絳溪南里東側(cè)道路交通工程施工圖設(shè)計說明

PAGE11絳溪南里東側(cè)道路交通工程施工圖設(shè)計說明1.工程概況本次設(shè)計道路絳溪南里東側(cè)道路起點接2號路（南一線），終點接機場南線，全長696.303，設(shè)計時速30km/h，紅線寬度16m。根據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范（2016年版）》（CJJ37-2012），《成都市道路指路標志系統(tǒng)》（DB510100/T129.1-2013）：本項目為城市支路，交通安全設(shè)施應(yīng)按D級配置。D級應(yīng)包含標志、標線等設(shè)計內(nèi)容。道路的主要技術(shù)標準如下：1.道路類別：支路2.設(shè)計車速：30km/h設(shè)計交通組織形式：根據(jù)《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（GB50688-2011），本次設(shè)計絳溪南里東側(cè)道路-2號路道路交叉口為非信號交叉口（右進右出），絳溪南里東側(cè)道路-1號路（匯流南路）交叉口為信號控制交叉口，絳溪南里東側(cè)道路-機場南線交叉口為信號控制交叉口。2.設(shè)計依據(jù)、采用規(guī)范和標準及設(shè)計原則設(shè)計依據(jù)：1.道路平面、縱段面及橫斷面等道路施工圖成果2.其他相關(guān)資料采用規(guī)范和標準：《城市道路工程設(shè)計規(guī)范（2016年版）》（CJJ37-2012）《道路交通標志和標線》（GB5768—2009）《城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（GB50688-2011）《成都市道路指路標志系統(tǒng)》（DB510100/T129.2-2013）《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》（CJJ152-2010）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827-2009） 《路面標線涂料》（JT/T280－2004）《路面標線用玻璃珠》（GB/T24722-2009）《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）《道路交通信號燈》（GB14887-2011）《道路交通信號控制機》（GB25280-2010）《成都市交通標志及信號燈設(shè)置規(guī)則》《地下通信線纜敷設(shè)》國家標準圖集（05X101-2）《成都市新型路名牌設(shè)置原則》《成都市公園城市智慧綜合桿設(shè)計導(dǎo)則》（試行）設(shè)計原則：1.交通工程本著“安全、有序、暢通”的原則設(shè)計；2.充分尊重成都市東部新區(qū)交管部門在路口渠化、交通組織以及交通控制等方面已經(jīng)取得的成功經(jīng)驗，充分尊重成都市交管部門的道路交通監(jiān)控系統(tǒng)的選型和建設(shè)思路。3.設(shè)計內(nèi)容本設(shè)計的內(nèi)容主要有：交通標線、交通標志及預(yù)埋管線。3.1交通標線道路交通標線是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。它的作用是管制和引導(dǎo)交通。3.1.1通過合理布設(shè)標線、導(dǎo)向箭頭，確保車流分道行駛，使交通標線與交通標志相配合，科學(xué)合理地誘導(dǎo)交通流，達到交通有序，交通和暢通的目的。3.1.2交通標線按照《城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）和《交通設(shè)施設(shè)計技術(shù)導(dǎo)則（2020年修訂版）》的布設(shè)原則，本路布設(shè)的交通標線類型有：禁止（可）跨越對向車行道分界線、車行道邊緣線、停止線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭、停車讓行線等。標線的顏色、形狀、尺寸、間距等按《交通設(shè)施設(shè)計技術(shù)導(dǎo)則（2020年修訂版）》選用。（1）禁止（可）跨越對向車行道分界線：單黃實線，線寬15cm（虛線段：4m實線，6m虛線）。（2）道路邊緣線：白色實線，線寬10cm（虛線段：實線長200cm，間距400cm）。（3）停止線：表示車輛等候放行信號的停車位置。劃設(shè)于交叉路口的進口道前端，與車行道中心線連接，為白色實線，線寬40cm，距離人行橫道200cm。（4）人行橫道線：白色實現(xiàn)，線寬45cm，路段開口處和交叉口等地方標劃的白色斑馬線，線寬45cm，間隔60cm。（5）導(dǎo)向箭頭：表示車輛的行駛方向，主要用于交叉道口的導(dǎo)向車道內(nèi)及對渠化交通的引導(dǎo)，顏色為白色，箭頭的高度為600cm。路口標線及路段標線采用熱熔標線施劃。（6）其他標線詳見標線大樣圖。3.1.3交通標線材料的選擇本次設(shè)計標線采用先施劃冷涂標線過一段時間再施劃熱熔標線的方法處理。冷涂標線施工對環(huán)境的要求比較寬松，適用范圍較廣，便于今后改變交通組織方式時重新施劃，并且有利于保持今后通車時路面的整潔和美觀。但是冷涂標線耐磨性較差，使用壽命較短。熱熔型涂料中的樹脂必須是熱塑性的，熱塑標線材料，必須符合交通標線的技術(shù)要求:耐久、耐磨耗、耐腐蝕，與路面粘結(jié)強；在惡劣的氣候條件下，具有較好的辯認性；具有防滑性能和一定的粗度，便于施工，與人無害。施工應(yīng)保證一般標線厚度為1.8mm，人行橫道線、停止線、導(dǎo)向箭頭、機動車圖案等特殊標線厚度2.5mm。標線涂料中應(yīng)混合占總重量18%的玻璃微珠。玻璃微珠的質(zhì)量要求如下：圓形顆粒含量不小于70%；玻璃珠應(yīng)滿足GB/T24722-2009要求，其中粒徑為0.6~0.85mm的玻璃珠質(zhì)量含量應(yīng)為25%~30%。新劃標線的初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)符合GB/T21383的規(guī)定，白色反光標線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低千150mcd?m-2?lx-1，黃色反光標線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低千100mcd?m-2?lx-1。路段標線施工中，路側(cè)邊緣線每隔10～15m留出3cm的缺口，以利于排水。3.2交通標志牌道路交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通設(shè)施。3.2.1交通標志的設(shè)置原則交通標志平面布設(shè)按照《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）和《成都市道路指路標志系統(tǒng)》（DB510100/T129.2-2013）的要求，力求作到各類標志齊全、辨認清晰、功能完整。通過對駕駛員適時、準確的誘導(dǎo)，將道路快速、舒適、安全的效能充分發(fā)揮出來。在標志布設(shè)中，主要遵循的原則有：（1）以合理、高效地引導(dǎo)交通為設(shè)計要求。（2）標志設(shè)置合理有效，避免信息過載引起駕駛員眼花繚亂，影響標志功能的發(fā)揮。（3）注意版面注記及結(jié)構(gòu)形式與道路線形、環(huán)境等其他沿線設(shè)施的協(xié)調(diào)配合，以滿足視覺及美觀要求。（4）標志的結(jié)構(gòu)設(shè)計掌握“充分滿足功能要求、盡量降低造價并考慮美觀”的原則。3.2.2交通標志平交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。本設(shè)計布設(shè)的標志類型有：（1）禁令標志：禁止車輛或行人停放或行駛，限制車輛行駛速度。圓形標志直徑為80cm，八角型標志外徑為80cm。此類標志為白底、紅圈、紅杠、黑圖案，圖案壓杠。本道路禁令標志包括限速標志、禁停標志。（2）指示標志：用于指示車輛行進的標志。圓形指示標志直徑80cm，方形指示標志邊長采用80cm。此類標志顏色為藍底、白圖案。（3）警告標志：用于警示車輛前方信息，減速慢行。此類標志顏色為黃底、黑圖案。（4）路名牌：藍底白字，單立柱結(jié)構(gòu)，路名牌具體樣式須按照成都市2016年最新發(fā)布的新型路名牌規(guī)范執(zhí)行，設(shè)置要求須滿足《成都市新型路名牌設(shè)置原則》的相關(guān)要求。（5）指路標志：傳遞道路方向、地點、距離信息的標志，為藍底白圖案，本工程指路標志按照《成都市道路指路標志系統(tǒng)》（DB510100/T129.1-2013）相關(guān)要求進行設(shè)計及施工。3.2.3交通標志版面反光材料的選擇綜合考慮使用功能（特別是夜行的要求）、應(yīng)用場合和使用年限，以及國標對道路等級的有關(guān)規(guī)定，交通標志反光膜采用滿足《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）中規(guī)定的反光膜，本次設(shè)計標志反光膜采用Ⅳ類，即通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，又稱超強級反光膜，使用壽命一般為10年，可用于永久性交通標志、作業(yè)區(qū)設(shè)施和輪廓標。反光膜應(yīng)有平滑、潔凈的外表面，不應(yīng)有明顯的劃痕、條紋、氣泡、顏色及逆反射不均勻等缺陷，其防粘紙不應(yīng)有氣泡、皺折、污點或雜物等缺陷。反光膜的光度性能以逆反射系數(shù)表述，Ⅳ類反光膜（包括絲網(wǎng)印刷和貼覆電刻膜后的反光膜）的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于表中的規(guī)定。觀測角入射角最小逆反射系數(shù)RA/（cd.lx-1.m-2)白色黃色橙色紅色綠色藍色棕色熒光黃綠熒光黃熒光橙0.2．-4．3602701456550301829022010515．265202106483822132121607830．170135683025148.5135100500.5．-4．150110602721137.5120904515．111824420169.55.588653430．72542813106.03.55540221．-4．3526125.24.02.01.028221115．28209.44.13.01.50.822178.530．20156.83.02.01.00.616126.0色度性能：反光膜在白天表現(xiàn)的各種顏色，即晝間色或表面色，其色品坐標和亮度因數(shù)應(yīng)在下表中規(guī)定的范圍內(nèi)。反光膜顏色（晝間色）顏色色品坐標（標準照明體Dss，幾何條件45。A；0。，2。視場角）亮度因數(shù)1234無金屬鍍層有金屬鍍層xyxyxyxy白0.3500.3600.3050.3150.2950.3250.3400.370≥0.27≥0.15黃0.5450.4540.4940.4260.4440.4760.4810.5180.15~0.450.12~0.30橙0.5580.3520.6360.3640.5700.4290.5060.4040.10~0.300.07~0.25紅0.7350.2650.6810.2390.5790.3410.6550.3450.02~0.150.02~0.11綠0.2010.7760.2850.4410.1700.3640.0260.3990.03~0.120.02~0.11藍0.0490.1250.1720.1980.2100.1600.1370.0380.01~0.100.01~0.10棕0.4300.3400.6100.3900.5500.4500.4300.3900.01~0.090.01~0.09灰0.3050.3150.3350.3450.3250.3550.2950.3250.12~0.18—熒光藍綠0.3870.6100.3690.5460.4280.4960.4600.540≥0.60—熒光黃0.4790.5200.4460.4930.5120.4210.5570.442≥0.40—熒光橙0.5830.4160.5350.4000.5950.3510.6450.355≥0.20—反光膜顏色（夜間色）顏色色品坐標（標準照明體A，2。視場角）1234xyxyxyxy黃0.5130.4870.5000.4700.5450.4250.5720.425橙0.5950.4050.5650.4050.6130.3550.6430.355紅0.6500.3480.6200.3480.7120.2550.7350.265綠0.0070.5700.2000.5000.3220.5900.1930.782藍0.0330.3700.1800.3700.2300.2400.0910.133棕0.5950.4050.5400.4050.5700.3650.6430.355熒光藍綠0.4800.5200.4730.4900.5230.4400.5500.449熒光黃0.5540.4450.5260.4370.5690.3940.6100.390熒光橙0.6250.3750.5890.3760.6360.3300.6690.3313.2.4交通標志結(jié)構(gòu)設(shè)計本次標志結(jié)構(gòu)根據(jù)《成都市公園城市智慧綜合桿設(shè)計導(dǎo)則》（試行），采用綜合燈桿，標志牌與燈桿合并設(shè)置。該部分僅對單立柱標志結(jié)構(gòu)進行設(shè)計。標志底板全部采用鋁合金板，標志板厚度采用3.0mm，并均采用鋁合金龍骨加固。標志的立柱、橫梁以及其他鋼連接件均采用Q235鋼，焊條采用J42，所用鋼材（包括立柱、橫梁和標志板背面）均采用先熱鍍鋅再噴塑的方式進行防腐處理，噴塑顏色滿足《交通設(shè)施設(shè)計技術(shù)導(dǎo)則》的規(guī)定要求，立桿和橫桿均采用“CD-001”成都灰，標牌背面與所依附的桿體顏色采用一致。鋼構(gòu)件鍍鋅層厚度600g/m2，緊固件鍍鋅層厚度350g/m2，所用鋅應(yīng)為GB470《鋅錠》中規(guī)定的0號或1號鋅，螺栓連接件在鍍鋅后應(yīng)清理螺紋或作離心分離處理。鍍鋅工藝應(yīng)符合GB470《鋅錠》的要求，保證鍍鋅的厚度和均勻度。構(gòu)件鍍鋅后，外表應(yīng)整潔光澤，不得有明顯的氣泡、裂紋、疤痕、毛刺、端面分層等缺陷。高強連接螺栓和高強地腳下螺栓（包括相應(yīng)的螺母、墊圈），應(yīng)采用40B或45號鋼（并鍍鋅），并符合《鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件》GB/T1231-2006的規(guī)定。施工時應(yīng)嚴格按照規(guī)范要求進行。標志牌的滑動鋁槽應(yīng)采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號2024的鋁合金型材，采用的型鋁應(yīng)符合GB/T6892等有關(guān)標準的要求，并盡可能選用與標志底板相同或相近的材料。單柱式標志基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)，懸臂式標志基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，根據(jù)版面的大小決定其尺寸及埋置深度，水泥混凝土強度不小于25Mpa，并符合現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。鋼筋采用熱軋結(jié)構(gòu)鋼筋（Φ14及以上為Ⅱ級鋼筋），應(yīng)符合《鋼筋混凝土用鋼第2部分熱軋帶肋鋼筋》GB1499.2-2007/×G1-2009及現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。標志在安裝時，應(yīng)盡可能與道路中線垂直或成一定角度；禁令和指示標志為0~45，指路和警告標志為0~10。標志結(jié)構(gòu)設(shè)計抗風(fēng)速25m/s。3.3多桿合一專項設(shè)計根據(jù)《成都市公園城市智慧綜合桿設(shè)計導(dǎo)則》，本次將綜合桿共分為5類。1、本工程根據(jù)主要搭載設(shè)施不同分為5類燈桿：Ⅰ類綜合桿：主要搭載照明設(shè)施及機動車信號燈。桿體和懸臂設(shè)置卡槽，可搭載行人信號燈、公服設(shè)施指示牌、小型交通標志、治安監(jiān)控設(shè)施、移動通信設(shè)施、公共廣播及其他智能設(shè)施。Ⅱ類綜合桿：主要搭載照明設(shè)施及交通檢測設(shè)施。桿體和懸臂設(shè)置卡槽，可搭載LCD顯示屏、公服設(shè)施指示牌、小型交通標志、治安監(jiān)控設(shè)施、移動通信設(shè)施、公共廣播及其他智能設(shè)施。Ⅲ類綜合桿：主要搭載照明設(shè)施及大型標志牌。桿體和懸臂設(shè)置卡槽，可搭載LCD顯示屏、公服設(shè)施指示牌、小型交通標志、治安監(jiān)控設(shè)施、移動通信設(shè)施、公共廣播及其他智能設(shè)施。Ⅳ類綜合桿：主要搭載照明設(shè)施和小型交通標志。桿體和懸臂設(shè)置卡槽，可搭載LCD顯示屏、公服設(shè)施指示牌、小型交通標志、治安監(jiān)控設(shè)施、移動通信設(shè)施、公共廣播及其他智能設(shè)施。V類綜合桿：以路燈桿為主。桿體和懸臂設(shè)置卡槽，可搭載LCD顯示屏、公服設(shè)施指示牌、小型交通標志、治安監(jiān)控設(shè)施、移動通信設(shè)施、公共廣播及其他智能設(shè)施。本次設(shè)計僅實施I類桿。3.4交通信號控制系統(tǒng)本次設(shè)計道路應(yīng)預(yù)埋交通地下管道，實施窨井和信號燈、控制機基礎(chǔ)等。3.4.1信號控制機設(shè)備箱標準機箱：1160mm*725mm*420mm可提供足夠的位置安裝交通信號機、光端機、檢測器機架等設(shè)備。安裝機架需在前面板預(yù)留15mm余量。設(shè)備箱基礎(chǔ)支架鍍鋅鋼件：266mm*482mm*280mm信號機交通信號控制器被安裝在外場路口，即可獨立按照預(yù)設(shè)的方案控制機動車、行人信號燈以及可變交通標志等，也可以通過通信設(shè)備與中心控制計算機相連接，接受并執(zhí)行中心預(yù)設(shè)方案或通過中心計算機利用UTC/SCOOT系統(tǒng)實時優(yōu)化生成的方案。信號控制器主要技術(shù)指標如下：（1）供電電源：交流電180V～260V，50±2Hz；（2）工作溫度：-20℃～+65℃（3）相對濕度：0～90％；（4）時鐘精度：月誤差小于30秒，支持電源同步、晶振同步、預(yù)留GPS同步接口、中心計算機同步四種同步方式；（5）相對輸出路數(shù)：最多可形成32路相位輸出，以8路為單位變化；（6）每路輸出最大負荷：3A、660W;（7）供電故障：無需操作人員干預(yù)可自行重新啟動；（8）可運行以下交通信號控制方式：○感應(yīng)控制（在設(shè)置檢測器的情況下實現(xiàn)半感應(yīng)、全感應(yīng)控制）；○UTC/SCOOT系統(tǒng)計算機控制○路口信號控制器時間表電纜方案協(xié)調(diào)控制○通過系統(tǒng)主時鐘調(diào)用和刪除所選功能或CLF方案○緊急調(diào)用○手動功能○公交、輕軌、緊急車輛優(yōu)先○部分時間方式（信號燈開、關(guān)或黃閃）○并行階段流（最多8個并行階段流，相當(dāng)于8臺獨立的控制器，每個并行階段流可運行不同的控制方式）（9）以上型號控制方式可以通過軟件設(shè)置優(yōu)先級，并能夠?qū)崿F(xiàn)自動降級和升級控制（10）故障記錄功能，并通過手持機或筆記本對故障查詢故障代碼，通過故障代碼進行故障分析（11）在時間表可以設(shè)置32個以上的事件，其中日期類型可劃分為星期六、星期日、星期一、星期二、星期三、星期四、星期五、整個星期、除星期日除外、除星期六、日以外等10中類型，時間按照時、分、秒設(shè)定（12）至少8個以上的無電纜協(xié)調(diào)控制方案（13）燈控器件輸出信號的燈控器件應(yīng)采用光電耦合器、固態(tài)繼電器或其它器件，使輸出的燈控強電信號與內(nèi)部電路有效隔離。在燈具驅(qū)動輸出回路中應(yīng)安裝快速熔斷器，在短路時保護燈控器件。（14）信號機型需要配備OCU，能夠接入交管局控制系統(tǒng)，建議采用智能系統(tǒng)西門子信號控制器。3.4.2信號燈種類本工程信號燈分為機動車信號燈、非機動車和行人合用信號燈兩種類型。信號燈桿、燈具背面統(tǒng)一噴塑，顏色采用“CD001”成都灰。機動車燈在標準機非分離路口采用Φ400LED（三燈三色）滿盤燈和LED箭頭燈（三燈三色）；普通燈控路口采用Φ300LED（三燈三色）滿盤燈和LED箭頭燈（三燈三色），所有燈具應(yīng)橫置；當(dāng)進口停車線與對向信號燈的距離大于70m時，對向信號燈應(yīng)選用Φ400LED三燈三色信號燈。非機動車、行人燈在機非路口采用Φ300LED三合一燈和二合一燈，一般路口采用Φ300LED二合一燈。綠色行走（靜態(tài)）綠色行走（靜態(tài)）紅色站立（靜態(tài)）紅色（靜態(tài)）黃色（靜態(tài)）綠色（靜態(tài)）行人燈非機動車燈行人燈非機動車燈信號燈主要技術(shù)指標應(yīng)不少于下述要求：(a)電氣性能:不得使用容性變壓器，必須使用電源變壓器（b）輸入電源：AC220V±25%50Hz±2%（c）溫度：-5°C～+（d）濕度：≥95%（e）光源：高強度面發(fā)光二極管（f）光源壽命：＞10萬小時（g）光強：≥4000cd/m2（h）可視距離：車行信號燈＞200m（i）外觀：信號燈燈殼、前蓋、遮沿、色片及密封圈表面平滑，無缺陷。（j）絕緣電阻：﹥500MΩ（k）穩(wěn)流控制：控制器設(shè)有LED發(fā)光管穩(wěn)流控制電路，當(dāng)LED發(fā)光二極管的電流超出設(shè)定值的時候，穩(wěn)流控制裝置的開始作用，將超出的電流分流掉，保證LED發(fā)光二極管工作在設(shè)定的工作電流上?？煽仉娏黛`敏度<1ma。（i）防護等級：外殼防護等級：防塵等級及防水等級不低于相關(guān)規(guī)范要求。圖案指示的信號燈滿足相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。3.4.3倒計時器標準設(shè)置方式倒計時器與信號燈具單獨設(shè)置，不得采取組合方式。尺寸要求機動車信號燈倒計時器的字高采用500mm，外框尺寸采用600（高）X400（寬）mm。人行信號燈的數(shù)碼倒計時器的透光面尺寸采用300mmX300mm，外框尺寸采用與行人信號燈一致。非機動車信號燈倒計時器與人行信號燈倒計時器共用，不單設(shè)。倒計時器應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。顏色倒計時器針對紅燈信號、綠燈信號分別倒計時，紅燈信號倒計時采用紅色字體，綠燈信號倒計時采用綠色字體。計時方式信號燈倒計時器采用通信式，直接與路口信號燈控制機采用一個平方的兩芯雙絞線連接，不得采用學(xué)習(xí)型倒計時器。3.4.4管道敷設(shè)（1）路口敷線管道要求強、弱電分管，規(guī)格如下：敷線管道3根φ125mm鍍鋅鋼管；敷線管道1根φ80mm鍍鋅鋼管；所有預(yù)埋的鍍鋅鋼管壁厚規(guī)格為2.5mm；所有鍍鋅鋼管均需內(nèi)套PVC管；鍍鋅鋼管接頭處外套鋼套管，滿焊并做防腐處理；管線的具體走向和窨井的位置參考管道埋設(shè)圖紙。（2）路段敷線管道要求規(guī)格如下：人行道一側(cè)：敷線管道1根φ125mm鍍鋅鋼管；敷線管道1根φ80mm鍍鋅鋼管；所有預(yù)埋的鍍鋅鋼管壁厚規(guī)格為2.5mm；所有鍍鋅鋼管均需內(nèi)套PVC管；鍍鋅鋼管接頭處外套鋼套管，滿焊并做防腐處理；管線的具體走向和窨井的位置參考管道埋設(shè)圖紙。（3）主路及支路方向（延伸40米）:人行道一側(cè)：敷線管道1根φ125mm鍍鋅鋼管；敷線管道1根φ80mm鍍鋅鋼管；所有預(yù)埋的鍍鋅鋼管壁厚規(guī)格為2.5mm；所有鍍鋅鋼管均需內(nèi)套PVC管；鍍鋅鋼管接頭處外套鋼套管，滿焊并做防腐處理；管線的具體走向和窨井的位置參考管道埋設(shè)圖紙。（4）燈桿基礎(chǔ)至窨井管道：機動車燈桿基礎(chǔ)至窨井埋設(shè)2根φ32PE管；非機動車燈桿基礎(chǔ)至窨井埋設(shè)1根φ32PE管。（5）地下管道埋設(shè)①路面須埋放鍍鋅鋼管，管道頂端至路面的深度應(yīng)在700mm以上；人行道路面一般埋設(shè)鍍鋅鋼管（除圖紙在要求外），管道頂端至路面的深度應(yīng)在700mm以上。鍍鋅鋼管采用熱鍍國標管，管壁厚度和鍍鋅層必須符合國標標準。②管道槽底部地基應(yīng)堅實平整，嚴禁擾動基底，如基底出現(xiàn)松土等不實情況時，應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的指標夯實處理，夯實的密實度應(yīng)符合圖紙要求。平整夯實后鋪設(shè)50mm的沙墊層后再放管。下管前，應(yīng)對溝底尺寸、高程、坡度、地基及基礎(chǔ)進行檢查，并報監(jiān)理檢驗合格后才能放管。鍍鋅鋼管連接應(yīng)牢固，密封良好，對口準確，套接的短套管或帶螺紋的管接頭長度不應(yīng)少于電纜管外徑的2.2倍；塑料管在套接或插接時，其插入深度應(yīng)為管子內(nèi)徑的1.1～1.8倍，在插接面上涂以膠合劑密封，采應(yīng)用套接時套管兩端應(yīng)封好。道路管線坑回填石粉，不能用余泥回填（新建道路按一般管道敷設(shè)要求施工），人行橫道管坑回填50mm沙后回填余泥（土），回填夯實后應(yīng)及時清理現(xiàn)場。③若管道要加固時，應(yīng)符合圖紙要求，當(dāng)采用砼或鋼筋砼加固時應(yīng)按相關(guān)規(guī)定進行。電纜：（1）信號機至每根機動車信號燈桿（左轉(zhuǎn)、調(diào)頭、圓盤3組或4組燈）底部的接線孔采用16芯鎧裝線纜（KVV22-16×2.5mm2）連接，機動車燈桿底部的接線孔到該燈桿上的每一組機動車燈采用5芯不帶鎧線纜（KVV-5×2.5mm2）連接；（2）信號機至每根機動車信號燈桿（2組燈）底部的接線孔采用10芯鎧裝線纜（KVV22-10×2.5mm2）連接，機動車燈桿底部的接線孔到該桿上的每組機動車燈采用5芯不帶鎧線纜（KVV-5×2.5mm2）連接；（3）信號機至每根機動車信號燈桿（1組機動車燈）底部的接線孔采用5芯鎧裝線纜（KVV22-5×2.5mm2）連接，機動車燈桿底部的接線孔到該桿上的機動車燈采用5芯不帶鎧線纜（KVV-5×2.5mm2）連接；（4）信號機至每根非機動車、行人信號或采用5芯鎧裝線纜（KVV22-5×2.5mm2）連接（線纜直接上桿），中間不允許有接頭。（5）信號機至每根機動車、行人倒計時器采用屏蔽線RVVSP2×1.0mm2和電源線5芯鎧裝線纜（KVV22-5×2.5mm2）連接（線纜直接上桿），中間不允許有接頭。（6）機動車及非機動車燈桿到信號機的每根控制電纜必須掛金屬銘牌，銘牌內(nèi)容為電纜連接的燈桿編號；（7）電纜編號從東北側(cè)的機動車燈桿電纜開始，逆時針方向順序，先編完機動車燈桿后，再開始編行人信號燈桿電纜。④信號機預(yù)埋一條φ80（內(nèi)套φ75PVC管）鋼管至最近的路燈配電箱。3.4.5信號機取電信號機系統(tǒng)電源就近接入路燈配電箱。3.5其他交通安全設(shè)施在設(shè)置待行區(qū)路口，信號燈上需設(shè)置LED誘導(dǎo)屏，建議采用P16LED交通引導(dǎo)顯示屏，尺寸建議采用1m×2m。按照交管部門意見進行補充。4.施工注意事項4.1交通標線1.幾點注意事項：①在開放的道路上施工，應(yīng)注意交通安全。②應(yīng)在施工過程中對涂料、溶劑、煙火等實施安全管理。③應(yīng)迅速而正確地進行施工，并保持與道路線形的協(xié)調(diào)一致。④惡劣天氣如：雨、雪、強風(fēng)等不能進行標線施工。⑤按本次設(shè)計的業(yè)主及《路面標線涂料》（JT/T280-2004）的要求，標線采用先施劃冷涂標線過一段時間再施劃熱熔標線的方法處理。冷涂標線施工對環(huán)境的要求比較寬松，適用范圍較廣，便于今后改變交通組織方式時重新施劃，并且有利于保持今后通車時路面的整潔和美觀。2.到達施工現(xiàn)場以后，首先應(yīng)了解道路交通情況，在盡可能少影響交通的情況下來安排劃線工作，要對交通引導(dǎo)作出局部規(guī)劃，采取完善和醒目的交通安全措施，包括：標志、警告閃光燈、交通錐、指揮旗等。把需要劃線的斷面保護起來，以便劃線工人清潔路面。劃標線的路面一定不能有灰塵、砂土、積水等，徹底清掃干凈后才可以進行放樣工作，標線的放樣一定要與道路的線形相吻合，在橫斷上分配合理，線形流暢美觀。畫標線結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實際完成情況，計測工作量。對不符合要求的標線進行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的散布情況及劃線的形狀等。要修剔不合規(guī)格的標線，必須及時整理施工機械、工具、掃除施工殘留物以及拍照等。3.在標線施工前，應(yīng)先將道路表面上的污物、松散的石子或其它雜質(zhì)清除掉。噴涂標線工作應(yīng)在白天進行。如果遇到天氣潮濕、灰塵過多，風(fēng)速過大或溫度過低(低于4℃時)，噴涂路面標線工作應(yīng)該暫時停止4.熱塑標線在涂料中含18%的玻璃珠，同時表面撒布玻璃珠，達到規(guī)范擬反射系數(shù)要求。4.2交通標志1.版面生產(chǎn)交通標志必須嚴格按本設(shè)計制作，不得任意修改圖案。標志板的制作應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。標志版面的生產(chǎn)，主要有制版、刻模、貼膜三道工序，其中尤以大板的拼接和貼膜為重要，一般采用焊接、鉚接等方法來生產(chǎn)大板，須保證板的平整度，并保證焊、鉚的質(zhì)量，對接縫應(yīng)進行嚴格的處理，板面上的鉚釘頭應(yīng)打磨平滑。標志版的形狀、尺寸應(yīng)符合圖紙要求，外形尺寸誤差不大于±5mm。貼反光膜時要求底板平整、清潔、干燥，同時貼膜車間內(nèi)應(yīng)清潔，溫度、濕度應(yīng)控制在一定的范圍，否則將導(dǎo)致氣泡和皺折的產(chǎn)生。2.結(jié)構(gòu)生產(chǎn)本工程所使用的鋼管應(yīng)有出廠合格證、質(zhì)保證書。應(yīng)保證鋼管內(nèi)不得有油漬等污物。設(shè)計中所用鋼管的鋼號、管徑、壁厚施工時不得自行變更。普通碳素結(jié)構(gòu)鋼管（板），在焊接時應(yīng)注意焊縫質(zhì)量，并應(yīng)進行有效的打毛刺和修磨工作，防腐表面處理時，鍍鋅應(yīng)保證鋅層的厚度及性能。塗層厚度均勻，色調(diào)一致。所有的立柱及橫梁鋼管應(yīng)是整根的，不允許有焊接。立柱鋼管長度的截取應(yīng)保證該標志在指定的安裝地點安裝后凈空要求。所有的標志立柱的頂端用3mm厚的鋼板焊接封蓋(柱帽)，懸臂式