淺析船舶建造的火災爆炸風險分析及安全對策

第第頁淺析船舶建造的火災爆炸風險分析及安全對策船舶建筑業(yè)是僅次于采礦業(yè)和建筑業(yè)的高危行業(yè)由于其作業(yè)環(huán)境冗雜，周期長，各種工藝、工序、工種繁多并且交替重復進行，因此存在著很多的危急有害因素，而火災爆炸危急有害因素無論在數量上還是在事故發(fā)生后果的嚴峻程度上，都尤為突出.因此，針對船舶建筑過程中火災爆炸風險做專項分析是有重要意義的通過技術和管理層而的進一步分析討論，也可以有效地加強船舶建筑過程中火災爆炸事故的預防和掌握。

2船舶建筑過程中常見的火災和爆炸類型

在船舶建筑過程中，生產特點多系電焊、氣焊、涂裝、等工種交叉作業(yè)，在客觀上造成了易發(fā)事故的因素，再加之人的.小平安行為的存在，隨時都有釀成火災和爆炸事故的可能。

2.1船舶建筑過程中常見的類型

2.1.1氣體火災

這類火災主要是可燃氣體，如乙炔氣(包括乙炔氣的替代品)等可燃氣體發(fā)生泄漏，遇著火源所發(fā)生的燃燒主要發(fā)生在機械切割、鋼板加工、組合、合攏、安裝作業(yè)過程中

2.1.2油品火災

這類火災主要是油品，如柴油、燃油、油漆、稀料等油品，遇著火源所發(fā)生的燃燒主要發(fā)生在除銹、涂裝、安裝作業(yè)過程中

2.1.3可燃固體火災

這類火災主要是可燃物，如家具、可燃的包裝物等遇著火源所發(fā)生的燃燒主要發(fā)生在曬裝、安裝、調試作業(yè)過程中

2.1.4電氣火災

這類火災主要是電氣線路接觸小良，電氣設施絕緣良所發(fā)生的燃燒主要發(fā)生在鋼板加工、組合、吊裝、合攏、曬裝、安裝作業(yè)過程中

2.1.5靜電火災

這類火災主要是，靜電放電引起可燃氣體和可燃蒸氣發(fā)生的燃燒(或者爆炸)主要發(fā)生在除銹、涂裝、曬裝、安裝作業(yè)過程中

2.2船舶建筑過程中常見的爆炸類型

2.2.1可燃氣體與空氣混合后形成的爆炸

這類爆炸主要是可燃氣體，如乙炔氣(包括乙炔氣的替代品)等可燃氣體與空氣混合后，其濃度到達爆炸時，遇到著火源所發(fā)生的爆炸主要發(fā)生在鋼板加工、組合、合攏、安裝作業(yè)過程中

2.2.2可燃液體揮發(fā)的蒸氣與空氣混合后形成的爆炸

這類爆炸主要是可燃液體，如油漆、稀料等可燃液體揮發(fā)的氣體與空氣混合，其濃度到達爆炸極時，遇火源所發(fā)生的爆炸主要發(fā)生在除銹.涂裝.曬裝.安裝作業(yè)過程中

3火災和爆炸事故的預防與掌握技術

平安系統(tǒng)工程的理論對于平安生產工作具有重要的指導意義，同時也是進行危急有害因素分析、討論和評價的重要工具應用相關理論并結合船舶建筑的特點，可得列平安對策

3.1火災事故預防掌握

掌握燃燒的三個條件，使其小能結合在一起，以掌握火災事故的發(fā)生掌握措施主要有:

3.1.1如用阻燃材料或燃材料代替可燃材料;在有火災危急的場所，小應積累大量的可燃物質等;

3.1.2掌握著火源是掌握措施里的根本措施，也是預防和掌握火災事故發(fā)生的根本措施如在有火災危急的場所或重點要害部位等動火作業(yè)，必需經防火員或安技人員檢查確認，開據動火票，力可動火作業(yè)

4結語

在整個船舶建筑過程中，很多的工種或作業(yè)，如電焊、氣焊、打磨、油漆、電工，都反復地消失在各個工段或工藝過程中，具有很大的重疊性，這也意味著這些工種或作業(yè)將同時而對各種火災或爆炸危急有害因素的威逼所以，在除銹、鋼板加工、組合、涂裝、合攏,安