2024年內(nèi)蒙古烏拉特前旗第一中學(xué)物理高三上期中監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

2024年內(nèi)蒙古烏拉特前旗第一中學(xué)物理高三上期中監(jiān)測(cè)模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀(guān)題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、汽車(chē)在平直路面以10m/s的速度勻速駛向十字路口，當(dāng)行駛至距路口停車(chē)線(xiàn)20m處時(shí)，綠燈還有3s熄滅，若從此刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，該汽車(chē)在綠燈熄滅時(shí)剛好停在停車(chē)線(xiàn)處，則汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的v-t圖像可能是下圖中的（）A．B．C．D．2、如圖所示，在粗糙水平面上放一質(zhì)量為M的斜面，質(zhì)量為m的光滑物塊在豎直向上力F作用下，沿斜面勻速下滑，此過(guò)程中斜面保持靜止，則地面對(duì)斜面（）A．有水平向右的摩擦力B．有水平向左的摩擦力C．支持力為（M+m）gD．支持力小于（M+m）g3、汽車(chē)以36km/h的速度做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后開(kāi)始計(jì)時(shí)，第2s內(nèi)汽車(chē)的位移為4m，則4s內(nèi)汽車(chē)的位移大小為（）A．8m B．12.5m C．37.5m D．72m4、兩顆衛(wèi)星和的質(zhì)量相同，都繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，衛(wèi)星的軌道半徑更大些．兩顆衛(wèi)星相比較，下列說(shuō)法中正確的是（）A．衛(wèi)星的向心加速度較小B．衛(wèi)星的動(dòng)能較小C．衛(wèi)星的周期較小D．兩衛(wèi)星的機(jī)械能相等5、在甲、乙、丙、丁四幅圖中，滑輪本身所受的重力忽略不計(jì)，滑輪的軸安裝在一根輕木桿P上，一根輕繩繞過(guò)滑輪，端固定在墻上，端下面掛一個(gè)質(zhì)量為的重物，當(dāng)滑輪和重物都靜止不動(dòng)時(shí)，甲、丙、丙、丁圖中木桿P與豎直方向的夾角均為，乙圖中木桿P豎直。假設(shè)甲、乙、丙、丁四幅圖中滑輪受到木桿P的彈力的大小依次為、、、，則以下判斷正確的是（）A． B．C． D．6、小球從空中由靜止下落，與水平地面相碰后反彈至某一高度，其速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖線(xiàn)如圖所示．則（）A．小球反彈后離開(kāi)地面的速度大小為5m/sB．小球反彈的最大高度為0.45mC．與地面相碰，小球速度變化量的大小為2m/sD．小球下落過(guò)程中的加速度小于上升過(guò)程中加速度二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，斜面體的上表面除AB段粗糙外，其余部分光滑．一可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊從斜面的頂端滑下，經(jīng)過(guò)A、C兩點(diǎn)時(shí)的速度相等，已知AB=BC，物體與AB段的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相等，斜面體始終靜止在地面上，則()A．物體在AB段和BC段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不相等B．物體在AB段和BC段運(yùn)動(dòng)的加速度大小相等C．物體在AB段和BC段運(yùn)動(dòng)時(shí)，斜面體受到地面靜摩擦力的大小相等D．物體在AB段和BC段運(yùn)動(dòng)時(shí)，斜面體受到地面支持力的大小相等8、如圖所示，豎直平面內(nèi)有一固定的光滑橢圓大環(huán)，其長(zhǎng)軸長(zhǎng)、短軸長(zhǎng)．勁度系數(shù)為k的輕彈簧上端固定在大環(huán)的中心O，下端連接一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為q、可視為質(zhì)點(diǎn)的小環(huán)，小環(huán)剛好套在大環(huán)上且與大環(huán)及彈簧絕緣，整個(gè)裝置處在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中。將小環(huán)從A點(diǎn)由靜止釋放，小環(huán)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)速度恰好為O。已知小環(huán)在A、B兩點(diǎn)時(shí)彈簧的形變量大小相等。則（）A．小環(huán)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中，彈簧的彈性勢(shì)能先減小后增大B．小環(huán)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中，小環(huán)的電勢(shì)能一直增大C．電場(chǎng)強(qiáng)度的大小D．小環(huán)在A點(diǎn)時(shí)受到大環(huán)對(duì)它的彈力大小9、如圖所示，木盒中固定一質(zhì)量為m的砝碼，木盒和砝碼在桌面上以一定的初速度一起以加速度a1滑行一段距離x1后停止．現(xiàn)拿走砝碼，而持續(xù)加一個(gè)豎直向下的恒力F(F＝mg)，若其他條件不變，木盒以加速度a2滑行距離x2后停止．則(

)A．a(chǎn)2=a1B．a(chǎn)2>a1C．X2>X1D．X2<X110、如圖所示，質(zhì)量為的物體置于傾角為的斜面上，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，在外力作用下，斜面以加速度沿水平方向向左做勻加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中物體與斜面體相對(duì)靜止．則關(guān)于斜面對(duì)的支持力和摩擦力的下列說(shuō)法中正確的是（）A．支持力一定做正功 B．摩擦力一定做正功C．摩擦力可能不做功 D．摩擦力可能做負(fù)功三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）為了探究物體質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系，甲、乙同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置．其中M為小車(chē)的質(zhì)量，m為砂和砂桶的質(zhì)量,m0為滑輪的質(zhì)量，滑輪大小不計(jì)且光滑．力傳感器可測(cè)出輕繩中的拉力大?。?）實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要進(jìn)行的操作是________A．用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量B．將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高，以平衡摩擦力C．小車(chē)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車(chē)，打出一條紙帶，同時(shí)記錄力傳感器的示數(shù)D．為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量M．（2）甲同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖所示的一條紙帶（兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出），已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車(chē)的加速度為_(kāi)_______m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．（3）甲同學(xué)以力傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，加速度a為縱坐標(biāo)，畫(huà)出的a－F圖象是一條直線(xiàn)，圖線(xiàn)與橫坐標(biāo)的夾角為θ，求得圖線(xiàn)的斜率為k，則小車(chē)的質(zhì)量為_(kāi)_______A．B．C．D．12．（12分）“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如下圖所示。(1)下列說(shuō)法正確的是_____________。A．每次改變小車(chē)質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力B．小車(chē)釋放前應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，且先釋放小車(chē)后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源C．本實(shí)驗(yàn)砝碼及砝碼盤(pán)B的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小車(chē)A的質(zhì)量D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作圖象(2)某同學(xué)將長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高，其目的是_____________。但他把長(zhǎng)木板的右端墊得過(guò)高，使得傾角過(guò)大．用a表示小車(chē)的加速度，F(xiàn)表示細(xì)線(xiàn)作用于小車(chē)的拉力．他繪出的a-F關(guān)系圖象是______A．B．C．D．(3)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率f＝50Hz。下圖是某同學(xué)在正確操作下獲得的一條紙帶，A、B、C、D、E每?jī)牲c(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出。則C點(diǎn)的速度為_(kāi)________m/s；根據(jù)紙帶所提供的數(shù)據(jù)，算得小車(chē)的加速度大小為_(kāi)_____m/s2（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示的演示實(shí)驗(yàn)顯示：圖中自由下落的物體和經(jīng)反彈后，能上升到比初始位置高得多的地方．是某種材料做成的實(shí)心物體，質(zhì)量，在其頂部的凹坑中松松地插著質(zhì)量的木棍，其下端與坑底之間有小空隙．將此裝置從下端離地板高處由靜止釋放．實(shí)驗(yàn)中，觸地后在極短時(shí)間內(nèi)反彈，且其速度大小不變，接著與木棍相互作用使木棍脫離開(kāi)始上升，?。?）求剛觸地時(shí)速度的大小；（2）若球與木棍相互作用后恰好停留在地板上，求木棍上升的最大高度；（3）若球與木棍相互作用的過(guò)程沒(méi)有機(jī)械能損失，求木棍上升的最大高度．14．（16分）如圖，質(zhì)量均為2m的木板A、B并排靜止在光滑水平地面上，A左端緊貼固定于水平面的半徑為R的四分之一圓弧底端，A與B、A與圓弧底端均不粘連。質(zhì)量為m的小滑塊C從圓弧頂端由靜止滑下，經(jīng)過(guò)圓弧底端后，沿A的上表面從左端水平滑上A，并在恰好滑到B的右端時(shí)與B一起勻速運(yùn)動(dòng)。已知重力加速度為g，C過(guò)圓弧底端時(shí)對(duì)軌道的壓力大小為1.5mg，C在A、B上滑行時(shí)受到的摩擦阻力相同，C與B一起勻速運(yùn)動(dòng)的速度是C剛滑上A時(shí)的0.3倍，木板A的長(zhǎng)度為L(zhǎng)0。求：(1)C從圓弧頂端滑到底端的過(guò)程中克服摩擦力做的功；(2)木板B的長(zhǎng)度L；(3)C剛滑到B的右端時(shí)，A右端到B左端的水平距離s與木板B的長(zhǎng)度L之比。15．（12分）如圖所示,在絕熱圓柱形汽缸中用光滑絕熱活塞密閉有一定質(zhì)量的理想氣體,在汽缸底部開(kāi)有一小孔,與U形水銀管相連,外界大氣壓為

,缸內(nèi)氣體溫度

27℃,穩(wěn)定后兩邊水銀面的高度差為

,此時(shí)活塞離容器底部的高度為

L=50cm(U形管內(nèi)氣體的體積忽略不計(jì)).已知柱形容器橫截面

S=0.01m2,取

75cmHg壓強(qiáng)為

,重力加速度

g=10m/s2

（1）求活塞的質(zhì)量;

（2）若容器內(nèi)氣體溫度緩慢降至-3℃,求此時(shí)U形管兩側(cè)水銀面的高度差

′和活塞離容器底部的高度L′.

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解題分析】A圖線(xiàn)表示汽車(chē)發(fā)生的位移為SA=×10×3=15m≠20m，故A錯(cuò)誤；由B圖可知SB＜15m，故B錯(cuò)誤；C圖中SC=（10×1）+×10×2=20m，故C正確；D圖中SD=（10×0.5）+×10×2.5=17.5m，故D錯(cuò)誤．故選C．2、D【解題分析】對(duì)物體M和m整體受力分析，受拉力F、重力、支持力，如圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，豎直方向，解得，故C錯(cuò)誤D正確；水平方向不受力，故沒(méi)有摩擦力，故A錯(cuò)誤B錯(cuò)誤．【題目點(diǎn)撥】整體法和隔離法是力學(xué)部分常用的解題方法．（1）整體法：整體法是指對(duì)物理問(wèn)題中的整個(gè)系統(tǒng)或整個(gè)過(guò)程進(jìn)行分析、研究的方法．在力學(xué)中，就是把幾個(gè)物體視為一個(gè)整體，作為研究對(duì)象，受力分析時(shí)，只分析這一整體對(duì)象之外的物體對(duì)整體的作用力（外力），不考慮整體內(nèi)部之間的相互作用力（內(nèi)力）．整體法的優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)整體法分析物理問(wèn)題，可以弄清系統(tǒng)的整體受力情況和全過(guò)程的受力情況，從整體上揭示事物的本質(zhì)和變體規(guī)律，從而避開(kāi)了中間環(huán)節(jié)的繁瑣推算，能夠靈活地解決問(wèn)題．通常在分析外力對(duì)系統(tǒng)的作用時(shí)，用整體法．（2）隔離法：隔離法是指對(duì)物理問(wèn)題中的單個(gè)物體或單個(gè)過(guò)程進(jìn)行分析、研究的方法．在力學(xué)中，就是把要分析的物體從相關(guān)的物體體系中隔離出來(lái)，作為研究對(duì)象，只分析該研究對(duì)象以外的物體對(duì)該對(duì)象的作用力，不考慮研究對(duì)象對(duì)其他物體的作用力．隔離法的優(yōu)點(diǎn)：容易看清單個(gè)物體的受力情況或單個(gè)過(guò)程的運(yùn)動(dòng)情形，問(wèn)題處理起來(lái)比較方便、簡(jiǎn)單，便于初學(xué)者使用．在分析系統(tǒng)內(nèi)各物體（或一個(gè)物體的各個(gè)部分）間的相互作用時(shí)用隔離法．本題中由于m勻速下滑，可以將M與m當(dāng)作整體分析，然后根據(jù)平衡條件列式求解．3、B【解題分析】

汽車(chē)在第2s內(nèi)的平均速度為即為1.5s末的速度，由速度公式得即解得汽車(chē)停止運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間所以汽車(chē)4s內(nèi)的位移等于2.5s內(nèi)的位移，即為故選B。4、C【解題分析】由萬(wàn)有引力產(chǎn)生加速度則得，半徑越大，加速度越小，故的向心加速度大，故A錯(cuò)誤；由萬(wàn)有引力提供向心力解得，軌道半徑小的衛(wèi)星線(xiàn)速度來(lái)得大，衛(wèi)星的動(dòng)能較大，B錯(cuò)誤；根據(jù)公式解得，軌道半徑小的衛(wèi)星的周期較小，C正確；將衛(wèi)星從低軌道進(jìn)入高軌道，火箭要點(diǎn)火加速做功，則衛(wèi)星的機(jī)械能較大，即衛(wèi)星的機(jī)械能較小，D錯(cuò)誤．5、B【解題分析】

由題可知本題考查力的平衡。【題目詳解】輕繩上的拉力大小等于重物所受的重力，設(shè)滑輪兩側(cè)輕繩之間的夾角為，滑輪受到木桿P的彈力等于滑輪兩側(cè)輕繩拉力的合力，即由夾角關(guān)系可得故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。6、B【解題分析】

根據(jù)速度時(shí)間圖線(xiàn)得出反彈和著地的速度大小，結(jié)合速度的方向求出速度的變化量，根據(jù)圖線(xiàn)圍成的面積求出小球反彈的最大高度．利用v-t圖像的斜率求加速度．【題目詳解】A.由圖象可知：0.5s末物體反彈，此時(shí)速度的大小為3m/s，故A錯(cuò)誤；B.小球能彈起的最大高度對(duì)應(yīng)圖中0.5s?0.8s內(nèi)速度圖象的面積，所以h=×3×0.3m=0.45m，故B正確；C.小球與地面碰撞前的速度為5m/s，方向豎直向下，與地面碰撞后的速度大小為3m/s，方向豎直向上，則小球速度的變化量△v=v2?v1=-3?5m/s=-8m/s，方向豎直向上，故C錯(cuò)誤；D.v-t圖像的斜率等于加速度，由圖可知，小球下落過(guò)程中的加速度a1=（5-0）/0.5=10m/s2，下落過(guò)程加速度a2=（0+3）/0.3=10m/s2，下落過(guò)程中的加速度等于上升過(guò)程中加速度，故D錯(cuò)誤．故選B.二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解題分析】A、經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度與經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)的速度相等,根據(jù)公式，知AB段和BC段的平均速度相等，兩段位移相等，所以運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等．故A錯(cuò)誤；

B、根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式分析，對(duì)于AB段：對(duì)于BC段：由題vA=vC,則由上兩式比較可得：a1=a2，即BC段與AB段的加速度大小相等，故B正確；C、在AB段，物體的加速度沿斜面向上，以斜面和物體整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可知，整體有水平向右的合外力，則地面對(duì)斜面的靜摩擦力水平向右；在BC段，物體的加速度沿斜面向下，以斜面和物體整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可知，整體有水平向左的合外力，則地面對(duì)斜面的靜摩擦力水平向左．又合力相等，故水平分力相等，斜面體受到地面靜摩擦力的大小相等，故C正確.；D、在AB段，物體的加速度沿斜面向上，故超重，對(duì)地面的壓力大于重力，在BC段，物體的加速度沿斜面向下，故失重，對(duì)地面的壓力小于重力，由牛頓第三定律得，斜面體受到地面支持力的大小不相等，故D錯(cuò)誤．故選BC．點(diǎn)睛：根據(jù)牛頓第二定律比較AB段和BC段加速度的大?。桓鶕?jù)平均速度公式比較在AB段和BC段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同；分析斜面的受力，根據(jù)平衡確定摩擦力的大小，根據(jù)超重、失重判斷整體的受力，由牛頓第三定律求支持力．8、AD【解題分析】

A．已知小環(huán)在A、B兩點(diǎn)時(shí)彈簧的彈力大小相等，說(shuō)明在A點(diǎn)彈簧的壓縮量等于在B點(diǎn)的伸長(zhǎng)量相等，設(shè)為x，原長(zhǎng)為，則得在A點(diǎn)在B點(diǎn)解得小環(huán)在A點(diǎn)時(shí)，彈簧壓縮量為小環(huán)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中，彈簧從壓縮到原長(zhǎng)，再到伸長(zhǎng)，所以其彈性勢(shì)能先減小后增大，A正確；B．小環(huán)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中，小環(huán)沿電場(chǎng)線(xiàn)方向水平運(yùn)動(dòng)2L，電場(chǎng)力做正功，小環(huán)的電勢(shì)能一直減小，B錯(cuò)誤；C．整個(gè)過(guò)程由能量守恒定律得得C錯(cuò)誤；D．小環(huán)在A點(diǎn)時(shí)彈簧壓縮量為，故平衡條件，有D正確。故選AD。9、BD【解題分析】

設(shè)木盒的質(zhì)量為M，根據(jù)牛頓第二定律得，放砝碼時(shí)，加速度：；拿走砝碼施加F時(shí)，加速度：，可知a2＞a1．根據(jù)v2=2ax得，．知加速度增大，則滑行的距離變小，即x2<x1．故BD正確，AC錯(cuò)誤．故選BD．【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵通過(guò)牛頓第二定律比較出加速度的大小，注意選擇的研究對(duì)象不同，第一次選擇整體，第二次選擇木盒．10、ACD【解題分析】由功的計(jì)算公式可知，支持力方向垂直斜面向上，與位移的方向夾角小于，支持力一定做正功；而摩擦力是否存在需要討論：當(dāng)加速度較小時(shí)，摩擦力沿斜面向上，即，摩擦力沿斜面向上，做負(fù)功；當(dāng)加速度較大時(shí)，摩擦力沿斜面向下，即，摩擦力沿斜面向下，做正功；當(dāng)時(shí)，摩擦力不存在，不做功，綜上所述，B是錯(cuò)誤的．點(diǎn)睛：本題考查靈活運(yùn)用正交分解處理物理問(wèn)題的能力，采用的是分解加速度，不是分解要求的力的方法，使解題過(guò)程簡(jiǎn)潔方便．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、BC1.00m/s1c【解題分析】

（1）本題拉力可以由彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出，不需要用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量，也就不需要使小桶（包括砂）的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車(chē)的總質(zhì)量，AD錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)時(shí)需將長(zhǎng)木板右端墊高，以平衡摩擦力，B正確；實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車(chē)應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車(chē)，需記錄傳感器的示數(shù)，C正確．

（1）相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén)=5×0.01s=0.1s，根據(jù)△x=aT1，運(yùn)用逐差法得，則有：可得：a=1.00m/s1．

（3）由牛頓第二定律得：1F=（M+m0）a，則有：，a-F圖象的斜率：，小車(chē)質(zhì)量為：，則C正確；12、D平衡摩擦力C0.210.60【解題分析】

(1)[1]A．實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力，每次改變小車(chē)質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力，故A錯(cuò)誤；B．為了充分利用紙帶小車(chē)釋放前應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，且應(yīng)先接通電源，然后再釋放小車(chē)，故B錯(cuò)誤；C．在砝碼及砝碼盤(pán)B的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)A的質(zhì)量時(shí)，小車(chē)受到的拉力近似等于砝碼及砝碼盤(pán)受到的重力，故C錯(cuò)誤；D．應(yīng)用圖象法處理加速度與質(zhì)量關(guān)系實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，為了直觀(guān)，應(yīng)作圖像，故D正確。(2)[2]將長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高，其目的是平衡摩擦力；[3]把長(zhǎng)木板的右端墊得過(guò)高，使得傾角過(guò)大，則拉力為零時(shí)，具有加速度，故C正確；(3)[4]利用勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的平均速度等于時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度可得[5]