浙江省臺(tái)永六校高一上學(xué)期期中物理試題

臺(tái)永六校2021學(xué)年第一學(xué)期高一年級(jí)期中聯(lián)考試題物理考生須知：1.本試題卷分選擇題和非選擇題兩部分，共7頁(yè)，滿(mǎn)分100分，考試時(shí)間90分鐘。2.考生答題前，務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用黑色字跡的簽字筆或鋼筆填寫(xiě)在答題紙上。3.選擇題答案須用2B鉛筆將答題紙上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如要改動(dòng)，需將原填涂用橡皮擦凈。4.非選擇題的答案須用黑色字跡的簽字筆或鋼筆寫(xiě)在答題紙上相應(yīng)區(qū)域內(nèi)，答案寫(xiě)在本試題卷上無(wú)效。5.本卷重力加速度大小。選擇題部分一、選擇題Ⅰ（本題共13小題，每小題3分，共39分。每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，不選、多選、錯(cuò)選均不得分）1.下列各組物理量都屬于矢量的是（）A.平均速度、加速度 B.時(shí)刻、速度C.位移、路程 D.重力、速率【答案】A【解析】【詳解】矢量是既有大小又有方向物理量，選項(xiàng)中位移、平均速度、加速度、速度、重力是矢量。故選A。2.如圖所示的一個(gè)桔子從樹(shù)上無(wú)初速度地自由落下，將桔子看成質(zhì)點(diǎn)，忽略空氣阻力，則能描述其空中運(yùn)動(dòng)的v-t圖像是（）A. B.C. D.【答案】D【解析】【詳解】根據(jù)題意，桔子做自由落體運(yùn)動(dòng)，則所以，v-t圖線應(yīng)為過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線。故選D。3.如圖，我國(guó)第五代戰(zhàn)斗機(jī)“殲-20”是目前亞洲區(qū)域最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)，當(dāng)它沿傾斜直線勻速飛行時(shí)，氣體對(duì)它的作用力方向?yàn)椋ǎ〢 B. C. D.【答案】C【解析】【詳解】勻速飛行時(shí)受力平衡，即向下的重力與氣體對(duì)飛機(jī)豎直向上的作用力平衡，故選C.4.杭紹臺(tái)城際鐵路是中國(guó)首條民資控股高鐵，計(jì)劃于2021年底完工，設(shè)計(jì)最大時(shí)速，全長(zhǎng)公里，新建線路226公里，屆時(shí)臺(tái)州到杭州僅需1h左右，下列說(shuō)法正確的是（）A.“226km”是位移B.“”是瞬時(shí)速度C.列車(chē)全程的平均速度約D.研究列車(chē)從臺(tái)州到杭州的時(shí)間，不能將其看作質(zhì)點(diǎn)【答案】B【解析】【詳解】A．新建線路226公里是指公路軌跡的長(zhǎng)度，因此，“226km”是指路程，A錯(cuò)誤；B．是設(shè)計(jì)的最大時(shí)速，是指瞬時(shí)速度，B正確；C．平均速度指總位移與總時(shí)間的比值，由于臺(tái)州到杭州的位移不確定，因此列車(chē)全程的平均速度值不確定，C錯(cuò)誤；D．研究列車(chē)從臺(tái)州到杭州的時(shí)間的時(shí)候，列車(chē)的形狀和體積對(duì)所研究問(wèn)題的影響可以忽略不計(jì)，因此，研究列車(chē)從臺(tái)州到杭州的時(shí)間，能將其看作質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤。故選B。5.下面有關(guān)物理學(xué)史和物理學(xué)方法的說(shuō)法中，正確的是（）A.根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法B.動(dòng)摩擦因數(shù)的定義，其中動(dòng)摩擦力和壓力對(duì)有決定關(guān)系，這種定義法叫做比值定義法C.伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)“將大小石塊捆在一起”的邏輯推理，指出了阿基米德對(duì)落體認(rèn)識(shí)的問(wèn)題D.在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了理想化模型法【答案】A【解析】【詳解】A．根據(jù)速度定義式，當(dāng)非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法，故A正確；B．動(dòng)摩擦因數(shù)的定義，其中動(dòng)摩擦力和壓力對(duì)無(wú)關(guān)系，這種定義法叫做比值定義法，故B錯(cuò)誤；C．伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)“將大小石塊捆在一起”的邏輯推理，指出了亞里士多德對(duì)落體認(rèn)識(shí)的問(wèn)題，故C錯(cuò)誤；D．在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法，故D錯(cuò)誤。故選A。6.下列說(shuō)法中正確的是（）A.加速度為零的物體，其速度一定為零B.物體的加速度減小時(shí)，速度一定減小C.速度變化越快，加速度越大D.2m/s2的加速度比－4m/s2的加速度大【答案】C【解析】【詳解】A、加速度為零的物體，速度不一定為零，例如物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B、只要加速度方向與速度方向同向，速度就是增大的，B錯(cuò)；C、加速度是描述速度變化快慢的物理量，故速度變化越快，加速度越大，C正確；D、加速度是矢量，有正負(fù)之分，正負(fù)表示加速度的方向，不表示大小，D錯(cuò)誤；7.某同學(xué)利用如圖甲所示裝置研究摩擦力的變化情況。水平光滑的實(shí)驗(yàn)臺(tái)上固定著一個(gè)力傳感器，力傳感器與一質(zhì)量為5kg的物塊用輕繩連接，物塊放置在粗糙的長(zhǎng)木板上。水平向左拉長(zhǎng)木板，傳感器記錄的圖像如圖乙所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.物塊受到的滑動(dòng)摩擦力大小約為10NB.物塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)約為C.當(dāng)長(zhǎng)木板相對(duì)物塊滑動(dòng)后，一定向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)D.向左拉長(zhǎng)木板的力的大小與時(shí)間的關(guān)系圖線和圖乙中的曲線一定相同【答案】B【解析】【詳解】AB．根據(jù)題意，由圖乙可知，最大靜摩擦力約為，滑動(dòng)摩擦力約為，由公式可得故A錯(cuò)誤，B正確；CD．當(dāng)長(zhǎng)木板相對(duì)物塊滑動(dòng)前，拉力隨時(shí)間的變化關(guān)系和圖乙的相同，但相對(duì)滑動(dòng)后，拉力的大小與物塊受到的摩擦力大小無(wú)關(guān)，不清楚拉力是否變化，無(wú)法確定小物塊的運(yùn)動(dòng)情況，故CD錯(cuò)誤。故選B。8.2020年12月1日，嫦娥五號(hào)探測(cè)器成功著在月球正面風(fēng)暴洋西北部的預(yù)選著陸區(qū)。據(jù)悉當(dāng)它靠近月球過(guò)程中，緩速下降距離月面3m至2m左右后，調(diào)整狀態(tài)，想停在月面上方處，如圖所示，之后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，在月球表面自由下落，則探測(cè)器自由下落到月面的時(shí)間最接近的是（月球表面的重力加速度約為地球表面的）（）A. B. C. D.6s【答案】B【解析】【詳解】根據(jù)題意，由自由落體公式有其中則時(shí)間為故選B。9.東京奧運(yùn)會(huì)女子10米跳臺(tái)決賽，年僅14歲的全紅嬋成功奪冠。如圖所示是她倒立跳臺(tái)的情景，下列說(shuō)法正確的是（）A.跳臺(tái)受到的壓力就是全紅嬋的重力B.跳臺(tái)沒(méi)有發(fā)生形變，全紅嬋的手掌發(fā)生形變C.全紅嬋受到的支持力，是跳臺(tái)發(fā)生形變而產(chǎn)生的D.跳臺(tái)受到的壓力，是跳臺(tái)發(fā)生形變而產(chǎn)生的【答案】C【解析】【詳解】A．壓力和重力是不同性質(zhì)的力，不能說(shuō)壓力是重力，故A錯(cuò)誤；BCD．根據(jù)彈力產(chǎn)生的條件可知，全紅嬋受到的支持力，是跳臺(tái)發(fā)生形變而產(chǎn)生的，跳臺(tái)受到的壓力，是全紅嬋的手掌發(fā)生形產(chǎn)生的，故BD錯(cuò)誤，C正確。故選C。10.2020年新冠疫情期間，我國(guó)多地交警用無(wú)人機(jī)“喊話(huà)”，提醒行人戴口罩。如圖是某地“喊話(huà)”無(wú)人機(jī)靜止懸停的情景，下列說(shuō)法正確的是（）A.無(wú)人機(jī)受到的升力是重力的反作用力B.無(wú)人機(jī)對(duì)空氣作用力與無(wú)人機(jī)所受的重力是一對(duì)平衡力C.空氣對(duì)無(wú)人機(jī)的作用力和無(wú)人機(jī)對(duì)空氣的作用力是一對(duì)作用力和反作用力D.無(wú)人機(jī)螺旋槳對(duì)空氣的作用力大于空氣對(duì)螺旋槳的作用力【答案】C【解析】【分析】【詳解】A．無(wú)人機(jī)受到的重力的反作用力是無(wú)人機(jī)對(duì)地球的吸引力，故A錯(cuò)誤；B．無(wú)人機(jī)對(duì)空氣的作用力作用在空氣上，重力作用在無(wú)人機(jī)上，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)牛頓第三定律可知，空氣對(duì)無(wú)人機(jī)的作用力和無(wú)人機(jī)對(duì)空氣的作用力是一對(duì)作用力和反作用力，故C正確；D．根據(jù)牛頓第三定律可知，無(wú)人機(jī)螺旋槳對(duì)空氣的作用力等于空氣對(duì)螺旋槳的作用力，故D錯(cuò)誤。故選C。11.有一種照相機(jī)，其快門(mén)（曝光時(shí)間）是固定不變的，在曝光時(shí)間里，鏡頭里運(yùn)動(dòng)物體的位置均會(huì)留下影像。為估測(cè)該曝光時(shí)間，實(shí)驗(yàn)者從某磚墻前的高處使一個(gè)石子自由落下，拍攝石子在空中的照片如圖所示。由于石子的運(yùn)動(dòng)，它在照片上留下了一條模糊的徑跡。已知石子從地面以上的高度下落，每塊磚的平均厚度為6cm，請(qǐng)估算這架照相機(jī)的曝光時(shí)間為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】【詳解】由圖可知A點(diǎn)離地高度約為所以到A點(diǎn)時(shí)石子下落的距離為到A點(diǎn)時(shí)的速度大小為圖中軌跡長(zhǎng)度為所以A點(diǎn)到B點(diǎn)可近似認(rèn)為石子勻速下落，則故選B。12.某汽車(chē)在公路上以大小為的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，突然遇到前方緊急情況而剎車(chē)，剎車(chē)后獲得的加速度大小為，則剎車(chē)后2s內(nèi)與剎車(chē)后5s內(nèi)汽車(chē)通過(guò)的位移之比為（）A. B. C. D.【答案】D【解析】【詳解】根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，速度減為零時(shí)解得可知汽車(chē)減速4s速度減小到零，在前2s走過(guò)的位移剎車(chē)后5s位移為所以位移之比為故選D。13.把重20N的物體放在傾角為的粗糙斜面上，物體右端與固定在斜面上的輕彈簧相連接，物體保持靜止，如圖所示，若物體與斜面間的最大靜摩擦力為12N，下列關(guān)于彈簧彈力的說(shuō)法正確的是（）A.可以是0N B.可以是11N，方向沿斜面向下C.可以是3N，方向沿斜面向下 D.可以是25N，方向沿斜面向上【答案】A【解析】【詳解】將重力按照作用效果分解：平行斜面的向下分力為垂直斜面垂直分力為當(dāng)物體受到沿斜面向下的最大靜摩擦力時(shí)，彈簧彈力為拉力，大小為當(dāng)物體受到沿斜面向上的最大靜摩擦力時(shí)，彈簧彈力為推力，大小為故彈簧彈力可以是不大于2N的沿斜面向下推力或者不大于22N的沿斜面向上的拉力，也可以沒(méi)有彈力。故選A。二、選擇題Ⅱ（本題共3小題，每小題4分，共12分。每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中至少有一個(gè)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分）14.如圖所示，用豎直擋板將重為8N的小球夾在擋板和光滑斜面之間，斜面傾角為，則（）A.擋板對(duì)小球的彈力大小為B.斜面對(duì)球的彈力大小為16NC.擋板逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到水平方向的過(guò)程中，擋板對(duì)球的彈力將變大D.擋板逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到水平方向的過(guò)程中，斜面對(duì)球的彈力將變小【答案】AD【解析】【詳解】AB．對(duì)小球受力分析，受重力、斜面支持力和擋板支持力，將重力按照作用效果分解，如圖所示：小球?qū)醢鍓毫Φ扔诜至?，?duì)斜面壓力等于分力，故再由牛頓第三定律知，擋板對(duì)小球的彈力大小為；斜面對(duì)球的彈力大小為，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．使擋板從豎直位置緩慢的逆時(shí)針轉(zhuǎn)到水平，分解重力，如圖所示：可知小球?qū)醢宓膲毫ο葴p小后增加，小球?qū)π泵娴膲毫χ饾u減小；再由牛頓第三定律知，擋板對(duì)球的彈力先減小后增加，斜面對(duì)球的彈力將變小，故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。15.如圖甲、乙所示為某物體在時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的圖線和圖線，由圖可知，在時(shí)間內(nèi)（）A.物體做的是曲線運(yùn)動(dòng) B.物體做加速度越來(lái)越小的運(yùn)動(dòng)C.圖甲中時(shí)刻，圖線的斜率為 D.【答案】CD【解析】【詳解】AB．從圖乙可知，物體的速度方向在內(nèi)沒(méi)有變化，且其速度均勻減小，故物體做的是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故A、B錯(cuò)誤；C．由圖乙可知，物體的速度與時(shí)間的關(guān)系為當(dāng)時(shí)，可得圖甲中圖像在時(shí)刻的斜率即為該時(shí)刻物體的速度大小，即為，故C正確；D．物體在內(nèi)的運(yùn)動(dòng)位移可通過(guò)圖像與橫軸圍成的面積求得，所以D正確。故選CD。16.在第十一屆全運(yùn)會(huì)男子舉重56公斤級(jí)比賽中，龍清泉以302公斤的總成績(jī)獲得冠軍。如圖所示是他比賽奪冠時(shí)的情景，設(shè)龍清泉所舉杠鈴的總質(zhì)量為m，兩手臂對(duì)稱(chēng)支撐，杠鈴平衡時(shí)每只手臂與豎直線所成的夾角為，則以下說(shuō)法正確的是（）A.當(dāng)時(shí)，每只手對(duì)杠鈴桿的支持力為mgB.當(dāng)時(shí)，每只手對(duì)杠鈴桿施加的作用力為C.若夾角增大，兩手臂受到的合外力增大D.若夾角增大，手與杠鈴間的摩擦力增大【答案】ABD【解析】【詳解】A．杠鈴平衡時(shí)每只手臂與豎直線所成的夾角為時(shí)，每只手對(duì)杠鈴桿的支持力為F1，則解得故A正確；B．杠鈴平衡時(shí)每只手臂與豎直線所成的夾角為時(shí)，每只手對(duì)杠鈴桿的作用力為F2，則解得故B正確；C．若夾角增大，兩手臂對(duì)杠鈴的合力大小等于杠鈴的重力，由牛頓第三定律可知兩手臂受到的合外力不變，故C錯(cuò)誤；D．若夾角增大，手臂的作用力為可知手臂的作用力增大；設(shè)手臂與杠鈴桿的夾角為，則手與杠鈴間的摩擦力為由于夾角增大，手臂與杠鈴桿的夾角減小，所以若夾角增大，手與杠鈴間的摩擦力增大，故D正確。故選ABD。非選擇題部分三、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共16分）17.在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中：（1）已提供了小車(chē)、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、紙帶、細(xì)繩、刻度尺。為了完成實(shí)驗(yàn)，還需從下列所示實(shí)驗(yàn)器材中選取___________；（填寫(xiě)相應(yīng)的字母符號(hào)）（2）在實(shí)驗(yàn)操作中，下列說(shuō)法正確的是___________；A.實(shí)驗(yàn)時(shí)必須將木板一端墊高B.小車(chē)釋放時(shí)盡量靠近長(zhǎng)木板的滑輪一端C.小車(chē)釋放時(shí)應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源后放手D.調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板末端的滑輪高度，必須使連接小車(chē)和重物的細(xì)線平行于木板（3）如圖所示是某次實(shí)驗(yàn)打出的一條紙帶（圖中各點(diǎn)為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器實(shí)際打下的點(diǎn)），則打下計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小為_(kāi)__________，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)__________。（計(jì)算結(jié)果均保留兩位小數(shù)）【答案】①.BC##CB②.C③.④.【解析】【詳解】（1）[1]由實(shí)驗(yàn)原理可知，除了給出的儀器外，還需要打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和鉤碼，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可以計(jì)時(shí)不需要秒表，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器為電火花計(jì)時(shí)器，不需要學(xué)生電源。故選BC。（2）[2]AD．在探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律時(shí)，只要小車(chē)做勻變速運(yùn)動(dòng)即可，所以不必須將木板一端墊高，不需要調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板末端的滑輪高度，使連接小車(chē)和重物的細(xì)線平行于木板，故AD錯(cuò)誤；B．在實(shí)驗(yàn)時(shí)要將接好紙帶的小車(chē)停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，這樣可以在紙帶上打出較多的點(diǎn)，提高紙帶的利用效率，故B錯(cuò)誤；C．小車(chē)釋放時(shí)應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源后放手，故C正確；故選C。（3）[3]根據(jù)題意，由紙帶可知，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間為由中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間的平均速度有代入紙帶數(shù)據(jù)解得[4]根據(jù)題意，由逐差法有代入紙帶數(shù)據(jù)解得18.小王同學(xué)做“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)，如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖。（1）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿著AO方向的是___________；（2）某次測(cè)量時(shí)彈簧秤的指針位置如圖所示，其讀數(shù)為_(kāi)__________N；（3）在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮筋，那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否會(huì)發(fā)生變化？答：___________（選填“變”或“不變”）；（4）下列有關(guān)該實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法中，正確的是___________。A.在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，F(xiàn)1、F2最好要保持垂直B.彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)繩、橡皮筋都應(yīng)與木板平行C.木板水平放置，彈簧秤使用前要豎直懸掛調(diào)零D.拉橡皮筋的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)些E.為了保證作用效果相同，每次必須把橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉到同樣位置【答案】①.F′②.③.不變④.BCD【解析】【詳解】（1）[1]F是通過(guò)作圖的方法得到的合力的理論值，而F′是通過(guò)一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)沿AO方向拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)到O點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力與兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力效果相同，則方向一定沿AO方向的是F′。（2）[2]圖中彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為；（3）[3]在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩換成橡皮筋，實(shí)驗(yàn)結(jié)果不變；（4）[4]A．在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，F(xiàn)1、F2不需要保持垂直，故A錯(cuò)誤；B．彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)繩、橡皮筋都應(yīng)與木板平行，故B正確；C．木板水平放置，彈簧秤使用前要豎直懸掛調(diào)零，故C正確；D．拉橡皮筋的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)些，可以減小誤差，故D正確；E．為了保證作用效果相同，同一次實(shí)驗(yàn)必須把橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉到同樣位置，但若不是同一次實(shí)驗(yàn)，橡皮筋不需要拉到相同位置，故E錯(cuò)誤。故選BCD。四、計(jì)算題（本題有3個(gè)小題，共33分。需寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明和演算過(guò)程）19.如圖所示，是某中學(xué)在某次火災(zāi)逃生演練現(xiàn)場(chǎng)中，體重為60kg的逃生者從離地面18m高處，利用緩降器材由靜止開(kāi)始勻加速下滑，當(dāng)速度達(dá)到時(shí)，以大小為加速度勻減速，到達(dá)地面時(shí)速度恰好為零。假設(shè)逃生者下降過(guò)程中懸空不接觸墻面，不計(jì)空氣阻，求：（1）減速下滑過(guò)程的位移大小；（2）加速下滑過(guò)程的加速度大??；（3）到達(dá)地面整個(gè)過(guò)程的時(shí)間?！敬鸢浮浚?）；（2）；（3）【解析】【詳解】（1）根據(jù)題意，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得，減速下滑過(guò)程的位移大小為（2）根據(jù)題意，結(jié)合（1）分析可知，加速下滑的位移為由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得，加速下滑過(guò)程的加速度大小為（3）根據(jù)題意，由公式可得，到達(dá)地面整個(gè)過(guò)程的時(shí)間為20.如圖所示，一個(gè)重為G的小球套在豎直放置的半徑為R的光