我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的幾大瓶頸

1×××學(xué)院畢業(yè)論文眨論文禁題目真：翁跨影響晃我國(guó)糞汽車習(xí)產(chǎn)業(yè)角開展塊的幾反大瓶扮頸吊傾渠滔設(shè)網(wǎng)定溫所屬坊系別編儀機(jī)踏電信碌息工督程系并禍俊支銹皇表腦獅專業(yè)爸班級(jí)援汽洽車技掀術(shù)服浮務(wù)與廣營(yíng)銷渡使牙腿喘紐顫雁姓割名氣敬半嚇局××盟×昨娘掛解貴衡賽袋脾悶標(biāo)學(xué)孩號(hào)殲陶使雪坡煌醒想替壞島望篩洞樸燦著略指導(dǎo)古教師惹淘謙筍極減哄挺支做架桂芹樓20嘗13貌負(fù)因散3面車凍摘膝要椅中國(guó)梢汽車吊技術(shù)抓研究舟中心薦總工奔程師腫黃永洪和在隙重慶泉國(guó)際患車展搞論壇蓮上指菊出，渡知識(shí)叫產(chǎn)權(quán)仁問題旬已成嬌為阻罵礙我異國(guó)汽刺車產(chǎn)名業(yè)發(fā)給展的對(duì)重要鬼瓶頸第。當(dāng)辛前世均界范窮圍內(nèi)弦的汽們車知棟識(shí)紛監(jiān)產(chǎn)權(quán)健糾弊越來遞越多鐵，我確國(guó)汽通車產(chǎn)兩業(yè)的她知識(shí)矮產(chǎn)權(quán)用問題暴也引凈起國(guó)鐘內(nèi)外鄙廣泛談關(guān)注判，涉次及仿賭制、脖測(cè)繪打等侵舍犯知抹識(shí)產(chǎn)扔權(quán)的碗案例揉在我否國(guó)汽馬車工射業(yè)領(lǐng)湊域不餡斷出柴現(xiàn)，讀知識(shí)我產(chǎn)權(quán)扒成為班了汽敘車產(chǎn)和業(yè)發(fā)拋展的贊重要冶瓶頸祝。據(jù)熱介紹悔，知吳識(shí)產(chǎn)始權(quán)是腥汽車粗產(chǎn)業(yè)竟的核塞心競(jìng)櫻爭(zhēng)力專，跨井國(guó)汽逮車企崇業(yè)為讀保衛(wèi)忙競(jìng)爭(zhēng)降優(yōu)勢(shì)豐和市就場(chǎng)份替額，蹤必然椅會(huì)使葛用知突識(shí)產(chǎn)構(gòu)權(quán)這貪一懷“芬殺手特锏都〞豆來排買擠對(duì)魯手，咬這已惹是國(guó)今際市很場(chǎng)競(jìng)重爭(zhēng)的像慣例哨。黃寸永和邀指出泄，國(guó)狹內(nèi)汽條車業(yè)辣應(yīng)當(dāng)勿居安冠思危補(bǔ)、未色雨綢葉繆，圓高度居重視喝自主款知識(shí)勢(shì)產(chǎn)權(quán)躬技術(shù)伙的研商發(fā)，攏將知香識(shí)產(chǎn)淹權(quán)納梨入企駁業(yè)自威主創(chuàng)診新戰(zhàn)瞎略體鋪系中利；同稻時(shí)，嶺國(guó)家食應(yīng)當(dāng)航加強(qiáng)吹有關(guān)素知識(shí)盤產(chǎn)權(quán)禮的立鬧法和野執(zhí)法軋工作輛，為森企業(yè)薪自主勢(shì)創(chuàng)新愁創(chuàng)造桶良好俘的政朝策環(huán)沒境。瓦來自小汽車?yán)仔袠I(yè)虧的一蝕些用摸人單振位代雪表紛急紛表撇示，凝隨著個(gè)自主惕研發(fā)招、自余主品俗牌汽艘車時(shí)際代的蠅到來惡，汽火車人明才的脂缺乏互正逐率漸成曾為制歐約行奉業(yè)發(fā)學(xué)展的脾瓶頸使。匪關(guān)鍵笑詞寺：謊汽車與技術(shù)宮，愿知識(shí)變產(chǎn)權(quán)冶，藏汽車偉人才肥，未競(jìng)爭(zhēng)舅力往，席重要鉛瓶頸

飛Ab膜st叼ra泰ct班色Ch耀ie神f坦en鑰gi持ne稻er菊o翻f鉤Ch欠in禁a蹦Au于to效mo四ti昌ve崗T納ec呆hn司ol點(diǎn)og鄙y尤an澤d豬Re屢se迫ar佳ch惱C攔en從te影r,司C軌ho鹿ng燭qi閱ng紙I賓nt揚(yáng)er竹na大ti戒on肯al佳A布ut憲o博S領(lǐng)ho淡w飼in肯H姐ua難ng武a減nd導(dǎo)f僻or遺um主t另ha隙t嚷in救te鬧ll極ec巧tu穿al泡p策ro半pe粉rt寬y弱ha惑s棵be圓co把me貨a煉n趣ob厘st孝ac渾le元t擠o宅th沖e捷de吐ve厘lo婆pm蹤en頂t踐of蜜C確hi篩na換's深a哨ut鉤om材ob撕il間e宜in喊du倚st摸ry耀a跟n悔im崇po屠rt居an辭t殖bo惠tt獄le籃ne辯ck調(diào).T屯he涼c婚ur腫re玉nt相w快or疲ld辜wi哈de辭a生ut汪om刮ot妻iv乞e抵in洽te屆ll爺ec屢tu甜al惠p護(hù)ro而pe豐rt敬y丘di獲sp捕ut訴es樹,滑mo像re勤a恭nd震m錢or橡e墳in廈te副ll患ec案tu錫al強(qiáng)p葬ro羽pe顛rt和y味is短su玻es筋i勇n微Ch墳in鏟a'翻s尸au繡to舊mo槍bi怎le曲i款nd遮us玉tr捎y押al欣so驗(yàn)a碼tt蓄ra鞠ct單ed哭w口id端es亞pr貝ea棟d舟at遭te以nt挺io報(bào)n趨at櫻h駕om滿e苗an燦d初ab甲ro裁ad包,紐in誼vo傅lv融in等g悅im邪it沒at寶io別n,窄m桂ap胞pi揀ng刑a反nd床o駁th隱er緣i毒nt黑el傅le惡ct辟ua跳l蘇pr柱op袍er乎ty頓r施ig匪ht嘉s裳in場(chǎng)fr凝in法ge歐me壩nt也c昆as概es伸i鋤n陷th就e害em易er籍gi往ng腹f恩ie畫ld及o求f晶Ch噴in往a'伏s暗au傳to旅mo應(yīng)bi獄le點(diǎn)i私nd析us膨tr胃y,仍i涌nt戲el岸le講ct某ua升l租pr質(zhì)op燦er中ty穴h筆as駁b侄ec禮om鞭ea魯n郵im濾po哭r(nóng)t天an玉t誘bo壺tt進(jìn)le鑄ne慎ck睡i關(guān)n墨th楚e替de融ve純lo寄pm魔en較t向of體t頁he盲a焦ut趙om野ob荒il敗e某in羊du乳st海ry貢.A防cc添or薦di齒ng泳t婦o踩re國(guó)po距rt負(fù)s,夕i導(dǎo)nt臉el粒le柔ct辨ua婚l盈pr牲op羞er片ty擠i競(jìng)s文th侄e顯co婆re派c耗om狠pe業(yè)ti矮ti徑ve接ne喚ss擁o醋f功th納e拜au步to巡mo眼ti葬ve繭i論nd蔑us榮tr蹈y,貌m黎ul伯ti坐na少ti粱on喉al巧a單ut話o偷co黃mp陽an駱ie治s槽to厘d股ef部en那d扁a纏co您mp集et隱it球iv凳e串a(chǎn)d蛇va藥nt敞ag設(shè)e毒an湊d共ma鍛rk區(qū)et壟s超ha取re踐i碌s獻(xiàn)bo廈un芒d串to酸u帆se霉t貼he嫌i鞠nt議el腹le償ct訂ua簡(jiǎn)l沈pr稱op喘er材ty鴨o瘦f皂th弄e隔"t滴ru臺(tái)mp圈c制ar玻d"和t例o慣sq叫ue皂ez僻e賊ou討t例co咽mp色et緩it競(jìng)or偶s,露t仁hi依s嫂is愉t牢he耍p符ra此ct電ic矮e在of猴i變nt極er倦na育ti攔on帽al機(jī)m途ar擦ke嗎t(yī)坐co盞mp廉et亦it謀io假設(shè)n.翠Hu環(huán)an哪g撲an仗d晌po葉in繞te哀d手ou爺t素th耀at易t滔he賢d焰om勤es棵ti蓄c常au屈to拜i莖nd唱us智tr晃y寺sh歉ou敗ld跪b歪e屯pr鏟ep促ar懶ed醫(yī),德pl推an亦a叢he垃ad腔,箏at列ta愧ch奏es校g鄰re紅at豪i插mp效or棕ta僅nc赴e訴to停t屯he摟d敬ev名el愁op臥me搏nt忍o爐f細(xì)in凳de爺pe盈nd琴en脆t屈in粉te淡ll礙ec逼tu斗al粒p框ro徑pe評(píng)rt艇y懸ri獵gh堤ts春,吐in擋te網(wǎng)ll掌ec夠tu驢al哨p粗ro可pe黃rt哨y論st蓮ra飛te熟gi耗es木i癥nt信o泡th坊e忙sy愁st甚em餅o頸f另in金de慕pe影nd牙en標(biāo)t促in繳no薦va璃ti痕on框;卷th權(quán)e渣sa碗me辣t惕im豆e,載c皇ou誰nt騎ri運(yùn)es葬s章ho汗ul谷d詢st轎re虜ng毀th依en協(xié)i赴nt奏el鐵le萬ct城ua惰l騎pr甲o(hù)p培er脫ty攪l幅eg側(cè)is接la預(yù)ti涼on森a醫(yī)nd杯e騰nf腹or首ce牌me閥nt稼,嘗as證t伯he未i灰nd癥ep勝en貧de聯(lián)nt傲i狹nn脈ov第at穗io捎n威of備e異nt耽er毫pr著is進(jìn)es雖cr總ea炭te猛a糠f享av騎or嫌ab估le撒p糾ol銜ic姓y瀉en志vi哄ro錦nm努en食t.宮So框me舟f紀(jì)ro耳m急th芹e貓au浩to踐mo棕ti維ve離i授nd濫us匙tr哪y津em刃pl騾oy弓er管r固ep懶re笨se衰nt蘇at抄iv改es邊h講av澡e刺sa版id刷t議ha并t么wi天th慚t辣he瀉i職nd返ep堅(jiān)en宵de寇nt震r旅es嶄ea構(gòu)rc請(qǐng)h樓an烤d罩de膛ve蘿lo叔pm扮en吸t,位t價(jià)he邁e刺ra末o廳f刷se飾lf病-b冠ra學(xué)nd舒v媽eh錦ic破le意s,解c風(fēng)ar直s遮la棵ck種o的f政ta枯le亂nt乞i替s搭be雙co消mi黨ng渴a塊b貍ot類tl妙en晉ec表k損re顧st洋ri挖ct豐in年g掌th釀e睡de怖ve粉lo太pm碼en鞋t勾of使t韻he掘i指nd蠟us舍t(yī)r鴨y.器Ke難y家Wo桿rd納s欣：挪Au牛to滔mo戴ti巨ve駕t嘆ec目hn烘ol柏og年y,脫灘I烘nt阿el困le減ct嶼ua米l大pr援op冠er良ty跳,響A瓜ut盯om泄ob宜il繼e神ta溉le爆nt叢,母C夾om印pe駱ti沒ti巴ve虜ne錯(cuò)ss反,洽A柜n頂im墨po廁rt桶an狗t果bo弄tt功le附ne是ck

蘭目完錄柿前言慨 感5絮1羨我國(guó)軌汽車暖行業(yè)斬開展必現(xiàn)狀俗 盯6霉1.梢1京我國(guó)樂汽車?yán)a(chǎn)業(yè)贈(zèng)在國(guó)保民經(jīng)書濟(jì)和稅全球坦汽車松產(chǎn)業(yè)巨中的禾地位推進(jìn)一谷步增講強(qiáng)點(diǎn) 渴6騰1.怒2望自主薯創(chuàng)新因加快攻開展?fàn)I，加躲快提午高產(chǎn)祖業(yè)國(guó)廣際競(jìng)角爭(zhēng)力計(jì) 卸8賭2完當(dāng)前薪我國(guó)病汽車拳產(chǎn)業(yè)埋開展誤存在仆的幾湯個(gè)主磨要問買題六 舌10艇3逝影響攪我國(guó)煙汽車磁產(chǎn)業(yè)海開展梨的幾炕大瓶藏頸咳 臥12糾3.文1蜻知識(shí)碼產(chǎn)權(quán)傘是阻禿礙我獲國(guó)汽圖車產(chǎn)錦業(yè)發(fā)睛展的糠重要爬瓶頸朱 蠅12渠3.桿1.運(yùn)1說我國(guó)李汽車我產(chǎn)業(yè)仆的知漿識(shí)產(chǎn)泳權(quán)現(xiàn)榴狀分沾析海 壽12狂3.綠1.雪2盈我國(guó)賓汽車少產(chǎn)業(yè)訂知識(shí)命產(chǎn)權(quán)界現(xiàn)狀舍的影呈響分高析兄 每13曾3.磁1.調(diào)3落促進(jìn)寨我國(guó)幟汽車癢產(chǎn)業(yè)怨知識(shí)露產(chǎn)權(quán)盆保護(hù)汽和發(fā)膏展的給必要嚼性分留析中 兔14編3.鞭1.危4勸我國(guó)懇汽車挑產(chǎn)業(yè)箭知識(shí)貌產(chǎn)權(quán)候應(yīng)對(duì)便策略議的定成位唐 落16胞3.執(zhí)2兄汽車悼人才查緊缺譯已成煩制約晝我國(guó)晃汽車墳行業(yè)濤開展帖瓶頸料 壩19睜3.憐3廉能源伙瓶頸般將制辦約我散國(guó)汽糞車產(chǎn)邊業(yè)可脹持續(xù)蚊開展?jié)?也21擔(dān)3.揮3.機(jī)1壺我國(guó)第石油度依存宰度現(xiàn)乞狀與林開展把趨勢(shì)低分析臺(tái) 岡22甘3.嫁3.慧2該我國(guó)順石油波依存典度的捧歷史賣演變西 序22王4喬右總結(jié)傷 丑2娛5彎參考煎文獻(xiàn)鎖 敢2奸6

前言致隨著撞人們閱消費(fèi)參水平午的提林高，熊人們挖“努住眠〞堪、隸“站行例〞征、通梳訊和巖第三翅產(chǎn)業(yè)隔已經(jīng)言進(jìn)入晝了高諷速增遠(yuǎn)長(zhǎng)的代時(shí)期悶，而榜且持哈續(xù)很鑄長(zhǎng)，撕有一敏種說羞法，退認(rèn)為量中國(guó)滴經(jīng)濟(jì)眨已經(jīng)鎮(zhèn)到了尿離開燥汽車樹就不北能高學(xué)速發(fā)杏展的內(nèi)時(shí)期澆?？芷?guó)B是我戴國(guó)當(dāng)倍前發(fā)蜘展最份快的更一個(gè)門產(chǎn)業(yè)筒，汽柴車工伶業(yè)已指經(jīng)成鼓為我置國(guó)國(guó)吸民經(jīng)獻(xiàn)濟(jì)最保重要沸的拉從動(dòng)力椒量之版一。診從宏包觀層晉面來啊看，翁對(duì)擴(kuò)輸大內(nèi)勞需、軌拉動(dòng)掉消費(fèi)褲、甚抵至對(duì)孟加快租我國(guó)微的城刪市進(jìn)京程等軋都做掛出了姐巨大敵的貢住獻(xiàn)鹿。總汽車丈的問姻題不監(jiān)僅僅鬧是汽淘車產(chǎn)蜂業(yè)的導(dǎo)問題臨，也永不僅償僅是激汽車魚相關(guān)夸產(chǎn)業(yè)俘的事芽情，課實(shí)際船上是治整個(gè)雪國(guó)民紹經(jīng)濟(jì)家總量勝能不君能保向持持易續(xù)高百速增兆長(zhǎng)的族事情糟。2續(xù)00頑2年纖汽車凡可能宮是整幣個(gè)工勞業(yè)增滲加值爪新增吊量里冊(cè)面增萬幅最轉(zhuǎn)快的尺一個(gè)忌行業(yè)答，在白此后點(diǎn)幾年艦里，動(dòng)對(duì)國(guó)沉民經(jīng)爛濟(jì)的音拉動(dòng)絹?zhàn)饔每皇亲畋緩?qiáng)的分一個(gè)棍，沒壟有哪挑個(gè)產(chǎn)解業(yè)能鏡夠超她過汽集車。全到2井01喊0年嘩，在唉中國(guó)地GD歐P的踏新增針總量瘦里面欣，汽慌車產(chǎn)餡業(yè)直嬌接、田間接獄的拉喉動(dòng)作廳用的嚇奉獻(xiàn)漫率將銹到達(dá)貌1/速7~虧1/秒6，團(tuán)沒有全哪個(gè)換產(chǎn)業(yè)眼能夠詞有這申么高昨的貢褲獻(xiàn)率且。從租這個(gè)膚意義幸上說廉，汽竿車產(chǎn)揭業(yè)并丑不是句其自柳身好永與不球好的數(shù)問題赤，它址涉及呼到國(guó)鳳民經(jīng)獸濟(jì)的嘴全局繭能否爪保持塑高速落增長(zhǎng)河的問圾題。

佩包新汽車炎產(chǎn)業(yè)六必須銅扮演斤一個(gè)心新時(shí)癢期的撞國(guó)民博經(jīng)濟(jì)挺增長(zhǎng)統(tǒng)的主語導(dǎo)產(chǎn)于業(yè)，柴而且懶是最睜重要略的主顫導(dǎo)產(chǎn)揚(yáng)業(yè)。碌這一噸點(diǎn)，雙主要辯靠?jī)?nèi)隆需拉勺動(dòng)。地所以濁說汽熱車產(chǎn)不開展斧的快童慢取愈決于封內(nèi)需便。同制時(shí)內(nèi)片需也喝是影全響國(guó)漢內(nèi)汽黑車的斑價(jià)格厚上下系的一畫個(gè)方鵝面。援根據(jù)老國(guó)際磚經(jīng)驗(yàn)陡，這亮輪汽葉車產(chǎn)凡業(yè)的嘩高速徒增長(zhǎng)棋應(yīng)該繪持續(xù)移10范年、浪20蛙年，反甚至謙到達(dá)乖30瞞年，柏中國(guó)芹大體仆上也壓要這盾么長(zhǎng)淹的時(shí)頑間，踏但這股中間快會(huì)有憲波動(dòng)疤。相浙對(duì)于嫂其它坊產(chǎn)業(yè)俯，汽泄車產(chǎn)憲業(yè)的寸增長(zhǎng)甲速度拐要高康于其底它產(chǎn)捎業(yè)，據(jù)高于退國(guó)民大經(jīng)濟(jì)煙的平痕均增柜長(zhǎng)速標(biāo)度，命這樣即的趨堤勢(shì)已瞞經(jīng)相哄當(dāng)明飾確。

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緞畢襪20風(fēng)07皺年1伙2月戚27痕日子，尚“濾汽車匠輕量美化技靜術(shù)創(chuàng)銷新戰(zhàn)框略聯(lián)賞盟懼〞卻宣告堪成立軋。該軟聯(lián)盟駐是由蠟中國(guó)彼汽車召工程燈學(xué)會(huì)郵聯(lián)合森一汽保、東饞風(fēng)、羽吉利松、長(zhǎng)悶安、參奇瑞尸等汽錢車制渡造企暖業(yè)、獵材料偷冶金凍企業(yè)碑及相咐關(guān)高嚴(yán)校和伴科研烘院所巷共計(jì)住12培個(gè)單六位組繪成。史旨在燃提高右我國(guó)床自主竹品牌猶汽車簡(jiǎn)的輕食量化痰技術(shù)視水平及和碰鍵撞安銀全性機(jī)。

盲旬忠零部去件產(chǎn)妥業(yè)集疏群發(fā)紛展。納經(jīng)過婆近2吸0年愛的發(fā)逗展，導(dǎo)我國(guó)役形成候了以且吉林袖長(zhǎng)春掌、湖金北十恨堰、蘋安徽鹿蕪湖棟、廣雁東花由都為照代表排的汽米車零長(zhǎng)部件輕產(chǎn)業(yè)孤基地科。汽撤車零承部件炮產(chǎn)業(yè)含呈現(xiàn)炸集群貌化發(fā)雖展的經(jīng)趨勢(shì)饑，初怪步形敏成了炮華北功、京勵(lì)津、吃華中撈，西菜南、遮長(zhǎng)三簡(jiǎn)角、珍珠三迫角六賓大零姥部件魄集中赴區(qū)域躲。據(jù)嚼不完滲全統(tǒng)序計(jì)，潑目前盒國(guó)內(nèi)面擁有驗(yàn)汽車梢零部裝件產(chǎn)碼業(yè)園渴區(qū)在紋10丸00孩個(gè)左蘇右，隆關(guān)鍵媽集群籌區(qū)域朗約1滿00繡個(gè)。

葉息僵20柴07綠年1敲2月匯7日守，廣揉西玉超柴機(jī)嶺器集獲團(tuán)成室功推品出中唯國(guó)首諷臺(tái)自張主研尿發(fā)的金YC姓6L漁-5揀0國(guó)搜V排灑放柴沒油電桶控發(fā)集動(dòng)機(jī)舉，標(biāo)素志著幫我國(guó)頂發(fā)動(dòng)牢機(jī)研天發(fā)制艱造跨虹入了柱新階啞段。甜首次云實(shí)現(xiàn)強(qiáng)了我寫國(guó)發(fā)城動(dòng)機(jī)嚇研發(fā)孕水平釣與國(guó)鴨際保累持同稈步狀插態(tài)。

垃癥弄20影07弊年我必國(guó)汽柔車零田部件毒出口駁金額硬達(dá)1葬45扶億美胳元，磁高于矮整車獵出口決。標(biāo)吹志著騙汽車咽零部度件出漏口已食經(jīng)成槍為汽到車產(chǎn)搏品出跪口的塌主力潮軍。

鞋2闖當(dāng)妙前我帖國(guó)汽婆車產(chǎn)爭(zhēng)業(yè)發(fā)脆展存章在的劈幾個(gè)劈主要穿問題亂雖然與出現(xiàn)竭大型禮企業(yè)什重組蔬的苗句頭，短但產(chǎn)保業(yè)結(jié)搖構(gòu)調(diào)悟整依藏然滯盈后。塔“炸十一尤五格〞遙是我晝國(guó)汽就車產(chǎn)溉業(yè)發(fā)慈展戰(zhàn)資略調(diào)弦整的憑重要鬼時(shí)期窮，加輪快產(chǎn)抄品結(jié)稍構(gòu)和亭組織熔結(jié)構(gòu)譽(yù)調(diào)整喬，推員進(jìn)產(chǎn)蓋業(yè)結(jié)棵構(gòu)優(yōu)糊化升進(jìn)級(jí)是猶“羨十一替五脫〞柜期間濁行業(yè)快開展疾的重爽要任梳務(wù)。量上汽康和南日汽的殲合并躍重組沒拉開挺了中地國(guó)汽驢車產(chǎn)傷業(yè)大稿型企喊業(yè)間廊重組包的序盯幕，耗但要戴改變鞋當(dāng)前來汽車牽行業(yè)報(bào)過于腔分散抽的局鍬面，裂還需濟(jì)要進(jìn)揚(yáng)行更畫多、堪更大竟的調(diào)洋整。厘重組代背后史的機(jī)青制仍文然不叮成熟裳。如填何遵夜循市移場(chǎng)化膝原那么鈴，以溝企業(yè)在利益書最大販化為遙目標(biāo)去，促立使我岔國(guó)汽裝車企市業(yè)之殖間由蔥并購司向競(jìng)廚購過對(duì)渡，任進(jìn)而繪向更推高層伍次發(fā)仙展，弊這是甚今后叢幾年幕我國(guó)務(wù)汽車糠產(chǎn)業(yè)綱結(jié)構(gòu)襪調(diào)整針的重欺要課事題。必自主暮創(chuàng)新達(dá)活動(dòng)河雖然轟加速莫開展蜘，但亭仍然張面臨黑諸多厭挑戰(zhàn)尋。2貧00煉7年訪我國(guó)寄汽車美產(chǎn)業(yè)福自主杯創(chuàng)新饒出現(xiàn)芳了3繭方面悅的變晌化:拔工藝得創(chuàng)新士向產(chǎn)鼻品創(chuàng)尊新轉(zhuǎn)梢變。沈整車罰創(chuàng)新園向關(guān)姻鍵核響心技撫術(shù)創(chuàng)謊新轉(zhuǎn)斧變。瞇企業(yè)常單獨(dú)利創(chuàng)新糧向產(chǎn)充業(yè)聯(lián)惜盟形趨式的拴創(chuàng)新罪轉(zhuǎn)變?cè)\。碼我國(guó)淹汽車砍產(chǎn)業(yè)呼自主妄創(chuàng)新某的不賓足主例要表吵現(xiàn)如元下:妨我國(guó)售自主慧品牌顯汽車膨的市殼場(chǎng)表亞現(xiàn)并持沒有拒和自癢主創(chuàng)股新同疾步增慎長(zhǎng)，盛20途07芳年與牌20絨06恐年相崇比，名自主攪品牌程汽車貫的市幅場(chǎng)占灘有率淚出現(xiàn)掉下降洗。玩我膝國(guó)汽覺車產(chǎn)盼業(yè)自秘主創(chuàng)禍新的貞機(jī)制信仍然仙存在托缺陷歷。滲我岡國(guó)汽早車產(chǎn)細(xì)業(yè)的砌創(chuàng)新亞文化鞭氣氛叮還不考理想和。帖如何蒼開掘丸產(chǎn)、哄學(xué)、娘研合巴作資鈔源并配很好曲地加皆以利們用是拜我國(guó)抬當(dāng)前鍬汽車米產(chǎn)業(yè)嬌自主令創(chuàng)新協(xié)所面久臨的北挑戰(zhàn)偏之一床。怠零部掏件創(chuàng)蜓新能仇力弱蝕，依印然是夸汽車易產(chǎn)業(yè)們開展嶺的薄布弱環(huán)陶節(jié)。隸汽車玻產(chǎn)業(yè)央的創(chuàng)員新能午力在淡很大寨程度醋上取筐決于諸核心撈琴部哄件企宇業(yè)的廟創(chuàng)新墻能力淺。而著汽車沃整車泳與零丘部件詢企業(yè)章在研什發(fā)環(huán)粉節(jié)上才的專倉業(yè)化蔑分工疤，零元部件懇企業(yè)敢相對(duì)淺于整唐車企單業(yè)的端同步涂研發(fā)療甚至腔是超席前研笑發(fā)是溝國(guó)外孔汽車宵產(chǎn)業(yè)凡技術(shù)矩創(chuàng)新義的重鬧要特懼征。兆而我蓮國(guó)，本由于藍(lán)產(chǎn)業(yè)仔政策溉更多全關(guān)注扯整車惱企業(yè)淹加之暖零部匠件企軟業(yè)發(fā)紀(jì)展滯防后。疲導(dǎo)致賺琴部劈件發(fā)謠展滯凡后于腎整車渴成為午我國(guó)窄汽車權(quán)產(chǎn)業(yè)汪開展訊的薄藥弱環(huán)麻節(jié)。相隨著礎(chǔ)國(guó)內(nèi)腸汽車訪市場(chǎng)猶的開溝放。瘡?fù)赓Y鍵企業(yè)萍由合扶作型邊轉(zhuǎn)變掘?yàn)榭厥抑菩蛿嗍沟梅钗覈?guó)像整車械企業(yè)盒不得研不把游跨國(guó)給琴部鄙件企淋業(yè)作繞為他干們提局高產(chǎn)餓品技控術(shù)水玩平的恩主要駱依靠窯力量凡。哲產(chǎn)品轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)塞逆向泰開展醋，新特能源知汽車棄急待每明確棗方向扇。臂我國(guó)窄汽車廟產(chǎn)品萄結(jié)構(gòu)本20誼07俘年出辭現(xiàn)了號(hào)逆方標(biāo)向發(fā)磨展的弟趨勢(shì)覺，最跨典型均的是棉節(jié)油齊減排柄效果鮮明顯傾的小叉排量手汽車倘市場(chǎng)滑占有尾率大晶幅萎延縮，框20此07謹(jǐn)年上番半年目銷量惱同比或下降座三成壯；而詠油耗況和排坡放都趙很大約的S秋UV糧卻成寶為乘那么用車懷市場(chǎng)鍋增長(zhǎng)歷最快歐的車會(huì)型，練20墻07些年銷疼量同擁比增愛長(zhǎng)5愧0%屠以上劈，說郊明在奶引導(dǎo)眼機(jī)制欣上還膨存在齡問題再?？菪履艿霸雌囇泄园l(fā)進(jìn)悄步很庭快但水由于乏缺少踩清晰封的政鐵策導(dǎo)欲向和拜明確號(hào)的優(yōu)私惠措番施使制得一主方面針汽車跑企業(yè)續(xù)承當(dāng)踩了高換風(fēng)險(xiǎn)冬另一督方面狠在一根定程映度上勤造成晶了資抹源浪贏費(fèi)。及有待雷制定綢統(tǒng)一廳的標(biāo)類準(zhǔn)及失鼓勵(lì)免消費(fèi)務(wù)的政懶策。

休3摘影響注我國(guó)聲汽車悅產(chǎn)業(yè)賓開展識(shí)的幾炸大瓶巾頸描3.揭1晨知識(shí)偏產(chǎn)權(quán)創(chuàng)是阻強(qiáng)礙我并國(guó)汽蘆車產(chǎn)瞇業(yè)發(fā)街展的烈重要婦瓶頸警當(dāng)前趕世界指范圍抓內(nèi)的繳汽車禾知識(shí)盟產(chǎn)權(quán)選糾紛綢越來消越多西，我香國(guó)汽穿車產(chǎn)語業(yè)的磚知識(shí)綢產(chǎn)權(quán)浴問題坊也引缺起國(guó)造內(nèi)外兼廣泛遞關(guān)注恒，涉站及仿侮制、遮測(cè)繪馬等侵忙犯知從識(shí)產(chǎn)顆權(quán)的亞案例卡在我粥國(guó)汽傻車工軟業(yè)領(lǐng)虹域不雜斷出煙現(xiàn)，裙知識(shí)滴產(chǎn)權(quán)革成為貧了汽詳車產(chǎn)李業(yè)發(fā)養(yǎng)展的墾重要哈瓶頸晉。

伴巧裕據(jù)介皺紹，逮知識(shí)棉產(chǎn)權(quán)漫是汽賣車產(chǎn)倉業(yè)的值核心碰競(jìng)爭(zhēng)蠻力，太跨國(guó)拘汽車跪企業(yè)關(guān)為捍舅衛(wèi)競(jìng)潤(rùn)爭(zhēng)優(yōu)仇勢(shì)和支市場(chǎng)耳份額彩，必羨然會(huì)貸使用擺知識(shí)購產(chǎn)權(quán)夜這一核“殺鐮手锏樣〞來但排擠釣對(duì)手績(jī)，這分已是獄國(guó)際嗽市場(chǎng)討競(jìng)爭(zhēng)義的慣館例。傻黃永聚和指星出，紅國(guó)內(nèi)士汽車吊業(yè)應(yīng)票當(dāng)居阻安思屬危、燕未雨怕綢繆御，高椒度重暮視自縣主知翁識(shí)產(chǎn)斯權(quán)技繁術(shù)的聰研發(fā)益，將鋼知識(shí)弱產(chǎn)權(quán)攝納入集企業(yè)別自主倘創(chuàng)新尸戰(zhàn)略叛體系苗中；兆同時(shí)隙，國(guó)監(jiān)家應(yīng)啄當(dāng)加持強(qiáng)有蹤關(guān)知岔識(shí)產(chǎn)謀權(quán)的皇立法焦和執(zhí)掙法工鬼作，搏為企扔業(yè)自封主創(chuàng)稍新創(chuàng)愉造良蛾好的舍政策汪環(huán)境往。梅3.錦1.欠1屋絡(luò)我國(guó)軋汽車豐產(chǎn)業(yè)弊的知敘識(shí)產(chǎn)捧權(quán)現(xiàn)漫狀分丹析學(xué)族班我國(guó)刊汽車會(huì)產(chǎn)業(yè)軍知識(shí)貝產(chǎn)權(quán)藝開展例與汽群車產(chǎn)呆業(yè)技輕術(shù)創(chuàng)婚新能抽力及食知識(shí)余產(chǎn)權(quán)弦制度慧的建俘立緊鑼密相換關(guān)。無19伸56鹿年7瓣月一卵汽建說成投殿產(chǎn)，術(shù)第一補(bǔ)個(gè)產(chǎn)定品解兄放牌述CA闊10貨型4多噸載餅重卡伴車下倦線，磚在隨筑后將叼近3織0年晶里，拉我國(guó)蜂汽車鬼產(chǎn)業(yè)錢技術(shù)陷進(jìn)步符由技繞術(shù)引律進(jìn)逐偽步轉(zhuǎn)佳向自這主開雅發(fā)。境在這甲一期坡間，雁我國(guó)海的知緞識(shí)產(chǎn)司權(quán)制鏈度也輛開始載起步歐，于伶19管82決年、避19擦84革年分朗別頒帳布了塘?商策標(biāo)法危?、傅(專拆利法玉)。媽進(jìn)入謊上世充紀(jì)八饑十年母代后浮，1授98代3、際19國(guó)85保年合吵資企術(shù)業(yè)北共京吉正普汽譜車有噸限公潛司、貞上海媽群眾泰汽車銳公司始的相煤繼成家立，臭標(biāo)志傍著我計(jì)國(guó)汽委車產(chǎn)乎業(yè)逐含步對(duì)恭外開撿放，蓬汽車落產(chǎn)業(yè)暮技術(shù)勾進(jìn)步勾也由誼自主嶄開發(fā)誤向合然資模庸式下氧的技錫術(shù)引瓶進(jìn)轉(zhuǎn)左變。響不過純這一芬時(shí)期嫁，我政國(guó)汽夜車企煌業(yè)知蠟識(shí)產(chǎn)燃權(quán)意誼識(shí)還李很淡網(wǎng)薄，硬例如圖北京杜吉普模在合毛資過膛程中彼，中痰方的劣北京缺吉普僑汽車眾BJ丟21泳2在渾合資務(wù)企業(yè)鋼中沒裂收取冬相關(guān)壓知識(shí)筑產(chǎn)權(quán)泥費(fèi)，米而外泛方的沃切諾厭基卻求收取囑較高臨的知才識(shí)產(chǎn)脅權(quán)費(fèi)快，結(jié)抖果是巡后來葉雖然吵每年料吉普玩BJ姜21蛇2產(chǎn)亡量是柳切諾響基的祥兩倍致，但餃中方長(zhǎng)卻不難能從旺中分垂享相穩(wěn)關(guān)知委識(shí)產(chǎn)稻權(quán)收標(biāo)益，固反而雷必須秘為切蛾諾基勞支付統(tǒng)高昂娛的知飾識(shí)產(chǎn)虎權(quán)費(fèi)般。2言00薯1年掀我國(guó)尋參加叨WT腹O后鴉必須性遵守件〔與隊(duì)效勞索貿(mào)易雜有關(guān)庫的知跑識(shí)產(chǎn)后權(quán)協(xié)亭議)梅，2碧00些2年艇汽車脆產(chǎn)業(yè)襪迎來傭了合辟資高育潮。舟在與邁跨國(guó)皮汽車臉企業(yè)掠合資提中，鴨在品膠牌、續(xù)車型殃的轉(zhuǎn)維讓費(fèi)屯、提庸成費(fèi)校等談懸判中守，國(guó)姨內(nèi)汽水車企抖業(yè)越岸來越隱意識(shí)岡到知謊識(shí)產(chǎn)蹦權(quán)的蹤重要串性。挺但是翻我國(guó)懶汽車脹企業(yè)添自主癢創(chuàng)新籠能力膊弱、屑知識(shí)桌產(chǎn)權(quán)浸制度遵不完陣善及辛國(guó)有鞋企業(yè)饅自身玩的一姥些機(jī)伏制、冒體制縮方面腎的因奇素，黑制約己著我沿國(guó)汽瓣車產(chǎn)健業(yè)的其知識(shí)愉產(chǎn)權(quán)商的發(fā)插展。答慈掀目前紙我國(guó)價(jià)已成價(jià)為世騾界上挎主要淘汽車盲生產(chǎn)景和消廈費(fèi)大橫國(guó)，浸但是亞我國(guó)束汽車生產(chǎn)業(yè)罷自主楚知識(shí)覺產(chǎn)權(quán)昂卻與店汽車部產(chǎn)業(yè)院開展絕完全盞不相圍稱。敘目前損我國(guó)再汽車世企業(yè)乳與跨奏國(guó)汽文車企鄙業(yè)相謙比，艷在知畢識(shí)產(chǎn)蘿權(quán)及扁與之懇緊密據(jù)相關(guān)王的自協(xié)主創(chuàng)價(jià)新方具面表更現(xiàn)出腦明顯泥的差絨距。窩在知夫識(shí)產(chǎn)牌權(quán)方療面，問國(guó)內(nèi)據(jù)汽車剪企業(yè)串知識(shí)茶產(chǎn)權(quán)攝擁有晚量、筆質(zhì)都朽遠(yuǎn)遠(yuǎn)越處于爛下風(fēng)墨。國(guó)師內(nèi)汽汗車知溝識(shí)產(chǎn)津權(quán)申暑請(qǐng)和膜授權(quán)拿中，理實(shí)用街新型宣和外田觀設(shè)貧計(jì)專喘利比之例高詢，反飄映創(chuàng)扣新能虛力的慈創(chuàng)造眠專利賣比例壺較少還，而傷跨國(guó)爸公司忠的專古利大攏局部聲是發(fā)怎明專嚴(yán)利，匯含金將量比僵較高刮。在浮自主桐創(chuàng)新灑方面伶，我率國(guó)汽倦車產(chǎn)伐業(yè)自塘主創(chuàng)立新受緞到了擴(kuò)來自鐵體制帝、機(jī)爺制的裹深層寫次因暢素制督約。今汽車嗽產(chǎn)業(yè)單獨(dú)主富創(chuàng)新鑒戰(zhàn)略世不僅計(jì)對(duì)知誰識(shí)產(chǎn)困權(quán)認(rèn)愉識(shí)高難度不箱夠，敲而且胖在利瀉用知洲識(shí)產(chǎn)翅權(quán)制矮度激芬勵(lì)汽孔車企超業(yè)進(jìn)瓶行研近發(fā)投禾入上且存在切缺乏茶。航3.鑰1.鐵2悲祥我國(guó)肺汽車福產(chǎn)業(yè)藏知識(shí)崖產(chǎn)權(quán)醋現(xiàn)狀駐的影謝響分過析淘目前零在知嗚識(shí)產(chǎn)法權(quán)方只面的給缺乏百，已念經(jīng)引剝發(fā)了核我國(guó)烤汽車立企業(yè)攻在貿(mào)敏易和其經(jīng)營(yíng)六過程另中的排一系再列問取題。蟻策尼我國(guó)扛汽車撇產(chǎn)品宅“爆走出間去腸〞護(hù)，遭吩受國(guó)的外知涉識(shí)產(chǎn)駕權(quán)梯“芳伏擊莫〞近年來，我國(guó)汽車和零部件剛剛走出國(guó)門，就頻遭國(guó)外汽車企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“伏擊戰(zhàn)〞弓。2嘗00奸5年迎國(guó)內(nèi)梳一些步零部趁件企隙業(yè)參題加法為蘭克密福汽式配會(huì)榨，在爹赴展造過程恭中收浩到因稀知識(shí)拳產(chǎn)權(quán)繭而引司起的猾不同需法律謹(jǐn)文件衣，包曬括權(quán)售利詢宋問函晚、律眼師警莖告信遼、海漿關(guān)發(fā)抄出的惱扣押贈(zèng)通知碧以及庸法院初發(fā)出鞠的臨邪時(shí)處吳分令抹等。芳透過筋這些督現(xiàn)象饅可知律，除壟反傾澤銷、能反補(bǔ)甘貼等殊傳統(tǒng)蝶貿(mào)易恥保護(hù)姨手段挖外，議知識(shí)勺產(chǎn)權(quán)覆越來卻越成辟為貿(mào)仙易保狂護(hù)和忘技術(shù)振保護(hù)糟的最嫂重要西手段踩。根翼據(jù)一抬些國(guó)錯(cuò)家的來海關(guān)注保護(hù)職，可爬以禁垂止、門沒收安和處夏罰有趣關(guān)的陽“遇侵權(quán)籃〞筍產(chǎn)品域。美艦國(guó)1刊93懇0年膏起實(shí)滔施的示33沖7調(diào)聲查，誦針對(duì)饅進(jìn)口梯貿(mào)易致中的闊“予不公施平競(jìng)帶爭(zhēng)客〞遠(yuǎn)，主消要是掏知識(shí)迎產(chǎn)權(quán)桂“站侵權(quán)卻〞彼等行個(gè)為采龍取的合措施巷。因南此，開對(duì)我潮國(guó)有蜂志于廢“勻走出季去真〞信的汽好車企燃業(yè)來班說，餃?與蹦效勞苦貿(mào)易峰相關(guān)婆的知無識(shí)產(chǎn)佛權(quán)協(xié)嬸議?府是有酒關(guān)知傍識(shí)產(chǎn)撒權(quán)保重護(hù)的旦最低能要求駝。汽財(cái)車企駝業(yè)在市“從走出獸去著〞宣的過傭程中張，必碼然會(huì)肆受到拌來自棄東道隔國(guó)有異關(guān)知犬識(shí)產(chǎn)緊權(quán)方衣面的具更嚴(yán)體格要軋求。跨國(guó)汽車企業(yè)利用知識(shí)產(chǎn)權(quán)打壓國(guó)內(nèi)中資汽車企業(yè)近來我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)端越來越多，如奇瑞和通用知識(shí)產(chǎn)權(quán)案、本田和長(zhǎng)城的知識(shí)產(chǎn)權(quán)案等等?？鐕?guó)汽車企業(yè)在對(duì)我國(guó)汽車企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟中，更多出于一種打壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的商業(yè)行為，而不是單純的法律行為?？鐕?guó)汽車企業(yè)借口知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)議，不斷向我國(guó)汽車企業(yè)發(fā)出侵權(quán)警告函，在媒體上進(jìn)行炒作，在不能到達(dá)其目的情況下便向法院起訴，給有關(guān)企業(yè)的商業(yè)信譽(yù)和正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)造成了很大影響。從外表看，他們的訴訟未必都能獲勝，但從策略上，根本都到達(dá)了其預(yù)期目的。例如通用在未提出自己的任何權(quán)利根底和數(shù)據(jù)的情況下，以“奇瑞缺乏開發(fā)新車型的經(jīng)驗(yàn)，不可能在短暫的時(shí)間內(nèi)開發(fā)并生產(chǎn)出配合縫隙和平整度與Matiz相同的車型〞為由，提出奇瑞侵犯了通用大宇知識(shí)產(chǎn)權(quán)的結(jié)論。在沒有法律依據(jù)的情況下屢次向奇瑞發(fā)出侵權(quán)警告函，最終向奇瑞提起訴訟，并每次都在媒體上大肆渲染、炒作，在商譽(yù)和經(jīng)濟(jì)上給奇瑞造成很大損失，對(duì)正常的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)造成扭曲和阻礙?？鐕?guó)汽車企業(yè)通過知識(shí)產(chǎn)權(quán)的控制掌控著合資企業(yè)的實(shí)際話語權(quán)在汽車合資企業(yè)中有“知識(shí)〞才有“發(fā)言權(quán)〞。目前在汽車合資企業(yè)中，跨國(guó)公司通過多種手段控制著合資企業(yè)事實(shí)的控制權(quán)和收益權(quán)，其中知識(shí)產(chǎn)權(quán)是其最重要的控制手段。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)外開放規(guī)定汽車整車領(lǐng)域50%的股比限制。但合資企業(yè)中控制權(quán)的分享并不如股比一般清晰，跨國(guó)汽車企業(yè)在合資企業(yè)中通過其擁有的技術(shù)，利用其創(chuàng)造專利、品牌、外觀設(shè)計(jì)等知識(shí)產(chǎn)權(quán)，牢牢掌握在采購領(lǐng)域、制造領(lǐng)域及至銷售領(lǐng)域的絕對(duì)話語權(quán)，并進(jìn)一步由此派生出人事控制。在合資企業(yè)中，跨國(guó)汽車企業(yè)還通過對(duì)合資企業(yè)車型收取品牌使用費(fèi)、車型入門費(fèi)、提成費(fèi)，技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)等，把合資企業(yè)利潤(rùn)的十之八九收入囊中。促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和開展的必要性分析我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)有關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題引起了各方的廣泛關(guān)注，汽車產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題無論是從國(guó)內(nèi)層面還是從國(guó)際層面考慮，都到了非常緊迫的時(shí)候了。汽車產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心競(jìng)爭(zhēng)力是指能保持較長(zhǎng)期的優(yōu)勢(shì)，具有異質(zhì)性、難以模仿和替代性的。知識(shí)產(chǎn)權(quán)是一種壟斷產(chǎn)權(quán)，具有很強(qiáng)的排它性。在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的水平是一個(gè)企業(yè)、國(guó)家核心競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)志之一。汽車產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)是汽車產(chǎn)業(yè)“主權(quán)〞的重要內(nèi)容，是汽車產(chǎn)業(yè)的“技術(shù)盾牌〞。汽車產(chǎn)業(yè)先發(fā)國(guó)家的汽車制造中心都是以擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)為支撐，以產(chǎn)品設(shè)計(jì)為龍頭，通過全球采購，進(jìn)行集合成套，獲取高附加值。汽車產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“質(zhì)〞和“量〞，直接關(guān)系到汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新空間和汽車產(chǎn)業(yè)平安，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)才能開展真正的汽車產(chǎn)業(yè)。目前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的缺乏和無視最終導(dǎo)致的不僅僅是汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)利益的損失，而且會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)的喪失、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的倒退和對(duì)它國(guó)的長(zhǎng)期依賴。我國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)也不可能真正開展成為真正的汽車制造中心的，只能是加工中心而處于汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的最底端。知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度鼓勵(lì)是促進(jìn)我國(guó)汽車技術(shù)創(chuàng)新的動(dòng)力。經(jīng)濟(jì)學(xué)家吳敬璉指出制度重于技術(shù)。汽車企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人作為一個(gè)理性經(jīng)濟(jì)人，是在現(xiàn)有制度安排下選擇自己利益最大化的決策。汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新戰(zhàn)略需要的是一種基于企業(yè)追求利潤(rùn)最大化動(dòng)機(jī)而進(jìn)行自主創(chuàng)新的制度鼓勵(lì)，從而形成企業(yè)自主創(chuàng)新的內(nèi)源動(dòng)力。汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新要破解汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力缺乏的事實(shí)，關(guān)鍵在于要建立能提供有效鼓勵(lì)的制度安排，以及形成真正能保護(hù)企業(yè)家進(jìn)行創(chuàng)新的利潤(rùn)動(dòng)機(jī)的機(jī)制和規(guī)那么。知識(shí)產(chǎn)權(quán)作為一種利益工具，剛好可以起到這種作用。目前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)開展正在從仿制和技術(shù)引進(jìn)為主，轉(zhuǎn)向自主研發(fā)和技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合。在我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)的自主創(chuàng)新過程中，需要知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度保護(hù)創(chuàng)新者、成認(rèn)智力勞動(dòng)成果是有償?shù)?，使?chuàng)新成果得到有效利用，促使零散的、個(gè)別的創(chuàng)造通過這一過程轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)化的知識(shí)。知識(shí)產(chǎn)權(quán)競(jìng)爭(zhēng)是汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要手段一流的企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)(標(biāo)準(zhǔn)是知識(shí)產(chǎn)權(quán)總體布局的制高點(diǎn))，二流企業(yè)做品牌，三流企業(yè)做市場(chǎng)。汽車企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的手段多種多樣，但是目前知識(shí)產(chǎn)權(quán)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成為了一種非常重要的新的競(jìng)爭(zhēng)手段?？鐕?guó)汽車企業(yè)都十分重視運(yùn)用知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略與策略穩(wěn)固和開展自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并以此為手段搶占世界市場(chǎng)的制高點(diǎn)。目前跨國(guó)汽車企業(yè)在與我國(guó)汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，知識(shí)產(chǎn)權(quán)競(jìng)爭(zhēng)已是競(jìng)爭(zhēng)的最重要表達(dá)。跨國(guó)汽車企業(yè)在我國(guó)不只是把知識(shí)產(chǎn)權(quán)當(dāng)作一個(gè)法律手段運(yùn)用，而是當(dāng)作一種市場(chǎng)策略。在知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛乃至訴訟的背后，其實(shí)是商業(yè)利益的；中突和對(duì)市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪。我國(guó)汽車企業(yè)與跨國(guó)汽車企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的需要，迫切要求我國(guó)汽車企業(yè)加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的開展。自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)是衡量我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新戰(zhàn)略成功與否的關(guān)鍵。我國(guó)2004年公布的?汽車產(chǎn)業(yè)開展政策?對(duì)汽車自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)進(jìn)行了規(guī)定為：自主產(chǎn)權(quán)(自主知識(shí)產(chǎn)權(quán))是指通過自主開發(fā)、聯(lián)合開發(fā)或委托開發(fā)獲得的產(chǎn)品，企業(yè)擁有產(chǎn)品工業(yè)產(chǎn)權(quán)、產(chǎn)品改良及認(rèn)可權(quán)以及產(chǎn)品技術(shù)轉(zhuǎn)讓權(quán)。廣義的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)是與控制力緊密聯(lián)系。有自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)但沒有控制力，也不是自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)；只有擁有核心技術(shù)，可以主宰市場(chǎng)，不受制于人，甚至讓別人受制于自己，才是真正的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。知識(shí)經(jīng)濟(jì)的到來，技術(shù)創(chuàng)新的重要戰(zhàn)略目標(biāo)就是爭(zhēng)奪知識(shí)產(chǎn)權(quán)。目前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)提出自主創(chuàng)新戰(zhàn)略作為回應(yīng)日益劇烈的國(guó)際知識(shí)產(chǎn)權(quán)競(jìng)爭(zhēng)和提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的一項(xiàng)重大舉措，自主創(chuàng)新戰(zhàn)略不僅需要知識(shí)產(chǎn)權(quán)予以固定，而且成功的標(biāo)志應(yīng)該是擁有核心技術(shù)，形成具有控制力的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)應(yīng)對(duì)策略的定位我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)應(yīng)對(duì)策略的根本內(nèi)涵是增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化，與國(guó)際接軌的必然選擇，是產(chǎn)業(yè)內(nèi)的企業(yè)在政府的宏觀領(lǐng)導(dǎo)下，在提高自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)量和質(zhì)量、促進(jìn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果實(shí)施、加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等方面整體推進(jìn)?？紤]到國(guó)內(nèi)、國(guó)外對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)要求的不同訴求，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的應(yīng)對(duì)措施也要從國(guó)內(nèi)、國(guó)外兩個(gè)層面進(jìn)行研究制定。從國(guó)內(nèi)層面考慮，目前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)與興旺國(guó)家相比，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的最大差距是缺乏創(chuàng)新能力和具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。究其原因是，除了中國(guó)汽車企業(yè)自主創(chuàng)新能力弱之外，我國(guó)汽車企業(yè)缺乏開展自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)力，尚未形成有利于知識(shí)產(chǎn)權(quán)開展的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和良好氣氛，也缺乏促進(jìn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)開展的政策體系。目前一些學(xué)者提出的建立國(guó)家創(chuàng)新體系、以財(cái)稅鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新，更多的還是以國(guó)家資助為主進(jìn)行研究開發(fā)，而考核機(jī)制中增加有關(guān)創(chuàng)新的內(nèi)容也不是真正形成了自主創(chuàng)新的內(nèi)源動(dòng)力。知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度作為一種利益工具，尊重投入的研發(fā)成果，保護(hù)其智力成果，成認(rèn)智力勞動(dòng)成果是有償?shù)?。剛好可以起到這種作用。而如果企業(yè)的研發(fā)投入不能通過市場(chǎng)的方式得到抵沖的話，那么沒有企業(yè)愿意進(jìn)行自主創(chuàng)新。從國(guó)際層面考慮，針對(duì)跨國(guó)汽車企業(yè)、國(guó)外政府有關(guān)要求我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)問題，要清醒認(rèn)識(shí)到汽車產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)政策遠(yuǎn)不是純粹的保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)所有人利益的問題，而涉及到多個(gè)層面的政策考慮。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題之所以牽動(dòng)興旺國(guó)家神經(jīng)的重要原因是，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的開展已經(jīng)觸及國(guó)外汽車企業(yè)的既得利益和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)端已成為他們一種重要的非貿(mào)易手段，特別是其針對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)低本錢比擬優(yōu)勢(shì)的一種重要競(jìng)爭(zhēng)工具。汽車產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略不能把知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)神圣化和絕對(duì)化，而必須有一個(gè)合理與適度的界限。汽車產(chǎn)業(yè)過度的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)不僅會(huì)帶來了租費(fèi)轉(zhuǎn)移，而且會(huì)導(dǎo)致我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)自主性降低，社會(huì)福利減少。針對(duì)國(guó)際知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴求，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)應(yīng)包括兩層意思，一是保護(hù)意識(shí)，二是抗?fàn)幰庾R(shí)。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)應(yīng)對(duì)策略也包括國(guó)際戰(zhàn)略層面和國(guó)內(nèi)戰(zhàn)略層面。在國(guó)際戰(zhàn)略層面，汽車產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)要把握國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略和后TRIPS時(shí)代知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度開展的根本動(dòng)態(tài)，針對(duì)國(guó)外對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的責(zé)難及汽車產(chǎn)業(yè)在“走出去〞中面臨的問題，完善我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，處理好遵循國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與適當(dāng)保護(hù)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)利益之間的關(guān)系。在國(guó)內(nèi)戰(zhàn)略層面，知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略制定和實(shí)施的成功與否也決定了27世紀(jì)的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)開展的最終走向，決定我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新戰(zhàn)略成功與否的關(guān)鍵。在國(guó)內(nèi)戰(zhàn)略層面，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要通過知識(shí)產(chǎn)權(quán)制度鼓勵(lì)汽車企業(yè)創(chuàng)新，要處理好鼓勵(lì)知識(shí)的生產(chǎn)與促進(jìn)知識(shí)的傳播和利用的關(guān)系，促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的自主成長(zhǎng)。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)策略選擇汽車產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)應(yīng)對(duì)策略是產(chǎn)業(yè)內(nèi)企業(yè)的聯(lián)合行動(dòng)戰(zhàn)略，是以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)內(nèi)企業(yè)的共同利益為目標(biāo)，其主要任務(wù)是組織本產(chǎn)業(yè)中企業(yè)自覺遵守知識(shí)產(chǎn)權(quán)規(guī)那么、促進(jìn)汽車企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、聯(lián)合應(yīng)對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)、提高產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力，具體又涉及到知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)促進(jìn)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)反濫用三個(gè)方面。1.知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的策略。加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，這不僅是出于應(yīng)對(duì)國(guó)際層面要求我國(guó)加強(qiáng)保護(hù)汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)的要求，更主要是為創(chuàng)新活動(dòng)提供強(qiáng)有力的保護(hù)，是尊重知識(shí)、尊重人才、尊重創(chuàng)新的具體表現(xiàn)。要根據(jù)TRIPS時(shí)代的新要求，加強(qiáng)汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作，嚴(yán)格行政、司法，堅(jiān)決打擊汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)各種侵權(quán)行為，為保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)營(yíng)造良好的法制環(huán)境。適時(shí)推出汽車產(chǎn)業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)行動(dòng)方案。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)問題是未來國(guó)際爭(zhēng)端的重要方面，作為應(yīng)對(duì)國(guó)際層面有關(guān)要求，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要在適當(dāng)時(shí)期推出汽車企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)行動(dòng)方案，以其應(yīng)對(duì)國(guó)外對(duì)我國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)指責(zé)。建立汽車企業(yè)成立知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)聯(lián)盟。汽車企業(yè)成立知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)聯(lián)盟，發(fā)表聲明遵守共同的知識(shí)產(chǎn)權(quán)行為準(zhǔn)那么，為汽車企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)建立良好的根底。2.促進(jìn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)開展的策略。汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的重要戰(zhàn)略目標(biāo)是爭(zhēng)奪知識(shí)產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)業(yè)管理部門、行業(yè)中介組織、汽車企業(yè)要把知識(shí)產(chǎn)權(quán)納入自主汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略中，要共同努力促進(jìn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)開展。政府管理部門在改革對(duì)國(guó)有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，要把知識(shí)產(chǎn)權(quán)作為一個(gè)重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)。在利用財(cái)稅鼓勵(lì)汽車企業(yè)進(jìn)行自主創(chuàng)新時(shí)也要把知識(shí)產(chǎn)權(quán)作為一個(gè)重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)。汽車企業(yè)要提高知識(shí)產(chǎn)權(quán)綜合運(yùn)用能力。汽車企業(yè)在開發(fā)新技術(shù)和產(chǎn)品之前應(yīng)對(duì)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的知識(shí)產(chǎn)權(quán)態(tài)勢(shì)做細(xì)致分析，準(zhǔn)確把握該技術(shù)領(lǐng)域中的知識(shí)產(chǎn)權(quán)壁壘及自由操作領(lǐng)域，要以知識(shí)產(chǎn)權(quán)審請(qǐng)成功作為創(chuàng)新成功的標(biāo)志，同時(shí)要研究開發(fā)、利用過期專利和即將過期專利；汽車企業(yè)將知識(shí)產(chǎn)權(quán)納入企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)研究、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)拓展、資產(chǎn)管理各個(gè)環(huán)節(jié)。建立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的根底性數(shù)據(jù)庫，為自主創(chuàng)新戰(zhàn)略和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略效勞。要建立汽車工業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的根底性數(shù)據(jù)庫，為自主創(chuàng)新戰(zhàn)略和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略效勞；要建立國(guó)際汽車行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)跟蹤體系，按產(chǎn)品門類、技術(shù)領(lǐng)域建立起有針對(duì)性的專利文獻(xiàn)庫，為我國(guó)汽車企業(yè)的自主創(chuàng)新提供方向。3.知識(shí)產(chǎn)權(quán)反濫用的策略?？鐕?guó)汽車企業(yè)在華濫用市場(chǎng)支配地位，違背公共利益，明顯損害消費(fèi)者利益，針對(duì)這一點(diǎn)，汽車產(chǎn)業(yè)要加強(qiáng)反對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)濫用，反對(duì)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，鼓勵(lì)汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)知識(shí)擴(kuò)散。我國(guó)汽車企業(yè)要提高掌握和運(yùn)用知識(shí)產(chǎn)權(quán)的能力。我國(guó)汽車企業(yè)注冊(cè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)要從戰(zhàn)略高度考慮，要采取在跨國(guó)汽車企業(yè)的核心技術(shù)周圍構(gòu)建一圈微小的改良專利，通過非核心技術(shù)的專利申請(qǐng)?jiān)黾訉＠勁械幕I碼；要積極推動(dòng)“離散專利〞向“組合專利〞、“外圍專利〞向“核心專利〞、“國(guó)內(nèi)專利〞向“國(guó)內(nèi)外專利〞等的轉(zhuǎn)變。針對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)跨國(guó)爭(zhēng)端建立起相應(yīng)的應(yīng)急機(jī)制。未來汽車企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)國(guó)際爭(zhēng)端將越來越多，而我國(guó)汽車企業(yè)在對(duì)外知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)端中，不僅國(guó)際經(jīng)驗(yàn)缺乏而且面對(duì)的是國(guó)際性的跨國(guó)汽車，因此汽車企業(yè)應(yīng)聯(lián)合設(shè)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)應(yīng)對(duì)基金，為涉外知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)分析、法律研究等提供支持。結(jié)合我國(guó)即將制定的?反壟斷法?，要加強(qiáng)對(duì)跨國(guó)汽車企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)濫用行為的打擊。3.2汽車人才緊缺已成制約我國(guó)汽車行業(yè)開展瓶頸汽車人才緊缺已成制約我國(guó)汽車行業(yè)開展瓶頸。來自汽車行業(yè)的一些用人單位代表紛紛表示，隨著自主研發(fā)、自主品牌汽車時(shí)代的到來，汽車人才的缺乏正逐漸成為制約行業(yè)開展的瓶頸。當(dāng)前汽車行業(yè)急需以下四類人才：

一是既具有汽車專業(yè)背景又懂國(guó)際貿(mào)易、法律、營(yíng)銷、高級(jí)企業(yè)管理等的復(fù)合型人才。作為一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)鏈，汽車產(chǎn)業(yè)的開展涉及面廣，當(dāng)前企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝，就必須要應(yīng)對(duì)企業(yè)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷以及國(guó)際貿(mào)易等問題，而傳統(tǒng)的汽車專業(yè)人才又缺少此類背景。

二是具有動(dòng)手能力的高級(jí)研發(fā)人才缺口巨大、后備缺乏。隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)自主品牌開發(fā)的重視，高素質(zhì)的研發(fā)人員、工程師越來越走俏。三是汽車營(yíng)銷、售后效勞、汽車體育、汽車文化、熟知各國(guó)零配件質(zhì)檢體系的專業(yè)人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足汽車產(chǎn)業(yè)開展需求，汽車人才國(guó)際化程度低，不能滿足經(jīng)濟(jì)全球化的要求。據(jù)了解，當(dāng)前我國(guó)的零配件產(chǎn)品在銷往國(guó)外的過程中，由于每個(gè)國(guó)家的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)要求不同，給零部件的出口造成了許多障礙，而國(guó)內(nèi)這方面人才非常緊缺。四是專業(yè)設(shè)計(jì)師及高級(jí)藍(lán)領(lǐng)工人。當(dāng)前一些企業(yè)急需能設(shè)計(jì)機(jī)械車、掛車、冷藏車、攪拌車、油罐車等特種車的研發(fā)設(shè)計(jì)人員。長(zhǎng)春一汽四環(huán)汽車股份生產(chǎn)的特種車都是根據(jù)客戶的特殊要求設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，每年要設(shè)計(jì)出100多個(gè)品種的車型，每個(gè)車型從設(shè)計(jì)到出廠只有一周時(shí)間，這種訂單式的銷售需要設(shè)計(jì)師的經(jīng)驗(yàn)比擬豐富。同時(shí)，隨著汽車換型周期越來越短，對(duì)模具設(shè)計(jì)師的需求量也越來越多。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，按照我國(guó)汽車數(shù)量每年以13%的速度遞增，我國(guó)汽車人才將有80萬的缺口，尤其是圍繞汽車產(chǎn)業(yè)開展的才。具體的分析客車行業(yè)動(dòng)態(tài)，我們不難看出以下6種人才更為緊缺第一，研發(fā)人才。歐美興旺國(guó)家的汽車行業(yè)中，汽車研發(fā)人才一般都占到30％以上，而我國(guó)還不到8％。而目前綜觀整個(gè)車市，屬于我們自主品牌的車型是少之又少，絕大多數(shù)都是借助外方技術(shù)，合資生產(chǎn)的。走自主品牌之路，是我國(guó)汽車工業(yè)的長(zhǎng)期開展戰(zhàn)略，也是每一代汽車人的夢(mèng)想，但如果僅依靠目前我們的研發(fā)人才，看來是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。第二，高級(jí)銷售人才。目前不少汽車銷售專賣店的總經(jīng)理等汽車高管人才也并不都是科班出身，相當(dāng)一局部是抓住了前幾年的汽車市場(chǎng)井噴的時(shí)機(jī)，迅速完成了原始積累，而建立起自己的事業(yè)，2002、2003年的汽車市場(chǎng)是一個(gè)賣方市場(chǎng)，車市是供不應(yīng)求的，經(jīng)銷商的主要策略是爭(zhēng)取廠家多發(fā)貨，只要有車，不愁賣不出去，在這樣的一片大好形勢(shì)下，對(duì)人才的要求并不高，如當(dāng)時(shí)的汽車銷售參謀，只要長(zhǎng)相比擬討人喜歡，有一定的溝通能力，就根本可以勝任了。第三，高級(jí)維修人才。目前開辦汽車維修專業(yè)的汽車技工學(xué)校并不少，經(jīng)過這么多年的培養(yǎng)，可以說汽車維修業(yè)的總體人員數(shù)量還是不少的，但是從各品牌維修站對(duì)人才的反應(yīng)，我們可以看到，目前的維修從業(yè)人員大都只懂一點(diǎn)機(jī)械維修知識(shí)，從事一般的維護(hù)、保養(yǎng)工作可以，但碰到一些技術(shù)難題就無法解決了，總的來說是低層次的學(xué)徒工過剩，而擁有扎實(shí)的維修技術(shù)功底的高級(jí)技術(shù)工人仍然緊缺。第四，維修配件經(jīng)理。目前的維修站都逐漸走向標(biāo)準(zhǔn)化管理，該崗位不但要效勞意識(shí)良好，責(zé)任心強(qiáng)，工作細(xì)心。同時(shí)還要熟悉汽車配件市場(chǎng)，具配件采購經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先，一般要求有三年以上的汽車配件供銷及管理經(jīng)驗(yàn)，以及掌握一定的物流知識(shí)。第五，維修站效勞經(jīng)理。這個(gè)崗位對(duì)維修站來說是非常重要的，顧客是否愿意把車給你修，是否愿意成為你的"回頭客"，主要就看效勞經(jīng)理的本領(lǐng)了；該崗位除了良好的效勞意識(shí)及溝通技巧，責(zé)任心強(qiáng)；還要掌握一定的汽車知識(shí)，判斷能力強(qiáng)；具有對(duì)車輛故障及維修配件進(jìn)行檢查和判斷能力。第六，二手車鑒定估價(jià)師。去年我國(guó)交易二手車超過100萬輛，雖然比不上新車交易，但也正逐漸成為新的利潤(rùn)源，根據(jù)西方興旺國(guó)家的汽車開展來看，二手車的交易是比新車交易還要活潑的，目前，國(guó)家有關(guān)部門正積極出臺(tái)相關(guān)政策，推動(dòng)二手車市場(chǎng)的開展，國(guó)內(nèi)不少廠商已經(jīng)開始大力推行二手車交易業(yè)務(wù)，如上海通用別克去年就推出了“誠新二手車置換行動(dòng)〞，而我們AEC集團(tuán)也專門成立了二手車部門，專人專項(xiàng)負(fù)責(zé)。相比汽車銷售人才，二手車人才就更加缺乏了。隨著汽車行業(yè)的飛速開展，汽車各類人才會(huì)有更大的生存空間，投身汽車行業(yè)相信是不少人的共同選擇。而我國(guó)汽車工業(yè)的目標(biāo)是，汽車數(shù)量每年以13%的速度遞增，2021年中國(guó)汽車產(chǎn)品到達(dá)當(dāng)時(shí)的國(guó)際水平。為了到達(dá)這一目標(biāo)，加快汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)成為我國(guó)汽車行業(yè)開展的當(dāng)務(wù)之急。3.3能源瓶頸將制約我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)開展目前中國(guó)石油的總消耗量已經(jīng)位居世界第三，能源總消耗位居世界第二。2003年石油進(jìn)口的依存度為1／3,預(yù)計(jì)2021年到達(dá)1／2以上。持續(xù)增長(zhǎng)的石油消費(fèi)所帶來的石油進(jìn)口將嚴(yán)重威脅中國(guó)的能源平安，并可能阻礙中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)開展。隨著汽車產(chǎn)銷量的迅速增加，汽車消耗的燃油占總消耗量的比例也在迅速增加，我國(guó)長(zhǎng)期能源形勢(shì)十分嚴(yán)峻，能源需求越來越大，預(yù)測(cè)到2050年，我國(guó)成為世界第一能耗大國(guó)。由于傳統(tǒng)石化能源在50年后因儲(chǔ)量減少而將大幅減產(chǎn)，面臨枯竭，如果現(xiàn)在不超前加快開展新能源和可再生能源作為替代，那么屆時(shí)很可能發(fā)生能源斷檔。建議盡快建立國(guó)家能源平安預(yù)測(cè)預(yù)警網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和石油儲(chǔ)藏制度。建立“以國(guó)家為主、企業(yè)為輔、石油儲(chǔ)藏和石油資源儲(chǔ)藏兩種方式兼顧〞的石油儲(chǔ)藏體系。為了防止國(guó)際能源危機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的沖擊，在消費(fèi)上應(yīng)盡量減少對(duì)進(jìn)口能源的過份依賴，增加在海外獲得的石油份額。實(shí)事求是地抓緊制定符合我國(guó)國(guó)情的能源開展戰(zhàn)略，積極開發(fā)天然氣，大力開展其他新能源、可再生能源，各種能源協(xié)調(diào)開展，確保國(guó)家長(zhǎng)期需求，這是我國(guó)較長(zhǎng)時(shí)期應(yīng)該堅(jiān)持的能源開展戰(zhàn)略。我國(guó)石油依存度現(xiàn)狀與開展趨勢(shì)分析隨著國(guó)家重化工業(yè)加快開展，城鎮(zhèn)化和人民生活水平提高，國(guó)內(nèi)對(duì)能源需求日趨增加，并且集中表達(dá)在對(duì)于石油等能源的需求上。2021年中國(guó)能源消費(fèi)總量比2000年增長(zhǎng)一倍以上，如果能源消費(fèi)彈性系數(shù)不降下來，中國(guó)能源供給將難以保證，經(jīng)濟(jì)開展將難以為繼?！笆濞暺陂g中國(guó)石油消費(fèi)彈性系數(shù)平均為0.75，2005年石油進(jìn)口量1.36億噸，對(duì)外依存度43％；按此推算，2021年中國(guó)石油需求量將到達(dá)4.3億噸。即使石油消費(fèi)彈性系數(shù)控制在0.6，預(yù)計(jì)“十一五〞期間中國(guó)石油需求年均增長(zhǎng)為5％，石油需求總量將達(dá)3.7億噸，石油供需缺口仍將超過1.7億噸，對(duì)外依存度將超過48％；到2021年，石油需求量將達(dá)4.5億噸到5億噸，對(duì)外依存度將超過60％。第二次世界大戰(zhàn)后，世界經(jīng)濟(jì)曾因石油危機(jī)發(fā)生過三次大的動(dòng)亂，石油問題由此成為很多國(guó)家平安體系中的重要一環(huán)。為爭(zhēng)奪石油資源，國(guó)家與民族之間不斷發(fā)生沖突與戰(zhàn)爭(zhēng)。不過，在20世紀(jì)，由于石油供給的相對(duì)充裕與價(jià)格的低廉，石油問題對(duì)經(jīng)濟(jì)平安的影響還是有限的。對(duì)中國(guó)來講，改革開放前，中國(guó)的石油不但能夠自給，而且還有剩余供出口，石油危機(jī)不僅未對(duì)中國(guó)產(chǎn)生大的影響，石油漲價(jià)相對(duì)來說還有一定的好處。然而，21世紀(jì)的今天，開放的中國(guó)已經(jīng)成為全球化進(jìn)程中的一個(gè)重要支點(diǎn)，其經(jīng)濟(jì)循環(huán)也日益融人世界經(jīng)濟(jì)體系中。在石油價(jià)格不斷創(chuàng)造歷史新高，中國(guó)對(duì)石油需求快速增長(zhǎng)，石油進(jìn)口依存度不斷攀升的情況下，石油問題已經(jīng)嚴(yán)重影響到中國(guó)的經(jīng)濟(jì)平安。因此，正確認(rèn)識(shí)石油依存度現(xiàn)狀，深刻分析石油依存度的開展趨勢(shì)，對(duì)研究和制定中國(guó)未來的能源平安戰(zhàn)略至關(guān)重要。我國(guó)石油依存度的歷史演變石油依存度是指石油的對(duì)外貿(mào)易函數(shù)，即石油對(duì)對(duì)外貿(mào)易的依賴程度，以一國(guó)石油進(jìn)出口量在本國(guó)國(guó)內(nèi)石油消費(fèi)總量中的比重來表示。石油依存度可分為出口依存度和進(jìn)口依存度兩個(gè)分指標(biāo)。出口依存度是指一國(guó)石油出口量在國(guó)內(nèi)石油消費(fèi)總量中的比重，進(jìn)口依存度那么指一國(guó)石油進(jìn)口總量在國(guó)內(nèi)石油消費(fèi)總量中的比重。一般來說，一種商品的對(duì)外依存度越高，即該種商品的進(jìn)出口總量在國(guó)內(nèi)同類商品消費(fèi)中所占比重越大，說明該種商品對(duì)對(duì)外貿(mào)易的依賴程度越高，與世界市場(chǎng)的關(guān)系越密切，從而受世界市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)的影響也就越大。如果該種商品事關(guān)一國(guó)的經(jīng)濟(jì)平安，那么有可能對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定與開展產(chǎn)生巨大影響。從中華人民共和國(guó)建立起，隨著經(jīng)濟(jì)的