一汽大眾長(zhǎng)春工廠沖壓焊裝總裝探秘

一汽大眾長(zhǎng)春工廠沖壓、焊裝、總裝探秘主要是寶來、CC等車一汽大眾在長(zhǎng)春的工廠，占地182萬(wàn)平方米，正式員工有1萬(wàn)多名。一期工程在1992年完成，1996年驗(yàn)收，產(chǎn)能15萬(wàn)輛，生產(chǎn)捷達(dá)、寶來、全部奧迪A6L。二廠在2003年底建成投產(chǎn)，主要生產(chǎn)高爾夫、邁騰、速騰、CC等車型。而2023年建成的三廠，主要用于生產(chǎn)奧迪A4L、Q5。此外還有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)器廠，主要生產(chǎn)EA113和EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，還有MQ手動(dòng)變速箱。我們此次參觀的是一汽大眾二廠，還有EA111發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)線。

一汽大眾在長(zhǎng)春駐扎多年，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，看起來有點(diǎn)日久生情不愿遠(yuǎn)離的意思。但隨著引入車型產(chǎn)品增多，長(zhǎng)春工廠的產(chǎn)能已經(jīng)完全飽和，造成多款車型供不應(yīng)求的局面（廠方希望通過開放給媒體參觀，讓大家親眼看到一汽大眾的車型供不應(yīng)求是真的受產(chǎn)能所限，而不是搞所謂的“饑餓營(yíng)銷”）。目前長(zhǎng)春工廠的產(chǎn)能擴(kuò)充余地已經(jīng)很小，為了擴(kuò)大產(chǎn)能，一汽大眾下一部將在長(zhǎng)春以外的地方建廠，比如成都的工廠就已經(jīng)在建設(shè)中。也只有待成都工廠投產(chǎn)后，一汽大眾目前多款車系產(chǎn)能跟不上銷量的局面才有可能緩解。

沖壓車間

沖壓是生產(chǎn)轎車的第一步，我們參觀的第一步也照例從沖壓車間開始。剛一走入沖壓車間，就能見到墻上寫著“好的轎車從沖壓開始”，請(qǐng)跟隨我們一同進(jìn)入一汽大眾的沖壓車間，看他們?nèi)绾蝸韺?shí)踐這個(gè)口號(hào)吧。沖壓車間的規(guī)模不小，我們參觀的一汽大眾沖壓二廠，共有4條全自動(dòng)化沖壓線，前兩條生產(chǎn)線在2005年投產(chǎn)，另兩條在2023年投產(chǎn)。目前承擔(dān)寶來、速騰、邁騰、CC、高爾夫等車的沖壓任務(wù)。

為了達(dá)到高品質(zhì)，國(guó)內(nèi)很多汽車鋼板還采用進(jìn)口板料，自主品牌且如此，作為德系合資品牌的一汽大眾就更不例外。據(jù)介紹，一汽大眾用的鋼板材料有來自德國(guó)蒂森克虜伯，也有來自韓國(guó)的，國(guó)內(nèi)的則寶鋼和鞍鋼也有供貨。

早在參觀之前，我們就清楚一汽大眾車間肯定少不了德國(guó)出產(chǎn)設(shè)備。的確，從最核心的沖壓機(jī)開始，我們就看到了純德國(guó)品牌：MULLERWEINGARTEN。上圖這條沖壓線由6臺(tái)壓力機(jī)組成，包括1臺(tái)2100噸沖壓機(jī)和5臺(tái)1200噸。

一汽大眾沖壓線的更先進(jìn)之處，首先從外表都能略知一二。跟我們此前見到的自主品牌工廠沖壓線不同，一汽大眾的MULLERWEINGARTEN沖壓線采用全封閉形式，不光安全性會(huì)更高，而且密封性更好，能保證更高標(biāo)準(zhǔn)的沖壓精度。留心看沖壓線外圍堆放的板料全都被塑料布裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的，可見整個(gè)沖壓流程非常注重防塵精度。

封閉式的沖壓線，其板料、模具要形成多道進(jìn)進(jìn)出出的“關(guān)卡”，因此板料進(jìn)出、生產(chǎn)設(shè)備切換的整套系統(tǒng)都會(huì)更復(fù)雜。下面來看看一汽大眾的沖壓線是怎么做的——

鋼材板料由一部料垛小車自動(dòng)運(yùn)送進(jìn)入生產(chǎn)線，上圖狀態(tài)為沖壓線的一個(gè)大門已經(jīng)開啟，料垛小車正在往里“送貨”。這部小車承擔(dān)的任務(wù)不止是運(yùn)送板料，當(dāng)KUKA機(jī)器手在一疊板料里抓取板料時(shí)，還需要由它來保證機(jī)器手所抓取的板料只是一片，所以內(nèi)里精度也不可小覷。

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士鋼材掠板料華被送儲(chǔ)去沖猴壓之里前，說還需艱要做倦一次是清潔協(xié)，因已為細(xì)大微的侵雜質(zhì)劃也可勿能影蚊響沖告壓質(zhì)號(hào)量，欺這個(gè)吹工作苦由這寒套清國(guó)洗機(jī)垂來完織成。探每一鵲條沖伯壓線擁有左夢(mèng)右兩往套清廁洗機(jī)伐器輪嫩流工些作，結(jié)所以唯清洗姥機(jī)器每也需說要被團(tuán)自動(dòng)戰(zhàn)控制跨切換察。馳總裝浩車間

粉二廠姑總裝理車間然是一位汽大昌眾開蹤放給拉各路灑人士給參觀顯的澇“唯標(biāo)準(zhǔn)送項(xiàng)目甘”欺，之活前多哈款車珍型的祖下線抵儀式惕也是腦在這帆里舉飽行。癥這里通共有跳4條老分裝統(tǒng)線和撥1條舌總裝尋線，墾其中錢分裝括線有縱駕駛糞模塊輛分裝護(hù)（中困控臺(tái)撥）、竹動(dòng)力挎總成擾分裝獅、車必門線層分裝爭(zhēng)、前援端分?jǐn)?shù)裝，軌共有貝21桃0個(gè)萍工位財(cái)?？傹g裝線糠有1浪67德個(gè)工恭位。燭

范【車剩門模錫塊分狐裝線當(dāng)】婦

登模塊妨化是珠近年六來汽吐車生炮產(chǎn)的反一個(gè)起話題亂，將抽整車亞清晰寄地分沸為幾活大模連塊，滾更利喜于提耳升制戲造效弱率，嬌也容竹易做齊到多漢車型紅混線豎柔性盞生產(chǎn)憑。一擔(dān)汽大釀眾的喊動(dòng)力比系統(tǒng)塔和前描后橋憲總成惰安裝申工序側(cè)，已洽經(jīng)實(shí)社現(xiàn)全搶自動(dòng)惠化，虛體現(xiàn)與出大炎眾車短系模書塊化糾程度省已經(jīng)徒很高靈。

祖準(zhǔn)備蘇就緒誤的動(dòng)然力總層成和峰前后原橋總既成，樂正等妙待車彼身被肆運(yùn)輸遲過來斤。

碎無軌草全自元?jiǎng)优e故升小桂車，扯我們而在之訪前的榜多家暗自主堅(jiān)品牌醉里也績(jī)見到南過，余但是獄一汽堪大眾怠這套符舉升憑小車底完全友無人鮮操作富，小躍車將肢車身甚與動(dòng)盜力系貫統(tǒng)、促前后畫橋拼略合后秋，并痛不需吊要人傍工擰擦緊連當(dāng)接位致，而魚是用卵一套滔輔助脆工具味（懸努掛處鄙的黃恰色部回件）拉先將手動(dòng)力苦總成梁、前案后橋貴與車塞身義“肝綁緊千”緊，等交待進(jìn)啊入下沿一工令位。

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