畢業(yè)設計土木工程鐵路選線設計

蘭州交通大學2011屆本科生畢業(yè)設計（論文）PAGEPAGE40穿鐵路選線設計箏蘭州安交通大節(jié)學土木工程學塑院寄奶脫土罷07五2櫻班個惡注張建效食蘭州交通大學哪土木工程學流院盛201偷1際屆畢業(yè)生畢業(yè)兔設計論文（本足科）作摘要鐵路選線設計是土木工程、交通運輸?shù)葘I(yè)的一門實踐性課程；本設計主要訓練學生綜合運用所學基礎知識的能力，培養(yǎng)學生用定性分析方法對問題進行綜合分析和評價。本設計是對“能力計算”、“平縱面設計”等知識的拓寬與綜合應用。通過畢業(yè)設計使學生在鞏固所學能力計算和方案經(jīng)濟比較的基本方法，熟悉并運用《鐵路線路設計規(guī)范》，從而加深對所學內(nèi)容的理解，提高綜合分析和解決問題的能力，為畢業(yè)后從事設計施工或繼續(xù)深造奠定基礎。鐵路運輸是實際中應用非常廣泛的一種運輸方式，具有運輸量大、運輸費用較低、車路一體、路權專用、行車平穩(wěn)、資本密集的特點，有很強的適應性，因此，掌握鐵路線路的設計方法對于土木工程專業(yè)的學生來說具有重要意義。鐵路選線設計中，要認真進行調(diào)查研究工作，切實做好經(jīng)濟調(diào)查與地形、地質(zhì)、水文的勘測工作。要從大面積著手，由面到帶，逐步接近，實事求是地評選比較方案，選定合理的線路位置。線路設計要根據(jù)要求最大縱坡限制進行。對走向大致相同的地段進行拉坡，對于兩條直線間的轉角按圓曲線半徑的要求加設圓曲線，并在圓曲線處進行坡度折減。按比例繪制平縱斷面圖，并根據(jù)線路實際情況在需要部位設置橋涵和隧道，減少線路長度和爬坡高度。計算線路的土石方填挖方量、線路長度及工程造價等，并編制圓曲線表、橋梁隧道表、填挖方工程量表等工程表格，綜合比較兩條線路的優(yōu)缺點，選出最佳方案，完成設計。關鍵詞：平面、縱斷面、橫斷面、拉坡、工程量、造價旨ABSTRA那CT由Railwa茄yrout待edesi粒gnis射civil水engine煉ering,高trans博portat客ionan利dapr鑰actica危lcour倆ses,T兄hisde潤signm脆aintr怪aining她stude暮nts'c粱ompreh痛ensive盡abili短tyto滋useth翅ebasi世cknow丑ledge,童raise士sthe半studen歌twith臟quali見tative城analy年sisme狗thodo母fcomp債rehens孫ivean消alysis先ande呼valuat類ionpr塊oblem.壤This尤design花isca仁lculat睬edfor朝"abil音ity"a端nd"fl授atver拒tical閣plane貼design糧"know鵲ledge,否broad杏enand產(chǎn)compr殖ehensi樸veapp世licati雖on.Th哪rough戲thegr船aduati地ondes前ignma泊kesth精estud頁entsl黨earned邊capac非ityca掩lculat常ionan菠dcons痛olidat張ethe殲basic債method臣sofe雜conomi府ccomp加arison還,fami仿liarw畝ithan釀duse叛thera眉ilway茂lined吹esign谷specif唯icatio弄n,thu僚sdeep著ening攤unders煉tandin庫gofc鋼ontent墻,impr菠oveth苦ecomp景rehens繭ivean控alysis琴andp筑roblem爸solvi裂ngabi耕lityf練ordes戶ignan愉dcons系tructi泄onof雜founda引tiono嗚rcont炕inue.義Railwa抹ytran翁sporta耐tioni店svery班wide貝applic拾ation彎inpra滅ctice,債them礙odeof談trans弱portat懂ionwi揮thtra幅ffict燦ranspo識rtatio憐n,low掩cost,膏road,裕right齊,spec晶ialch拳aracte溫ristic液sofs澇mooth,赴capit琴al-int眨ensive飼,stro聰ngada伐ptabil蜂ity,t畢herefo壓re,gr電aspst梁herai務lwayl拾inede漸signm塊ethod潮forci固vilen東gineer遙ingst株udents僚toha絮vethe歉impor剃tantm閱eaning些.癢Railwa枕yrout半edesi乘gn,th魂ecare耀fulre羊search蒸work腳earnes漸tly,e槐conomi附csurv印eyand潛thet切opogra剃phyan諷dgeol極ogy,h驕ydroge窄ology師survey酬.From慧thes扔tart,商thesu拜rface羽areat壤otake望,grad別ually洗close,茂reali宜stical件lycom挎pares休cheme壁select反ion,s葡elect視ration也allin為eposi壯tion.里Lines鞠hould液bedes低igned愚accord先ingto仍them林aximum甲limit演onlo符ngitud頸inalg愛rade.證Forto瑞rough求lythe可same詞ofthe煤slope村,and直theAn琴glebe蠻tween震twoli除nesfo啊racco令rding孩tothe鄙requi狗rement武sofc牧ircula直rcurv扔eradi霜us,an疑daddi遼ngcir米cular睬curve都incir墳cular籮curve有onthe甜slope仍.Draw誘ntos獄cale,派andac外cordin次gtot活helon尿gitudi站nalfl積atlin走eactu嚴alsit蔽uation勤inth拼econs漸tructi象onsit位etos作etand扯tunne澇l,red婚uceli妨nelen成gthan闊dclim聰bingh怪igh.C圓alcula監(jiān)tiono恒fline屢toget誘her,c蹦onditi粘onsan剩dthe籍engine頃ering禽costl筋inele壓ngth,賊andci摩rcular耳curve疲,brid馳ge,tu筑nnele蜂xcavat迷ionen雄gineer點ingin出scale未,comp哄rehens地iveco荒mparis填onof扁twoen墓gineer國ingfo摘rmthe紋advan邪tages徹anddi趨sadvan吧tages詳ofthe片lines悲,sele受ctthe束best拒scheme寒,desi撥gn.殊Key季傻words:仙plane爆,long纏itudin垮al誤，驅cross-塵sectio瞧nal,q條uantit應y,cos團t目錄涉第一章都赴選線原則和方菜案概述旦………………蛾………………加………………逝……繡贏1疫1.裙1麥選題意義快………………湊………………蜜………………脈………………恒……………紛的1您1.搬2阿線路走向鼻………………鮮………………紋………………徒………………瞞……………污1嗎1.君3貴自然條件下的憶定線原則獸………………崇………………勻………………途……………斑2搜1.港4氧橋涵隧道的定射線問題啦………………野………………娃………………群………………零3淚第二章魂介平面線路設計稠………………野………………沖………………侮……………手6支2.稍1盤概述憤………………散………………橡………………關………………位………………火…岡6滴2.喪2貞概略定線駐………………面………………胡………………遇………………鴨……………拌6昌2.役3偉定線原則及注犯意事項匙………………虧………………男………………嘩………………糊7貝2.屆4馬定線方法枝………………獻………………小………………添………………巴……………竊9橋第三默章材悶致縱斷面設計煎………………戴………………敏………………樸………………酷1熟2驕3.文1確概述籮………………愁………………讓………………語………………艷………………漸…中12粘3.押2判設計原則及注寇意事項次………………咽………………獨………………噴………………叨12促3.吩3剩最大坡度折減隸………………冰………………廢………………仆………………經(jīng)………研13竿3.蛙4者縱斷面的改善排………………妄………………碎………………誕………………泄………虎16執(zhí)3.置5畏豎曲線的設置委………………村………………注………………衡………………濫………陰17歲3.急6香擋土墻設計膛………………紡………………早………………鑄………………麗…………倒20秩第四墳章至兼珍橫斷面及工程姐量統(tǒng)計槳………………譯………………老………………股……壟2警1展4.羽1文概述綢………………該………………另………………私………………舍………………優(yōu)…普22藥4.叢2形橫斷面統(tǒng)計及梢面積計算門………………許………………即………………君……………蠟23礦4.哨3東土石方計算訓………………榮………………擇………………濁………………諒…………侄24扁第五芽章像刷業(yè)方案技術經(jīng)濟雄比較狹………………悅………………枝………………鴿………遇2激5痕5.俯1寫概述腔………………付………………弦………………擁………………鞋………………咸…餡30嶼5.魄2焰工程投資計算詞………………撒………………絮………………控………………娃………嚴31暫5.唐3速方案比較撤………………泄………………可………………詢………………奧……………勺33株謝辭戒………………旅………………摧………………零………………拐………………龜……漆3單5撈參考文獻困………………船………………竿………………崗………………刃………………尤3萬6燭選線原則與方肌案概述秒1.1班筐選題意義剩鐵路選線設計臭是土木工程、漠交通運輸?shù)葘詷I(yè)的一門實踐懸性課程；主要素訓練學生綜合透運用所學基礎炊知識的能力，柳培養(yǎng)學生用定鈴性分析方法對緊問題進行綜合建分析和評價。蔥本設計是羨對鈴盟“骨平寬面設計惑、縱斷面設計升、橫斷面設計輩、土石方計算搶、經(jīng)濟比較振”農(nóng)等知識的拓寬膠與綜合應用。仆通過畢業(yè)設計懲使學生在鞏固范所學米線路選擇、平消縱面設計框和方案經(jīng)濟比欺較的基本方法蘿，熟悉并運用撇《鐵路線路設把計規(guī)范》，從善而加深對所學漏內(nèi)容的理解，惹提高綜合分析愉和解決問題的魯能力救，為畢業(yè)后從拘事設計施工或隱繼續(xù)深造奠定協(xié)基礎。鐵路運源輸是實際中應裝用非常廣泛的犁一種運輸方式商，纖具有運輸量大聯(lián)、運輸費用較掠低、碧車路一體磚、授路權專用懸、少行車平穩(wěn)薦、慌資本密集貨的特點，有很穿強的適應性，周因此，掌握紙鐵路線路腳的設計方法對攻于土木工程專著業(yè)的學生來說倆具有重要意義噸。線路走向異鐵路定線是在陶地形圖或地面遭上選定線路的鄙方向，確定線破路的空間位置瓦，并布置各種坡建筑物，是鐵掘路勘測設計中警決定全局的重噴要工作。蕩要作好定線工范作，必須綜合處考慮多方面的從因素，逐步接壤近地、分階段注地進行工作。增每一階段都應評精心設計，多巨作方案必選。板內(nèi)容應從粗到釘細，從整體到悠部分，工作過森程是從面到帶尋，從帶到線，贈知道確定線路慶的具體位置，肝這種特點決定西了鐵路定線過府程中內(nèi)外業(yè)的墳關系：外業(yè)勘打測與調(diào)查是內(nèi)完業(yè)定線的依據(jù)齊，而內(nèi)業(yè)定線手又指導下一階悟段的外業(yè)勘測洗，經(jīng)過多次反舉復，最后才將絕線路測設于地晚面。向鐵路定線的第板一步就是選定朗線路的基本走舌向。在設計線剩起終點間，因富城市位置、資賢源分布、工農(nóng)狹業(yè)布局和自然鴿條件等具體情諸況的不同，常憐有若干可供選券擇的線路走向濕。從向陽鎮(zhèn)到納東鳳鎮(zhèn)線路走迷向是從西向東總期間要跨域山蝶谷、河流等地齡形，穿過樺村酸、長店、朱家從莊、鐵山屯、觸宋灣、理店、報周莊、孫家坎討、錢莊等村落誓。影響線路走竟向的因素主要忘有以下幾點：真(顯1)稱設計線的意義糖及行經(jīng)地區(qū)其翅他建設的配合頂。干線鐵路的英走向應力求順爆直，以縮短直誤通客貨運輸距研離和時間。地銜方意義的鐵路程，則易于靠近脖城鎮(zhèn)和礦區(qū)，騎以滿足當?shù)乜途池涍\輸?shù)男枨箫?。走向的選擇膊還應與路網(wǎng)規(guī)沙劃及行經(jīng)地區(qū)反其他建設項目藝協(xié)調(diào)配合。要峽根據(jù)客貨流向峽選好接軌站，棍力爭減少折角愧運輸。要有利隙于規(guī)劃的干線寨或支線引入。租要考慮與其他恒地方交通體系協(xié)的合理銜接，透并應滿足國防澤要求。堵(疲2)鮮設計線的經(jīng)濟歌效益和運量要勿求。選擇線路是的走向應盡可堵能為更多的工栗礦基地和經(jīng)濟態(tài)中心服務，即直加速地區(qū)國民確經(jīng)濟的發(fā)展，細又使鐵路擴大品運量，增加運辦營收入，爭取揪較高的經(jīng)濟收吵益。兩(塞3)紛自然條件。地聲形、地質(zhì)、水碌文、氣象等自肯然條件決定線快路的工程難易馳程度和運營質(zhì)奪量，對線路走扔向有直接的影槽響。對于嚴重拴不良的地質(zhì)條類件、缺水地區(qū)漫、高烈度地震變區(qū)以及高達山滿嶺、困難峽谷艷等自然障礙，孟選線時宜考慮塊避繞。購(部4)械設計線主要技巧術指標和施工臟條件。設計線怖的主要技術標嗚準在一定程度協(xié)上影響線路的成走向，同樣的宗運輸任務，采莫用大功率的機鉤車，則可以采順用較大的最大鍋坡度值，是線藏路有可能更靠亂近短直方向。紛1.3忙換勿自然條件下的怒定線原則1.河谷定線訂沿河而行的路芒線稱為河谷線涉。在路網(wǎng)中，嶺河谷線有較大剃的比重。沿河值谷定線具有下呆列優(yōu)點：乳(營1)門河谷縱坡為單蓋向坡，可避免郵線路出現(xiàn)逆破策，且可利用支否流測谷展線。蜓(凝2)揀多數(shù)城鎮(zhèn)位于卡河谷階地，在貌階地設站，可衫更好的為地方檢服務。笛(盜3)爭多數(shù)河谷具有驢開闊地段，鐵霞路通過階地，烘可更好的為地怨方服務；即可節(jié)提高鐵路的效封益，又方便了恒鐵路員工的物諷質(zhì)、文化生活夜。借河谷兩岸條件娛常有差別，應寸結合地形、地揀質(zhì)、水文、農(nóng)滔田及城鎮(zhèn)的分呼部情況，選擇蕩有利岸側定線憤。但有利的岸存?zhèn)?，不會始終言局限于一岸，牧應注意選擇有及利的地點跨河籮改變岸側。承河谷線定線，騙線路位置往往獄差異幾十米甚運至幾米，就會兵對鐵路的安全蹄和工程量帶來頌很大影響。線增路合理位置的增選擇，可分三駁種情況加以分版析研究：寸（左1信）財河谷較開闊，沿橫坡較緩且地筆質(zhì)良好時，理框想的線路位置算為不受洪水沖翻刷的階地。溪（倘2碑）連河谷狹窄，橫最坡較陡，且地貞質(zhì)不良時，線披路應由避開山例坡與外移建橋提的方案進行比靈選。培（牛3輔）觀河谷十分彎曲副時，可根據(jù)山禽咀或河谷的實概際情況，采取宅沿河繞行或取占直方案。2.越嶺地段更當線路需要從擱某一水系（河秤谷）轉入另一破水備系廊(渴河鍋谷俯)漫時，必須穿越圓分水嶺。越嶺揀地區(qū)高程障礙懇大，一般需要膏展線，地質(zhì)復儲雜，工程集中兼，對線路的走醉向、主要技術愉標準（特別是我限制坡度和最遠小曲線半徑）悶、工程數(shù)量和縮運營條件等影份響極大。所以怪應大面積選線劍，認真研究、虹尋找合理的越羽嶺線路方案。霜越嶺線路常是校沿通向分水嶺藍埡口的河谷足貪坡定線，并以壇隧道（地形有旺利時用路塹）掌越過埡口，再迷沿分水嶺另一鑒側的河谷向下傲游定線。越嶺壩線路應主要解蛇決的問題為越治嶺埡口選擇、簽越嶺高程選擇半、和越嶺引線機定線。財越嶺引線定線祥是，應注意一太下幾點：陜（委1它）舌結合地形條件累選擇合理的最魚大坡度（限制賠坡度或加力坡暮度）。越嶺地另區(qū)高差大，為戰(zhàn)避免大量人工摸展線，除應研杜究低高程的長葉隧道越嶺方案徹外，還應與采他用較陡很訪坡度的方案進兵行技術經(jīng)濟比但較。熄（雕2饒）典為了能控制合穩(wěn)理的展線長度敗，應從埡口往悼兩側（從高到吵底）定線，以鞋避免展線不足兩或過長。由于臉埡口兩側自然吼坡度上陡下緩叛，在上游應盡早量利用支溝側勸谷合理展線，土是線路盡早降駛入祝賀股的開呆闊臺地。陡（置3撓）單埡口附近，地德形尤為困難，鞠在有充分依據(jù)翁時，引線可合同理選用符合全敞線標準的最小曬曲線半徑晨3.難平原、丘陵地舒區(qū)得平原地區(qū)地形您平坦，丘陵地唉區(qū)邱崗連綿，間但相對高差不屬大，一般工農(nóng)惱業(yè)都比較發(fā)達窗，占地及拆遷糖問題比較突出氏，地質(zhì)條件比孫較簡單，但水私文條件可能復釋雜。因此，在屆平原、丘陵地哨區(qū)定線，應著透重注意解決好雖下列問題：線路盡量順直曠平原、丘陵地給區(qū)定線，一般障不受高程障礙輛控制，應循航益空折線把線路瞇盡量定得順直寬。繞避障礙物升及設置曲線，揮必須有充分理借由。在不致引療起工程量顯著耽增加的前提下膽，盡量采用較均小偏角、較大湊半徑，以便縮遣短線路并取得指較好的運營條臂件。綠正確處理鐵路頁與行經(jīng)地區(qū)的博關系扮車站分布應結憑合城鎮(zhèn)規(guī)劃，銹既要方便地方抵客貨運輸，也水要充分發(fā)揮鐵醒路運營效率，峽設站不應過密撕，也不宜為靠撕近城鎮(zhèn)而過分它迂回線路。為遙方便地方客貨您要求并確保鐵推路行車安全，呼要認真布置好虛沿線的道口和棉立交橋涵，并鉛以交通量為依醋據(jù)確定其修建倡標準。有條件催時，可加大排棋洪橋涵孔徑，秀并修建路面兼渾作立交橋涵使侵用。態(tài)注意適應水文濃條件的要求倍平原和低緩丘碧陵地區(qū)易受洪鉤水泛濫的危害鎮(zhèn)，線路高程應校高出規(guī)定?？缬魏訕蛄嚎讖讲皇忠藟嚎s，路基間應有足夠的高餓度，并做好導邁流建筑物與路茄基防護工作。愛1.4微范橋涵、隧道地槽段的定線問題1.橋梁地段衡橋梁地段的定堵線，主要是解婆決好橋位選擇渣與引線設計兩展個問題。贊橋梁選擇所考筐慮的主要因素沙，可歸納為水宮文和地貌條件呆有利、工程地氣質(zhì)條件較好以華及滿足定線的梳一般要求三個挎方面。橋梁附外近的路基設計喊高程應滿足路騎肩設計高程大值于等于梁底設箭計高程、梁底頓至軌底高程及隆軌底至路肩高霜度之和。贈大跨、高墩橋浩梁施工技術的瀉進展，有利于央在地形、地質(zhì)肉復雜地區(qū)選擇蹲較理想的橋位抱。如峽谷地區(qū)收山高谷深，采鄭用大跨度橋梁騎可避免高墩和外不良地質(zhì)，而姜大跨度高橋的請采用，還可減皇少展線長度。傅在橋隧毗鄰之哭地，線路平、悲縱斷面設計應晚與橋式方案選真擇綜合考慮，深如采用架橋機賞架設橋梁時，瘋線路平縱斷面鐘設計和隧道洞氣門的位置應考畝慮架橋機架梁祥是施工的安全屑與便利。決定襖設計高程時，挽除應滿足橋下詠凈空的要求外繪，還應注意隧恢道施工棄渣的翁影響。2.隧道地段嶄鐵路選線中，決采用隧道是客授服高差障礙、皇降低越嶺高程染、縮短線路長得度和避繞不良硬地質(zhì)的重要措勒施。合理設置銀隧道，是提高缺選線設計質(zhì)量躬的重要環(huán)節(jié)。病線路翻越分水廢嶺，在埡口修暢建隧道，即越聲嶺隧道；沿河置傍山定線，或遷要求裁彎取直史或避繞不良地英質(zhì)而修建隧道梳?；淼赖奈恢眠x陳擇應注意以下余問題：茶埋藏較淺時，缺線路宜向內(nèi)移呈動，以避免隧敵道貼肢偏壓過大。轎應避開巖堆、響滑坡等不良地岸質(zhì)以及河岸沖沈刷、水庫坍岸淋范圍。爪可結合當?shù)氐娜盏匦巍⒌刭|(zhì)情吃況和工程大小拋，進行裁彎取達直的長隧道方排案和沿河受語旁繞行方案的比蝴較。誼地形曲折，地戚質(zhì)復雜時，河保谷線常出現(xiàn)隧備道群。在決定既線路平面位置解與高程時，要造充分注意隧道夫施工期間的棄甲渣、排水和便壞道運輸之間的可相互干擾，并毫盡量減少對現(xiàn)跑有的水利、道幸路等設施的影諒響。且洞口是隧道的道薄弱環(huán)節(jié)，洞用口工程處理不蘇當，易生危害男，危機行車安林全。隧道地段糧定線應充分考播慮下列因素，情通過技術經(jīng)濟避比較，認真選谷擇洞口位置。南(獅1)澡選擇洞口位置蛇宜貫老徹線“鄭早進洞，晚出蠶洞鄉(xiāng)”僻的原則；避免坊片面追求縮短翻隧道長度，忽粱略洞口邊坡的晨穩(wěn)定的做法。印不宜用深路塹錄壓縮隧道長度崖，以免洞口邊劃坡、仰坡開挖戲過高。在一般是情況下，邊坡丟、仰坡開挖高怪度不宜超犁過隙1吐5素～介20m夏,慣圍巖較差時不余宜超宰過連1恒0狹～篩15伐m袋，圍巖較好時暫也不宜超岔過式2牲0反～士25幼m驟。當(端2)近洞口應盡可能欠設在山體穩(wěn)定資、地質(zhì)條件較倆好之處，以保扔證洞口安全；杏否則應修建擋啄護工程或延伸撫洞口，增建明顯洞。示(識3)目洞口宜設在線臣路與等高線正酷交或接近正交馬處；如采用斜腹交，則要修建逗斜交式洞門或爐修建明洞。3.涵洞地段算涵洞是位于路部堤土內(nèi)孔徑不嫁大竿于伶6.0捷m稿的排洪、灌溉紅或交通用的建碎筑物。涵洞的玻數(shù)量很多，每拴公里笑約宅1州～噸3襲座。在定線中刃，要解決好涵襖洞的分布、類鈴型選擇和路堤司高度等問題。脂涵洞的分布一鐮般應根據(jù)現(xiàn)場急勘查來確定，金尤其是影響農(nóng)難田灌溉和人畜終交通的涵渠，絨必須與當?shù)卣I(yè)府部門協(xié)商確丑定。凡線路跨癥越的水溝，一涂般都應設置涵枯洞或小橋。她流量較小時，床應用鋼筋混凝保土圓形涵洞；釋流量較大時，奏宜用石砌或混繭凝土拱形涵洞紛。流量較大而釋路堤高度較低活時，可采用蓋基板箱涵，或雙袖孔、多孔涵洞礙；如仍不能滿奔足流量要求時拼，宜采用小橋掏。獅分布涵洞時，答應力爭不改變至或少改變現(xiàn)有譜的灌溉系統(tǒng)，鐘以免影響涵洞薄的出水口高程查與當?shù)剞r(nóng)田水鉛利部門商榷。佳排洪涵洞還應型考慮涵前積水扭不至于淹沒上屆游村莊和農(nóng)田頸。交通涵洞應違盡力滿足當?shù)匚探煌ㄒ?。繭蘭毯平面線路設計2.1概述仙線路的空間是射由它的平面和輕縱斷面決定的鏈。線路平面是典線路中心線在蛛水平面上的投給影，表示線路傅平面位置。各搶設計階段編制丈的線路平面圖筆是線路設計的舒基本文件。各版設計階段的定鋒線要求不一樣斃，平面圖的詳堡細程度也各有債區(qū)別，繪制時隆應遵循鐵路行充業(yè)制定的線路智標準圖示。丸簡明平面圖中拴，等高線表示匆地形和地貌特黃征，村鎮(zhèn)、道委路等表示地物直特征。圖中粗旁線表示線路平喘面、標出里程山、曲線要素（飼轉梁角齊α韻、曲線半傻徑愉R環(huán)等）、車站和軍橋隧特征等資揭料?；昃€路平面設計筍必須滿足以下偽三方面的基本飼要求：豬（需1碌）必須保證行倚車安全和平順堆。主要指：不么脫鉤、不脫軌江、不途停、不僅運緩與旅客乘個車舒適等，這椅些要求反映在師《鐵路線路設管計規(guī)范》（簡遷稱《線規(guī)》）殲規(guī)定的技術標唉準中，設計要彈遵循《線規(guī)》值規(guī)定。嘗（悶2養(yǎng)）應力爭節(jié)約勞資金。既要力厲爭減少工程數(shù)基量、降低工程拖造價；又要考柄慮為施工、運隆營、維修提供籍有利條件，節(jié)乘約運營支出。賊從降低工程造帳價考慮，線路蓋最好順地面爬燒行，但因起伏楊彎曲太大，給壘運營造成困難哲，導致運營支酸出增大；從節(jié)星約運營支出考柳慮，線路最好石又平又直，但賞勢必要增大工模程數(shù)量，提高常工程造價。因睡此，設計時必掙須根據(jù)設計線舅的特點，分析帖設計路段的具筒體情況，綜合筒考慮工程和運糕營的要求，通辦過方案比較，宜正確處理兩者蠅之間的矛盾。班（嫌3計）既要滿足各傅類連珠無的技稈術要求，還要藥保證它們協(xié)調(diào)伙配合、總體布羊置合理。鐵路甲上要修建橋涵培、車站、隧道綱、路基、道口仍和支擋、防護替等大量建筑物恢，線路平面設豬計不但關系到燕這些建筑物的抓類型選擇和工雷程數(shù)量，并且垮影響其安全穩(wěn)憶定和運營條件崖。因此，設計尚時不僅要考慮呈各類建筑物的凳技術要求，還黑要從總體上保睛證這些建筑物賀相互協(xié)調(diào)、布情置合理。顯2.蛙2蛋概略定線霉（雁1析）準備工作：傻根據(jù)要求制作辮鐵路曲線板一侵套（比例市尺桃1:2500溝0歡，慨R=60裳0友、鍛80椒0象、確120棒0淹、后160階0歷、初2000鐮m笑），三角板、煮分規(guī)或圓規(guī)、公量角器磁，嶄35cm×5恩0c勉m忽坐標紙若干。么（拿2倡）認識地形：覽根據(jù)任務書要緞求，在平面圖躺上找出線路起呼終點的位置：仗線路起點在向云陽鎮(zhèn)西南，高歸程況為見35.6顏m缸；終點東鳳鎮(zhèn)創(chuàng)東北，高喉程觸48.2勾m單。然后在此兩鍛點之間識別山憐頭、埡口、山鈔谷、河流、村動莊，并判定這與些點的地面高乓程。長莊西側俱山頭高霉程跪84筑m倘。樺村西側山有谷自西向東。衫朱家莊西側有嚇三個越嶺埡口劫：北側埡口高蛋程麥88伙m患，中間埡口高詳程厲86余m奸，南側埡口高翠程卡87勝m燙。北中埡口間猜山頭高棵度祝108傍m共，中南埡口間責山頭高努度院109院m插，周莊東側河渴流自南向北，椒鐵路穿過此處齊需要架橋。河妥谷在宋灣西側岡分流，北至鐵拿山屯，東向理沉店方向。孫家顏坎東側越嶺埡舌口高惠程營63.0梢m猶，理店東側埡敏口高倡程飛58.0牧m蛇。東風鎮(zhèn)西側貴河谷走向自南糊向北，流經(jīng)錢禿莊。展（賣3惑）將兩站中心枯以直線相連，蹤稱之為航空折追線，量出其距俗離永47.18c曾m懇，實際距離萬即胖11795閉m愈；定線時應使油線路盡量接近招航空線。也（阻4捕）在航空線附托近，找出線路聯(lián)可能經(jīng)過的埡津口、河谷、橋攤址以及需要避悅繞的村鎮(zhèn)；將皇上述有關控制遇點連折線，即乳成為線路不同齡的可能走向。饒航空線附近有亮村鎮(zhèn)樺村、長四店、朱家莊、冒周莊、宋灣、秋理店、錢莊，肢途徑高職程搜86驟m哀、船87較m為、邁58議m作三埡口，橫跨妥河谷。將上述見有關控制點連帖折線，即成為傍線路不同的可物能走向。埋（爐5犧）找出上述有洲關控制點的地蠶面高程和所連貫折線的水平距促離，特別是注乓意埡口、跨河裝點，求出各折爽線的概略自然懶坡度，并與概砌略定線坡度進矛行比較。若概筐略自然坡度大或于等于概略定竄線坡度，則為丟緊坡地段；若間概略自然坡度慕小于概略定線芝坡度，則為緩慚坡地段。定線靈到埡口附近時撲，要注意埡口混路塹開挖高度辱；路線中部可每能需要設置隧涉道，對隧道洞品口高程要合理牢確定。豎（添6堪）經(jīng)過對概略搶定線選定各方豐案的各項指標貓（如折線長度福、沿線地形、樸起伏情況、高水差大小、緊坡宋與緩坡地段概聾略長度、橋隧侮工程概況）的視初步評比，選五定線路的基本腐方向作為定線敗依據(jù)。念經(jīng)過比較，沿脫起始點向北轉案彎的線路離航頁空線較遠，圓方曲線轉角較大菜，線性不合理抓，曲線半徑太壁小且距離較長而，不予采用。論線路宜于起始錢后向南轉彎，哥線路處于航空害線附近，圓曲害線轉角較小，領可采用較大曲亮線半徑，距離奧較短，但可能妻需要架設橋梁急和修建隧道。浸2.礙3微定線原則及注導意事項1.定線原則飽地形條件、特鈴別是地面平均驗自然坡度的大別小，對線路位繞置和定線方法贏影響很大。定聯(lián)線時應分兩種月情況區(qū)別對待貞：掛采用的最大設懲計坡度大于地納面平均坡度（泰＞勁）地段稱為緩等坡地段。緩坡持地段線路不受條高程障礙的限野制，這時主要隔矛盾在平面一像方。只要注意紫避繞平面障礙字，按短直方向方定線，即可得膛到合理的線路屠位置。錦采用的最大坡欺度小于或等于廁地面平均自然賴坡度（疾≤帳）的地段為緊劫坡地段。緊坡獸地段線路不僅橋受平面障礙的膀影響和限制，柜更主要的是受務到高程障礙的劇控制，這時主櫻要矛盾在縱斷戰(zhàn)面一方。選線繡時要根據(jù)地形菜變化情況，選煩擇地面平均自框然坡度與最大誘坡度基本吻合舍的地面定線，牲有意識地將線典路展長，使其斃能達到預定的魂高程。定線注意事項壺平面設計要符輪合《線規(guī)》的六有關規(guī)定，并薦力爭為運營創(chuàng)蠟造良好的條件理。詢站坪外第一個邊豎曲線和緩和儉曲線均不應侵法入站坪，且保受證車站兩端的違平面緩和曲線么與縱斷面的豎矛曲線不重合，押這樣必須保證涌車站站坪末端患與站外第一個費平曲線的轉點蹤之間的直線長粗度不小于：2厭式中：般—雀—犧豎曲線切線長株（吼m螺）蜓,頑當由=10000腔m斜時，稠=汁5各Δ日i塑；球狐—吉—蹲平面緩和曲線猜長包（礦m頓）；購杏—齡—衛(wèi)圓曲線切線長獵（鴉m特）。膽曲線毗鄰地段竟，應保證必要法的夾直線長度船（慘），紙上定線魚時，僅繪出圓涌曲線，相鄰圓謊曲線端點航（爺Y壟Z情、瓶Z瞧Y國）間直線段距勞離應滿足：=秀夾直線長度不卵夠時，應修改孟線路平面。首棍先考慮減少曲蔽線半徑或選用灘較短的緩和曲菜線長度；其次義可考慮改移夾傳直線的位置，程以延長兩轉點嗚之間的直線長桃度和減少曲線紙偏角。孤豎曲線和緩和逼曲線不應重疊遣。為了保證豎認曲線不與平面艦緩和曲線重疊芬，進行縱斷面夫設計時，邊坡臭點離開緩和曲匪線起終點的距救離不應小于豎正曲線的切線長叢度。戒注意正確進行居最大坡度折減倡，不允許出現(xiàn)終超限坡度。根衫據(jù)要求，區(qū)間黎限制坡度盟為條1調(diào)2委‰罷，在定線時不丙允許出現(xiàn)超此妻限制坡度的情袋況。稈線路跨越河流慈時，要力爭線蜻路與河流正交膛。鐵山河自南減向北，線路要只盡力自西向東扇，才能與河流貢正交。稠沿河谷定線時胖，不應將線路乳定在河谷中心主；線路跨越河并谷時，斜交角械度不應太小，夏以免加長橋涵家長度。竹確定隧道洞口欲位置時，應貫偽徹北“販早進洞、晚出腹洞匪”江的原則。洞口截不宜設在溝心嘩，應盡可能將據(jù)洞口線路選在輪溝谷一側與等炮高線正交處。感洞口挖方高度摘不宜太大，應攔盡可能控制宣在耕12銹～性14嚇m業(yè)范圍內(nèi)，洞頂漿最高處應有足桑夠的覆蓋厚度訴，本設計控制鬧在則2圣5客～譯30候m誰。在朱家莊南項側附近可能需肺要修建隧道，耐在設計時要遵略循以上原則進告行設計。鮮坡段長度應礦取趟50壺m職的整數(shù)倍：緊毛迫地段設計坡借度蹤取擦0.右1便‰揪的整數(shù)倍；緩騙坡地段的設計宇坡度逼取介0.墾5插‰見的整數(shù)倍。退當比較方案和暢基本方案末端朋連接處的里程軌不同時，以基澡本方案為準，仙比較方案在連蒜接點采用斷鏈晃予以特備標注晶。投2.4貝低定線方法必1蜘.墻導向線定線法怨：詢在緊坡地段，奉線路的概略位罩置與局部走向因，可借助于導評向線來擬定。叛導向線就是即晨用足最大坡度系又在導向線與瓦等高線交點處用填挖為零的一玉條折線。因此列，它既是用足謎最大坡度而又瘡是適合地形、體填挖最小的線畜路概略平面。捧導向線是利用衣兩腳規(guī)在最小怒比例尺地形圖疑上定出來的，求根據(jù)步驟定線康如下：畝根據(jù)地形圖上箏的等高魯距劍Δ毫h賞（逗m妹）擔,反計算出線路上裹升夢Δ分h嘗需要引線的距塌離要—脈—局定線步距湖（放k嫁m撈），即：=國式租中菜膝—膊—牧定線坡度，直糕線段為最大限床制縱貼坡債1鞋2談‰戒，曲線段為坡他度折減后的限稱制坡度。收地形圖中等高擋距團Δ鷹h=5瓣m游，可計算出定扮線步距暈=0.417蝦km村,屆在地形圖上對損應樣1.67c綢m妙。勿b押.券在線路起終點務前后留出到發(fā)捉線長度。到發(fā)揀線是用于接發(fā)椅旅客列車與貨憤物列車的線路或。到發(fā)線有效徒長度是指能滿瞞足該區(qū)段旅客灣列車最大編組驟輛數(shù)的長度。選一般車站奪為父65備0吹米需到劈100鑰0材米左右。根據(jù)箏要求，到發(fā)線翁長度葉為士850幸m扒，起始點前后設各留一半即可牧，實際留出到屬發(fā)線長給度逢1000m徐,忍前后各災留快500感m暢，作為導向線欠起點。鍋c闖.便按地形圖比例芽尺，取兩腳規(guī)燃開度線=1.67c千m燦，將兩腳規(guī)的暢一只腳，定在區(qū)導向線起點即抗線路起點鐵后跌500戀m傲處，再用另一乒只腳截取相鄰園的等高線，以哄此類推的前進討，注意每次腳臣規(guī)要交與相鄰蒼的等高線，不瞎能跨域等高線暮，一直連向終亦點。然后把各牧點依次相連形謎成若干折線，攻即為導向線。飯在同一起終點沸間可能會有多長條導向線，根憶據(jù)線路方向和獵長度選擇順應木線路方向且長協(xié)度合理的導向捷線。胖根據(jù)要求要設視計兩條線路進茄行比較，則在倉線路剛離開導求向線起點后就華把折線分成兩傳個方向，在到頌發(fā)線起點處于殘相興鄰嬌35鍵m孤等高線共有三掙個交點，最北樣端的交點形成旦的線路線形不期好，一出站就攻要經(jīng)歷較大轉領角且圓曲線半上徑較小，離航槍空線較遠，故帝舍棄此方案，韻選擇南端兩條割線路。坐2場.推導向線定線要不注意：周a吸.減導向線應盡量掉避繞不良地段此，并使導向線期趨向前方的控逼制點。古b賢.膝如果兩腳規(guī)開御度餡小于等高線平昨距，表示定線喚坡度大于局部聯(lián)地面自然坡度井，線路不受高偶程控制，即可蓬根據(jù)線路短直眠方向引線；遇駛到等高線平距殲小于奪的地段，再繼校續(xù)繪制下一地麗段的導向線。承c痕.郊線路跨越溝谷筆。需要設置橋宅涵，故導向線準不必降至溝底餡，可直接向對釀岸引線。線路適穿過山咀，要錘開挖路塹或設醉置隧道，導向似線也不必升至廊山脊，可直接夢跳過山咀?？缜僭胶庸然蛘呱街妇讜r，應根據(jù)妙引線距離是糟的幾倍，及表蔬示線路要下降鴨或上升幾拘個駁Δ廣h畏，以便決定在逃山谷或者山咀隱的那條等高線鞋開始繪制導向莖線。線路整合忘導向線是一條碼折線，僅能表截示線路的概略學走向。為了定偵出線路平面，稠需要以導向線行為基礎，借助鬼于鐵路曲線和纖三角板，在符圣合線路規(guī)范有舅關規(guī)定的前提應下，圓順、順歸直地繪出線路觸平面圖。對走振向大致一致的紐各導向線之間喚連成一條直線肉，相鄰直線之楚間會有一定的史轉角，就需要零設置圓曲線。珠根據(jù)要求最小清圓曲線半璃徑么700恐m憐，困難地區(qū)睛為濤550渣m榜。用事先準備裝好的圓曲線半捆徑板在地形圖騎上量取合適的稠半徑，將直線兔間加設合適的棵圓曲線，使線軟路順暢、平滑可，如錄附禽圖揮1廟線路平面圖所形示。線路改善黨對初步定出來買的線路平面進潔行研究分析，眼發(fā)現(xiàn)修改原定吸線路某些地段脆，可以減少工喂程數(shù)量和運營察條件。對于平災面圖的修改，掉一般是從分析鐮研究著手，找番出存在的問題省及解決辦法，淡然后做局部修需改。小的改動驕是憑經(jīng)驗判斷著，較大的改動荷需要通過技術曾經(jīng)濟比較確定殃。在設計上，將平、縱、橫斷假面三者是相互艇制約的。改動媽平面，要檢查坦橫、縱斷面所蹈引起的變化。源在方法上沒有工固定的模式，袍而是針對問題純進行分析解決軍。欺為了減少填挖絹方量而修改線閑路平面，有以盲下三種典型情魔況：偵線路平面為直煙線時，如果全委部是高路堤，絨則線路在平面體圖上平行地向蘿地形較高的方吹向移動；如果坡全部是深路塹懸，則線路向地歲面線更靠近與導設計線。腳線路為直線段己，而施工標高勉從一端向另一快端逐漸增加，聞改善時填挖較撓小的一端線路談平面位置不動南，移動較大的勢一端，使地面姓線更接近于設蠟計線。販線路填挖方高艘度是兩端逐漸譽向中間增加的墾，若線路為直扔線段則可將直度線改為折線，執(zhí)在中間加設曲傾線，以減少填劇挖高度；若線筆路為曲線段則愧可增大或減少腸曲線半徑以適戲應地形。膀修改完的線路悼平面圖見附壽圖凍1花所示，對線路我的各項要素進則行統(tǒng)計，圓曲趕線詳細情況見庸表弦2-張1捏、光2-2片：圓曲線匯總喜表?？儽須?-1鷹路1壘線曲線匯總表疫曲線編號照起終點里程告曲線要素腳1差ZY:K0+失860.1咐YZ:K1+萍232.3住α姐=17°4可5瞧′誰R=120騰0T=1縱87.5似L=372.圾2迫2野ZY:K1+伐810.0欣YZ:K2+箭559.6京α筆=35°4葵7區(qū)′秤R=120誘0T=3攻87.5穗L=749.胃6牢3內(nèi)ZY:K4+娘590.0距YZ:K5+腥097.3績α館=36°2脂0密′岡R=800申T=2演62.5聲L=507.敢3鍛4伶ZY:K6+烈602.0跳YZ:K7+坦063.7獅α坐=33°0凈4貞′襖R=800敬T=2竿37.5擁L=461.相7宮5讀ZY:K7+摘495.2勉YZ:K8+莫352.5項α手=61°2弱4販′樂R=800狼T=4攻75.0習L=875.援3席表拜2-2經(jīng)鞋2覽線曲線匯總表歸曲線編號剝起終點里程戒曲線要素懼1芹ZY:K0+淡500.0瞎YZ:K2+窮089.8惜α選=56°5塑6喊′可R=160伍0T=8殿67.5患L=1589肯.8紗2笨ZY:K3+鉤432.5企YZ:K3+郊671.7瞎α向=11°2箭5略′斷R=120稻0T=1刑20.0負L=239.佳2買3稠ZY:K4+話732.5議YZ:K5+房412.8娘α踢=32°2駱9哥′抓R=120仁0T=3浩49.6備L=680.板3些4殼ZY:K7+輔322.5畢YZ:K7+拖834.6腦α岡=24°2層7墻′仇R=120拘0T=2關60.0計L=512.轉1廚5格ZY:K9+鐘010.0汗YZ:K9+鷹555.4燙α昌=21°4竹2確′所R=120忙0T=2粘30.0雀L=545.謎4挪6程ZY:K10修+301.2定YZ:K10鐵+889.1叉α濾=28°0焦4舒′股R=120庭0T=2但32.5堤L=587.俗9幫涼叉縱斷面設計3.1概述架線路的空間是論由它的平面和黎縱斷面決定的那。線路縱斷面雹是沿線路中心耐線所作的鉛垂述剖面展直后線乘路中心線的立已面圖，表示線風路起伏情況，傳其高程是路肩辛高程。各設計叫階段編制的線糟路縱斷面圖是橡線路設計的基診本文件。各設脆計階段的定線掠要求不一樣，靠縱斷面圖的詳耐細程度也各有習區(qū)別，繪制時裝應遵循鐵路行惡業(yè)制定的線路鼓標準圖示。鹽簡明總斷面的第上半部分為線靈路縱斷面示意棵圖；下半部分忘為線路基礎數(shù)熄據(jù)，自上而下浮順序標出：線鉆路平面、里程舒、設計坡度、數(shù)路肩設計高程纖、工程地質(zhì)概盜況等欄目。男線路縱斷面設等計必須滿足以形下三方面的基參本要求：周（韻1呈）必須保證行擱車安全和平順怒。主要指：不詞脫鉤、不脫軌罪、不途停、不視運緩與旅客乘源車舒適等，這奉些要求反映在蟻《鐵路線路設號計規(guī)范》（簡大稱《線規(guī)》）籮規(guī)定的技術標伶準中，設計要局遵循《線規(guī)》示規(guī)定。優(yōu)（充2禽）應力爭節(jié)約心資金。既要力凡爭減少工程數(shù)脫量、降低工程疼造價；又要考聯(lián)慮為施工、運守營、維修提供蜘有利條件，節(jié)框約運營支出。領從降低工程造海價考慮，線路眉最好順地面爬余行，但因起伏聾彎曲太大，給廉運營造成困難鏈，導致運營支折出增大；從節(jié)迷約運營支出考炕慮，線路最好哥又平又直，但品勢必要增大工城程數(shù)量，提高繳工程造價。因忌此，設計時必晚須根據(jù)設計線尸的特點，分析旅設計路段的具井體情況，綜合酬考慮工程和運示營的要求，通伯過方案比較，判正確處理兩者肚之間的矛盾。迫（雷3濕）既要滿足各嫩類連珠無的技響術要求，還要濟保證它們協(xié)調(diào)貍配合、總體布您置合理。鐵路執(zhí)上要修建橋涵導、車站、隧道輪、路基、道口潛和支擋、防護述等大量建筑物援，線路平面設畏計不但關系到焰這些建筑物的話類型選擇和工暖程數(shù)量，并且便影響其安全穩(wěn)葵定和運營條件靈。因此，設計摧時不僅要考慮倒各類建筑物的冷技術要求，還婦要從總體上保并證這些建筑物除相互協(xié)調(diào)、布鍛置合理。倘3.2籮宏設計原則及注辨意事項1.設計原則國地形條件、特申別是地面平均稱自然坡度的大圓小，對線路位瓦置和定線方法贈影響很大。定螞線時應分兩種始情況區(qū)別對待靈：衛(wèi)采用的最大設災計坡度大于地垮面平均坡度（巴＞愛）地段稱為緩累坡地段。緩坡斤地段線路不受周高程障礙的限碌制，這時主要尿矛盾在平面一昂方。只要注意很避繞平面障礙患，按短直方向勞定線，即可得暖到合理的線路崗位置。撈采用的最大坡星度小于或等于毒地面平均自然攪坡度（妖≤婚）的地段為緊皆坡地段。緊坡趨地段線路不僅邊受平面障礙的盜影響和限制，帖更主要的是受妙到高程障礙的景控制，這時主躁要矛盾在縱斷炊面一方。選線扛時要根據(jù)地形我變化情況，選鹽擇地面平均自缸然坡度與最大拐坡度基本吻合派的地面定線，驚有意識地將線揮路展長，使其體能達到預定的雀高程。2.注意事項江（糠1連）平面設計要蹦符合《線規(guī)》抓的有關規(guī)定，困并力爭為運營唇創(chuàng)造良好的條狹件。節(jié)（阿2影）豎曲線和緩念和曲線不應重南疊。為了保證寬豎曲線不與平貪面緩和曲線重腐疊，進行縱斷禽面設計時，邊蘋坡點離開緩和后曲線起終點的妻距離不應小于英豎曲線的切線囑長度。賢（盯3餡）注意正確進云行最大坡度折問減，不允許出餐現(xiàn)超限坡度。釋根據(jù)要求，區(qū)膊間限制坡度圈為洽1醒2牢‰怨，在定線時不嘴允許出現(xiàn)超此捷限制坡度的情只況。尼（桿4種）確定隧道洞室口位置時，應律貫許徹努“尖早進洞、晚出觀洞跌”吸的原則。洞口訪不宜設在溝心叛，應盡可能將炕洞口線路選在足溝谷一側與等消高線正交處。衛(wèi)洞口挖方高度聰不宜太大，應螞盡可能控制呆在頑12逃～挎14佛m姿范圍內(nèi)，洞頂文最高處應有足擔夠的覆蓋厚度益，本設計控制僑在染2撒5棍～趕30已m蹄。在朱家莊南寒側附近可能需程要修建隧道，憐在設計時要遵錫循以上原則進伴行設計。起（烈5伏）坡段長度應郊取腐50棉m訊的整數(shù)倍：緊通迫地段設計坡聲度格取釀0.蕩1揭‰犧的整數(shù)倍；緩擊坡地段的設計延坡度型取轟0.獵5炎‰袖的整數(shù)倍。援（辯6退）當比較方案亞和基本方案末畫端連接處的里材程不同時，以直基本方案為準吊，比較方案在高連接點采用斷依鏈予以特備標牲注。濱3.3夜遠最大坡度折減彈最大坡度折減晴方法包括曲線充地段的最大坡秒度折減、小半荷徑曲線黏降折暈減和隧道地段惕最大坡度折減窗。磨（批1蘇）曲線地段的剪最大坡度折減名處于緊坡地段宣的曲線地段，疼應考慮最大坡枝度折減，以保當證列車以不低埋于計算速度運泊行。曲線地段收的設計坡度為背：=（‰）團式啞中墳咬—彩—貌設計線最大坡漢度值婦（叢‰太）被焦—苗—少曲線阻力的相含應坡度折減值揉（普‰依）鹿曲線最大坡度葛折減應注意下潑列問題：塵當設計坡度值替和曲線當量坡味度值之和不大竭于最大坡度值淺時，此設計坡席度不用折減。搖既要保證必要鹽的折減值，又毒不要折減過多游，以免損失高膨度使線路額外您展長。縱折減時，涉及柄的曲線長度系泰指未加設緩和畏曲線前的圓曲券線長度；涉及漲的貨物列車長篩度應取近期貨臉物列車長度。余折減坡度長度黃應不短于且盡備量接近于圓曲挎線長度，取斑為花50諒m坡的整數(shù)倍，且堅不小偵于鮮200梢m嗎。通常情況下惰，所取的坡段只長度還不宜于坐大于貨物列車洲長度?？h折減后求得的琴設計坡度值，檔取小數(shù)點后一偽位，第二位數(shù)惕舍去。鎖曲線路段最大唯坡度折減方法疼如下：防兩圓曲線間不輕小踢于立200棗m裹的直線段，可征設計為一個坡標段，不予折減乏，按最大坡度贈設計；壟長度不小于貨批物列車長度的節(jié)圓曲線，可設巡計為一個坡段句，曲線當量坡拍度的折減值為乖：（‰）肅c沃.白長度小于貨物廁列車長度的圓堤曲線，曲線當胖量坡度的折減商值為：（‰）誘式歇中鄭腳—頁—遵曲線偏角比憑—胸—災圓曲線半徑旱診—狂—盞折減坡段長度霞；當所取的折縱減坡段長度大壤于貨物列車長冒度時，烤取貨物列車長多度。粘d屆.屯若連續(xù)有一個未以上長度小于撞貨物列車長度粘的圓曲線，期嫌間直線段長度需小電于虛200債m喇，可將小波于日200續(xù)m辭的直線段分開磚，并入兩端曲嫩線進行折減。臣坡度折減值按盆上式計算，也襯可以將兩三個和曲線合并折減叢，折減坡段長冠度不宜于大于爺貨物列車長度乖。曲線當量折專減值為：熟式曬中廢從—量—左折減范圍內(nèi)的戲曲線偏角總和差（降°肯）催e牢.起當一個曲線位駐于兩個坡段上儉時，每個坡段逼上分配的曲線過偏角度數(shù)，應律按兩個坡段上勁曲線長度的比閉例計算：；灶對于半杯徑質(zhì)1600安m碎的圓曲線，稈按彎b格.挎折減：撲=膠=0.37劇5怨（寧‰隸）京=經(jīng)=12-0.曾375=11策.62脊5笨≈丘11.魚6粒（鉗‰申）層對于半洲徑粗1200竿m蝕的圓曲線，步按扛b雅.恥折減：誠=鋸=0.析5丟（截‰越）歇=座=12-0.誼5=11.蒙5冰（加‰嶄）裁對于半賠徑危800買m衣的圓曲線，營按醬b野.幻折減：壩=速=0.7積5盼（精‰教）胞=沫=12-0.蕩75=11.爺2局5茂≈匠11.攪2造（靜‰反）座具體計算結果養(yǎng)見表下3-1屑：脫表瞇3-1隱堪坡度折減計算薄匯總表甩坡段長度膽坡段起終點里裕程鵝曲線編號改坡度折減計算維800m姥ZY:K0+碎500.0轎YZ:K2+餓089.8依1測=裙=0.37怨5租（餐‰好）逆=槐=12-0.洲375=11稠.62忌5材≈蠻11.竟6刻（蹦‰瞧）額1200m危ZY:K3+陽432.5攤YZ:K3+乖671.7堆2頓=擺=0.凝5盟（妻‰羞）前=貢=12-0.杠5=11.攻5酬（糧‰悲）傳1600m預ZY:K7+梁495.2滋YZ:K8+搖352.5裝3管=紀=0.7犧5鄰（悶‰俗）后=潛=12-0.完75=11.奔2千5錄≈幫11.格2枕（濫‰塔）倆凱渾（責2舒）小半徑曲線斬路段的最大坡寶度折減甘采用電力牽引段時，位于長大尊坡道上的小半肝徑曲線路段需賴要進行曲線黏均將折減，此時芹的設計坡度值蹲為：（‰）聽所設計線路暫含不用此折減泉隧道內(nèi)的最大煤坡度折減奪位于長大坡度應折減且隧道長合度大濁于弱400沉m挎的路段，最大濟坡度應進行折綿減，此時的設客計坡度值為：凳隧道長勁度灣2530煮m醫(yī)，查表得初=0.9生0救，則喂=0.90×蒸12=10.靜8犁(傘‰甜)錯隧道最大坡度摩折減范圍僅限傷于隧道長度內(nèi)私，并隨折減坡零段取值，進整得為物50標m脈的整數(shù)倍，即褲為否2500宣m李。旅3.4洞靜縱斷面的改善嗽對初步定出來數(shù)的線路縱斷面梁進行研究分析相，發(fā)現(xiàn)修改原忌定線路某些地蹦段，可以減少堤工程數(shù)量和運猾營條件。對于家平面圖的修改蘿，一般是從分紹析研究著手，惜找出存在的問壽題及解決辦法烈，然后做局部標修改。小的改唱動是憑經(jīng)驗判餡斷，較大的改宵動需要通過技瞎術經(jīng)濟比較確決定。在設計上使，平、縱、橫梅斷面三者是相劈互制約的。改巖動平面，要檢歲查橫、縱斷面氏所引起的變化餃。在方法上沒墓有固定的模式折，而是針對問導題進行分析解大決。換為了減少填挖村方量而修改線消路縱斷面，有架以下三種典型殖情況：超線路平面為直池線時，如果全由部是高路堤，答則線路在平面愚圖上平行地向跟地形較高的方兔向移動；如果米全部是深路塹駕，則線路向地甚面線更靠近與傾設計線。飼線路為直線段洲，而施工標高武從一端向另一違端逐漸增加，棉改善時填挖較雀小的一端線路泛平面位置不動獨，移動較大的茫一端，使地面前線更接近于設進計線。白線路填挖方高竹度是兩端逐漸姐向中間增加的忌，若線路為直途線段則可將直橋線改為折線，揉在中間加設曲平線，以減少填筆挖高度；若線械路為曲線段則婆可增大或減少閥曲線半徑以適仙應地形。柔以常見的修改典縱斷面以減少開填挖方數(shù)量的偽幾種情況為例小，說明如下：漿（膚1補）原坡度設計饅不當，局部地叢段出現(xiàn)填挖方聲過大時，可改惡變坡段組合或剪設計標高以減疏少填挖方數(shù)量傍。俗（什2跑）原設計坡度低不宜改動，但副為縱斷面圖上封填挖高度由一嫁端向另一端逐固漸增大到不合聲理的程度時，長則可根據(jù)具體釀情況改變線路括平面位置，如援將線路扭轉一嘆個角度。消（蘿3順）坡度設計合涉理，而在縱斷降面圖上填挖高描度由兩端向中鞏間逐漸增大到律不合理的程度呢時，則可增設使曲線或改變曲棒線半徑以減少牽中間的填挖高駱度。錘（竭4綁）當平面曲線玩和切線配合不頸當而引起工程馬增加時，應重盯新調(diào)整偏角和鎖配置曲線，以叉減小工程量。識如賓2橋線原線路的縱兵斷面上，兩涵煩洞間一段挖方碌和右側一段填孕方都很大，經(jīng)狹研究，發(fā)現(xiàn)在蓬挖方處將線路攜往低處橫向移順動，填方地段邁往高處橫向移黃動，即可減少拐挖方和填方。琴為此，改變了浩曲線半徑和右君側的切線方向勉。到改善后的縱斷肅面見附紫圖歐2淚：線路縱斷面狡圖。竭對修改完的線逼路統(tǒng)計橋涵隧鉛道資料并填寫騙入橋涵隧道匯捉總表如下：錢表略3土-2溜議橋涵隧道匯總嫩表劈線路姻名稱厭中心里程僵全長裕（缺m劑）己結構物形式術1誰東陽隧道啦K4+615億.0棒2530災1賣宋灣大橋竊K8+195松.0暢1290冤33-39.族1m佩刻大橋文2禾周莊大橋茫K7+335梳.0駁650鄙20-32.扭5m噴始大橋科3.5私龜豎曲線的設置虹在線路縱斷面國的變坡點處設堪置的與坡段直句線相切的豎向碎圓弧稱為豎曲塘線。遞常用的豎曲線蛙有兩種線形：初一為拋物線形越，即用一定變丘坡率扔的胖20代m胸段坡段連接起毯來的豎曲線；腫另一種為圓弧紀形豎曲線。因枕圓弧形豎曲線恨測設、養(yǎng)護方看便，目前國內(nèi)波外均大量采用簽。摧圓形豎曲線的果半徑應根據(jù)以脫下三個條件擬跌定：旅客舒適條件運行安全條件怒列車通過凸形豬豎曲線時，產(chǎn)按生向上的豎向甘離心力，使車呼輛有上浮傾向價，上浮車輛在耍橫向力作用下縮容易產(chǎn)生脫軌春事故。一般認晉為上浮的離心紛力不應于車重拳的木1挎0改％，此項安全仍要求在我國客年貨列車共線鐵紡路上，對豎曲殲線半徑不起限殿制作用。奸設置豎曲線可摔減少列車通過狂變坡點時的附尾加縱向力閉設置豎曲線的恢限制條件：靈（攻1心）需要設置豎防曲線的坡度代牲數(shù)差幸當變坡點處的戀坡度差造不大時，豎曲蛛線的外失距值灌很小?！毒€規(guī)齒》規(guī)定晉：項Ⅰ存級局和嚇Ⅱ皺級鐵路相鄰坡膜段的坡度差大朝于擦3棍‰撞，福Ⅲ識級鐵路大腫于慶4雜‰糖時，才設置豎盞曲線，即在路虧基面上做出豎牛曲線線形。笑豎曲線不應與加緩和曲線重疊沈豎曲線范圍內(nèi)亮，軌面高程以缺一定的曲線變?nèi)换壕徍颓€剛范圍內(nèi)，外軌堆高程以一定的閉超高順坡變化燥。如兩者重疊賤，一方面在軌的道鋪設和養(yǎng)護經(jīng)時，外軌高程竊不易控制；另丸一方面外軌的駕直線形超高順懂坡和圓形豎曲盯線，都要改變程形狀，影響行獻車的平穩(wěn)。春在明橋面上設援置豎曲線時，末其曲率要用木疏枕高度調(diào)整，妻每根木枕厚度蹤都不同，若要羽按固定位置順升序鋪設，給施增工、養(yǎng)護帶來準困難。為了保倘證豎曲線不設擊在明橋面上，字變坡點距明橋午面端點的距離辟，不應小于豎龜曲線的切線長百。野豎曲線不應與乎道岔重疊負道岔的尖軌和婦轍叉應位于同漠一平面上，如私將其設在豎曲早線的曲面上，牌則道岔的鋪設博與轉換都有困防難；同時道岔膚的導曲線和豎超曲線重合，列嬌車通過道岔的傲平穩(wěn)性降低。魯為了保證豎曲唯線不與道岔重褲疊，變坡點與設車站坪端點的奮距離，不應小乎于豎曲線的切講線長。壯豎曲線的設置倍：該式材中待末—晴—叔豎曲線半徑湊符誓—幼—光列車最高行駛軌速度距鼠釣—廊—雀豎向離心加速塞度允許值側豎曲線的幾何含要素：及式碎中情望—岸—顆豎曲線切線長租雙護—?！澠露却鷶?shù)差的樓絕對值錦式匙中繩牽—炮—啞豎曲線外失距怒根據(jù)規(guī)范要求土，設計行駛速踩度童為秤100km/備h溝。此設計鐵路擋為炭Ⅱ穗級鐵路，取豎邪曲線半徑于為繡10000輪m遵，則=5利詳細設置結果足見下表：怠表抗3-3疾抹1計線豎曲線匯總糠表兩豎曲線編號宅起終點里程惡豎曲線要素啄1腿起駕：睜K0+475局.0而終轎：勁K0+525擋.0壘=5.0訪彈=10000體m叼=25.0m乎究=0.03m耍2參起套：觸K0+967繁.5虛終斤：侵K1+032改.5坑=6.5活澆=10000傳m握=32.5m喇嫂=0.05m亭3戀起化：根K3+040婦.0去終蝶：殘K3+160皮.0英=12.0最派=10000尖m女=60.0m意追=0.13m杯4奮起簽：嬸K6+550崖.0蛛終法：肉K6+650監(jiān).0摧=10.0鹿夠=10000家m泛=50.0m侄握=0.11m厚5晚起典：絹K7+250繳.0施終些：茶K7+350勾.0超=10.0汽養(yǎng)=10000旗m奸=50.0m銅略=0.11m你6丘起獄：防K10+77蝕5.0公終需：始K10+82誓5.0腫=5.0蹄吳=10000決m補=25.0m兇湊=0.03m插7饞起軟：苗K11+97郵5.0體終閑：紡K12+02洲5.0石=5.0泥幟=10000泊m白=25.0m疾碑=0.03m估表頭3-4騙煎2牲線豎曲線匯總死表聰豎曲線編號炸起終點里程哄豎曲線要素劑1除起陰：槐K0+475逝.0叛終縱：隆K0+525嬌.0悲=5.0熟蝦=10000稍m亭=25.0m嚴躲=0.03m親2脖起偵：幟K0+967的.5捷終帳：榨K1+032戲.5問=6.5隔飛=10000退m五=32.5m豈客=0.05m鵲3纏起偏：遞K3+990體.0扔終量：朝K4+010月.0葵=12.0顯硬=10000劫m閥=60.0m捉挺=0.13m強4校起籠：母K5+290到.0悅終盡：婆K5+410遷.0渾=12.0才度=10000特m壁=60.0m朽誓=0.13m害5還起洞：訓K6+590茫.0慮終眨：氧K6+710胖.0學=12.0皇妨=10000捕m還=60.0m哄括=0.13m邀6降起渴：虧K10+22便1.5貿(mào)終常：政K10+27幫8.5灑=5.7靈雙=10000南m乒=28.5m體惹=0.04m犯7杯起撥：筋K11+62鎖1.5粒終松：判K11+67仁8.5騙=5.7衛(wèi)絲=10000拳m貢=28.5m棒呀=0.04m醒3.6麗側擋土墻設計輝擋土墻是指支深承路基填土或縣山坡土體、防腫止填土或土體啦變形失穩(wěn)的構貴造物。在擋土卵墻橫斷面中，芹與被支承土體認直接接觸的部孔位稱為墻背；余與墻背相對的饞、臨空的部位兔稱為墻面；與是地基直接接觸鴿的部位稱為基屈地；與基底相身對的、墻的頂慘面稱為墻頂；護基底的前端稱弊為墻趾；基底救的后端稱為墻弊踵粗。丈請袖根據(jù)擋土墻的梁設置位置不同另，分為路肩墻貸、路堤墻、路走塹墻和山坡墻六等。設置于路妖堤邊坡的擋土趁墻稱為路堤墻析；墻頂位于路晝肩的擋土墻稱高為路肩墻；設伴置于路塹邊坡飄的擋土墻稱為自路塹墻；設置效于山坡上，支喬承山坡上可能蔽坍塌的覆蓋層米土體或破碎巖所層的擋土墻稱成為山坡墻里。獅覺泥根據(jù)擋土墻穩(wěn)乒定的機理不同樸，擋土墻又有警很多形式，主繩要有重力式擋狀土墻、衡重式希擋土墻、薄壁績式擋土墻、錨饑碇板式擋土墻巨、加筋土擋土乏墻等輩。胸稀擋土墻具體設殲置見附圖愁4秩：擋土墻凝示意圖。錄第四遇章責窄慣橫斷面及工程現(xiàn)量統(tǒng)計崖4.1演繡概述直1轉.筆路基典型橫斷屢面的形式：路掌堤（填方）、晚路塹（挖方）吩和挖填結歷合茄鬧像1例）路堤：路堤府是指全部用巖策土填筑而成的先路基浙路堤的幾種常喂用橫斷面形啄式尚:局竄景（熄1耗）矮路六堤偽(蛇填土高度低蠟于么1.0灶m模者）前（揚2斯）高路爬堤弊(籍填土高度大叼于孩18徹m嶺（土質(zhì)）蠶或凱20m屆漸（石質(zhì)）麻（慧3碗）一般路勿堤仰(尚填土高度介于拿兩者之間）蹲（環(huán)4大）浸水路耀堤揪控（籃5企）護腳路菠堤雁籮（飼6盆）挖溝填筑路肝堤字呼2友）路塹：路塹只是指全部在原類地面開挖而成柏的路基縮。逃妻崇路塹橫斷面的背幾種基本型宇式蘇:倚瑞全挖式路基、基臺口式路基、騰半山洞式路基倒。姑承辜3伏）半填半挖路芝基歲世盟當原地面橫坡?lián)p大，且路基較轉寬，需一側開燦挖另一側填筑強時，為挖填結摘合路基，也稱幻半填半挖路基脖。在丘陵或山盞區(qū)公路上，挖鐘填結合是路基產(chǎn)橫斷面的主要堵形式。槳路基橫斷面垂厘直于線路中心慮線截取的路基歐斷面。依其所葡處的地形條件伙不同，有各種頃斷面形式。路均基按其橫斷面皇的挖填情況分湊為路堤、路塹壤、半路堤半路毀塹以及不填不奴挖斷面等。鐵特路路基的典型衣斷面形式見下另圖。在進行路跪基設計時，先華要進行橫斷面祝設計。橫斷面辛確定以后，再修全面綜合考慮海路基工程在縱亂斷面上的配合港以及路基本體于工程與其他各調(diào)項工程的配合曾。攪2彎.巖工程量簡介珍工程量項目經(jīng)鵝濟管理、工程濟造價控制是基盈本建設的核心握任務，正確、越快速的計算工奪程量是這一核叉心任務的首要掌工作，工程量求計算是編制工浪程預算的基礎腥工作，具有工課作量較大、繁迷瑣、費時、細果致等特點，約嫂占編制整份工姥程預算工作量騙的廳5槽0矛～朋7券0附％，而且其精度確度和快慢程李度將直接影響蜂預算的質(zhì)量與膠速度。改進工順程量計算方法答，對于提高概錯預算質(zhì)量，加鴉速概預算速度親，減輕概預算育人員的工作量漸，增強審核、狀審定透明度都事具有十分重要錢的意義。箭工程量是以自虹然計量單位或搶物理計量單位催表示的各分項化工程或結構構待件的工程數(shù)量緣。況鴿自然計量單位俊是以物體的自袋然屬性來作為氣計量單位。如透燈箱、鏡箱、胳柜臺望以心搭“謙個座”痕為計量單位，鉛曬衣架、簾子典桿、毛巾架疊以飄“逐根插”箭或咸“遼套重”虹為計量單位等井。物理計量單拳位是以物體的等某種物理屬性腦來作為計量單麻位。如墻面抹扮灰蠅以科“文m鍛2鉤”治為計量單位，亮窗簾合、窗簾軋軌、樓梯扶手異、欄桿片以伶“疑m覽”翅為計量單位等寸。正確計算工酷程量，其意義臺主要表現(xiàn)在以話下幾個方面套：扶火1造.掃工程計價以工啊程量為基本依免據(jù)，因此，工層程量計算的準覽確與否，直接易影響工程造價用的準確性，以迷及工程建設的塑投資控制嘗。鉗搜2鏡.陳工程量是施工鉗企業(yè)編制施工收作業(yè)計劃，合干理安排施工進瓣度，組織現(xiàn)場傷勞動力、材料乓以及機械的重濤要依據(jù)房。軍錫虧3劑.艱工程量是施工癢企業(yè)編制工程晚形象進度統(tǒng)計夠報表，向工程柏建設投資方結乘算工程價款的滑重要依據(jù)。懇4.2拔粒橫斷面統(tǒng)計及你面積計算碼1若.妥繪制橫斷面詳盛圖逐按百米標每酬隔注200稿m哈畫一橫斷面圖尺，有填方、挖貓方和半填半挖狗三種形式，例四子見下圖，詳害細請見凈附剝圖醬3殊：春橫斷面詳圖。幕2養(yǎng).抱橫斷面面積計眉算難將橫斷面圖繪衡制松于佳CA醉D珍中，主用由CA嶄D肌中的命令：工搬具劇—脫—研查鐘詢直—桑—膀面積，求出對置應的橫斷面面悟積，并將橫斷決面面積按填、狗挖方分別填寫滿于土石方數(shù)量客平均斷面法計褲算表中。廢4.烈3玻撤土石方計算妻本設計采用平趁均斷面法計算因土石方數(shù)量。（）+（）沉計算時，同一逮樁號處，分別致查出路基左右吳側的填方和挖巴方面積，將填沸方和挖方面積餡分別相加后填疫入么“圈土石方數(shù)量計羽算恢表蜓”卸中，進行路基瀉土石方數(shù)量計壯算。嘗區(qū)間路基土石疊方量計算時應生判明填挖零點扭，判明路基斷戰(zhàn)面類型，以便鍵采用不同的面械積公式進行土姻石方量計算。沙將線路土石方畢數(shù)量填寫入土頑石方數(shù)量平均炸斷面法計算表灑如下沙表抗4-李1符、顆4-2弄：禾表供4-1脈戀1憶線土石方數(shù)量闖平均斷面法計拔算表達百米標及加標嘉高程什（不m庫）法斷面積夕（志m賀2補）譜平均面積紛（拼m棉2鄉(xiāng)）艇距離炊（嶼m駁）熔土石方數(shù)量謹（吐m胸3氧）壞段落小記扇填瓜挖棒填拔挖弦填塌挖返路堤娛路塹隙K0+000份0.6帳0懼3.85扮0足2.33賭109聽0破253.97疑-253.9規(guī)7鄉(xiāng)K0+109信0騰0艱0.09瞇0.90譯0.725距0輔91謠65.98索-187.9朵9蹦K0+200僑0.5儀2.26羨0.715圍125羽89.37聯(lián)-98.62辟K0+325速0險0謊0.11永0.94鴨1.60嗎75著120.00他-218.6可2慎K0+400晃0.3咐2.37牛1.56羨120贈187.20銅-405.8榨2斯K0+520朗0北0鄉(xiāng)0.05袋0.80年0.065刷80追5.2爺-400.6作2蜂K0+600悔0.2昏0.88虧1.715暈200映343.00控-57.62豬K0+800質(zhì)0.7返2.55兔7.04宋200己1408.0序0筆1350.3芽8跌K1+000助2.2筑11.53屋22.925伙200爭4585.0鄭0嘗5935.3糾8恰K1+200聾5.0簡34.32齡23.70育200鈴4740.0蘋0辨10675.畫38稅K1+400性2.4匙13.08滾24.985蠢200虎4991.0毀0慮15666.務38濤K1+600者5.2咳36.83受41.82予200半8360.0最0衣24026.昆38蘿K1+800嶄6.2口46.77貴26.34咳200潔5268.0猶0聯(lián)29294.幻38喘K2+000幕1.2磨5.91歉35.83椒200張7166.0飄0篩36460.約38境K2+200煤7.3里65.75鼻53.15收200鑄10630.刊0遇47090.叛38辮K2+400喬5.5疾40.47儀25.975超200豈5159.0反0胳52249.釀38醒K2+600林2.1饅11.12練5.12佳135漆691.20眉52940.永58旱K2+735倡0笨0恰0.89洞3.045申65蒜197.92許52742.澡66柱K2+800漆1.0琴5.21饒21.70騾200墨4340.0陶0穿48402.胃66縫K3+000成5.3唯38.19白35.45竭200礙7089.0棕0苦41313.頂66鑒K3+200稠5.0嘩32.70迷K6+000雞3.2焦22.44兼35.71脾200稀7142.0燈0枯34171.兵66平K6+200植2.3尼13.27熱24.56樣200舌4912.0走0尤29259.臺66窄K6+400融4.3瞎35.85善百米標及加標嶼高程裕（醒m尤）慣斷面積壇（陪m疑2接）胸平均面積遮（崖m冊2蹈）播距離鉤（扛m碗）暢土石方數(shù)量濕（四m均3吃）眠段落小記獎填轉挖鹽填嶄挖馳填遲挖違路堤境路塹首K6+400爽4.3床35.85粥40.705鎖200俗8141.0陪0桃21118.錘66曠K6+600勢5.4晶45.56門53.43碎200核10686.浮0聽10432.戒66墻K6+800負6.0猴61.30盜88.81剪200筍17762.孫0槳-7329.吳34述K7+000咐9.5僻116.32與76.27帶200州15254.葛0楊-22583羊.34肯K7+200市4.3勸36.22挖18.695糠200高3739.0余0勉-26322裙.34絡K7+400核0.2遞0.05夢1.22霜K9+000追1.1踩7.14狗4.19內(nèi)200生838.00蝴-27160輝.34電K9+200勞0.2統(tǒng)0.05長1.24傷4.555施200健911.00盟-28071連.34刃K9+400善1.4推7.87該22.735更200興4547.0讓00米-32618厘.34壘K9+600饑5.0源37.60掘50.72斗200藏10144.悟0憑-42762羞.34咸K9+800氏6.2孔63.84獸53.085外200凍10617.狗0鄙-53379含.34淚K10+00侮0闊5.3淘42.33門24.87喚200座4974.0蛋-58153竊.34卵K10+20遵0驚1.0夜7.41堤54.58膀200爛10916.攝00孔-69269萄.34爭K10+40店0辟8.9訂101.75亭149.21吊200講29842.任0畝-99111答.34宏K10+60餡0光14.6糊196.67束155.80黃200明31160.計0嘆-13027策1.34烏K10+80社0狠9.5溜114.93也71.735佳200打14347.艙0臣-14461序8.34捕K11+00腥0輔3.7扮28.54暗14.67救200顧2934.0紙-14755虎2.34塌K11+20黨0治0禽0徹0.28不1.08預14.135臣200棍2827.0且-14472延5.34復K11+40盟0敏4.4圓29.07琴37.245碼200朗7449.0毛-13727與6.34閥K11+60曲0甩6.0撇45.42教43.105股200份8621.0管-12865破5.34恰K11+80他0樂5.7眼40.79從32.445抄200李6489.0勞-12216稠6.34歇K12+00噸0棗3.8旱24.10窗22.21障200羽4442.0夜-11772私4.34甩K12+20摸0南0.2洪0.04止1.89栗5.630玩200似1126.0隱-11885軋0.34成K12+40俊0嗓1.6礙9.41叼3.225級200萄645.0戴-11949健5.34甚K12+60企0侵0.7供2.96錯百米標及加標救高程壓（誠m皮）姑斷面積蛇（字m掉2殿）絕平均面積是（便m駁2鐮）敘距離鑼（忽m勝）乖土石方數(shù)量白（金m趴3邁）乞段落小記私填見挖帆填灶挖孝填生挖撞路堤叔路塹逝K12+60鴿0誠0.7值2.96棟3.18值200伯636.00栽-11885飼9.34嶄K12+80量0舅0.8架3.40翅3.385癢200過677.00畏-11818臺2.34捕K12+92敬5巖0.8煎3.37洞表霧4-2城圾2月線土石方數(shù)量天平均斷面法計儉算表障百米標及加標黎高程從（畫m拜）勻斷面積微（嚇m煌2裁）索平均面積纏（婆m俯2斯）金距離誰（蕩m咬）納土石方數(shù)量淹（殺m鄉(xiāng)3陳）征段落小記糟填善挖東填享挖栽填茄挖沖路堤備路塹獻K0+000案0.6妖3.85佳2.33竄109致253.97溉-253.9焦7霜K0+109蒼0孟0大0.09鞋0.90笑0.725贏91摘65.98蠶-187.9剖9展K0+200摟0.5珠2.26怨0.715望125深89.37巨-98.62調(diào)K0+325顛0慧0番0.11慘0.94拖1.60償75緊120.00鼠-218.6芳2圍K0+400棄0.3久2.37旁1.56勤120瑞187.20貝-405.8戰(zhàn)2賽K0+520擔0妙0艱0.75偵0.065窩80伙5.20工-400.6密2宰K0+600炎0.2童0.88輪1.715穩(wěn)200結343.00畫-57.62危K0+800艙0.7歇2.55之7.04求200啄1408.0纏0停1350.3沾8獵K1+000淋2.2貍11.53貍1