板外緣距路面?zhèn)仁€不小于25cm。標(biāo)志板安裝在懸臂上，考慮到通行凈空和路面維修增高的因素，安裝高度控制在550cm以上。對(duì)于附著式標(biāo)志安裝高度為不低于2.5m和側(cè)向凈空不小于25cm的要求。4.1.2版面設(shè)計(jì)標(biāo)志根據(jù)其版面內(nèi)容的不同，分為警告、禁令、指示、指路、誘導(dǎo)等幾種。交通標(biāo)志版面設(shè)計(jì)主要以《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）與《城市道路標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038－2015）為依據(jù)，同時(shí)根據(jù)重慶地方意見(jiàn)《主城區(qū)城市道路指路標(biāo)志設(shè)置指導(dǎo)意見(jiàn)》進(jìn)行設(shè)計(jì)：交通標(biāo)志種類：分警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、誘導(dǎo)標(biāo)志等五大類，交通標(biāo)志的顏色為：指示標(biāo)志采用藍(lán)底、白圖案；警告標(biāo)志采用黃底、黑邊、黑圖案；禁令標(biāo)志采用白底、紅圈、紅杠、黑圖案。城市道路指路標(biāo)志版面樣式采用指示圖形加道路名形式，版面內(nèi)容由地理方向信息、地名信息、地名英文信息、指示圖形、指北針等組成，。交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造、反光和照明以及制作，必須按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）規(guī)定執(zhí)行。外形尺寸允許偏差為5mm。交通標(biāo)志的文字書(shū)寫(xiě)規(guī)范、正確、工整。根據(jù)需要，可并用漢字和其它文字。當(dāng)標(biāo)志上采用中英兩種文字時(shí)，地名用漢語(yǔ)拼音，專用名詞用英文，指路標(biāo)志的主信息必須附加英文信息（輔信息不加），英文字體高度采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的最大英文字體高度（漢字高度的1/2）；英文信息中的地名拼音和專用詞采用首字母大寫(xiě)、其它小寫(xiě)的方式。指路標(biāo)志增加設(shè)置地理方向信息，將東南西北四個(gè)方向按照90°的夾角劃分為四個(gè)方向指示區(qū)域，根據(jù)當(dāng)前道路所處的方向只是區(qū)域選擇相應(yīng)的方向指示，其中方向標(biāo)的角度與所在道路實(shí)際走向一致（方向文字豎直排列、方向箭頭在90度范圍內(nèi)根據(jù)道路實(shí)際走向偏轉(zhuǎn)）。統(tǒng)一單立柱指路標(biāo)志漢字字高為25~30cm，雙立柱指路標(biāo)志漢字字高為30~35cm，懸臂式指路標(biāo)志漢字字高為35~40cm。在指路標(biāo)志版面統(tǒng)一的情況下，如遇地名漢字?jǐn)?shù)量較多時(shí)，應(yīng)保持漢字字體不變，調(diào)整縮減漢字寬度，保證版面排版整齊。立柱式指路標(biāo)志：1、單立柱支撐的采用1500mm×2000（2500）mm（寬×高）版面；2、雙立柱支撐的采用2400mm×3500mm（寬×高）版面，版面高度根據(jù)信息數(shù)量可適當(dāng)增減；同版面指示1個(gè)方向的，最多可設(shè)置3個(gè)地名信息（不區(qū)分主要地名信息和輔助地名信息）；同版面指示2個(gè)或3個(gè)方向的，每個(gè)方向只能最多同時(shí)設(shè)置1個(gè)主要信息和1個(gè)輔助地名信息，標(biāo)志版面的路名應(yīng)以重慶市地名辦命名的正式文件為準(zhǔn)，施工單位實(shí)施前需做好效果圖，并與建設(shè)單位、交管部門(mén)、設(shè)計(jì)單位溝通協(xié)調(diào)。懸臂式指路標(biāo)志：主要采用2400mm×4800mm（高×寬）、1500mm×2000mm（高×寬）版面寬度，最多同時(shí)設(shè)置3個(gè)主要地名信息和3個(gè)輔助地名信息，同向4車道及以上道路可選擇3000mm×5000mm規(guī)格版面，但道路版面規(guī)格應(yīng)一致，版面適用于最多同時(shí)設(shè)置6個(gè)主要地名信息。路名牌采用1500mm×500mm（高×寬），漢字高30~40cm；人行橫道標(biāo)志牌尺寸采用正方形800mm×800mm（高×寬）；限速、禁令標(biāo)志牌采用版面1200mm×3600（1200禁停+2400分車型限速）mm（寬×高）；讓行標(biāo)志牌采用版面900mm×900mm×900mm；靠右行駛提示標(biāo)志牌采用版面直徑800mm。4.1.3標(biāo)志板結(jié)構(gòu)及材料（1）標(biāo)志板結(jié)構(gòu)及材料標(biāo)志板由標(biāo)志面、標(biāo)志底板及滑槽等組成，標(biāo)志面采用鋁合金板，符合GB/T23827-2009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》要求。指路、導(dǎo)向標(biāo)志版厚度3.0mm；警告、禁令、指示標(biāo)志板厚度2.0或2.5mm，詳見(jiàn)大樣圖。標(biāo)志圖案、文字（包括箭頭、漢、英文字、數(shù)字等）均采用IV類超強(qiáng)級(jí)反光膜。同一塊標(biāo)志板上，標(biāo)志底板和標(biāo)志面所采用的各種材料應(yīng)具有相容性，防止電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其他化學(xué)反應(yīng)等造成標(biāo)志板的銹蝕或損壞。（2）標(biāo)志立柱標(biāo)志立柱采用鋼管制作，符合GB/T23827-2009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》要求。所有鋼構(gòu)件必須采用熱浸鋅作防腐處理。立柱、底板、橫梁、法蘭盤(pán)等大構(gòu)件鍍鋅量為600g/m2，抱箍等小構(gòu)件鍍鋅量為350g/m2，并符合GBT18226-2000《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》要求。對(duì)應(yīng)不同板面大小的交通標(biāo)志牌采用不同的支撐結(jié)構(gòu)：本項(xiàng)目單柱式標(biāo)志選用直徑89鋼管；警告、禁令、指示集合的標(biāo)志，選用單立柱114鋼管；指路標(biāo)志選用2F懸臂式直徑273鋼管立柱。4.2匝道交通標(biāo)志設(shè)計(jì)4.2.1交通標(biāo)志設(shè)計(jì)原則交通標(biāo)志的布設(shè)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行,力求做到標(biāo)志齊全、功能完整。結(jié)合本項(xiàng)目的交通特點(diǎn)，使道路使用者在高速行駛的條件下，能正確、完整地獲取有效信息，合理的引導(dǎo)車流，充分發(fā)揮高速公路安全、快捷、舒適的功能。在交通標(biāo)志布設(shè)中,主要遵循以下原則:本項(xiàng)目交通標(biāo)志以不熟悉周圍路網(wǎng)體系但對(duì)出行線路有所規(guī)劃的公路使用者為設(shè)計(jì)對(duì)象，從整體路網(wǎng)的角度出發(fā)，結(jié)合周圍路網(wǎng)體系合理地選擇標(biāo)志信息。標(biāo)志的布設(shè)應(yīng)充分注意與監(jiān)控、收費(fèi)系統(tǒng)等其它沿線設(shè)施系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合。重要的信息給予重復(fù)顯示，同時(shí)避免提供過(guò)多的信息，防止信息過(guò)載；版面設(shè)計(jì)以駕駛?cè)藛T在100/40Km/h以下速度行駛時(shí)能及時(shí)辨認(rèn)標(biāo)志的信息為基本原則，同時(shí)力求使版面布設(shè)醒目、美觀、簡(jiǎn)潔、明了，提高標(biāo)志的視認(rèn)性。標(biāo)志結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)以“充分滿足功能要求、盡量降低造價(jià)并適當(dāng)考慮美觀”為原則。4.2標(biāo)志平面布設(shè)方法互通出口預(yù)告標(biāo)志原則按2km、1km、500m及前基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置，樞紐互通增設(shè)3km預(yù)告，且在樞紐互通前2km、1km、500m及前基準(zhǔn)點(diǎn)處出口預(yù)告標(biāo)志原則上采用門(mén)架式結(jié)構(gòu)分別預(yù)告直行和各匝道轉(zhuǎn)換方向的指路信息。入口預(yù)告標(biāo)志根據(jù)被交道路等級(jí)選擇設(shè)置2km、1km、500m、200m及前基準(zhǔn)點(diǎn)預(yù)告標(biāo)志。在互通出口分流鼻處設(shè)置出口標(biāo)志。在互通立交出口匝道起點(diǎn)設(shè)置匝道限速標(biāo)志。在互通入口后基準(zhǔn)點(diǎn)處設(shè)置命名編號(hào)標(biāo)志，并指明前進(jìn)方向。結(jié)合《重慶市高速公路限速標(biāo)志設(shè)置指導(dǎo)意見(jiàn)》（2013.10），根據(jù)路線運(yùn)行速度驗(yàn)算成果，采用分車道限速，小客車專用道限速90～110km/h,中間車道限速80～100

km/h，最外側(cè)車道60～100km/h，匝道按匝道設(shè)計(jì)速度進(jìn)行限速。與本項(xiàng)目相接的高速公路的限速方式與原高速路段保持一致。在互通立交入口后合理設(shè)置地點(diǎn)距離標(biāo)志。在互通匝道入口分流鼻處設(shè)置地點(diǎn)方向標(biāo)志。4.3標(biāo)志板面及材料標(biāo)志版面文字原則采用中文，中文字高在高速公路上大字為60cm、小字為40cm，連接線上大字為40cm、小字為30cm。漢字高寬比不小于1：0.75。標(biāo)志版面顏色參照GB5768—2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》。根據(jù)《國(guó)家公路網(wǎng)交通標(biāo)志調(diào)整工作技術(shù)指南》（交辦公路〔2017〕167號(hào)）規(guī)定，交通標(biāo)志專用字體共分為A、B和C三種類型，本次設(shè)計(jì)交通標(biāo)志板或各類字體使用應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）A型交通標(biāo)志專用字體為原《國(guó)家高速公路網(wǎng)相關(guān)標(biāo)志更換工作實(shí)施技術(shù)指南》交通部2007年第30號(hào)公告中的字體，共包括6763個(gè)漢字、26個(gè)英文字母、10個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字和18個(gè)符號(hào)。除B型、C型字體規(guī)定的情況外，其余交通標(biāo)志中的字體均采用A型交通標(biāo)志專用字體。（2）B型交通標(biāo)志專用字體為新增加的字體，共26個(gè)英文字母、10個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字和18個(gè)符號(hào)。公路命名編號(hào)標(biāo)志和公路編號(hào)標(biāo)志、出口編號(hào)標(biāo)志、里程牌和百米牌中的英文和阿拉伯?dāng)?shù)字應(yīng)采用B型交通標(biāo)志專用字體。（3）C型交通標(biāo)志專用字體為新增加的字體，共26個(gè)英文字母、10個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字，位于平面交叉指路標(biāo)志方向箭桿上的公路編號(hào)標(biāo)志應(yīng)采用C型交通標(biāo)志專用字體。標(biāo)志板面的大小：方形標(biāo)志根據(jù)文字的多少確定，同一種類型的標(biāo)志中，相類似的板面，能統(tǒng)一的盡量統(tǒng)一，原有標(biāo)志版面能利用的盡量利用，以方便施工，節(jié)約造價(jià)；圓形標(biāo)志主線、匝道及地方道路采用Φ120cm，三角形標(biāo)志主線采用邊長(zhǎng)為130cm，匝道及地方道路采用邊長(zhǎng)為90cm。標(biāo)志底板采用牌號(hào)為3003的鋁合金板材，鋁合金板材的抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于95Mpa，延伸率不小于4%～10%，滑動(dòng)槽鋁應(yīng)采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號(hào)2024的鋁合金型材。其耐候、耐鹽霧腐蝕、機(jī)械性能等應(yīng)符合GB/T23827-2009《道路交通標(biāo)志板及支撐件》。鋁合金板板厚一般在版面面積小于4.5m2時(shí)采用2mm，在版面面積大于4.5m2時(shí)采用3mm。全線小型標(biāo)志滑動(dòng)槽鋁采用80cm寬，大型標(biāo)志采用100cm寬。全線高速公路主線及互通范圍標(biāo)志底膜、字膜、圖案均采用GB/T18833-2012《道路交通反光膜》中規(guī)定的Ⅴ類反光膜；多霧路段安全警示標(biāo)志采用熒光黃綠反光膜；地方道路連接線入口預(yù)告標(biāo)志、指路標(biāo)志采用Ⅳ類反光膜；改移道路相關(guān)禁令、警告標(biāo)志采用Ⅳ類反光膜。全透式主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志技術(shù)要求：全透式主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志版面顏色參見(jiàn)“交通標(biāo)志版面設(shè)計(jì)圖”，該標(biāo)志需滿足公安部GA/T1548-2019《城市道路主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志設(shè)置指南》及中國(guó)安全產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/CSIA001-2018《面板顯示主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志》等相關(guān)技術(shù)要求。全透式主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志具體構(gòu)造以廠家提供的具體產(chǎn)品為準(zhǔn)，該產(chǎn)品需取得國(guó)家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心出具的抽樣檢測(cè)報(bào)告、工廠檢驗(yàn)合格證書(shū)和耐候性檢測(cè)報(bào)告。標(biāo)志表面文字圖形采用高透光型微棱鏡反光膜，白色透光率≥25%，透光均勻性1.2:1～1.3:1，24V電壓時(shí)的標(biāo)志表面白色反光膜表面照度≥4500LX/m2，全透式主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志正常夜間有效動(dòng)態(tài)視認(rèn)距離≥210米，靜態(tài)視認(rèn)距離≥250米，該標(biāo)志具體安裝方式根據(jù)該產(chǎn)品要求并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定。4.4標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用柱式、懸臂式和附著式。標(biāo)志結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)風(fēng)速為25m/s。立柱頂端和橫梁端部采用3mm厚的鋼板焊接封蓋。標(biāo)志板與滑動(dòng)槽鋁用鉚接，標(biāo)志板與標(biāo)志柱通過(guò)槽鋁和滑動(dòng)螺栓連接。標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底承載力要求≮150KPa/m2?；讘?yīng)先整平、夯實(shí)，控制好標(biāo)高，施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤(pán)與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平），同時(shí)保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直。當(dāng)基地承載力不滿足要求時(shí)，施工單位應(yīng)采取夯實(shí)或提高混凝土基礎(chǔ)高度方式處理。4.5標(biāo)志安裝柱式標(biāo)志的標(biāo)志內(nèi)邊緣距路肩邊緣≥25cm，標(biāo)志牌下緣距路面高度為2.0m或2.50m。懸臂式標(biāo)志的安裝凈空為5.50m。路側(cè)標(biāo)志安裝時(shí)應(yīng)與道路中線成一定角度，指路和警告標(biāo)志其安裝角度為0～10°，禁令和指示標(biāo)志的角度為0～45°。出口編號(hào)標(biāo)志通過(guò)連接鋼管與出口預(yù)告標(biāo)志連接，可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)連接鋼管方向，使出口編號(hào)標(biāo)志與出口預(yù)告標(biāo)志板面保持同一平面。當(dāng)設(shè)計(jì)的標(biāo)志安裝位置與實(shí)際存在的構(gòu)造物發(fā)生沖突或與通信人孔、電力管線等發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況并征得監(jiān)理工程師同意后做適當(dāng)調(diào)整。當(dāng)通信管線穿過(guò)標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)，基礎(chǔ)內(nèi)部筋需作適當(dāng)調(diào)整，并對(duì)管道進(jìn)行保護(hù)。標(biāo)志柱長(zhǎng)度均按填方邊坡1:1.5設(shè)計(jì)，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定其立柱長(zhǎng)度。本次改建設(shè)計(jì)各項(xiàng)技術(shù)要求盡量與G93成渝環(huán)線高速其他互通立交保持一致。4.6線形誘導(dǎo)標(biāo)志及里程牌、百米牌、公路界碑互通匝道半徑＜100m設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)志。在互通立交入口前的高速公路上適當(dāng)位置設(shè)置合流標(biāo)志。全線設(shè)置里程牌，附著于行車方向右側(cè)護(hù)欄，按本路的實(shí)際里程，每公里設(shè)置1塊。百米牌布設(shè)在兩個(gè)里程牌間的整百米處，百米牌附著于路側(cè)護(hù)欄及分離式路基行車方向右側(cè)護(hù)欄。公路界碑是標(biāo)明公路用地范圍的一種設(shè)施，設(shè)在公路兩側(cè)用地范圍分界線上。界碑為白色，字為黑色，普通路段設(shè)置間距為200～300m，在公路用地突變點(diǎn)增設(shè)一處，曲線段可適當(dāng)加密，公路界碑采用鋼筋混凝土塊。4.7技術(shù)要求標(biāo)志底板同滑動(dòng)槽鋁采用Φ5×16鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘間距不大于12cm；鉚釘沉頭面必須磨至同標(biāo)志面一樣的高度；鉚釘沉頭面不得凹入板內(nèi)，否則應(yīng)補(bǔ)至板面高度，做到牢固、平整?；瑒?dòng)槽鋁必須采用整料定制，不得焊接接長(zhǎng)。凡鋼管直徑在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管；凡鋼管直徑在152mm以上的立柱，采用一般常用熱軋無(wú)縫鋼管。鋼管應(yīng)采用整料，不得焊接接長(zhǎng)。標(biāo)志柱頂端及橫梁外露鋼管口，用3mm厚的鋼板焊接封蓋。標(biāo)志結(jié)構(gòu)中的所有鋼鐵構(gòu)件（包括螺栓螺母等）均須熱浸鍍鋅防腐處理，主梁、橫梁、法蘭盤(pán)的鍍鋅量為600g/m2，緊固件鍍鋅量為350g/m2。地腳螺栓連接處構(gòu)件接觸面應(yīng)作噴沙（或酸洗）后涂無(wú)機(jī)富鋅漆?；A(chǔ)底法蘭盤(pán)要與地腳螺栓點(diǎn)焊固定，并配雙螺母。底座法蘭盤(pán)與地腳螺栓采用T422或T423的焊條焊接。立柱應(yīng)垂直地立于基礎(chǔ)之上。標(biāo)志板偏角的調(diào)整應(yīng)通過(guò)澆筑標(biāo)志柱基礎(chǔ)時(shí)，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤(pán)位置來(lái)進(jìn)行。標(biāo)志基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，混凝土基礎(chǔ)標(biāo)號(hào)采用C25，基礎(chǔ)箍筋采用HPB300（一級(jí)鋼筋），主筋或受力鋼筋采用HRB400（三級(jí)鋼筋），地腳螺栓采用Q345鋼。5.交通標(biāo)線設(shè)計(jì)5.1主線標(biāo)線設(shè)計(jì)5.1.1概述交通標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通,標(biāo)線應(yīng)能確保車流分道行駛,導(dǎo)流交通行駛方向,指引車輛在匯合和分流前駛?cè)胝_的車道,加強(qiáng)行駛紀(jì)律和秩序,減少事故。標(biāo)線應(yīng)保證在白天和晚上都具有視線誘導(dǎo)功能,并應(yīng)做到車道分界清晰,線向清楚,輪廓分明。標(biāo)線布設(shè)主要依據(jù)《GB5768-2009》的規(guī)定,使之與交通標(biāo)志有機(jī)結(jié)合,合理誘導(dǎo)交通流。5.1.2交通標(biāo)線布設(shè)方法交通標(biāo)線主要由車道分界線、車行道邊緣線、導(dǎo)向車道線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭標(biāo)記等其他路面標(biāo)記，涂料必須符合GB/T16311-2009《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》要求。標(biāo)線使用熱熔型涂料標(biāo)線（表面撒占總量18%反光玻珠），標(biāo)線干膜厚度為2.0mm；設(shè)計(jì)速度大于等于60km/h時(shí)可跨越同向車行道分界線采用"6m/9m"間隔的虛線（白色）、設(shè)計(jì)速度小于60km/h時(shí)可跨越同向車行道分界線采用"2m/4m"間隔的虛線（白色），寬度為15cm；車行道邊緣線（白色）15cm，中央雙(單)黃線（黃色）15cm；人行橫道線長(zhǎng)4~6m，間隔60cm，線寬40cm；導(dǎo)向箭頭圖案為白色，箭頭長(zhǎng)度為6.0m（主、次干路）或3.0m（支路）；公交車專用?？扛蹫硺?biāo)線由白色虛實(shí)線和黃色折線及地面文字標(biāo)識(shí)組成。其中：白色虛、實(shí)線線段長(zhǎng)100cm，間隔100cm，線寬45cm；黃色折線線寬20cm；地面文字標(biāo)識(shí)為白色，字高250cm或300cm，字寬100cm；出入口標(biāo)線為白色虛線，其中實(shí)線線段長(zhǎng)3m，間隔3m，線寬45cm。為保障行車安全，在分流端處設(shè)置防撞桶。防撞桶三個(gè)一組，捆綁成“品”字型；標(biāo)線的施工必須注意：施工前應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的施工安全設(shè)施，徹底清掃標(biāo)線施工范圍內(nèi)的路面，并按設(shè)計(jì)或原有的線型要求放樣；各種標(biāo)線或底漆漆劃后，應(yīng)放置錐型路標(biāo)等護(hù)線物體，加強(qiáng)護(hù)線措施，不應(yīng)有車輪帶出涂料、壓漆現(xiàn)象；檢查涂敷后標(biāo)線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布的質(zhì)量和數(shù)量以及線型等，對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，并將殘留物清除干凈。5.2匝道標(biāo)線設(shè)計(jì)5.2.1設(shè)計(jì)原則本項(xiàng)目設(shè)置車行道邊緣線,車行道邊緣線每隔10m留出3cm的缺口，以利于排水。5.2.2技術(shù)要求所有標(biāo)線材料均采用熱熔型反光涂料，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行JT/T280《路面標(biāo)線涂料》和GB/T16311《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》的要求。普通熱熔新劃標(biāo)線的初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)符合GB/T21383的規(guī)定，白色反光標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)應(yīng)不小于150mcd.lx-1..m-2.，黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)應(yīng)不小于100mcd.lx-1..m-2；在正常使用年限內(nèi)，白色反光標(biāo)線的逆反射亮度不應(yīng)低于80mcd.lx-1..m-2，黃色反光標(biāo)線的初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)不小于50mcd.lx-1..m-2。普通熱熔標(biāo)線的厚度1.8+0.2mm，標(biāo)線導(dǎo)向箭頭厚度2.5+0.2mm，涂料中應(yīng)混合占總重量18%～25%的玻璃微珠，在噴涂時(shí)，普通熱熔標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.35Kg/m2的玻璃微珠，減速振動(dòng)標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.5kg/m2的玻璃微珠。施工時(shí)，環(huán)境溫度不得低于10℃。劃標(biāo)線之前，要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求并結(jié)合道路平曲線要素、匝道曲線要素等實(shí)地放線，以保證標(biāo)線位置精確、線形順暢。為保證本路段粘貼在混凝土上的立面標(biāo)記的高強(qiáng)附著力，要求立面標(biāo)記采用壓敏型鋁基第Ⅳ類反光膜。標(biāo)線施工應(yīng)符合JTGF71《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》的要求。5.2.3彩色防滑路面材料組成及性能要求彩色防滑路面是由A、B兩種液體基料、填料和耐磨碎石組成。組分A的技術(shù)要求性質(zhì)技術(shù)要求試驗(yàn)方法環(huán)氧當(dāng)量185～192ASTM.D1052粘度20℃，s≤40標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)法含水量,%≤1%ASTM.D1744比重（25℃）,g/cm31.1～1.2ASTM.D1475外觀深色目視組分B的技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法粘度25℃，s≤30標(biāo)準(zhǔn)粘度法含水量,%≤0.5ASTM.D1744比重（25℃）,g/cm31.1～1.2ASTM.D1475顏色半透明目視填料及耐磨碎石的技術(shù)要求作為彩色防滑路面的內(nèi)部骨料，填料是粒徑為0.6mm以下機(jī)制砂。耐磨碎石不直接與A、B組分混合，而是均勻撒布在A、B組分環(huán)氧砂漿混合物的表層，靠它的自重嵌入混合物中，待抗滑層材料固化后，作為抗滑表面。填料和耐磨碎石的技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求測(cè)試方法填料密度，g/cm3≥2.3T0328-200（容量瓶法）含水量，%≤2.0酒精燃燒法粒度，㎜≤0.6篩分法耐磨碎石密度，g/cm3≥2.5T0328-200（容量瓶法）含水量，%≤2.0酒精燃燒法洛杉磯磨耗≤20%洛杉磯法（ASTMC131）磨光值≥42T0321壓碎值≤26T0322含泥量≤5%JTGF40粒徑小于2㎜≤10%粒徑大于4㎜≤10%彩色防滑路面技術(shù)要求彩色防滑路面的性能指標(biāo)指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法粘度增至的50s的時(shí)間（20℃），min≤48標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)法抗拉強(qiáng)度，MPa≥4.0GB1040粘接強(qiáng)度（水泥砼），MPa≥2.0拉撥試驗(yàn)剪切強(qiáng)度，MPa≥0.54GB7124-86剝離強(qiáng)度，kn/m≥2.0GB/T7122-199660℃保溫200小時(shí)殘留的剪切強(qiáng)度，%≥72水煮法60℃保溫200小時(shí)殘留的粘接強(qiáng)度，%≥74耐化學(xué)腐蝕不溶解于一般的化學(xué)藥品浸泡、稱量阻燃性空氣中難燃直接燃燒法熱固性（200℃）不熔化特殊規(guī)程顏色黃色（淺藍(lán)色）施工技術(shù)要求對(duì)天氣及氣溫的要求施工時(shí)的天氣必須是晴天或陰天，氣溫必須在5℃以上。路面基層的處理在原瀝青砼上加鋪一層彩色防滑路面施工前，必須先將需要鋪裝抗滑層的瀝青砼基層使用大功率的吹風(fēng)機(jī)將基層清潔干凈，再涂刷一層環(huán)氧型結(jié)構(gòu)膠作為底涂層，然后鋪裝彩色防滑路面。彩色防滑路面的施工將A、B組分在規(guī)定的容器中混合并攪拌，攪拌的時(shí)間為2～4分鐘，不能超過(guò)5分鐘；立即加填料，攪拌的時(shí)間為3～5分鐘，不能超過(guò)7分鐘；馬上進(jìn)行彩色防滑路面的攤鋪，彩色防滑路面的施工時(shí)間一般不能超過(guò)10分鐘，并且彩色防滑路面施工完畢后，須馬上撒上耐磨碎石，撒滿為止。當(dāng)一段時(shí)間之后，對(duì)于部分翻油的地方，需補(bǔ)撒耐磨碎石，直到不再有翻油的現(xiàn)象發(fā)生為止。彩色防滑路面的養(yǎng)護(hù)為了讓彩色防滑路面能最大限度的保證質(zhì)量和充分發(fā)揮作用，對(duì)于彩色防滑路面的養(yǎng)護(hù)，是不能忽視的一個(gè)環(huán)節(jié)。養(yǎng)護(hù)可分為兩個(gè)部分進(jìn)行。在剛施工完畢24小時(shí)內(nèi)，盡量對(duì)路面實(shí)行封閉管理，避免重型車輛碾壓和重物堆放，能保證材料與地面正常粘結(jié)，保持路面的平整美觀。開(kāi)放交通后，半個(gè)月內(nèi)，分別對(duì)路面上正常脫落的一些表層耐磨石料進(jìn)行及時(shí)清掃（每周一次），保證路面的整潔。6.智能交通信號(hào)控制設(shè)計(jì)交通信號(hào)控制系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)（ITS）在交通管理工作中的基本應(yīng)用，也是城市智能交通控制系統(tǒng)中最直接、最基礎(chǔ)的應(yīng)用系統(tǒng)。系統(tǒng)的建成將使交通管理得到進(jìn)一步的完善、補(bǔ)充和發(fā)展，也將是道路交通管理手段發(fā)生質(zhì)的飛躍。本系統(tǒng)以合理組織交通流、完善道路交通設(shè)施、提高交通參與者的現(xiàn)代交通意識(shí)為前提，對(duì)控制區(qū)域內(nèi)的交通流進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視、檢測(cè)、控制、協(xié)調(diào)，有效的改善控制區(qū)域內(nèi)的交通狀況為目標(biāo)。交通信號(hào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：交通信號(hào)控制機(jī)、信號(hào)燈、流量檢測(cè)模塊、基礎(chǔ)埋設(shè)、防雷系統(tǒng)、控制管線和手井等。采用自適應(yīng)聯(lián)網(wǎng)控制，信號(hào)機(jī)需具有集中協(xié)調(diào)控制功能及自適應(yīng)控制功能，并具備自適應(yīng)協(xié)調(diào)功能，同時(shí)，應(yīng)具備控制、管理等功能；系統(tǒng)接口協(xié)議應(yīng)開(kāi)放，須實(shí)現(xiàn)基于GIS的監(jiān)視和參數(shù)設(shè)置、查詢等功能，確保與交管部門(mén)信號(hào)控制后臺(tái)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫兼容對(duì)接。6.1交通信號(hào)控制系統(tǒng)6.1.1、交通信號(hào)控制機(jī)（1）功能參數(shù)集中協(xié)調(diào)式，4U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架堆疊式設(shè)計(jì)；每一輸出板卡可控制4路獨(dú)立燈組輸出，整機(jī)可選擇4路*（1-8）組輸出；每一信號(hào)控制相位可任意設(shè)置為機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人相位，具備擴(kuò)展到最大32組獨(dú)立燈控的能力；支持虛擬檢測(cè)器功能，可設(shè)置虛擬檢測(cè)器，并可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程對(duì)虛擬檢測(cè)器輸出狀態(tài)進(jìn)行置位；支持至少250路前端虛擬檢測(cè)器進(jìn)行邏輯運(yùn)算優(yōu)化控制；信號(hào)控制機(jī)可將物理檢測(cè)器、時(shí)刻、事件（時(shí)間、流量、占有率、第三方網(wǎng)絡(luò)等）等多種參數(shù)進(jìn)行邏輯運(yùn)算；具有基于多參數(shù)虛擬檢測(cè)邏輯運(yùn)算的自主方案混合調(diào)用（多時(shí)段定周期、感應(yīng)、自適應(yīng)、公交優(yōu)先）；可模擬輸入現(xiàn)場(chǎng)指揮要素與邏輯推理過(guò)程，實(shí)現(xiàn)綠信時(shí)長(zhǎng)、周期與相位差優(yōu)化控制；具有豐富的相位控制屬性定義，完成相位前伸、后延、插入、彈性控制，提高綠信效率；支持實(shí)時(shí)車輛存在性或密度檢測(cè)，用于感應(yīng)控制或自適應(yīng)優(yōu)化控制；支持HiPLC技術(shù)高效互聯(lián)路口前端設(shè)備，連接設(shè)備包括信號(hào)燈具、倒計(jì)時(shí)、待行LED屏等（華為inside），完成數(shù)據(jù)通訊；支持HiPLC技術(shù)實(shí)現(xiàn)前端設(shè)備工況、故障等信息主動(dòng)上報(bào)功能，無(wú)需鋪設(shè)專用通訊線纜，降低用戶維護(hù)成本，實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維；支持定制圖形化路口警衛(wèi)任務(wù)手控面板、無(wú)線手動(dòng)控制面板及行人過(guò)街按鈕；具備“節(jié)假日”、“星期”和“普通”三種模式共48個(gè)時(shí)段，支持多時(shí)段定周控制、感應(yīng)控制、潮汐車道控制、行人過(guò)街請(qǐng)求控制、自適應(yīng)控制、自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制等方案，以及黃閃、全紅、關(guān)燈等多種控制模式，方案總數(shù)可達(dá)到255個(gè)；支持感應(yīng)、自適應(yīng)控制下的倒計(jì)時(shí)控制：支持無(wú)通信模式、RS485通信等模式控制倒計(jì)時(shí)器；支持無(wú)通信模式提前一個(gè)周期和立即關(guān)閉倒計(jì)時(shí)，避免倒計(jì)時(shí)顯示混亂，同時(shí)信號(hào)燈無(wú)任何閃爍現(xiàn)象；支持與視頻檢測(cè)系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)視頻交通檢測(cè)下的信號(hào)控制；支持連接視頻電子警察虛擬線圈存在型檢測(cè)；支持公交優(yōu)先、出口擁堵控制、事件檢測(cè)控制、多車道匯入自適應(yīng)控制等多種場(chǎng)景；支持至少64路檢測(cè)接入（不含檢測(cè)卡），支持線圈、地磁、視頻、微波等檢測(cè)方式；交通信息采集包括周期流量、飽和度等統(tǒng)計(jì)方式，本地記錄并上傳，具備通信中斷后保存7天以上的流量數(shù)據(jù)能力；具備RS-232/485、RJ45、USB、WIFI通訊接口，支持中心客戶端遠(yuǎn)程配置，以及使用手持終端及平板電腦APP、移動(dòng)PC對(duì)信號(hào)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)配置、調(diào)試；具有獨(dú)立黃閃控制、故障保護(hù)功能；支持綠沖突、紅燈全滅、紅綠同亮、過(guò)流、檢測(cè)器、通信等故障檢測(cè)及保護(hù)功能；支持各燈組零線電流檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)線纜漏電監(jiān)控；支持主備電源自動(dòng)切換。具有工業(yè)級(jí)可視化觸控終端接口，連接后可直接顯示/查看/修改信號(hào)機(jī)參數(shù)；（2）電氣性能采用工控插件模塊化設(shè)計(jì)，控制狀態(tài)（LED指示）信息豐富，易于安裝、維護(hù)；電源額定電壓：AC176V~264V，50Hz±2Hz，支持備用電源接入，支持主備電源自動(dòng)切換；每路輸出最大驅(qū)動(dòng)功率：不低于800W；整機(jī)標(biāo)配功耗：<50W（不含燈具消耗功率）；信號(hào)機(jī)絕緣電阻：>50MΩ；電源輸入端及燈控信號(hào)輸出端具備防雷保護(hù)功能，具備過(guò)流、過(guò)壓、浪涌和短路保護(hù)設(shè)備；具備高壓防誤接及輸入電壓監(jiān)測(cè)功能；易觸及部件之間施加1500V、50Hz電壓，不出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象；在靜電放電、快速瞬變脈沖群、浪涌、電壓短時(shí)中斷等電磁騷擾環(huán)境下不出現(xiàn)電氣故障；（3）機(jī)箱材質(zhì)具備防破壞、防振、防電磁干擾、防塵、防水、防潮、防高溫、防銹蝕、防雷擊功能；帶有電源插座和空氣開(kāi)關(guān)，機(jī)箱座的固定機(jī)箱螺絲采用不銹鋼螺絲；機(jī)箱表面采用噴塑工藝處理，鎖具、門(mén)軸堅(jiān)實(shí)牢固，使用壽命在十年以上；304不銹鋼材質(zhì)雙開(kāi)門(mén)機(jī)箱,機(jī)箱門(mén)開(kāi)啟角度大于120°，板材厚度不小于2.0毫米，并具有防鼠功能；避雷等級(jí)為2級(jí)；（4）工作環(huán)境工作溫度：-40～＋70℃；工作相對(duì)濕度：5%～95%（不結(jié)露）；正常工作時(shí)達(dá)到IP65防雨淋，信號(hào)控制器機(jī)柜內(nèi)部無(wú)滲水或積水現(xiàn)象。通過(guò)公安部下屬權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，符合GB25280-2016《道路交通信號(hào)控制機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)要求。6.1.2、智能門(mén)禁系統(tǒng)智能門(mén)禁鎖具，支持開(kāi)門(mén)報(bào)警、遠(yuǎn)程開(kāi)鎖、刷卡開(kāi)鎖，支持無(wú)市電狀態(tài)開(kāi)啟關(guān)閉門(mén)鎖，支持機(jī)械鑰匙，支持機(jī)柜開(kāi)門(mén)拍照6.1.3、環(huán)境監(jiān)測(cè)模塊（1）功能參數(shù)支持機(jī)箱溫濕度監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)檢測(cè)機(jī)柜內(nèi)溫濕度信息，支持高溫機(jī)箱風(fēng)扇自動(dòng)開(kāi)啟；支持機(jī)箱水位監(jiān)測(cè)，支持異常水位報(bào)警；支持2路報(bào)警輸出接口。（2）工作環(huán)境工作溫度：-20～＋70℃；工作相對(duì)濕度：5%～95%（不結(jié)露）；6.1.4、工業(yè)級(jí)可視化觸控終端（1）功能參數(shù)支持信號(hào)機(jī)狀態(tài)查詢；支持信號(hào)機(jī)全部控制數(shù)據(jù)修改；支持路口數(shù)據(jù)保存；支持信號(hào)機(jī)手持接口；支持橫屏、豎屏多種模式；彩色圖形TFT，分辨率1280*480；電容式多點(diǎn)觸摸控制；自動(dòng)背光控制自動(dòng)關(guān)機(jī)（2）電氣參數(shù)工作電源：5VDC/2A；雷擊浪涌沖擊防護(hù)(電源)：5000A(8/20μs)（3）機(jī)械參數(shù)表面硬度莫式7級(jí)；（4）材質(zhì)壓鑄鋁外殼，表噴黑色裝飾漆；19寸機(jī)架式安裝，維護(hù)方便（5）工作環(huán)境工作溫度：-20～＋70℃；存儲(chǔ)溫度：-40～＋85℃工作相對(duì)濕度：5%～95%（不結(jié)露）；防護(hù)等級(jí)：IP546.1.5、信控邊緣網(wǎng)關(guān)面板（1）功能參數(shù)網(wǎng)關(guān)由底板、核心板、PLC集中器模塊三部分組成；核心板CPU采用SoC芯片，芯片內(nèi)嵌ARM雙核cortexA9、ZSP處理器，頻率700MHz,內(nèi)存512MB，F(xiàn)LASH1GB；支持系統(tǒng)內(nèi)溫度檢測(cè)；支持掉電檢測(cè)；支持插緊檢測(cè)；支持電源、運(yùn)行、業(yè)務(wù)指示燈；PLC集中器頭端模塊CPU采用ARM926EJ-S,工作頻率2~12MHz，支持自動(dòng)低功耗控制技術(shù)，支持4級(jí)QoS，支持?jǐn)?shù)據(jù)分段、重組、重傳；支持?jǐn)?shù)據(jù)加解密。采用邊緣計(jì)算，支持毫秒級(jí)的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析、事件實(shí)時(shí)響應(yīng)；支持私有的安全域：數(shù)據(jù)、節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)安全；支持邊緣智能分析處理，充分利用電力線傳輸數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)路口級(jí)數(shù)據(jù)互通共享，實(shí)現(xiàn)路口全面數(shù)字化、智能化；支持HiPLC高效物聯(lián)配套倒計(jì)時(shí)、燈具、待行屏、過(guò)街按鈕、情報(bào)板等交通設(shè)施（需設(shè)備具備物聯(lián)網(wǎng)功能）。（2）電氣參數(shù)支持USB、COM口、RS485、RJ45等接口；工作電源：DC12V±1V，功耗＜8W（3）機(jī)械參數(shù)鋁型材，表噴黑色裝飾漆，4U板卡式安裝（4）工作環(huán)境工作溫度：-40℃~70℃；散熱方式：自然散熱；工作濕度：5%~95%非凝露6.1.6、信控物聯(lián)模塊（信號(hào)燈）（1）功能參數(shù)信控物聯(lián)套件尾端物聯(lián)模塊，CPU采用ARM926EJ-S,工作頻率2~12MHz，支持子頻段使用；支持自動(dòng)低功耗控制技術(shù)，支持4級(jí)QoS；支持業(yè)務(wù)指示燈；支持?jǐn)?shù)據(jù)分段、重組、重傳；支持?jǐn)?shù)據(jù)加解密；支持與信控邊緣網(wǎng)關(guān)HiPLC通訊，實(shí)現(xiàn)尾端設(shè)備數(shù)字化；匹配支持燈具、倒計(jì)時(shí)物聯(lián)網(wǎng)控制，支持尾端設(shè)備故障、漏電、線路信息上報(bào)等；（2）電氣參數(shù)支持UART接口；工作電源：DC12V±1V，功耗＜8W（3）工作環(huán)境工作溫度：-40℃~85℃；散熱方式：自然散熱；工作濕度：5%~95%非凝露6.2交通信號(hào)路口設(shè)備本項(xiàng)目中選擇使用的交通信號(hào)燈應(yīng)滿足GB-14887-2011《道路交通信號(hào)燈》要求，通過(guò)公安部檢測(cè)，并提供有效期內(nèi)檢測(cè)報(bào)告。產(chǎn)品的材料要求：外殼要求防觸電、防潮、防水、防塵、散熱快；信號(hào)燈透光片采用抗紫外線的聚碳酸酯為原材料制造，顏色應(yīng)與信號(hào)燈有明顯區(qū)別，且在壽命期內(nèi)不會(huì)褪色；線路板未阻燃線路板；外殼防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IP53。發(fā)光單元要求：信號(hào)燈的發(fā)光單元采用LED光源，LED燈板部分采用一燈一電阻式；發(fā)光單元中的LED芯片采用四元素技術(shù)制造，使用壽命不小于50000小時(shí)；發(fā)光單元使用的LED基準(zhǔn)波長(zhǎng)為：紅色625±5nm、黃色590±5nm、綠色505±2nm；紅色、黃色、綠色三個(gè)圓形幾何位置分立單元；機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈發(fā)光單元基準(zhǔn)軸線上光強(qiáng)為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1級(jí)1類，發(fā)光單元光強(qiáng)分布符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的窄角度光強(qiáng)分布均勻，支持黃燈閃通，與交巡警總隊(duì)主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。6.2.1、機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈（1）圓盤(pán)機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈紅色、黃色、綠色三個(gè)圓形幾何位置分立單元，發(fā)光單元透光面直徑為300/400mm。機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈發(fā)光單元基準(zhǔn)軸線上光強(qiáng)為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1級(jí)1類，發(fā)光單元光強(qiáng)分布符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的窄角度光強(qiáng)分布。紅色單顆亮度：3500~5000mcd，波長(zhǎng)：625±5nm；黃色單顆亮度：4000~6000mcd，波長(zhǎng)：590±5nm；綠色單顆亮度：7000~10000mcd，波長(zhǎng)：505±5nm；左右上下視角：30°，功率：≤19W。環(huán)境溫度：-40℃~+80℃工作電壓：AC176-265V，60HZ/50HZIP等級(jí)：IP53可視距≥300m。（2）方向機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈左轉(zhuǎn)紅、黃、綠三色方向指示信號(hào)燈應(yīng)為箭頭幾何位置分立單元，發(fā)光單元透光面直徑為300/400mm，右轉(zhuǎn)不受控路口采用圓盤(pán)燈。紅色單顆亮度：3500~5000mcd，波長(zhǎng)：625±5nm；黃色單顆亮度：4000~6000mcd，波長(zhǎng)：590±5nm；綠色單顆亮度：7000~10000mcd，波長(zhǎng)：505±5nm；左右上下視角：30°，功率：≤13W。環(huán)境溫度：-40℃~+80℃工作電壓：AC176-265V，60HZ/50HZIP等級(jí)：IP53可視距≥300m。6.2.2、人行信號(hào)燈（1）分離式人行信號(hào)燈（帶雙色點(diǎn)陣倒計(jì)時(shí)）φ300二燈二色+雙色倒記時(shí)點(diǎn)陣顯示,PC面罩,進(jìn)口超高亮LED芯片，開(kāi)關(guān)電源,無(wú)須單獨(dú)供電，外殼為壓鑄鋁；通過(guò)公安部檢測(cè)，符合GB14887-2011《道路交通信號(hào)燈》，提供有效期內(nèi)檢測(cè)報(bào)告；具有與信號(hào)機(jī)實(shí)現(xiàn)有線通訊的功能，支持接收信號(hào)機(jī)開(kāi)/關(guān)屏命令；與交巡警總隊(duì)主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。6.2.3、機(jī)動(dòng)車倒計(jì)時(shí)顯示器（1）功能參數(shù)LED顯示管管芯采用進(jìn)口一級(jí)管芯，降壓多分組并接方式；中心光強(qiáng)(亮度)≥5000CD，功耗<=25瓦，視角不小于30度；點(diǎn)陣式動(dòng)態(tài)顯示，32級(jí)以上亮度調(diào)節(jié)，同相位倒計(jì)時(shí)同步時(shí)間不大于0.1秒；獨(dú)立的紅黃綠三色數(shù)字顯示；無(wú)需單獨(dú)供電，從信號(hào)燈取電，控制主板在信號(hào)燈燈色切換時(shí)能正常工作；支持單相位和雙相位計(jì)數(shù)和顯示；支持跟隨方式（學(xué)習(xí)式）、通訊方式（實(shí)時(shí)型）和自適應(yīng)控制定程顯示（顯示時(shí)間自動(dòng)學(xué)習(xí)）；支持無(wú)通信電纜模式下手動(dòng)關(guān)閉和開(kāi)啟倒計(jì)時(shí)；支持一個(gè)信號(hào)周期內(nèi)2次以上紅燈和綠燈時(shí)間計(jì)數(shù)和顯示；可視距離≥300m（2）電氣參數(shù)工作電源：220VAC±15%,50Hz；支持AC36~48V低壓交流供電。（3）機(jī)械參數(shù)采用防風(fēng)、放落設(shè)計(jì)；支持前面板打開(kāi)；（4）材質(zhì)外殼材料為鍍鋅鋼板，顯示單元全密封。表面平滑，無(wú)劃傷，無(wú)缺料，無(wú)開(kāi)裂、無(wú)明顯變形；承受正常使用條件下可能產(chǎn)生的振動(dòng)而無(wú)零件損壞、松動(dòng)的現(xiàn)象；安裝維護(hù)方便，使用壽命長(zhǎng)（5）工作環(huán)境工作環(huán)境：-20℃——＋70℃；工作相對(duì)濕度：5%～95%（不結(jié)露）。具有與信號(hào)機(jī)實(shí)現(xiàn)有線通訊的功能，支持接收信號(hào)機(jī)開(kāi)/關(guān)屏命令，與交巡警總隊(duì)主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。通過(guò)公安部下屬權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，符合GA/T508-2014《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》標(biāo)準(zhǔn)要求。6.2.4、信號(hào)燈桿（1）車行信號(hào)燈懸臂式燈桿：八棱錐型變徑燈桿，表面熱鋟鋅處理。立、橫桿外徑及壁厚詳見(jiàn)對(duì)應(yīng)大樣圖，可抗8級(jí)臺(tái)風(fēng)，主體桿采用一次成型，鋼桿焊縫平整光滑，燈桿焊接方式為自動(dòng)亞弧焊接，燈桿套接方式采用穿釘加頂絲固定；（2）車行信號(hào)燈單柱式燈桿：圓型立桿，表面熱鋟鋅處理。立柱外徑114mm，壁厚4.5mm；（3）人行信號(hào)燈單柱式燈桿：圓型立桿，表面熱鋟鋅處理。立柱外徑114mm，壁厚4.5mm；（4）技術(shù)要求：①信號(hào)燈結(jié)構(gòu)由信號(hào)燈、支柱、基礎(chǔ)、緊固件等組成；②信號(hào)燈與立柱橫梁通過(guò)抱箍底襯連接；③立柱、橫梁采用Q235鋼，立柱與橫梁大小的選擇依據(jù)國(guó)標(biāo)關(guān)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行計(jì)算設(shè)計(jì)；④立柱、橫梁、法蘭盤(pán)、抱箍、抱箍底襯、柱帽、加勁肋及連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵件，采用熱浸鋅進(jìn)行防銹處理，立柱、橫梁、法蘭盤(pán)的鍍鋅量為600g/m2；緊固件為350g/m2；所有的貼角焊縫，其厚度和強(qiáng)度應(yīng)與被焊構(gòu)件相等，焊縫應(yīng)打磨光滑。（5）安裝要求：所有交通燈桿件在基礎(chǔ)施工前需征詢交警部門(mén)的意見(jiàn)，并在交警部門(mén)的指導(dǎo)下進(jìn)行，無(wú)異議方可投入實(shí)施。①信號(hào)燈的施工技術(shù)要求必須符合《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2011）、《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）相關(guān)規(guī)定。沒(méi)有機(jī)動(dòng)車隔離帶和非機(jī)動(dòng)車道隔離帶的道路，對(duì)向信號(hào)燈燈桿宜安裝在路緣線切點(diǎn)附近；設(shè)有機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道隔離帶的道路，在隔離帶的寬度允許情況下，對(duì)向信號(hào)燈燈桿宜安裝在機(jī)非隔離帶緣頭切點(diǎn)向后2米以內(nèi)。在較大的平交路口劃有左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的，進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的車輛不容易觀察到本方位的對(duì)向信號(hào)燈的變化時(shí)，在待行區(qū)對(duì)向增設(shè)一組左轉(zhuǎn)方向指示信號(hào)燈。②同一路口的信號(hào)燈桿安裝高度（從光源到地面）、仰角宜保持一致，并保證車輛在距離停車線65米范圍內(nèi)均能能清晰觀察到信號(hào)燈。指導(dǎo)機(jī)動(dòng)車通行信號(hào)燈的安裝方位，應(yīng)使信號(hào)燈基準(zhǔn)軸與地面平行，基準(zhǔn)軸的垂面通過(guò)所控機(jī)動(dòng)車道停車線后60米處中心點(diǎn)。人行橫道信號(hào)燈的安裝方位，應(yīng)使信號(hào)燈基準(zhǔn)軸與地面平行，基準(zhǔn)軸的垂面通過(guò)所控人行橫道邊界線中點(diǎn)。③懸臂式機(jī)動(dòng)車燈桿的基礎(chǔ)位置(尤其懸臂背后)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離電力淺溝、窨井等，同時(shí)與路燈桿、電桿、行道樹(shù)等相協(xié)調(diào)。設(shè)置的信號(hào)燈和燈桿不應(yīng)侵入道路通行凈空限界范圍。機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈采用懸臂式安裝時(shí)，高度6.5m～7m；采用柱式安裝時(shí)，高度不應(yīng)低于3m。④安裝前，應(yīng)檢查桿體是否符合要求，配件是否齊全，確認(rèn)后再進(jìn)行下一道工序，在不影響車輛、行人通過(guò)的拼裝場(chǎng)地進(jìn)行桿體拼裝；桿件橫臂與立柱連接用特制高強(qiáng)度螺栓；桿件安裝（吊裝）立柱垂直度不大于0.5%；桿體與地腳螺栓聯(lián)接要牢固，地腳螺栓外露部分用黃油封好。⑤控制儀器、信號(hào)燈及儀器接口應(yīng)與轄區(qū)現(xiàn)有信號(hào)控制系統(tǒng)相統(tǒng)一；考慮智能交通信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)需切實(shí)結(jié)合轄區(qū)交通管路規(guī)劃的要求。6.2.5、基礎(chǔ)埋設(shè)桿件基礎(chǔ)坑槽挖出后，施工單位應(yīng)組織建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位及相關(guān)管理部門(mén)共同對(duì)地下隱蔽部分、桿件基礎(chǔ)地籠實(shí)行階段驗(yàn)收，并做好視頻圖像記錄作為存檔資料。①基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆制作，基礎(chǔ)頂面應(yīng)預(yù)埋Q235鋼底座法蘭盤(pán)及地腳螺栓；②在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意使底座法蘭盤(pán)與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)平齊），同時(shí)保持其頂面水平；③地腳下部為標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，地腳螺栓宜事先進(jìn)行熱浸鋅處理，鍍鋅量350g/m2，預(yù)埋時(shí)其方向應(yīng)與底座法蘭盤(pán)保持垂直；④施工時(shí)如果遇到平曲線段，應(yīng)注意調(diào)整預(yù)埋法蘭盤(pán)的方向，使其縱向中心線與行車方向保持一致；⑤基礎(chǔ)施工完畢，地腳螺栓外露長(zhǎng)度宜控制在80～100mm以內(nèi)，并對(duì)外露螺紋部分妥善保護(hù)，另外基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；基礎(chǔ)需經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可安裝上部結(jié)構(gòu)物；⑥基礎(chǔ)預(yù)埋時(shí)必須考慮立柱或立柱附著標(biāo)志其傾向凈空應(yīng)符合GB5768-2009的規(guī)定；⑦焊接好接地引線后澆筑混凝土至引出管位置，高出平面10mm；基礎(chǔ)制作含路面原相同材料磚恢復(fù)。6.2.6、信號(hào)燈管線①車行信號(hào)燈、人行信號(hào)燈控制線采用RVV4*1.5，顯示面板電源線采用RVV3*2.5。②每組信號(hào)燈必須單獨(dú)放線至信號(hào)控制箱，并預(yù)留兩股線作為電源線或控制線；③車行道穿線管采用φ114鍍鋅鋼管電纜護(hù)套管，埋深不小于0.7m；人行道穿線管采用φ100HDPE管，埋深不小于0.5m；④人行道穿線管沿人行道每3m包封一處，每處包封長(zhǎng)0.3m；車行道穿線管沿車行道通長(zhǎng)包封；⑤交通信號(hào)控制機(jī)的電源引自道路照明箱式變電站；⑥敷設(shè)管道線之前應(yīng)先清刷管孔；管孔內(nèi)預(yù)設(shè)一根鍍鋅鐵線；穿放電纜時(shí)宜涂抹黃油或滑石粉；管口與電纜間應(yīng)襯墊鉛皮，鉛皮應(yīng)包在管口上；進(jìn)入管孔的電纜應(yīng)保持平直，并應(yīng)采取防潮、防腐蝕、防鼠等處理措施；⑦控制電纜要分別連接到設(shè)備和控制器的接線柱上，電纜電線應(yīng)絕緣且無(wú)接頭，并用有號(hào)碼的套管編碼以便日后的維修。除所需長(zhǎng)度外每項(xiàng)電纜線應(yīng)留有余量于最靠近立桿（柱）的砂井內(nèi)。一般應(yīng)留2米。在控制機(jī)端、每根電纜應(yīng)留有5米的余量整齊地放于控制機(jī)旁的砂井內(nèi)。放線后每根電纜線尾斷口應(yīng)獨(dú)立密封，防止水分滲入線內(nèi)，做到防水、防潮；⑧放線前，應(yīng)在導(dǎo)管的管口處套上喇叭形無(wú)鋒利的塑料套，以免損傷電纜；放線應(yīng)采用無(wú)接頭電纜，放線時(shí)應(yīng)盡量集中在某根管內(nèi)（或某幾根管內(nèi)）走線。6.2.7、防雷系統(tǒng)信號(hào)燈立桿、控制主機(jī)機(jī)箱內(nèi)都需要布設(shè)接地線與基礎(chǔ)下方接地體連接。采用BVR1*10.0黃綠雙色線，要求接地電阻小于4歐姆。其中信號(hào)燈立桿內(nèi)的接地線需要布設(shè)到設(shè)備安裝處，用于設(shè)備接地。6.3交通信息采集交通信息采集系統(tǒng)針對(duì)道躋交通狀態(tài)數(shù)據(jù)避行檢測(cè)采集，主要包括車流量、車速、占有率、車型等。交通信息采集對(duì)現(xiàn)代交通科學(xué)管理和決策起到了重要的輔助和量化的作用。6.3.1、視頻雷達(dá)一體機(jī)(400W)內(nèi)置專業(yè)AI智能算法采用靶面尺寸≥1/1.8英寸CMOS傳感器圖像輸出400萬(wàn)（688*1520）@25fps最低照度：彩色≤0.1lx；黑白≤0.01lx雷達(dá)發(fā)射頻率：77G測(cè)速范圍：2km/h~150km/h雷達(dá)檢測(cè)距離：40m~200m；視頻檢測(cè)距離：18m~60m測(cè)距誤差：±1m目標(biāo)跟蹤：雙向4車道≥128個(gè)目標(biāo)軌跡跟蹤內(nèi)置電子陀螺儀，支持檢測(cè)姿態(tài)異常并報(bào)警輸出H265或H264碼流可配置，兩路高清碼流可分別獨(dú)立設(shè)置不同的高清分辨率、幀率和碼率；支持強(qiáng)制抑光、寬動(dòng)態(tài)、3D降噪，并具有多種白平衡模式支持車牌、車型、車身顏色、車系、車標(biāo)等智能識(shí)別內(nèi)置流量統(tǒng)計(jì)功能，可實(shí)現(xiàn)流量統(tǒng)計(jì)，平均速度統(tǒng)計(jì)，車頭時(shí)距和間距統(tǒng)計(jì)，時(shí)間占有率和空間占有率統(tǒng)計(jì)，交通擁堵上報(bào)，道路狀態(tài)監(jiān)測(cè)；可實(shí)現(xiàn)路口和路段的交通測(cè)序支持行人、逆行、交通擁堵、停車、飆車、未保持車距、道路預(yù)警等交通事件事故檢測(cè)上報(bào)6.3.2、交通流量協(xié)議轉(zhuǎn)換器支持8路網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)輸入；32路開(kāi)關(guān)量信號(hào)輸出；2個(gè)RS232串口，1路參數(shù)配置端口；1個(gè)RS485接口；1個(gè)RJ4510M/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)口；實(shí)時(shí)流量轉(zhuǎn)換準(zhǔn)確率不小于99%；車輛信息輸入與實(shí)際開(kāi)關(guān)量信號(hào)輸出之間的最大延遲不大于200ms，平均延時(shí)小于100ms；6.3.3、終端盒內(nèi)置8個(gè)10M/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)口增配交換機(jī)最大可擴(kuò)展至12路高清視頻和12路高清圖片同時(shí)接入；標(biāo)配1個(gè)4T硬盤(pán)；標(biāo)配GPS/北斗功能；6.3.4、補(bǔ)光燈燈型LED燈；光源可見(jiàn)光（波長(zhǎng)350-780nm）；色溫6500K±200K；中心光照度<40lx（20m光照度）；觸發(fā)方式光敏控制或者相機(jī)端控制；光斑覆蓋范圍有效水平方向光斑10米(安裝距離23米，安裝高度6米)；頻率常亮；燈珠數(shù)量16顆（高亮LED）；光通量1800lm；日夜切換支持，1~6級(jí)靈敏度可設(shè)置；遠(yuǎn)程故障顯示支持遠(yuǎn)程顯示補(bǔ)光燈故障、正常狀態(tài)；亮度調(diào)節(jié)支持低照度下6級(jí)光敏檢測(cè)自動(dòng)開(kāi)啟補(bǔ)光；功耗<20W；供電方式AC90V~AC286V6.3.5、硬盤(pán)錄像機(jī)接入路數(shù)：8路網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)；接入帶寬：128M，轉(zhuǎn)發(fā)性能：128M；視頻輸出口：VGA、HDMI各1個(gè)，支持VGA/HDMI視頻同源輸出；盤(pán)位：2個(gè)，2個(gè)內(nèi)置SATA接口，支持10T；回放性能：同時(shí)回放8路視頻；通訊接口：2個(gè)千兆網(wǎng)口，1個(gè)USB2.0，1個(gè)USB3.0；USB接口：1個(gè)前置USB2.0接口/1個(gè)后置USB3.0接口；設(shè)備類型：1U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架式；7.電子警察系統(tǒng)設(shè)計(jì)為了進(jìn)一步明確和規(guī)范道路智能交通安全設(shè)施管理，進(jìn)一步提升交通安全管理水平，提高道路交通安全和暢通，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，在城市交通的關(guān)鍵點(diǎn)，往往由于匯聚了多個(gè)方向的交通流量，加上機(jī)動(dòng)車等待紅燈的時(shí)間損失、機(jī)非混行等因素，成為城市路網(wǎng)中交通擁堵發(fā)生的重要“堵點(diǎn)”，而車輛闖紅燈，逆行，變道，不按導(dǎo)向車道行駛等違法現(xiàn)象，更是成為引發(fā)道路交通事故的主要誘因，嚴(yán)重的威脅著出行者的生命財(cái)產(chǎn)安全及道路通行秩序。電子警察自動(dòng)記錄系統(tǒng)基于先進(jìn)的光電、計(jì)算機(jī)、圖像處理、運(yùn)動(dòng)檢測(cè)技術(shù)、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通訊和數(shù)據(jù)庫(kù)等技術(shù)，對(duì)經(jīng)過(guò)監(jiān)控區(qū)域之內(nèi)的路面的機(jī)動(dòng)車違法行為進(jìn)行全天候、不間斷、無(wú)遺漏的記錄。通過(guò)本系統(tǒng)的建設(shè)，能有效遏制機(jī)動(dòng)車交通違法行為，并對(duì)事故預(yù)防和規(guī)范道路交通秩序起到重要作用。7.1系統(tǒng)組成電子警察自動(dòng)記錄系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、傳輸與后端管理子系統(tǒng)兩部分組成，實(shí)現(xiàn)對(duì)路口機(jī)動(dòng)車闖紅燈、逆行、壓線、不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道、不按規(guī)定車道行駛等交通違法行為的自動(dòng)抓拍、記錄、傳輸和處理，同時(shí)系統(tǒng)還兼具卡口和交通流量采集的功能，能夠?qū)崟r(shí)記錄通行車輛信息和路口整體交通運(yùn)行情況。其中前端子系統(tǒng)主要由電子警察抓拍單元、頻閃補(bǔ)光裝置、反向環(huán)?？凇⑷弦画h(huán)保補(bǔ)光燈、終端服務(wù)器、流量檢測(cè)（全景）攝像機(jī)、硬盤(pán)錄像機(jī)、交換機(jī)、光纖收發(fā)器組成，傳輸子系統(tǒng)則由視頻專網(wǎng)傳輸專線組成。7.2系統(tǒng)功能（1）闖紅燈違法抓拍功能系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)單方向各車道闖紅燈車輛的監(jiān)測(cè)、圖像抓拍等功能。每一違法記錄拍攝連續(xù)3張反映闖紅燈過(guò)程的圖片，其中第一個(gè)位置的圖片反映機(jī)動(dòng)車未到達(dá)停止線的情況，并能清晰辨別車輛類型、交通信號(hào)燈紅燈、停止線；第二個(gè)位置的圖片反映機(jī)動(dòng)車已越過(guò)停止線的情況，并能清晰辨別車輛類型、號(hào)牌號(hào)碼、交通信號(hào)燈紅燈、停止線；第三個(gè)位置的圖片反映機(jī)動(dòng)車越過(guò)停止線繼續(xù)前行的情況，并能清晰辨別車輛類型、交通信號(hào)燈紅燈、停止線，并形成的一組取證信息包括不同時(shí)間段的三張全景圖片、一張能夠看清車牌的特寫(xiě)圖片、以及一段違章過(guò)程錄像，圖片中疊加時(shí)間、地點(diǎn)、車牌號(hào)碼等信息。（2）車牌自動(dòng)識(shí)別功能系統(tǒng)能夠自動(dòng)對(duì)通過(guò)車輛及違法車輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼（含新能源車牌）、車牌顏色，車型、車輛子品牌、車標(biāo)等車輛結(jié)構(gòu)信息。（3）補(bǔ)光功能正反向補(bǔ)光裝置應(yīng)符合重慶市交巡警總隊(duì)“關(guān)于清理卡口補(bǔ)光燈過(guò)亮問(wèn)題的工作通知”（工作通知【2020】1號(hào)）的要求，電子警察設(shè)置的補(bǔ)光裝置需采用LED頻閃模式，并支持遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)，反向卡口設(shè)置的的補(bǔ)光裝置需采用新型紅外補(bǔ)光模式，避免傳統(tǒng)補(bǔ)光燈對(duì)人眼的刺激。（4）查詢統(tǒng)計(jì)及交通違章處理功能系統(tǒng)可以對(duì)違章數(shù)據(jù)按時(shí)間、地點(diǎn)等方式進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)，同時(shí)可以違章數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、修改、自動(dòng)上傳、人工標(biāo)記等處理功能，實(shí)現(xiàn)交通違章事件的處理。（5）交通流量采集功能配套的交通流量檢測(cè)/全景攝像機(jī)應(yīng)在保證全景視頻圖像采集的基礎(chǔ)上，還應(yīng)該具備交通流量急狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能，同時(shí)電子警察抓拍單元也應(yīng)具備轉(zhuǎn)向流量采集及輸出功能，其均可以將交通流量及轉(zhuǎn)向流量傳輸至信號(hào)機(jī)或信號(hào)控制系統(tǒng)進(jìn)行流量自適應(yīng)控制（5）自動(dòng)校時(shí)功能系統(tǒng)設(shè)計(jì)24h內(nèi)的計(jì)時(shí)誤差不超過(guò)1.0s，所有前端設(shè)備點(diǎn)位每日至少與監(jiān)控中心系統(tǒng)時(shí)鐘同步一次。（6）網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程維護(hù)功能應(yīng)可以實(shí)時(shí)查看前端設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，支持通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程維護(hù)、遠(yuǎn)程設(shè)置和遠(yuǎn)程升級(jí)等功能。（7）數(shù)據(jù)斷點(diǎn)續(xù)傳功能系統(tǒng)應(yīng)支持?jǐn)帱c(diǎn)續(xù)傳功能。當(dāng)遇到網(wǎng)絡(luò)中斷或其他故障時(shí)，車輛信息存儲(chǔ)在終端服務(wù)器中，待故障排除后自動(dòng)續(xù)傳到交巡警后臺(tái)系統(tǒng)內(nèi)。（8）違法數(shù)據(jù)上傳功能系統(tǒng)可實(shí)時(shí)或按定時(shí)計(jì)劃上傳違章取證數(shù)據(jù)到公安分局交巡警支隊(duì)后臺(tái)系統(tǒng)內(nèi)。（9）多種違法行為抓拍功能系統(tǒng)在電子警察設(shè)備可檢測(cè)的范圍條件允許的情況內(nèi)，還同時(shí)可進(jìn)行如下違法行為的記錄功能：不按導(dǎo)向車道行駛違法行為記錄；“大彎小轉(zhuǎn)”違法行為記錄；“左轉(zhuǎn)/掉頭不讓直行”違法行為記錄；“右轉(zhuǎn)不讓左轉(zhuǎn)”違法行為記錄；加塞：機(jī)動(dòng)車在遇有前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，未依次排隊(duì)，而從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛的行為；闖禁令：駕駛機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示的行為；闖綠燈：前方路口發(fā)生交通阻塞時(shí)，當(dāng)信號(hào)燈變綠，未在路口之外等候，而駛?cè)肼房诘男袨?；越線停車；不按規(guī)定車道行駛記錄；人行道不禮讓行人；壓線/變道記錄；逆行記錄；路口停車記錄；機(jī)占非記錄；不系安全帶；開(kāi)車打電話；（10）駕駛員人臉捕獲功能系統(tǒng)能夠通過(guò)反向卡口抓拍單元準(zhǔn)確捕獲、記錄車輛通行（車輛前部的圖片）時(shí)駕駛?cè)嗣娌刻卣饔涗浌δ?，可將違法行為與對(duì)應(yīng)車輛的正向圖片匹配起來(lái)，從而將違法行為固定到駕駛?cè)耍行Ф糁岂{駛分非法買(mǎi)賣(mài)現(xiàn)象。（11）重點(diǎn)車輛識(shí)別分類功能系統(tǒng)能夠識(shí)別?；奋?、黃標(biāo)車、渣土車等重點(diǎn)管控車輛，并進(jìn)行分類管理，為重點(diǎn)車輛管控、運(yùn)行路線規(guī)范提供有效的數(shù)據(jù)支撐。（12）圖像防篡改功能系統(tǒng)記錄的原始圖像信息具備防篡改功能，防止在傳輸、存儲(chǔ)、處理等過(guò)程中被人為篡改。（13）高清視頻錄像功能系統(tǒng)配置的全景攝像機(jī)支持全景全時(shí)段高清錄像功能，同時(shí)其產(chǎn)生的視頻圖像符合GB/T28181接入要求。（14）數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能路口終端服務(wù)器具備對(duì)路口設(shè)置的各種采集前端產(chǎn)生的違法、過(guò)車及流量數(shù)據(jù)保存不低于30天的空間。路口設(shè)置的硬盤(pán)錄像機(jī)具備對(duì)路口設(shè)置的視頻圖像采集設(shè)備的視頻進(jìn)行錄像存儲(chǔ)，保存不低于30天時(shí)間。（15）雙向傳輸功能系統(tǒng)應(yīng)支持向雙平臺(tái)傳輸不同數(shù)據(jù)的能力，其視頻圖像數(shù)據(jù)上傳至轄區(qū)公安分局平臺(tái)，其過(guò)車、違法及交通流量數(shù)據(jù)可接入轄區(qū)公安分局后臺(tái)系統(tǒng)用于違法審核、車輛查詢及其他業(yè)務(wù)應(yīng)用。7.3數(shù)據(jù)記錄要求電子警察數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)圖片記錄應(yīng)滿足以下標(biāo)準(zhǔn)要求：（1）圖片格式應(yīng)采用JPEG格式，JPEG圖片編碼應(yīng)符合ISO/IEC15444:2000的要求。（2）圖片應(yīng)具有防篡改功能。圖片至少為24位真彩圖像，單幅圖片尺寸不少于(768×576)個(gè)像素點(diǎn)。（3）應(yīng)記錄機(jī)動(dòng)車闖紅燈過(guò)程中兩至三個(gè)位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法過(guò)程。第一個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號(hào)、機(jī)動(dòng)車車身未越過(guò)停止線的情況；第二和第三個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號(hào)和整個(gè)機(jī)動(dòng)車車身已經(jīng)越過(guò)停止線并且在相應(yīng)紅燈相位繼續(xù)行駛的情況。（4）圖片由前端設(shè)備進(jìn)行合成（3張過(guò)程、1張?zhí)貙?xiě)），大小不超過(guò)300K。（5）圖片上疊加的內(nèi)容必須有如下信息:①設(shè)備編號(hào)、地點(diǎn)、方向、日期：XXXX年XX月XX日、時(shí)間（精確到毫秒）、車道、防偽碼。②圖片上疊加的文字應(yīng)保證在任何天氣、不同光照的情況下都能正常識(shí)別。7.4電子警察主要設(shè)備技術(shù)指標(biāo)7.4.1、電子警察抓拍單元（900萬(wàn)像素）其技術(shù)參數(shù)如下：其技術(shù)參數(shù)如下：采用≥1英寸GS-CMOS900萬(wàn)有效像素傳感器玻璃透光率≥99%圖片編碼格式：JPEG視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)：支持H.265、H.264、MJEPG圖片分辨率4096*2160網(wǎng)絡(luò)接口：2個(gè)，100/1000M以太網(wǎng)接口USB接口：2個(gè)USB2.0TF卡接口：1個(gè)，最大支持256GB@Class10支持SSD存儲(chǔ)器，容量支持512G以上接口：具有5個(gè)485接口，6個(gè)232接口，其中包括4個(gè)485/232復(fù)用接口。（提供公安部有效檢測(cè)報(bào)告復(fù)印件加蓋原廠鮮章）閃光燈/LED頻閃燈同步接口：7個(gè)，光耦信號(hào)輸出，可配置為閃光燈或者LED頻閃燈同步輸出接口，頻率可設(shè)置報(bào)警/雨刷輸出接口：2路，一路繼電器，一路光耦、可靈活配置為報(bào)警輸出或者雨刷輸出I/O接口：支持4路，I/O觸發(fā)抓拍信號(hào)輸入與報(bào)警輸入復(fù)用音頻輸入輸出接口：音頻輸入接口1個(gè)，輸出接口1個(gè)DC12V±10%電壓輸出，≤1.5A電流輸出支持OSD疊加功能疊加在每幅圖片上的信息應(yīng)至少包括違法時(shí)間、違法地點(diǎn)、違法代碼、違法行為、圖像取證設(shè)備編號(hào)、防偽信息等內(nèi)容；圖片OSD疊加支持高限速、低限速、小車高限速、小車低限速、大車高限速、大車低限速、地點(diǎn)、車長(zhǎng)、車速、超速比、欠速比、車牌、車牌顏色、車身顏色、車身深淺色、車輛大小、通行方向、車道號(hào)、觸發(fā)源、設(shè)備編號(hào)、檢定有效期、檢定證書(shū)編號(hào)、檢定單位、查詢網(wǎng)址、車標(biāo)、車輛類型、車輛品牌、安全帶狀態(tài)、遮陽(yáng)板狀態(tài)、車系、抽煙狀態(tài)、打電話狀態(tài)、GPS地點(diǎn)信息、年檢標(biāo)志、掛件、香水盒、紙巾盒、自定義等；OSD信息疊加，疊加位置、顏色、大小可設(shè)置；支持3種字體可選。圖片上可疊加OSD黑邊，OSD像素0~2048Pixel可調(diào)。（提供公安部有效檢測(cè)報(bào)告復(fù)印件加蓋原廠鮮章）智能識(shí)別功能：一體化實(shí)現(xiàn)視頻檢測(cè)、車輛抓拍、號(hào)牌識(shí)別、車輛特征識(shí)別、車身顏色識(shí)別、補(bǔ)光控制、圖像處理、通訊傳輸?shù)裙δ苤С周囕v子品牌檢測(cè)識(shí)別功能；通過(guò)車頭識(shí)別車輛子品牌7000種，通過(guò)車尾識(shí)別車輛子品牌3700種。在天氣晴朗無(wú)霧，白天環(huán)境光照度不低于200lx，夜晚輔助光照度不高于30lx的情況下進(jìn)行測(cè)試（無(wú)牌車除外）：白天識(shí)別準(zhǔn)確率≥98%；晚上識(shí)別準(zhǔn)確率≥96%。車輛圖像捕獲率：機(jī)動(dòng)車輛的捕獲率≥99%；車牌識(shí)別準(zhǔn)確率：白天準(zhǔn)確率≥99%，晚上準(zhǔn)確率≥99%非機(jī)動(dòng)車及行人捕獲率：白天捕獲率≥99%，晚上捕獲率≥99%支持13種車身顏色識(shí)別，包括：黑、白、灰、紅、綠、藍(lán)、黃、粉、紫、棕、青、金、橙，白天準(zhǔn)確率≥99%，晚上準(zhǔn)確率≥95%支持占用專用車道識(shí)別功能，對(duì)占用非機(jī)動(dòng)車、公交車道、打車占道行駛抓拍對(duì)支持的不同類型數(shù)據(jù)具有分時(shí)段控制抓拍功能，支持設(shè)置違法檢測(cè)分時(shí)段、分車道，實(shí)現(xiàn)不同時(shí)間段、不同車道的抓拍識(shí)別功能場(chǎng)景識(shí)別功能：支持在開(kāi)啟場(chǎng)景識(shí)別狀態(tài)下，可在20s內(nèi)自動(dòng)識(shí)別背光、高速運(yùn)動(dòng)、霧天、雨雪天等場(chǎng)景，并能同時(shí)調(diào)整背光、高速運(yùn)動(dòng)、霧天、雨雪天等場(chǎng)景的圖像參數(shù)。（提供公安部有效檢測(cè)報(bào)告復(fù)印件加蓋原廠鮮章）支持平整度和后焦手動(dòng)調(diào)整。（提供公安部有效檢測(cè)報(bào)告復(fù)印件加蓋原廠鮮章）供電方式AC100V~AC240V（50HZ/60HZ）工作溫度：–40℃～﹢65℃，工作濕度10％～90％符合GA/T832-2014《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》和GA/T497-2016《道路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》，并通過(guò)檢測(cè)。7.4.2、車輛人臉卡口抓拍單元（900萬(wàn)像素）采用一體化設(shè)計(jì)，含智能環(huán)保抓拍攝像機(jī)、綜合控制模塊，防雷器、溫控護(hù)罩、電源適配器等；采用≥1英寸GS-CMOS900萬(wàn)有效像素傳感器覆蓋范圍：≥3車道；圖像分辨率：4096×2160（不包含OSD黑邊）；視頻編碼格式：MJPEG、H.265、H.264；支持幀率1~50fps可調(diào)；具有抓拍快門(mén)、視頻快門(mén)、識(shí)別快門(mén)等三種模式，支持快門(mén)自適應(yīng)，1/1s~1/100000s可調(diào)；平整度調(diào)整：支持平整度和后焦手動(dòng)調(diào)整；智能功能：手動(dòng)抓拍、超速、黃牌占道、欠速、壓白線、逆行、有車占道、違法變道、壓黃線、不按車道行駛、主駕駛員不系安全帶、駕駛員抽煙、駕駛員打電話、車輛排隊(duì)加塞、禁貨;支持駕駛室人臉摳圖，抓拍圖片可以看清人臉，并可保存小圖上傳，主駕駛?cè)四槗笀D概率99%，副駕駛?cè)四槗笀D概率99%（提供公安部有效檢測(cè)報(bào)告復(fù)印件加蓋原廠鮮章）不系安全帶抓拍功能：支持不系安全帶行為的置信度設(shè)置進(jìn)行違法抓拍過(guò)濾，當(dāng)置信度超過(guò)設(shè)定值時(shí)進(jìn)行違法抓拍，置信度可通過(guò)OSD疊加顯示。（提供公安部有效檢測(cè)報(bào)告復(fù)印件加蓋原廠鮮章）打電話抓拍功能：支持打電話行為的置信度設(shè)置進(jìn)行違法抓拍過(guò)濾，當(dāng)置信度超過(guò)設(shè)定值時(shí)進(jìn)行違法抓拍，置信度可通過(guò)OSD疊加顯示。（提供公安部有效檢測(cè)報(bào)告復(fù)印件加蓋原廠鮮章）支持多目標(biāo)混合場(chǎng)景應(yīng)用，實(shí)時(shí)提取機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、人體、人臉數(shù)十種全結(jié)構(gòu)化信息，為業(yè)務(wù)快速?zèng)Q策提供全方位的特征數(shù)據(jù)；人臉區(qū)域自動(dòng)曝光:可根據(jù)人臉區(qū)域和光照變化自動(dòng)調(diào)節(jié)人臉區(qū)域曝光參數(shù)；可設(shè)置人臉自動(dòng)曝光的參考亮度、最短持續(xù)時(shí)間和人臉過(guò)濾時(shí)間；視頻分析功能：支持導(dǎo)入普通監(jiān)控視頻進(jìn)行二次分析；場(chǎng)景識(shí)別功能：支持在開(kāi)啟場(chǎng)景識(shí)別狀態(tài)下，可在20s內(nèi)自動(dòng)識(shí)別背光、高速運(yùn)動(dòng)、霧天、雨雪天等場(chǎng)景，并能同時(shí)調(diào)整背光、高速運(yùn)動(dòng)、霧天、雨雪天等場(chǎng)景的圖像參數(shù)。黑名單設(shè)置：最大可設(shè)置10000條黑名單；2個(gè)網(wǎng)口具有獨(dú)立的MAC地址，可以獨(dú)立設(shè)置IP地址信息；軟件升級(jí)功能：支持給外設(shè)備進(jìn)行軟件升級(jí)控制，如雷達(dá)、外置燈等；工作溫度：-40℃~+65℃；防護(hù)等級(jí):IP66；滿足GB/T25724-2017，GA/T1356-2018技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。7.4.3、槍球一體機(jī)（400W像素）槍球一體化設(shè)計(jì)，兼顧全景與細(xì)節(jié)支持雙云臺(tái)，設(shè)備具備全景、細(xì)節(jié)兩個(gè)通道且都支持遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)位置，靈活布控細(xì)節(jié)相機(jī)支持25倍光學(xué)變倍，16倍數(shù)字變倍400萬(wàn)像素1/1.8英寸CMOS傳感器支持H.265編碼，實(shí)現(xiàn)超低碼流傳輸全景相機(jī)內(nèi)置20米白