車間技術(shù)員工作總結(jié)5篇

5車間是企業(yè)內(nèi)部組織生產(chǎn)的根本單位，也是企業(yè)生產(chǎn)行政治理的一級組織。由假設(shè)干工段或生產(chǎn)班組構(gòu)成。這里給大家共享一些關(guān)于車間技術(shù)員工作總結(jié)，供大家參考。車間技術(shù)員工作總結(jié)1一年的車間技術(shù)員工作，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和把握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的力量，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的根底?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：一、員工培訓(xùn)工作對員工培訓(xùn)工作始終是車間主抓的重點工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護設(shè)備的效率。對此我也做了大量的工作。我對電儀車間的全部電氣修理人員、儀表修理人員和電氣運行人員進展了培訓(xùn)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣根本學(xué)問、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動常見故障及排解方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對全部電氣修理人員、儀表修理人員和電氣運行人員進展考核，到達培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo)。二、車間停車檢修我們依據(jù)公司的停產(chǎn)打算結(jié)合車間電氣日常維護中覺察的問題，制定可行的電氣檢修打算，并提出更換的備品備件申請打算。經(jīng)車間審核后，進一步完善檢修打算，確定每一項檢修工作的任務(wù)點、工作目標(biāo)、檢修時間、檢修負責(zé)人、安全留意事項、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及具體檢修人員。明確了車間技術(shù)員供給技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責(zé)，車間助理負責(zé)二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。在進展期間，我嚴格履行工作職責(zé)，每天都深入檢修現(xiàn)場，在為電氣修理和電氣運行人員供給技術(shù)支持的前提下，切實把好檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修工作到達質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在檢修后，我們對本次檢修工作進展匯總，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和缺乏之處，并向全車間進展推廣，為今后從事此類工作供給閱歷積存。三、設(shè)備資料的收集和整理我在工程治理中留意對各種電氣設(shè)備資料的收集工作。因大局部車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的緣由，對竣工資料的制作和完善上，存在著很多問題，造成竣工資料不能盡快上報我方。對此，我與施工方進展協(xié)商。今后我會協(xié)調(diào)與其他技術(shù)員的關(guān)系，統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓(xùn)目標(biāo)，將培訓(xùn)工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術(shù)員的一個互動平臺，對每項工作制定一個標(biāo)準(zhǔn)范本，使每項工作有據(jù)可依，在標(biāo)準(zhǔn)化的根底上提高班組的工作效率。車間技術(shù)員工作總結(jié)2自20 年我來到 園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時間了。這期間，我除負責(zé)對南北廠區(qū)所屬的車間進展電氣施工監(jiān)理的工作之外，還承擔(dān)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)。加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的根底。下面我對20 年擔(dān)當(dāng)車間技術(shù)員作以下總結(jié)。一、我對電儀技術(shù)員工作的生疏及態(tài)度我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開頭漸漸進入這一角色。雖然以前我在公司擔(dān)當(dāng)電氣設(shè)備員一職，對凹凸壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和把握。但自從來了 以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當(dāng)好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。公司的電氣設(shè)備數(shù)量浩大;電氣設(shè)備種類繁多，涉及凹凸壓輸電、配電、送電和電氣修理等方方面面;舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排解故障的難度;上了 變電站，這是以前我未曾接觸的生事物;我有多年沒有從事儀表工作了，我必需把以前漏掉的學(xué)問重學(xué)習(xí)一次。二、日常工作內(nèi)容1、 車間離心機，在料滿的狀況下，無法啟動。我去檢查后，覺察離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法抑制此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作緣由以后，我對變頻器的啟動扭矩重設(shè)置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。2、鍋爐車間引風(fēng)機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經(jīng)我分析，覺察停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的狀況下，就快速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設(shè)備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和留意事項。3、 車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中，壓力始終處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運行，對此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻掌握方式。用人為方式掌握設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果到達預(yù)期要求。這些只是我日常工作的很小一局部，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當(dāng)需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排解故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運行。三、技術(shù)改造1、對 大罐變頻掌握柜主回路進展技術(shù)改造，由變壓器負載回路變更為變壓器負載回路。削減變壓器所帶負荷。變壓器在未進展改造前，負荷最高時可到達10%以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴峻威逼變壓器的安全運行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，提出方案，并進展可行性論證后，進展了上述改造。通過改造，使變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在5%以下，確保了設(shè)備的安全，到達改造的預(yù)期效果。2、對鍋爐車間1進展連鎖改造。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣掌握連鎖，在生產(chǎn)中，引風(fēng)機因突發(fā)事故停車，鼓風(fēng)機在連續(xù)運行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的損害。對此，在沒有圖紙的狀況下，我對鍋爐車間的鼓、引風(fēng)電機掌握變頻柜的電氣回路進展實測，并最終找到連鎖掌握的方式，在電氣修理一組的協(xié)作下，完成了此項改造，到達改造目的。四、員工培訓(xùn)工作對員工培訓(xùn)工作始終是車間主抓的重點工作之一。員工技術(shù)的凹凸關(guān)系著車間維護設(shè)備的效率。對此我也做了大量的工作。我對電儀車間的全部電氣修理人員、儀表修理人員和電氣運行人員進展了培訓(xùn)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣根本學(xué)問、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動常見故障及排解方法、直流電橋的原理及使用方法等。車間技術(shù)員工作總結(jié)3在過去的一年中，我始終在工程部工作，負責(zé)電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜，從一名一般的電氣監(jiān)理，進而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我供給了一個全面了解工廠整個電氣系統(tǒng)的時機，加強了我對工廠電氣系統(tǒng)的認知和把握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的力量，為我進一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的根底。下面我對今年擔(dān)當(dāng)車間技術(shù)員工作進展總結(jié)。一、對電儀技術(shù)員工作的生疏及態(tài)度我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開頭漸漸進入這一角色。雖然以前我在zz有限工廠擔(dān)當(dāng)電氣設(shè)備員一職，對凹凸壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和把握。但自從來了工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當(dāng)好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。一廠的電氣設(shè)備數(shù)量浩大;電氣設(shè)備種類繁多，涉及凹凸壓輸電、配電、送電和電氣修理等方方面面;舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排解故障的難度。面對這種壓力，我感到自己責(zé)任的重大。為工廠電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運行，供給技術(shù)支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點。我信任我有力量把這項工作做好，壓力越大動力就越大。另為我與車間的修理組、運行組及儀表組進展溝通，了解現(xiàn)有員工的學(xué)問層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決。二、本年度工作內(nèi)容zz車間離心機，在料滿的狀況下，無法啟動。我去檢查后，覺察離心機在啟動前，負載太重。變頻器送出功率無法抑制此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作緣由以后，我對變頻器的啟動扭矩重設(shè)置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。zz車間主熱水電磁閥，電路板常常被擊穿，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染，導(dǎo)致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運行穩(wěn)定。這些只是我日常工作的很小一局部，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當(dāng)需要我去處理時，我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排解故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運行。三、工作中存在的缺乏和下步工作目標(biāo)在今年的工作中，我經(jīng)過自己的努力，雖然取得了肯定的工作成果。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距。這主要表現(xiàn)在：在突發(fā)事故中，有些設(shè)備我對它們的性能還不是特別生疏，還需查找資料，影響了設(shè)備故障排解的準(zhǔn)時性;設(shè)備檔案的建立還未開展，主要是竣工資料未完善，負責(zé)工程又占用了我的很大精力，在這項工作中，有點力不從心的感覺;培訓(xùn)工作還未納入標(biāo)準(zhǔn)化的系統(tǒng)，現(xiàn)在培訓(xùn)工作雖然開展起來，但因缺乏協(xié)調(diào)性，簡潔正常培訓(xùn)的效果降低;沒有把班組的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化治理工作抓起來，導(dǎo)致班組工作效率的沒有進一步提升。針對這些缺乏，我打算下一步要連續(xù)加強自身的學(xué)習(xí)力度，盡快將設(shè)備吃通吃透，并將這些學(xué)問盡快傳授給員工，提高工廠整體電儀設(shè)備故障排解的精度和效率。緊急的20 年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的奉獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下。一、加強政治理論和技術(shù)學(xué)問學(xué)習(xí)在20 年車間工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論學(xué)問方面的學(xué)習(xí)，努力做到生疏上有提高、運用上有收獲，到達指導(dǎo)實踐、促進工作、提高工作水平和效勞力量的目的，在工作中不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。二、發(fā)揚團隊合作精神1、在尋常的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持常常和其他技術(shù)員進展工作溝通，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。20 年協(xié)作其他技術(shù)員依據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡 臺，十幾個品種。2、依據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，20 年公司要求長絲車間北區(qū)停車，我協(xié)作其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和尋常的串堿工作，并把在工作中遇到的問題準(zhǔn)時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，安排相關(guān)人員解決。北區(qū)開車，做好開車前期的預(yù)備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。3、由于長絲車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我常常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性狀況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，期望能夠轉(zhuǎn)變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司實行了使用多種槳粕混用的方法，大大提高了可紡性。滿筒率由原8085%左右。4、每月將車間的生產(chǎn)狀況進展一次總結(jié)，準(zhǔn)時將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間的主材消耗進展總結(jié)，準(zhǔn)時上交打算處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中消滅的特別狀況，進展分析實行訂正措施，寫出訂正措施報告。三、完成車間作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和印刷工作20年依據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作，的作業(yè)要求依據(jù)三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工，使的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)安康方面的內(nèi)容，更適用于實際操作。將作業(yè)指導(dǎo)書準(zhǔn)時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作。四、提高職工的理論水平和操作水平搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn)，對于工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格前方可獨立上崗。今年組織職工做三合一體系學(xué)問答卷，加強了職工對三合一體系學(xué)問的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進展三合一體系學(xué)問的學(xué)習(xí)，使職工對公司的方針目標(biāo)有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好根底。協(xié)作各工段班組搞好青工技術(shù)競賽，提高職工實際操作技能。加強版作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí)，組織我車間全體職工全部進展了理論學(xué)問考試。提高了職工理論學(xué)問。_班職工堅持其次個早班學(xué)習(xí)，由于_班紡絲工是掌握車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。尋常很留意紡絲工工藝學(xué)問的學(xué)習(xí)，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的”主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講，尤其是總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避開脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增加職工在工作中的責(zé)任感。五、推動三合一體系在車間的有效運行在過去的一年中樂觀推動三個體系在本部門的有效運行，認真學(xué)習(xí)相關(guān)的治理和技術(shù)學(xué)問，編制本部門的年度審核打算，并依據(jù)打算組織部門的內(nèi)審工作，組織車間有關(guān)人員對車間的危急源和環(huán)境因素進展了重辨識和完善，對車間的法律法規(guī)清單等相關(guān)文件進展更，標(biāo)準(zhǔn)各種報表記錄。邀請其他兄弟部門和相關(guān)職能處室內(nèi)審員對本部門進展內(nèi)部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推動三合一治理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作。與認證辦的同志多聯(lián)系、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關(guān)人員。并對公司的目標(biāo)、指標(biāo)進行分解，制定本部門的目標(biāo)、指標(biāo)和治理方案，并準(zhǔn)時向職工傳達。的一年對自己要有的目標(biāo)和要求在今后的工作中，我會更加努力，不辜負領(lǐng)導(dǎo)對我的信任。車間技術(shù)員工作總結(jié)4緊急的20 年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的奉獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：一、加強政治理論和技術(shù)學(xué)問學(xué)習(xí)我緊跟時代的步伐，加強理論學(xué)問方面的學(xué)習(xí)，努力做到生疏上有提高、運用上有收獲，到達指導(dǎo)實踐、促進工作、提高工作水平和效勞力量的目的，在工作中不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。二、工作中發(fā)揚團隊合作精神在尋常的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持常常和其他技術(shù)員進展工作溝通，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。由于 車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我常常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性狀況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，期望能夠轉(zhuǎn)變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的方法，大大提高了可紡性。依據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，公司要求 車間 區(qū)停車，我協(xié)作其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和尋常的串堿工作，并把在工作中遇到的問題準(zhǔn)時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，安排相關(guān)人員解決。 區(qū)開車，做好開車前期的預(yù)備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。三、認真安排好職工培訓(xùn)工作搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn)，對于工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格前方可獨立上崗。尋常很留意紡絲工工藝學(xué)問的學(xué)習(xí)，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講，尤其是總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避開脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增加職工在工作中的責(zé)任感。車間技術(shù)員工作總結(jié)5時間荏苒，回憶這一年多來的工作歷程內(nèi)心不禁感慨萬千。對剛踏出校園的我們來說回憶和總結(jié)這一年來工作中的閱歷和教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術(shù)工作。以下是我今年的工作總結(jié)。一、現(xiàn)場實際操作方面作為一名技術(shù)員，不僅要有過硬的專業(yè)理論文化學(xué)問，還應(yīng)當(dāng)具備豐富的現(xiàn)場實際操作閱歷。對于剛走出校門的大學(xué)生來說后者是相當(dāng)?shù)那啡?，這就要求我們在尋常的工作中把握專業(yè)理論學(xué)問的同時多到施工現(xiàn)場去學(xué)習(xí)和積存一些根本的操作技能，勤動手多動腦。這樣在學(xué)校學(xué)的理論學(xué)問和施工現(xiàn)場相結(jié)合就會成長的特別快。在現(xiàn)場的每個人都有可能是你的教師，雖然他們或許沒有肯定的專業(yè)文化學(xué)問，但是他們的施工閱歷卻比我豐