2024年浙江省嘉興市重點(diǎn)名校物理高三第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

2024年浙江省嘉興市重點(diǎn)名校物理高三第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、在星球表面發(fā)射探測器，當(dāng)發(fā)射速度為v時(shí)，探測器可繞星球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)；當(dāng)發(fā)射速度達(dá)到2v時(shí)，可擺脫星球引力束縛脫離該星球。已知地球、火星兩星球的質(zhì)量比約為10∶1，半徑比約為2∶1。下列說法正確的有A．探測器的質(zhì)量越大，脫離星球所需要的發(fā)射速度越大B．探測器在地球表面受到的引力比在火星表面的大C．探測器分別脫離兩星球所需要的發(fā)射速度相等D．探測器脫離星球的過程中，勢能逐漸減小2、如圖所示，ABCD是一個(gè)盆式容器，盆內(nèi)側(cè)壁與盆底BC的連接處都是一段與BC相切的圓弧，BC是水平的，其長度d＝0.60m．盆邊緣的高度為h＝0.30m．在A處放一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊并讓其從靜止下滑．已知盆內(nèi)側(cè)壁是光滑的，而盆底BC面與小物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.1．小物塊在盆內(nèi)來回滑動(dòng)，最后停下來，則停的地點(diǎn)到B的距離為（）A．0.50m B．0.60m C．0.1m D．03、在一斜面頂端，將甲乙兩個(gè)小球分別以v和的速度沿同一方向水平拋出，兩球都落在該斜面上．甲球落至斜面時(shí)的速率和位移大小分別是乙球落至斜面時(shí)的（

）A．2倍

、2倍 B．2倍、

4倍 C．4倍、2倍 D．4倍、4倍4、2018年10月10日，我國成功發(fā)射了第32顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，該衛(wèi)星的軌道半徑為36000km，7月29日又以“一箭雙星”的方式成功發(fā)射了第33、34顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，這兩顆衛(wèi)星的軌道半徑均為21500km．下列說法正確的是A．這三顆衛(wèi)星的發(fā)射速度均小于7.9km/sB．第32顆衛(wèi)星與第33顆衛(wèi)星加速度大小之比(C．第32顆衛(wèi)星在軌道上運(yùn)行時(shí)的速率比第33顆的大D．第32顆衛(wèi)星與第33顆衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)周期之比為(5、如圖所示，一枚手榴彈開始時(shí)在空中豎直下落，到某位置時(shí)爆炸成沿水平方向運(yùn)動(dòng)的a、b兩塊，已知兩塊同時(shí)落地，其中a落地時(shí)飛行的水平距離OA大于b落地時(shí)飛行的水平距離OB，下列說法中正確的是A．爆炸瞬間a、b兩塊的速度變化量大小相等B．a(chǎn)、b兩塊落地時(shí)的速度大小相等C．爆炸瞬間a、b兩塊的動(dòng)量變化量大小相等D．爆炸瞬間a、b兩塊的動(dòng)能變化量相等6、如圖(甲)所示，一輕桿一端固定在O點(diǎn)，另一端固定一小球，在豎直平面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng).小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，桿與小球間彈力大小為，小球在最高點(diǎn)的速度大小為v，圖象如圖(乙)所示.下列說法正確的是()A．當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮锽．小球的質(zhì)量為C．時(shí)，桿對小球彈力方向向上D．若，則桿對小球彈力大小為2a二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、2017年6月19日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射“中星9A”廣播電視直播衛(wèi)星，按預(yù)定計(jì)劃，“中星9A”應(yīng)該首選被送入近地點(diǎn)約為200公里，遠(yuǎn)地點(diǎn)約為3.6萬公里的轉(zhuǎn)移軌道II（橢圓），然后通過在遠(yuǎn)地點(diǎn)變軌，最終進(jìn)入地球同步軌道III（圓形）．但是由于火箭故障，衛(wèi)星實(shí)際入軌后初始軌道I遠(yuǎn)地點(diǎn)只有1.6萬公里．技人員沒有放棄，通過精心操作，利用衛(wèi)星自帶燃料在近地點(diǎn)點(diǎn)火，盡量抬高遠(yuǎn)地點(diǎn)的高度，經(jīng)過10次軌道調(diào)整，終于在7月5日成功定點(diǎn)于預(yù)定軌道，下列說法正確的是（）A．失利原因可能是發(fā)射速度沒有達(dá)到7.9m/sB．衛(wèi)星在軌道III經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)和在軌道II經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度相同C．衛(wèi)星從軌道I的P點(diǎn)進(jìn)入軌道II后機(jī)械能增加D．衛(wèi)星在軌道II由P點(diǎn)向Q點(diǎn)運(yùn)行時(shí)處于失重狀態(tài)8、如圖甲所示是一列沿x軸正方向傳播的簡諧橫波在t=0時(shí)刻的波形圖，P是參與波動(dòng)的、離原點(diǎn)x1=2m處的質(zhì)點(diǎn)，Q是參與波動(dòng)的、離原點(diǎn)x2=4m處的質(zhì)點(diǎn)．圖乙是參與波動(dòng)的某一質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象（所有參與波動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)計(jì)時(shí)起點(diǎn)相同）由圖可知（）A．從t=0到t=6s，質(zhì)點(diǎn)P通過的路程為0.6mB．從t=0到t=6s，質(zhì)點(diǎn)Q通過的路程為12mC．這列波的傳播速度為v0=2m/sD．從t=0起，P質(zhì)點(diǎn)比Q質(zhì)點(diǎn)先到達(dá)波峰E.乙圖可能是甲圖中質(zhì)點(diǎn)Q的振動(dòng)圖象9、“鵲橋”號(hào)是世界首顆運(yùn)行于地月拉格朗日L2點(diǎn)附近的中繼通信衛(wèi)星，如圖它以地月連線為軸做圓周運(yùn)動(dòng)，同時(shí)隨月球繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)。已知地球質(zhì)量為M，月球質(zhì)量為m，月球的軌道半徑為r，公轉(zhuǎn)周期為T，引力常數(shù)為G；當(dāng)衛(wèi)星處于地月拉格朗日點(diǎn)L1或L2時(shí)，都能隨月球同步繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)。則以下說法正確的是A．“鵲橋”號(hào)僅受月球引力作用B．在L2點(diǎn)工作的衛(wèi)星比在L1點(diǎn)工作的衛(wèi)星的線速度大C．在拉格朗日L1點(diǎn)工作的衛(wèi)星，受到地球的引力一定大于月球?qū)λ囊．拉格朗日L2點(diǎn)與地心的距離為10、如圖，一塊木板B放在光滑的水平面上，在B上放一物體A，現(xiàn)以恒定的外力拉B，由于A、B間摩擦力的作用，A將在B上滑動(dòng)，以地面為參照物，A、B都向前移動(dòng)一段距離，在此過程中（）A．外力F做的功等于A和B的動(dòng)能的增量B．B對A的摩擦力所做的功,等于A的動(dòng)能的增量C．A對B的摩擦力所做的功,等于B對A的摩擦力所做的功D．外力F對B做的功等于B的動(dòng)能的增量與B克服摩擦力所做的功之和三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）如圖是“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖．重力加速度取g．(1)為了平衡小車受到的阻力，應(yīng)適當(dāng)抬高木板的________端(填“左”或“右”)．(2)細(xì)砂和小桶的總質(zhì)量為m，小車的質(zhì)量為M，實(shí)驗(yàn)要求m________M(填“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)小于”)．該實(shí)驗(yàn)的原理是在平衡小車受到的阻力后，認(rèn)為小車受到的合外力是________，其值與真實(shí)值相比________(填“偏大”或“偏小”)，小車受到合外力的真實(shí)值為________．(3)保持細(xì)砂和砂桶的質(zhì)量不變，改變小車的質(zhì)量M，分別得到小車的加速度a與其對應(yīng)的質(zhì)量M，處理數(shù)據(jù)的恰當(dāng)方法是作________(填“a－M”或“a－”)圖象．(4)保持小車的質(zhì)量不變，改變細(xì)砂的質(zhì)量，甲、乙、丙三位同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分別作出了小車的加速度a隨合外力F變化的圖線如圖(c)、(d)，(e)所示．圖(c)中的圖線上部出現(xiàn)了彎曲，偏離了原來的直線，其主要原因是___________________________．圖(d)中的圖線不通過原點(diǎn)，其主要原因是______________________________．圖(e)中的圖線不通過原點(diǎn)，其主要原因是________________________．12．（12分）用如圖所示裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律時(shí)，(1)該實(shí)驗(yàn)中必需使用到的儀器是__________A．天平

B．秒表C．

毫米刻度尺

D．彈簧測力計(jì)(2)下列做法正確的有_____________A．?dāng)?shù)據(jù)處理時(shí)，應(yīng)選擇紙帶上距離較近的兩點(diǎn)作為初、末位置B．實(shí)驗(yàn)前，應(yīng)用夾子夾住紙帶上端，使紙帶保持豎直C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放手松開紙帶再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源D．實(shí)驗(yàn)所用的電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接到220直流電源上(3)實(shí)驗(yàn)中，要從打出來的幾條紙帶中選擇第1、2個(gè)點(diǎn)的間距接近2mm、并且點(diǎn)跡清晰的紙帶來進(jìn)行測量和數(shù)據(jù)處理。幾個(gè)同學(xué)在利用毫米刻度尺測量第1、2個(gè)點(diǎn)的間距時(shí)，測量結(jié)果分別記錄如下，你認(rèn)為哪一個(gè)符合測量讀數(shù)的規(guī)則？（________）A．1.900mmB．1.90mmC．1.9mmD．2mm(4)在一次實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為m的重錘拖著紙帶自由下落，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列的點(diǎn)，如下圖所示，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T，紙帶的左端與重錘相連，測出h1，h2，h3，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，則：①從初速為零的起點(diǎn)O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B的過程中重力勢能的減少量△EP=______；②此過程中物體的動(dòng)能的增加量△Ek=____________．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）在水平向右的勻強(qiáng)電場中，有一絕緣直桿固定在豎直平面內(nèi)，桿與水平方向夾角為53°，桿上A、B兩點(diǎn)間距為L．將一質(zhì)量為m、帶電量為q的帶正電小球套在桿上，從A點(diǎn)以一定的初速度釋放后恰好沿桿勻速下滑．已知?jiǎng)驈?qiáng)電場的場強(qiáng)大小為E=．求：（1）軌道與小球間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；（2）從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)過程中，小球電勢能的變化量．（sin53°=0.8，重力加速度為g）14．（16分）如圖，一個(gè)質(zhì)量為m的T型活塞在氣缸內(nèi)封閉一定量的理想氣體，活塞體積可忽略不計(jì)，距氣缸底部ho處連接一U形細(xì)管（管內(nèi)氣體的體積忽略不計(jì)）．初始時(shí)，封閉氣體溫度為T0，活塞距離氣缸底部為1.5h0，兩邊水銀柱存在高度差．已知水銀密度為ρ，大氣壓強(qiáng)為P0，氣缸橫截面積為S，活塞豎直部分高為1.2h0，重力加速度為g，求：（i）通過制冷裝置緩慢降低氣體溫度，當(dāng)溫度為多少時(shí)兩邊水銀面恰好相平；（ii）從開始至兩水銀面恰好相平的過程中，若氣體放出的熱量為Q，求氣體內(nèi)能的變化15．（12分）近來我國高速公路發(fā)生多起有關(guān)客車相撞的嚴(yán)重交通事故，原因之一就是沒有掌握好車距，據(jù)經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)總結(jié)，在高速公路上，一般可按你的車速來確定與前車的距離，如車速為80km/h，就應(yīng)與前車保持80m的距離，以此類推，現(xiàn)有一輛客車以大小v0=90km/h的速度行駛，一般司機(jī)反應(yīng)時(shí)間t=0.5s（反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車被視為勻速運(yùn)動(dòng)），剎車時(shí)最大加速度a1=5m/s2，求：（1）若司機(jī)發(fā)現(xiàn)前車因故突然停車，則從司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到客車停止運(yùn)動(dòng)，該客車通過的最短路程？并說明按經(jīng)驗(yàn)，車距保持90m是否可行？（2）若客車超載，剎車最大加速度減為a2=4m/s2；司機(jī)為趕時(shí)間而超速，速度達(dá)到v1=144km/h；且晚上疲勞駕駛，反應(yīng)時(shí)間增為t′=1.5s，則從司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到客車停止運(yùn)動(dòng)，客車通過的最短路程？并說明在此情況下經(jīng)驗(yàn)是否可靠？

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解題分析】

A：探測器繞星球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)：GMmR2=mv2R，解得：v=GMB：探測器在星球表面受到的引力F=GMmR2，地球、火星兩星球的質(zhì)量比約為10∶1，半徑比約為2∶1，則探測器在地球表面受到的引力與探測器在火星表面受到的引力之比F地C：探測器繞星球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)：GMmR2=mv2R，解得：v=GMR，地球、火星兩星球的質(zhì)量比約為10∶1D：探測器脫離星球的過程中，高度逐漸增大，勢能逐漸增大。故D項(xiàng)錯(cuò)誤。2、B【解題分析】

根據(jù)動(dòng)能定理，對小物塊開始運(yùn)動(dòng)到停止的全過程進(jìn)行研究，求出小物塊在BC面上運(yùn)動(dòng)的總路程，再由幾何關(guān)系分析最后停止的地點(diǎn)到B的距離．【題目詳解】設(shè)小物塊在BC面上運(yùn)動(dòng)的總路程為S．物塊在BC面上所受的滑動(dòng)摩擦力大小始終為f＝μmg，對小物塊從開始運(yùn)動(dòng)到停止運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過程進(jìn)行研究，由動(dòng)能定理得mgh﹣μmgs＝0得到，d＝0.60m，則s＝5d，所以小物塊在BC面上來回運(yùn)動(dòng)共5次，最后停在C點(diǎn)，則停的地點(diǎn)到B的距離為0.60m。故選B。3、B【解題分析】

設(shè)斜面傾角為α，小球落在斜面上速度方向偏向角為θ，甲球以速度v拋出，落在斜面上，如圖所示；根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的推論可得tanθ=2tanα，所以甲乙兩個(gè)小球落在斜面上時(shí)速度偏向角相等；

故對甲有：v甲末=；對乙有：v乙末=，所以；根據(jù)，位移，則甲球落至斜面時(shí)的位移大小是乙球落至斜面時(shí)的4倍，故B正確、ACD錯(cuò)誤；故選B．【題目點(diǎn)撥】本題主要是考查了平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，知道平拋運(yùn)動(dòng)可以分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng)；解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)推論．4、B【解題分析】

軌道半徑越大發(fā)射速度越大，大于第一宇宙速度，則A錯(cuò)誤；根據(jù)GMmr2=ma，解得a=GMr2，則第32顆衛(wèi)星與第33顆衛(wèi)星加速度大小之比a32a33=(2150036000)2=(4372)25、C【解題分析】由題意知，爆炸后兩塊同時(shí)落地，說明爆炸瞬間兩塊在豎直方向的速度沒有發(fā)生變化，故爆炸是在水平方向上發(fā)生的．因OA大于OB，所以爆炸瞬間a獲得的水平速度較大，因而落地時(shí)也是a的速度較大，A、B錯(cuò)誤；因水平方向的初動(dòng)量為零，且水平方向動(dòng)量守恒，所以爆炸后a、b兩塊的水平方向動(dòng)量應(yīng)等值、反向，C正確；結(jié)合爆炸后兩塊的速度和動(dòng)量可知，a塊的質(zhì)量較小，根據(jù)動(dòng)量和動(dòng)能的關(guān)系可知，a塊的動(dòng)能變化較大，D錯(cuò)誤．故選C6、B【解題分析】

AB.在最高點(diǎn)，若，則有：當(dāng)時(shí)，則有：解得：，故A錯(cuò)誤，B正確；C.由圖可知當(dāng)時(shí)，桿對小球彈力方向向上，當(dāng)時(shí)，桿對小球彈力方向向下，所以當(dāng)時(shí)，桿對小球彈力方向向下，故C錯(cuò)誤；D.當(dāng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律得：解得：即桿對小球彈力大小為，故D錯(cuò)誤。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解題分析】衛(wèi)星的最小發(fā)射速度為7.9km/s，衛(wèi)星已經(jīng)發(fā)射，失利原因不可能是發(fā)射速度沒有達(dá)到7.9km/s，A錯(cuò)誤；衛(wèi)星由Ⅱ的Q點(diǎn)加速后才能進(jìn)入Ⅲ，由此可知，衛(wèi)星在軌道Ⅲ經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度大于在軌道Ⅱ經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度，B錯(cuò)誤；衛(wèi)星從軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ軌道半徑變大，要做離心運(yùn)動(dòng)，衛(wèi)星應(yīng)從軌道Ⅰ的P加速后才能做離心運(yùn)動(dòng)從而進(jìn)入軌道Ⅱ后，衛(wèi)星加速過程機(jī)械能增加，所以衛(wèi)星從軌道Ⅰ的P點(diǎn)進(jìn)入軌道Ⅱ后機(jī)械能增加，C正確；衛(wèi)星在軌道II由P點(diǎn)向Q點(diǎn)運(yùn)行時(shí)，速度減小，故加速度向下，處于失重狀態(tài)，D正確．8、ACE【解題分析】AB、由圖乙讀出該波的周期T=2s，振幅為A=5cm，因?yàn)閠=6s=3T，所以從t=0到t=6s，質(zhì)點(diǎn)P、Q通過的路程都是，故A正確，B錯(cuò)誤．C、由甲讀出波長λ=4m，波速，故C正確．D、簡諧波沒x軸正方向傳播，t=0時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)Q向上運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)P向下運(yùn)動(dòng)，所以Q質(zhì)點(diǎn)比P質(zhì)點(diǎn)先到達(dá)波峰，故D錯(cuò)誤．E、由圖乙看出，t=0時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過平衡位置向上，而圖甲中，Q點(diǎn)也經(jīng)過平衡位置向上運(yùn)動(dòng)，故乙圖可能是圖甲中質(zhì)點(diǎn)Q的振動(dòng)圖像．故E正確．綜上所述本題答案是：ACE點(diǎn)睛：由甲讀出波長λ，由圖乙讀出周期T，根據(jù)時(shí)間與周期的關(guān)系求質(zhì)點(diǎn)P、Q通過的路程．由求出波速．波源的起振方向與圖中x3=6m的質(zhì)點(diǎn)t=0時(shí)刻的振動(dòng)方向由波的傳播方向判斷．根據(jù)圖乙t=0時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的位置和速度方向，在圖甲中選擇對應(yīng)的質(zhì)點(diǎn)．9、BC【解題分析】

鵲橋”號(hào)同時(shí)受到地球和月球的引力作用，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；在L2點(diǎn)工作的衛(wèi)星與在L1點(diǎn)工作的衛(wèi)星具有相同的角速度，則在L2點(diǎn)工作的衛(wèi)星比在L1點(diǎn)工作的衛(wèi)星的線速度大，選項(xiàng)B正確；在拉格朗日L1點(diǎn)工作的衛(wèi)星，受到的合外力方向指向地球，則受地球的引力一定大于月球?qū)λ囊?，選項(xiàng)C正確；對月球：，解得，可知拉格朗日L2點(diǎn)與地心的距離大于，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.10、BD【解題分析】

A.選擇A和B作為研究對象，運(yùn)用動(dòng)能定理研究：B受外力F做功，A對B的摩擦力與B對A的摩擦力是一對作用力與反作用力，大小相等，方向相反，但是由于A在B上滑動(dòng)，A、B對地的位移不等，故二者做功不等WF+（-f?△x）=△EkA+△EkB其中△x為A、B的相對位移．所以外力F做的功不等于A和B的動(dòng)能的增量，故A錯(cuò)誤．B.對A物運(yùn)用動(dòng)能定理，則有B對A的摩擦力所做的功，等于A的動(dòng)能的增量，故B正確．C.A對B的摩擦力與B對A的摩擦力是一對作用力與反作用力，大小相等，方向相反，但是由于A在B上滑動(dòng)，A、B對地的位移不等，故二者做功不等，故C錯(cuò)誤．D.對B物體應(yīng)用動(dòng)能定理，WF-Wf=△EkBWf為B克服摩擦力所做的功，即WF=△EkB+Wf就是外力F對B做的功等于B的動(dòng)能增量與B克服摩擦力所做的功之和，故D正確．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、(1)右(2)遠(yuǎn)小于mg偏大mg(3)a－(4)沒有滿足實(shí)驗(yàn)條件m?M木板的傾角過小木板的傾角過大【解題分析】（1）將不帶滑輪的木板右端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)，以使小車的重力沿斜面分力和摩擦力抵消，那么小車的合力就是繩子的拉力，這就是平衡摩擦力．

（2）根據(jù)牛頓第二定律得：對m：mg-F拉=ma；對M：F拉=Ma；解得：當(dāng)m＜＜M時(shí)，即當(dāng)細(xì)砂和小桶的總重力要遠(yuǎn)小于小車的重力，繩子的拉力近似等于細(xì)砂和小桶的總重力．該實(shí)驗(yàn)的原理是，在平衡小車受到的阻力后，認(rèn)為小車受到的合外力是mg，其值與真實(shí)值相比偏大，小車受到合外力的真實(shí)值為．

（3）保持細(xì)砂和砂桶的質(zhì)量不變，改變小車的質(zhì)量M，分別得到小車的加速度a與其對應(yīng)的質(zhì)量M，處理數(shù)據(jù)的恰當(dāng)方法是作a-

（４）從圖(c)中的圖線上可以看出：F從1開始增加，砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量，慢慢的砂和砂桶的重力在增加，那么在后面砂和砂桶的質(zhì)量就沒有遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量呢，那么繩子的拉力與砂和砂桶的總重力就相大呢．所以偏離了原來的直線，其主要原因是砂和砂桶的質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量．

從圖(d)中的圖線不通過原點(diǎn)，當(dāng)F≠1時(shí)，a=1．也就是說當(dāng)繩子上有拉力時(shí)小車的加速度還為1，說明小車的摩擦力還沒有完全平衡掉．則圖（d）中的圖線不通過原點(diǎn)主要原因是木板的傾角過?。?/p>

圖（e）中的圖線不通過原點(diǎn)，說明沒加拉力時(shí)小車就已經(jīng)加速運(yùn)動(dòng)了，其主要原因是木板的傾角過大；點(diǎn)睛：實(shí)驗(yàn)問題需要結(jié)合物理規(guī)律去解決．實(shí)驗(yàn)考查的是力學(xué)問題，把長木板的一端墊得過高，使得傾角偏大，會(huì)導(dǎo)致重力沿斜面向下的分力增大，摩擦力減小等現(xiàn)象，這些我們都要從學(xué)過的力學(xué)知識(shí)中解決．12、CBC【解題分析】(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理，實(shí)驗(yàn)需要用刻度尺測距離，故選C；(2)A、為了減小測量數(shù)據(jù)h的相對誤差，數(shù)據(jù)處理時(shí)，應(yīng)選擇紙帶上距離較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)作為初、末位置，故A錯(cuò)誤．B、為了保證紙帶在豎直方向做自由落體，實(shí)驗(yàn)前，手應(yīng)提住紙帶上端，并使紙帶豎直，故B正確．C、實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源再放手松開紙帶，故C錯(cuò)誤．D、實(shí)驗(yàn)所用的電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接到220V交流電源上，故D錯(cuò)誤；故選B．(3)毫米刻度尺的分度值為1mm，讀數(shù)應(yīng)準(zhǔn)確到毫米，然后再估讀一位，即小數(shù)點(diǎn)后有一位數(shù)據(jù)，由測量數(shù)據(jù)可知，C正確，A、B、D錯(cuò)誤，故選C；(4)重物由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中，重力勢能的