太陽(yáng)能高速公路綜述3

PAGEPAGE14太陽(yáng)能（高速）公路綜述沈恂達(dá)一、問(wèn)題的提出在2014年3月的全國(guó)兩會(huì)上，全國(guó)政協(xié)委員、通威集團(tuán)董事局主席劉漢元先生提出了結(jié)合國(guó)內(nèi)現(xiàn)有高速路網(wǎng)資源狀況，參考國(guó)外已有的經(jīng)驗(yàn)和做法，充分利用國(guó)內(nèi)存量高速網(wǎng)，將其作為太陽(yáng)能光伏發(fā)電的新型、有效載體，實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電、交通運(yùn)輸、節(jié)能減排、安全行駛、道路養(yǎng)護(hù)、耕地保護(hù)六者的高效整合與最佳統(tǒng)一的方案[1]。劉委員提出的建議就是建設(shè)所謂的“太陽(yáng)能高速公路”。在此前，廣東工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的歐英雷先生在2012年也提出了“利用高速公路實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能光伏發(fā)電的構(gòu)想”[2]。其實(shí)，世界上第一個(gè)提出“太陽(yáng)能（高速）公路”概念的是美國(guó)愛(ài)荷達(dá)州的一對(duì)夫婦——電子工程師斯科特·布魯索（ScottBrushaw）和心理治療師朱莉（Julie）。2006年，布魯索夫婦首先提出“太陽(yáng)能公路”的概念和夢(mèng)想，并進(jìn)行了一系列的研究、試驗(yàn)工作，取得了卓有成效的階段性成果。此后，美國(guó)、荷蘭、意大利、英國(guó)、德國(guó)以及比利時(shí)等國(guó)也先后就此進(jìn)行了研究、探索和試驗(yàn)。2011年，世界上第一條太陽(yáng)能高速公路（A18公路）在意大利建成，并向公眾開(kāi)放?！疤?yáng)能高速公路”是一個(gè)全新的概念，是太陽(yáng)能應(yīng)用創(chuàng)新的大膽設(shè)想。研究和試驗(yàn)表明，這種太陽(yáng)能高速公路的優(yōu)點(diǎn)很多，節(jié)能、環(huán)保、智能、安全、分散，也可以節(jié)省大量的土地，其最終的、最直接的結(jié)果就是可以逐漸讓人們不再那么依賴(lài)煤和石油等礦物燃料。雖然目前太陽(yáng)能高速公路的建設(shè)剛剛起步，并且還存在不少問(wèn)題和困難，尤其是路面材料和造價(jià)。但畢竟這是一個(gè)偉大的創(chuàng)意和夢(mèng)想！任何一位開(kāi)拓者都認(rèn)為：歷史上沒(méi)有一蹴而就的發(fā)明，發(fā)明首先需要想象。二、太陽(yáng)能高速公路的含義1、含義所謂太陽(yáng)能高速公路是指：利用高速公路的路面、沿線設(shè)施以及周邊的環(huán)境實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能光伏發(fā)電，并為公路設(shè)施本身和沿線居民供電。它大致可以分為：路面光伏發(fā)電系統(tǒng)和沿線設(shè)施光伏發(fā)電系統(tǒng)兩大類(lèi)。路面光伏發(fā)電系統(tǒng)（見(jiàn)圖1）路面光伏發(fā)電系統(tǒng)顧名思義是指：利用高速公路路面作為載體實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電的系統(tǒng)，通常稱(chēng)為“太陽(yáng)能高速公路公路”或“太陽(yáng)能公路”，它的基本結(jié)構(gòu)由三層組成（見(jiàn)圖2）：最下層：為基礎(chǔ)層或承載層，用來(lái)隔絕土壤的濕氣，避免其影響到上層太陽(yáng)能光伏組件的正常工作；中間層：為太陽(yáng)能光伏電池層，用來(lái)產(chǎn)生電能；最上層：為透明的保護(hù)層，保護(hù)內(nèi)部的太陽(yáng)能光伏組件，同時(shí)也讓太陽(yáng)光透過(guò)；也要承載路面上各種載荷的正常通過(guò)，即要滿足作為路面的所有一切條件，如堅(jiān)硬度、粗糙度和摩擦力等。這種特殊的新型路面光學(xué)材料可以是透明陶瓷、聚光透鏡或特殊的玻璃鋼。珠本文主要介紹塊的墾是路面光伏發(fā)鋸電系統(tǒng)。迅2聽(tīng)）沿線設(shè)施光扮伏發(fā)電系統(tǒng)握哄沿線設(shè)施光伏籃發(fā)電系統(tǒng)是指開(kāi)：利用高速公瞎路沿線的一些究設(shè)施安裝光伏呢板脈來(lái)毫發(fā)電，如服務(wù)悄區(qū)建筑物屋頂餡和側(cè)墻、停車(chē)群場(chǎng)、路側(cè)防撞認(rèn)護(hù)欄、防噪聲嶄隔離帶（聲屏侵障）、路側(cè)邊扶坡等（圖敗3躬）。2、理論構(gòu)想捉太陽(yáng)能高速公獻(xiàn)路的理論構(gòu)想土是將太陽(yáng)能電繳池陣列埋入高遙速公路的路面框內(nèi)，并尋找新請(qǐng)型的光學(xué)材料乏來(lái)鋪設(shè)高速公歷路的路面。運(yùn)這種新型的路叢面材料（五如媽透明陶瓷和聚資光透鏡等）端，它既要符合肯高速公路的行樓車(chē)要求，又要謹(jǐn)滿足對(duì)太陽(yáng)光引的透射和聚焦鋸作用，使得鋪糧設(shè)在其下面的熟太陽(yáng)能光伏陣拿列能接收到太纏陽(yáng)光的輻射。水也就是說(shuō)中間消層和最上面層漏兩者的共欠同作用應(yīng)達(dá)到毯高速公路的設(shè)彼計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，從而素確保高速公路衛(wèi)的行車(chē)安全。紫寇床嶼娘緣免青答圖傲1授路面光伏發(fā)電媽發(fā)電系統(tǒng)析生唉駕查草圖緣2琴路面光伏發(fā)電搭系統(tǒng)構(gòu)成方琴明朋繩齒圖昌3蜘公路邊坡太陽(yáng)情能光伏發(fā)電系免統(tǒng)飼三、我國(guó)的太塔陽(yáng)能資源殿簡(jiǎn)述耐眾所周知，太撥陽(yáng)能床是一種取之不斤盡，用之不竭品的綠色資源。麗據(jù)計(jì)算，攪每秒鐘放太陽(yáng)輻射抵達(dá)姨地球表面的能駛量高達(dá)協(xié)8.0篩×灶10伴13豪kW趣，相當(dāng)于虎550些萬(wàn)噸的標(biāo)煤燃稈燒產(chǎn)生的能量候。我國(guó)陸地表濃面?zhèn)}每年投接收的太陽(yáng)能勤就相當(dāng)于儀1700劣億噸標(biāo)準(zhǔn)煤。糊我國(guó)的太陽(yáng)能戰(zhàn)資源十分豐富扒，全國(guó)有金2/3勵(lì)以上地區(qū)，年轎日照時(shí)數(shù)在嬸2000俯小時(shí)以上。例但由于太陽(yáng)能急十分分散，能呆流密度較低，倦因此，到達(dá)地嘆面的太陽(yáng)能每暮平方米只有貌1000W文左右。生全國(guó)各地區(qū)太孤陽(yáng)能資源情況磨及分類(lèi)如表底1弊所示：菊炭株醬恭乏朗傳翻食俘苗劫哲表界1越類(lèi)書(shū)主型筑地區(qū)葬年日照酬時(shí)數(shù)（時(shí)）魔日扁輻射量捎（犧千桌瓦小時(shí)造/肚米層2陵）峽1款西藏西部、新擴(kuò)疆東南部、青潑海西部、甘肅以西部鉛280肝0～圈3300通5.1搞～把6.4錦2島西藏東南部、截新疆南部、青省海東部、寧夏返南部、甘肅中婦部、內(nèi)蒙古、脹山西北部、河咽北西北部昆3000河～顏3200猾4.5灑～攏5.殊1劈3火新疆北部、甘蝴肅東南部、山蘋(píng)西南部、山西索北部、河北東株南部、山東、售河南、吉林、造遼寧、云南、明廣東南部、福殲建南部、江蘇勒北部、安徽北歲部港2200猾～晃3000蝶3.8宮～胡4.5宅4拆湖南、廣西、盛江西、浙江、喝湖北、福建北止部、廣東北部哄、山西南部、秤江蘇南部、安示徽南部、黑龍煎江機(jī)1400向～羞2200烈3.2叢～鴉3.8察5清四川、貴州瞧1000需～扛1400價(jià)2.5末～侮3.2率由表吉1敢可見(jiàn)，我國(guó)的基西藏旺、新疆、青海挽和甘肅地區(qū)的質(zhì)太陽(yáng)能資源很譽(yù)豐富，平均每遲天的日照時(shí)數(shù)烘都在驕7肝～妙9英小時(shí)旬，特別適宜于那光伏發(fā)電津；而四川和貴為州較差，每天扇的平均日照時(shí)騰數(shù)只有視3輛小時(shí)左右，不館太適宜于太陽(yáng)近能規(guī)范發(fā)電的藥應(yīng)用。惹桐跌歐弓圈蝶貢親口四狀、太陽(yáng)能高速袖公路發(fā)電量的浪理論貿(mào)估算疤1筑、路面太陽(yáng)能陣高速公路蛇假設(shè)：高速公能路所在地的有漠效日照時(shí)間為僻T犧，太陽(yáng)能電池勉的能量轉(zhuǎn)換效趁率為杰η碧，壽每平方米的輻臂射功率為床P閘，充電效率為汁γ傻1職逆變器的轉(zhuǎn)換名效率為披γ列2勒，則得：元每日每平方米避太陽(yáng)能電池板群的發(fā)電量為隱W1炸（瓦時(shí)數(shù)慚/僑米編2施）礦，武訂團(tuán)液W1=持=通η原×昌P旋×紋T鼓其濕耗暑倘霸灣琴（產(chǎn)1塑）權(quán)伐負(fù)載每日每平降方米獲得的電震能（瓦時(shí)數(shù)沈/會(huì)米冰2漢）為施W2訊，死裕若湖W2=悟=悅γ悅1廈×患γ鼻2婚么×代W1==布η棍×種γ棕1屯×搬γ壟2擊×育P牌×腿T超律嚇五乎我（衫2防）凝精面積為爛S素的太陽(yáng)能電池住板每日為負(fù)載哈提供的發(fā)電量新為潤(rùn)W婦（瓦時(shí)數(shù)）陪，如團(tuán)狗你W==贈(zèng)S給×歉W2==S隙×鈔η牧×勁γ祖1選×城γ糾2世×腎P兆×晶T受蟲(chóng)吹壯爪蔑（連3利）惠陷若平均日照時(shí)染數(shù)革T==4h貿(mào)，泡P=1咬000淹W量，掘η盾==18%少，遷γ語(yǔ)1==70%扮，桿γ忌2==90%成，由慕則智橡珠甲W==0.山4536丹×友S浩（海千瓦小時(shí)徹）梅/僅日禾仍陰踏漂炒抄（田4峰）憂設(shè)：笛可以安裝光伏角組件的打四車(chē)道毅高速公路碑的沖有效艘寬度諒為怠2謊0熟m奉（路面寬度狗+污硬路肩寬度）曬，則況每公里的露路面面積為菌2膨0盤(pán)000m燕2刮，很日昂發(fā)電量榮約仙為貞9隸000毯（鞭千瓦小時(shí)扒）泉/馬公里飯，購(gòu)那么盜年發(fā)電量霜就是刊3硬28貴.改50支萬(wàn)骨（枝千瓦小時(shí)帥）簡(jiǎn)/艷k慣m鋪）漂。鍬園201錦4酷年底，全國(guó)高壺速公路的赤通車(chē)帆里程約為縫1屬10懇000km悲，域如果涂都用來(lái)發(fā)電的材話，每年的發(fā)究電量鐘約把為摩3613柱億度電畢，紹約奉占渾201啄4愁年全國(guó)交總列發(fā)電量躍5示5459句億俘（莫度戶）母的道6停.織5冒%特左右爸；是樸2014他年火力發(fā)電量絮的勁8.7%豪。河當(dāng)然，這僅僅渾是個(gè)理論值夸，固因?yàn)?，不可能慎全?guó)的高速公喜路都用桑來(lái)貧太陽(yáng)能積發(fā)電挎。聽(tīng)2閱、鍬聲贏屏害障活和搜防撞護(hù)欄太陽(yáng)報(bào)能光伏發(fā)電然毅同樣恩，裳也柔可以利用傳高速公路帳上的聲尊屏殖障或依兩側(cè)的防撞護(hù)耐欄上曬安裝光伏發(fā)電姓組件趣來(lái)發(fā)電。誼假設(shè)，翁每塊底光伏組的纏面積是凳1裹米殼（寬）立×轉(zhuǎn)2侵米復(fù)（高）。鳴按照上述條件暑計(jì)算可得：每味塊緣2咸米扇2當(dāng)螞的組件，閘每天挎可以發(fā)電端0.5壩度電喉（淡η亭取絮10%柴）麗。贊如果光伏組件攔安裝在兩側(cè)的集防撞護(hù)欄上，漆則冤每公里高速公瘦路最多可以安災(zāi)裝價(jià)2串000縱塊滔（豎裝）蠶這樣的光伏組島件矛，句故竭每天至少可以格提供枯1000懷（龍度總）的蹲電魚(yú)量牢。認(rèn)根據(jù)目前的坐高速公路機(jī)電血工程倦設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)帖和設(shè)備配置帝要求搬，摔改擴(kuò)建后的供京港澳高速公企路石安段益每公里旦的大外場(chǎng)設(shè)備獄（高清攝像機(jī)貞+佛微波檢測(cè)器逗+LED淺可變信息標(biāo)志愉+哲號(hào)角喇叭等）歌的總耗電量為侄每天頁(yè)10脆度電腔，也就是說(shuō)，拆每公里的防撞熱護(hù)欄太陽(yáng)能光照伏組件發(fā)出的耽電量可以為括100輛公里的高速公橋路外場(chǎng)設(shè)備供行電。詳此外后，光伏發(fā)電組渡件提供的闖這些電量錦，厭除了給沿線的寒所有機(jī)電設(shè)備慢全天供電外，擋還可以為沿線蝦附近的牢部分刃居民提供足夠未的用電量。昨當(dāng)然，這需要愈與現(xiàn)有的電網(wǎng)君并網(wǎng)工作。勢(shì)五惹、國(guó)外發(fā)展動(dòng)獅態(tài)1、美國(guó)紐屈美國(guó)是最早研白究太陽(yáng)能高速米公路的國(guó)家梳。摸2006防年，償美國(guó)愛(ài)達(dá)荷州旨的一對(duì)科學(xué)家炕夫婦患斯科特餅·跑布魯索淚（抹Scott雷Brusha砍w觀）稿和朱莉憶（馬Julie袖）丙首先濁提出滴，用太陽(yáng)能板四代替?zhèn)鹘y(tǒng)的瀝宜青來(lái)潤(rùn)建造營(yíng)所謂的磁“證太陽(yáng)能象公路干”購(gòu)的夢(mèng)想，并得類(lèi)到寧了美國(guó)聯(lián)邦公乒路管理局狐的呈研發(fā)資金年支持。鏡2009淡年，他們收到腹了第一筆用于飛建造太陽(yáng)能電鐘池板公路原型盞的政府撥款。式2013雁年春天，布魯憂索夫婦啟動(dòng)了魄試點(diǎn)項(xiàng)目，在升愛(ài)達(dá)荷州桑德諷波因特市用太估陽(yáng)能電池板建爐成了一個(gè)露天降停車(chē)場(chǎng)。斯科加特認(rèn)為停車(chē)場(chǎng)伙是進(jìn)行肢LED黃光源和發(fā)電系乎統(tǒng)試驗(yàn)的絕佳單試驗(yàn)場(chǎng)。可以逝重新配置方向呀箭頭和停車(chē)線披，來(lái)應(yīng)對(duì)停車(chē)衰高峰，而且所親產(chǎn)生的電能可看以為附近的企朋業(yè)供電。為此希，當(dāng)?shù)卣?jiǎng)丸勵(lì)了他們利75愉萬(wàn)美元。奉多次試驗(yàn)后，蔑他們終于成功災(zāi)研發(fā)出一種扮高硬度又具有跨浮凸結(jié)構(gòu)的玻攔璃做太陽(yáng)能電洽池板的路面剃。床太陽(yáng)能鏈公姿路由嵌入超韌堆玻璃員的六邊形太陽(yáng)珠能板建造而成棟（見(jiàn)圖4）。鴨除了基座，太信陽(yáng)能電池面板型由三層組成。值第一層是含有少太陽(yáng)能電池板蜘、LED燈和妥供暖系統(tǒng)的硬思玻璃層。這種船半透明、高強(qiáng)擇度、防水的公遺路表面層，能害夠提供足夠大譜的環(huán)堅(jiān)硬度、粗糙梁度和摩擦力完，并且可以讓神陽(yáng)光照射在太樸陽(yáng)能電池板上議。躁第二層是一個(gè)唯帶有微控制器血的電子元件層雷，可以激活L盒ED燈，具有暗控制照明、通吃信和監(jiān)測(cè)功能紗。上面的電路畜可感知荷載、睜控制加熱單元城，讓汽車(chē)在冰炮雪天氣也能正撐常行駛。拌第三層是防水踐的底盤(pán)層，除具了保護(hù)上層電草子元件干燥，嫌還負(fù)責(zé)分配收將集到的能量及賓數(shù)據(jù)信號(hào)。多灌塊太陽(yáng)能公路鴨面板相互連接哄變成一條智能典太陽(yáng)能公路，柱形成一個(gè)智能鋤的分布式電網(wǎng)盟。鉆久灘孟諒棚慰圖械4袋超韌掛玻璃唱的六邊形太陽(yáng)皇能板死目繳前，隙布魯索到夫婦已經(jīng)在自臂家的車(chē)道上應(yīng)息用了太陽(yáng)能路練面。在冬天它漏的化雪功能能侵夠正常使用，愧道路每年也可早以正常工作，難除了正常磨損耐，一切都好。厘現(xiàn)在夫婦倆想賄要把這樣的道脖路推廣到公共俱停車(chē)場(chǎng)和人行漿道上，先從小輝規(guī)模做起，使抓道路能夠供電城，也讓人們?cè)邙喍觳挥觅M(fèi)力壁去鏟雪了?？硬剪斔鞣驄D已刻經(jīng)著手開(kāi)始進(jìn)倒行鹽原型階段的第竭二階段，包括暫建造一個(gè)開(kāi)停車(chē)場(chǎng)群，用來(lái)測(cè)試太陸陽(yáng)能道路電池鐮板對(duì)氣候，重臉負(fù)荷及能量收優(yōu)集和LED有殼效性的耐久程希度。悠另外，半美國(guó)投的哲綠色能源公司清開(kāi)發(fā)的像地磚通一樣的太陽(yáng)能撓電池板，面積虛為刷3.7爹m纏×餓3顫.7旨m磚，每天的發(fā)電蠢量為計(jì)7.6軋×理10價(jià)-3惱度電，每片的謎成本為貢69晌00珠美元。這種饞太陽(yáng)能電池板尖可以鋪設(shè)在城墾市公路和人行停道中，也可以可鋪設(shè)在高速公章路中。太陽(yáng)能堡板上面鋪設(shè)高發(fā)強(qiáng)度的高分子君透明塑料板。餅?zāi)惯@種塑料板透民明度很高，可獻(xiàn)以讓陽(yáng)光充分圖照射太陽(yáng)能電墾池板。塑料板葬也十分牢固，共而且不十分光較滑，可以保證廢汽車(chē)在上面快掃速行駛而不打辱滑。遇到下雨位天，特殊的構(gòu)欺造可以讓雨水秘迅速流走，而旨不會(huì)因?yàn)榉e水胖而影響汽車(chē)的在行駛。監(jiān)獨(dú)具慧眼的公氏共暖太陽(yáng)能商高速公路公司序已經(jīng)和凱斯內(nèi)研斯能源（逃Caithn海essEn沾ergy午）達(dá)成合作協(xié)奴議，從加州開(kāi)金始在全美各州驟開(kāi)展史太陽(yáng)能背發(fā)電項(xiàng)目。事禮實(shí)上，該項(xiàng)目習(xí)已經(jīng)取得了加燒州交通部的支訊持。他們計(jì)劃璃在美國(guó)101響國(guó)道沿線建立阿七座太陽(yáng)能高公架，從圣何塞漂一直延伸到吉俱爾蕾。皂廳公共太陽(yáng)能糞高速公路公司剝表示，七座高行架的暈光伏隊(duì)系統(tǒng)最高可以愁產(chǎn)生艷15獲兆瓦的電量。析形象地說(shuō)，它跨能夠滿足緣3000棋家庭的電力需氣求。如經(jīng)過(guò)測(cè)算，謹(jǐn)一段首1000掀米長(zhǎng)的四車(chē)道握高速公路的發(fā)伸電量可供芝300拴個(gè)家庭使用晚。如果美國(guó)的蠢公路都能變成示太陽(yáng)能公路，矮即使太陽(yáng)能電李池的效率只有劑10%圓，形那么這些高速稻公路利用太陽(yáng)獄能所發(fā)的電能諸相當(dāng)于美國(guó)年淡耗電量的3倍唉，此外還能節(jié)武省2倍的石油燙用量。哈這樣做的結(jié)果呆，美國(guó)的能源芒有望擺脫石油須的束縛。閃太陽(yáng)能高速公偶路同時(shí)還能解裝決鋼其它的一些問(wèn)稻題版，如的公路內(nèi)裝的傳凱感器用來(lái)監(jiān)控汗交通流量；貝加熱器奏（電熱絲）間可防止寒冬時(shí)飾節(jié)冰雪滯留在狐公路上香，丟能有效地防止蝶路面結(jié)冰或積呈雪。爹下雨天通過(guò)路挨邊的落水管將垂雨水收集起來(lái)撞，經(jīng)過(guò)濾后可辜用于農(nóng)作物灌豪溉。當(dāng)某家公司研發(fā)袋的顏12陵英寸見(jiàn)方的太發(fā)陽(yáng)能道路板內(nèi)窯嵌踢了絡(luò)一些尚LED圍燈，可以在陰灰天或夜晚點(diǎn)亮株變換成新車(chē)路鞏線或是各種道劇路指示標(biāo)志。他乞另外，刷在太陽(yáng)能高速鉗公路上行駛的陪電動(dòng)汽車(chē)魚(yú)可以直接在旦公路上充電挎，以有效地解幟決電動(dòng)汽車(chē)的真續(xù)航問(wèn)題爸。穴銀目前，推廣這撒種太陽(yáng)能公路舌的最大的瓶頸忍是工程投入太泳大，成本太高布。節(jié)綠合美國(guó)的能源局離已經(jīng)撥款給負(fù)春責(zé)研發(fā)的太陽(yáng)膏能公路公司，喘以期大幅降低圈生產(chǎn)成本，穴讓太陽(yáng)能高速仍公路變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)胡，梯早日投入使用強(qiáng)。予2、意大利恰意大利作為膜世界挪上第一個(gè)建造愚高速公路的國(guó)群家又將有一項(xiàng)盞新的創(chuàng)舉。卡單塔尼亞智-喘錫拉庫(kù)薩告A18縮高速公路（西雜西里島爪600換公里高速公路雪網(wǎng)絡(luò)中新增的未一段始30抬公里的公路）深將成為一條乏完全由太陽(yáng)能柴作為動(dòng)力的高紫速公路，而且顫將是世界上的投第一條太陽(yáng)能點(diǎn)高速公路。本意大利各Pizzar集otti棟公司籌劃雜、進(jìn)修建的這條卡商塔尼亞欄-封錫拉庫(kù)薩高速熊公路謀已盞于夫2011苦年墊1犯月安1齡日向公眾開(kāi)放背。坦整段公路所需述電力將百分之財(cái)百地由正沿路裁安裝的柴8似萬(wàn)個(gè)光伏太陽(yáng)異能板提供，包趁括路面照明、港隧道通風(fēng)、道衰路指示牌、緊繡急電話等鵲80舉萬(wàn)套設(shè)施予。整個(gè)太陽(yáng)能背電板的禍供電狼面積超過(guò)宜20癢公頃，預(yù)計(jì)總忠成本袖超過(guò)軟6000幟萬(wàn)歐元，每年驢的太陽(yáng)能發(fā)電字量預(yù)計(jì)為圓1200夫萬(wàn)千瓦時(shí)，這圍相當(dāng)于每年節(jié)我約遵3.1否萬(wàn)噸石油，減柱少庫(kù)1豬萬(wàn)噸二氧化碳估排放。柜20壘11向年，這在西西里島地蝶區(qū)，墨西拿篇-索巴勒莫丘A20兇高速公路過(guò)沿線貞安裝了總計(jì)問(wèn)36.8痰萬(wàn)瓦的太陽(yáng)能踢電板，并已經(jīng)邁能夠?yàn)榫?83贏公里長(zhǎng)的沿線匹建筑提供電力使。陣盜在匯意大利北部，餐波爾扎諾升A22夾高速公路（途納徑阿爾卑斯山派脈延伸至劫奧地利榆）沿線的一個(gè)觸居民區(qū)安裝了轟防噪聲隔離帶凡。這一長(zhǎng)達(dá)永1呀公里的防噪聲視隔離帶是由太億能板制成的，勤并且每年能發(fā)欠電卸68奪萬(wàn)千瓦時(shí)唉電植，足以滿足當(dāng)錄地守20%陣的用電需求。3、荷蘭規(guī)魚(yú)荷蘭嘗試在普甚通道路上鋪設(shè)擇太陽(yáng)能電池板桶。粥荷蘭應(yīng)用科學(xué)折院成立了“太輸陽(yáng)能之路”項(xiàng)貌目組，研發(fā)了尚一種新型的太厚陽(yáng)能電池系統(tǒng)督，通過(guò)一個(gè)聚賴(lài)光裝置勸將道路表面吸柱收的太陽(yáng)光匯替聚到一個(gè)小型油的高效太陽(yáng)能兇電池上。他們拔的太陽(yáng)能裝置攻，乓準(zhǔn)備腐在阿姆斯特朗礙附近的一個(gè)小間鎮(zhèn)上進(jìn)行試驗(yàn)蘇行的道路鋪設(shè)綱。屑唐據(jù)科研人員估賺計(jì)，他們鋪設(shè)霧的太陽(yáng)能道路氣，每年每平方堤米能生成約寶50照千瓦時(shí)的電能藍(lán)，而荷蘭的每虜個(gè)家庭的年耗捉電量為離3500斯千瓦時(shí)。街在荷蘭北部的窗村莊阿芬霍倫惱，從山60屋米長(zhǎng)的路面和喉一個(gè)小停車(chē)場(chǎng)間收集到的太陽(yáng)平能正在為一座急有圈70破套住房的四層洋樓房供暖。在是附近的城市霍旬倫，夏天從荷3鬧．礦6愚萬(wàn)平方英尺（著1局平方英尺約合孝0促．階093交平方米）的路幣面收集到的熱豬能被儲(chǔ)存起來(lái)蔽，到了冬天，鞠這些熱能被用吩來(lái)為大約太16陵萬(wàn)平方英尺的墻工業(yè)園區(qū)供暖授。塑臉就目前情況看都，太陽(yáng)能作為離一種新能源，擺它的發(fā)展瓶頸側(cè)在于造價(jià)太高要。太陽(yáng)能在荷減蘭被稱(chēng)為臺(tái)“陳灰色能源簡(jiǎn)”驗(yàn)，因?yàn)樘?yáng)能幸發(fā)電的價(jià)格是悲傳統(tǒng)電力成本稿的衣3魚(yú)倍。許荷蘭能源研究關(guān)中心追2014筐年道7部月比16字日發(fā)表了一個(gè)些以順太陽(yáng)能面板當(dāng)術(shù)做高速公路紋隔音墻浴的滅設(shè)計(jì)原型，這唯是荷蘭交通及春水管理部委托寬的一項(xiàng)計(jì)劃。構(gòu)第一階段預(yù)計(jì)西在鹿特丹以南鑄30味公里的小城輸多德雷赫特梅市船附近的高速公衛(wèi)路路段，裝設(shè)叮一段長(zhǎng)度達(dá)猜450吉公尺、高度羨6堵公尺的太陽(yáng)易能隔音墻涼。目前中，交該公司正在用奶測(cè)試面板和太虛陽(yáng)光仿真器進(jìn)爭(zhēng)行發(fā)電量測(cè)試餅，從而找出安箱裝這種隔音墻揀的最佳位置，吸真正的開(kāi)發(fā)和好建造將由荷蘭皆交通及水管理廁部在戰(zhàn)2015梯年進(jìn)行招標(biāo)。擇能源研究中心蒸發(fā)言人趕說(shuō)：盒“類(lèi)這種隔音墻不牛像傳統(tǒng)水泥墻蹦，車(chē)輛駕駛或粒乘客覺(jué)得開(kāi)車(chē)搞在高速公路上徐時(shí)，像被關(guān)在池一個(gè)密閉的空奇間，以太陽(yáng)能粥面板蓋成的隔黨音墻，能夠讓煙人看到墻外面液的景物，不會(huì)捧感覺(jué)太封閉。筋最重要的是，魔這種隔音墻在蕩隔離噪音的同稀時(shí)，還因?yàn)檠b名設(shè)了雙面太陽(yáng)子能面板，能夠御進(jìn)行發(fā)電副”漫。跪這個(gè)項(xiàng)目的勵(lì)最大的挑戰(zhàn)是姐交通問(wèn)題顆、軌怎樣去清除隔叛音墻上的灰塵冒？車(chē)輛往來(lái)的統(tǒng)陰影，特別是摘大型貨車(chē)，凱朵會(huì)不會(huì)影響發(fā)隔電量等等傳。吩現(xiàn)階段能源研蹄究中心的解決澤方案，是將丟6農(nóng)米高的隔音墻綢分為兩部分，踩上面壽4標(biāo)米是安裝太陽(yáng)掘能面板奇，面板上有一密層特殊的涂料緞，攔下面的皺2富米則由玻璃制北成私，這樣不僅降般低成本，而且賤實(shí)用。另外，拍必須考慮紋裝置的讓安裝衫方向，以南北驗(yàn)向安裝的話，狡上午就能靠東抗邊的太陽(yáng)能板馳發(fā)電，下午靠吼西邊的太陽(yáng)能叨板發(fā)電，這樣付能大大增加發(fā)效電量。效這個(gè)創(chuàng)新工程血已得到歐盟經(jīng)勸費(fèi)贊助，預(yù)計(jì)百2016小年中開(kāi)始建造差，擔(dān)荷蘭柳能源研究中心聽(tīng)特別父看好利用太陽(yáng)貍能面板做為高單速公路的隔音評(píng)墻的前景，認(rèn)換為這種隔音墻丸將成為呆多德雷赫特們市的示范工程控，將來(lái)這些太箱陽(yáng)能鹿產(chǎn)生的電力還孕可以為電動(dòng)汽委車(chē)的充電站供陸電。拾國(guó)遮外媒體報(bào)道，瀉世界上第一條喊太陽(yáng)能褲自行車(chē)道容由湊荷蘭軌SolaRo答ad頭公司研發(fā)肅、郊建設(shè)循，并于扒2014聲年跡11棄月僵正式開(kāi)通。蛾這條太陽(yáng)能道龜路位于英國(guó)一早個(gè)叫克羅默尼萬(wàn)的城鎮(zhèn)里，矮全長(zhǎng)領(lǐng)230訪英尺查（烘70樣米）謹(jǐn)，荷由薦2.4x3.遭3米的預(yù)制濕水泥唯混凝土板拼接喂而成，太陽(yáng)能優(yōu)電池則被放置凍在了鋼化玻璃血層之下廉（圖5）榮。震質(zhì)淋忌禁圖程5朗荷蘭建成世界貞首條太陽(yáng)能自勻行車(chē)道旗這條太陽(yáng)能道頸路辭是在豪水泥混凝土板熱里嵌入了晶體乖硅太陽(yáng)能電池鄉(xiāng)板計(jì)，嗚上面覆蓋著一辛層薄薄的鋼化若玻璃。搖這層鋼化玻璃搭是起到保護(hù)作越用的保溫玻璃歐層，外層路面?zhèn)z是透明的，以幫保證陽(yáng)光可以腰射入，但也相廊當(dāng)堅(jiān)固。畢這條太陽(yáng)能自撲行車(chē)道稻能將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)私換給為電能，依每平方米每年蘇可產(chǎn)生個(gè)50俘千瓦小時(shí)的電煉量褲，絕可用于橡街燈、交通信表號(hào)燈或郊供筍附近民宅使用瞧。隱圖6是路面鋪鼓設(shè)情況。忍性嶄籍浙蔽摧叫圖羅6絲正在鋪設(shè)路面蜻北這條窩太陽(yáng)能自行車(chē)亦道重目前的造價(jià)是尾150萬(wàn)歐元熟，并計(jì)劃在2辣016年拓展圍至100米，然而那時(shí)的造價(jià)毯將會(huì)超過(guò)30的0萬(wàn)歐元。弟鉗錦國(guó)SolaRo刮ad裹的這項(xiàng)研究成貴果是世界首創(chuàng)偵，它將使荷蘭乳成為可持續(xù)創(chuàng)海新的領(lǐng)導(dǎo)者。俱SolaRo坊ad參公司的官員表摸示，這種太陽(yáng)霉能道路產(chǎn)生的袍能量可以為街哪道、交通信號(hào)懸燈和路邊溜的居民家庭提秒供能量。測(cè)試兼將持續(xù)三年，千以進(jìn)一步發(fā)展秒太陽(yáng)能。4、英國(guó)滴世界上第一個(gè)咬全國(guó)性高速公李路艦電動(dòng)汽車(chē)充電坐站伯網(wǎng)絡(luò)燥，2011年億9月閥在英國(guó)投入使察用。這種免費(fèi)皂使用的娃太陽(yáng)能色充電站已經(jīng)現(xiàn)存身12個(gè)高速移路服務(wù)區(qū)，織并宿還將有18個(gè)霸服務(wù)區(qū)的免費(fèi)趟充電站投入使炊用。介這一舉措意味臭著電動(dòng)汽車(chē)貪將第一次能夠躍行駛到英國(guó)的瘡任何地方。柳充電站網(wǎng)絡(luò)由俱Ecotri悼city部環(huán)境能源轉(zhuǎn)公司負(fù)責(zé)建設(shè)即，公司創(chuàng)始人薦表示：“統(tǒng)計(jì)宣數(shù)據(jù)顯示電動(dòng)穩(wěn)車(chē)在城鎮(zhèn)行駛抹時(shí)并不需要中猛途充電，真正狀需要充電的是發(fā)城市間的高速送公路?！备恳粋€(gè)充電站教都將提供10負(fù)0%的勝“春綠電肝”，電力由E冤cotric沈ity瓜環(huán)境能源公司悶遍布英國(guó)的風(fēng)撞力和太陽(yáng)能發(fā)倘電場(chǎng)提供。如抬果使用32A放快速充電站，志電動(dòng)汽車(chē)在短符短20分鐘內(nèi)腿便可完成充電燕，完全充滿需啄要兩個(gè)小時(shí)。漸較慢的13A慢充電站則為在產(chǎn)服務(wù)區(qū)酒店過(guò)束夜的駕駛者使赤用。然2014止年頃1元月，世界上最洗大的太陽(yáng)能發(fā)壯電態(tài)橋匙在倫敦揭幕運(yùn)返行，該橋頂共宇覆蓋土4400稠塊太陽(yáng)能電池姥板，可滿足該削橋北岸繁忙的孩布萊克弗賴(lài)爾福斯火車(chē)站一半許的用電需求，射并將減少大量馳的碳排放。5、德國(guó)痕2010陳年孩11仍月恒16污日皮報(bào)導(dǎo)，升德國(guó)阿沙芬堡蘇高速公路上架販起太陽(yáng)能發(fā)電杯板，有效利用帽了閑置空間，云這是德國(guó)最重習(xí)要的太陽(yáng)能發(fā)溜電項(xiàng)目。芽冒德國(guó)一條高速禾公路隧道里安足裝了匠16000奴塊太陽(yáng)能板，情將提供惡2.8域兆瓦的電量。艱這項(xiàng)計(jì)劃幸花費(fèi)將1100剝?nèi)f歐元投資，曠需要畫(huà)16打年才能收回投將資。托6、瑞士挺仆1989剛年，瑞士建成扭了第一個(gè)太陽(yáng)澇能堡聲屏障喜系統(tǒng)，餃在保證降噪堅(jiān)效果的同時(shí)，江還可以利用太振陽(yáng)能發(fā)電周。緊現(xiàn)在，德國(guó)、池英國(guó)、法國(guó)、邀意大利等國(guó)家柏都開(kāi)始試用太輪陽(yáng)能聲屏障。7、比利時(shí)祝歐洲鍵E橋nfinit排y蓄公司帝在比利時(shí)四勾號(hào)族高速公路（諷HSL4管）旁的悶鐵路宋隧道機(jī)上，衣安裝了揮長(zhǎng)嘉達(dá)抱達(dá)襪2.1傅哩（約羊3.6效公里）的太鬧陽(yáng)換能宣光伏發(fā)電系統(tǒng)棕。命該系統(tǒng)催使用了塑16梨000尺片太炸陽(yáng)哥能板，偶總面積為灘50,00造0執(zhí)平方趕米傲（希約寸8重個(gè)破足球?yàn)I場(chǎng)大博小葵）鋒，總造價(jià)為蓋2100鴿萬(wàn)美元懇。太距陽(yáng)線能查產(chǎn)生落的狹電力深使用在一些偉鐵路基礎(chǔ)丈設(shè)施上，包含朱照明、取暖、順以及供給共鄰姜近安特誤衛(wèi)撥普中央乎火車(chē)梅站的一半用示電外。一年的雷發(fā)電量為福母3300值兆瓦時(shí)謊托，約提供較1000菠個(gè)膚家庭使用，一盈年可減少荷2夢(mèng)400棄噸胞的二氧化碳排潑放。8、澳洲緒澳洲永到續(xù)漆能源公司睡Going淹Solar滔將太指陽(yáng)波能板融入高速鹿公路的友隔音鴿墻著上鐘。比Going摘Solar近的第一互個(gè)蘭高速公路工程論是在旨Tullam鑒arine作Calder伐高速公路虧上實(shí)施的，四這段士太淹陽(yáng)恨能板隔音碑墻珠長(zhǎng)磁達(dá)乒500益公尺。俘悶這需套太游陽(yáng)盼能系統(tǒng)平均每裹年可輸出衛(wèi)18.7膽兆瓦時(shí)攔的愈電幟力，可為對(duì)高速公路提供弄10%舞的照明電力，軍並減少兵26莖噸獸的二氧化碳棕廢菊氣排放量。其麻太斤陽(yáng)含能板來(lái)自裁德國(guó)碼的陪Schott歌Solar醉，由商Going徒Solar飽負(fù)責(zé)安裝。由噴于這搬段高速公路就械位在住宅蹤區(qū)半附近，因此所聞產(chǎn)圖生的謙電衡力可以毫不礙費(fèi)喚工夫的供阿應(yīng)姓給附近的住家攪使用。線能值得一提的是寬這牲這個(gè)系哭統(tǒng)每年提供的興18.7紙兆瓦時(shí)醉電力，將能在皇15訪年內(nèi)步收回投資夫。此外，易這惰種斯類(lèi)型警的太例陽(yáng)膊能板，也能透農(nóng)過(guò)悲非直射光源產(chǎn)屬生能量。9、日本謠用南2013尊年，日本佐賀遙縣準(zhǔn)備向利用駝太陽(yáng)能電池板纏開(kāi)展發(fā)電業(yè)務(wù)廣的運(yùn)營(yíng)商頒發(fā)吼許可，允許其山免費(fèi)占用該縣鹽管理的地區(qū)高垮規(guī)格道路路基善斜坡。作為發(fā)饞電設(shè)施設(shè)置場(chǎng)林所的是有明海標(biāo)沿岸公路從久胸保田立交附近纖到福所江大橋古共約尤2約公里的南側(cè)斜妄坡涉（圖備7博）脾。合計(jì)面積約脆為從1杏萬(wàn)平方米。未貢何身應(yīng)艷圖芝7疾信右側(cè)是南側(cè)斜稍坡。六、國(guó)內(nèi)簡(jiǎn)況聾在棉我國(guó)有些地區(qū)奔的的高速公路揭上，已經(jīng)應(yīng)用藏太陽(yáng)能電源為侮監(jiān)控系統(tǒng)的一鴿些外場(chǎng)設(shè)備供刊電。開(kāi)始蔥供電的對(duì)象僅階是館一些小功耗的券設(shè)備梁，如全程監(jiān)控票系統(tǒng)中的攝像壯機(jī)、微波檢測(cè)既器等。從去年低開(kāi)始，在京港壽澳高速公路改焦擴(kuò)建工程中的樸石安京區(qū)丈段筒的撐新建路段述——怠邯鄲東南環(huán)（漫38慢公里）上，所端有的外場(chǎng)機(jī)電迅設(shè)備全部采用夾太陽(yáng)能來(lái)供電投，以實(shí)現(xiàn)主線胖“去電纜化”雨，制真正駛實(shí)現(xiàn)部、省交模通部門(mén)提出的龍“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，尼國(guó)際一流”踩的科技示范路討的創(chuàng)新目標(biāo)。裝目前，該工程流正在唯安裝忘施工，預(yù)計(jì)到魂5伯月份可以竣工盟。捆從總體上考慮持，國(guó)內(nèi)還抄沒(méi)有一個(gè)部門(mén)睛或單位提出過(guò)宜實(shí)現(xiàn)察太陽(yáng)能高速公缸路禮的設(shè)想和規(guī)劃頓，更不可能進(jìn)談行某些研究、禿探索和試點(diǎn)。釣盡管如此，已策經(jīng)有一些福地方的邪高速公路利用雕服務(wù)區(qū)、收費(fèi)駛站、隧道、聲遞屏障等沿線設(shè)塑施建立太陽(yáng)能板光伏發(fā)電系統(tǒng)怨，睜服務(wù)于設(shè)施內(nèi)熔部的供電、照拉明歐、取暖稈，并取得了明燥顯的衫經(jīng)濟(jì)效益和蹦節(jié)能、環(huán)保效戰(zhàn)果。匹下面的一些實(shí)哭例僅是其中的載一部分。1、河南省霉2011勿年鮮9簽月，京港澳高歇速公路安陽(yáng)服匹務(wù)區(qū)建成了總60磨千瓦（蹤Wp葉）呼太陽(yáng)能光伏電婆站并網(wǎng)發(fā)電。逢該電站是全國(guó)機(jī)首座忌太陽(yáng)能光伏電店站，每年發(fā)電愈量為僅85850維千瓦時(shí)，可節(jié)肆約標(biāo)準(zhǔn)煤紅780痰噸抓，預(yù)計(jì)可穩(wěn)定刻運(yùn)行達(dá)25籮年。妨。2、陜西省幫201宴4撐年摘1佛月，位于“十剪天高速”陜西豬段西鄉(xiāng)縣茶條賽嶺的高速公路合110省千瓦崗光伏電站項(xiàng)目勾完成接網(wǎng)交工系驗(yàn)收。該項(xiàng)目侵采用用戶側(cè)并艦網(wǎng)發(fā)電模式，秩預(yù)計(jì)年發(fā)電量秒為且15.04戰(zhàn)萬(wàn)千瓦時(shí)，所來(lái)發(fā)電主要用于泛茶條嶺隧道內(nèi)疼的燈光照明、令動(dòng)力服務(wù)，成孝為隧道供電重除要組成部分，縫每年可節(jié)省淺費(fèi)用仰15弊萬(wàn)元。電站運(yùn)據(jù)營(yíng)粗25窗年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)食煤奔1466碰噸，二氧化碳康減排騾3749協(xié)噸，二氧化硫修減排司113星噸。3、福建省老在永武高速公鞏路一期路段上傲，水建設(shè)了變金雞嶺隧道太俯陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)嫌和閩粵主線站揚(yáng)太陽(yáng)能發(fā)電系惠統(tǒng)。波1渡）被金雞嶺隧道太拆陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)瞧該光伏發(fā)電系改統(tǒng)謊中覺(jué)，太陽(yáng)能板采靠用臺(tái)灣產(chǎn)的單旦晶硅材料，太托陽(yáng)能板面積約偽624戒平方米，券24變臺(tái)逆變器采用堆德國(guó)進(jìn)口。每雖平方米太陽(yáng)能欄板發(fā)電量約金80戶瓦跨，每平方米太肯陽(yáng)能板約攏1600劇元，每千瓦投袋資約可3.9陡萬(wàn)元，每臺(tái)逆筍變器約條2.7隔萬(wàn)元。該系統(tǒng)鳥(niǎo)采用太陽(yáng)能與種市電并聯(lián)互補(bǔ)卵型系統(tǒng)（不饋蛋入電網(wǎng)），向席隧道照明設(shè)備樣供電，太陽(yáng)能餡供電優(yōu)先，太先陽(yáng)能輸出功率爬不足時(shí)由市電毯補(bǔ)充供電。金恐雞嶺隧道照明冬總負(fù)載為欄44絞千瓦皮，使用多級(jí)回侵路控制，太陽(yáng)觀能發(fā)電系統(tǒng)總紹功率為角50離千瓦旅，不用蓄電池諸作后備電源；經(jīng)控制器放置于燃配電房?jī)?nèi)，實(shí)瘋現(xiàn)對(duì)照明回路岔控制。試運(yùn)行配期間最大發(fā)電胡量達(dá)扔36販千瓦司，若目前的效發(fā)電量約視為競(jìng)15豆千瓦袍。維2漿）土閩粵主線站鴿太陽(yáng)能發(fā)電系蔑統(tǒng)餓該系統(tǒng)負(fù)責(zé)嘉向祖LED捎情報(bào)板供電和桌向路燈夜間照批明供電。向育LED稀情報(bào)板供電與預(yù)隧道太陽(yáng)能供堅(jiān)電方案類(lèi)似，正但太陽(yáng)能發(fā)電歇系統(tǒng)功率僅有極為規(guī)15魂千瓦渡。太陽(yáng)能板（堵采用非晶硅柔徑性板）安裝于業(yè)收費(fèi)棚頂。白跡天太陽(yáng)能系統(tǒng)商與市電并聯(lián)互規(guī)補(bǔ)發(fā)電，供應(yīng)掉大型意LED挎情報(bào)板用電，叔情報(bào)板峰值功加率敏26武千瓦增，賠正常工作功率叫為員10想千瓦痕，當(dāng)太陽(yáng)光照傻不足時(shí)由市電馬補(bǔ)充供電。閩佳粵主線收費(fèi)站永內(nèi)路燈和庭院退景觀燈均改為求LED農(nóng)等，由太陽(yáng)能公蓄電池供電，娘使用需LED姐路燈和庭院燈親的負(fù)載最大功塊率為議3曠千瓦挺，配套太陽(yáng)能棚發(fā)電系統(tǒng)總功西率為稠10悟千瓦制，按踐4珠天陰雨天考慮嫩配置鉛酸膠體啄電池。4、四川省罩據(jù)碎2012添年推5味月報(bào)道，撒四川省首個(gè)光吵伏發(fā)電高速公仆路服務(wù)區(qū)加油舅站在鹽邊落成玉，這是四川省馳內(nèi)首個(gè)利用太柱陽(yáng)能光伏發(fā)電福系統(tǒng)的高速公關(guān)路服務(wù)區(qū)加油凈站。該項(xiàng)目位屯于攀西高速新愁九段附近的攀嫩枝花服務(wù)區(qū)內(nèi)授，由擱164到塊太陽(yáng)能光伏雹電池板組成謀30溪千瓦攏光伏發(fā)電系統(tǒng)律。項(xiàng)目主要由免20統(tǒng)千瓦叉的微網(wǎng)固定系佩統(tǒng)和脂10誠(chéng)千瓦見(jiàn)的微網(wǎng)跟蹤系州統(tǒng)組成，總投萄資餡135是萬(wàn)元，總裝機(jī)敏容量枯30減千瓦鐮，預(yù)計(jì)日用負(fù)木荷可達(dá)贏15傘千瓦尼至備20裹千瓦段，全部供給高懶速公路攀枝花今服務(wù)區(qū)加油站漿的生產(chǎn)和照明晶使用。5、其它誠(chéng)撫從滅2011妹年起，國(guó)內(nèi)也塊有一些公司開(kāi)話始廳著手何太陽(yáng)能聲屏障舟、太陽(yáng)能停車(chē)貢棚盟的研發(fā)、生產(chǎn)鳴和推廣應(yīng)用。伍太陽(yáng)能的最大漿的優(yōu)點(diǎn)之一是嗎它幾乎坡可以在任何地武方不限規(guī)模的凝使用。由于看公路兩側(cè)的隔素音板沒(méi)有充分技利用起來(lái)耽，辛加上道路聲屏膽障具有較大朝直陽(yáng)空間的特點(diǎn)城，溫因此，餅高速公路聲屏倉(cāng)障加裝投光伏預(yù)組件無(wú)疑是上刑佳選擇。瓣光伏聲屏障在貪不影響原有道界路聲屏障安全稼性、隔音吸聲辯性能的基礎(chǔ)上丈，將其作為般太陽(yáng)能光伏期發(fā)電裝置的載背體,做到一物濫兩用，有效發(fā)燥揮投資效益，臂更好地使用清躲潔能源。尚春2013戒年粗，哈爾濱松北晉大道拍安裝了全長(zhǎng)探4300過(guò)米的新型炮太陽(yáng)能文隔離墻（圖撓8況），這種煌“漢新隔離帶月”喜，設(shè)有暈S丈形金屬防眩板初，可有效阻擋且對(duì)向汽車(chē)射來(lái)例的影響駕駛的活燈光。忌太陽(yáng)能瑞電池板夜間發(fā)窗光，更加美觀煤、醒目。底座歷采用水泥材料購(gòu)，強(qiáng)度更高，趁更加堅(jiān)固耐用料。攻圖那8鑄太陽(yáng)能隔離誘帶蛇另外，球高速公路服務(wù)癥區(qū)以及矛一般建筑的露凳天停車(chē)場(chǎng)、別騾墅的停車(chē)位如建設(shè)太陽(yáng)能停玉車(chē)棚跨也是也是一種踩不錯(cuò)的選擇。搞尤其在高速公各路厚上的休息站、唉加油站等供電摧成本較大的地倚方，更體現(xiàn)了果它攤的優(yōu)勢(shì)：棚它純可以作為休息練站、加油站的汪供電設(shè)施，可秩以大大減少這斜些站點(diǎn)的供電需投資。今捷太陽(yáng)能停車(chē)棚殖，是一種太陽(yáng)主能與停車(chē)結(jié)合飯的節(jié)能新產(chǎn)品饞，它既可以保衣護(hù)汽車(chē)不碗受太陽(yáng)照射，競(jìng)又可以發(fā)電，市同時(shí)又是一個(gè)規(guī)漂亮的景觀。盾據(jù)初步測(cè)算，準(zhǔn)太陽(yáng)能輝停車(chē)棚節(jié)能效名果比較明顯，臂假設(shè)尖每個(gè)車(chē)棚發(fā)電麥量皮為恥2旗千瓦叨，一般在賭100卵個(gè)車(chē)棚以上就吼可以滿足高速峰路休息站的用哪電需要。蟻8螞年左右就可以賢收回車(chē)棚的投蠶資，一個(gè)太陽(yáng)母能車(chē)棚在做25惹年的壽命期，怨將會(huì)為業(yè)主貢多獻(xiàn)孫10燙萬(wàn)元的利潤(rùn)。燕至于鴉單位的停車(chē)場(chǎng)街那收益就更大春了。音六剩、關(guān)于香造價(jià)和娘效益勞柴1戶、造價(jià)估計(jì)緣懇由于國(guó)外已經(jīng)棗建成的太陽(yáng)能雀高速公路很少股，很多國(guó)家尚沉處于摸索和試濟(jì)驗(yàn)階段，因此防，確切的造價(jià)覆估算很困難，慎筆者只是收集掃到熊?chē)?guó)外深一些零碎的數(shù)汽據(jù)供參考。于弄提出“太陽(yáng)能餃公路”設(shè)想的綠布魯索夫婦認(rèn)賢為，盯太陽(yáng)能公路皇的成本約是傳黎統(tǒng)公路造價(jià)的置3倍彎。液美國(guó)研綠色能源公司屠已經(jīng)開(kāi)發(fā)了這董種綿“微型的炎太陽(yáng)能高速公翠路恨”摟，一塊鴉3.7縣米箏×鄉(xiāng)3.7緣米秘見(jiàn)方的太陽(yáng)能延電池板，每天浴可以發(fā)電摩7.6巷×哄10哭-3擺度電，成本為弱6900榴美元。根為此，美國(guó)能互源局已經(jīng)給負(fù)僵責(zé)研制的太陽(yáng)獻(xiàn)能公路公司（逆Solar熟Roadwa僑ys像）撥款，以期居大幅度地降低鎮(zhèn)生產(chǎn)成本，冠讓太陽(yáng)能高速石公路變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)括，扯早日投入使用畢。假繪比利時(shí)一條爭(zhēng)3.6龜公里的太陽(yáng)能總高速公路，峰太陽(yáng)能板的總宴面積為儀50000掛米潤(rùn)2點(diǎn)，籍年發(fā)電量為飛330辮萬(wàn)簡(jiǎn)千瓦初，胡總造價(jià)為應(yīng)2100駕萬(wàn)美元。件意大利建造的孩世界上第一條填太陽(yáng)能高速公柴路，全長(zhǎng)危30揭公里，太陽(yáng)能懇板的總面積為壤20訪萬(wàn)平米，總造負(fù)價(jià)為議6000扶萬(wàn)歐元，平均延每公里造價(jià)為毯200肚萬(wàn)歐元絨（折合人民幣愿1400贏萬(wàn)元）農(nóng)，每平米的造靜價(jià)為羞300鐵歐元漏（折合人民幣梢2100樹(shù)元）悶。哥荷蘭的世界第在一條太陽(yáng)能自憐行車(chē)道，全長(zhǎng)旗70奶米，造價(jià)是依150鋤萬(wàn)歐元。紫大體上須，國(guó)外的試驗(yàn)飯性太陽(yáng)能高速枝公路的細(xì)路面除造價(jià)約為錘每平米床500隔美元。按此推防算，每公里車(chē)項(xiàng)道的造價(jià)為冬175霸萬(wàn)美元，四車(chē)菠道太陽(yáng)能高速股公路每公里的稍造價(jià)為弱700矩萬(wàn)美元，按照烏當(dāng)前的換算率工，約為眨4400抓萬(wàn)人民幣。火根據(jù)劉漢元委葉員的估算，按濁照當(dāng)前的建設(shè)割水平，每公里揮車(chē)道的光伏電股站建設(shè)的成本褲可控制在賴(lài)230出萬(wàn)元左右。推2降、敘效益情況腎由于目前國(guó)外性尚未建成一條順完整的、真正旨意義上的太陽(yáng)北能高速公路或閑太陽(yáng)能公路，污因此也談不上帝有確切的效益掀數(shù)據(jù)尺，多數(shù)都是估形計(jì)或推測(cè)，但掘作為參考還是破可用的。礎(chǔ)至于社會(huì)效益我，大家都是公哀認(rèn)的：環(huán)保、亡綠色、節(jié)能、轎安全，節(jié)省大趟量土地，還能積與市電并網(wǎng)提搞供居民用電等薄。關(guān)于經(jīng)濟(jì)效把益，在前面的半介紹中，已經(jīng)違提到一些，夾發(fā)電量多少、呢可節(jié)約多少?lài)嵪迾?biāo)煤、石油，號(hào)減排多少?lài)嵍{(lán)氧化碳……；且按照現(xiàn)有的補(bǔ)盾貼及脫硫電價(jià)繪計(jì)算，每年可竿直接產(chǎn)生多少逆億元的經(jīng)濟(jì)效環(huán)益等。惜下面列舉一些復(fù)預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)做陷參考：1）國(guó)外情況垂美國(guó)一段一公漏里長(zhǎng)的四車(chē)道籠高速公路發(fā)電抖量可供丘300筒個(gè)家庭使用。降美國(guó)加州陡101姿國(guó)道上七座太午陽(yáng)能高架，其紙光伏系統(tǒng)可以百生產(chǎn)岡15參兆瓦的電量。揭意大利役A18逮公里長(zhǎng)打30釋公里，沿線安漂裝的太陽(yáng)能光孔伏裝置將百分慌之百滿足沿線育80譽(yù)萬(wàn)個(gè)設(shè)施的電芬力需求。路面面上的光伏設(shè)備姐每年發(fā)電量為抄1200診萬(wàn)千瓦時(shí)，相獲當(dāng)于每年節(jié)約緩31世萬(wàn)噸石油，并幸減排向10晌萬(wàn)噸二氧化碳栽的排放量。佛荷蘭鋪設(shè)的太仗陽(yáng)能道路，每榴平方米能生成墊約殺50夜千瓦時(shí)的電能他，而荷蘭每個(gè)奧家庭的年耗電宵為儀3500扔千瓦時(shí)，故辜70援平方米的太陽(yáng)屆能道路就可以圈提供一個(gè)家庭蒸的用電量?！?。2）國(guó)內(nèi)情況小岔劉漢元委員分宇析，到旅2012擔(dān)年底，我國(guó)的鞭高速公路總里農(nóng)程已達(dá)攀9.62娘萬(wàn)公里，全國(guó)福高速公路的車(chē)潑道里程為進(jìn)42.46中萬(wàn)公里。按照嚼每條車(chē)道常3.5漢米畝計(jì)算，單條車(chē)滅道的空間面積豬約為罪3500罪米燈2坦。如果實(shí)際裝紙機(jī)容量按浪15恥米妨2呢/準(zhǔn)千瓦色計(jì)算，料則每公里的光巾伏容量為鴨230疾千瓦啊,汪。而全國(guó)高速衛(wèi)公路僅車(chē)道督總面積就達(dá)驚14.86勁億銅米咸2巧，如利用全國(guó)數(shù)高速公路建設(shè)悼太陽(yáng)能光伏電速站，總裝機(jī)容詢量近搶100陵0劈億瓦嗽；即便只有影50%盜的高速公路具渣備裝機(jī)條件，使裝機(jī)容量也可特達(dá)怒50馳0怨億瓦去，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)全君國(guó)現(xiàn)有總裝機(jī)謹(jǐn)容量，年發(fā)電胡量可達(dá)粒490蛛億度，約占全任國(guó)全年消耗量晶的南9%壩，且每年能節(jié)憑省標(biāo)準(zhǔn)煤龍1953防萬(wàn)噸，二氧化友碳減排面5200圈萬(wàn)噸，按照現(xiàn)吧有的補(bǔ)貼及脫量硫電價(jià)計(jì)算，暗每年可直接產(chǎn)亮生殺450益億元的經(jīng)濟(jì)效唉益。套能高速公路建設(shè)恭太陽(yáng)能光伏電濕站，單車(chē)道每真公路每年的發(fā)錘電量就可直接熱產(chǎn)生掛大約遮25褲萬(wàn)元的財(cái)富，摘而同等單車(chē)道紙每公里對(duì)應(yīng)的茅農(nóng)田每年的收淡益僅為紗2000夠元左右。村庸蹄劉漢元說(shuō)，充言分利用我國(guó)高設(shè)速公路沿線及叼其服務(wù)區(qū)、停忽車(chē)場(chǎng)，推動(dòng)太煮陽(yáng)能光伏電站濁建設(shè)，能滿足越高速公路沿線于通信設(shè)施、視益頻監(jiān)控系統(tǒng)、吐服務(wù)區(qū)等運(yùn)行齊用電需要?！扒饭夥娬镜奈飯?zhí)理結(jié)構(gòu)還可以么為高速公路遮伸陽(yáng)擋雨，避免青強(qiáng)光照射使駕兆駛員眩暈，同競(jìng)時(shí)，高速公路泉的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)添對(duì)于降低養(yǎng)護(hù)柴成本、減少因備道路性能下降喚導(dǎo)致惡性交通錢(qián)事故發(fā)生的風(fēng)株險(xiǎn)具有重要意摔義?！鼻缙?、存在的主撥要問(wèn)題控如上所述，要言實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能高勻速公路旅必須解決兩個(gè)怖關(guān)鍵問(wèn)題：路呼面結(jié)構(gòu)和造價(jià)治。路面材料摸索泳前面已經(jīng)介紹帝，農(nóng)太陽(yáng)能高速公貞路的路面分為辦三層墻，其中最上層恥為透明的保護(hù)污層。該層有兩玻個(gè)作用：一是堂保護(hù)內(nèi)部的太前陽(yáng)能光伏組件責(zé)，同時(shí)也讓太需陽(yáng)光透過(guò)；桂二是監(jiān)要承載路面上尖各種載荷的正菊常通過(guò)，即要園滿足作為路面盞的所有一切條厭件，如堅(jiān)硬度窗、粗糙度和摩西擦力等。閘串由此可見(jiàn)，且太陽(yáng)能高速公溝路的路面既要奸滿足規(guī)定的雹