場廠內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程演示文稿

場廠內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程演示文稿本文檔共228頁；當(dāng)前第1頁；編輯于星期一\14點43分優(yōu)選場廠內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程ppt本文檔共228頁；當(dāng)前第2頁；編輯于星期一\14點43分場（廠）內(nèi)專用機動車輛

安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程

本文檔共228頁；當(dāng)前第3頁；編輯于星期一\14點43分2017年1月16日，本規(guī)程由國家質(zhì)檢總局批準(zhǔn)頒布。本文檔共228頁；當(dāng)前第4頁；編輯于星期一\14點43分1總則1.1目的為了保障場（廠）內(nèi)專用機動車輛安全使用，預(yù)防和減少事故，保護(hù)人民生命和財產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，制定本規(guī)程。本文檔共228頁；當(dāng)前第5頁；編輯于星期一\14點43分1.2含義和適用范圍根據(jù)《特種設(shè)備目錄》，場（廠）內(nèi)專用機動車輛，是指除道路交通、農(nóng)用車輛以外僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域使用的專用機動車輛，包括機動工業(yè)車輛和非公路用旅游觀光車輛。國家回復(fù)：

場車的范圍應(yīng)符合《特種設(shè)備目錄》和《場（廠）內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，目前，僅按上述三個區(qū)域進(jìn)行監(jiān)管。板材市場、石材市場、物流貨運市場可視為工廠廠區(qū)。學(xué)校、賓館、醫(yī)院、商場不屬于三區(qū)范圍。本文檔共228頁；當(dāng)前第6頁；編輯于星期一\14點43分1.2.1機動工業(yè)車輛本規(guī)程中機動工業(yè)車輛指叉車。叉車，是指通過門架和貨叉架將載荷起升到一定高度進(jìn)行堆垛作業(yè)的自行式車輛，包括平衡重式叉車、前移式叉車、側(cè)面式叉車、插腿式叉車、托盤堆垛車和三向堆垛車。國家回復(fù)：如果叉車行走或起升等機構(gòu)采用的是動力驅(qū)動，應(yīng)納入場車監(jiān)管，反之不納入。本文檔共228頁；當(dāng)前第7頁；編輯于星期一\14點43分座駕式叉車本文檔共228頁；當(dāng)前第8頁；編輯于星期一\14點43分站駕式叉車最大運行速度不得超過16Km/h。本文檔共228頁；當(dāng)前第9頁；編輯于星期一\14點43分步行式托盤堆垛車（不屬于）本文檔共228頁；當(dāng)前第10頁；編輯于星期一\14點43分平衡重式叉車具有承載貨物（帶托盤或不帶托盤）的貨叉（可用其他裝置替換），載荷相對于前輪呈懸臂狀態(tài)，并且依靠車輛的重量來進(jìn)行平衡的堆垛用起升車輛。平衡重式叉車按動力不同，分為蓄電池平衡重式叉車和內(nèi)燃平衡重式叉車。本文檔共228頁；當(dāng)前第11頁；編輯于星期一\14點43分前移式叉車前移式叉車是指帶有外伸支腿，通過門架或貨叉架移動進(jìn)行載荷搬運的堆垛用起升車輛。本文檔共228頁；當(dāng)前第12頁；編輯于星期一\14點43分側(cè)面式叉車側(cè)面式叉車是指門架或貨叉架位于兩車軸之間，可在垂直于車輛的運行方向橫向伸縮，在車輛的一側(cè)進(jìn)行堆垛或拆垛作業(yè)的起升車輛。本文檔共228頁；當(dāng)前第13頁；編輯于星期一\14點43分插腿式叉車插腿式叉車是指帶有外伸支腿，貨叉位于兩支腿之間，載荷重心始終位于穩(wěn)定性好的支承面內(nèi)的堆垛用起升車輛。本文檔共228頁；當(dāng)前第14頁；編輯于星期一\14點43分托盤堆垛車托盤堆垛車是指貨叉位于外伸支腿正上方的堆垛用起升車輛。本文檔共228頁；當(dāng)前第15頁；編輯于星期一\14點43分三向堆垛車

三向堆垛式叉車是指能夠在車輛的運行前方及任一側(cè)進(jìn)行堆垛或取貨的高起升堆垛車輛。窄通道用三向堆垛式叉車一般是由軌道進(jìn)行機械引導(dǎo)或由電纜感應(yīng)引導(dǎo)的。本文檔共228頁；當(dāng)前第16頁；編輯于星期一\14點43分防爆叉車防爆叉車是叉車的一種功能，而不是叉車的一個種類。本文檔共228頁；當(dāng)前第17頁；編輯于星期一\14點43分注1-1：本規(guī)程所指叉車不包括可拆卸式屬具。解釋：如果將貨叉換成其他屬具（如抱夾），將不予檢驗，車輛的安全由使用單位負(fù)責(zé)。如定期檢驗，使用單位應(yīng)先換成標(biāo)準(zhǔn)屬具（貨叉），檢驗后，如使用單位換成其它屬具，安全由使用單位負(fù)責(zé)。本文檔共228頁；當(dāng)前第18頁；編輯于星期一\14點43分1.2.2非公路用旅游觀光車輛非公路用旅游觀光車輛，包括觀光車和觀光列車。觀光車，是指具有4個以上（含4個）車輪的非軌道無架線的非封閉型自行式乘用車輛，包括蓄電池觀光車和內(nèi)燃觀光車。觀光列車，是指具有8個以上（含8個）車輪的非軌道無架線的，由一個牽引車頭與一節(jié)或者多節(jié)車廂組合的非封閉型自行式乘用車輛，包括蓄電池觀光列車和內(nèi)燃觀光列車。注1-2：本規(guī)程所指蓄電池觀光列車的驅(qū)動方式為電動機，且其動力源為鋰電池組。本文檔共228頁；當(dāng)前第19頁；編輯于星期一\14點43分鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。鋰電池組合是要講究一致性的，幾個電池或者幾十個電池串并聯(lián)放電，一致性不好的話會導(dǎo)致放電不均勻，一個放完電了一個還沒放完一半，這樣就是電池不能達(dá)到最大功率放電。

電池配組要求：容量差小于等于50mAh，電壓差小于或者等于0.02V，內(nèi)阻差小于等于3毫歐姆，當(dāng)然電芯的型號首先是要相同的！本文檔共228頁；當(dāng)前第20頁；編輯于星期一\14點43分1.2.3適用范圍場車的設(shè)計、制造、改造、修理、使用、檢驗等應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)程的規(guī)定。本文檔共228頁；當(dāng)前第21頁；編輯于星期一\14點43分1.3特殊規(guī)定1.3.1使用路況和標(biāo)志場車行駛路面應(yīng)當(dāng)平坦硬實；行駛路線中存在陡坡、長坡、急彎、窄道、深溝等特殊路況時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置保護(hù)設(shè)施、警示標(biāo)志和限速提示等。1.3.2觀光車應(yīng)當(dāng)同時符合以下要求：（1）最大運行速度不得大于30Km/h；（2）額定載客人數(shù)（含駕駛員）大于或者等于6人，但不得大于23人；（3）最大行駛坡度不得大于10%（坡長小于20m的短坡除外）。本文檔共228頁；當(dāng)前第22頁；編輯于星期一\14點43分注意：如果觀光車速度超過30Km/h，查看制造廠家的制造許可證，要使用單位出具證明、保證書，按30Km/h檢驗。如果觀光列車速度超過20Km/h，查看制造廠家的制造許可證，要使用單位出具證明、保證書，按20Km/h檢驗。本文檔共228頁；當(dāng)前第23頁；編輯于星期一\14點43分觀光車本文檔共228頁；當(dāng)前第24頁；編輯于星期一\14點43分1.3.3觀光列車應(yīng)當(dāng)同時符合以下要求：（1）最大運行速度不得大于20Km/h；（2）額定載客人數(shù)（含駕駛員和安全員）不得大于72人，并且牽引車頭座位數(shù)小于或者等于2個，車廂總數(shù)不得大于3節(jié)，每節(jié)車廂座位數(shù)為20個~35個（含20個和35個）；（3）最大行駛坡度不得大于4%（坡長小于20m的短坡除外）。本文檔共228頁；當(dāng)前第25頁；編輯于星期一\14點43分觀光列車本文檔共228頁；當(dāng)前第26頁；編輯于星期一\14點43分2設(shè)計、制造、改造與修理2.1基本要求2.1.1義務(wù)和責(zé)任（1）制造單位對設(shè)計文件負(fù)責(zé)；（2）從事場車制造、改造、修理活動的單位應(yīng)當(dāng)依法取得許可證書，方可在許可范圍內(nèi)從事相應(yīng)的活動，制造單位應(yīng)當(dāng)在被許可的場所內(nèi)制造場車。（3）場車改造應(yīng)當(dāng)由取得相應(yīng)制造許可的單位實施；本文檔共228頁；當(dāng)前第27頁；編輯于星期一\14點43分（4）境外制造且境內(nèi)使用的場車，由境內(nèi)代理機構(gòu)向國家質(zhì)檢總局申請型式備案；（5）制造、改造與修理單位應(yīng)當(dāng)建立完善的質(zhì)量保證體系和規(guī)章制度，并且保證有效運行；（6）制造、改造與修理單位及其主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)保證場車的設(shè)計、制造、改造與修理符合法律、法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并且對場車的安全性能負(fù)責(zé)。本文檔共228頁；當(dāng)前第28頁；編輯于星期一\14點43分2.1.2一般技術(shù)要求（1）場車的設(shè)計應(yīng)當(dāng)符合安全和使用場所環(huán)境的要求；（2）場車車身的技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)能夠保證駕駛?cè)藛T的正常工作條件，并且具有良好的視野；（3）場車的銘牌、安全警示標(biāo)志及其說明應(yīng)當(dāng)置于場車的顯著位置；（4）觀光車輛的輪距不得小于1.15m；（區(qū)別于高爾夫球車）（5）觀光車輛乘客座椅上表面最低點（H點）距地面的高度值不得小于660mm；（區(qū)別于電瓶代步車）本文檔共228頁；當(dāng)前第29頁；編輯于星期一\14點43分兩端單輪時兩端雙輪時本文檔共228頁；當(dāng)前第30頁；編輯于星期一\14點43分H點高度本文檔共228頁；當(dāng)前第31頁；編輯于星期一\14點43分高爾夫球車電瓶代步車本文檔共228頁；當(dāng)前第32頁；編輯于星期一\14點43分（6）觀光車輛所有車輪上均應(yīng)當(dāng)設(shè)置行車制動裝置，并且由駕駛?cè)藛T直接操縱；（7）觀光列車的牽引車頭及每節(jié)車廂的車輪數(shù)，均應(yīng)當(dāng)大于或者等于4個。本文檔共228頁；當(dāng)前第33頁；編輯于星期一\14點43分2.2設(shè)計2.2.1一般要求（1）應(yīng)當(dāng)有完整、正確、統(tǒng)一的設(shè)計文件，設(shè)計文件應(yīng)當(dāng)包括設(shè)計任務(wù)書、設(shè)計計算書、設(shè)計圖樣、明細(xì)表、使用維護(hù)保養(yǎng)說明、主要參數(shù)等；（2）叉車應(yīng)當(dāng)留有安裝車牌的位置，觀光車輛應(yīng)當(dāng)留有安裝前后車牌的位置，該位置的尺寸應(yīng)當(dāng)符合《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》（TSG08-2017）的規(guī)定；（3）觀光車、觀光列車的每節(jié)車廂應(yīng)當(dāng)設(shè)置有固定和存放滅火器的位置，并且便于取用；本文檔共228頁；當(dāng)前第34頁；編輯于星期一\14點43分（4）觀光車輛空載狀態(tài)下的側(cè)傾穩(wěn)定角不小于35°；（5）叉車的穩(wěn)定性應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)穩(wěn)定性驗證試驗的要求；（6）具有防爆功能的叉車應(yīng)當(dāng)滿足GB19854-2005《爆炸性環(huán)境用工業(yè)車輛防爆技術(shù)通則》、GB/T26950.1-2011《防爆工業(yè)車輛第1部分：蓄電池工業(yè)車輛》、GB/T26950.2-2015《防爆工業(yè)車輛第2部分：內(nèi)燃工業(yè)車輛》的要求。本文檔共228頁；當(dāng)前第35頁；編輯于星期一\14點43分2.2.2主要受力結(jié)構(gòu)件2.2.2.1叉車叉車的主要受力結(jié)構(gòu)件包括車架、門架、貨叉架、貨叉，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：（1）當(dāng)叉車承受1.33倍額定起重量或者偏載時，主要受力結(jié)構(gòu)件具有足夠的強度和剛度；（2）貨叉符合GB/T5182-2008《叉車貨叉技術(shù)要求和試驗方法》。本文檔共228頁；當(dāng)前第36頁；編輯于星期一\14點43分2.2.2.2觀光車輛觀光車輛的主要受力結(jié)構(gòu)件包括車架、車身金屬結(jié)構(gòu)、座椅，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：（1）車架、車身金屬結(jié)構(gòu)選用金屬材料，并且具有足夠強度和剛度；（2）座椅有足夠強度，并且固定牢靠。本文檔共228頁；當(dāng)前第37頁；編輯于星期一\14點43分2.2.3主要零部件2.2.3.1一般要求（1）蓄電池驅(qū)動的場車，行走電動機應(yīng)當(dāng)采用60min(S2)工作制，電動機的絕緣等級不低于F級；（2）輪胎應(yīng)當(dāng)滿足使用場地的條件。2.2.3.2叉車起升鏈條的安全系數(shù)不低于5。2.2.3.3觀光車輛（1）前照燈應(yīng)當(dāng)符合GB28710-2012《非公路用旅游觀光車前照燈》（2）擋風(fēng)玻璃、輪胎等主要零部件，應(yīng)當(dāng)采用CCC認(rèn)證產(chǎn)品。本文檔共228頁；當(dāng)前第38頁；編輯于星期一\14點43分電動機的絕緣等級絕緣的溫度等級A級E級B級F級H級最高允許溫度（℃）105120130155180繞組溫升限值（K）607580100125性能參考溫度（℃）8095100120145電動機的絕緣等級是指其所用絕緣材料的耐熱等級，分A、E、B、F、H級。是指電動機允許溫升的溫度與周圍環(huán)境溫度相比升高的限度。本文檔共228頁；當(dāng)前第39頁；編輯于星期一\14點43分人們根據(jù)不同絕緣材料耐受高溫的能力對其規(guī)定了7個允許的最高溫度，按照溫度大小排列分別為：Y、A、E、B、F、H和C。它們的允許工作溫度分別為：90、105、120、130、155、180和180℃以上。因此，F(xiàn)級絕緣說明的是該發(fā)電機（電動機）采用的絕緣耐熱溫度為155℃。使用者在發(fā)電機工作時應(yīng)該保證不使發(fā)電機絕緣材料超過該溫度才能保證發(fā)電機正常工作。本文檔共228頁；當(dāng)前第40頁；編輯于星期一\14點43分2.2.4系統(tǒng)與裝置2.2.4.1動力系統(tǒng)2.2.4.1.1叉車（1）叉車的設(shè)計最大爬坡度應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求；（2）應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止罩殼（如牽引蓄電池、發(fā)動機罩）意外關(guān)閉的裝置，并且永久地固定在叉車上或者安裝在叉車的安全處；（3）內(nèi)燃叉車排氣和冷卻系統(tǒng)的布置，應(yīng)當(dāng)避免引起操作者的不適；本文檔共228頁；當(dāng)前第41頁；編輯于星期一\14點43分（4）蓄電池叉車，蓄電池金屬蓋板與蓄電池帶電部分之間應(yīng)當(dāng)有30mm以上的空間，當(dāng)蓋板和帶電部分之間具有絕緣層時，其間隙至少10mm；（5）內(nèi)燃叉車應(yīng)當(dāng)選用滿足有關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)要求的發(fā)動機；（6）具有防爆功能的叉車，安裝內(nèi)燃機應(yīng)當(dāng)符合GB20800.1-2006《爆炸性環(huán)境用往復(fù)式內(nèi)燃機防爆技術(shù)通則第1部分：可燃性氣體和蒸汽環(huán)境用Ⅱ類內(nèi)燃機》、GB20800.2-2006《爆炸性環(huán)境用往復(fù)式內(nèi)燃機防爆技術(shù)通則第2部分：可燃性粉塵環(huán)境用Ⅱ類內(nèi)燃機》。本文檔共228頁；當(dāng)前第42頁；編輯于星期一\14點43分叉車蓄電池本文檔共228頁；當(dāng)前第43頁；編輯于星期一\14點43分2.2.4.1.2觀光車輛（1）觀光車的設(shè)計最大爬坡度不得小于15%；（2）觀光列車的設(shè)計最大爬坡度不得小于7%；（3）額定載荷按照額定載客人數(shù)乘以85Kg計算。注2-1：每位乘客的總重量按85Kg計算，其中，每位乘客本身的重量按75Kg計，每位乘客的手提物及隨身行李的平均重量之和按10Kg計。本文檔共228頁；當(dāng)前第44頁；編輯于星期一\14點43分2.2.4.2叉車的傳動系統(tǒng)（1）機械傳動叉車，換擋應(yīng)當(dāng)有同步器；（2）液力傳動叉車，應(yīng)當(dāng)具有微動功能；（3）靜壓傳動叉車，只有處于制動狀態(tài)時才能啟動發(fā)動機；（4）內(nèi)燃叉車，應(yīng)當(dāng)配備在傳動裝置處于結(jié)合狀態(tài)時，能防止發(fā)動機啟動的裝置。本文檔共228頁；當(dāng)前第45頁；編輯于星期一\14點43分同步器：通過同步器使將要嚙合的齒輪達(dá)到一致的轉(zhuǎn)速而順利嚙合。同步器有常壓式、慣性式、自行增力式等形式。目前廣泛采用的是慣性式同步器。微動踏板，踩該踏板在剎車的同時，還帶動微動閥，使變速箱傳動油進(jìn)入離合器的油流回油箱(變速箱)。起到類似機械變速箱踩離合的作用。微動的意思就是行程非常小，稍微動一下就起作用。

本文檔共228頁；當(dāng)前第46頁；編輯于星期一\14點43分2.2.4.3轉(zhuǎn)向與操縱系統(tǒng)2.2.4.3.1一般要求（1）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)動靈活、操縱方便、無卡滯，在任意轉(zhuǎn)向操作時不得與其他部件有干涉；（2）應(yīng)當(dāng)具有良好的直線行駛性能。2.2.4.3.2叉車（1）向前運行時，順時針轉(zhuǎn)動方向盤或者對轉(zhuǎn)向控制裝置的等同操作，應(yīng)當(dāng)使叉車右轉(zhuǎn)；（2）控制裝置的動作應(yīng)當(dāng)和叉車的運動方向保持一致，并且被限制在叉車的輪廓內(nèi)；本文檔共228頁；當(dāng)前第47頁；編輯于星期一\14點43分（3）采用動力轉(zhuǎn)向的叉車，轉(zhuǎn)向時作用在方向盤的手操作力應(yīng)當(dāng)為6N~20N；左右轉(zhuǎn)向作用力相差不大于5N。注意：2002版檢規(guī)要求采用動力轉(zhuǎn)向，手操作力應(yīng)當(dāng)為10N~30N；采用機械轉(zhuǎn)向，手操作力應(yīng)不大于150N。2.2.4.3.3觀光車輛（1）方向盤不得右置，最大自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左和向右轉(zhuǎn)角均不大于15°；（2）應(yīng)當(dāng)設(shè)置轉(zhuǎn)向限位裝置。本文檔共228頁；當(dāng)前第48頁；編輯于星期一\14點43分最大自由轉(zhuǎn)動量：在原地不動情況下，方向盤可以自由轉(zhuǎn)動的最大角度。為什么需要最大自由轉(zhuǎn)動量：方向盤有一點小的抖動、偏轉(zhuǎn)不會導(dǎo)致車輛的行駛方向發(fā)生變化。倘若沒有這個自由轉(zhuǎn)動量，那么駕駛員任何小的動作都有可能導(dǎo)致行駛方向的改變并隨后進(jìn)行糾正，容易產(chǎn)生駕駛疲勞。過大：操縱轉(zhuǎn)向時就會顯得響應(yīng)不夠且不順暢，也會影響駕駛員的駕駛。本文檔共228頁；當(dāng)前第49頁；編輯于星期一\14點43分

液壓系統(tǒng)（1）應(yīng)當(dāng)設(shè)置能防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過預(yù)定值的裝置，此裝置的設(shè)計和安裝能夠避免意外的松動或者調(diào)節(jié)，調(diào)整壓力需要有工具或者鑰匙；（2）叉車液壓系統(tǒng)用軟管、硬管和接頭至少能承受液壓回路3倍的工作壓力。本文檔共228頁；當(dāng)前第50頁；編輯于星期一\14點43分

制動系統(tǒng)2.2.4.5.1一般要求（1）應(yīng)當(dāng)具有可靠的行車、駐車制動系統(tǒng)，并且設(shè)置相應(yīng)的制動裝置；（2）行車制動與駐車制動的控制裝置應(yīng)當(dāng)相互獨立。2.2.4.5.2叉車（1）制動器的性能應(yīng)當(dāng)符合GB/T18849-2011《機動工業(yè)車輛制動器性能和零件強度》；（2）用踏板操縱運行和制動控制裝置的叉車，應(yīng)當(dāng)符合GB/T26562-2011《自行式坐駕工業(yè)車輛踏板的結(jié)構(gòu)與布置踏板的結(jié)構(gòu)與布置原則?！繁疚臋n共228頁；當(dāng)前第51頁；編輯于星期一\14點43分叉車的駐車制動本文檔共228頁；當(dāng)前第52頁；編輯于星期一\14點43分2.2.4.5.3觀光車輛（1）行車制動系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)采用雙管路或者多管路；（2）制動力保證其制動距離和制動穩(wěn)定性滿足GB/T21268-2014《非公路用旅游觀光車通用技術(shù)條件》中的要求；（3）制動力能夠保證在額定載荷狀態(tài)下，使其在最大爬坡度的上、下方向駐車；（4）制動力能夠保證其在設(shè)計最大爬坡度的下行方向，額定載荷、最大運行速度條件下制停。本文檔共228頁；當(dāng)前第53頁；編輯于星期一\14點43分

電氣和控制系統(tǒng)2.2.4.6.1一般要求（1）場車的啟動應(yīng)當(dāng)設(shè)置開關(guān)裝置，需要由鑰匙、密碼或者磁卡等才能啟動；（2）蓄電池場車的控制系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具有欠電壓、過電流、過熱和過電壓保護(hù)功能；（3）蓄電池場車的電氣系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)采用雙線制，保證良好的絕緣，控制部分應(yīng)當(dāng)可靠。本文檔共228頁；當(dāng)前第54頁；編輯于星期一\14點43分欠電壓：欠電壓是指工頻下交流電壓均方根值降低，小于額定值的10%，并且持續(xù)時間大于1分鐘的長時間電壓變動現(xiàn)象。過電壓：過電壓是指工頻下交流電壓均方根值升高，超過額定值的10%，并且持續(xù)時間大于1分鐘的長時間電壓變動現(xiàn)象。過電流：超過額定電流的電流。大于回路導(dǎo)體額定載電流量的回路電流都是過電流?；芈方^緣損壞前的過電流稱作過載電流；絕緣損壞后的過電流稱作短路電流。過熱：非調(diào)節(jié)性溫度升高，調(diào)定點并未發(fā)生移動，而是由于調(diào)節(jié)障礙，或散熱障礙等，調(diào)節(jié)機構(gòu)不能將溫度控制在與調(diào)定點相適應(yīng)的水平上，是被動的溫度升高。本文檔共228頁；當(dāng)前第55頁；編輯于星期一\14點43分2.2.4.6.2叉車（1）平衡重式叉車應(yīng)當(dāng)設(shè)置前照燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈等照明和信號裝置，其他叉車根據(jù)使用工況設(shè)置照明和信號裝置；（2）蓄電池叉車應(yīng)當(dāng)設(shè)置非自動復(fù)位且能切斷總控制電源的緊急斷電開關(guān)，并且符合GB/T27544-2011《工業(yè)車輛電氣要求》中的要求；（3）具有防爆功能的叉車，其電氣設(shè)備和元件的選用應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)防爆級別的要求，并且符合GB3836.1-2010《爆炸性環(huán)境第1部分：設(shè)備通用要求》和GB19854-2005的要求。本文檔共228頁；當(dāng)前第56頁；編輯于星期一\14點43分緊急斷電開關(guān)本文檔共228頁；當(dāng)前第57頁；編輯于星期一\14點43分2.2.4.6.3觀光車輛（1）應(yīng)當(dāng)設(shè)置前照燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈等照明和信號裝置；（2）儀表及信號裝置應(yīng)當(dāng)符合GB/T21268-2014中、的要求；（3）蓄電池觀光車輛充電時，應(yīng)當(dāng)保證電源與主電路分離，觀光車輛不能通過自身的驅(qū)動系統(tǒng)行駛；插接器應(yīng)當(dāng)有定向防護(hù)，防止插接器接反；（4）蓄電池觀光車輛的總電源應(yīng)當(dāng)設(shè)置機械方式緊急斷電裝置，該裝置在電路失控時，駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)能方便地切斷總電源；（5）蓄電池觀光車輛的電器部分絕緣電阻應(yīng)當(dāng)符合GB/T21268-2014中的要求。本文檔共228頁；當(dāng)前第58頁；編輯于星期一\14點43分

叉車工作裝置（1）在叉車（除前移式叉車）上使用一組單一功能的操縱桿時，離操作者最近的操縱桿控制起升和下降，第二近的操縱桿控制傾斜功能，第三近的操縱桿控制側(cè)移功能，第四近的操縱桿控制輔助功能；在前移式叉車上使用一組單一功能的操縱桿時，操作者最近的操縱桿控制起升和下降，第二近的操縱桿控制門架或者貨叉的移動，第三近的操縱桿控制傾斜功能，第四近的操縱桿控制側(cè)移功能，第五近的操縱桿控制輔助功能；（2）叉車應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止貨叉意外側(cè)向滑移和脫落的裝置；本文檔共228頁；當(dāng)前第59頁；編輯于星期一\14點43分本文檔共228頁；當(dāng)前第60頁；編輯于星期一\14點43分本文檔共228頁；當(dāng)前第61頁；編輯于星期一\14點43分（3）具有防爆功能的叉車，應(yīng)當(dāng)具有機械防爆的功能，接觸、可能接觸地面或者載荷的工作裝置的所有表面都不能產(chǎn)生火花，所用材料應(yīng)當(dāng)使用銅、銅鋅合金、不銹鋼等，或者非金屬材料（例如橡膠或者塑料）包覆。本文檔共228頁；當(dāng)前第62頁；編輯于星期一\14點43分2.2.5安全保護(hù)和防護(hù)裝置2.2.5.1一般要求場車應(yīng)當(dāng)設(shè)置能夠發(fā)出清晰聲響的警示裝置和后視鏡。2.2.5.2叉車（1）座駕式車輛的駕駛?cè)藛T位置上應(yīng)當(dāng)配備安全帶等防護(hù)約束裝置；（2）護(hù)頂架應(yīng)當(dāng)符合GB/T5143—2008《工業(yè)車輛護(hù)頂架技術(shù)要求和試驗方法》的要求；（3）應(yīng)當(dāng)設(shè)置下降限速裝置、門架前傾自鎖裝置，如果下降限速閥與升降油缸采用軟管連接，還應(yīng)當(dāng)有防止爆管裝置；本文檔共228頁；當(dāng)前第63頁；編輯于星期一\14點43分座駕式叉車安全帶本文檔共228頁；當(dāng)前第64頁；編輯于星期一\14點43分護(hù)頂架本文檔共228頁；當(dāng)前第65頁；編輯于星期一\14點43分（4）起升裝置應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止越程裝置和限位器，避免貨叉架和門架上的運動部件從門架上端意外脫落；（5）擋貨架、車輪防護(hù)罩應(yīng)當(dāng)符合GB10827.1—2014《工業(yè)車輛安全要求和驗證第1部分自行式工業(yè)車輛（除無人駕駛車輛、伸縮臂式叉車和載運車）》中第、的要求；（6）蓄電池叉車，蓄電池絕緣電阻不小于50Ω乘以蓄電池組額定電壓數(shù)值，其他電氣設(shè)備的絕緣電阻不小于1kΩ乘以蓄電池組額定電壓數(shù)值；（7）采用對開式輪輞并且裝有充氣輪胎時，結(jié)構(gòu)上應(yīng)保證車輪從車上拆下后，方能松動輪輞螺栓。本文檔共228頁；當(dāng)前第66頁；編輯于星期一\14點43分擋貨架本文檔共228頁；當(dāng)前第67頁；編輯于星期一\14點43分2.2.5.3觀光車輛（1）每個座位上應(yīng)當(dāng)配備安全保護(hù)裝置，并且滿足GB28709—2012《非公路用旅游觀光車座椅安全帶及其固定器》的要求；（2）應(yīng)當(dāng)為每位乘客設(shè)置安全實用的扶手或者拉手，扶手或者拉手距離座墊的上平面高度不低于180mm；（3）應(yīng)當(dāng)在觀光車輛側(cè)面的乘客上下車出入口設(shè)置護(hù)欄、側(cè)圍、護(hù)鏈等安全防護(hù)裝置，并且在車輛運行時，能夠起到安全防護(hù)作用；（4）應(yīng)當(dāng)為與運行方向相反布置的、位于觀光車輛最后部的乘客，設(shè)置安全護(hù)欄或者側(cè)圍等安全防護(hù)裝置；本文檔共228頁；當(dāng)前第68頁；編輯于星期一\14點43分觀光車輛扶手本文檔共228頁；當(dāng)前第69頁；編輯于星期一\14點43分（5）頂棚具有足夠強度，頂棚蒙皮優(yōu)先選用金屬材料；（6）觀光列車上應(yīng)當(dāng)設(shè)置視頻監(jiān)控裝置，能清晰監(jiān)測到車內(nèi)乘客、道路及周邊環(huán)境，視頻存儲時間不應(yīng)少于72小時；（7）觀光列車的最后一節(jié)車廂內(nèi)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全員專用座椅，并且設(shè)置安全員與駕駛?cè)藛T有效溝通的裝置；（8）觀光列車的牽引連接裝置上，應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止觀光列車在行駛中因振動和撞擊而使連接脫開的安全裝置；（9）觀光列車的牽引車頭、車廂的所有連接部位，應(yīng)設(shè)置當(dāng)牽引連接失效后的二次保護(hù)裝置。本文檔共228頁；當(dāng)前第70頁；編輯于星期一\14點43分2.3

制造、改造與修理2.3.1制造與修理單位的基本條件場車制造與修理單位應(yīng)當(dāng)具備以下基本條件：（1）取得營業(yè)執(zhí)照；（2）與生產(chǎn)相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員；（3）與生產(chǎn)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施和工作場所；（4）健全的質(zhì)量保證體系、安全管理和崗位責(zé)任等制度；（5）叉車的制造單位，應(yīng)當(dāng)具備整車的試驗檢測裝置，至少包括制動性能測試儀器或者裝置、標(biāo)準(zhǔn)載荷、試驗坡道等；本文檔共228頁；當(dāng)前第71頁；編輯于星期一\14點43分（6）觀光車輛的制造單位，應(yīng)當(dāng)具備整車的試驗檢測裝置，至少包括制動性能測試儀器或者裝置、試驗坡道、側(cè)傾性能測試裝置等。2.3.2工藝文件和作業(yè)指導(dǎo)書制造、修理單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)設(shè)計文件，制定完整的工藝文件和作業(yè)指導(dǎo)書（下料、機加工、焊接、裝配、噴漆、進(jìn)貨檢驗、過程檢驗、出廠檢驗等），滿足安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件的要求。本文檔共228頁；當(dāng)前第72頁；編輯于星期一\14點43分2.3.3制造、改造修理過程與記錄2.3.3.1一般要求（1）制造、修理單位應(yīng)當(dāng)按照工藝文件和作業(yè)指導(dǎo)書的要求，實施制造、改造、修理活動，并且記錄；（2）制造單位應(yīng)當(dāng)記錄車架、電動機、發(fā)動機、控制器等主要零部件的可追溯信息；（3）制造單位應(yīng)當(dāng)對場車的車架進(jìn)行編號，車架編號應(yīng)當(dāng)具有唯一性，并且標(biāo)志在車架的明顯位置，便于識別。本文檔共228頁；當(dāng)前第73頁；編輯于星期一\14點43分2.3.3.2主要受力結(jié)構(gòu)件的制作2.3.3.2.1焊接工藝評定主要受力結(jié)構(gòu)件施焊前，應(yīng)當(dāng)制定焊接工藝文件。有下列情況之一的，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行焊接工藝評定：（1）首次執(zhí)行焊接工藝的；（2）焊接質(zhì)量經(jīng)常出現(xiàn)問題的。2.3.3.2.2焊接主要受力結(jié)構(gòu)件的制作應(yīng)當(dāng)符合作業(yè)指導(dǎo)書、焊接工藝文件和相關(guān)焊接標(biāo)準(zhǔn)的要求，并且做好記錄。本文檔共228頁；當(dāng)前第74頁；編輯于星期一\14點43分2.3.3.2.3焊縫質(zhì)量主要受力結(jié)構(gòu)件的焊縫質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：（1）焊縫外部宏觀檢查，不得有可見的裂紋、未熔合、未焊透、夾渣等缺陷；（2）滿足設(shè)計和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對焊接質(zhì)量的其他要求。本文檔共228頁；當(dāng)前第75頁；編輯于星期一\14點43分2.3.3.3產(chǎn)品檢驗2.3.3.3.1一般要求（1）制造、修理單位應(yīng)當(dāng)依照進(jìn)貨檢驗、過程檢驗作業(yè)指導(dǎo)書，做好相應(yīng)的檢驗記錄；（2）制造、修理單位應(yīng)當(dāng)依照出廠檢驗作業(yè)指導(dǎo)書，做好檢驗記錄，出廠檢驗合格后方可出廠；（3）檢驗記錄保存不少于5年。本文檔共228頁；當(dāng)前第76頁；編輯于星期一\14點43分2.3.3.3.2出廠檢驗出廠檢驗至少包括以下內(nèi)容和要求：（1）離合器應(yīng)當(dāng)分離徹底，接合平穩(wěn)，工作時無異響、抖動和不正常打滑等現(xiàn)象，離合器踏板的自由行程符合整車技術(shù)條件的規(guī)定；（2）變速器運行不應(yīng)當(dāng)有異常響聲，變速箱不應(yīng)當(dāng)有自動脫擋、串擋現(xiàn)象，運行正常，倒擋可靠（3）傳動系統(tǒng)其他零部件的連接合適、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，運行中無振抖、無異響；（4）同一軸上的輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)當(dāng)相同，輪胎規(guī)格符合設(shè)計要求；本文檔共228頁；當(dāng)前第77頁；編輯于星期一\14點43分（5）轉(zhuǎn)向裝置中的轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及球銷不允許有裂紋、損傷。橫、直拉桿不允許拼焊，并且球銷不應(yīng)當(dāng)松曠；（6）叉車以最大速度直線行駛時，不得有明顯的蛇行現(xiàn)象；（7）觀光車輛懸架系統(tǒng)各球關(guān)節(jié)的密封件不得有切口和裂紋，穩(wěn)定桿連接可靠，結(jié)構(gòu)件不得有變形和殘損；（8）觀光車輛減震器齊全有效，不得有明顯的滲漏油現(xiàn)象；（9）觀光車輛前、后橋無變形和裂紋；本文檔共228頁；當(dāng)前第78頁；編輯于星期一\14點43分（10）觀光車輛以15Km/h（最大設(shè)計車速小于15Km/h時，以最大車速）速度直線行駛，方向盤保持不動時，不得有明顯的蛇行現(xiàn)象；（11）觀光車輛在平坦、硬實、干燥和清潔的水泥灰瀝青道路上行駛，以10Km/h的車速在5s內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡到直徑為24m的圓周行駛，作用在方向盤外緣上的切向操作力不大于150N；（12）觀光車輛最大轉(zhuǎn)角時，轉(zhuǎn)向輪不應(yīng)當(dāng)有明顯的側(cè)滑。本文檔共228頁；當(dāng)前第79頁；編輯于星期一\14點43分2.3.4隨機文件場車出廠時，應(yīng)當(dāng)以中文形式附有主要設(shè)計圖樣、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)保養(yǎng)說明等相關(guān)技術(shù)資料和文件。2.3.4.1主要設(shè)計圖樣主要設(shè)計圖樣，包括總圖(或者整車示意圖)、制動原理圖、電氣原理圖、液壓或者氣動系統(tǒng)原理圖等。2.3.4.2產(chǎn)品質(zhì)量合格證明

產(chǎn)品質(zhì)量合格證明，包括產(chǎn)品質(zhì)量證明書(主要受力構(gòu)件的材質(zhì)證明、出廠檢驗報告)、產(chǎn)品質(zhì)量合格證(含產(chǎn)品數(shù)據(jù)表，格式見附件A)。制造單位應(yīng)當(dāng)在產(chǎn)品質(zhì)量合格證中聲明，明示該產(chǎn)品符合本規(guī)程和相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求。本文檔共228頁；當(dāng)前第80頁；編輯于星期一\14點43分主要受力構(gòu)件材質(zhì)證明本文檔共228頁；當(dāng)前第81頁；編輯于星期一\14點43分出廠檢驗報告本文檔共228頁；當(dāng)前第82頁；編輯于星期一\14點43分產(chǎn)品數(shù)據(jù)表本文檔共228頁；當(dāng)前第83頁；編輯于星期一\14點43分2.3.4.3銘牌叉車的銘牌，至少包括制造單位名稱、產(chǎn)品名稱、型號、主參數(shù)(額定起重量)、產(chǎn)品編號、制造日期、許可證編號、特種設(shè)備代碼等信息。具有防爆功能的叉車，在銘牌中應(yīng)同時標(biāo)注防爆等級等信息。同時，應(yīng)當(dāng)在銘牌上注明“本車僅限在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所使用”(標(biāo)注應(yīng)當(dāng)醒目，采用黑體，字高不小于5mm)。觀光車輛的銘牌，至少包括制造單位名稱、產(chǎn)品名稱、型號、主參數(shù)(額定載客人數(shù)、最大運行速度)、最大行駛坡度、整車整備質(zhì)量(指重量，下同)、產(chǎn)品編號、制造日期、許可證編號、特種設(shè)備代碼等信息。同時，應(yīng)當(dāng)在銘牌上注明“本車僅限在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所使用”(標(biāo)注應(yīng)當(dāng)醒目，采用黑體，字高不小于5mm)。本文檔共228頁；當(dāng)前第84頁；編輯于星期一\14點43分叉車新版銘牌樣式本文檔共228頁；當(dāng)前第85頁；編輯于星期一\14點43分2.3.4.4使用維護(hù)保養(yǎng)說明使用維護(hù)保養(yǎng)說明，應(yīng)當(dāng)包括產(chǎn)品簡介、操縱機構(gòu)示意圖、電氣原理圖、操作規(guī)程、維護(hù)和保養(yǎng)說明、安全注意事項、故障處理、售后服務(wù)等。本文檔共228頁；當(dāng)前第86頁；編輯于星期一\14點43分使用維護(hù)說明書本文檔共228頁；當(dāng)前第87頁；編輯于星期一\14點43分目錄本文檔共228頁；當(dāng)前第88頁；編輯于星期一\14點43分本文檔共228頁；當(dāng)前第89頁；編輯于星期一\14點43分本文檔共228頁；當(dāng)前第90頁；編輯于星期一\14點43分液壓系統(tǒng)圖示本文檔共228頁；當(dāng)前第91頁；編輯于星期一\14點43分電氣原理圖本文檔共228頁；當(dāng)前第92頁；編輯于星期一\14點43分特種設(shè)備安全法第二十一條特種設(shè)備出廠時，應(yīng)當(dāng)隨附安全技術(shù)規(guī)范要求的設(shè)計文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維護(hù)保養(yǎng)說明、監(jiān)督檢驗證明等相關(guān)技術(shù)資料和文件，并在特種設(shè)備顯著位置設(shè)置產(chǎn)品銘牌、安全警示標(biāo)志及其說明。第二十七條特種設(shè)備銷售單位銷售的特種設(shè)備，應(yīng)當(dāng)符合安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，其設(shè)計文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維護(hù)保養(yǎng)說明、監(jiān)督檢驗證明等相關(guān)技術(shù)資料和文件應(yīng)當(dāng)齊全。本文檔共228頁；當(dāng)前第93頁；編輯于星期一\14點43分第三十條進(jìn)口的特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合我國安全技術(shù)規(guī)范的要求，并經(jīng)檢驗合格；需要取得我國特種設(shè)備生產(chǎn)許可的，應(yīng)當(dāng)取得許可。

進(jìn)口特種設(shè)備隨附的技術(shù)資料和文件應(yīng)當(dāng)符合本法第二十一條的規(guī)定，其安裝及使用維護(hù)保養(yǎng)說明、產(chǎn)品銘牌、安全警示標(biāo)志及其說明應(yīng)當(dāng)采用中文。本文檔共228頁；當(dāng)前第94頁；編輯于星期一\14點43分2.3.5告知與檢驗從事場車改造的單位，在進(jìn)行改造施工前，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定向使用所在地的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門書面告知，告知后方可改造。改造后，原銘牌不變，同時增加新的場車銘牌，銘牌至少包括從事改造的單位名稱、改造日期、許可證編號及相關(guān)變化的信息。從事改造、修理的單位應(yīng)當(dāng)在場車改造、修理后，由從事改造、修理的單位自檢，自檢報告應(yīng)當(dāng)移交使用單位存檔。場車改造后應(yīng)當(dāng)進(jìn)行首次檢驗，合格并且變更使用登記后方可投入使用。本文檔共228頁；當(dāng)前第95頁；編輯于星期一\14點43分3使用安全管理3.1基本要求

使用單位的基本要求使用單位應(yīng)當(dāng)遵守《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》的規(guī)定，同時還應(yīng)當(dāng)符合以下要求：（1）取得營業(yè)執(zhí)照；（2）對其區(qū)域內(nèi)使用場車的安全負(fù)責(zé)；（3）根據(jù)場車的用途、使用環(huán)境，選擇適應(yīng)使用條件要求的場車，并且對所購買場車的選型負(fù)責(zé)；本文檔共228頁；當(dāng)前第96頁；編輯于星期一\14點43分（4）購置觀光車輛時，保證觀光車輛的設(shè)計爬坡度能夠滿足使用單位行駛線路中的最大坡度的要求，并且在銷售合同中明確；（5）場車首次投入使用前，向產(chǎn)權(quán)單位所在地的特種設(shè)備檢驗機構(gòu)申請首次檢驗；（6）檢驗有效期屆滿的1個月以前，向特種設(shè)備檢驗機構(gòu)提出定期檢驗申請，接受檢驗，并且做好定期檢驗相關(guān)的配合工作；（7）流動作業(yè)的場車使用期間，在使用所在地或者使用登記所在地進(jìn)行定期檢驗；（8）制定安全操作規(guī)程，至少包括系安全帶、轉(zhuǎn)彎減速、下坡減速和超高限速等要求；本文檔共228頁；當(dāng)前第97頁；編輯于星期一\14點43分（9）場車駕駛?cè)藛T取得相應(yīng)的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，持證上崗；（10）按照本規(guī)程要求，進(jìn)行場車的日常維護(hù)保養(yǎng)、自行檢查和全面檢查；（11）叉車使用中，如果將貨叉更換為其他屬具，該設(shè)備的使用安全由使用單位負(fù)責(zé)；（12）在觀光車輛上配備滅火器；（13）履行法律、法規(guī)規(guī)定的其他義務(wù)。本文檔共228頁；當(dāng)前第98頁；編輯于星期一\14點43分3.1.2作業(yè)環(huán)境（1）場車的使用單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位場車工作區(qū)域的路況，規(guī)范本單位場車作業(yè)環(huán)境；（2）觀光車的行駛路線中，最大坡度不得大于10%（坡長小于20m的短坡除外），觀光列車的行駛路線中，最大坡度不得大于4%；（3）場車如果在《道路交通安全法》規(guī)定的道路上行駛，應(yīng)當(dāng)遵守公安交通管理部門的相關(guān)規(guī)定；（4）因氣候變化原因，使用單位可以采取遮風(fēng)、擋雨等措施，但是不得改變觀光車輛非封閉的要求。本文檔共228頁；當(dāng)前第99頁；編輯于星期一\14點43分3.1.3觀光車輛的行駛線路圖使用單位對觀光車輛行駛路線的安全負(fù)責(zé)。使用單位應(yīng)當(dāng)制定車輛運營時的行駛線路圖，并且按照線路圖在行駛路線上設(shè)置醒目的行駛線路標(biāo)志，明確行駛速度等安全要求。觀光車輛的行駛路線圖，應(yīng)當(dāng)在乘客固定的上下車位置明確標(biāo)識。本文檔共228頁；當(dāng)前第100頁；編輯于星期一\14點43分3.2日常維護(hù)保養(yǎng)和檢查3.2.1一般要求（1）使用單位應(yīng)當(dāng)對在用場車至少每月進(jìn)行一次日常維護(hù)保養(yǎng)和自行檢查，每年進(jìn)行一次全面檢查，保持場車的正常使用狀態(tài)；日常維護(hù)保養(yǎng)和自行檢查、全面檢查應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和產(chǎn)品使用維護(hù)保養(yǎng)說明的要求進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)當(dāng)及時處理，并且記錄，記錄存入安全技術(shù)檔案；日常維護(hù)保養(yǎng)、自行檢查和全面檢查記錄至少保存5年；本文檔共228頁；當(dāng)前第101頁；編輯于星期一\14點43分（2）場車在每日投入使用前，使用單位應(yīng)當(dāng)按照使用維護(hù)保養(yǎng)說明的要求進(jìn)行試運行檢查，并且記錄；在使用過程中，使用單位應(yīng)當(dāng)加強對車的巡檢，并且記錄；（3）場車出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，使用單位應(yīng)當(dāng)停止使用，對其進(jìn)行全面檢查，消除事故隱患，并且記錄，記錄存入安全技術(shù)檔案；（4）場車的日常維護(hù)保養(yǎng)、自行檢查由使用單位的場車作業(yè)人員實施，全面檢查由使用單位的場車安全管理人員負(fù)責(zé)組織實施，或者委托其他專業(yè)機構(gòu)實施；如果委托其他專業(yè)機構(gòu)進(jìn)行，應(yīng)當(dāng)簽訂相應(yīng)合同，明確責(zé)任。本文檔共228頁；當(dāng)前第102頁；編輯于星期一\14點43分3.2.2日常維護(hù)保養(yǎng)、自行檢驗和全面檢查使用單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)叉車和觀光車輛具體型式，按照有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、使用維護(hù)保養(yǎng)的要求，選擇日常維護(hù)保養(yǎng)、自行檢查、全面檢查的項目。使用單位可以根據(jù)場車的使用頻繁程度、環(huán)境條件狀況，確定高于本規(guī)程規(guī)定的日常維護(hù)保養(yǎng)、自行檢查和全面檢查的周期和內(nèi)容。有關(guān)項目和內(nèi)容的基本要求如下：（1）在用場車的日常維護(hù)保養(yǎng)，至少包括主要受力結(jié)構(gòu)件、安全保護(hù)裝置、工作機構(gòu)、操縱機構(gòu)、電氣（液壓、氣動）控制系統(tǒng)等的清潔、潤滑、檢查、調(diào)整、更換易損件和失效的零部件；本文檔共228頁；當(dāng)前第103頁；編輯于星期一\14點43分（2）在用場車的自行檢查，至少包括整車工作性能、動力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、起升系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、制動功能、安全保護(hù)和防護(hù)裝置、防止貨叉脫出的限位裝置、載荷搬運裝置、車輪緊固件、充氣輪胎的氣壓、警示裝置、燈光、儀表顯示等，以及本規(guī)程附件B、附件C中定期（首次）檢驗的項目；（3）在用場車的全面檢查，除包括前項要求的自行檢驗的內(nèi)容外，還應(yīng)當(dāng)包括主要受力結(jié)構(gòu)件的變形、裂紋、腐蝕，以及其焊縫、鉚釘、螺栓等的連接，主要零部件的變形、裂紋、磨損，指示裝置的可靠性和精度，電氣和控制系統(tǒng)功能的檢查，必要時還需要進(jìn)行相關(guān)的載荷試驗。本文檔共228頁；當(dāng)前第104頁；編輯于星期一\14點43分4檢驗4.1基本要求從事場車型式試驗、定期（含首次）檢驗的特種設(shè)備檢驗機構(gòu)和人員，應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)的檢驗資質(zhì)和人員資格后，方可從事相應(yīng)的檢驗活動。本規(guī)程僅給出了場車檢驗中基本的項目和主要內(nèi)容，特種設(shè)備檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化檢驗內(nèi)容和要求，如需增加項目，應(yīng)當(dāng)按照不同設(shè)備的特點及實際使用情況適當(dāng)增加。對于增加項目，應(yīng)當(dāng)經(jīng)特種設(shè)備檢驗機構(gòu)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核、機構(gòu)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后執(zhí)行。本文檔共228頁；當(dāng)前第105頁；編輯于星期一\14點43分4.2項目和主要內(nèi)容場車型式試驗、定期（含首次）檢驗的基本項目，見《叉車檢驗項目表》和《非公路用旅游觀光車輛檢驗項目表》。4.2.1叉車（1）設(shè)計文件審查（設(shè)計任務(wù)書、設(shè)計計算書、主要設(shè)計圖樣、使用維護(hù)保養(yǎng)說明等）、資料核查（制造許可證、型式試驗合格證、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)保養(yǎng)說明等）；（2）結(jié)構(gòu)型式檢查、整車外觀檢查、主要受力結(jié)構(gòu)件檢查、主要零部件檢查、銘牌和安全警示標(biāo)志檢查；本文檔共228頁；當(dāng)前第106頁；編輯于星期一\14點43分制造許可證本文檔共228頁；當(dāng)前第107頁；編輯于星期一\14點43分型式試驗合格證本文檔共228頁；當(dāng)前第108頁；編輯于星期一\14點43分（3）主要參數(shù)測量，包括額定起重量、起升高度、長度、寬度、高度及軸距、輪距、前懸距等；（4）車輛自重測定；（5）動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向與操縱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、電氣和控制系統(tǒng)、工作裝置檢查；（6）安全保護(hù)和防護(hù)裝置檢查；（7）作業(yè)環(huán)境檢查；（8）性能試驗，包括裝卸性能、轉(zhuǎn)向性能、運行性能、動力性能、制動性能、穩(wěn)定性試驗、防爆性試驗、電氣安全試驗（蓄電池叉車）；本文檔共228頁；當(dāng)前第109頁；編輯于星期一\14點43分（9）噪聲試驗；（10）安全保護(hù)和防護(hù)裝置試驗；（11）主要受力結(jié)構(gòu)件強度試驗；（12）強化試驗，額定起重量小于或者等于10t的內(nèi)燃叉車不少于400小時，蓄電池叉車不少于200小時；額定起重量大于10t且不大于25t的叉車不少于100小時；額定起重量大于25t的叉車不少于60小時。本文檔共228頁；當(dāng)前第110頁；編輯于星期一\14點43分4.2.2觀光車輛（1）設(shè)計文件審查（設(shè)計任務(wù)書、設(shè)計計算書、主要設(shè)計圖樣、使用維護(hù)保養(yǎng)說明等）、資料核查（制造許可證、型式試驗合格證、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)保養(yǎng)說明等）；（2）結(jié)構(gòu)型式檢查、整車外觀檢查、主要受力結(jié)構(gòu)件檢查、主要零部件檢查、銘牌和安全警示標(biāo)志檢查、觀光列車牽引連接及二次保護(hù)裝置檢查；（3）主要參數(shù)測量，包括額定載客人數(shù)、最大運行速度、H點高度、輪距（前輪、后輪）、長度、寬度（不包括后視鏡）、高度、最小離地間隙、軸距、乘客座椅面到頂棚之間的距離、本文檔共228頁；當(dāng)前第111頁；編輯于星期一\14點43分同方向乘客座椅間距、面對面乘客座椅間距、座椅寬度、座椅靠背高度、坐墊至前靠背距離、觀光列車的車廂數(shù)、觀光列車每節(jié)車廂的座位數(shù)等；（4）車輛自重測定；（5）動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向與操縱系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、電氣和控制系統(tǒng)檢查；（6）安全保護(hù)和防護(hù)裝置檢查、觀光列車視頻監(jiān)控裝置檢查；（7）作業(yè)環(huán)境檢查和行駛路線最大坡度檢測；（8）性能試驗，包括轉(zhuǎn)向性能、動力性能、制動性能、制動距離、靜態(tài)橫向穩(wěn)定性、電氣安全試驗（蓄電池觀光車輛）、跟蹤能力測定（適用于觀光列車）；本文檔共228頁；當(dāng)前第112頁；編輯于星期一\14點43分（9）噪聲試驗；（10）結(jié)構(gòu)強度試驗（注4-1）；（11）最大坡度下坡制停試驗（注4-2、注4-3）；（12）強化試驗。注4-1：結(jié)構(gòu)強度試驗，是指在車架和車身金屬結(jié)構(gòu)上加載相當(dāng)于該車100%整備質(zhì)量的均布靜載荷，以驗證車架和車身金屬結(jié)構(gòu)的承受載荷能力。其試驗方法及要求，進(jìn)行加載試驗，加載至最大靜載荷后保持載荷不少于5min，試驗后，進(jìn)行檢查，車身金屬結(jié)構(gòu)與車架不能分離，每一座墊上方有大于或者等于900mm的凈高度。凈高度，是指從沒有下陷座墊的最高點所在平面向上至頂棚的最短距離。觀光列車按照每節(jié)車輛分別進(jìn)行結(jié)構(gòu)強度試驗，其整備質(zhì)量為各自的質(zhì)量。本文檔共228頁；當(dāng)前第113頁；編輯于星期一\14點43分注4-2：型式試驗中，最大坡度下坡制停試驗應(yīng)當(dāng)選擇在滿足試驗條件的試驗坡道上進(jìn)行。試驗時，觀光車輛在額定載荷狀態(tài)、最大運行速度、最大設(shè)計爬坡度條件下，在坡道的下坡方向進(jìn)行制動試驗，觀光車輛應(yīng)當(dāng)能平穩(wěn)制停。注4-3：定期（首次）檢驗中，最大坡度下坡制停試驗應(yīng)當(dāng)在使用現(xiàn)場行駛路線中最大行駛坡度的下坡方向進(jìn)行，在觀光車輛額定載荷狀態(tài)下，采用最大行駛速度制動，觀光車輛應(yīng)當(dāng)能平穩(wěn)制停。本文檔共228頁；當(dāng)前第114頁；編輯于星期一\14點43分4.3型式試驗4.3.1一般要求場車型式試驗，是指在制造單位完成產(chǎn)品全面試驗驗證合格的基礎(chǔ)上，型式試驗機構(gòu)對場車產(chǎn)品是否滿足安全技術(shù)規(guī)范要求而進(jìn)行的技術(shù)審查、樣機檢查、樣機試驗等，以驗證其安全可靠性所進(jìn)行的活動。制造單位首次制造的、境外制造在境內(nèi)首次投入使用的、安全技術(shù)規(guī)范提出新的技術(shù)要求的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行型式試驗。（進(jìn)行型式試驗的前提條件）本文檔共228頁；當(dāng)前第115頁；編輯于星期一\14點43分型式試驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照場車的品種、型號(見注4-4、4-5)和規(guī)格(主參數(shù)，見注4-6)進(jìn)行試驗。同一品種不同型號的產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)分別進(jìn)行型式試驗，同一品種同一型號的產(chǎn)品其主參數(shù)由高向低覆蓋。注4-4：機動工業(yè)車輛的型號，是指動力方式、傳動方式相同的一種機型的代號。其代號一般由產(chǎn)品品種名稱、動力方式、傳動方式組合而成，并且以字母或者字母與數(shù)字組合的形式表示。注4-5：觀光車輛的型號，是指動力方式、車架結(jié)構(gòu)形式相同的一種機型的代號。其代號一般由產(chǎn)品品種名稱、動力方式、車架結(jié)構(gòu)形式組合而成，并且以字母或者字母與數(shù)字組合的形式表示。本文檔共228頁；當(dāng)前第116頁；編輯于星期一\14點43分注4-6：機動工業(yè)車輛的規(guī)格(主參數(shù))是指額定起重量；觀光車輛的規(guī)格(主參數(shù))是指座位數(shù)和最大運行速度。4.3.2報告和證書型式試驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)程4.2、4.3規(guī)定的項目和內(nèi)容，出具《特種設(shè)備型式試驗報告》和《特種設(shè)備型式試驗合格證》。型式試驗報告至少包括如下內(nèi)容：型式試驗結(jié)論、樣機主要參數(shù)、樣機主要結(jié)構(gòu)型式及整機照片、型式檢驗、型式試驗等。本文檔共228頁；當(dāng)前第117頁；編輯于星期一\14點43分4.4定期（含首次）檢驗4.4.1一般要求首次檢驗，是指在場車使用單位進(jìn)行自行檢查合格的基礎(chǔ)上，由檢驗機構(gòu)在場車首次投入使用前或者改造后進(jìn)行的檢驗。定期檢驗，是指在場車使用單位進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)和自行檢查合格的基礎(chǔ)上，檢驗機構(gòu)對納入使用登記的在用場車按照規(guī)定周期（每年1次）進(jìn)行的檢驗。4.4.2報告特種設(shè)備檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)程4.2規(guī)定的項目和內(nèi)容，出具《場（廠）內(nèi)專用機動車輛定期（首次）檢驗報告》。本文檔共228頁；當(dāng)前第118頁；編輯于星期一\14點43分5附則5.1用語的定義改造，是指改變原場車動力方式、傳動方式、門架結(jié)構(gòu)、車架結(jié)構(gòu)、車身金屬結(jié)構(gòu)之一的，或者改變場車原主參數(shù)的活動。修理，是指更換或者維修原廠車動力裝置、傳動裝置、門架結(jié)構(gòu)、車架結(jié)構(gòu)、車身金屬結(jié)構(gòu)之一的，但是不改變場車原主參數(shù)的活動。本文檔共228頁；當(dāng)前第119頁；編輯于星期一\14點43分5.2解釋權(quán)限本規(guī)程由國家質(zhì)檢總局負(fù)責(zé)解釋。5.3施行時間本規(guī)程自2017年6月1日起施行。本文檔共228頁；當(dāng)前第120頁；編輯于星期一\14點43分附件A

場（廠）內(nèi)專用機動車輛產(chǎn)品合格證編號：制造單位名稱制造地址制造許可證編號設(shè)備類別制造許可證級別設(shè)備品種(名稱)設(shè)備代碼產(chǎn)品編號型號與規(guī)格制造日期年月日本場(廠)內(nèi)專用機動車輛經(jīng)質(zhì)量檢驗，符合《場(廠)內(nèi)專用機動車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》及相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求。檢驗責(zé)任工程師(簽章)：日期：質(zhì)量保證工程師(簽章)：日期：

(產(chǎn)品質(zhì)量檢驗專用章)

年月日本文檔共228頁；當(dāng)前第121頁；編輯于星期一\14點43分注1：本產(chǎn)品僅限在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所使用。注2：本合格證包括所附“叉車產(chǎn)品數(shù)據(jù)表”或者“非公路用旅游觀光車輛產(chǎn)品數(shù)據(jù)表”。附錄aa，附錄ab解釋：此合格證為新合格證，對于2017年6月1日之后生產(chǎn)的車輛，應(yīng)以此合格證的樣式為準(zhǔn)。本文檔共228頁；當(dāng)前第122頁；編輯于星期一\14點43分附錄aa

叉車產(chǎn)品數(shù)據(jù)表設(shè)備品種(名稱)產(chǎn)品型號設(shè)備代碼產(chǎn)品編號制造許可證編號型式試驗證書編號發(fā)動機(電機)編號車架編號主要參數(shù)額定起重量Kg載荷中心距Mm自重Kg動力方式系統(tǒng)電壓V發(fā)動機(電機)額定功率Kw最大運行速度(Km/h)空載防爆等級額定起重量防爆使用場所本文檔共228頁；當(dāng)前第123頁；編輯于星期一\14點43分工作裝置主要特征和參數(shù)門架形式空載最大起升高度mm(全)自由起升高度mm門架傾角(°)前/后最大起升速度(mm/s)空載最大下降速度(mm/s)空載額定起重量額定起重量主要零部件、安全保護(hù)和防護(hù)裝置序號名稱型號規(guī)格制造單位本文檔共228頁；當(dāng)前第124頁；編輯于星期一\14點43分注：本表中主要零部件、安全保護(hù)和防護(hù)裝置至少包括發(fā)動機（電機）、控制器、輪胎、制動器、安全帶等。

本文檔共228頁；當(dāng)前第125頁；編輯于星期一\14點43分附錄ab

非公路用旅游觀光車輛產(chǎn)品數(shù)據(jù)表設(shè)備品種(名稱)產(chǎn)品型號設(shè)備代碼產(chǎn)品編號制造許可證編號型式試驗證書編號發(fā)動機(電機)編號車架編號主要參數(shù)整機整備質(zhì)量Kg額定載客人數(shù)名全長mm全寬mm全高mm最小離地間隙mm軸距(mm)左輪距(mm)前右后本文檔共228頁；當(dāng)前第126頁；編輯于星期一\14點43分最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑mm最大運行速度Km/h最大行駛坡度%制動距離m發(fā)動機(電機)額定功率KW觀光列車牽引車頭座位數(shù)個觀光列車車廂數(shù)節(jié)觀光列車每節(jié)車廂座位數(shù)個主要零部件、安全保護(hù)和防護(hù)裝置序號名稱型號規(guī)格制造單位名稱本文檔共228頁；當(dāng)前第127頁；編輯于星期一\14點43分注：本表中主要零部件、安全保護(hù)和防護(hù)裝置至少包括發(fā)動機（電機）、控制器、輪胎、制動器、安全帶、擋風(fēng)玻璃等，額定載客人數(shù)包括駕駛?cè)藛T、安全員。本文檔共228頁；當(dāng)前第128頁；編輯于星期一\14點43分附件B

叉車檢驗項目表序號項目型式試驗定期檢驗首次檢驗定期檢驗1資料審查技術(shù)文件審查√--2資料核查-√√3檢查項目結(jié)構(gòu)型式√√√4主要參數(shù)測量√√(注1)√(注2)5整車外觀檢查√√√6主要受力結(jié)構(gòu)件檢查√--7主要零部件√--8銘牌和安全警示標(biāo)志檢查√√√9車輛自重測定√--10動力系統(tǒng)檢查√√√11傳動系統(tǒng)檢查√√√12行駛系統(tǒng)檢查√√√13轉(zhuǎn)向與操縱系統(tǒng)檢查√√√14液壓系統(tǒng)檢查√√√本文檔共228頁；當(dāng)前第129頁；編輯于星期一\14點43分15檢查項目制動系統(tǒng)檢查√√√16電氣和控制系統(tǒng)檢查√√√17工作裝置檢查√√√18防爆電器、部件檢查√√√19安全保護(hù)與防護(hù)裝置檢查√√√20作業(yè)環(huán)境-√√21試驗項目裝卸性能試驗√--22轉(zhuǎn)向性能試驗√√√23運行性能試驗√--24動力性能試驗√--25制動性能試驗√√√26穩(wěn)定性試驗√--27電氣安全試驗√--28噪聲試驗√

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-29安全保護(hù)和防護(hù)裝置試驗√√√30主要受力結(jié)構(gòu)件強度試驗√--31強化試驗√--本文檔共228頁；當(dāng)前第130頁；編輯于星期一\14點43分注1：定期（首次）檢驗的主要參數(shù)測量至少包括額定起重量。注2：表中“√”為應(yīng)檢驗項目，“-”為非檢驗項目。本文檔共228頁；當(dāng)前第131頁；編輯于星期一\14點43分附件C非公路用旅游觀光車輛檢驗項目表序號項目型式試驗定期檢驗首次檢驗定期檢驗1資料審查技術(shù)文件審查√--2資料核查-√√3檢查項目結(jié)構(gòu)型式√--4整車外觀檢查√√√5主要受力結(jié)構(gòu)件檢查√--6主要零部件檢查√--7銘牌和安全警示標(biāo)志檢查√√√8觀光列車牽引連接裝置及二次保護(hù)裝置檢查√√√9主要參數(shù)測量√√(注1)√(注2)10車輛自重測定√--11動力系統(tǒng)檢查√√√12傳動系統(tǒng)檢查√√√13行駛系統(tǒng)檢查√√√14轉(zhuǎn)向與操縱系統(tǒng)檢查√√√本文檔共228頁；當(dāng)前第132頁；編輯于星期一\14點43分15檢查項目制動系統(tǒng)檢查√√√16電氣和控制系統(tǒng)檢查√√√17安全保護(hù)與防護(hù)裝置檢查√√√18觀光列車視頻監(jiān)控裝置檢查√√√19作業(yè)環(huán)境檢查和行駛路線最大坡度檢測-√√20試驗項目轉(zhuǎn)向性能試驗√√√21動力性能試驗√--22制動性能試驗√√√23制動距離試驗√√√24靜態(tài)橫向穩(wěn)定性試驗√--25電氣安全試驗√--26跟蹤能力測定√--27噪聲試驗√--28結(jié)構(gòu)強度試驗√--29最大坡度下坡制停試驗√√√30強化試驗√--本文檔共228頁；當(dāng)前第133頁；編輯于星期一\14點43分注1：定期（首次）檢驗的主要參數(shù)測量包括額定載客人數(shù)、座位數(shù)、最大運行速度、H點高度、輪距（前輪、后輪）、觀光列車的車廂數(shù)、觀光列車每節(jié)車廂的座位數(shù)。注2：表中“√”為應(yīng)檢驗項目，“-”為非檢驗項目。本文檔共228頁；當(dāng)前第134頁；編輯于星期一\14點43分檢驗方法參考依據(jù)1.本規(guī)程第2部分、第3部分、第4部分2.《廠內(nèi)機動車輛監(jiān)督檢驗規(guī)程》（2002版）3.其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)本文檔共228頁；當(dāng)前第135頁；編輯于星期一\14點43分附件B

叉車檢驗項目表（定期、首次）第一部分：資料審查

2.資料核查（書面核查）參考（1）---（制造許可證、型式試驗合格證、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)保養(yǎng)說明等）。本文檔共228頁；當(dāng)前第136頁；編輯于星期一\14點43分第二部分：檢驗項目3.結(jié)構(gòu)型式（操作試驗與觀察檢查）參考（1）---叉車的主要受力結(jié)構(gòu)件包括車架、門架、貨叉架、貨叉，應(yīng)當(dāng)符合當(dāng)叉車承載1.33倍額定起重量或者偏載時，主要受力結(jié)構(gòu)件具有足夠的強度和剛度。本文檔共228頁；當(dāng)前第137頁；編輯于星期一\14點43分4.主要參數(shù)測量（資料）參考（附件B注1）---至少包括額定起重量5.整車外觀檢查（目測）參考2002版規(guī)程1.3項“車輛必須整潔，車身周正”8.銘牌和安全警示標(biāo)志檢查（目測）參考叉車的銘牌，至少包括制造單位名稱、產(chǎn)品名稱、型號、主參數(shù)(額定起重量)、產(chǎn)品編號、制造日期、許可證編號、特種設(shè)備代碼等信息。具有防爆功能的叉車，在銘牌中應(yīng)同時標(biāo)注防爆等級等信息。同時，應(yīng)當(dāng)在銘牌上注明“本車僅限在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所使用”(標(biāo)注應(yīng)當(dāng)醒目，采用黑體，字高不小于5mm)。本文檔共228頁；當(dāng)前第138頁；編輯于星期一\14點43分10.動力系統(tǒng)檢查（外觀檢查、操作試驗）參考（1）叉車的設(shè)計最大爬坡度應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求；（2）應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止罩殼意外關(guān)閉的裝置，并且永久地固定在叉車上或者安裝在叉車的安全處；（3）內(nèi)燃叉車排氣和冷卻系統(tǒng)的布置，應(yīng)當(dāng)避免引起操作者的不適；（4）蓄電池叉車，蓄電池金屬蓋板與蓄電池帶電部分之間應(yīng)當(dāng)有30mm以上的空間，當(dāng)蓋板和帶電部分之間具有絕緣層時，其間隙至少10mm；（5）內(nèi)燃叉車應(yīng)當(dāng)選用滿足有關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)要求的發(fā)動機。本文檔共228頁；當(dāng)前第139頁；編輯于星期一\14點43分參考2002版規(guī)程2.1項“發(fā)動機的安裝應(yīng)牢固可靠，連接部位無松動、脫落、損壞”；2.2項“發(fā)動機動力性能良好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，沒有異響，能正常起動、熄火”；2.3項“點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應(yīng)性能良好，工作正常，按照牢固；線路、管路無漏電、漏水、漏油現(xiàn)象”。本文檔共228頁；當(dāng)前第140頁；編輯于星期一\14點43分11.傳動系統(tǒng)檢查（操作試驗與觀察）參考（1）機械傳動叉車，換擋應(yīng)當(dāng)具有同步器；（2）液力傳動叉車，應(yīng)當(dāng)具有微動功能；（3）靜壓傳動叉車，只有處于制動狀態(tài)時才能啟動發(fā)動機；（4）內(nèi)燃叉車，應(yīng)當(dāng)配備在傳動裝置處于結(jié)合狀態(tài)時，能防止發(fā)動機啟動的裝置。參考（1）離合器應(yīng)當(dāng)分離徹底，接合平穩(wěn)，工作時無異響、抖動和不正常打滑等現(xiàn)象，離合器踏板的自由行程符合整車技術(shù)條件的規(guī)定；（2）變速器運行不應(yīng)當(dāng)有異常響聲，變速箱不應(yīng)當(dāng)有自動脫擋、串擋現(xiàn)象，運行正常，倒擋可靠（3）傳動系統(tǒng)其他零部件的連接合適、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，運行中無振抖、無異響。本文檔共228頁；當(dāng)前第141頁；編輯于星期一\14點43分12.行駛系統(tǒng)檢查（外觀檢查）參考2002版規(guī)程5.1項“車架和前后橋不得有變形、裂紋，前后橋與車架的連接應(yīng)緊固”；5.2項“同一橋上的車輪應(yīng)裝用同型號的輪胎，其型號符合使用說明書的規(guī)定”；5.4項“輪輞應(yīng)完整無損，車輪螺母齊全，并安裝緊固”。本文檔共228頁；當(dāng)前第142頁；編輯于星期一\14點43分13.轉(zhuǎn)向與操縱系統(tǒng)檢查（操作試驗與觀察）參考（1）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)動靈活、操縱方便、無卡滯，在任意轉(zhuǎn)向操作時不得與其他部件有干涉；（2）應(yīng)當(dāng)具有良好的直線行駛性能。參考（1）向前運行時，順時針轉(zhuǎn)動方向盤或者對轉(zhuǎn)向控制裝置的等同操作，應(yīng)當(dāng)使叉車右轉(zhuǎn)；（2）控制裝置的動作應(yīng)當(dāng)和叉車的運動方向保持一致，并且被限制在叉車的輪廓內(nèi)；（3）采用動力轉(zhuǎn)向的叉車，轉(zhuǎn)向時作用在方向盤的手操作力應(yīng)當(dāng)為6N~20N；左右轉(zhuǎn)向作用力相差不大于5N。本文檔共228頁；當(dāng)前第143頁；編輯于星期一\14點43分14.液壓系統(tǒng)檢查（操作試驗與觀察檢查）參考（1）應(yīng)當(dāng)設(shè)置能防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過預(yù)定值的裝置，此裝置的設(shè)計和安裝能夠避免意外的松動或者調(diào)節(jié)，調(diào)整壓力需要有工具或者鑰匙；（2）叉車液壓系統(tǒng)用軟管、硬管和接頭至少能承受液壓回路3倍的工作壓力。參考2002版規(guī)程9.1項“升降傾斜油缸：油缸應(yīng)密封良好，無裂紋和漏油現(xiàn)象”；9.5項“液壓系統(tǒng)管路必須暢通，密封良好，與其他機件不磨不碰”。本文檔共228頁；當(dāng)前第144頁；編輯于星期一\14點43分15.制動系統(tǒng)檢查（操作試驗與觀察檢查）參考（1）應(yīng)當(dāng)具有可靠的行車、駐車制動系統(tǒng)，并且設(shè)置相應(yīng)的制動裝置；（2）行車制動與駐車制動的控制裝置應(yīng)當(dāng)相互獨立。本文檔共228頁；當(dāng)前第145頁；編輯于星期一\14點43分16.電氣和控制系統(tǒng)檢查（觀察與檢查）參考（1）場車的啟動應(yīng)當(dāng)設(shè)置開關(guān)裝置，需要由鑰匙、密碼或者磁卡等才能啟動.參考（1）平衡重式叉車應(yīng)當(dāng)設(shè)置前照燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈等照明和信號裝置，其他叉車根據(jù)使用工況設(shè)置照明和信號裝置；（2）蓄電池叉車應(yīng)當(dāng)設(shè)置非自動復(fù)位且能切斷總控制電源的緊急斷電開關(guān)。本文檔共228頁；當(dāng)前第146頁；編輯于星期一\14點43分17.工作裝置檢查（操作試驗與外觀檢查）參考（2）叉車應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止貨叉意外側(cè)向滑移和脫落的裝置。參考2002版規(guī)程9.7項“操縱桿無變形，輕便靈活，工作可靠”。本文檔共228頁；當(dāng)前第147頁；編輯于星期一\14點43分18.防爆電器、部件檢查（操作試驗與觀察檢查）一、動力系統(tǒng)參考（6）具有防爆功能的叉車，安裝內(nèi)燃機應(yīng)當(dāng)符合GB20800.1-2006《爆炸性環(huán)境用往復(fù)式內(nèi)燃機防爆技術(shù)通則第1部分：可燃性氣體和蒸汽環(huán)境用Ⅱ類內(nèi)燃機》、GB20800.2-2006《爆炸性環(huán)境用往復(fù)式內(nèi)燃機防爆技術(shù)通則第2部分：可燃性粉塵環(huán)境用Ⅱ類內(nèi)燃機》。二、電氣控制系統(tǒng)參考（3）具有防爆功能的叉車，其電氣設(shè)備和元件的選用應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)防爆級別的要求，并且符合GB3836.1-2010《爆炸性環(huán)境第1部分：設(shè)備通用要求》和GB19854-2005的要求。本文檔共228頁；當(dāng)前第148頁；編輯于星期一\14點43分三、工作裝置參考（3）具有防爆功能的叉車，應(yīng)當(dāng)具有機械防爆的功能，接觸、可能接觸地面或者載荷的工作裝置的所有表面都不能產(chǎn)生火花，所用材料應(yīng)當(dāng)使用銅、銅鋅合金、不銹鋼等，或者非金屬材料（例如橡膠或者塑料）包覆。本文檔共228頁；當(dāng)前第149頁；編輯于星期一\14點43分19.安全保護(hù)與防護(hù)裝置檢查（操作試驗與觀察）參考（1）座駕式車輛的駕駛?cè)藛T位置上應(yīng)當(dāng)配備安全帶等防護(hù)約束裝置（17年6月1日之后必須要有）；（2）護(hù)頂架應(yīng)當(dāng)符合GB/T5143—2008《工業(yè)車輛護(hù)頂架技術(shù)要求和試驗方法》的要求；（3）應(yīng)當(dāng)設(shè)置下降限速裝置、門架前傾自鎖裝置，如果下降限速閥與升降油缸采用軟管連接，還應(yīng)當(dāng)有防止爆管裝置；（4）起升裝置應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止越程裝置和限位器，避免貨叉架和門架上的運動部件從門架上端意外脫落；（5）擋貨架、車輪防護(hù)罩應(yīng)當(dāng)符合GB10827.1—2014《工業(yè)車輛安全要求和驗證第1部分自行式工業(yè)車輛（除無人駕駛車輛、伸縮臂式叉車和載運車）》中第、的要求。本文檔共228頁；當(dāng)前第150頁；編輯于星期一\14點43分解釋：（2）護(hù)頂架見試驗項目第29項；（5）車輪防護(hù)罩擋貨架本文檔共228頁；當(dāng)前第151頁；編輯于星期一\14點43分20.作業(yè)環(huán)境（核查資料與現(xiàn)場檢查）參考（1）場車的使用單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位場車工作區(qū)域的路況，規(guī)范本單位場車作業(yè)環(huán)境；（3）場車如果在《道路交通安全法》規(guī)定的道路上行駛，應(yīng)當(dāng)遵守公安交通管理部門的相關(guān)規(guī)定。本文檔共228頁；當(dāng)前第152頁；編輯于星期一\14點43分第三部分：試驗項目22.轉(zhuǎn)向性能試驗（試驗操作）包括最小轉(zhuǎn)彎半徑、轉(zhuǎn)向操縱力測定試驗工況：標(biāo)準(zhǔn)無載運行狀態(tài)下參考標(biāo)準(zhǔn)：（1）平衡重式叉車---JB/T3300-2010中9（2）前移式叉車、三向堆垛車---JB/T3244-2005中（3）側(cè)面式叉車---JB/T9012-2011中5.7（4）插腿式叉車---JB/T3340-2005中（5）托盤堆垛車---JB/T3341-2005中本文檔共228頁；當(dāng)前第153頁；編輯于星期一\14點43分25.制動性能試驗（試驗操作）參考GB/T18849-2011試驗條件見18849中5本文檔共228頁；當(dāng)前第154頁；編輯于星期一\14點43分1.停車制動性能試驗---18849中6.1本文檔共228頁；當(dāng)前第155頁；編輯于星期一\14點43分2.行車制動性能---18