高速鐵路線路維修崗位理論題庫大全-上

高速鐵路線路維修崗位理論題庫大全-上

一、單選題

1.高鐵旅客站臺安全標(biāo)線與站臺邊緣距離為。。

Av1000mm

Bx1100mm

C、1200mm

D、1300mm

答案：A

2.高鐵有昨軌道200-250km/h（不含）CPI點間距離W（）一對點或一個點。

A、1km

Bx2km

Cv3km

Dx4km

答案：D

3.CRTSII型板式無昨軌道結(jié)構(gòu)對I級傷損應(yīng)（）。

A、做好記錄

B、及時修復(fù)

C、限速運行

D、納入計劃并適時進(jìn)行修補(bǔ)

答案：A

4.高速鐵路無昨軌道結(jié)構(gòu)的底座或支承層應(yīng)從過渡點開始向有昨軌道延伸一定

長度，同時應(yīng)符合有昨軌道區(qū)段最?。ǎ┑囊蟆?/p>

A、道床厚度

B、昨肩堆高

C、昨肩寬度

D、道床邊坡

答案：A

5.300-1型扣件軌距擋板應(yīng)與承軌槽擋肩密貼，鋼軌與軌距擋板間隙不得大于（）。

A、1mm

B、1.5mm

C、2mm

D、2.5mm

答案：A

6.《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定：無昨軌道路基與橋梁、隧道或橫向結(jié)構(gòu)物交界處

的工后差異沉降不應(yīng)大于（）。

Av5mm

B、10mm

C、15mm

D、20mm

答案：A

7.高速鐵路高程控制網(wǎng)復(fù)測周期：在（）較大的地段，復(fù)測周期應(yīng)適當(dāng)縮短。

A、高低起伏

B、差異沉降

Cx溫差

D、線間距

答案：B

8.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：單向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌及其后50~

100m范圍內(nèi)鋼軌鎖定，雙向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)。范圍鎖定。

A、基本軌

B、尖軌

G翼軌

D、導(dǎo)軌

答案：B

9.高速鐵路無昨軌道()：根據(jù)無昨軌道形式、電纜槽和接觸網(wǎng)基礎(chǔ)類型等確定。

A、基床范度

B、軌道板寬度

C、底座板寬度

D、路肩寬度

答案：D

10.高速鐵路高程控制網(wǎng)復(fù)測周期：在()、建設(shè)期沉降不大的地段，與平面控制

網(wǎng)相同。

A、熔巖路基

B、地質(zhì)條件較好

C、軟土路基

D、膨脹土路基

答案：B

11.CRTS川型板式無昨軌道結(jié)構(gòu)采用（）作為軌道板下填充材料。

A、自密實混凝土

B、水泥乳化瀝青砂漿充填層

C、水硬性材料

D、低塑性水泥混凝土

答案：A

12.無昨軌道周期檢修基本內(nèi)容有：無縫線路鋼軌位移、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器伸縮量

的周期（）和分析。

A、巡視

B、維修

C、記錄

D、觀測

答案:D

13.高速鐵路曲線直緩（緩直）點、緩圓（圓緩）點處應(yīng)設(shè)標(biāo)識，現(xiàn)場曲線始終

點、緩和曲線長度'曲線全長'曲線半徑、實設(shè)超高均應(yīng)（）0

A、與設(shè)計文件保持一致

B、根據(jù)作業(yè)情況調(diào)整

C、根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整

D、根據(jù)軌溫情況調(diào)整

答案：A

14.無昨道床維修作業(yè)包括()作業(yè)和道床結(jié)構(gòu)損壞修復(fù)作業(yè)。

A、改道

B、墊板

C、無昨道床傷損修補(bǔ)

D、涂油

答案：C

15.綜合檢測列車對線路局部不平順采用O辦法進(jìn)行評定，對整體不平順采用

TQI進(jìn)行評定。

A、偏差扣分

B、單項扣分

C、多項扣分

D、累計扣分

答案:A

16.高速鐵路裝設(shè)在警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣(除渡線外)安裝位置距警沖標(biāo)實際

距離不應(yīng)小于()。

A、2m

B、3m

C、4m

D、5m

答案：D

17.鋼軌位移觀測樁必須預(yù)先埋設(shè)牢固，均勻布置，橋梁地段應(yīng)在()上方設(shè)置。

A、固定支座

B、橫向支座

C、縱向支座

D、多向支座

答案：A

18.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌頂面出現(xiàn)肥

邊現(xiàn)象應(yīng)及時（）o

A、打磨

B、焊補(bǔ)

C、更換

D、記錄

答案：A

19.CN道岔扣件與鋼軌間沒有（）功能。

A、調(diào)距

B、調(diào)高

C、扣壓

D、防爬

答案：A

20.高速鐵路有昨軌道設(shè)計速度250km/h及以上雙線區(qū)段路肩寬度不應(yīng)小于（）。

A、1m

B、1.2m

C、1.4m

D、1.6m

答案：C

21.軌道()的檢查項目為軌距、水平、軌向、高低、扭曲、復(fù)合不平順、車體

垂向振動加速度、車體橫向振動加速度'軌距變化率等。

A、動態(tài)不平順

B、靜態(tài)不平順

C、動力學(xué)指標(biāo)

D、線路質(zhì)量評定

答案：A

22.高速鐵路高程控制網(wǎng)分()級布設(shè)。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：B

23.高速道岔按()可分為有酢道岔及無昨道岔兩種類型。

A、技術(shù)系列

B、道岔功能

C、過岔速度

D、軌下基礎(chǔ)

答案：D

24.道岔區(qū)板式無昨軌道對()級傷損應(yīng)列入維修計劃并適時進(jìn)行修補(bǔ)。

A、I

B、II

C、III

D、IV

答案：B

25.高速鐵路精測網(wǎng)各項技術(shù)要求應(yīng)執(zhí)行()(TB10601)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

A、測量學(xué)

B、高速鐵路工程測量規(guī)范

GGPS測量規(guī)范

D、高速鐵路設(shè)計規(guī)范

答案：B

26.FC型扣件高低調(diào)整：扣件不能進(jìn)行()調(diào)整，不得墊入調(diào)高墊板。

Av懸)低

B、改道

C、軌距

D、軌向

答案：A

27.高速鐵路有昨軌道設(shè)計速度250km/h及以上單線區(qū)段路肩寬度不應(yīng)小于。。

A、1m

B、1.2m

C、1.3m

D、1.5m

答案：D

28.()道岔可動心轍叉直、側(cè)向均不設(shè)置護(hù)軌。

A、GLC系列18號

B、CZ系列18號

G客專線系列18號

D、CN系列18號

答案：D

29.彈條V型扣件一般地段使用的W2型彈條直徑為()。

A、12mm

B、13mm

C、14mm

D、15mm

答案：c

30.區(qū)間正線宜按線間距不變的并行雙線設(shè)計，并宜設(shè)計為()o

A、復(fù)曲線

B、單曲線

C、同心圓

D、反向曲線

答案：C

31.《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定：線路備用軌料應(yīng)存放在()、綜合維修車

間和工區(qū)。

A、總公司

B、鐵路局

G車站

D、大修段

答案：c

32.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：尖軌相對于基本軌降低值調(diào)整量

大于O時，應(yīng)更換尖軌與基本軌組件。

A、1mm

B、2mm

Cv3mm

D、4mm

答案：B

33.扼流變壓器是牽引電流的一種通道，同時又不干擾()的正常使用，使鋼軌

上的牽引電流通過扼流變壓器流向下一個區(qū)段。

A、軌道電路

B、接觸網(wǎng)

C、信號

D、綜合接地線

答案：A

34.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：短心軌與叉跟尖軌尖端間隙大于

()時，應(yīng)進(jìn)行修理或更換。

A、1mm

B、1.5mm

Cx4mm

D、5mm

答案：B

35.當(dāng)災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生故障時，()應(yīng)按險情等級和影響程度及時啟動應(yīng)

急預(yù)案進(jìn)行處理，盡快恢復(fù)使用。

A、總公司

B、鐵路局

C、工務(wù)段

D、線路車間

答案：B

36.客專線18號道岔轉(zhuǎn)轍部位第二、三動作桿的()為1462.4、1504.3mm。

A、軌距

B、框架尺寸

C、支距

D、動程

答案:B

37.高速鐵路正線應(yīng)采用符合相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的60kg/m、100m定尺、強(qiáng)度等級為()

熱軋鋼軌，兼顧貨運的應(yīng)采用強(qiáng)度等級為980MPa熱軋鋼軌。

A、780MPa

B、880MPa

G980MPa

D、1080MPa

答案：B

38.綜合檢測列車檢查發(fā)現(xiàn)川級及以上偏差或車輛動力學(xué)指標(biāo)超限時，檢測單位

應(yīng)立即通知()0

A、鐵路局

B、工務(wù)段

C、車間

D、工區(qū)

答案:A

39.線橋設(shè)備間的聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要是檢驗。是否滿足列車運行的安全性和平穩(wěn)性

要求。

A、弓網(wǎng)關(guān)系

B、輪軌關(guān)系

C、建筑物與運輸關(guān)系

D、外力耦合關(guān)系

答案：B

40.中繼站標(biāo)志牌裝設(shè)于中繼站應(yīng)答器組鄰近的()上，該標(biāo)志牌不宜越過相應(yīng)

應(yīng)答器組。

A、接觸網(wǎng)支柱

B、路肩

C、擋墻

D、地面

答案:A

41.客專線道岔尖軌防跳頂鐵與密貼尖軌軌頭切削斷面以后部分軌底間隙應(yīng)為()。

Ax4~6mm

Bx4~5mm

C、3?5nlm

D、2?4mm

答案：D

42.《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定：有昨橋面橋上軌下枕底道昨，厚度不小于()o

A、0.25m

B、0.30m

Cx0.35m

Dx0.40m

答案：C

43.高速鐵路精測網(wǎng)樁點缺失或樁位變化不能滿足()需要時，應(yīng)結(jié)合復(fù)測進(jìn)行補(bǔ)

樁和測設(shè)。

A、測量高度

B、測量長度

C、測量精度

D、測量溫度

答案：C

44.FAK0P結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)轍器能夠延長()的使用壽命。

A、尖軌

B、導(dǎo)軌

C、護(hù)軌

D、基本軌

答案：A

45.高速鐵路正線有昨軌道混凝土枕()應(yīng)判定為失效。

A、明顯折斷

B、輕微掉塊

C、網(wǎng)狀龜裂

D、擋肩輕微破損

答案：A

46.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：道岔扣件系統(tǒng)安裝與調(diào)整應(yīng)符合

()要求，各零部件應(yīng)保持齊全，作用良好。

A、設(shè)計圖

B、鋪設(shè)圖

C、標(biāo)準(zhǔn)圖

D、曲線圖

答案:B

47.高速鐵路全線高程基準(zhǔn)應(yīng)采用()基準(zhǔn)。

A、國家85高程

B、56黃海高程

C、吳淞高程

D、珠江高程

答案:A

48.高速鐵路有昨軌道路肩寬度：250km/h及以上區(qū)段雙線不應(yīng)小于1.4叫單線

不應(yīng)小于（）。

A、1.5m

B、1.6m

C、1.7m

D、1.8m

答案：A

49.CZ有昨道岔高低、水平的調(diào)整主要通過（）調(diào)整。

A、起道、注漿

B、起道'墊砂

C、落道、打磨

D、起道'搗固

答案：D

50.高速鐵路有昨軌道主要采用（）、彈條V型和FC型三種類型扣件

A、彈條IV型

B、SFC型

C、WJ-7型

D、WJ-8型

答案：A

51.彈條IV型扣件扣壓力不應(yīng)小于（）（夾板位置彈條除外）。

A、7kN

B、8kN

C、9kN

D、10kN

答案：C

52.彈條V型扣件鋼軌與軌距擋板間隙不得大于()。

Ax0.5mm

Bx1mm

C、1.5mm

Dv2mm

答案：B

53.道岔曲股方向不良時，應(yīng)在直股方向符合要求的基礎(chǔ)上，通過。的方法進(jìn)

行調(diào)整。

A、控制軌距

B、調(diào)整輪緣槽寬度

C、調(diào)整尖軌密貼

D、控制支距

答案：D

54.線路動態(tài)評定以千米為單位，每千米線路動態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)：合格——總扣分在

()O

A、61?300分

B、71?300分

G81?300分

D、51?300分

答案：D

55.《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定：路堤與路塹連接處均應(yīng)設(shè)置O。

A、過渡段

B、緩沖段

C、防災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)

D、端刺

答案:A

56.高速鐵路路基面的寬度，應(yīng)考慮（）、軌道類型、線間距、電纜槽、接觸網(wǎng)

支柱、路肩寬度等計算確定。

A、設(shè)計速度

B、設(shè)計高程

C、側(cè)溝深度

D、試驗速度

答案：A

57.高鐵有酢軌道200-250km/h（不含）CPIII點間距離（）。

A、20-40m

B、50-70m

C、150-200m

D、200-300m

答案：C

58.鐵路局應(yīng)制定高速鐵路自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)的各種設(shè)備故障應(yīng)急處

置辦法和相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，O進(jìn)行應(yīng)急演練。

A、隨時

B、適當(dāng)

C、不定期

D、定期

答案：D

59.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定:道岔全長及軌件長度測量應(yīng)使用（）、

彈簧秤及磁力拉環(huán)測量。

A、鋼板尺

B、鋼卷尺

C、1米平尺

D、2米平尺

答案：B

60.欠超高或超高順坡率采用困難條件時，應(yīng)優(yōu)先采用（）困難值。

A、最大超導(dǎo)J

B、欠超圖

C、過超高

D、超高順坡率

答案：B

61.CRTS雙塊式無昨軌道路基地段道床結(jié)構(gòu)由（）、道床板、支承層等部分組成。

A、雙塊式軌枕

B、岔枕

C、川型枕

D、寬枕板

答案：A

62.鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器按（）類型可分為無昨軌道、有昨軌道兩種類型。

A、軌下基礎(chǔ)

B、伸縮方向

C、設(shè)計要求

D、運行速度

答案：A

63.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：應(yīng)加強(qiáng)（）經(jīng)常保養(yǎng)，使其保持

尖軌鎖定、基本軌可伸縮狀態(tài)，防止尖軌爬行或基本軌異常伸縮。

A、調(diào)節(jié)器

B、道岔

C、曲線

D、過渡段

答案:A

64.動態(tài)檢測的工作步驟針對具體線路情況、運營模式等，（）實施。

A、分階段、分區(qū)段

B、按里程大小順序

C、全線統(tǒng)一

D、集中統(tǒng)一

答案:A

65.發(fā)現(xiàn)工務(wù)機(jī)械車制動、走行及與安全有關(guān)的總成、部件有故障時，應(yīng)()運

行或作業(yè)。

A、停止

B、繼續(xù)

C、限速

D、加速

答案:A

66.《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定：無昨軌道路基工后沉降不宜超過()o

A、12mm

B、13mm

C、14mm

D、15mm

答案：D

67.德國CN道岔()采用Zu1-60鋼軌。

A、基本軌

B、導(dǎo)軌

G尖軌

D、護(hù)軌

答案：c

68.CRTSII型板式無昨軌道水泥乳化瀝青砂漿充填層厚度為30mm,不應(yīng)小于(),

不宜大于40mmo

A、20mm

B、15mm

C、1Omm

D、5mm

答案：A

69.WJ-7型扣件按無昨道床形式應(yīng)為()扣件。

A、無擋肩

B、有擋肩

C、無螺栓

D、有螺栓

答案：A

70.鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器()工作邊提供軌距線，其基本軌伸縮，尖軌鎖定。

A、尖軌

B、基本軌

C、導(dǎo)軌

D、翼軌

答案：A

71.高速道岔按側(cè)向通過速度可分為時速80km、()、220km三種類型。

A、140km

B、160km

C、170km

D、180km

答案：B

72.高速鐵路平面控制網(wǎng)在框架平面控制網(wǎng)（CPO）的基礎(chǔ)上分三級布設(shè)，其中第

三級為軌道控制網(wǎng)（），主要為軌道鋪設(shè)和運營維護(hù)提供控制基準(zhǔn)。

A、CPO

B、CPI

C、CPII

D、CPIII

答案:D

73.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定：遇有降雨天氣，重點防洪地段1h降雨量達(dá)到（）

及以上時，列車限速120km/h。

A、30mm

B、35mm

C、40mm

D、45mm

答案：D

74.客專線道岔（）與斥離尖軌（標(biāo)準(zhǔn)開口）間隙應(yīng)為3?5mm。

A、防跳間隔鐵

B、防跳卡鐵

C、防跳限位裝置

D、防跳頂鐵

答案：C

75.高速鐵路豎曲線與平面圓曲線不宜重疊設(shè)置，困難條件下應(yīng)符合豎曲線與平

面圓曲線重疊設(shè)置的曲線半徑（）的規(guī)定。

A、最大值

B、最小值

C、平均值

D、絕對值

答案：B

76.無昨軌道彈性墊板剛度。抽檢1次，抽檢數(shù)量3塊/50km。

A、每月

B、每季度

C、每半年

D、每年

答案：D

77.禁止在鐵路橋梁跨越處河道上下游跨河橋長500米以上的鐵路橋梁，河道上

游500米，下游3000米()o

Av采砂、淘金

B、游泳、釣魚

C、游泳、行船

D、釣魚'行船

答案：A

78.線路標(biāo)志，雙線區(qū)段設(shè)線路標(biāo)志時，應(yīng)設(shè)在()。

A、列車運行方向左側(cè)

B、列車運行方向右側(cè)

C、線路左側(cè)

D、線路右側(cè)

答案：A

79.搗固車一次撥道量不宜超過()。

Ax50mm

B、60mm

Cx70mm

D、80mm

答案：D

80.嚴(yán)禁在鋼軌(道岔軌件)的任何部分刻痕，焊接附件，嚴(yán)禁()o

A、軌底涂油

B、扣壓軌底

C、軌腰標(biāo)記

D、錘擊軌底

答案：D

81.鋼軌外觀及表面?zhèn)麚p檢查對剝離裂紋、表面裂紋和擦傷，()檢查1遍，必

要時進(jìn)行渦流和磁粉探傷。

A、每月

B、每季度

C、每半年

D、每年

答案:B

82.CRTSII型板式無昨軌道結(jié)構(gòu)路基地段曲線超高在()上設(shè)置。

A、路基基床表層

B、支承層

C、底座

D、道床板

答案:A

83.300-1型扣件按無昨道床形式應(yīng)為（）扣件。

A、無擋肩

B、有擋肩

C、無螺栓

D、有螺栓

答案：B

84.高速鐵路左右股單元軌節(jié)鎖定焊接頭相錯量不宜超過（）。

A、100mm

Bx200mm

C、300mm

D、400mm

答案：A

85.高速鐵路天窗時間原則上不應(yīng)少于240min,且宜采用（）天窗。

A、垂直

B、V型

C、晝間

D、夜間

答案：A

86.高速道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備主要包括O、轉(zhuǎn)轍機(jī)、密貼檢查器、安裝裝置等。

A、外鎖閉裝置

B、內(nèi)鎖閉裝置

C、軌溫傳感裝置

D、防災(zāi)控制裝置

答案:A

87.高速鐵路無酢軌道分為（）、CRTSII型板式、CRTSIII板式、雙塊式以及道岔

區(qū)軌枕埋入式和板式無昨道床等。

A、CRTSI型板式

B、II型枕式

C、川型枕式

D、寬枕板式

答案：A

88.高速鐵路CPO、CPLCPUxCP川平面控制網(wǎng)復(fù)測周期不宜超過（）年，沉降

區(qū)段的平面控制網(wǎng)復(fù)測周期應(yīng)適當(dāng)縮短。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：C

89.無縫線路區(qū)段計算中和軌溫時通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?

最低軌溫等于最低氣溫。

A、10℃

B、20℃

C、30℃

D、40℃

答案:B

90.客專線道岔岔后到發(fā)線連接曲線半徑不應(yīng)小于該道岔導(dǎo)曲線半徑，超高不應(yīng)

大于15mm,順坡率不應(yīng)大于（）。

A、6%0

B、4%。

G2%。

D、1%。

答案：C

91.客專線350km18號道岔直尖軌軌頭寬40mm斷面處降低值為（）。

Av0mm

B、14mm

Cx23mm

D、25mm

答案：A

92.彈條IV型扣件軌距調(diào)整量：（）mm,通過更換不同號碼的絕緣軌距塊實現(xiàn)軌

距和軌向的調(diào)整。

A、-8?~1-8

B、-8?~1-4

C、-2?+2

D、一4?+4

答案：B

93.()的作用是為列車提供安全信號和行駛指導(dǎo)，保障鐵路交通運輸?shù)陌踩?/p>

通暢。

A、作業(yè)標(biāo)

B、色燈信號機(jī)

C、鳴笛未小

D、中繼站標(biāo)

答案：B

94.CRTSI型板式無昨軌道結(jié)構(gòu)凸形擋臺周圍填充樹脂厚度為()，不應(yīng)小于30mm。

Ax35mm

B、40mm

C、50mm

D、60mm

答案：B

95.WJ-8型扣件由()、平墊圈、彈條、絕緣軌距塊、軌距擋板、軌下墊板、鐵墊

板、鐵墊板下彈性墊板和預(yù)埋套管等組成。

A、T型螺栓

B、螺栓道釘

C、平墊塊

D、重型彈簧墊圈

答案：B

96.高速鐵路無縫線路聯(lián)合接頭位置不得設(shè)置在橋墩上和鋼桁梁伸縮縱梁上，并

要求距橋臺邊墻或橋墩不小于（）。

A、1m

B、2m

Cv3m

D、4m

答案：B

97.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：尖軌、可動心軌側(cè)彎，造成軌距

不符合要求，或尖軌與基本軌、可動心軌與翼軌間隙超過（）時，應(yīng)進(jìn)行修理或

更換。

Ax2mm

B、4mm

Cv6mm

D、8mm

答案：A

98.客專線道岔（）軌底采用彈性夾扣壓。

A、尖軌外側(cè)

B、尖軌內(nèi)側(cè)

C、基本軌內(nèi)側(cè)

D、基本軌外側(cè)

答案：C

99.高速鐵路有昨軌道路基面形狀應(yīng)為（）,由路基面中心向兩側(cè)應(yīng)設(shè)置不小于

4%的橫向排水坡。

A、三角形

B、梯形

C、長方形

D、正方形

答案：A

100.客專線道岔（）每隔3m左右增設(shè)一對輯輪滑床板。

A、尖軌部分

B、翼軌部分

C、護(hù)軌部分

D、岔后部分

答案:A

101.軌道動態(tài)不平順峰值管理中線路（含道岔及調(diào)節(jié)器范圍）各項偏差等級劃分

為四級，I級為（）標(biāo)準(zhǔn)。

A、限速

B、臨時補(bǔ)修

C、舒適度

D、經(jīng)常保養(yǎng)

答案：D

102.根據(jù)我國無縫線路的發(fā)展歷程，分為（）、區(qū)間無縫線路'跨區(qū)間無縫線路

三類。

A、路基段無縫線路

B、橋梁上無縫線路

C、隧道內(nèi)無縫線路

D、普通無縫線路

答案:D

103.WJ-7型扣件鋼軌左右位置調(diào)整量：（）。

A、±5mm

B、±6mm

C、±7mm

D、±8mm

答案：B

104.當(dāng)鋼軌折損嚴(yán)重、斷縫超過30mm或緊急處理后不能及時焊復(fù)時，應(yīng)切除傷

損部分，在兩鋸口間插入長度不短于（）的同型鋼軌，軌端鉆孔，安裝接頭夾板,

用10.9級螺栓擰緊，擰緊短軌前后各50m范圍內(nèi)的扣件，按不超過160km/h速

度放行列車。

A、6m

B、12.5m

C、20m

D、25m

答案：A

105.300-1型扣件鋼軌左右位置調(diào)整量：()o

A、±5mm

B、士6mm

C\i7mm

D、±8mm

答案：D

106.客專線18號道岔全長為()o

A、37.907m

B、69m

C、157.2m

D、201m

答案：B

107.彈條V型扣件配套軌枕為()軌枕。

A、無擋肩

B、有擋肩

C、無螺栓

D、無軌距擋板

答案：B

108.高速鐵路正線()應(yīng)采取措施防止道昨飛濺。

A、有昨道床

B、雙塊式道床

GCRTSI型板式

D、CRTSII型板式

答案：A

109.客專線350kmi8號道岔尖軌尖端降低值為。。

A、22mm

B、23mm

Cx24mm

D、25mm

答案：B

110.高鐵有昨軌道250-300km/hCPIII點間距離()一對點

Ax20-40m

B、40-50m

C\50-70m

D\80700m

答案：C

111.高鐵車站站內(nèi)不得設(shè)置平過道。站臺兩端應(yīng)設(shè)()。

A、上跨通道

B、地下道

C、防撞設(shè)施

D、防護(hù)設(shè)施

答案：D

112.道岔區(qū)軌枕埋入式無昨軌道路基和隧道地段道床結(jié)構(gòu)由桁架式預(yù)應(yīng)力()、道

床板、底座或支承層等部分組成。

A、雙塊式軌枕

B、岔枕

C、川型枕

D、新II型枕

答案：B

113.高速鐵路無昨軌道支承層底部范圍內(nèi)路基面可水平設(shè)置，支承層外側(cè)路基面

兩側(cè)應(yīng)設(shè)置不小于()的橫向排水坡。

A、1%

B、2%

C、3%

D、4%

答案：D

114.CRTSIII型板式無昨軌道結(jié)構(gòu)路基地段O應(yīng)在路基基床表層上設(shè)置。

A、滑動層

B、軌道板

C、底座

D\隔離層

答案：C

115.CN42號道岔心軌為()結(jié)構(gòu)。

A、雙肢彈性可彎

B、單肢彈性可彎

C、單肢剛性連接

D、雙肢剛性連接

答案：A

116.線路平縱斷面設(shè)計應(yīng)滿足軌道（）要求。

A、鋪設(shè)角度

B、鋪設(shè)類型

C、鋪設(shè)長度

D、鋪設(shè)精度

答案：D

117.線路檢查應(yīng)堅持“動態(tài)檢查為主，動、靜態(tài)檢查相結(jié)合，（）與幾何尺寸檢

查并重”的原則。

A、外觀檢查

B、結(jié)構(gòu)檢查

C、周期檢查

D\標(biāo)志檢查

答案：B

118.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則（試行）》規(guī)定：線路維修工作分為（）、

經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補(bǔ)修。

A、作業(yè)驗收

B、周期檢修

C、周期巡查

D、定期檢修

答案：B

119.客專線道岔翼軌結(jié)構(gòu)不僅提高了翼軌（），也保證了翼軌尺寸精度。

A、硬度

B、剛度

C、強(qiáng)度

D、韌度

答案：C

120.客專線18號道岔（）設(shè)置護(hù)軌。

A、直向

B、岔前

C、側(cè)向

D、兩側(cè)

答案：C

121.工務(wù)段應(yīng)根據(jù)高速鐵路（），執(zhí)行降雨量（洪水位）警戒防范制度，做好冒

雨檢查和汛期防洪地點臨時看守工作，執(zhí)行添乘機(jī)車檢查等制度。

A、電務(wù)安全防汛措施

B、供電安全防汛措施

C、工務(wù)安全防汛措施

D、通信安全防汛措施

答案：C

122.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：（）對調(diào)節(jié)器基本軌軌撐螺栓、

尖軌軌撐螺栓涂油一次。

Av每年

B、每半年

C、每季度

D\每月

答案：B

123.高速鐵路無縫線路左右兩股鋼軌絕緣接頭應(yīng)相對鋪設(shè)，且絕緣接頭軌縫絕緣

端板距鋼軌支承位置不宜小于（）o

A、100mm

B、200mm

Cx300mm

D、400mm

答案：A

124.導(dǎo)曲線下股高于上股的限值：18號及以上道岔臨時補(bǔ)修為（）。

Ax3mm

Bx2mm

C、1mm

Dv0mm

答案：A

125.高速鐵路承擔(dān)精測網(wǎng)復(fù)測的單位應(yīng)具備相應(yīng)的（）。

A、工程測量年限

B、工程測量資質(zhì)

C、工程測量設(shè)備

D、工程測量人員

答案：B

126.高速鐵路正線有昨道床應(yīng)根據(jù)道床臟污程度有計劃地進(jìn)行0,保持道床彈性

和排水良好，防止軌枕空吊和道床翻漿。

A、清篩

B、搗固

C、撥道

D、打磨

答案：A

127.60kg/m鋼軌橫斷面積為()。

A、65.8cm2

B、75.45cm2

G77.45cm2

D、95.04cm2

答案：c

128.高速鐵路無昨軌道結(jié)構(gòu)混凝土裂紋的修補(bǔ)方法可分為(),無壓注漿法和低

壓注漿法。

A、表面封閉法

B、高壓注漿法

C、側(cè)面封閉法

D、底面封閉法

答案:A

129.FC型扣件O共有十種規(guī)格，分別為6?15mm厚度。

A、彈條

B、絕緣軌距塊

C、橡膠墊板

D、絕緣帽

答案：B

130.不得對調(diào)節(jié)器基本軌、尖軌及其所焊連的鋼軌進(jìn)行()作業(yè)。

A、打磨或涂油

B、涂油或墊板

C、張拉或頂推

D、改道或起道

答案：C

131.客專線18號道岔()支距共設(shè)32個測量點。

A、連接曲線

B、岔后曲線

C、導(dǎo)曲線

D、岔前曲線

答案：C

132.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程(高速鐵路)》規(guī)定：設(shè)計開行時速()以上列車的鐵

路應(yīng)當(dāng)實行全封閉管理。

A、80km/h

B、120km/h

Cx160km/h

D、200km/h

答案：B

133.高速鐵路線路起終點車站或以進(jìn)出站旅客列車為主的車站兩端曲線，應(yīng)滿足

（）的一般要求。

A、未被平衡超高

B、設(shè)計速度

C、允許速度

D、軌距加寬

答案：A

134.應(yīng)采用（）、車載式線路檢查儀等檢測設(shè)備對線路進(jìn)行周期性檢查，按局部

不平順（峰值）和區(qū)段整體不平順（均值）進(jìn)行動態(tài)質(zhì)量管理。

A、平直尺

B、數(shù)顯軌距尺

C、弦線

D、綜合檢測列車

答案：D

135.高速鐵路正線有昨道床邊坡比（）。

A、1:1

B、1:1.25

C、1:1.50

D、1:1.75

答案：D

136.高速鐵路技術(shù)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作，堅持以()、檢修與保養(yǎng)并重、預(yù)防與

整治相結(jié)合的原則。

A、預(yù)防為主

B、安全第一

C、隱患排查

D、數(shù)據(jù)分析

答案:A

137.客專線道岔在尖軌()狀態(tài)下，根輪與尖軌軌底邊緣的空隙應(yīng)為1?2mm。

A、閉合

B、斥離

C、跳動

D、轉(zhuǎn)換

答案:A

138.客專線道岔基本軌內(nèi)側(cè)軌底采用()扣壓。

A、彈性夾

B、I型彈條

C、II型彈條

D、川型彈條

答案：A

139.WJ-8型扣件螺旋道釘分為S2型和S3型兩種，調(diào)高量大于()時用S3型螺

旋道釘。

Ax5mm

B、8mm

C、1Omm

D、15mm

答案：D

140.CN道岔彈性基板上的()可以實現(xiàn)動態(tài)荷載的減震。

A、調(diào)高墊板

B、竹墊板

C、硫化橡膠墊

D、鐵片

答案：C

141.高速鐵路常用鋼軌焊接種類有閃光焊接'O、鋁熱焊接。

A、氮弧焊接

B、氣壓焊接

C、激光焊接

D、超聲波焊接

答案：B

142.正線道岔對向設(shè)置無列車同時通過兩側(cè)線或道岔順向布置時，道岔間直線段

長度一般條件下不應(yīng)小于Oo

A、25m

B、15m

C、50m

D、100m

答案：A

143.CRTS川型板式無昨軌道結(jié)構(gòu)橋梁地段底座在梁面上設(shè)計，通過梁體預(yù)埋套筒

植筋或()的方式與橋梁連接。

A、焊接鋼筋

B、搭接鋼筋

C、預(yù)埋鋼筋

D、綁扎鋼筋

答案：C

144.無縫線路作業(yè)必須掌握()，測量作業(yè)軌溫，根據(jù)作業(yè)軌溫條件進(jìn)行作業(yè)。

A、施工軌溫

B、氣溫條件

C、實際鎖定軌溫

D、現(xiàn)場鎖定軌溫

答案：C

145.動態(tài)檢測內(nèi)容分為()和專項檢測。

A、常規(guī)檢測

B、靜態(tài)檢查

C、靜態(tài)驗收

D、軌道精調(diào)

答案：A

146.鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于()的掉塊應(yīng)判定為鋼軌折斷。

A、4mm

B、5mm

Cx6mm

D、7mm

答案：B

147.《高速鐵路有（無）昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：調(diào)節(jié)器幾何尺寸檢查周期

為每（）一遍。

A、月

B、季

G半年

D、年

答案：A

148.高速鐵路精測網(wǎng)復(fù)測：復(fù)測網(wǎng)（）等級應(yīng)與原網(wǎng)相同，復(fù)測方法及技術(shù)要求

應(yīng)與原測保持一致。

A、局度

B、長度

C、精度

D、溫度

答案：C

149.軌道幾何狀態(tài)檢測內(nèi)容包括：高低'軌向、軌距、水平、三角坑、（）、車

體橫向加速度、車體垂向加速度等參數(shù)。

A、軌距變化率

B、轉(zhuǎn)向架異常

C、防護(hù)柵欄歪斜

D、接觸網(wǎng)立柱歪斜

答案：A

150.高速鐵路正線有昨道床昨肩寬度不小于（）m。

A、0.2

B、0.5

C、0.8

D、1

答案：B

151.高鐵有昨軌道200~250km/h（不含）線路的CPIII點應(yīng)按規(guī)范要求在（）上進(jìn)

行埋設(shè)。

A、坡腳

B、邊坡

C、線路中心

D、路肩

答案：D

152.高速鐵路在軌條就位或軌條拉伸到位后，應(yīng)立即進(jìn)行（）。標(biāo)記應(yīng)明顯、耐

久、可靠。

A、打磨

B、標(biāo)記

C、除銹

D、涂油

答案：B

153.客專線()號道岔全長為157.2m。

A、42

B、18

C、12

D、9

答案:A

154.CRTS雙塊式無酢軌道對()級傷損應(yīng)及時修補(bǔ)。

A、I

B、II

C、III

D、IV

答案：C

155.大型養(yǎng)路機(jī)械無縫線路地段的作業(yè)軌溫條件：一次撥道量在11?20mm時,

作業(yè)軌溫不得超過()-20℃~+15℃o

A、鋼軌溫度

B、氣溫

C、設(shè)計鎖定軌溫

D、實際鎖定軌溫

答案：D

156.道岔基本軌、尖軌、轍叉及導(dǎo)軌傷損更換后但未焊接時，應(yīng)限速不超過()，

并應(yīng)盡快恢復(fù)原結(jié)構(gòu)。

Ax45km/h

B、80km/h

C、160km/h

D、200km/h

答案：C

157.高速鐵路標(biāo)志分()和信號標(biāo)志。

A、線路標(biāo)志

B、減速標(biāo)志

C、警示標(biāo)志

D、安全標(biāo)志

答案：A

158.高速鐵路有昨軌道僅運行客車的線路過超高不應(yīng)大于()。

A、50mm

B、60mm

Cx70mm

D、90mm

答案：C

159.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：道岔頂鐵、心軌防跳鐵、尖軌防

跳限位裝置等各部件的聯(lián)接和固定螺栓變形、損壞或作用不良時，應(yīng)進(jìn)行()o

A、修理或標(biāo)注

B、修理或記錄

C、匯報或更換

D、修理或更換

答案：D

160.WJ-7型扣件彈條安裝標(biāo)準(zhǔn)：彈條中部前端下顆與絕緣塊不宜接觸，兩者間

隙不得大于()。

Ax0.5mm

Bx1mm

C、1.5mm

Dv2mm

答案：A

161.根據(jù)鋼軌()不同可分為對稱和非對稱鋼軌。

A、硬度

B、斷面

C、密度

D、剛度

答案:B

162.高速鐵路站臺建筑限界：正線站臺，無列車通過或列車通過速度不大于80k

m/h時為()，列車通過速度大于80km/h時為1800mmo

Ax1650mm

B、1750mm

C、1850mm

D、1950mm

答案：B

163.對正線廠焊焊縫每5年檢查1遍；現(xiàn)場閃光焊焊縫每年檢查1遍，鋁熱焊焊

縫()檢查1遍。

A、每年

B、每半年

C、每季

D、每月

答案:B

164.尖軌相對于基本軌降低值調(diào)整量在()時，應(yīng)設(shè)置兩級過渡。

A、1~3mm

B、2~3mm

C、1~2mm

D、1~4mm

答案：C

165.高速鐵路應(yīng)答器應(yīng)安裝()，其周圍無金屬體空間位置。

A、軌道中間

B、軌道左側(cè)

C、軌道右側(cè)

D、軌道兩側(cè)

答案：A

166.級間轉(zhuǎn)換標(biāo)志在隧道內(nèi)應(yīng)安裝在()o

A、隧道壁上

B、擋昨墻上

G人行道上

D、綜合洞門上

答案：A

167.CN道岔?？蹓菏峭ㄟ^兩根彈性壓條來實現(xiàn)的。

A、導(dǎo)曲線鋼軌

B、護(hù)軌

C、轍叉

D、滑床墊板

答案：D

168.高速鐵路（）或站臺范圍設(shè)架空層的車站到發(fā)線可采用無昨軌道。

A、特等站

B、一等站

C、二等站

D、高架車站

答案:D

169.高鐵有昨軌道250?300km/h線路全線應(yīng)采用（）CPIII標(biāo)志和棱鏡組件。

A、不同的

B、相似的

C、統(tǒng)一的

D、兩種

答案：C

170.鐵路應(yīng)根據(jù)沿線的風(fēng)速、降雨量、降雪量、地震動峰值加速度、地質(zhì)條件以

及線路環(huán)境、設(shè)計速度等情況，建立相應(yīng)的()o

A、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)

B、雷電監(jiān)測系統(tǒng)

C、風(fēng)向監(jiān)測系統(tǒng)

D、泥石流監(jiān)測系統(tǒng)

答案:A

171.工電結(jié)合的空間較大，不受限制，有利于工電接口的設(shè)計和。是法國道岔

翼軌的特點。

A、轉(zhuǎn)換設(shè)備的安裝

B、連接設(shè)備的安裝

C、護(hù)軌的安裝

D、輻輪的安裝

答案：A

172.客專線18號道岔尖軌第一動作桿處()為1437.5mmo

A、框架尺寸

B、軌距

C、支距

D、動程

答案：A

173.客專線道岔尖軌跟端成型段長度為()。

Ax450mm

B、350mm

C、250mm

D、150mm

答案：A

174.WJ-8型扣件彈條分兩種，即（）型彈條（直徑為14mm）和X2型彈條（直徑

為13mm）o

A、SKL15

B、W1

C、W2

D、X3

答案：B

175.高速鐵路天窗時間原則上不應(yīng)少于（），且宜采用垂直天窗。

A、180min

Bv200min

G220min

D、240min

答案：D

176.道岔區(qū)軌枕埋入式無昨軌道對（）級傷損應(yīng)列入維修計劃并適時進(jìn)行修補(bǔ)。

A、I

B、II

C、III

D、IV

答案：B

177.道岔可動心軌轍叉?zhèn)麚p時，應(yīng)()o

A、及時焊補(bǔ)

B、做好記錄

G及時打磨

D、整體更換

答案:D

178.彈條V型扣件()應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂，油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

A、預(yù)埋套管中

B、彈條

C、橡膠墊板

D、軌距擋板

答案:A

179.線路保養(yǎng)質(zhì)量評定應(yīng)以千米為單位，滿分為100分，()以下為失格。

A、63分(不含)

B、62分(不含)

G61分(不含)

D、60分(不含)

答案：D

180.《高速鐵路無酢軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：尖軌防跳限位裝置、心軌防跳頂

鐵和心軌防跳卡鐵損壞或作用不良時，應(yīng)進(jìn)行()o

A、修理或更換

B、匯報或標(biāo)注

C、匯報或封鎖

D、匯報或施工

答案：A

181.高速鐵路的線路標(biāo)志包括公里標(biāo)、()o

A、警沖標(biāo)

B、減速地點標(biāo)

C、半公里標(biāo)

D、機(jī)車停車位置標(biāo)

答案：C

182.導(dǎo)曲線下股高于上股的限值：18號及以上道岔經(jīng)常保養(yǎng)為()o

A、3mm

B、2mm

Cx1mm

D、Omm

答案：B

183.高速鐵路不同軌道結(jié)構(gòu)間的過渡段區(qū)域()工地焊接接頭和絕緣接頭。

A、不應(yīng)設(shè)置

B、必須設(shè)置

C、可以設(shè)置

D、隨意設(shè)置

答案：A

184.高速鐵路正線有昨道床應(yīng)保持飽滿、密實，（）等狀態(tài)參數(shù)應(yīng)符合相關(guān)要求。

A、扣件阻力

B、接頭阻力

C、道床阻力

D、膠墊阻力

答案：C

185.CN道岔尖軌前端藏尖深度為（）o

A、0~2.5mm

B、0?3mm

C、0~3.5mm

D、0~4.5mm

答案：D

186.尖軌的（），能夠造成尖軌與滑床板離縫。

A、側(cè)彎

B、肥邊

C、拱腰

D、爬行

答案：C

187.客專線道岔轉(zhuǎn)轍器部分軌距，只能通過更換不同號碼的（）來進(jìn)行調(diào)整。

A、軌距塊移動滑床板

B、緩沖調(diào)距塊移動滑床板

C、軌距塊移動鋼軌

D、緩沖調(diào)距塊移動鋼軌

答案：B

188.道岔質(zhì)量評定應(yīng)以組為單位，滿分為100分，（）為合格。

A、100—80分

B、100—85分

C、80（含）?60分

D、85（不含）?60分

答案：D

189.高速鐵路無昨軌道超高最大值不得超過（）。

A、150mm

B、160mm

C、170mm

D、175mm

答案：D

190.彈條V型扣件系統(tǒng)由。、平墊圈、彈條、軌距擋板、軌下墊板和預(yù)埋套管

等組成。

A、螺旋道釘

B、T型螺栓

C、豎向螺栓

D、橫向螺栓

答案:A

191.()是指根據(jù)線路及其各部件的變化規(guī)律和特點，對鋼軌、道岔、扣件、道

床、無縫線路及軌道幾何形位等按相應(yīng)周期進(jìn)行的全面檢查和修理，以恢復(fù)線路

完好技術(shù)狀態(tài)。

A、定期檢查

B、經(jīng)常保養(yǎng)

C、臨時補(bǔ)修

D、周期檢修

答案：D

192.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：不得對()涂油，轍叉滑床臺可

涂固體潤滑劑。

A、頂鐵螺栓

B、轉(zhuǎn)轍器滑床臺

C、螺母

D、T型螺栓

答案:B

193.CN42號道岔引進(jìn)后，為調(diào)整其后長和客專線42號道岔一致，O后連接一

段直線。

A、圓曲線

B、直線

C、緩和曲線

D、尖軌

答案：C

194.當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼軌內(nèi)部輕傷有發(fā)展時，應(yīng)采用無損加固處理。傷損加固時，應(yīng)盡量

使傷損部位處于()，嚴(yán)禁夾板與焊筋接觸。

A、夾板前部

B、夾板中部

C、夾板后部

D、夾板兩側(cè)

答案:B

195.CRTSI型板式無昨軌道結(jié)構(gòu)對I級傷損應(yīng)()o

A、做好記錄

B、及時修復(fù)

C、限速運行

D、納入計劃并適時進(jìn)行修補(bǔ)

答案:A

196.客專線()道岔側(cè)向設(shè)置護(hù)軌。

A、18號

B、42號

G50號

D、62號

答案：A

197.高速鐵路欠超高一般不應(yīng)大于()，困難條件下不大于60mm

A、40mm

B、60mm

Cx70mm

Dx90mm

答案：A

198.道岔區(qū)軌枕埋入式無昨軌道()不得有裂縫。

A、岔枕

B、CA砂漿

C、凸形擋臺

D、側(cè)向擋塊

答案：A

199.某條高速鐵路線路鋼軌折斷后量取斷縫值為28mm,經(jīng)緊急處理后，本線派

專人看守放行列車速度為45km/h,鄰線限速不超過()o

A、80km/h

B、120km/h

Cx160km/h

D、200km/h

答案：C

200.無縫線路作業(yè)在維修地段按需要備足道昨，起道前應(yīng)先()。

A、撥正線路方向

B、夯拍道床

C、清篩道床

D、螺栓涂油

答案：A

201.動態(tài)檢查應(yīng)以綜合檢測列車和（）檢測結(jié)果為主要依據(jù)。

A、軌檢車

B、軌道車

C、探傷車

D、確認(rèn)車

答案：C

202.彈條V型扣件在夾板處，當(dāng)在小號碼軌距擋板上安裝W2型彈條和（）彈條有

困難時，應(yīng)安裝彈條I型扣件A型彈條。

AvX1型

B、X2型

GX3型

D、W3型

答案：C

203.CRTS雙塊式無昨軌道路基、隧道地段道床板為（）結(jié)構(gòu)。

A、縱向分塊

B、縱向連續(xù)

C、橫向連續(xù)

D、多向分塊

答案：B

204.高速鐵路正線為無昨軌道時，與正線相鄰的（）可采用無昨軌道。

A、到發(fā)線

B、專用線

C、段管線

D、安全線

答案：A

205.彈條V型扣件軌下墊板分為兩種，即：()和橋上可能使用的復(fù)合墊板。

A、硫化墊板

B、橡膠墊板

C、竹墊板

D、絕緣墊片

答案：B

206.客專線18號道岔尖軌設(shè)置O牽引點。

A、3個

B、4個

C、6個

D、8個

答案:A

207.3007型扣件預(yù)埋套管中應(yīng)保證有一定的()，油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

A、柴油

B、防護(hù)油脂

C、廢機(jī)油

D、液壓油

答案：B

208.300-1型扣件彈條養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)：彈條中部前端與軌距擋板前端突起部分不宜接

觸，兩者間隙不得大于()O

A、1mm

B、1.5mm

C、2mm

Dx2.5mm

答案:A

209.WJ-8型扣件按無昨道床形式應(yīng)為()扣件。

A、無擋肩

B、有擋肩

C、有螺栓

D、無螺栓

答案：B

210.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定：1h降雨量達(dá)到()及以上時，列車限速45km

/ho

A、30mm

B、40mm

C、50mm

D、60mm

答案：D

211.高速鐵路鋼軌傷損形式主要有軌頭磨耗、軌頭剝離裂紋及掉塊、軌頂面擦傷、

波形磨耗、()、內(nèi)部裂紋和銹蝕等。

A、表面臟污

B、軌腰印字

C、軌底涂油

D、表面裂紋

答案：D

212.尖軌相對于基本軌降低值調(diào)整量大于（）時，應(yīng)更換尖軌與基本軌組件。

A、1mm

B、1.5mm

Cx2mm

Dx2.5mm

答案：C

213.某條高速鐵路線路鋼軌折斷后量取斷縫值為28mm,經(jīng)緊急處理后，本線派

專人看守放行列車速度不超過（）o

Av45km/h

Bv50km/h

G60km/h

D、80km/h

答案：A

214.禁止在鐵路橋梁跨越處河道上下游跨河橋長（）以上的鐵路橋梁，河道上游

500米，下游3000米采砂'淘金。

A、200米

B、300米

G400米

D、500米

答案：D

215.整治尖軌與滑床板離縫可通過在岔枕與滑床板之間墊（）的方法來整治。

A、調(diào)高墊片

B、軌距塊

C、蓋板

D、偏心錐套

答案：A

216.CZ有昨道岔普通墊板區(qū)域不設(shè)置軌距塊，通過旋轉(zhuǎn)偏心絕緣套，來實現(xiàn)軌

距（）的調(diào)整。

A、±4mm

B、±5mm

C、±6mm

D、±7mm

答案：A

217.客專線道岔尖軌防跳有（）方式。

A、一種

B、三種

G五種

D、七種

答案：B

218.對車輛動力學(xué)指標(biāo)超限處所，應(yīng)及時（），安排整修。

A、派人檢查

B、分析原因

C、現(xiàn)場檢查

D、現(xiàn)場記錄

答案：B

219.客專線道岔（）最大調(diào)高量可達(dá)6mm。

A、防跳輪

B、頂鐵

G輻輪

D、間隔鐵

答案：C

220.線路維修工作的基本任務(wù)是保持線路設(shè)備狀態(tài)完好,保證列車以規(guī)定速度O

運行，并盡量延長設(shè)備使用壽命。

A、安全、高效、節(jié)能和不間斷地

B、安全、平穩(wěn)、舒適和不間斷地

C、安全、平穩(wěn)、高效和可間斷地

D、安全、高效、舒適和可間斷地

答案：B

221.線路動態(tài)檢查周期：工務(wù)段應(yīng)使用便攜式線路檢查儀添乘檢查線路，每月不

少于Oo

Av1遍

B、2遍

C、3遍

D、4遍

答案：B

222.高鐵有昨軌道CPIII控制點高程測量250km/h?300km/h(不含)測量等級為

()水準(zhǔn)測量。

A、一等

B、二等

C、三等

D、精密

答案：D

223.道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時，宜()尖軌和基本軌。

A、分別更換

B、焊補(bǔ)

C、打磨

D、同時更換

答案：D

224.鋼軌裂紋貫通整個軌頭截面或裂紋貫通整個軌底截面應(yīng)判定為鋼軌()。

A、輕傷

B、輕傷有發(fā)展

C、重傷

D、折斷

答案：D

225.CRTSII型板式無昨軌道橋梁地段連續(xù)底座板（含后澆帶部位）混凝土裂縫不

得大于0.3mm,側(cè)向擋塊與底座板（）o

A、可以粘連

B、不得粘連

C、必須粘連

D、隨意粘連

答案：B

226.WJ-8型扣件鋼軌左右位置調(diào)整量：（）。

A、±5mm

B、士6mm

C\i7mm

D、±8mm

答案：A

227.客專線18號道岔尖軌尖端至基本軌軌縫中心距離為（）o

A、1955mm

B、2653mm

C、3856mm

D、4321mm

答案：A

228.CN42號道岔導(dǎo)曲線線形為（）線形。

A、單圓曲線

B、緩+圓+緩

C、圓+緩

D、直+緩

答案：B

229.《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定：路塹應(yīng)設(shè)置側(cè)溝平臺，平臺寬度不宜小于（）o

A、1.0m

B、1.1m

C、1.2m

D、1.3m

答案：A

230.鋼軌預(yù)防性打磨周期按通過總重和鋼軌運用狀態(tài)確定，原則上每30?50Mt

通過總重打磨一次，最長不宜超過（）。

A、半年

Bv1年

C、2年

D、3年

答案：C

231.高速道岔按功能可分為（）、渡線道岔和聯(lián)絡(luò)線道岔三種類型。

A、正線道岔

B、站線道岔

C、專用線道岔

D、段管線道岔

答案：A

232.SFC型扣件按無酢道床形式應(yīng)為()扣件。

A、無擋肩

B、有擋肩

C、有螺栓

D、無螺栓

答案:A

233.客專線道岔混輪安裝與調(diào)整應(yīng)符合鋪設(shè)圖要求，各零部件應(yīng)()，作用良好。

A、涂抹油脂

B、保持濕潤

C、保持齊全

D、噴涂顏色

答案：C

234.300-1型扣件標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格軌距擋板分為Wfp15a型擋板和Wfp15u型擋板兩種。

為滿足鋼軌()調(diào)整需要，配有Wfp15a±1(Wfp15u±1)~Wfp15a±8(Wfp15u

±8)各16種規(guī)格。

A、導(dǎo))低

B、左右位置

C、水平

D、超高

答案:B

235.CZ系列有昨道岔采用SKL12彈條，軌下設(shè)置()橡膠墊層。

Ax4mm

Bx5mm

C、8mm

D、9mm

答案：D

236.搗固車一次起道量不宜超過50mm,起道量超過50mm時應(yīng)分()起道搗固。

A、兩次

B、三次

C、四次

D、多次

答案：A

237.SFC型扣件安裝鐵墊板時，軌底坡方向應(yīng)朝向軌道()。

A、內(nèi)側(cè)

B、外側(cè)

C、左側(cè)

D、右側(cè)

答案：A

238.高鐵無昨軌道CP川平面控制網(wǎng)方向觀測中誤差()。

A、1"

B、1.5"

C、1.8"

D、2"

答案：C

239.道岔質(zhì)量評定應(yīng)以組為單位，滿分為100分，（）以下為失格。

A、63分（不含）

B、62分（不含）

G61分（不含）

D、60分（不含）

答案:D

240.高速道岔按直向通過速度可分為時速250km、（）兩種類型。

Av270km

B、290km

C、340km

D、350km

答案：D

241.客專線道岔尖軌部分每隔3m左右增設(shè)一對?；舶?。

A、絕緣

B、減磨

G加長

D、輻輪

答案：D

242.線路動態(tài)評定以千米為單位，每千米線路動態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)：失格——總扣分在

（）以上。

A、201分

B、251分

G291分

D、300分

答案：D

243.使用鋼軌探傷儀對正線道岔及調(diào)節(jié)器的鋼軌每月檢查（）。

Av1遍

B、2遍

C、3遍

D、4遍

答案：A

244.高速鐵路正線有昨道床道昨上道前應(yīng)進(jìn)行（）。

A、分類

B、打磨

C、水洗

D、濕潤

答案：C

245.CN18號道岔心軌為單肢彈性可彎結(jié)構(gòu)，翼軌跟端與心軌的連接采用（）結(jié)

構(gòu)。

A、搭接

B、間隔鐵

C、限位器

D、鍛造

答案：B

246.調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌頂面出現(xiàn)肥邊現(xiàn)象應(yīng)及時（）。

A、起道

B、改道

C、撥道

D、打磨

答案:D

247.300T型扣件鋼軌高低位置調(diào)整量：（）。

A、-4?+30mm

B、-4?+26mm

C、-8~+26mm

D、-8~+30mm

答案：B

248.線路保養(yǎng)質(zhì)量評定應(yīng)以千米為單位，滿分為100分，（）為合格。

A、70（不含）?60分

B、75（不含）?60分

C、80（不含）?60分

D、85（不含）?60分

答案：D

249.CRTS雙塊式無昨軌道對II級傷損應(yīng)列入（）o

A、做好記錄

B、及時修復(fù)

G限速運行

D、納入計劃并適時進(jìn)行修補(bǔ)

答案：D

250.高鐵無昨軌道CPI點測量方法為（）。

A、全站儀后方交會

B、導(dǎo)線

C、GPS

D、全站儀邊角交會

答案：C

251.法國技術(shù)道岔滑床臺減磨技術(shù)采取了。方式。

A、五種

B、四種

C、三種

D、二種

答案:D

252.正線相鄰坡段坡度差大于或等于1%。時，應(yīng)采用（）連接。

A、圓曲線

B、緩和曲線

C、圓曲線型豎曲線

D、拋物線

答案：C

253.高速鐵路有昨軌道超高最大值一般不得超過()，在困難條件僅運行客車的線

路不超過170mm。

A、140mm

B、150mm

C、170mm

Dx175mm

答案：B

254.客專線350kmi8號道岔曲尖軌軌頭寬50mm斷面處降低值為。。

A、0mm

B、14mm

C、23mm

D、25mm

答案:A

255.()是大型養(yǎng)路機(jī)械施工前準(zhǔn)備和地面配合具體要求之一。

A、路肩除草

B、軌枕狀態(tài)完好

C、刷新標(biāo)志

D、清理側(cè)溝

答案：B

256.高速鐵路精測網(wǎng)復(fù)測使用的儀器設(shè)備應(yīng)符合()(TB10602)相關(guān)要求。

A、測量學(xué)

B、高速鐵路工程測量規(guī)范

GGPS測量規(guī)范

D、高速鐵路設(shè)計規(guī)范

答案：B

257.()是大型養(yǎng)路機(jī)械施工前準(zhǔn)備和地面配合具體要求之一。

A、路肩除草

B、零配件齊全有效

C\刷新標(biāo)志

D、清理側(cè)溝

答案：B

258.WJ-7型扣件軌下墊板分為A、B兩類，每類又分為橡膠墊板和橋上采用小阻

力扣件時配套使用的()。

A、竹墊板

B、調(diào)高墊板

C、復(fù)合墊板

D、塑料墊板

答案：C

259.《高速鐵路無昨軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：調(diào)節(jié)器及其前后線路扣件類型和

扭矩應(yīng)符合設(shè)計要求。調(diào)節(jié)器扣件鐵墊板錨固螺栓扭矩為300?350N-m；尖軌

螺栓扭矩為()N-m；基本軌軌撐螺栓扭矩為300?350N?m。

A、300-350

B、300-400

C、300-450

D、400-500

答案：D

260.高速鐵路區(qū)間鋼軌位移觀測樁間距不應(yīng)大于()。

A、500m

B、600m

Cx700m

D、800m

答案：A

261.軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，()管理值為周期檢修'經(jīng)常保養(yǎng)和

臨時補(bǔ)修作業(yè)后的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)。

A、限速

B、臨時補(bǔ)修

C、經(jīng)常保養(yǎng)

D、作業(yè)驗收

答案:D

262.無縫線路作業(yè)在維修地段扒開的道床應(yīng)及時()。

A、回填、夯實

B、清篩、水洗

C、水洗、換填

D、分類、水洗

答案:A

263.《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定：橋涵主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限應(yīng)為()o

Av50年

B、70年

G80年

D、100年

答案：D

264.CZ無昨道岔通過采用不同厚度規(guī)格的。實現(xiàn)-4?+4mm調(diào)距。

A、調(diào)高墊板

B、調(diào)整片

G底座

D、鐵墊板

答案：B

265.查照間隔(心軌工作邊至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離)不得小于1391mm,測量位

置按O規(guī)定。

A、規(guī)定圖紙

B、設(shè)計圖紙

C、鋪設(shè)圖紙

D、調(diào)整圖紙

答案：B

266.《鐵路安全管理條例》規(guī)定：鐵路線路安全保護(hù)區(qū)城市市區(qū)高速鐵路為()。

A、10米

B、15米

G20米

D、25米

答案：A

267.《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定：隧道主體結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限應(yīng)為()o

A、50年

B、70年

G80年

D、100年

答案：D

268.尖軌或可動心軌軌底與臺板間隙超標(biāo)時，可整修尖軌或心軌，消除其()o

A、側(cè)彎

B、肥邊

C、銹蝕

D、拱腰

答案：D

269.高速道岔按()可分為時速250km、350km兩種類型。

A、側(cè)向通過時間

B、側(cè)向通過速度

C、直向通過速度

D、直向通過時間

答案：C

270.客專線62號道岔的側(cè)向通過速度為()o

Ax150km

B、180km

G200km

D、220km

答案：D

271.線路維修應(yīng)根據(jù)線路狀態(tài)的變化規(guī)律，合理安排養(yǎng)護(hù)與維修，做到（），以

有效預(yù)防和整治病害。

A、定期巡查、重點分析、精細(xì)修理

B、定期巡查、全面分析、計劃修理

C、精確檢測、全面分析、精細(xì)修理

D、精確檢測、重點分析、計劃修理

答案：C

272.高鐵無昨軌道CP0點測量方法為（）。

A、全站儀后方交會

B、導(dǎo)線

C、GPS

D、全站儀邊角交會

答案：C

273.高速鐵路（）包括鋼軌引接線、道岔跳線及并聯(lián)線、鋼軌接續(xù)線、橫向連接

線。

A、短路銅線

B、接觸網(wǎng)導(dǎo)線

C、綜合接地線

D、軌道連接線

答案：D

274.道岔區(qū)軌枕埋入式無昨軌道底座混凝土裂縫不得大于（），底座或支承層不

得有豎向貫通裂縫。

A、0.05mm

B、0.1mm

C、0.15mm

D、0.2mm

答案：D

275.高速鐵路在鋼軌上鉆孔應(yīng)使用專用鉆孔機(jī)具，連接線安裝孔兩側(cè)應(yīng)采用專用

45°倒棱工具進(jìn)行倒角，其深度為O。

A、1~2mm

B、1~3mm

C、1~4mm

D、2mm以上

答案：A

276.無縫線路作業(yè)發(fā)現(xiàn)（）時應(yīng)立即封鎖線路進(jìn)行處理。

A、軌枕掉塊

B、脹軌跑道

C、扣件松動

D、標(biāo)志臟污

答案：B

277.()的客貨混運高速鐵路道岔應(yīng)選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。

A、120~160km/h

B、160~200km/h

C、200~250km/h

D、300~350km/h

答案：C

278.CRTS雙塊式無昨軌道路基地段曲線超高在()上設(shè)置。

A、路基基床表層

B、CA砂漿

C、自密實混凝土

D、道床板

答案：A

279.高速鐵路()不明'不準(zhǔn)確，應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整。

A、鎖定軌溫

B、鋼軌溫度

C、作業(yè)軌溫

D、施工軌溫

答案：A

280.為保證搗固作業(yè)質(zhì)量，對薄弱處所應(yīng)增加搗固次數(shù)或采用()插鎬搗固。

A、五次

B、四次

G三次

D、二次

答案：D

281.客專線道岔軌距塊與（）相結(jié)合，可實現(xiàn)-8?+4mm的調(diào)距量。

A、軌距桿

B、支距桿

C、緩沖調(diào)距塊

D、調(diào)高墊板

答案：C

282.SFC型扣件錨固螺栓扭矩為ON?m。

A、150-200

B、200-250

G250-300

D、300-350

答案：A

283.無縫線路作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后（）”制度。

A、測量軌溫

B、測量氣溫

C、測量軌長

D、測量爬行

答案：A

284.客專線道岔尖軌允許伸縮位移量為（）mm,心軌允許伸縮位移量為±20mm。

A、±60

B、±40

C、±30

D、±10

答案：B

285.對調(diào)節(jié)器應(yīng)定期觀測并分析O'焊縫位置與氣溫關(guān)系，發(fā)現(xiàn)伸縮故障應(yīng)及

時消除。

A、尖軌伸縮量

B、基本軌起道量

C、尖軌起道量

D、基本軌伸縮量

答案：D

286.高速鐵路到發(fā)線應(yīng)采用()鋼軌，不得使用再用軌；其余站線宜采用50kg/

m鋼軌。

Av43kg/m

B、50kg/m

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