醇醚燃料循環(huán)替代能源可研案例和大型化工裝置拆除運(yùn)輸方案

PAGEPAGE49目錄TOC\o"1-4"\h\z\u第一章總論 51.1項(xiàng)目背景 51.1.1項(xiàng)目名稱 51.1.2項(xiàng)目建設(shè)單位 51.1.3項(xiàng)目主管部門 51.1.4項(xiàng)目擬建設(shè)地點(diǎn) 51.1.5承擔(dān)可行性研究工作的單位 61.1.6研究工作依據(jù) 61.1.7項(xiàng)目建設(shè)的必要性 61.2項(xiàng)目可行性研究結(jié)論 71.2.1項(xiàng)目規(guī)模 71.2.2原材料、燃料和動(dòng)力供應(yīng) 71.2.3廠址 71.2.4項(xiàng)目產(chǎn)品方案 81.2.5環(huán)境保護(hù) 81.2.6勞動(dòng)定員 81.2.7項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度 91.2.8投資估算及資金籌措 91.2.9項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 91.2.10項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)結(jié)論 101.3主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 11第二章項(xiàng)目背景和發(fā)展概況 122.1項(xiàng)目承擔(dān)單位簡(jiǎn)介 122.2項(xiàng)目背景 132.2.1國(guó)際背景 132.2.2國(guó)內(nèi)背景 152.2.3*******承擔(dān)該項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì) 162.3項(xiàng)目必要性 18第三章 市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模 243.1甲醇燃料市場(chǎng)調(diào)查 243.1.1擬建項(xiàng)目產(chǎn)出物用途調(diào)查 243.1.2甲醇燃料現(xiàn)有生產(chǎn)能力調(diào)查 243.1.3甲醇燃料產(chǎn)量及銷售量調(diào)查 243.1.4甲醇燃料替代產(chǎn)品調(diào)查 253.1.5甲醇燃料價(jià)格調(diào)查 253.1.6國(guó)外甲醇燃料市場(chǎng)調(diào)查 263.2甲醇燃料市場(chǎng)預(yù)測(cè) 283.2.1國(guó)內(nèi)甲醇燃料市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 283.2.1.1甲醇燃料消耗對(duì)象 283.2.1.2甲醇燃料的消費(fèi)條件 283.3甲醇燃料市場(chǎng)推銷戰(zhàn)略 303.4甲醇燃料產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模 323.4.1甲醇燃料產(chǎn)品方案 323.4.2建設(shè)規(guī)模 32第四章建設(shè)條件與廠址選擇 334.1資源和原材料 334.1.1資源 334.1.1原材料需要量及供應(yīng) 344.2建設(shè)地區(qū)的選擇 344.2.1自然條件 344.2.2基礎(chǔ)設(shè)施 35第五章工廠技術(shù)方案 375.1項(xiàng)目組成 375.2項(xiàng)目生產(chǎn)技術(shù)方案 375.2.1項(xiàng)目產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) 375.2.2甲醇燃料生產(chǎn)方法 375.2.3技術(shù)參數(shù)和工藝流程 385.2.3.1工藝流程 385.2.3.2調(diào)配工藝裝置的技術(shù)要求 425.2.3.3燃料甲醇調(diào)配時(shí)的影響因素 435.2.3主要工藝設(shè)備的選擇 445.3項(xiàng)目總平面布置和運(yùn)輸 485.3.1總圖布置 485.3.1.1總圖布置的原則 485.3.1.2平面布置 495.3.1.3豎向布置 515.3.2廠內(nèi)外運(yùn)輸方案 515.3.3倉(cāng)儲(chǔ)方案 525.4項(xiàng)目土建工程 525.4.1設(shè)計(jì)所依據(jù)的主要標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 525.4.2設(shè)計(jì)原則 525.4.3設(shè)計(jì)范圍 535.4.4建筑特征及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 535.5項(xiàng)目其他工程 575.5.1給排水工程 575.5.1.1水源 575.5.1.2給水系統(tǒng) 575.5.1.3蒸汽系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)及軟水站 585.5.1.4用水量 585.5.1.5排水系統(tǒng) 595.5.1.6消防給水系統(tǒng) 595.5.2采暖及通風(fēng) 605.5.2.1采暖 605.5.2.2通風(fēng) 615.5.3電氣工程 615.5.3.1供電電源及用電負(fù)荷 615.5.3.2供配電系統(tǒng) 625.5.3.3電能管理與節(jié)電措施 625.5.3.4電氣安全 63第六章項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全 646.1項(xiàng)目主要污染源和污染物 646.2項(xiàng)目擬采用的環(huán)境保護(hù)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn) 646.3治理環(huán)境方案 656.4環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論 686.5勞動(dòng)保護(hù)和安全衛(wèi)生 686.5.1勞動(dòng)保護(hù) 686.5.2消防 696.5.3職業(yè)衛(wèi)生安全 70第七章節(jié)能效果分析 717.1.企業(yè)能源管理情況 717.1.1企業(yè)能源管理目標(biāo) 717.1.1.1公司節(jié)能目標(biāo) 717.1.1.2主要節(jié)能措施 717.1.2企業(yè)能源管理組織結(jié)構(gòu)、人員及職責(zé) 737.1.3企業(yè)能源管理規(guī)章制度 737.1.4能源計(jì)量器具的配備及管理情況 757.2項(xiàng)目用能情況 767.2.1項(xiàng)目消耗的能源種類、數(shù)量 767.2.2項(xiàng)目能源計(jì)量措施 777.3項(xiàng)目節(jié)能量測(cè)算和監(jiān)測(cè)方法 777.3.1項(xiàng)目節(jié)能量測(cè)算的依據(jù)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 777.3.2項(xiàng)目節(jié)能量測(cè)算公式、折標(biāo)系數(shù)和計(jì)算過程 787.4項(xiàng)目實(shí)施后對(duì)環(huán)境影響的說明 78第八章企業(yè)組織和勞動(dòng)定員 7981企業(yè)組織 798.1.1企業(yè)組織形式 798.1.2企業(yè)工作制度 798.2勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn) 798.2.1勞動(dòng)定員 798.2.2人員培訓(xùn) 79第九章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 829.1項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度的建議 829.2項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容 829.3項(xiàng)目建設(shè)周期 829.4項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度規(guī)劃的原則 829.5項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃 83第十章投資計(jì)劃及資金籌措 8410.1項(xiàng)目投資估算 8410.1.1編制依據(jù) 8410.1.2建設(shè)投資估算 8410.1.3流動(dòng)資金估算 8510.1.4總投資 8510.2資金籌措 8510.3投資計(jì)劃 86第十一章財(cái)務(wù)效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益評(píng)價(jià) 8911.1未來三年生產(chǎn)成本、銷售收入估算 8911.2財(cái)務(wù)分析：以動(dòng)態(tài)分析為主，提供財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率、貸款償還期、投資回收期、投資利潤(rùn)率和利稅率、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值等指標(biāo) 9011.3不確定性分析：主要進(jìn)行盈虧平衡分析和敏感性分析，對(duì)項(xiàng)目的抗風(fēng)險(xiǎn)能力做出判斷。 9111.4財(cái)務(wù)分析結(jié)論 9411.5社會(huì)效益分析 9511.5.1能源安全 9511.5.2產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 9511.5.3勞動(dòng)就業(yè) 9611.5.4環(huán)境效益 96

第一章總論1.1項(xiàng)目背景1.1.1項(xiàng)目名稱30萬噸/年醇醚燃料循環(huán)替代能源1.1.2項(xiàng)目建設(shè)單位建設(shè)單位：山西*********有限公司企業(yè)法人：****注冊(cè)資本：5055萬元總資產(chǎn)：30億元企業(yè)類型：有限公司公司地址：山西太原**************電話：**************傳真：**************Email：**************1.1.3項(xiàng)目主管部門太原市發(fā)展和改革委員會(huì)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)處。1.1.4項(xiàng)目擬建設(shè)地點(diǎn)本項(xiàng)目在二個(gè)地點(diǎn)建設(shè)，分別如下：（1）在山西太原*******火炬園區(qū)晉陽(yáng)街建設(shè)山西*********有限公司醇基生物燃料研發(fā)檢測(cè)中心，占地8333㎡，約合12.5畝；（2）在太原北郊三給路建設(shè)年產(chǎn)30萬噸醇醚燃料調(diào)配中心，占地面積14340㎡，約為21.5畝。1.1.5承擔(dān)可行性研究工作的單位山西國(guó)陽(yáng)投資咨詢有限公司。1.1.6研究工作依據(jù)（1）國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)委托中國(guó)國(guó)際咨詢公司編制的《投資項(xiàng)目可行性研究指南》；（2）山西省發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)《山西省建設(shè)項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)文件編制的審批規(guī)定》；（3）國(guó)家計(jì)委發(fā)布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）；（4）國(guó)家及地方有關(guān)工程設(shè)計(jì)的政策、規(guī)范、規(guī)定等；（5）山西*********有限公司提供的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)和資料等。1.1.7項(xiàng)目建設(shè)的必要性石油能源危機(jī)和環(huán)境污染是當(dāng)今世界面臨的兩大問題。積極尋求和發(fā)展清潔能源得到各國(guó)政府的高度重視。甲醇燃料是一種以“減輕污染、降低能耗、綜合利用、循環(huán)發(fā)展”為特征的新型替代能源，車輛在燃用甲醇燃料時(shí)，CO、CO2、HC、NOX、PM的排放比汽油機(jī)可降低20%～30%。且甲醇燃料的主要原料—甲醇可以通過工業(yè)廢棄物—焦?fàn)t氣、煤層氣、劣質(zhì)煤等制得，是典型的節(jié)能減排、循環(huán)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目。*******從2001年開始介入甲醇燃料行業(yè)，在國(guó)家和地方政策的支持下，迅速發(fā)展壯大?，F(xiàn)有產(chǎn)業(yè)規(guī)模已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足甲醇燃料日趨擴(kuò)張的市場(chǎng)需求，產(chǎn)品供不應(yīng)求局面已成為困擾企業(yè)發(fā)展的瓶頸。急需擴(kuò)大生產(chǎn)能力，為甲醇燃料在山西省乃至周邊省市更大范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用推廣提供支撐，從而實(shí)現(xiàn)甲醇更大范圍的節(jié)約替代汽油。該項(xiàng)目的實(shí)施還可以在不增加成本的情況下實(shí)現(xiàn)油品升級(jí)，對(duì)減輕大氣污染、降低PM2.5濃度以及緩解霧霾天氣形成產(chǎn)生積極的影響。1.2項(xiàng)目可行性研究結(jié)論1.2.1項(xiàng)目規(guī)模本項(xiàng)目實(shí)施后，*******公司在建成一個(gè)完善的醇基生物燃料研發(fā)檢測(cè)中心的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)年生產(chǎn)銷售甲醇燃料30萬噸，年新增產(chǎn)值為193200萬元。1.2.2原材料、燃料和動(dòng)力供應(yīng)本項(xiàng)目產(chǎn)品甲醇燃料消耗的主要原材料為：甲醇、93＃汽油及其添加劑等，甲醇的供應(yīng)商主要為山西建滔萬鑫達(dá)化工有限責(zé)任公司，93＃汽油的供應(yīng)商主要為中石化山西分公司，添加劑由*******自給。*******與上述供應(yīng)商已建立了良好的合作關(guān)系，材料、產(chǎn)品供應(yīng)數(shù)量和質(zhì)量都有保障，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)貨源充足。本項(xiàng)目的主要燃料和動(dòng)力主要為汽柴油和電，供應(yīng)渠道有保障。1.2.3廠址（1）醇基生物燃料研發(fā)檢測(cè)中心，位于太原*******。西面有發(fā)展路；北面有晉陽(yáng)街。距新晉祠路3.4km，距武宿機(jī)場(chǎng)6km，距太原火車站7km。周圍分布有長(zhǎng)治路、南中環(huán)街、平陽(yáng)路、濱河?xùn)|路等城市干道，出行非常便利。（2）*******醇醚燃料調(diào)配中心位于太原市北郊三給路，廠北為企峰水泥廠，廠西和廠南為太原果樹廠，廠東為三給路。地理位置優(yōu)越，既遠(yuǎn)離人口稠密區(qū)，交通運(yùn)輸條件又十分方便。1.2.4項(xiàng)目產(chǎn)品方案本項(xiàng)目的主要產(chǎn)品為甲醇燃料M15,該產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)符合山西省地方標(biāo)準(zhǔn)DB14/T92-2010。1.2.5環(huán)境保護(hù)使用和推廣高清潔甲醇燃料，可使焦?fàn)t氣、煤層氣、劣質(zhì)煤等得到合理利用，使之變廢為寶，減輕環(huán)境污染。甲醇燃料的推廣，還可以減輕汽車尾氣排放，降低PM2.5濃度，緩解霧霾天氣的形成。同時(shí)甲醇燃料在生產(chǎn)調(diào)配中采用物排放密閉調(diào)合，無廢水、廢渣、廢氣排放，生活中產(chǎn)生的廢水、廢氣、生活垃圾通過有效的防治措施以及環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理后，能夠達(dá)到環(huán)保的要求。綜上所述，本工程不但不會(huì)對(duì)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生不利的影響，而且對(duì)減輕環(huán)境污染起到積極的作用。1.2.6勞動(dòng)定員本項(xiàng)目辦公、科研、試驗(yàn)及生產(chǎn)人員共需240人，其中：研發(fā)檢測(cè)中心需辦公、科研及試驗(yàn)人員100人；北郊調(diào)配基地需管理、生產(chǎn)、消防及司機(jī)等人員140人；1.2.7項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度本項(xiàng)目建設(shè)期為兩年，即2012年7月-2014年6月。1.2.8投資估算及資金籌措本項(xiàng)目總投資10980萬元，其中建設(shè)投資8830萬元，鋪底流動(dòng)資金2150萬元。該項(xiàng)目資金籌措渠道為企業(yè)自籌9980萬元，申請(qǐng)國(guó)家財(cái)政資金1000萬元。1.2.9項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)項(xiàng)目建成后，實(shí)現(xiàn)全企業(yè)甲醇燃料添加劑完全自主，同時(shí)年生產(chǎn)銷售甲醇燃料30萬噸，年新增銷售收入19.32億元。年平均新增利潤(rùn)總額5413萬元，年平均新增銷售稅金及附加210萬元，年平均新增增值稅1825萬元。經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)果：投資利潤(rùn)率33.8%投資利稅率46.6%稅前增量財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率40.5%稅后增量財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率35.4%稅前增量財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（ic=12%）20022萬元稅后增量財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（ic=12%）16188萬元投資回收期（稅前）4.4年盈虧平衡點(diǎn)（生產(chǎn)能力利用率）47.6%通過對(duì)項(xiàng)目研究，其各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均好于行業(yè)基準(zhǔn)值，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益良好，具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，項(xiàng)目可行。1.2.10項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)結(jié)論（1）本項(xiàng)目屬于鼓勵(lì)類項(xiàng)目，符合國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略，得到國(guó)家、地方、行業(yè)政策的大力支持。（2）項(xiàng)目實(shí)施完成后，按年生產(chǎn)銷售30萬噸甲醇燃料計(jì)算，每年可節(jié)約國(guó)標(biāo)汽油至少4.5萬噸（以M15計(jì)算），折合標(biāo)準(zhǔn)煤6.6萬噸，節(jié)能效果顯著。（3）項(xiàng)目的實(shí)施可帶動(dòng)劣質(zhì)煤制醇、焦?fàn)t氣制醇、煤層氣制醇以及化肥聯(lián)醇的發(fā)展，既可變廢為寶，又可減輕環(huán)境污染，是典型的循環(huán)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目。（4）項(xiàng)目的實(shí)施可在一定程度上緩解山西省以及我國(guó)石油供需日趨緊張的趨勢(shì)。（5）項(xiàng)目產(chǎn)品—甲醇燃料的應(yīng)用推廣可減少汽車尾氣排放，對(duì)降低PM2.5，減緩霧霾天氣的形成將產(chǎn)生積極的影響。同時(shí)還可以在不增加生產(chǎn)成本的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)油品升級(jí)，是最佳的油品升級(jí)替代產(chǎn)品。（6）項(xiàng)目實(shí)施完成后，經(jīng)濟(jì)效益顯著。甲醇燃料年銷售收入19.32億元。年平均新增利潤(rùn)總額5413萬元，年平均新增銷售稅金及附加210萬元，年平均新增增值稅1825萬元。項(xiàng)目投資回收期為4.4年。項(xiàng)目投資的獲利能力和清償能力強(qiáng)，具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。綜上所述，項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境效益顯著，項(xiàng)目可行。1.3主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表1-1主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào)指標(biāo)單位數(shù)量1生產(chǎn)規(guī)模萬噸301.1節(jié)能量（折合標(biāo)準(zhǔn)煤）萬噸/年6.62總投資萬元109802.1建設(shè)投資萬元88302.2鋪底流動(dòng)資金萬元21503本項(xiàng)目定員總計(jì)人2403.1其中：辦公、科研及試驗(yàn)人員人1003.2調(diào)配基地管理、生產(chǎn)、消防及司機(jī)人1404主要原材料及動(dòng)力消耗4.1甲醇萬噸4.354.293#汽油萬噸25.54.3添加劑萬噸0.154.4水m391874.5電千瓦時(shí)650005年銷售收入萬元1932006年利稅總額萬元74487年利潤(rùn)總額萬元54138投資回收期年4.49財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅前）%40.510投資利潤(rùn)率%33.8第二章項(xiàng)目背景和發(fā)展概況2.1項(xiàng)目承擔(dān)單位簡(jiǎn)介山西*********有限公司是一個(gè)高科技、產(chǎn)業(yè)化、創(chuàng)新型的現(xiàn)代品牌企業(yè)，成立于2001年8月，位于山西省太原**************晉陽(yáng)街發(fā)展路*******大廈，注冊(cè)資金5055萬元，總資產(chǎn)30億元。公司現(xiàn)有員工220余人，其中80%以上為大專以上學(xué)歷，科研隊(duì)伍占公司總?cè)藬?shù)的30%以上。*******是山西規(guī)模較大、實(shí)力較強(qiáng)的高科技民營(yíng)企業(yè)及全國(guó)甲醇燃料研發(fā)、示范、產(chǎn)業(yè)化的龍頭企業(yè)。承擔(dān)了《車用甲醇汽油（M85）》和《車用燃料甲醇》等五項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定，編著出版了全國(guó)首部《甲醇燃料》專著和《*******》（2001-2020）運(yùn)營(yíng)管控叢書。*******于2007年通過了“三標(biāo)體系認(rèn)證”；2012年11月被認(rèn)定為“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”；*******企業(yè)技術(shù)中心于2012年被國(guó)家發(fā)改委、科技部等五部委認(rèn)定為國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心；太原市首批院士工作站—煤基清潔燃料院士工作站落戶*******；*******榮獲2012年太原市首屆政府質(zhì)量獎(jiǎng)。此外，*******還年榮獲“山西省新晉商誠(chéng)信企業(yè)”和“山西省百?gòu)?qiáng)民營(yíng)企業(yè)”等諸多榮譽(yù)。*******公司擁有多項(xiàng)專利技術(shù)和科技成果。已獲授權(quán)專利32，其中發(fā)明專利12，實(shí)用新型專利20項(xiàng)。具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“*******高清潔甲醇汽柴油及其添加劑與配制技術(shù)”成果，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先和國(guó)際先進(jìn)水平，獲得山西省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，被列入國(guó)家級(jí)火炬計(jì)劃項(xiàng)目。*******現(xiàn)有太原、懷仁兩座甲醇燃料調(diào)配中心，甲醇燃料及其添加劑年生產(chǎn)能力達(dá)30萬噸。*******甲醇燃料已進(jìn)入中石化、中石油、社會(huì)加油站三大系統(tǒng)，輻射至山西全省近千余個(gè)加油站，累計(jì)銷售甲醇汽油突破300萬噸，使用車輛突破2億輛次，減少?gòu)U氣排放70億立方米，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益。近兩年來，省外市場(chǎng)開發(fā)作為*******跨越式發(fā)展的一個(gè)重要戰(zhàn)略規(guī)劃，且目前已取得重大成果。目前，*******已與省外11家企業(yè)簽訂了正式合作協(xié)議，與省外14家單位達(dá)成了合作意向，其中重慶、貴州及浙江合作單位已開始投資建設(shè)產(chǎn)業(yè)化基地。2.2項(xiàng)目背景2.2.1國(guó)際背景可持續(xù)發(fā)展是當(dāng)前世界各國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的共識(shí)，基本特點(diǎn)是保護(hù)資源、保護(hù)環(huán)境，以保證人口增長(zhǎng)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步和汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)汽、柴油的需求也急劇增長(zhǎng)，使得能源問題日益突出。石油已成為各國(guó)重要的戰(zhàn)略物資。從英國(guó)石油公司（BP）世界能源統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2011年底，世界石油探明儲(chǔ)量2086億噸，可滿足54.2年的全球生產(chǎn)需求。但該數(shù)據(jù)只是世界平均數(shù)據(jù)，世界石油資源分布并不均勻，全世界有一半以上（52%）的石油資源集中在中東地區(qū)，俄羅斯、加拿大、委內(nèi)瑞拉等資源大國(guó)的石油儲(chǔ)量占到世界總量的30%以上。我國(guó)是石油資源相對(duì)缺乏的國(guó)家（僅占到世界石油儲(chǔ)量的1.3%）。20世紀(jì)70年代，第一次石油危機(jī)爆發(fā)后，世界各國(guó)開始尋找廉價(jià)的石油替代能源。經(jīng)過多個(gè)國(guó)家的研究表明，甲醇燃料不但可以替代石油燃料，還具有比石油燃料更清潔的特點(diǎn)。隨之美、德、法、意、日、澳、瑞典、新西蘭等國(guó)相繼開發(fā)利用醇類燃料。到20世紀(jì)80年代初，甲醇燃料利用在全球已初具規(guī)模。美國(guó)在獲得申辦1984年洛杉磯奧運(yùn)會(huì)后，為解決環(huán)境污染問題，組織了能源、汽車、化工、環(huán)保及社會(huì)學(xué)專家進(jìn)行了兩年的考察論證，向國(guó)會(huì)提出著名的“布什咨文”，得出“最清潔的車用燃料是甲醇燃料”、“世界未來的發(fā)動(dòng)機(jī)能源是甲醇能源”的結(jié)論。隨著石油資源的日益減少和國(guó)際油價(jià)的不斷高升，目前世界許多國(guó)家更加重視將甲醇作為交通燃料的研究。據(jù)國(guó)際甲醇協(xié)會(huì)（MI）2011年提供的資料，荷蘭政府支持M85甲醇汽車的研制，并已完成低比例車用甲醇燃料測(cè)試。瑞典的哥德堡薩博（SAAB）汽車公司已研制了靈活燃料汽車，正在進(jìn)行各項(xiàng)性能測(cè)試。馬來西亞國(guó)家石油公司開展車用甲醇燃料示范項(xiàng)目評(píng)估，國(guó)有寶騰汽車公司為車用甲醇燃料示范提供汽車。伊朗將開始M15甲醇汽油試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。特立尼達(dá)和多巴哥由政府、國(guó)家聯(lián)倡、燃料零售商和甲醇行業(yè)共同進(jìn)行評(píng)估車用甲醇燃料潛力和可行性研究。甲醇在船舶燃料中的應(yīng)用也在得到重視。2.2.2國(guó)內(nèi)背景我國(guó)對(duì)甲醇燃料的研究起步于20世紀(jì)80年代初期。我國(guó)“六五”期間，由國(guó)家立項(xiàng)，對(duì)甲醇、汽油摻燒組織技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)。“十五”期間，對(duì)甲醇燃料的動(dòng)力性、啟動(dòng)型、環(huán)保型、經(jīng)濟(jì)性及毒性、腐蝕性和對(duì)人體健康有無影響等課題進(jìn)行了系統(tǒng)的研究、試驗(yàn)。1996年國(guó)家科委組織相關(guān)單位進(jìn)行煤制甲醇“3E”研究，得出了“在山西省等富煤地區(qū)發(fā)展燃料甲醇與甲醇汽車是現(xiàn)實(shí)可行的”。1998年，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委實(shí)施“煤制甲醇—清潔燃料汽車示范工程”項(xiàng)目。2002年，國(guó)務(wù)院委托兩院院士及相關(guān)專家，對(duì)甲醇燃料和甲醇汽車產(chǎn)業(yè)化示范工作進(jìn)行考核評(píng)價(jià)，得出煤制甲醇燃料作為汽車用替代燃料技術(shù)上成熟，經(jīng)濟(jì)上可行。山西省是我國(guó)甲醇燃料產(chǎn)業(yè)化試驗(yàn)示范最早、最全面、系統(tǒng)、科學(xué)、規(guī)范的省份。目前，M15甲醇汽油在山西省已經(jīng)累計(jì)銷售300多萬噸，加注車輛達(dá)2億輛次，單車最高行駛超過40萬公里，高比例甲醇汽油M85及M100累計(jì)銷售30萬噸，單車形式超過30萬公里。同時(shí)甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)整車以及甲醇燃料燃燒控制研究等方面也取得了很多實(shí)用經(jīng)驗(yàn)。繼山西之后，陜西、浙江和貴州三省也相繼開展了低比例甲醇汽油推廣試點(diǎn)工作。目前，全國(guó)共有24個(gè)省份不同程度進(jìn)入甲醇燃料領(lǐng)域，全國(guó)從事甲醇燃料的企業(yè)約有400多家。上海華普汽車、奇瑞汽車和一汽靖燁發(fā)動(dòng)機(jī)等汽車企業(yè)也相繼開展了高比例甲醇汽車的研發(fā)工作，并已具備產(chǎn)業(yè)化條件。經(jīng)過多年的研究開發(fā)，我國(guó)在甲醇燃料和甲醇汽車的研發(fā)、應(yīng)用和甲醇燃料的配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面開展了大量實(shí)質(zhì)性工作并取得諸多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具備產(chǎn)業(yè)化規(guī)模化發(fā)展條件。2.2.3*******承擔(dān)該項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)*******經(jīng)過十余年的產(chǎn)業(yè)化實(shí)踐，取得了令人矚目的多項(xiàng)重大成果，創(chuàng)造了醇醚燃料行業(yè)的一個(gè)個(gè)奇跡，連續(xù)開創(chuàng)了同行業(yè)的“十個(gè)第一”，確定了*******品牌的優(yōu)勢(shì)地位和重大價(jià)值。（1）標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)勢(shì)由*******牽頭成立的山西省醇醚清潔燃料行業(yè)技術(shù)中心被列為全國(guó)醇醚燃料標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書處單位。該中心已參與了5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、2項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和5項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)的制定。為甲醇燃料在全國(guó)試驗(yàn)示范、產(chǎn)業(yè)化推廣提供了有力的標(biāo)準(zhǔn)支撐。（2）技術(shù)人才優(yōu)勢(shì)*******技術(shù)力量雄厚，擁有同行業(yè)一流的專業(yè)技術(shù)人才。出版了全國(guó)首部《甲醇燃料》專著；已取得32項(xiàng)專利，其中發(fā)明專利12項(xiàng)，實(shí)用新型專利20項(xiàng)；4項(xiàng)科技成果，其中自主研發(fā)的“*******高清潔甲醇汽柴油及其添加劑與配置技術(shù)”，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先和國(guó)際先進(jìn)水平，獲得山西省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。煤基清潔燃料院士工作站于2012年落戶*******，為*******引進(jìn)同行業(yè)高端領(lǐng)軍人才。（3）管理優(yōu)勢(shì)公司擁有一流的管理團(tuán)隊(duì)和現(xiàn)代化企業(yè)管理機(jī)制。*******公司對(duì)運(yùn)營(yíng)過程涉及的各個(gè)方面都實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化管理，公司共制定各種企業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)177項(xiàng)。2007年，*******通過了“三標(biāo)管理體系認(rèn)證”，使管理水平提高到一個(gè)新的水平。“甲醇燃料產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新管理系統(tǒng)”于2012年通過山西省科技成果鑒定，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，為甲醇燃料在全國(guó)范圍內(nèi)的迅速發(fā)展提供科學(xué)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化程序化的模式。（4）工藝優(yōu)勢(shì)*******自主研發(fā)的甲醇燃料產(chǎn)業(yè)化系統(tǒng)集成工藝已獲成功，其調(diào)配、儲(chǔ)運(yùn)、加注等工藝采取了國(guó)際先進(jìn)的自動(dòng)化定量控制技術(shù)，保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。（5）市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)*******甲醇燃料已進(jìn)入中石化、中石油和社會(huì)加油站三大系統(tǒng)，已在山西省11個(gè)地市近千余座加油站銷售，已累計(jì)銷售甲醇燃料突破300萬噸。目前，*******已與省外11家企業(yè)簽訂了正式合作協(xié)議，與省外14家單位達(dá)成了合作意向，其中河南、貴州產(chǎn)業(yè)化基地已建成并投入使用。（6）品牌優(yōu)勢(shì)*******通過十余年的不懈奮斗，在甲醇燃料國(guó)家級(jí)品牌基地建設(shè)方面取得重大成績(jī)，獲得了國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家重大科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目實(shí)施單位、國(guó)家火炬計(jì)劃項(xiàng)目實(shí)施單位、全國(guó)醇醚燃料標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書處、全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化良好行為AAAA級(jí)企業(yè)、全國(guó)醇醚燃料及醇醚清潔汽車示范企業(yè)及全國(guó)醇醚燃料研發(fā)檢測(cè)中心等八塊國(guó)字招牌。使*******成為同行業(yè)的龍頭企業(yè)和知名品牌。2.3項(xiàng)目必要性（1）發(fā)展甲醇燃料符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的要求發(fā)展醇醚燃料受到國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人、國(guó)家相關(guān)部委及山西省委省政府的高度重視。2005年，胡錦濤同志在何光遠(yuǎn)、王茂林等7位專家呈報(bào)的“關(guān)于推廣煤基醇醚燃料以替代汽油、柴油的意見”上做重要批示，要求發(fā)改委對(duì)替代能源問題進(jìn)行科學(xué)論證，從總體上提出開發(fā)方向和重點(diǎn)；2006年，國(guó)家發(fā)改委在《“十一五”十大重點(diǎn)節(jié)能工程實(shí)施意見》中將節(jié)約和替代石油工程作為節(jié)能十大重點(diǎn)工程；2007年國(guó)家發(fā)改委首次將醇醚燃料生產(chǎn)列入國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)類項(xiàng)目；2009年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)公布的《車用燃料甲醇》和《車用甲醇汽油（M85）》兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，甲醇也由此“名正言順”地成為汽車替代能源的一員。2009年，胡錦濤、溫家寶、李克強(qiáng)再次在王茂林、何光遠(yuǎn)等聯(lián)名上報(bào)的《關(guān)于煤基醇醚燃料推動(dòng)不力的情況反映》上做重要批示，要求國(guó)家發(fā)改委認(rèn)真研究，提出建議。2012年，國(guó)家工業(yè)和信息化部正式確定山西、陜西和上海作為甲醇汽車試點(diǎn)地區(qū)；2013年，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布文件要求加強(qiáng)汽油/甲醇雙燃料燃燒技術(shù)、柴油/甲醇雙燃料燃燒技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用工作。到2015年，通過推廣應(yīng)用甲醇燃料內(nèi)燃機(jī)，實(shí)現(xiàn)替代商品燃油500萬噸。2001年，山西成立以省長(zhǎng)為組長(zhǎng)的山西省燃料甲醇和甲醇汽車領(lǐng)導(dǎo)組（現(xiàn)更名為山西省新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)組）；從2002年至今，發(fā)布“晉醇汽組辦字[2002]38號(hào)”、“晉政辦發(fā)[2002]54號(hào)”、“晉政辦發(fā)[2004]46號(hào)”、“晉政辦發(fā)[2005]58號(hào)”等文件有力的推動(dòng)看甲醇燃料在山西省的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用推廣。2008年至2011年山西省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布了《M5、M15甲醇汽油》、《M85、M100車用甲醇燃料》等5項(xiàng)甲醇燃料山西省地方標(biāo)準(zhǔn)，確保了甲醇燃料產(chǎn)業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)科學(xué)有序、穩(wěn)步向前發(fā)展。（2）甲醇燃料是實(shí)現(xiàn)油品升級(jí)，減輕環(huán)境污染的有效途徑國(guó)務(wù)院決定加快油品質(zhì)量升級(jí)應(yīng)對(duì)污染國(guó)務(wù)院決定加快油品質(zhì)量升級(jí)應(yīng)對(duì)污染隨著汽車保有量快速增長(zhǎng)，汽車尾氣排放對(duì)大氣污染的影響日益增加。而油品升級(jí)將會(huì)使機(jī)動(dòng)車尾氣中污染物（HC、CO、NOx、PM）排放量大幅下降。例如：國(guó)IV汽油PM10的排放量較國(guó)III汽油降低90%以上，隨著油品排放標(biāo)準(zhǔn)的提升，汽車尾氣中的污染物含量將不斷下降，從而有助于減少空氣污染。為此，2013年2月6日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定加快油品質(zhì)量升級(jí)。但由于油品升級(jí)是一個(gè)漫長(zhǎng)過程，且需增加加氫裝置，提高煉油企業(yè)生產(chǎn)成本，繼而推高成品油價(jià)格，最終將加大消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。因此，預(yù)計(jì)其實(shí)施的難度較大，也很難立竿見影。甲醇中不含硫、辛烷值高、富含氧且價(jià)格便宜。2009年，北京理工大學(xué)汽車動(dòng)力及排放測(cè)試國(guó)家專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，對(duì)山西*********有限公司提供的M15甲醇汽油在晉ACQ280桑塔納轎車（國(guó)Ⅲ車型）進(jìn)行了燃用京標(biāo)Ⅳ93#汽油和M15甲醇汽油尾氣排放的對(duì)比測(cè)試，結(jié)果表明：燃用M15甲醇汽油，其各項(xiàng)常規(guī)排放物均低于國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的限值，滿足國(guó)IV排放要求；燃用M15甲醇汽油，常規(guī)排放物除NOx略高于燃用京標(biāo)Ⅳ汽油外，CO、HC排放均低于燃用京標(biāo)Ⅳ93#汽油，NOx雖然略高，但仍在排放限值范圍內(nèi)；非常規(guī)排放物甲醛比燃用京標(biāo)Ⅳ93#汽油平均降低51.3%，其它醛、酮類非常規(guī)排放物均低于或與燃用京標(biāo)Ⅳ93#汽油持平，且非常規(guī)排放物總量明顯低于燃用京標(biāo)Ⅳ93#汽油。由此可以看出，甲醇燃料是不需提高燃料生產(chǎn)成本，且能夠快速實(shí)現(xiàn)油品升級(jí)的最佳替代產(chǎn)品。（3）發(fā)展甲醇燃料可以有效降低PM2.5，減緩霧霾天氣的形成進(jìn)來，我國(guó)部分地區(qū)相繼出現(xiàn)大范圍的霧霾天氣，北京6月份的霧霾天氣甚至達(dá)到了18天，霧霾天氣嚴(yán)重影響到了人們的正常生活和身體健康。從地球環(huán)境科學(xué)角度看，霧霾天氣主要由排放增加、大氣自凈化能力減弱和不利氣象條件三大因素引起，但排放增加無疑是主要原因。為此，中央及各地政府加大了PM2.5的治理力度，部分地區(qū)甚至已將PM2.5治理納入各級(jí)政府績(jī)效考核體系，建立相應(yīng)的獎(jiǎng)懲北京深陷霧霾天氣包圍北京深陷霧霾天氣包圍機(jī)制，實(shí)行黨政領(lǐng)導(dǎo)干部行政問責(zé)和“一票否決”制。

在這種情況下，推廣甲醇燃料成為減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放和霧霾天氣的現(xiàn)實(shí)選擇。中國(guó)科學(xué)院地球環(huán)境研究所和長(zhǎng)安大學(xué)汽車學(xué)院對(duì)全球十個(gè)國(guó)家的科學(xué)家所做的《車用甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)排放檢測(cè)報(bào)告》對(duì)比分析發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有汽車若改用M85以上高比例甲醇燃料，PM2.5排放可減少72%～83%。長(zhǎng)安大學(xué)汽車學(xué)院劉生全教授也表示，由于汽油中含6～11個(gè)碳原子，柴油中含有12～16個(gè)碳原子，甲醇分子中只有1個(gè)碳原子，單從含碳量考慮，甲醇燃燒后排放的碳氧化物和碳?xì)浠衔?，僅相當(dāng)于汽柴油的1/12～1/6。加之甲醇分子中含有氧原子，燃燒所需的空氣比汽柴油少很多，相應(yīng)會(huì)大幅減少氮氧化物排放。（4）發(fā)展甲醇燃料可緩解山西省乃至我國(guó)石油供需矛盾

中國(guó)是石油資源相對(duì)貧乏的國(guó)家，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)汽柴油的需求也急劇增長(zhǎng)，使得能源問題日益突出，石油供給已略顯失去平衡，石油已成為各國(guó)重要的戰(zhàn)略物資。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，我國(guó)1993年成為石油凈進(jìn)口，每年以1000萬噸-2000萬噸的速度增長(zhǎng)。2012年，我國(guó)石油凈進(jìn)口量達(dá)2.84億噸，石油對(duì)外依存度達(dá)58%。據(jù)預(yù)測(cè)，2013年，我國(guó)石油進(jìn)口量將達(dá)到3.05億噸對(duì)外依存度將達(dá)59.4%，逼近60%。山西省是汽柴油純消費(fèi)省，具有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，山西省每年的汽油消耗量在250萬噸左右。如果山西省每年消耗的汽油用甲醇燃料替代，每年至少可節(jié)約37.5萬噸汽油（以M15計(jì)算）。如果甲醇燃料在全國(guó)范圍內(nèi)推廣，每年將會(huì)為國(guó)家節(jié)約上千萬噸汽油，可在一定程度上緩解山西省及我國(guó)石油供需緊缺的矛盾。（5）甲醇燃料可帶動(dòng)煤炭深加工等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展山西省是一個(gè)富煤貧油的省份，長(zhǎng)期以來產(chǎn)品單一，大量煤資源的開采不僅給山西的資源帶來了極大的浪費(fèi)，而且造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染。多年來山西省內(nèi)大量的高硫煤被棄置，煤層氣、焦?fàn)t氣沒有得到合理利用，絕大部分都白白點(diǎn)了天燈。甲醇燃料的推廣將會(huì)帶動(dòng)煤炭深加工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也將帶動(dòng)焦?fàn)t氣制醇、劣質(zhì)煤制醇、煤層氣制醇和化肥聯(lián)醇等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，既可以減輕環(huán)境污染，也可以變廢為寶。

綜上所述，本項(xiàng)目實(shí)施后，將對(duì)我省及國(guó)家的能源安全、生態(tài)環(huán)境、地方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)的效益。因此該項(xiàng)目建設(shè)是很有必要的。市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模3.1甲醇燃料市場(chǎng)調(diào)查3.1.1擬建項(xiàng)目產(chǎn)出物用途調(diào)查擬建項(xiàng)目的產(chǎn)出物主要為*******高清潔甲醇燃料。*******高清潔甲醇燃料是指在甲醇汽油組分油或國(guó)標(biāo)汽油中，按體積比加入一定比例的變性燃料甲醇配制而成，與同標(biāo)號(hào)無鉛汽油具有等同適用范圍和使用效果，可單獨(dú)使用，也可與無鉛汽油或乙醇汽油混合使用，無需改變發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，是一種新型高科技環(huán)保節(jié)能燃料。3.1.2甲醇燃料現(xiàn)有生產(chǎn)能力調(diào)查*******現(xiàn)有太原北郊和懷仁兩大自有調(diào)配中心，并和山西省中石化各地市分公司合作建有調(diào)配中心，年生產(chǎn)銷售甲醇燃料添加劑的能力達(dá)30萬噸。上述調(diào)配中心輻射山西省11個(gè)地市近千余座加油站。產(chǎn)品市場(chǎng)占有率在同行業(yè)中（山西省境內(nèi)）約為90%以上，取得了良好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。3.1.3甲醇燃料產(chǎn)量及銷售量調(diào)查*******甲醇燃料是有銷定產(chǎn)，即銷售多少調(diào)配多少，庫(kù)存量幾乎為零，每年的產(chǎn)銷量都在30萬噸左右。最近幾年，由于*******甲醇燃料的銷量呈逐年上升趨勢(shì)，調(diào)配中心滿負(fù)荷運(yùn)行甚至超負(fù)荷運(yùn)行，現(xiàn)有生產(chǎn)能力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)有市場(chǎng)需求，需進(jìn)一步擴(kuò)大甲醇燃料調(diào)配中心規(guī)模。3.1.4甲醇燃料替代產(chǎn)品調(diào)查隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步和汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)汽柴油的需求也急劇增長(zhǎng)、使得能源問題日益突出。石油供給已成為各國(guó)重要的戰(zhàn)略物質(zhì)。為此，各國(guó)競(jìng)相采取措施尋求替代能源，風(fēng)能、地?zé)帷⒑四?、太?yáng)能都將是替代能源的有力競(jìng)爭(zhēng)者。與甲醇燃料相比，上述替代能源有如下特點(diǎn)。風(fēng)能是一種分布廣泛，清潔、豐富的能源。但是，風(fēng)能的開發(fā)受地域限制比較大，而且有間歇性、轉(zhuǎn)換率低、技術(shù)不成熟等缺點(diǎn)。太陽(yáng)能可以說是一種取之不盡、分布廣泛、清潔、長(zhǎng)久的能源形式。但是，太陽(yáng)能具有分散、不穩(wěn)定、效率低、成本高等缺點(diǎn)，這樣的一種能源開發(fā)形式是不可能通過零散的個(gè)體來完成的。有規(guī)模才會(huì)有效益，必須通過國(guó)家的規(guī)劃及政策扶持才能發(fā)揮太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)的真正作用。核能作為清潔、高效的新能源，在近幾十年間得到了快速的發(fā)展。但是，發(fā)生在日本的一場(chǎng)核電風(fēng)暴，給人們的頭上潑了一盆冷水。核電安全問題迅速成為人們最為關(guān)注的熱點(diǎn)，全世界都在進(jìn)行著一場(chǎng)轟轟烈烈的關(guān)于核能去留問題的大討論。連傳統(tǒng)的核電大國(guó)――法國(guó)也開始討論核電要不要發(fā)展的問題。3.1.5甲醇燃料價(jià)格調(diào)查3.1.6國(guó)外甲醇燃料市場(chǎng)調(diào)查甲醇汽油作為車用甲醇燃料始于20世紀(jì)70年代的第二次石油危機(jī)。出于能源替代目的考慮，德國(guó)、日本、美國(guó)等國(guó)先后投入大量的人力和物力，從車用甲醇燃料生產(chǎn)及應(yīng)用、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車、配套技術(shù)等多方面進(jìn)行了研究開發(fā)，開展了低比例車用甲醇燃料（M3～M15）的試點(diǎn)應(yīng)用，以及高比例甲醇燃料汽車（主要是M85和M100）、甲醇/汽油靈活燃料汽車示范運(yùn)營(yíng)等工作。20世紀(jì)70～80年代期間，德國(guó)研發(fā)出甲醇汽油車，德國(guó)大眾汽車公司還在中國(guó)推出M100甲醇燃料示范車。日本對(duì)甲醇燃料的研究始于20世紀(jì)80年代后期，在90年代初期已有300多輛甲醇燃料汽車投入運(yùn)行，并將高比例車用甲醇燃料用于輕型貨車（由柴油機(jī)改造）。美國(guó)加州政府在1978～1998年20年間開展甲醇汽車示范項(xiàng)目。初期燃用低比例甲醇汽油，中期開發(fā)輕型和中型專用甲醇汽車，燃用高比例甲醇燃料，后期美國(guó)重點(diǎn)開發(fā)M85、M100專用甲醇燃料汽車。美國(guó)福特公司開發(fā)了可使用甲醇與汽油以任意比例混合的靈活燃料汽車（FFV）。FFV汽車在美國(guó)曾大規(guī)模商業(yè)生產(chǎn)，自1987年第一輛商業(yè)運(yùn)營(yíng)M85汽車投產(chǎn)后，到1997年達(dá)到高峰，運(yùn)營(yíng)的車輛達(dá)到2.1萬輛，建設(shè)加油站100多個(gè)。20世紀(jì)90年代后期，美國(guó)甲醇燃料車日益萎縮，1998年以后，美國(guó)不再生產(chǎn)甲醇汽車。主要原因有：（1）20世紀(jì)90年代石油價(jià)格連續(xù)下降，天然氣價(jià)格上漲，天然氣制甲醇作為車用燃料與汽、柴油相比，不在具有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。（2）1998年加州能源委員會(huì)與幾個(gè)石油公司訂立了為期10年的租借協(xié)議。石油公司出于自身利益，對(duì)車用甲醇燃料態(tài)度不積極，從一開始就抵制車用甲醇燃料的發(fā)展。十年租借期滿后，石油公司加注站絕大部分都轉(zhuǎn)回加注汽油。沒有加注站的支持，甲醇汽車無處加油，導(dǎo)致加州政府的甲醇計(jì)劃終止。（3）為了促進(jìn)本國(guó)農(nóng)業(yè)的發(fā)展和減少溫室氣體排放，歐美政府實(shí)施發(fā)展乙醇燃料促進(jìn)本國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展的政策，導(dǎo)致車用甲醇燃料逐步被乙醇燃料所代替。（4）車用甲醇燃料使用在技術(shù)上有待優(yōu)化，并存在非常規(guī)排放對(duì)環(huán)境的污染、甲醛排放對(duì)人體的影響等爭(zhēng)議，影響了車用甲醇汽車的推廣應(yīng)用。隨著石油資源的日益減少和國(guó)際油價(jià)的不斷高升，目前世界許多國(guó)家開始重視將甲醇作為交通燃料的研究。據(jù)國(guó)際甲醇協(xié)會(huì)（MI）2011年提供的資料，荷蘭政府支持M85甲醇汽車的研制，并已完成低比例車用甲醇燃料測(cè)試。瑞典的哥德堡薩博（SAAB）汽車公司已研制了靈活燃料汽車，正在進(jìn)行各項(xiàng)性能測(cè)試。馬來西亞國(guó)家石油公司開展車用甲醇燃料示范項(xiàng)目評(píng)估，國(guó)有寶騰汽車公司為車用甲醇燃料示范提供汽車。伊朗將開始M15甲醇汽油試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。特立尼達(dá)和多巴哥由政府、國(guó)家聯(lián)唱、燃料零售商和甲醇行業(yè)共同進(jìn)行評(píng)估車用甲醇燃料潛力和可行性研究。甲醇在船舶燃料中的應(yīng)用也在得到重視。3.2甲醇燃料市場(chǎng)預(yù)測(cè)3.2.1國(guó)內(nèi)甲醇燃料市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)3.2.1.1甲醇燃料消耗對(duì)象甲醇燃料主要作為汽車燃料。甲醇燃料的消耗對(duì)象可分為三種汽車，即在用車（不需要對(duì)車輛做任何改動(dòng)）、改裝車（對(duì)在用車進(jìn)行甲醇化改裝）、甲醇車（由專門汽車廠家生產(chǎn)，可燃用高比例或全甲醇燃料）。3.2.1.2甲醇燃料的消費(fèi)條件甲醇燃料可分為中低比例甲醇燃料（M5-M50）、高比例甲醇燃料（M85-M100）。在用汽車可在對(duì)車輛不做任何改動(dòng)的情況下直接燃用中低比例甲醇燃料（M5-M50）。對(duì)在用車進(jìn)行甲醇化改造，即加裝甲醇汽車ECU（甲醇汽車智能控制器）、更換不耐醇的零部件后直接燃用高比例甲醇燃料（M85-M100）由專門甲醇汽車廠家生產(chǎn)的甲醇車可直接燃料M100（全甲醇）。3.2.甲醇燃料可能出現(xiàn)的替代品可能為乙醇燃料。乙醇燃料為可再生能源，與甲醇燃料一樣同為高清潔燃料，可直接作為液體燃料或者同汽油混合使用。乙醇燃料的主要原材料—乙醇主要由高粱、玉米、木薯等農(nóng)作物制成，存在與人爭(zhēng)糧等問題。隨著糧食供應(yīng)日益緊張、價(jià)格暴漲，部分地區(qū)乙醇燃料被迫叫停。3.2.1.4甲醇燃料使用中可能產(chǎn)生的新用途甲醇燃料在使用過程中產(chǎn)生的新用途主要有降低污染物排放、良好的溶劑、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。（1）降低污染物排放車輛在使用甲醇燃料后，其尾氣排放物CO、HC、NOX可降低30%-50%，是解決機(jī)動(dòng)車輛排放污染，改善環(huán)境質(zhì)量的有效途徑之一。（2）良好的溶劑甲醇燃料中的甲醇是一種性能良好的溶劑，能有效地消除油箱及油路系統(tǒng)中雜質(zhì)的沉淀和凝結(jié)，有良好的油路疏通作用，減少為清潔疏通油路而購(gòu)買的如油路通、燃油精等添加劑的費(fèi)用開支。（3）延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命由于甲醇燃料的燃燒特性，能有效地消除燃燒系統(tǒng)各部位的積碳，避免了因積碳的形成而引起的動(dòng)力下降、燃燒不充分等現(xiàn)象，且可降低各工況排氣溫度，有利于降低零部件熱負(fù)荷，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的使用壽命,

3.2.2甲醇燃料出口或進(jìn)口替代分析*******在國(guó)家省市政府政策的支持下，從2001年開始介入甲醇燃料行業(yè)，經(jīng)過十余年的跨越式發(fā)展，取得了令人矚目的多項(xiàng)重大成果，創(chuàng)造了醇醚燃料行業(yè)發(fā)展的一個(gè)個(gè)奇跡，連續(xù)開創(chuàng)了同行業(yè)的是個(gè)第一，確立了*******在全國(guó)甲醇燃料行業(yè)的龍頭企業(yè)地位。*******從2011年開始，逐步加強(qiáng)了國(guó)際市場(chǎng)的考察和交流力度。近年來，國(guó)外大型石化行業(yè)，如英國(guó)BP公司、法國(guó)道達(dá)爾公司、加拿大賽梅尼斯公司等企業(yè)來*******參觀交流。并和伊朗工業(yè)部、朝鮮太陽(yáng)能公司、巴基斯坦、以色列等公司達(dá)成合作意向。中國(guó)國(guó)際醇醚燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)暨醇醚專委會(huì)2012年年會(huì)在*******成功召開。與會(huì)期間，全球著名的甲醇供應(yīng)商“梅賽尼斯”公司主動(dòng)與*******談判，要合作建立甲醇生產(chǎn)基地，并通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，一起拓展國(guó)際市場(chǎng)。國(guó)際甲醇協(xié)會(huì)的總干事親自登門拜訪，邀請(qǐng)*******參加國(guó)際甲醇協(xié)會(huì)。他說，“世界甲醇燃料的旗幟在中國(guó)，中國(guó)甲醇燃料的旗幟不在北京，而在山西”。隨著*******在國(guó)內(nèi)、國(guó)際的影響力逐步加強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)形成一定規(guī)模后，替代石油進(jìn)口將是必然趨勢(shì)，而且在保證國(guó)內(nèi)需求的情況下，出口也將成為可能。3.3甲醇燃料市場(chǎng)推銷戰(zhàn)略3.4甲醇燃料產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模3.4.1甲醇燃料產(chǎn)品方案3.4.2建設(shè)規(guī)模第四章建設(shè)條件與廠址選擇4.1資源和原材料4.1.1資源電是企業(yè)消耗的主要能源，年消耗量65000千瓦時(shí)，主要用于生活用電和工業(yè)用電，主要以工業(yè)用電為主，用于驅(qū)動(dòng)輸入輸出原材料、產(chǎn)成品以及調(diào)配反應(yīng)釜電動(dòng)機(jī)所用。*******醇基生物燃料研發(fā)檢測(cè)中心用電由高新區(qū)配電所統(tǒng)一供應(yīng)，高新區(qū)供電管理部門計(jì)量收費(fèi)；*******醇醚燃料調(diào)配中心用電由太原市10kv電網(wǎng)接入基地內(nèi)的變電室供應(yīng)。（3）人力資源*******現(xiàn)有員工220余人，其中80%以上為大專以上學(xué)歷，科研隊(duì)伍占公司總?cè)藬?shù)的30%以上，高級(jí)管理人員和核心技術(shù)人才大都具有研究生學(xué)歷和高級(jí)職稱。山西*******、山西省醇醚清潔燃料行業(yè)技術(shù)中心、太原理工大學(xué)聯(lián)合組建的山西省清潔燃料研究生教育創(chuàng)新中心專門為我省清潔燃料行業(yè)的發(fā)展提供人才支撐。此外，煤基清潔燃料院士工作站落戶*******，*******與謝克昌、倪維斗、金涌簽訂了合作協(xié)議，為*******引進(jìn)了醇醚燃料行業(yè)高端領(lǐng)軍人才。綜上所述，項(xiàng)目人力資源有保障，可保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。4.1.1原材料需要量及供應(yīng)表7-1甲醇燃料主要原材料明細(xì)表序號(hào)名稱單位年用量供應(yīng)商1甲醇噸43500山西建滔萬鑫達(dá)化工有限責(zé)任公司293＃汽油噸255000山西中石化和陜西中石化3甲醇燃料添加劑噸1500山西*********有限公司合計(jì)噸300000——4.2建設(shè)地區(qū)的選擇4.2.1自然條件太原位于山西省境中央，太原盆地的北端，于華北地區(qū)黃河流域中部，西、北、東三面環(huán)山，中、南部為河谷平原，全市整個(gè)地形北高南低呈簸箕形。地處南北同蒲和石太鐵路線的交匯處。海拔最高點(diǎn)為2,670米，最低點(diǎn)為760米，平均海拔約800米，地理坐標(biāo)為東經(jīng)111°30′～113°09′，北緯37°27′～38°25′。區(qū)域輪廓呈蝙蝠形，東西橫距約144公里，南北縱約107公里。太原市屬溫帶季風(fēng)性氣候，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，晝夜溫差較大，無霜期較長(zhǎng)，日照充足。年平均降雨量456毫米，年平均氣溫9.5℃，一月份最冷，平均氣溫6.8℃；7月份最熱，平均氣溫23.5℃。全年日照時(shí)數(shù)2808小時(shí)。4.2.2基礎(chǔ)設(shè)施*******醇基生物燃料研發(fā)檢測(cè)中心*******醇基生物燃料研發(fā)檢測(cè)中心位于太原**************創(chuàng)建于1991年7月，1992年11月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成為國(guó)家級(jí)高新區(qū)，是全國(guó)54個(gè)國(guó)家級(jí)高新區(qū)之一。經(jīng)過十多年的建設(shè)，園區(qū)環(huán)境設(shè)施日臻完善，為企業(yè)發(fā)展配套的支撐服務(wù)體系功能齊全。①供熱：

現(xiàn)有110噸集中供熱鍋爐房1座，20噸鍋爐2臺(tái)，10噸鍋爐1臺(tái)。供熱面積達(dá)107萬平方米。

②供水：

高新區(qū)供水管網(wǎng)已并入太原市城市供水管網(wǎng),供水壓力0.4mpa，能夠完全滿足企業(yè)的用水需求。

③電力：

現(xiàn)有1座容量為10萬千伏安的110KV變電站。2座容量為4萬千伏安10KV開閉所。3座10/0.4KV變電室，容量為2815KVA。室外變壓器19臺(tái)，容量為5740KVA。以確保穩(wěn)定的電力供應(yīng)。

④道路：

現(xiàn)有道路23條，面積44萬平方米，總長(zhǎng)度14300米。

⑤排水：

已建成較完善的雨水排水系統(tǒng)及污水管網(wǎng)，雨、污水管線35580米。

⑥環(huán)衛(wèi)：

現(xiàn)有2座垃圾中轉(zhuǎn)站。日處理生活垃圾30立方米。

⑦綠化：

高新區(qū)綠地面積22.86萬平方米，綠地率32%,綠化覆蓋率38%。現(xiàn)有公園1處，占地面積23000平方米。*******醇醚燃料調(diào)配中心*******醇醚燃料調(diào)配中心位于太原市尖草坪區(qū)三給路7號(hào)，土地為租賃，*******與山西省石油總公司簽訂了30年的轉(zhuǎn)讓協(xié)議。該中心占地面積14350.8平方米，約合21.5畝。廠北為企峰水泥廠，廠西和廠南為太原果樹場(chǎng)，廠東為三給路，地理?xiàng)l件優(yōu)越，遠(yuǎn)離人口稠密區(qū)。該中心周圍有千峰路、和平路、濱河西路交通運(yùn)輸十分便利。第五章工廠技術(shù)方案5.1項(xiàng)目組成本項(xiàng)目主要由*******醇基生物燃料研發(fā)檢測(cè)中心大樓和*******醇醚燃料調(diào)配中心兩個(gè)工程項(xiàng)目組成。*******醇醚燃料調(diào)配中心由辦公輔助區(qū)、添加劑生產(chǎn)區(qū)、消防隊(duì)區(qū)、生產(chǎn)儲(chǔ)存區(qū)、成品付油區(qū)等5個(gè)單項(xiàng)工程組成。5-1項(xiàng)目組成表序號(hào)工程單項(xiàng)工程規(guī)模1*******醇基生物燃料研發(fā)檢測(cè)中心研發(fā)檢測(cè)中心大樓18000㎡（12層，局部四層）2傳達(dá)室13㎡3*******醇醚燃料調(diào)配中心辦公輔助區(qū)3003.9㎡4添加劑生產(chǎn)區(qū)4432.8㎡5消防隊(duì)區(qū)3900㎡6生產(chǎn)儲(chǔ)存區(qū)540㎡7成品付油區(qū)1224㎡5.2項(xiàng)目生產(chǎn)技術(shù)方案5.2.1項(xiàng)目產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目的主要產(chǎn)品為甲醇燃料M15,該產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)符合山西省地方標(biāo)準(zhǔn)5.2.2甲醇燃料生產(chǎn)方法具體的生產(chǎn)調(diào)配過程分為生物質(zhì)甲醇燃料添加劑的生產(chǎn)、添加劑的配制、變性甲醇的配制以及甲醇汽油、柴油配制、甲醇燃料的付油操作等幾個(gè)主要步驟。具體方法為：甲醇與甲醇燃料添加劑按一定的比例合成變性燃料甲醇，將變性燃料甲醇和組分油（或國(guó)標(biāo)汽油）按照一定比例注入儲(chǔ)罐內(nèi)，啟動(dòng)調(diào)配泵，混勻，即生成甲醇燃料。5.2.3技術(shù)參數(shù)和工藝流程5.2.3.1工藝流程甲醇燃料生產(chǎn)流程簡(jiǎn)圖見圖5-1。圖5-1甲醇燃料生產(chǎn)流程簡(jiǎn)圖見甲醇燃料生產(chǎn)調(diào)配工藝流程如下：(1)生物質(zhì)甲醇燃料添加劑的生產(chǎn)生物質(zhì)甲醇燃料添加劑原料主要包括脂肪酸甲酯、仲辛醇和脂肪酸三種，主要生產(chǎn)原料有廢棄油脂、蓖麻油、硫酸、燒堿等幾種。①仲辛醇、癸二酸生產(chǎn)過程反應(yīng)原理：工藝流程簡(jiǎn)述：癸二酸二鈉鹽加水溶解至濃度約5%，在一定溫度下用硫酸進(jìn)行中和，調(diào)節(jié)PH值為5.8～6.2，靜置分層，除去上層脂肪酸，癸二酸單鈉鹽中和液經(jīng)活性炭和樹脂脫色后，用硫酸再次進(jìn)行中和，調(diào)節(jié)PH值為1～2，使癸二酸單鈉鹽生成癸二酸結(jié)晶析出，經(jīng)甩干、氣流烘干，得到癸二酸產(chǎn)品。圖5-2仲辛醇、癸二酸生產(chǎn)流程簡(jiǎn)圖水解采用間歇式中壓催化水解工藝；裂解采用熔鹽加熱連續(xù)裂解工藝；連續(xù)中和，并設(shè)置自動(dòng)控制調(diào)節(jié)設(shè)施；連續(xù)脫色，并增設(shè)脫色劑脫色裝置；連續(xù)酸化結(jié)晶；甩干采用三足間歇吊袋式離心機(jī)；采用熱風(fēng)氣流烘干。仲辛醇、癸二酸生產(chǎn)流程簡(jiǎn)圖見圖5-2：②甘油生產(chǎn)過程生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)述：甘油生產(chǎn)采用甜水凈化處理、雙效蒸發(fā)、單效蒸發(fā)和蒸餾工藝。生產(chǎn)流程簡(jiǎn)圖見下圖。癸粗甜水含甘油量約7%；凈甜水通過癸二酸裂化熔鹽爐尾風(fēng)進(jìn)行熱交換，可使甘油水濃度達(dá)到12%～14%。再將此甘油水用雙效蒸發(fā)器提濃到40%～50%，繼之用單效蒸發(fā)器提濃到80%的粗甘油。粗甘油經(jīng)過水冷式蒸餾釜蒸餾，可得到含量大于98.5%的蒸餾甘油和95%的工業(yè)甘油。蒸餾甘油進(jìn)一步脫色處理，即得成品甘油。甘油生產(chǎn)工藝流程簡(jiǎn)圖見圖5-3.圖5-3甘油生產(chǎn)工藝流程簡(jiǎn)圖③脂肪酸生產(chǎn)過程生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)述：脂肪酸蒸餾采用連續(xù)蒸餾工藝，生產(chǎn)流程簡(jiǎn)圖見下圖。由中和加工環(huán)節(jié)得到的粗脂肪酸中含有未徹底水解的油脂，通過加過量酸酸化，再用水洗滌，分離出脂肪酸，然后用連續(xù)式蒸餾釜進(jìn)行蒸餾，可得到純凈的脂肪酸。脂肪酸生產(chǎn)工藝流程簡(jiǎn)圖見圖5-4。5-4脂肪酸生產(chǎn)工藝流程簡(jiǎn)圖(2)甲醇燃料添加劑的配制概述：?jiǎn)?dòng)調(diào)配泵，向調(diào)配罐內(nèi)分別定量輸入1#、2#原料添加劑，啟動(dòng)調(diào)合裝置將其攪拌均勻，混合液靜置穩(wěn)定后取樣，樣品符合各項(xiàng)指標(biāo)后將甲醇燃料添加劑輸送到添加劑儲(chǔ)罐。具體流程：①先設(shè)定好1#儲(chǔ)劑使用量，打開1#儲(chǔ)劑儲(chǔ)罐出口閥，啟動(dòng)調(diào)配泵，向調(diào)合罐內(nèi)定量輸入1#儲(chǔ)劑；②按上述操作，分別將2#、儲(chǔ)劑定量加入添加劑調(diào)配罐；③啟動(dòng)調(diào)合裝置，調(diào)合10分鐘后，靜置40分鐘；④按第①步要求，分別將其它儲(chǔ)劑、防腐劑(配制數(shù)量少時(shí)，可不用泵)加入調(diào)合罐；⑤啟動(dòng)調(diào)合裝置，調(diào)合40分鐘后停止攪拌；⑥混合液穩(wěn)定后，取上、中、下三部位樣品進(jìn)行檢驗(yàn)。樣品符合標(biāo)準(zhǔn)，即為合格品；⑦打開添加劑儲(chǔ)罐閥門，將調(diào)合罐合格的添加劑輸送到罐中。(3)變性甲醇的配制概述：開啟調(diào)配泵，向調(diào)配罐加入甲醇和復(fù)合添加劑。啟動(dòng)調(diào)合裝置將其調(diào)配均勻，混合液穩(wěn)定后取樣，樣品符合各項(xiàng)指標(biāo)后將配制合格的變性甲醇輸送到變性甲醇儲(chǔ)罐。具體流程：①根據(jù)技術(shù)要求和生產(chǎn)指令配制變性甲醇的數(shù)量。先確定添加劑的比例，再設(shè)定甲醇使用量，并打開甲醇儲(chǔ)罐出口閥，啟動(dòng)調(diào)配泵，按量向調(diào)合罐加入甲醇；②按上述操作，將添加劑定量加入調(diào)合罐；③啟動(dòng)調(diào)合裝置，充分?jǐn)嚢?0～30分鐘后，靜置30分鐘；④混合液穩(wěn)定后，取上、中、下三部位樣品進(jìn)行檢驗(yàn)。樣品符合標(biāo)準(zhǔn)各項(xiàng)指標(biāo)，即為合格品；⑤打開調(diào)合罐通往變性甲醇儲(chǔ)罐的閥門，將調(diào)合罐內(nèi)配制合格的變性甲醇輸送到變性甲醇儲(chǔ)罐。（4）甲醇燃料的配制甲醇燃料的調(diào)配有兩種：一種是基地現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)罐混合法，即將變性甲醇和國(guó)標(biāo)成品油在儲(chǔ)罐內(nèi)添加動(dòng)力進(jìn)行混合；另一種方法是油罐車內(nèi)混合法，即先向油罐車內(nèi)加入組分油，然后向罐車內(nèi)加入變性甲醇，燃料甲醇是在油罐車的運(yùn)輸過程中通過車輛行駛時(shí)的顛簸使其達(dá)到混合均勻的目的。5.2.3.2調(diào)配工藝裝置的技術(shù)要求⑴儲(chǔ)存裝置：用于儲(chǔ)存原材料，產(chǎn)成品的立式儲(chǔ)罐應(yīng)采用內(nèi)浮頂罐，添加劑儲(chǔ)存量低于30時(shí)可采用臥式儲(chǔ)罐。應(yīng)安裝自動(dòng)切水器，排放水口，并確保儲(chǔ)罐和管線的干凈。儲(chǔ)罐內(nèi)襯不宜做防腐處理，內(nèi)襯有防腐層的儲(chǔ)罐用干儲(chǔ)存原材料時(shí)應(yīng)對(duì)涂層的耐受性做鑒定，有溶于醇、醚類物質(zhì)的防腐層儲(chǔ)罐不能用于儲(chǔ)存。⑵儲(chǔ)罐呼吸裝置：應(yīng)設(shè)置負(fù)壓呼吸閥，同時(shí)呼吸閥的進(jìn)出氣口