電氣化鐵路接觸網(wǎng)是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的特殊形式的輸電線路

電氣化鐵路接觸網(wǎng)是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的特別形式的輸電線路接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與根底幾局部組成。上，其功用是將從牽引變電所獲得的電能輸送給電力機(jī)車。支持裝置用以支持接觸懸掛及其它建筑物的特別支持設(shè)備。行軌跡范圍內(nèi)，保證接觸線與受電弓不脫離，并將接觸線的水平負(fù)荷傳給支柱。支柱的穩(wěn)定性。預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱與根底制成一個(gè)整體，下端直接埋入地下。接觸網(wǎng)的電壓等級(jí)接觸網(wǎng)的電壓等級(jí)：工頻單相溝通制：25KV接觸懸掛的類型電氣化鐵路接觸網(wǎng)的分類大多以接觸懸掛的類型來(lái)區(qū)分掛和鏈形接觸懸掛兩大類?！惨韵潞?jiǎn)稱簡(jiǎn)潔懸掛系由一根接觸線直接固定在支柱支持裝置上的懸掛在接觸線下錨處裝設(shè)了張力補(bǔ)償裝置，以調(diào)整張力和弛度的變化。在懸掛點(diǎn)上加裝8～16m件。另外跨距適當(dāng)縮小，增大接觸線的張力去改善弛度對(duì)取流的影響。量，提高了穩(wěn)定性，可以滿足電力機(jī)車高速運(yùn)行取流的要求。務(wù)量大等很多問(wèn)題?！灿址Q三鏈形〕。目前我國(guó)承受單鏈形懸掛?！布淳€索兩端下錨的方式鏈形懸掛、半補(bǔ)償鏈形懸掛、全補(bǔ)償鏈形懸掛。接觸網(wǎng)供電方式接觸網(wǎng)供電方式有單邊、雙邊供電和越區(qū)供電。單邊和雙邊供電為正常的供電方式。單邊供電：供電臂只從一端的變電所取得電流的供電方式。雙邊供電：供電臂從兩端相鄰的變電所取得電流的供電方式。越區(qū)供電是一種非正常供電方式〔也稱事故供電方式〕。關(guān)設(shè)備成分區(qū)亭同相鄰的供電臂接通，由相鄰牽引變電所進(jìn)展臨時(shí)供電。觸網(wǎng)供電。牽引變電所同一側(cè)上、下行實(shí)現(xiàn)并聯(lián)供電，提高供電臂末端電壓。越區(qū)供電時(shí)，通過(guò)分區(qū)亭內(nèi)的開(kāi)關(guān)設(shè)備去實(shí)現(xiàn)。接觸網(wǎng)的特點(diǎn)及要求電氣化鐵路接觸網(wǎng)擔(dān)負(fù)著把從牽引變電所獲得的電能直接輸送給電力機(jī)車使用的重要任務(wù)。因此電氣化鐵路接觸網(wǎng)的質(zhì)量和工作狀態(tài)將直接影響著電氣化鐵道的運(yùn)輸力量。移動(dòng)和變化的，對(duì)接觸網(wǎng)提出以下要求：1、在高速運(yùn)行和惡劣的氣候條件下，能保證電力機(jī)車正常取流，要求接觸網(wǎng)在機(jī)械構(gòu)造上具有穩(wěn)定性和足夠的彈性。2、接觸網(wǎng)設(shè)備及零件要有互換性，應(yīng)具有足夠的耐磨性和抗腐蝕力量并盡量廷長(zhǎng)設(shè)備的使用年限。3、要求接觸網(wǎng)對(duì)地絕緣好，安全牢靠。4、設(shè)備構(gòu)造盡量簡(jiǎn)潔，便于施工，有利于運(yùn)營(yíng)及修理。在事故狀況下，便于搶修和快速恢復(fù)送電。5、盡可能地降低本錢，特別要留意節(jié)約有色金屬及鋼材力機(jī)車在線路上安全，高速運(yùn)行，并在符合上述要求的狀況下，盡可能地節(jié)約投資、構(gòu)造合理、修理簡(jiǎn)便、便于技術(shù)的應(yīng)用。支柱及根底接觸網(wǎng)支柱，按其使用材質(zhì)分為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱和鋼支柱兩大類。鋼筋混凝土支柱本身是一個(gè)整體構(gòu)造，不需另制根底鋼柱以角鋼焊成架構(gòu)造，具有支柱較輕、強(qiáng)度高、抗碰撞、安裝運(yùn)輸便利等優(yōu)點(diǎn)。依據(jù)安裝使用地點(diǎn)不同，鋼柱的型號(hào)規(guī)格及外形構(gòu)造也不同。岔支柱、軟橫跨支柱、硬橫跨支柱及橋梁支柱等幾種。接觸網(wǎng)支柱的側(cè)面限界接觸網(wǎng)支柱的側(cè)面限界是指支柱靠線路一側(cè)至線路中心線的距離安全。2440mm2023mm；曲線區(qū)段適當(dāng)加2500mm3000mm；軟橫跨支柱位于站臺(tái)時(shí)，3000mm。接觸網(wǎng)支柱及定位裝置支柱裝置用以支持接觸懸掛，并將其負(fù)荷傳給支柱或其它建筑物。支持裝置包括腕臂、水平拉桿、懸式絕緣子串，棒式絕緣子及其它建筑物的特別支持設(shè)備特性。接觸網(wǎng)承力索接觸網(wǎng)承力索的作用是通過(guò)吊弦將接觸線懸掛起來(lái)引網(wǎng)阻抗，降低電壓損耗和能耗。承力索依據(jù)材質(zhì)可分為銅承力索、鋼承力索、鋁包鋼承力索。鋼承力索需實(shí)行防腐措施。接觸網(wǎng)吊弦或隧道內(nèi)有不同的吊弦類型，吊弦是鏈形懸掛中的重要組成部件之一。的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整，保證接觸線對(duì)軌面的高度，使其符合技術(shù)要求。4mm〔8〕的鍍鋅鐵線制成。接觸懸掛的工作特性。接觸網(wǎng)導(dǎo)線牽引供電計(jì)算的要求。接觸線一般制成兩側(cè)帶溝槽的圓柱狀觸線位置而又不影響受電弓滑板的滑行取流。接觸線下面與受電弓滑板接觸的局部呈圓狐狀，稱為接觸線的工作面。我國(guó)承受的銅接觸線多為TCG-110和TCG-85兩種型號(hào)，其字母TC車線，G表示帶溝槽形式，后面的數(shù)字表示該型銅接觸線的截面積。近年來(lái)我國(guó)也引進(jìn)使用日本的銅接觸線。國(guó)承受的鋼鋁接觸線有GLCA100/215和GLCB80/173GLCAB表示線型，后面分式中，分母表示該型鋼鋁接觸線的截面積，分子表示該型鋼鋁接觸線的載流量當(dāng)量于銅接觸線的截面積。接觸網(wǎng)導(dǎo)線高度接觸網(wǎng)導(dǎo)線高度是指懸掛定位點(diǎn)處接觸線距軌面的垂直高度，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定如下：6500mm。最低高度：〔1〕區(qū)間、站場(chǎng)：①一般中間站和區(qū)間不小于5700mm。②編組站、區(qū)段站及配有調(diào)車組的大型中間站，一般狀況不小于6200mm。確有困難時(shí)可不小于5700mm?！?〕隧道內(nèi)〔包括按規(guī)定降低高度的隧道口外及跨線建筑物范圍內(nèi)〕：①正常狀況〔帶電通過(guò)5300mm不小于5700mm〔5300mm5650mm。③特別狀況不小于5250mm。接觸線高度的允許施工偏差為±30mm。接觸線的磨耗線平均磨耗超過(guò)該型接觸線截面積的25%時(shí)，應(yīng)當(dāng)全部更換。平均磨耗沒(méi)到達(dá)25%，局部磨3040%時(shí)應(yīng)切換。測(cè)量磨耗重點(diǎn)放在定位點(diǎn)、電聯(lián)接、導(dǎo)線接頭、中心錨結(jié)、電分相、電分段接頭處，測(cè)查出該處接觸線磨耗面積〔磨掉的截面積〕。接觸線之字值和拉出值定位器將接觸線固定在正確的位置上就叫定位之字值和拉出值的作用是使受電弓滑板工作均勻，并防止發(fā)生脫弓和刮弓事故?！?00mm200～250mm350～450mm在曲線區(qū)段，拉出值和曲線半徑大小有關(guān)。接觸網(wǎng)用絕緣子絕緣子用以懸掛并對(duì)接地體保持電氣絕緣。電氣化鐵路接觸網(wǎng)上所用的絕緣子一般為瓷質(zhì)的外表涂有一層光滑的釉質(zhì)。電氣化鐵路接觸網(wǎng)上使用的絕緣子按構(gòu)造分成懸式和棒式絕緣子兩類度〔即泄漏距離〕緣子，這種絕緣子機(jī)械強(qiáng)度高〔為瓷質(zhì)絕緣子的2～3倍〕、電氣性能好〔在沖擊波作用下其平均擊穿強(qiáng)度為瓷絕緣子的3.5倍〕、使用壽命長(zhǎng)、不易老化、維護(hù)便利，具有良好的自潔E?1型環(huán)氧樹(shù)脂絕緣子，氟塑料和硅橡膠盤棒式絕緣子和半X?，5TX-25向。接觸網(wǎng)中心錨結(jié)曲線共有區(qū)段且曲線半徑不等時(shí)，應(yīng)設(shè)在靠曲線多，半徑小的一側(cè)。中心錨結(jié)的作用與構(gòu)造安設(shè)中心錨結(jié)后，由于接觸線和承力索在中心錨結(jié)處系死固定〔防串中心錨結(jié)除外〕，一端的接觸線發(fā)生斷線時(shí)，不致影響錨段另一端接觸線，以利于搶修和縮短事故停時(shí)。運(yùn)行實(shí)踐說(shuō)明：接觸網(wǎng)發(fā)生斷線事故狀況較少，即使發(fā)生事故，影響范圍也僅為3～4個(gè)跨距，而只要裝設(shè)中心錨結(jié)，就使接觸網(wǎng)構(gòu)造簡(jiǎn)單，特別是在站場(chǎng)內(nèi)，全補(bǔ)償中心錨結(jié)，接觸懸掛串動(dòng)而不考慮斷線的中心錨結(jié)，即承受防止串動(dòng)的中心錨結(jié)。串中心錨結(jié)等。接觸網(wǎng)線岔的作用能同時(shí)被抬高，從而使它與另一接觸線產(chǎn)生高差Δh。高差隨著受電弓靠近始觸點(diǎn)而縮小，電力機(jī)車牽引的列車完成線路轉(zhuǎn)換運(yùn)行的目的。接觸網(wǎng)線岔的構(gòu)造是用一根限制管將相交的兩支接觸線上下相互貼近用3/8英寸鍍鋅鋼管加工而成，兩端扁平，帶有φ13mm夾固定在下面的接觸線上。接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)一分段叫錨段。兩個(gè)相鄰錨段連接局部稱為錨段關(guān)節(jié)。依據(jù)錨段所起的作用可分為電分段非絕緣錨段關(guān)節(jié)和電分段絕緣錨段關(guān)節(jié)距數(shù)可分為三跨、四跨錨段關(guān)節(jié)：另外，在BT非絕緣錨段關(guān)節(jié)只起機(jī)械分段作用。絕緣錨段關(guān)節(jié)既起電分段作用還起機(jī)械分段作用。補(bǔ)償裝置的作用置中的墜砣串為什么能隨溫度的變化而上升或降低呢?這是由于墜砣串同時(shí)受到自身重力和時(shí)，接觸線(或承力索)長(zhǎng)度增加，在墜砣自身重力作用下，墜砣會(huì)隨著溫度上升而降低；反補(bǔ)償裝置的組成補(bǔ)償裝置(補(bǔ)償器)，由補(bǔ)償滑輪、補(bǔ)償繩、杠桿、墜砣桿和墜砣組成。墜砣一般承受混凝土或灰口鑄鐵(HT10-2625kg,中間呈開(kāi)口的圓餅狀。補(bǔ)償繩一般用GJ-50鍍鋅鋼絞線制成。墜砣桿一般用φ16mm圓鋼加工而成，上端有單孔焊環(huán)，底部焊有托板。負(fù)荷不應(yīng)小于5400kg,外表涂漆，為便于在帶電狀況下安全檢查補(bǔ)償滑輪，此桿長(zhǎng)度不應(yīng)小1m。接觸網(wǎng)分段絕緣器了保證工作人員的作業(yè)便利及人身安全，將接觸網(wǎng)在電的方面分成獨(dú)立的區(qū)段。裝卸或停電作業(yè)。鋼、環(huán)氧樹(shù)脂分區(qū)絕緣器等，因構(gòu)造笨重或耐臟污、耐電孤性能差，也有的易老化開(kāi)裂或泄C?200式菱形分區(qū)絕緣器所代替。分相絕緣裝置標(biāo)志。分相絕緣器設(shè)在兩供電臂連接的地方。如牽引變電所、分區(qū)亭等處。1.8m，寬25mm，60mm，其底面制成斜槽，以增加外表距離。玻璃絕緣件之間的接觸線無(wú)電，稱為中性區(qū)，中性區(qū)的長(zhǎng)度依據(jù)規(guī)定不小于18m。這一規(guī)定是考慮到機(jī)車雙弓升起時(shí)不至短接不同相位的接觸線為限關(guān)，以便越區(qū)供電。區(qū)時(shí)，拖帶電弧XTK絕緣裝置，可不斷開(kāi)機(jī)車主斷路器通過(guò)。接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)在大型建筑物、車站兩端，裝卸線、專用線、電力機(jī)車庫(kù)線、機(jī)車整備線需要進(jìn)展電的35KV地刀閘(GW4-35D)和不帶接地刀閘(TW4-35)兩種。常常操作的隔離開(kāi)關(guān)，為保證人身安全，GW4-35D和GW4-35G-隔離開(kāi)關(guān)；W-屋外用；4-產(chǎn)品序號(hào)；3535KV；D-帶接地刀閘，GW4-35D和GW4-35GW4-35DGW4-35軟橫跨軟橫跨是多股道站場(chǎng)接觸懸掛的橫向支持設(shè)備。跨形式，即固定在位于電氣化線路兩側(cè)支柱上實(shí)腹鋼構(gòu)造(硬橫梁)上。接觸網(wǎng)限界門8m100mm×100mm×1600mm12m0.5～1m1.8m。標(biāo)志板由厚度為1.2.0mm500mm×600mm字樣。限界門上拉索、下拉索是用GJ-10鋼絞線制成。吊線用φ4.0鍍鋅鐵線，上、下均在50～100mm1000mm2.5m1000mm。接觸網(wǎng)的彈性及提高彈性的措施接觸懸掛的彈性是其質(zhì)量?jī)?yōu)劣的主要標(biāo)志大小，取決于接觸線的張力；二是彈性的均勻程度，它取決于接觸懸掛的構(gòu)造。為了使接觸與懸掛彈性有關(guān)的設(shè)備構(gòu)造進(jìn)展?fàn)幷摵透母?。改善接觸懸掛彈性及取流的條件有二：其一，盡量使受電弓對(duì)接觸線的壓力不隨受電弓的起伏波動(dòng)而變化到上述后一種條件的要求，就要盡量地減小接觸線的馳度，改善接觸懸掛的彈性