中國鐵路干線

中國境內(nèi)規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營和管理的國鐵干線中國鐵路干線01南北鐵路干線鐵路樞紐未來規(guī)劃東西鐵路干線通車情況目錄03050204基本信息中國鐵路干線是指在中國境內(nèi)規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營和管理的國鐵干線。中國干線鐵路已基本形成，除了海南、澳門和臺(tái)灣外，所有省級(jí)行政區(qū)都建成貫通國家鐵路線。中國國家鐵路干線的基本組成路段分別是：京哈鐵路、京通鐵路、京包鐵路、京滬鐵路、京九鐵路、京廣鐵路、焦柳鐵路、包蘭鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路、隴海鐵路、成昆鐵路、寶成鐵路、滬昆鐵路、沿江鐵路和沿海鐵路（以上鐵路線整合了平行重復(fù)的客貨共線和客運(yùn)專線）。根據(jù)國務(wù)院發(fā)改委發(fā)布的《中長期鐵路規(guī)劃》文件，中國大陸規(guī)劃了由八條縱干線和八條橫干線組成的高速鐵路，簡稱八橫八縱鐵路。南北鐵路干線京滬線京廣線京哈線京九線焦柳線寶成成昆線010302040506南北鐵路干線京滬線京滬鐵路北起北京，經(jīng)天津、德州、濟(jì)南、濟(jì)寧、徐州、蚌埠、南京、常州、無錫、蘇州，南達(dá)上海，縱貫北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇和上海七省市，跨越海河、黃河、淮河和長江四大水系，全長1462千米，是我國東部沿海地區(qū)的南北交通大動(dòng)脈。所經(jīng)地區(qū)人口稠密、工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，人員和物資交流頻繁。京滬線在天津交匯了京沈線，銜接天津港；在德州交匯了石德線，與京廣線相連通

；在濟(jì)南交匯了膠濟(jì)線，可達(dá)青島港和煙臺(tái)港；在兗州交匯了焦石線，接通石臼所港；在徐州交匯了隴海線；在南京交匯了寧蕪線，進(jìn)而與皖贛線相連通；在上海交匯了滬杭線。京廣線中國鐵路干線京廣線北起北京，南止廣州，橫貫我國中部，經(jīng)過河北、河南、湖北、湖南、廣東等省，跨越海河、黃河、淮河、長江、珠江五大流域，連接華北平原、長江中下游平原珠江三角州，全長2324千米。京廣線是我國關(guān)內(nèi)地區(qū)主要的南北向鐵路，為我國鐵路的中軸。在北端北京交匯了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等鐵路線。在南端廣州交匯了京九線、廣茂線和廣梅汕線，可達(dá)香港、茂名和汕頭。京哈線京哈線起于北京，經(jīng)天津、河北、遼寧、吉林、黑龍江等省市，終點(diǎn)在東北北部最大城市哈爾濱，全長1413公里，是東北通往首都和全國各地的一條鐵路干線。京九線京九線北起北京，經(jīng)天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東，南至香港九龍，跨越9省市，全長2364千米。京九線是我國鐵路建設(shè)史上規(guī)模最大、投資最多，一次建成里程最長的鐵路干線。它的建設(shè)對(duì)完善我國鐵路布局，緩和南北運(yùn)輸緊張狀況，帶動(dòng)沿線地方資源開發(fā)，推動(dòng)革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快老區(qū)人民脫貧致富，促進(jìn)港澳地區(qū)穩(wěn)定繁榮，具有十分重要的意義！焦柳線同蒲線橫貫山西的南北，從山西的大同到陜西的孟塬，北接京包線，南連隴海線。北同蒲線是指大同到太原這一段鐵路。太焦線從太原經(jīng)長治、晉城到焦作。焦柳線自焦作月山站經(jīng)濟(jì)源、襄樊、枝城、懷化到柳州。北同蒲—太焦—焦柳線北起大同，南到柳州，是一條與京廣線平行的南北向的交通大動(dòng)脈，全長2395千米。寶成成昆線起于陜西寶雞，穿秦嶺山地、達(dá)“天府之國”成都。是關(guān)中與川內(nèi)西北與西南的重要干線。后北起成都，南至“春城”昆明，是我國西南的又一重要干線。東西鐵路干線東西鐵路干線京秦—京包—包蘭—蘭青—青藏線中國鐵路干線這是我國北部地區(qū)一條重要的東西向鐵路干線。東起秦皇島，經(jīng)豐潤到北京的鐵路線為京秦線；從北京向西經(jīng)張家口、大同、集寧、呼和浩特到達(dá)包頭的鐵路線為京包線；從包頭向西經(jīng)銀川到蘭州的鐵路為包蘭線；自蘭州到西寧的鐵路線為蘭青線；從西寧經(jīng)格爾木到拉薩的鐵路為青藏線。隴海—蘭新線隴海線東起黃海之濱的連云港，西止于黃土高原的蘭州，全長1754千米，連通江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅五省，沿線經(jīng)過徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、西安、咸陽、寶雞、天水等重要城市。蘭新線起自蘭州，向西經(jīng)張掖、酒泉、嘉峪關(guān)、吐魯番、烏魯木齊、昌吉、石河子、烏蘇、博樂至阿拉山口，全長2459千米。隴海—蘭新線橫貫我國中部地帶，把經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部沿海地區(qū)與西北邊疆地區(qū)連接起來，是一條具有重要經(jīng)濟(jì)、政治、國防意義的鐵路干線。滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線組成了一條橫貫我國江南地區(qū)的東西向交通大動(dòng)脈。鐵路樞紐鐵路樞紐在鐵路交匯之地形成了許多鐵路樞紐。我國主要的鐵路樞紐有：北京、武漢、沈陽、哈爾濱、石家莊、鄭州、徐州、株洲、貴陽、柳州、重慶、成都、蘭州等。通車情況通車情況已通車運(yùn)營的客運(yùn)干線鐵路，京滬高速鐵路、京港客運(yùn)專線、京哈客運(yùn)專線、滬漢蓉高速鐵路、東南沿海客運(yùn)專線、徐蘭客運(yùn)專線、滬昆高速鐵路、青太客運(yùn)專線建設(shè)規(guī)劃中干線鐵路，京昆通道、沿江通道、沿海通道、包（銀）海通道、陸橋通道、京九通道、呼南通道、蘭（西）廣通道、綏滿通道、京蘭通道、廈渝通道、廣昆通道未來規(guī)劃未來規(guī)劃2019年9月24日，在《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》新聞發(fā)布會(huì)上，國家鐵路局表示，到2050年，將最終形成運(yùn)輸保障能力強(qiáng)大、戰(zhàn)略支