橋梁施工常見問題及措施

第第頁橋梁施工常見問題及措施橋梁施工常見問題及措施篇1

1、橋梁消失裂縫

道路橋梁消失裂縫不僅會(huì)影響結(jié)構(gòu)的美觀和正常的使用，而且會(huì)減弱橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度，從而導(dǎo)致工程事故的發(fā)生。我國建設(shè)道路主要使用的材料是混凝土，而混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題目前在道路建設(shè)的技術(shù)問題中具有普遍性，這其中除了是橋梁混凝土原材料質(zhì)量差等緣由，還有一部分緣由是施工人員沒有合理使用混凝土造成的，如：沒有對(duì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)加以重視，使混凝土曝露時(shí)間過長從而導(dǎo)致混凝土受潮變性；在施工過程中對(duì)混凝土的協(xié)作比沒有到達(dá)規(guī)范要求，只憑個(gè)人閱歷不按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定隨便配比；在澆灌混凝土過程中對(duì)混凝土振搗缺乏或力道過猛；在混凝土模撤除后，沒有賜予必要的養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致混凝土體表缺水消失干裂等，為此，施工人員在施工過程中要對(duì)橋梁混凝土進(jìn)行常規(guī)計(jì)算。我國規(guī)定鋼筋混凝土構(gòu)件的最大裂縫寬度為0.2~0.3mm。此外，還要進(jìn)行溫度裂縫計(jì)算，實(shí)行隔熱設(shè)計(jì)；考慮混凝土結(jié)構(gòu)所處的位置，選擇合理的混凝土強(qiáng)度等級(jí)；對(duì)混凝土配筋率采納適當(dāng)?shù)挠?jì)算模式，從材料性能方面和結(jié)構(gòu)形式方面實(shí)行有效的綜合措施；加之以合理的施工工藝，按設(shè)計(jì)好的混凝土強(qiáng)度等級(jí)要求進(jìn)行施工，掌握水泥用量及水灰比，重視混凝土振搗技術(shù)，計(jì)算好拆模時(shí)間，選用肯定份量的外加劑和摻合料(對(duì)收縮和水熱化影響較小)，遇到高溫天氣時(shí)使用井水拌制混凝土，這樣可以降低澆灌溫度。雖然橋梁混凝土結(jié)構(gòu)中消失裂縫是不行避開的，但是施工人員應(yīng)當(dāng)依據(jù)裂縫的現(xiàn)狀和產(chǎn)生的緣由采納合理的治理方法，確保道路橋梁竣工后的美觀形狀和使用平安。

2、橋梁鋼筋銹蝕

鋼筋的使用壽命與橋梁的使用壽命親密相關(guān)，橋梁鋼筋消失銹蝕的話會(huì)嚴(yán)峻危害道路橋梁的使用壽命和平安。影響鋼筋銹蝕的因素有許多，如原材料、環(huán)境、施工等，以及其他諸如鋼筋應(yīng)力狀態(tài)等因素也會(huì)導(dǎo)致鋼筋銹蝕。橋梁鋼筋銹蝕的機(jī)理很冗雜，因此道路橋梁鋼筋防腐是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要諸多措施綜合治理。施工工人在建設(shè)道路橋梁過程中就要加強(qiáng)橋梁鋼筋防護(hù)意識(shí)，要使用涂層鋼筋，這種鋼筋就是在一般低碳鋼外表加上防腐涂層，使其與腐蝕性環(huán)境(酸雨、尾氣、除冰劑等)隔離開來，這樣就能到達(dá)一般低碳鋼防腐目的。涂層材料不能被破壞，不管是在運(yùn)輸、儲(chǔ)存還是在安裝過程中，這種材料在惡劣條件下具有肯定的耐久性和持續(xù)性，在道路橋梁鋼筋使用壽命周期內(nèi)均能保持其結(jié)構(gòu)功能。此外，施工工人還可以使用電化學(xué)防護(hù)法阻擋橋梁鋼筋銹蝕。這種防護(hù)法具有肯定的技術(shù)含量，就是使鋼筋攜帶足夠數(shù)量的多余電子，這樣無論腐蝕液體的硬度值如何，鋼筋都不會(huì)被腐蝕，始終處于穩(wěn)定狀態(tài)。

3、橋梁鋪裝層松散脫落

橋梁鋪裝層雖然在橋梁中所占的體積并不大，但是它對(duì)道路交通的順當(dāng)運(yùn)行是非常重要的。在相繼暴露出來的道路橋梁質(zhì)量問題中，橋梁鋪裝層的質(zhì)量問題受到了肯定的重視，在一些橋梁施工中，橋梁鋪裝層的施工質(zhì)量往往被疏忽，施工工序掌握不嚴(yán)，只注意外表功夫，在外觀質(zhì)量上做文章，致使橋面鋪裝層過早消失裂縫，松散、脫落等問題，修理周期越來越短。橋梁鋪裝層在構(gòu)造上屬于剛性結(jié)構(gòu)，目前，我國的重載交通及超載現(xiàn)象越來越嚴(yán)峻，鋪面層直接承受著車輛和行人荷載的沖擊，現(xiàn)行橋梁鋪裝層與重型或超重型汽車數(shù)量的快速增多已不相適應(yīng)，這樣就加重了橋梁鋪裝層的負(fù)荷，因此施工人員在建設(shè)橋梁鋪面層的過程中，要留意確保橋梁鋪裝層厚度，鋪裝材料應(yīng)具有良好的彎曲性能，這樣可減弱或避開鋪裝層的彎曲開裂，要保證鋪裝材料在使用期間不消失明顯的開裂和其它問題。鋪層材料的防水層在施工過程中應(yīng)予以充分重視，要保證鋪筑后基本不會(huì)透水，以防止水滲入材料引起各種水損壞，從而縮短橋梁鋪面層的使用壽命。

4、橋梁施工人員素養(yǎng)不高

我國的道路建設(shè)工地多位于人少林密山高的地方，生活條件差，交通不便，這就要求道路施工人員具有堅(jiān)決的工作信念，硬實(shí)的政治素養(yǎng)，樹立全心全意為人民服務(wù)的人生觀、價(jià)值觀，這樣才能真正做到以路為家，以路為業(yè)，安心為我國經(jīng)濟(jì)的騰飛和山區(qū)道路事業(yè)的進(jìn)展做出奉獻(xiàn)。然而在現(xiàn)實(shí)生活中，有不少施工人員怕吃苦，怕受累，職業(yè)素養(yǎng)不高，遇到一點(diǎn)小困難就退縮畏怯，還有一些施工人員認(rèn)為自己是科班出身，覺得自己懂技術(shù)、有文化，應(yīng)付目前的技術(shù)問題綽綽有余，這是一種相當(dāng)錯(cuò)誤的觀念，施工人員要不斷學(xué)習(xí)新的專業(yè)學(xué)問，提高自身素養(yǎng)和力量。

①施工人員要不斷提高自身的專業(yè)技術(shù)水平，更新學(xué)問，與時(shí)俱進(jìn)，適應(yīng)社會(huì)的進(jìn)展要求。要使自己時(shí)刻牢記，當(dāng)今時(shí)代科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，今日有用的學(xué)問，明天就有可能過時(shí)，只有不斷地學(xué)習(xí)才能不被這個(gè)社會(huì)淘汰。

②施工人員要多接觸、學(xué)習(xí)管理、法律、網(wǎng)絡(luò)等各個(gè)方面的學(xué)問，做到一專多能。除了懂得施工技術(shù)外，還要熟識(shí)美學(xué)、環(huán)境愛護(hù)、水文地質(zhì)等相關(guān)學(xué)問，這樣才能造出既美觀又經(jīng)濟(jì)的橋梁。

③施工人員要熟識(shí)有關(guān)法律、索賠程序、合同條款等相關(guān)學(xué)問，我國已加入WTO，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)漸漸與國際接軌，施工人員要懂得維護(hù)工地單位的合法權(quán)益，造出符合規(guī)范的橋梁，提高我國的市場(chǎng)競(jìng)爭力。

橋梁施工常見問題及措施篇2

一、樁基：在綁扎樁基鋼筋籠時(shí)，要求箍筋與主筋之間至少有1/5的結(jié)點(diǎn)點(diǎn)焊，其它全部采納雙根綁絲綁扎，并將綁絲頭壓向里面。灌樁施工和有關(guān)檢驗(yàn)均要按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求細(xì)心操作。

二、墩柱：墩柱鋼筋籠斷面尺寸宜利用負(fù)偏差，使凈愛護(hù)層厚度要保證在4cm以上。假如愛護(hù)層厚度不夠，會(huì)在墩柱上顯現(xiàn)痕跡直至箍筋位置產(chǎn)生裂縫，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)防產(chǎn)生這種現(xiàn)象。墩柱養(yǎng)生工作不行忽視，必需掩蓋養(yǎng)生，或者在強(qiáng)度允許狀況下松開墩柱模板一道縫，從縫中灌水養(yǎng)生。

三、抱箍：招標(biāo)文件要求，“包括橋梁蓋梁支架，不得采納在橋墩上打孔或預(yù)留孔的形式支撐蓋梁模板”。可利用抱箍支撐蓋梁、系梁模板。

四、預(yù)制梁板底模：預(yù)制梁板要采納定型鋼模板，底座也必需采納鋼模板，T梁底板厚度不得小于4mm，箱梁底板應(yīng)為6～8mm。并要求底板平整、光澤，邊緣直順，不得有磕邊現(xiàn)象。在焊接時(shí)應(yīng)特殊留意不能燒傷底模，也可用粘合劑將鋼板粘接堅(jiān)固。另外，為保證底模不漏漿，建議底板比側(cè)墻每側(cè)寬出3～5mm。

五、伸縮縫：在預(yù)制端梁時(shí)，要考慮縱坡對(duì)伸縮縫上下寬度的影響。梁端豎截面必需按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置傾斜角度，避開伸縮縫上下消失過寬或過窄狀況。對(duì)于現(xiàn)澆箱梁，在端模與背墻之間可放置適當(dāng)厚度的苯板，并在到達(dá)拆模強(qiáng)度時(shí)準(zhǔn)時(shí)拆模，防止苯板日久破損落入灰渣難以去除。并且為保證伸縮縫寬度和愛護(hù)層厚度，在加工制作骨架片時(shí)，應(yīng)防止腹板骨架長度正偏差超標(biāo)。另外，應(yīng)嚴(yán)格掌握伸縮縫處預(yù)埋U型筋的高度，過高或過低都會(huì)給后期伸縮縫安裝帶來問題。

六、鋼筋加工：鋼筋加工和安裝必需按規(guī)范和招標(biāo)文件有關(guān)要求操作。嚴(yán)禁在鋼筋搭接焊縫內(nèi)放置細(xì)鋼筋等任何填充物，必需確保焊接質(zhì)量。對(duì)于Φ32以上的鋼筋，經(jīng)試驗(yàn)合格可采納機(jī)械連接。

七、錨墊板和槽口：負(fù)彎矩錨墊板定位要精確，張拉槽口要有固定模板，以保證尺寸滿意要求。同時(shí)，梁板連接筋不要割斷。

八、波紋管：要特殊留意波紋管的愛護(hù)，嚴(yán)格掌握波紋管質(zhì)量。在澆筑砼時(shí)，波紋管里應(yīng)塞滿鋼線或等直徑的PE塑料管。波紋管不得漏漿，以避開張拉時(shí)因穿不進(jìn)鋼絞線而須開膛。

九、預(yù)制梁板刷毛：預(yù)制梁板頂面必需采納刷毛處理，即用鋼或木抹子抹平后，依據(jù)砼強(qiáng)度增長狀況，在適當(dāng)時(shí)機(jī)采納鋼絲刷刷去外表浮漿，露出小石子。橫隔梁端頭及梁端頭可采納鑿毛花錘鑿毛處理。

十、砂石料水洗：不合格的砂石料應(yīng)過水沖洗，招標(biāo)文件上有水洗的特別要求。

十一、砼構(gòu)件養(yǎng)生：梁板等全部砼構(gòu)件，都必需采納全掩蓋、動(dòng)力水養(yǎng)生。

十二、梁板吊裝：梁板吊裝時(shí)，要有愛護(hù)梁板邊角不被損壞的措施。要求先墊膠片，后放鋼扣角，保證底板不受損害。

十三、支座安裝：對(duì)于預(yù)制梁底板與支座不能密貼的，必需要加工定型楔形塊，使上下支承面能到達(dá)密貼而勻稱受力。滑動(dòng)面必需按要求涂硅脂油，不得以黃油或其他任何油脂代替。

十四、管道壓漿：壓漿前應(yīng)先用水泥漿將錨頭封好。壓漿時(shí)，要求出漿口飽和出漿，流出與規(guī)定稠度相同的濃漿后關(guān)閉出漿口閥門，并連續(xù)施壓到達(dá)規(guī)定壓力0.5~1.0Mpa時(shí)停止壓漿。此時(shí)，多余的水就會(huì)從鋼絞線縫隙滲出，壓力表的讀數(shù)也會(huì)緩慢下降，隨時(shí)開機(jī)連續(xù)壓漿至規(guī)定壓力。如此重復(fù)數(shù)個(gè)循環(huán)，直至不再滲水，壓力保持穩(wěn)定。這時(shí)才能開頭持荷2分鐘，使之到達(dá)充分飽和，然后關(guān)閉壓漿口閥門，完成壓漿工作。

十五、橋面鋪裝：鋪裝層厚度應(yīng)滿意設(shè)計(jì)要求，最小值應(yīng)掌握在8cm以上。為保證橋面鋼筋所處位置符合設(shè)計(jì)要求，墊塊應(yīng)加密。鋼筋片上不允許罐車直接開上去，要用小車或滑槽等設(shè)備進(jìn)行布灰。施工設(shè)備至少應(yīng)有三輥軸、振動(dòng)棒、平板振動(dòng)器、滾桿、亂板抹子，兩側(cè)導(dǎo)軌頂面必需是橋面鋪裝的設(shè)計(jì)高程。砼坍落度應(yīng)掌握在70～90mm，坍落度太大橋面會(huì)產(chǎn)生裂縫。橋面砼必需涮毛處理，全掩蓋動(dòng)力水養(yǎng)生。

十六、擴(kuò)大基礎(chǔ)：對(duì)于擴(kuò)大基礎(chǔ)，承載力必需滿意設(shè)計(jì)要求，最好座落在基巖上。

橋梁施工常見問題及措施篇3

橋梁工程相比于一般的工程項(xiàng)目而言其施工管理過程比較冗雜，施工工藝比較困難，這都給橋梁工程的施工管理帶來肯定的困難。而橋梁工程施工質(zhì)量管理的水平將確定最終橋梁工程的質(zhì)量以及交付使用后行車的平安性和舒適性。由此可見，橋梁工程施工質(zhì)量管理的重要性?，F(xiàn)階段，由于我國在橋梁工程管理方面的閱歷缺乏以及一些客觀因素的影響，使得我國橋梁工程施工質(zhì)量管理方面還存在一些問題和缺乏，嚴(yán)峻影響了橋梁工程的施工質(zhì)量。因此，進(jìn)行橋梁工程施工質(zhì)量管理方面的討論非常必要。本文將結(jié)合目前我國橋梁工程施工的實(shí)際狀況，開展有關(guān)橋梁工程施工質(zhì)量管理方面的討論。

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)展，我國在橋梁建設(shè)方面的討論取得了肯定成果，使得橋梁建設(shè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，給社會(huì)的進(jìn)展和人們生活的進(jìn)步帶來了很大的關(guān)心。但隨著橋梁工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，人們開頭關(guān)注橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量問題，尤其是在最近一段時(shí)期，橋梁工程交付使用后消失事故的概率有所增加，橋梁工程施工質(zhì)量和使用平安性的問題成為人們關(guān)注的重點(diǎn)。橋梁工程建設(shè)是一項(xiàng)冗雜的工作，在施工的過程中會(huì)受到各種因素的影響。本文將從分析現(xiàn)階段我國橋梁工程施工質(zhì)量管理中存在的問題入手，提出提高橋梁工程施工質(zhì)量管理的措施，盼望能為以后的橋梁工程施工供應(yīng)一些關(guān)心。

一、橋梁工程施工質(zhì)量管理中存在的問題

(一)人為因素對(duì)橋梁施工過程的影響

在進(jìn)行橋梁施工的過程中，施工人員的行為將會(huì)對(duì)橋梁質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。而施工人員的行為對(duì)橋梁施工過程的影響主要表達(dá)在下述兩個(gè)方面：第一，就是施工人員缺少對(duì)橋梁施工質(zhì)量的重視。無論是施工過程中的管理人員還是直接負(fù)責(zé)施工作業(yè)的基層工作人員都沒有真正熟悉到橋梁施工質(zhì)量的重要性。在施工過程中不根據(jù)相關(guān)的要求進(jìn)行施工，甚至有時(shí)都不依據(jù)相關(guān)的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工作業(yè);其次，就是施工人員的專業(yè)水平有限。許多施工人員都沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)就直接參加施工過程，在施工時(shí)使用的施工工藝和施工方法存在嚴(yán)峻的不合理性，從而影響了施工的質(zhì)量。

(二)缺少合理的檢驗(yàn)施工材料的`方法

橋梁工程是屬于比較重要的工程項(xiàng)目，在施工材料方面的要求要比一般的工程項(xiàng)目高，在選擇施工材料的過程中必需要嚴(yán)格遵守國家的標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)設(shè)計(jì)的要求。但在實(shí)踐中，許多企業(yè)對(duì)施工材料的選取都不合理。無論是在詳細(xì)施工材料的選擇方面，還是施工材料的檢驗(yàn)和管理方面都存在比較大的問題。購置的材料不經(jīng)過檢驗(yàn)就直接使用。施工材料的管理工作也不到位，隨便堆放，從而使得部分施工材料發(fā)生變形、變質(zhì)問題，在施工中使用難以滿意相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

(三)缺少先進(jìn)的施工設(shè)備

橋梁工程施工的難度比較大，在進(jìn)行一些比較冗雜、難度系數(shù)比較大的工程項(xiàng)目施工的過程中需要使用先進(jìn)的施工設(shè)備。但我國許多施工單位的機(jī)械設(shè)備老舊狀況比較嚴(yán)峻，不情愿在將投資用于購置先進(jìn)的施工設(shè)備，由于施工設(shè)備難以滿意相關(guān)的要求，在進(jìn)行橋梁工程施工的過程中難免會(huì)影響施工的質(zhì)量。此外，我國許多施工企業(yè)對(duì)機(jī)械設(shè)備的重視程度也不夠，尤其是在維護(hù)和保養(yǎng)方面做得不夠好。施工的機(jī)械設(shè)備的不能正常的修理和保養(yǎng)，會(huì)使其老化速度加快，也會(huì)影響機(jī)械設(shè)備的正常使用，從而影響橋梁工程施工的質(zhì)量。

(四)缺少有效的工程項(xiàng)目驗(yàn)收

在進(jìn)行橋梁工程施工的過程中，為了確保施工的質(zhì)量，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)對(duì)一些隱藏工程進(jìn)行驗(yàn)收。但在實(shí)際施工的過程中，能做到這一點(diǎn)的施工單位是很少的。即使進(jìn)行隱藏工程驗(yàn)收也是形式大于內(nèi)容，只是走一個(gè)過場(chǎng)，難以對(duì)隱藏工程項(xiàng)目進(jìn)行仔細(xì)的驗(yàn)收。對(duì)隱藏工程項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收的過程就是對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)的過程，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺其中存在的問題，假如這一過程做到不到位，就難以確保其質(zhì)量，進(jìn)而也就會(huì)影響整個(gè)橋梁工程項(xiàng)目的質(zhì)量。但許多施工企業(yè)為了獲得更高的經(jīng)濟(jì)收益，都不會(huì)仔細(xì)對(duì)待工程項(xiàng)目驗(yàn)收，從而給橋梁的使用埋下平安隱患。

二、提高橋梁工程施工質(zhì)量管理水平的措施

(一)提高施工人員的綜合素養(yǎng)

提高施工人員的綜合素養(yǎng)是橋梁工程施工質(zhì)量的重要保障。提高施工人員的綜合素養(yǎng)應(yīng)從兩個(gè)方面入手：第一，就是培育施工人員的質(zhì)量平安責(zé)任意識(shí)，從思想上轉(zhuǎn)變施工人員對(duì)施工質(zhì)量的熟悉，進(jìn)而提高施工人員的思想覺悟水平;其次，就是要提高施工人員的專業(yè)水平，這需要施工單位加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)，確保其能根據(jù)相關(guān)規(guī)定完成施工任務(wù)。

(二)合理選用和管理施工材料

在選擇和管理材料是要嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，避開購置殘品和次品，同時(shí)在進(jìn)行材料管理的過程中要尤其重視那些簡單受外界環(huán)境影響的材料，將其放置在潔凈有遮擋的地方進(jìn)行儲(chǔ)存，避開外界環(huán)境影響到材料的使用性能。

(三)加大對(duì)機(jī)械設(shè)備和施工技術(shù)方面的投資

施工單位應(yīng)從長遠(yuǎn)利益動(dòng)身，加大在機(jī)械設(shè)備和施工技術(shù)方面的投資，引進(jìn)先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和施工工藝，這樣不僅能有效提高橋梁工程的施工質(zhì)量，同時(shí)也可以提高施工效率，更利于企業(yè)的長遠(yuǎn)進(jìn)展。

三、總結(jié)

總之，橋梁工程作為我國重點(diǎn)的工程項(xiàng)目，對(duì)于施工質(zhì)量有很高的要求?，F(xiàn)階段，我國在進(jìn)行橋梁工程施工的過程中還存在許多問題，從而使得橋梁工程施工質(zhì)量難以得到保證。因此，應(yīng)加大在相關(guān)方面的討論，提高橋梁工程施工質(zhì)量管理的水平。

橋梁施工常見問題及措施篇4

道路橋梁的建設(shè)施工是我國交通正常運(yùn)行的有力保障，相關(guān)施工單位要充分熟悉到道路橋梁施工對(duì)促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的重要作用，結(jié)合道路橋梁施工的實(shí)際狀況，提出合理科學(xué)的施工方案，重視對(duì)道路橋梁施工過程的管理，最大程度實(shí)現(xiàn)我國道路橋梁建設(shè)施工的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。相關(guān)負(fù)責(zé)人要重視道路橋梁的施工過程和施工質(zhì)量，從根本上提高道路橋梁的建設(shè)施工效率，促進(jìn)我國道路橋梁規(guī)劃和建設(shè)工作的順當(dāng)開展，為人們的日常生活和出行供應(yīng)科學(xué)的保障。

1、道路橋梁工程項(xiàng)目的現(xiàn)狀

近些年來，隨著社會(huì)的進(jìn)展和交通工具的日益增多，城市中的道路橋梁建設(shè)工程也越來越多。但是，許多施工企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)利益的最大化，不重視道路橋梁工程建設(shè)過程中對(duì)質(zhì)量的把控，導(dǎo)致我國道路橋梁工程的合格率普遍偏低。無論是道路橋梁的結(jié)構(gòu)還是功能都不能滿意人們?nèi)粘５纳詈徒煌ㄐ枰粌H造成了肯定的經(jīng)濟(jì)損失，而且很大程度上導(dǎo)致道路橋梁使用過程中的平安隱患，直接威逼了人們的生命和財(cái)產(chǎn)平安。無論是相關(guān)建筑部門還是承建單位，都要重視我國道路橋梁施工過程中的工程質(zhì)量，對(duì)施工過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的把控，避開由于工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)造成的平安問題[1].

2、道路橋梁施工中存在的問題

2.1施工管理組織混亂

目前，由于經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)展和城市化進(jìn)程的加快，人們對(duì)交通的需求日益加大，道路橋梁施工成為城市道路工程施工中的重要組成部分。

但是，由于相關(guān)部門對(duì)施工過程和施工進(jìn)度缺乏監(jiān)管，導(dǎo)致施工管理組織混亂，道路橋梁施工過程中各種問題的消失。相關(guān)負(fù)責(zé)人不重視對(duì)施工人員專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的培訓(xùn)，導(dǎo)致施工流程不規(guī)范，施工過程中存在諸多平安隱患，嚴(yán)峻影響了道路橋梁的工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。

同時(shí)，由于道路橋梁的施工進(jìn)度直接確定了施工本錢，因此，在道路橋梁建設(shè)過程中需要對(duì)施工進(jìn)度有明確的把控。但是，目前許多道路橋梁工程在日常的施工過程中不重視施工進(jìn)度，導(dǎo)致施工過程中的各項(xiàng)費(fèi)用嚴(yán)峻超出施工本錢的掌握，造成道路橋梁施工過程中的經(jīng)濟(jì)損失。

2.2施工平安管理力度不夠

無論是相關(guān)部門還是工程負(fù)責(zé)人都要重視道路橋梁施工中的平安問題。但是，目前我國許多地方的道路橋梁工程施工過程中不重視對(duì)施工人員的平安管理，施工監(jiān)管力度不夠，造成工程施工過程中各種問題的消失。相關(guān)施工單位不重視對(duì)施工人員的職業(yè)技能和專業(yè)素養(yǎng)的培育，導(dǎo)致施工人員平安意識(shí)薄弱，施工過程中不根據(jù)嚴(yán)格的施工流程進(jìn)行操作，造成了施工過程中的各種問題。同時(shí)，一些施工企業(yè)為了降低本錢，不重視對(duì)施工材料的購置和施工過程的監(jiān)管，導(dǎo)致施工材料的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，以及施工過程中的各項(xiàng)操作不符合相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)等，造成道路橋梁工程施工過程中各項(xiàng)工程事故的發(fā)生[2].

2.3施工材料問題

施工材料是保證工程質(zhì)量的前提，相關(guān)負(fù)責(zé)人在道路橋梁施工過程中要重視對(duì)施工材料的購置和監(jiān)管。但是，許多施工企業(yè)為了降低施工本錢，不重視對(duì)工程材料的選購，導(dǎo)致道路橋梁施工過程中各種問題的消失。比方，鋼筋和混凝土是道路橋梁施工過程中不行或缺的重要建筑材料，鋼筋的腐蝕問題和混凝土自身的問題都可能導(dǎo)致橋梁道路施工中消失平安隱患。相關(guān)工程人員在施工材料的購置過程中，為了降低本錢，所購置的材料不符合施工標(biāo)準(zhǔn)，都可能導(dǎo)致道路橋梁后期的裂縫、受損等，嚴(yán)峻影響道路橋梁的整體工程質(zhì)量。

3、道路橋梁建設(shè)施工管理優(yōu)化措施

3.1加強(qiáng)道路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)管理

相關(guān)負(fù)責(zé)人要重視道路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，以提高道路橋梁的