一級建造師之一建港口與航道工程實務每日一練題型匯編帶答案

一級建造師之一建港口與航道工程實務每日一練題型匯編帶答案

單選題（共50題）1、承包人在自檢合格后，填寫隱蔽工程驗收申請單，在覆蓋前（）通知監(jiān)理人進行驗收。A.8hB.12hC.24hD.48h【答案】D2、港口與航道工程地質勘察必須貫徹國家有關技術經(jīng)濟政策，認真調查研究，精心勘察，密切結合工程實際，具體分析和評價場地的工程地質條件，提出反映客觀實際、滿足（）的勘察成果，為港口和航道工程建設的全過程服務。A.建設單位要求B.設計單位要求C.施工單位要求D.工程需要【答案】D3、承包人應按合同約定向監(jiān)理人提交工程開工報審表，屬于開工報審表應說明內容的是()。A.安全專項施工方案B.相關行政批準文件C.安全應急預案D.工程進度安排【答案】D4、爆破排淤填石是在拋石體外緣一定距離和深度的淤泥質軟基中埋放藥包群，起爆瞬間在淤泥中形成空腔，拋石體隨即坍塌充填空腔形成（）達到置換淤泥的目的。A.碎石B.砂石C.石舌D.條石【答案】C5、港口與航道工程商性能混凝土的水膠比通常不大于()。A.0.35B.0.40C.0.45D.0.50【答案】A6、水運工程施工招標中，在資格預審文件停止發(fā)售之日止獲取資格預審文件的潛在投標人少于（）個的，招標人應當依照規(guī)定進行重新招標。A.2B.3C.4D.5【答案】B7、澆筑的混凝土強度達到5MPa前，錘擊沉樁處與該部分混凝土之間的距離不得小于（）。A.20mB.25mC.30mD.50m【答案】C8、閘室、閘首和輸水廊道等混凝土結構分層澆筑時，上下層與相鄰段混凝凝土澆筑的時間間隔不宜超過（）。A.7dB.14dC.21dD.28d【答案】B9、項目部應按（）下達的開工令指定的日期開工。A.建設單位B.監(jiān)理工程師C.企業(yè)領導D.工程質量監(jiān)督機構【答案】B10、陸上作業(yè)時，當風力大于等于（）級時，應對設備采取防風固定措施。A.6B.7C.8D.9【答案】C11、港口與航道工程中，關于混凝土粗骨料雜質含量(按質量計)限制的說法，正確的是（）。A.有抗凍要求時，泥塊含量≤0.5％B.有抗凍要求時，水溶性硫酸鹽及硫化物≤0.5％C.無抗凍要求時，水溶性硫酸鹽及硫化物≤1.2％D.有抗凍要求時，泥塊含量≤1.2％【答案】B12、起重吊裝作業(yè)時，當被吊物的重量達到起重設備額定起重能力的（）及以上時，應進行試吊。A.70％B.80％C.90％D.95％【答案】C13、港口與航道工程現(xiàn)場文明施工的基本要求中，施工現(xiàn)場必須設置明顯的標牌，標明工程項目名稱、建設單位、設計單位、施工單位、項目經(jīng)理和施工現(xiàn)場總代表人的姓名，開、竣工日期，（）等。A.施工許可證批準文號B.合同號C.衛(wèi)生許可證文號D.施工進度表【答案】A14、GPS測量應用于建立各等級的測量控制網(wǎng)時所采用的方法是（）處理。A.事后差分B.位置差分C.偽距差D.載波相位差分【答案】A15、北方某港口，每年需要依靠疏浚來維護進港航道水深。該港口每年有95天的封凍期A.24B.48C.60D.84【答案】B16、某海港碼頭泊位碼頭頂面高程為+3．0m，設計高水位+1．2m，某浪濺區(qū)上界為（）。A.+2.2mB.+2.7mC.+3.0mD.+3.5m【答案】C17、在海港工程中，采用涂層保護工藝的鋼管樁，其涂層應伸入樁帽（或橫梁）混凝土內（）。A.0～50mmB.50～100mmC.100～150mmD.150～200mm【答案】B18、潛水超過（）米，現(xiàn)場應備有隨時可用的減壓艙。A.20B.30C.40D.50【答案】B19、對于后澆帶混凝土施工的要求，當設計未作規(guī)定時，應滯后于后澆帶兩側混凝土的澆筑時間不少于（）。A.7dB.14dC.21dD.30d【答案】D20、爆破作業(yè)必須在船舶、人員全部撤離到（）才能起爆。A.爆破范圍外B.施工范圍外C.警戒范圍外D.通航范圍外【答案】C21、高樁碼頭預制構件吊運注意事項中，說法錯誤的是()。A.吊繩與構件水平面所成夾角不應小于30。B.為避免鋼絲繩損壞構件棱角，吊運時宜用麻袋襯墊C.預制構件吊件時應使各吊點同時受力，并應注意防止構件產生扭曲D.樁距較大且樁頂標高距施工水位較小時，可采用上承式桁架結構【答案】A22、《水上水下施工作業(yè)許可證》的說法錯誤的是（）。A.《許可證》的有效期最長不得超過5年B.期滿不能結束施工作業(yè)時，持證人可于《許可證》有效期期滿之日7d前辦理延期C.海事局準予辦理2次延期使用手續(xù)D.施工作業(yè)者取得《許可證》后，如作業(yè)項目等發(fā)生變更，原申請者須重新申請，領取新的《許可證》【答案】C23、一般事故處理工作應當在30天內做出批復，批復時間可以適當延長，但延長的時間最長不超過（）天。A.60B.30C.45D.90【答案】B24、半日潮的潮周期為（）。A.24hB.24h50minC.12hD.12h25min【答案】D25、耙吸挖泥船開挖黏性土選用耙頭的耙齒是（）。A.尖齒B.扁齒C.方齒D.鑿齒【答案】B26、港口與航道工程在受凍地區(qū)海水環(huán)境中，水位變動區(qū)鋼筋混凝土及預應力混凝土的抗凍融等級應為（）。A.F200B.F250C.F300D.F350【答案】C27、斜坡堤人工塊體應（）安放，底部的塊體應與水下棱體接觸緊密。A.自一端向另一端B.分段自兩端向中間C.分段由中間向兩端D.自下而上【答案】D28、《中華人民共和國航道法》第十一條規(guī)定（）應當對工程質量和安全進行監(jiān)督檢查，并對工程質量和安全負責。A.航道監(jiān)理單位B.航道建設單位C.航道施工單位D.航道使用單位【答案】B29、在淤泥等軟土地基上進行吹砂時，應根據(jù)設計要求或經(jīng)過試驗確定第一層的吹填土A.速度B.面積C.厚度D.體積【答案】C30、重力式方塊碼頭拋填棱體的制作可在方塊安裝完（）后開始。A.1層B.1～2層C.2～3層D.1～3層【答案】B31、（）適用于單一河道中急彎險灘的整治。A.在凹岸建順壩或丁壩B.炸除礁石C.在突嘴上游建丁壩D.廢棄老槽、另辟新槽【答案】C32、樁、梁、板、沉箱、扶壁、圓筒等構件的鋼筋保護層的實際厚度的允許值為（）。A.正偏差不應超過12mm，負偏差不應超過5mmB.正偏差不應超過12mm，負偏差不應超過10mmC.正偏差不應超過15mm，負偏差不應超過5mmD.正偏差不應超過15mm，負偏差不應超過10mm【答案】A33、根據(jù)《疏浚工程土石方計量標準》的規(guī)定，疏浚工程工況分為一級至七級，每級工況A.2.5%B.5%C.7.5%D.10%【答案】B34、計算基坑無支護徑流排水量時，可取當?shù)亟慕邓畯姸仁牵ǎ╩／h）。A.2年一遇日最大降水量B.2年一遇日最大降水量的1／2C.5年一遇日最大降水量D.5年一遇日最大降水量的1／2【答案】D35、疏浚工程量計算時應考慮（）。A.沉降B.超寬C.流失D.泥土固結【答案】B36、《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》第十四條規(guī)定施工單位應當按照年度施工產值配備專職安全生產管理人員，2億元以上的不少于（），且按專業(yè)配備。A.4名B.5名C.6名D.7名【答案】B37、當缺乏打樁設備且具有干地施工條件時，板樁碼頭可采用（）結構。A.無錨板樁B.斜拉樁式板樁C.地下墻式板樁D.有錨板樁【答案】C38、在正常航速條件下，實施沉箱海上拖運時，牽引作用點設在沉箱()處最為穩(wěn)定。A.重心B.浮心C.定傾中心以下10cm左右D.定傾中心以上10cm左右【答案】C39、某航道整治工程建設護岸丁壩，L為200m，上游在2km處，下游在6km處，上下游間需建設（）座丁壩。A.4B.8C.15D.30【答案】C40、風向，即風之來向，一般用（）個方位來表示。A.4B.8C.32D.16【答案】D41、最普遍、最常見和最易被對方接受的擔保是（）。A.不可撤銷的銀行備用信用證B.保險公司的擔保書C.銀行保證書D.第三者保證書【答案】C42、在港口工程中，預制混凝土人工塊體重量的允許偏差為（）。A.±10％B.±5％C.+5％～0D.0～-5％【答案】B43、施工現(xiàn)場用電必須實行（）制，所有電器設備必須做到“一機、一閘、一漏電保護A.二相三線B.三相四線C.三相五線D.四相五線【答案】C44、下列不屬于工程概算文件的選項是（）。A.封面B.扉頁C.編制說明D.編制依據(jù)【答案】D45、港口工程質量檢驗中，施工企業(yè)在開工前應對單位工程和分部、分項工程做出明確劃分，（）據(jù)此進行質量控制和檢驗。A.報上級領導機關同意后B.報送上級領導機關C.報水運工程質量監(jiān)督機構備案后D.報送監(jiān)理工程師同意后【答案】C46、在港口與航道工程中，大型船舶的防臺是指船舶防御風力在（）限度以上的熱帶氣旋。A.6級B.7級C.8級D.9級【答案】A47、重力式方塊碼頭的施工工序中，包括：①基礎開挖；②墻身安裝；③基床整平；④棱體拋石。以上施工工序的先后排序，正確的是（）。A.①→③→④→②B.①→④→③→②C.①→③→②→④D.①→④→②→③【答案】C48、高樁碼頭預制構件吊運時應使各吊點同時受力，并應注意防止構件產生扭曲。吊繩與構件水平面的夾角（）。A.不應大于45°B.不應大于60°C.不應小于45°D.不應小于60°【答案】C49、港航工程中不得采用（）作倒濾層材料。A.無紡土工織物B.編織土工織物C.非織造土工布D.機織土工布【答案】B50、日潮港灣在半個月中有多數(shù)天數(shù)在太陰日中只有一次高潮和低潮，其余天數(shù)為（）。A.正規(guī)半日潮混合潮B.正規(guī)日潮混合潮C.不正規(guī)半日潮混合潮D.不正規(guī)日潮混合潮【答案】C多選題（共20題）1、在臺風威脅中，以下做法正確的為（）。A.自航施工船舶拆卸主機進行修理B.跟蹤記錄、標繪、分析臺風動向C.召開防臺會議，部署防臺工作D.備足防臺期間的糧食、肉菜以及足夠的淡水、燃油E.施工船舶立即拆卸錨機進行緊急修理【答案】BCD2、港口工程施工平面控制網(wǎng)的布置形式有（）。A.三角形網(wǎng)B.導線C.導線網(wǎng)D.水準網(wǎng)E.GPS網(wǎng)【答案】ABC3、下列單位工程觀感質量評價中，屬于二級項目的條件有()。A.外觀質量總體一般B.外觀質量總體較好C.觀察范圍有少量一般表面缺陷，但不需進行修補D.觀察范圍有少量表面缺陷，需要作局部修補E.抽查部位沒有超過規(guī)定的允許偏差值的部位或測點【答案】BC4、風的特征一般用（）的量值來表示的。A.風力B.風速C.風能D.風向E.風的加速度【答案】BD5、靜力觸探試驗適用于黏性土、粉土和砂土?？筛鶕?jù)靜力觸探資料結合當?shù)亟?jīng)驗和鉆孔資料劃分土層，確定土的（），判斷沉樁的可能性、飽和粉土和砂土的液化趨勢。A.承載力B.壓縮模量C.單樁承載力D.含水量E.液性指數(shù)【答案】ABC6、對于缺乏石料的地區(qū)，經(jīng)論證，斜坡堤堤心石可采用開山石，但這種開山石應（）。A.無嚴重風化B.不成片C.有良好的級配D.有適當?shù)募壟銭.含泥量小于5%【答案】ABD7、板樁建筑物中錨碇板一般是預制的鋼筋混凝土板塊，它的斷面形狀主要有（）。A.平板形B.雙向梯形C.T形D.H形E.三角形【答案】ABC8、根據(jù)《生產安全事故報告和調查處理條例》，下列安全事故損失的選項中，屬于較A.3人死亡B.10人死亡C.15人重傷D.800萬元直接經(jīng)濟損失E.4000萬元直接經(jīng)濟損失【答案】AC9、港口與航道工程中，常用的改良土質的方法是()。A.注漿法B.高壓噴射法C.攪拌法D.凍結法E.劈裂灌漿法【答案】ABCD10、港口與航道工程水工建筑水平位移可采用交會法進行觀測，以下說法正確的是（）。A.當采用交會法進行水平位移觀測時，其交會方向不宜少于3個B.當采用測角交會法進行水平位移觀測時，交會角應在60°～120°之間C.當采用測邊交會法進行水平位移觀測時，交會角宜在30°～150°之間D.當采用交會法進行水平位移觀測時，其交會方向不宜大于3個E.當采用交會法進行水平位移觀測時，其交會角不作規(guī)定【答案】ABC11、索賠按目的劃分包括（）。A.綜合索賠B.單項索賠C.工期索賠D.合同內索賠E.費用索賠【答案】C12、港口工程施工平面控制網(wǎng)的布置形式有（）。A.三角形網(wǎng)B.導線C.導線網(wǎng)D.水準網(wǎng)E.GPS網(wǎng)【答案】ABC13、關于透水框架水上拋投施工要求的說法，正確的有（）。A.拋投施工宜采用網(wǎng)格法控制拋投質量B.拋投時應自河岸到河心，按先淺水再深水的順序進行C.拋投時應自河心到河岸，按先深水再淺水的順序進行D.拋投多層時，依次拋完各層后再進行檢測E.拋投施工應由定位船與裝載拋投船舶組合進行【答案】AB14、對彎道淺灘的整治應采?。ǎ┑却胧?。A.束窄河床B.圍定和加高邊灘C.修整岸線D.減小曲率E.裁彎取盲【答案】CD15、港口與航道工程合同爭議解決辦法中的行政調解原則是()。A.公開原則B.獨立調解原則C.自愿原則D.不公開原則E.公平、合理、合法原則【答案】CD16、水下炮孔堵塞應確保藥柱不浮出鉆孔，下列關于水下炮孔堵塞的要求正確的有()。A.選用粒徑小于2cm卵石堵塞，堵塞長度不小于0.5mB.選用粒徑小于2cm碎石堵塞，堵塞長度不小于0.5mC.選用沙堵塞，堵塞長度不小于0.8mD.對水擊波防護要求較高水域施工采取沙石混合堵塞E.流速較大水域炮孔堵塞長度不小于0.8m【答案】ABD17、對灘勢復雜的崩巖、滑坡急灘的整治、（）應進行模擬試驗確定。A.開挖區(qū)的選擇B.爆破用藥量C.爆破的穩(wěn)定性D.整治線的布置E.整治斷面的形狀【答案】AD18、疏浚工程按其性質和任務不同分為（）。A.表層疏浚B.基建性疏浚C.深層疏浚D.維護性疏浚E.綜合疏浚【答案】BD19、斜坡堤堤心石水上拋填塊石，應根據(jù)（）等自然條件對塊石產生的漂流的影響，確定拋石船的駐位。A.風力B.風速C.水深D.水流E.波浪【答案】CD20、對海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設計高水位可采用（）。A.高潮累積頻率10%的潮位B.高潮累積頻率90%的潮位C.歷時累積頻率1%的潮位D.重現(xiàn)期為2年的年極值高水位E.重現(xiàn)期為50年的高水位【答案】AC大題（共10題）一、背景資料某疏浚企業(yè)中標承擔某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬m3，土質為粉細砂，天然密度為1．85t／m3，海水天然密度為1．025t／m3。施工安排一艘3000m3／h絞吸挖泥船進行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時間段其施工參數(shù)為：泥漿密度1．18t／m3，排泥管內泥漿流速5．5m／s，絞刀切泥厚度2．0m，絞刀前移距1．5m，絞刀橫移速度14m／min，絞刀挖掘系數(shù)0．83。工程完工后經(jīng)統(tǒng)計，該工程施工期間挖泥平均生產率為1900m3／h，生產性停歇時間為45天，非生產性停歇時間為50天。問題1．絞吸挖泥船生產率有哪兩種?影響該兩種生產率的主要因素分別有哪些?2．計算A時間段的泥漿濃度和泥漿流量。(結果保留一位小數(shù))3．計算分析A時間段的船舶生產率應為多少?(結果取整數(shù))4．該挖泥船實行24h作業(yè)，計算該工程實際工期?！敬鸢浮?．絞吸挖泥船的生產率有挖掘生產率和泥泵管路吸輸生產率。影響挖掘生產率的主要因素有土質、絞刀功率和橫移絞車功率。影響吸輸生產率的主要因素有土質、泥泵特性和管路特性。2．泥漿濃度：(1．18-1．025)／(1．85-1.025)×100％=18．8％泥漿流量：5．5×3．14×(0．8／2)2×3600=9947．5(m3／h)或2．8(m3／s)3．泥泵管路吸輸生產率：W=Q×p=9947．5×18．8％=1870(m3／h)挖掘生產率：W=60×0．83×1．5×2×14=2092(m3／h)因泥泵管路吸輸生產率小于挖掘生產率，A時間段船舶生產率應為1870m3／h4．750×10000／(1900×24)=165(天)實際工期：165+45+50=260(天)二、背景資料某炸礁工程，簽訂施工合同后項目部組織了相應的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進場施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個海事局共同管轄，在辦理了各種相應的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：①項目部尚未制訂防護性安全技術措施；②發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時飲酒；③發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內有船員穿拖鞋行走；④發(fā)現(xiàn)存儲炸藥的倉庫沒有炸藥進出臺帳；⑤炸礁船的水上安全標志不醒目，夜間警示燈光不足。監(jiān)理工程師對上述問題要求項目部立即整改。問題：項目部申辦水上水下施工許可證時應向管轄該河段的兩個海事局的哪一個申請？【答案】施工單位水上水下活動水域涉及兩個以上海事管理機構的，許可證的申請應當向其共同的上一級海事管理機構或者共同的上一級海事管理機構指定的海事管理機構提出。三、水運工程施工過程中，因甲承包商的分包商施工延誤，導致乙承包商不能按已批準的進度計劃進行施工，造成損失，對此乙承包商要求進行索賠。問題：(1)乙承包商應如何向誰進行索賠？(2)各當事人的合同關系。(3)各當事人的索賠關系。(4)在該索賠事件處理過程中監(jiān)理工程師的作用是什么？【答案】(1)乙承包商應通過監(jiān)理工程師向業(yè)主索賠。(2)業(yè)主與甲承包商和乙承包商有施工合同關系，甲承包商與其分包商有分包合同關系，甲、乙承包商沒有合同關系。(3)乙承包商向業(yè)主索賠；業(yè)主向甲承包商反索賠；中承包商向其分包商反索賠。(4)乙承包商向業(yè)主索賠要通過監(jiān)理工程師；業(yè)主向甲承包商反索賠也應通過監(jiān)理工程師；甲承包商向其分包商反索賠與監(jiān)理工程師無關。四、背景資料某重力式碼頭基礎長200m，分兩段施工，基槽開挖要求風化巖層以上的黏土及淤泥層要全部挖除，拋泥區(qū)距施工現(xiàn)場6km。該基床施工的主要工序為：基槽開挖、基床拋石、夯實、整平，每道工序只各安排一班作業(yè)，各工序工期分別為60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段內各工序不能同時作業(yè)。問題本工程的開工報告已經(jīng)批準。施工作業(yè)前還需辦理何種手續(xù)？何時、向何機關申報辦理？【答案】通航安全水上水下施工作業(yè)的書面申請。應在擬開始施工作業(yè)次日20d前，向海事局提出。五、背景資料潮汐河口疏浚工程，落潮流強于漲潮流，采用耙吸式挖泥船（艙容10000m3）進行航道疏浚工程施工。在航道中間有1.2km淺段，標高-7.8m至-9.0m，其余標高在-10m以下（高程全部以理論深度基準面起算），平均高潮位為2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床頂標高-9.0m，疏浚至-20.0m，土質分別為2、3、8、9級土，滿載吃水為8.9m。在施工過程中，因操作人員的原因，發(fā)生了觸礁事故，船長160m，寬68m，吃水8.9m，事故中無人員傷亡、重傷，造成直接經(jīng)濟損失340萬元。問題在平均潮位及以上時，能否全線施工？為了確保全潮全線施工，首選疏浚哪里？計算說明理由。【答案】在平均潮位及以上時，能全線施工。理由如下：航道淺段最淺標高為-7.8m，平均潮位時最淺標高處水深為：7.8+1.9=9.7m；挖泥船滿載吃水條件下需要的水深為：8.9+0.5=9.4m；由于9.7m＞9.4m，在平均潮位及以上時，能全線施工。首先選挖淺段，才能確保全潮全線施工。理由如下：平均低潮位時最淺標高處水深為：7.8+1.0=8.8m；由于8.8m＜9.4m，平均低潮位時無法施工，則首先選挖淺段，才能確保全潮全線施工。六、某港池開挖、吹填造陸工程，開挖區(qū)的土質上層為中細砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開挖單價分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3(含炸礁、清渣等）。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因為水域狹窄，不能分區(qū)施工。合同規(guī)定：在筑好拋石圍堰后吹填中細砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開工，合同工期180d，工程施工中，發(fā)生了如下事項：(1)拋筑圍堰時，附近農民因征地補償未談妥而阻撓施工，導致停工28d(2002年7月1日?7月28日）；(2)拋筑圍堰時，業(yè)主供料延誤7d(2002年7月30日?8月5日）；(3)開挖中細砂時，由于用船緊張，挖泥船進場推遲，為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進場，因此增加調遣費25萬元，但仍使工期延誤10d；(4)在用8m3/h抓斗式挖泥船開挖黏土時，發(fā)現(xiàn)實際土質標高與設計不符，實際巖面標高淺于設計巖面標高，經(jīng)監(jiān)理確認，巖石開挖工程量增加了1.5萬m3，應業(yè)主、監(jiān)理要求，施工單位增加炸礁設備進場，保證了該階段工期，因此增加了調遣費62萬元。問題：(1)施工單位從上述事項中哪些可獲得工期補償？哪些不能獲得索賠？并說明理由。(2)村民阻撓施工，應按怎樣的程序向監(jiān)理提出索賠？可提出哪些費用索賠？(3)換用更大功率的絞吸式挖泥船進場造成的費用增加，可否提出索賠？為什么？(4)因土質不符增加的成本，應怎樣索賠？計算炸礁、清渣的可索賠額。【答案】(1)可獲得的工期索賠：28d+7d=35d。依題意這28d與7d是不重復的，所以總計是35d。村民阻撓施工導致停工28d屬業(yè)主責任；業(yè)主供料不及時，延誤工期7d，合同規(guī)定屬業(yè)主責任；施工單位因為用船緊張，挖泥船進場推遲，換用大功率船，盡管經(jīng)監(jiān)理同意，但由于是施工單位自己的原因，所延誤的10d工期不能獲得索賠。(2)1)書面向監(jiān)理提出索賠通知書：延誤發(fā)生后，在合同約定的時間內，項目部向監(jiān)理提出書面索賠通知書；2)提交索賠資料：項目部向監(jiān)理提出書面索賠通知書后，在合同約定的時間內向監(jiān)理提交延長工期和費用索賠的有關資料和數(shù)據(jù)；本項目可提出以下的費用索賠：設備停置費、現(xiàn)場管理費。(3)換用更大功率的絞吸式挖泥船進場造成的費用增加不應索賠，因為這是施工單位的責任所致。(4)由于地質條件與設計不符所造成的費用增加，應通過設計變更進行索賠?？伤髻r額：設備調遣費：62萬元。巖面標高淺了炸、清巖費增加：250×1.5萬=375萬元。相應的挖黏土費減少：46×1.5萬=69萬元。費用總（增加）索賠額：（375-69)+62=368萬元。七、某工程船舶在海上作業(yè)時，為了避讓大貨輪進港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長向相關海事部門、項目經(jīng)理分別報告并請求救助。該工程船主機功率3200kW，事故中人員無死亡、無重傷，船體和機械直接經(jīng)濟損失340萬元。問題：(1)項目經(jīng)理應如何應對這一突發(fā)事故？(2)項目部所屬工地的船舶應怎樣參加施救？應怎樣向海事部門申請？申請的主要內容有哪些？(3)根據(jù)《水上交通事故等級劃分標準》本次事故應屬哪一級水上交通事故？具體依據(jù)是什么？【答案】(1)1)項目經(jīng)理應立即向當?shù)睾Ｊ虏块T及項目部所屬企業(yè)報告此突發(fā)事故；2)立即組織、聯(lián)絡、指揮船舶施救，同時要求保護現(xiàn)場；3)當事故得到控制、穩(wěn)定后，立即向企業(yè)主管部門如實匯報事故原因、所采取的措施及損失情況；4)協(xié)助當?shù)睾Ｊ虏块T進行事故調查；5)配合海事部門進行事故處理。(2)1)接到任務后立即行動，并在開始作業(yè)24h內向海事部門(港監(jiān))提出口頭(作業(yè))申請；2)口頭申請的內容：a.遇險船舶的情況；b.水域污染及清除的情況；c.救助船舶的情況：名稱、作業(yè)方式、地點、起止時間。(3)1)屬水上交通海損大事故；2)因為發(fā)生海損事故的船只主機功率為3200kW(3000kW以上)直接經(jīng)濟損失340萬元(300萬元以上、500萬元以下)所以屬水上交通海損大事故。按照交通部《水上交通事故統(tǒng)計辦法》的分級：大事故：主機功率3000kW以上、直接經(jīng)濟損失300萬元以上、500萬元以下(或死亡1~2人)。八、沿海某開發(fā)區(qū)灘涂治理兼圍海造地工程，在該開發(fā)區(qū)的東部建設一塊50萬m2的商業(yè)用地，工程內容包括：將周邊灘涂淤泥坎填至商業(yè)用地場地的圍堰內，之后進行地基加固，陸上土方回填至使用標高。業(yè)主通過公開招標確定了施工單位，簽訂了施工承包合同，合同規(guī)定工期為220天，開工時間2001年6月30日；工程造價9110萬元，工程、質量等級要求為優(yōu)良。工期提前每天獎勵2萬元，工期延誤每天罰款3萬元。問題：1．施工單位經(jīng)監(jiān)理同意審批以總價包干的方式將部分軟基加固的項目分包給了當?shù)赜匈Y質的巖土公司承擔。巖土公司施工時，發(fā)現(xiàn)實際的地質條件與業(yè)主提供的鉆探報告不符，按實際土質情況，需增加30%左右的工程量。該巖土公司遂以業(yè)主提供的地質資料不符為由向業(yè)主提出索賠，應如何進行索賠？2．由于巖土公司分包部分工程量的增加，致使軟基加固工程的進度滯后，使節(jié)點工期無法實現(xiàn)?？偘鼏挝荒芊裣驑I(yè)主提出節(jié)點工期延長的要求？該如何處理這種情況？3．施工單位在工程完工后，比合同完工日期提前10天向業(yè)主和監(jiān)理提交竣工驗收申請，并提交了竣工資料。監(jiān)理工程師在收到資料后第5天告之竣工資料未達到要求，要求施工單位對其中的某些部分進行整改。施工單位在收到監(jiān)理的整改指示后第3天整改完畢重新申請驗收，一周后該工程通過了業(yè)主組織的驗收，施工單位是否造成了工期延誤？根據(jù)合同該獎還是該罰？獎罰多少？【答案】1．當?shù)氐膸r土公司分包商不能向業(yè)主提出索賠，盡管造成地質條件不符的責