2022年6月12日二級建造師《公路工程管理與實務(wù)》試題（網(wǎng)友回憶版）

2022年6月12日二級建造師《公路工程管理與實務(wù)》試題（網(wǎng)友回憶版）[單選題]1.根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》，土方路堤建筑時（江南博哥），每一填筑層壓實后的寬度應(yīng)大于或等于()。A.設(shè)計寬度B.設(shè)計寬度+0.5mC.設(shè)計寬度+2×0.5mD.1.1倍設(shè)計寬度參考答案：A參考解析：土方路堤填筑時，每一填筑層壓實后的寬度不得小于設(shè)計寬度。[單選題]2.加筋擋土墻施工中，靠近墻面板1m范圍內(nèi)的路基壓實應(yīng)采用()A.羊足碾壓實B.小型機(jī)具夯實或人工夯實C.中型鋼輪壓路機(jī)壓實D.強(qiáng)夯夯實參考答案：B參考解析：加筋擋土墻施工中，路基施工分層厚度及每層碾壓遍數(shù)，應(yīng)根據(jù)拉筋間距、碾壓機(jī)具和密實度要求，通過試驗確定，不得使用羊足碾碾壓。靠近墻面板1m范圍內(nèi)，應(yīng)使用小型機(jī)具夯實或人工夯實，不得使用重型壓實機(jī)械壓實。[單選題]3.四級公路所采用的平面控制測量等級應(yīng)是()A.一級B.二級C.三級D.四級參考答案：B參考解析：[單選題]4.關(guān)于水泥穩(wěn)定碎石混合料人工攤鋪與碾壓的說法，正確的是()A.在初平的路段上，禁止碾壓B.整形前，在局部低洼處，可直接用新拌的混合料找平再碾壓一遍C.終平時，應(yīng)將局部高出部分刮除并掃出路外，對局部低洼處，找補(bǔ)整后再碾壓一遍D.碾壓應(yīng)達(dá)到要求的壓實度，并沒有明顯的輪跡參考答案：D參考解析：在初平的路段上，應(yīng)用拖拉機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)快速碾壓一遍，A選項錯誤；整形前，對局部低洼處應(yīng)用齒耙將其表層50mm以上的材料耙松，并用新拌的混合料找平，再碾壓一遍，B選項錯誤；終平時，應(yīng)將局部高出部分刮除并掃出路外；對局部低洼處，不再找補(bǔ)，C選項錯誤；碾壓應(yīng)達(dá)到要求的壓實度，并沒有明顯的輪跡，D選項正確。[單選題]5.瀝青碎石瑪碲脂混合料（SMA）的結(jié)構(gòu)類型是()。A.密實一骨架型結(jié)構(gòu)B.密實一懸浮型結(jié)構(gòu)C.骨架一空隙型結(jié)構(gòu)D.空隙一懸浮型結(jié)構(gòu)參考答案：A參考解析：瀝青碎石瑪碲脂混合料（SMA）是一種典型的密實骨架型結(jié)構(gòu)。[單選題]6.關(guān)于水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗的說法，正確的是()。A.混凝土抗壓強(qiáng)度試件的標(biāo)準(zhǔn)試件為邊長100mm的正方體B.以混凝土標(biāo)準(zhǔn)試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)到28d，按規(guī)定方法測得的強(qiáng)度為準(zhǔn)C.試件如有蜂窩缺陷，可以在試驗前1d用水泥漿填平，可在報告中加以說明D.壓力試驗時，以成型時的正面作為受壓面參考答案：B參考解析：水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗是以邊長為150mm的正立方體標(biāo)準(zhǔn)試件（A選項錯誤）；混凝土強(qiáng)度以該試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)到28d，按規(guī)定方法測得的強(qiáng)度為準(zhǔn)（B選項正確）。試件如有蜂窩缺陷，可以在試驗前3d用水泥漿填補(bǔ)修整，但需在報告中加以說明（C選項錯誤）；壓力試驗時，以成型時的側(cè)面作為受壓面，將混凝土置于壓力機(jī)中心并使位置對中（D選項錯誤）。[單選題]7.采用夾片式帶有自錨性能的錨具，其后張法張拉程序正確的是()A.0→初應(yīng)力→1.05δcon→δ錨固B.0→初應(yīng)力→1.05δcon（持荷5min）→δ錨固C.0→初應(yīng)力→δcon（持荷5min錨固）D.0→初應(yīng)力→δcon（持荷3min錨固）參考答案：C參考解析：[單選題]8.橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土梁存放時間超3個月，應(yīng)對梁進(jìn)行檢測的項目是()。A.混凝土強(qiáng)度B.應(yīng)變C.應(yīng)力D.上拱度參考答案：D參考解析：構(gòu)件應(yīng)按其安裝的先后順序編號存放，預(yù)應(yīng)力混凝土梁、板的存放時間不宜超過3個月，特殊情況下不應(yīng)超過5個月。存放時間超過3個月時，應(yīng)對梁、板的上拱度值進(jìn)行檢測，當(dāng)上拱度值過大將會嚴(yán)重影響后續(xù)橋面鋪裝施工或梁、混凝凝土產(chǎn)生嚴(yán)重開裂時，則不得使用。[單選題]9.預(yù)應(yīng)力混凝土梁的封端施工，混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，并應(yīng)嚴(yán)格控制梁體()。A.高度B.長度C.寬度D.體積參考答案：B參考解析：梁體預(yù)應(yīng)力孔道壓漿結(jié)束后應(yīng)將錨具外部清理干凈，并應(yīng)對梁端混凝土進(jìn)行鑿毛，對錨具進(jìn)行防銹處理，按設(shè)計要求設(shè)置鋼筋網(wǎng)片，澆筑封端混凝土。封端莊采用無收縮混凝土，其強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，并應(yīng)嚴(yán)格控制梁體長度。[單選題]10.關(guān)于公路隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造的說法，正確的是()。A.拱式明洞主要由頂蓋和內(nèi)外邊墻組成B.公路隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造由主體構(gòu)造和附屬構(gòu)造物組成C.洞門墻須設(shè)置脹縫、施工縫和泄水孔D.隧道洞門屬于附屬構(gòu)造物參考答案：B參考解析：A選項錯誤，拱式明洞主要由頂拱和內(nèi)外邊墻組成。B選項正確，公路隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造由主體構(gòu)造物和附屬構(gòu)造物兩大類組成。C選項錯誤，洞門墻應(yīng)根據(jù)實際需要設(shè)置伸縮縫、沉降縫和泄水孔。D選項錯誤，主體構(gòu)造物通常指洞身襯砌和洞門構(gòu)造物，附屬構(gòu)造物是主體構(gòu)造物以外的其他建筑，是為了運(yùn)營管理、維修養(yǎng)護(hù)、給水排水、供蓄發(fā)電、通風(fēng)、照明、通信、安全等而修建的構(gòu)造物。[單選題]11.關(guān)于隧道施工技術(shù)要求的說法，正確的是()。A.二次襯砌混凝土的拱，墻混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆筑B.初期支護(hù)噴射混凝土應(yīng)采用干噴法施工C.初期支護(hù)背后孔洞可采用石棉瓦填高D.仰拱填充混凝土與仰拱襯砌混凝土應(yīng)一次澆筑參考答案：A參考解析：仰拱初期支護(hù)噴射握凝土及仰拱填充混凝土不得與仰拱襯砌混凝土一次澆筑，D錯誤。[單選題]12.關(guān)于混凝土護(hù)欄施工技術(shù)要求的說法，正確的是().A.預(yù)制混凝土護(hù)欄塊使用的模板，可采用木模板或鋼模板B.混凝土護(hù)欄的安裝可從線路兩端逐步對稱向前推進(jìn)C.在曲線路段，應(yīng)使護(hù)欄布設(shè)圓滑D.就地澆筑的凝凝土護(hù)欄，每節(jié)護(hù)欄構(gòu)件的混凝土可一次或多次澆筑完成參考答案：C參考解析：當(dāng)采用混凝土護(hù)欄塊預(yù)制施工時，預(yù)制場地應(yīng)平整、堅實，并應(yīng)采取必要的排水措施，防止場地沉陷。預(yù)制混凝土護(hù)欄塊使用的模板，應(yīng)采用鋼模板。由凝土護(hù)欄的安裝應(yīng)從一端逐步向前推進(jìn)。在安裝過程中應(yīng)使每塊護(hù)欄構(gòu)件的中線與公路中心線相一致。在曲線路段，應(yīng)使護(hù)欄布設(shè)圓滑；在豎曲線路段，應(yīng)使護(hù)欄與公路線形協(xié)調(diào)。[單選題]13.以公路里程或工程位置為橫軸的進(jìn)度計劃形式是()。A.橫道圖B.S曲線圖C.垂直圖D.網(wǎng)絡(luò)圖參考答案：C參考解析：垂直圖是以公路里程或工程位置為橫軸，以時間為縱軸[單選題]14.路基工程質(zhì)量檢驗時，合格率不得低于95%的...A.壓實度B.縱斷高程C.寬度D.平整度參考答案：A參考解析：壓實度（△）、彎沉（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。[單選題]15.下列分部分項工程中，應(yīng)編制專項施工方案并需專家論證審查的是()A.涵洞頂進(jìn)工程B.水深不小于5m的圍堰工程C.移動模架D.D級爆破工程參考答案：C參考解析：[單選題]16.招投標(biāo)階段，負(fù)責(zé)編制工程量清單及數(shù)量的單位是()A.設(shè)計單位B.監(jiān)理單位C.投標(biāo)人D.招標(biāo)人參考答案：D參考解析：我國的公路工程項目招標(biāo)，一般均由招標(biāo)單位提供工程量清單。招標(biāo)單位在編制工程量清單時可參考最新《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件～（2018年版），其中有對工程量清單的專門介紹。[單選題]17.根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，國內(nèi)公路工程開工預(yù)付款金額的計算基數(shù)是()A.扣除暫列金額后的合同價B.材料費(fèi)總額C.簽約合同款D.工、料、機(jī)費(fèi)用總額參考答案：C參考解析：開工預(yù)付款的金額在項目專用條款數(shù)據(jù)表中約定（開工預(yù)付款是一項由業(yè)主提供給承包人用于開辦費(fèi)用的無息貸款，國際上一般規(guī)定范圍是0～20%，國內(nèi)開工預(yù)付款金額一般應(yīng)為10%簽約合同價。[單選題]18.關(guān)于項目部駐地建設(shè)的說法，正確的是()A.進(jìn)場前組織相關(guān)人員按照工程安全、環(huán)保等要求進(jìn)行現(xiàn)場查看，編制選址方案B.若自建房最低標(biāo)準(zhǔn)為活動板房，建設(shè)宜選用阻燃材料，搭建不宜超過三層C.生活污水排放應(yīng)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計，并設(shè)置一級沉淀池D.在條件允許情況下，駐地可設(shè)置監(jiān)控和報警裝置，可不設(shè)防雷設(shè)置參考答案：A參考解析：B錯，自建房屋最低標(biāo)準(zhǔn)為活動板房，建設(shè)宜選用阻燃材料，搭建不宜超過兩層。C錯，沉生活污水排放應(yīng)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計，設(shè)置多級沉淀池。D錯，駐地內(nèi)應(yīng)設(shè)有必要的防雷設(shè)施，在條件允許情況下駐地應(yīng)設(shè)置報警裝置和監(jiān)控設(shè)施。[單選題]19.瀝青混凝土攪拌設(shè)備分為()。A.強(qiáng)制式攪拌設(shè)備和連續(xù)式攪拌設(shè)備B.自落實攪拌設(shè)備和連續(xù)滾筒式攪拌設(shè)備C.間歇式攪拌設(shè)備和連續(xù)滾筒式攪拌設(shè)備D.間歇式攪拌設(shè)備和強(qiáng)制式攪拌設(shè)備參考答案：C參考解析：瀝青混凝士攪拌設(shè)備分類。分間歇式和連續(xù)滾筒式。[單選題]20.路基工程作為單獨合同段進(jìn)行交工驗收時，應(yīng)邀請()A.路面施工B.交通執(zhí)法C.運(yùn)營D.養(yǎng)護(hù)參考答案：A參考解析：路基工程作為單獨合同段進(jìn)行交工驗收時，應(yīng)邀請路面施工單位參加。[多選題]1.軟土鑒別的指標(biāo)有()A.天然孔隙比B.天然含水率C.壓縮系數(shù)D.CBR值E.快剪內(nèi)摩擦角參考答案：ABC參考解析：軟土是指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪強(qiáng)度低、壓縮性高的細(xì)粒土，包括淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭、泥炭質(zhì)土等。淤泥是在靜水和緩慢流水環(huán)境中沉積、天然孔隙比大于或等于1.5、含有機(jī)質(zhì)的細(xì)粒土。[多選題]2.路基土體最佳含水率測定的試驗方法有()。A.灌砂法B.貝克曼梁法C.振動臺法D.擊實試驗法E.表面振動壓實儀法參考答案：CDE參考解析：最佳含水量是指擊實曲線上最大干密度所對應(yīng)的含水率。在路基壓實過程中，路基的含水量對所能達(dá)到的密實度起著非常大的作用，是路基施工的一個重要控制參數(shù)。試驗方法有擊實試驗法、振動臺法和表面振動壓實儀法。[多選題]3.適用于二級公路的基層和底基層的材料有()。A.水泥穩(wěn)定級配碎石B.水泥穩(wěn)定未篩分碎石C.水泥穩(wěn)定細(xì)粒土D.水泥穩(wěn)定煤矸石E.水泥穩(wěn)定礫石參考答案：ABDE參考解析：水泥穩(wěn)定土包括水泥穩(wěn)定級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫士、煤矸石、各種粒狀礦渣等，適用于各級公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細(xì)粒土不能用作二級和二級以上公路高級路面的基層。[多選題]4.按結(jié)構(gòu)體系劃分，橋梁結(jié)構(gòu)基本體系包括()A.梁式橋B.拱式橋C.連續(xù)剛構(gòu)橋D.懸索橋E.斜拉橋參考答案：ABD參考解析：橋梁按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋4種基本體系。[多選題]5.公路隧道超前支護(hù)工程的主要技術(shù)措施有()。A.鋼拱架和格柵鋼架B.超前小導(dǎo)管C.管棚D.圍巖預(yù)注漿加固E.超前錨桿參考答案：BCDE參考解析：隧道施工過程中，當(dāng)遇到軟弱破碎圍巖時，其自支護(hù)能力是比較弱的，經(jīng)常采用的超前支護(hù)措施有超前錨桿、插板、超前小導(dǎo)管、管棚及圍巖預(yù)注漿加固等。[多選題]6.交通標(biāo)線是由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、()等構(gòu)成。A.文字B.圖案C.禁令標(biāo)志D.實體標(biāo)記E.立面標(biāo)記參考答案：ABDE參考解析：交通標(biāo)線的主要作用是傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則、警告和指引交通。它是由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案、立面標(biāo)記、實體標(biāo)記、突起路標(biāo)等構(gòu)成的。[多選題]7.公路工程流水施工的空間參數(shù)有()A.施工過程數(shù)B.工作面C.施工段D.流水節(jié)拍E.施工層參考答案：BCE參考解析：公路工程常用的流水參數(shù)：<1>.工藝參數(shù)：施工過程數(shù)n（工序個數(shù)），流水強(qiáng)度V。<2>.空間參數(shù)：工作面A、施工段m，施工層。<3>.時間參數(shù)：流水節(jié)拍t、流水步距K、技術(shù)間歇Z、組織間歇、搭接時間。[多選題]8.關(guān)于路基工程施工安全管理措施的說法，正確是有()A.地面橫向坡度陡于1：10的區(qū)域，取土坑應(yīng)設(shè)在路堤下側(cè)B.深路墊開挖中遇到地下水出露時，必須邊排水邊開挖C.滑坡體可采用削陡坡減載方案整治，嚴(yán)禁爆破減載D.路基范圍內(nèi)暫時不能遷移的結(jié)構(gòu)物應(yīng)預(yù)留土臺，并應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志E.雷雨季節(jié)高邊坡爆破應(yīng)采用弱電起爆法參考答案：CD參考解析：地面橫向坡度陡于1：10的區(qū)域，取土坑應(yīng)設(shè)在路堤上側(cè)，A選項錯誤；開挖中遇到地下水出露時，必須先做好排水后開挖，B選項錯誤；滑坡體未處理之前，嚴(yán)禁在滑坡體上增加荷載，嚴(yán)禁在滑坡前緣減載?；麦w可采用削坡減載方案整治，減載應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖或亂挖，嚴(yán)禁爆破減載，C選項正確；路基范圍內(nèi)暫時不能遷移的結(jié)構(gòu)物應(yīng)預(yù)留土臺，并應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，D選項正確；爆破器材運(yùn)輸保管施工操作等應(yīng)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，雷雨季節(jié)應(yīng)采用非電起爆法，E選項錯誤。[多選題]9.關(guān)于便道便橋的說法，正確的有()A.便道路面寬度不小于3m，原則上每300m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個長度不小于20m，路基寬度不小于5.5m錯車道B.人車混行便橋?qū)挾炔恍∮?.5mC.便道路口應(yīng)設(shè)限速標(biāo)記，跨越（臨近）道路施工應(yīng)設(shè)置警告標(biāo)志，危險段應(yīng)設(shè)置防護(hù)及警告標(biāo)牌D.途經(jīng)小橋應(yīng)設(shè)置限載、限寬標(biāo)志E.便橋橋面設(shè)立柱間距1.5～2.0m，高1.2m的欄桿防護(hù)參考答案：BCDE參考解析：A錯誤，路面寬度不小于3.0m，原則上每300m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個長度不小于20m、路面寬度不小于5.5m的錯車道。B正確，人車混行便橋?qū)挾炔恍∮?.5m。C正確，便道路口應(yīng)設(shè)置限速標(biāo)志，跨越（臨近）道路施工應(yīng)設(shè)置警告標(biāo)志，道路危險段應(yīng)設(shè)置防護(hù)及警告標(biāo)牌。D正確，途經(jīng)小橋，應(yīng)設(shè)置限載、限寬標(biāo)志。E正確，橋面設(shè)立柱間距1.5～2.0m、高1.2m的欄桿防護(hù)。[多選題]10.生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，報告事故應(yīng)包括的內(nèi)容有()A.事故發(fā)生單位情況B.事故的簡要經(jīng)過C.事故造成的傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失D.事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)E.已經(jīng)采取的措施參考答案：ABE參考解析：報告事故應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：（1）事故發(fā)生單位概況。（2）事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況。（3）事故的簡要經(jīng)過。（4）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟(jì)損失。（5）已經(jīng)采取的措施。（6）其他應(yīng)當(dāng)報告的情況。[問答題]1.某施工單位承建了一段二級公路的路基工程，路基寬度12m，其中設(shè)計有1250m的填石路堤，其橫斷面設(shè)計示意圖如圖1所示：施工中發(fā)生以下事件：事件一：填石路堤施工前，施工單位選擇了地質(zhì)條件，路基斷面形式等具有代表性的K32+430～K32+530段鋪筑了填石路堤試驗路段，填料均取自主線K32+010～K32+300段路塹爆破的石灰?guī)r石渣，對擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣試驗，其單軸飽和抗壓強(qiáng)度在40～55MPa之間，屬于中硬巖石。通過路堤試驗段施工，施工單位總結(jié)出一套適用于該票段填石路堤施工的方案，確定了滿足填石路堤壓實質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械組合以及壓實機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、沉降差，孔隙率等相關(guān)差數(shù)與指標(biāo)，填石路堤機(jī)械配置見表1。表1填石路堤機(jī)械配置表事件二：施工中，為控制分層填筑松鋪厚度和減少攤鋪工作量，施工單位根據(jù)車配置和試驗路段獲取的松鋪厚度50cm計算出填石路堤填前正方形網(wǎng)絡(luò)尺寸。并用石灰粉劃分成方格網(wǎng)，采用兩邊掛線施工以控制松鋪厚度，每格上料一車。事件三：針對涉及圖要求碼砌的2M厚塊石工程量，施工單位提出需按干砌塊石來單獨計量，而監(jiān)理單位則要求同路基中的填石一起均按填石路堤計量。事件四：再填石路堤質(zhì)量檢驗過程中，施工單位實測的項目有：壓實，縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、邊坡坡度。問題：<1>.事件一中，施工單位填石路堤試驗路段選擇是否正，說明理由，補(bǔ)充事件一中路堤試驗段壓實工藝主要參數(shù)。<2>.寫出圖1中A、B兩處部位的名稱，寫出表1中機(jī)械設(shè)備C的名稱與作用。<3>.計算事件二中填石路堤填前正方形網(wǎng)格每一格的邊長。（單位：m，計算結(jié)果保留小數(shù)點后1位）<4>.事件三中，施工單位與監(jiān)理單位的做法哪個正確？說明理由。<5>.事件四中填石路堤實測項目中的漏項。寫出實測項目中的關(guān)鍵項目。參考解析：<1>.（1）不正確。K32+430～K32+530段鋪筑了填石路堤試驗路段只有100m，試驗路段應(yīng)選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長度宜不小于200m。（2）壓實工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合、壓實機(jī)械規(guī)格、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水率及碾壓時含水率范圍等。<2>.A邊坡平臺；B護(hù)坡道；C推土機(jī)：主要用于50～100m短距離作業(yè)，如路基修筑、基坑開挖、平整場地、清除樹、推集石渣等，并可為鏟運(yùn)機(jī)與挖裝機(jī)械松士和助鏟及牽引各種拖式工作裝置等作業(yè)。<3>.√11/0.5=4.7m<4>.監(jiān)理單位的做法正確。整型填筑，不單獨計量。<5>.彎沉、橫坡、邊坡平順度。關(guān)鍵項目：彎沉、壓實。[問答題]2.某施工單位承建了一段二級公路，其中1號橋梁起訖樁號為K30＋500——K30+596，橋型立面布置示意圖如圖2所示，該橋為單向雙室現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為灌澆式橋墩，輕型橋臺，橋梁縱坡為1%，2號墩承臺尺寸為8×3.6×3.5m（橫橋向×縱橋向×高）。地下水位高程為953.0m，上部結(jié)構(gòu)采用滿堂式支架現(xiàn)澆施工。施工中發(fā)生以下事件：事件一：2號墩地下水位較高，根據(jù)2號墩處地質(zhì)資料，其承臺基坑開挖時采取坑壁加固措施。事件二：“1號橋薄壁墩專項施工方案”中，確定了施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點：（1）......；（2）......；（3）......；（4）......；（5）墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制；（6）墩身與承臺連接處混凝土裂縫控制；（7）墩身實心段混凝土裂縫控制。事件三：按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》要求，項目部編制了”1號橋現(xiàn)澆梁專項施工方案“。專項施工方案中支架現(xiàn)澆施工流程主要包括：地基處理→A→模板系統(tǒng)安裝→B→鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋安裝→C→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力筋張拉→落架、模板支架拆除事件四：項目部編制的”1號橋現(xiàn)澆梁專項施工方案“，經(jīng)項目總工程師審核，總監(jiān)理工程師審查后，即開始實施。問題：<1>.寫出圖2中構(gòu)造物M的名稱。<2>.事件一中，2號墩承臺施工宜采用哪兩種坑壁支護(hù)方式？<3>.寫出事件二中薄壁墩施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點（1）、（2）、（3）、（4）的內(nèi)容。<4>.寫出事件三中工序A、B、C、D的名稱。<5>.事件四中，專項施工方案的審批程序是否正確，若不正確寫出正確的審批程序。參考解析：解析暫缺[問答題]3.某施工單位承建了長度10km的路基工程，該路面工程采用熱拌瀝青混合料面圖，施工單位中標(biāo)后，項目負(fù)責(zé)人立即授權(quán)人員進(jìn)場。技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編寫了路面施工方案，其中熱拌瀝青混合料面施工工藝流程圖如圖3所示：施工中發(fā)生以下事件：事件一：施工單位噴灑透層油時，施工技術(shù)要求如下：（1）透層油采用瀝青灑布車，按設(shè)計噴油量分兩次均勻灑布（2）透層油灑布后應(yīng)不致流淌，應(yīng)滲入基層一定深度，在表面形成油膜（3）氣溫低于10℃或大風(fēng)，即將降雨時，不得噴灑透層油。（4）透層油灑后應(yīng)待充分滲透，一股不少于24h后才能攤鋪上層（5）在進(jìn)行下一道工序前，應(yīng)將局部有多余的未滲入基層的透層油清除事件二：施工單位通過試驗段施工，確定了松鋪系數(shù)、施工工藝，機(jī)械配備等指標(biāo)，且通過瀝青混合料馬歇爾試驗評價了瀝青混合料在外力作用下抵抗變形的能力，抗塑性變形的能力等指標(biāo)。事件三：參與項目施工的施工機(jī)械設(shè)備種類和數(shù)量較多，施工單位對施工設(shè)備建立了管理臺賬，每臺設(shè)備講行了歸檔，主要歸檔內(nèi)容如下：（1）設(shè)備的名稱、類別、數(shù)量、統(tǒng)一編號。（2）產(chǎn)品合格證及生產(chǎn)許可證（復(fù)印件及其他證明材料）。（3）大、中型設(shè)備安裝、拆卸方案》《施工設(shè)備驗收單》及《安裝驗收報告》問題：<1>.寫出圖3中工藝A、B、C的內(nèi)容。（從“瀝青混凝土配合比、配合比調(diào)試、批準(zhǔn)配合比”中選擇）<2>.逐條判斷事件一中的施工技術(shù)要求是否正確由，若不正確寫出正確的施工技能要求。<3>.寫出事件二中馬歇爾試驗評價瀝青混合料在外力作用下抵抗變形的能力指標(biāo)。參考解析：<1>.A配合比設(shè)計B