鐵路安全培訓(xùn)心得體會（15篇）

第頁共頁鐵路平安培訓(xùn)心得體會〔精選15篇〕鐵路平安培訓(xùn)心得體會〔精選15篇〕鐵路平安培訓(xùn)心得體會篇1一直想做一名鐵路職工，這一次的崗前培訓(xùn)給了我足夠的信心，如今就將這次的培訓(xùn)心得體會說說。1.持《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》上崗是鐵路消費崗位從事專業(yè)技能工作的所有從業(yè)人員〔鐵路特有工種和通用工種〕上崗資格的憑證之一，是記錄從業(yè)人員參加各項崗位培訓(xùn)，獲取相應(yīng)上崗資歷格的根據(jù)，上級領(lǐng)導(dǎo)檢查培訓(xùn)上崗情況時，須出示此證心得體會2.證書的填寫應(yīng)本著“誰培訓(xùn)，誰負責(zé)”的原那么，培訓(xùn)考核成績經(jīng)認(rèn)定并加蓋印章前方為有效。因此，職工參加各類學(xué)習(xí)要自覺帶《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》參加培訓(xùn)，培訓(xùn)完畢由培訓(xùn)單位填記成績。3.國家指定的特種作業(yè)人員電工、熔接工、軌吊司機、司索工、叉車司機、汽車司機等按國家相關(guān)行業(yè)頒發(fā)的培訓(xùn)資格證書為準(zhǔn)，不在此證登記范圍。4.《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》由工區(qū)〔班組〕統(tǒng)一管理，職工送培時要交證件由職工隨身攜帶，回來后要收回集中管理。工班長要掌握職工培訓(xùn)合格情況安排工作，關(guān)鍵工種未經(jīng)培訓(xùn)合格上崗屬違章作業(yè)。5.《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》要妥善保管，如證件遺失要及時補辦，否那么按無證上崗處理。鐵路平安培訓(xùn)心得體會篇2平安是一個老生常談的話題，此次開展的”平安風(fēng)險管理大家談”活動，既是對當(dāng)前新形勢下,鐵路平安思想上的高度統(tǒng)一,也是在鐵路平安風(fēng)險管理上的集智聚力，更是對于提升鐵路平安管理程度、確保鐵路運輸長治久安有著重要指導(dǎo)意義。作為基層單位,鐵路戰(zhàn)線的排頭兵，隨著近些年來我局新設(shè)備新技術(shù)大量應(yīng)用、新職人員快速增多以及客運快速、貨運重載、穿插混跑等特殊消費組織方式下，鐵路傳統(tǒng)平安管理形式面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，如何確保鐵路平安萬無一失，是每名干部職工必須深思的重要問題。我認(rèn)為平安要從“一靜、一動”中入手。一靜，是要讓干部職工戒驕戒躁，靜下心來。讓每個干部職工都從心里認(rèn)識到，平安不僅僅是對鐵路的一項工作，更是對一種對自身的重要保障。引導(dǎo)大家從自身角度出發(fā)，自覺地學(xué)習(xí)平安教育，從過去歷年來的所發(fā)生的事故案例中汲取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)歷，反思和查找自身是否存在“懶惰”和“幸運”心理，工作上是否存在“經(jīng)歷”。要充分調(diào)動廣闊干部職工的積極性，敞開心扉，集思廣益，各抒己見，將一些好的思路和措施制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、常態(tài)化。要結(jié)實樹立“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想意識，真正把平安當(dāng)作“飯碗”工程，時刻保持對平安工作的敬畏感，深化落實“三點共識”和“三個重中之重”，不斷將平安風(fēng)險管理引向深化。一動，要讓干部職工地行動起來，把工作做到細致入微。堅持以規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)流程作為防范事故發(fā)生的“紅線”，在作業(yè)過程中不折不扣地執(zhí)行落實下去。同時，進一步完善專業(yè)檢查監(jiān)視制度，強化對關(guān)鍵區(qū)域、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵時間的控制，加大對關(guān)鍵性、慣性問題的的整治力度，確保各項技術(shù)、管理、作業(yè)和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)得到有效落實。要在日常工作中要堅持管理標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、風(fēng)險管控常態(tài)化，這不僅僅是推進平安風(fēng)險管理的核心，也是躲避風(fēng)險，確保平安的重要途徑和手段。要認(rèn)真開展風(fēng)險研判，按照自下而上、上下結(jié)合的原那么，采取日交班會、月度平安例會等各種形式，組織職工針對崗位作業(yè)實際，周期性動態(tài)排查薄弱環(huán)節(jié)，將可能導(dǎo)致事故發(fā)生的所有因素全部列為平安風(fēng)險進展控制。特別是要抓好可能導(dǎo)致C類及以上事故平安風(fēng)險的排查和控制，找出管控的薄弱環(huán)節(jié)和疏漏部位，及時改良補強，堅決杜絕一般C類及以上事故。其中干部要在帶頭抓平安平安，為職工立標(biāo)桿、做典范，形成上行下效的良好氣氛，嚴(yán)守標(biāo)準(zhǔn)，杜絕“好人”。職工要服從管理，養(yǎng)成按規(guī)章辦事，按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，把自控、互控、聯(lián)控等每一件小事做實，久而久之將“習(xí)慣”養(yǎng)成了“自然”。作為運輸一線主要行車崗位的職工要以這次“大家談”活動為契機，牢記平安使命，謹(jǐn)記平安職責(zé)，在“一靜、一動”中真正做到防患于未然，實在筑牢平安消費的銅墻鐵壁。鐵路平安培訓(xùn)心得體會篇3今天我有幸能來到xx站運轉(zhuǎn)車間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動。在短短一上午的時間里，我們共參觀了榮譽室、運作車間東區(qū)，還現(xiàn)場觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場領(lǐng)導(dǎo)的細致講解，現(xiàn)場作業(yè)的視覺沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎?wù)聵s譽，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是xxx模范班組，讓我有了很多感想：一是吃苦耐勞的奉獻精神。還沒進入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全部武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著薄弱的工作服在寒風(fēng)中進展一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個車組接著一個車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必須堅守崗位，正是有無數(shù)這樣默默奉獻的職工，才有了我國鐵路的快速開展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。二是遵章守紀(jì)的平安意識。眾所周知，調(diào)車是一個危險的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車x組已經(jīng)實現(xiàn)平安消費xxxxxx多天，這真是一個值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的平安意識?？梢娬{(diào)車組的職工們已經(jīng)讓平安成為了一種習(xí)慣。三是親如手足的工作氣氛。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要親密配合，考驗的是一個團隊的協(xié)作才能。無論是在榮譽室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氣氛，這應(yīng)該是他們獲得驕人業(yè)績的內(nèi)在原因。全局上下正在大力推進鐵路企業(yè)文化建立和平安管理風(fēng)險管理機制，調(diào)車組作為其中的一個載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行平安管理風(fēng)險管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團結(jié)奉獻、發(fā)奮圖強、拼搏創(chuàng)新的榮耀傳統(tǒng)。在今后的工作中，我一定要以調(diào)車x組為典范，繼承他們吃苦耐勞的奉獻精神，培養(yǎng)自己遵章守紀(jì)的平安意識，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書寫無愧于時代和青春的新篇章！鐵路平安培訓(xùn)心得體會篇4通過學(xué)習(xí)新時期鐵路精神，使我充分認(rèn)識到“平安優(yōu)質(zhì)、興路強國”的新時期鐵路精神是我們共同的理想信念和價值追求，是引領(lǐng)我們披荊斬棘、勇往直前的力量泉。它表達了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化，表達了我們鐵路的時代特色和行業(yè)特征。平安是鐵路人的首要職責(zé)，優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求；興路是鐵路人的奮斗目的，強國是鐵路人的崇高理想。“平安優(yōu)質(zhì)”表達了鐵路人的根本工作要求和行業(yè)行為準(zhǔn)那么，“興路強國”是鐵路人對實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的堅決信念，是對美妙前景的不懈追求。培育和踐行新時期鐵路精神，是深化社會核心價值觀教育的行業(yè)要求，鼓勵廣闊鐵路人以滿腔熱情和昂揚斗志投入到鐵路改革開展的理論活動之中。作為鐵路職工，我們應(yīng)力爭以標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)和優(yōu)質(zhì)的組織，將新時期鐵路精神落實到作業(yè)中、崗位上，為平安優(yōu)質(zhì)完成各項任務(wù)不斷注入正能量，用“平安優(yōu)質(zhì)、興路強國”的鐵路精神凝心聚力、鼓舞士氣，激發(fā)工作干勁，激發(fā)責(zé)任感、使命感、自豪感和歸屬感。緊貼工作實際，確保現(xiàn)場平安，把學(xué)習(xí)新時期鐵路精神的理論學(xué)習(xí)成果迅速轉(zhuǎn)化為確保現(xiàn)實平安。深化學(xué)習(xí)新時期鐵路精神，我們應(yīng)從自身做起，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，帶頭落實平安風(fēng)險防控措施，在確保平安消費及運輸組織的主戰(zhàn)場上秉承“失之毫厘，差之千里”的高標(biāo)準(zhǔn)工作理念，發(fā)揚“拼搏奉獻、創(chuàng)先爭優(yōu)”的精神，爭做新時期鐵路精神的執(zhí)行者?？傊?，通過學(xué)習(xí)新時期鐵路精神，使我受益匪淺，進步良多，為我今后工作注入諸多正能量。鐵路平安培訓(xùn)心得體會篇511月26日，鐵道部xxx部長在全國鐵路運輸平安工作會議上所作的題為《標(biāo)準(zhǔn)新體制下平安管理，確保運輸平安穩(wěn)定為深化推進鐵路跨越式開展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話，從三個方面總結(jié)今年以來全路運輸平安工作，分析^p研究了新體制下運輸平安工作面臨的新情況和新矛盾，發(fā)動全路干部職工進一步統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，學(xué)習(xí)推廣先進經(jīng)歷，加快標(biāo)準(zhǔn)新體制下的平安管理工作，確保運輸平安的穩(wěn)定，為深化推進鐵路跨越式開展創(chuàng)造良好環(huán)境。通過對劉部長講話的學(xué)習(xí)，個人認(rèn)為沒有一個平安穩(wěn)定的環(huán)境，什么事情都干不成。而要保持運輸平安的持續(xù)穩(wěn)定，當(dāng)前最核心、最根本、最根底的是認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會各級領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，集中精力、再鼓實勁，加快標(biāo)準(zhǔn)新體制下車間平安管理、勞動定額管理等工作。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認(rèn)識加快標(biāo)準(zhǔn)新體制下平安管理的極端重要性，進一步增強責(zé)任感、使命感，深化探究，開拓創(chuàng)新，實現(xiàn)車間管理工作的標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，為車間提供穩(wěn)定的平安環(huán)境。劉部長講話中明確指出，202_年標(biāo)準(zhǔn)運輸平安管理的總體要求是：健全規(guī)章制度，強化專業(yè)管理，改良綜合效勞，完善檢查監(jiān)視，進步站段才能，優(yōu)化干____伍，強化平安根底，根本建立起適應(yīng)新體制的運輸平安管理體系，實現(xiàn)運輸平安管理有序、高效，確保運輸平安穩(wěn)定。因此，車間定額工作將圍繞段、車間202_年的工作目的，集中精力，突出抓好車間勞動定額管理工作。一是修改完善勞動定額管理制度。勞動定額管理制度是車間工資分配及平安管理的重要根據(jù)，具有法規(guī)約束力，對管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對車間及工區(qū)《“輛單價”工資分配方法》、《經(jīng)濟責(zé)任制考核方法》、《職工內(nèi)部待崗方法》、《一次性獎勵方法》、《平安逐級負責(zé)制考核方法》、《職工考勤管理方法》、《定額報表、臺帳工作標(biāo)準(zhǔn)》、《車間汽車管理方法》等管理制度和方法的修訂，要全面把握車間、工區(qū)管理體制的特點，全面把握車間成立調(diào)整后資配置、消費組織、勞動組織的變化，全面把握分配形式的開展要求，確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴(yán)密，符合車間平安管理的實際。管理制度內(nèi)容的表述力求準(zhǔn)確、明晰、完好，不能模糊不清和出現(xiàn)空白，制度與制度之間不能互相矛盾。要建立管理制度的動態(tài)修訂機制，根據(jù)運輸消費的變化和列檢車間的特點，及時調(diào)整制度、方法的內(nèi)容。消除管理制度管理比擬混亂的現(xiàn)象，標(biāo)準(zhǔn)對管理制度的審核、發(fā)布，履行必要的民主管理程序，合理界定車間、工區(qū)的管理權(quán)限，明確管理的內(nèi)容，實現(xiàn)對管理制度的標(biāo)準(zhǔn)化。二是標(biāo)準(zhǔn)工作秩序。要詳細界定車間和工區(qū)之間在勞動定額及工資分配等綜合管理事項上的責(zé)權(quán)，建立明晰的管理界面。車間要加強對工區(qū)實際情況的理解，全面摸清人員構(gòu)造、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立標(biāo)準(zhǔn)的工作制度及標(biāo)準(zhǔn)，對工區(qū)的要求，職工關(guān)注的事情，辦理時限等要有明確規(guī)定，嚴(yán)格按制度執(zhí)行。簡化辦事程序，落實辦事責(zé)任，減少辦事環(huán)節(jié)，進步辦事效率，為工區(qū)及職工提供方便、快捷、高效的效勞。三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。車間勞動定額工作要進一步進步工作效率和效勞質(zhì)量，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。要堅持為職工、為現(xiàn)場效勞的意識，急工區(qū)之所急，想工區(qū)之所想，做工區(qū)之所需，克制小機關(guān)化作風(fēng)，加強調(diào)查研究，傾聽工區(qū)及職工的意見，深化現(xiàn)場理解真實情況，及時解決實際問題，進步效勞工作的針對性和實效性。破除傳統(tǒng)的思維方式，增強創(chuàng)新意識，開展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價分配鼓勵機制。四是做好車間勞動組織整合的準(zhǔn)備工作。車間布局調(diào)整后對勞動組織提出的新課題，按照有利于車間平安穩(wěn)定和進步勞動消費率的要求，對車間勞動力進展優(yōu)化配置，合理定員定崗，最大限度地滿足現(xiàn)場一線檢車員的數(shù)量，確保技檢時間、作業(yè)段位和檢車質(zhì)量。五是加強工區(qū)及班組的自控作用。車間要把加強工區(qū)及班組自控型管理作為進步車間管理才能的根底工作來抓。要強化車間的管理力量，配強車間管理人員，關(guān)口前移、靠近現(xiàn)場，進步處理現(xiàn)場問題的才能。對工區(qū)、班組布局進展適當(dāng)調(diào)整，完善班組管理制度，優(yōu)化班組長隊伍，進步班組長管理才能，調(diào)整充實自控型班組建立內(nèi)容，增強自控型班組建立的效果。六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問題是干部職工普遍關(guān)心的問題，也是事關(guān)職工隊伍穩(wěn)定的大事。車間要統(tǒng)籌考慮，保持職工隊伍穩(wěn)定，調(diào)動職工積極性。要對原各工區(qū)工資管理方法進展統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，對工資制度各單元構(gòu)成、各項工資標(biāo)準(zhǔn)、工區(qū)內(nèi)部獎勵及工班長津貼等工程和標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)管理，指導(dǎo)工區(qū)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)部工資分配管理方法，處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)局部配的關(guān)系，消除不合理的因數(shù)，調(diào)動職工努力工作、多勞多得的積極性。七是做好思想引導(dǎo)工作。針對干部職工對全員競爭上崗和工資分配的熱點問題，采取多種形式進展宣傳解釋，引導(dǎo)干部職工明辨是非，正確對待和理解改革，進一步增強對深化改革、搞好工資分配新機制的信心和決心。并要及時掌握職工思想動態(tài)，有針對性地做好深化細致的思想工作。讓我們嚴(yán)密團結(jié)在段黨委的周圍，結(jié)實樹立和認(rèn)真落實科學(xué)開展觀，進一步增強工作責(zé)任感和緊迫感，苦干實干拼命干，加快標(biāo)準(zhǔn)新體制下車間勞動定額管理工作，確保車間平安消費及職工隊伍穩(wěn)定，為“建立新江輛、再鑄新輝煌”作出新的奉獻。鐵路平安培訓(xùn)心得體會篇6對于我們鐵路這個行業(yè)來說最關(guān)鍵的是什么?當(dāng)然也是平安。可是,你真的完全理解她,理解她嗎?可能你會說理解,不就是一站,二看,三通過嗎,平安宣傳標(biāo)語處處可見，天天都在說，天天都在聽,我們也早已熟記于心，都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎?不,絕不是這樣!“大船漂浮，原由小孔，百丈之堤，潰于蟻穴。”大船的漂浮于一個小孔，千里長的大堤，往往因小小蟻蟲的啃噬，最后也會被摧毀的。平安不也是如此嗎？開場抱著幸運的心理，做什么事情都是差不多，要求不高，本來不達標(biāo)的數(shù)據(jù)四舍五入一下，就算合格，小問題只要沒有造成影響就不是問題……可時間一久，缺點自然顯露出來。因為我們的工作性質(zhì)不一樣，一旦造成影響那就不是小事情了?！扒败囍b,后事之師”平安工作只有起點,沒有終點。對于我們鐵路這個行業(yè)來說,假如不樹立平安第一的思想。不僅沒有“使自己幸福、家人幸?！钡目赡?而且還是瀆職,是對自己的生命，對鐵路和別人家庭的不負責(zé)任,甚至是犯罪。鐵路平安“紅線”，《違規(guī)》這些管理條例的制定并不是在和我們過不去，而是在時時刻刻提醒我們，約束我們，哪怕有一點點違背平安規(guī)定的行為，也要及時發(fā)現(xiàn)及時止損，從而把我們從危險邊緣“拉”回來。所以平安抓得嚴(yán)，不僅僅要嚴(yán)抓每一道作業(yè)程序，更要嚴(yán)抓平安意識，要深化到我們思想，深化我們心中。在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字,認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細節(jié)入手,嚴(yán)于細節(jié),管于細節(jié),考核細節(jié),才能實在有效的解決這些問題?！捌桨哺悴缓?，小命就難保”聽著雖然有些夸大，但是有真實事故存在的。在平時的作業(yè)中，不放過可能造成隱患的一切小細節(jié)，我們必須深化汲取事故教訓(xùn),實在增強平安工作的危機感和緊迫感,落實“嚴(yán)”字,關(guān)注細節(jié),保證平安。“防風(fēng)險，除隱患，遏事故?！比娑糁埔磺形ｋU的萌芽。讓平安這面旗幟永遠飄揚在我們心中,為我們的工作保駕護航。鐵路平安培訓(xùn)心得體會篇7全風(fēng)險管理的首要任務(wù)是平安第一，預(yù)防為主，綜合治理，強調(diào)樹立責(zé)任意識，問題意識和風(fēng)險意識?！捌桨驳谝弧币恢笔氰F路的重中之重，平安風(fēng)險管理那么更強調(diào)對于危險的超前料想，努力將危險因素提早考慮清楚，做更多的平安防護措施，使得在日常維護工作中做到零危險，零事故，只有我們將平安防范意識做到實處，才能保證職工的人身平安，進而促進鐵路的平安消費，為國民經(jīng)濟作出更大的奉獻。作為一名鐵路員工我深化理解平安的重要性，“平安第一”這句話也時刻銘刻在廣闊鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將平安放在了首位，這次鐵路部門開展“平安風(fēng)險管理大家談”活動，這是一個創(chuàng)舉，一個傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的嚴(yán)密結(jié)合，一個行業(yè)不斷進步的見證。一個企業(yè)的良性開展依托于嚴(yán)格管理和強有力的執(zhí)行力。為確保平安風(fēng)險得到有效管控，筆者認(rèn)為最重要的就是要突出“嚴(yán)”字。嚴(yán)字當(dāng)頭，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格執(zhí)行。理論說明，平安管理，一嚴(yán)百實，一松百空。平安法規(guī)，嚴(yán)那么有之，不嚴(yán)那么無。心太軟容易造成平安責(zé)任意識的松懈，使平安制度形同虛設(shè)。如今許多管理者老好人思想嚴(yán)重，對一些平安上的原那么性問題存在大事化小、小事化了、不了了之的心態(tài)。在執(zhí)行過程中，存在執(zhí)行力不到位，打折扣，應(yīng)付了事。沒有進展深層次、前瞻性考慮，缺乏“踏石留印、抓鐵有痕”的勁頭，在執(zhí)行過程中未考慮到人員的綜合素質(zhì)問題和執(zhí)行過程中的力度問題。我們知道，每一次事故的發(fā)生，都是由小到大，由量變到質(zhì)變，因此，我們必須從抓好每一個細節(jié)做起，做到“小題大做”，從預(yù)防異常和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，務(wù)實的作風(fēng)，扎實的工作態(tài)度，把規(guī)章制度一絲不茍地落到實處，不放松平安管理的每一個環(huán)節(jié)，做到見微知著、防微杜漸。通過在日常工作中有效施行風(fēng)險管控，不斷完善工作流程、提升管理程度，持續(xù)推動平安管理標(biāo)準(zhǔn)化建立，實現(xiàn)消費管理精細化，確保平安消費長治久安。把平安當(dāng)成一種習(xí)慣，形成一種條件反射“平安第一”這是我一直聽得最多的一句生命提醒。它已經(jīng)漸漸的深化我心底，融入血液，成為我的一種習(xí)慣。把平安養(yǎng)成一種習(xí)慣，這是對你自己及你家人的一種負責(zé)。我是工務(wù)的一員，我為我的工作而驕傲，雖然有時有點累也有點苦，但是在這里可以把我學(xué)到的知識運用進去，有種學(xué)以有用的感覺。心里踏實，有干勁兒，有盼頭。在工作的過程中呢，每天早晨工班長點名時就有一個平安考前須知，上道時防護員也會經(jīng)常提醒，段里也按時組織平安考試。這些都讓我體會到平安的重要性。工務(wù)段的平安標(biāo)準(zhǔn)上，有各種各樣的紅線，考前須知。這些都是用生命換來的血的經(jīng)歷。有時我們可能會忽略平安意識，一些行為看起來在正常情況下不可能發(fā)生意外的，所以在潛意識里面就會去無視它，對那些用鮮血換來的生命紅線抱有疑心的態(tài)度對它心生抵觸。不過那些都是以我們?nèi)缃袼佑|到的.經(jīng)歷以自己為中心推測出來的，不具有可靠性。但當(dāng)你靜下心來仔細分析^p時會發(fā)現(xiàn)這是有科學(xué)根據(jù)的。比方在軌道線路上面接聽，由于當(dāng)你在接聽的時候你的注意力會相對的集中，尤其是和你的親人朋友聊天時會心情愉快暫時忘記自己身在何處，平安意識會淡化，對外界的事務(wù)會選擇性的無視，并且隨著鐵路技術(shù)的不斷更新，根本采用無縫線路，火車行駛時噪音會很小，要到了很近的間隔才能聽到聲音，且火車的運行速度也在不斷的提升。這多方原因集中在一起，出現(xiàn)事故的可能性就大大進步了。一些在我們平時看來不可能發(fā)生的事情就會在意想不到的情況下發(fā)生，造成不可估量的后果。這只是其中一條。只是讓我們大家明白很多平時看起來不可能的事在一定條件下發(fā)生的幾率還是很高的，這也是為什么我們稱它“意外”的原因了?！耙馔狻卑俣纫饬x：意料之外所發(fā)生的不幸事件。我們工務(wù)的工作是高危工種，一旦發(fā)惹事故輕那么重傷殘廢，重那么一條活生生的生命就被奪走了。平安教育所觀看的血淋淋的畫面我不想成為其中主角，我不想我的我的夢想在剛剛興奮時候就被扼殺在搖籃里，我也不想讓我才剛開場的大好青春就這樣在它還是花骨朵兒沒來得及綻放它的魅力散發(fā)它的芳香的時候就枯萎了。所以我要把平安深深的記在心里，理論到行動上，把它當(dāng)成一種習(xí)慣，形成一種條件反射。鐵路平安培訓(xùn)心得體會篇8平安是我們鐵路職工工作的根本守那么，每一位教師都在強調(diào)，奔赴自己的工作崗位后，除了干好自己的本職工作外，在工作上一定要真正樹立平安第一的思想，遵章守紀(jì)，嚴(yán)格把關(guān)，不斷汲取別人的教訓(xùn)，搞好自控互控，從工作中的每一個細節(jié)抓起，絕不允許平安問題的發(fā)生。作為一名新入路職工，我們學(xué)習(xí)的第一課就得是平安，平安是什么？平安就是一種責(zé)任，就是一種使命。作為一名貨運中心職工，我們必須憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強烈的責(zé)任心，一絲不茍的工作態(tài)度，來認(rèn)真對待工作。保證自身的平安就是對自己工作高度認(rèn)真負責(zé)的態(tài)度。我們把平安放在鐵路行業(yè)的首位，我們教師經(jīng)常講：“平安第一，預(yù)防為主”，這就是我們的態(tài)度，也是我們的原那么，平安是我們獲得效益的前提，平安對于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講平安，時時講平安，不重視平安的后果是無法估量的，是要付出沉痛代價的。我們不能把平安第一只放在口頭，制作成標(biāo)語，我們要在思想上烙上平安印記，在做每件事前都要考慮平安，在工作中時時刻刻不忘平安。作為一名貨運職工，教師屢次教育我們，每一次作業(yè)都要集中注意力，嚴(yán)守兩紀(jì)，認(rèn)真落實相關(guān)工作制度，不準(zhǔn)接打手機和坐于本崗工作無關(guān)的事情。鐵路平安培訓(xùn)心得體會篇9作為一名普通一線員工，更要不斷增強平安風(fēng)險意識、認(rèn)清崗位平安風(fēng)險，純熟掌握平安風(fēng)險控制措施和根本要求，自覺把平安“三點共識”、“三個重中之重”落實到實際工作中?，F(xiàn)將學(xué)習(xí)情況匯報如下：當(dāng)前，我國正處于全面施行“”規(guī)劃，加快經(jīng)濟開展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟構(gòu)造調(diào)整，深化改革開放，著力保障、改善民生，保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快開展，保持社會和諧穩(wěn)定開展的重要歷史階段。鐵路作為國民經(jīng)濟大動脈、國家重要根底設(shè)施和群眾化交通工具，要發(fā)揮在經(jīng)濟社會開展中至關(guān)重要的作用，根本的前提和根底是確保平安。企業(yè)核心是管理，全面推行宣傳平安風(fēng)險管理，對于做好新形勢下的鐵路平安工作，深化推進鐵路科學(xué)開展、平安開展意義重大。大力宣傳黨組提出的“平安消費大如天”、“平安是鐵路的‘飯碗工程’”，結(jié)實樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列平安管理新理念，有力地促進了平安持續(xù)穩(wěn)定。平安風(fēng)險管理是系統(tǒng)性工程，以“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路，構(gòu)建平安風(fēng)險控制體系，就是要加強對平安風(fēng)險的全面分析^p、科學(xué)研判，科學(xué)制定管控措施，最終實現(xiàn)消除平安風(fēng)險的目的。由此而言，平安風(fēng)險管理是更高層次的平安管理，把握了鐵路行業(yè)特點，是提升全路平安管理科學(xué)化程度的必然要求。推行平安風(fēng)險管理，前提是增強平安風(fēng)險意識。文化的力量對意識的作用是宏大的。要通過加強平安文化建立，讓“平安是鐵路工作的生命線，是鐵路的‘飯碗工程’，平安不好是最大的瀆職，沒有平安就沒有一切”等平安理念，成為廣闊干部職工的共同平安價值觀，成為廣闊干部職工的自覺行動。平安風(fēng)險管理的首要環(huán)節(jié)是從頭上化解和降低風(fēng)險。實現(xiàn)平安風(fēng)險的預(yù)先控制、超前防范，平安根底建立尤其關(guān)鍵。一是明晰和落實平安管理責(zé)任;二是全面提升設(shè)備質(zhì)量;三是加強人員管理;四是加強平安消費法制建立。全面推行平安風(fēng)險管理，是新時期鐵路平安工作的創(chuàng)新。除上述內(nèi)容外，更要以創(chuàng)新的精神，以現(xiàn)有平安管理體系框架為根底，構(gòu)建包括風(fēng)險管理策略、風(fēng)險管理組織職能、風(fēng)險管理信息系統(tǒng)和風(fēng)險管理內(nèi)控系統(tǒng)等主要內(nèi)容的平安風(fēng)險管理體系。鐵路平安培訓(xùn)心得體會篇10作為鐵路工作人員，我深化理解平安的重要性，平安第一這個詞在很多鐵路工作人員工作人員的心里，從鐵路部門的管理到鐵路工作人員的一言一行，把平安放在第一位，這次鐵路引進了平安風(fēng)險管理，這是創(chuàng)造性的，傳統(tǒng)與現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的嚴(yán)密結(jié)合，是行業(yè)進步的證據(jù)。平安風(fēng)險管理，如名字所示，與平安有關(guān)的風(fēng)險，必須認(rèn)真管理。平安文化是企業(yè)的重要組成局部，文化將平安風(fēng)險管理的強迫性和文化管理的柔軟性有機結(jié)合起來，通過文化手段和文化的力量引導(dǎo)員工，團結(jié)員工，鼓勵員工遵守紀(jì)律，平安消費作為自覺、自律、自動的行為，將企業(yè)平安融入個人理想的追求，使平安消費有序、長期平安。平安是鐵路的永久主題。在目前運輸平安還不能完全依靠先進的設(shè)備和技術(shù)來保障的情況下，要想確保運輸消費的長治久安，就必須堅持現(xiàn)代管理的開展方向，在目前鐵路平安因素和形勢變化的根底上，創(chuàng)新鐵路平安管理的重要舉措，是新時期加強鐵路平安管理的必由之路。在進步裝備、科技平安才能的同時，更加重視從文化的角度研究和分析^p平安規(guī)律，發(fā)揮人的作用，進步管理程度，加強平安保障才能。從樹立和執(zhí)行科學(xué)開展觀的要求來看，以人為本，是科學(xué)開展的本質(zhì)和核心。堅持以人為本，對鐵路企業(yè)來說最重要、最根本的是確保運輸平安，為廣闊旅客提供平安、快捷、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)、舒適的旅游效勞。平安風(fēng)險管理應(yīng)堅持從人這一消費力中最活潑的因素入手，在重視物理管理的同時，更重視人的管理，最大限度地尊重、關(guān)心和依賴員工，全面落實尊重人、理解人、關(guān)心人、保護人的人文精神，表達以人為本的思想。培養(yǎng)平安文化思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)和身體安康素質(zhì)，還能進步鐵路平安保障才能，為旅客提供更平安、更優(yōu)質(zhì)、更快捷的出行環(huán)境，是鐵路企業(yè)樹立和落實科學(xué)開展觀的必然要求。從鐵路實現(xiàn)長治全風(fēng)險管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素，將管理的有限性和文化的無限性統(tǒng)一起，將管理的強迫性和文化的能動性結(jié)合起來，用管理制度硬約束外的素養(yǎng)理念，用先進的平安觀念、平安知識、平安技術(shù)、平安行為方式培養(yǎng)具有現(xiàn)代平安素質(zhì)的人，保證鐵路企業(yè)的平安、高效、有序運行。因此，培育平安文化是實現(xiàn)運輸平安秩序控制和根本穩(wěn)定的客觀需求。為了進一步學(xué)習(xí)平安風(fēng)險管理，進步平安風(fēng)險意識，確保平安消費穩(wěn)定，我們從一線員工開場，從最簡單的風(fēng)險來識別到風(fēng)險來的搜索，將平安風(fēng)險管理應(yīng)用于各項工作，從平安風(fēng)險的概念到平安風(fēng)險的識別和平安風(fēng)險的分析^p和總結(jié)，從管理上深化，從意識上進步，在行動中作證，在理論中結(jié)合平安和風(fēng)險運用，始終把平安放在第一位，把人民的利益放在第一位，建立現(xiàn)代化鐵路，為平安風(fēng)險管理奠定堅實的根底。鐵路平安培訓(xùn)心得體會篇11平安是什么？平安是責(zé)任，是使命，數(shù)千萬旅客把人身平安交給我們，國家把數(shù)億財產(chǎn)平安交給我們，作為鐵路員工，我們只有自己的業(yè)務(wù)技能和強烈的責(zé)任感，認(rèn)真完成自己的工作態(tài)度。平安是我們對工作高度認(rèn)真負責(zé)的態(tài)度，平安對我們的鐵路行業(yè)來說是第一位的，我們經(jīng)常說平安第一是我們的態(tài)度，也是我們的原那么，平安是我們獲利的前提，平安對我們來說很重要。因此，我們必須議論平安、平安，不重視平安的結(jié)果是不可估量的，必須付出沉痛的代價。我們不能把平安第一只放在口頭上，只做標(biāo)語，只寫在教科書上，我們要在思想上烙上平安第一印，在做任何事情之前考慮平安，在工作中永遠不要忘記平安。平安是什么？平安是一種經(jīng)歷。每次事故都可以總結(jié)教訓(xùn)，這些教訓(xùn)成為我們的規(guī)那么，血的教訓(xùn)改變了我們的規(guī)那么制度，我們用規(guī)那么制度保證了我們的平安、旅客和貨物的平安。人類不斷進步的原因是人類擅長總結(jié)和從總結(jié)中進步。平安是什么？平安是榮譽。對鐵路行業(yè)來說，平安是榮譽！在經(jīng)濟高速開展的今天，旅客們選擇自己的挪動方式的重要因素之一是平安，我們的鐵路企業(yè)抓住平安，贏得市場，獲得利益是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽，我們的鐵路在平安、積極、優(yōu)質(zhì)的效勞在中國人面前也很受歡送追根結(jié)底，平安消費是我們鐵路的生命之根，我們必須馬上去自己的職場，做好自己的工作，在工作上真正確立平安第一的思想，克制各種困難，汲取別人的教訓(xùn)，遵守紀(jì)律，嚴(yán)格管理，工作從每次入庫列車的平安開場，晴天下雨，雨天泥土的勞動果實不會被平安事故偷走。鐵路平安培訓(xùn)心得體會篇12在202_年年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行平安風(fēng)險管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行平安風(fēng)險管理，對于做好新形勢下的鐵路平安工作，深化推進鐵路科學(xué)開展、平安開展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實際，我本人有以下心得體會：1、長期以來，鐵路高度重視平安根底工作，始終高喊堅持“平安第一”不動搖，但平安根底薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間為例，突出表如今：平安管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱；規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、標(biāo)準(zhǔn)，臨時性措施方法多，職工隊伍老齡化嚴(yán)重，職工隊伍素質(zhì)才能還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，平安根底薄弱所帶來的平安風(fēng)險將更加突出。實在解決平安管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路平安根底薄弱的“頑疾”，就必須增強平安風(fēng)險防范意識。部黨組在鐵路開展的關(guān)鍵時期，適時的引入平安風(fēng)險管理方法，是非常必要的，通過對風(fēng)險因素的有效控制，進一步促進干部職工平安意識的進步，進一步促進各項措施的落實，最大限度地減少或消除平安風(fēng)險。2、部黨組針對鐵路平安面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實，深化總結(jié)了鐵路平安工作規(guī)律，提出了結(jié)實樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列平安管理新理念，有力地促進了平安持續(xù)穩(wěn)定。全面推行平安風(fēng)險管理，是強化鐵路運輸平安工作的必經(jīng)之路。平安風(fēng)險管理是一個系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建平安風(fēng)險控制體系，就是要加強對平安風(fēng)險的全面分析^p、科學(xué)的制定措施，最終實現(xiàn)消除平安風(fēng)險的目的。我認(rèn)為平安風(fēng)險管理能使鐵路系統(tǒng)的平安管理到達一個更高的層次，更能提升全路平安管理的程度。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和效勞意識，要在進步自己的同時，還要帶著車間的全體同志共同搞平安風(fēng)險管理工作，通過班組學(xué)習(xí)會和平安討論會把“平安風(fēng)險管理”的理念與平安消費的辯證關(guān)系浸透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的平安消費。3、加強自控型班組建立，確保車間平安風(fēng)險控制。要不斷標(biāo)準(zhǔn)、完善班組管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責(zé)任詳細，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，到達平安消費管理的良好氣氛。同時強化現(xiàn)場作業(yè)平安互控、卡控機制，實現(xiàn)平安持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強對相關(guān)崗位作業(yè)平安風(fēng)險點的互相卡控，及時消除各種平安風(fēng)險，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的破綻我來補”的良好工作氣氛。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實做才能，不斷進步應(yīng)急應(yīng)變處理才能。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方案，結(jié)合車間的作業(yè)特點、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過班前、班后點名會，集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實做技能演練等形式，不斷進步職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而進步崗位平安自控才能。還要加強勞動平安教育。開展經(jīng)常性的勞動平安觀念教育，教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項管理制度，通過最嚴(yán)格的勞動平安管理和考核，形成人人遵守勞動紀(jì)律、重視勞動平安的良好氣氛。4、以月度平安考核制度為有效手段，狠抓平安根底管理。我們要進一步強化月度平安考核，進步車間的平安風(fēng)險管理，加強對現(xiàn)場的控制，通過月度平安考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工平安消費的積極性，逐步標(biāo)準(zhǔn)各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，到達對平安關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制，逐步實現(xiàn)車間消滅違線問題，不斷較少嚴(yán)重違章問題的發(fā)生。同時加強車間的根底管理及根本規(guī)章制度的管理，及時組織職工學(xué)習(xí)掌握不精、比擬陌生的規(guī)章制度，進步職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時對發(fā)生的違線及嚴(yán)重違章問題，按規(guī)定召開專題分析^p會，深化查找車間平安風(fēng)險存在的深層次原因，及時制定針對性強、操作性簡單的整改措施，確保平安消費規(guī)章制度得到落實。應(yīng)該不斷進步—干部職工業(yè)務(wù)才能，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，不斷創(chuàng)新、改良工作方法。加強行車、貨運之間的聯(lián)勞協(xié)作，加強現(xiàn)場作業(yè)控制，加強標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的監(jiān)控工作，充分發(fā)揮“月度平安考核”機制，獎罰清楚，嚴(yán)格考核，通過月度平安考核，有效的控制好現(xiàn)場。202_年的車間的平安消費工作任務(wù)艱巨，確保實現(xiàn)平安、穩(wěn)定、經(jīng)營和建立目的的責(zé)任重大、考驗嚴(yán)峻。我們要全面推行平安風(fēng)險管理，提升平安工作程度，為創(chuàng)始運輸平安工作新場面做出積極的奉獻。鐵路平安培訓(xùn)心得體會篇13作為一名鐵路員工我深化理解平安的重要性，“平安第一”這句話也時刻銘刻在廣闊鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將平安放在了首位，這次鐵路將“平安管理標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，檢查整治常態(tài)化”作為重點工作，確保鐵路平安持續(xù)穩(wěn)定。平安是鐵路的永久主題。在目前運輸平安還不能完全依靠先進設(shè)備和技術(shù)得以保障的情況下，要確保運輸消費的長治久安，就必須堅持現(xiàn)代管理開展方向，當(dāng)前鐵路平安要素和形勢變化的根底上，創(chuàng)新鐵路平安管理的重要舉措，是新時期強化鐵路平安管理的必由之路。在進步裝備、科技保平安才能的同時，更加注重從文化的角度研究和分析^p平安規(guī)律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理程度，強化平安保障才能。為進一步學(xué)習(xí)平安風(fēng)險管理，提升平安風(fēng)險意識，確保平安消費持續(xù)穩(wěn)定，我們要從一線職工著手，從最簡單的風(fēng)險辨識，到風(fēng)險的查找，將平安風(fēng)險管理運用到各項工作中去，從平安風(fēng)險的概念，到平安風(fēng)險的辨識以及平安風(fēng)險的分析^p和總結(jié)，從管理上深化，從意識上進步，在行動中見證，在理論中將平安與風(fēng)險結(jié)合并運用，始終把平安放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建立現(xiàn)代化鐵路放在第一位，為平安風(fēng)險管理打下堅實根底。當(dāng)前，搞好鐵路平安管理越來越成為重中之重的課題，也是亟需的現(xiàn)實需要。特別是中國高速鐵路運營里程到達1。1萬公里，居世界首位后，高速開展的中國鐵路平安運行的擔(dān)子和管理難度越來越大，這一切都要求鐵路在平安管理上投入更大的精力和行之有效的管理手段。為了進一步強化平安運輸消費，就要在推進平安管理標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、檢查整治常態(tài)化上下功夫，這是深化落實“三點共識”、“三個重中之重”的重要舉措，是深化平安風(fēng)險管理的重要載體，也是深化平安運輸消費及各項工作的詳細措施。通過推進“三化”工作，夯實平安管理根底，提升整體工作質(zhì)量，確保平安消費長治久安。通過推行平安管理標(biāo)準(zhǔn)化，進一步加深對“管理問題是鐵路平安的主要風(fēng)險”這一平安管理理念的認(rèn)識，科學(xué)構(gòu)建平安管理職責(zé)體系，建立健全平安管理運行機制，標(biāo)準(zhǔn)平安管理行為，嚴(yán)格履職考核追究，全面提升平安管理程度。通過推行現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，健全完善崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強化平安關(guān)鍵控制，標(biāo)準(zhǔn)職工作業(yè)行為，促進根本規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有效落實，確保現(xiàn)場作業(yè)有序可控。通過推進檢查整治常態(tài)化，準(zhǔn)確把握“問題在現(xiàn)場，原因在管理，根子在干部”的內(nèi)涵，全面標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場檢查、標(biāo)準(zhǔn)隱患整治、標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)管理，及時消除危及運輸平安的突出隱患，著力防控平安突出風(fēng)險，確保平安消費有序可控、總體穩(wěn)定。圍繞平安關(guān)鍵風(fēng)險點、關(guān)鍵風(fēng)險環(huán)節(jié)、關(guān)鍵風(fēng)險行為，堅持實際、實效、實用和簡明的原那么，梳理對應(yīng)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)各級干部管理職責(zé)和管理制度，并以班組平安風(fēng)險一體化考核等有效載體進展常態(tài)化推進落實。以常態(tài)化促進標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化，進一步加強平安消費過程控制和超前防范，有效解決管理不標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)不達標(biāo)和檢查整治混亂的問題，到達盯住現(xiàn)場、看住平安，實現(xiàn)平安風(fēng)險全面受控、平安根底全面加強、管理程度全面提升，從而確保平安目的的實現(xiàn)。沒有平安的點滴，就沒有消費的效益，沒有平安理念就談不上實現(xiàn)平安根底。鐵路工作要夯實平安管理根底工作，就必須著力于平安消費的合理控制，要從自控入手，把互控結(jié)合于實際工作中，才能實現(xiàn)“平安管理標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和檢查整治常態(tài)化”。提升平安管理標(biāo)準(zhǔn)化，就是要建立健全完善的平安管理的職責(zé)體系。平安就是一種經(jīng)歷，每一個血的事故教訓(xùn)，換來了我們的規(guī)章制度，平安管理標(biāo)準(zhǔn)化就是平安有力的保證。也是靠著這些規(guī)章制度來保證人民生命和財產(chǎn)的平安。特別是要加強現(xiàn)場的指導(dǎo)，督導(dǎo)和監(jiān)察工作，實現(xiàn)集成管理標(biāo)準(zhǔn)化。現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，就是要求鐵路部門在根底工作中要落實班組管理的標(biāo)準(zhǔn)化，定標(biāo)治本，把消費環(huán)節(jié)卡控到位。每名職工都能把平安消費定為實現(xiàn)效益的保障，樹立平安第一思想，立足本職，愛崗敬業(yè)，努力專研技術(shù)，在理論中掌握規(guī)律，表達自己的人生價值。促進作業(yè)質(zhì)量的全面提升。檢查整治常態(tài)化，就是要求干部一定要深化一線檢查指導(dǎo)抓落實，催促根底工作的開展，查問題查破綻，進步認(rèn)識，保證質(zhì)量，彌補消費中可能出現(xiàn)的隱患，確保平安消費可控有序，從而進步鐵路企業(yè)的職能作用，為鐵路的開展鋪墊基石。從定標(biāo)，到現(xiàn)場實際作業(yè)，再到檢查指導(dǎo)，重要的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化。只要進步認(rèn)識，堅持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，整個消費過程就會有序可控。提升現(xiàn)場的控制才能，整個根底管理就會順利的進展。就可以實現(xiàn)消費增效的目的。全面深化“三化”工作，鐵路必將獲得新的成績。平安管理標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和檢查整治常態(tài)化三者是相輔相成的，鐵路工作只有在加強領(lǐng)導(dǎo)，組織有序的推進，讓全員都進展參與，才能保證“三化”工作的順利開展?！叭惫ぷ魇巧罨鋵嶈F路“三個共識，三個重中之重”的重要舉措，也是深化平安風(fēng)險管理的重要載體。全力推進“三化”工作，勢必造就合理性消費形式，保證鐵路的各項工作順利進展。鐵路平安培訓(xùn)心得體會篇14人生中有著許許多多的驛站，每一個驛站都標(biāo)志著一段經(jīng)歷的完畢，同時也意味著一段新經(jīng)歷的開場。懷著對將來美妙的期望和一切從零開場的心態(tài)，我來到了中鐵二十四局新余公司這個團隊，走進了一個全新的驛站。從學(xué)校到社會，從學(xué)生到鐵建員工，環(huán)境在變化，角色在轉(zhuǎn)變，這些變化來的有點讓我不知所措，讓我茫然。值得慶幸的是，在我進入工作崗位前，公司為新入職員安排了崗前培訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容涉及到了企業(yè)文化建立、貫標(biāo)知識、平安與質(zhì)量等。通過培訓(xùn)，使我懂得了企業(yè)文化的重要，更使我懂得了工程單位平安與質(zhì)量的重要性，什么是責(zé)任制等等，在整個過程中，我不僅漸漸承受并適應(yīng)了那些使我不知所措的變化，使我懂得了很多以前沒有接觸過的東西，而且培訓(xùn)讓我明白了積極的態(tài)度的重要性，為以后的工作起到了很大的幫助，使我受益匪淺。當(dāng)初在學(xué)生時代的那些抱負，那些期望，從走出校園的那一刻起，發(fā)現(xiàn)自己就有點力不從心了，看著同學(xué)們各個都說他們那這好那好的，心里就有了落差感，但通過培訓(xùn)和自身的理解，以及領(lǐng)導(dǎo)們的言傳身教，我認(rèn)識到，一個人的態(tài)度決定一切，就像吳明華書記說的，積極的工作態(tài)度才是脫穎而出的籌碼。因此，不管環(huán)境優(yōu)劣，我今后都必須以積極的工作態(tài)度去面對，唯有這樣，才能做出良好的工作表現(xiàn)，才能有上升的空間。工程單位工作需要細心，不容有任何忽略，各個程序都是相扣的，在工作中注意細節(jié)，從小事鍛煉自己，深化理解，加強專業(yè)知識，熟悉工作中的各個環(huán)節(jié)，利用小事多方面體味，體味工作給我?guī)淼倪M步。人的生命是珍貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。作為鐵路職工，更使我們感受到生命的珍貴，感受到一旦發(fā)生鐵路交通事故將給人們帶來的宏大災(zāi)難。經(jīng)常承受各種平安教育，看各種平安宣傳教育片，當(dāng)看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我們的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講平安，事事為平安；時時想平安，處處要平安”的感想。一幅幅血淋淋的圖片展如今我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的平安工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對我們每個員工來說有了更多的責(zé)任，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作